Неисправности пневмопривода тормозов прицепа КамАЗ
В этой статье рассмотрим пневмопривод тормозов прицепа, т. е. взаимодействие и неисправности приборов, установленных на тягаче и на прицепе
Сначала рассмотрим вариант соединения тормозных систем тягача и. прицепа по двухпроводному приводу.
Если баллон прицепа не заполняется воздухом, вначале проверьте правильность подсоединения питающей и управляющей магистралей.
Рассмотрим неисправности, из-за которых нет подачи воздуха в баллон прицела, и способы обнаружения этих неисправностей.
После разъединения соединительных головок в питающей магистрали и открытия разобщительного крана воздух из соединительной головки на тягаче не идет.
Подсоединив к клапану контрольного вывода на баллоне стояночного тормоза манометр, проверьте давление воздуха в баллоне.
Если давление в баллоне менее 5,4—5,6 кгс/см2, одинарный защитный клапан не пропускает воздух в питающую магистраль — надо выяснить причину, почему давление не поднимается выше указанного.
Если даже давление в баллоне более 5,6 кгс/см2, возможна закупорка воздухопроводов, неправильная регулировка или неисправность одинарного защитного клапана, неисправность разобщительного крана.
При открытом разобщительном кране воздух из соединительной головки в питающей магистрали тягача идет, однако после соединения головок тягача и прицепа воздух на питающий вход воздухораспределителя не поступает.
Причина этого — закупорка воздухопроводов или сильное загрязнение, а зимой и обледенение магистрального фильтра.
Если к воздухораспределителю воздух подводится, а в баллон не поступает, неисправен воздухораспределитель или закупорен воздухопровод от прибора к баллону.
При торможении автопоезда тормоза на тягаче включаются, то на прицепе нет.
Разъедините головки «Палм» управляющей магистрали, откройте разобщительный кран, нажмите на педаль тормоза.
Если при этом сжатый воздух из головки не выходит, то неисправен клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом.
Возможна также закупорка магистралей от баллонов стояночного тормоза к клапану управления тормозами прицепа или с выхода клапана к разобщительному крану и соединительной головке управляющей магистрали.
Если при торможении из головки «Палм» управляющей магистрали тягача воздух выходит,
Более точно неисправности можно определить последовательным отключением трубопроводов и приборов.
Сначала проверяется управляющая магистраль от соединительной головки до воздухораспределителя, а затем питающая магистраль от воздухораспределителя до тормозных камер.
При растормаживании автопоезда колеса тягача растормаживаются, а прицеп остается в заторможенном состоянии.
Закройте разобщительный кран в управляющей магистрали, если после этого воздух из магистрали вышел в атмосферу через атмосферный вывод крана, а прицеп растормозился, то неисправен клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом.
Клапан не сбрасывает воздух в атмосферу при растормаживании из-за заклинивания верхнего поршня или штока с поршнем в средней части прибора.
Если при закрытии разобщительного крана воздух в атмосферу через кран не выпускается, так как он уже ушел в атмосферу через клапан управления тормозами прицепа, неисправны воздухораспределитель, электромагнитный клапан или регулятор тормозных сил.
При торможении рабочим или стояночным тормозом из атмосферного вывода клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом выходит воздух.
В этом случае негерметичны уплотнительные кольца или клапан в самом приборе.
После растормаживания из атмосферного вывода двухпроводного клапана продолжается выход воздуха.
Неисправности возможны в самом приборе (уплотнения втулки клапана), в клапане управления тормозами прицепа с одноприводным приводом (уплотнения штока в поршне или поршня в направляющей), в воздухораспределителе (уплотнение толкателя верхнего поршня).
Для нахождения неисправного прибора отсоедините головки «Палм» управляющей магистрали, если утечка воздуха из двухпроводного клапана прекратилась, а наблюдается из головки прицепа, то неисправен воздухораспределитель.
Если неисправный прибор на этом этапе проверки не обнаружен, перекройте разобщительный кран в управляющей магистрали и отсоедините управляющую магистраль у двухпроводного клапана.
Утечка из атмосферного вывода двухпроводного клапана продолжается, значит, он неисправен.
Началась утечка воздуха из отсоединенной магистрали —► неисправен клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом.
Если утечка воздуха из атмосферного вывода воздухораспределителя идет при торможении, неисправен сам прибор (негерметичен выпускной клапан).
Если же утечка воздуха из атмосферного вывода воздухораспределителя идет после растормаживании, неисправность может быть как в самом приборе, так и в электромагнитном клапане.
Обнаружить неисправный прибор можно, отсоединив магистраль между воздухораспределителем и электромагнитным клапаном, если утечка через воздухораспределитель продолжается — неисправен воздухораспределитель, началась из отсоединенной магистрали — электромагнитный клапан.
Неисправности, возникающие при управлении тормозами прицепа по однопроводному приводу
Автопоезд расторможен, а воздух в баллон прицепа не подается.
Причина может быть в неисправности или неправильной регулировке одинарного защитного клапана, закупорке трубопроводов, по которым воздух подводится к клапану управления тормозами прицепа с однопроводным приводом, в неисправности этого клапана или разобщительного крана.
Надо также иметь в виду следующее: если клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом после растормаживания не сбрасывает воздух из управляющей магистрали, то клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом не возобновляет подачу воздуха в однопроводную магистраль.
Для проверки полноты сброса воздуха из управляющей магистрали разъедините в этой магистрали головки, закройте разобщительный кран и включите на тягаче стояночный или рабочий тормоз, а затем тягач растормозите.
После этого откройте в управляющей магистрали разобщительный кран, если воздух из головки «Палм» не выходит, клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом исправен и обеспечивает при растормаживании полный сброс воздуха.
Если при расторможенном тягаче из соединительной головки типа «А» воздух идет, однопроводная магистраль тягача исправна.
Причину отсутствия воздуха в баллоне прицепа надо искать на самом прицепе: необходимо проверить состояние магистрального фильтра, двухмагистрального клапана, воздухораспределителя, трубопроводов.
Так, например, если негерметична уплотнительная шайба в двухмагистральном клапане, воздух через клапан будет проходить в питающую магистраль, и через атмосферный вывод закрытого разобщительного крана в этой магистрали будет уходить в атмосферу.
Из атмосферного вывода однопроводного клапана после торможения выходит воздух — неисправен сам клапан (прорвана диафрагма или сломалось верхнее упорное кольцо толкателя или воздухораспределителя).
Поломка легко обнаруживается при разъединении головок однопроводной магистрали или закрытии разобщительного крана.
Если после этого утечка из однопроводного клапана продолжается, то неисправен клапан. В случае утечки из головки с «Б» или через атмосферный вывод закрытого разобщительного крана ремонтировать нужно воздухораспределитель.
Рассмотрим случай, когда при торможении автопоезда, работающего по однопроводному приводу, включение тормозов прицепа происходит с задержкой и только после того, как из атмосферного вывода однопроводного клапана сбросится значительное количество воздуха.
Причина в несогласованности регулировки давления в однопроводном приводе (винт снизу однопроводного клапана) и уравнительного клапана (винт на воздухораспределителе).
В этом случае давление закрытия уравнительного клапана меньше давления в однопроводной магистрали и в баллоне прицепа.
При торможении воздух из баллона прицепа выходит до тех пор, пока не закроется уравнительный клапан, и прицеп затормаживается только после закрытия клапана.
Если давление закрытия уравнительного клапана будет больше, чем в однопроводной магистрали, то после перехода с двухпроводного привода на однопроводный давление в баллоне прицепа останется выше, чем в однопроводной магистрали, и растормозить такой прицеп удается только после понижения давления в баллоне с помощью крана слива конденсата.
Кран управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом камаз
Водитель несёт ответственность за безопасное управление прицепным транспортным средством (ТС) в составе автопоезда. От надёжности работы тормозной системы зависит безаварийное и качественное управление прицепом.
Владелец и водитель ТС самостоятельно решают как обеспечивать бесперебойность работы тормозной системы, какая может быть тормозная система прицепа, какие запчасти применять и что такое кран управления тормозами прицепа.
О существующих тормозных системах на прицепах
Существуют следующие тормозные системы обеспечивающие торможение ТС в составе автопоезда:
- Пневматическая тормозная система;
- Инерционная система;
- Электропневматическая.
Для автопоезда с небольшой массой до 3,5 тонны иногда применяются инерционные системы торможения, работающие при накатывании прицепного ТСУ на тягач. Чем сильнее будет накатывание, тем сильнее будет торможение.
Толкающая сила переходит на тягач, уменьшая балансировку автопоезда, предположительно срабатывание инерционной системы при езде по не ровной дороге. Электропневматика применяет электронную и пневматическую форму управления тормозами и в настоящее время проводятся испытания разработок.
Наибольшее применение имеют пневматические тормоза на прицепах.
Грузовые машины и другая тяжелая техника используют тормозные системы с пневматическим приводом. Соединение тягача с прицепным ТСУ при таком способе выполняется просто.
Пневматическая система тормозов на прицепе значительно усложнилась и содержит следующие элементы:
- Воздушный ресивер;
- Тормозной кран прицепа для управления тормозной системой;
- Исполнительные тормозные цилиндры или камеры;
- Воздухораспределитель.
Вся система тормозная прицепного механизма соединялась магистральными связями с тягачом.
Функционирование системы состоит в следующем; сжатый воздух по трубкам от тягача поступает в ресивер. Воздухораспределитель направляет выход воздуха из ресивера к крану управления тормозами прицепа и к тормозным цилиндрам. Тормозной кран прицепа выполняет подачу воздуха педалью тормоза на тормозные элементы, и создаёт торможение ТС.
Существует следующий способ подачи в ресивер воздуха и управление системой тормозов:
- Однопроводные;
- Двухпроводные.
Однопроходной способ соединяет тягач и прицепной ТСУ одной пневматической тормозной сетью. В результате торможения сжатый воздух из системы выходит и срабатывает воздухораспределитель в прицепе, при обрыве связки прицепа с тягачом воздух из контура выходит и прицепное устройство затормаживается.
Тормозом управление осуществляется в специальной секцией, где находится кран прицепа или клапан управления тормозами прицепа. В двухпроводном конуре воздушная смесь подаётся по одной линии в ресивер, а по другой идёт управление тормозами.
Не производя торможения в линии управления давление воздуха отсутствует, а при торможении давление равняется давлению в контуре, и прицепное ТСУ затормаживает.
Об устройстве и работе тормозного крана
Тормозной кран прицепа является одним из главных элементов в регулировке системой тормозов с пневматическим устройством. Он обеспечивает наличие или отсутствие сжатого воздуха в механизме тормоза и выполняет торможение.
Кран прицеп или кран растормаживания прицепа обеспечивает определённые функции: Подаёт сжатый воздух к камерам тормозным и производит торможение при надавливании на тормозную педаль.
При двухсекционном контуре крана обеспечивается надёжная работа по-резервному конуру подачи воздушной среды. Кран служит для контроля тормозов при срабатывании в прицепном ТСУ системы торможения и при низком падении давления в тормозном контуре.
Кран прицепа подразделяется на следующие группы:
- Односекционную;
- Двухсекционную.
Односекционный кран используется больше только на автомобилях, а двухсекционные применяются с прицепными и полу прицепным устройством выполняется педалью тормоза тягача.
Двухсекционные краны могут разделяться в зависимости от управления секциями на управление шарнирными рычагами, которые имеют общий привод от тормозной педали. В данном случае секции независимые и управляются раздельно.
Секции обе управляются штоком от привода педали тормоза, так как шток установлен в общей конструкции, поэтому одна секция может управлять другой.
Конструкции крана тормозного состоят из следующих элементов:
- Клапана управления впускного и выпускного;
- Следящего устройства и привода;
- Соединительных парой головок.
Элементы расположены в одном корпусе, разделённым на два раздела. Клапан выполняет контроль за тормозами, направляя воздушный поток от ресивера к тормозным камерам. Выглядит он в форме резиновых конусов или кольца соединяющегося с седлом.
Принцип работы простой: При не нажатой тормозной педали в контуре воздушный поток равен атмосферному, система не функционирует. При нажатии, устройстве следящее перекрывает выпускной клапан и запускает впускной.
Воздушный поток из ресивера через клапаны следует к камерам тормозным и производит торможение. Водитель при сильном надавливании на педаль, резко увеличивает давление в кране, в следящем устройстве пружина сжимается, у выпускного клапана седло поднимается и закрывается впускной клапан, воздушный поток из ресивера не поступает к тормозным секциям.
Отпуская тормозную педаль, устройство следящее отводится от клапанов и впускной клапан под действием пружины закроется, а выпускной открывается и воздушный поток выходит из контура в атмосферу. Существуют другие схемы крана и с наличием разных типов клапанов.
Об особенностях модификаций и эксплуатации кранов тормозных
В экономическом сообществе европейском принята система тормозная для прицепных ТСУ в соответствии с RREG директивой и инструкцией ECE 13, применяются активно двух магистральные тормозные модели для прицепов от фирмы Wabco, фильтры и клапаны растормаживания, модели крана управления тормозами прицепа wabco серии 963 002 05.0, тормозной кран управления тормозами прицепа wabco с установкой опережения и клапаны растормаживания различных серий, различные ускорительные клапаны и устройства.
Кран управления тормозами прицепа wabco используемый в двух магистральной системе выполняет работу по подкачке воздушной смеси через головку соединительную, вывод на поршень и перемещаясь вниз он упирается в клапан, перекрывает отверстие выпускное и открывает впускное.
Воздушная смесь из ресивера следует через выводы к подключенным за ними кранам тормозным и по каналу следует в камеру, создавая усилие на клапане. Давление в камере начиная изменяться, клапан открывается под воздействием пружины сжатия воздух переходит по каналу в камеру и нагружает поршень снизу.
При отстыковке прицепного ТСУ или при обрыве питающего контура с вывода удаляется воздушная смесь и нагрузка на верхнюю поверхность поршня снижается. Воздействуя силой пружины сжатия и имеющимся на выводах давлением, поршень перемещается вверх, а клапан закрывает выпускное отверстие.
Смещаясь вверх от клапана поршень приподнимается, и впускное отверстие открывается, и имеющийся на выводах сжатая воздушная смесь поступает через выводы к соединённым далее тормозным каналам.
Совместно с краном управления тормозами прицепа wabco и регулятором тормозных сил с ручной регулировкой без функции растормаживания в системе, клапан растормаживания прицепа создаёт возможность передвижения прицепного ТСУ в отцеплённом состоянии.
При использовании одно контурного тормозного привода пневматического прицепного устройства, система быстро выходит из строя и при частых торможениях происходит истощение сжатой воздушной среды в ресивере, не успевает компрессор выполнить подпитку.
В двух магистральной системе есть разделение линий, одна подпитывает ресивер, другая управляет режимом торможения. К тому же, двух магистральный контур на тягаче позволяет использовать прицепной механизм оборудованный одно или двух магистральным тормозным приводом.
Для нормальной работы пневмосистемы следует периодически проверять работу важных узлов, герметичность тормозов и последовательную работу узлов. Следует проводить согласование системы тормозной тягача и прицепного ТСУ при нагнетённой воздушной смесью тормозной системе.
Для тестирования крана управления тормозами прицепа wabco и тормозов следует; Установить контрольный прибор между соединительной головкой жёлтого цвета на тягаче и прицепном устройстве и отрегулировать пропускную способность воздушного потока.
Установить манометры в линии вывода на передней тормозной камере тягача и тормозной камере прицепного механизма и выставить давление в пределах на пределах 3,0 bar, на тормозном прицепном устройстве 3,3 bar.
Если на камере прицепного ТСУ меньше давление следует регулировать РТС или на опережение в воздухораспределителе устанавливать. Наблюдая за показаниями манометров определяем в какую сторону следует крутить регулировочный болт.
После регулировки установить крышку крана на место. Выпускаются системы торможения и системы кранов тормозные для разных модификаций автомашин и имеют много разнообразных узлов и дополнительных контуров.
С особенностями элементов можно ознакомится в каталогах системы Wabco для тормозных контуров пневматических прицепных и полу прицепных ТСУ, узлов и деталей для любых автомашин европейского, отечественного производства.
| 4320Х-3513015 Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы сцепления) | 3 432 | 17 шт. | ||
| 375-3513015 Баллон воздушный (ресивер) | 2 480 | под заказ | ||
| 375-3513015-10 Баллон воздушный (рессивер) 375-3513015-10 | 3 432 | 13 шт. | ||
| 4320-3513015 Баллон воздушный 4320-3513015 | 2 442 | 10 шт. | ||
| 4320-3513050 Баллон дополнительный адсорбер | 1 610 | 4 шт. | ||
| 375-3501070 Барабан рабочего тормоза (ребристый) | 2 300 | под заказ | ||
| 4320Х-3501070 Барабан рабочего тормоза без проточки (под литой щит) | 7 590 | 20 шт. | ||
| 4320-3501070 Барабан рабочего тормоза с проточкой (под штампованый щит) | 5 940 | 18 шт. | ||
| 375-3507050-В Барабан ручного тормоза 375-3507050-В | 2 178 | 5 шт. | ||
| 375-3507050 Барабан стояночного тормоза | 1 900 | под заказ | ||
| 55571-3507050А Барабан стояночного тормоза (под фланец с торцевыми шлицами) | 2 650 | под заказ | ||
| 55571-3507050 Барабан стояночного тормоза (под фланец с торцевыми шлицами) (АЗ УРАЛ) | 2 376 | 12 шт. | ||
| 375-3505085 Бачок усилителя (без крышки и фильтра) 375-3505085 | 150 | под заказ | ||
| 375-3505085-10 Бачок усилителя (с крышкой) | 647 | под заказ | ||
| 375-3505082-Б2 Бачок усилителя с сеткой в сборе | 343 | под заказ | ||
| 375-3505082А Бачок усилителя с сеткой в сборе | 235 | под заказ | ||
| 51-3506012 Болт-штуцер муфты тормозных трубок | 44 | 713 шт. | ||
| 4320-3570077 Вал заслонки вспомогательного тормоза 4320-3570077 | 356 | 37 шт. | ||
| 4320-3508058-01 Вал рычага стояночного тормоза | 304 | 29 шт. | ||
| 4320-3507140 Валик с рычагом стояночного тормоза | 898 | 3 шт. | ||
| 5323-3507140-01 Валик с рычагом стояночного тормоза 5323-3507140-01 | 804 | 2 шт. | ||
| 5557-3570173 Вилка с рычагом вспомогательного тормоза | 726 | 36 шт. | ||
| 375-3504036 Вилка тяги педали тормоза | 277 | 13 шт. | ||
| 5557-3570188 Вилка штока цилиндра вспомогательного тормоза | 185 | 134 шт. | ||
| 4320-3507163-10 Винт регулировки колодок стояночного тормоза | 125 | 14 шт. | ||
| 8175-3512100-10 Влагомаслоотделитель (БелОМО) | 5 200 | под заказ | ||
| 100-3511010 Влагомаслоотделитель (РААЗ) | 3 794 | под заказ | ||
14. 3512010-10Влагомаслоотделитель с регулятором давления (ПААЗ) | 4 520 | под заказ | ||
| 14.3512010-11 Влагомаслоотделитель с регулятором давления (ПААЗ) | 4 850 | под заказ | ||
| 100-3511110-10 Влагомаслоотделитель с регулятором добаваочного воздуха и подогревом (РААЗ) (25-3511110-01) | 4 540 | под заказ | ||
| 25-3511110-01 Влагомаслоотделитель с регулятором добавочного воздуха и подогревом (РААЗ) (100-3511110-01) | 5 750 | под заказ | ||
| 11.3511010-01 Влагооотделитель (ПААЗ) | 3 500 | под заказ | ||
| 100-3531008 Воздухораспределитель с краном (РААЗ) | 4 686 | под заказ | ||
| 7494-3531010-01 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания (БелОМО) | 4 450 | под заказ | ||
| 11.3531010-71 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания двухпpоводной (ПААЗ) | 3 650 | под заказ | ||
| 11.3531010-80 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания однопpоводной (ПААЗ) | 3 190 | под заказ | ||
| 11.3531010-81 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания однопpоводной (ПААЗ) | 3 100 | под заказ | ||
| 4320-3570092 Втулка заслонки вспомогательного тормоза 4320-3570092 | 145 | 245 шт. | ||
| 375-3501148 Втулка колодки тормоза | 73 | 782 шт. | ||
| 375-3508022 Втулка регулировочного рычага стояночного тормоза | 13 | 24 шт. | ||
| 4320-3505010А Главный тормозной цилиндр | 1 200 | под заказ | ||
| 4320-3505010 Главный тормозной цилиндр (АЗ Урал) | 1 716 | 3 шт. | ||
| 11.3590070 Глушитель шума (ПААЗ) | 200 | под заказ | ||
| 100-3521110-10 Головка автоматическая с клапаном (красная) тип ПАЛМ (РААЗ) | звоните | под заказ | ||
| 100-3521111-10 Головка автоматическая с клапаном (синяя) тип ПАЛМ (РААЗ) | звоните | под заказ | ||
| 100-3521010К Головка ПАЛМ из 2-х (Китай) М16*1,5 | 330 | под заказ | ||
| 7493-3521114-00 Головка соединительная (желтая) (БелОМО) | 605 | под заказ | ||
| 7492-3521113-00 Головка соединительная (красная) (БелОМО) | 605 | под заказ | ||
| 100.3521110 Головка соединительная (красная) тип ПАЛМ (ПААЗ) | 347 | под заказ | ||
| 100.3521111 Головка соединительная (синяя) тип ПАЛМ (ПААЗ) | 348 | под заказ | ||
| 11.3521410-01 Головка соединительная автоматическая (красная) тип ПАЛМ (ПААЗ) | 460 | под заказ | ||
| 11.3521411-01 Головка соединительная автоматическая (синяя) тип ПАЛМ (ПААЗ) | 460 | под заказ | ||
| 6023-3521111-00 Головка соединительная с клапаном (желтая) автоматическая (БелОМО) | 710 | под заказ | ||
| 6022-3521110-00 Головка соединительная с клапаном (красная) автоматическая (БелОМО) | 710 | под заказ | ||
11. 3521110-02Головка соединительная с ускорительным клапаном (ПААЗ) | 500 | под заказ | ||
| 11.3521510 Головка соединительная с фильтром (красная) тип ПАЛМ (ПААЗ) | 428 | под заказ | ||
| 11.3521511 Головка соединительная с фильтром (синяя) тип ПАЛМ (ПААЗ) | 428 | под заказ | ||
| 12.3521010-01 Головка соединительная тип А (ПААЗ) | 569 | под заказ | ||
| 100-3521010 Головка соединительная тип А (РААЗ) | звоните | под заказ | ||
| 100-3521010-10 Головка соединительная тип Б (РААЗ) | звоните | под заказ | ||
| 100-3521110К Головка соединительная тип ПАЛМ (к-т из 2-х шт.) (Китай) | звоните | под заказ | ||
| 375-3501052 Держатель манжеты колесного цилиндра 375-3501052 | 11 | 144 шт. | ||
| Н-15808 Заклёпка 5*12 (колодки стояночного тормоза, рабочего тормоза 375) | 2 | под заказ | ||
| 336613 Заклёпка 8*25 (колодки рабочего тормоза 4320) | 2 | под заказ | ||
| 4320-3507164-10 Звездочка колодок стояночного тормоза | 277 | 17 шт. | ||
| 12.3520010 Кpан pазобщительный (ПААЗ) | 510 | под заказ | ||
| 55571П-3519180-20 Камера тормозная (привод стояночного тормоза Урал-5323) | 17 160 | 11 шт. | ||
| 6361-3519180 Камера тормозная (привод стояночного тормоза Урал-5323) 6361-3519180 | 25 610 | под заказ | ||
| 55571П-3519180-10 Камера тормозная (привод стояночного тормоза) 55571П-3519180-10 | 14 520 | 10 шт. | ||
| DIFA 9101 Картридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (4324102227) (Дифа) | 655 | под заказ | ||
| 4324102227 Картридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (FAQP) | 740 | под заказ | ||
| 11.3513110 Клапан (кран слива конденсата) (ПААЗ) | 235 | под заказ | ||
| 6025-3562010-00 Клапан 2-магистральный (БелОМО) | 609 | под заказ | ||
| 100.3562010 Клапан 2-магистральный (ПААЗ) | 713 | под заказ | ||
| 14.3515410 Клапан 4-х контурный (ПААЗ) | 2 000 | под заказ | ||
| 11.3518110 Клапан быстрого оттормаживания (ПААЗ) | 793 | под заказ | ||
| 375-3505021 Клапан главного тормозного цилиндра | 44 | 90 шт. | ||
| 375-3505020 Клапан главного тормозного цилиндра в сборе | 119 | под заказ | ||
| 100-3515008 Клапан защитный (РААЗ) | 1 675 | под заказ | ||
| 8040-3515310-10 Клапан защитный 4-х контурный (БелОМО) | 3 200 | под заказ | ||
| 100-3515410К Клапан защитный 4-х контурный (Китай) | 740 | под заказ | ||
| 11.3515410 Клапан защитный 4-х контурный (ПААЗ) | 520 | под заказ | ||
| 100-3515110К Клапан защитный двойной (Китай) | 640 | под заказ | ||
100. 3515110Клапан защитный двойной (ПААЗ) | 1 200 | под заказ | ||
| 100-3515010К Клапан защитный одинарный (Китай) | 280 | под заказ | ||
| 100.3515010-01 Клапан защитный одинарный (ПААЗ) | 368 | под заказ | ||
| 100-3515210К Клапан защитный тройной (Китай) | 590 | под заказ | ||
| 100-3515210 Клапан защитный тройной (РААЗ) | 2 305 | под заказ | ||
| 13.3515310-10 Клапан контрольного вывода М16 (ПААЗ) | 230 | под заказ | ||
| 13.3515310 Клапан контрольного вывода М22 (ПААЗ) | 50 | под заказ | ||
| 100-3534010К Клапан ограничения давления (Китай) | 540 | под заказ | ||
| 100-3534010 Клапан ограничения давления (РААЗ) | 1 565 | под заказ | ||
| 6024-3522010-00 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (БелОМО) | 6 500 | под заказ | ||
| 100-3522010К Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (Китай) | 1 500 | под заказ | ||
| 100.3522010 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (ПААЗ) | 2 520 | под заказ | ||
| 11.3522008 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом с клапаном обрыва (ПААЗ) (ан. 25.3522210 РААЗ) | 3 650 | под заказ | ||
| 11.3522008-10 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод.  приводом с клапаном обрыва под глушитель шума (ПААЗ) | 3 600 | под заказ | ||
| 100.3522110 Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ПААЗ) | 2 065 | под заказ | ||
| 100.3522110-10 Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ПААЗ) | 3 000 | под заказ | ||
| 8001-3518010-00 Клапан ускорительный (БелОМО) | 1 963 | под заказ | ||
| 8001-3518010-10 Клапан ускорительный (БелОМО) (под глушитель шума) | 2 040 | под заказ | ||
| 11.3518010 Клапан ускорительный (ПААЗ) | 1 100 | под заказ | ||
| 11.3518010-01 Клапан ускорительный (ПААЗ) (под глушитель шума) | 120 | под заказ | ||
| 100-3518010 Клапан ускорительный (РААЗ) | 1 640 | под заказ | ||
| 12739074 Клиновой механизм (пневмотормоза) 12 739 074 | 19 855 | под заказ | ||
| 4320-3507015-01 Колодка стояночного тормоза в сборе | 1 320 | 66 шт. | ||
| 375-3507015-01 Колодка стояночного тормоза в сборе | 640 | под заказ | ||
| 4320-3507015 Колодка стояночного тормоза в сборе (алюминий) | 650 | под заказ | ||
| 375-3507015-В Колодка стояночного тормоза в сборе с/о 375-3507015-В | 845 | под заказ | ||
| 5557-8614089 Колодка страховочного троса (самосвальная платформа) 5557-8614089 | 304 | 44 шт. | ||
| 55571-3501095-01 Колодка тормоза (без накладки) 55571-3501095-01 | 1 255 | под заказ | ||
| 55571-3501095-10 Колодка тормоза (без накладки) 55571-3501095-10 | 1 345 | под заказ | ||
| 375-3501090 Колодка тормоза в сборе (двухреберная) | 640 | под заказ | ||
| 55571-3501090-11 Колодка тормоза в сборе (однореберная без втулки) н/о | 1 914 | 129 шт. | ||
| 4320-3501090 Колодка тормоза в сборе (однореберная) | 1 200 | под заказ | ||
| 55571-3501090-20 Колодка тормоза в сборе (под АБС) | 1 914 | 12 шт. | ||
| 55571Х-3501090 Колодка тормоза в сборе (под однополосный цилиндр) | 2 360 | под заказ | ||
| 4320Т-3501090 Колодка тормоза в сборе (под однополосный цилиндр) 4320Т-3501090 | 2 244 | 67 шт. | ||
| 4320БУ-3501090 Колодка тормозная в сборе (пневмотормоза) 4320БУ-3501090 | 3 379 | 208 шт. | ||
| 55571Х-3501092 Колодка тормозная в сборе (с кольцами) 55571Х-3501092 | 2 904 | под заказ | ||
| 375-3505103 Кольцо уплотнительное ГТЦ | 82 | 1661 шт. | ||
| 5557-3570260 Комплект деталей вспомогательного тормоза 5557-3570260 | 1 100 | под заказ | ||
| 375-35060 Комплект тормозных трубок (гидравлика) 12 шт. МЕДЬ | 3 800 | под заказ | ||
КАБС 00. 07.012Комплект установочный АБС Урал-4320 (с 2007 г.вып.) КАБС 00.07.012 | 169 620 | 1 шт. | ||
| КАБС 02.07.012 Комплект установочный АБС Урал-43206 (с 2007 г.вып.) КАБС 02.07.012 | 129 900 | под заказ | ||
| КАБС 01.07.012 Комплект установочный АБС Урал-44202 (с 2007 г.вып.) КАБС 01.07.012 | 163 680 | под заказ | ||
| КАБС 03.07.012 Комплект установочный АБС Урал-5323 (с 2007 г.вып.) КАБС 03.07.012 | 129 800 | под заказ | ||
| 53205-3509015 Компрессор КамАЗ (одноцилиндровый) | 5 300 | под заказ | ||
| 5320-3509015 Компрессор Урал с дв. КамАЗ (двухцилиндровый) | 5 400 | под заказ | ||
| 5336-3509012 Компрессор Урал со шкивом | 9 880 | под заказ | ||
| 5336-3509012-01А Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива | 4 200 | под заказ | ||
| 5336-3509012-01 Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива (БААЗ) | 5 400 | под заказ | ||
| 5336-3509012К Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива (Китай) | 4 300 | под заказ | ||
| 5336-3509012А Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ со шкивом | 5 000 | под заказ | ||
| 5336-3509012-10 Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ со шкивом увеличенной мощности 270 л/мин | 10 350 | под заказ | ||
| 5336-3509012-10А Компрессор Урал,МАЗ,КраЗ без шкива увеличенной мощности 270л/мин | 4 900 | под заказ | ||
| 4320-3507156-10 Корпус регулировки колодок стояночного тормоза | 152 | 18 шт. | ||
| 11.3523010 Кран отбора воздуха 11.3523010 | 105 | под заказ | ||
| 8002-3537110-00 Кран пневматический (кран аварийного растормаживания) (БелОМО) | 998 | под заказ | ||
| 100-3537110К Кран пневматический (кран аварийного растормаживания) (Китай) | 220 | под заказ | ||
| 100.3537110 Кран пневматический (кран аварийного растормаживания) (ПААЗ) | 675 | под заказ | ||
| 14.3520010 Кран разобщительный (ПААЗ) | 730 | под заказ | ||
| 12.3520010-10 Кран разобщительный (ПААЗ) | 470 | под заказ | ||
| 100-3520010 Кран разобщительный (РААЗ) | 1 087 | под заказ | ||
| 100-3520010-10 Кран разобщительный (РААЗ) | 1 120 | под заказ | ||
| 11.3537510/АИ-3508001-01 Кран ручного тормоза | 3 600 | 3 шт. | ||
| 11.3537510/АИ-3508001 Кран ручного тормоза 11.3537510/АИ-3508001 | 3 435 | под заказ | ||
| 100-3514008-30 Кран тормозной | 4 690 | под заказ | ||
| 11.3514208-20 Кран тормозной 11.3514208-20 | 3 700 | 2 шт. | ||
| 8099-3514108-00 Кран тормозной 2-контурный (ОАО БелОМО) | 7 208 | под заказ | ||
| 6361-3514008 Кран тормозной 6361-3514008 | 11 880 | 2 шт. | ||
| 11-3514010 Кран тормозной главный в сборе (Урал-375,дв.  КамАЗ) 11-3514010 | 1 680 | под заказ | ||
| 16.3514008 Кран тормозной двухсекционный (Автокомпонент) | 1 830 | под заказ | ||
| 100.3514010-01 Кран тормозной двухсекционный (без рычага) (ПААЗ) | 2 150 | под заказ | ||
| 8000-3514008-00 Кран тормозной двухсекционный (БелОМО) | 8 518 | под заказ | ||
| 100-3514008К Кран тормозной двухсекционный (Китай) | 1 950 | под заказ | ||
| 100-3514008Н Кран тормозной двухсекционный (Набережные Челны) | 2 200 | под заказ | ||
| 100.3514008 Кран тормозной двухсекционный (ПААЗ) | 3 200 | под заказ | ||
| 100.3514008-01 Кран тормозной двухсекционный (под глушитель шума) (ПААЗ) | 3 970 | под заказ | ||
| 100-3514008 Кран тормозной двухсекционный (РААЗ) | 4 015 | под заказ | ||
| 100-3514108 Кран тормозной двухсекционный с педалью (Китай) | 1 900 | под заказ | ||
| 11.3514308 Кран тормозной двухсекционный с педалью (ПААЗ) | 3 920 | под заказ | ||
| C41R11.3514010 Кран тормозной двухсекционный УРАЛ-NEXT | 3 750 | 17 шт. | ||
| UC1A11.3537010 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением | 4 100 | 15 шт. | ||
| 6029-3537310-20 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (БелОМО) | 3 915 | под заказ | ||
| 100-3537010К Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (Китай) | 830 | под заказ | ||
100. 3537010Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (ПААЗ) | 1 498 | под заказ | ||
| 11.3537410 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (ПААЗ) | 2 328 | под заказ | ||
| 100-3537310К Кран тормозной обратного действия с ручным управлением с устройством растормаживания (Китай) | 840 | под заказ | ||
| 11.3537310 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением с устройством растормаживания (ПААЗ) | 1 900 | под заказ | ||
| 11.3514108 Кран тормозной подпедальный (ПААЗ) | 2 950 | под заказ | ||
| 11.3122009-02 Кран управления давлением в шинах (ПААЗ) (131-4222010) | 1 320 | 33 шт. | ||
| 4322-3522018 Кран управления ручным тормозом (11.3122110) | 3 036 | 8 шт. | ||
| 11.3122110 Кран управления ручным тормозом (ПААЗ) | 807 | под заказ | ||
| 5557-3506145 Крестовина разбора воздуха | 515 | 6 шт. | ||
| 55571-3501146 Кронштейн датчика АБС | 488 | 76 шт. | ||
| 4320Я3-3570164 Кронштейн пневмоцилиндра вспомогательного тормоза | 356 | 9 шт. | ||
| 375-3508032-10 Кронштейн промежуточного вала (привод ручника) | 832 | 1 шт. | ||
| 4320-3508060-01 Кронштейн рычага стояночного тормоза | 1 492 | 7 шт. | ||
| 472 195 018 0 Модулятор АБС (WABCO) | 2 890 | под заказ | ||
АДЮИ 453643. 004-01Модулятор АБС (ЭПМ-1) (Экран) | 2 950 | под заказ | ||
| 4320-3506002 Муфта соединительная | 191 | 374 шт. | ||
| 375-3501105-10 Накладка колодки фрикционная рабочего тормоза (красная) | 168 | под заказ | ||
| 55571Х-3501105 Накладка колодки фрикционная рабочего тормоза н/о | 428 | 176 шт. | ||
| 55571Х-3501105А Накладка колодки фрикционная рабочего тормоза н/о | 145 | под заказ | ||
| 375-3501144 Накладка осей | 41 | под заказ | ||
| 55571-3501144 Накладка осей н/о | 86 | 166 шт. | ||
| 375-3507020-02 Накладка фрикционная стояночного тормоза | 98 | под заказ | ||
| 11.3536008-10 Осушитель воздуха (ПААЗ) | 5 060 | под заказ | ||
| 8043-3512010-00 Осушитель воздуха с РДВ (БелОМО) | 10 000 | под заказ | ||
| 4320-3507160 Ось | 86 | 10 шт. | ||
| 375-3501132-Б Ось колодки | 160 | под заказ | ||
| 55571-3501132 Ось колодки н/о | 257 | 108 шт. | ||
| 375-3507022-В Ось колодки ручного тормоза 375-3507022-В | 119 | 130 шт. | ||
| 4320БУ-3501132 Ось колодки тормоза 4320БУ-3501132 | 422 | 23 шт. | ||
| 375-3508053-01 Ось привода ручного тормоза | 90 | 9 шт. | ||
| 375-3508031-10 Ось собачки рычага стояночного тормоза | 34 | 143 шт. | ||
| 53236Х-4501362 Ось тормоза 53236Х-4501362 | 280 | под заказ | ||
| 4320-3507161 Ось штанги | 62 | 35 шт. | ||
| 55571-3501086 Ось эксцентрика упора (для суппортов с двухполосным цилиндром) 55571-3501086 | 83 | 40 шт. | ||
| 55571Х-3501086 Ось эксцентрика упора (для суппортов с однополосным цилиндром) 55571Х-3501086 | 114 | 43 шт. | ||
| 4320-3507114-01 Отражатель стояночного тормоза 4320-3507114-01 | 515 | 18 шт. | ||
| 5323-3507112-11 Отражатель стояночного тормоза 5323-3507112-11 | 198 | 14 шт. | ||
| 4320Я-3509277 Патрубок воздухопроводящий | 581 | 11 шт. | ||
| 4320Я-3509275-10 Патрубок впускной компрессора, аллюм. (дв. ЯМЗ) | 726 | 41 шт. | ||
| 4320-3504010-01 Педаль тормоза | 977 | 8 шт. | ||
| 55571П-3504010 Педаль тормоза 55571П-3504010 | 1 980 | 3 шт. | ||
| 100-3536010К Предохранитель против замерзания (Китай) | 640 | под заказ | ||
| 11.3515150-11 Предохранитель против замерзания (ПААЗ) | 589 | под заказ | ||
| 100-3536010 Предохранитель против замерзания (РААЗ) | 2 354 | под заказ | ||
| 55571-3508010 Привод ручного тормоза в сборе 55571-3508010 | 19 800 | 1 шт. | ||
| 375-3524004 Прокладка под бачок ПГУ тормоза | 22 | 26 шт. | ||
| 375-3501036-01 Пружина колодки стяжная | 92 | 374 шт. | ||
| 55571-3501036 Пружина колодки стяжная н/о (под бинокль) | 720 | под заказ | ||
| 6361-3501036 Пружина колодки стяжная н/о (под однополостный цилиндр) | 265 | под заказ | ||
| 4320-3507166 Пружина отжимная (солдатиков колодок ручника) | 38 | 76 шт. | ||
| 4320-3507047 Пружина стяжная стояночного тормоза | 69 | 98 шт. | ||
| 5323-3507047 Пружина стяжная стояночного тормоза | 69 | 293 шт. | ||
| 6361-3519189 Пружина тормозной камеры | 650 | под заказ | ||
| 375-3501058-Б Пыльник колесного цилиндра 375-3501058-Б | 28 | под заказ | ||
| 6361-3501058 Пыльник колесного цилиндра 6361-3501058 | 55 | 50 шт. | ||
| 14.3512009-70 Р/к влагомаслоотделителя с РДВ (ПААЗ) | 475 | под заказ | ||
| 11.3511009-20 Р/к водоотделителя (ПААЗ) | 200 | под заказ | ||
| 11.3531009-10 Р/к воздухоpаспpеделителя 71/81 (ПААЗ) | 255 | под заказ | ||
| 100.3514009-30 Р/к крана торм. 2-секционного (ПААЗ) | 819 | под заказ | ||
| 100.3514009-20 Р/к крана торм.  2-секционного (ПААЗ) | 422 | под заказ | ||
| 11-3512010К Регулятоp давления воздуха (Китай) | 1 070 | под заказ | ||
| 11.3512010 Регулятоp давления воздуха (ПААЗ) (крепление — болт) | 1 550 | под заказ | ||
| 11.3512010-10 Регулятоp давления воздуха (ПААЗ) (крепление — кронштейн, аналог 100-3512010) | 1 820 | под заказ | ||
| 8007-3533010-00 Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (БелОМО) | 5 326 | под заказ | ||
| 100-3533010-10 Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ) | 3 592 | под заказ | ||
| 100-3512010К Регулятор давления воздуха (Китай) | 1 050 | под заказ | ||
| 100-3512010 Регулятор давления воздуха с краном отбора воздуха (РААЗ) | 3 885 | под заказ | ||
| 8007.35.33.010-50 Регулятор тормозных сил 8007.35.33.010-50 | 1 655 | под заказ | ||
| 375-3505011 Рем. комплект гл. тормозного цилиндра (1-я комплектация) | 240 | под заказ | ||
| 375-3505011-02 Рем. комплект гл. тормозного цилиндра (2-я комплектация) | 280 | под заказ | ||
| 375-3501031А Рем. комплект колесного цилиндра | 220 | под заказ | ||
| 375-3501031 Рем. комплект колесного цилиндра (АЗ УРАЛ) | 540 | под заказ | ||
| 55571Х-3501041ПА Рем. комплект колесного цилиндра (однополосной) (Полный) | 420 | под заказ | ||
| 55571Х-3501041П Рем.  комплект колесного цилиндра (однополосной) (Полный) (АЗ УРАЛ) | 600 | под заказ | ||
| 55571Х-3501041 Рем. комплект колесного цилиндра (однополосной) (РТИ) (АЗ УРАЛ) | 885 | 18 шт. | ||
| 375-3501031-03 Рем. комплект колесного цилиндра (РТИ) (АЗ УРАЛ) | 70 | под заказ | ||
| 375-3510039/66/67/41 Рем. комплект ПГУ (пневмочасть) | 740 | под заказ | ||
| 4320-3510001 Рем. комплект ПГУ (РТИ) | 250 | под заказ | ||
| 4320-3510001А Рем. комплект ПГУ (РТИ) | 140 | под заказ | ||
| 04-22-211 Рем.к-т.главного тормозного цилиндра (полный 2-я комплектация) | 660 | 5 шт. | ||
| 4320-3505011 Рем.к-т.главного тормозного цилиндра 4320-3505011 | 350 | 3 шт. | ||
| 4320-3510020 Рем.к-т.усилителя пневматического тормозов (полный) 4320-3510020 | 1 280 | под заказ | ||
| 4320-3510001 Рем.к-т.усилителя пневматического тормозов (РТИ) | 305 | 33 шт. | ||
| 04-18-211 Рем.к-т.цилиндра колесного (однополостный) РТИ | 405 | 1 шт. | ||
| 375-3508074-01 Рычаг привода стояночного тормоза | 568 | 18 шт. | ||
| 4320-3508155 Рычаг пром. Вала в сборе | 713 | 5 шт. | ||
| 4320-3508069 Рычаг промежуточного вала | 634 | 12 шт. | ||
| 4320-3507159 Рычаг разжимной | 218 | под заказ | ||
| 4320-3507135 Рычаг регулировочный стояночного тормоза | 528 | 54 шт. | ||
| 375-3508074 Рычаг стояночного тормоза | звоните | под заказ | ||
| 4320-3508092 Рычаг стояночного тормоза в сборе | 845 | 7 шт. | ||
| 4320-3508015 Рычаг стояночного тормоза верхний | 1 373 | 19 шт. | ||
| 4320-3508016 Рычаг стояночного тормоза нижний | 1 373 | 42 шт. | ||
| 5557Я-3504058 Рычаг управления тормозным краном (дв. ЯМЗ) | 845 | 13 шт. | ||
| 4320-3508056 Сектор рычага ручного тормоза | 119 | 23 шт. | ||
| 4320-3507165 Серьга | 21 | 100 шт. | ||
| 14-0283 Скоба накладки осей тормозных колодок | 11 | 259 шт. | ||
| 4320-3508030 Собачка рычага | 66 | 3 шт. | ||
| 4320-3507167 Стержень пружины | 17 | 22 шт. | ||
| 4320-3507000 Стояночный тормоз в сборе | 6 000 | 22 шт. | ||
| 375-3507000 Стояночный тормоз в сборе | 4 300 | 1 шт. | ||
| 4320-3507000 Стояночный тормоз в сборе(АЗ Урал) | 5 300 | под заказ | ||
| 55571-3501012-20 Суппорт рабочего тормоза 55571-3501012-20 | 8 580 | 11 шт. | ||
| 4320БУ-3501015 Суппорт рабочего тормоза левый (АБС) 4320БУ-3501015 | 9 636 | 2 шт. | ||
| 4320БУ-3501015-10 Суппорт рабочего тормоза левый 4320БУ-3501015-10 | 9 636 | 1 шт. | ||
| 4320БУ-3501015-20 Суппорт рабочего тормоза правый (АБС) 4320БУ-3501015-20 | 9 768 | 5 шт. | ||
| 4320БУ-3501015-30 Суппорт рабочего тормоза правый 4320БУ-3501015-30 | 9 768 | 3 шт. | ||
| 55571Х-3501007-10 Суппорт тормоза с колодками (под однополосный цилиндр) 55571Х-3501007-10 | 13 200 | под заказ | ||
| 55571Х-3501007 Суппорт тормоза с колодками (под однополосный цилиндр, с АБС) 55571Х-3501007 | 14 520 | 6 шт. | ||
| 4320БУ-3501007 Суппорт тормоза с колодками левый (АБС,пневмотормоза) 4320БУ-3501007 | 22 440 | 3 шт. | ||
| 4320БУ-3501007-10 Суппорт тормоза с колодками левый 4320БУ-3501007-10 | 22 440 | 1 шт. | ||
| 4320БУ-3501007-20 Суппорт тормоза с колодками правый (АБС,пневмотормоза) 4320БУ-3501007-20 | 22 440 | 3 шт. | ||
| 4320БУ-3501007-30 Суппорт тормоза с колодками правый 4320БУ-3501007-30 | 22 440 | 2 шт. | ||
| 53236Х-4501365 Толкатель оси тормоза 53236Х-4501365 | 455 | под заказ | ||
| 53236Х-4501360 Тормоз барабана 53236Х-4501360 | 3 260 | под заказ | ||
| 55571-3501010 Тормоз в сборе (без АБС) 12 отв. | 6 100 | под заказ | ||
| 4320-3501010 Тормоз в сборе (без АБС) 8 отв. | 11 220 | под заказ | ||
| 55571-3501010-20 Тормоз в сборе (с АБС) 14 отв. | 21 780 | 5 шт. | ||
| 4320-3501010 СО Тормоз в сборе (штампованный щит) 8 отв. | 4 255 | под заказ | ||
| 55571Х-3501010-10ПП Тормоз в сборе 55571Х-3501010-10ПП | 4 000 | под заказ | ||
| 90071-3501010 Тормоз в сборе 90071-3501010 | 8 710 | под заказ | ||
| 4320БУ-3501010 Тормоз в сборе левого колеса (АБС, пневмотормоза) 4320БУ-3501010 | 49 896 | под заказ | ||
| 4320БУ-3501010-10 Тормоз в сборе левого колеса (пневмотормоза) 4320БУ-3501010-10 | 50 424 | под заказ | ||
| 55571-3501010-30 Тормоз в сборе под АБС (без датчика) 12 отв. | 17 820 | 6 шт. | ||
| 4320БУ-3501010-20 Тормоз в сборе правого колеса (АБС, пневмотормоза) 4320БУ-3501010-20 | 50 160 | под заказ | ||
| 4320БУ-3501010-30 Тормоз в сборе правого колеса (пневмотормоза) 4320БУ-3501010-30 | 49 500 | под заказ | ||
| 55571Х-3501010-10 Тормоз в сборе с однополосным цилиндром (без АБС) 14 отв. | 16 200 | под заказ | ||
| 55571Х-3501010 Тормоз в сборе с однополосным цилиндром (с АБС) 14 отв. | 18 000 | 20 шт. | ||
| 4320Я-3570010 Тормоз вспомогательный (дв.ЯМЗ-236, 238М2) | 3 120 | 15 шт. | ||
| 4320Я-3570010-10 Тормоз вспомогательный (дв.ЯМЗ-236,238М2) 4320Я-3570010-10 | 3 432 | 2 шт. | ||
| 4320Я3-3570010 Тормоз вспомогательный (дв.ЯМЗ-236НЕ2) | 6 270 | под заказ | ||
| 4320-3507000 Тормоз стояночный в сборе | 5 665 | 63 шт. | ||
| 5323ЯМ-3507000 Тормоз стояночный в сборе 5323ЯМ-3507000 | 10 560 | 14 шт. | ||
| 375-3507000 Тормоз стояночный в сборе с/о | 3 730 | под заказ | ||
| 5557-3507001 Тормоз стояночный с крышкой 5557-3507001 | 11 880 | под заказ | ||
| 375-3506091-01 Тройник | 257 | 299 шт. | ||
| 4320-3506099 Тройник | 220 | 37 шт. | ||
| 339647 Тройник М14*1,5-М10*1 | 145 | под заказ | ||
| 375-3506017-20 Тройник трубопроводов | 265 | 75 шт. | ||
| 4320-3506091 Тройник трубопроводов на мост (гидравлика) (2 отв.) | 323 | 19 шт. | ||
| 375-3506011 Тройник центральный трубопровода рабоч. тормозов | 220 | под заказ | ||
| 4320-3508042 Тяга стояночного тормоза (флажок) (без вилок) | 290 | 22 шт. | ||
| 4320Я2-3508034 Тяга стояночного тормоза в сборе | 323 | 30 шт. | ||
| 4320-3504065 Тяга тормозного крана | 317 | 34 шт. | ||
| 339843 Угольник (трубки маслоподводящей к компрессору) | 251 | 10 шт. | ||
| 4320Я-1303098 Угольник подводящей трубки компрессора | 429 | 45 шт. | ||
| 55571-3501089 Упор пружины под бинокль (полукольца) | 356 | 3 шт. | ||
| 55571Х-3501089 Упор пружины под монокль (полукольца) | 169 | 35 шт. | ||
| 8638-3533110-00 Упругий элемент L=260 мм УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (БелОМО) (64221-3533110-00) | 1 202 | под заказ | ||
| 100-3533110-10 Упругий элемент L=260 мм УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ) | 635 | под заказ | ||
| 4320-3510011-02 Усилитель пневм. тормоза задний без бачка в индивидуальной упаковке | 4 200 | под заказ | ||
| 4320-3510011 Усилитель пневм. тормоза задний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке | 6 732 | 81 шт. | ||
| 5557-3510011 Усилитель пневм. тормоза задний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке | 6 732 | 67 шт. | ||
| 55571П-3510011 Усилитель пневм. тормоза задний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке | 6 732 | 4 шт. | ||
| 4320-3510010-02 Усилитель пневм. тормоза передний без бачка в индивидуальной упаковке | 4 200 | под заказ | ||
| 4320-3510010 Усилитель пневм. тормоза передний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке | 6 732 | 37 шт. | ||
| 5557-3510010 Усилитель пневм. тормоза передний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке | 6 732 | 28 шт. | ||
| 4320Б-3510011 Усилитель пневматический тормозной задний 4320Б-3510011 | 6 732 | 2 шт. | ||
| 55571П-3510011-10 Усилитель пневматический тормозной задний 55571П-3510011-10 | 8 760 | 6 шт. | ||
| 43206Ф-3510010 Усилитель пневматический тормозной передний 43206Ф-3510010 | 6 732 | 4 шт. | ||
| 5557Я-3510010 Усилитель пневматический тормозной передний 5557Я-3510010 | 6 732 | 17 шт. | ||
| 12.3511310-01 Фильтр магистральный (ПААЗ) | 552 | под заказ | ||
| 4320-3508107-01 Фланец привода ручника Р/К | 310 | 34 шт. | ||
| 375-3501030-01 Цилиндр колесный в сборе | 1 320 | под заказ | ||
| 375-3501030-01 АЗ Цилиндр колесный в сборе (АЗ УРАЛ) | 1 416 | под заказ | ||
| 55571Х-3501040А Цилиндр колесный однополостный в сборе н/о | 1 190 | под заказ | ||
| 55571Х-3501040 Цилиндр колесный однополостный в сборе н/о (АЗ УРАЛ) | 2 010 | 4 шт. | ||
| 100-3570110 Цилиндр пневматический (30х25) для управления рейкой топливного насоса (ПААЗ) | 620 | под заказ | ||
| 100-3570210 Цилиндр пневматический для вспомогательного тормоза (ПААЗ) | 850 | под заказ | ||
| 4320-3507168 Чашка солдатика (ручной тормоз) | 17 | 36 шт. | ||
| 4320Я-3509130-01 Шкив компрессора | 2 244 | 1 шт. | ||
| 4320-3507162 Штанга колодок стояночного тормоза | 680 | 2 шт. | ||
| 375-3501012 Щит рабочего тормоза (штампованный) 8 отв. | 1 035 | под заказ | ||
| 4320-3501012 СО Щит рабочего тормоза (штампованный) 8 отв. | 1 035 | под заказ | ||
| 4320-3501012 Щит рабочего тормоза без АБС (8 отв.) | 3 800 | под заказ | ||
| 55571Х-3501012 Щит рабочего тормоза под однополосный цилиндр (14 отв.) | 9 636 | 12 шт. | ||
| 55571Х-3501012-10 Щит рабочего тормоза под однополосный цилиндр без АБС (14 отв.) | 9 636 | 15 шт. | ||
| 55571-3501012-10 Щит рабочего тормоза с АБС (14 отв.) | 8 580 | 10 шт. | ||
| 4320-3507005-01 Щит стояночного тормоза (Суппорт) | 3 511 | 7 шт. | ||
| 4320-3507008-01 Щит стояночного тормоза 4320-3507008-01 | 1 056 | под заказ | ||
| 5323-3507005-01 Щит стояночного тормоза 5323-3507005-01 | 3 696 | 2 шт. | ||
| 375-3501117 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза | 25 | 5 шт. | ||
| 55571Х-3501117 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза | 43 | 134 шт. | ||
| 4320-35 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (со штифтом и пружиной) | 280 | под заказ | ||
| 55571Х-35 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (со штифтом и пружиной) | 310 | под заказ | ||
| 4320-3507172 Эксцентрик тормозных колодок стояночного тормаза | 63 | 51 шт. | ||
| 11.3745000-21 Электропневмоклапан (ПААЗ) | 2 100 | под заказ | ||
| 100-3511040 Элемент адсорбирующий (внутренний сменный) для влагомаслоотделителя 100-3511010 (ЗАО РААЗ) | 1 195 | под заказ |
Тормозные краны полуприцепов КАМАЗ | КАМАЗ
Не отпускают тормоза на полуприцепе Krone (часть #2)
Тормозной кран прицепа ЗИЛ Рославль
Регулятор тормозных сил
Тормозной кран прицепа (Воздухораспределитель) sorl
Шипит воздухораспределитель прицепа
Кран Wabco воздухораспределительный.
Регулятор тормозных сил
расключение кран управления тормозами прицепа
Воздушная система двухосного прицепа
Установка двухпроводного крана управления тормозами прицепа на евро КамАЗ
Также смотрите:
- Отверстие под шкворень КАМАЗ
- Новинки КАМАЗа 2014 2015 видео
- Столкновение КАМАЗа и десятки
- КАМАЗ cummins 6isbe285 стартер
- КАМАЗ евро 3 плохо набирает обороты
- Электросхема КАМАЗ 54115 цветная
- Безумный макс КАМАЗ
- Коленвал КАМАЗ 740 51 320
- Капитонов александр КАМАЗ
- Замена крана печки КАМАЗ
- Зимник видео КАМАЗ или урал
- Ключ ступицы КАМАЗ 4310
- Коробка отбора мощности ком КАМАЗ мп05 4202010
- Шланг тормозной задний КАМАЗ 43118
- Болт основного кардана КАМАЗ
ОАО «КАМАЗ»: ОАО «КАМАЗ» представляет новый модельный ряд
Экспозиция КАМАЗа на 12-й Международной специализированной выставке коммерческой техники-2013 (КОМТРАНС-2013), которая состоится 10-14 сентября 2013 года, будет одной из крупнейших по количеству представленных моделей автомобилей, построенных как на автозаводе, так и на его дочерних предприятиях. и в тесном сотрудничестве с производителями спецтехники.
Изюминкой экспозиции КАМАЗа в этом году станут грузовики нового модельного ряда с комплектующими Daimler, а именно магистральный тягач КАМАЗ-5490, самосвалы КАМАЗ-65206 и КАМАЗ-65207, тягач КАМАЗ-65802 и тягач. Среднетоннажный грузовик КАМАЗ-5308, который, как ожидается, заменит выпускаемые сейчас автомобили в ближайшие три-четыре года.
Дальнемагистральный тягач КАМАЗ-5490 — это значительный технологический прорыв КАМАЗа в производстве автомобилей для коммерческих грузовых перевозок. Отличительной особенностью нового магистрального тягача является кабина на базе кабины Mercedes-Benz Axor. Сердце трактора пока что немецкое: в качестве силового агрегата используется рядный шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz OM457LA мощностью 428 л.с., соответствующий нормам выбросов Евро-5. В дальнейшем компания планирует заменить его силовым агрегатом собственного производства.В трансмиссии автомобиля используется 16-ступенчатая коробка передач ZF 16S 2221. Дисковые тормоза, системы EBS, ESP и ECAS повышают комфорт водителя. Читать полный текст »
Помимо повышенного комфорта, безопасности и привлекательного дизайна, КАМАЗ-5490 оснащен информационно-развлекательной системой Intel® Atom ™. Программно-аппаратное решение, специально разработанное для российского рынка, включает в себя такие функции, как навигация с актуальной информацией о загруженности транспортных сетей, радио, медиаплеер, телефонное приложение, календарь, браузер, приложение для удобного общения в социальных сетях, а также голосовое управление и интеграция с инфраструктурными сервисами.
Посетителей стенда КАМАЗа наверняка заинтересуют газомоторные автомобили компании, работающие на компримированном природном газе — метане, которые, будем надеяться, улучшат экологию крупных российских городов и мегаполисов. Газовые силовые агрегаты, которые сейчас устанавливаются на грузовые автомобили КАМАЗ, соответствуют нормам выбросов Евро-4. Экспонаты КПГ — самосвал КАМАЗ-6520, наддувной тягач КАМАЗ-65116 с резервуаром для хранения СПГ, мусоровоз КАМАЗ-53605 и зерновоз КАМАЗ-65117.
Компания демонстрирует линейки и модели коммерческих автомобилей КАМАЗ. Это самосвалы КАМАЗ-65115, 65111, 65201, 53605, 43118, автокраны на шасси КАМАЗ-63501 и КАМАЗ-65115, бетоносмесители 58147Г и 58149W на шасси КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6520, а также вахтовые автобусы, контейнеровозы. перевозчики, автомобили с фургонами для перевозки промышленных товаров, с кранами-манипуляторами и многоцелевые автомобили для обслуживания дорог. Все автомобили оснащены рестайлинговыми кабинами, двигателями КАМАЗ и Cummins.Они созданы с использованием комплектующих лучших мировых производителей. Кроме того, на выставке будут представлены передовые разработки Нефтекамского автомобильного завода, дочернего предприятия ОАО «КАМАЗ», в том числе модернизированный междугородный автобус НЕФАЗ-5299, несколько низкопробных автобусов НЕФАЗ-5299 с бензиновыми и дизельными двигателями, а также автобус Bravis производства. от СП КАМАЗ-Марко.
Выставка КОМТРАНС-2013 имеет большое значение для всех автопроизводителей, производящих и продающих коммерческую технику в России.На сегодняшний день КАМАЗ производит широкий модельный ряд крупногабаритных и средних грузовиков. Высокий научно-производственный потенциал компании отражен в более чем 1500 модификациях более 40 серийных моделей грузовиков. Кроме того, компания производит прицепы, автобусы, сельскохозяйственную технику, дизельные и газовые двигатели и силовые агрегаты, инструменты и аксессуары.
Специалисты «КАМАЗа» внимательно следят за потребностями российского рынка коммерческой техники, разрабатывая новые модели оборудования и постоянно модернизируя существующий модельный ряд с целью повышения производительности автомобилей компании.
Дешевый российский грузовик Камаз, найдите предложения на российский грузовик Камаз онлайн на Alibaba.com
Дешевый российский грузовик Камаз, найдите предложения на российский грузовик Камаз в Интернете на сайте Alibaba.com Главная ›(166036 результатов)Charlesvenegas Hot Tpye Репетиция Дня Победы 2014 г., 5 мая Парад в Москве Россия Красная Звезда Военная Армия России Камаз63968 Тайфун Бронированный Грузовик 5 Чехол для Iphone 5c Для рождественских подарков
6.99
317810/315982/317825 S2B TURBO FOR 1999-2009 КАМАЗ Грузовик КАМЗА ДВИГАТЕЛЬ 820 11.76L
195,00 долларов США / кусок
4040353/4045759/4040382/4040383/3592318/3800998 HX30W TURBO ДЛЯ ГРУЗОВИКА CUMMINS 1998 г. Промышленный автомобиль CUMMINS 4BTA ДВИГАТЕЛЬ
Россия
Россия и
Gamp Россия3.99
Модный стильный чехол Skin Series для Iphone 5c — Модульный бронированный автомобиль Камаз63968 Тайфун Войска Российская Армия Парад России Парад Победы 2014 Репетиция в Алабино
7.55
Потрясающий дизайн 29 апреля Репетиция парада Победы 2014 в Москве Россия Красная Звезда Российская Армия Камаз63968 Тайфун Mrap Автомобиль 2 Жесткий чехол для Iphone 4 / 4s (подарок для влюбленных)
10.47
Maz 5440 Тормозные колодки МАЗ 5440- 3502090 Тормозные колодки Маз Камаз Тормозные колодки Maz Тормозные колодки
600,00 долларов США / кусок
Звезда Модели 1/100 Урал 4320 Комплект модели грузовика российской армии
9,84
1977? ЛИАЗ 110.551 Грузовик Брошюра Чехословакия Русский
14.99
Тормозные колодки МАЗ 500-3502095 Тормозные колодки УРАЛ КАМАЗ тормозные колодки Россия Тормозные колодки МАЗ колодочные тормоза Тормоз МАЗ
$ 77,37 / шт
Тормозные колодки УРАЛ КАМАЗ тормозные колодки Россия тормозные колодки Россия Грузовик Для тормозных колодок Maz Тормозные колодки MAZ500-3502090-A
77,37 долларов США / кусок
Самый крутой российский приемник крышки сцепного устройства прицепа
19,99
Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений! | Запрос коммерческого предложения
Настройка обработки апелляции
|
Приемник крышки сцепного устройства для прицепа Russian Boy
19.99
Русский спаниель Приемник крышки сцепного устройства для грузовиков
19,99
Приемник сцепного устройства для грузовиков Russian Prince Crown
19,99
Приемник крышки сцепного устройства для грузовиков Russian King Crown
19,99
Крышка сцепного устройства для российских игрушечных собак
19,99
Приемник крышки сцепного устройства для грузовиков породы русский спаниель
19,99
Приемник крышки сцепного устройства для прицепов русской королевы короны
19.99
Приемник крышки сцепного устройства для грузовика
19,99
Приемник крышки сцепного устройства для русского спаниеля Голова черного прицепа
19,99
Южнорусская овчарка Приемник крышки сцепного устройства
19,99
Грузовик с русской синей кошкой Приемник крышки сцепного устройства
19,99
Русский спаниель Собака серый зигзаг Приемник крышки сцепного устройства
19,99
Приемник крышки сцепного устройства породы черный русский терьер
19.99
Черный русский терьер Собачьи лапы Приемник сцепного устройства для грузовика
19.99
Самая крутая в мире русская бабушка и дедушка Прицеп навески на прицеп для грузовика
19.99
Черный русский терьер Silluette Прицеп для грузовика Приемник на сцепное устройство
19.99
South Russian Dog Breed Приемник крышки сцепного устройства грузовика
19,99
Самая крутая русская подруга в мире Приемник крышки сцепного устройства грузовика
19.99
Вас также может заинтересовать:
Примечание: статьи, изображения, новости, мнения, видео или информация, размещенные на этой веб-странице (за исключением всей интеллектуальной собственности, принадлежащей Alibaba Group на этой веб-странице), загружены зарегистрированными членами Алибаба. Если вы подозреваете какое-либо несанкционированное использование ваших прав интеллектуальной собственности на этой веб-странице, сообщите нам об этом по следующему адресу: [email protected].
Официальный сайт Общества с дополнительной ответственностью «КАМАЗавто»
ОсновыГруппа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации.ПАО «КАМАЗ» входит в топ-20 ведущих мировых производителей большегрузных автомобилей.
Входит в состав Госкорпорации Ростех.
16 февраля 1976 года с главного конвейера автомобильного завода сошел первый грузовик «Кама».
15 февраля 2012 года КАМАЗ выпустил двухмиллионный автомобиль.
К середине июня 2016 года на автомобильном заводе «КАМАЗ» с начала производства собрано более 2 млн 183 тыс. Автомобилей.
НА СРЕДНЮЮ ИЮНЬ 2016 ГОДА С НАЧАЛА ВЫПУСКА ВЫПУСКАЕМО БОЛЕЕ 2 МИЛЛИОНОВ 183 ТЫСЯЧ ГОТОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Уставный капитал КАМАЗа составляет 35,36 млрд руб. Самые большие пакеты акций принадлежат государственным и коммерческим банкам.
Единый производственный комплекс группы организаций ПАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей — от разработки, изготовления, сборки автомобильной техники и автокомпонентов до реализации готовой продукции и сервисной поддержки.
Группа производственной цепочки состоит из нескольких крупных автомобильных заводов. На промплощадке в Набережных Челнах расположены литейный и кузнечный заводы, моторный завод (ПД), пресс-рамный завод (ППФ), автозавод (АВФ), ремонтно-инструментальный завод (РТФ), Индустриальный парк. Мастер. Крупнейшие из дочерних обществ расположены за пределами города Набережные Челны: ПАО «Нефтекамский автомобильный завод» и ОАО «Туймазинский завод бетоносмесителей» (Республика Башкортостан).
Сегодня в группу организаций КАМАЗ входят 89 предприятий, расположенных в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.
В настоящее время в подразделениях и дочерних обществах ПАО «КАМАЗ» работает около 40 000 человек.
Всего в 2015 году произведено 29140 КАМАЗов: из них на российский рынок вышло более 22,6 тыс. Единиц, более 5,6 тыс. Отправлено на экспорт.
Доля ПАО «КАМАЗ» на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14–40 тонн по итогам 2015 года составила 51% (в аналогичном периоде 2014 года — 41%).
Динамика продаж КАМАЗа полной массой 8–40 тонн (в тыс. Шт.)
КАМАЗ занимает безусловное лидерство в классе тяжелых грузовиков на рынках Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и ряда других стран.
ПродуктыПАО «КАМАЗ» производит широкий спектр грузовых автомобилей: грузовые автомобили (более 60 моделей, более 1500 комплектаций, праворульные автомобили), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент.КАМАЗ традиционно позиционирует себя на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы ассортимент продукции расширился за счет новых моделей и семейств автомобилей — от городских развозных грузовиков до большегрузных автомобилей для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 120 тонн.
В предыдущие годы были улучшены технические характеристики и потребительские свойства автомобилей, как за счет использования автомобильных комплектующих от ведущих производителей, так и за счет внедрения собственных оригинальных разработок.Все это позволило компании создать так называемый «модельный ряд 2010 года», который лег в основу производственной программы компании по созданию совершенно нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ. С 2013 года с введением в России технических регламентов, соответствующих международным стандартам Евро-4, автомобили КАМАЗ оснащаются двигателями такого экологического уровня.
КачествоСоздание конкурентоспособного по качеству продукта, отвечающего требованиям и ожиданиям потребителей, — основная цель ПАО «КАМАЗ» в области качества и основа финансового благополучия компании и ее сотрудников.
Средством достижения целей в области качества ПАО «КАМАЗ» является система менеджмента качества.
Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» признана соответствующей требованиям международного стандарта ISO 9001: 2008, национального стандарта ГОСТ ISO 9001–2011 и отраслевого стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2012.
В 2006 году КАМАЗ стал лауреатом Премии Правительства Российской Федерации в области качества.В 2011 году КАМАЗ был присвоен уровень «5 звезд» на европейском конкурсе EFQM по модели «Признанное совершенство», что подтверждено сертификатом; компания внесена в Европейский Реестр успешных организаций.
Сборочные предприятияПАО «КАМАЗ» имеет сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане, Пакистане, Индии. Сборка производится полностью из комплектующих, поставляемых с КАМАЗа. Реализуются программы по локализации производства деталей и агрегатов из состава сборочных автокомплектов в странах дислокации сборочных производств.Также в Европе автомобили КАМАЗ (Евро-5) собирают на сборочном предприятии Autobagi (Литва).
ЗаказчикиНашими клиентами являются предприятия всех секторов экономики, в которых используются грузовые автомобили, компании, занимающиеся автомобильными перевозками, региональные и городские автопарки России и традиционных стран сбыта, естественные монополии, крупные корпоративные клиенты, государственные предприятия и учреждения, подразделения энергетических министерств и отделы. Крупнейшими потребителями продукции ПАО «КАМАЗ» в нашей стране являются ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, СУЭК, ТНК и другие.
РынкиДостижения ПАО «КАМАЗ» определяются не только высоким качеством и техническим уровнем продукции, но и эффективной рыночной стратегией. Мы поддерживаем деловые связи более чем с 600 предприятиями в России, странах СНГ и дальнего зарубежья.
География продаж автомобилей КАМАЗ и запчастей стремительно расширяется за счет освоения новых рынков: Саудовская Аравия, Индия, Чили, Никарагуа. ПАО «КАМАЗ» активизировалось на рынках Судана, Афганистана, Анголы, возобновил поставки в Венесуэлу и Панаму.Компания «КАМАЗ» — четырнадцатикратный победитель конкурса «Лучший экспортер Российской Федерации». За счет роста ценовой конкурентоспособности продукции КАМАЗ на внешних рынках значительно укрепились ее позиции на рынках стран ближнего и дальнего зарубежья. Основными рынками сбыта в 2015 году были Казахстан, Вьетнам, Узбекистан, Объединенные Арабские Эмираты, Азербайджан, Афганистан и Туркменистан.
Дилерская и сервисная сетьСбытовая и сервисная сеть ПАО «КАМАЗ» охватывает все регионы России и СНГ, а также традиционные зарубежные рынки сбыта.В 2016 году «КАМАЗ» продолжил активное расширение сбытовой и сервисной сети в России и за рубежом. По состоянию на 01.06.2016 дилерская сеть в РФ насчитывает 190 субъектов, в том числе дилеры в статусе 3S (продажа автомобилей, запчасти, сервис) — 73, дилеры 2S (продажа автомобилей и сервис) — 31, дилеры в статусе 2S, запчасти. (продажа и сервис запчастей) — 21, дилеры в статусе 1С (только сервис) — 45, дистрибьюторские продажи запчастей — 20.
Система обслуживания построена на принципах единого стиля и максимального приближения услуг к потребителю.Развитие сервисной сети идет по двум направлениям — строительство новых и реконструкция существующих сервисных центров. При работе с дилерами компания руководствуется специальным документом — «Справочник дилеров ПАО« КАМАЗ », в котором определены все требования и условия, которым они должны соответствовать. Сертификация дилерских центров и сервисных центров в соответствии с «Путеводителем дилеров ПАО« КАМАЗ »позволяет нам обеспечить единый формат обслуживания и узнаваемость официальных дилеров для потребителей, формализовать требования к организации основных бизнес-процессов дилера.
ЛизингЛизинговая компания ОАО «КАМАЗ» — одна из крупнейших лизинговых компаний России, 100% дочерняя компания ПАО «КАМАЗ», специализируется на продаже автомобилей КАМАЗ и спецтехники на базе шасси КАМАЗ, арендованных производителем.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» — трехкратный победитель премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надежность и стабильность на рынке лизинговых услуг», занимает 1 место в рейтинге лизинговых компаний России. Республика Татарстан в 2013 году по версии «Делового квартала», имеет высший уровень клиентоориентированности — ААА (по анализу компании «Новые маркетинговые решения»), является обладателем международной премии «Европейская. качество »(2007 г., Оксфорд, Великобритания), награждена дипломом« Самая динамичная лизинговая компания года »конкурса« Финансовая элита России »(2006 г.).
В настоящее время Группа компаний КАМАЗ-ЛИЗИНГ занимает 15% рынка лизинга КАМАЗ; доля на рынке лизинга грузовых автомобилей составляет 6,2%, что в 1,5 раза больше, чем в прошлом году.
По итогам 2015 года группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» перевыполнила бизнес-план по заключенным договорам, сдав в лизинг 1551 автомобиль вместо запланированных 1267 единиц. В этом году группа компаний почти удвоила свою рыночную долю: доля рынка на рынке лизинга грузовых автомобилей КАМАЗ составляет 31%, а на рынке лизинга грузовых автомобилей всех марок — 13%.Компания вошла в ТОП-10 лизинговых компаний России по предварительному рейтингу рейтингового агентства «Эксперт РА».
Совместные предприятия23 ноября 2005 года открылось совместное предприятие немецкого концерна ZF Friedrichshafen AG и ПАО «КАМАЗ» — Общество с ограниченной ответственностью «ТФ КАМА». Это первое производство, созданное на КАМАЗе с участием иностранной компании и выпускающее продукцию под своей торговой маркой. И первый пример организации промышленного производства высокотехнологичной продукции мирового уровня в России.Совместное предприятие ежегодно производит 27 000 коробок передач. Подписано соглашение об увеличении производственной мощности СП с девяти до 40 тысяч трансмиссий в год.
В январе 2006 года были подписаны документы между КАМАЗом и американской фирмой Cummins Inc о создании совместного предприятия CUMMINS KAMA по производству двигателей серии B для российского рынка. Уставный капитал компании составляет 20 миллионов долларов, доли учредителей в нем распределены поровну.Компания производит двигатели с электронным управлением «Евро-3» и «Евро-4» в соответствии с принятыми в России экологическими стандартами.
В декабре 2007 года «КАМАЗ» подписал договор с Knorr-Bremse System fur Nutzfahrzeuge GmbH о создании в Набережных Челнах совместного предприятия по производству тормозных механизмов KNORR-BREMSE KAMA с равными долями сторон в уставном капитале.
10 марта 2008 г. подписаны учредительные документы совместного предприятия по производству деталей цилиндро-поршневой группы между Federal Mogul Corporation (США) и ПАО «КАМАЗ» с равными долями в уставном капитале — Federal Mogul Naberezhnye Chelny. .
В декабре 2008 года немецкий концерн Daimler AG приобрел 10% уставного капитала КАМАЗа, что положило начало новому взаимовыгодному стратегическому партнерству между двумя автопроизводителями. В результате этого стратегического партнерства в 2009 году КАМАЗ и Daimler AG подписали соглашения о создании двух совместных предприятий — Fuzo KAMAZ Trucks Rus для производства и продажи легких грузовиков Fuso Canter в России и Mercedes-Benz Trucks Vostok для производства и продажа тяжелых грузовиков Mercedes-Benz Actros и Axor.Сегодня доля Daimler AG в уставном капитале КАМАЗа составляет 15%.
«КАМАЗ-мастер»Пилоты команды «КАМАЗ-мастер» демонстрируют ярчайший образец технического и спортивного мастерства. Экипажи челнинских автогонщиков становились неоднократными победителями международных ралли и супермарафонов. Команда завода «КАМАЗ-мастер» тринадцать раз становилась победителем международного раллийного марафона «Дакар», чем неформальное первенство мира среди производителей грузовых автомобилей. Спортивные победы на «Дакаре» «КАМАЗ» уверенно превращает в успех своего дела.
Преимущества продукции ПАО «КАМАЗ»- Простые в обслуживании, надежные и качественные грузовые автомобили с низкими эксплуатационными расходами по разумным ценам;
- Удовлетворять любые запросы потребителей;
- Широкая география: автомобили КАМАЗ будут двигаться в любых дорожных и климатических условиях: по районам Крайнего Севера, тропикам, пустыням и высокогорьям;
- Развитая сервисная сеть в России и СНГ, обеспечивающая гарантийное обслуживание до 75 тысяч километров автомобиля.
Все это позволяет компании доводить автомобили КАМАЗ до уровня мировых лидеров автомобилестроения. ПАО «КАМАЗ» проводит активную, взвешенную и независимую ценовую политику на внутреннем рынке, ориентируясь в первую очередь на рыночный спрос и оптимальное соотношение по критерию «цена + качество».
Основные направления развития в 2015 годуОсновным направлением 2015 года стало создание семейства перспективных автомобилей КАМАЗ с кабиной, соответствующей международным стандартам.Проведены стендовые испытания двигателей КАМАЗ Р6 мощностью до 700 л.с.
Состоялась презентация макета кабины-трансформера КАМАЗ-2020.
Выполнены работы по завершению технологической подготовки производства среднего и заднего моста модели 6560.
В 2015 году в рамках государственной программы Auto Net началась реализация проекта робототехнических машин КАМАЗ.
В целях удовлетворения возросшего спроса потребителей, в том числе ближнего зарубежья, ведется активная работа по расширению модельного ряда газобаллонной автомобильной техники.
Еще одним перспективным направлением для КАМАЗа в 2015 году стало создание электробусов, прошедших все необходимые испытания и готовых к тестовой эксплуатации.
Перспективы ПАО «КАМАЗ»Основные направления развития ПАО «КАМАЗ» представлены в «Программе стратегического развития ОАО« КАМАЗ »до 2020 года».
Официальный сайт компании КАМАЗ — http://kamaz.ru
realbest.club — Ресурсы и информация о реальных ресурсах и информации.
Военные грузовики «Мустанг»оснащены двигателями ЕВРО-2 л.с., усиленными раздаточными коробками и мм грузовыми платформами с приспособлениями для перевозки съёмных контейнеров европейского типа. При изменении давления в шинах его опорная часть увеличивается, чтобы обеспечить грузовому автомобилю внедорожные характеристики, т.е. Семейство военных грузовиков Mustang включает в себя все проверенные технические решения серийных грузовиков, такие как блокировка дифференциала, улучшенная система очистки воздуха и усовершенствованная тормозная система, обеспечивающая быстрое отпускание тормозов.
Различные варианты коробки отбора мощности и раздаточной коробки удовлетворят даже самого требовательного потребителя. На всех грузовиках установлен редукторный подъемник с 82-метровым тросом для обеспечения мобильности в тяжелых дорожных условиях и для подъема застрявших транспортных средств. Вытянутые передний и задний буферы позволяют восстанавливать грузовик, толкнув его вперед или потянув назад аналогичным грузовиком. Впервые эта конструкция была использована в боевых действиях в Афганистане. Мировая война. Символ свободы обо мне.
Следующее Предыдущее Home.Обо мне Urooj Salman Посмотреть мой полный профиль. Двигатель имеет функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. Модель можно отнести к верхним вентильным образцам с жидкостным охлаждением. В результате он может производить около лошадей, а его объем не так требователен к качеству дизельного топлива, в связи с тем, что отсутствует электронное управление топливным насосом.
КАМАЗ-4326 4X4 Полная масса 12300 кг
Также возможно с механической подачей топлива. Предусмотрена система, облегчающая запуск двигателя в холодную погоду.Такой мощный дизель потребляет около 30 литров на км. А это немало, если учесть, что при своем весе, например, зарубежные варианты «съедают» в полтора-два раза меньше топлива.
Топливные баки рассчитаны на литры. При необходимости их можно увеличить вдвое. Бортовая версия оснащена 2-мя баками л, шасси — двумя баками разного объема и л, и л, и л.
Имеет 2-ступенчатую механическую раздаточную коробку, а также блокируемый межосевой дифференциал и пневматическое управление.Механическая коробка передач представлена 10 скоростями, где есть дистанционное управление.
Коробка сцепления сухая гидравлическая фрикционная двухдисковая. Тормозная система Имеет пневмопривод, работающий совместно с барабанными механизмами. Диаметр барабанов — мм. Подвеска шасси имеет колесную формулу 4х4, в которой спереди и сзади имеется рессорная подвеска. Большие колеса с дистанционной регулировкой уровня давления в шинах позволят вам чувствовать себя комфортно даже в дороге.
КамАЗ позиционируется как универсальный автомобиль.Грузовик оснащен двухступенчатой механической раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом и пневматическим управлением. Главная передача имеет 10 передач с дистанционным механическим управлением. Коробка передач оснащена двухдисковой муфтой сухого трения с гидроприводом.
Несмотря на военную специальность, модель активно используется в мирных целях. Металлическая грузовая платформа автомобиля имеет дверь багажного отделения, боковые петли, тент и раму. Складные скамейки установлены специально для перевозки людей на платформу.Жесткая ступня сзади облегчает посадку. На КамАЗе традиционная 3-х местная кабина кабельного типа с гидроподъемником.
В отличие от типичных гражданских вариантов, кабина этой модели кажется аскетичной. Водительское кресло имеет множество регулировок, но лишено пневмоподвески. Создатели КАМАЗа практически не подумали о пассажирах, прикрутив кресла к полу кабины. Подставка для ног и поручни позволяют легко забраться в кабину, несмотря на ее высокое расположение. Сама кабина расположена над двигателем.Одним из остатков, которые модель получила от предшественников, стал выключатель моторного тормоза.
О замене его на электропривод с переключателем на пульте или ретардером говорят давно. Однако КамАЗ по-прежнему выпускается в старой версии — это список автомобилей, разработанных или произведенных российским производителем грузовиков Камаза. Трехместная кабина входит в стандартную комплектацию всей линейки Mustang. Он имеет спальное место и наклоняется вперед для доступа к двигателю. Эта кабина может быть оснащена дополнительным комплектом брони.Семейство Mustang представлено восемью 8 моделями: [1].
И КАМАЗ, и грузовики с бронированной кабиной. Из Википедии, бесплатной энциклопедии. Статья со списком Википедии. Воспроизвести медиа. КамАЗ 6×6 с бронированной кабиной и многофункциональным бронированным модулем ММ Российский КамазТ двенадцатикратный победитель Дакара.
КамАЗ с полным прицепом. КамАЗ в центре Варшавы. КамАЗ в ДонецкеУкраина. Архивировано с оригинала на сайте КАМАЗ Категории: Камаз Списки автомобилей. Скрытые категории: статьи с кратким описанием.Пространства имен Статья Обсуждение. Просмотры Читать Редактировать Просмотр истории. Языки Добавьте ссылки. Используя этот сайт, вы соглашаетесь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Бездисковые колеса. Низкая крыша кабины. Семейство «Тайфун» входит в российскую программу «Тайфун».
Пуленепробиваемая защита соответствует четвертому уровню. Бронирование выдерживает попадание мм боеприпасов. Имеются пуленепробиваемые шины, предусмотрены бойницы для стрельбы из стрелкового оружия, дистанционно управляемый пулемет. Сиденья оборудованы держателями для личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками.
На крыше есть аварийные люки на случай опрокидывания автомобиля. Падение производится через аппарель в корме машины или через боковую дверь. КАМАЗ оборудован пятью камерами для обзора войсковой части и кабины экипажа. Кабина оборудована складными дисплеями, показывающими состояние машины, и внешним обзором. Цельнокорпусный колесный амфибийный бронетранспортер 6×6 БТР с дистанционно управляемым боевым модулем.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии. Тип MRAP.См. Также: Устранение неоднозначности тайфуна и Тайфун. Архивировано из оригинала 8 мая Дата обращения 11 мая Архивировано из оригинала 29 мая Дата обращения 29 мая Архивировано из оригинала 16 сентября Дата обращения 24 сентября Архивировано из оригинала 23 декабря Дата обращения 22 декабря Этот грузовой внедорожник с полноприводным двигателем восходит к своему происхождению. КамАЗ, запущенный в производство, был официально принят на вооружение Российской армии, а также другие грузовые автомобили линейки Mustang.
Его низкопробное производство началось в г. Он пришел на замену устаревшим легким грузовикам ГАЗ.КамАЗ полностью традиционен по конструкции. Этот военный грузовик имеет грузоподъемность 4 кг и может буксировать прицепы или артиллерийские орудия максимальной массой 7 кг.
Может оснащаться различными кузовами, а также укрытиями и съемными контейнерами. Он может нести до 30 военнослужащих. Трехместная кабина входит в стандартную комплектацию всей линейки Mustang. Он имеет спальное место и наклоняется вперед для доступа к двигателю. Эта кабина может быть оснащена дополнительным комплектом брони. Также предлагается со скрытой встроенной внутренней броней.
Военный грузовик с двигателем КамАЗ. Автомобиль имеет постоянный полный привод. Он оснащен центральной системой подкачки шин, которая позволяет регулировать давление в шинах в соответствии с условиями местности. Есть несколько вариантов этого универсального грузовика.
Имеет более короткую колесную базу и может сбрасываться с парашютом.
Продажа грузовиков камаз
Не можете найти то, что ищете? Универсальный грузовик КамАЗ 4х4 принадлежит к семейству Мустанг.Страна происхождения. Поступил в сервис. Сиденья в кабине. Размеры и вес. Максимальная загрузка. Мощность двигателя. Максимальная скорость по дороге. Боковой откос. Премиум-членство для поставщиков более высокого уровня. Уровень отклика на уровне релевантности. Типы поставщиков Торговое обеспечение.
Поставщик Премиум-членство для поставщиков более высокого уровня. Расположение поставщика. Заказ: ОК. Готов к отправке. Продажа грузовиков Камаз BusinessType Китай.
Связаться с поставщиком. Японская Китайская Германия продала грузовики камаз 20 тн 30 тн.Самый легкий собственный вес: по сравнению с другими отечественными самосвалами такой же конструкции собственный вес является самым легким. Задний шарнир на миллиметр шире, чем у других квадратных кузовов отечественного производства, и такая конструкция может повысить устойчивость при подъеме.
СамосвалShacman на ЛУЧШЕЙ продаже в индонезии. Горячая распродажа 8×4 14 тонн лучшая новая цена самосвала. HOWO RHD high-end 6×4 л.с. 30 тонн 31 куб. М. Самосвал. Как насчет обслуживания вашей компании, особенно послепродажного обслуживания9 A: Наша компания работает в этой области почти 10 лет и имеет сильные производственные и дистрибьюторские возможности, мы можем удовлетворить ваш спрос в течение нескольких дней.
Q: Есть ли преимущества вашей цены9 A: Наша компания является одним из важных поставщиков Sinotruk, большая часть нашей продукции производится нами, что дает гарантии разумной цены и хорошего качества. Между тем, другие продукты закупаются у наших давних деловых партнеров, мы также можем быть уверены, что предоставим конкурентоспособные цены.
Камаз 4911 / КАМАЗ 4×4 внедорожникShacman б / у кормовозы. Наша основная группа клиентов — это горнодобывающая промышленность, строительные компании, импортные и экспортные проекты, а также соответствующие отрасли.Кондиционер С кондиционером Тип подъема Передний подъемный цилиндр. Sinotruk Howo 4×2 легкий грузовой автомобиль для продажи по хорошей цене. Продажа цистерн б / у камаз 6х6 заправка дизельным топливом мазутом.
Легкий грузовой автомобиль с мини-краном продается по хорошей цене. Продажа радиатора медно-латунного грузовика Камаз. Имея опытную и профессиональную команду послепродажного обслуживания, мы можем обеспечить как удаленное обслуживание, так и обслуживание на месте.
Мы всегда стараемся решить все проблемы и ставить интересы наших клиентов на первое место.Q5: Можете ли вы поставить запасные части для этого грузовика9 A: Да, мы можем поставить запасные части для всех грузовиков, которые мы продаем. Q6: Есть ли у вас обслуживание за границей9 A: Если у вас возникнут проблемы, которые вы не можете решить, мы направим наших инженеров в вашу страну, чтобы они помогли вам.
О товаре и поставщиках: продажа грузовиков камаз товар выставлен на продажу поставщиками на Alibaba. Вам доступны самые разные варианты продажи камазовозов. На Alibaba есть поставщики, которые продают камазовозы для продажи.Связанный поиск: Китай поставщик машин камаз китай часть грузовика камаз Китай поставщик грузовика камаз Китай запчасти грузовика камаз китай запчасти грузовик камаз китай запчасти камаз китай запасные части грузовика камаз китай камаз масляный насос китай сцепление камаз китай грузовик камаз фарфора камаз головной свет авто часть камаз передний мост для двигателя камаз для двигателя камаз поршневой двигатель камаз шины камаз грузовики шины шины камаз новые грузовики камаз для грузовик камаз грузовик камаз камаз грузовики россия камаз грузовик камаз самосвалы китай камаз болт китай поставщик камаз китай поставщик камаз таобао доставка на филиппины сиденья для самолетов для продажи.Дизельный грузовик, тяжелый грузовик, camion, грузовик, грузовой автомобиль, головка трактора, тягач, самосвал, самосвал, самосвал, самосвал, жесткий, шасси, полноприводный грузовик, грузовик с полным приводом, многоцелевой автомобиль, цемент грузовик, автобетоносмеситель, автобетоносмеситель, автокран, мусоровоз, вакуумный грузовик, автоцистерна, рефрижератор, водовоз, бензовоз, пожарная машина, мобильная мастерская, эвакуатор, эвакуатор, вахтовый автобус, караван грузовик и другие названия и определения используются для описания различной продукции Автозавода КАМАЗ — КАМАЗ ГРУЗОВИКОВ.
Автомобильный завод КАМАЗ был основан и начал выпуск грузовиков Камаз сорок лет назад с единственной целью — удовлетворить растущий спрос Советского Союза на грузовые автомобили длительного пользования.
Уже первые модели грузовиков Камаз стали легендой в стране. Сегодня ОАО «КАМАЗ» производит широкий модельный ряд грузовых автомобилей, каждая модель рассчитана на конкретное назначение, производится с учетом требований рынка и отрасли, с применением лучших технологий и опыта мирового автомобилестроения.
Гоночные грузовики Камаз-Мастер покоряют пустыни и суровые ландшафты во время бездорожья, муниципальные грузовики помогают поддерживать чистоту в городе, остальные без сбоев доставляют пшеницу, топливо, воду, людей и товары на любые расстояния, на -дорожный или внедорожный, в жаркую или холодную, влажную или пыльную среду. Долговечность, простота, дешевые запчасти и обслуживание снижают стоимость и увеличивают прибыль пользователей грузовиков Камаз.
Это факт, что использование грузовиков Камаз в коммерческих целях или в качестве дилера или дистрибьютора грузовиков Камаз является прибыльным бизнесом.Прошедшие годы… Сегодня «КАМАЗ» производит широкий модельный ряд грузовых автомобилей, каждая модель предназначена для конкретного назначения, производится с учетом требований рынка и отрасли, с применением лучших технологий и опыта мировой автомобильной промышленности.
Приглашаем к сотрудничеству! Поиск по сайту. Присоединяйтесь к нам в социальных сетях. Все права защищены.
| Уровень финансирования 3 единица 8 Квадратная сделка apush | Контейнеры для хранения стерилита | Пожертвовать музыкальные инструменты Мельбурн | Рыболовные места Минтер-Крик |
| Carrier Truck And Cars Набор деревянных игрушек с 1 грузовиком и 4 новыми.28,99 долларов США. Бесплатная доставка . Магнитный автомобильный погрузчик Melissa & Doug — Freeship. 29,99 долларов США. Бесплатная доставка . Представьте … перевозчики, эксплуатирующие 6 или меньше грузовиков. Требуется относительно небольшой капитал для входа на шоссе — автотранспортные средства и автомобильные операторы — оплата строительства, обслуживания … | |||
| Кряква m210rb Биологические заметки класса 9 | Vk el congo | 2000 buick lesabre pcm issues | Хобби-питомник на продажу |
| Небольшой семейный бизнес ищет опытных водителей грузовиков / грузовиков.Должен иметь CDL класса A 2 года опыта работы в CDL класса A. Все наши грузовики имеют стандартные 10- или 13-ступенчатые трансмиссии, у нас нет автоматики, Должен уметь вести записи, иметь коммуникативные навыки и терпение в отношениях с клиентами. | |||
| 350z 3.9 главная передача Armbar от guard gracie | Bloodhound версия 2 | Summer brielle why donpercent27t you do me | Gxyhh 40w ac adapter 5120p power cable |
| Jan · Ага, Ага.Это противоречит политике каждой компании по аренде грузовиков. Вот почему это нарушает договор аренды. Поскольку в некоторых штатах теперь требуется, чтобы арендованные грузовики останавливались на весовых станциях, инспектор DOT может пометить транспортное средство как несоответствующее как федеральным, так и государственным правилам перевозки автотранспортных средств, и заставить вас разгрузить автомобиль и покинуть его. Покупайте подержанные грузовые автомобили Carrier в Peterbilt, Western Star, Freightliner, Sterling, Volvo и других компаниях. Покупайте с уверенностью с нашим IronClad Assurance®. | |||
| Таблица уровня кислорода в крови Hashcat gtx 1060 | Компрессор Arrco | Canpercent27t установить обновление программного обеспечения на iphone | 2014 lexus is250 замена решетки |
| 28 декабря 2020 г. · Коммерческий журнал Carrier предлагает новости, аналитика и другая информация для менеджеров автотранспортных компаний и коммерческих автопарков.6 января 2020 г. · В понедельник утром на автомагистрали Нью-Джерси в округе Берлингтон загорелся грузовик-автовоз, груженый автомобилями, в результате чего полосы движения перекрыли, поскольку пожарные боролись с пожаром, заявили власти. | |||
| Vrchat анимационный учебник 1989 автодом fleetwood flair | Как получить морозного дракона в приюте меня 2020 май | Perfection модели газовых обогревателей | Kurulus osman Season 1 хинди дублированный |
| A В багажнике на крыше достаточно места для всего вашего багажа, спортивного снаряжения и туристического снаряжения.Низкопрофильный дизайн и эргономичная конструкция помогают сэкономить топливо и снизить уровень шума при движении по шоссе. Крепление для велосипедов или лыж идеально подходит для любителей приключений, которые хотят, чтобы их снаряжение прибыло к месту назначения в отличном состоянии, а стойка для грузовика или фургона делает транспортировку длинных труб и досок простой и безопасной. | |||
| Как приготовить сахарный сироп, который не кристаллизируется. Southpointe townhomes lake Gaston | Ошибка Sap pi при открытии RFC-соединения (звонок cpic | Рабочий лист цивилизаций долины реки ключ ответа | Dawnglow english cockers |
| fuso sg 6×2 trintin (ukts) renault premium 6×4 (gts) спокойный уик-энд впереди бури? (Ets2) daf 95 430 ati (gts) arts & Structures (ets2) truck dongfeng kindland 6×2 (gts) volvo fm 6×4 (gts) kopdar jateng area 18wos haulin indonesia communit… rahayu sentosa evo-z ekspedition (haulin) volvo fh (gts) supergreat 6×4 (ukts) 2 busmod indonesia (haulin) | |||
| Герб деятельности Тормозные диски Ve ss | Oculus rift s зависает и падает | 61 классифицирующие полиномы ключ ответа | Двигатель нагнетателя носителя |
| 2019 (31) Juni (31) Bussid Mod Truck Canter Tangki от bmi + livery; Bussid Mod Truck Volvo Muatan Kayu; Bussid Mod Truck NMR Tribal от WSPmods Zilla | |||
| Сверхбыстрая прокрутка Wetterlings outdoor ax | FedEx package handler pay 2020 | Dulac camps for sale | Лучшие настройки изображения для samsung qled q6f |
| Продажа Грузовиков Fuso 2015.Получайте оповещения. Безопасная торговля. … 2015 Fuso Fighter 1024 8 охлаждаемых поддонов Pantech, Fuso 6m60 240-сильный дизельный двигатель с промежуточным охлаждением, Fuso 6 … 14 сентября 2020 · Mitsubishi FUSO dengan mesin diesel injeksi 230 PS memberikan tenaga yang untuk mesin mitsubishi fuso, jumlah oli mesin mitsubishi 8dc, volume oli 6d15 .. Просмотрите наш перечень новых и подержанных самосвалов MITSUBISHI FUSO, выставленных на продажу рядом с вами на TruckPaper.com. Модели включают FIGHTER, FV500, FK, FM600, FV51, FK617, FM658, FV54, FV345 и FV415.Получите самосвалы и самосвалы прямо из Японии. | |||
| Hollow knight_ silksong demo Scp x shy reader | Что значит, когда у вас подергивается глаз | Заголовок файла Bam | Чат-бот Kuki |
| скачать мод bussid truck hino lohan terbaru. Мод на игровой автобусный симулятор keren Untuk Indonesia yang banyak dicari, pasang sekarang !. Ливрея ini bisa digunakan untuk kalian yang bermain Game MOD BUSSID дан Untuk cara pasang liverynya juga sangatlah mudah дан simpel.Ролики. Трактор Кировец K525 от Cheb_mods — Farming Simulator … Найдите огромное разнообразие грузовиков, таких как Scania, Volvo, Man, Iveco, Renault, КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и многие другие грузовики. | |||
| Номер ангела 412 Учебное пособие по обнаружению объектов Ssd | Уязвимость Adp | Лучшая кобура для kimber ultra cdp ii | Bad and busted oconee county ga 2019 |
| setelah bus simulator Индонезия версия 3.0 mempunyai fitur MOD бизнес-модель для использования с mengganti kerangka kendaraan, Sudah banyak aplikasi yang menyediakan MOD BUSSID seperti MOD BUSSID, MOD Bajaj, MOD Mobil kecil дан MOD Truck, MOD ангкота, Mod Truck Bussid, Mod busid Strobo. | |||
C-6522 | Spintires Wiki | Фэндом
C-6522 — это грузовик среднего размера 6×6, включенный в Spintires: The Original Game. Это старший брат C-6520.
С-6522
Запас топлива (литры)
350
Стандартные ведущие колеса трансмиссии
задний ход
Плюсы: [править | править источник]
- Достойное соотношение мощности и веса
- Экономия топлива для своего размера
- Много аддонов
Минусы: [править | править источник]
- Не такой мощный, как у некоторых других грузовиков C-класса
- Невозможно перевозить длинные бревна
- У него меньший дорожный просвет по сравнению с другими грузовиками C-класса.
- Его передний бампер можно легко повредить.
Как и все другие машины в оригинальной игре, C-6522 не требует получения очков прогресса. Один можно найти на Равнинах, с установленным гаражным полуприцепом и шоссейными шинами.
Дополнения для фреймов [править | править источник]
- Маяки — они необходимы для установки полуприцепа цистерны.
- Кран — обеспечивает работу крана, а также может перевозить короткие бревна, металлические балки и мешки с рисом (по 2 точки загрузки).
- Сцепное устройство для пятого колеса — требуется для установки полуприцепа с цистерной, гаражного полуприцепа, прицепа 5245 (бортовой), прицепа 5245 (палатки) и служебного полуприцепа.
- Платформа — может перевозить короткие бревна, металлические трубы и мешки с рисом (по 2 точки загрузки).
- Топливная цистерна — Емкость топливного бака 1200 литров
- Гаражные детали — 2 гаражных очка
- Корзина для журналов — требуется для установки средней тележки для журналов.
- Запасное колесо — 100 точек ремонта
- Комбинированный ящик — 800 точек ремонта
- Полуприцеп Cistern — Запас топлива 3200 литров
- Farm Trailer (Flatbed) — он может перевозить короткие бревна, металлические трубы и мешки с рисом (по 2 точки загрузки).
- Farm Trailer (Fuel Load) — Емкость топливного бака 800 литров
- Фермерский прицеп (ремонтная нагрузка) — 1000 очков ремонта и 2 очка гаража
- Бортовой прицеп — он может перевозить короткие бревна, металлические трубы и мешки с рисом (по 2 точки загрузки).
- Гаражный полуприцеп — 4 гаражных пункта
- Гаражный прицеп — 2 очка гаража
- Средняя тележка для бревен — Она может перевозить бревна среднего размера (4 точки загрузки).
- Прицеп 5245 (платформа) — он может перевозить бревна среднего размера (4 точки нагрузки).
- Прицеп 5245 (Тент) — 4 очка гаража
- Прицеп 5245 + d (платформа) — может перевозить бревна среднего размера (4 точки нагрузки).