Кирюша к4: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

только актуальные предложения от оптовых поставщиков

25 фев 2022 Колесный трактор Zoomlion RS1304, 130 л.с 3 800 000 руб / шт Воронеж ООО «НЕМЕЦКАЯ ТЕХНИКА»
25 фев 2022 Колесный трактор Zoomlion RN904, 90 л.с 2 400 000 руб / шт Воронеж ООО «НЕМЕЦКАЯ ТЕХНИКА»
25 фев 2022 Колесный трактор Zoomlion RS1604, 160 л.с Воронеж ООО «НЕМЕЦКАЯ ТЕХНИКА»
25 фев 2022 Колесный трактор Zoomlion RN1104, 110 л.с Воронеж ООО «НЕМЕЦКАЯ ТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор TERRION (Террион) АТМ 3180; АТМ 5280 запчасти, ремонт Санкт-Петербург ООО «АЛЬФА»
25 фев 2022 Трактор LAMBORGHINI, Ламборджини (запчасти, ремонт) Санкт-Петербург ООО «АЛЬФА»
25 фев 2022 Трактор Deutz-Fahr Agrotron, Агротрон запчасти, ремонт Санкт-Петербург ООО «АЛЬФА»
25 фев 2022 Трактор мтз 82 Беларус Восстановленный 999 000 руб / шт Москва ООО «ПроИмпорт»
25 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 1025. 3 (1025.3-0000010-067) 2 370 000 руб / шт
Москва
ООО «ПроИмпорт»
25 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 1021.3 (1020.3-0000010-028) 2 260 000 руб / шт Москва ООО «ПроИмпорт»
25 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 952.3 — 17/12 (952.3-0000010-094) 1 960 000 руб / шт Москва ООО «ПроИмпорт»
25 фев 2022 Трактор Беларус 952.3 -17/11 (952.3-0000010-092) 1 910 000 руб / шт Москва ООО «ПроИмпорт»
25 фев 2022
Трактор Беларус МТЗ 1221.3
3 100 000 руб / шт Москва ООО «ПроИмпорт»
25 фев 2022 Минитрактор Mitsubishi MT36 Нижний Новгород ООО «АГРОВЕКТОР»
25 фев 2022 Минитрактор Mitsubishi MT1800 на резине с низким коэффициентом давления, тип рисунка «газонная» Нижний Новгород ООО «АГРОВЕКТОР»
25 фев 2022 Минитрактор Branson 6640C+ кондиционер + CD-магнитола Нижний Новгород ООО «АГРОВЕКТОР»
25 фев 2022 Минитрактор Branson 5820С с кабиной с отопителем+ кондиционер + CD-магнитола Нижний Новгород ООО «АГРОВЕКТОР»
25 фев 2022 Минитрактор Branson 2200 с кабиной с отопителем Нижний Новгород ООО «АГРОВЕКТОР»
25 фев 2022 Минитрактор Branson 5020R Нижний Новгород ООО «АГРОВЕКТОР»
25 фев 2022 Минитрактор Русич 274 500 руб / шт Новосибирск ООО «ТРАКТОР. 54″
25 фев 2022 Минитрактор Русич Т244 с кабиной 520 000 руб / шт Новосибирск ООО «ТРАКТОР.54»
25 фев 2022 Минитрактор Русич Т18 вом 210 000 руб / шт Новосибирск ООО «ТРАКТОР.54»
25 фев 2022 Минитрактор Русич Т15 185 000 руб / шт Новосибирск ООО «ТРАКТОР.54»
25 фев 2022 Минитрактор Джинма (Jinma) JM-244 cg 671 800 руб / шт Новосибирск ООО «ТРАКТОР.54»
25 фев 2022 Минитрактор Джинма (Jinma) JM-244 с кабиной «Люкс» 853 000 руб / шт Новосибирск ООО «ТРАКТОР.54»
25 фев 2022 Трактор К-744 7 250 000 руб / шт Санкт-Петербург ООО «НАША ТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор Кировец К-700А 300 л.
с
от 4 650 000 руб / шт Санкт-Петербург ООО «НАША ТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор Кировец К-744 390 л.с. 2019 г.в 6 800 000 руб / шт Санкт-Петербург ООО «НАША ТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор Беларус-82.1 1 280 000 руб / шт Москва ООО «БЕЛРУСАГРОТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор БЕЛАРУС-320.4 550 000 руб / шт Москва ООО «БЕЛРУСАГРОТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор гусеничный Challenger MT 865 B,б/у 17 700 000 руб / шт Калининград ООО «АГРОТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор гусеничный марки Claas Challenger модель 75е 5 500 000 руб / шт Калининград ООО «АГРОТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор колесный марки Кировец модель К 744,б/у, выпуска 1996 года Калининград ООО «АГРОТЕХНИКА»
25 фев 2022 Трактор К-700.
новый
2 500 000 руб / шт Краснодар Людмила ; Светлана.
25 фев 2022 Продам трактор К-700 1 950 000 руб / шт Краснодар Людмила ; Светлана.
25 фев 2022 Продам Трактор Т-150К Краснодар Людмила ; Светлана.
25 фев 2022 Трактор «Кировец» К-701 1 100 000 руб / шт Советск ООО «АГРОХОЛДИНГ»
25 фев 2022 Минитрактор Рустрак Т-15 168 000 руб / шт Москва Станислав
25 фев 2022 Минитрактор Фотон Lovol TE-244 HT 670 000 руб / шт Москва Станислав
25 фев 2022 Трактор Lovol TE-354 HT 790 000 руб / шт Москва Станислав
25 фев 2022 Трактор Foton lovol TE-354С с кабиной 910 000 руб / шт Москва Станислав
25 фев 2022
Трактор Foton Lovol TB-504C (III Generation)
1 470 000 руб / шт Москва Станислав
25 фев 2022 Трактор Русич 244 / 354 с кабиной 700 000 руб / шт Москва Станислав
25 фев 2022 Трактор мтз Беларус 82. 1 Балочник 1 825 000 руб / шт Смоленск ООО «РИЧ»
25 фев 2022 Трактор Valmet 8400-4 750 000 руб / шт Санкт-Петербург
ООО «ЗАПАДНО-ВОСТОЧНАЯ ТОРГ…
25 фев 2022 Трактор колесный 2204 (220 л.с 8 500 000 руб / шт Константиновск Общество с ограниченной отв…
25 фев 2022 Трактор колесный 904 (90 л.с 2 900 000 руб / шт Константиновск Общество с ограниченной отв…
25 фев 2022 Трактор колесный 1304 (130 л.с 3 900 000 руб / шт Константиновск Общество с ограниченной отв…
25 фев 2022 Трактор БТЗ-245К от 6 049 958 руб / шт Хасавюрт Общество с ограниченной отв. ..
25 фев 2022 Трактор БТЗ-244К от 6 256 835 руб / шт Шали Общество с ограниченной отв…
25 фев 2022 Кировец К-700 с двигателем ЯМЗ-7511 (400 л.с) от 4 105 000 руб / шт Тамбов Общество с ограниченной отв…
25 фев 2022 Fendt 1050 Vario S4 PROFI PLUS 400 000 euro / шт Смоленск OOO «Спецстройоснова»
25 фев 2022 John Deere 8400R 2017г 254 000 euro / шт Смоленск OOO «Спецстройоснова»
25 фев 2022 Claas Axion 850 C-MATIC 2017г 185 000 euro / шт Смоленск OOO «Спецстройоснова»
25 фев 2022 Claas Xerion 4000 TVC 2017г 340 000 euro / шт Смоленск OOO «Спецстройоснова»
25 фев 2022 Трактор John Deere 8430 Смоленск OOO «Спецстройоснова»
25 фев 2022 Т-150 2 800 000 руб / шт Краснодар ООО «КУБАНЬТЕХНОСНАБ»
25 фев 2022 Трактор ХТЗ-16131 2 550 000 руб / шт Краснодар ООО «КУБАНЬТЕХНОСНАБ»
25 фев 2022 Трактор ХТЗ-150К-09-25 (180 л. с) 3 800 000 руб / шт Краснодар ООО «КУБАНЬТЕХНОСНАБ»
25 фев 2022 Трактор МТЗ-892.2 1 550 000 руб / шт Нижний Новгород ООО «СУВОРОВСКОЕ»
25 фев 2022 Трактор МТЗ-82.1 Беларус 1 500 000 руб / шт Нижний Новгород ООО «СУВОРОВСКОЕ»
25 фев 2022 Трактор Т-150К 1 200 000 руб / шт Нижний Новгород ООО «СУВОРОВСКОЕ»
25 фев 2022 Трактор МТЗ-1221 2 100 000 руб / шт Нижний Новгород ООО «СУВОРОВСКОЕ»
25 фев 2022 Трактор К744Р3 Кировец 2 350 000 руб / шт Нижний Новгород ООО «СУВОРОВСКОЕ»
25 фев 2022 Трактор сельскохозяйственный МФ-705 «Станислав» Москва ООО «ТРАКТОРИЯ ГРУПП»
25 фев 2022 Claas Xerion 3800 6 900 000 руб / шт Москва ООО «ГОЛДЕН СТРОЙ»
25 фев 2022 Трактор Мтз-1523 Ростов-на-Дону ИП Кувшинчиков Евгений Серг. ..
25 фев 2022 Трактор МТЗ-82.1 Ростов-на-Дону ИП Кувшинчиков Евгений Серг…
25 фев 2022 Трактор МТЗ-2022 Ростов-на-Дону ИП Кувшинчиков Евгений Серг…
25 фев 2022 Трактор SAME Laser 3 160 DT Ростов-на-Дону ИП Кувшинчиков Евгений Серг…
25 фев 2022 Трактор-погрузчик Кировец К-700 Ростов-на-Дону ИП Кувшинчиков Евгений Серг…
25 фев 2022 Трактор МТЗ-80 2001 г.в Ростов-на-Дону ИП Кувшинчиков Евгений Серг…
25 фев 2022 Трактор мтз 1221 750 000 руб / шт Ростов-на-Дону ИП Бортников Денис Александ. ..
25 фев 2022 Трактор Т 25 180 000 руб / шт Ростов-на-Дону ИП Бортников Денис Александ…
25 фев 2022 Трактор Case Magnum 340 Ростов-на-Дону ИП Бортников Денис Александ…
25 фев 2022 Трактор Case Magnum Ростов-на-Дону ИП Бортников Денис Александ…
25 фев 2022 Трактор Т 150 ХТЗ Ростов-на-Дону ИП Бортников Денис Александ…
25 фев 2022 Трактор юмз Ростов-на-Дону ИП Бортников Денис Александ…
25 фев 2022 Трактор Challenger MT 845C Москва ИП Киселёв Вячеслав Дмитриевич
25 фев 2022 Трактор Challenger MT665C Москва ИП Киселёв Вячеслав Дмитриевич
25 фев 2022 Трактор John Deere 7730 Б\У Москва ИП Киселёв Вячеслав Дмитриевич
25 фев 2022 Трактор Т150 500 000 руб / шт Белореченск Мельников Сергей Николаевич
25 фев 2022 Трактор Т150 (колесный) Белореченск Мельников Сергей Николаевич
25 фев 2022 Трактор Т-8040 New Holland Белореченск Мельников Сергей Николаевич
25 фев 2022 Трактор МТЗ 80 Белореченск Мельников Сергей Николаевич
25 фев 2022 Трактор К700 Белореченск Мельников Сергей Николаевич
25 фев 2022 Мини-трактор MITSUBISHI MT16 355 000 руб / шт Уфа Алмаз
25 фев 2022 Мини-трактор KUBOTA ASTE A-15 420 000 руб / шт Уфа Алмаз
25 фев 2022 Мини-трактор ISEKI TA230 450 000 руб / шт Уфа Алмаз
25 фев 2022 Мини-трактор MITSUBISHI MT205 460 000 руб / шт Уфа Алмаз
25 фев 2022 Трактор Dongfeng 2404, с кабиной 8 800 000 руб / шт Уфа Алмаз
25 фев 2022 Трактор Dongfeng DF-2204С с кабиной 8 500 000 руб / шт Уфа Алмаз
25 фев 2022 Мини-трактор Уралец-224 396 000 руб / ед. Краснотурьинск ИП Павлюков Сергей Павлович
25 фев 2022 Мини-трактор Уралец-220 343 000 руб / ед. Краснотурьинск ИП Павлюков Сергей Павлович
25 фев 2022 Минитрактор Кентавр Т-654С 700 400 руб / шт Краснотурьинск ИП Павлюков Сергей Павлович
25 фев 2022 Минитрактор Кентавр Т-404С 564 400 руб / шт Краснотурьинск ИП Павлюков Сергей Павлович
25 фев 2022 Минитрактор Кентавр Т-354 482 800 руб / шт Краснотурьинск ИП Павлюков Сергей Павлович
25 фев 2022 Минитрактор Кентавр Т-244С 540 600 руб / шт Краснотурьинск ИП Павлюков Сергей Павлович
25 фев 2022 МТЗ 1523 новый 2021 3 380 000 руб / шт Москва ООО «ФИТО СЛИМ»
25 фев 2022 МТЗ 152 Москва ООО «ФИТО СЛИМ»
25 фев 2022 МТЗ 82 новый Москва ООО «ФИТО СЛИМ»
25 фев 2022 Трактор нью холланд Москва ООО «ФИТО СЛИМ»
25 фев 2022 Камаз трактор Москва ООО «ФИТО СЛИМ»
25 фев 2022 МТЗ 1222 Москва ООО «ФИТО СЛИМ»
25 фев 2022 Трактор ХТА-208. 1СХ от 180 до 250лс Слобожанец Тамбов ООО «АГРОКОМПЛЕКТ-ТАМБОВ»
25 фев 2022 Тракторы «Балтиец» от 300 л.с. до 420 л.с от 7 590 000 руб / шт Липецк ИП Горчаков Виталий Викторович
25 фев 2022 Трактор ANT 4135F 4 330 000 руб / шт Липецк ИП Горчаков Виталий Викторович
25 фев 2022 Трактор «СТАНИСЛАВ» от 240 л.с. до 400 л.с от 7 485 000 руб / шт Липецк ИП Горчаков Виталий Викторович
25 фев 2022 Трактор ХТА-208.1СХ от 5 970 000 руб / шт Казань ООО «АГРОТЕХНИКА КАЗАНЬ»
25 фев 2022 Трактор сельскохозяйственный К-701 1 950 000 руб / шт Санкт-Петербург ООО «ПитерАгроТех»
25 фев 2022 Трактор К-701 2 500 000 руб / шт Санкт-Петербург ООО «ПитерАгроТех»
25 фев 2022 Продаю Террион АТМ-3180 Трактор Кировец К-АТМ3180, 186л. с., 2007г.в, АТМ3180 899 000 руб / шт Ростов-на-Дону Александр
24 фев 2022 Предприятие продаст трактор ХТЗ-181 4шт 900 000 руб / шт Бийск ООО «МИС, С»
24 фев 2022 Трактор Беларус 892.2 новый с Погрузчиком Универсал 800VIP Ярославль ООО «АВТОМОБИЛИ И СПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор Беларус 892 с отвалом универсальным оборотным и щеткой УМДУ 80/82.02 ЛЮКС Ярославль ООО «АВТОМОБИЛИ И СПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор Беларус 892 новый Ярославль ООО «АВТОМОБИЛИ И СПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор МТЗ 82.1/35 новый Ярославль ООО «АВТОМОБИЛИ И СПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Продам трактор МТЗ-892 новый Ярославль ООО «АВТОМОБИЛИ И СПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор МТЗ-892. 2 Беларус новый Ярославль ООО «АВТОМОБИЛИ И СПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 82.1 1 730 000 руб / шт Уфа ИП Галиев Руслан Рифович
24 фев 2022 Трактор «Беларус-2022.3» Нижний Новгород ООО «БЕСТ»
24 фев 2022 Трактор «Беларус-1523В» Нижний Новгород ООО «БЕСТ»
24 фев 2022 Трактор «Беларус-1523» Нижний Новгород ООО «БЕСТ»
24 фев 2022 Трактор «Беларус-1025.2» Нижний Новгород ООО «БЕСТ»
24 фев 2022 Трактор «Беларус-1021» Нижний Новгород ООО «БЕСТ»
24 фев 2022 Трактор «Беларус-952» Нижний Новгород ООО «БЕСТ»
24 фев 2022 Трактор KUBOTA M7 2020г 115 000 euro / шт Липецк ООО «АГРОНИКА Л»
24 фев 2022 Трактор кировец К701 650 000 руб / шт Ижевск ООО «АГРАРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»
24 фев 2022 Трактор БЕЛАРУС 1221,3 новый 2021 г. в от 3 450 000 руб / шт Краснодар ООО «КРОНТЕХ»
24 фев 2022 Минитрактор МТЗ 132Н от 305 000 руб / шт Краснодар ООО «КРОНТЕХ»
24 фев 2022 Трактор беларус 320.4 от 995 000 руб / шт Краснодар ООО «КРОНТЕХ»
24 фев 2022 Трактор Беларус 82.1 (мтз) новый от 1 805 000 руб / шт Краснодар ООО «КРОНТЕХ»
24 фев 2022 Трактор «Беларус-82.1» от 1 805 000 руб / шт Краснодар ООО «КРОНТЕХ»
24 фев 2022 Трактор Беларус 1025.2(МТЗ) Краснодар ООО «КРОНТЕХ»
24 фев 2022 Трактор Case JX 110 + ковш 4 500 000 руб / шт Санкт-Петербург ООО «ЧУДОВО»
24 фев 2022 Трактор Беларус 132Н 285 000 руб / шт Химки ООО «СПЕКТР РКТ»
24 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 1025. 3 2020 г. в. (срочно) Минской сборки с Фронтальным погрузчиком 2 250 000 руб / шт Химки ООО «СПЕКТР РКТ»
24 фев 2022 Branson 2500 с кабиной (в наличии) КОРЕЯ 905 000 руб / шт Химки ООО «СПЕКТР РКТ»
24 фев 2022 Донгфенг DF-240 красный (в наличии) новый 372 000 руб / шт Химки ООО «СПЕКТР РКТ»
24 фев 2022 CHERY RF-244 (в наличии) новый 485 000 руб / шт Химки ООО «СПЕКТР РКТ»
24 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 82.1-23/12 1 630 000 руб / шт Химки ООО «СПЕКТР РКТ»
24 фев 2022 Трактор МТЗ 82.1 1 490 000 руб / шт Ижевск ООО «ТЕХ-ГРУПП»
24 фев 2022 Трактор Т-150 от 4 469 000 руб / шт Ижевск ООО «ТЕХ-ГРУПП»
24 фев 2022 Трактор ХТА-208. 1СХ Слобожанец 6 050 000 руб / шт Ярославль ООО ТД КОМПАНИЯ «ДИЗЕЛЬ-ТОРГ»
24 фев 2022 Трактор ХТА 208.1Р (фронтальный) 6 350 000 руб / шт Ярославль ООО ТД КОМПАНИЯ «ДИЗЕЛЬ-ТОРГ»
24 фев 2022 Новинка. Двухпостовый трактор ХТА Ярославль ООО ТД КОМПАНИЯ «ДИЗЕЛЬ-ТОРГ»
24 фев 2022 Трактор VALTRA А95 58 000 euro / шт Великий Новгород ООО «СПЕЦСНАБ»
24 фев 2022 Трактор VALTRA T 154 Hitech (производство Финляндия) 110 000 euro / шт Великий Новгород ООО «СПЕЦСНАБ»
24 фев 2022 Трактор МТЗ 80.1/ Беларус 80.1 Тюмень ООО «АГРОАЙЧЫНА»
24 фев 2022 Трактор МТЗ 82. 1 / Беларус 82.1 Тюмень ООО «АГРОАЙЧЫНА»
24 фев 2022 Колесный трактор ULAN-RT 1304 3 800 000 руб / шт Уфа ООО «АГРОСПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор YTO X904 3 050 000 руб / шт Уфа ООО «АГРОСПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Колесный трактор ULAN-RT 904 2 800 000 руб / шт Уфа ООО «АГРОСПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор «СТАНИСЛАВ» Двигатель ЯМЗ-238Д, 330 л.с 8 145 000 руб / шт Уфа ООО «АГРОСПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор ХТА-208.1СХ с двигателем ЯМЗ-236М2 6 450 000 руб / шт Уфа ООО «АГРОСПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 82. 1 балочный мост 1 975 000 руб / шт Уфа ООО «АГРОСПЕЦТЕХНИКА»
24 фев 2022 Минитрактор MultiOne 5 30 500 euro / шт Уфа ООО «АГРОЛАЙФ»
24 фев 2022 Многофункциональный сочлененный минитрактор MultiOne 2.3 20 900 euro / шт Уфа ООО «АГРОЛАЙФ»
24 фев 2022 Многофункциональный сочлененный минитрактор MultiOne 8.4 SD 36 200 euro / шт Уфа ООО «АГРОЛАЙФ»
24 фев 2022 Многофункциональный сочлененный минитрактор MultiOne 1.1 14 040 euro / шт Уфа ООО «АГРОЛАЙФ»
24 фев 2022 Многофункциональный сочлененный минитрактор MultiOne 5. 2 Уфа ООО «АГРОЛАЙФ»
24 фев 2022 Многофункциональный сочлененный минитрактор MultiOne 4 27 000 euro / шт Уфа ООО «АГРОЛАЙФ»
24 фев 2022 Минитрактор Кентавр Т-654С Ярославль ООО «ТД АГРАРНЫЕ МАШИНЫ»
24 фев 2022 Минитрактор Кентавр Т-24PRO Ярославль ООО «ТД АГРАРНЫЕ МАШИНЫ»
24 фев 2022 Минитрактор Кентавр Т-15 Ярославль ООО «ТД АГРАРНЫЕ МАШИНЫ»
24 фев 2022 Трактор John Deere 7279R 194 000 euro / шт Ростов-на-Дону ООО «АГРОДИНАМИКС»
24 фев 2022 Трактор Kubota 170 л. с Ростов-на-Дону ООО «АГРОДИНАМИКС»
24 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ 320 пр-во Ростовская область, ГК ЕвроРесурс 738 750 руб / шт Ростов-на-Дону ООО «ЕВРОРЕСУРС»
24 фев 2022 МТЗ-82.1 (Беларус 82.1)трактор сельскохозяйственный 81 л.с Москва Буслов Слава
24 фев 2022 Беларус 82.1-23/12 (МТЗ-82.1-23/12) трактор сельскохозяйственный Москва Буслов Слава
24 фев 2022 Малогабаритный трактор Беларус 320.4 (МТЗ-320.4). Погрузчик фронтальный Беларус 320П04. Машина уборочная Беларус 320МК. Машина уборочно-погрузочная… Москва Буслов Слава
24 фев 2022 МТЗ-1523 (Беларус 1523) трактор сельскохозяйственный 155 л. с Москва Буслов Слава
24 фев 2022 Продажа тракторов МТЗ МТЗ-80.1, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-921, МТЗ-952, МТЗ-1025, МТЗ-1221.2, МТЗ-1523, МТЗ-2022.3, МТЗ-320.4 Москва Буслов Слава
24 фев 2022 Продажа тракторов МТЗ-82.1 Беларус Люберцы ООО «ТСМ-АГРО»
24 фев 2022 Трактор МТЗ-320.4 Люберцы ООО «ТСМ-АГРО»
24 фев 2022 Трактор ХТА-250-10 (Д-262.2S2) 250 л.с «Слобожанец» (ХТЗ) 4 550 000 руб / шт Краснодар ООО «АГРОМАШ-ЮГ»
24 фев 2022 МТЗ 1021 2 045 000 руб / шт Краснодар ООО «АГРОМАШ-ЮГ»
24 фев 2022 Мтз-1025. 2 2 140 000 руб / шт Краснодар ООО «АГРОМАШ-ЮГ»
24 фев 2022 Трактор МТЗ-1523 2015 г.в 2 600 000 руб / шт Краснодар ООО «АГРОМАШ-ЮГ»
24 фев 2022 МТЗ 82.1 1 385 000 руб / шт Краснодар ООО «АГРОМАШ-ЮГ»
24 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ-1221 1 995 000 руб / шт Краснодар ООО «АГРОМАШ-ЮГ»
24 фев 2022 Трактор МТЗ-82 от 800 000 руб / шт Мценск ООО «ДОБРАЯ ВОДА»
24 фев 2022 Кировец к 700 капремонт от 3 300 000 руб / шт Краснодар ИП Мартыненко Евгений Генна. ..
24 фев 2022 Кировец к700, к701 капремонт Краснодар ИП Мартыненко Евгений Генна…
24 фев 2022 Трактор Valtra VALMET 8550 Пушкино ООО «ДИВИАЛ МАШИНЕРИ»
24 фев 2022 Трактор Valtra T190 Пушкино ООО «ДИВИАЛ МАШИНЕРИ»
24 фев 2022 Трактор колесный Беларус-82.1 в наличии от 1 525 000 руб / шт Орел ООО «ГК «ВИТАГРО»
24 фев 2022 BELARUS-1221.2 в наличии Орел ООО «ГК «ВИТАГРО»
24 фев 2022 Трактор гусеничный Агромаш 90ТГ (ДТ-75) от 3 345 000 руб / шт Новосибирск Павел
24 фев 2022 Новый Трактор 350 л. с. Балтиец К-707Т1 7 499 000 руб / шт Челябинск ООО «СЕЛЬХОЗТЕХНИКА74»
24 фев 2022 Трактор Агромаш ТГ90 3 600 000 руб / шт Челябинск ООО «СЕЛЬХОЗТЕХНИКА74»
24 фев 2022 Трактор Challenger MT865 12 500 000 руб / шт Волгоград Василий Васильевич
24 фев 2022 Трактор New Holland Т8050 4 100 000 руб / шт Ростов-на-Дону Мельников Михаил Александрович
24 фев 2022 Трактор Беларус Мтз-1523, 155лс 4х4 3 350 000 руб / шт Саратов ООО «АДЖЕНДА»
24 фев 2022 Трактор Беларус МТЗ-1221 мощность 130лс 4х4 2 350 000 руб / шт Саратов ООО «АДЖЕНДА»
24 фев 2022 Трактор Мтз-82. 1-23/12 балочный передний мост 1 385 000 руб / шт Саратов ООО «АДЖЕНДА»
24 фев 2022 Беларус Мтз-320.4 двигатель Lombardini 36лс 4х4 795 000 руб / шт Саратов ООО «АДЖЕНДА»
24 фев 2022 Трактор Беларус Мтз-320.4М двигатель Ммз-3LD 35.3лс 4х4 753 000 руб / шт Саратов ООО «АДЖЕНДА»
24 фев 2022 Трактор Мтз-82.1 (Беларус) двиг. Д-243 мощн 81л.с. 4х4 1 290 000 руб / шт Саратов ООО «АДЖЕНДА»
24 фев 2022 Трактор МТЗ 1523 Беларус 3 350 000 руб / шт Саратов ООО «СПЕЦАГРОТЕХНИКА»

Линейка тракторов «Кировец» пополнилась новой моделью К-4 – Патриотам РФ

Петербургский тракторный завод выпустил опытно-промышленную партию абсолютно новых колесных тракторов К-4.

В лице разработанного Петербургским тракторным заводом трактора К-4 привычный нам «Кировец» действительно получил младшего брата – он не только моложе, но и заметно меньше и по массе, и по габаритам. Что не удивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до последнего времени безраздельно господствовал харьковский ХТЗ.

Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Кирюшей», на российском рынке должен потеснить заслуженного харьковчанина

Современный ярославский 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3В) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. моточасов, автоматическая трансмиссия производства ZF, очень комфортабельная и непривычно просторная по меркам отечественной тракторной техники двухместная кабина с кондиционером, пять гидролиний для задней навески и одна для передней, а также габаритная ширина в 2,55 м, что позволяет свободно перемещаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор обладает радиусом поворота по внешнему колесу 5,8 м и эксплуатационной массой 9-12 тонн в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем планируется предложить заказчикам также модификацию с  ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система снабжена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23,1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) в 520 мм. Заднее навесное устройство категории III — IV с прицепной скобой и, по заказу, с маятником, переднее навесное устройство — категории III. Их грузоподъемность на оси подвеса составляет, соответственно, 6,5 и 4,5 тонны.

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать полностью собственную трансмиссию. И в этом есть определенный резон: пока трактора находятся в опытной эксплуатации, пока в конструкции вылавливают мелкие недочеты, их производство осуществляется стапельным способом. Но в ближайшей перспективе машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тыс. в год. В этом случае действительно есть резон локализовать наиболее затратные элементы трансмиссии.

Новый Российский трактор К-4 из Петербурга

Петербургский тракторный завод выпустил опытно-промышленную партию абсолютно новых колесных тракторов К-4. В лице разработанного Петербургским тракторным заводом трактора К-4 привычный нам «Кировец» действительно получил младшего брата – он не только моложе, но и заметно меньше и по массе, и по габаритам. Что не удивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до последнего времени безраздельно господствовал харьковский ХТЗ.

Воспользуйтесь нашими услугами

Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Кирюшей», на российском рынке должен потеснить заслуженного харьковчанина.

Современный ярославский 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3В) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. моточасов, автоматическая трансмиссия производства ZF, очень комфортабельная и непривычно просторная по меркам отечественной тракторной техники двухместная кабина с кондиционером, пять гидролиний для задней навески и одна для передней, а также габаритная ширина в 2,55 м, что позволяет свободно перемещаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор обладает радиусом поворота по внешнему колесу 5,8 м и эксплуатационной массой 9-12 тонн в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем планируется предложить заказчикам также модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система снабжена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23,1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) в 520 мм. Заднее навесное устройство категории III — IV с прицепной скобой и, по заказу, с маятником, переднее навесное устройство — категории III. Их грузоподъемность на оси подвеса составляет, соответственно, 6,5 и 4,5 тонны.

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать полностью собственную трансмиссию. И в этом есть определенный резон: пока трактора находятся в опытной эксплуатации, пока в конструкции вылавливают мелкие недочеты, их производство осуществляется стапельным способом. Но в ближайшей перспективе машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тыс. в год. В этом случае действительно есть резон локализовать наиболее затратные элементы трансмиссии.

Воспользуйтесь нашими услугами

Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!

К 708.4 кирюша технические характеристики. «Кировец» обзавелся младшим братом. Эксплуатация и техническое обслуживание

29 сентября на полях Поспелихинской МИС в рамках Дня поля ВЕЛЕС впервые прошел «младший брат» всем известного «Кировца» — трактор «Кирюша» или К-708.4. представлена ​​широкой алтайской публике. Ранее специалисты МИС протестировали трактор третьего тягового класса.

— В этом году мы начали серийное производство К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит Александр Соколов, заместитель генерального директора по качеству и гарантийной службе ЗАО «Петербургский тракторный завод». — Сегодня мы представляем его в агрегате с техникой алтайской компании ВЕЛЕС, чтобы аграрии могли оценить это в действии.

По словам Александра Соколова, эта модель трактора принципиально новая. С «большими» «Кировцами» его роднит только то, что он сочлененный.

— Все остальное для него другое.Другая рама, даже шарнир имеет упрощенную конструкцию, — поясняет представитель производителя. — Трактор меньше по габаритам и массе и входит в дорожный просвет, а значит, ему не нужно получать разрешение на передвижение по дорогам.

Масса агрегата — 10,6 тонн. Сердцем трактора является ярославский двигатель 530-й серии, имеющий электронное управление и сопряженный с автоматической коробкой передач.

«Основные наши конкуренты — машины ХТЗ и белорусские модели этой мощности, — говорит Александр Анатольевич.

— Но у нас другие условия для механизатора, мы старались все предусмотреть. Кабина К-708.4 превосходит требования ГОСТ по уровню вибрации и шума. У водителя хороший угол обзора. Трактор оснащен системами климат-контроля и многими другими опциями, повышающими уровень комфорта.

По заявлению производителя трактор К-708.4 обеспечивает полный комплекс всех сельскохозяйственных операций мощностью от 200 до 250 лошадиных сил.Машина имеет гидравлический привод высевающих элементов. Трактор работает со всеми прицепными орудиями. Пожалуй, только шарнирное расположение ограничит работу с некоторыми пропашными культурами.

Стоимость «Кирюши» несколько выше прямых конкурентов — около 5 млн руб. Но так как трактор собирается на территории РФ, он попадает под программу субсидирования №1432, что дает ему конкурентное преимущество по ценовой политике.

— Первые тракторы этой серии уже работают на полях Ростовской и Воронежской областей, надеемся вскоре увидеть их на полях Алтайского края, — подытожил Александр Соколов.

Трактор К-744Р3 технические характеристики … Тракторы «Кировец» — мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями мощностью 250, 300, 350, 390, 420 л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702 сегодня составляют основу парк тяжелых пахотных тракторов большинства сельхозпредприятий России. … Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» — дочернее предприятие ОАО «Кировский завод».

За эти годы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке.Современная техническая база завода позволяет производить тракторы Кировец высокого качества в широком ассортименте, что позволит полностью удовлетворить требования потребителей.

Трактор сельскохозяйственный колесный Кировец К-744Р3 общего назначения 5 класса тяги предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: вспашки, культивации, боронования, посева, транспортных работ.

Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы различной мощности, функциональности и области применения.

Трактор К-744Р3 современный, энергоемкий, экономичный. Обеспечивается гарантийная и сервисная поддержка через широкую сеть представительств и дилеров.

«Кировцы» по совокупности технических параметров и потребительских свойств успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Трактор К-744Р3 в стандартной комплектации комплектуются гидросистемой навесного оборудования с аксиально-поршневым масляным насосом с регулируемой подачей рабочей жидкости фирмы «Zauer-Danfoos» (МАХ производит.100 л/мин) и 5-секционный гидрораспределитель фирмы «Бош» (на 4 пары выходов, в том числе 1 с регулировкой расхода) для подключения комбинированных сельхозагрегатов.

Возможны другие варианты комплектации гидросистемы:

Комплектация «5» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС. производительность 150 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выходов, в т.ч. 1 с контролем потока.

Комплектация «7» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС выдает 180 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выходов, в т.ч.1 с контролем потока.

На тракторы этой серии могут устанавливаться следующие модели двигателей:

Технические характеристики — Трактор К-744Р3

В Чебоксарской области на базе ООО «Агромашснаб» прошел семинар-совещание руководителей сельскохозяйственных предприятий и колхозов республики, где в 2017 году поступил в производство отечественный трактор.

Трактор К-424 выпускается ОАО «Петербургский тракторный завод» (входит в группу компаний ОАО «Кировский завод» — одно из старейших машиностроительных предприятий России, основанное в 1801 году).Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-му и 4-му тяговым классам). Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства (240 л.с.).Первым покупателем трактора в Чувашии стало ООО «Агрофирма «Пионер».

В рамках практической части семинара состоялась демонстрация трактора К-474, тест-драйв.

В пленарной части выступил Владимир Жирнов, директор ООО «Агромашснаб» (официальный дилер ОАО «Петербургский тракторный завод»), который представил деятельность компании. Максим Ляхов, менеджер по региональному развитию Санкт-Петербургского тракторного завода, рассказал об особенностях трактора К-424, ознакомил с продукцией завода.

В ходе встречи также выступили представители поставщиков сельхозтехники для заготовки кормов.

Газета «Правда».

Санкт-Петербургский тракторный завод, входящий в группу компаний «Кировский завод», — одно из немногих отечественных машиностроительных предприятий, успешно конкурирующих с зарубежными производителями. Даже в период экономического кризиса тракторы известной советской марки «Кировец» пользуются устойчивым спросом в России.И сегодня они экспортируются в 30 стран мира.

БЫВШИЙ КИРОВСКИЙ ЗАВОД — предприятие с богатейшими традициями труда и духом коллективизма, который здесь сохранился, несмотря на «реформы» либералов и рыночный свист. Завод часто посещает лидер российских коммунистов Геннадий Андреевич Зюганов, а во время недавней президентской избирательной кампании здесь выступал, отвечая на вопросы, кандидат от КПРФ и Народно-патриотических сил России Павел Николаевич Грудинин многочисленные вопросы.Народный кандидат не мог приехать в город на Неве и не посетить питерский тракторный народный кандидат. Здесь его все ждали. Ведь по своему мировоззрению и отношению к жизни рабочие, инженеры и руководство завода были и остаются советскими людьми, настоящими патриотами, как будто и не было десятилетий дикого рынка и горбачевского развала.

Журналисты телеканала «Красная линия» приехали на «Санкт-Петербургский Тракторный» в связи с тем, что узнали: с конвейера завода сходит очередная новинка — модель «Кировец» К-4, трактор среднего класса с двигателем мощностью 240 л.с. , длиной немногим более семи метров и общей шириной всего два с половиной метра.Машин именно с такими характеристиками сегодня особенно не хватает сельским производителям в России. Совсем недавно модели среднего класса закупались в Украине, где их производит Харьковский тракторный завод. Но после того, как киевский режим начал возводить барьер за барьером между братскими странами, сотрудничество стало невозможным. Даже при покупке самых простых запчастей крестьяне сталкивались с непреодолимыми проблемами. Так в нужный момент группа инженеров-конструкторов Петербургского тракторного завода во главе с Алексеем Гавриловым взялась за разработку отечественной модели трактора «Кировец К-4».И результат превзошел все ожидания.

Сегодня группа Гаврилова тесно сотрудничает с коллегами из Германии: они хотят заключить для своей компании контракт на производство гидроагрегатов для новых моделей «Кировца». Но сначала эти узлы нужно спроектировать — этим занимаются немецкие инженеры с помощью своих российских коллег.

Многие иностранцы сами обращаются к нам, потому что заинтересованы в сотрудничестве с заводом, — говорит Алексей Гаврилов.- Мы единственное предприятие в России, где производство тракторов неуклонно растет, и это всем известно.

Однако три четверти комплектующих современных «Кировцев» отечественного производства. Благодаря этому машины хорошо адаптированы к российским условиям, работают практически безотказно. И стоят они значительно дешевле капризных западных аналогов.

Главный конструктор завода Михаил Лебедев стоит за компьютером, как чертежная доска. Привычка сохранилась с тех времен, когда никто не слышал ни о каких компьютерах для проектирования новых моделей тракторов.

Но когда неизвестные ранее технологии стали обыденностью, проектирование современных тракторов пошло очень быстро. Задание на проектирование «Кировца К-4» — «Кирюши», как заочно окрестили эту модель на заводе, в КБ Лебедева поступило в самом конце 2016 года. И дело пошло. Январь — февраль — начало розыгрыша, июнь — июль — выдача рисунков. В октябре стартовала сборка, а в ноябре первая партия автомобилей, созданных с нуля, уже была отправлена ​​заказчикам.

Несведущему человеку очень сложно понять, каково это — спроектировать и запустить в серию абсолютно новый трактор, когда банки не дают кредитов производителям, а промышленность намеренно уничтожается уже много лет, половина поставщиков разорились и, главное, когда у крестьян просто не было денег на покупку техники…

О развитии сельхозтехники невозможно говорить в отрыве от развития всего сельского хозяйства страны, — поясняет директор Санкт-Петербургского государственного комбината.Петербургский тракторный завод Сергея Серебрякова. — А помимо общей кредитно-финансовой системы и той макроэкономической ситуации, которая сложилась в России, говорить о проблемах сельхозтехники просто глупо.

Сегодня у Сергея Серебрякова нет ответов на большинство вопросов об экономической политике правительства и его отношении к проблемам отрасли. На камеру он не хочет называть министров финансово-экономического блока вредителями.И он не знает, как назвать их по-другому. И тем не менее, на фоне вопросов, на которые нет ответа, петербургский завод за последний год поставил на поля России, ближнего и дальнего зарубежья более 2000 тракторов «Кировец», а также запчасти к ним на общая сумма 12,7 млрд руб. Это, по словам директора, на сегодняшний день является одним из лучших показателей в отрасли за последние 25 лет.

Сборочный цех. Будущие тракторы «Кирюша» стоят в очереди на заводском конвейере.Ежедневно несколько автомобилей выезжают готовыми на обкатку. Николай Григорьев, заместитель начальника сборочного цеха, показывает телеканалу «Красная линия» возможности новой модели:

Вот крепления ключей управления… Раньше при подключении агрегатов были сложности: прыгали из кабины в кабину или нужен был второй человек. Теперь один тракторист может прицепить технику буквально за считанные секунды…

Петербургский мороз пробирает до костей, но Григорьев не обращает внимания на ненастье.Он увлеченно объясняет, как простые кнопки и прочие мелочи составляют конкурентоспособный трактор, в котором все продумано для удобства и эффективной работы оператора.

Николай лихо крутит трактор на заводском пятачке. Говорит, что гордится машинами, которые выпускает завод. Не просто абстрактный завод, а люди, которые на нем работают.

Сам Григорьев пришел в питерский Тракторист не так давно, в 2008 году. Начинал как коллекционер.Потом работал водителем-испытателем, через год вернулся в цех, стал прорабом, бригадиром. Сейчас он заместитель начальника цеха. Я очень благодарен ветеранам завода, которые делятся своим опытом с молодежью. Их, молодежь, везде на заводе любят.

Команда Алексея Гаврилова, руководителя проекта «Кировец К-4», состоит в основном из молодежи. Ему самому еще нет сорока. Скорость, с которой работают эти молодые ребята, поражает. Дизайнерское решение находится за считанные часы.

На заводе отлажена система взаимодействия различных подразделений, — поясняет инженер. — Никаких посредников. Нет необходимости неделями ждать ответа, утверждения изменений. Здесь все происходит очень быстро. Съездил в магазин, обсудил, утром договорился, вечером — результат.

Алексей признается, что постоянно думает о своей модели «Кировец К-4», мечтает даже о «Кирюше». А как сконструировать элемент системы охлаждения одного из двигателей, я придумал, когда ехал в метро.

Дело было вечером, я возвращался с работы, — вспоминает он. — Утром я пришел к ребятам, объяснил свою идею, и мы взялись за чертежи.

Создатель Кирюши не сомневается, что у петербургского завода и тракторов советской марки «Кировец» большое будущее.

Мы единственное предприятие в России, которое производит автомобили такого класса, — поясняет конструктор. — Страна всегда будет нуждаться в сельскохозяйственной технике. Все хотят есть. Мы не останемся без тракторов.Растение будет жить и развиваться. Я настроен очень оптимистично. Мы пока не будем этого делать!

Спецрепортаж «К-4. Гамбит конструктора» смотрите на сайте телеканала «Красная линия» по телефону http://www.rline.tv .

«Плутон»

ЛИКИНСКИЕ ПРУДЫ для подмосковного города Ликино-Дулево — воспоминания о ткацкой прядильной фабрике. Однако крутить нечего. Нити судьбы распущены: завод обанкротился.Остались только пруды. В 2000-х это было место сбора местных наркоманов. Сегодня пруды также представляют особый интерес. Сейчас на этой территории своеобразный «Левиафан» в Орехово-Зуевском районе: кто и у кого пытается отобрать землю бывшего завода, и при чем тут театральное сообщество? Об этом в специальном репортаже Дениса Берестова.

Санкт-Петербургский тракторный завод, входящий в группу компаний «Кировский завод», — одно из немногих отечественных машиностроительных предприятий, успешно конкурирующих с зарубежными производителями.Даже в период экономического кризиса тракторы известной советской марки «Кировец» пользуются устойчивым спросом в России. И сегодня они экспортируются в 30 стран мира.

Бывший Кировский завод — предприятие с богатейшими традициями труда и коллективистским духом, который здесь сохранился, несмотря на «реформы» либералов и рыночный свист. Завод часто посещает лидер российских коммунистов Геннадий Андреевич Зюганов, а во время недавней президентской избирательной кампании здесь выступал, отвечая на вопросы, кандидат от КПРФ и Народно-патриотических сил России Павел Николаевич Грудинин многочисленные вопросы.Народный кандидат не мог приехать в город на Неве и не посетить питерский тракторный народный кандидат. Здесь его все ждали. Ведь по своему мировоззрению и отношению к жизни рабочие, инженеры и руководство завода были и остаются советскими людьми, настоящими патриотами, как будто и не было десятилетий дикого рынка и горбачевского коллапса.

Журналисты телеканала «Красная линия» приехали на «Санкт-Петербургский Тракторный» в связи с тем, что узнали: с конвейера завода сходит очередная новинка — модель «Кировец» К-4, трактор среднего класса с двигателем мощностью 240 л.с. , длиной немногим более семи метров и общей шириной всего два с половиной метра.Машин именно с такими характеристиками сегодня особенно не хватает сельским производителям в России. Совсем недавно модели среднего класса закупались в Украине, где их производит Харьковский тракторный завод. Но после того, как киевский режим начал возводить барьер за барьером между братскими странами, сотрудничество стало невозможным. Даже при покупке самых простых запчастей крестьяне сталкивались с непреодолимыми проблемами. Так в нужный момент группа инженеров-конструкторов Петербургского тракторного завода во главе с Алексеем Гавриловым взялась за разработку отечественной модели трактора «Кировец К-4».И результат превзошел все ожидания.

Сопутствующие материалы

Сегодня группа Гаврилова тесно сотрудничает с коллегами из Германии: они хотят заключить для своей компании контракт на производство гидроагрегатов для новых моделей «Кировца». Но сначала эти узлы нужно спроектировать — этим занимаются немецкие инженеры с помощью своих российских коллег.

«Многие иностранцы сами обращаются к нам, потому что заинтересованы в сотрудничестве с заводом, — говорит Алексей Гаврилов.- Мы единственное предприятие в России, где производство тракторов неуклонно растет, и это всем известно.

Однако три четверти комплектующих современных «Кировцев» отечественного производства. Благодаря этому машины хорошо адаптированы к российским условиям, работают практически безотказно. И стоят они значительно дешевле капризных западных аналогов.

Главный конструктор завода Михаил Лебедев стоит за компьютером, как чертежная доска. Привычка сохранилась с тех времен, когда никто не слышал ни о каких компьютерах для проектирования новых моделей тракторов.

Но когда неизвестные ранее технологии стали обыденностью, проектирование современных тракторов пошло очень быстро. Задание на проектирование «Кировца К-4» — «Кирюши», как окрестили эту модель на заводе, в КБ Лебедева поступило в самом конце 2016 года. И дело пошло. Январь — февраль — начало розыгрыша, июнь — июль — выдача рисунков. В октябре стартовала сборка, а в ноябре первая партия автомобилей, созданных с нуля, уже была отправлена ​​заказчикам.

Несведущему человеку очень сложно понять, что это такое: спроектировать и запустить в серию совершенно новый трактор, когда банки не дают кредитов производителям, а промышленность сознательно уничтожается на протяжении многих лет, половина поставщики разорялись и, главное, когда у крестьян просто не было денег на покупку техники.

«Мы не можем говорить о развитии сельхозтехники в отрыве от развития всего сельского хозяйства страны, — поясняет Сергей Серебряков, директор Санкт-Петербургского государственного сельскохозяйственного института.Петербургский тракторный завод. — А помимо общей кредитно-финансовой системы и той макроэкономической ситуации, которая сложилась в России, говорить о проблемах сельхозтехники просто глупо.

Сегодня у Сергея Серебрякова нет ответов на большинство вопросов об экономической политике правительства и его отношении к проблемам отрасли. На камеру он не хочет называть министров финансово-экономического блока вредителями. И он не знает, как назвать их по-другому.И тем не менее, на фоне вопросов, на которые нет ответа, петербургский завод за последний год поставил на поля России, ближнего и дальнего зарубежья более 2000 тракторов «Кировец», а также запчасти к ним на общая сумма 12,7 млрд руб. Это, по словам директора, на сегодняшний день является одним из лучших показателей в отрасли за последние 25 лет.

Сборочный цех. Будущие тракторы «Кирюша» стоят в очереди на заводском конвейере. Ежедневно несколько автомобилей выезжают готовыми на обкатку.Николай Григорьев, заместитель начальника сборочного цеха, показывает телеканалу «Красная линия» возможности новой модели:

— Вот ключи управления навесным оборудованием. Раньше при подключении агрегатов были сложности: перепрыгивали из кабины в кабину или требовался второй человек. Теперь один тракторист может прицепить оборудование буквально за считанные секунды.

Петербургский мороз пробирает до костей, но Григорьев не обращает внимания на ненастье. Он увлеченно объясняет, как простые кнопки и прочие мелочи составляют конкурентоспособный трактор, в котором все продумано для удобства и эффективной работы оператора.

Николай лихо крутит трактор на заводском пятачке. Говорит, что гордится машинами, которые выпускает завод. И не просто абстрактный завод, а люди, которые на нем работают.

Сам Григорьев пришел в питерский Тракторист не так давно, в 2008 году. Начинал как коллекционер. Потом работал водителем-испытателем, через год вернулся в цех, стал прорабом, бригадиром. Сейчас он заместитель начальника цеха. Я очень благодарен ветеранам завода, которые делятся своим опытом с молодежью.Их, молодежь, везде на заводе любят.

Команда Алексея Гаврилова, руководителя проекта «Кировец К-4», состоит в основном из молодежи. Ему самому еще нет сорока. Скорость, с которой работают эти молодые ребята, поражает. Дизайнерское решение находится за считанные часы.

«На заводе отлажена система взаимодействия разных подразделений, — поясняет инженер. — Никаких посредников. Нет необходимости неделями ждать ответа, утверждения изменений.Здесь все происходит очень быстро. Съездил в магазин, обсудил, утром договорился, вечером — результат.

Алексей признается, что постоянно думает о своей модели Кировец К-4. Он даже мечтает о «Кирюше». А как сконструировать элемент системы охлаждения одного из двигателей, я придумал, когда ехал в метро.

«Дело было вечером, я возвращался с работы, — вспоминает он. — Утром я пришел к ребятам, объяснил свою идею, и мы взялись за чертежи.

Создатель Кирюши не сомневается, что у петербургского завода и тракторов советской марки «Кировец» большое будущее.

«Мы единственное предприятие в России, которое производит автомобили такого класса, — поясняет конструктор. — Страна всегда будет нуждаться в сельскохозяйственной технике. Все хотят есть. Мы не останемся без тракторов. Растение будет жить и развиваться. Я настроен очень оптимистично. Мы пока не будем этого делать!

Спецрепортаж «К-4.Гамбит конструктора» смотрите на сайте телеканала «Красная линия» по телефону .

Кировец К 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Обратите внимание, что перед нами один из самых компактных тракторов в модельном ряду Кировец. Машина предназначена для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в сфере строительства и коммунальной деятельности.Наилучшим образом техника показала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4». Напомним, в нее входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговым категориям. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества трактора К-424 «Кирюша», его возможности и характеристики.

Навигация по статье

Описание и назначение

К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный.Машина занимает перспективную нишу на рынке сельхозтехники и призвана повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося во времена СССР. Итак, рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные размеры, может использоваться в большом лесном и сельском хозяйстве. Техника востребована у крупных землевладельцев и агрохолдингов. К-424 «Кирюша» пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и удобным сервисом.Модель К-424 «Кирюша» стала очень популярной в поисково-спасательных операциях. Это устройство незаменимо при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с окучиванием и рыхлением почвы, боронованием, обработкой целины, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, машина успешно прошла заводские испытания в монтажных и дорожно-строительных работах.

Характеристики Кировец К 424

  • Разработчик — Кировский тракторный завод
  • Конструкция — рама, шарнирная
  • Размеры гусеницы — 2255 мм
  • Клиренс — 550 мм
  • Тип двигателя — дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
  • Мощность двигателя — 240 лошадиных сил
  • Трансмиссия — автоматическая
  • Тип управления — электрогидравлическое
  • Коробка передач — механическая, с передними и 3 задними передачами
  • Ведущие мосты — Блокировка межосевого дифференциала и унифицированные планетарные редукторы
  • Подвеска оси — рессорная, с телескопической гидравликой
  • Тормозной механизм — пневмогидравлический привод с дисковым приводом
  • Пневмосистема
  • EEW — да.

Особенности устройства и эксплуатации

  1. Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства. В этом моторе раскрываются все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает мощность более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых отметим электронный впрыск топлива Common Rail, повышающий эффективность использования топлива и снижающий выбросы до норм выбросов Stage III.Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он пользуется большим спросом как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным, силовая установка с рабочим объемом 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. При этом показатель рабочей мощности составляет 215 л. с участием. Добавим сюда же крутящий момент почти в 950 Н/м, достигаемый уже при 1300-1600 об/мин.Примечательно, что при включении турбины мощность двигателя увеличивается до 168 л. с участием. Для увеличения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 литров.
  2. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передачами вперед и тремя назад. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключении передач. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и без прерывания потока мощности. Обратите внимание, что переход на повышающую или понижающую передачу осуществляется в автоматическом или ручном режимах.Есть два режима работы КПП — рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Этот алгоритм работает в «автоматическом» режиме. Работа трансмиссии в ручном режиме исключает перегрузки двигателя. Если коленвал имеет пониженную скорость до 1300 об/мин, то коробка автоматически переключается на пониженную передачу. Плавное и четкое переключение передач Максимальная скорость трактора вместе со штатным прицепом составляет 40 км/ч.Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы — от 500 до 100 об/мин.
  3. Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводная машина, работающая по классической формуле 4х4. При этом передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи являются ведущая и ведомая конические шестерни, с круговым зубом и блокируемым дифференциалом. Сам дифференциал встроен в картер главной передачи и установлен на конических подшипниках.Кроме того, ведущие мосты усилены планетарными колесными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шестерен, водила и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний — на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор оборудован мощными гидравлическими тормозами.
  4. Модель Кировец К-424 Кирюша оснащена гидросистемой с приводом от аксиально-поршневого насоса Bosch.Производительность (расход жидкости) гидронасоса составляет 210 литров в минуту. Вышеупомянутый вал отбора мощности вкупе с такой гидравликой обеспечивали высокую грузоподъемность основного навесного оборудования. Добавим сюда еще пятисекционный гидрораспределитель, который через одну секцию расходует около 95 литров в минуту, а через две секции до 185 литров в минуту. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимых гидролинии. Благодаря этим вспомогательным узлам грузоподъемность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует 3-й тяговой категории.Как вариант можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Подъемник может быть оснащен скобой и маятниковой сцепкой, расположенными в передней части трактора. По сути, это вспомогательное навесное оборудование грузоподъемностью 4,5 тонны. Имеется возможность одновременной работы обоих орудий, что почти вдвое увеличивает грузоподъемность.
  5. Рабочее место водителя имеет множество регулировок — как сиденья водителя, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции салона — соответствуют действующим тракторным и автомобильным стандартам.Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощный блок климат-контроля с функциями обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений утверждать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует и на крыше — в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить отличный обзор. Слева имеется только одна дверца для доступа в кабину.Удобные мини-ступеньки призваны облегчить доступ в салон. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Им можно управлять с помощью компактного джойстика.
  6. Кировец К-424 Кирюша, как и все другие представители модельного ряда Кировского автозавода, отличается высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Его можно отремонтировать в гаражных и полевых условиях, при наличии специального инструмента. За счет этого автомобиль намного лучше адаптирован к российским условиям, чем более дорогие иностранные конкуренты.

Фото Кировец К 424



В лице разработанного Петербургским тракторным заводом трактора К-4 привычный нам «Кировец» действительно обзавелся младшим братом — он не только моложе, но и заметно меньше как по весу, так и по габаритам. Что неудивительно: новичок принадлежит к среднему классу, в котором до недавнего времени полностью доминировал харьковский ХТЗ.

Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Кирюша», на российском рынке должен потеснить заслуженного харьковчанина

Современный ярославский 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3Б) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. моточасов, АКПП производства ZF, очень комфортная и необычайно вместительная по меркам отечественной тракторной техники двухместная кабина с кондиционером, пять гидролиний задней навески и один для переда, а также общей шириной 2.55 м, что позволяет свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота на внешнем колесе 5,8 м и эксплуатационную массу 9-12 т в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем покупателям планируется предложить модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система, оснащенная пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) 520 мм.Задняя навеска III — IV категории с дышлом и, по заказу, с маятником, передняя навеска — III категории. Их грузоподъемность на оси подвески составляет 6,5 и 4,5 тонны соответственно.

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать собственную трансмиссию. И на это есть определенная причина: пока тракторы находятся в опытной эксплуатации, пока в конструкции отлавливаются мелкие недочеты, их производство ведется стапельным способом.Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода, потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть резон локализовать самые дорогие элементы трансмиссии.

Дмитрий Медведев оценил управляемость трактора «Кирюша». У «Кировца» появился младший брат Описание и назначение

29 сентября на поля Поспелихинского МИС в рамках Дня поля ВЕЛЕС впервые вышел «младший брат» всем известного «Кировца» трактор «Кирюша» или К-708.4, впервые был представлен широкой алтайской публике. Ранее специалисты МИС протестировали трактор третьего тягового класса.

— В этом году мы приступили к серийному производству трактора К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит Александр Соколов, заместитель генерального директора по качеству и гарантийному обслуживанию ЗАО «Петербургский тракторный завод». технику алтайской компании ВЕЛЕС, чтобы аграрии могли оценить ее в действии.

По словам Александра Соколова, эта модель трактора принципиально новая.С «большим» «Кировцем» его роднит только то, что он сочлененный.

Все остальное для него другое. Другая рама, даже шарнир имеет упрощенную конструкцию, — поясняет представитель завода-изготовителя. — Трактор меньше по габаритам и массе и входит в дорожный просвет, а значит, ему не нужно получать разрешение на передвижение по дорогам.

Масса агрегата — 10,6 тонн. Сердцем трактора является ярославский двигатель 530-й серии, имеющий электронное управление и сопряженный с шестернями АКПП.

«Основные наши конкуренты — машины ХТЗ и белорусские модели этой мощности, — говорит Александр Анатольевич.

— Но у нас другие условия для механизатора, мы старались все предусмотреть. Кабина К-708.4 превосходит требования ГОСТ по уровню вибрации и шума. У водителя хороший угол обзора. Трактор оснащен системами климат-контроля и многими другими опциями, повышающими уровень комфорта.

По данным производителя К-708.4 обеспечивает полный комплекс всех сельскохозяйственных работ мощностью от 200 до 250 лошадиных сил. Машина имеет гидравлический привод высевающих элементов. Трактор работает со всеми прицепными орудиями. Пожалуй, только сочлененная компоновка даст ограничения по работе с некоторыми пропашными культурами.

Стоимость «Кирюши» несколько выше прямых конкурентов — в районе 5 млн руб. Но так как трактор собирается на территории Российской Федерации, он попадает под программу субсидирования №1.1432, что дает ему конкурентное преимущество с точки зрения ценообразования.

– Первые тракторы этой серии уже работают на полях Ростовской и Воронежской областей, надеемся вскоре увидеть их на полях Алтайского края, – подытожил Александр Соколов.

Трактор К-744Р3 технические характеристики . Тракторы «Кировец» — мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями мощностью 250, 300, 350, 390, 420 л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702 сегодня составляют основу парка тяжелых пахотных тракторов большинства российских сельскохозяйственных предприятий.Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» является дочерним предприятием ОАО «Кировский завод».

За эти годы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет выпускать тракторы Кировец высокого качества в широком ассортименте, что позволяет полностью удовлетворить требования потребителей.

Трактор сельскохозяйственный колесный Кировец К-744Р3 общего назначения 5 класса тяги предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: вспашки, культивации, боронования, посева, транспортных работ.

Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы различной мощности, функциональности и области применения.

Трактор К-744Р3 — современный, энергоемкий и экономичный трактор. Обеспечивается гарантийным и сервисным обслуживанием через широкую сеть представительств и дилеров.

«Кировцы» по совокупности технических параметров и потребительских свойств успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Трактор К-744Р3 в стандартной комплектации оснащены аксиально-поршневым масляным насосом с регулируемой подачей в гидросистеме навесного оборудования рабочей жидкости фирмы Zauer-Danfoos (МАКС. производительность 100 л/мин) и 5-секционным гидрораспределителем от Bosch (на 4 пары выводов, в том числе 1 с регулировкой потока) для подключения комбинированных сельхозагрегатов.

Возможны другие варианты комплектации гидросистемы:

Комплектация «5» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС. производительность 150 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выходов, в т.ч. 1 с контролем потока.

Комплектация «7» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС. производительность 180 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выходов, в т.ч.1 с контролем потока.

На тракторы этой серии могут устанавливаться следующие модели двигателей:

Технические характеристики — Трактор К-744Р3

В Чебоксарской области на базе ООО «Агромашснаб» прошел семинар-совещание руководителей сельскохозяйственных предприятий и колхозов республики, где был представлен отечественный трактор, поступивший в производство в 2017 году.

Трактор К-424 выпускается ОАО «Петербургский тракторный завод» (входит в Группу компаний ОАО «Кировский завод» — одно из старейших машиностроительных предприятий России, основанное в 1801 году).Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-му и 4-му тяговым классам). Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизелем ЯМЗ-5362 российского производства(мощность 240 л.с.).Первым покупателем трактора в Чувашской Республике стало ООО «Агрофирма «Пионер».

В рамках практической части семинара состоялась демонстрация трактора К-474, пробная езда.

В пленарной части перед участниками семинара-совещания выступил Владимир Жирнов, директор ООО «Агромашснаб» (официальный дилер ОАО «Петербургский тракторный завод»), ознакомив их с деятельностью компании. Максим Ляхов, региональный менеджер по развитию Санкт-Петербургского тракторного завода, рассказал об особенностях трактора К-424 и представил продукцию завода.

В ходе встречи также выступили представители компаний, поставляющих сельхозтехнику на корма.

Петербургский тракторный завод, входящий в группу компаний «Кировский завод», является одним из немногих отечественных машиностроительных предприятий, которым удается успешно конкурировать с зарубежными производителями. Даже в условиях экономического кризиса тракторы известной советской марки «Кировец» пользуются в России устойчивым спросом. И сегодня они экспортируются в 30 стран мира.

Бывший Кировский завод – предприятие с богатейшими традициями труда и коллективистским духом, который здесь сохранился, несмотря на «реформы» либералов и рыночную столпотворение. Завод часто посещает лидер российских коммунистов Геннадий Андреевич Зюганов, а в ходе недавней президентской избирательной кампании здесь выступал кандидат от КПРФ и народно-патриотических сил России Павел Николаевич Грудинин, отвечая на многочисленные вопросы.Народный кандидат не мог приехать в город на Неве и не посетить питерский Тракторист. Все здесь ждали его. Ведь по мировоззрению и отношению к жизни рабочие, инженеры и руководство завода были и остались советскими людьми, настоящими патриотами, как будто и не было десятилетий дикого рынка и горбачевского коллапса.

Журналисты телеканала «Красная линия» приехали на Санкт-Петербургский тракторный завод в связи с тем, что узнали, что с заводского конвейера сходит очередная новинка — модель «Кировец К-4», трактор среднего класса с двигателем 240 лошадиных сил, длина немногим более семи метров, а габаритная ширина всего два с половиной метра.Машин с такими характеристиками особенно не хватает сегодня сельским производителям в России. Совсем недавно модели среднего класса закупались в Украине, где их производит Харьковский тракторный завод. Но после того, как киевский режим начал возводить барьер за барьером между братскими странами, сотрудничество стало невозможным. Даже при приобретении самых простых запчастей крестьяне сталкивались с непреодолимыми проблемами. Поэтому группа инженеров-конструкторов Петербургского тракторного завода во главе с Алексеем Гавриловым как раз вовремя взялась за разработку отечественной модели трактора «Кировец К-4».И результат превзошел все ожидания.

Сопутствующие материалы

Сегодня группа Гаврилова тесно сотрудничает с коллегами из Германии: они хотят предоставить своему предприятию контракт на производство гидроагрегатов для новых моделей «Кировца». Но сначала эти узлы надо спроектировать — этим занимаются немецкие инженеры с помощью своих российских коллег.

«Многие иностранцы сами обращаются к нам, потому что заинтересованы в сотрудничестве с заводом, — говорит Алексей Гаврилов.– Мы единственное предприятие в России, где стабильно растет выпуск тракторов, и все это знают.

Однако три четверти комплектующих современных «Кировцев» — отечественного производства. Благодаря этому машины хорошо адаптированы к российским условиям, работают практически безотказно. И стоят они значительно дешевле капризных западных аналогов.

Главный конструктор завода Михаил Лебедев стоит за компьютером, как за чертежной доской. Привычка сохранилась с тех пор, когда ни о каких компьютерах для проектирования новых моделей тракторов никто не слышал.

Но когда неизвестные ранее технологии стали обыденностью, проектирование современных тракторов пошло очень быстро. Задание на проектирование «Кировца К-4» — «Кирюши», как окрестили эту модель на заводе, КБ Лебедева получило в самом конце 2016 года. И дело повернулось. Январь — февраль — начало розыгрыша, июнь — июль — выдача рисунков. В октябре началась сборка, а в ноябре первая партия машин, созданных с нуля, уже была отправлена ​​заказчикам.

Неосведомленному человеку очень сложно понять, каково это — спроектировать и запустить в производство совершенно новый трактор в условиях, когда банки не дают кредитов производителям, а промышленность сознательно уничтожается на протяжении многих лет, половина поставщики разорились и, главное, когда у крестьян просто нет денег на покупку техники.

«Невозможно говорить о развитии сельскохозяйственного машиностроения в отрыве от развития всего сельского хозяйства страны, — поясняет Сергей Серебряков, директор Санкт-Петербургского сельскохозяйственного института.Петербургский тракторный завод. — А в отрыве от общей кредитно-финансовой системы и сложившейся в России макроэкономической конъюнктуры говорить о проблемах сельскохозяйственного машиностроения просто глупо.

У Сергея Серебрякова нет ответов на большинство вопросов об экономической политике государства и его отношении к проблемам отрасли сегодня. На камеру он не хочет называть министров финансово-экономического блока вредителями. А как их назвать по другому — не знает.И все же, на фоне вопросов без ответов, за прошедший год петербургский завод поставил на поля России, ближнего и дальнего зарубежья более 2000 тракторов «Кировец», а также запчастей к ним на общую сумму 12,7 млрд рублей. Это, по словам директора, на сегодняшний день один из лучших показателей в отрасли за последние 25 лет.

Сборочный цех. Будущие тракторы «Кирюша» стоят в очереди на заводском конвейере. Ежедневно несколько автомобилей отправляются на обкатку в готовом виде.Николай Григорьев, заместитель начальника сборочного цеха, демонстрирует журналистам телеканала «Красная линия» возможности новой модели:

— Вот вложения элементов управления. Раньше при сцепке агрегатов были сложности: то прыгали из кабины в кабину, то нужен был второй человек. Теперь один тракторист может навесить технику буквально за считанные секунды.

Петербургский мороз пробирает до костей, но Григорьев не обращает внимания на непогоду.Увлеченно объясняет, как из простых кнопок и прочих мелочей строится конкурентоспособный трактор, в котором все продумано для удобства и эффективной работы механизатора.

Николай лихо разворачивает трактор на заводском пятачке. Говорит, что гордится машинами, которые выпускает завод. И не просто абстрактный завод, а люди, которые на нем работают.

Сам Григорьев пришел в питерский Тракторист не так давно, в 2008 году. Начинал сборщиком.Потом работал водителем-испытателем, через год вернулся в цех, стал прорабом, бригадиром. Сейчас он заместитель начальника отдела. Я очень благодарен ветеранам завода, которые делятся своим опытом с молодежью. Им, молодым людям, сейчас на заводе везде дорога.

Команда Алексея Гаврилова, руководителя проекта «Кировец К-4», состоит в основном из молодежи. Ему самому еще нет сорока. Скорость, с которой работают эти молодые ребята, поражает. Дизайнерское решение находится за считанные часы.

— На заводе отлажена система взаимодействия разных подразделений, — поясняет инженер. — Никаких посредников. Не нужно неделями ждать ответа, утверждения изменений. Здесь все происходит очень быстро. Съездил на семинар, обсудили, утром договорились, вечером — результат.

Алексей признается, что постоянно думает о своей модели Кировец К-4. «Кирюша» ему даже снится. А как сконструировать элемент системы охлаждения одного из двигателей я придумал, когда ехал в метро.

«Дело было вечером, я возвращался с работы, — вспоминает он. — Утром я пришел к ребятам, объяснил свою идею, и мы взялись за чертежи.

Создатель Кирюши не сомневается, что у петербургского завода и тракторов советской марки Кировец большое будущее.

«Мы единственная компания в России, которая производит машины такого класса», — поясняет конструктор. Страна всегда будет нуждаться в сельскохозяйственной технике. Все хотят есть. Мы не останемся без тракторов.Растение будет жить и развиваться. Я настроен очень оптимистично. Мы пока не будем этого делать!

Спецрепортаж «К-4. Дизайнерский гамбит» смотрите на сайте телеканала «Красная линия» по телефону .

В Санкт-Петербурге представили «Кирюшу» — новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности
Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») разрабатывает линейку сельскохозяйственных тракторов малой мощности (180-240 л.с.) в рамках программы импортозамещения.Первенец этой серии — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.

Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Демонстрировался в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен Председателю Правительства России Дмитрию Медведеву, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска на ПТЗ 1000-го трактора К-744Р образца 2015 года. .

Мини-Кировцы созданы по заказу Минпромторга РФ как импортозамещающая продукция.Новая К-708.4 построена на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Прототип трансмиссионной группы является совместной российско-белорусской, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной разработки.

Определено, что к тракторам новой серии «Кировец» будут отнесены машины 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

На опытно-конструкторские работы по данному проекту Санкт-Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн российских рублей. Но чтобы поставить мини-Кировцы на конвейер, потребуется около 2 миллиардов. Откуда Петербург возьмет такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее, новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, чтобы быть готовым к запуску в серийное производство.
http://www.abw.by

В августе 2017 года в истории Санкт-Петербурга произошло знаменательное событие.Петербургский Кировский тракторный завод и все отечественное машиностроение — запуск в серийное производство новой модели тракторов «Кировец». Трактор «Кировец К-424» стал самым малогабаритным в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, а также в мелких крестьянских хозяйствах. Наилучшим образом, по мнению специалистов, «мини-«Кировец» способен проявить себя на полях площадью от 500 до 2000 га. Предполагается, что К-424 станет «первопроходцем» всей серии К-4. , в которую войдут малогабаритные тракторы 3-го и 4-го тяговых классов.

Специалисты старейшего российского машиностроительного предприятия надеются, что этот трактор, а в будущем и вся серия К-4, будут востребованы на рынке. Указано, что «Кировец К-424» займет на рынке сельскохозяйственной техники очень перспективную нишу, которую в советское время занимал невероятно удачный и даже незаменимый харьковский трактор «Т-150».

В новое время Харьковский тракторный завод постоянно находился в «лихорадке», в результате чего сейчас он, что называется, «скорее мертв, чем жив».И уже многие последние годы крупные и средние фермеры вынуждены приобретать либо сразу несколько маломощных тракторов, либо один слишком энергоемкий и дорогой для них трактор. Есть надежда, что Кировец К-424 придет к суда не только в крестьянских хозяйствах, но и у крупных землевладельцев и агрохолдингов там, где стоят задачи регулярных перебросок техники на отдаленные поля, или поля преимущественно мелкоконтурные

По своей конструкции «Кировец К-424» по прозвищу «Кирюша» представляет собой колесный трактор с традиционной для продукции петербургского завода шарнирно-сочлененной рамой.Петербургский тракторный завод. Шарнирно-сочлененная рама давно известна тем, что обеспечивает максимально возможную развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях. Сварная рама автомобиля «мини-«Кировец» «К-424» состоит из двух полурам: передней и задней, которые соединены между собой шарнирным устройством.

К-424 гораздо компактнее традиционного «Кировца», а также оснащен менее мощным, но более экономичным дизелем ЯМЗ-53625 мощностью 240 лошадиных сил.В паре с этим мотором работает автоматическая коробка передач нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габариты, что дает ему возможность свободно передвигаться по дорогам любого уровня без дополнительных разрешений. При необходимости предусмотрена возможность сдваивания колес.

Эта модель примечательна еще и тем, что данная новинка является единственным трактором четвертого тягового класса, который полностью производится в России. В девяти цехах Санкт-Петербургского тракторного завода осуществляется как литье металлов, так и литье пластмасс, а также механическая обработка, сварка, испытание узлов и агрегатов…вся технологическая цепочка вплоть до окончательной сборки оборудования. Производитель предоставляет гарантию на Кировец К-424 1 год или 2000 моточасов.

Гидравлика «К-424» — мощная, сцепка маятниковая, тягово-сцепное устройство регулируемое по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства Кировец К-424 подходит для следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:

  • Предпосевная обработка почвы и подготовка почвы;
  • Проведение посевных работ;
  • выращивание;
  • Обработка сельскохозяйственных культур в междурядьях;
  • Внесение удобрений.

Премьера трактора «Кировец К-424» на отечественном рынке сельхозтехники состоялась на пару лет раньше августа 2017 года, в октябре 2015 года. Перед запуском в серийное производство новый трактор «Ленинград» прошел интенсивные полевые испытания в семи сельскохозяйственных районов нашей страны. Также Кировец К-424 прошел годовой цикл испытаний на трех машиноиспытательных станциях. И на МИС, и в хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель ЯМЗ-53625 относится к несомненным достоинствам нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель. жидкостного охлаждения с турбонаддувом и доохлаждением, с электронным впрыском (топливная система «CommonRail»), что соответствует требованиям экологического стандарта «Stage IIIa». Двигатель сертифицирован на соответствие требованиям специального технического регламента Таможенного союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов»: Правила ООН №24-03, Правила ООН № 96-02.

  • Рабочий объем двигателя 6,65 л.
  • Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
  • Рабочая мощность — не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
  • Максимальный крутящий момент — 900 Нм, или 92 кгс.м., при 1300…1600 об/мин.
  • Удельный расход дизельного топлива, при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) — 197 г/кВт.ч, или 145 г/л.с.-ч; и рабочей мощностью не более 168 л.с.– 229 г/кВтч, или 168 г/л.с.ч.
  • Емкость топливного бака (двойного) — 500 литров.

Кировец К-424 комплектуется полноприводной трансмиссией и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциала. Количество передач: вперед — шесть; сзади — три. Переключение передач на К-424 электрогидравлическое, без разрыва потока мощности, как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключение передач происходит с первой на четвертую, а в транспортном — с первой на шестую передачу.

Для исключения перегрузок двигателя при работе коробки передач в ручном режиме в системе управления коробкой передач предусмотрено автоматическое переключение на пониженную передачу при низких оборотах коленчатого вала до 1300 об/мин. Скорость движения трактора: вперед – наименьшая – 5,8 км/ч; самая большая рабочая — 14 км/ч. Наибольшая транспортная скорость с полной массой штатного прицепа – 40 км/ч. Вал отбора мощности трактора независимый, двухскоростной.

Оба моста ведущие; колесная формула трактора Кировец К-424 – 4х4.Ведущие мосты оснащены блокируемыми дифференциалами. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конических шестерен с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал ведомой шестерни установлен в картере главной передачи на конических подшипниках. Мост включает унифицированные колесные редукторы планетарного типа, которые состоят из ведущей солнечной шестерни, неподвижной планетарной шестерни, водила и трех сателлитов.

Задний мост жестко закреплен на раме трактора.Передний мост установлен на продольных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Кировец К-424 оснащен дисковыми тормозами с пневмогидравлическим приводом.

Гидросистема рабочего оборудования и рулевого управления на трактор Кировец К-424 комбинированная, с единым гидробаком. Работу гидросистемы трактора обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос Bosch объемом 100 куб.см плюс шестеренный насос рулевого управления объемом 40 куб.см.Максимальная производительность насосной станции составляет 210 литров в минуту.

Гидрораспределитель — пятисекционный с электронным управлением, размещенный на полураме. Расход через одну секцию клапана составляет 95 литров в минуту, а через двойную секцию — 185 литров в минуту. Имеется четыре независимых гидравлических линии, свободный слив жидкости.

Задняя навеска с функцией позиционно-силового регулирования входит в базовую комплектацию трактора «Кировец К-424».Максимальная грузоподъемность задней навески составляет 6000 кг. Задняя навеска III категории с регулировкой мощности и положения опционально может быть оснащена регулируемым по высоте мультилифтом с прицепным кронштейном; а также маятниковое буксирное устройство.

Маятниковая сцепка имеет максимальную вертикальную нагрузку 1700 кг. Также в качестве дополнительной опции планируется оснастить трактор «Кировец» К-424 трехточечной передней навеской грузоподъемностью 4500 килограммов.

Мощная гидравлика рабочего органа трактора и задняя сцепка третьего разряда трактора Кировец К-424 обеспечивают быстрое и надежное агрегатирование с дисковыми боронами 3-6 м, среднезубчатыми боронами 15-21 м, предпосевными культиваторами , посевные комплексы и другие классические и современные сельскохозяйственные орудия .

  • Длина — 6,971 м; ширина — 2,540 м; высота 3,384 м.
  • База — 3,1 м. Путь — 1.930 м.
  • Дорожный просвет — 500 мм.
  • Масса конструкции «К-424» — 9,3 тонны.
  • Масса эксплуатационная, с балластировкой — 10,6 т; с передним навесным оборудованием – 10,9 тонны.
  • Процентное распределение эксплуатационной массы по осям — 55% нагрузки — на переднюю ось; 45% нагрузки — на заднюю ось.
  • Радиус разворота — 6,2 метра.
  • Размер шин — 23.1 р26.
  • Тяговый класс по ГОСТ-27021 — 4-й. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).

Специалисты ОАО «Кировский завод» особо подчеркивают, что эргономика кабины трактора «Кировец К-424», ее вибро- и шумоизоляция, система климат-контроля разработаны с учетом не тракторных, а автомобильных стандартов. Действительно, нетрудно убедиться, что рабочее место механизатора на «К-424» — вполне комфортное, просторное и тихое.

Кабина мини-Кировец оборудована встроенным защитным каркасом. Он цельнометаллический, двухместный, герметичный, с панорамными окнами и теплопоглощающей тонировкой. Кабина оборудована современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Входная дверь всего одна, она предусмотрена на тягаче с левой стороны. Подвеска кабины тракторов «Кировец К-424» связана с подрессоренным передним мостом, на резинометаллических амортизаторах АКСС.

Управление сцепным устройством простое и функциональное, производится с помощью джойстика; рулевое управление дополнено и усилено гидравлическим приводом.Спинка сиденья оператора имеет возможность изменять свою конфигурацию.

Кировец К 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Обратите внимание, что у нас один из самых компактных тракторов в модельном ряду Кировец. Машина предназначена для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в строительной и коммунальной сферах деятельности.Лучше всего техника зарекомендовала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 Кирилла имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4». Напомним, что в нее входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговой категории. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества трактора К-424 Кирилл, его возможности и характеристики.

Навигация по артикулу

Описание и назначение

К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный.Машина занимает перспективную нишу на рынке сельхозтехники и призвана повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося во времена СССР. Итак, рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные размеры, может использоваться в большом лесу и сельском хозяйстве. Техника пользуется спросом у крупных аграриев и агрохолдингов. К-424 «Кирюша» пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и удобным сервисом.Модель К-424 Кирилла стала очень популярной в поисково-спасательных операциях. Это устройство незаменимо при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с окучиванием и рыхлением почвы, боронованием, обработкой целины, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, машина успешно прошла заводские испытания в сборочно-строительных и дорожных работах.

Характеристики Кировец К 424

  • Разработчик — Кировский тракторный завод
  • Конструкция — рама, шарнирная
  • Размеры гусеницы — 2255 мм
  • Клиренс — 550 мм
  • Тип двигателя — дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
  • Мощность двигателя — 240 лошадиных сил
  • Коробка передач — автоматическая
  • Тип управления — электрогидравлическое
  • Коробка передач — механическая, с передней и 3-мя передачами заднего хода
  • Ведущие мосты — с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными передачами
  • Подвеска оси — рессорная, с телескопической гидравликой
  • Тормозной механизм — пневмогидравлический привод с дисковым приводом
  • Пневматическая система EEW — да.

Особенности устройства и эксплуатации

  1. Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства. В этом моторе раскрываются все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает мощность более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых отметим электронный впрыск топлива Common Rail, улучшающий топливную экономичность и снижающий выбросы до норм выбросов Stage III.Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он пользуется повышенным спросом как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным, силовой агрегат с рабочим объемом 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. При этом показатель рабочей мощности составляет 215 л. С участием. Добавим сюда еще и крутящий момент почти в 950 Н/м, достигаемый уже при 1300-1600 об/мин.Примечательно, что с включенной турбиной мощность двигателя увеличивается до 168 л.с. С участием. Для увеличения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 литров.
  2. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передачами вперед и тремя назад. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключениях. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и без прерывания потока мощности. Обратите внимание, что переход на повышенную или пониженную передачу осуществляется в автоматическом или ручном режимах.Есть два режима работы КПП — рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Этот алгоритм работает в автоматическом режиме. Работа трансмиссии в ручном режиме исключает перегрузку двигателя. Если коленвал имеет малую скорость до 1300 об/мин, то коробка автоматически переключается на более низкую передачу. Плавное и четкое переключение передач Максимальная скорость трактора вместе со стандартным прицепом составляет 40 км/ч.Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы — от 500 до 100 об/мин.
  3. Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводная колесная машина, работающая по классической формуле 4х4. При этом передний и задний ведущие мосты имеют блокируемый межосевой дифференциал. Особенностью конструкции главной передачи являются ведущая и ведомая конические шестерни, с блокируемым дифференциалом с круглыми зубьями. Сам дифференциал встроен в картер главной передачи и установлен на конических подшипниках.Кроме того, ведущие мосты усилены планетарными колесными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шестерен, водила и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост крепится к раме трактора, а передний — на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор получил мощные гидравлические тормоза.
  4. Модель Кировец К-424 Кирюша оснащена гидравлической системой, которая приводится в действие аксиально-поршневым насосом Bosch.Производительность (подача жидкости) гидронасоса составляет 210 литров в минуту. Вышеупомянутый вал отбора мощности вкупе с такой гидравликой обеспечивал высокую грузоподъемность основного навесного орудия. Сюда же добавим пятисекционный гидрораспределитель, потребляющий через одну секцию около 95 литров в минуту, а через две секции до 185 литров в минуту. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимые гидролинии. Благодаря этим вспомогательным узлам грузоподъемность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует 3-й тяговой категории.Как вариант можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Подъемник может быть оснащен скобой и маятниковой сцепкой, расположенной в передней части трактора. По сути, это вспомогательное навесное оборудование грузоподъемностью 4,5 тонны. Возможна одновременная работа обоими орудиями, что почти вдвое увеличивает грузоподъемность.
  5. Рабочее место водителя имеет множество регулировок — как водительское сиденье, так и рулевую колонку. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции кабины — соответствуют действующим тракторным и автомобильным нормам.Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощная система климат-контроля с функцией обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений сказать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует и на крыше — в виде панорамного люка. Это привело к отличной видимости. Для доступа в кабину имеется одна единственная дверь с левой стороны.Удобные мини-ступеньки призваны облегчить доступ в салон. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Вы можете управлять ими с помощью компактного джойстика.
  6. Кировец К-424 Кирюша, как и все другие представители модельного ряда Кировского автозавода, отличается высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Ремонтируется в гаражных и полевых условиях, с помощью специального инструмента. За счет этого машина гораздо лучше адаптирована к российским условиям, чем более дорогие иностранные конкуренты.

Фото Кировец К 424



Когда запустят производство трактора Кировец 4. Дмитрий Медведев оценил управляемость «Кирюши

»

В лице трактора К-4 разработки Санкт-Петербургского тракторного завода у обычного «Кировца» действительно появился младший брат — он не только моложе, но и заметно меньше по массе и габаритам. Что неудивительно: новичок принадлежит к среднему классу, в котором до недавнего времени полностью доминировал харьковский ХТЗ.Теперь К-4, которую на заводе ласково называют «Кирюшей», на российском рынке должен потеснить заслуженного харьковчанина.

В активе

К-4 современный ярославский 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. часов работы, автоматическая коробка передач производства ZF, очень комфортной и необычайно просторной по меркам отечественной тракторной техники двухместной кабиной с кондиционером, пятью гидролиниями для задней навески и одной для передней навески, а также габаритной шириной 2.55 м, что позволяет свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота на внешнем колесе 5,8 м и эксплуатационную массу 9-12 т в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем покупателям планируется предложить модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система имеет пневматическое или электрическое управление. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) 520 мм.Задняя навеска III — IV категории с дышлом и, по заказу, с маятником, передняя навеска — III категории. Их грузоподъемность на оси подвески составляет 6,5 и 4,5 тонны соответственно.

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать собственную трансмиссию. И тому есть определенная причина: пока тракторы находятся в опытной эксплуатации, пока вылавливаются мелкие недочеты в конструкции, их производство ведется стапельным способом.Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода, потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть резон локализовать самые дорогие элементы трансмиссии.

Шестидесятые годы для Советского Союза ознаменовались многими значимыми событиями в развитии народного хозяйства и различных отраслей народного хозяйства, в том числе выпуском собственных тяжелых тракторов Кировец.

Существовавшие в то время тракторы ДТ-54 и ДТ-75 (54 и 75 л.с.) не обладали достаточной мощностью для выполнения масштабных задач, не подходили для освоения целины, интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях.

Задача была создать мощные юниты.

Первая машина К-700 вышла в поле в 1962 году, а уже через 7 лет Кировский завод в Ленинграде ежегодно выпускал 20 тысяч тракторов.

Прототипом для «Кировца» стал 215-сильный трактор John Deere 8010 Goliaph.

Так как приобрести данный трактор не удалось, в Швеции был приобретен новый трактор Wagner WA14 (Канада), который имеет аналогичную конструкцию.

Конструкторы разобрали машину до винтика и создали на ее базе тяжелый трактор Кировец К-700.

Колесные тракторы

Кировец изначально предназначались для выполнения сложных полевых работ в агрегате с различными сельскохозяйственными орудиями.

Кроме того, мощные агрегаты отлично справлялись с дорожными, транспортными, строительными, мелиоративными работами.За эти годы с конвейера сошло около 500 тысяч тракторов «Кировец».

Сегодня компания ОАО «Кировский завод» значительно расширила собственные направления деятельности, включая энергетику, металлургическое производство и другие направления.

Разработкой и производством сельскохозяйственной техники занимается дочернее предприятие ОАО «Петербургский тракторный завод».

Модельный ряд

Санкт-Петербургский тракторный завод выпускает 7 модификаций тракторов «Кировец» и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданной на базе «Кировца»: бульдозеры, катки асфальтовые, фронтальные погрузчики, лесозаготовительные машины, скреперы, самосвалы, тракторы .

Садовая мебель-424

В августе 2017 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок.

Новый трактор К-4 относится к 4-му тяговому классу, значительно уступает по массе и габаритам своего старшего собрата и уже успел получить ласковое имя «Кирюша».

Опытный образец К-424 с 2015 года проходит испытания в 7 регионах России.

  • К-424 оснащен экономичным 6-цилиндровым дизельным двигателем с ресурсом 10 тыс. часов, АКПП ZF, мощной гидросистемой, унифицированной навеской
  • Грузоподъемность переднего и заднего навесного оборудования соответственно 4.5 т и 6,5 т
  • Масса «Кирюши» 10,0 т, габариты 6,9х2,5х3,4 м, агротехнический клиренс 0,5 м
  • Топливный бак двойного объема 700 л.
  • Агрегат имеет шарнирно-сочлененную раму, что значительно повышает маневренность и расширяет возможности трактора
  • Просторная двухместная кабина с кондиционером, разработанная в соответствии с современными автомобильными стандартами
  • Базовая модель имеет мощность 240 л.с., ведутся работы по созданию тракторов Кировец 3 тягового класса мощностью 190 л.с.
  • «Кирюша» предназначена для малых и средних сельскохозяйственных предприятий площадью 500-2000 га

К-700

Изначально трактор имел мощность 220 л.с. Через несколько лет была разработана модификация К-700А мощностью 235 л.с., с увеличенной колесной базой и колеей, радиальными шинами, механической коробкой переключения передач без прерывания мощности.

Кировец был настолько производительным, что за час обработал 2 га пашни, заменив тем самым три трактора ДТ-54, и отлично агрегатировался с 53 видами навесного оборудования.

Кировец К-700

Садовая мебель-701

Этот агрегат 5-го тягового класса существенно отличался от предыдущей модели; в его конструкции появились усовершенствования: два топливных бака, оригинальное поворотное устройство из двух ломающихся полурам, которые соединялись шарнирно.

Передачи переключались на ходу, пружин не было. Были разработаны версии К-701-01-ЗСТ и К-70102-ЗСТ, отличающиеся мощностью двигателя.

Технические характеристики тракторов Кировец:

К-701 имел ряд недостатков: смещенный вперед центр тяжести (из-за специфического расположения двигателя) делал машину неустойчивой на сложных участках, отсутствовала упругая подвеска шасси, выполнение сложного ремонта работ был доступен только с дополнительными грузоподъемными устройствами.

Машины также подверглись критике из-за чрезмерного давления на почву.

В середине восьмидесятых появилось третье поколение тракторов Кировец К-701М мощностью 335-350 л.с., а производство К-700 и К-701 было прекращено в 2002 году.

701 модели найти непросто даже на рынке б/у техники, их цена находится в пределах 360-500 тысяч рублей. Модифицированные модели К-701-М1, которые выпускаются сейчас, стоят не менее 1.2-1,4 млн руб.

Садовая мебель-703

Петербургский тракторный завод выпускает уникальный сельскохозяйственный трактор-трансформер К-703М-12-03.2 мощностью 350 л.с.

Универсальная машина имеет шарнирно-сочлененную конструкцию, грузоподъемностью 6 тонн, выполняет широкий спектр тяжелых сельскохозяйственных работ.

КИРОВЕЦ К-703М-12-03.2 «ТРАНСФОРМАТОР»

Садовая мебель-704

Тракторы серии К-704 выпускаются Петербургским машиностроительным заводом под торговой маркой СТАНИСЛАВ.

Аббревиатура расшифровывается по первым буквам наименования: сельскохозяйственный трактор сельскохозяйственного назначения, инженерно-строительный,
лесной, дорожный, военно-промышленного назначения.

Универсальный сельскохозяйственный трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» выпускается в 4 модификациях — «Классика», «Оптимум», «Комби», «Универсал».

Машины 5-9 тягового класса многофункциональны, выпускаются в диапазоне мощностей 240-400 л.с., при их создании использовались оригинальные научно-технические разработки.

К-734, К-744

Автомобили К-734 (250 л.с.) и К-744 (350 л.с.) относятся к четвертому поколению тракторов, модели появились в 1995 году в результате совместной разработки с немецкими инженерами.

Эти версии изначально поставлялись за границу, купить такую ​​дорогую технику в стране в то время было практически некому. Спустя 5 лет появилась модель К-744Р, адаптированная к реалиям отечественного рынка и стран СНГ.

Линейка К-744Р выпускалась с двигателем мощностью 250, 300, 350 л.с.

Мосты трактора имеют самоблокирующиеся дифференциалы, задний мост имеет жесткую связь, передний мост крепится к раме с помощью рессор с гидравлическими амортизаторами.

Габаритные размеры трактора с поднятой сцепкой: 7,1х2,865х3,845 м, грузоподъемность 8500 кг.
Мощная машина способна обеспечить эффективную обработку не менее 5 тыс. га площади за сезон.

Кировец К-744 хорошо справляется с любыми бытовыми и строительными работами — уборкой снега, погрузкой и транспортировкой тяжелых грузов, используется как тягач и тягач.

В 2014 году модель К-744 прошла тотальную модернизацию, с 2016 года на трактор устанавливается самая новая. АКПП шестеренчатая Т5, оснащенная системой «Командный пост».

Значительно снижен уровень шума, большое внимание уделено эргономике кабины, улучшена конструкция сельхознавески, установлено современное тягово-сцепное устройство, дополнительно доработана гидравлика.

Модернизировано электрооборудование и системы рулевого управления, дизайн трактора стал более современным.

Разработано 8 модификаций общего назначения в диапазоне мощностей 300-428 л.с. тяговый класс 5-8: Р1, Р2, Р3, Р4.

Каждая из моделей доступна в двух версиях «Стандарт» и «Премиум». Стандартные машины комплектуются двигателями Тутаевского мотоциклетного завода ТМЗ-8481, премиум-класса оснащаются двигателями Mercedes OM460LA, отличающимися экономичным расходом топлива.

Уникальность модернизации проявилась в возможности дооснащения трактора дополнительным оборудованием:

  • Специальный набор для «пересадки» трактора на гусеничный ход.
  • Бульдозерный отвал.
  • Комплект для механической защиты при освоении целинных и залежных земель.
  • Комплект для сдваивания колес.

Цена тракторов К-744Р в стандартной комплектации 6,7-7,7 млн ​​рублей, премиум-сегмента — 9,2-9,8 млн рублей. Кроме того, отечественную технику можно выгодно сдать в лизинг с хорошей скидкой от производителя.

ТО-9000

К-9000 — это не конкретная модель, а прототип нескольких модификаций тракторов «Кировец» шестого поколения.Линия относится к 9-му тяговому классу.

Последние три цифры в маркировке обозначают мощность машины. По техническим характеристикам трактор не уступает лучшим мировым образцам, цена на рынке вполне доступная и значительно ниже зарубежной техники.

Машины рассчитаны на обработку обширных площадей до 5000 га и вырабатывают не менее 3 тысяч часов работы за сезон.


Характеристики серии K-9000:

  • Мощность дизельного двигателя MERCEDES-BENZ 345-516 л.с.
  • Топливный бак — 1030 л.
  • Наличие системы автоматического подогрева топлива.
  • Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность.
  • Использование систем POWERSCHIFT и TWINDISK для оптимального переключения передач.
  • Применение трехточечной навески WALTERSCHIED для обеспечения работы навесного оборудования, способного выдерживать нагрузку 10,0 тонн.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Тракторы Кировец

за годы эксплуатации продемонстрировали рациональные технические характеристики, хорошую высокую мощность, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.

Преимущества тракторов Кировец неоспоримы — надежность, высокая ремонтопригодность, долговечность, экономичность, повышенная производительность, доступное обслуживание.

Машины эффективно выполняют задачи в любых климатических условиях. Проблем с запчастями нет, мелкие поломки операторы устраняют самостоятельно.

В каждой последующей модели трактора Кировец разработчики максимально учли и устранили недостатки предшественников.

Так, К-744Р оборудован специальной визуальной схемой смазки для оперативного обслуживания, маслозаливная горловина вынесена в удобное доступное место.

Межсервисные интервалы регламентных работ увеличены до 250 часов, гарантийный срок на все модели К-744Р увеличен до 2 лет.

Тракторы Кировец

потребляют дизельное топливо, смазочные материалы, моторные масла определенного класса в зависимости от условий эксплуатации.

Техническое обслуживание профилактическое и ежесменное производитель рекомендует выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации машин.

Инструкция по эксплуатации трактора Кировец К-700, 744

Основные неисправности, ремонт

Несмотря на надежность работы, простоту обслуживания, хорошую ремонтопригодность, у тракторов Кировец есть и недостатки.

В тяжелых условиях эксплуатации старые модели могут опрокинуться. Владельцы иногда отмечают плохое качество сборки, течь масла, некорректную работу трансмиссии и гидравлики.

Многие модели не соответствуют экологическим требованиям.

При сборке тракторов Кировец К-9000 использовано много импортных комплектующих, что усложняет и удорожает их ремонт.

Ремонт тракторов, оснащенных системами телеметрии, требует высокопрофессионального подхода.

Видеообзор

Кировец К-700

К-9000 в работе с бороной

Кировец К 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году.Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Отметим, что перед нами один из самых компактных тракторов в модельном ряду «Кировец». Машина предназначена для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в сфере строительства и коммунальной деятельности. Наилучшим образом техника показала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4».Напомним, в нее входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговым категориям. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества трактора К-424 «Кирюша», его возможности и характеристики.

Навигация по статье

Описание и назначение

К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный. Машина занимает перспективную нишу на рынке сельхозтехники и призвана повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося во времена СССР.Итак, рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные размеры, может использоваться в большом лесном и сельском хозяйстве. Техника востребована у крупных землевладельцев и агрохолдингов. К-424 «Кирюша» пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и удобным обслуживанием. Модель К-424 «Кирюша» стала очень популярной в поисково-спасательных работах. Это устройство незаменимо при погрузке и разгрузке.В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с окучиванием и рыхлением почвы, боронованием, обработкой целины, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, машина успешно прошла заводские испытания в монтажных и дорожно-строительных работах.

Характеристики Кировец К 424

  • Разработчик — Кировский тракторный завод
  • Конструкция — рама, шарнирная
  • Размеры гусеницы — 2255 мм
  • Клиренс — 550 мм
  • Тип двигателя — дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
  • Мощность двигателя — 240 лошадиных сил
  • Трансмиссия — автоматическая
  • Тип управления — электрогидравлическое
  • Трансмиссия — механическая, с передней и 3 задней передачей
  • Ведущие мосты — с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными редукторами
  • Подвеска оси — рессорная, с телескопической гидравликой
  • Тормозной механизм — пневмогидравлический привод с дисковым приводом
  • Пневмосистема
  • EEW — да.

Особенности устройства и эксплуатации

  1. Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства. Этот мотор раскрывает все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает мощность более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых отметим электронный впрыск топлива Common Rail, повышающий эффективность использования топлива и снижающий выбросы вредных веществ до норм выбросов Stage III.Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он пользуется повышенным спросом как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным, силовая установка рабочим объемом 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. При этом показатель рабочей мощности составляет 215 л. с участием. Добавим сюда же крутящий момент почти в 950 Н/м, достигаемый уже при 1300-1600 об/мин.Примечательно, что при включении турбины мощность двигателя увеличивается до 168 л. с участием. Для увеличения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 литров.
  2. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передачами вперед и тремя назад. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключении передач. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и без прерывания потока мощности. Обратите внимание, что переход на повышающую или понижающую передачу осуществляется в автоматическом или ручном режимах.Есть два режима работы КПП — рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Этот алгоритм работает в «автоматическом» режиме. Работа трансмиссии в ручном режиме исключает перегрузки двигателя. Если коленчатый вал имеет пониженную скорость до 1300 об/мин, то трансмиссия автоматически переключится на пониженную передачу. Плавное и четкое переключение передач Максимальная скорость тягача вместе со стандартным прицепом составляет 40 км/ч.Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы — от 500 до 100 об/мин.
  3. Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводная машина, работающая по классической формуле 4х4. При этом передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи является ведущая и ведомая конические шестерни с круговым зубом и блокируемым дифференциалом. Сам дифференциал встроен в картер главной передачи и установлен на конических подшипниках.Кроме того, ведущие мосты усилены планетарными колесными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шестерен, водила и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний — на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор оборудован мощными гидравлическими тормозами.
  4. Модель Кировец К-424 Кирюша оснащена гидросистемой с приводом от аксиально-поршневого насоса Bosch.Производительность (расход жидкости) гидронасоса составляет 210 литров в минуту. Вышеупомянутый вал отбора мощности вкупе с такой гидравликой обеспечивали высокую грузоподъемность основного навесного оборудования. Добавим сюда еще пятисекционный гидрораспределитель, который через одну секцию расходует около 95 литров в минуту, а через две секции до 185 литров в минуту. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимых гидролинии. Благодаря этим вспомогательным узлам грузоподъемность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует 3-й тяговой категории.Как вариант можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Подъемник может быть оснащен скобой и маятниковой сцепкой, расположенными в передней части трактора. По сути, это вспомогательное навесное оборудование грузоподъемностью 4,5 тонны. Имеется возможность одновременной работы обоих орудий, что почти вдвое увеличивает грузоподъемность.
  5. Рабочее место водителя имеет множество регулировок — как сиденья водителя, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции салона — соответствуют действующим тракторным и автомобильным стандартам.Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощный блок климат-контроля с функциями обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений утверждать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует и на крыше — в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить отличный обзор. Слева имеется только одна дверца для доступа в кабину.Удобные мини-ступеньки призваны облегчить доступ в салон. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Им можно управлять с помощью компактного джойстика.
  6. Кировец К-424 Кирюша, как и все другие представители модельного ряда Кировского автозавода, отличается высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Ремонтируется в гаражных и полевых условиях, с помощью специального инструмента. За счет этого машина гораздо лучше адаптирована к российским условиям, чем более дорогие иностранные конкуренты.

Фото Кировец К 424



В августе 2017 года в истории Санкт-Петербургского Кировского тракторного завода и всего отечественного машиностроения произошло знаменательное событие – запуск в серийное производство новой модели тракторов «Кировец». Трактор «Кировец К-424» стал самым маленьким в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, а также в мелких крестьянских хозяйствах.По мнению специалистов, мини-Кировец лучше всего подходит для полей площадью от 500 до 2000 га. Предполагается, что «К-424» станет «первопроходцем» всей серии «К-4», в которую войдут малогабаритные тракторы 3-го и 4-го тяговых классов.

Специалисты старейшего российского машиностроительного предприятия надеются, что этот трактор, а в будущем и вся серия К-4 будут востребованы на рынке. Указано, что «Кировец К-424» займет на рынке сельскохозяйственной техники очень перспективную нишу, которую в советское время занимал невероятно удачный и даже незаменимый харьковский трактор «Т-150».

В новое время Харьковский тракторный завод постоянно «лихорадило», в результате чего сейчас, что называется, «скорее мертв, чем жив». И многие последние годы крупные и средние фермеры вынуждены приобретать либо несколько маломощных тракторов сразу, либо один трактор, который для них слишком энергоемок и дорог. Есть надежда, что «Кировец К-424» придется по вкусу не только крестьянским хозяйствам, но и крупным землевладельцам и агрохолдингам. там, где есть задачи по штатной подвозке техники на удаленные поля, или поля в основном мелкоконтурные.

По своей конструкции «Кировец К-424» по прозвищу «Кирюша» представляет собой традиционный для продукции Петербургского тракторного завода колесный трактор с шарнирно-сочлененной рамой. Шарнирно-сочлененная рама давно известна тем, что обеспечивает наилучшую развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях… Сварная рама «мини-Кировца» «К-424» состоит из двух полурам: передней и задней, которые соединены между собой шарнирным устройством.

«К-424» значительно компактнее традиционных «Кировцев», а также оснащен менее мощным, но более экономичным дизелем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 лошадиных сил. В паре с этим мотором работает автоматическая коробка передач нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габаритные размеры, что позволяет ему свободно передвигаться по дорогам любого уровня без дополнительных разрешений. При необходимости предусмотрена возможность сдваивания колес.

Эта модель примечательна еще и тем, что эта новинка является единственным трактором четвертого тягового класса, который полностью производится в России.В девяти цехах Санкт-Петербургского тракторного завода выполняется как металлическое, так и пластмассовое литье, а также механическая обработка, сварка, испытание узлов и агрегатов… вся технологическая цепочка вплоть до окончательной сборки техники. Производитель предоставляет на Кировец К-424 гарантию 1 год или 2000 моточасов.

Гидравлика «К-424» — мощная, сцепка маятниковая, тягово-сцепное устройство регулируется по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства «Кировец К-424 подходит для следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:

  • Предпосевная обработка и подготовка почвы;
  • Посевные работы;
  • Выращивание;
  • Обработка посевов в междурядьях;
  • Оплодотворение.

Премьера трактора «Кировец К-424» на отечественном рынке сельхозтехники состоялась на пару лет раньше августа 2017 года, в октябре 2015 года. Перед запуском в серийное производство новый трактор «Ленинград» прошел интенсивные полевые испытания в семи сельскохозяйственных районов нашей страны. Также «Кировец К-424» прошел годовой цикл испытаний на трех машиноиспытательных станциях. И на МИС, и в фермерских хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» относится к несомненным достоинствам нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и воздушным охлаждением с электронным впрыском (топливная система «Common Rail»), отвечающий требованиям экологического стандарта «Stage IIIa». Двигатель сертифицирован на соответствие требованиям специального технического регламента Таможенного союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»: Регламент ООН №24-03, Правила ООН № 96-02.

  • Рабочий объем двигателя 6,65 л.
  • Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
  • Эксплуатационная мощность — не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
  • Максимальный крутящий момент 900 Нм, или 92 кгс, при 1300…1600 об/мин.
  • Удельный расход дизельного топлива, при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) — 197 г/кВт.ч, или 145 г/л.с.-ч; и при рабочей мощности не более 168 л.с. — 229 г/кВт-ч, или 168 г/л.с.-ч.
  • Емкость топливного бака (двойного) 500 литров.

Кировец К-424 комплектуется полноприводной трансмиссией и автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциала. Количество передач: передача вперед — шесть; назад — три. Переключение передач на «К-424» электрогидравлическое, без разрыва потока мощности, как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключение передач осуществляется с первой на четвертую, а в транспортном режиме — с первой на шестую передачу.

С целью исключения перегрузок двигателя при работе коробки передач в ручном режиме в системе управления коробкой передач предусмотрено автоматическое переключение на пониженную передачу при понижении частоты вращения коленчатого вала до 1300 об/мин. Скорость трактора: вперед — наименьшая медленная — 5,8 км/ч; самая большая рабочая — 14 км/ч. Наибольшая транспортная скорость с полным стандартным прицепом — 40 км/ч. Вал отбора мощности трактора независимый, двухскоростной.

Оба моста ведущие; колесная формула трактора Кировец К-424 – 4х4.Ведущие мосты оснащены блокируемыми дифференциалами. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конических шестерен с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестерней в сборе установлен в картере главной передачи на конических подшипниках. Мост включает унифицированные колесные редукторы планетарного типа, которые состоят из ведущей солнечной шестерни, неподвижной планетарной передачи, водила и трех сателлитов.

Задний мост жестко закреплен на раме трактора.Передний мост установлен на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Кировец К-424 оснащен дисковыми тормозами с пневмогидравлическим приводом.

Гидросистема рабочего оборудования и рулевого управления на тракторе Кировец К-424 объединена с единым гидробаком. Рабочую гидравлическую систему Трактор обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос Bosch объемом 100 куб.см плюс шестеренчатый насос 40 куб.см для рулевого управления.Максимальная производительность насосной станции составляет 210 литров в минуту.

Гидрораспределитель — пятисекционный с электронным управлением, выполнен на полураме. Расход через одну секцию клапана составляет 95 литров в минуту, а через двойную секцию — 185 литров в минуту. Имеется четыре независимых гидравлических линии, свободный слив жидкости.

Задняя навеска с функцией позиционно-силового регулирования входит в базовую комплектацию трактора Кировец К-424.Максимальная грузоподъемность задней навески составляет 6000 кг. Задняя навеска III категории с силовым и позиционным управлением опционально может быть оснащена регулируемым по высоте мультилифтом с натяжным кронштейном; а также маятниковая сцепка.

Маятниковая сцепка имеет максимальную вертикальную нагрузку 1700 кг. Также в качестве дополнительной опции планируется оснастить трактор «Кировец» К-424 трехточечной передней навеской грузоподъемностью 4500 килограммов.

Мощная гидравлика рабочего органа трактора и задняя сцепка третьего разряда трактора «Кировец К-424» обеспечивают быстрое и надежное агрегатирование с дисковыми боронами 3-6 м, среднезубчатыми боронами 15-21 м, предпосевными культиваторами, посевные комплексы и другие классические и современные сельскохозяйственные орудия…

  • Длина — 6,971 м; ширина — 2540 м; высота 3,384 м.
  • База — 3,1 м. Путь — 1.930 м.
  • Дорожный просвет 500 мм.
  • Масса конструкции «К-424» — 9,3 тонны.
  • Масса эксплуатационная, с балластировкой — 10,6 т; с передней навеской – 10,9 т.
  • Процентное распределение эксплуатационной массы по осям — 55% нагрузки — на переднюю ось; 45% нагрузки приходится на заднюю ось.
  • Радиус поворота 6.2 метра.
  • Размер шин — 23,1 R26.
  • Тяговый класс по ГОСТ-27021 — 4-й. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).

Специалисты ОАО «Кировский завод» особо подчеркивают, что эргономика кабины трактора «Кировец К-424», ее вибро-шумоизоляция, система климат-контроля спроектированы с учетом не тракторных, а автомобильных стандартов. Ведь нетрудно убедиться, что рабочее место оператора на «К-424» достаточно удобное, просторное и тихое.

Кабина мини-Кировец оборудована встроенным защитным каркасом. Он цельнометаллический, двойной, герметичный, с панорамным остеклением и теплопоглощающим тонированным стеклом. Кабина оборудована современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Входная дверь всего одна, она предусмотрена с левой стороны трактора. Подвеска кабины тракторов Кировец К-424 связана с подрессоренным передним мостом на резинометаллических амортизаторах АКСС.

Управление сцепными устройствами простое и функциональное, осуществляется с помощью джойстика; рулевое управление дополнено и усилено гидравлическим приводом.Спинка водительского сиденья имеет возможность менять свою конфигурацию.

В Санкт-Петербурге презентовали «Кирюшу» — новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности
Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения разрабатывает линейку сельскохозяйственных тракторов малой мощности (180-240 л.с.). Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.

Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша».Он был продемонстрирован в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен Председателю Правительства РФ Дмитрию Медведеву, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска на ПТЗ 1000-го трактора К-744Р образца 2015 года.

Мини-«Кировцы» созданы по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как импортозамещающая продукция. Новая К-708.4 построена на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику.Трансмиссионная группа прототипа является совместной российско-белорусской, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной разработки.

Определено, что к тракторам новой серии «Кировец» будут отнесены машины 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

На опытно-конструкторские работы по данному проекту Санкт-Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн российских рублей. А вот чтобы поставить мини-«Кировцы» на конвейер, потребуется около 2 миллиардов. Откуда петербуржцы возьмут такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, чтобы быть готовым к серийному производству.
http://www.abw.by

Кировец серия пункт 4. «Кировец» tem um irmão mais novo.Características do dispositivo e operação

Журнал «Правда».

Предпринимательская фабрика в Сан-Петербурге, входящая в состав группы импресас Кировский завод, является уполномоченным нацио- нальным предприятием по строительству машин, которые занимаются консуль- тированием конкурентов, а также успешно сотрудничают с независимыми производителями. Mesmo nas condições da crise econômica, os tratores da famosa marca soviética «Кировец» estão em demanda Constante na Rúsia. E hoje são exportados para 30 países do mundo.

A ANTIGA FÁBRICA DE KIROVSKY é uma empresa com as mais ricas tradições de trabalho e um espírito coletivista, que aqui foi preservado apesar das «reformas» dos liberais e do pandemônio do mercado. Геннадий Андреевич Зюганов, лидер русских коммунистов, посещавший фабрику, и во время недавней избирательной кампании в президенты, или кандидат в Коммунистическую партию Российской Федерации и в качестве патриотических сил России, Павел Николаевич Грудинин, фалу аки, ответил на призывы .O candidato do povo não poderia vir à cidade do Neva e não visitar o trator de São Petersburgo. Todos aqui estavam esperando por ele. Afinal, em termos de visão de mundo e отношение em relação à vida, os trabalhadores, engenheiros e gerentes да fábrica Eram e continuaram sendo soviéticos, verdadeiros патриотас, como se não houvesse décadas mercado selvagem e o colapso de Gorbachev.

Журналисты на канале ТВ Красная Линия чегарам на заводе поставщиков в Сан-Петербурге porque souberam que outra novidade está saindo do transportador da fábrica — o model Kirovets K-4, um trator de classe media com motor de 240 Potência do cavalo, com pouco mais де sete метрос де comprimento е ума largura всего де apenas dois метрос е meio.Máquinas com tais características estão em falta hoje especialmente para os produtores rurais na Rússia. Mais недавние, ос modelos de classe media foram adquiridos na Ucrânia, onde são produzidos pela fábrica de tratores de Харьков. Mas depois Que о режиме Киева começou a construir barreira após barreira entre os países irmãos, cooperação tornou-se impossível. Mesmo com Compra das peças де reposição mais simples, os camponeses tinham Problemas insuperáveis. Ассим, um grupo de engenheiros de projeto da Fábrica de Tratores de Petersburgo, liderado por Alexey Gavrilov, assumiu o desenvolvimento modelo doméstico trator «Kirovets K-4» bem na hora.E o resultado superou todas as expectativas.

Hoje, о группе де Гаврилов está em estreita cooperação com colegas da Alemanha: eles querem fornecer à sua empresa um contrato para a produção de unidades hidráulicas para novos modelos Kirovets. Mas primeiro, esses nós devem ser projetados — é isso que os engenheiros alemães estão fazendo com ajuda de seus colegas russos.

Muitos estrangeiros recorrem a nós porque estão interessados ​​em cooperar com a fábrica — diz Алексей Гаврилов.- Somos a única empresa na Rúsia onde a produção de tratores está crescendo Constantemente, e todos sabem disso.

No entanto, três quartos dos componentes do moderno «Кировцев» — отечественное производство. Graças a isso, как máquinas estão bem adaptadas para Condições russas funcionam quase sem falhas. E eles são muito mais baratos do que os caprichosos эквиваленты ocidentais.

O projetista-chefe da planta, Михаил Лебедев, fica em frente ao computador como se estivesse atrás de uma prancheta.O Hábito foi preservado Desde a época em que ninguém ouvia falar em computadores para projetar novos modelos de tratores.

Mas quando technologias anteriormente desconhecidas se tornaram comuns, o design dos tratores modernos foi muito rápido. Проект «Кировец К-4» — «Кирюша», созданный для разработки модели, выпущенной на заводе, не был одобрен в 2016 году. Жанейро — лихорадка — início do desenho, junho — julho — emissão dos desenhos.Em outubro, iniciou-se a montagem e, em novembro, o primeiro lote de maquinas criadas do zero já foi enviado aos clientes.

É muito difícil para um ignorante entender como é projetar e colocar em produção um trator completamente novo em condições em que os bancos não concedem empréstimos aos Fabricantes ea indústria foi deliberadamente destruída por muitos fornecquad, mainados fornecquad donec Important, mainadoe fornecquad donec camponeses simplesmente não têm dinheiro para comprar equipamentos.

É impossível falar sobre o desenvolvimento da engenharia agrícola isoladamente do de denvolvimento de toda agricultura no país — explica o diretor do St Petersburg planta de trator Сергей Серебряков. — E isolado do sistema geral de crédito e Financeiro e do ambiente macroeconômico Que se desenvolveu na Rúsia, é simplesmente estúpido falar sobre os Problemas da engenharia agrícola.

Сергей Серебряков não TEM respostas para a maioria das perguntas sobre a política econômica do Governo e sua attitude em relação aos Problemas da indústria hoje.Na câmera, ele não Quer Chamar os ministros do bloco econômico e Financeiro de pragas. E como chamá-los de forma diferente — não sabe. E, no entanto, no contexto de perguntas sem resposta, no ano passado, a fábrica de São Petersburgo entregou aos campos da Rússia, perto e no external, mais de 2.000 tratores Kirovets, bem como peças de reposição para eles, totalizando 12,7 bilhões де рублос. Isso, diz o diretor, é de longe um dos melhores indicadores do setor nos ultimos 25 anos.

Лоха де монтажа.Futuros tratores «Kiryusha» ficam na fila no transportador da fábrica. Todos os dias, vários carros vão prontos para uma corrida. Николай Григорьев, заместитель шеф-повара по монтажу, большинство журналистов на канале ТВ Красная Линия в качестве капацидадес до новой модели:

Aqui estão os controles de anexos. Anteriormente, ao engatar as unidades, havia dificuldades: elas pulavam de cabe em cabe ou era necessária uma segunda pessoa. Agora um tratorista pode pendurar o equipamento literalmente em questão de segundos…

A geada de São Petersburgo penetra até os ossos, mas Grigoriev não presta atenção ao mau tempo. Ele explica com entusiasmo como um trator competitivo é composto por botões simples e outras ninharias, em que tudo é pensado para a comodidade e eficiência do trabalho do operador da máquina.

Николай вира о trator no remendo da fábrica. Ele себе диз orgulhoso дас máquinas дие фабрика produz. Não apenas uma fábrica abstrata, mas as pessoas que trabalham nela.

Проприо Григорьев чегоу ао ул.Петербургский тракторный завод, выпущенный в 2008 году. Então ele trabalhou como piloto de testes, um ano depois voltou à oficina, tornou-se capataz, capataz. Agora ele é o вице-шеф департамента. Sou muito Grato aos ветеранос дас fábricas дие compartilham suas experiências ком ОС jovens. Eles, jovens, Têm uma estrada em todos os lugares da fábrica agora.

Экипаж Алексея Гаврилова, шеф-повара проекта Кировец К-4, является главным компостом для молодых людей. Ele mesmo ainda não tem quarenta.A velocidade com que esses jovens trabalham é incrível. Uma solução де дизайн é encontrada эм questão де horas.

A planta tem um sistema bem estabelecido de interação entre os diferentes Departmentos — explica o engenheiro. — Нет посредников. Não há necessidade de esperar semanas por uma resposta, aprovação de alterações. Aqui tudo acontece muito rápido. Fui ao Workshop, Discuti, acordei de manhã, à noite — o resultado.

Алексей допускает постоянную работу в своей модели, «Кировец К-4», эль-атэ-сонха и «Кирюша».E descobri como projetar um elemento do sistema de refrigeração para um dos motores quando estava andando de metrô.

Foi à noite, eu estava voltando do trabalho — ele lembra. — De manhã vim até os caras, expliquei minha ideia, e pegamos os desenhos.

O criador do Kiryusha não tem dúvidas de que a fábrica de Petersburgo e os tratores da marca soviética Kirovets têm um grande futuro.

Somos является единственным представителем в России, производящим машины класса desta — explica или дизайнер.- O país semper precisará де máquinas agrícolas. Todo mundo Quer Comer. Não ficaremos sem tratores. Planta viverá e se desenvolverá. Estou muito otimista Quanto a isso. Não faremos isso ainda!

Relatório especial «К-4. Design Gambit» помогает сайту телеканала «Красная линия» по телефону http://www.rline.tv .

«Плутан»

ЛИКИНСКИЙ ПРУД, расположенный рядом с городом Ликино-Дулево, рядом с Москвой — Память завода-изготовителя tecelagem.No entanto, não ha nada para girar. Os fios do destino se растворяется: a fábrica está falida. As lagoas são a única coisa que resta. Nos anos 2000, era um local de encontro para viciados em drogas locais. Hoje, как lagoas tambem são de особый интерес. Агора, несте território, Há Uma espécie де «Левиата» не район Орехово-Зуевский: quem e de quem está tenando tomar a terra da antiga fábrica, e o que a comunidade teatral tem a ver com isso? Isso é discutido em um relatório especial Денис Берестов.

Кировец К 424 Кирюша является последним разработчиком на фабрике в Кирове, которая вышла на производство в 2017 году. Как possibilidades da technologia são muito extensas e variadas. Обратите внимание на que temos um dos tratores mais compactos da linha de modelos Kirovets. A máquina foi projetada para trabalhar em fazendas de grande e médio porte, bem como na construção Civil e áreas de atividade Municipal.A técnica se mostrou a melhor no processamento de territórios com áreas de 500 a 2.000 гектаров. О модели K-424 Кирилл tem todas как шансы де себе tornar um «pioneiro» да популярный família де tratores «K4». Lembre-se дие inclui máquinas compactas дие pertencem à 3ª e 4ª категории де tração. Neste artigo, рассмотрите как основные преимущества trator K-424 Kirill, suas capacidades e características.

Navegação do Artigo

Описание и предложение

O K-424 Кирюша является альт-транслятором, очень компактным, управляемым и динамичным.A máquina ocupa um nicho promissor no mercado de maquinas agrícolas e foi projetada para repetir o sucesso do lendário trator T-150, produzido durante эра soviética. Ассим, о модели, рассмотреть, apesar де Suas Dimensões Compactas, Pode сер utilizado эм grandes florestas e agricultura. O equipamento está em requirea entre grandes proprietários de terras e explorações agrícolas. O K-424 Kiryusha está em alta requirea entre clientes Governamentais e estruturas comerciais privadas. Este é um trator muito acessível e funcional com boa manutenção, peças de reposição acessíveis e serviço pós-venda.O modelo K-424 Kirill tornou-se muito Popular Em Operações de Busca e Salvamento. Este dispositivo é indispensável para carga e descarga. Na agricultura, «Кирюша» lida efetivamente com oculivo е o культивируют соло, a lavora, o processamento do соло virgem e também participa ativamente da semeadura de grãos e hortaliças. Алем disso, a máquina passou com sucesso nos testes de fábrica em montagem, construção e obras rodoviárias.

Características do Kirovets K 424

  • Desenvolvedor — Planta de tratores Киров
  • Construção — estrutura, articulada
  • Размеры основания — 2255 мм
  • Фольга — 550 мм
  • Тип двигателя — дизельный двигатель с двумя цилиндрами, четырьмя темпами, турбо и впрыском топлива
  • Potência do motor — 240 кавалос де потенция
  • Caixa de velocidades — автоматика
  • Тип управления — электрогидравлический
  • Caixa de velocidades — mecânica, com frente e 3 Marcha à ré
  • Eixos motrizes — com bloqueio diferencial Central e engrenagens planetárias unificadas
  • Suspensão do eixo — mola, с гидравлической телескопической системой
  • Mecanismo de freio — acionamento pneumohidráulico com acionamento a disco
  • Пневматическая система EEW — сим.

Характеристика диспозитивных и оперативных действий

  1. Кировец К-424 это экипировка с дизельным двигателем ЯМЗ-5362 компактный и экономичный производитель в России. Этот двигатель работал так же, как и двигатель Кировец К-424. O моторный tem seis cilindros e desenvolve mais de 200 cavalos de potência. A usina está equipada com vários sistemas auxiliares, entre os quais destacamos a injeção eletronica de combustível. trilho comum, o que eleva eficiência do combustível e reduz as emisões Substâncias nocivas até a norma ambiental Fase III.Além disso, Esta unidade passou com sucesso na certificação União aduaneira. Com base nisso, não é de surpreender que esteja em alta demanda em pelo menos cinco países pós-soviéticos — Россия, Белоруссия, Казакистао, Армения и Киргистао. Segundo Dados oficaiis, Power Point с рабочим объемом 6,6 литров, мощностью от 240 до 175 кВт. Neste caso, o indicador de potência operacional é de 215 литров. ком. Дополнительный максимальный крутящий момент составляет 950 Н/м, максимальный крутящий момент составляет 1300-1600 об/мин.Vale ressaltar Que com ativada turbina, power do motor aumenta para 168 л.с. ком. Para aumentar a reserva de Marcha, o motor foi equipado tanque de combustível para 500 litros.
  2. «Кировец» К-424 оборудован автоматической коробкой передач, которая идет вперед и назад. Este número де velocidades garante uma condução учтивый ао мудар. Além disso, a caixa de 9 velocidades opera quase silenciosamente e sem interrupção no fluxo de energia. Соблюдайте дие Transição пункт, как Marchas пункт cima или пункт baixo é реализовывать режимы автоматического или ручного управления.Existem dois modos de operação do posto de controle — trabalho e transporte. No primeiro caso, caixa muda immediatamente da primeira para a quarta velocidade e, no segundo caso, da primeira para sexta. Этот алгоритм работает в автоматическом режиме. Operação де Transmissão эм Modo ручной evita sobrecarga сделать мотор. Se Virabrequim reduziu velocidade até 1300 об/мин, então a caixa muda Automaticamente para marcha baixa. Mudanças suaves e nítidas velocidade maxima trator junto com um reboque padrão é de 40 km/h.Caixa де engrenagens é reforçada com um eixo de tomada de força com dois modos de operação — от 500 до 100 об/мин.
  3. Тратор К-424 «Кирюша» является транспортным средством, которое обеспечивает четыре вида транспорта для оперы с классическим полноприводным автомобилем 4×4. Além disso, os eixos de tração dianteiros e traseiros possuem um diferencial Central de travamento. Характеристика дизайна главного engrenagem são as engrenagens cônicas acionadas e acionadas, com um diferencial de travamento de dente circular. O proprio diferencial é embutido na carcaça do comando final e é montado em rolamentos conicos.Além disso, ОС eixos де tração Сан Reforçados ком engrenagens planetárias де redução де Родас, Que, пор Суа Вез, Сан compostas пор engrenagens, гм transportador е трес satélites. Para melhorar a força eixo traseiro montado no chassi do trator, sendo o dianteiro fixado por molas semi-elípticas longitudinais com amortecedores hidráulicos. Cortar distâncias де frenagem, о trator recebeu freios hidráulicos potentes.
  4. Модель «Кировец» К-424 «Кирюша» оснащена гидравлической системой, предназначенной для осевого насоса Bosch.Produtividade (capacidade де líquido) бомба hidráulicaé де 210 литров пор minuto. O referido eixo де tomada де força, acoplado a tal hidráulica, garantiu uma alta capacidade de carga domplemento main montado. Também adicionamos aqui um distribuidor hidráulico de cinco seções, который потребляет около 95 литров пор minuto em uma seção e até 185 литров por minuto em duas seções. O projeto prevê a drenagem livre do líquido, bem como quatro linhas hidráulicas Independentes. Graças estes componentes auxiliares, capacidade de elevação do hidráulico traseiro é de 6 toneladas, о Que соответствует 3ª категории de tracção.Como opção, você pode instalar um elevador múltiplo com ajuste de altura. O elevador pode ser equipado com manilha e engate pendular localizados na frente do trator. Na verdade, trata-se de ummplemento de montagem auxiliar com capacidade de elevação de 4,5 toneladas. É possível trabalhar simultaneamente as duas ferramentas, o que quase duplica a capacidade de carga.
  5. O local de trabalho do motorista tem muitos ajustes — como banco do motorista, e a coluna de direção. O nível de ergonomia da localização de tools, alavancas e interruptores, bem como o nível de isolamento acústico e acústico da cabe — переписка ао trator e padrões automotivos.Conforto е aconchego на кабине São fornecidos por ум poderoso sistema де controle Climático com função де aquecimento е ventilação. Em geral, pode-se dizer sem dúvida que os desenvolvedores conseguiram alcançar um nível detente de conforto, espaço e silêncio na cabe. Кабинет em si é toda em metal, com uma moldura de proteção embutida e uma ampla área envidraçada, que tambem está Presente no teto — em forma de teto sun panorâmico. Isso resultou em excelente visibilidade. Para acesso à cabe, há uma única porta do lado esquerdo.Мини-Degraus удобный Сан-Projetados пункт facilitar о acesso ao Salão. Observação alto nível ergonomia dos tools responsáveis ​​pelo controle dispositivos de acoplamento. Você Pode empunhá-los с компактным джойстиком.
  6. Кировец К-424 Кирюша, вместе с другими представителями модельного ряда A Fábrica de Automóveis Kirov, possui uma alta manutenibilidade. É muito confiável e fácil de manter. Pode сер reparado эм гаражи и condições де кампо, com uma ferramenta особенное.Devido a isso, a máquina está muito melhor adaptada às condições russas do que os concorrentes estrangeiros mais caros.

Фото Кировец К 424



Дмитрий Медведев, отправившийся в Сан-Петербург на фабрику по производству сельскохозяйственных машин russos, посетил выставку, посвященную выполнению первоочередных задач. O primeiro-ministro examinou cuidadosamente a exposição e até ficou atrás do volante de uma das exposições — o trator K708.4-200 «Kiryusha».Tendo percorrido a área de exposição em um carro, o chefe do Governo resumiu sucintamente suas impressões:

«Bem administrado. Маравильосо. Карро модерно.
Claro Que Visita de uma pessoa tão Importante aos agricultores não se limitou um тест-драйв. Дмитрий Медведев объявил, что ему поручено более 10 билхов де-рублос-фоссэм-алокадос для апоиар импресас-производителей сельскохозяйственных машин и ассиноу-ум-декрето-ду-говерно-ком, как реграс-пара-форнесер-фундос-ду-оркаменто-федеральный аос-участники промышленных кластеров.O comentário do primeiro-ministro sobre este assunto é citado pela agência de notícias ТАСС:
«Os subsídios serão utilizados para reembolsar parte dos custos na importação de projetos conjuntos de produção de produtos industriais para fins de importação. Com esse dinheiro, a cooperação Industrial se desenvolverá, novos empregos altamente eficientes serão criados e a competitividade de nossos produtos aumentará».
O Chefe de Pubero Também Chamou Исправляет Nacionais Máquinas Agrícolas Para UMA Cooperação Mais Ativa COM COLEGAS DOS PAYSES DA EAEU (Rússia, Bielorrossssia, Cazaquistão, Armênia, Quirguistão), Bem Como Usar o Enfraquecicianto do Rublo Como Uma Vantagem Compertiva Nos Mercados de Exportação, включительно на Европе.
  • Дмитрий Медведев инструктирует соответствующие отделы по вопросам, связанным с установлением тарифов на систему Платон в 10 лихорадочных периодов.
  • О премьер-министре, назначенном управляющим в Тольятти, который участвует в воссоединении производства АвтоВАЗа. Lá, ele disse que em 2016 a indústria automobilística receberá a maior quantidade de subsídios de todas as indústrias civis: o valor total do apoio será de 50 bilhões de rublos.

Diante do trator K-4 desenvolvido pela fábrica de tratores de São Petersburgo, или фамильяр Кировец realmente ganhou um irmão mais novo — não é apenas mais jovem, mas tambem visivelmente menor em peso e dimensões.O Que não é surpreendente: o recém-chegado pertence à classe media, que até недавняя эра dominada por Харьковский ХТЗ. Агора К-4, которая является заводом по производству «Кирюши» на заводе, является русским товарным знаком в Харькове.

O K-4 с современным дизельным двигателем Ярославль с 6 цилиндрами ЯМЗ-23625 класса окружающей среды Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным сроком службы двигателя 10 млн. extraordinariamente espaçoso para os padrões dosequipamentos de tratores domésticos, uma cabe dupla com ar condicionado, cinco linhas hidráulicas para o hidráulico traseiro e uma para a frente, além de uma largura total de 2,55 м, que разрешает круговой livremente nas vias publicas

Comum comprimento de 7,15 m, o trator tem um raio de giro de 5,8 m na roda externa e um peso operacional de 9 a 12 toneladas, dependendo da configuração. Na versão básica, или двигатель desenvolve 240 л.с., mas com o tempo está planejado oferecer aos clientes uma modificação com o Yaroslavl de 190 cavalos de potência «quatro». Poderoso sistema hidráulico equipado com pneumática ou controle elétrico. Pneus com uma Dimensão de 23.1R26 proporcionam distância ao solo (sob o eixo da dobradica) a 520 мм.Engate traseiro categoria III — IV com lança e, a pedido, com pêndulo, engate dianteiro — категория III. Sua capacidade de carga no eixo de suspensão é de 6,5 e 4,5 toneladas, rerivivamente.

Как понтес для configuração K-4 são fornecidas pela AMKODOR belorrussa, mas os trabalhadores da fábrica prometem desenvolver a sua própria transmissão no devido tempo. E há uma certa razão para isso: enquanto os tratores estão em operação de teste, enquanto pequenas falhas sãoDetectadas no projeto, sua produção é realizada pelo método de ranpa de lançamento.Mas, no curto prazo, vão colocar o carro na esteira, porque, segundo os marqueteiros da fábrica, a necessidade de várias modificações K-4 será de até 3 mil por ano. Neste caso, há realmente uma razão para localizar os elementos de transmissão mais caros.

Em 29 de setembro, nos campos do Pospelikha MIS, como parte do Dia de Campo VELES, pela primeira vez, или «irmão mais novo» do conhecido Kirovets, или trator Kiryusha ou K-708.4, foi apresentado ao general Altai público pela primeira вез.Anteriormente, ОС especialistas да MIS testaram ум Trator да terceira classe де tração.

«Инициатива по выпуску серии до трактора К-708.4 с емкостью 240 кавалов мощности», директор Александр Соколов, заместитель генерального директора по квалификации и обслуживанию ЗАО «Фабрика поставщиков в Петербурге». «Hoje o apresentamos agregado aos equipamentos da a empresa Altai VELES para que os agricultores pudessem avaliá-la em ação.

De acordo com Александр Соколов, este modelo de trator é фундаментальный новый.Com os «grandes» «Кировец» tem em comum apenas que é articulado.

Todo o resto é diferente para ele. Outro quadro, mesmo a dobradiça, tem um design simplificado — explica или представитель фабрики. — O trator é menor em tamanho e está incluído no liberação da estrada, o que significa que não necessita de obter uma autorização para circular nas estradas.

унитарных песо — 10,6 тонелада. O coração do tratoré o motor Yaroslavl da série 530, que tem controle eletrônico e associado a uma transmissão automática.

«Согласно принципам сан-узлов ХТЗ и белорусско-российским моделям капасидада», диз Александр Анатольевич.

— Mas temos condições diferentes para o operador da máquina, tenamos prever tudo. Кабина K-708.4 supera os requisitos do GOST em termos de níveis de vibração e ruído. O motorista tem um bom ângulo de visão. O trator está equipado com sistemas de climatização e muitas outras opções que melhoram o nível de conforto.

Второй или изготовитель, или генератор K-708.4 oferece uma gama completa de todos os trabalhos agrícolas com capacidade de 200 a 250 cavalos de potência. Máquina possui um acionamento hidráulico para os elementos de semeadura. O trator trabalha ком todos os реализация rebocados. Talvez apenas um layout articulado dê restrições ao trabalho com algumas cultures em linha.

O custo de «Kiryusha» é ligeiramente Superior aos concorrentes diretos — na região de 5 milhões de rublos. Mas como o trator é montado no território da Federação Russa, ele se enquadra no programa de subsídios nº 1432, o que lhe confere uma vantagem competitiva em termos de preços.

«Os primeiros tratores desta série já estão trabalhando nos campos das regiões de Ростов и Воронеж, esperamos vê-los em breve nos campos do Território de Altai», резюме Александра Соколова.

Trator K-744R3 спецификация . Os tratores Kirovets são maquinas agrícolas potentes da classe de tração 5-8 com motores de 250, 300, 350, 390, 420cv, que, juntamente com os lendarios K 700, K 701 и K 702, formam hoje a base da frota de tratores agrícolas pesados ​​tratores da maioria das empresas agrícolas russas.Производственное предприятие ЗАО «Петербургский тракторный завод» дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»

Ao longo dos anos, a fábrica tornou-se uma das maiores empresas de engenharia agrícola da Rússia, cujos produtos receberam reconhecimento não apenas na Rússia, mas tambem no mercado internacional. Современная базовая техника завода позволяет производителю «Кировец» получить квалификацию «Альта эм ума ампла гама», о том, что она разрешена в полном объеме в соответствии с требованиями, предъявляемыми к потребителю.

Trator agrícola de rodas Kirovets K-744R3 Общий класс трассы 5 é projetada para realizar trabalhos agrícolas básicos: aração, культивировано, gradagem, semeadura, trabalho de transporte.

Ассортимент моделей преобразователей Кировец включает в себя различные источники питания, функциональные и прикладные программы.

O trator K-744R3 — это современный, экономичный и энергетический преобразователь. Possui garantia e serviço de manutenção por meio de uma ampla rede de escritórios depresentação e revendores.

«Кировцы», не является агрегадо Технико-технические объекты и собственность, конкурирующая с успешными аналогами estrangeiros.

Trator K-744R3 на версии с комплектом гидравлических систем Bomba de oleo de pistão осевого потока вариабельной жидкости от Zauer-Danfoos (с MAX 100 л/мин) и 5 ​​распределителей гидравлики para 4 pares de saídas, incluindo 1 com controle de fluxo) para conectar unidades agrícolas combinadas.

Pode haver outras opções para completar o sistema hidráulico:

Conjunto completo «5» (para P2 e P3): com comba de pistão axial com vazão ajustável do fludo de trabalho (saida MAX 150 л / мин), распределитель 5 секций, 4 пака де saídas, вкл. 1 com controle de fluxo.

Conjunto completo «7» (para P2 e P3): com bomba de pistão com com vazão ajustável do fludo de trabalho (saida MAX 180 л / мин), распределитель 5 секций, 4 пака де saídas, вкл.1 com controle de fluxo.

Переключатели серии Pode ser для установки следующих моделей двигателей:

Специальные предложения — Trator K-744R3

Чебоксарский регион, зарегистрированный на базе ООО «Агромашснаб», для реализации объединенного семинара поваров сельскохозяйственных предприятий и фазендас в республике, на основании представительства на внутреннем рынке, который поступил на производство в 2003 году.

O Trator K-424 é produzido pela ОАО «Петербургский тракторный завод» (parte do Grupo de Empresas ОАО «Кировский завод» — uma das mais antigas empresas de construção de máquinas da Rússia, fundada em 1801).О модели K-424 «Кирюша» есть шансы на успех в «pioneiro» от популярного семейства tratores «K4» (включая компактные машины, соответствующие категориям tração 3 и 4). Máquina incorporou as mais недавние технологии de engenheiros experientes de São Petersburgo. Как possibilidades da technologia são muito extensas e variadas. О Кировец К-424 есть оснащение с автоматической трансмиссией с двумя путями, а двигатель дизельный ЯМЗ-5362 компактный и экономичный (240 л.с.).O Primeiro comprador do trator na República da Chuváchia для АО «Агрофирма «Пионер».

Сотрудник практического семинара, демонстрационный стенд K-474, тест-драйв.

На пленарном заседании Владимир Жирнов, директор ООО «Агромашснаб», несколько участников семинаров-конференций (официальный представитель ОАО «Петербургский тракторный завод»), выступающий в качестве уполномоченного представителя. Максим Ляхов, Gerente de Desenvolvimento Regional da Fábrica de Tratores de São Petersburgo, информирует вас о характеристиках trator K-424 и представляет продукцию фабрики.

Durante o encontro, tambem falaram представителей empresas fornecedoras de Equipmentos Agrícolas para colheita de forragem.

Здоровая собака выкапывается из глубокой ямы после того, как ее заживо похоронили

Здоровая собака выкапывается из глубокой ямы после того, как ее заживо похоронили

Здоровой 7-летней немецкой овчарке жестокие хозяева сделали смертельную инъекцию и похоронили заживо, но ему каким-то образом удалось выбраться из могилы.

Ухта, Россия — 7-летняя немецкая овчарка победила смерть: жестокие хозяева сделали ему смертельную инъекцию и похоронили заживо, но он каким-то образом сумел выкопаться из могилы.

7-летняя немецкая овчарка выкапывала себя из собственной могилы (фото). © келены/123РФ

После того, как собаке по кличке Кирюша сделали смертельную инъекцию, хозяева похоронили его в отдаленном месте недалеко от трассы Ухта-Сыктывкар в России, сообщает Daily Star.

Но пёс сумел выбраться из могилы и побежал на обочину за помощью.

Когда 39-летняя Ольга Лысцева проезжала мимо, она заметила бедного пса, идущего под дождем. Пока она ехала девять миль, любительница собак не могла перестать думать о немецкой овчарке, поэтому она повернулась, чтобы спасти его.

Когда она его нашла, бедный Кирюша уже лежал мокрый и обессиленный на обочине. Накормив его, она взяла его на руки и отвезла в 93-мильное путешествие в службу спасения собак под названием «Добрый город».

Добровольцы из Доброго Города быстро нашли хозяев Кирюши, но причудливо объяснили их жестокие действия.

Неизвестная пара утверждала, что они намеревались усыпить собаку, потому что она была «нездорова». На лапе Кирюши, куда ему ввели ядовитую дозу, была сбрита шерсть.

Но ветеринар не нашел доказательств, подтверждающих их заявление: животное, по-видимому, было совершенно здоровым, несмотря на то, что страдало от голода.

Тем временем Кирюшу взяла на воспитание местная семья, которая знает, как ухаживать за псом.

Благодаря собственному инстинкту выживания и сочувствию Ольги у немецкой овчарки теперь есть любящая семья, настоящий дом и, по словам сотрудника «Доброго города» Екатерины Нимак, «новая жизнь».

Кировец до 4. Tiskněte o nás. Провоз на улице

Петербургский Тракторный Завод, компания, производящая скупины сполечности Кировский завод, является единым предприятием по производству строительных материалов, которое может конкурировать с защищенным производством.I v podmínkách hospodářské krize jsou traktory slavné sovětské značky «Kirovets» v Rusku trvale žádané. A dnes se vyvážejí do 30 zemí sveta.

Бивалы Киров завод je podnikem с nejbohatšími pracovními tradicemi a kolektivisticým duchem, který se zde uchoval i přes „reformy“ liberálů a tržní pandemonium. ZAVOD Casto navštěvuje vůdce ruských komunistů Геннадий Зюганов Andrejevič během nedávné prezidentské volební kampaně зде vystoupil Kandidat Komunistické strany Ruske federace Lidove vlasteneckých силь Руска Павла Nikolajevič Грудинин, který odpověděl на četné otázky.Lidový kandidát nemohl přijet do města na Něvě a nenavštívit Petrohradský traktor. Všichni tady na něj čekali. Остатне z ледиска svetonazoru a postoje k životu dělníci, инженеры и ведение завода были и zůstali советские lidmi, skutečnými vlastenci, jako by neexistovaly desítky let divokeho trhu a kolapsu.ovova

Novináři televizní Stanice Krasnaja Linija přišli делают Petrohradského traktorového Zavodu kvůli Тому, že се dozvěděli, že г továrního dopravníku sjíždí další Novinka — модель Кировец К-4, Traktor Střední třídy с motorem 240 koňských SIL, на délku Neco Malo Pres SEDM Metru celkovou šířku jen dva a půl metru.Строение с такими властностями днэс чиби зеймен венковский производитель в Руску. В недавних добе были модели стредни три закупки на Украине, где они производят Харьковский тракторный завод. Ale poté, co kyjevský režim začal mezi bratrskými zeměmi stavět bariéru za bariérou, spolupráce se stala nemožnou. I s nákupem těch nejjjednodušších náhradních dílů měli rolníci nepřekonatelné problémy. Скупина конструктора Петербургского тракторного завода, ведома Алексеем Гавриловым, теды прави вчас заложила новую домашнюю модель трактора Кировец К-4.A výsledek předčil všechna očekavání.

Сувенирный материал

Dnes Gavrilovova skupina úzce spolupracuje s kolegy z Německa: své firmě chtějí poskytnout kontrakt na výrobu Hydraulických agregátů pro nove modely Kirovets. Nejprve však musí být tyto uzly navrženy – to dělají němečtí inženýři s pomocí svých ruských kolegů.

„Mnozí cizinci se na nás sami obracejí, protože mají zájem o spolupráci se závodem”, Ржика Алексей Гаврилов. – Jsme jediný podnik v Rusku, kde výroba traktorů neustále roste, a každý to ví.

Tři čtvrtiny součástí moderního «Kirovceva» jsou však domací výroby. Díky tomu jsou stroje dobře přizpůsobeny ruským podmínkám, fungují téměř bezchybně. A jsou mnohem levnější než vrtošivé západní protějšky.

Šéfkonstruktér závodu Михаил Лебедев stojí u počítače jako za rysovacím prknem. Zvyk se zachoval z dob, kdy o žádných počítačích pro navrhování nových modelů traktorů nikdo neslyšel.

Ale když se dříve neznámé technologie staly bežnými, design moderních traktorů velmi rychle.Школа новоут «Кировец К-4» – «Кирюша», как была модель в заводе названа, обдржелала Лебедева конструктивный канцлер на тот же самый конец года 2016. А потом се обратил. Leden — únor — začátek čerpání, červen — červenec — vydávání výkresů. В říjnu začala montáž a v listopadu již byla zákazníkům expedována první várka od nuly vytvořených strojů.

Pro neznalého člověka JE velmi těžké pochopit, Джейку JE navrhnout uvést сделать výroby zcela Новы Traktor v prostředí, KDE БАНКЫ neposkytují úvěry výrobcům průmysl JE již Radu пусть záměrně ničen, Polovina dodavatelé zkrachovali hlavně, když rolníci prostě nemají peníze на nákup технологии.

«Не может владеть о розвои земледельских инженерных изысканий од розвое землевладение земледелие в земле», высветил Сергей Серебряков, руководитель завода по производству трактора в Петрограде. — Изоляция одного из проверенных и финансовых систем и макроэкономического прогресса, который произошел в Руске, привел к тому, что он просто увеличился до проблем, связанных с земельными инженерами.

Сергей Серебряков нема одpоведи на většinu otázek o hospodářské politice vlady a jejim postoji k problemům dnešního průmyslu.Na kameru nechce nazývat Ministry finančního a ekonomického bloku škůdci. A jak je nazvat jinak — neví. A přesto, na pozadí nezodpovězených o. o. К je podle ředitele zdaleka jeden z nejlepších ukazatelů v oboru za posledních 25 лет.

Монтажная дверь. Будущие тракторы «Кирюша» стоят на фронте на товарном перевозчике.Každý den jede několik aut připravených k záběhu. Николай Григорьев, заместитель ведущего монтажного предприятия, указывает новый телевизионный канал Красная Линия можно новой модели:

— Zde jsou ovládací tlačítka pro přílohy. Dříve se při zapřahání jednotek vyskytly potíže: skákaly z kabiny do kabiny nebo byla potřeba druhá osoba. Nyní může jeden traktorista zavěsit zařízení doslova behem několika secund.

Петроградский мраз проника на кост, але Григорьев си невшима спатнего почаси.С надшеним высветлуе, как се с однодухов тлачитек а дальшич дробности склада южный трактор, ве ктерем йе все промышлено про походы и еффективни праци обслуги строе.

Николай Сквеле отачи трактор на товарном заводе. Říká, že je hrdý na stroje, které závod vyrábí. A nejen abstraktní továrna, ale lidé, kterí na ní pracují.

Сам Григорьев поручил Петроградскому трактору не так давно, в 2008 году. Заработал как сборщик. Poté pracoval jako zkušební řidič, o rok později se vrátil do dílny, stal se mistrem, mistrem.Nyní je zástupcem vedoucího oddělení. Jsem velmi vděčný rostlinným veteránům, kterí sdílejí své zkušenosti s mádeží. Oni, mladí lidé, mají teď v závodě všude cestu.

Тим Алексея Гаврилова, руководитель проекта Кировец К-4, создатель проекта «Млади Лиде». Jemu samotnému ještě není čtyřicet. Rychlost, s jakou tito mladí kluci pracují, je úžasná. Konstrukční řešení je nalezeno behem několika hodin.

— Завод может заводить заведенные системы взаимодействия между независимыми подразделениями, — высветленные инженеры.- Neexistují žádní zprostředkovatelé. Není třeba čekat týdny na odpověď, schvalení změn. Zde se vše děje velmi rychle. Шел jsem на мастерскую, diskutoval, domlouval ráno, večer — výsledek.

Алексей Пржизнава, самая последняя мысль на своей модели, Кировец К-4. «Кирюша» dokonce sní. A přišel jsem na to, jak navrhnout prvek chladicího systému pro jeden z motorů, když jsem jel metrem.

„Было вечер, vracel jsem se z práce,“ vzpomíná. — Ráno jsem přišel za kluky, vysvětlil jim svůj nápad vzali jsme kresby.

Творце Кирюша непочибуе о том, же петроградский завод и тракторы советские знаки Кировец майи большая будущность.

„Jsme jedinou společností v Rusku, která vyrábí stroje této třídy“ vysvětluje designér. Země bude vždy potřebovat zemědělské stroje. Každý chce jíst. Bez traktorů nezůstaneme. Ростлина будет жить и развиваться. V tomto jsem velmi optimistický. К ještě neuděláme!

Zvláštní zpráva „K-4. Design Gambit» следуйте по веб-сайту страничного телевизионного канала «Red Line» по адресу .

Дмитрий Медведев dnes přijel do Petrohradu podpořit Ruští výrobci zemědělských strojů a navštívil tam probíhající výstavu profilů. Премьер-министр прозкоумал выставок и доконце, употребленном на летающих экспонатах — трактор К708.4-200 «Кирюша». По projížďce ро výstavišti v AuTe SEF Влади stručně shrnul SVE dojmy:….

«Добре zvládnuté Nádherný Moderni авто
Návštěva Tak významné osoby у farmářů себе samozřejmě neomezila жень на zkušební jízdu Дмитрий МЕДВЕДЕВ oznámil, že nařídil vyčlenit dalších 10 miliard rublů на подпору podniků vyrabějících zemědělské stroje, a podepsal vladni dekret s pravidly pro poskytování finančních prostředků z федерального отделения частного промышленного кластера.Комментарий о премьере к этому государственному агенту ТАСС:
«Дотаце, будущие проекты на ферме, на которых размещены проекты, предназначенные для промышленного производства за счет замены довоза. Дикий těmto penězům себе rozvine průmyslová spolupráce, vzniknou Nová vysoce efektivní pracovní Mista zvýší себе konkurenceschopnost našich Produktu. «
SEF Влади TaKé vyzval tuzemské výrobce Zemědělské techniky, абы aktivněji spolupracovali с kolegy г ЗОГО EAEU (Руско, Bělorusko, Kazachstan, Arménie, КЫРГЫЗСТАН ) и выуживали ослабевшие рубли, как конкурентные выходы на экспортные перевозки.вчетне Европы.
  • Дмитрий Медведев десять лет работал на курорте, абы до 10. Унора управляла тарифами в системе Платон.
  • Premiérovi se tento týden také podarřilo vyrazit do Tolyatti, kde se zúčastnil výrobního setkání АвтоВАЗ. Там ржэкл, же в роце 2016 года автомобильный промышленный концерн имеет множество доходов от всех гражданских расходов: целковая подпорка будет стоить 50 миллиардов рублей.

В начале 2017 г. в истории петроградского Кировского тракторного завода и целого ряда туземских машиностроительных заводов промышленной разработки известных марок — уведены новые модели тракторов Кировец до серийных производств.Трактор «Кировец К-424» стал незаменимым помощником по мощной программе. Tento model je určen pro ziskovou práci ani ne tak ve velkých jako ve středních, stejně jako v malých rolnických farmách. Nejlepším způsobem, podle odborníků, «mini-«Kirovets»je schopen prokázat se na polích od 500 до 2000 га. 4. Трехколесный транспорт

Специалист по старшинству русскоязычного строительного подъемника доуфаи, же тенто трактора в будокну и цела ржада К-4 будоу на трху жадане.Я назначен, же «Кировец К-424″ зауйме велми слибноу мезэру на трху земельских строю, ктероу в советских добач обсадил неувіржительне успешны а доконце ненаградительный 1трак харьковски».

В модерни добе был харьковский тракторный завод неустал в «горечце», в цепочке чехов е нини, как се ржика, «спише мртвый неж живой». A behem possledních mnoha let byli velcí a střední zemědělci nuceni pořídit si buď několik traktorů s nízkým výkonem najednou, nebo jeden traktor, který je pro ně energyky příliš a bohatý.Existuje naděje, že Kirovets K-424 se dostane k soudu nejen v rolnických farmách, ale také mezi velkými vlastníky půdy a zemědělskými podniky. tam, kde jsou úkoly pravidelných přesunů techniky na odlehlá pole, nebo jsou pole většinou malovrstevná.

Кировец К-424, прездиванный „Кирюша“, является твоим дизайнером коловского трактора с классической рамой для продуктов Петроградского тракторного завода. Клубный рам йе джиж дло зна тим, же поскитуй неджлепши можне разложени хмотности, траки, высокоу плавучесть и маневренность, а то и в теч нэйтэжшич сильнічніч подмінкач.Сварочный каркас «мини-«Кировец» «К-424» состоит из двух полов: передних и задних, которые взаимодействуют друг с другом.

К-424 имеет множество компактных моделей, не являющихся традиционными для Кировцев, а также имеет более экономичный дизельный двигатель ЯМЗ-53625 или мощность 240 коней. S tímto motorem je spárována Automatická převodovka nové generace. Трактор ма относительно малы розмеры, ктер му давайи можно волне се похибовать по комуникацич вшех ступнью без дальних поволени. V případě potřeby je zajištěna možnost zdvojení kol.

Модель Tento имеет позорный рост, а та же новинка — единый тракторный трехколесный транспорт, который может быть изготовлен в Руску. В Девите Дилнач Петроградского тракторного завода пробили как очистку, так очистку пластмассы, дале обработку, сварку, тестовый компонент и состав … целую технологическую заправку. Výrobce poskytuje na Kirovets K-424 záruku 1 rok nebo 2000 motohodin.

Гидравлика «К-424» — виконна, кивадловы завесы, тaжне зaржижени вишковы наставительнe.Возьмем на вооружение современные однократные запасные части Кировец К-424 входной про наследуемый тип пробных земельских практик:

  • Předseťové zpracování půdy и příправа půdy;
  • Provádění secích prací;
  • пестовани;
  • Zpracování zemědělských plodin mezi řádky;
  • Aplikace hnojiv.

Премьера трактора Кировец К-424 на домашнем заводе земельских строй се uskutečnila o několik let dříve než в srpnu 2017, в ríjnu 2015.Пржед уведен до сериове вэробы прошел новый ленинградский трактор интенсивными полными тестами в седьмых земских областях нашей земли. Таке «Кировец К-424» прошел рокним тестовым циклом на трех тестовых станичных строй. Jak na MIS, tak na farmách se traktor osvědčil výhradně z pozitivní stránky.

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель ЯМЗ-53625, предназначенный для непостоянного выхода нового трактора. Еднасе о řadový 6estiválcový capalinou chlazeny motor s přeplňováním turbodmychadlem and chlazenim plnicího vzduchu, s elektronickým vstřikováním (palivovy systém Common Rail), který splňuje požadavky požadavky požadavkyMotor je certifikován pro shodu s pžadavky zvláštního technického předpisu Celní unie 031/2012 „О безпечности земельских и лесных тракторов и прицепов за не“: Предписания OSN č. 24-03, Предписи OSN č. 96-02.

  • Рабочий объем двигателя 6,65 л.
  • Jmenovitý výkon — 176,5 кВт, не менее 240 кон.
  • Provozní výkon — ne méně než 158 kW nebo 215 konských sil.
  • Максимальный крутящий момент — 900 Нм, небо 92 кгс.м., пржи 1300 … 1600 отл./мин.
  • Měrná spotřeba motorové nafty při jmenovitém výkonu nejvýše 197 k (145 кВт) — 197 г/кВт-ч или 145 г/л.с.-ч; a s provozním výkonem nejvýše 168 k. – 229 г/кВтч или 168 г/л.с.ч.
  • Kapacita palivové nadrže (dvojitá) — 500 литров.

Кировец К-424 je vybaven prevodovkou pohonu všech kol a sestistupňovou Automatickou prevodovkou с uzamčením meniče točivého momentu. Hnací nápravy mají uzávěrky diferenciálu. Počet rychlostních stupňů je: rychlostní stupeň vpřed — шесть; задни — тржи.Řazení převodových ступню на K-424 je elektrohydraulické, bez přerušení toku výkonu, a to jak v Automatickém, tak v manuálním režimu. В рабочем режиме дохази к řazení z prvního na čtvrtý a v prřepravním režimu — z prvního na šesty rychlostní stupeň.

Абы недочет к запуску мотора, кдыж е питание в ручном режиме, заинструментальная система питания автоматическим питанием от 130 мин. největší pracovní — 14 км/ч.Nejvyšší přepravní rychlost s Celková hmotnost bežný přívěs — 40 км/ч. Выводной гржидел трактору je независимый, dvourychlostní.

Оба мосты ведуу; колови взорец трактор Кировец К-424 je 4×4. Hnací nápravy jsou vybaveny uzávěrkami diferenciálů. Hlavní soukoli tvoří hnací a hnané kuželové soukoli с круговым зубом и samosvorným diferenciálem. Sestava diferenciálu hnaného ozubeného kola je namontována ve skříni rozvodovky na kuželíkových ložiskách. Součástí mostu jsou unifikované kolové redukční prevody planetového typu, které se skládají z hnacího centrálního kola, pevneho planetového převodu, unasheče a tří sateliů.

Zadní náprava je pevně připevněna k rámu traktoru. Предварительно направа je uložena na podélných poloeliptických pružinách, с телескопическими гидравлическими tlumiči. Кировец К-424 je vybaven kotouchovými brzdami с пневмогидравлическим двигателем.

Гидравлическая система заправки и заправки трактора Кировец К-424, объединенная с одной гидравлической системой. Обслугу гидравлической системы трактора представляет собой тандемную червячную станину: осевой гидравлический червь Bosch 100 кубических сантиметров плюс зубной червь 40 кубических сантиметров для ржизени.Максимальная емкость čerpací stanice je 210 litrů za minutu.

Гидравлические разветвители и специализированные электронные устройства, рассчитанные на полораму. Průtok přes jednu sekci ventilu je 95 litrů za minutu a přes dvojitou sekci — 185 литров за минуту. K dispozici jsou čtyři nezávislá Hydraulická vedení, volny odvod kapaliny.

Задние завесы с функцией регулирования политики и силы, предназначенные для закладных балок трактора Кировец К-424. Максимальный вес заднего груза составляет 6000 килограммов….Zadní závěs категория III s regulací výkonu a polohy může bet volitelně vybaven výškově nastavitelným multizdvihem с vlečným držákem; i kyvadlové tažné zařízení.

Кивадловы завесы с максимальной вертикальной нагрузкой 1700 кг…. Трактор «Кировец К-424» имеет дополнительную грузоподъемность с весом 4 500 килограммов.

Výkonná Hydraulika pracovního zařízení traktoru Zadní zemědělský závěs Treti Kategorie traktoru Кировец К-424 poskytuje rychlou spolehlivou agregaci с 3-6 metrovými talířovými bránami, 15-21 metrovými středními zubovými bránami, seťovými kypřiči, SECI komplexy další klasické я Moderni Zemědělské NÁŘADÍ .

  • Делка — 6 971 м; Ширжка — 2540 м; высота 3 384 м.
  • Закладная — 3,1 м. Трать — 1930 м.
  • Светлая вишка — 500 мм.
  • Конструкционная стойкость «К-424» — 9,3 туны.
  • Провозная обеспеченность с завозом — 10,6 туны; с предварительным обучением — 10,9 туны.
  • Процентные разложения провоцировали стойкость посадки на правую сторону — 55 % засыпки — на переднюю направку; 45 % zatížení je na zadní nápravě.
  • Poloměr otáčení — 6,2 метра.
  • Размер пневматики — 23,1 R26.
  • Тяговая тяга, подле ГОСТ-27021 — 4. Жменовитая тажная сила — 40 кН (+0,3).

Специалист ОАО Кировский завод по производству автомобилей, же эргономика кабины трактора Кировец К-424, его вибрация и глухая изоляция и система климатизации, такие как, неохлажденные нормы и продолжительности для автомобилей. Opravdu je snadné zajistit, aby pracoviště obsluhy stroje na K-424 bylo docela pohodlné, prostorné a tiche.

Мини-Кировец Kabina je vybavena Vestavěným охранный Рамем.Je celokovový, dvojitý, vzduchotěsný, с панорамными окнами и тонированными окнами pohlcujícími teplo. Кабина оснащена современной системой вентиляции, вентиляции и кондиционирования. Vjezdové dveře jsou pouze jedny, jsou umístěny на трактору на левой стороне. Odpružení кабины трактора «Кировец К-424» je spojeno с odpruženou preřední nápravou, на pryžokovových tlumičích AKSS.

Ovladaní spojovacích zařízení Jednoduché and Funkční, provádí se pomocí joysticku; řízení doplněné a zesilené o Hydraulický pohon.Opěradlo sedadla operátora má možnost měnit svou configuraci.

Кировец К 424 Кирюша новый трактор Кировский тракторный завод, который встал на производство в 2017 году. Možnosti techniky jsou velmi rozsáhlé a rozmanité. Upozorňujeme, že máme jeden z nejkompaktnějších traktorů v modelové řadě Kirovets. Stroj je určen pro práci ve velkých a středních farmách, jakož i ve stavebnictví a komunální činnosti. Technika se nejlépe osvědčila při zpracování území от 500 до 2000 гектаров.Модель К-424 Кирилл имеет все шансы стать владельцем трактора «К4». Připomeňme, že zahrnuje kompaktní stroje, které patří do 3. a 4. trakční categorie. В тот момент, когда он управлял главнокомандующим трактором К-424, Кирилл, его школа и власть.

Навигаче в Чланку

Список и адрес

К-424 Кирюша — высокий высокоскоростной трактор, большой компактный, охлаждающий и динамический. Строй производил слибне мисто на трху се земедельские строи и е навржен так, абы запаковал успех легендарный трактор Т-150, ктерий се вырабел бехем советски эры.Уважаемые модели je tedy i přes své compaktní rozměry použitelný i ve velkém lesnictví and zemědělství. Zařízení je žádané mezi velkými vlastníky půdy a zemědelskými podniky. K-424 Кирюша имеет большие жаданы между внутренними заказниками и коммерческими структурами. Една се о вельми доступный и функциональный трактор с доброу удржбоу, доступными дальними днями и походным сервисом. Модель K-424 Кирилл се стал velmi oblíbeným při pátracích и zachranných operacích. Тото zařízení je nepostradatelné pro nakládání and vykládání.В земледелии се «Кирюша» учатся выращивать с коповитостью и культивировать пуды, драже орбоу, выращивать паненские пуды и так се активне подили на сети обилия и зелени. Кроме того, строй быстро прошел товарные тесты для монтажа, строительства и серьезной практики.

Характеристика Кировец К 424

  • Вывоярж — Кировский тракторный завод
  • Konstrukce — rámová, kloubová
  • Розмеры колес — 2255 мм
  • Светлость — 550 мм
  • Тип мотора — взведенный шестеренчатый, четырехдверный, готовый турбодвигатель с прямым встржиковым маслом
  • Викон мотору — 240 коней
  • Пршеводовка — автоматика
  • Тип овладани — электрогидравлика
  • Převodovka — mechanická, с 3 рыхлостными ступенями в начале и 3 взад
  • Hnací nápravy — s uzávěrkou strředového diferenciálu and unifikovanými planetovými prevody
  • Направляющие — пружинные, с телескопической гидравликой
  • Брздовый механизм — пневмогидравлический подъемник с котловым подъемником
  • Пневматическая система EEW — аноним.

Власти zařízení и ovladaní

  1. Кировец К-424 имеет компактный и экономичный дизельный двигатель ЯМЗ-5362 Русская конструкция. Tento motor odhaluje všechny výhody traktoru Кировец К-424. Двигатель может быть установлен на 200 коней. Электричество, произведенное разрозненными помошными системами, среди которых есть электронные компоненты, входящие в состав системы Common Rail, которые являются неисправными, а также уменьшают количество škodlivých latek Stage на экологический стандарт III. Tato jednotka navíc úspěšně prošla certifikací celní unie.На закладе того нет диву, же je je velmi žádaný minimálně pěti postsvetských zemích – Руску, Белоруску, Казахстану, Армению и Киргизстану. Podle oficiálních údajů napajecí bod with pacovním objemem 6,6 litru vyvine 240 sil nebo 175 kW. V tomto případě je ukazatel provozního výkonu 215 litrů. S. Zde také přidáváme Další točivy Moment téměř 950 N/m, dosažený již při 1300-1600 от./мин. Je pozoruhodné, že с aktivovanou turbínou se výkon motoru zvyšuje na 168 koní. S. Pro увеличены виконовые резервы, которые были заменены моторным топливным насосом на 500 литров.
  2. «Кировец К-424» имеет автоматическую приводовку с шестью механическими ступнями в начале и в конце пути. Tento počet rychlostí zajišťuje plynulou jízdu při přepínání. 9stupňová převodovka navíc pracuje téměř tiše a bez přerušení toku výkonu. Vezměte prosim na vědomí, že prechod na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň se provádí v Automatickém nebo manuálním režimu. Existují dva způsoby provozu kontrolního bodu — pacovní a přepravní. V prvním případě se box okamžitě přepne z první na čtvrtou rychlost a ve druhém případě z první na šestou.Tento algoritmus pracuje v Automatickém Režimu. Provoz prevodovky v manuálním režimu eliminuje přetěžování motoru. Pokud má klikový hřídel low otáčky do 1300 ot./min, pak skříň Automaticky přeřadí на nižší převodový stupeň. Díky plynulosti a přesnému přepínání je maximální rychlost traktoru spolu se standardním přívěsem 40 км/ч. Převodovka je vyztužena vývodovým hřídelem se dvěma režimy provozu — от 500 до 100 от./мин.
  3. Трактор К-424 «Кирюша» имеет колёсное транспортное средство с подвижным составом 4×4.Přední a zadní hnací náprava má navíc uzávěrku středového diferenciálu. Konstrukčním znakem hlavního ozubeného kola je hnací a hnané kuželové soukoli s diferenciálem s kruhovým ozubením. Samotný diferenciál je zabudován do skříně koncového převodu a je uložen na kuželíkových ložiskách. Hnací nápravy jsou navíc vyztuženy planetovými kolovými redukčními prevody, které se zase skládají z osubených kol, unasheče a tří satelitů. Pro zvýšení pevnosti je zadní náправа upevněna k ramu traktoru a preřední náправа je upevněna podélnými půleliptickými pružinami с гидравлическими tlumiči.Pro zkrácení brzdné dráhy dostal traktor výkonné Hydraulické brzdy.
  4. Модель Кировец К-424 Кирюша оснащен гидравлической системой управления осевым приводом Bosch. Kapacita (kapacita kapaliny) Hydraulického čerpadla je 210 litrů za minutu. Výše zmíněný vývodový hřídel, spojený s takovouhydraulikou, zajišťoval vysokou nosnost hlavního neseného nářadí. Přidáme zde i pěticlánkový Hydraulický razdělovač, který přes jednu sekci spotřebuje cca 95 litrů za minutu, přes dvě sekce až 185 litrů za minutu.Construkce umožňuje volné vypoustění kapaliny také čtyři nezávislá Hydraulická vedení. Díky těmto pomocným komponentům je nosnost zadního závěsu 6 tun, cž odpovídá 3. categorii trakce. Volitelně můžete nainstalovat vícevýtah с výškovým nastavením. Zvedák může bet vybaven třmenem a kyvadlovým závěsem umistěným v prední části traktoru. Ve skutecnosti se jedna o pomocné nesené nářadí s nosností 4,5 туны. S oběma nástroji je možné pracovat současně, čímž se nosnost téměř zdvojnásobuje.
  5. Pracoviště řidiče má mnoho úprav – jak sedadlo řidiče, tak sloupek řízení.Уровень эргономики продуманный, пакет и спинка, корпус, как набор звуков и глухая изоляция кабины — odpovídá stávajícímu traktoru a automobilové Standardy. Походли и пошли в кабину загрузочную вытяжную систему климатизации с функцией вытяжки и вентиляции. Obecně lze bez pochyby říci, že se vývojáům podařilo dosáhnout slušné urovně komfortu, prostornosti a ticha v kabině. Самотна кабина je celokovová, se zabudovaným охранным рамем a sirokou plochou prosklení, které nechybí ani na střeše – в подобном панорамном střešního okna.Чтобы проверить видимость. Pro přístup do kabiny jsou na levé straně jedny jediné dveře. Подходит мини schůdky jsou navrženy tak, aby usnadnily přístup do салону. Zaznamenali jsme vysokou uroven ergonomie zařízení odpovědných za ovládání spojovacích zařízení. Můžete je ovladat pomocí kompaktního joysticku.
  6. Кировец К-424 Кирюша, стейн, как всихни остаточные запчасти модельный ржада Автомобильный завод Киров с высокой управляемостью. Je velmi spolehlivý и snadno se udržuje.Lze jej opravit v garážích a polních podmínkách, se special nástrojem. Díky tomu je stroj mnohem lepe přizpůsobený ruským podmínkám než dražší zahraniční konkurence.

Фото Кировец К 424



Новины «Правды».

Петербургский тракторный завод, поставщики скупины оборудования Кировский завод, один из малых строительных конструкторов, поставщик услуг, обеспечивающих защиту данных.I v podmínkách hospodářské krize jsou traktory slavné sovětské značky «Kirovets» v Rusku trvale žádané. A dnes se vyvážejí do 30 zemí sveta.

BÝVALÝ ZÁVOD KIROVSKÝ je podnik s nejbohatšími pracovními tradicemi a kolektivistickým duchem, který se zde uchoval i přes „reformy“ liberálů a tržní pandemonium. ZAVOD Casto navštěvuje vůdce ruských komunistů Геннадий Зюганов Andrejevič během nedávné prezidentské volební kampaně зде vystoupil Kandidat Komunistické strany Ruske federace Lidove vlasteneckých силь Руска Павла Nikolajevič Грудинин, který odpověděl на četné otázky.Lidový kandidát nemohl přijet do města na Něvě a nenavštívit Petrohradský traktor. Všichni tady na něj čekali. Dělníci, инженеры и ведение завода skatechně были и zůstali z lediska jejich světonázoru a životního postoje sovetskými lidmi, skutečnými vlastenci, jako by neexistovala desetiletí divokého ovtrhu.

Novináři televizní Stanice Krasnaja Linija přišli делают Petrohradského traktorového Zavodu kvůli Тому, že се dozvěděli, že г továrního dopravníku sjíždí další Novinka — модель Кировец К-4, Traktor Střední třídy с motorem 240 koňských SIL, на délku Neco Malo Pres SEDM Metru celkovou šířku jen dva a půl metru.Строение с такими властностями днэс чиби зеймен венковский производитель в Руску. В недавних добе были модели стредни три закупки на Украине, где они производят Харьковский тракторный завод. Ale poté, co kyjevský režim začal mezi bratrskými zeměmi stavět bariéru za bariérou, spolupráce se stala nemožnou. I s nákupem těch nejjjednodušších náhradních dílů měli rolníci nepřekonatelné problémy. Скупина конструктора Петербургского тракторного завода, ведома Алексеем Гавриловым, теды прави вчас заложила новую домашнюю модель трактора Кировец К-4.A výsledek předčil všechna očekavání.

Dnes Gavrilovova skupina úzce spolupracuje s kolegy z Německa: své firmě chtějí poskytnout kontrakt na výrobu Hydraulických agregátů pro nove modely Kirovets. Nejprve však musí být tyto uzly navrženy – to dělají němečtí inženýři s pomocí svých ruských kolegů.

Mnoho cizinců se na nás obrací, protože mají zájem o spolupráci se závodem, — Ржика Алексей Гаврилов. — Jsme jediný podnik v Rusku, kde výroba traktorů neustále roste, a každý to ví.

Tři čtvrtiny součástí moderního «Kirovceva» jsou však domací výroby. Díky tomu jsou stroje dobře přizpůsobeny ruským podmínkám, fungují téměř bezchybně. A jsou mnohem levnější než vrtošivé západní protějšky.

Šéfkonstruktér závodu Михаил Лебедев stojí u počítače jako za rysovacím prknem. Zvyk se zachoval z dob, kdy o žádných počítačích pro navrhování nových modelů traktorů nikdo neslyšel.

Ale když se dříve neznámé technologie staly bežnými, design moderních traktorů velmi rychle.Школьный завод «Кировец К-4» — «Кирюша», как было названо в 2016 году моделью «Кировец К-4», обработала Лебедеву строительный концерн на самом конце 2016 года. Leden — únor — začátek čerpání, červen — červenec — vydávání výkresů. В říjnu začala montáž a v listopadu již byla zákazníkům expedována první várka od nuly vytvořených strojů.

Pro neznalého člověka JE velmi těžké pochopit, Джейку JE navrhnout uvést сделать výroby zcela Новы Traktor v podmínkách, KDY БАНКЫ nedávají výrobcům úvěry průmysl JE на Radu пусть záměrně ničen, Polovina dodavatelů zkrachovali СО JE nejdůležitější, když rolníci prostě nemají peníze на покупку выбавени.

Нелзе говорит о розвои земледельческих инженерных работ, изолированных от розвоя вескерьего землевладения в землях, — высветло предприятие Петроградского тракторного завода Сергея Серебрякова. — Изоляция одного из проверенных и финансовых систем и макроэкономического прогресса, который произошел в Руске, привел к тому, что он просто увеличился до проблем, связанных с земельными инженерами.

Сергей Серебряков нема одpоведи на většinu otázek o hospodářské politice vlady a jejim postoji k problemům dnešního průmyslu.Na kameru nechce nazývat Ministry finančního a ekonomického bloku škůdci. A jak je nazvat jinak — neví. A přesto, na pozadí nezodpovězených o. o. К je podle ředitele zdaleka jeden z nejlepších ukazatelů v oboru za posledních 25 лет.

Монтажная дверь. Будущие тракторы «Кирюша» стоят на фронте на товарном перевозчике.Každý den jede několik aut připravených k záběhu. Николай Григорьев, заместитель ведущего монтажного предприятия, указывает новый телевизионный канал Красная Линия можно новой модели:

Zde jsou ovládací prvky příloh. Dříve se při zapřahání jednotek vyskytly potíže: skákaly z kabiny do kabiny nebo byla potřeba druhá osoba. Nyní může jeden řidič traktoru zavesit zařízení doslova behem několika secund …

Петроградский мраз проника на кост, але Григорьев си невшима спатнего почаси.С надшеним высветлуе, как се с однодухов тлачитек а дальшич дробности склада южный трактор, ве ктерем йе все промышлено про походы и еффективни праци обслуги строе.

Николай Сквеле отачи трактор на товарном заводе. Říká, že je hrdý na stroje, které závod vyrábí. Nejen abstraktní továrna, ale lidé, kterří na ní pracují.

Сам Григорьев поручил Петроградскому трактору не так давно, в 2008 году. Заработал как сборщик. Poté pracoval jako zkušební řidič, o rok později se vrátil do dílny, stal se mistrem, mistrem.Nyní je zástupcem vedoucího oddělení. Jsem velmi vděčný rostlinným veteránům, kterí sdílejí své zkušenosti s mádeží. Oni, mladí lidé, mají teď v závodě všude cestu.

Тим Алексея Гаврилова, руководитель проекта Кировец К-4, создатель проекта «Млади Лиде». Jemu samotnému ještě není čtyřicet. Rychlost, s jakou tito mladí kluci pracují, je úžasná. Konstrukční řešení je nalezeno behem několika hodin.

Завод может заводить заведенные системы взаимодействия между различными устройствами, — высветленные инженеры.- Neexistují žádní zprostředkovatelé. Není třeba čekat týdny na odpověď, schvalení změn. Zde se vše děje velmi rychle. Шел jsem на мастерскую, diskutoval, domlouval ráno, večer — výsledek.

Алексей Пржизнава, также не стал владельцем новой модели «Кировец К-4», доконце сні или «Кирюша». A přišel jsem na to, jak navrhnout prvek chladicího systému pro jeden z motorů, když jsem jel metrem.

Bylo to večer, vracel jsem se z práce, — vzpomíná. — Ráno jsem přišel za kluky, vysvětlil jim svůj nápad vzali jsme kresby.

Творце Кирюша непочибуе о том, же петроградский завод и тракторы советские знаки Кировец майи большая будущность.

Jsme jediná společnost v Rusku, která vyrábí stroje této třídy, — vysvetluje konstruktér. Země bude vždy potřebovat zemědělské stroje. Každý chce jíst. Bez traktorů nezůstaneme. Ростлина будет жить и развиваться. V tomto jsem velmi optimistický. К ještě neuděláme!

Zvláštní zpráva „K-4. Design Gambit» следует за веб-сайтом страничного телевизионного канала «Red Line» по адресу http://www.rline.tv .

«Плутон»

ЛИКИНСКИЙ РЫБНИК про место Ликино-Дулево у Москвы — взлом на ткальковскоу пржадельну. Není však co točit. Vlákna osudu jsou rozpuštěna: továrna je v konkurzu. Rybníky jsou jediné, co zbylo. В конце 2000 года было місто шромажіовани містнич дрогові зависліч. Mimořádný zájem jsou dnes také o rybníky. Новинки на томто území existuje jakýsi «Левиатан» в округе Орехово-Зуевский: кто а кому се snaží vzít půdu bývalé továrny a co s tím má společného divadelní komunita? Pojednává o том zvláštní zpráva Denise Berestova.

«Кировец» обзавелся младшим братом. Дмитрий Медведев оценил управляемость трактора «Кирюша».

29 сентября на поля Поспелихинского МИС, в рамках Дня поля ВЕЛЕС, впервые вышел «младший брат» всем известного «Кировца» — трактор «Кирюша» или К-708.4, был представлен широкой алтайской публике. Ранее специалисты МИС протестировали трактор третьего тягового класса.

— В этом году мы начали серийное производство К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит Александр Соколов, заместитель генерального директора по качеству и гарантийной службе ОАО «Петербургский тракторный завод». — Сегодня мы представляем его в агрегате с техникой алтайской компании ВЕЛЕС, чтобы аграрии могли оценить в действии.

По словам Александра Соколова, эта модель трактора принципиально новая. С «большими» «Кировцами» его роднит только то, что он сочлененный.

— Все остальное для него другое.Другая рама, даже шарнир имеет упрощенную конструкцию, — поясняет представитель производителя. — Трактор меньше по габаритам и массе и входит в дорожный просвет, а значит, ему не нужно получать разрешение на передвижение по дорогам.

Масса агрегата — 10,6 тонн. Сердцем трактора является ярославский двигатель 530-й серии, имеющий электронное управление и соединенный с автоматической коробкой передач.

«Основные наши конкуренты — машины ХТЗ и белорусские модели этой мощности, — говорит Александр Анатольевич.

— Но у нас другие условия для механизатора, мы старались все предусмотреть. Кабина К-708.4 превосходит требования ГОСТ по уровню вибрации и шума. У водителя хороший угол обзора. Трактор оснащен системами климат-контроля и многими другими опциями, повышающими уровень комфорта.

По заявлению производителя трактор К-708.4 обеспечивает полный комплекс всех сельскохозяйственных операций мощностью от 200 до 250 лошадиных сил.Машина имеет гидравлический привод высевающих элементов. Трактор работает со всеми прицепными орудиями. Пожалуй, только шарнирное расположение ограничит работу с некоторыми пропашными культурами.

Стоимость «Кирюши» несколько выше прямых конкурентов — около 5 млн руб. Но так как трактор собирается на территории РФ, он попадает под программу субсидирования №1432, что дает ему конкурентное преимущество по ценовой политике.

«Первые тракторы этой серии уже работают на полях Ростовской и Воронежской областей, надеемся вскоре увидеть их на полях Алтайского края», — подытожил Александр Соколов.

Трактор К-744Р3 технические характеристики … Тракторы «Кировец» — мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями мощностью 250, 300, 350, 390, 420 л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702 сегодня составляют основу парк тяжелых пахотных тракторов большинства сельхозпредприятий России. … Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» — дочернее предприятие ОАО «Кировский завод».

За эти годы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке.Современная техническая база. Завод позволяет выпускать тракторы «Кировец» высокого качества в широком ассортименте, который полностью удовлетворит требования потребителей.

Трактор сельскохозяйственный колесный Кировец К-744Р3 общего назначения 5 класса тяги предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: вспашки, культивации, боронования, посева, транспортных работ.

Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы различной мощности, функциональности и области применения.

Трактор К-744Р3 современный, энергоемкий, экономичный. Обеспечивается гарантией и сервисным обслуживанием через широкую сеть представителей и дилеров.

«Кировцы» по совокупности технических параметров и потребительских свойств успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Трактор К-744Р3 в стандартной комплектации комплектуются гидросистемой навесного оборудования с аксиально-поршневым масляным насосом с регулируемой подачей рабочей жидкости фирмы «Zauer-Danfoos» (МАХ производит.100 л/мин) и 5-секционный гидрораспределитель фирмы «Бош» (на 4 пары выходов, в том числе 1 с регулировкой расхода) для подключения комбинированных сельскохозяйственных агрегатов.

Возможны другие варианты комплектации гидросистемы:

Комплектация «5» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС. производительность 150 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выходов, в т.ч. 1 с контролем потока.

Комплектация «7» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС выдает 180 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выходов, в т.ч.1 с контролем потока.

На тракторы этой серии могут устанавливаться следующие модели двигателей:

Технические характеристики — Трактор К-744Р3

В Чебоксарской области на базе ООО «Агромашснаб» прошел семинар-совещание руководителей сельскохозяйственных предприятий и колхозов республики, где был представлен отечественный трактор, поступивший в производство в 2017 году.

Трактор К-424 выпускается ОАО «Петербургский тракторный завод» (входит в Группу компаний ОАО «Кировский завод» — одно из старейших машиностроительных предприятий России, основанное в 1801 году).Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-му и 4-му тяговым классам). Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства (240 л.с.).Первым покупателем трактора в Чувашии стало ООО «Агрофирма «Пионер».

В рамках практической части семинара состоялась демонстрация трактора К-474, тест-драйв.

В пленарной части Владимир Жирнов, директор ООО «Агромашснаб» (официальный дилер ОАО «Петербургский тракторный завод») знакомится с деятельностью компании. Максим Ляхов, менеджер по региональному развитию Санкт-Петербургского тракторного завода, рассказал об особенностях трактора К-424, ознакомил с продукцией завода.

В ходе встречи также выступили представители поставщиков сельхозтехники для заготовки кормов.

В августе 2017 года в истории Санкт-Петербургского Кировского тракторного завода и всего отечественного машиностроения произошло знаменательное событие – запуск в серийное производство новой модели тракторов «Кировец». Трактор «Кировец К-424» стал самым маленьким в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, а также в мелких крестьянских хозяйствах.По мнению специалистов, мини-Кировец лучше всего подходит для полей площадью от 500 до 2000 га. Предполагается, что «К-424» станет «первопроходцем» всей серии «К-4», в которую войдут малогабаритные тракторы 3-го и 4-го тяговых классов.

Специалисты старейшего российского машиностроительного предприятия надеются, что этот трактор, а в будущем и вся серия К-4 будут востребованы на рынке. Указано, что «Кировец К-424» займет на рынке сельскохозяйственной техники очень перспективную нишу, которую в советское время занимал невероятно удачный и даже незаменимый харьковский трактор «Т-150».

В новое время Харьковский тракторный завод постоянно «лихорадило», в результате чего сейчас, что называется, «скорее мертв, чем жив». И многие последние годы крупные и средние фермеры вынуждены приобретать либо несколько маломощных тракторов сразу, либо один трактор, который для них слишком энергоемок и дорог. Есть надежда, что «Кировец К-424» придется по вкусу не только крестьянским хозяйствам, но и крупным землевладельцам и агрохолдингам. там, где есть задачи по штатной подвозке техники на удаленные поля, или поля в основном мелкоконтурные.

По своей конструкции «Кировец К-424» по прозвищу «Кирюша» представляет собой традиционный для продукции Петербургского тракторного завода колесный трактор с шарнирно-сочлененной рамой. Шарнирно-сочлененная рама давно известна тем, что обеспечивает наилучшую развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях… Сварная рама «мини-Кировца» «К-424» состоит из двух полурам: передней и задней, которые соединены между собой шарнирным устройством.

«К-424» значительно компактнее традиционных «Кировцев», а также оснащен менее мощным, но более экономичным дизелем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 лошадиных сил. В паре с этим мотором работает автоматическая коробка передач нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габариты, что дает ему возможность свободно передвигаться по дорогам любого уровня без дополнительных разрешений. При необходимости предусмотрена возможность сдваивания колес.

Эта модель примечательна еще и тем, что эта новинка является единственным трактором четвертого тягового класса, который полностью производится в России.В девяти цехах Санкт-Петербургского тракторного завода выполняется как литье металла, так и литье пластмасс, а также механическая обработка, сварка, испытание узлов и агрегатов… вся технологическая цепочка вплоть до окончательной сборки оборудования. Производитель предоставляет на Кировец К-424 гарантию 1 год или 2000 моточасов.

Гидравлика «К-424» — мощная, сцепка маятниковая, тягово-сцепное устройство регулируемое по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства «Кировец К-424 подходит для следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:

  • Предпосевная обработка и подготовка почвы;
  • Посевные работы;
  • Выращивание;
  • Обработка посевов в междурядьях;
  • Оплодотворение.

Премьера трактора «Кировец К-424» на отечественном рынке сельхозтехники состоялась на пару лет раньше августа 2017 года, в октябре 2015 года. Перед запуском в серийное производство новый трактор «Ленинград» прошел интенсивные полевые испытания в семи сельскохозяйственных районов нашей страны. Также «Кировец К-424» прошел годовой цикл испытаний на трех машиноиспытательных станциях. И на МИС, и в фермерских хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» относится к несомненным достоинствам нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и воздушным охлаждением с электронным впрыском (топливная система «Common Rail»), отвечающий требованиям экологического стандарта «Stage IIIa». Двигатель сертифицирован на соответствие требованиям специального технического регламента Таможенного союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»: Регламент ООН №24-03, Правила ООН № 96-02.

  • Рабочий объем двигателя 6,65 л.
  • Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
  • Эксплуатационная мощность — не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
  • Максимальный крутящий момент 900 Нм, или 92 кгс.м, при 1300…1600 об/мин.
  • Удельный расход дизельного топлива, при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) — 197 г/кВт.ч, или 145 г/л.с.-ч; и при рабочей мощности не более 168 л.с.- 229 г/кВт-ч, или 168 г/л.с.-ч.
  • Емкость топливного бака(двойного) — 500 литров.

«Кировец К-424» комплектуется полноприводной трансмиссией и автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциала. Количество передач: передача вперед — шесть; назад — три. Переключение передач на «К-424» электрогидравлическое, без разрыва потока мощности, как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключение передач осуществляется с первой на четвертую, а в транспортном режиме — с первой на шестую передачу.

С целью исключения перегрузок двигателя при работе коробки передач в ручном режиме в системе управления коробкой передач предусмотрено автоматическое переключение на пониженную передачу при понижении частоты вращения коленчатого вала до 1300 об/мин. Скорость трактора: вперед — наименьшая медленная — 5,8 км/ч; самая большая рабочая — 14 км/ч. Наибольшая транспортная скорость с полным стандартным прицепом — 40 км/ч. Вал отбора мощности трактора независимый, двухскоростной.

Оба моста ведущие; колесная формула трактора Кировец К-424 – 4х4.Ведущие мосты оснащены блокируемыми дифференциалами. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конических шестерен с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестерней в сборе установлен в корпусе главной передачи на конических подшипниках. Мост включает унифицированные колесные редукторы планетарного типа, которые состоят из ведущей солнечной шестерни, неподвижной планетарной передачи, водила и трех сателлитов.

Задний мост жестко закреплен на раме трактора.Передний мост установлен на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. На «Кировец К-424» устанавливаются дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Гидросистема рабочего оборудования и рулевого управления на тракторе Кировец К-424 объединена с единым гидробаком. Гидравлическую систему трактора обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос Bosch на 100 куб.см плюс шестеренчатый насос на 40 куб.см для рулевого управления.Максимальная производительность насосной станции составляет 210 литров в минуту.

Гидрораспределитель — пятисекционный с электронным управлением, размещенный на полураме. Расход через одну секцию клапана составляет 95 литров в минуту, а через двойную секцию — 185 литров в минуту. Имеется четыре независимых гидравлических линии, свободный слив жидкости.

Задняя навеска с позиционно-силовым регулированием входит в базовую комплектацию трактора «Кировец К-424».Максимальная грузоподъемность задней навески составляет 6000 кг. Задняя навеска III категории с силовым и позиционным управлением опционально может быть оснащена регулируемым по высоте мультилифтом с натяжным кронштейном; а также маятниковая сцепка.

Маятниковая сцепка имеет максимальную вертикальную нагрузку 1700 кг. В качестве дополнительной опции предусмотрено также оснащение трактора Кировец К-424 трехточечной передней навеской грузоподъемностью 4500 килограммов.

Мощная гидравлика рабочего органа трактора и задняя сцепка третьего разряда трактора Кировец К-424 обеспечивают быстрое и надежное агрегатирование с дисковыми боронами 3-6 м, средними зубьями 15-21 м, предпосевными культиваторами, посевными комплексами и другие классические и современные сельскохозяйственные орудия…

  • Длина — 6,971 м; ширина — 2540 м; высота 3,384 м.
  • База — 3,1 м. Путь — 1.930 м.
  • Дорожный просвет 500 мм.
  • Масса конструкции «К-424» — 9,3 тонны.
  • Масса эксплуатационная, с балластировкой — 10,6 т; с передней навеской – 10,9 т.
  • Процентное распределение рабочего веса по осям — 55% нагрузки — на передний мост; 45% нагрузки приходится на заднюю ось.
  • Радиус поворота 6.2 метра.
  • Размер шин — 23,1 R26.
  • Тяговый класс по ГОСТ-27021 — 4-й. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).

Специалисты ОАО «Кировский завод» особо подчеркивают, что эргономика кабины трактора «Кировец К-424», ее вибро- и шумоизоляция, система климат-контроля спроектированы с учетом не тракторных, а автомобильных стандартов. Ведь нетрудно убедиться, что рабочее место оператора на «К-424» достаточно удобное, просторное и тихое.

Кабина мини-Кировец оборудована встроенным защитным каркасом. Он цельнометаллический, двойной, герметичный, с панорамным остеклением и теплопоглощающим тонированным стеклом. Кабина оснащена современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Входная дверь всего одна, она предусмотрена с левой стороны трактора. Подвеска кабины тракторов Кировец К-424 связана с подрессоренным передним мостом на резинометаллических амортизаторах АКСС.

Управление сцепными устройствами простое и функциональное, осуществляется с помощью джойстика; рулевое управление дополнено и усилено гидравлическим приводом.Спинка водительского сиденья имеет возможность менять свою конфигурацию.

В лице трактора К-4 разработки Санкт-Петербургского тракторного завода у обычного «Кировца» действительно появился младший брат — он не только моложе, но и заметно меньше по массе и габаритам. Что неудивительно: новичок принадлежит к среднему классу, в котором до недавнего времени полностью доминировал харьковский ХТЗ. Теперь К-4, которую на заводе ласково называют «Кирюшей», на российском рынке должен потеснить заслуженного харьковчанина.

В активе К-4 современный ярославский 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. часов работы, АКПП производства ZF, очень удобная и необычайно просторная по меркам отечественной тракторной техники двухместная кабина с кондиционером, пятью гидролиниями для задней навески и одной для передней, а также габаритная ширина 2,55 м, что позволяет свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота на внешнем колесе 5,8 м и эксплуатационную массу 9-12 т в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем покупателям планируется предложить модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система имеет пневматическое или электрическое управление. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) 520 мм. Задняя навеска III — IV категории с дышлом и, по заказу, с маятником, передняя навеска — III категории.Их грузоподъемность на оси подвески составляет 6,5 и 4,5 тонны соответственно.

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать собственную трансмиссию. И тому есть определенная причина: пока тракторы находятся в опытной эксплуатации, пока вылавливаются мелкие недочеты в конструкции, их производство ведется стапельным способом. Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода, потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год.В этом случае действительно есть резон локализовать самые дорогие элементы трансмиссии.

«Кирюша» представлен в Санкт-Петербурге — новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности
Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения развивает линейку сельскохозяйственных тракторов малой мощности (180-240 л.с.). Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.

Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша».Он был продемонстрирован в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен Председателю Правительства РФ Дмитрию Медведеву, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска на ПТЗ 1000-го трактора К-744Р образца 2015 года.

Мини-«Кировцы» созданы по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как импортозамещающая продукция. Новая К-708.4 построена на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику.Трансмиссионная группа прототипа является совместной российско-белорусской, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства необходимо разработать трансмиссию собственной конструкции.

Определено, что в новую серию тракторов «Кировец» войдут машины 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

На опытно-конструкторские работы по данному проекту Санкт-Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн российских рублей. А вот чтобы поставить мини-«Кировцы» на конвейер, потребуется около 2 миллиардов. Откуда петербуржцы возьмут эти деньги, пока неизвестно. Тем не менее новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, чтобы быть готовым к серийному производству.
http://www.abw.by

В лице трактора К-4 разработки Санкт-Петербургского тракторного завода у обычного «Кировца» действительно появился младший брат — он не только моложе, но и заметно меньше по массе и габаритам.Что неудивительно: новичок принадлежит к среднему классу, в котором до недавнего времени полностью доминировал харьковский ХТЗ.

Теперь заслуженного харьковчанина на российский рынок должна потеснить К-4, которую на заводе ласково называют «Кирюша».

Современный ярославский 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. моточасов, АКПП производства ZF, очень комфортная и необычайно просторная двухместная кабина с кондиционером по меркам отечественной тракторной техники, пятью гидравлическими линиями для задней навески и одной для передней, а также габаритной шириной 2.55 м, что позволяет свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота на внешнем колесе 5,8 м и эксплуатационную массу 9-12 т в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем покупателям планируется предложить модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система имеет пневматическое или электрическое управление. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под шкворневой осью) 520 мм. Задняя навеска III — IV категории с дышлом и, по заказу, с маятником, передняя навеска — III категории. Их грузоподъемность на оси подвески составляет 6,5 и 4,5 тонны соответственно.

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать собственную трансмиссию. И тому есть определенная причина: пока тракторы находятся в опытной эксплуатации, пока вылавливаются мелкие недочеты в конструкции, их производство ведется стапельным способом.Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода, потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть резон локализовать самые дорогие элементы трансмиссии.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.