Лыжи для прицепов: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Пассажирский прицеп Tourist на лыжах

Описание товара

Уникальный на российском рынке пассажирский прицеп Tourist позволит вам круглогодично вывозить семью и друзей на природу. Он расширяет круг возможностей вашей мототехники.

Теперь вы можете взять с собой еще двух человек, а 40 кг груза положить в удобный задний багажник.

Восемь цветовых решений позволят вам подобрать цвет прицепа наиболее подходящего, или же наоборот, контрастирующего с вашей техникой.

Его можно использовать как с квадроциклом, так и со снегоходом. И для этого достаточно только открутить 10 гаек и заменить колеса на лыжи, или обратно.

Запатентованная усиленная А-рычажная подвеска обеспечивает комфорт на любой дороге, а надежные комплектующие от фирмы Knott гарантируют долгий срок службы.

Внутренний каркас и ремни безопастности защищают пассажиров от возможных неприятностей в дороге.

А большой выбор аксессуаров  позволит полностью настроить прицеп под свои задачи. Линейка аксессуаров постоянно расширяется, но и сейчас она выглядит внушительно: свет на крышу и внутрь, два варианта дверей на выбор, доп. багажник сзади, отбойники для колес квадроцикла, дополнительная защита днища, подстаканники на панель и многое другое.

Характеристики универсального прицепа Tourist:
  • Габаритные размеры: 2550 х 1490 х 1655
  • Дорожный просвет: 350 мм
  • Вес прицепа: 190 кг
  • Грузоподъемность: 220 кг
Техника безопастности
  • Рекомендуемая скорость: до 30 км/час
  • Дети до 10 лет только со взрослыми
  • Водитель должен иметь необходимые права и опыт езды с прицепами

Пассажирский прицеп Tourist на колесах доступен по предзаказу.

Оформить предзаказ по ссылке

Детали

Страна

Россия

Производитель

НПО Катализатор

Тип/категория товара

Аксессуары для мототехники

Модель

Пассажирский прицеп Tourist на колесах

Гарантия производителя

1 год

Условия поставки

Предоплата 100%

Подготовка к поездке на снегоходе: Прицепы для транспортировки

Если Вы планируете приобрести прицеп для перевозки снегохода, правильным решением будет выбрать модели, специально разработанные для транспортировки мототехники. Производители предлагают: прицепы с наклонной платформой с вместимостью до 2-х снегоходов, прицепы-платформы с вместимостью в 2, 4, или более снегоходов, и крытые прицепы с вместимостью в 2, 4 и более снегоходов. Прицепы с наклонной платформой могут быть оснащены автолебедкой, которая облегчит погрузку техники. Прицепы-платформы обычно бывают оснащены складной аппарелью, позволяющей заехать на снегоходе на платформу сзади, и съехать с нее спереди, что облегчит процесс погрузки/выгрузки. В крытых прицепах аппарелью, обычно, служат передние и задние дверцы, которые опускают вниз и позволяют легко осуществить погрузку/выгрузку техники.  

Обязательно проверьте, есть ли у Вас необходимое оборудование для того, чтобы прикрепить прицеп к автомобилю. У Вас должны быть: оградительная цепь, шар сцепного устройства подходящего размера, и электрические соединения, позволяющие фарам быть в рабочем состоянии. Проверьте данные по предельному весу для прицепа, данные по колесной нагрузке, а также, буксировочную мощность машины.

ПРЕЖДЕ чем начать погрузку снегохода, проверьте еще раз, что прицеп надежно прикреплен к автомобилю. Если сцепка ненадежна, прицеп может неожиданно продвинуться вперед во время погрузки на него снегохода, эта проблема особенно актуальна для 2-х местных прицепов.

Для фиксации снегохода не рекомендуется использовать веревки или резиновый трос,  так как они могут порваться или протереться за время транспортировки. После того, как Вы закрепили снегоход, следует проверить работу тормозов прицепа (если он ими оснащен), работу поворотников и габаритных огней. В завершении, если прицеп не крытый, рекомендуется накрыть снегоход, во избежание возможных повреждений во время пути. 

Прицеп с наклонной платформой

Чтобы погрузить снегоход на прицеп с наклонной платформой лучше всего попросить кого-нибудь из друзей помочь Вам. Помощник нужен для того, чтобы быть уверенным в том, что платформа прицепа будет оставаться в нужном положении на протяжении всего процесса погрузки. Чтобы погрузить снегоход на такой прицеп, необходимо сначала на низкой скорости наполовину заехать на его платформу, затем Вашему помощнику следует подтянуть снегоход вперед, держа его за лыжи, опуская при этом  переднюю часть платформы прицепа. Если прицеп оснащен лебедкой, прикрепите ее к снегоходу и используйте, чтобы подтащить его вперед. Если лебедка не входит в комплект, Вам следует присоединиться к Вашему помощнику и совместно затащить снегоход на платформу.

После того, как груз оказался на прицепе, зафиксируйте платформу в горизонтальном положении, застегните замки дышла, включите стояночный тормоз, затем зафиксируйте снегоход с помощью крепежных устройств. Прицепы с наклонной платформой обычно оснащены стяжками или специальными запорными планками, чтобы прикрепить снегоход к платформе. Стяжной ремень фиксирует лыжи, сверху, перекидывается с одной стороны на другую и закрепляется с помощью шплинта. Запорная планка, также, фиксирует лыжи сверху и закрепляется во встроенном крепежном отверстии, расположенном в центральной части платформы прицепа.

Не забудьте, также, зафиксировать заднюю часть снегохода стяжным ремнем с храповиком.      

Если Вам нужно погрузить на прицеп второй снегоход, расстегните замки дышла, опустите платформу, повторите процесс погрузки, и затем вновь застегните замки. Если вы осуществляете погрузку снегоходов с двумя водителями и как минимум одним помощником – вам не составит труда загрузить два снегохода одновременно.

Во время погрузки такой техники как снегоход на прицеп с наклонной платформой следует особенно точно соблюдать технику безопасности. Большинство аварийных ситуаций во время таких погрузок связаны с тем, что водители снегоходов заезжают на платформу на слишком высокой скорости, и из-за этого снегоход пролетает вперед и врезается в автомобиль-тягач.

После того как Вы погрузили и зафиксировали снегоход, убедитесь, что платформа прицепа закреплена прочно. Во время транспортировки рекомендуется время от времени проверять надежно ли закреплена техника. Проверьте, чтобы 60 процентов веса находилось за осью прицепа, которая распределяет вес так, что большая его часть приходится на «язык» прицепа.

Чтобы начать процесс разгрузки прицепа следует сначала отстегнуть все крепежные устройства, затем снять машину со стояночного тормоза, и аккуратно спускайте снегоход с платформы подталкивая его спереди. Если у снегохода есть функция заднего хода – заведите мотор и очень медленно съезжайте с платформы. Если такой функции нет – спускайте снегоход вручную, но будьте осторожны, чтобы не повредить себе спину. 

Прицеп-платформа

Для начала погрузки снегохода на прицеп-платформу следует надежно закрепить аппарель с той стороны прицепа, с которой Вы планируете загонять технику. Если прицеп оснащен складной аппарелью, нужно отстегнуть защитный крепеж и опустить ее вниз. Тщательно проверьте, надежно ли закреплена аппарель, затем на низкой скорости аккуратно заезжайте по ней на снегоходе на платформу, плавно затормозите, когда лыжи достигнут платформы, затем медленно продвигайтесь вперед по платформе, пока машина не займет позицию, в которой ее можно будет надежно закрепить, заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.

Прицепы-платформы обычно оснащены стяжками или запорными планками, которые необходимы, чтобы прикрепить снегоход к платформе. Стяжной ремень фиксирует лыжи сверху, перекидывается с одной стороны на другую и закрепляется с помощью шплинта. Запорные планки, также, фиксируют лыжи сверху и закрепляются во встроенном крепежном отверстии, расположенном в центральной части платформы прицепа. Не забудьте, также, зафиксировать заднюю часть снегохода стяжным ремнем с храповиком.      

Если Вам нужно погрузить на прицеп второй снегоход, отстегните аппарель с другой стороны (или перенесите ее на другую сторону), повторите процесс погрузки. В конце поднимите и закрепите аппарели.

Процесс разгрузки прицепа-платформы осуществляется следующим образом. Для начала следует убедиться, что автомобиль-тягач отъехал на достаточное расстояние от прицепа и не мешает разгрузке. Затем нужно установить аппарель у передней части прицепа, открепить снегоход, снять его со стояночного тормоза и аккуратно на низкой скорости съехать по аппарели, еще раз убедившись, что автомобиль-тягач находится на безопасном расстоянии. Затем следует собрать аппарель и привести в порядок крепежные устройства.

Крытый прицеп

Для погрузки снегохода в крытый прицеп, опустите вниз заднюю дверцу, она послужит Вам полноразмерной аппарелью, и повторите процесс погрузки снегохода как в прицеп-платформу. Когда снегоход помещен в прицеп, включите режим стояночного тормоза и закрепите машину. Некоторые прицепы оснащены запорными планками, которые фиксируют лыжи сверху и закрепляются во встроенном крепежном отверстии, расположенном в центральной части платформы прицепа. Другие модели оснащены крепежными петлями, расположенными в передней и задней части платформы, в них вставляются стяжные ремни, с помощью которых снегоход надежно фиксируется. Когда погрузка в крытый прицеп закончена – поднимите и закрепите дверцу.

Процесс разгрузки крытого прицепа осуществляется следующим образом. Для начала следует убедиться, что автомобиль-тягач отъехал на достаточное расстояние от прицепа и не мешает разгрузке. Затем нужно опустить вниз переднюю дверцу, открепить снегоход, снять его со стояночного тормоза и аккуратно на низкой скорости съехать по аппарели, еще раз убедившись, что автомобиль-тягач находится на безопасном расстоянии. Затем следует собрать и закрепить дверцу, привести в порядок крепежные устройства.

Статьи серии «Подготовка к поездке на снегоходе»:

1. Экипировка

2. Что взять с собой

3. Планирование маршрута

4. Прицепы для транспортировки

5. Проверка готовности снегохода

6. Законодательные требования

Сани-прицеп

 

Полезная модель относится к снегоходным транспортным средствам и может быть использована для перевозки грузов и/или пассажиров, как по ровному, так и по неровному льду, заснеженному, обледенелому грунту агрофона, преимущественно приводящимся в движение снегоходом, мотонартами или скоростным тягачем, хотя не исключается и живосильный привод. Сани-прицеп, содержащие смонтированную на каркасе грузопассажирскую платформу, опоры, лыжи, на полозьях которых сформирована поверхность скольжения, размещенную позади платформы стойку -поручень, а также закрепленное на санях-прицепе дышло, ОТЛИЧАЮЩИЕСЯ тем, что центр тяжести саней-прицепа смещен по их продольной оси от середины саней прицепа в сторону задних концов лыж, рельеф поверхности скольжения лыж сформирован смонтированными на их плоском основании парой элементов, имеющих в поперечной сечении вид окружности и расположенных взаимно параллельно с образованием между собой зазора, дышло закреплено на передних загнутых концах лыж посредством шаровых шарниров, при этом сходящиеся тяги дышла закреплены также в шаровом шарнире.

В одном из частных конструктивных исполнений опоры закреплены на каркасе и усилителе лыжи посредством хомутов с возможностью проворачивания, кроме того, каркас с лыжами дополнительно сопряжен диагональными тросовыми растяжками. Центр тяжести саней-прицепа расположен на расстоянии 1/3 L от задних концов лыж, где L — габаритная длина конструкции саней-прицепа. Пара элементов, смонтированных на плоском основании лыж имеет трубчатую форму. Грузопассажирская платформа выполнена в виде сиденья, по крайней мере, для одного пассажира. Стойка-поручень выполнена в виде спинки сиденья для пассажира. Сани-прицеп могут быть дополнительно снабжены средствами для крепления ремней безопасности, или такелажных ремней. Со стороны задних концов лыж, на их внешней стороне, образованы опорные площадки для размещения ног стоящего пассажира, при этом задние концы полозьев лыж скруглено загнуты вверх. Между стойкой-поручнем и задними концами полозьев лыж, на их внешней стороне может быть смонтирована грузовая площадка.

Верхняя часть стойки-поручня снабжена шарнирно смонтированным козырьком, с возможностью фиксированного наклона в сторону передних концов лыж, при этом стойка-поручень шарнирно закреплена на каркасе платформы, с возможностью фиксированного складывания на платформе и фиксированного раскладывания в сторону задних концов полозьев лыж, с возможностью размещения в плоскости расположения платформы. В другом частном случае конструктивного исполнения опоры на лыжах и каркасе закреплены неразъемно, например, сваркой, при этом грузо-пассажирская платформа выполнена из многослойной фанеры и закреплена на каркасе посредством резьбовых соединений, например, самонарезных винтов. 1 н. и 12 з.п. ф-лы, 8 ил.

Полезная модель относится к снегоходным транспортным средствам и может быть использована для перевозки грузов и/или пассажиров, как по ровному, так и по неровному льду, заснеженному, обледенелому грунту агрофона, преимущественно приводящимся в движение снегоходом, мотонартами или скоростным тягачем, хотя не исключается и живосильный привод.

Рассматриваемое транспортное средство традиционно включает в себя грузопассажирскую платформу, каркас которой смонтирован на лыжном ходу, на которой предусмотрено место для размещения пассажира (пассажиров) и/или пассажиров и транспортируемого груза. Кроме того, в таких конструкциях могут быть предусмотрены средства для обеспечения многофункциональности, безопасности, плавности хода, эргономических характеристик, связанных с удобством размещения (посадкой пассажира или пассажиров) при движении саней. В частности такими средствами могут быть стойки-поручни, пол для ног пассажира, элементы для закрепления груза на платформе, а так же, средства для сцепления или расцепления саней с приводящим их в движение средством.

Из описания к свидетельству на полезную модель RU 56311, МПК 6 В62В 13/06 от 10.09.2006 г. известны «Сани-прицеп», содержащие лыжи, платформу и эластичные элементы для соединения платформы с лыжами, отличающиеся тем, что для улучшения плавности хода, каждая лыжа соединена с платформой независимой подвеской, которая имеет демпфирующий элемент, для обеспечения параметров устойчивости, управляемости и долговечности, передняя и задняя лыжа каждой пары соединена между собой крепежным узлом.

Из описания изобретения SU 1463608, МПК 4 В62В 13/08, 17/04, публ. от 07.03.1989 г. известна «Опора снегоходного транспортного средства», образованная двумя лыжами, рамой, выполненной из скрепленных с лыжами переднего поперечного элемента и заднего поперечного элемента, продольного элемента, установленного параллельно лыжам и буферного устройства из эластичного материала, плотно насаженного на рулевой элемент, состоящий из Q-образного корпуса с фланцем для присоединения опоры к фланцу рулевой колонки снегоката, и пластины прикрепленной резьбовым соединением к корпусу. С левой и правой сторон к рулевому элементу прикреплены подножки, а между подножками и рамой установлены упругие элементы.

Из описания к свидетельству на полезную модель RU 35695, МПК 7 A45F 4/00 от 14.02.2003 г. известно «Рыбацкое снаряжение», содержащее короб с гнутым профилем днища, выступы которого образуют полозья, сиденье и каркас, снабженное съемными колесами, закрепленными на стойка, а на заднем торце короба над выступами — выполнены пазы.

Из описания к свидетельству на полезную модель RU 25482, МПК 7 В62В 13/16 от 08.01.2002 г. известны «Детские складные сани» содержащие каркас, на котором жестко закреплены планки, образующие спинку, при этом каркас с опорами установлены на полозьях с подножкой, а опоры выполнены с возможностью перемещения вперед относительно полозьев с помощью шарнирных скоб, установленных в точке сопряжения опоры с полозьями. При этом планки, образующие спинку для езды «сидя», жестко крепятся за счет «расклинивания» с планками сиденья в задней части саней. Те же планки, образующие положение для езды «лежа», жестко крепятся за счет «расклинивания» с планками сиденья в передней части саней. Причем планки, образующие спинку, жестко крепятся к опоре с помощью П-образной пластины, а вертикальные части П-образной пластины соизмеримы по высоте с расстоянием между каркасом и полозьями.

Из описания к свидетельству на полезную модель RU 35776, МПК 7 В62В 13/00 от 30.09.2003 г. известны «Сани» выполненные в виде замкнутой пространственной конструкции, изготовленной из стальных труб, содержащей параллельно расположенные полозья, руль U-образной формы и U-образную раму для установки сиденья. При этом, верхняя часть руля размещена на шарнирных фиксаторах с возможностью поворота вокруг оси шарниров на 270 градусов и фиксации в заданном положении. При этом на полозьях установлены дополнительные стойки, U-образная рама для установки сиденья снабжена пружинным амортизатором, расположенным на дополнительной стойке, соединяющей полозья саней на уровне ближайшей к рулю части U-образной рамы для установки сиденья, а сиденье выполнено сменным.

Из описания к патенту на полезную модель RU 89017, МПК 6 В62В 13/16 от 21.08.2009 г. известны «Санки», содержащие трубчатые полозья, передние концы которых соединены между собой трубчатым соединительным элементом выполненным с вдавленными концами, имеющими профильное поперечное сечение, в частности, С-образное, а во впадинах вдавленных концов соединительного элемента установлены и приварены скошенные сплющенные передние концы полозьев.

Из описания к патенту на полезную модель RU 89018, МПК 6 В62В 13/16 от 21.08.2009 г. известны «Санки», содержащие трубчатые полозья, сиденье, полые стойки, соединенные с полозьями методом сварки. Причем в местах сопряжения с полозьями стойки выполнены с вдавленными концами, имеющими профильное поперечное сечение, в частности, П-образное, или Г-образное, или С-образное. Кроме того, полозья скреплены методом сварки с частью вдавленных концов стоек, направленных вдоль полозьев.

Из описания к патенту на полезную модель RU 41447, МПК 7 В62В 13/16:17/04 от 10.06.2004 г. известны «Транспортировочные сани», содержащие несущую платформу и опоры-лыжи. Платформа соединена с опорами с помощью продольно-трубчатых стоек и пружинно-гидравлических амортизаторов, а опоры выполнены независимыми друг от друга. Такая конструкция улучшает плавность хода и устойчивость конструкции при движении.

Из описания к патенту RU 2081775, МПК В62В 13/00, В62В 17/02, А63С 5/044, от 20.06.1997 г. известно техническое решение: «Полоз спортивных санок», отличающийся тем, что рабочая поверхность полоза снабжена регулярным синусоидальным микрорельефом с числом выступов, равным 47 на 1 мм2 . Согласно изобретению предлагается на поверхности полозьев нанести регулярный синусоидальный микрорельеф с числом выступов, равным 47 на 1 мм2. Создание регулярного микрорельефа способом вибронакатывания позволяет образовать радиус выступов и впадин порядка 1500-2000 мкм, в то время как при самом тщательном шлифовании и полировании он не превышает 30-32 мкм. Контакт полоза с регулярным микрорельефом с ледовой поверхностью желоба, в отличие от обычного, значительно благоприятнее для создания оптимальных условий скольжения сцепки движителя с санями-прицепом (коэффициента сцепления, управляемости, уменьшения к склонности заноса и его управляемости).

Из описания к патенту RU 2104075, МПК А63С 5/044, А63С 5/04 от 10.02.1998 г. известна «Лыжа», которая содержит грузовую площадку, поверхность скольжения и направляющие, которые могут быть выполнены прямоугольными, трапецеидальными, синусоидальными, со смещением в сторону оси симметрии, а также многониточными, что позволяет благоприятно воздействовать на параметры коэффициента сцепления, управляемость и устойчивость объекта.

Из описания к патенту RU 2152816, МПК А63С 5/044 от 20. 07.2000 г. известна беговая спортивная лыжа, преимущественно используемая для конькового стиля, которая имеет скользящую поверхность в виде смежных продольных цилиндрических сводов. Смежные своды разделены гребнем с острой нижней кромкой под опорной площадкой, причем высота гребня плавно уменьшается по меньшей мере к переднему концу лыжи, при этом форма поперечного сечения гребня меняется от остроконечной до близкой к трапецеидальной.

Из описания к патенту RU 2179050, МПК А63С 5/00, А63С 5/044 от 10.02.2002 г., известна беговая спортивная лыжа, преимущественно для конькового стиля, которая содержит верхнюю поверхность и поверхность скольжения с донной и опорной поверхностью, расположенной между внутренней боковой поверхностью и донной поверхностью. Опорная поверхность содержит простирающийся вдоль продольной оси лыжи выступ, вершина которого расположена не ниже донной поверхности, а часть опорной поверхности, расположенная за выступом ближе к внутренней боковой поверхности, является вогнутой поверхностью, имеющей форму части окружности, причем отношение радиуса окружности дуги вогнутой поверхности к радиусу окружности находится в пределах 0,25-1,25. Другой вариант выполнения лыжи, также используемой преимущественно для конькового стиля передвижения, отличается от вышеуказанного выполнением части опорной поверхности, расположенной за выступом ближе к внутренней боковой поверхности, вогнутой с изменяющейся в плоскости поперечного сечения лыжи кривизной. Причем отношение превышения второго выступа над первым к расстоянию между выступами вдоль плоскости донной поверхности находится в пределах 0,25-1,0.

Общий анализ представленного выше уровня техники позволяет сделать вывод о том, что в той или иной степени каждый из перечисленных аналогов может быть подвержен критике в части недостаточности потребительских свойств и безопасности эксплуатации, что сопряжено с возможностью возникновения бокового заноса и недостаточной устойчивостью, завышенными массо-габаритными показателями, затрудненной транспортировкой к месту эксплуатации, например, на багажнике легкового автомобиля, из-за их недостаточно компактного состояния, вызванного отсутствием складывающихся элементов конструкции.

В качестве прототипа рассмотрено техническое решение, представляющее собой нарту (разновидность саней), которая может быть представлена в виде саней-прицепа, известное из патента RU 2238209 по классу МПК В62В 13/16, опубликованного 20.10.2004 г. Известное устройство, содержит, в частности, смонтированную на каркасе грузопассажирскую платформу, лыжи, на полозьях которых сформирована поверхность скольжения, размещенную позади платформы стойку, а также шарнирно закрепленное на санях-прицепе дышло.

Анализ известной конструкции показал, что представлено сравнительно тихоходное транспортное средство, в котором отсутствуют элементы, предотвращающие боковой занос, при достаточно высоком расположении центра тяжести, что делает его неустойчивым, в особенности при скоростном движении по неровностям, заснеженным агрофонам, вплоть до возможности частого опрокидывания, что существенно снижает безопасность их эксплуатации, как в отношении перевозки пассажиров, так и обеспечения сохранности перевозимых грузов.

Решение технической задачи направлено на повышение ездовых характеристик, безопасности и потребительских качеств саней-прицепа.

Технический результат заключается в повышении проходимости по пересеченной местности при одновременном снижении риска бокового заноса при значительных скоростях движения саней-прицепа, повышения их устойчивости и существенном снижении усилия в момент начала движения, а так же обеспечении улучшенных потребительских, в частности — эргономических, свойств устройства.

Совокупность признаков полезной модели, находящаяся в причинно-следственной взаимосвязи с достигаемым техническим результатом представлена в независимом пункте формулы полезной модели. Сущность полезной модели заключается в том, что в известном устройстве саней-прицепа, содержащем смонтированную на каркасе грузопассажирскую платформу, опоры, лыжи, на полозьях которых сформирована поверхность скольжения, размещенную позади платформы стойку-поручень, а также закрепленное на санях-прицепе дышло, центр тяжести саней-прицепа смещен по их продольной оси от середины саней прицепа в сторону задних концов полозьев лыж, рельеф поверхности скольжения лыж сформирован смонтированными на их плоском основании парой элементов, имеющих в поперечной сечении вид окружности и расположенных взаимно параллельно с образованием между собой зазора, дышло закреплено на передних загнутых концах лыж посредством шаровых шарниров, при этом сходящиеся тяги дышла закреплены также в шаровом шарнире. В предпочтительном варианте конструктивного исполнения опоры закреплены на каркасе и усилителе лыжи посредством хомутов с возможностью проворачивания. При этом, каркас с лыжами дополнительно сопряжен диагональными тросовыми растяжками.

Поскольку опоры закреплены на каркасе и усилителе лыжи, посредством хомутов с возможностью проворачивания, в совокупности с работой грузопассажирской платформы как упругой диафрагмы и дышла как торсиона, а также с учетом работы диагонально закрепленных, тросовых растяжек, которые перераспределяют тяговое усилие на крюке создаваемое снегоходом, при переезде единичной неровности одной из лыж, появляется возможность компенсировать значительные изгибные моменты, возникающие в элементах конструкции устройства при движении по неровной поверхности в снаряженном состоянии. Кроме того, представленная конструкция позволяет снизить количество жестко-сварных соединений, которые значительно увеличивают вес, трудоемкость изготовления и стоимость устройства в целом.

Центр тяжести саней-прицепа расположен на расстоянии 1/3 L от задних концов лыж, где L — габаритная длина конструкции саней-прицепа. Смещение центра тяжести в заднюю часть саней-прицепа, в сочетании с закреплением дышла на передних концах лыж, обеспечивает наличие подъемной силы на передние концы лыж, что очень важно при движении по рыхлому снегу, когда снежный покров подминается и постепенно уплотняется под лыжей. Пара элементов рельефа скольжения, смонтированных на плоском основании лыж, преимущественно имеет трубчатую форму.

Поскольку рельеф поверхности скольжения лыж сформирован смонтированными на их плоском основании парой трубчатых элементов, расположенных взаимно параллельно и закрепленных на торцевых участках лыж с образованием зазора, плоский поверхностный контакт лыж с поверхностью скольжения (ледового покрытия, заснеженного агрофона), в сравнении с принятым прототипом, изменен на линейный, что в значительной степени приводит к снижению усилия трогания с места (снижается контакт примерзания). Одновременно с этим, появляется возможность осуществлять движение с повышенными скоростями, без риска возникновения бокового заноса, который может привести, в отдельных случаях, к неисправностям приводящего сани-прицеп в движение средства, такой, например, как сход гусеницы с приводных звездочек снегохода, что требует последующего трудоемкого ремонта в сложных климатических условиях.

В частных случаях конструктивного исполнения, которые представлены в зависимых пунктах 5-12 формулы, грузопассажирская платформа может содержать сиденья, по крайней мере, для одного пассажира. Стойка-поручень может быть выполнена в виде спинки сиденья для пассажира. Кроме того, сани-прицеп дополнительно могут быть снабжены средствами для крепления ремней безопасности, или такелажных ремней. Очевидно, что и спинка сиденья и названные ремни повышают безопасность транспортировки пассажиров или обеспечивают сохранность транспортируемого груза. Предполагается, что со стороны задних концов полозьев лыж, на их внешней стороне, могут быть образованы опорные площадки для размещения ног стоящего пассажира, при этом задние концы полозьев лыж скруглено загнуты вверх, что обеспечивает возможность незначительных перемещений саней-прицепа задним ходом, например, при маневрировании во время парковки. Допускается вариант, когда между стойкой-поручнем и задними концами полозьев лыж, на их внешней стороне может быть смонтирована дополнительная грузовая площадка, для транспортировки значительного по весу или габаритам груза.

Верхняя часть стойки-поручня может быть снабжена шарнирно смонтированным козырьком, с возможностью фиксированного наклона в сторону передних концов лыж. В этом случае, если козырек выполнен, например, из брезента, он предохраняет пассажира от атмосферных осадков, или веток (деревьев, кустарника) при движении по лесному массиву. Предпочтительно, что бы стойка-поручень была шарнирно закреплена на каркасе платформы, с возможностью фиксированного складывания на платформе и фиксированного раскладывания в сторону задних концов лыж, с возможностью размещения в плоскости расположения платформы. В первом случае — это позволяет компактно уложить и закрепить сложенные сани-прицеп на багажнике автомобиля, или в месте стоянки (парковки) и хранения саней-прицепа. Во втором случае, появляется возможность транспортировки длинномерного груза, например это могут быть строительные материалы типа реек, досок, или, например, носилки для эвакуации пострадавших.

В упрощенном варианте конструктивного исполнения опоры на лыжах и каркасе могут быть закреплены неразъемно, например, сваркой, при этом грузопассажирская платформа может быть выполнена из многослойной фанеры и закреплена на каркасе посредством резьбовых соединений, например, самонарезных винтов. Одновременно с этим, стойка-поручень на каркасе так же может быть закреплена неподвижно, например, сваркой. Этот вариант оправдан для эксплуатации в условиях крайнего севера и лесотундры, где имеет место практически идеальное, плоско-поверхностное состояние заснеженной или обледенелой поверхности агрофона, не вызывающее знакопеременных динамических нагрузок на элементы несущего каркаса саней-прицепа.

И, наконец, предлагается соблюсти условие, при котором габариты грузовой площадки не превышают габаритов внешних обводов лыж, поскольку это, для случая транспортировки на санях-прицепе трех пассажиров, позволяет третьему пассажиру размещаться спиной к набегающему воздушному потоку при движении саней-прицепа, при этом его ноги располагаются на опорных площадках задних концов лыж. Особенно это актуально для случая, когда третьим пассажиром является женщина.

Рассмотренные выше конструктивные изменения в заявляемом техническом решении, в сравнении с прототипом полезной модели, достигнуты методом интуитивно-логического анализа проблемы, обозначенной представленным выше уровнем техники и сопоставительной аналитической работы по формированию новых конструктивных признаков с улучшенными конструктивно-технологическими приемами эмпирическим путем, а также в процессе практических испытаний опытных образцов устройства в экстремальных условиях: замерзших рек, горной и лесной местности, в частности, в климатических зонах Жигулевских гор Самарской области и Республики Коми, подтвердивших высокие эксплуатационные характеристики заявляемого устройства.

Сравнение научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках МПК показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость». При этом полезная модель может быть осуществлена в условиях промышленного производства, с использованием несложного технологического оборудования и использования современных материалов. Компактное компоновочное решение конструкции позволяет осуществлять транспортировку предлагаемых саней-прицепа к месту эксплуатации с помощью транспортных средств не предназначенных для перевозки крупногабаритных грузов, а при сборке и демонтаже, исключить использование специальных инструментов и приспособлений. Кроме того, высокая степень типизации и унификации применяемых деталей, как по конструктивным элементам (к примеру, левая и правая лыжа — одинаковы), так и по возможным технологическим процессам изготовления, позволяет снизить общую трудоемкость и стоимость изготовления полезной модели.

Другие особенности и преимущества заявляемой полезной модели станут понятны из чертежей и следующего детального описания.

На фиг.1 показан общий вид заявляемых саней-прицепа.

На фиг.2 показан вид на фиг.1 спереди с демонтированным дышлом.

На фиг.3 показаны фрагменты сечения опоры в местах крепления к каркасу и усилителю лыжи.

На фиг.4 показана схема расположения центра тяжести саней-прицепа.

На фиг.5 показана схема саней-прицепа в «сложенном» состоянии, или в состоянии «на складе».

На фиг.6 показан один из возможных вариантов крепления дышла к лыжам.

На фиг.7 то же, что и фиг.6, вид сверху.

На фиг.8 показан один из возможных вариантов крепления грузопассажирской платформы на каркасе посредством самонарезных винтов.

На фиг.4 принятые обозначения: габаритная длина саней-прицепа; «ЦТ» — центр тяжести саней-прицепа.

Сани-прицеп, представленные на фигурах графической части описания содержат смонтированную на каркасе 1 грузопассажирскую платформу 2, опоры 3, лыжи 4, на полозьях которых сформирована поверхность скольжения, размещенную позади платформы стойку-поручень 5, а также закрепленное на санях-прицепе дышло 6. Центр тяжести «ЦТ» саней-прицепа смещен по их продольной оси Х-Х от середины саней прицепа в сторону задних концов 7 полозьев лыж. Рельеф поверхности скольжения лыж 4 сформирован смонтированными на их плоском основании парой элементов 8, имеющих в поперечной сечении вид окружности и расположенных взаимно параллельно с образованием между собой зазора 9. Дышло 6 закреплено на передних загнутых концах 10 лыж посредством шаровых шарниров 11, при этом сходящиеся тяги дышла закреплены также в шаровом шарнире 12.

Опоры 3 одной стороной закреплены на каркасе 1 и усилителе 13 лыжи посредством хомутов 14 с возможностью проворачивания, кроме того, каркас 1 с лыжами 4 дополнительно сопряжен диагональными тросовыми растяжками 15. В данном конструктивном исполнении центр тяжести «ЦТ» саней-прицепа находится в их центральной продольной плоскости, проходящей через ось Х-Х и смещен в сторону задних концов 7 полозьев лыж на расстоянии 1/3 L, где L — габаритная длина конструкции саней-прицепа. Пара опорных элементов скольжения 8 смонтирована на плоском основании лыж и имеет трубчатую форму. Грузопассажирская платформа 2 выполнена в виде сиденья, по крайней мере, для одного пассажира. Стойка-поручень 5 выполнена в виде спинки сиденья для пассажира. Сани-прицеп снабжены средствами для крепления ремней 16 безопасности, или такелажных ремней. Со стороны задних концов полозьев 7 лыж, на их внешней стороне, образованы опорные площадки 17 для реализации варианта транспортировки пассажира в положении стоя, для размещения ног, при этом задние концы полозьев лыж скруглено загнуты вверх, для защиты ног пассажира и возможности кратковременного движения системы снегоход-сани задним ходом. Между стойкой-поручнем 5 и задними концами 7 полозьев лыж, на их внешней стороне смонтирована дополнительная грузовая площадка 18. Верхняя часть стойки-поручня 5 снабжена шарнирно смонтированным козырьком 19, с возможностью фиксированного наклона в сторону передних концов 10 лыж, при этом стойка-поручень шарнирно 20 закреплена на каркасе 1 платформы, с возможностью фиксированного складывания на платформе 2 и фиксированного раскладывания в сторону задних концов 7 полозьев лыж, с возможностью размещения в плоскости расположения платформы 2.

Опоры 3 на лыжах 4 и каркасе 1 могут быть закреплены неразъемно, например, сваркой (на графике не показано), при этом грузо-пассажирская платформа 2 может быть выполнена из многослойной фанеры, см. фиг.8, и закреплена на каркасе 1 посредством резьбовых соединений, например, самонарезных винтов 21.

Аналогичны образом и стойка-поручень 5 на каркасе 1 может быть закреплена неподвижно, например, сваркой (не показано).

Габариты грузовой площадки 18 не превышают габаритов внешних обводов лыж 4, см. фиг.5, что позволяет третьему пассажиру размещаться спиной к набегающему воздушному потоку при движении саней-прицепа, при этом его ноги располагаются на опорных площадках задних концов полозьев лыж. На фиг.6 и 7 дополнительно показаны: усилитель 22 крепления шарнира 11, пластина крепления 23 и контргайка 24.

Для приведения саней-прицепа в транспортное эксплуатационное состояние осуществляется крепление саней-прицепа к приводящему их в движение тяговому транспортному средству, например, снегоходу «Рысь». После этого осуществляется крепление багажа, посадка пассажиров, с соответствующим закреплением ремней безопасности и такелажных ремней.

Конкретные иллюстрации повышения эффективности использования и различные варианты реализации заявленного технического решения, описанные выше, являются по своему характеру лишь частными примерами и не ограничивают притязания заявляемой полезной модели, объем которой определяется формулой полезной модели. Для технических специалистов работающих в данной области техники станут очевидными другие возможные конкретные варианты осуществления заявляемого устройства, которые будут находиться в рамках объема притязаний настоящей полезной модели. В частности, к таким вариантам вполне можно отнести оснащение саней-прицепа светотехникой, например, подфарниками, с запиткой от снегохода, в полной аналогии с автомобильным прицепом. Это актуально для движения в колонне в условиях полярной ночи. Либо оснащение саней-прицепа автономным тормозным устройством, например, с приводом от мускульной силы пассажира, что не будет излишним при крайней редком, но, тем не менее, возможном нештатном расцеплении тягача (снегохода) с санями-прицепом, особенно во время движения в гору, или при спуске с горы. Либо комплектование саней-прицепа сигнальными или переговорными устройствами между водителями снегоходов и пассажирами, поскольку прямая речевая связь затруднена наличием шлемов, шапок-ушанок, внешним шумом, вызванным аэродинамикой ветра.

1. Сани-прицеп, содержащие смонтированную на каркасе грузопассажирскую платформу, опоры, лыжи, на полозьях которых сформирована поверхность скольжения, размещенную позади платформы стойку-поручень, а также закрепленное на санях-прицепе дышло, отличающиеся тем, что центр тяжести саней-прицепа смещен по их продольной оси от середины саней-прицепа в сторону задних концов лыж, рельеф поверхности скольжения лыж сформирован смонтированными на их плоском основании парой элементов, имеющих в поперечном сечении вид окружности и расположенных взаимно параллельно с образованием между собой зазора, дышло закреплено на передних загнутых концах лыж посредством шаровых шарниров, при этом сходящиеся тяги дышла закреплены также в шаровом шарнире.

2. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что опоры закреплены на каркасе и усилителе лыжи посредством хомутов с возможностью проворачивания, кроме того, каркас с лыжами дополнительно сопряжен диагональными тросовыми растяжками.

3. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что центр тяжести саней-прицепа расположен на расстоянии 1/3 L от задних концов полозьев лыж, где L — габаритная длина конструкции саней-прицепа.

4. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что пара элементов, смонтированных на плоском основании лыж, имеет трубчатую форму.

5. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что грузопассажирская платформа выполнена в виде сиденья, по крайней мере, для одного пассажира.

6. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что стойка-поручень выполнена в виде спинки сиденья для пассажира.

7. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что они дополнительно снабжены средствами для крепления ремней безопасности или такелажных ремней.

8. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что со стороны задних концов лыж, на их внешней стороне, образованы опорные площадки для размещения ног стоящего пассажира, при этом задние концы полозьев лыж скруглено загнуты вверх.

9. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что между стойкой-поручнем и задними концами полозьев лыж, на их внешней стороне, смонтирована грузовая площадка.

10. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что верхняя часть стойки-поручня снабжена шарнирно смонтированным козырьком с возможностью фиксированного наклона в сторону передних концов лыж, при этом стойка-поручень шарнирно закреплена на каркасе платформы с возможностью фиксированного складывания на платформе и фиксированного раскладывания в сторону задних концов полозьев лыж, с возможностью размещения в плоскости расположения платформы.

11. Сани-прицеп по п.1, отличающиеся тем, что опоры на лыжах и каркасе закреплены неразъемно, например, сваркой, при этом грузопассажирская платформа выполнена из многослойной фанеры и закреплена на каркасе посредством резьбовых соединений, например самонарезных винтов.

12. Сани-прицеп по п.11, отличающиеся тем, что стойка-поручень на каркасе закреплена неподвижно, например, сваркой.

13. Сани-прицеп по п.9, отличающиеся тем, что габариты грузовой площадки не превышают габаритов внешних обводов лыж.

Snow Tow Лыжи Ice House

  • Дом
  • Продукты
    • Буксирный лыжи 2211
    • Буксирный лыжи 2264
    • Буксирный лыжи 2267
    • Колесные лыжи
    • Аксессуары
  • Видео
  • Дилеры
  • Контакт
  • НОВОСТИ
  • Дом
  • Продукты
    • Буксирный лыжи 2211
    • Буксирный лыжи 2264
    • Буксирный лыжи 2267
    • Колесные лыжи
    • Аксессуары
  • Видео
  • Дилеры
  • Контакт
  • НОВОСТИ
  • Меню

PrevNext

Колесные лыжи — Snow Tow Лыжи Ice House

По вопросам наличия обращайтесь к дилеру в вашем регионе

  • Усиленная алюминиевая конструкция 1/4 «

  • Конструкция с въездом и задним ходом

  • Широкие пластиковые (UHMWPE) направляющие на нижней стороне

  • Удобная ручка на передней части лыжи

  • Усиленная алюминиевая конструкция 1/4 дюйма

  • Конструкция с врезанием и выдвижением

  • Широкие пластиковые направляющие (СВМПЭ) на нижней стороне

  • Удобная ручка на передней части лыжи

  • Два положения для переднего упора

  • Предназначен для рыбоводных домиков с тандемной осью

  • Усиленная алюминиевая конструкция 1/4 дюйма

  • Конструкция с врезанием и выдвижением

  • Широкие пластиковые (СВМПЭ) направляющие на нижней стороне

  • Удобная ручка на передней части лыжи

  • Два положения для переднего упора

Сегодня на льду вышел Ледяной замок! Спасибо Джеймсу Массену за то, что позволил нам использовать ваш гусеничный тренажер !!! Каллен Айри

Автор: Шелдон Мейдингер на Среда, 28 декабря 2016 г.

День переезда! Snow Tow в лучшем виде.Вы хотите сойти с проторенной дороги и уйти от толпы. 10 сантиметров мокрого тяжелого снега.

Размещено Кабетогамой на открытом воздухе в пятницу, 19 января 2018 г.

ВОПРОСЫ О НАШИХ ПРОДУКТАХ? СПРОСИТЕ ЗДЕСЬ …

© Innovative Fabricators, Inc.

Лучшие крепления для детских лыж для бэккантри

На прошлой неделе мы катались на лыжах в юрте «Еловая дыра» в горах Сан-Хуан на юге Колорадо.Юрта находится в двух с половиной милях вверх по не вспаханной лесной дороге, и с двумя дочерьми двух и четырех лет нам нужно было придумать, как носить снаряжение и девочек. Поэтому мы превратили пару велоприцепов, Burley D’Lite и Chariot Chinook 2, в коляски на лыжах и протестировали их.

лыжный челнок Чинук; шлемы обязательны.

Chariot Chinook с комплектом лыжных принадлежностей.

2013 Burley D-Lite вместе с We! Крепление к лыжному комплекту.

Burley и Chariot — ведущие разработчики транспортных средств для мультиспорта, выполняющих функции прогулочных колясок, бегунов, а также велосипедных и лыжных прицепов.Пару лет назад мы купили наш первоклассный Burley D’Lite, который использовался на Craigslist, и с тех пор используем его в качестве велосипедного прицепа. Прошлой осенью мы приобрели комплект прогулочной коляски и использовали D’Lite для зимних прогулок по городу, когда дорога слишком снежная или скользкая для езды. Он достаточно широкий, чтобы дошкольник и ребенок ясельного возраста могли удобно расположиться рядом, а сзади есть вместительное грузовое пространство для продуктов, библиотечных книг и тому подобного. Берли продает лыжный комплект для D’Lite, выпущенный с 2007 года, поэтому мы решили, что это будет легкая задача для перевозки наших малышей по заснеженным трассам.

Chariot Chinook 2 — последнее пополнение флота Chariot, маневренная, немного более компактная двухместная коляска, разработанная, чтобы сиять в самых разных условиях, от заснеженных трасс до городских улиц и пригородных футбольных полей. Если бы Chinook был чем-то вроде остальной части линейки Chariot — у нас много друзей, которые восхищаются своими Cougars — я знал, что мы будем в надежных руках во время снежной утомительной поездки в Spruce Hole.

Как оказалось, попасть туда было не единственной сложной задачей.Настроить наши лыжные комплекты тоже было непросто. Однажды ночью Стив провел пару часов, пытаясь расшифровать инструкции по эксплуатации, которые по необъяснимым причинам не совсем соответствовали многим движущимся частям: ремням безопасности, ручкам, тонким лыжам XC. К восьми часам вечера он надел ручку и ремни безопасности на Берли, но не смог прикрепить лыжи; на «Колеснице» ему удалось прикрепить лыжи, но ручка не входила в фитинг. До поездки оставалась всего неделя, а у нас было два полуработающих лыжных трейлера. К счастью, на следующий день пара механиков в нашем местном REI помогла нам разобраться в направлениях, и, немного смазав локти, и Шариот, и Берли были в порядке.

(Чтобы избежать проблем с настройкой, которые у нас были, вам нужно будет сложить руль Chinook вверх и вверх, чтобы освободить защелку внутри вставных трубок, чтобы прикрепить буксирные крюки. В зависимости от того, какой год модели D’Lite вы есть, вам может потребоваться снять быстросъемный фиксатор с шин прицепа и снова установить их на лыжи.)

За несколько дней до отъезда мы вывели трейлеров и девушек на пробежку по Аспен Виста, заснеженной лесной дороге на высоте 10 000 футов, которая является ближайшим приближением к тропе Еловой дыры, которая начинается на той же высоте и набегает. 500 футов по вертикали на пару миль.Было уже после 16:00. к тому времени, когда мы погрузили Пиппу и Мэйзи в сани, пристегнули ремни безопасности и защелкнули наши лыжи телемарк, и несколько лыжников, все еще оставшихся на трассе, бросали на нас сомнительные взгляды, когда мы спускались на лыжах с нашими грузами. Может быть, из-за того, что у меня был 25-фунтовый Мейзи и без снаряжения, а трасса была широкой и хорошо проходимой, управлять D’Lite оказалось намного проще, чем я ожидал. За исключением легкого рывка за талию, я почти не чувствовал этого позади себя. У Стива было более тяжелое бремя — 43-фунтовая Пиппа, — но он тоже был удивлен легкостью тянуть «Чинук».

Довольно скоро мы преодолели милю с минимальными усилиями. Солнце быстро садилось, поэтому мы решили назвать первое плавание удачным и вернуться к машине. Я последовал примеру Стива и оставил свои шкуры на себе, чтобы было легче подниматься по двум коротким склонам, и я был рад, что это сделал. Спускаясь на лыжах, я почувствовал, как весь вес Берли толкает меня вниз. Это было не совсем неприятное ощущение, но казалось, что если снег будет хоть сколько-нибудь скользким, трейлер может попытаться сбить меня с ног. Прогулка успокоила меня — может быть, везти нашу свиту в Еловую нору, в конце концов, не будет так утомительно.

Утром в день поездки мы заехали на стоянку у перевала Ла-Манга на 17-м шоссе США. Накануне шел снег почти в фут, и были только слабые очертания лыжных трасс, ведущих к Еловой дыре. Мы проложим путь — по крайней мере, Стив. Наш план состоял в том, чтобы загрузить все снаряжение в Берли, у которого есть больший интерьер, включая задний грузовой отсек, и девочек в Колеснице, у которого более структурированный интерьер, разработанный для безопасности и комфорта детей, и не имеющий заднего места для хранения вещей.

К счастью, Берли даже больше, чем кажется. Нам удалось загрузить в Берли большой сухой мешок с одеждой, меньший мешок с едой и личную сумку Стива с снаряжением, и мы волей-неволей начали втиснуть массу мелких продуктов — клубнику, лепешки, посуду с остатками тайской лапши. в склад, рядом с беговыми лыжами Пиппы. В колесницу мы пристегнули Пиппу и Мейзи. Конечно, в лыжном снаряжении они были увеличены почти вдвое по сравнению с нормальным размером, но оно было гораздо теснее.Пятиточечные ремни безопасности было трудно защелкнуть под пухлыми зимними комбинезоном, и сначала они корчились, выглядя тесновато во время езды, на котором, в отличие от Берли, есть два отдельных ковшеобразных сиденья, а не скамейка.

В загруженном состоянии трейлеры казались невероятно тяжелыми, совсем не такими, как на Aspen Vista. Две с половиной мили протянулись перед нами как вечность. Я натянул пояс Берли до самого маленького размера и очень медленно начал кататься на лыжах. К счастью, поясные ремни на обоих ремнях имеют хорошую набивку — у Chinook даже есть сетчатый карман для бутылки с водой на спине, приятно! — и хотя натирание бедер было неизбежным, учитывая нелепый вес наших грузов, мы оба в основном остались невредимыми.

После второго перерыва на горшок за полчаса, мы перестали пристегивать их ремнями безопасности и просто застегнули сетчатую крышку с пластиковым дождевым щитком поверх нее, как миниатюрная мошпита на лыжах. На улице было не больше 25 градусов, дул сильный холодный ветер, но внутри Колесницы было почти уютно, и я мог перестать напоминать, что Мейзи бросила свои рукавицы на кучу сырых банановых чипсов, разбросанных по полу. пол. Сегодня в «Чинуке» не было бы заморозков.

Я понятия не имел, удобны ли шесть упаковок пива и бутылка вина в Берли или нет, но ничего не выпало, поэтому я принял это как да и продолжил снимать шкуру в черепашьем темпе, просто вне пределов слышимости Стива. и девушки. Я бы хотел думать, что у Стива была меньшая нагрузка из-за его более быстрого темпа, но я не думаю, что это так. Оба прицепа ехали низко и устойчиво по свежему снегу. Только однажды мне показалось, что Берли может перевернуться, когда я неловко пытался проехать на лыжах через узкое отверстие между деревом и воротами, и не давал ему достаточно места для прохождения, поэтому мне пришлось несколько раз вернуться назад и несколько раз пройти вперед, чтобы сжать мимо.Но я только что наблюдал, как Chariot очищает ту же самую особенность, и, хотя и слегка наклонен в сторону, казалось, что это совсем не так, поэтому я воспринял это как подтверждение того, что и Burley, и Chariot даже более стабильны, чем кажется. .

Через два часа после того, как мы сошли с тропы, мы свернули за поворот и увидели юрту, спрятанную на небольшом лугу у подножия крутого холма. Последний шаг к юрте был оскорблением, более резким и деморализующим, чем все, что мы с Берли предпринимали ранее.Я размышлял о том, чтобы расстаться с обвязкой прямо здесь, пройти последние 100 футов до юрты и попросить Стива прийти и забрать Берли, но Пиппа выбралась из Колесницы, чтобы кататься на лыжах самостоятельно и не жаловалась, поэтому я решил, что мне следует подавать хороший пример и доводить дело до конца.

Как только мы освободились от трейлеров и начали разгружать все в уютную юрту, мы почти забыли о безумных хлопотах того, что мы только что сделали. Два дня в Spruce Hole полностью стерли пытки катания на лыжах под всем этим весом.На следующее утро мы отправились на лыжный тур, Стив тащил Мейзи соло на колеснице, а Пиппа каталась на лыжах позади. Снова только с одной девушкой, Колесница была легкой и свежей на катящейся, покрытой пудрой поверхности, и преодоление тропы не было проблемой. У подножия хребта Пинреалоза Стив решил пойти прямо вверх, а Пиппа решила залезть внутрь, поэтому я начал толкать Колесницу сзади. Это было некрасиво, но мы почти добрались до вершины и узнали, что лыжные прицепы, какими бы легкими и бомбардировочными они ни были, вероятно, не предназначены для крутых склонов.(Урок: если вы хотите заработать свою очередь, возможно, лучше всего оставить детей и трейлер дома.)

Той ночью мы сделали то же самое, катаясь на лыжах под полной луной в Еловую дыру, большой открытый луг, полностью окруженный лесом. Пиппа каталась на лыжах, а Мейзи уютно устроилась под тяжелым одеялом. Тянуть Колесницу стало для Стива второй натурой, и он так плавно и изящно снимал кожу, что я сильно отставал, вне досягаемости пылающего налобного фонаря Пиппы, где я мог сканировать небо в поисках падающих звезд.

На следующее утро, когда пришло время кататься на лыжах, мы погрузили все обратно в Берли, а Мейзи в Колесницу и пристегнули Пиппу к ее лыжам.На этот раз я буксировал «Колесницу», и Мейзи быстро заснула в теплом тепличном куполе пластикового чехла, удобно устроившись в своем ковшеобразном сиденье почти всю дорогу, а ее кукла-младенец засунула рядом с ней в сетчатый карман. Тропа в основном шла под гору, и вес Колесницы, толкавшей меня сзади, был всей необходимой мне скоростью. Когда Пиппе надоело кататься на лыжах, она забралась в заднюю часть грузового отсека Берли — без сомнения, безопасность — нет — и поехала стоя, пока они не добрались до сильного ветра, и трейлер фактически не перевернулся, вероятно, из-за того, что верх тяжелый, и только Пиппа, невредимая и смеющаяся, рассыпается по снегу.Она снова залезла за дополнительным.

Мы добрались до грузовика за 90 минут, рекордное время! Только чтобы обнаружить, что батарея умерла. Пока мы ждали помощи, мы разобрали снаряжение и провели расспросы. D’Lite был рабочей лошадкой в ​​поездке, бомбардировщиком для перевозки снаряжения (слишком много на сегодняшний день) и достаточно вместительным, чтобы с комфортом перевезти детей. В крайнем случае, мы, вероятно, могли бы втиснуть какое-то оборудование и обеих девушек, а остальное затащить себе на спину. Если бы мы только могли взять его с собой в дикую местность, мы бы выбрали Burley из-за большего грузового пространства, но Chariot была его идеальным дополнением, меньшего размера и более маневренной детской коляски, которая может перемещаться по сельской местности, но выделяется в городе как велосипедный прицеп. или коляска, но не слишком большая.Ковшеобразные сиденья Chariot, вероятно, лучше всего подходят для малышей, а не для дошкольников больших для их роста, но наши девочки справились, не терзая друг друга — ну, может быть, совсем немного. И он идеально подходит в качестве автостоянки для наших дочерей и всего нашего лыжного снаряжения, когда мы направляемся на местный горнолыжный курорт.

В прошлом году, когда мы катались в юрте в Центре беговых лыж Enchanted Forest, мы одолжили пару детских лыжных пульков. По форме напоминающие сани, Pulks ездят не на лыжах, а по канавкам, встроенным в их плоское пластиковое дно.Wilderness Engineering производит сверхлегкий 12-фунтовый KinderShuttle, который рассчитан на размещение двух детей в основном отделении на молнии (один может даже кататься стоя сзади, как погоня) плюс любое снаряжение, в котором вы можете обниматься. Неудивительно, что они всегда пользуются большим спросом, и запасы этого года уже были распроданы, когда я позвонил сразу после Рождества. KinderShuttles гораздо менее универсальны, чем прицепы Burley и D’Lite, поскольку они предназначены исключительно для путешествий по снегу. Но если вам посчастливилось жить в месте, где вы можете кататься на беговых лыжах всю зиму и не хотите беспокоиться о переоборудовании велосипедного прицепа в лыжи и наоборот, они определенно заслуживают внимания.

Пока мы ждали, мы наблюдали, как следующая группа собиралась, чтобы пройти в юрту. Трио более старых снегоступов, они прикрепили небольшие удобные сумки с снаряжением на детские пластиковые санки, которые они привязали к веревке и обвязали вокруг талии. Когда мы видели их в последний раз, они плелись по нашим следам, а за ними послушно тянулись сани. О, как путешествовать так легко! Когда наши девочки станут достаточно взрослыми, чтобы кататься на лыжах самостоятельно, может быть, мы попробуем их систему, но это по крайней мере через несколько лет.В следующем году, в том, что, я надеюсь, станет нашим ежегодным походом в Еловую дыру, мы снова будем привязаны к Берли и Колеснице. Это небольшая цена за два дня блаженства в сельской местности.

Обзор лыжного комплекта

Burley — как кататься на беговых лыжах или толстом велосипеде с младенцем!

У вас есть универсальный спортивный прицеп Burley? Вы живете в районе со снегом? Тогда подумайте о покупке лыжного комплекта Burley Ski Kit ! Это невероятный инструмент для родителей, позволяющий не только переносить зиму, но и наслаждаться отдыхом на свежем воздухе со своими детьми круглый год, независимо от холода.

Не катаешься на лыжах? Без проблем! Научиться кататься на беговых или беговых лыжах относительно легко, особенно на равнинной местности. Это отличная кардио-тренировка, и ваши дети будут тепло и безопасно спрятаны в своем трейлере Burley.

Предпочитаете лыжное крепление Burley для езды на толстом велосипеде или снегоступах? Мы тоже это сделали! Узнайте больше обо всех этих действиях в нашем обзоре ниже.

Лыжный комплект Burley Ov

erview

РЕЙТИНГ : Настоятельно рекомендуется

Рекомендуемая цена : 199 долларов

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ : Беговые лыжи, толстый велосипед и ходьба на снегоступах

ПРОФИ:

  • Можно использовать для катания на лыжах, толстых велосипедах, пеших прогулок или прогулок на снегоступах.
  • Лыжи легко скользят по заснеженной местности.с использованием туристических переноски или буксировки детей на санях
  • Лыжный прицеп по лучшей цене по сравнению с другими брендами
  • Лыжный прицеп легче транспортировать по сравнению с другими брендами

Минусы:

  • Небольшое покачивание при буксировке из-за конструкции поясного ремня
  • Чрезмерный наклон вперед при остановке прицепа, заставляющий ребенка двигаться вперед

Примечания к закупкам

Рекомендуем покупать лыжный комплект сейчас или в межсезонье, до наступления зимы.Прошлой зимой лыжные комплекты Burley пользовались большим спросом, и их было сложно достать! Посетите веб-сайт Берли для получения полного списка прицепов, совместимых с текущим лыжным комплектом.

Лыжный комплект Burley — начало работы

Комплект Burley Ski Kit состоит из пяти отдельных частей, которые легко установить и собрать за считанные минуты после некоторой практики.

Что включено?

Лыжи

Есть две легкие лыжи, которые вставляются там, где вставляются шины прицепа.Лыжи легко скользят по оси колеса с помощью системы кнопок Burley.

Буксирные тяги

Далее идут два алюминиевых фаркопа, которые регулируются по разной длине, как правило, в зависимости от вашего роста и длины лыж. Буксирные крюки будут вставлены в передние ресиверы прицепа.

Пояс

Ваш пояс отсоединится от фаркопа. Убедитесь, что ваши фаркопы и ремни надежно закреплены, иначе вы можете потерять энергоэффективность при буксировке прицепа.

Беговые (северные) лыжи с лыжным комплектом Burley

Наиболее очевидное применение Burley Ski Kit — это катание на лыжах. Эти лыжные прицепы предназначены для катания на беговых лыжах, также известных как беговые лыжи или катание на коньках.

Однако мы используем наш трейлер Burley Ski с другим типом туристических лыж, известным как лыжи для бэккантри. Лыжи для бэккантри сочетают в себе беговые лыжи и горные или горные лыжи. Пятки лыжных креплений освобождаются для катания на лыжах, а затем также могут фиксироваться для катания на горных лыжах.

Иногда мы используем наши бэккантри-лыжи и лыжный прицеп на ваших типичных для катания на лыжах трассах, или иногда мы обнаруживаем, что лесные дороги закрыты на зиму, и мы поднимаемся на лыжах, а затем спускаемся на лыжах, что дает нам ощущение катания на горных лыжах.

Просто знайте, что у вас есть возможности независимо от того, какие туристические лыжи вы используете. Если вы новичок в лыжном спорте, возьмите напрокат беговые лыжи и попробуйте. Кататься на беговых лыжах может любой желающий, особенно на ровной, мягкой местности!

Эффективность во время катания на лыжах

В целом характеристики Burley Ski Kit были потрясающими, особенно по цене 200 долларов! Хотя некоторым может показаться, что это слишком высокая цена в дополнение к прицепу, по сравнению с его конкурентом Thule (325 долларов за лыжный комплект Thule Chariot), это отличная цена!

Кроме того, учитывая стоимость вашего прицепа в дополнение к лыжному комплекту, Берли все равно выигрывает и предлагает вам кататься на лыжах (прицеп + лыжный комплект) гораздо дешевле.

Самый дешевый двойной прицеп Thule Chariot , совместимый с их лыжным комплектом, — это Thule Chariot Lite по цене 1000 долларов. Затем добавьте лыжный комплект на общую сумму 1325 долларов. Это высокая цена.

Для семей с ограниченным бюджетом Burley — гораздо более доступный вариант. Самый дешевый совместимый трейлер Берли — двойной Encore X по цене 600 долларов. Добавив лыжный комплект Burley за 200 долларов, вы сможете покататься на лыжах на общую сумму 800 долларов!

Таким образом, с точки зрения цены Берли значительно дешевле и экономичнее для семей.

Комплект лыжного комплекта

Лыжи

Лыжи вставляются в кузов прицепа там, где обычно идут колеса. Они фиксируются на месте, просто вставляя их в ось. Чтобы снять их, нажмите кнопку центральной оси и вытяните их. Невероятно просто.

Буксирные тяги

Буксирные крюки будут вставлены в передние ресиверы, где вы обычно помещаете буксирный рычаг для режима прицепа велосипеда или рычаги бегового колеса.Неважно, какая буксирная балка установлена ​​в какой ресивер.

Буксирные крюки защелкнутся. Это может потребовать некоторых изысканий для вашего первого обхода. Просто помните, что ваши фаркопы находятся в правильном положении, если вы видите только черный резиновый конец, торчащий из приемников. Затем вставьте стопорный штифт (и), соответствующий вашей модели Burley.

Набедренный ремень с мягкой подкладкой

Чтобы прикрепить привязь к буксирным крюкам, вам нужно определить петлю на поясной привязи, которая совпадает с серединой ваших бедер.Протяните петлю через проушину фаркопа.

Затем возьмите стопорный штифт, прикрепленный к поясному ремню, и проденьте его через петлю, чтобы прикрепить буксирные крюки к ремню. Мы посмотрели обучающее видео Берли по этому поводу, и это нам очень помогло.

На веб-сайте

Burley показано крепление поясного ремня к буксирным крюкам. после того, как буксирные крюки вставлены в передние ресиверы. Это означало бы, что вы должны повторять этот шаг каждый раз, когда вы выходите на тропу.

По нашему опыту, проще сначала прикрепить поясной ремень к буксирным крюкам, а затем хранить и транспортировать с привязным ремнем, прикрепленным к буксирным крюкам.Это значительно упрощает упаковку, настройку и демонтаж, а также на одну вещь меньше, о которой нужно думать.

Профессиональный наконечник для катания на лыжах с лыжным комплектом Burley (или ЛЮБЫМ лыжным комплектом)

После сотен часов использования лыжных комплектов мы рекомендуем надевать поясной ремень задом наперед, положив подкладку на живот, а не на спину. Для многих других мам, которых мы знаем, это удобнее и удобнее при буксировке. Попробуйте и посмотрите, как вам это понравится!

Различия между комплектом Thule Chariot и лыжным комплектом Burley

Вы можете задаться вопросом, почему лыжный комплект Thule на 125 долларов дороже? Что вы упускаете? Мы заметили несколько небольших отличий, которые стоит упомянуть при использовании лыжного крепления Burley, но ни одно из них не ставит под угрозу целостность или безопасность вашего опыта катания на лыжах.

Поясной ремень и буксирные дуги

Из-за конструкции поясного ремня Burley при буксировке имеется небольшой боб. Боб выходит из замочной скважины на фаркопах, слегка смещаясь в ремне безопасности при движении.

Если вы никогда не использовали другой комплект для лыж или лыжный прицеп, вы, вероятно, этого не заметите. Мы, заядлые тестеры трейлеров, заметили. Но будьте уверены, это всего лишь небольшой боб и он более выражен при катании на лыжах в более быстром темпе. На более крутых подъемах и на более медленных скоростях это было не так заметно.

Если вы хорошо разбираетесь в беговых лыжах и еще не выбрали мультиспортивный прицеп, то вам стоит рассмотреть прицеп Thule Chariot и их лыжный комплект. Их обвязка сконструирована иначе, чтобы устранить эту проблему.

Однако, если у вас уже есть трейлер Burley, у вас ограниченный бюджет, вы новичок в лыжных гонках или вас не беспокоит небольшая потеря производительности, то лыжный комплект Burley полностью оправдывает вложения.

Наклон прицепа, когда не в лыжном режиме

Прицеп Burley имеет более агрессивный наклон вперед, когда он находится в нейтральном положении или не буксируется .Это актуально во время установки, снятия, корректировки маршрута, перерыва / перекуса или в любое другое время, когда вы останавливаетесь, снимаете поясные ремни и кладете переднюю часть прицепа на землю.

Это НЕ влияет на положение прицепа или ребенка, когда вы активно катаетесь на лыжах, велосипеде, бегаете или занимаетесь какой-либо деятельностью со своим Burley.

Наклон вперед толкает ребенка в немного неудобное положение, когда вы останавливаетесь и опускаете прицеп.Чтобы предотвратить такой резкий наклон вперед, мы рекомендуем отрегулировать детское сиденье так, чтобы он находился в максимально откинутом положении во время катания на лыжах. (Это возможно в моделях D’Lite X и Cub X, но не в Encore X.)

Это никоим образом не влияет на характеристики буксировки лыжного прицепа, только небольшие неудобства при остановке.

Расположение лыж на прицепе

Первое, что мы заметили с лыжным комплектом Burley Ski Kit, — это то, насколько легко мы можем установить трейлер с лыжами, прикрепленными к нашей машине.Мы поняли, что лыжи Burley заправляют под трейлер больше, чем Thule Chariot.

Лыжи

Burley выступают примерно на 2,5 дюйма от внешней стены прицепа, а лыжи Thule выступают на 4 дюйма и более от внешней стены прицепа.

Несмотря на то, что нам очень нравилась эта транспортировка, прицеп Burley поддерживается более узкой базой при катании на лыжах. Хотя мы не смогли выявить каких-либо проблем или проблем с дизайном Burley и Thule, с личной точки зрения мы предпочитаем более широкую базу и поддержку, которую предоставляет лыжный комплект Thule.

Однако другие могут возразить, что лыжный комплект Берли был бы более маневренным в ограниченном пространстве и более транспортабельным. Таким образом, хотя это не проблема производительности как таковая, это заметная разница, на которую мы хотели обратить внимание.

Катание на толстом велосипеде с лыжным комплектом Burley

Вы можете использовать лыжный комплект Burley не только на лыжах, но и другими способами. Наш личный фаворит — ЖИРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД!

Откажитесь от фаркопа и ремня безопасности для крепления велосипедного прицепа.В зависимости от марки и модели вашего фэтбайка вам, возможно, придется заказать отдельный переходник для сквозной оси. Мы смогли найти сквозные оси для наших толстых байков на проекте Robert Thru Axle Project.

При езде на толстом велосипеде ваш лыжный прицеп эффективно скользит за вами по заснеженным трассам. Большинство ухоженных трасс для толстых велосипедов достаточно широки для прицепа, особенно для одиночного прицепа. Но даже ухоженные трассы заставили работать с двухместным прицепом.

Вы также можете использовать неухоженные зимние дороги или ухоженные трассы для катания на лыжах, на которых можно ездить на толстых велосипедах.Наши фавориты — это неухоженные зимние дороги и специально ухоженные трассы для толстых велосипедов, которые мы можем найти недалеко от нашего дома в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.

Fat Biking Сравнение: лыжный комплект и шины Burley Fat

Burley производит отдельный комплект колес 16+ (толстые шины) для своих прицепов, что является уникальным для Burley. Мы сравнили использование толстых шин на нашем прицепе во время езды на толстом велосипеде с использованием лыж из лыжного комплекта. Я был абсолютно уверен, что лыжный комплект превзойдет толстые шины, так как мы потратили столько миль на толстые велосипеды с нашими лыжными прицепами.

Мы были шокированы, обнаружив, что толстые шины действительно отлично показали себя во время езды на толстом велосипеде и превзошли наши ожидания! Фактически, на ухоженных трассах для толстых велосипедов я бы забыл, буксировал ли я свой прицеп на лыжах или на толстых шинах. Толстые шины также хорошо себя проявили в легком порошке толщиной 1-2 дюйма, пока он был ниже точки замерзания.

На глубоком снегу и в мягких условиях лыжи, как правило, работают лучше. Мой собственный толстый байк плохо справляется с глубоким снегом и особенно в тепле, поэтому логично предположить, что лыжи будут более оптимальными в таких условиях.

Мы пришли к выводу, что если вы хотите кататься на фэтбайке с прицепом только зимой (а не на лыжах), то стоит подумать о покупке толстых шин вместо лыжного комплекта. Он дешевле и универсален, поэтому его можно использовать круглый год!

А как насчет ходьбы на снегоступах с лыжным комплектом?

С лыжным комплектом можно ходить на снегоступах. Однако ходьба на снегоступах с прицепом ограничит количество троп, по которым вы можете пройти. Если ваш вид ходьбы на снегоступах прокладывает путь через глубокий снег и прямо в гору, тогда лыжный прицеп не будет лучшим вариантом.

Одиночная трасса, крутые уклоны и глубокая порода затруднительны для движения с прицепом. Обычно вы хотите пересечь ухоженные тропы, широкие тропы, лесные дороги и т. Д. Но есть много мест, которые ходят на снегоступах зимой, и которые отлично подходят для использования вашего лыжного снаряжения.

Транспортировка и установка лыжного комплекта Burley

Родителям следует иметь в виду, что использование лыжного прицепа требует больших усилий — не в частности с настройкой, а с общей логистикой.Очень много снаряжения, которое нужно упаковать, распаковать и снова упаковать.

Вам понадобится прицеп, лыжи для прицепа, поясной ремень и фаркоп, ваши лыжи, палки, зимнее белье, зимнее белье вашего ребенка, закуски, вода и, конечно же, ваш ребенок. Это много!

Затем, в зависимости от того, где вы используете свой лыжный прицеп, вам, возможно, придется распаковать и подвести снаряжение к тропе и установить, вместо того, чтобы разгружать и устанавливать на припаркованной машине. Почему, спросите вы?

Что ж, если от вашей машины на трассе не будет снежного покрова, вы не захотите тереть лыжи трейлера о гравий, цемент или тротуар при переходе от машины к тропе.

Шины вашего прицепа тащатся с помощью хакера. Затем вы можете загрузить ребенка из автомобиля, бросить лыжи в прицеп, прикрепить поясной ремень и фаркоп и протащить прицеп через парковку на колесах.

Оказавшись на трассе, поменяйте шины на лыжи. Затем вам придется тащить шины во время лыжного тура, но в некоторых ситуациях это намного проще, чем пытаться тащить снаряжение вручную к тропе.

Я могу разместить свой свернутый одиночный трейлер D’Lite X с лыжами, прикрепленными к задней части моего Subaru Outback.Это экономит время, энергию и упрощает процесс настройки на трассе.

Для родителей, которых пугает установка, сначала потренируйтесь дома и выберите места, где вы можете припарковаться рядом с тропой или снежным покровом, ведущим к тропе. По мере практики вы также найдете ярлыки и способы упростить свои лыжные прогулки. Награда от выхода зимой намного перевешивает время, потраченное на упаковку, погрузку и разгрузку.

Сохраняйте тепло и комфорт ваших детей

Обсудили ли мы дополнительный бонус тепла и комфорта для ваших детей? Вы из тех, кто беспокоится о том, что вашему ребенку, малышу или младенцу будет слишком холодно при температуре ниже нуля в течение нескольких часов? Ну, нет, если они уютно устроились в мультиспортивных трейлерах Берли!

Используйте дождевик, и ваш ребенок останется красивым и вкусным.Фактически, в большинстве случаев мой ребенок отказывается носить шапку или перчатки. Я обычно одеваю его только в базовый слой из полиэстера с флисовой подкладкой и флисовый средний слой, даже когда температура ниже подросткового возраста.

Дождевик задерживает теплый воздух внутри. Вы также можете добавить одеяло для дополнительной изоляции и тепла. Нам нравится использовать компактные синтетические пуховые одеяла. Дождевик также выполняет свою работу, когда попадает в метель. Вы не обнаружите, что вода протекает и капает на ваших детей или ценные вещи.

Итог лыжного комплекта Burley

В целом лыжный комплект Burley — невероятный продукт, особенно для тех родителей, у которых уже есть мультиспортивный трейлер Burley, или для тех, у кого ограниченный бюджет, и которые не хотят тратить более 1000 долларов на катание на лыжах со своими детьми!

Вам понравится универсальность использования вашего прицепа в зимние месяцы с лыжным комплектом Burley’s Ski Kit, который позволит вам заниматься спортом и проводить время на свежем воздухе, в то время как ваши дети в безопасности и с комфортом спрятаны в вашем прицепе Burley.

Опасность лавин

Перед тем, как уйти… мы хотим коснуться лавинной опасности! Лавины будут распространяться везде, где есть снег и склоны. Важно знать о риске схода лавин в вашем районе.

Если вы не уверены в потенциальных опасностях, воспользуйтесь веб-сайтом Национального центра лавин, чтобы узнать, есть ли в вашем районе местный прогнозист лавин, который предоставит прогнозы, отчеты и проведет обучение. Будьте в курсе и знайте, прежде чем отправиться!

FTC Раскрытие: Партнерские ссылки включены в этот обзор.Никакой денежной компенсации за этот обзор предоставлено не было, однако рассматриваемый продукт был предоставлен производителем или дистрибьютором, чтобы облегчить этот обзор. Все мнения и изображения принадлежат компании Two Wheeling Tots LLC. Все материалы и изображения защищены авторским правом и не должны использоваться или копироваться каким-либо образом. Ознакомьтесь с нашими Условиями использования.

Прицепы / коляски — Pocatello, ID | Велосипеды, лыжи, снаряжение для активного отдыха

$ 119,95

Комплект прицепа для велосипеда

Thule с легкостью превращает ваше крепление Thule Chariot (продается отдельно) в устойчивый и прочный прицеп для велосипеда.Благодаря системе Thule Axle Mount ezHitch прикрепление и снятие выполняется быстро и легко. Вы даже получите высокий флаг и комплект отражателя для лучшей видимости.

59,95–64,95 долл. США

Адаптеры Thule для проходной оси для велосипедного прицепа

заменяют вашу 12-миллиметровую заднюю сквозную ось, чтобы вы могли подсоединить велосипедный прицеп к велосипеду.

329,95 долл. США

Независимо от того, включает ли ваш день короткую поездку в центр города или длительное приключение на велосипеде, Thule’s Cadence — отличный способ усилить вкус вашей семьи к открытой дороге.Обладая сверхустойчивым велосипедным креплением Thule ezHitch для уверенности и простоты использования, Cadence удобно усаживает двоих детей в мягкие сиденья с пятиточечными ремнями безопасности. Вы также получаете дополнительное место для хранения принадлежностей, а также отметку безопасности, увеличивающую видимость. Когда ваша поездка закончена, Coaster быстро и легко складывается для транспортировки и хранения.

99,95 долл. США

Стропа с мягкой подкладкой для боковой поддержки и максимальной устойчивости вашего ребенка. (Возраст 1-10 месяцев) — Простая и легкая установка — Для младенцев от 1 до 10 месяцев.

429 долларов.95

Thule Coaster — это прочный велосипедный прицеп, который обеспечивает безопасную и комфортную езду и легко трансформируется в прогулочную коляску по прибытии в пункт назначения. — Комплект для прицепа для велосипеда и комплект для коляски включены — Легкое преобразование из велосипедной прогулки в прогулку — Надежное крепление к велосипеду с помощью запатентованного Thule ezHitch — Бортовое хранение прогулочного колеса — Комфортно усаживает двоих детей Регулируемый по высоте руль для комфорта родителей — Совместимость с рядом аксессуаров — Легко складывается для хранения и транспортировки — Дополнительное место для хранения грузов — Соответствует международным стандартам безопасности. Технические характеристики — Дети: 1 или 2 Соответствует стандартам безопасности: Да 5-точечный ремень безопасности для детей: Да — Ширина плеч: 23 дюйма — Грузоподъемность: 100 фунтов — Вес: 24.2 фунта — Высота сиденья: 23,6 дюйма — Проходить: 31,5 дюйма — Размеры в сложенном виде (ДхШхВ): 37 дюймов x 30 дюймов x 9 дюймов — Размеры (ДхШхВ): 54 дюймов x 30 дюймов x 40,5 дюймов

59,95 долл. США

Адаптер Thule Thule для сквозной оси

позволяет прикрепить комплект для переоборудования велосипедного прицепа (продается отдельно) к велосипедам с задней сквозной осью.

20,00 долл. США

Трехпозиционная система установки / снятия обучающего колеса без инструментов. — Покрышки из пенопласта с закрытыми порами — Трубчатые стальные рычаги — Совместимость только с 20-дюймовыми моделями Hotrock 2013 г.

62 доллара.00–69,00

Да! Адаптер сквозной оси 12 мм для прицепов BOB. Эти мосты Robert для прицепов BOB специально разработаны для крепления проверенного прицепа BOB Trailer к вашему велосипеду с сквозной осью. Воспользуйтесь всеми преимуществами вашего современного велосипеда с 12-миллиметровыми сквозными осями и используйте жесткость сквозной оси для буксировки вашего BOB Trailer. Отправляйтесь в любое приключение, большое или маленькое. Отлично подходит для внедорожных туров, строительства троп, перевозки грузов и многого другого! — Осевой вал и конец оси обработаны на станке с ЧПУ с высокой точностью. — Осевой вал изготовлен из алюминия 7075 и анодирован в черный цвет для обеспечения повышенной прочности.- Концы осей изготовлены из нержавеющей стали, что позволяет устанавливать шпульки BOB Trailer. — Никаких специальных инструментов не требуется. Конструкция позволяет устанавливать или снимать колесо с помощью стандартного шестигранного ключа на 5 мм. — Обратите внимание: эта ось не поставляется с шпульками BOB Trailer (они приобретаются отдельно). Или вы можете повторно использовать шпульки из стандартного BOB Trailer Quick Release, поставляемого с вашим прицепом. — Разработано, построено и проверено на качество в США. Проверено во всем мире.

24 доллара.99–119,99 долл. США

Steel Hitch обеспечивает важное соединение между прицепом Burley Trailer и велосипедом. Сцепное устройство легко устанавливается на задний шампур вашего велосипеда, а затем остается прикрепленным, поэтому Burley можно подключить в любое время. Если вы хотите поменять Burley с велосипеда на велосипед, возьмите пару запасных сцепных устройств и установите их на дополнительные велосипеды, чтобы не нужно было снимать сцепное устройство при замене велосипедов.

199,99 долл. США

Идеально подходит для катания на беговых лыжах или ходьбы на снегоступах, We! Лыжный комплект крепится к колесной оси с помощью системы кнопок.Регулируемые легкие фаркопы соединяются с боковыми опорами прицепа и ведут к набедренному ремню с мягкой подкладкой. Буксирные крюки соединяются с ремнем безопасности, где несколько точек крепления обеспечивают идеальную посадку. — Лыжи легко прикрепляются к колесной оси с помощью системы кнопок — Две прочные алюминиевые штанги для буксировки регулируются в зависимости от высоты и шага — Легкое преобразование с езды на велосипеде в катание на лыжах и отлично подходит для занятий без помощи рук — Включает: лыжи (2), буксировочные крюки (2) и поясной ремень. — Совместимость с: 2019 — D’Lite X, 2019 — D’Lite Single, 2019 — Cub X, 2019 — Encore X, 2007-Current — D’Lite, 2007-Current — Encore, 2007-2018 — Solo, 2010- 2018 — Cub, 2009 — по настоящее время — Nomad и 2009-2013 — Flatbed

49 долларов.95

Крепление на ось

Thule ezHitch позволяет прикрепить любой велосипедный прицеп Thule или детскую коляску, совместимую с велосипедом (продается отдельно), на заднюю ось вашего велосипеда.

129,95 долл. США

Превратите Thule Chariot в высокопроизводительную прогулочную коляску. — Простая установка, вставив комплект в Thule VersaWing. — Удобная регулировка трекинга, чтобы носитель следил прямо — Включает карман для удобного хранения бегового колеса, когда оно не используется

129 долларов.95

Превратите Thule Chariot в высокопроизводительную прогулочную коляску. — Простая установка, вставив комплект в Thule VersaWing. — Удобная регулировка трекинга, чтобы носитель следил прямо — Включает карман для удобного хранения бегового колеса, когда оно не используется

529,95 долл. США

Высокопроизводительная прогулочная коляска с легким аэродинамическим дизайном, которая позволяет вам и вашему ребенку получить максимум удовольствия от бега — по любой местности. — Фиксированное переднее колесо 16 дюймов и заднее колесо 18 дюймов для превосходных характеристик при беге трусцой. — Компактное складывание одной рукой для удобного хранения и транспортировки — Встроенный поворотный ручной тормоз обеспечивает контроль скорости на холмистой местности. — Многопозиционный навес с боковыми вентиляционными окнами обеспечивает комфорт вашему ребенку — Откидное сиденье — удобное откидывание одной рукой — Подвеска делает поездку плавной как для родителей, так и для ребенка. — Эргономичный регулируемый руль для максимального комфорта родителей — Надежное и удобное сиденье с мягким 5-точечным ремнем безопасности и встроенной вентиляцией. Окно Peekaboo с магнитной застежкой позволяет вам следить за своим спящим ребенком, не беспокоя его или ее — Достаточно места для всего, что вам нужно, благодаря большой грузовой корзине, заднему сетчатому карману и двум сетчатым отделениям для закусок или игрушек. Технические характеристики: — Грузоподъемность: 49 фунтов — Размеры в сложенном виде: 36.8 x 22,8 x 12,9 дюйма — Вес: 23 фунта — Высота сиденья: 21 дюйм — Проход двери: 27 дюймов — Ремень безопасности: 5-точечный Соответствует стандартам безопасности: Да — Детский: 1

529,95–579,95 долл. США

Внедорожная коляска с элегантным и легким дизайном идеально подходит для прогулок по городу или прогулки по любимой тропе. Удобно для детей и эргономично для родителей! — Легкость маневрирования благодаря поворотному переднему колесу, которое фиксируется на месте для бега трусцой, и 16-дюймовым задним колесам. — Компактное складывание одной рукой для удобного хранения и транспортировки — Встроенный поворотный ручной тормоз обеспечивает контроль скорости на холмистой местности. — Многопозиционный навес с боковыми вентиляционными окнами обеспечивает комфорт вашему ребенку — Откидное сиденье — удобное откидывание одной рукой — Подвеска делает поездку плавной как для родителей, так и для ребенка. — Эргономичный регулируемый руль для максимального комфорта родителей Достаточно места для всего, что вам нужно, благодаря большой грузовой корзине с крышкой на молнии, заднему сетчатому карману и двум сетчатым отделениям для закусок или игрушек. — Надежное и удобное сиденье с мягким 5-точечным ремнем безопасности и встроенной вентиляцией. Окно Peekaboo с магнитной застежкой позволяет вам следить за своим спящим ребенком, не беспокоя его или ее Технические характеристики: — Грузоподъемность: 49 фунтов — Размеры в сложенном виде: 34.2 x 27,2 x 13,3 дюйма — Вес: 25 фунтов — Высота сиденья: 21 дюйм — Проход двери: 27,2 дюйма — Ремень безопасности: 5-точечный Соответствует стандартам безопасности: Да — Детский: 1

$ 815,00

Surly’s Bill Trailer великолепно спроектирован для перевозки почти всего! Эта серьезно прочная рабочая лошадка сделана из хрома с фурнитурой из нержавеющей стали, обеспечивающей превосходную долговечность, и оснащена качественными 16-дюймовыми колесами и шинами. Есть даже крылья. Прицеп сидит идеально ровно во время движения, поэтому даже тяжелые и громоздкие предметы остаются в безопасности.Вы можете положить на этого плохого парня до 300 фунтов чего угодно! Так что вперед, бегайте по всем делам на велосипеде — вы будете улыбаться, когда вернетесь домой. Обратите внимание, что необходимое сцепное устройство Surly для этого прицепа продается отдельно.

8,00 долл. США

Surly Запчасти для прицепов — Крепится с помощью фирменной монтажной шпажки (в комплекте) или фирменных монтажных гаек для совместимых рам (например, Surly Troll, Ogre и т. Д.)

710,00 долл. США

Трейлер

Surly’s Ted Trailer прекрасно спроектирован для перевозки почти всего! Эта серьезно прочная рабочая лошадка сделана из хрома с фурнитурой из нержавеющей стали, обеспечивающей превосходную долговечность, и оснащена качественными 16-дюймовыми колесами и шинами.Есть даже крылья. Прицеп сидит идеально ровно во время езды, поэтому вы можете перевозить более длинные предметы, которые выступают за спину. Вы можете положить на этого плохого парня до 300 фунтов чего угодно! Так что вперед, бегайте по всем делам на велосипеде — вы будете улыбаться, когда вернетесь домой. Обратите внимание, что необходимое сцепное устройство Surly для этого прицепа продается отдельно.

325,00 долл. США

Сцепное устройство для прицепа / желток

Surly — правильная сцепка для прицепов Surly’s Bill и Ted (продаются отдельно).Эта тонкая хромомолибденовая сцепка надежно и быстро прикрепляется к вашему велосипеду с помощью прилагаемого запатентованного быстросъемного вертела. Или, если у вас есть заднее колесо на болтах, вы просто прикручиваете сцепное устройство на заднюю ось. Сцепное устройство подходит для большинства велосипедов, независимо от того, оснащены ли они полной подвеской, дисковыми тормозами, задними стойками и крыльями или другими словами. И он работает с велосипедами с колесами от 20 дюймов до 29 дюймов, при этом платформа прицепа всегда остается на уровне земли. Сцепное устройство также регулируется в соответствии с шириной задней ступицы от 120 до 145 мм и позволяет выровнять осевую линию прицепа по осевой линии велосипеда для облегчения буксировки.Возможно, лучше всего то, что сцепное устройство позволяет быстро и легко снять прицеп, когда он вам не нужен. К тому же, надев сцепки на все свои любимые байки, вы можете легко перемещать прицеп между байками!

35,00 долл. США

Шашлык для вашего Surly Trailer.

45,00 долл. США

Surly Trailer Parts

8,00 долл. США

Surly Trailer Parts

58–65 долларов США

Купите нашу ось Kid Trailer для своего велосипеда и поделитесь своим запасом хода для езды на велосипеде со своими детьми.Упростите себе жизнь, позволив быстро и надежно прикрепить прицеп к лучшему и любимому байку. Наслаждайтесь приключениями. Мосты Robert для детских прицепов разработаны специально для вашего 12-миллиметрового велосипеда со сквозной осью и позволяют прикреплять любой прицеп, устанавливаемый на сцепное устройство. Они подходят для любого прицепа с двумя колесами и одной точкой крепления к оси. Это включает в себя все двухколесные детские, домашние и грузовые прицепы, такие как Thule, Chariot, Burley, Instep, Carry Freedom и многие другие. — Осевой вал и конец оси обработаны на станке с ЧПУ с высокой точностью.- Осевой вал изготовлен из алюминия 7075 и анодирован в черный цвет для обеспечения повышенной прочности. — Конец оси из нержавеющей стали позволяет установить сцепное устройство, входящее в комплект поставки прицепа. — Комплектующие для крепления навески в комплекте; сама заминка — нет. — Никаких специальных инструментов не требуется. Конструкция позволяет устанавливать и снимать колесо с помощью стандартного шестигранного ключа на 5 мм. — Разработано, построено и проверено на качество в США. Проверено во всем мире.

20,00 долл. США

Эти шпульки изготовлены в рамках проекта Robert Axle Project и идентичны шпулькам, которые поставлялись с вашим оригинальным вертелом BOB.Наденьте их на концы осей, чтобы завершить сквозную ось Robert Axle для BOB Trailer. — Продается парами — Изготовлен из нержавеющей стали 303 — Включает крепеж из нержавеющей стали для крепления к оси

149,99 долл. США

Не позволяйте приключениям ограничиваться тротуаром. Комплект колес 16+ улучшает управляемость по снегу, песку и гравию. В комплект входят два кнопочных колеса размером 16×3 дюйма с зубчатым протектором. Широкий диапазон допустимых значений давления в шинах позволяет регулировать жесткость по своему вкусу.Выпустите немного воздуха, и шины впитают неровности ваших пассажиров. Попрощайтесь с тротуаром. Сконструирован с алюминиевым ободом / ступицей и спицами из нержавеющей стали.

99,99 долл. США

Возьмите свою Burley по городу с комплектом 2-колесной коляски. Колеса подключаются непосредственно к раме, обеспечивая компактный размер и позволяя скинуть копейку в труднодоступных местах. Регулирующие пружины удерживают коляску в устойчивом положении на неровной местности. Выбирайтесь и исследуйте с дополнительной универсальностью. — Легкий переход от езды на велосипеде к прогулке — Полностью вращающиеся колеса обеспечивают оптимальную маневренность — Колеса легко вставляются в крепления прицепа — Включает: 8-дюймовые коляски (2) и ремешок для запястья — Совместимость с: 2019 — D’Lite X, 2019 — D’Lite Single, 2019 — Cub X, 2019 — Encore X, 2007 — Current — D’Lite, 2007 — Current — Encore, 2007-2018 — Solo и 2010 -2018 — Детеныш

79 долларов.99

Мягкий и уютный Baby Snuggler обеспечит комфорт и безопасность вашего маленького путешественника во время пробежек, прогулок или езды на велосипеде. Рекомендуется для детей от 6 до 24 месяцев. Перед тем, как ехать на велосипеде в прицепе, ребенку должно быть не менее одного года (ребенок должен иметь возможность сидеть прямо без присмотра и держать голову вверх в велосипедном шлеме). Детям младше года рекомендуется использовать Snuggler только для прогулок и бега трусцой.

25,99 долл. США

Адаптер оси Burley Ballz с гайкой включает набор Ballz с резьбой, который заменяет гайки на текущей оси с гайкой, обеспечивая совместимость с грузовым прицепом Coho XC.Этот адаптер необходим для использования Coho XC на велосипедах с гайками на осях. — Официальный адаптер Burley Ballz для велосипедов с осями с гайками — Два шарика Burley Ballz, которые навинчиваются на существующую ось с гайками — Быстрая и простая разовая установка — Специально разработан для использования с Coho XC

59,99 долл. США

Для любого велосипеда с 12-миллиметровой задней сквозной осью для использования Coho XC требуется сквозная ось Burley Ballz (стандартные сквозные оси не подходят для какой-либо системы сцепного устройства на оси).Ось Burley Ballz Thru Axle не совместима со всеми велосипедными рамами из углеродного волокна (см. Руководство). — Официальный адаптер Burley Ballz для велосипедов с задней сквозной осью 12 мм. — Включает в себя как сквозную ось, так и крепления Ballz — Быстрая и простая установка — Специально разработан для использования с Coho XC

299,99 долл. США

The Bee позволяет путешествовать на семейном велосипеде с ограниченным бюджетом, не жертвуя безопасностью и долговечностью. В этом легком прицепе, предназначенном только для велосипедов, есть удобные сиденья для одного или двух детей, тонированные стекла и много места для груза.Поделитесь своей любовью к природе со своими малышами в Burley Bee. — Компактный складной прицеп выравнивает прицеп для удобного хранения и транспортировки — 20-дюймовые колесики с кнопками для быстрого снятия — Тонировка боковых стекол

Обзор лыжной коляски

Polar Stroller (версия для толстых велосипедов)

Несмотря на то, что мы живем в снежном климате, наша семья делает все возможное, чтобы продолжать кататься на велосипеде круглый год. Да, мы тоже катаемся на лыжах, но нашей первой любовью всегда будет велоспорт. Мы добавляем фары на наши велосипеды для раннего вечера, укладываем малыша в колесницу и, да, даже надеваем на него лыжи Polar Stroller, чтобы продолжать идти.Мы просто не можем бросить!

Я впервые увидел лыжи Polar Stroller, которыми пользовалась всегда активная семья, на выставке Tales of a Mountain Mama. Мой интерес был возбужден! Лыжи Polar Stroller были разработаны и созданы канадской семьей для использования на колясках. Я не большой любитель прогуливаться, но я большой любитель велосипедных прогулок, и эти лыжи не имеют маркировки для использования с толстыми велосипедами. Владельцы Polar Stroller часто делятся фотографиями, на которых они тянут своего сына на прицепе-велосипеде Weehoo с лыжами.

Как оказалось, мои надежды на лыжи Polar Stroller не оправдались. Мы использовали две лыжи для юрты, ночевали в Chariot, а в субботу днем ​​покатались на фэтбайке с Weehoo. Мы даже пошли по маршруту «не по назначению» и использовали одну из лыж для создания лыжного велосипеда для моего сына (подробнее об этом ниже).

Если вы любите кататься на толстом велосипеде И любите кататься на велосипеде со своим ребенком, лыжи Polar Stroller просто необходимы.


Краткий обзор

Плюсы:

  • Быстро и легко монтируется на шины
  • Поставляется с сумкой для хранения / переноски
  • Может использоваться с прицепами / прицепами разных марок
  • Дешевле, чем лыжный комплект Chariot

Минусы:

  • Мойка лыж в порошковом состоянии
  • Если лыжи зацепятся, они «перевернут» колесо (если у вашего прицепа есть тормоз, этого можно избежать)

Купить:

  • 3-колесный комплект для лыж с колесницей / велосипедным прицепом: 165 руб.
  • Эта канадская компания отправит товар в США.С.
  • Магазин на polarstroller.com

Подробный обзор

Простая установка

Конечно, я подождал примерно 20 минут, прежде чем мы отправились в юртовую поездку на выходные, чтобы попытаться установить лыжи Polar Stroller на нашу колесницу. К счастью, установка прошла быстро и несложно. Инструменты не требуются. Шины прицепа устанавливаются в люльку, а шина крепится к лыже с помощью простых тросов. Легко, и у нас не было проблем с надежным закреплением лыж на колесе.

Сумка для хранения

Я был удивлен и взволнован, когда появились наши лыжи Polar Stroller с действительно красивой сумкой для хранения. Учитывая, что (а) вы собираетесь использовать лыжи только несколько месяцев в году и (б) вы, вероятно, поедете к месту назначения на толстом велосипеде, в сумке есть место как для хранения, так и для переноски лыж. лыжи. Это не большой аргумент в пользу продажи, но он показывает, насколько продуман и детализирован продукт.

Использование с прицепами разных марок

Лыжный комплект Chariot отличный, НО не у всех есть Chariot.Есть и другие отличные велосипедные прицепы, которые раньше нельзя было использовать на снегу. Лыжи Polar Stroller подходят для Thule Chariot, а также для прицепов Burley, Croozer и даже для прицепов Weehoo. Мне нравятся лыжи Polar Stroller, потому что мы можем использовать их на нашей Chariot И Weehoo.

Использование лыж Polar Stroller с толстым велосипедом

Чтобы буксировать прицеп или прицеп-велосипед с лыжами Polar Stroller, вам нужно прикрепить лыжи с прикрепленными колесами.Подсоедините буксирный рычаг к толстому велосипеду, как к обычному горному велосипеду. Если ваш прицеп подключается к задней оси, вам может понадобиться преобразователь.

Лыжи лучше всего работают на СТЕПЕННОМ снегу. В более мягком или глубоком снегу прицеп утонет. Это, конечно, неудивительно, и нам повезло, что рядом с нашим домом есть множество подготовленных и отслеженных троп. Мы даже поехали на Chariot по «однопутной» тропе, которая была для нее недостаточно широкой, и она работала великолепно.

Единственная (незначительная) проблема с лыжами заключается в том, что несколько раз мы врезались в выбоину, и вся лыжа переворачивалась, колесо вращалось, а затем лыжа снова приземлялась на землю.Ничего особенного, трейлер ни разу не переворачивался, но на мгновение это вызвало раздражение.

Отредактировано для добавления: Если у вашего прицепа есть тормоз, заблокируйте его, чтобы колеса не вращались. Видимо, я пропустил этот шаг в инструкции.

Пока мы катаемся, я люблю запихивать ребенка в спальный мешок и давать ему термос с горячим какао, чтобы он согрелся. По этой причине мы также предпочли использовать Chariot для Weehoo, потому что ему легко согреться в трейлере. К сожалению, Колесница тоже немного «скучна».”

Качественная конструкция

Лыжи Polar Stroller сделаны хорошо, и я был впечатлен их долговечностью. Они сделаны из АБС-пластика, прочного, износостойкого пластика, и кажется, что со временем они сохранятся. Крепления сделаны из металлического сплава, поэтому они не ржавеют.

Как всегда, я обновлю этот обзор после того, как мы используем их в течение года или двух, или если что-то изменится.

Опции комплекта

Поскольку лыжи Polar Stroller предназначены для использования с очень большим количеством различных товаров и занятий, существует ряд различных комплектов для их всех.Если вы планируете использовать лыжи для прогулок, вам понадобится комплект из 3 или 4 лыж в зависимости от того, используете ли вы беговую дорожку или традиционную коляску. Если вы используете с прицепом, вам понадобятся два; а если вы используете их с Weehoo, вам понадобится всего 1. Лыжи также поставляются с креплениями разного размера для колес разного размера.

В сравнении с лыжным комплектом Chariot

Я лично не пользовался лыжами Chariot, но у меня есть друзья-мамы, так что мне удалось сравнить.Лыжи Chariot длиннее, а лыжи Polar Stroller толще. Как лучше? Я не уверен.

В то время как лыжи Polar Stroller прикрепляются непосредственно к колесам, лыжи Chariot прикрепляются к шасси после того, как вы сняли колеса. Важное замечание: лыжи Polar Stroller также на значительно на дешевле, чем лыжный комплект Chariot, и, как я уже упоминал ранее, их можно использовать с НЕСКОЛЬКИМИ детскими колясками. По цене и универсальности лыжи Polar Stroller занимают первое место в моей книге.

Вот как складываются два продукта.

Лыжи для коляски Polar Лыжный комплект Chariot
Цена 165 канадских долларов (около 125 долларов на момент публикации) $ 300
Использование по назначению Прогулка Лыжи XC
Можно использовать для езды на толстом велосипеде? Есть Есть

Лыжи для коляски Polar на детском велосипеде

Хотя это, вероятно, НЕ одобренное использование лыж Polar Stroller, мы также использовали одну из лыж, чтобы превратить комбинезон Pello моего сына в «снегоход».«Прикрепив маленькую лыжи к своему переднему колесу и выпуская давление в заднем колесе, он все еще может крутить педали. Эта установка обеспечила бесконечное развлечение во время нашего долгого отпуска в снежном Айдахо.

Итог

Если вы хотите буксировать ребенка на толстом велосипеде, я настоятельно рекомендую лыжи Polar Stroller. Рассмотрите эти лыжи, если у вас есть прицеп другой марки, кроме Chariot, вы хотите использовать лыжи на нескольких прицепах или хотите более доступный вариант.

Лучшие фильмы о лыжах 2020 года

Дни становятся короче, утренний воздух становится более свежим, а листья даже намекают на изменение цвета. Все это может означать только одно: в этом году скоро появится урожай лыжных фильмов!

Как и большинство вещей в 2020 году, показы фильмов о лыжах в этом году, несомненно, будут выглядеть иначе. SKI ожидает увидеть еще много цифровых премьер, несколько показов автомобилей, и, если все начнут носить маски, может быть, даже несколько фильмов будут показаны в обычной театральной обстановке.Независимо от того, как вы решите их смотреть, это те фильмы, которые вам нужно посмотреть до начала лыжного сезона.

Мы будем обновлять эту страницу по мере выхода новых трейлеров, поэтому не забывайте регулярно проверять, когда будут анонсированы новые фильмы.

Warren Miller Entertainment — «Future Retro»

Видео не отображается правильно? Смотрите здесь.

71-й фильм Warren Miller Entertainment, «Ретро будущего», включает легендарного Уоррена Миллера Скота Шмидта, братьев Иган и спортсмена, ставшего видеооператором Тома Дэй, которые воссоединились в Биг Скай, штат Монтана, чтобы отдать дань уважения одному из любимых мест Уоррена. и покажите новичкам в этом районе — фанатам фрирайда Паркину Костейну, Марии и Джеку Лавли, если быть конкретным, — кое-что о стильном катании на больших трассах.Фильм также переносит нас в дальние приключения, которые Уоррен любил снимать на пленку. Aspen Freaks Бейкер Бойд и Виктор Мейджор исследуют вершину в море в Исландии, в то время как Ник Рассел, Елена Хайт и Дэнни Дэвис отправляются в путешествие в Антарктиду. Конечно, Future Retro также демонстрирует катание на лыжах немного ближе к дому, празднуя радости повседневных аспектов нашего спорта, таких как рытье глубоких траншей на нетронутых грумерах в Киллингтоне.

В этом году зрители смогут наблюдать за происходящим на собственных экранах, не вставая с диванов.«Future Retro» будет доступен для потоковой передачи через платформу виртуальных мероприятий WME в три отдельные даты в зависимости от региона:

  • Восточное побережье Выставка: 7 ноября
  • Mountain / Central Show: 14 ноября
  • Выставка West Coast: 21 ноября

На каждом виртуальном просмотре будут представлены любимые традиции показа Уоррена Миллера, в том числе раздача подарков, билеты на подъемники, пропуски за кулисы для встреч со спортсменами, а также виртуальный предварительный показ на красной ковровой дорожке с ведущим и рассказчиком Джонни Мозли.

Готовы к фильму? Более подробную информацию о платформе виртуальной потоковой передачи можно найти на веб-сайте Warren Miller Entertainment

Picture Organic Clothing — Made in Voyage: Adventure of the Honey House

Видео не отображается правильно? Смотрите здесь.

Французский бренд Picture Organic Clothing объединился со спортсменами Коди Чирилло и Келлин Уилсон, а также создателями фильмов Вили Каупасом и Джои Шуслером для создания 26-минутного фильма «Сделано в путешествии», который определенно повлечет за собой сумасшедшие путешествия на старом автобусе и немного покататься на глубоких порошковых лыжахФильм, вдохновленный Уэсом Андерсеном, является первым в году, в котором объявляются географические виртуальные премьеры, создавая «виртуальный тур», который будет интересен всем участникам. К счастью, забавный человек из индустрии активного отдыха (и участник SKI Mag) Падди О’Коннелл и рассказывает фильм, и ведет премьеры, что, несомненно, порадует всех.

Виртуальное расписание начинается в горах / на Среднем Западе 12 ноября в 19:00. (Центральная часть 20:00), направляется на восточное побережье 17 ноября и финиширует на западном побережье 18 ноября.Получите дополнительную информацию на этом удобном веб-сайте, посвященном фильму.

Пусто. Коллектив — «Следуй прогнозу»

Энергичные, в основном канадские выходки Бланка. Коллективный доход за 2020 год с «Следуй за прогнозом». Обратите внимание на катание на глубоком снегу, сальто и другие уловки для бэккантри, а также особый образ от Mr. Fifty Project, Коди Таунсенда. В главных ролях Алекси Годбаут, Райли Лебой, Стэн Рей, Анна Сигал, Крис Рубенс и многие другие, это можно будет посмотреть несколько раз.

Полный фильм выйдет 17 ноября 2020 года, и большинство представленных спортсменов будут присутствовать и отвечать на вопросы зрителей в режиме реального времени во время премьеры на YouTube. Сделайте себе одолжение и установите напоминание на этой странице YouTube, чтобы не пропустить шоу.

Наблюдайте за прошлогодним бланком: 7 этапов бланка

Фракция — из Церматта в Вербье

Что произойдет, когда четыре фрирайдера пройдут по маршруту, прославившемуся гонкой «Patrouille des Glaciers»? Узнает новый фильм от лыжного бренда Faction.Лыжники Сэм Антаматтен, Ян Раусис, Элизабет Герритцен и Анна Смузи преодолели траверс из одного культового европейского горнолыжного города в другой и проехали по потрясающим трассам.

Режиссер Этьен Мерель, этот фильм обещает невероятные кадры с дронов, исторические факты о местности и интроспективные диалоги. Ожидайте увидеть весь фильм 24 ноября 2020 года.

Teton Gravity Research — «Make Believe»

Отмечая 25-летие фильмов о лыжах, выпуск Teton Gravity Research (TGR) этого года отмечает скромное начало многих профессиональных лыжников и то, как они превратили мечту в образ жизни, который вдохновляет лыжников во всем мире.В главных ролях завсегдатаи TGR Тим Дурчи, Ник МакНатт, Гриффин Пост, Колтер Хинчлифф, Кай Джонс, Кейт Зелифф, невероятный Сэмми Карлсон и другие. «Make Believe» наверняка станет одним из самых ярких и увлекательных лыжных фильмов 2020 года.

Премьера

«Make Believe» намечена на 19 сентября 2020 года в Tetons, и за этим последует своего рода тур. Вы можете найти более подробную информацию на сайте TGR.

Посмотреть еще Сэмми Карлсон: «Over TIME»

Frozen Ambrosia / 1091 Фотографии — ‘Tanner Hall Forever’

Человек, миф, легенда, Таннер Холл снова вернулся с еще одной особенностью, которая обязательно вдохновит сердца и умы лыжников, как молодых, так и старых.После 20 лет игры Ти Холл кое-что знает о том, как с этим справиться. От парка до снега, от X Games до Всемирного тура по фрирайду — Холл поражал воображение лыжников на рубеже тысячелетий. В этом году Ти Холл серьезно поработал. «Forever» подробно рассказывает о проблемах, с которыми он столкнулся за два десятилетия профессионального катания на лыжах, и о различных направлениях в этом виде спорта, которые навлекли на него невзгоды. Мировой тур по фрирайду является лишь последним. Этот фильм будет настоящим, личным, и это именно то, чего мы ожидаем от Таннер Холла.Если после этого у вас не мурашки по коже, проверьте пульс.

Премьера

«Tanner Hall Forever» состоится онлайн 6 октября 2020 года.

Matchstick Productions — ‘Huck Yeah!’

Похоже, что команда Matchstick Productions (MSP) могла бы найти идеальное уравнение для своего нового фильма. В этом году MSP снова выбирает Сэма Куча и Карла Фостведта, лыжников, которые украли шоу в прошлогоднем «Возвращении в Сенд’р», и объединяет их таланты с некоторыми из лучших лыжниц мира, включая Арианну Трикоми, Маккенна Петерсон, Люси Сакбауэр и блондинки (Джанель Йип, Тонье Квивики и Эмили Чайлдс).Кроме того, в этом году в полнометражном фильме обещают появиться такие давние игроки MSP, как Марк Абма, Эрик Хьорлифсон и Крис Рубенс, которые снимут «Huck Yeah!» Обязательно посетите все, кто любит смотреть, как лыжники делают свое дело. Не забудьте взять пиво, попкорн и место в первом ряду, когда наступит день релиза.

MSP планирует отправить его в мир в сентябре 2020 года. Узнайте больше на их веб-сайте.

«Swiftcurrent» Мэгги Вуазен

Нет сомнений в том, что женщины продвигают лыжный спорт вперед.В мире фристайла никто не работает сильнее, чем член лыжной сборной США Мэгги Вуазен. 21-летний Уайтфиш, Монт. В 2014 году уроженец попал в олимпийскую сборную, но не смог участвовать в соревнованиях из-за перелома лодыжки. С тех пор она постоянно попадает на подиумы Dew Tour и X Games, а в прошлом сезоне она несколько дней сотрудничала с Томом Уоллишем в фильмах как в парке, так и в сельской местности.

«Swiftcurrent» уже вышел! Получите дополнительную информацию и посмотрите его бесплатно.

Строго — «Бермудские острова»

За последние несколько лет молодые стрелки в Strictly превратились из группы молодых и голодных лыжников с видением в то, что теперь выглядит как версия Gen Z уровня 1.Грядущий фильм «Бермуды» обещает множество уникальных ракурсов, сумасшедших деталей, инди-музыки и крутых стилей от многих из самых подающих надежды лыжников Америки. В список спортсменов Strictly входят Бенни Смит, Сэм Занер, Пит Куков, Паркер Норвелл, Итан Свадбург, Кэлвин Барретт, Тейлор Брук Лундквист, Карсон Керр, МакРэй Уильямс и Леви Ашер. SKI особенно рад видеть, что еще больше бывшего стажера редакции Ашера делает свое дело на «Бермудских островах».

Фильм будет доступен бесплатно 24 часа на Newschoolers, начиная с 1 р.м. 27 октября, московское время.

Связано: строго бизнес — лыжный фильм завтрашнего дня, сегодня

Уровень 1 представляет «Ничего»

Level 1, продюсерская компания, возглавляемая Джошем Берманом, больше не создает ежегодные полнометражные фильмы о лыжах, но они по-прежнему являются влиятельной силой в мире лыжного спорта. В 2020 году они объединились с давним спортсменом Паркером Уайтом для создания короткометражного фильма, в котором сочетаются катание на лыжах, сноуборде и безбординге (сноуборд без привязок).Помимо Уайта, в «Ничего» будут сниматься Дункан Адамс, Форест Бейли, Лукас Стол Мэдисон, Мэтт Уэйнхаус и Патрик Маккарти. Снято на Хоккайдо, Япония, и на горе. Бейкер, Вашингтон, приготовьтесь к тому, чтобы развлечься, наслаждаясь скольжением людей по глубокому рыхлому снегу.

«Ничего» сейчас можно посмотреть на странице YouTube первого уровня.

Лжецы и воры, Teton Gravity Research — «Пурпурные горы»

Да, Джереми Джонс — сноубордист.Но он также становится активным активистом всех, кто любит снег и горы, включая лыжников. Его новый фильм «Пурпурные горы» направлен на преодоление разрыва между людьми, которые упорно трудятся над борьбой с изменением климата, и теми, кого еще нужно убедить в науке, стоящей за кризисом. Представленный Protect Our Winters, вас ждут несколько самых шумных спусков, которые вы когда-либо видели, переплетающиеся с реальными разговорами о том, почему люди не верят в изменение климата. Надеюсь, Джонс заставит некоторых людей передумать.

«Пурпурные горы» уже доступны для просмотра

Холмлендс — «Дневники Ревелстока»

«Дневники Ревелстока» — это закулисный взгляд на некоторых ярких местных жителей, населяющих это канадское место. С такими людьми, как Грег Хилл и Иззи Линч, наверняка получится отличное катание на лыжах, но и гораздо более интимный взгляд на жизнь людей, которые делают Реви таким особенным местом.

Связанный: Revelstoked

Nordica — «Задержите прибытие»

Новый сериал от Nordica «Задержи свое прибытие» путешествует с северо-запада Тихого океана в Японию и обратно, документируя великолепный сезон, который пришлось изменить из-за глобальной пандемии.У главного спортсмена серии, Эссекса Прескотта, не было особых интересов, кроме как кататься на лыжах и гоняться за хорошим снегом по обе стороны Тихого океана. Ознакомьтесь с информацией о будущих выпусках и посмотрите фотографии на веб-сайте Nordica.

Benshi Creative — «Dollar Short», представленная Sweet Protection

Лыжники, мечтающие о лыжных фильмах с сюжетными повествованиями — в духе Грега Стампа или Sweetgrass Productions — радуйтесь! Новый фильм «Dollar Short» с Джейком Хопфингером и Паркином Костейном в главных ролях выглядит как последняя часть в жанре не очень серьезной игры и очень серьезного катания на лыжах.Судя по трейлеру, похоже, что история будет связана с ограблением банка, поэтому мы ожидаем чего-то вроде «Point Break» через Монтану и Айдахо.

Часы Dollar Short сейчас

Salomon TV 2020-2021 Зимний сезон

Salomon TV возвращается к новому сезону активного катания на лыжах, глубоких разговоров на кресельной канатной дороге, женщин, раздвигающих границы, и, возможно, некоторых сумасшедших кадров с дронов в придачу.Как показали предыдущие сезоны Salomon TV, это лучший сериал вебизодов о лыжах в Интернете, и мы ожидаем, что этот сезон, мягко говоря, продолжится.

Начните просмотр этого сезона Salomon TV: Charge 2

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *