Komatsu PC300/LC-8 — технические характеристики, описание, фото
ДВИГАТЕЛЬ
Модель — Komatsu SAA6D114E-3
Тип — с водяным охлаждением, 4-тактный, с прямым впрыском
Тип всасывания — с турбонаддувом и последовательным охлаждением
Количество цилиндров — 6
Диаметр — 114 мм
Ход поршня — 135 мм
Рабочий объем — 8,27 л
Мощность:
по SAE J1995 — полная 194 кВт (260 л.с.)
по ISO 9249 / SAE J1349 — полезная 187 кВт (250 л.с.)
номинальная частота вращения — 1 950 об/мин
Тип привода вентилятора для охлаждения радиатора — механический
Регулятор — всережимный, электронный
Отвечает требованиям нормативов EPA Tier 3 и EU Stage 3A,
регламентирующих токсичность отработавших газов
ГИДРОСИСТЕМА
Тип — система HydrauMind
(Hydraulic Mechanical Intelligence New Design) с закрытым центром,
клапанами измерения нагрузки и клапанами компенсации давления
Количество выбираемых рабочих режимов — 6
Главный насос:
Тип — два поршневых, переменной производительности
Насосы — для контуров стрелы, рукояти, ковша, поворотной платформы и передвижения
Максимальный расход — 535 л/мин
Питание контура управления — клапан с автономным понижением давления
Гидромоторы:
Передвижение — 2 аксиально-поршневых мотора со стояночным тормозом
Поворот платформы — 1 аксиально-поршневой гидромотор
с тормозом удержания платформы
Давление срабатывания разгрузочного клапана:
Контуры рабочего оборудования — 37,3 МПа (380 кг/см2)
Контур передвижения — 37,3 МПа (380 кг/см2)
Контур поворота платформы — 27,9 МПа (285 кг/см2)
Управляющий контур — 3,2 МПа (33 кг/см2)
Гидроцилиндры:
(Количество цилиндров – внутренний диаметр × ход поршня × диаметр штока)
Стрела — 2 – 140 × 1480 × 100 мм
Рукоять — 1 – 160 × 1 825 × 110 мм
Ковш для рукояти длиной 4,02 м — 1 – 140 × 1285 × 100 мм
для рукояти длиной 3,19 м — 1 – 140 × 1285 × 100 мм
для рукояти длиной 2,55 м — 1 – 150 × 1285 × 110 мм
для рукояти длиной 2,22 м — 1 – 150 × 1285 × 110 мм
ПРИВОДЫ И ТОРМОЗА
Органы рулевого управления — два рычага с педалями
Тип привода — гидростатический
Максимальное тяговое усилие — 264 кН 26 900 кгс
Преодолеваемый подъем — 70 %, 35°
Макс. скорость передвижения: Высокая — 5,5 км/ч
(Автоматическое переключение) Средняя — 4,5 км/ч
(Автоматическое переключение) Низкая — 3,2 км/ч
Рабочий тормоз — гидравлическая блокировка
Стояночный тормоз — механический дисковый тормоз
СИСТЕМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ
Тип привода — гидростатический
Редуктор поворота платформы — планетарная передача
Смазка поворотного круга — заложенная
Рабочий тормоз — гидравлическая блокировка
Тормоз удержания/блокировки поворота платформы — механический
дисковый тормоз
Скорость поворота платформы — 9,5 об/мин
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама гусеничной тележки — коробчатого сечения
Тип гусеницы — герметичная
Регулятор натяжения гусеницы — гидравлический
Количество башмаков (с каждой стороны):
PC300-8M0 — 45
PC300LC-8M0 — 48
Количество поддерживающих катков — 2 с каждой стороны
Количество опорных катков (с каждой стороны):
PC300-8M0 — 7
PC300LC-8M0 — 8
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ (ПРИ ДОЗАПРАВКЕ)
Топливный бак — 605 л
Охлаждающая жидкость — 31,0 л
Двигатель — 37,0 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 9,0 л
Механизм поворота платформы — 16,0 л
Гидробак — 188 л
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО)
Эксплуатационная масса с учетом односекционной стрелы 6 470 мм, рукояти 3185 мм,
ковша вместимостью 1,4 м3 (с «шапкой» по SAE), номинальных объемов смазочных материалов,
охлаждающей жидкости, полностью заправленного топливного бака,
оператора и стандартного оборудования
как РС300 стал индустриальным универсалом
Гидравлический экскаватор Komatsu PC300-8M0 стал самым популярным в линейке производителя и в своем классе машин в 30–35 тонн. Профессионалы полюбили его за универсальность: он справляется с такими задачами, для которых другие машины недостаточно или избыточно мощные. Все модификации PC300 — это машины восьмого поколения, в них инженеры Komatsu воплотили последние технические ноу-хау, которые упрощают работу оператора и повышают производительность экскаватора. Эксплуатанты техники рассказывают, почему они выбрали Komatsu PC300 и как они оценивают машину в работе.
главный механик ОАО «Трест Уралтрансспецстрой» (Россия)
В парке 3 экскаватора PC300-8 и PC300-8M0
В 2010 году наш трест стал первым предприятием в России, которое испытало в деле экскаваторы Komatsu PC300, собранные на заводе в Ярославле. Эти два экскаватора с шильдами 001 и 002 до сих пор трудятся на наших объектах и показали себя очень надежными и производительными машинами. Несколько месяцев назад мы приобрели еще один PC300-8M0. Бренд Komatsu подтвердил, что обеспечивает международное качество техники независимо от страны, где она собирается. За 8 лет наработка двух первых экскаваторов Ярославского завода составила 23 и 20 тысяч мото-часов. И за это время мы только меняли фильтры и форсунки, ни одного серьезного ремонта не было. Только сейчас, когда у одного из них наработка подошла к 25 тысячам мото-часов, мы заказали для него ходовую часть. После замены он и дальше будет работать в нашем парке.
Наш трест строит и содержит городские развязки и автомагистрали, обустраивает площадки под ТРЦ и другие крупные объекты. Экскаваторы задействованы в основном при разработке новых направлений и расширении автодорог. Основные задачи для PC300 — погрузка автотранспорта скальным грунтом в карьерах, выторфовка грунта, выкапывание водоотводных траншей, выравнивание обочин. Все наши PC300 были задействованы в прошлом сезоне на строительстве второго пускового участка ЕКАД (Екатеринбургской кольцевой автодороги). С ними строили дорогу в новый район Академический. Производительность PC300-8M0 на наших задачах оказалась на уровне тяжелых PC400. При этом они беспроблемные. «Уралтрансспецстрой» ведет множество проектов, в парке только гусеничной техники больше 30 единиц. Мы не можем позволить себе тратить слишком много времени на обслуживание капризной техники. Для PC300 достаточно соблюдать график техобслуживания, а его производительность даже превышает ожидания от 30-тонных машин, поэтому эта техника идеально подходит для наших задач.
директор филиала ТОО «Концерн «Найза-Курылыс» (Казахстан)
В парке проекта 8 экскаваторов PC300-8M0 и PC300-8
Наша компания строит сейчас крупный логистический центр — порт Курык в Мангистауской области. Это объект республиканского значения: порт, через который товары из Казахстана будут отправляться за рубеж через Каспийское море.
На этом проекте каждый экскаватор эксплуатируется с высокой интенсивностью. Здесь очень большая масса вертикальной планировки, нужно вынуть до миллиона кубометров грунта. Мы строим морской пирс, разрабатываем котлованы для зданий, траншеи под прокладку инженерных сетей, траншеи под дороги, в том числе под железнодорожные пути.
При строительстве мола для защиты акватории порта мы отсыпаем в море из горной породы дорогу шириной 27 метров. Экскаваторы Komatsu используем для укладки и погрузки камней на откосах. На каждом участке в зависимости от задачи меняется лишь навесное оборудование. Например, для строительства мола мы используем удлиненные рукояти и усиленные ковши для скальных пород.
На каждом участке будущего порта работают PC300. Эта машина всем подходит для наших задач: мощностью, производительностью, объемом ковша, надежностью. Техника трудится круглосуточно и в любое время года.
ведущий инженер подразделения строительной техники ООО «КОМЕК МАШИНЕРИ»
Что делает PC300 универсальным экскаватором
Экскаваторы PC300-8M0 трудятся в дорожном строительстве, в городах и на трассах, обустраивают месторождения, работают на карьерах и даже в море. Универсальность техники обеспечивают несколько факторов:
- оптимальное сочетание производительности PC300-8M0 с возможностями другой спецтехники на участке работ;
- выгодное соотношение мощности и стоимости владения оборудованием;
- высокая продуктивность и комфорт работы;
- а также надежность и высокий КТГ машины, которые обеспечиваются сервисом официального дистрибьютора Komatsu
Работа в паре: PC300 и самосвалы
Спецтехника всегда работает в комплексе: мощность и производительность экскаватора должна соответствовать возможностям прочей техники в логистической цепочке, чтобы не было простоев или лишних рейсов. Например, у самых распространенных самосвалов отечественного и зарубежного производства объем кузова в среднем 10 куб. м. Рекомендованная загрузка — 6–7 ковшей, это то, что делает PC300-8M0 и делает быстро. Если на погрузке задействован более тяжелый, например сорокатонный, экскаватор с объемом ковша от 1,9 куб. м, то для увеличения эффективной нагрузки экскаватора нужно больше самосвалов. Более легкие модели с меньшим объемом ковша в тех же условиях причина простоев уже для вывозной техники. В обоих случаях производительность будет ниже или потребуются дополнительные расходы на увеличение количества техники в цепочке.
Сколько стоит избыточная мощность
Если более легкая «городская» техника просто не справится с теми задачами, ради которых приобретается экскаватор PC300-8М0, то более тяжелые и мощные машины могут оказаться неоправданно дороги для задач владельца. Во-первых, экскаваторы в 40 тонн и более значительно дороже 30-тонных PC300. Во-вторых, они потребляют больше топлива. В-третьих, выше стоимость их транспортировки, которая зависит от массы и габаритов. Последний аргумент часто бывает решающим для компаний, которые базируются в одном регионе, а берут подряды в других, перевозя технику за сотни и тысячи километров. Для таких клиентов Komatsu предлагает модель PC300-8MO SE. Это 35-тонная машина, которая объединяет производительность 40-тонного PC400 с со стоимостью владения РС300 PC300.
Как PC300 помогает в планировании и защищает от ошибок
Среди техники Komatsu PC300-8М0 и PC300-8М0 SE — самые тяжелые машины новейшего, восьмого поколения. Сегодня это самая мощная спецтехника из тех, в которых использованы последние инженерные решения в гидравлике, топливной системе, эргономике машины. Это важно не только для эффективной эксплуатации машины, но и для участия в тендерах, если в условиях указан определенный экологический класс техники. Например, Tier3, которому соответствуют экскаваторы PC300-8М0.
В PC300 установлена система самодиагностики EMMS. Она контролирует уровень масла в двигателе, температуру охлаждающей жидкости, состояние фильтров, аккумулятора и другие важные параметры работы двигателя и гидросистемы. При неисправности система подает машинисту предупредительный сигнал. Удобство операторов — это еще одно преимущество: машинисты меньше устают за смену, а значит, меньше ошибаются и работают быстрее. Руководители предприятий отмечают, что их операторам нравится PC300, например, мягкостью работы: новая подвеска кабины и сиденья оператора в машинах восьмого поколения смягчают вибрации даже при работе с гидромолотом. Экскаваторы PC300-8М0 и PC300-8М0 SE выпускаются и в России, на заводе Komatsu в Ярославле (ООО «Комацу Мэнуфэкчуринг Рус»), который в этом году отметил 10 лет со дня основания.
| 1. Транспортировочная длина блока | 11180 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3410 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 9965 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 6895 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 10350 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 5880 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 6705 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 11140 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3280 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 10210 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 7110 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 10920 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 6480 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 7380 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 11170 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3760 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 10550 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 7490 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 11730 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 7280 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 8180 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 11105 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3465 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 9580 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 6595 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 9950 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 5120 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 6355 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 10990 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3420 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 9965 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 6895 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 10355 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 5880 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 6705 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 10935 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3255 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 10210 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 7110 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 10920 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 6480 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 7380 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 10975 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3590 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 10550 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 7490 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 11730 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 8180 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 11105 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3465 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 9580 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 6595 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 9950 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 5120 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 6355 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 10990 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3420 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 9965 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 6895 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 10355 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 5880 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 6705 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 10935 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3255 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 10210 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 7110 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 10920 мм |
| 12. Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 6480 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 7380 мм |
| 1. Транспортировочная длина блока | 10975 мм |
| 3. Транспортировочная высота блока | 3590 мм |
| 9. Максимальная высота среза | 10550 мм |
| 10. Максимальная высота погрузки | 7490 мм |
| 11. Максимальный вылет вдоль уровня земли | 11730 мм |
| 13. Максимальная глубина копания | 8180 мм |
| Мощность на маховике | ||
| Мощность на маховике, кВт | SAE | 180 при 1900 об/мин |
| DIN | 180 при 1900 об/мин | |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Эксплуатационная масса*, кг | 30800 | |
| Скорость поворота платформы, об/мин. | 9,5 | |
| Скорость передвижения, км/ч | Hi | 5,5 |
| Mi | 4,5 | |
| Lo | 3,2 | |
| Вместимость ковша (SAE), м3 | 0,52 — 1,40 | |
| Двигатель | ||
| Рабочий объем, л | 8,27 | |
| Модель | KOMATSU SAA6D114E | |
| Количество цилиндров | 6 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 114 | |
| Ход поршня, мм | 135 | |
| Ёмкости | ||
| Топливный бак, л | 605 | |
| Гидробак, л | 188 | |
| Производитель | ||
| Производитель | Комацу (Komatsu) | |
| Страна | Япония | |
| Гидравлическая система | ||
| Максимальный поток масла, л/мин | 535 | |
| Максимальное давление масла (контур передвижения и функция максимальной мощности), кг/см2 | 380 | |
| Гидравлический насос | 2 поршневых насоса переменной производительности | |
| Гусеничная цепь | ||
| Ширина гусеничной цепи, мм | 600 | |
| Давление на грунт, кг/см2 | 0,64 | |
| Эксплуатационные характеристики машины | ||
| Стрела, мм | 6470 | |
| Рукоять, мм | 3185 | |
| Ковш (SAE), м3 | 1,4 | |
Гидравлический Экскаватор Komatsu PC300-7. Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию
001 Komatsu Гидравлический Экскаватор PC300-7
002 ИНФОРМАЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
003 НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
004 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
005 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧЕК С ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫМИ НАДПИСЯМИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
006 ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
007 ПЕРИЛА И СТУПЕНИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
008 ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОЖОГОВ — ЭКСКАВАТОР PC300-7 КОМАЦУ
009 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
010 ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
011 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
012 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
013 ПАРКОВКА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
014 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ПУСКОВЫХ КАБЕЛЕЙ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
015 ПОДЪЕМ ГРУЗОВ КОВШОМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
016 РАБОТЫ ПОД ЭКСКАВАТОРОМ PC300-7 КОМАЦУ
017 ОБЩИЙ ВИД ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
018 ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
019 ГРУППА ЛАМП АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
020 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ БЛОКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
021 ВКЛЮЧАТЕЛИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
022 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
023 АВАРИЙНЫЙ ВКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА НАСОСА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
024 РЫЧАГИ И ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
025 РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
026 ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
027 АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
028 РАБОТА С КОНДИЦИОНЕРОМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
029 ПОДАЧА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА ДЛЯ ОБДУВА ЛИЦА И ТЕПЛОГО ВОЗДУХА ДЛЯ ОБДУВА НОГ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
030 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
031 РАДИОПРИЕМНИК ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
032 ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ РАДИО ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
033 ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
034 РАБОТА С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
035 ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОГНЕВОГО ТИПА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
036 КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
037 ТЕКУЩИЙ КОНТРОЛЬ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
038 ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
039 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, ДОЛИВ МАСЛА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
040 СЛИВ ВОДЫ И ОТСТОЯ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
041 РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
042 РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
043 ОПЕРАЦИИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
044 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
045 ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
046 РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ В УСЛОВИЯХ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
047 ПОДГОТОВКА К ТРОГАНИЮ С МЕСТА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
048 УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
049 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
050 ВЫБОР РАБОЧЕГО РЕЖИМА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
051 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
052 ЗАМЕНА И ПЕРЕСТАНОВКА КОВША ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
053 СТОЯНКА МАШИНЫ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
054 ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
055 СНЯТИЕ, УСТАНОВКА ЗЕРКАЛ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
056 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ
057 КОНСЕРВАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
058 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
059 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ПУСКОВЫХ КАБЕЛЕЙ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
060 ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
061 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
062 МАСЛО ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
063 ПЕРЕЧЕНЬ БЫСТРОИЗНАШИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
064 НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
065 ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
066 ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
067 ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
068 ОЧИСТКА ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
069 ПРОВЕРКА И ЗАТЯЖКА БОЛТОВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
070 ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ (С ВЕРТИКАЛЬНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ПАЛЬЦЕВ)
071 ЗАМЕНА БОКОВОЙ РЕЖУЩЕЙ КРОМКИ КОВША И КОЖУХА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
072 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ, ДОЛИВ ЖИДКОСТИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
073 ОЧИСТКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
074 ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
075 ПОРЯДОК СБРОСА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
076 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50 МОТОЧАСОВ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
077 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
078 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
079 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
080 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
081 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 4000 МОТОЧАСОВ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
082 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
083 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ И ОПЦИИ
084 МАШИНЫ, ГОТОВЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
085 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
086 СХЕМА ПОТОКА МАСЛА ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ
087 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА PC300-7 КОМАЦУ