Кран балка своими руками в гараж: Кран-балка в гараж: как сделать правильно?

Содержание

Изготовление кран-балки от расчета до монтажа грузоподъемного механизма

Обслуживание техники часто требует перемещения тяжелых, неудобных предметов. Например, необходимость демонтажа с автомобиля двигателя вместе с КПП. Работа сложная, связанная с необходимостью перемещения громоздкого и тяжелого агрегата, как минимум, в двух плоскостях. Лучший выход – кран или кран-балка. Но покупка – действие затратное, обоснованное при частом использовании. Кран-балка своими руками является лучшим выходом из ситуации. Как сделать кран-балку своими руками будет описано ниже.

 

Устройство кран-балки

Кран-балка – техническое устройство, предназначенное для подъема и перемещения груза. Согласно описанию, приведенному в «Кратком политехническом словаре», кран-балка — это легкий однобалочный мостовой кран с ручным или электрическим приводом. Отличительной особенностью устройства является наличие двух точек опоры, а не одной, как у большинства других грузоподъемных механизмов. Опорами кран-балки могут служить неподвижные, жестко закрепленные конструкции, либо подвижные опоры, изготовленные по типу мостовых опор. Чаще всего это изделия из металлопроката, закрепленные на несущих стенах помещения, в котором расположен механизм.

Одна из опор самодельной кран-балки, изготовленная из двух сваренных меж собой уголков, прикрепленная к стене гаража.

Кран-балка состоит из: несущих опор, непосредственно самой рабочей балки, салазок для передвижения по опорам, подвижной каретки, любого грузоподъемного механизма с поворотным крюком (таль, лебедка, тельфер.).

Инструменты и материалы

Для создания в гараже данного механизма потребуются следующие инструменты и материалы.

  1. Металлопрокат – уголок, швеллер, двутавр.
  2. Подшипники разных размеров.
  3. Сварочный аппарат с электродами.
  4. «Болгарка».
  5. Дрель или сверлильный станок.
  6. Исполнительный механизм – таль, тельфер.
  7. Инструмент для разметки (линейка или штангенциркуль, рулетка, мел или маркер)
  8. Болты, шайбы, гайки.

Длина металлопроката подбирается исходя из размеров помещения, а его марка определяется из расчетов, указанных далее. Подшипники можно взять любого подходящего размера. Количество подбирается по принципу: 4 шт. для одной салазки, 4 шт. – для второй, плюс 4 шт. для каретки (корпуса подъемника). Итого: 12 штук. Подшипники для салазок должны быть одного размера, в каретку можно установить подшипники такого же размера или на один размер больше или меньше. Болты для крепления необходимо подбирать с крупной метрической резьбой. Исполнительное устройство подбирается по соответствию его максимальной грузоподъемности расчетным нагрузкам.

Проведение расчетов

Для того, чтобы сделать в гараже кран-балку своими руками, необходимо рассчитать размеры конструкции и марки металлопроката по грузоподъемности. Подобные расчеты выполняются на специальных онлайн-калькуляторах, которые позволяют с достаточной для кустарного изготовления точностью, подобрать необходимые материалы. В эти калькуляторы необходимо ввести размеры конструкции и максимально допустимый вес, который предполагается поднимать и перемещать. Затем нужно изготовить рабочий чертеж и можно приступать к работе.

Рабочую балку механизма лучше всего сделать из равнополочного двутаврового проката, потому что при использовании сваренных уголков очень трудно добиться единства поверхности катания. Неровность поверхности катания приведет к недозагруженности одних подшипников, и перезагруженности других. Салазки рабочей балки можно изготовить из отрезка швеллера, длина которого будет равна ширине полки двутавра рабочей балки. Размер должен позволять ему свободно скользить по опорам пролетной балки.

Здесь болты применяются как стойки для крепления опорных подшипников.

Каретка подъемного механизма

Каретку подъемника изготавливают из отрезка швеллера, длина которого равна длине опорной части этого механизма. Размер швеллера принимается равным ширине полки двутавра.

Необходимо пояснить, что при изготовлении каретки, опорные подшипники на разных сторонах каретки установлены не напротив друг друга, а «в разбежку». Сделано это для того, чтобы максимально равномерно распределить нагрузку на полку двутавра.

Изготовить каретку можно из двух металлических пластин любой формы – треугольной, квадратной, усеченным конусом. На внутренние стороны обоих пластин устанавливают опорные подшипники, а под ними пластины объединяют в единое целое с помощью болтов или сварки. В нижней части между пластинами устанавливают стержень или вставку, за которые цепляется крепежный крюк исполнительного устройства. Такой тип применяется при использовании подъемных устройств, которые крепятся к корпусу подъемника крюком.

Если предусмотрено, что подъемник будет крепиться с помощью опорной пластины, то вместо болта, под крюк прикрепляют пластину, с отверстиями для крепежных болтов. Ими фиксируют исполнительное устройство на каретке. У некоторых видов кареток, особенно промышленного использования, на опорной площадке крепится дополнительный двигатель, который вращая опорные подшипники, перемещает корпус подъемника вдоль рабочей балки. Как правило, в качестве такого двигателя устанавливается электромотор с малым числом оборотов, питание на который подается гибким кабелем на скользящих подвесах. В условиях кустарного изготовления, когда кран-балка используется нечасто и объемы работ небольшие, установка такой сложной конструкции вряд ли является оправданной.

Управление самоходной кареткой производится с помощью многополярного переключателя, что еще больше усложняет конструкцию. В условиях гаража, при самостоятельном изготовлении кран-балки, вполне достаточно простой не самоходной каретки, которая передвигается по балке ручным перемещением с помощью поводкового троса или цепи.

Некоторые мастера изготавливают корпусы подъемника охватывающего типа, которые устанавливаются на верхнюю полку двутавра, а не на нижнюю. В этом случае опорные подшипники устанавливаются внутри корпуса подъемника, а он сам собирается из двух одинаковых частей. Устройство получается более объемным, зато повышается его надежность. Для лучшего скольжения по балке, на корпус подъемника устанавливают горизонтально дополнительные подшипники, по два на каждую сторону. Делается это для того, чтобы корпус подъемника не задевал плоскости балки.

Здесь крепление грузоподъемного механизма производится крепежным крюком за самый нижний болт.

Самодельный корпус подъемника, предназначенный для использования подъемного устройства, крепящегося крепежным крюком за нижнюю пластину.

Установка грузоподъемного механизма

После сборки корпуса подъемника, и его пробной установки на балку, его снова снимают, и по размерам заводских отверстий в платформе механизма, сверлят отверстия. Механизм подъемника устанавливают на каретку, затем уже в собранном виде устройство устанавливают на рабочую балку. Установка грузоподъемного устройства с крепежным крюком происходит еще проще: его просто зацепляют крюком за каретку полностью собранной и установленной на опоры балки.

Сборка кран-балки

Сборка самодельной кран-балки происходит следующим образом:

  • опоры устройства крепят к стене или потолку;
  • на подготовленную рабочую балку устанавливают каретку;
  • если исполнительный механизм крепится на опорную площадку, то его устанавливают на корпус подъемника;
  • собранную рабочую балку поднимают и устанавливают на опоры;
  • проверяют плавность хода и регулируют рабочие параметры.

В случае с креплением грузоподъемного механизма на опорную площадку, сборка на этом завершена.

Собранная кран-балка с подъемником, который фиксируется крепежным крюком за нижний болт.

Сделать самостоятельно простое грузоподъемное устройство у себя в гараже, не так уж и сложно. Необходимо правильно провести расчеты и смело браться за работу. При этом нужно помнить про технику безопасности – любое грузоподъемное устройство является потенциально опасным. Например, по существующим требованиям Ростехнадзора, наличие в составе стального каната (троса) более 30% оборванных нитей, делает такой трос непригодным для дальнейшей эксплуатации.

ᐉ Грузоподъемный механизм в гараже своими руками — советы специалистов

Полноценный ремонт автомобиля сложно выполнить без соответствующих инструментов и оборудования. Не второстепенную роль при починке машины играет наличие подъемного приспособления. Даже классическая лебедка упростит ремонт или замену тяжеловесных агрегатов автотранспортного средства.

При помощи подъемного механизма значительно проще снимать и перемещать головку блока цилиндров, двигатель, а также опускать в смотровую яму и доставать оттуда детали и узлы.

Заказывая подобное оборудования у специализированных заводов, вы можете быть уверены в долговечности и безопасности. В то же время, вы сэкономите на стоимости, доставке и монтаже значительную сумму средств, если изготовите все самостоятельно.

Что нужно для монтажа

Чтобы сделать подъемник для гаража своими руками, нужны следующие материалы:

  • крепежные элементы – болты и гайки М 16;
  • равнополочные уголки 100х100 мм;
  • тельфер или его аналог;
  • профильная металлическая труба 100х100 мм;
  • двутавровая балка;
  • круглая труба диаметром 100 мм.

Объем материалов для сооружения самодельного крана рассчитывается с учётом размера мастерской или гаража.

Для оснащения конструкции используется ручная или электрическая таль. В первом случае все манипуляции проводятся собственными усилиями, во втором – перемещение груза происходит посредством воздействия электропривода.

Конструктивные особенности

Подъемно-транспортное приспособление выполняется из вертикальных опор и горизонтальной балки и грузоподъемного механизма.

В качестве столбов используется трубопрокат квадратного сечения. К вертикальной опоре снизу перпендикулярно прикрепляется уголок. Для повышения устойчивости и прочности его края соединяются с профильной трубой под углом 45

о, чтобы получились треугольники.


Обратите внимание на следующие товары:

  1. Таль электрическая канатная
  2. Цепная ручная таль из Японии
  3. Ручная цепная таль из Китая

Крепление балки происходит при помощи сварки. Сверху, между стойками, приваривается швеллер необходимой длины. Для повышения прочностных характеристик между квадратной трубой и швеллером, где образуется угол 90о, при помощи сварки крепится круглая труба, получается своеобразная распорка.

Для передвижения тали по швеллеру нужна каретка. С этой целью можно приобрести специальную тележку или сделать самостоятельно. Для этого нужно взять уголки и сварить их между собой полками буквой Z, таких детали нужно будет 2 штуки. На нижней крайней полке необходимо проделать три отверстия для болтов. Два из них предназначаются для соединения деталей каретки между собой, а третье (среднее) – для фиксации тельфера электрического или ручного типа. На верхней крайней полке нужно проделать два отверстия. Они нужны для болтов, на которые с противоположной стороны будут установлены подшипники, обеспечивающие передвижение каретки по швеллеру. Также, к внешней части нужно посадить на те же болты страховочные пластинки, сваренные буквой «П», которые будут предотвращать разгибание самодельной каретки под весом перемещаемого груза.

Теперь возникает вопрос: как закрепить таль на балку? К центральному нижнему отверстию, закрепленной на балку каретки монтируем хомут, на который и цепляем тельфер. Рекомендуемая грузоподъемность – 1 тыс. кг.

При помощи такого приспособления можно выполнять полноценный ремонт легкового автомобиля.

Статьи по теме

Поворотный консольный кран для гаража. Самодельный подъемный кран Консольный мини кран своими руками

Иногда при работе под капотами автомобилей возникает необходимость в содействии дополнительных механизмов, которые смогут помочь вытащить или вывесить двигатель, при этом оставив в яме под машиной достаточно пространства для доступа ко всем деталям авто. В идеале такое приспособление, оказывающее подмогу в ремонте автомобилей, должно:

  • не загромождать место в гараже;
  • разбираться на составляющие элементы;
  • быть независимым от потолочного стационарного рым-болта.

Именно таким механизмом и является собственноручно изготовленная кран-балка.

Видео по изготовлению кран-балки своими руками:

Сооружение кран-балки для гаража своими руками

1.

В результате выполнения всех нижеописанных действий будет сооружена кран-балка, которая будет выглядеть в собранном состоянии вот так:

2. В разобранном же состоянии этот инструмент для гаража будет иметь такой вид:

Высота такой кран-балки будет составлять 250 см, ширина – 415 см. Основа стоек будет иметь размер 120 см. Все размеры рассчитаны под работу с легковыми автомобилями. Если же необходима кран-балка для работы с более массивными авто, то лучше усилить конструкцию, изготовив А-образные вертикальные стойки и дополнительно использовав косынки для опор штанги; используемый же материал должен будет иметь большие размеры, нежели те, что приведены.

3. В качестве материалов для кран-балки будем использовать:

  • трубу диаметром 10 см, которая послужит поперечной цельнотянутой штангой;
  • трубы диаметром 11 см, которые будут исполнять роль опор штанги;
  • болты М:16 для прикрепления к опорам штанги;
  • труба квадратного профиля 10х10 см, используемая в качестве стойки;
  • уголок 10х10 см для основания и скосов;
  • ролики под трос (можно использовать ролики от привода дверей лифта).

4. Крепление роликов происходит к полосе 5 см, которая внахлест приварена к месту соединения штанги с опорами.

5. Для обеспечения подвижности инструмента к стойкам привариваются ролики, взятые с контейнеров, которые используются на складах.

В раскладном виде этот предмет занимает совсем мало гаражного пространства.

6. Механизм для подъема сооружается из ручной червячной лебедки г/п 800 кг, имеющей стальной трос, путем ее приваривания к вертикальной стойке.

Самодельный кран из домкрата будет полезен практически в любом гараже и других местах, где периодически возникает необходимость поднятия разного рода грузов.

Кран необходим в хозяйстве для подъема тяжелых грузов, например, при ремонте автомобиля.

Такой подъемник без особых сложностей собирается и устанавливается своими руками. Непосредственно подъем осуществляется усилиями штатного домкрата. Ознакомьтесь с руководством, и вы сможете безо всяких проблем сделать самодельный кран, существенно сэкономив деньги на покупке готового агрегата заводского изготовления.

Разновидности конструкций самодельных кранов

Существует множество различных разновидностей и конструкций самодельных кранов из домкрата.

Так, к примеру, одностоечный кран из домкрата обычно применяется при ремонте грузовых транспортных средств. Конструкция такого агрегата представлена одной стойкой, по которой осуществляется перемещение четырех креплений для автомобильных колес.

Наиболее же широкое применение нашли двухстоечные краны; такие конструкции просты в сборке, установке и использовании.

Вернуться к оглавлению

Руководство по сборке конструкции

Подготовьте следующее:

  • металлические уголки;
  • железные трубы;
  • листовой металл;
  • арматурные стержни;
  • сварочный аппарат;
  • ножовку для металла;
  • крепежные элементы.

Готовый кран будет подниматься усилиями обыкновенного домкрата.

  1. Изготовьте башмак для крепления домкрата. Элемент варится из металла и железного стержня на 12 мм. Башмак должен иметь возможность нормально передвигаться по стойке, поэтому будьте внимательны при определении размеров элементов конструкции.
  2. Сделайте заднюю балку. Для этого вам понадобится 4 уголка. Соберите элементы в квадратную раму. Сборку выполняйте с применением струбцин.
  3. Вставьте внутрь квадрата железный стержень квадратного сечения 26х21 мм и длиной порядка 35 см.
  4. В заранее созданные отверстия вставьте электрозаклепки. Зачистите поверхности. В результате вы получите удобный разборный узел.
  5. Сделайте площадку из листового железа толщиной 4 мм. Габариты площадки — 35х15 см. Загните борта металлического листа или на прихватки приварите полосу шириной 2 см с предварительно созданными отверстиями для закрепления доски. К доске прикрепите резиновую полосу.
  6. Под днище площадки приварите направляющие, перемычку и ребра жесткости. Наденьте площадку на верхнюю балку.
  7. Изготовьте соединительный узел из листового металла толщиной 3-4 мм. Элемент делается из 2 частей. Между частями вварите полосу металла на 3-4 мм в толщину. Прикрепляйте по периметру изделий. Передняя часть должна остаться открытой. В нижнем элементе узла приварите перемычку.
  8. Изготовьте стойку. Для этого вам понадобятся металлические уголки. Соберите уголки в конструкцию квадратной формы. При сборке используйте струбцины.
  9. После соединения уголков сделайте в нижней части отверстие в 26 мм на расстоянии 31 мм от края. Оставшиеся 0,5 см будут использованы для приваривания внутри конструкции металлического стержня.
  10. После этого просверлите отверстия в 13 мм. Первое сделайте на расстоянии 10 см, второе — через 8 см, следующее — через 19 мм. Размеры 8 и 19 мм следует повторять соответственно. Посредством этих отверстий будет выполнена установка пальцев.
  11. Соедините готовый квадратный профиль с отверстиями при помощи отрезков металлических уголков, тоже соединенных в профиль квадратной формы.
  12. На этом этапе вставляйте между профилями 36-миллиметровые распорки.
  13. После завершения сварочных работ дайте детали полностью остыть, не доставая распорки. Удостоверьтесь, что верхняя балка беспрепятственно проходит в пространство между двумя квадратными профилями.
  14. Сделайте передний узел. На этом этапе вам понадобятся отрезки дюймовой трубы, железный стержень и уголок.
  15. Возьмите уголок длиной порядка 33 см и поставьте на его поверхности метки на расстоянии 6 см в каждом направлении от центра. Срежьте полки к краям от оставленных меток.
  16. По центру металлического уголка сделайте 16-миллиметровое отверстие. С помощью него будет выполняться соединение нижней балки. Согните уголок в букву П.
  17. Далее вам нужно соединить подготовленные детали со стойкой. Контролируйте сварку, не прожгите трубу.
  18. Передний соединительный узел имеет передвижную конструкцию. То есть созданная вами из уголка П-образная фигура с установленными по краям трубами должна крутиться на железном стержне.

Самодельные подъемные устройства в настоящее время приобретают все большую популярность. При строительстве, при работе в гараже приходится часто перемещать грузы большого веса. В строительстве ручная транспортировка занимает значительное время, и не всегда удается установить пандусы или леса. В любом случае гораздо проще и эффективнее пользоваться подъемниками.

Схема подъемного крана

То же касается и автомобильной темы, гараж с подъемником гораздо удобнее в эксплуатации. Наиболее простые подъемники представляют собой обыкновенную балку, жестко закрепленную одним концом, а на втором конце устанавливается подвижный блок. Через блок перекидывается веревка, с помощью которой грузы затягиваются вручную.

Такой самодельный подъемник достаточно прост в изготовлении, но с практической точки зрения очень неудобен. Во-первых, груз поднимается все равно вручную, а во-вторых демонтаж и монтаж балки с одного места в другое занимает еще больше времени, чем простое перетаскивание тяжестей. Подобные механизмы применяются в рубленых домах.

Материалы и инструменты:

  • столбовые опоры;
  • деревянная верхняя балка;
  • металлическая направляющая;
  • колесо-шкив;
  • подшипники;
  • цепная таль;
  • распоры;
  • шкив;
  • сварочный аппарат.

Если вопрос о том, как самому сделать подъемник для сруба, заставляет задуматься, то вот достаточно простое решение. На 2 вертикально вкопанные столбовые опоры устанавливается верхняя балка длиной чуть больше длины будущего строения. Такой зазор дает возможность перетаскивать бревна непосредственно от штабеля к месту установки.

Деревянную балку необходимо сверху снабдить металлической направляющей, по которой будет двигаться механизм. Далее технология проста, колесо-шкив на подшипнике соединяется с Г-образной металлической деталью, к другому концу которой прикрепляется ручная цепная таль грузоподъемностью не менее 750 кг. Такой минимум объясняется тем, что вес тридцатисантиметрового в поперечнике сруба колеблется от 270 до 400 кг, в зависимости от влажности древесины.

Столбы для такой конструкции должны быть не менее 20 см в поперечнике, и балка, из расчета нагрузки, представляет собой брус не менее чем 15Х20 см в поперечном срезе.

Направляющая представляет собой отрез арматуры, к которой через равные расстояния, не более полуметра, привариваются кончики гвоздей. Они и будут прикреплять направляющую к деревянной балке.

Балка закрепляется на пару десятков см в сторону от столбов, чтобы избежать сцепки транспортировочного устройства и столба.

Для укрепления конструкции на прибитую балку устанавливаются распоры. Если высота столбов 4-5 м, то для устойчивости их необходимо вкопать в землю на 1 м и установить распоры с той стороны, в которую идет сдвиг балки.

Шкив, желательно чтобы он имел бортики, надевается на направляющую и подъемник готов к работе.

Самодельный подъемный кран

При индивидуальном строительстве не обойтись без подъемного крана, который также можно сделать при необходимости своими руками.

Самодельный кран поможет монтировать перекрытия, фундамент и все остальные элементы конструкции, благодаря своей способности опускаться ниже нулевой отметки на 2,5 м и подниматься на высоту порядка 2 м.

Такой кран позволяет транспортировать груз на расстояние в пределах 3 м. Для домашнего строительства должно хватить предложенных возможностей.

В такой конструкции не предусмотрен поворотный механизм, так как кран не рассчитан на грузы более 300 кг и легко поворачивается вручную вместе со всей конструкцией.

Для того, чтобы сделать подъемный кран своими руками, понадобится:

Самодельный подъемный кран

Телескопические трубы попарно свариваются с концами балок, состоящих из двух примыкающих уголков длиной 1,5 и 0,5 м, таким образом, получаются 2 П-образные конструкции, которые для устойчивости свариваются балкой по основанию и укрепляются треугольными распорами.

К меньшей раме, которая будет выполнять функцию задней опоры крана, привариваются дополнительные опорные уголки, препятствующие опрокидыванию будущего подъемного устройства.

По центру нижней части горизонтальных балок приваривается двутавровая балка так, чтобы меньшая рама находилась на краю двутавра, а большая чуть дальше 1,5 м от меньшей.

К нижней части двутавра крепится лебедка, которая будет горизонтальным передвижным устройством, тогда как телескопическая система поможет перемещать грузы в вертикальном направлении.

Подъемник в гараже

Как изготовить самодельный подъемник в гараже? Автолюбители достаточно часто прибегают к самостоятельному ремонту транспортного средства, а снять автомобильный двигатель вручную — задача не из легких.

Для таких целей просто необходимо иметь гаражный подъемник, пусть даже сделанный своими руками. Система разборной кран балки не займет много места, и делается из:

  • поперечной трубы,
  • квадратных стоек на треугольных опорах, оснащенных колесиками,
  • ручной лебедки.

Труба вставляется в крепления, приваренные к верхней части стоек и закрепляется болтами. Лебедка приваривается к вертикальной стойке, а к балке привариваются 2 ролика, по которым движется трос от лебедки. Лебедка в гараж тоже с легкостью делается своими руками.

После использования самодельная кран балка разбирается на 2 опоры и поперечную балку, которые помещаются в любом углу гаража. Преимущество такой кран-балки состоит в том, что ее создание не требует специальных навыков и материалов, все можно найти под рукой.

К тому же кран-балка позволит поднимать и транспортировать в пределах гаража грузы до 800 кг.

Самодельная лебедка для гаража. Конструкция лебедки предполагает наличие барабана с тросом, который крепится на валу к каркасу из труб квадратного сечения. На внешний край барабана крепится большая звездочка, а малая на цепной передаче крепится к электроприводу. Если лебедка планируется ручная, то к валу, на котором закреплен барабан, прикрепляется рукоятка.

Автоподъемник в гараже. Для починки автомобиля в гараже должна быть предусмотрена яма или эстакада, но проще организовать подъемник. Хоть это и достаточно рискованное мероприятие, но оборудовать подъемник в гараже своими руками имеет практический и экономический смысл.

Наиболее простой автоподъемник представляет собой уже описанный мостовой кран с лебедкой, в таком случае после подъема на необходимую высоту авто ставится на платформы. Но есть риск обрыва троса, поэтому существует другой гаражный подъемник.

Для изготовления ножничного подъемника понадобятся:

  • швеллера, из которых изготавливается площадка и основание,

а для изготовления ножниц подойдут:

  • двутавровые балки,
  • гидроцилиндр,
  • втулки,
  • насос,
  • распределитель на две секции.

Балки скрепляются втулками по принципу ножниц, а гидроцилиндр с ручкой помогает поднять ножницы на нужную высоту.

Многие люди считают, что построить дом из 6 метрового бруса в одиночку – задача из разряда фантастики. Тем не менее, сделать это вполне реально, но при этом придется воспользоваться краном-помощником, который вполне реально соорудить самостоятельно.

Поскольку деревянный брус довольно громоздкий и тяжелый, поднять его самостоятельно будет довольно сложно. С помощью крана, в свою очередь, брус можно класть на место распила, а также, с помощью его функций, можно вполне успешно поднимать распиленный брус на цоколь дома.

Для рамы самодельного крана подойдет любой вид металлического лома. При этом, её можно изготовить из обычных уголков размером 63х63х5 миллиметров.

В качестве стрелы была использована пятиметровая труба диаметром в 50 миллиметров, также, особенность конструкции подразумевает под собой, что в будущем стрелу возможно будет удлинить на несколько метров. Усиливается подобная конструкция металлическими уголками 30х30х3.

Максимальный вес, поднимавшийся краном – 150 килограмм. Тем не менее, особенность конструкции данного крана позволяет поднимать грузы весом полтоны, но для этого придется повысить число кратности полиспастов.

Принцип работы полиспаста схож с особенностями работы редуктора: для достижения большей мощности приходится обеспечить соответствующую длину каната, которой, соответственно, понадобиться намного больше. Вследствие этого скорость подъема груза замедлится, но поднять кран сможет намного больше.

Одной из главных характеристик редуктора является передаточное число, полиспаст, в свою очередь, должен обладать кратностью – соотношением количества «колец» на тросе со сбегающими с барабана. Исходя из этого, в случае, когда на самодельном кране намотано 5 витков, полиспаст является пятикратным. Иными словами, для поднятия полутонного груза понадобиться сила, прикладываемая к подъему 100-килограммового груза.

В чем особенность самодельного подъемного механизма?

Стоит отметить, что изготовление всех узлов и механизмов самодельного крана-помощника – процесс трудоемкий и утомительный, требующий огромнейших временных затрат. Таким образом, чтобы изготовить все составляющие крана, понадобится как минимум неделя, а на сборку готового устройства и его калибровку уйдет еще два-три дня. В качестве привода поворота был использован шестикратный полиспаст, привод подъема стрелы же, в свою очередь, представлен двукратным механическим полиспастом.

Конкретно в данном устройстве, поворотная платформа выполнена из двух планшайб, а сам же кран был собран из подручных материалов, поэтому не удивительно, что ось его представлена 30 мм. болтом, выполненным из стали, не обладающей высокой прочностью. Обусловлено такое решение фактом, что высокопрочная сталь практически не поддается сварке: при превышении предела прочности подобный болт сразу же лопается, его невозможно ни растянуть, ни согнуть. Узлы самодельного крана желательно смазать небольшим количеством литола. Для уменьшения массы противовеса, в кране установлены 2-х метровые опорные лапки.

Занимаясь расчетом узлов при изготовлении данного приспособления необходимо учесть, что при среднем радиусе детали, отвечающей за поворот, а также расстоянии до противовеса с указанной массой, на основной болт будет действовать растягивающая нагрузка (которая при работе, естественно, будет значительно больше). Перед началом эксплуатации крана необходимо тщательно проверить показатели устойчивости.

Блочки для подъемного механизма можно соорудить из двух крупных и одной небольшой шайб. Такие блочки будут устойчивы. Крайне важно, чтобы трос обладал нужной гибкостью, или же сами блочки имели соответствующий канату диаметр, ведь при подъеме стрелы без груза, канат может вылететь из блока, что будет весьма неприятно.

В качестве троса был использован толстый шнур диаметром в 15 мм. Планируется, что в случае удлинения, на кран будет установлен более гибкий, 5 мм. трос с рабочей нагрузкой в 150, а также разрывающей в 850 кг. Подобный кран позволяет практически в одиночку соорудить дом из сруба, а также проделать огромнейшее количество прочей строительной работы.

Высота современных домов становиться все больше, а вот тяжесть бетонных блоков при этом не уменьшается. По этой причине, даже для бытовых целей, неплохо бы было сделать подъемный кран своими руками. Данная конструкция, естественно, не будет обладать большой грузоподъемностью, примерно 200 кг. Конечно, наверно, это не предел, но лучше не экспериментировать. Данный кран является целиком сборной конструкцией, которая весит от 200 до 300 кг, поэтому самостоятельная сборка такого крана не вызовет затруднений. Кроме того, данный кран очень удобен в транспортировке, он вполне умещается в китайском пикапе.

Грузовую лебедку можно выполнить из червячного редуктора с электрическим приводом на 600 Вт, ну а стреловую лебедку можно выполнить из ручного привода, организованного посредством того же самого редуктора.

Как основанием для выносных опор на винтовых упорах можно воспользоваться строительными опорами. Для изготовления барабанов под лебедки можно использовать ротора от электродвигателей, причем их следует подобрать в соответствии с размерами.

Передвижная платформа должна быть оборудована колесиками, ранее стоявшими на тележке транспортера. Это дает возможность для легкого перемещения крана с одной позиции на другую, все, что нужно сделать – это осуществить снятие выносных опор.

Длительность снятия и установки указанных опор займет примерно пять минут. По этой причине конструкцию можно считать достаточно мобильной. Однако, не обошлось и без недостатка, чтобы переместить кран нужно опустить стрелу до нулевого уровня, в противном случае, кран может перевернуться, по причине нарушенного равновесия.

Подъемный кран своими руками обладает пятиметровой стрелой, сделанной из трубы Ø 7,5 см, и квадратного профиля у самого основания, сделанного из пары уголков. Кроме этого, кран обладает порталом, чтобы осуществлять поднятие стрелы, и поворотным механизмом, в основу которого легла ступица от грузового автомобиля.

Как противовесом, можно пользоваться станиной от нерабочего станка в комплекте с четырьмя гусеничными траками, или прочсто кирпичами. Тормоза в составе лебедки не предусматривается, поскольку, необходимость его использования – это большой вопрос.

Поворотный механизм так же не обладает тормозом, поскольку кран не предназначен для работы с высокими скоростями,а следовательно – инерционные силы слишком малы.

Самый тонкий металл, который используется для данного крана — это примерно 3 мм. Выносная опора и основание, по большей части, выполнены из прямоугольной трубы, с размерами 85 на 50 и 85 на 55. Для изготовления основания башни используется швеллер на 200. Крюковая обойма оборудована мощным подшипником, что значит, что вращение крюка не зависит от полиспаста. В то же время при вращении исключается перехлест либо скручивание трока.

Длина упорных винтов составляет 40 см. Это является причиной того, что установка крана может быть выполнена даже на крайне неровной поверхности.

Теперь на счет колес, тут не все так гладко. Речь идет о маленьком недочете. Суть проблемы заключается в том, что при использовании крана с описанными колесами на рыхлом грунте во время передвижения колеса зарываются в землю, а если почва твердая – то никаких проблем нет. Описанную конструкцию можно считать одноразовой, это значит, что после того как вы выполнили необходимые работы, её следует разбирать на металл или до следующего раза. Именно по этой причине такая конструкция обладает незначительной грузоподъемностью, и не отличается прочностью.

Кран такого типа изготавливается примерно за три дня, при учете того, что подготавливаются все необходимые составляющие. Изготовление редукторов было выполнено из первых попавшихся под руку предметов. В передаточных редукторах заложены следующие передаточные соотношения: 1 к 30 и 1 к 35.

Подключение трехфазного двигателя выполняется в однофазную сеть. Он обладает выходными параметрами на валу — 600 Вт, и конденсаторами емкостью 80 мкф. Вес всех установок, если не учитывать противовесы составит приблизительно 250 кг, при сравнительно невысокой себестоимости. Основная масса используемых компонентов позаимствована из других конструкций, придется позаботиться только о покупке тросов и подшипников.

После того как вы сделается подъемный кран своими руками, вы легко сможете поднимать 150 -200 кг, что вполне внушительно, если учитывать что он не предназначен для промышленных маштабов.

Более простой вариант крана:

Самодельные подъемные устройства в гараже

Самодельные подъемные устройства в настоящее время приобретают все большую популярность. При строительстве, при работе в гараже приходится часто перемещать грузы большого веса. В строительстве ручная транспортировка занимает значительное время, и не всегда удается установить пандусы или леса. В любом случае гораздо проще и эффективнее пользоваться подъемниками.

Схема подъемного крана

То же касается и автомобильной темы, гараж с подъемником гораздо удобнее в эксплуатации. Наиболее простые подъемники представляют собой обыкновенную балку, жестко закрепленную одним концом, а на втором конце устанавливается подвижный блок. Через блок перекидывается веревка, с помощью которой грузы затягиваются вручную.

Такой самодельный подъемник достаточно прост в изготовлении, но с практической точки зрения очень неудобен. Во-первых, груз поднимается все равно вручную, а во-вторых демонтаж и монтаж балки с одного места в другое занимает еще больше времени, чем простое перетаскивание тяжестей. Подобные механизмы применяются в рубленых домах.

Постройка рубленого дома

Материалы и инструменты:

  • столбовые опоры;
  • деревянная верхняя балка;
  • металлическая направляющая;
  • колесо-шкив;
  • подшипники;
  • цепная таль;
  • распоры;
  • шкив;
  • сварочный аппарат.

Если вопрос о том, как самому сделать подъемник для сруба, заставляет задуматься, то вот достаточно простое решение. На 2 вертикально вкопанные столбовые опоры устанавливается верхняя балка длиной чуть больше длины будущего строения. Такой зазор дает возможность перетаскивать бревна непосредственно от штабеля к месту установки.

Деревянную балку необходимо сверху снабдить металлической направляющей, по которой будет двигаться механизм. Далее технология проста, колесо-шкив на подшипнике соединяется с Г-образной металлической деталью, к другому концу которой прикрепляется ручная цепная таль грузоподъемностью не менее 750 кг. Такой минимум объясняется тем, что вес тридцатисантиметрового в поперечнике сруба колеблется от 270 до 400 кг, в зависимости от влажности древесины.

Столбы для такой конструкции должны быть не менее 20 см в поперечнике, и балка, из расчета нагрузки, представляет собой брус не менее чем 15Х20 см в поперечном срезе.

Направляющая представляет собой отрез арматуры, к которой через равные расстояния, не более полуметра, привариваются кончики гвоздей. Они и будут прикреплять направляющую к деревянной балке.

Балка закрепляется на пару десятков см в сторону от столбов, чтобы избежать сцепки транспортировочного устройства и столба.

Для укрепления конструкции на прибитую балку устанавливаются распоры. Если высота столбов 4-5 м, то для устойчивости их необходимо вкопать в землю на 1 м и установить распоры с той стороны, в которую идет сдвиг балки.

Шкив, желательно чтобы он имел бортики, надевается на направляющую и подъемник готов к работе.

Самодельный подъемный кран

При индивидуальном строительстве не обойтись без подъемного крана, который также можно сделать при необходимости своими руками.

Самодельный кран поможет монтировать перекрытия, фундамент и все остальные элементы конструкции, благодаря своей способности опускаться ниже нулевой отметки на 2,5 м и подниматься на высоту порядка 2 м.

Такой кран позволяет транспортировать груз на расстояние в пределах 3 м. Для домашнего строительства должно хватить предложенных возможностей.

В такой конструкции не предусмотрен поворотный механизм, так как кран не рассчитан на грузы более 300 кг и легко поворачивается вручную вместе со всей конструкцией.

Для того, чтобы сделать подъемный кран своими руками, понадобится:

  • 4 телескопических трубы внешним диаметром 140 мм,
  • трехметровая двутавровая балка,
  • металлические уголки для опорных конструкций,
  • тельфер или ручная лебедка.

Самодельный подъемный кран

Телескопические трубы попарно свариваются с концами балок, состоящих из двух примыкающих уголков длиной 1,5 и 0,5 м, таким образом, получаются 2 П-образные конструкции, которые для устойчивости свариваются балкой по основанию и укрепляются треугольными распорами.

К меньшей раме, которая будет выполнять функцию задней опоры крана, привариваются дополнительные опорные уголки, препятствующие опрокидыванию будущего подъемного устройства.

По центру нижней части горизонтальных балок приваривается двутавровая балка так, чтобы меньшая рама находилась на краю двутавра, а большая чуть дальше 1,5 м от меньшей.

К нижней части двутавра крепится лебедка, которая будет горизонтальным передвижным устройством, тогда как телескопическая система поможет перемещать грузы в вертикальном направлении.

Подъемник в гараже

Как изготовить самодельный подъемник в гараже? Автолюбители достаточно часто прибегают к самостоятельному ремонту транспортного средства, а снять автомобильный двигатель вручную — задача не из легких.

Для таких целей просто необходимо иметь гаражный подъемник, пусть даже сделанный своими руками. Система разборной кран балки не займет много места, и делается из:

  • поперечной трубы,
  • квадратных стоек на треугольных опорах, оснащенных колесиками,
  • ручной лебедки.

Труба вставляется в крепления, приваренные к верхней части стоек и закрепляется болтами. Лебедка приваривается к вертикальной стойке, а к балке привариваются 2 ролика, по которым движется трос от лебедки. Лебедка в гараж тоже с легкостью делается своими руками.

После использования самодельная кран балка разбирается на 2 опоры и поперечную балку, которые помещаются в любом углу гаража. Преимущество такой кран-балки состоит в том, что ее создание не требует специальных навыков и материалов, все можно найти под рукой.

К тому же кран-балка позволит поднимать и транспортировать в пределах гаража грузы до 800 кг.

Самодельная лебедка для гаража. Конструкция лебедки предполагает наличие барабана с тросом, который крепится на валу к каркасу из труб квадратного сечения. На внешний край барабана крепится большая звездочка, а малая на цепной передаче крепится к электроприводу. Если лебедка планируется ручная, то к валу, на котором закреплен барабан, прикрепляется рукоятка.

Автоподъемник в гараже. Для починки автомобиля в гараже должна быть предусмотрена яма или эстакада, но проще организовать подъемник. Хоть это и достаточно рискованное мероприятие, но оборудовать подъемник в гараже своими руками имеет практический и экономический смысл.

Наиболее простой автоподъемник представляет собой уже описанный мостовой кран с лебедкой, в таком случае после подъема на необходимую высоту авто ставится на платформы. Но есть риск обрыва троса, поэтому существует другой гаражный подъемник.

Для изготовления ножничного подъемника понадобятся:

  • швеллера, из которых изготавливается площадка и основание,

а для изготовления ножниц подойдут:

  • двутавровые балки,
  • гидроцилиндр,
  • втулки,
  • насос,
  • распределитель на две секции.

Балки скрепляются втулками по принципу ножниц, а гидроцилиндр с ручкой помогает поднять ножницы на нужную высоту.

Самодельная кран-балка для гаража

На чтение 2 мин. Просмотров 284 Обновлено

Самодельная кран-балка для гаража

Тем кто занимается ремонтом автомобилей одним домкратом не обойтись. Чтобы вытащить двигатель нужен кран. Конечно такой вариант как мостовые краны  в гараже не нужен, а у вот уменьшенная и модернизированная версия, да к тому-же ещё и разборная, пригодиться многим автолюбителям и не только.

И это не промышленное изделие. Данный кран-балка был изготовлен одними умельцами у себя в гараже своими руками.

На этом фото представлены основные размеры.

В качестве основных материалов использовались:

  • Для поперечной штанги цельнотянутая труда диаметром 100мм и длинной 4150мм.
  • Для опор штанги труба диаметром 110 мм (разрезали кусок длинной1200 мм на две одинаковые части.
  • Крепёжные болты опор к штанги М:16.
  • Стойки изготовлены из квадратных труб 100х100мм длиной 2350 мм.
  • Скосы и основание — это уголок 100х100мм.

Ролики установленные на кран-балку это детали  привода лифтовых дверей. Они прикреплены к 50мм полосе метала и  приварены на штангу внахлест и на одну из опор штанги.

Размер данного крана-балки выбран не случайно. Данная модель рассчитана на работу с легковыми автомобилями.

Подвижность конструкции обеспечивают приваренные к вертикальным стойкам обычные ролики от складского контейнера.
         

Разобранная конструкция нашего крана-балки занимает совсем немного места.

Подъемный механизм — это обычная ручная лебедка червячного типа приваренная к вертикальной стойке. Её грузоподъёмность где-то около 800кг. В качестве привода стальной трос.

Можно   и электролебедку приспособить при желании, но особой необходимости в этом нет.


 
Приведённая конструкция это не догма. Данный вариант изготавливался под определённые задачи и имеющегося под руками материала. Двигатель любого легкового автомобиля вытаскивается запросто, Волгу за капот спокойно поднимает. В продаже, если поискать, то можно найти подобный кран промышленного производства, но цена его будет приличная. Идея Вам предложена, а вот захотите-ли её реализовать дело Ваше.

Как сделать кран-балку для гаража своими руками. Укрепляем самодельные подъемные устройства Как сделать кран балку своими руками чертежи

Тем кто занимается ремонтом автомобилей одним домкратом не обойтись. Чтобы вытащить двигатель нужен кран. Конечно такой вариант http://sdm-group.com.ua/catalog/mostoviekrani в гараже не нужен, а у вот уменьшенная и модернизированная версия, да к тому-же ещё и разборная, пригодиться многим автолюбителям и не только.

И это не промышленное изделие. Данный кран-балка был изготовлен одними умельцами у себя в гараже своими руками.


На этом фото представлены основные размеры

В качестве основных материалов использовались:
Для поперечной штанги цельнотянутая труда диаметром 100мм и длинной 4150мм
Для опор штанги труба диаметром 110 мм (разрезали кусок длинной1200 мм на две одинаковые части
Крепёжные болты опор к штанги М:16
Стойки изготовлены из квадратных труб 100х100мм длиной 2350 мм
Скосы и основание — это уголок 100х100мм
Ролики установленные на кран-балку это детали привода лифтовых дверей. Они прикреплены к 50мм полосе метала и приварены на штангу внахлест и на одну из опор штанги.

Размер данного крана-балки выбран не случайно. Данная модель рассчитана на работу с легковыми автомобилями.

Подвижность конструкции обеспечивают приваренные к вертикальным стойкам обычные ролики от складского контейнера.

Разобранная конструкция нашего крана-балки занимает совсем немного места.

Подъемный механизм — это обычная ручная лебедка червячного типа приваренная к вертикальной стойке. Её грузоподъёмность где-то около 800кг. В качестве привода стальной трос. .

Можно и электролебедку приспособить при желании, но особой необходимости в этом нет.

Приведённая конструкция это не догма. Данный вариант изготавливался под определённые задачи и имеющегося под руками материала. Двигатель любого легкового автомобиля вытаскивается запросто, Волгу за капот спокойно поднимает. В продаже, если поискать, то можно найти подобный кран промышленного производства, но цена его будет приличная. Идея Вам предложена, а вот захотите-ли её реализовать дело Ваше.

Самодельные подъемные устройства — это незаменимый инструмент для гаража, в котором планируется проведение серьезного ремонта автомобиля. При помощи такого вспомогательного приспособления можно легко извлечь двигатель машины, приподнять край кузова или даже весь автомобиль.

Простые в изготовлении самодельные подъемные механизмы в несколько раз облегчают и ускоряют работу не только в гараже, но и возле дома. Они незаменимы при строительстве и ремонте, перемещению строительного мусора, разгрузке тяжестей.

Виды подъемных механизмов

Прежде чем приступить к сборке гаражного крана своими руками, следует выбрать, какой механизм подойдет вам лучше всего. Машины для поднятия грузов относятся к довольно важной категории промышленного и бытового оборудования. Они предназначены для перемещения различных грузов в вертикальном или наклонном направлении. Полезная для автомобилистов функция — возможность двигать подвешенный на крюке груз в сторону, освобождая тем самым место для работы. Проектируя подъемник для авто, желательно дополнить его подобной опцией — так вы сможете расширить перечень действий, производимых в гараже.

Приобретение уже готового подъемника тянет за собой значительные финансовые расходы, так что многих владельцев гаражей интересует вопрос того, как самому сделать подобный механизм. Для начала следует разобраться, какие типы устройств существуют, чем они отличаются друг от друга, и какими функциями обладают. Классификацию производят по различным признакам: принципу действия, назначению, типу привода. Рассмотрим самые распространенные типы подъемных машин:

  1. Блоки — ручные механизмы, которые для поднятия груза используют только силу человеческих мускулов. Строение блока известно еще из школьной программы: он состоит из колеса с углублением вокруг, вращающегося вокруг неподвижной оси. Сквозь углубление проходит канат, веревка или металлическая цепь. Сила, необходимая для поднятия тяжестей, уменьшается в геометрической прогрессии вместе с увеличением количества блоков в системе.
  2. Домкрат — простое рычажное устройство, используемое для приподнимания одной стороны автомобиля. Домкраты могут быть как ручными, так и гидравлическими, пневматическими и электрическими.
  3. Таль — ручное или механизированное приспособление, состоящее из системы связанных между собой блоков. В зависимости от количества отдельных колес (шкивов), тали делят на двух-, трех-, четырехшкивные и т. д. Максимальное количество шкивов, которые используют подобные устройства — 12. Промышленная разновидность тали — полиспаст часто используется для перемещения грузов на кораблях.

Помимо стандартных подъемных устройств существуют специализированные установки:

  1. Тельфер являет собой усовершенствованную таль, оборудованную электрическим приводом. Благодаря такому дополнению, увеличивается мощность и грузоподъемность механизма, а при размещении тельфера на горизонтальной двутавровой балке появляется возможность передвижения грузов вдоль помещения.
  2. Журавль — элементарное приспособление, которое работает по принципу рычага. К одному концу рычага крепят крюк для подвешивания груза, а к противоположному — противовес. Высота поднятия грузов во многом зависит от положения самого механизма, так как длина хода рычага остается небольшой. При помощи журавля можно не только поднимать тяжести, но и перемещать их вдоль траектории, описываемой радиусом рычага. Часто журавль с успехом заменяет подъемный кран, но по причине больших габаритов использование его в гараже не практикуется.

Какими характеристиками должен обладать гаражный подъемник

Так как устройство будет использоваться в довольно стесненных условиях стандартного гаража, к нему выдвигаются определенные требования. Во-первых, оно не должно быть слишком большим — такой автомобильный подъемник, несмотря на высокую мощность, занимает много места, что очень нежелательно на такой небольшой площади. Во-вторых, рекомендуется отдавать предпочтение механизмам с небольшим вертикальным ходом, иначе вы рискуете упереться им в потолок.

Второе требование — грузоподъемность. Ее рассчитывают, отталкиваясь от видов работ, для которых разрабатывается автоподъемник. От предназначения зависят и габариты механизма. Если для обычной замены колеса подойдет и обычный домкрат, то для более масштабных работ понадобится автомобильный подъемник с платформой, хотя для таких ответственных действий рекомендуется прибегать к помощи профессиональной техники.

Материалы и инструменты

Конструируя подъемник для гаража своими руками, нужно иметь в арсенале не только чертежи будущего устройства, но и вооружиться набором инструментов и качественных, устойчивых к нагрузкам материалов. Прежде всего вам понадобятся:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с отрезным кругом по металлу;
  • болты и гайки для крепления;
  • стальные трубы диаметром 40-50 мм;
  • стальной уголок или профилированная труба сечением 35-40 мм;
  • трос;
  • самодельная лебедка для гаража (ее можно и приобрести, вариант заводского производства будет отличаться большей надежностью).

По мере того, как запланированная самодельная лебедка для гаража будет воплощаться в реальность, список комплектующих к ней может немного измениться, в зависимости от ваших конкретных требований к устройству механизма.

Опытные автовладельцы говорят, что кран-балка в гараже нужен редко, но если уж потребовался, то заменить его нечем. Он используется для снятия и установки двигателя, реже – для перемещения других грузов. Покупные механизмы стоят дорого и занимают много места, поэтому оптимальный выход для частного мастера – кран балка своими руками из подручных материалов.

Для того чтобы сделать гаражный подъёмник своими руками, вам потребуется:

  1. Для стоек – труба сечением 100х100, длиной 2350 мм – 2 шт.
  2. Для поперечной штанги – круглая труба диаметром 100 мм и длиной 4150 мм.
  3. Для опор – труба круглая диаметром 110 мм и длиной 600 мм – 2 шт.
  4. Для оснований и диагональный опор – уголок 100х100 мм.
  5. Болты М 16 для крепления опор к штангам.
  6. Колёса (например, от складской тележки) – 4 шт.
  7. Ручная лебёдка грузоподъемностью до 1 т.
  8. Трос и ролики (например, от привода дверей лифта).

Размеры указаны примерные и подлежат корректировке в соответствии с размерами вашего гаража.

Кран-балка необходим для перемещения различных грузов

Устройство кран-балки

Механизм представляет собой П-образную конструкцию (мост) с подъемным механизмом. В крупных автомастерских обе части могут быть подвижными. Мост движется по рельсам, подъёмник – по пролётной балке. В гаражах для экономии места рельсы не прокладывают, а мост оснащают колёсами.

Устройство кран-балки состоит из опор, пролетной балки и подъемного механизма. Опоры свариваются из металлических труб и швеллера. В качестве грузоподъемного механизма используется ручная или, реже, электрическая лебедка.

Краны-балки относятся к типу «управляемая с пола» в отличие от тех, которыми манипулируют из кабины. Для облегчения труда механика гаражный кран может быть оборудован электрической лебёдкой . Это увеличит расходы на изготовление и обслуживание, но при необходимости часто демонтировать двигатели и другие тяжёлые агрегаты, окупит себя. В сельской местности, где есть перебои с электричеством, недостаточная мощность или перепады напряжения, стоит отдать предпочтение ручной лебёдке. Особенно если речь идёт о личном гараже, а не частной мастерской.

Выше мы рассмотрели, из чего состоит кран-балка: опоры, пролётная балка и подъёмник. Изготовление проходит в несколько этапов:

  1. Сварить вертикальные опоры в виде перевёрнутой буквы Т с двумя диагональными опорами.
  2. Приварить пролётную трубу, чтобы получилась П-образная конструкция.
  3. Установить колёса.
  4. Приварить к одной из боковых опор лебёдку.
  5. Установить подъёмный механизм: зафиксировать ролики, протянуть трос и подвесить крюк.

Готовые чертежи можно найти в сети, но проще сделать самому, подогнав изделие под размеры гаража.

Чертеж крана

Если этот вид подъемника по каким-то причинам не подходит, можно изготовить гаражный кран гусь своими руками – это займёт даже меньше времени. Кран-гусь имеет Г-образную форму, где вертикальная стойка оснащена домкратом, а не лебёдкой. Его подкатывают под автомобиль спереди и поднимают двигатель, качая гидравлический домкрат. Стрела двигается вверх и поднимает груз.

Ещё одно интересное решение, которое поможет сэкономить место – подвесной кран-балка. В отличие от опорной конструкции, описанной выше, пролётная балка крепится к потолку посредством рельсы (двутавровой балки). Этот вариант требует достаточной высоты потолка и прочности постройки.

Все устройства должны быть испытаны с грузом, вес которого на 20 % превышает максимальную планируемую нагрузку.

Чтобы отремонтировать автомобиль самостоятельно, требуется подъемник. Поэтому подъемник для двигателя должен быть в каждом гараже, но приобретать профессиональную технику дорого. К тому же, обладая большими габаритами, она займет много места в гараже. Если изготовить кран-балку своими руками, то можно сэкономить.

Инструменты и материалы

Кран-балка состоит из направляющей, подъемного механизма и концевых балок. Это удобная конструкция, которую можно использовать не только внутри помещения, но и снаружи. Прежде чем приступить к ее изготовлению, необходимо сделать расчеты и подготовить чертеж.


Из инструментов и материалов понадобятся:

  • для опорных штанг — несколько труб 11 см в диаметре;
  • для поперечной штанги (цельной) — труба 10 см в диаметре;
  • тельфер и ручная таль;
  • для стойки — труба (с квадратным сечением) 10×10 см;
  • под основание и для скосов — металлические уголки 10×10 см;
  • фиксирующие болты M16;
  • сварочный аппарат.


Расчет

Расчет кран-балки высотой 250 см сделан под работу с легковыми автомобилями. Кран способен поднять элементы весом до 800 кг. Ширина конструкции составляет 415 см, а размер стоек — 120 см. Для более габаритной техники грузоподъемный механизм оснащают вертикальными стойками А-образной формы. Чтобы штангу надежно закрепить на опорах, применяют косынки.


Инструкция по сборке

На сборку простой или подвижной конструкции понадобится 2 дня. Процесс изготовления крановой балки своими руками:

  1. Основная нагрузка, которую будет передвигать подъемный кран, приходится на стойку. Чтобы надежно зафиксировать конструкцию, нужно сделать каркас. Для этого из металлических уголков сваривают ножки под кран. Уголки приваривают к трубе под углом 45° с обеих сторон от трубы.
  2. Чтобы сделать распорки, к каждой стойке приваривают 2 треугольника.
  3. Для передвижной конструкции понадобятся ролики. Их приваривают к горизонтальному основанию, расположив по обе стороны каждой стойки. Чтобы ролики не поломались и выдержали вес, используют изделия, которые предназначены для металлических контейнеров. Мебельные использовать нельзя.
  4. Вверху конструкции устанавливают трубу. Она предназначена для передвижения подъемного механизма.
  5. Ролик для передвижения троса монтируют на двутавр. Двутавр предварительно приваривают в центральной точке трубы.
  6. Чтобы придать каркасу дополнительную устойчивость, к балочному элементу приваривают трубу с квадратным сечением. Ее располагают сверху балки так, чтобы она выступала вперед на 20 см с двух сторон.
  7. Поперечную трубу вставляют в трубу с квадратным сечением и с двух сторон просверливают сквозные отверстия под крепления. В качестве крепежей используют болты. Самодельный каркас для крана П-образной формы готов. Труба в виде перекладины надежно зафиксирована в верхней части изделия, а вся конструкция устойчиво располагается на распорках (ножках).
  8. Механический подъем груза предназначен для поднятия деталей. Он может быть ручным или автоматическим. Ручная таль состоит из лебедки и троса. Червячную лебедку монтируют сбоку стойки. Передвижение стального троса происходит посредствам роликов.
  9. Оснастить конструкцию можно подъемным механизмом, который используется в лифтах. Этот механизм имеет крепкие ролики.
  10. Подключение электрического привода подъемника облегчит ремонтные работы. Для установки подойдет движок мощностью от 300 до 500 Вт. Его монтируют на основание конструкции.

Самодельная кран-балка для гаража. — 123ru.net

Тем кто занимается ремонтом автомобилей одним домкратом не обойтись. Чтобы вытащить двигатель нужен кран. Конечно такой вариант как мостовые краны в гараже не нужен, а у вот уменьшенная и модернизированная версия, да к тому-же ещё и разборная, пригодиться многим автолюбителям и не только.

И это не промышленное изделие. Данный кран-балка был изготовлен одними умельцами у себя в гараже своими руками.

На этом фото представлены основные размеры.

В качестве основных материалов использовались:
Для поперечной штанги цельнотянутая труда диаметром 100мм и длинной 4150мм.
Для опор штанги труба диаметром 110 мм (разрезали кусок длинной1200 мм на две одинаковые части.
Крепёжные болты опор к штанги М:16.
Стойки изготовлены из квадратных труб 100х100мм длиной 2350 мм.
Скосы и основание — это уголок 100х100мм.

Ролики установленные на кран-балку это детали привода лифтовых дверей. Они прикреплены к 50мм полосе метала и приварены на штангу внахлест и на одну из опор штанги.

Размер данного крана-балки выбран не случайно. Данная модель рассчитана на работу с легковыми автомобилями.

Подвижность конструкции обеспечивают приваренные к вертикальным стойкам обычные ролики от складского контейнера.

Разобранная конструкция нашего крана-балки занимает совсем немного места.

Подъемный механизм — это обычная ручная лебедка червячного типа приваренная к вертикальной стойке. Её грузоподъёмность где-то около 800кг. В качестве привода стальной трос.

Можно и электролебедку приспособить при желании, но особой необходимости в этом нет.

Приведённая конструкция это не догма. Данный вариант изготавливался под определённые задачи и имеющегося под руками материала. Двигатель любого легкового автомобиля вытаскивается запросто, Волгу за капот спокойно поднимает. В продаже, если поискать, то можно найти подобный кран промышленного производства, но цена его будет приличная. Идея Вам предложена, а вот захотите-ли её реализовать дело Ваше.

Вы можете построить свой собственный козловой кран Бесплатно Видео с практическими рекомендациями

Кевин показывает мобильный козловой кран, который он построил для комиссии по водным скульптурам. У него было два камня без плоского дна, поэтому он построил козловой кран, чтобы он мог удерживать камни на месте при создании металлической части водной скульптуры.

Но потом он подумал: «Если я сделаю этот козловой кран в самый раз, я смогу помочь себе, когда придет время доставить эту деталь!»

Еще до того, как Кевин заказал сталь для изготовления козлового крана, одной из необходимых ему спецификаций был внутренний размер его 14-футового прицепа, потому что, если он все сделал правильно, он мог взять козловой кран для установки.Кевин понял, что, если он поднимет перекладину на каждой опоре козлового крана, он сможет преодолеть высоту двух камней фонтана.

Когда пришло время доставить водную скульптуру, Кевин смог поднять оба камня с помощью козлового крана. Он повернул его боком на подъездной дорожке и поставил свой трейлер задним ходом прямо под козловой кран. У Кевина Кэрона было по одному камню с каждой стороны — козловой кран 10 футов шириной, что достаточно для прицепа.

Он поднял каждый камень и положил в трейлер.Затем он обвел козловым краном заднюю часть трейлера, поднялся по пандусу и по камням. Он привязал его в трейлере и отправился к месту, где он изменил процесс, чтобы выгрузить фонтан.

Портальные краны, которые вы видите на больших заводах, огромны. Двутавровая балка, которую Кевин использовал для своей мобильной версии, крошечная по сравнению с балками на стропилах больших заводов, с крючками размером с его голову или больше. Они передвигаются по собственным трамвайным путям, которые могут охватывать здание из стороны в сторону и переходить от одного конца здания к другому.

Как Кевин построил этот козловой кран? «Это была легкая часть», — сказал он. Сначала он пошел на склад металла и объяснил, что хочет построить козловой кран. Он спросил: «Какого размера мне нужна двутавровая балка?» Они спросили: «Сколько веса вы набираете?»

Он знал, что сможет получить 2 цепных водопада по 1 тонне, так что это дало ему отправную точку. Кевин знал, что он наберет максимум 2 тонны. Тем не менее, он знал, что нужно перестроить его. Он получил двутавровую балку на 4 тонны. Для своих стоек он использовал коробчатую трубу размером 3 x 3 дюйма со стенкой не менее 3/8 дюйма, может быть, немного толще.Это тяжело! У Кевина было достаточно стального ящика для изготовления стоек и стального ящика меньшего размера для поперечных распорок ног. Он велел троллейбусам двигаться с цепными водопадами в Грейнджер или в MSC.

Кевин тоже понял, что он должен суметь вывести козловой кран за дверь. Он измерил высоту откатывающейся гаражной двери и сделал кран примерно на 2 дюйма короче.

Для изготовления козлового крана он разложил две опоры на подъемном столе и прочно прикрепил их вместе. Кевин пошел в местный магазин литейщиков и сказал: «Я строю кран.Мне нужно что-то, что выдержит примерно 3 или 4 тонны ». На двух колесиках есть замки, чтобы кран не двигался, когда вы хотите его припарковать.

Когда ножки были на месте, Кевин положил двутавровую балку набок на подъемный стол. Он поднял подъемный стол, пока ноги не выровнялись горизонтально, а ступни были подняты вверх. Он прикрепил двутавровую балку к опорам, добавив тяжелую косынку между каждой опорой и двутавровой балкой, чтобы снять напряжение с самого сварного шва и поместить его в двутавровую балку и 3-дюймовую трубку.

Козловой кран быстро стал известен как «Элмер Козловой» — посмотрите его.

Надеюсь, это так же воодушевило вас, как и Кевина. Он ценит ваш просмотр — нажмите кнопку «Нравится» и нажмите на рекламу, которую вы считаете интересной, чтобы помочь оплатить видео.

Перед тем, как отправиться в путь, задержитесь на мгновение, чтобы увидеть, как он играет педиком….

Посмотрите это видео сейчас….

Можно ли поставить подъемник в гараж?

Раньше я думал, что единственные люди, которым нужен подъемник в своем гараже, — это люди, которые работают над своими автомобилями, или люди, которым необходимо (буквально) поднять тонны вещей в свой пикап.

На самом деле существует множество причин, по которым вам может понадобиться гаражный подъемник для хранения вашей лодки или для того, чтобы не мешать жесткой крыше вашего кабриолета.

Неважно, что вы храните в гараже, вы хотите, чтобы все было организовано. Когда-то подъемники считались просто инструментом для механиков, но теперь они становятся все более распространенными и удобными для потребителей.

Это заставляет многих задуматься, могут ли они поставить подъемник в своем жилом гараже.

Есть несколько вариантов добавить подъемник в свой гараж.Если потолок вашего гаража может выдержать вес, потолочный подъемник — самый экономичный вариант, который также экономит ценное пространство. В противном случае тяжелые грузы могут поднимать либо регулируемый козловой кран, либо автокран. У вас также может быть индивидуальное решение для добавления дополнительной поддержки к потолку вашего гаража для поддержки подъемника.

Хотя потолочные подъемники довольно недорогие, вы не сможете их установить в зависимости от того, как был построен ваш дом. Даже если у вас нет такой возможности, есть и другие варианты иметь подъёмник в вашем гараже.Мы поговорим о каждом из них, а затем дадим краткий обзор того, как установить потолочный подъемник.

Но, во-первых, есть несколько распространенных заблуждений относительно разницы между подъемником и лебедкой. Давайте сначала избавимся от этого.

Подъемник и лебедка: в чем разница?

Некоторые из вас смеются над этим или покачают головой, но до недавнего времени я не знал разницы между подъемником и лебедкой.

Итак, чтобы убедиться, что мы все на одной странице, давайте сформулируем определение прямо:

Лебедки используются для перемещения предметов по достаточно ровной плоскости (обычно с уклоном менее 45 градусов).Когда вы видите буксирный трос на джипе, это значит, что его тянет лебедка.

Подъемники используются для подъема и опускания вещей прямо вверх и вниз или с минимальным углом. Лебедки имеют встроенные тормоза, поэтому на них можно подвешивать груз, тогда как лебедка для этого не предназначена.

Обычно подъемники используются в качестве подъемников двигателей или для подъема и опускания тяжелых предметов в кузове пикапа.

Можно ли поставить потолочный подъемник в гараже?

Вы всегда можете поставить какой-нибудь подъемник в своем гараже.Однако то, крепите ли вы подъемник к потолку гаража, зависит от того, как он построен.

Если у вас есть этаж над гаражом, ваш потолок, вероятно, состоит из балок, которые проходят через потолок и выдерживают вес пола над ним.

Для потолочных балок жилых домов обычно используются балки 2 × 4. Если они не были специально сконструированы для поддержки подъемника, они, вероятно, недостаточно сильны, чтобы выдержать вес подъемника и того, что он поддерживает.

Если у вас нет этажа над гаражом, скорее всего, у вас будут фермы вместо балок. Фермы предназначены для того, чтобы по существу выдвигать стены и крышу из центра вашего дома.

Фермы обычно не выдерживают такой же собственный вес, как балки.

Самая большая потенциальная проблема заключается в том, что если балка или ферма сломаются, стены или потолок могут прогнуться или даже рухнуть.

Не всегда легко определить, какие у вас потолочные опоры, поэтому я написал статью, которая упрощает эту задачу.В нем также перечислены типичные ограничения по весу для каждого, чтобы вы могли быть уверены, что ваш гаражный подъемник будет в безопасности.

Альтернативные потолочные подъемники для вашего гаража

Есть два возможных решения. Одним из возможных решений является строительство стальной балки, поддерживаемой отдельными колоннами, а не частью конструкции здания. Это может быть либо стандартный козловой кран, либо изготовленный на заказ, как вы видите здесь.

Одно из решений — регулируемый козловой кран Titan. У меня 4000 фунтов.ограничение по весу, и большинство транспортных средств может поместиться между ним, поэтому вы не потеряете парковочное место.

Лично мне больше всего нравится козловой кран, потому что вы можете взять его с собой, если когда-нибудь решите продать свой дом.

Другой вариант — отказаться от потолочного подъемника и использовать вместо него мобильный подъемник или гидравлический напольный кран. Они однозначно занимают больше места, чем потолочный подъемник, но напольный кран подойдет в любом гараже.

Независимо от того, в каком направлении вы идете, если вы планируете прикрепить подъемник к потолку гаража, я настоятельно рекомендую, чтобы инженер-строитель осмотрел ваш дом, чтобы убедиться, что он безопасен.

Выбор правильного гаражного потолочного подъемника

Если ваш потолок может поддерживать его, потолочный подъемник — лучший вариант. Многие недорогие подъемники представляют собой простые электрические подъемники, которые стоят от 100 до 200 долларов.

В электрических подъемниках используется контроллер и электродвигатель для опускания, подъема, замедления или увеличения скорости.

При выборе гаражного подъемника учитывайте следующее:

  • Вес груза: Это максимальный вес, который вам необходимо поднять.Всегда оценивайте немного больше, чем нужно, чтобы двигатель не изнашивался слишком быстро.
  • Перемещение груза: Расстояние, на которое груз может подниматься и опускаться, например, 7 футов (84 дюйма).
  • Скорость подъема: Скорость, с которой подъемник опускает и поднимает предметы. Промышленный стандарт для груза весом от 1/8 тонны до 1 тонны (907 кг) составляет 16 футов (192 дюйма) в минуту. Для груза массой 2 тонны стандартная скорость составляет 8 футов (96 дюймов) в минуту.
  • Количество / частота подъемов: Общее количество подъемов, которое должно быть выполнено для работы в час.
  • Длина цепи: Длина цепи от пола до точки крепления. Типичной является цепь длиной 12 футов (144 дюйма).

Чтобы упростить принятие решения о покупке, подъемники классифицируются в соответствии с их потенциальной нагрузкой (источник). Для большинства жилых гаражей достаточно сертификата h3.

Классификация обслуживания Максимальное количество пусков / остановок в час Типичные области применения
h5 300 Обработка больших объемов продукции (стальные склады, производственные предприятия , так далее.)
h4 150 Общая обработка (изготовление, хранение и сборка, складское использование и т. Д.)
h3 75 Легкая обработка (обрабатывающая промышленность, механический цех, техническое обслуживание и сервисные работы)

Как установить потолочный подъемник

После того, как вы выбрали правильный потолочный подъемник, самое время его установить. Это сделано для краткого обзора процесса.

Первое, что нужно сделать, это собрать нужные инструменты и материалы.

Материалы и инструменты

Вам понадобятся следующие материалы для работы с вашим проектом гаражного подъемника:

P.S. Указанные ниже материалы и их характеристики могут отличаться в зависимости от конкретных требований вашего проекта. Количество может измениться и / или измерения могут отличаться, но, тем не менее, вам понадобятся все.

  • Электроталь
  • Труба из оцинкованной стали 1/2 «
  • Два тройника 1-1 / 2″
  • Четыре напольных фланца 1-1 / 2 «
  • Четыре шпильки 2″ x4 «96»
  • Два фанера: 22 дюйма x 45 дюймов x 3/4 дюйма и 24 дюйма x 48 дюймов x 1/4 дюйма
  • Четыре рым-болта 3/8 дюйма
  • Четыре цепи длиной 48 дюймов 3/8 дюйма
  • Восемь быстрых звеньев 3/8 дюйма
  • Два быстроразъемных соединения 7/16 дюйма
  • Болты 12 3/8 дюйма x2-1 / 2 дюйма с шайбами ​​и гайками
  • Различные винты для внутренней части

При покупке электрических подъемников существует множество различных вариантов, и не так много, что их отличает.

Если вы хотите, чтобы мы порекомендовали пару, то подъемник Goplus 440lb и серия Sportsman EHOISTUL — отличные электрические тали.

Измерение вещей

Снятие размеров вашего гаража — это первое, что вы должны сделать — возможно, даже до приобретения необходимых материалов и инструментов. Измерьте балки пола и фермы крыши вашего гаража. Для большинства крыш достаточно подвязки / балки диаметром 36 дюймов (железный стержень). Если ваша крыша более плоская, вам может потребоваться более длинный стержень.Металлическая балка помогает выдерживать нагрузку, которая включает в себя вес подъемника, а также фактическую нагрузку.

Очень важно убедиться, что потолок вашего гаража может выдержать вес подъемника И вес всего, что вы собираетесь на него подвешивать.

H-образная рама

Вы можете разрезать трубу, как только будут готовы измерения. Вышеупомянутые размеры могут не работать с вашей арматурой. Другими словами, вам, возможно, придется провести некоторую проверку того, насколько глубоко должна закручиваться резьба, прежде чем она затянется.Излишне говорить, что при необходимости отрегулируйте вещи. После этого вы можете скомпилировать H-образную раму и вставить ее в ферму.

Если фланец пола больше, чем древесина фермы, поверните его так, чтобы древесина закрывала монтажные отверстия. Перед тем, как закрепить болтами, убедитесь, что он правильно выровнен. Нанимайте помощников, чтобы удерживать раму на месте, пока вы регулируете уровень. Просверлите отверстие и закрутите один из четырех фланцев. Аналогичным образом просверлите и закрепите остальные фланцы.

Установка двигателя

После того, как H-образная рама окажется в нужном положении, вы можете установить на нее подъемник.Убедитесь, что электроталь находится прямо по центру рамы. После того, как установка и подключение будут завершены, вытаскивайте кабель до тех пор, пока крюк не войдет в легкое соприкосновение с верхней частью потолка. Отметьте точку на потолке на чердаке, так как это центр проема и его нужно вырезать.

Правильное размещение электротали на крыше является обязательным условием, чтобы стропильная крыша не подвергалась чрезмерным нагрузкам при подъеме и опускании груза. Большинство спроектированных ферм могут выдерживать нагрузки до 180 кг (400 фунтов) при условии, что вес равномерно распределен по всей области, к которой прикреплен подъемник.

Платформа

Платформу можно соединить с помощью подъемного троса с помощью ряда простых цепей. Это в основном представляет собой последовательность 2×4, которые покрыты куском фанеры 3/4 дюйма. Три расположенные снизу поперечины предоставляют место для крепления рым-болтов и выравнивания верхней части платформы с нижней частью балки пола на чердаке. Кроме того, к ним прикреплена фанерная обшивка толщиной 1/4 дюйма, так что платформа выглядит хорошо законченной снизу в сложенном виде.

Переверните платформу и вставьте три 2х4, каждая перпендикулярно исходным шести.Задвиньте концы внутрь на несколько дюймов, чтобы осталось место для гайки рым-болта. Затем просверлите отверстия в фанере в каждом углу. Устанавливая рым-болт, убедитесь, что он не свешивается за край платформы и не ударяется о проем при подъеме платформы. Последний шаг — центрировать фанеру 1/4 дюйма на нижней стороне платформы и закрепить ее винтами.

После того, как платформа установлена ​​и цепи прикреплены к рым-болтам, подъемник готов к пробному запуску. Обратите внимание, что подъемник довольно мощный.Поэтому используйте небольшие быстрые настройки управления, когда платформа приближается к потолку.

Если вы хотите узнать, как работает цепь электрической тали, посмотрите это видео, чтобы получить общий обзор.

Заключение

Установка подъемника в вашем гараже определенно возможна, но с вашей стороны может потребоваться небольшое исследование.

Если потолок вашего гаража может выдержать вес, электрический потолочный подъемник — отличный экономичный выбор для большинства домовладельцев.Если это невозможно, следующий лучший вариант — это козловой кран или автомобильный моторный кран. Они занимают больше места, но представляют собой автономные инструменты, которым не нужно вносить какие-либо структурные изменения в ваш дом.

В любом случае, установка гаражного подъемника — отличный способ поднимать или хранить тяжелые предметы в вашем гараже.

Поделитесь этим пином в Pinterest!

Как повесить электроталь в гараже

Электроталь — отличный инструмент для решения самых разных задач.Они используются для снятия жесткого верха с джипа, снятия снегоуборочной машины с газонного трактора, подъема двигателя из автомобиля или помощи в загрузке тяжелых предметов на кузов пикапа. Если вам нужно поднять что-нибудь тяжелое, то электрическая таль — это способ сделать это и спасти вашу спину. Установка подъемника в вашем гараже — простой процесс, но вам нужно убедиться, что имеется достаточно креплений для переноски груза. Вот шаги, которые необходимо предпринять, чтобы установить электрическую таль в вашем гараже.

Шаг 1: Определите местоположение электрической лебедки

Самым большим фактором при установке вашей электрической лебедки является ее фактическое местонахождение. Вы должны помнить, что нагрузка, которую вы кладете на подъемник, будет также нагрузкой на балки стропильной системы. Большинство спроектированных ферм могут выдерживать избыточные нагрузки примерно до 400 фунтов. Однако он должен быть равномерно распределен по всей площади, к которой вы будете прикреплять подъемник. Хорошее место для установки электротали — это середина системы, где вы можете перебросить две или три фермы.

Шаг 2: Установка балок для опоры

Когда вы определяете место для электрической лебедки, вы можете затем установить несколько балок 2×6 между фермами, чтобы они могли добавить некоторую поддержку нагрузки. Если у вас в гараже открытый потолок, сделать это будет очень просто. Если вы покрыли потолок гипсокартоном, вам нужно будет измерить площадь и вырезать отверстие, охватывающее три фермы и шириной 2 фута. Обрежьте балку 2×6 по размеру и прикрепите между балками.У вас будет по одному с каждой стороны центральной фермы. Закрепите 3-дюймовыми шурупами. Было бы хорошо использовать балочные вешалки, если у вас есть к ним доступ.

Шаг 3: Установите поперечную балку

После того, как вы установили балки между балками фермы, вы можете вырезать две балки 2×6 до двух футов длины и разместить вдоль стороны концевых балок, где вы прикрепляли балки. Используйте винты, чтобы закрепить их.

Шаг 4: Присоедините подъемник к балкам

Одна из причин использования балок — добавить некоторую поддержку для дополнительного веса.Еще одна причина — дать электротали еще одну точку крепления. Используйте монтажный кронштейн, поставляемый с подъемником, и наметьте отверстия для болтов. Кронштейн будет проходить с внешней стороны балок, поэтому вы будете просверливать его прямо.

Шаг 5: Завинтите болты

После того, как вы отметили отверстия для болтов, вкрутите их и закрепите болтами.

Шаг 6: Установите электрическую лебедку

Теперь, когда кронштейн прикреплен к балкам, вы можете поднять лебедку на место и закрепить ее болтами из комплекта поставки.Включите его в ближайшую электрическую розетку и убедитесь, что он работает правильно.

Постройте свою собственную конструкцию из стального каркаса

Главная> Блог> Как построить собственное стальное здание из Simpson Steel

Самая большая причина, по которой клиенты решают не покупать желаемое стальное здание, — это боязнь построить строительный комплект. Потребует ли конструкция стального каркаса часов профессионального труда? Не будут ли затраты на тяжелое оборудование слишком высокими, чтобы ими можно было управлять? Все это общие проблемы, которые возникают при рассмотрении конструкции стальных зданий.

Simpson Steel Buildings — одно из самых простых в строительстве стальных зданий! Наша конструкция представляет собой стальную ферму, которая представляет собой строительный комплект, полностью скрепленный болтами. Вам не нужно будет арендовать кран или нанимать сварщиков. Вот краткое описание того, как будет выглядеть процесс строительства.

Ступеньки стальных зданий

Исчерпывающие указания по строительству имеют решающее значение для успешного (и безопасного!) Монтажа стального строительного комплекта, удовлетворяющего потребности наших клиентов.Мы составили простой список инструкций, которым вы должны следовать при возведении здания Simpson Steel:

1. Залейте фундамент и установите анкерные болты.
2. Прикрепите колонны к анкерным болтам в бетоне.
3. Прикрепите балки (горизонтальную балку) ко всем колоннам и дверным косякам.
4. Соберите фермы на земле, а не на колоннах.
5. Поднять готовые фермы на колонны и соединить.
6. Прикрепите прогоны (горизонтальные балки, но на крыше) к вершинам ферм / стропил.
7. Перед тем, как приступить к укладке листов, еще раз проверьте, что все первичные и вторичные каркасы установлены, подключены по вертикали и правильно затянуты болты.
8. Установите стеновые панели и изоляцию стен (если применимо).
9. Прикрепите изоляцию крыши (если есть) и панели крыши.
10. Добавьте полупрозрачные панели, желоба, водосточные трубы или другую отделку и закройте здание, чтобы закончить его.
11. Развлекайтесь с новым стальным зданием! Планируете ли вы использовать здание в качестве гаража, хранения материалов или даже в качестве сарая для лошадей или скота, ваше стальное здание Simpson теперь готово ко всему!

Подробное руководство по монтажу стальных зданий

Для более подробного пошагового разбора того, что задействовано в создании нашего комплекта, пожалуйста, обратитесь к страницам 8 и 9 нашего Руководства по монтажу здания, которое доступно для загрузки на нашем веб-сайте.Наше руководство по монтажу было подготовлено, чтобы помочь направить процесс сборки наших комплектов и гарантировать, что клиенты используют надлежащие методы монтажа для безопасных и эффективных сборок.

Это руководство по монтажу является дополнением к монтажным чертежам, прилагаемым к каждому строительному комплекту, которые отражают индивидуально разработанные требования каждого клиента. Чертежи возведения здания всегда будут определять, когда речь идет о конкретных деталях конструкции и отдельных частях здания.

Помните, что если конструкция стального каркаса все еще кажется устрашающей, вероятно, рядом с вами есть бесчисленное множество опытных генеральных подрядчиков, которые могут выполнить ваш проект за вас.Строительный комплект Simpson Steel — один из самых простых в изготовлении стальных строительных комплектов на рынке. Благодаря тому, что он полностью скреплен болтами, без использования сварки или кранов, наш комплект поможет вам сэкономить деньги с точки зрения затрат на рабочую силу!

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно наших стальных строительных комплектов, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам в Simpson Steel Building Company сегодня.

| Ace Industries

Gaffey Cranes и Ace Industries Inc. производят качественные мостовые краны более 80 лет.Ace | Gaffey специализируется на установке, проверке и обслуживании кранов. Признанный лидером отрасли, Ace | Gaffey производит и проектирует мостовые краны на заказ, спроектированные и построенные так, чтобы превосходить ожидания наших клиентов. Краны могут быть особенно полезны в коммерческом строительстве. Часто подрядчикам необходимо поднимать тяжелые грузы, и краны могут быть наиболее практичным способом подъема этих тяжелых грузов. Часто коммерческие подрядчики не понимают, где найти кран и как найти человека, который установит кран.

К счастью, Ace | Gaffey может помочь вам выбрать и установить мостовой кран для ваших потребностей в подъеме тяжелых грузов и уникальных применений. Ace | Gaffey — самая опытная компания по установке кранов на юго-востоке и в регионе Персидского залива. Туз | У Гаффи три основные складские помещения и распределительные центры для подъемных механизмов и кранов, один в Атланте, Джорджия, один в Хьюстоне, Техас, и один в Цинциннати, Огайо.

Прочтите, чтобы узнать больше о различных типах крановых установок, которые мы выполняем. Звоните 1-800-233-8179 или Напишите нам сегодня: cranquotes @ aceindustries.com для получения бесплатного предложения по установке или осмотру мостового крана.

Ace | Gaffey — компания номер один по установке мостовых кранов в Хьюстоне, штат Техас, а также в Персидском заливе и юго-восточных регионах США. Здесь, в Ace | Gaffey, мы стремимся предоставить клиенты с отличными и безопасными услугами по установке кранов по конкурентоспособной и разумной цене. Позвоните сегодня по телефону 1-800-233-8179 и поговорите с представителем об установках Ace | Gaffey Crane в Хьюстоне, штат Техас. и через залив и юго-восточные регионы Соединенных Штатов.

Мостовые краны

используются для перемещения особо тяжелых или громоздких грузов через надземное пространство на промышленном объекте. Их использование позволяет сэкономить место на полу и оставить проходы свободными, в отличие от вилочного погрузчика или другого подъемного устройства для материалов. Мостовые краны поднимают, опускают и перемещают груз по горизонтали под управлением оператора вручную или с помощью беспроводного управления. Они, как правило, имеют сравнительно низкие затраты на техническое обслуживание и имеют наибольшую высоту подъема для более высокого вертикального штабелирования и эффективного использования пространства.Безопасность оператора обеспечивается отсутствием препятствий на пути наезда.

Ace Industries разрабатывает и производит мостовые краны для всех типов применений, от простых рабочих станций до сложных подъемных систем по индивидуальному заказу.

Однобалочный кран: Мостовой кран, использующий одну мостовую балку, прикрепленную к двум подкрановым путям / концам. грузовики. Эта балка моста или однобалочная опора поддерживает подъемный механизм или подъемник, который «движется» по нижнему фланцу мостовая балка.

Двухбалочный кран: Подвесной мостовой кран с двумя мостовыми балками, установленными на взлетно-посадочной полосе (конец) грузовики. Обычно в этом типе крана используется подъемная тележка с верхним ходом, которая перемещается по верхней части двух мостов. балки на собственном комплекте колес тележки / тележки. Крюк от тали «падает» между двумя балками моста. Высота под краном увеличивается за счет использования этой конфигурации подъемника / крана.

Верхний ходовой кран: Электрический мостовой кран с концевыми тележками, поддерживаемыми на рельсах, прикрепленных к верх подкрановых путей.

Подходящий кран: Электрический мостовой кран с концевыми тележками, поддерживаемыми на рельсах, прикрепленных к нижние полки балки; или опирается на нижние полки балок. Эти балки составляют подкрановый путь.

Однобалочный кран с верхним ходовым элементом
  • Грузоподъемность: ½-15 тонн
  • Размах: 10’-60 ’
  • Hoist & Trolley работает на нижнем фланце балки моста.
  • Концевые тележки
  • работают на верхней части подкранового рельса.
Кран под ходовой однобалочный
  • Грузоподъемность: ½-15 тонн
  • Размах: 10’-60 ’
  • Hoist & Trolley работает на нижнем фланце балки моста.
  • Концевые тележки
  • работают на нижней полке подкрановой балки.
Верхний ходовой моноблок
  • Вместимость: 3-15 тонн
  • Размах: 55’-100 ’+
  • Hoist & Trolley работает на нижнем фланце моста Monobox.
  • Концевые тележки
  • работают на верхней части подкранового рельса.
Двухбалочный кран с верхним ходовым элементом
  • Грузоподъемность: 5 тонн и более
  • Диапазон: 10’-100 ’+
  • Подъемник и тележка
  • работают на вершине двухбалочного моста.
  • Концевые тележки
  • работают над подкрановыми рельсами.
Двойная коробчатая балка с верхним ходовым элементом
  • Грузоподъемность: 5 тонн и более
  • Диапазон: 50’-100 ’+
  • Подъемник и тележка
  • работают на вершине двухбалочного моста.
  • Концевые тележки
  • работают на подкрановом рельсе.

Типы взлетно-посадочных полос

Взлетно-посадочная полоса — это сборка рельсов, балок, кронштейнов и каркаса, на которых работает кран.Тип крана будет диктовать независимо от того, едут ли концевые тележки по верхней части рельса взлетно-посадочной полосы или по нижней полке балки взлетно-посадочной полосы. Дизайн взлетно-посадочной полосы и размер используемых рельсов ASCE определит возможность добавления кранов в будущем и затраты, связанные с увеличением вместимость существующей взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочные полосы должны быть установлены в соответствии со спецификациями и допусками ВПП CMAA.

Взлетно-посадочные полосы, которые не установлены в соответствии со спецификациями CMAA или смещены из-за износа, могут вызвать преждевременное износ колес и другие проблемы с краном и компонентами.Рекомендуется инженерное обследование взлетно-посадочной полосы, если у вас ненормальное колесо. износ, перекос моста, громкие скрипящие звуки или другие признаки потенциальной проблемы с взлетно-посадочной полосой. Ниже приводится краткое описание типов взлетно-посадочных полос и комплектующих.

Взлетно-посадочная полоса с использованием родственных колонн и привязана к зданию
  • Здание способно выдерживать боковые нагрузки от взлетно-посадочной полосы.
  • Наша стандартная задняя часть представляет собой гибкую заднюю часть с болтовым соединением по сравнению сжесткие подхваты.
  • Гибкие задние части позволяют задней части ленты изгибаться.
  • Взлетно-посадочная полоса отклоняется и вибрирует при движении крана.
  • Жесткие стыковые швы подвергаются многократным усталостным нагрузкам.
  • Гибкая задняя часть с болтовым креплением настоятельно рекомендуется для систем с большей емкостью.
  • Продольные распорки являются СТАНДАРТОМ для всех кранов Ace | Gaffey Crane.
Взлетно-посадочная полоса
  • Подваты или второстепенные колонны монтируются непосредственно на колонны здания.
  • Строительная конструкция должна выдерживать крановые нагрузки.
Система автономной взлетно-посадочной полосы
  • Используется, если здание не может поддерживать какую-либо загрузку и могут потребоваться нижние колонтитулы.
  • Для изготовления требуется больше стали по сравнению ссистема, которую можно привязать.
  • Ace | Gaffey использует столбцы моментов вместо столбцов кадра.
  • Колонны
  • Moment используют фундамент для поддержки и стабилизации системы.
  • Никаких распорок не требуется, в колонне больше стали, чем в системе, привязанной к зданию.
  • Столбцы
  • A-Frame могут быть дешевле, но занимают больше места.
  • Продольные распорки являются СТАНДАРТОМ для всех кранов Ace | Gaffey Crane.
Момент Колонны
  • Нижний колонтитул воспринимает поперечные и продольные нагрузки, действующие на систему.
  • Занимает минимум места на полу.
  • Увеличенный дизайн нижнего колонтитула.
  • Повышает стоимость системы, но лучший выбор для колонн.
Потолочный
  • Устанавливается на фермы здания или другую опорную конструкцию.
  • Требуются продольные распорки с обеих сторон.
  • Требуются боковые распорки — только с одной стороны.
  • Конструкция здания и стропильных ферм может ограничивать варианты.
Рельс
  • Горячекатаный прокат, по которому передвигается кран.
  • Подвержен очень высоким нагрузкам.
  • Размер направляющей может варьироваться в зависимости от емкости системы.
  • Варианты крепления: J-болты, приварные и болтовые зажимы.

Концевые тележки

End Trucks едут по взлетно-посадочной полосе и перемещают мостовой кран. Есть два основных дизайна:

Фиксированный мост
  • Неподвижная ось имеет открытую шестерню на колесе.
  • Требуется техническое обслуживание для поддержания смазки открытой шестерни.
  • Погрузчики с фиксированной осью относятся к рабочему циклу класса C.
Вращающаяся ось
  • Колесо вращающейся оси приводится в движение напрямую от двигателя через редуктор.
  • Требует меньше обслуживания.
  • Погрузчики с поворотной осью относятся к рабочему циклу класса D.
  • Срок службы ступичного подшипника не менее 10 000 часов.

Типы электрификации

Подавляющее большинство подъемников и кранов работают от электричества.Компоненты электрификации подъемно-крановых систем относительно просты в применении. В большинстве систем электрификации подъемников есть две схемы: Power и Control. Силовая цепь обеспечивает энергию для подъема грузов и запуска других двигателей. Схема управления активирует устройства. которые включают и выключают главные двигатели. Схема управления работает при более низком напряжении и токе, чем силовая или первичная. схема.

Пруток с жесткой рамой
Использует:
  • Любая длина
  • От умеренных до дорогих
  • Может работать с несколькими подъемниками
  • Может преодолевать кривые.
Потенциальные проблемы:
  • Падение напряжения на длинных участках
  • Требуются подвесы каждые пять (5) футов
  • Коллекторы и штанга требуют замены со временем
Гирлянда
Использует:
  • Средней длины (до 100 футов)
  • Средне дорого
  • Очень мало обслуживания
Потенциальные проблемы:
  • Длинные участки создают нагрузку на кабель
  • Для большого кабеля требуются гусеницы и тележки для тяжелых условий эксплуатации
  • Может работать максимум с двумя подъемниками на одной гусенице
  • Требуются подвесы каждые пять (5) футов
Кабельная катушка
Использует:
  • Короткая длина (до 50 футов)
  • Сравнительно недорогой
  • Требуется только катушечный ангар.
Потенциальные проблемы:
  • Ограниченная длина
  • Провисание кабеля
  • Пружина барабана может тянуть ручные тележки
  • Должно иметь контактное кольцо для вращения на 360 градусов.

Элементы управления и частотно-регулируемые приводы (VFD)

Подвесные пульты управления

Ace | Gaffey предлагает широкий выбор подвесных станций.Подвесные станции на 2, 4, 6, 8, 10 и 12 кнопок есть в наличии и обычно отправить в тот же день. Подвесные станции управления могут быть подключены к подъемнику, тележке или мосту. Они экономичные решение для управления краном, но большинство клиентов предпочитают систему дистанционного радиоуправления для крановщика соображения безопасности. Подвесные станции управления могут быть установлены на крановой системе в качестве дополнительной опции управления, когда установлен пульт дистанционного радиоуправления.

Радиоуправление

Ace | Gaffey предлагает и продает различные радиоуправляемые (беспроводные) устройства. Всегда следует учитывать радиоуправление, потому что они позволяют оператору освободиться от нагрузки. Система дистанционного радиоуправления — это 2 передатчика, 1 зарядное устройство блок и блок приемника. На мостовом кране необходимо установить звуковое или визуальное сигнальное устройство, если установлена ​​система дистанционного радиоуправления краном.Повышена надежность пультов радиоуправления. с годами, и связанные с этим затраты снизились.

Преобразователи частоты

Система частотно-регулируемого привода (VFD) управляет скоростью вращения электродвигателя переменного тока. Включить VFD крановщик для лучшего управления грузом благодаря более мягкому запуску и программируемому контролируемому ускорению и замедление.ЧРП позволяет оператору выполнять точное размещение и подъем груза.

Подвески
  • Крючок
  • Тележка с толкающим или моторным приводом
Стандартные опции
  • Изменения в лифте
  • Скорость подъемника (тележки)
  • Двухскоростной регулятор
  • Напряжение
  • Контейнер цепи
  • Размер балки тележки
Пользовательские опции — электрические
  • Взрывозащищенный
  • Специальные шкафы управления
  • Разъединитель магистрали
  • Предохранитель ответвленной цепи
  • Термореле перегрузки
Пользовательские опции — механические
  • Эпоксидная краска
  • Искробезопасность
  • Коррозионная стойкость
  • Защита от атмосферных воздействий
  • Смазка для пищевых продуктов
  • Механическая защита от перегрузки
  • Цепь из нержавеющей стали
  • Колеса тележки из нержавеющей стали или бронзы
  • Предохранительные проушины тележки (упоры)
  • Криволинейный путь

Механические тали — трос

Тип подвески (только тележка)
  • Толкатель
  • Ручной редуктор
  • Двигатель с приводом
Стандартные опции
  • Замена подъемника — барабаны разных размеров
  • Скорость подъемника (тележки)
  • Двухскоростной регулятор
  • Напряжение
  • Размер балки тележки
Пользовательские опции — механические
  • Криволинейная гусеница
  • Эпоксидная краска
  • Искробезопасность
  • Коррозионная стойкость
  • Защита от атмосферных воздействий
  • Смазка для пищевых продуктов
  • Механический
  • Защита от перегрузки
  • Трос из нержавеющей стали
  • Колеса тележки из нержавеющей стали
  • Предохранительные проушины тележки (упоры)
Пользовательские опции — электрические
  • Взрывозащищенный
  • Специальные шкафы управления
  • Разъединитель магистрали
  • Предохранители ответвленной цепи, реле тепловой перегрузки
  • Рейтинг NEMA
  • Контакторы
  • Управление частотно-регулируемым приводом
  • Inching Control
  • Электронная защита от перегрузки
  • Подогреватели двигателя
  • Дополнительный
  • Концевые выключатели

Наконечники для мостовых кранов

Выберите подходящее оборудование для применения: Выбор самой низкой цены на кран без понимания различий в предложенном оборудовании может привести к дополнительным расходам. затраты на долгосрочное обслуживание для вас.Перед составлением спецификаций для подачи запроса предложений, вот несколько основных моментов, которые необходимо считать:

  1. Для какого типа «Услуги» будет использоваться мостовой кран?
  2. Что такое «Частота» или как часто будет использоваться мостовой кран?
  3. Какая «скорость» моста, тележки и подъемника необходима, чтобы соответствовать производственным усилиям?
  4. Соответствует ли бюджет покупателя желаемым характеристикам?

Почему незначительные изменения длины, ширины или высоты системы влияют на общую стоимость? Сталь бывает стандартной длины: балки: 30 футов, 40 футов, 50 и 60 футов Угол: 20 и 40 футов Стальная труба: 40 и 48 футов. Подъем или увеличение длины всего одной пролета могло изменить конструкцию и стоимость.

Пример:

Оригинальная система:

6 столбцов = 3 @ 30 ’

30 футов x 26 фунтов / фут. x 0,75 доллара США за фунт = 585 долларов США x 3

долларов США

4 луча = 2 @ 40 ’

40 футов x 67 фунтов / фут.x 0,75 доллара США за фунт = 2010 долларов США x 2

долларов США

Общая стоимость = 5 775,00 долларов США

Модифицированная система:

6 столбцов = 3 @ 40 ’

40 футов x 26 фунтов / фут.x 75 фунтов = 780 долларов США x 3

2 луча = 1 @ 50 ’

50 футов x 77 фунтов / фут. x 75 фунтов = 2887,50 $

2 луча = 1 @ 40 ’

40 футов x 67 фунтов / фут.x 75 фунтов = 2 010,00 $

Общая стоимость = 7 237 500 долларов США

Дополнительные соображения покупателя:
  1. Каковы затраты на долгосрочное обслуживание менее дорогих крановых систем и компонентов?
  2. Доступны ли запасные двигатели и другие детали у нескольких поставщиков или только у одного?
  3. Отвечает ли поставщик кранов минимальным требованиям страхования ответственности вашей компании?
  4. Соблюдает ли поставщик кранов все производственные директивы и спецификации CMAA?
  5. Есть ли у поставщика крана инженерные и производственные мощности или они передают эти услуги на аутсорсинг?
  6. Доступны ли заменяемые компоненты, чтобы исключить потенциально долгое время выполнения заказа и увеличение затрат?
  7. Есть ли у поставщика крана своя бригада по установке или они передают установку на аутсорсинг?
  8. У вас нет квалифицированной крановой компании для установки взлетно-посадочной полосы? Убедитесь, что взлетно-посадочная полоса соответствует взлетно-посадочной полосе CMAA. спецификации допусков.Неправильно установленная взлетно-посадочная полоса либо задержит установку мостового крана, либо создаст будущие проблемы и добавить дополнительные расходы.
  9. Вы думаете, сможете ли вы увеличить грузоподъемность крана или добавить второй мост? в будущем? Если да, проверьте, подходят ли размер балки взлетно-посадочной полосы и указанные рельсы для будущих обновлений.
График рабочего цикла крана
Класс CMAA Описание Пояснение
Класс А Резервное или нечастое обслуживание К этому классу обычно относятся монтажные и обслуживающие краны.Это оборудование обычно работает на малых скоростях для точного обработка при длительных простоях между подъемниками. Иногда требуются подъемники максимальной грузоподъемности.
Класс B Легкое обслуживание Краны этого класса используются в ремонтных мастерских, на легких монтажных работах, в служебных помещениях, на легких складах и т.Услуга требование легкое и скорость медленная. Нагрузки варьируются от нулевой до случайной полной мощности. Лифтов в час будет диапазон от 2 до 5, и в среднем 10 футов на подъем.
Класс C Умеренное обслуживание Что касается количества, то большинство кранов построено в соответствии с требованиями класса C.Эта услуга распространяется на краны, которые можно использовать в механических цехах или машинных залах бумажных фабрик. При этом типе обслуживания кран выдерживает в среднем 50% нагрузок. номинальной производительности от 5 до 10 подъемов в час, в среднем 15 футов. Не более 50% нагрузок при номинальной мощности.
Класс D Тяжелая служба Эта услуга распространяется на краны, которые могут использоваться в цехах тяжелого машиностроения, литейных цехах, производственных предприятиях, складах стали, контейнерных дворы, лесопилки и т. д., а также стандартные операции с ковшом и магнитом, где требуется производство в тяжелых условиях. В этом типе обслуживания нагрузки, приближающиеся к 50% от номинальной, будут обрабатываться постоянно в течение всего периода эксплуатации. рабочий период. Для этого типа услуг желательна высокая скорость: от 10 до 20 подъемов в час, в среднем 15 футов, не более 65 процентов лифтов номинальной грузоподъемностью.
Класс E Суровое обслуживание Этот вид услуг предназначен для мостовых мостовых и многобалочных электрических мостовых кранов портального типа. и требуется кран, способный обрабатывать грузы, приближающиеся к номинальной грузоподъемности, в течение всего срока его службы.Приложения могут включать комбинированные краны с магнитом, ковшом, магнитом и ковшом для складов металлолома, цементных заводов, лесопильных заводов, заводов по производству удобрений, обработка контейнеров и т. д. с 20 или более подъемами в час при номинальной производительности или близкой к ней.
Класс F Непрерывное тяжелое обслуживание Этот вид услуг предназначен для мостовых мостовых и многобалочных электрических мостовых кранов портального типа. и требуется кран, способный обрабатывать грузы, приближающиеся к номинальной грузоподъемности, в течение всего срока его службы.Приложения могут включать специальные краны, разработанные по индивидуальному заказу, необходимые для выполнения критических рабочих задач, влияющих на производственный объект в целом. Эти краны должны обеспечивать высочайшую надежность с особым вниманием к простоте обслуживания.
Больше информации

Ace Industries Inc. уже много лет производит автономные краны для рабочих станций.Краны для рабочих станций обеспечивают идеальное, рентабельные решения по транспортировке материалов. Если вы арендуете свое здание, то отдельно стоящие системы не становятся постоянной частью конструкции после установки, что позволяет их переместить. Если несущая конструкция вашего здания недостаточна для подвесного потолочного крана, единственное требование для монтажа — это стандартный бетонный пол здания (в большинстве случаев). Если для определенной области требуется покрытие, и вы не хотите связывать существующий мостовой кран, то системы мостовых кранов с автономной рабочей станцией могут обеспечить покрытие для отдельных рабочих областей.Краны для рабочих станций облегчают перемещение оператора, который может толкать груз в 1000 фунтов, однако оператор будет испытывать силу примерно 10 фунтов, чтобы начать перемещение груза, и 8 фунтов. для продолжения перемещения груза (соотношение 100: 1). Также ручной кран работает быстрее, чем моторизованный. Если приложение требует перемещения более тяжелых грузов до двух тонн или проезда по мосту недоступная зона, тогда можно эффективно использовать моторизованную систему. Ace | Gaffey — самая опытная компания по установке кранов на юго-востоке и в регионе Персидского залива.Туз | У Гаффи три основные складские помещения и распределительные центры для подъемных механизмов и кранов, один в Атланте, Джорджия, один в Хьюстоне, Техас, и один в Цинциннати, Огайо.

Позвоните по телефону 1-800-233-8179 для получения бесплатного предложения или напишите нам.

Краны для рабочих станций потолочные

В потолочных системах несущая сталь не мешает погрузочно-разгрузочным операциям. Для потолочных систем требуется здание с подходящей подвесной конструкцией для подвешивания крана. Потолочные мостовые краны — отличное решение для поддержания чистоты полов.

Характеристики и преимущества:

  • Закрытая гусеница / легкость хода и долгий срок службы
  • Жесткие взлетно-посадочные полосы / верхнее позиционирование груза
  • По мосту нет движения или «краб-ходьба»
  • Нет опорных конструкций, поэтому рабочие зоны не должны быть заграждены
  • Простота установки
  • Гладкая поверхность качения / Более легкое перемещение моста и тележек
  • Несколько профилей гусениц и возможности перекрытия
  • Адаптируемый, гибкий и конкурентоспособный по цене

Автономные мостовые краны для рабочих станций

Отдельно стоящие (с опорой на пол) системы не нагружают подвесная конструкция здания.Установка обычно больше простой, и эти краны также легче перемещать в будущем. Для этих систем требуется железобетон. пол не менее 6 дюймов.

Характеристики и преимущества:

  • Закрытая гусеница / легкость хода и долгий срок службы
  • Жесткие взлетно-посадочные полосы / верхнее позиционирование груза
  • По мосту нет движения или «краб-ходьба»
  • Простота установки / установки на любой стандартный 6-дюймовый бетонный пол
  • Гладкая поверхность качения / Более легкое перемещение моста и тележек
  • Несколько профилей гусениц и возможности перекрытия
  • Адаптируемый, гибкий и конкурентоспособный по цене

Подробнее

Прочтите, чтобы узнать больше о различных типах кранов, которые мы выполняем.Звоните 1-800-233-8179 или Напишите нам сегодня, чтобы получить бесплатное предложение по установке или осмотру крана.

Ace | Gaffey специализируется на установке козловых кранов, консольных кранов, Легкорельсовые краны и краны для рабочих станций, мостовые краны и мостовые краны.

Ace | Gaffey — компания номер один по установке мостовых кранов в Хьюстоне, штат Техас, а также в Персидском заливе и юго-восточных регионах США. Здесь, в Ace | Gaffey, мы стремимся предоставить клиенты с отличными и безопасными услугами по установке кранов по конкурентоспособной и разумной цене.Позвоните сегодня по телефону 1-800-233-8179 и поговорите с представителем об установках Ace | Gaffey Crane в Хьюстоне, штат Техас. и через залив и юго-восточные регионы Соединенных Штатов.

Позвоните по телефону 1-800-233-8179 для получения бесплатного предложения или напишите нам.

Типы консольных кранов

Магазин консольных кранов

Ace Industries производит и продает полную линейку промышленных консольных кранов премиум-класса. Если вы не нашли то, что искали, позвоните нашим специалистам, они с радостью помогут.

Мы также поставляем фурнитуру для тех, кто хочет самостоятельно изготовить настенный кронштейн и настенные консольные консоли. У нас есть стрелы и компоненты CM, LiftTech, Yale, Gorbel, Spanco и других. Как и другие наши продукты, здесь нет компромиссов. Подшипники для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают бесперебойную работу и долгий срок службы. Дополнительные коллекторы с нижним или верхним вводом обеспечивают беспроблемную электрификацию для вращения на 360 градусов. Доступны моторизованные модели. Стандартные емкости до 5 тонн. Размах до 20 футов при 20 футах под стрелой.

Мы обнаружили, что требования к фундаменту для отдельно стоящих консольных кранов часто недооцениваются. Стандартные требования к опорам указаны на странице с размерами отдельно стоящей стрелы.

Правильная установка консольного крана может легко превысить стоимость оборудования. Плохая установка на правильный фундамент или конструкцию может вызвать проблемы. Затруднения в движении и нежелательное вращение после выпуска могут быть опасны для персонала завода. Поручите нашим опытным техническим специалистам установить ваши гуськи, чтобы обеспечить удовлетворительный результат.

Также доступны настенные передвижные консольные краны и другие специальные применения. Подъемники и тележки любого типа и грузоподъемности доступны на нашем складе, чтобы завершить ваш проект стрелового крана. Это гарантирует вам ответственность из одного источника.

Настенный кронштейн


Кран с настенным кронштейном — один из самых популярных типов и, как правило, самый дешевый из альтернатив. Требования к применению стрелы для настенного кронштейна заключаются в следующем: (1) имеется прочная конструкция стены или колонна для ее установки и (2) имеется достаточный зазор над стрелой для размещения поддерживающего стержня, который необходимо использовать.

Стандартные характеристики

  • Максимальное вращение на 200 градусов
  • Стандартные пролеты до 30 футов (доступны более длинные пролеты).
  • Настенный кронштейн (штанга поддерживается рулевой тягой).
  • Разработан для использования с механическими подъемниками.
  • Под стрелой не используются поддерживающие компоненты, что позволяет полностью использовать рабочую зону.
  • Все соединения болтовые
  • Пресс-масленки для полевой смазки
  • Использует стандартную двутавровую балку и одинарную стяжную тягу для устранения проблем со смещением центра нагрузки.
  • Комплекты настенного кронштейна
  • предназначены для тех, кто хочет самостоятельно изготавливать консольные краны с настенным кронштейном.

Автономные краны
Автономные краны — самый универсальный тип. Они идеально подходят для установки под большими мостовыми кранами, на открытых площадках, где они могут обслуживать несколько рабочих станций, в наружных применениях, таких как погрузочные платформы, или при операциях обработки и сборки, где они могут перекрываться с другими стрелами для обеспечения поэтапной работы.

Стандартные характеристики

  • Независимая головка в сборе устанавливается отдельно для простоты установки.
  • Зона покрытия: круглая, стандартные пролеты до 20 футов
  • Стандартные грузоподъемности до 5 тонн
  • Дополнительно: вертлюг для входа воздуха сверху и снизу
  • Вращение на 360 градусов
  • Все детали привода легко доступны для смазки и регулировки.
  • Разработан для использования с механическими подъемниками.
  • 3 способа монтажа; на опорной плите, на втулке, на вставной втулке

Настенный консольный кран


Настенный консольный кран является одним из наиболее популярных типов и используется, когда важна высота потолка, когда необходимо, чтобы гуськ стрелы располагался в самой высокой точке, чтобы обеспечить максимальный подъем установленного подъемника.Требования к применению настенной консольной стрелы заключаются в том, чтобы (1) имелась конструктивно прочная стена или колонна для ее установки и (2) имелся достаточный зазор над стрелой по всей ее дуге поворота

Стандартные характеристики

  • Максимальное вращение на 200 градусов
  • Стандартные пролеты до 30 футов (доступны более длинные пролеты).
  • Разработан для использования с механическими подъемниками.
  • Под стрелой не используются поддерживающие компоненты, что позволяет полностью использовать рабочую зону.
  • Вращение с усилителем доступно на всех моделях.
  • Пресс-масленки для полевой смазки
  • Передает меньшее прямое усилие на колонну здания, чем удлинитель, поддерживаемый тягой.
  • Все крепежные детали для крепления петель к стреловому крану входят в комплект.

Мачта Тип


Кран мачтового типа опирается на пол, стабилизируется сверху и может вращаться на 360 градусов через верхний и нижний подшипниковый узел.Перед выбором типа мачты должны быть выполнены следующие три требования: Должна существовать соответствующая структурная опора для поддержки крана в верхней части мачты. Если стрела установлена ​​под путепроводом мостового крана или строительной фермой, то прогиб опорного элемента не может превышать 1/2 дюйма. Должны существовать накладные зазоры для узла шарнира. Должен существовать зазор над головой для поворота стрелы.

Стандартные функции

  • Вращение на 360 градусов
  • Бронзовые втулки и бронзовые упорные шайбы, пропитанные маслом, обеспечивают легкое вращение.
  • Соединения мачты / балки устраняют необходимость в анкерных шпильках или коленных распорках.
  • Разработан для использования с механическими подъемниками.
  • Стандартные грузоподъемности до 5 тонн
  • Все соединения болтовые
  • Пресс-масленки для полевой смазки
  • Приводное вращение опционально
  • Имеется моторизованное вращение
Козловые краны для магазинов

Ace Industries производит и продает козловые краны всех пролетов и грузоподъемности.Самый моторизованный или более мощный Портальные порталы более 5 тонн и шириной 30 футов проектируются и изготавливаются по индивидуальному заказу для уникальных применений. Эта сеть будет только подробные технические характеристики некоторых легких козловых кранов, которые можно адаптировать для различных применений. Ace Industries может предоставьте козловой кран для удовлетворения любых ваших потребностей независимо от размера и грузоподъемности.

Как выбрать козловой кран

Чтобы помочь вам выбрать кран, который подходит для конкретной области применения вашего клиента, и определить его цену, вам потребуется следующая информация:

  • 1) Грузоподъемность: Максимальный вес приложений вашего клиента никогда не должен превышать грузоподъемность крана, указанную на этикетке крана.
    • Расчетная нагрузка = Грузоподъемность x 1,4
    • Расчетная нагрузка крана = грузоподъемность + 15% x грузоподъемность (для подъема и тележки) + 25% x грузоподъемность (для удара)
  • 2) Высота под балкой: Расстояние от пола или подъемной поверхности до нижней части балки.
  • 3) Общая высота крана: Высота под балкой + высота балки + гирлянда (при необходимости).
  • 4) Общий пролет: Общая длина двутаврового моста крана.
  • 5) Пролет в свету: Расстояние между внутренними сторонами опор крана.

Общая информация

Преимущества козлового крана

Перемещение и подъем тяжелых материалов не требует установки дорогостоящего оборудования или постоянной замены вашего объекта. Козловые краны делают работу эффективно и экономично.

Портальные переносные

Приложения для технического обслуживания оборудования, требующие замена и перемещение оборудования и машины.Приложения для сервисных грузовиков, требующие быстрый нокдаун для быстрого и легкого движения к и с рабочего места.

Козлы на гусеничном ходу

Приложения, требующие подъема и перемещения тяжелых грузов по фиксированной маршрут, ручной или моторизованный.

Регулируемые порталы

Приложения для складирования, требующие перемещение грузов по проходам, дверным проемам, вокруг препятствий, а также над препятствиями или под ними.Сварка и в производственных цехах с использованием фиксированных или регулируемых порталов для подъема частей и оборудования на место.

Стандарт проектирования

Кран козловой

спроектирован таким образом, чтобы обеспечить надежность и долговечность. подъемные решения. Каждый портал изготавливается в соответствии с нашими интерпретация следующих стандартов: CMAA, OSHA и American Welding Society. Пользователи должны проверять каждую установку на соответствие применимым требованиям этих стандартов к эксплуатации и техническому обслуживанию.

Мобильные погрузочно-разгрузочные работы

Ace Industries предлагает стальные козловые краны с фиксированной и регулируемой высотой, которые обеспечивают экономичный способ подъема материалов в любом месте на предприятии. Колеса позволяют перемещать портал по вашему объекту. Это более экономичное подъемное решение для участков с нечастым подъемом, чем более дорогая постоянная конструкция.Наша сверхмощная конструкция концевой рамы с квадратными стойками из труб, коленными распорками и канальным основанием обеспечивает стабильный подъем и движение.

Местное представительство

У компании

Ace industries есть торговые представители, расположенные на большей части территории США, которые могут предоставить решения для погрузочно-разгрузочных работ, соответствующие вашим потребностям и вашему бюджету.

Доставка

Ace Industries отгружает порталы прямо со склада поставщика.Наши поставщики имеют представительства по всей стране и осуществляют доставку с ближайшего завода. Это позволяет сократить время выполнения заказа, снизить стоимость перевозки и уменьшить повреждения при транспортировке.

Гарантия

Ace Industries предлагает козловые краны нескольких производителей. Spanco и Gorbel предлагают 5-летнюю гарантию на свои ручные козловые краны. Это лучший вариант в отрасли.

Безопасность

Все портальные платформы предварительно спроектированы для работы с механическими подъемниками, их легко установить и использовать.

Многоразовые трафареты для стен и тканей Трафарет для домашнего декора своими руками Винтаж Пейсли Мед Инструменты и товары для дома Принадлежности и инструменты для рисования masterarchives.ma

Многоразовые трафареты для стен и тканей Трафарет для домашнего декора своими руками Винтаж Пейсли Мед Инструменты и товары для дома Товары и инструменты для рисования masterarchives.ma

Многоразовые трафареты для стен и тканей DIY home decor Stencil Vintage Paisley Med, home decor Stencil Vintage Paisley Med Многоразовые трафареты для стен и тканей DIY, Stencil Vintage Paisley Med — Многоразовые трафареты для стен и тканей — Домашний декор своими руками: Улучшение дома, Быстрая доставка , Новые вещи, которые облегчают жизнь, Обновление не поднимает цены, открывайте для себя последние модные тенденции.трафареты для стен и ткани DIY home decor Stencil Vintage Paisley Med Многоразовые masterarchives.ma.

Многоразовые трафареты для стен и тканей DIY домашнего декора Трафарет Винтаж Пейсли Med






перейти к содержанию

Трафарет Vintage Paisley Med — Многоразовые трафареты для стен и тканей — Домашний декор своими руками: Товары для дома. Многоразовый трафарет из прозрачного пластика толщиной 12 мил, простой в использовании и чистке。 Экономичная альтернатива обоям, отлично подходит для акцентной стены, домашнего декора своими руками。 Подробные инструкции по нанесению трафарета с цветными фотографиями плюс бесплатный трафарет (4 доллара США.95) прилагается。 Пошаговое создание ВИДЕО на YouTube: http://www.youtube.com/user/CuttingEdgeStencils。 Нанесите эти модные винтажные узоры на стену по трафарету! Эти классные многоразовые настенные трафареты расставляют потрясающие акценты на стене над вашей кроватью, детской кроваткой или столом, над поручнем стула или практически на любом стенном пространстве, которое требует всплеска цвета и рисунка. Эти модные и модные, эти смелые, освежающие современные трафареты для настенного искусства быстро придадут цвет простой и скучной стене. Идеальные трафареты для новичков, попробуйте их для своего следующего проекта декора своими руками!。 Трафарет с одинарным наложением пейсли.Предлагается здесь в СРЕДНИХ размерах. Средний: Размер листа: 10×17,5 дюйма, дизайн 15,2×8,2 дюйма。。 Этот трафарет настолько прост в использовании, что его может сделать практически любой. Просто приклейте трафарет к стене с помощью СИНЕЙ малярной ленты, затем загрузите валик из плотного поролона (продается в нашем магазине Amazon) краской по вашему выбору (латексной или акриловой). Избавьтесь от излишков краски, намотав поролоновый валик на сложенное бумажное полотенце. Затем просто катите его по трафарету, прикладывая среднее давление, и мгновенно получите потрясающий результат! Не нажимайте на валик слишком сильно, иначе может появиться кровотечение.。。 Проявите творческий подход: перекрывайте дизайн, используйте разные цвета, создавайте свой собственный сплошной трафарет, добавляйте затенение — возможности безграничны. Вы можете нанести трафарет на простую латексную краску, штукатурку, фон с искусственной отделкой или даже на обои, если они в приличном состоянии.。 Чтобы увидеть, насколько легко наносить трафарет, взгляните на наши Иллюстрированные ИНСТРУКЦИИ ПО ШТАНОВКЕ на нашем сайте: www.cuttingedgestencils.com/stencils-for-walls/roller-stenciling-tips.html/。。 Также вы можете посмотреть наши пошаговые ВИДЕО по трафарету на YouTube.http://www.youtube.com/user/CuttingEdgeStencils。。。。。





Многоразовые трафареты для стен и тканей DIY домашнего декора Трафарет Винтаж Пейсли Med

uxcell HSS токарный станок с круглым стержнем, сплошной вал, диаметр 3,5 мм, длина 200 мм, 10 шт., Полированная латунь, металл Лоуренса WALLPLATE-509C-2P Настенная пластина 509-C Петля для стойки, хромированная LDR 163 6332 Изысканная регулируемая изогнутая штанга для штор для душа Регулируется от 36 дюймов до 61 -дюймы.Korky Plus Universal Flapper, 8MILELAKE Universal Bench Clamp Drill Press Stand Tool for 43mm Drilling Collet, Wall Border Vintage Abstract Beige Damask ScPrepasted Rolls Pine Green Wallpaper Border Retro Design Prepasted Rolls 15 ft x 7 in. Tiedowns 20-Pack Aluminium Track Fitting 4,000 фунтов Емкость с алюминиевым держателем, низковольтный трансформатор SUNVIE 300 Вт для ландшафтного освещения с таймером и датчиком фотоэлемента. Водонепроницаемый источник питания для ландшафтного освещения. Проходные огни. Наружный прожектор от 120 В до 12 В / 14 В переменного тока.Хранение игрушек Розовые детские корзины MINGLIFE Складная корзина для хранения с прочной тканевой ручкой Набор складных ящиков для хранения Работает как детское хранилище, Carpe Diem Hardware Carpe Diem 1040-22 Acanthus Oil Rub Bronze Средняя накладка Романский стиль Oil Rub Bronze, VCT VP18 Переходник для вилок из Великобритании и США 3-контактный британский штекер с 3-контактным заземленным штекером США, установочным винтом и кнопкой, хромированный смеситель Delta RP72714 Cassidy, сетевой провод Cat6 / Cat5e / RJ11 / 12 HUAWELL EPS2000PD Punch Down Tool с 66 Punch Down & Crimper 110 и Krone Blades Многофункциональный универсальный, ZOEYES 4 Pack M15 Подъемный блок с двойным шкивом Нержавеющая сталь Поворотный крюк с двойным шкивом из нержавеющей стали.DEWALT DWA1SL6IRB 1-дюймовый прорезь 6-8 ГОТОВНОСТЬ К УДАРУ Биты FlexTorq, 50 штук, NUOCHEN 4-тонный съемник, ручная лебедка с трещоткой, переносная ручная лебедка для тяжелых условий эксплуатации Блокировка лебедки с ручным храповым механизмом. Синий , Упаковка из 3 фильтров для воды ZQIN Фильтр для воды для холодильника 3, замена на замену для 43 967IO / 43 9684I Фильтр для воды 3, 10×0,9×10 дюймов Упаковка из 2 средних NACH js-90-072 Кронштейн для полки в деревенском стиле. Ключ с длинной балкой Замок Замок 40 мм Квадратная длинная балка Лезвие Замок Складской дверной замок Железная дверная дверь Маленький навесной замок для внутреннего и наружного ограждения Дверь грузовика Ящик для инструментов Велосипедный спортзал Гаражные ворота L.BKI B0051 Кисть Long Style Brush.


Многоразовые трафареты для стен и тканей DIY домашний декор Трафарет Винтаж Пейсли Med


Stencil Vintage Paisley Med — Многоразовые трафареты для стен и тканей — Домашний декор своими руками: улучшение дома, быстрая доставка, новые вещи, которые облегчают жизнь, обновление не повышает цену, узнавайте о последних модных тенденциях.

Мостовые краны — Морские конструкции — Морское машиностроение и производство

Технические характеристики

Кран типа King Post


2,500 фунтов (1134 кг) от
до
20,000 фунтов (9,070 кг)

Кран King-Post — еще одна инновационная конструкция крана, разработанная для специализированных применений.Бывают случаи, когда перекрытие судна просто не может вместить длину балочной крановой системы. Другие архитектурные особенности могут препятствовать укладке крана, или высота сечения подвесной конструкции может не соответствовать типичному мостовому крану. Кран King Post Crane сочетает в себе функциональность мостового крана с монтажной конструкцией и эксплуатационными характеристиками более традиционной системы поворотного палубного крана. Вертикальная колонна King-Post охватывает расстояние между палубами, прикрепляясь как к подошве, так и к накладке.Такая конструкция позволяет распределять моментную нагрузку крана между палубами. Стрела крана прикреплена к King-Post и размещена прямо под крышей судна. Телескопический удлинитель стрелы перемещает точку захвата крана по длине стрелы, позволяя перемещать тендер за борт во время вращения стрелы крана.

Нажмите, чтобы распечатать спецификацию крана King Post Style

Гаражные краны для тендеров


Мостовые краны с балкой
2,500 — 20,000 фунтов
(1,134 — 9,040 кг)

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДВЕСНЫЕ КРАНЫ ПОЛНОЙ БАЛКИ типа OH: Nautical Structures производит системы мостовых кранов, специфические и уникальные для каждого приложения, связанного с обработкой тендеров.Мостовой кран типа OH — это крановая система на всю ширину балки, которая использует всю ширину балки судна для укладки и поддержки консольной моментной нагрузки кранов. Балочные секции поддерживаются серией колесных пар и обычно транспортируются за борт с натянутой системой цепного привода или специальной системой линейного привода лебедки. На каждом конце кран-балки установлена ​​гидравлическая линейная лебедка, обслуживающая обе стороны судна. Лебедки оснащены устройством автоматической укладки, которое скрывает крюк и груз в сборе, когда кран убран.Одним из наиболее заметных проектов кранов-балок компании Nautical Structures была система полной ширины балки грузоподъемностью 8000 фунтов (3600 кг), поставленная на судно Delta Marine высотой 164 футов (50 м) M.Y. Тритон. Эта система алюминиевого мостового крана интегрирована в композитную надстройку яхты и запускает тендеры как по правому, так и по левому борту. Уникальной особенностью этой конкретной системы является ее разработанная способность запускать тендеры, когда яхта движется на крейсерских скоростях. Эти краны должны были быть спроектированы так, чтобы выдерживать не только вертикальные подъемные нагрузки, но и боковую нагрузку, возникающую при протягивании тендера по воде.Чтобы уменьшить этот потенциал, была разработана буксирная стрела, но, тем не менее, краны должны были быть спроектированы для наихудшего сценария загрузки. Компания Nautical Structures проектирует и производит мостовые краны и крановые системы Tender-Garage, специально предназначенные для новых и переоборудованных проектов по всему миру.

Нажмите, чтобы распечатать тендерные гаражные краны Мостовые краны с балкой балки. Спецификация

Гаражные краны для тендеров


Мостовые поворотные модели
2,500 — 20,000 фунтов
(1,134 — 9,040 кг)
  • Гаражный кран для тендеров имеет грузоподъемность от 2 500 фунтов (1134 кг) до 20 000 фунтов (9070 кг) при всех углах стрелы.Гидравлическая система линейной лебедки, встроенная в удлинитель, поддерживает постоянную длину кабеля во время выдвижения и втягивания удлинителя. Имеет саморегулирующийся ход, (защита из двух блоков), самоблокирующееся удержание груза, L.O.P. (автоматическая защита от перегрузки при подъеме), бесшумная и плавная разводка и извлечение кабеля.
  • Гидравлический поворот на 100 градусов.
  • Крепление для радиальных роликовых / шариковых поворотных подшипников.
  • Приварное основание пьедестала цилиндрической формы, стальная конструкция, Т-30 Tylaska, нержавеющая сталь, предохранительный крюк для снятия нагрузки.
  • Композитная волоконная линия Spectron 12+.
  • Пропорциональный пульт дистанционного управления с беспроводным джойстиком, 3 функции, низкое напряжение постоянного тока, 24 В постоянного тока. Поставляется с дополнительными 6-метровыми поводками. Системе требуется питание 230 В переменного тока для блока управления с лодки. Пропорциональные гидравлические клапаны типа Vickers DO-3 с ручным дублированием используются с беспроводной системой пропорционального дистанционного управления с джойстиком.
  • Интерфейс с центральной гидравлической системой судна, включает комплект сопряжения с центральной гидравлической системой (SV-клапан и корпус встроенного фильтра высокого давления с 3-микронным элементом).
  • Гидравлические фитинги и жесткие трубки Swagelok из нержавеющей стали.
  • 5086 конструкции из алюминиевых листов, все открытые сварные швы и поверхности обтекаемые.
  • Компоненты из нержавеющей стали 316-L отполированы до зеркального блеска.
  • ACMC Композитные втулки для высоких нагрузок во всех точках контакта нагрузки из нержавеющей стали с алюминием для предотвращения коррозии и удлинения отверстий.
  • Светодиодный прожектор 24 В постоянного тока, встроенный в секцию главной стрелы.
  • Система
  • завершена на высшем уровне качества Nautical Structures.Структура промыта цинкованием, 2-х компонентная эпоксидная грунтовка, все открытые сварные швы и поверхности выровнены, 2-х частей снова загрунтованы эпоксидной смолой, два верхних слоя уретановой краской стандартных цветов; Белоснежка, Off white или Matterhorn white.
  • Включена ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА 12 МЕСЯЦЕВ, ГИДРАВЛИКА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТРУДА ВКЛЮЧЕНЫ (подробности см. В гарантии).

Нажмите, чтобы распечатать тендерный лист технических характеристик гаражных кранов с поворотным мостом

Tender Garage Cranes


SL-Sliding Hydraulic Style
2500 — 20 000 фунтов
(1134 — 9 040 кг)

SL-Мостовой кран раздвижного типа — это компактный многоступенчатый телескопический кран.Он предназначен для автономной работы в качестве кормового гаражного крана для тендеров или для работы в синхронизированных парах для запуска крупных тендеров из гаража для тендеров. Основным материалом конструкции является алюминий, чтобы снизить вероятность коррозии и снизить вес системы. Эти краны доступны с серией высот секций: B7, B10, B12, B14, B18 {6,75–17,75 дюйма / 172–450 мм}. Грузоподъемность этих кранов составляет от 1100 фунтов (500 кг) до более 20 000 фунтов ( 9070 кг). Эти компактные конструкции позволяют конструкции крана встраиваться в потолок судна и жить в пределах гаража для тендеров.

Нажмите, чтобы распечатать Tender Garage Cranes SL-Sliding Hydraulic Style Спецификация

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.