Камаз тайфун: Бронеавтомобиль КАМАЗ «Тайфун-К» — Телеканал «Звезда»

Содержание

Бронированный автомобиль Камаз Тайфун-К ― 72-35.ru — сборные модели

Категория:

Пожалуйста, выберитеПожалуйста, выберите       Авиация          Вертолеты          Военная авиация          Гражданская авиация       Техника          Автомобили          Артиллерия          БТТ (бронетехника, танки)          Железнодорожная техника          Мототехника          Техника разная       Фигуры       Модели кораблей и подлодок       Космос       Здания, наборы для диорам          Материалы для макетирования       Дополнения          Декали          Колеса          Наборы деталировки          Окрасочные маски, трафареты          Траки и стволы             Стволы             Траки          Фототравление       Краски и инструменты          Pacific88 AERO             Металлики Pacific88 AERO             Наборы красок AERO          Акриловая краска ICM          Инструмент для фототравления          Пинцеты          Рабочее пространство моделиста             Модульное рабочее место          Разбавители, растворители .

..          Клеи, Грунтовки, Шпаклевки          Акриловые краски Tamiya          Акриловые краски Mr. Hobby Color          Краски Mr. Color             Краски Mr. Color Super Metallic             Краски Mr. Metal Color          Акриловые краски Звезда          Спреи (Баллончики)          Аэрографы, кисти             Аксессуары для аэрографии             Аэрографы             Иглы, прокладки, запчасти для аэрографов             Кисти             Компрессоры          Маскировка — масколы, скотч          Пигменты, смывки          Масляные краски          Ножи          Коврики для резки          Механическая обработка          Увеличительный инструмент          Хранение — баночки, коробочки             Боксы, подставки, полки

Опытные образцы машин «Тайфун-К» от КАМАЗа

ОАО «КАМАЗ» в пресс-релизе о рабочей поездке на предприятие президента Татарстана Рустама Минниханова 29 июля 2013 года, опубликовало фотографию изготовленных двух новых опытных образцов бронированных автомобилей с колесной формулой 6х6 и грузоподъемностью 4 тонны, созданных на КАМАЗе в рамках ОКР «Тайфун» по программе «Тайфун-К» — корпусной машины КамАЗ-63969 и рамной КамАЗ-63968.

Как сообщалось, ранее в инициативном порядке ОАО «КАМАЗ» разработало и изготовило два известных макетных образца машин, которые проходят ходовые испытания. В результате ОАО «КАМАЗ» получило контракт Министерства обороны России на разработку конструкторской документации и изготовления в 2013 году двух опытных образцов указанных машин в переработанном виде. Указанные опытные образцы, законченные изготовлением, и представлены на фотографии. Изготовление опытного образца КамАЗ-63968 было завершено в начале 2013 года, а опытного образца КамАЗ-63969 — видимо, в июне. Опытный образец КамАЗ-63969 оснащен дистанционно управляемой турельной пулеметной установкой разработки челябинского ОАО «Электромашина».

Комментарий bmpd: Если машина КамАЗ-63968 уже достаточно хорошо известна в своих обоих экземплярах (макетном и опытном), то опытный образец КамАЗа-63969 был впервые публично «засвечен» на этапе сборки в цеху КАМАЗа только в начале июня. Следует отметить, что, несмотря на свой «бронетранспортерный» вид, КамАЗ-63969 является «защищенным автомобилем», а не бронетранспортером, и не предназначен для транспортировки пехоты на поле боя. Машина, подобно другим образцам, разрабатываемым в рамках ОКР «Тайфун», предназначена главным образом для передвижения по дорогам, и для несения в разных конфигурациях различной полезной нагрузки и транспортировки грузов.

Опытные образцы защищенных автомобилей «Тайфун-К» КамАЗ-63969 (слева) и КамАЗ-63968 (справа) (с) ОАО «КАМАЗ»


Согласно данным самого КАМАЗа, по результатам предварительных испытаний макетных образцов в целом конструкция указанных защищенных автомобилей «Тайфун-К» подверглась коренной переработке в части:

— снижения массогабаритных характеристик;
— оптимизации процесса сборки-разборки автомобилей и его техобслуживания;
— повышения защищенности автомобиля.

На бронеавтомобилях семейства «Тайфун-К» применена комбинированная броня, состоящая из лайнера, стальной основы и керамических броневых плит на основе керамических элементов производства новосибирской ХК ОАО «НЭВЗ-Союз». Автомобили семейства «Тайфун-К»должны быть  защищены от подрыва мины весом не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем и колесом.

В состав защищенных автомобилей семейства «Тайфун» входят:

— защищенное рамное автомобильное шасси колесной формулы 4х4 грузоподъемностью 3,0 т с бронированным модулем управления;
— защищенный рамный автомобиль колесной формулы 6х6 грузоподъемностью 4,0 т (базовый образец семейства) с бронированным модулем управления и бронированным функциональным модулем, а также его модификация: защищенное рамное автомобильное шасси с бронированным модулем управления;
— защищенный рамный автомобиль колесной формулы 8х8 грузоподъемностью 8,0 т с бронированным модулем управления и бронированным функциональным модулем, а также его модификация: защищенное рамное автомобильное шасси с трехместным бронированным модулем управления;
— защищенный рамный или корпусной автомобиль колесной формулы 4х4 грузоподъемностью 2,0 т с бронированным однообъемным кузовом;
— защищенный рамный или корпусной автомобиль колесной формулы 6х6 грузоподъемностью 4,0 т с бронированным однообъемным кузовом.

КамАЗ-63968 — 3D Cars — 3D Motor Bikes

КамАЗ-63968

Тайфун К-63968 на репетиции Парада Победы в 2016 году. Полигон Алабино.
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 21
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 16
Производитель
Годы разработки 2010-2015
Годы производства с 2014
Годы эксплуатации с 2015
Количество выпущенных, шт.
Основные операторы
Длина корпуса, мм 8990
Ширина, мм 2550
Высота, мм 3300
Клиренс, мм от 185 до 575 мм
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 450
Запас хода по шоссе, км 1200
Колёсная формула 6 × 6 / 4
Тип подвески управляемая гидропневматическая
 Медиафайлы на Викискладе

Тайфун К-63968 — универсальный бронированный автомобиль повышенной защищённости на оригинальном шасси[1]. Соответствует машинам типа MRAP. Является частью семейства бронеавтомобилей «Тайфун». Бронемашина была создана после утверждения «Концепции развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года»[2], в которой намечено производство автотехники на основе унифицированных семейств[3]. Тайфун К-63968 является частью нового этапа в разработке отечественной автотехники для вооружённых сил, так как последний раз автомобильная платформа была принята в 1961 году[1].

История

История всего семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена министром обороны «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года», которая предписывает развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей. В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на ее базе необходимые модификации вроде машин связи, мобильных артиллерийских систем, автокранов, транспортно-пусковых машин БЛА, эвакуаторов, экскаваторов и других. Над созданием работали специалисты автозавода «Урал», ОАО «Автодизель» «Группы ГАЗ», НТЦ ОАО «КАМАЗ», НИИ Стали — где спроектирована броня машины, Федеральный ядерный центр в Сарове, рассчитывавший защищённость бронекорпуса, компания «Магистраль-ЛТД», занимавшаяся созданием бронестёкол, МГТУ им. Н. Э. Баумана, занимавшийся разработкой гидропневматической подвески и множество других компаний и НИИ
[3]
[4]. Необходимость создания подобных машин диктовалось тем, что основная масса боевых потерь в войсках происходила из-за подрыва автомашин на минном поле или от фугасов во время передвижения колонн[5]. В декабре 2014 года в Южный военный округ поступила первая партия из 30 бронеавтомобилей[6]. В январе 2015 года ЮВО получил еще 20 единиц[7].

Место в ОШС

Тайфун-К поступает на оснащение сапёров[8][9], военной полиции[10], войсковой разведки[11] и частей СпН[12].

Описание конструкции

Бронирование соответствует уровню 3b натовской классификации STANAG 4569, по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. Противопульная защита соответствует четвёртому уровню. Установлена комбинированная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5×114 мм. В том числе и бронестекло толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 70 %, разработанное компанией «Магистраль ЛТД» и испытанное в НИИ Стали, выдерживающее 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом. Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), в которых наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,62×54 мм из СВД. При производстве, Магистраль-ЛТД ориентировалась на западные стандарты уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5×114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 911 м/с.[3][13] Имеются пулестойкие шины 16.00R20 с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. Бронемодуль обеспечен амбразурами для ведения стрельбы из стрелкового оружия, также на него может устанавливаться дистанционно управляемый пулемёт.[1] Унификация с другими автомобилями семейства составляет 86 %.

Сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Они крепятся к крыше модуля, для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов. Внутри модуля установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А и кондиционер. Десантирование производится через аппарель на корме машины либо через дверь сбоку. На крыше имеются аварийные люки на случай опрокидывания машины набок или проблем с выходом через аппарель.

Средства наблюдения и связи

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и т. п. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. Тайфун К-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине. Кабина оснащена складывающимися мониторами, показывающими как состояние автомобиля, так и внешний обзор.

Тактико-технические характеристики

  • Колёсная формула: 6 × 6
  • Длина, мм: 8990[14]
  • Ширина, мм: 2550[14]
  • Высота, мм
    • по кабине: 3120
    • по фюзеляжу: 3300
  • Дорожный просвет, мм: регулируемый
  • Радиус поворота, м: менее 10,0
  • Угол подъёма: 23—30°[15][16]
  • Угол поворота колеса: 39°
  • Масса снаряжённого автомобиля, т: 21,0
  • Полная масса автомобиля, т: 24,0[3]
  • Масса буксируемого прицепа, т: н/д
  • Максимальная скорость, км/ч: 110 км/ч[17]
  • Запас хода по топливу, км: 700[17]
  • Расход топлива на 100 км: 81 литр [16]

Применение в зонах конфликтов

Применялся в 2017 году специалистами МПМЦ ВС РФ в ходе разминирования освобождённых районов Сирии[18].

На вооружении

  • Россия Россия — 260 единиц «Тайфун-К» по состоянию на май 2017 года[19][20].

ВЗГЛЯД / Новейшие броневики КамАЗ-63968 «Тайфун» испытали на прочность (видео) :: Новости дня

  

Главный конструктор КамАЗа по работе с силовыми структурами Юрий Кухаренко рассказал о прошедших в сентябре прошлого года предварительных испытаниях модульного автомобиля КамАЗ-63968 «Тайфун», отметив, что военные «были без ума» от новых машин.

«В сентябре 2014 года мы завершили предварительные испытания автомобиля и провели испытания этой машины на полигонах. Впервые в России мы посадили в подрываемый автомобиль вместо свиней и экранов «свидетелей», специальные манекены Hybrid III. Провели обстрел по периметру, сделано больше 200 выстрелов с разных расстояний и ракурсов. После произвели подрывы различными средствами поражения в соответствии с требованиями ТТЗ и программы-методики», – заявил Кухаренко в интервью военному журналисту Денису Мокрушину.

Он отметил, что «пробитий не было, манекены с 37 датчиками (ускорения, перемещения, давления) показали нагрузки в районе 35–50% от максимально допустимых. По результатам испытаний сделано заключение, что человек, находящийся в машине, не получил бы травм, опасных для жизни».

В то же время конструктор добавил: «После снятия всех показаний с датчиков (на сидениях, на днище, на крыше, на рулевом колесе) нами были обнаружены некоторые слабые места, над которыми мы сейчас работаем. Где-то меняем конструкцию с целью увеличения защищенности, а где-то, может быть, и ослабим защиту, т. к. она избыточна. Также для оптимизации весовых параметров будем бороться за снижение массы».

Кухаренко уточнил, что «государственные испытания начнутся в январе и продлятся до сентября 2015 года. За этот период запланировано провести полный цикл государственных испытаний и при положительных результатах испытаний принять автомобили на снабжение Вооруженных сил России». «В 2016 году запланирована уже серийная поставка промышленных партий», – добавил он.

Говоря о предназначении «Тайфуна», Кухаренко сообщил, что «сегодня в военном ведомстве по этому поводу споры идут». «Для перевозки личного состава и его защиты, понятно. Как автомобили войсковой разведки, химической разведки, командно-штабные машины, санитарные машины, в конце концов. Но все это мы слышим не от военного ведомства, а от разработчиков. Сегодня к нам идут разработчики из других российских компаний, которые хотят на базе этих машин создавать спецмашины. И мы от них узнаем, что на этой машине (шасси) планируется установка минометной установки, РСЗО «Град», минных заградителей и так далее», – добавил он.

Конструктор также сообщил, что «контрактники достаточно легко освоили» машину. «Военнослужащим машины понравились, они буквально без ума от них были, вечерами засиживались, не уходили, чтобы не только научиться ездить, но и понять, как эксплуатировать, как все устроено. И меня порадовало, что молодежь не считалась с мнением командиров, которые говорят: «Нам такая сложная машина в войсках не нужна пока, нам бы ЗИС-5, ЗИЛ-131, КамАЗ-4310. Рановато еще иметь нам эту «чудо-технику». Молодежь говорит: «Я знаю, что останусь живой, что домой вернусь». Радует, что воспринимают правильно», – заявил Кухаренко.

КамАЗ-63968 «Тайфун» – универсальный бронированный автомобиль повышенной защищенности на оригинальном шасси. Соответствует машинам типа MRAP. Является частью семейства бронеавтомобилей «Тайфун». Бронемашина создана после утверждения Концепции развития военной автомобильной техники Вооруженных сил России на период до 2020 года, в которой намечено производство автотехники на основе унифицированных семейств. «Тайфун» является частью нового этапа в разработке отечественной автотехники для Вооруженных сил, так как последний раз автомобильная платформа была принята в 1961 году.


Подписывайтесь на ВЗГЛЯД в

Эксперты: Россия жестко наказала Японию за поддержку Украины

  

«В Токио могли не ожидать, что ответные санкции России коснутся темы мирного договора. Но, судя по опросам общественного мнения, большинство граждан Японии поддержат новые санкции против Москвы, даже если они нанесут им ущерб», – сказал газете ВЗГЛЯД востоковед Валерий Кистанов. Ранее Москва вышла из ряда договоров с Токио и остановила диалог с Японией по вопросам заключения мирного договора.

«В Токио могли не ожидать, что ответные санкции России коснутся темы мирного договора. Но, судя по опросам общественного мнения, большинство граждан Японии поддержат новые санкции против Москвы, даже если они нанесут им ущерб», – сказал газете ВЗГЛЯД востоковед Валерий Кистанов. Ранее Москва вышла из ряда договоров с Токио и остановила диалог с Японией по вопросам заключения мирного договора.

«Выход Москвы из диалога по мирному договору, конечно, окажет свое воздействие на общую атмосферу двусторонних отношений, но я бы не стал его переоценивать», – заявил заведующий кафедрой востоковедения МГИМО, доктор исторических наук Дмитрий Стрельцов.

Он напомнил, что сам диалог по проблеме мирного договора не был плодотворным и не принес осязаемых результатов. «Это осознает не только российская, но и японская сторона. Поэтому с фактической точки зрения отказ от этого диалогового формата не будет означать ничего существенного», – отметил собеседник.

Ситуация улучшится, если будут достигнуты какие-то договоренности у России с США и другими странами G7, подчеркнул собеседник. «Здесь не нужно строить никаких иллюзий. Отношения между Москвой и Токио определяются отношениями России с «Большой семеркой», – заключил Стрельцов.

В свою очередь эксперт общества «Россия – Япония» Олег Казаков считает произошедшее провалом дипломатии. «Политические вопросы, которые не относятся напрямую к сотрудничеству двух стран, оказали такое воздействие, что в ближайшее время будет стагнация, если не деградация, отношений между Москвой и Токио», – подчеркнул аналитик, отметив, что ущерб для экономик обеих стран будет заметным.

Более того, в Токио могли не ожидать, что ответные санкции России коснутся мирного договора,

считает руководитель Центра исследований Японии Института Дальнего Востока РАН Валерий Кистанов. «Кисида в феврале проводил телефонные переговоры с Путиным. Тогда они договорились продолжить сотрудничество по вопросу мирного договора, включая территориальную проблему. Когда же грянул кризис на Украине, переговоры зашли в тупик. Сам Кисида признал, что теперь проблема Украины оттесняет договор на второй план», – пояснил эксперт.

Аналитик также напомнил, что в Японии сейчас развернута мощная антироссийская кампания. «Мне кажется, это доходит до истерики, когда произведения Чайковского удаляют из репертуаров оркестров. Судя по опросам общественного мнения, большинство граждан поддержат санкции против Москвы, даже если они ударят по ним. Таковы реалии», – отметил политолог.

Кроме того, зампредседателя Совета безопасности России Дмитрий Медведев назвал решение Москвы «исторически оправданным, назревшим и справедливым». «Очевидно, что мы никогда бы не нашли никакого консенсуса с японцами по островной теме. Переговоры о Курилах всегда носили ритуальный характер. В новой редакции Конституции России прямо зафиксировано, что территории нашей страны не подлежат отчуждению. Вопрос закрыт», – напомнил политик.

«Сами японцы вслед за США, показав себя «гордыми независимыми самураями», ввели против нас санкции, чем окончательно продемонстрировали, с кем они бы согласовывали гипотетический текст мирного договора. Теперь эти переговоры утратили всякий смысл. И ладно», – добавил Медведев.

«Гораздо важнее настойчиво заниматься развитием Курил. За последние годы мы вдохнули в них новую жизнь. Я неоднократно посещал наши острова, принимал решения об их поддержке, видел реальные изменения к лучшему – от школ до дорог и аэропортов. Но что еще важнее – это видят люди, живущие там. Так будет и впредь!» – полагает зампред Совбеза России.

Ранее Россия в ответ на введенные Японией санкции в связи со спецоперацией ВС РФ на Украине вышла из диалога по мирному договору. МИД России указал на «невозможность обсуждать» документ с государством, «занимающим откровенно недружественные позиции и стремящимся нанести ущерб интересам России».

Кроме того, Москва запретила безвизовый въезд японцам на Южные Курилы, прервав таким образом действие соглашений от 1991 и 1999 годов. Помимо этого, Россия приняла решение о выходе из диалога с Японией о налаживании совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах.

Также Москва решила заблокировать продление статуса Японии в качестве партнера Организации Черноморского экономического сотрудничества по секторальному диалогу. «Вся ответственность за ущерб двустороннему взаимодействию и интересам самой Японии лежит на Токио, сознательно сделавшем выбор в пользу антироссийского курса», – подчеркнули в МИД РФ.

Председатель комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий пояснил, что такие шаги Москвы были вынужденными. «Интересно, какую реакцию ожидали в Токио от Москвы? По факту Япония в угоду США принесла в жертву многолетний переговорный процесс с Россией о заключении мирного договора. Это не наш выбор…» – написал парламентарий в своем Telegram–канале.

Жители Курильского района также поддержали решение об обнулении переговоров с Японией,

об этом рассказал глава муниципального образования Вадим Рокотов. «Та позиция, которую в современной ситуации заняла Япония, недопустима. Безусловно, мы не поддадимся никакому давлению», – отметил он.

Тем не менее такая реакция России, судя по всему, стала неожиданностью для Токио. «Это неприемлемо жестко, абсолютно неоправданно и недопустимо. Мы выражаем решительный протест (в связи с ответными санкциями России)», – заявил в ходе слушаний в верхней палате парламента страны премьер–министр Фумио Кисида.

Отвечая на вопрос парламентария относительно позиции Токио по вопросу территорий и мирного договора, Кисида подчеркнул, что «позиция правительства Японии в отношении разрешения территориального вопроса и заключения после этого мирного договора не менялась». «Вместе с этим, как я и говорил раньше, в свете событий на Украине, диалог с Россией сейчас невозможен», – цитирует его РИА «Новости».

Попытки Москвы связать переговоры по мирному договору с реакцией Токио на события на Украине несправедливы и недопустимы, соответствующая позиция была передана послу России в Японии Михаилу Галузину, заявил в свою очередь глава японского МИД Есимаса Хаяси. Япония направила протест России, заявил в ходе пресс-конференции генеральный секретарь японского кабинета министров Хирокадзу Мацуно.

При этом простые жители Японии назвали ответ России ожидаемым и призвали Токио действовать осторожнее. К примеру, читатели информагентства Kyodo назвали такие шаги Москвы «серьезной угрозой, вызовом и «черной меткой».

«Сейчас, если японское правительство разорвет эти отношения, это будет плохо и для Украины, и для всего мирового сообщества»; «Думаю, Японии не следует лишний раз раздражать Россию. Ведь мы вполне можем стать очередной российской целью. И отбиться нам будет нечем», – гласят комментарии пользователей.

Напомним, Япония претендует на российские острова Кунашир, Шикотан, Итуруп и Хабомаи, ссылаясь на двусторонний Трактат о торговле и границах 1855 года. Возвращение островов Токио поставил условием заключения мирного договора с Россией, который после окончания Второй мировой войны так и не был подписан. В 1956 году СССР и Япония подписали совместную декларацию, в которой Москва соглашалась рассмотреть возможность передачи Японии двух островов в случае заключения мирного договора.

В апреле 2013 года в Москве состоялись переговоры президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ (это был первый официальный визит японского главы правительства в Россию с 2003 года). Было принято заявление о развитии российско-японского партнерства, передает ТАСС. Однако уже в марте 2014 года Япония присоединилась к санкциям, введенным США, Канадой и Евросоюзом в отношении России в связи с ситуацией на Украине.

Тем не менее в 2016 году лидеры России и Японии провели четыре встречи, в том числе 15-16 декабря состоялся первый за одиннадцать лет официальный визит Путина в Японию, который стал прорывным событием для двусторонних отношений. Стороны подписали 12 межправительственных и межведомственных документов, а также 68 коммерческих договоров.

В ноябре 2019 года Путин и Абэ в Сингапуре на полях саммита АСЕАН условились активизировать переговорный процесс по мирному договору. Однако вся нарастающая активность быстро сошла на нет, когда Абэ на посту премьера сменил Есихидэ Суга, на место которого через год пришел Фумио Кисида. Оба делали абстрактные заявления о необходимости решить все споры с Россией, но при этом ни тот, ни другой не провели ни одной встречи с Путиным.

Стоит напомнить также, что уже в январе нынешнего года Кисида в беседе с президентом США Джо Байденом пообещал предпринять решительные действия в случае нападения России на Украину, а месяц спустя палата представителей парламента Японии приняла резолюцию о поддержке украинского народа, а также суверенитета и территориальной целостности Украины.

Газета ВЗГЛЯД подробно писала о том, почему всего за полтора года Япония из доброжелательного соседа России превратилась в сторонника жесткой конфронтации.

Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД

Премьер Японии назвал «неприемлемо жестким» ответ России на санкции

  

Решение России о выходе из диалога с Японией по мирному договору является «неприемлемо жестким, абсолютно неоправданным и недопустимым», заявил в ходе слушаний в верхней палате парламента страны премьер-министр Фумио Кисида.

«Это неприемлемо жестко, абсолютно неоправданно и недопустимо. Мы выражаем решительный протест (в связи с этим решением)», – цитирует его РИА «Новости».

Вместе с этим, отвечая на вопрос парламентария относительно позиции Токио по вопросу территорий и мирного договора, Кисида подчеркнул, что «позиция правительства Японии в отношении разрешения территориального вопроса и заключения после этого мирного договора не менялась».

«Вместе с этим, как я и говорил раньше, в свете событий на Украине, диалог с Россией сейчас невозможен», – добавил он.

Ранее в МИД России сообщили, что российская сторона в нынешних условиях не намерена продолжать переговоры с Японией по мирному договору в связи с занимающей государством откровенно недружественной позиции и стремящейся нанести ущерб интересам нашей страны.

Вован и Лексус озадачили министра обороны Британии «отказом» Украины от «негодных» ПТУРов

  

Британский министр обороны Бен Уоллес в беседе с российскими пранкерами Вованом (Владимир Кузнецов) и Лексусом (Алексей Столяров) признался, что у них заканчивается собственный арсенал ПТУРов NLAW из-за поставок украинской стороне.

Пранкеры позвонили Уоллесу от имени премьера Украины Дениса Шмыгаля, в ходе беседы они заявили главе ведомства, что эти ПТУРы часто выходят из строя. Видео беседы опубликовано в YouTube.

 

«Я также хотел бы попросить больше не поставлять ПТУРы NLAW, поскольку они часто выходили из строя. Для нашей страны это проблема», – сказали пранкеры в беседе.

«А у нас вроде бы все в порядке было. У меня есть вся информация об этих ПТУРах. Мы отправили вам более четырех тысяч штук. И еще на подходе», – ответил Уоллес шутникам.

Он также признался, что у Британии начали заканчиваться собственные запасы ПТУРов, и он каждый день находится в контакте с главой Минобороны Украины Алексеем Резниковым.

До этого пранкеры опубликовали другой эпизод беседы с Уоллесом. В этом отрезке они поговорили на предмет поддержки Британией Украины в разработке ядерного оружия.

Ранее сдавшийся боец ВСУ рассказывал, что украинским военнослужащим приходится изучать противотанковые комплексы NLAW с помощью видео из интернета, в результате чего эти комплексы зачастую оказываются бесполезными.

США ввели санкции против Китая

  

Администрация Соединенных Штатов Америки вводит санкции против китайских чиновников, которых в Вашингтоне считают причастными к нарушениям прав и репрессиям в отношении религиозных и этнических меньшинств, как в самом Китае, так и за его приделами, «в том числе в США», заявил госсекретарь США Энтони Блинкен.

«Сегодняшние меры накладывают визовые ограничения на официальных лиц КНР, которые считаются причастными к или ответственными за политику или действия, направленные на подавление верующих и последователей духовных практик, представителей этнических меньшинств, диссидентов, правозащитников, журналистов, профсоюзных деятелей, лидеров гражданского общества и мирных протестующих в Китае и за его пределами», – говорится в заявлении чиновника, распространенном пресс-службой ведомства. Глава Госдепа также заявил о готовности США и далее «использовать дипломатические и экономические меры», сообщает ТАСС.

В частности, Блинкен обвинил Пекин в преследованиях уйгурских активистов, назвав «геноцидом и преступлением против человечности» политику Китая в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Кроме того, глава Госдепартамента заявил о нарушении властями КНР основных свобод в Гонконге и репрессиях в Тибете.

В свою очередь пресс-секретарь китайского посольства в США Лю Пэнъюй, отвечая на просьбу прокомментировать введенные Госдепартаментом рестрикции заявил, что американские санкции против китайских чиновников серьезно нарушают нормы, регулирующие международные отношения.

«Так называемых проблем с правами человека в Китае, как утверждает американская сторона, не существует. Свобода религии, свобода прессы и другие права китайского народа полностью защищены. Какие бы ограничения ни вводили США в отношении китайских чиновников под тем или иным предлогом, они серьезно нарушают основные нормы, регулирующие международные отношения, и вмешиваются во внутренние дела Китая. Китай решительно выступает против них», – сказал он.

Напомним, власти США заявляют, что действия Китая в отношении уйгуров – жителей Синьцзян-Уйгурского района – можно называть «геноцидом». Китайская сторона отвергает все обвинения.

Бежавших из Киева цыганских детей привязали к столбам во Львове

  

Во Львове облили зеленкой и привязали к столбам цыганских детей, бежавших из Киева, так как они якобы украли еду. Подтверждение этому появилось в украинских СМИ, сообщил председатель комиссии Общественной палаты РФ по гармонизации межнациональных и межрелигиозных отношений Владимир Зорин.

Зорин написал в Telegram, что в украинских СМИ появилась информация, подтверждающая ранее распространившиеся фото и видео с привязанными к столбам цыганскими детьми на западе Украины.

«Во Львове нацисты привязали к столбу троих голодных цыганских детей из Киева за то, что они украли для себя еду. Детей перед казнью публично избили и облили зеленкой, при этом подчеркивается, что цыганские дети – это беженцы из Киева. Никто из представителей киевского режима не осудил это варварское издевательство над детьми. Традиционно молчат комиссар по делам национальных меньшинств СЕ, другие европейские «хранители» общечеловеческих ценностей», – отметил он.

Зорин указал, что на этом примере наблюдается «устрашающая деградация законопорядка, такой моментальный приход средневековья в социальные отношения, который поощряется националистами»: «Мы уже видели, как по расово-национальному признаку иностранных студентов из Африки и Индии, желающих покинуть территорию Украины, не пускают через границу в общей очереди, говорят: «вы подождете следующую очередь». Потом говорят так снова и снова. Видели, как был запущен совершенно фашистский способ отличать неблагонадежных – проверять произношение тех или иных слов. Если человек, находящийся в стрессе, вдруг неправильно ставил ударение или произносил украинский топоним, то это использовалось как доказательство его вины. Что дальше происходило с людьми, которые не прошли «тест на благонадежность», никто не знает».

«Теперь мы видим, что люди, якобы отвечающие за правопорядок на Украине, взяли «новую высоту». Беженцев цыганской национальности заранее объявляют мародерами, преступниками, подвергая их абсолютно незаконным и унизительным публичным наказаниям, граничащим с пытками. Очевидно, что такое возможно не только по причине воцарившегося беззакония, но и потому что кому-то это приносит удовольствие. На поверхность общества всплыли силы, получающие удовлетворение от издевательств. Давайте не забывать, что цыгане, наряду с евреями, были объявлены немецкими нацистами целью для издевательств, унижения и в конечном счете уничтожения. От этих исторических параллелей кровь стынет, но это реальность, которую мы видим во Львове 2022 года», – подчеркнул Зорин.

По его словам, следует быть готовыми к тому, что «процесс денацификации должен продолжиться и после проведения специальной военной операции на Украине, чтобы такое варварство было искоренено».

Вместе с тем Telegram-канал Readovka сообщил, что «на Западной Украине националисты публично унижают цыган из-за их этнической принадлежности, но (президент Украины Владимир) Зеленский «не замечает» никаких неонацистов».

При этом в сообщении указывается, что пострадавшие – «цыганки-беженки», которые приехали во Львов «из других городов Украины, спасаясь от боевых действий». Их облили зеленкой и примотали скотчем к столбам.

«После внесудебной расправы над цыганками украинские националисты распространили фото по местным пабликам в соцсетях, якобы так девушек наказали за воровство. Но никаких доказательств неонацисты не предоставили, даже несмотря на то, что обвинения не подтвердились», – отмечается в сообщении.

Ранее начальник Национального центра управления обороной России генерал-полковник Михаил Мизинцев сообщил, что украинские неонацисты удерживают в заложниках несколько тысяч граждан-иностранцев из 21 страны.

СМИ: Спасатели не обнаружили тела пассажиров разбившегося в Китае Boeing

Спасатели пока не нашли выживших или тела пассажиров и членов экипажа разбившегося на юге Китая Boeing 737, передает Центральное телевидение Китая со ссылкой на спасателей.

«К настоящему времени, по сообщениям спасателей, на месте происшествия обнаружены обломки разбившегося самолета, однако пропавших без вести пока не обнаружено», – сообщил телеканал в 9.50 утра (4.50 мск), передает РИА «Новости».

Поисково-спасательные работы продолжаются. Отмечается, что горная местность создает большие трудности для поисковой работы.

Напомним, пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании China Eastern потерпел крушение на юге Китая, информации о погибших пока нет. Пожарным пришлось добираться до места крушения пешком, поскольку техника не способна туда проехать.

По данным портала Flightradar-24, самолет вылетел из Куньмина в 13.15 по местному времени. Около 14.20 (09.20 мск) в районе Учжоу борт резко начал снижать скорость и терять высоту, после чего пропал с экранов радаров. В генконсульстве России в Китае сообщали, что информации о российских гражданах на борту лайнера пока нет.

Крушение самолета авиакомпании China Eastern Airlines в Китае могло произойти из-за отказа двигателя рухнувшего Boeing 737.

Песков ответил на вопрос о реформировании органов власти на Украине

  

Никаких спецструктур, которые бы занимались созданием или реформированием органов власти на Украине, Россия не создает, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Речь об освобожденных российской стороной от националистов территорий.

«Никаких структур не создается на этот счет», – передает слова Пескова РИА «Новости». 

Ранее Песков заявил, отвечая на вопрос о том, как в Кремле относятся к идее возможного референдума на Украине по вопросу компромиссов с Россией, что «Украина – это суверенное государство, и какие-то могут и должны быть внутригосударственные процедуры».

Грузия отказалась вести разговор о военном нейтралитете

Грузия не намерена отказываться от курса в НАТО, заявил первый вице-спикер парламента Георгий Вольский, комментируя дискуссии о возможном нейтралитете в связи с украинскими событиями, передает корреспондент газеты ВЗГЛЯД в Тбилиси.

«У нас долгая совместная история с НАТО. Многие наши представители отдали жизни вместе с натовцами за международную безопасность. Среди стран, не являющихся членами НАТО, наша контрибуция самая значительная», – сказал он.

Признав, что процесс вступления Грузии в НАТО может растянуться во времени, первый зампред парламента Грузии подчеркнул, что «страна не поменяет своей позиции и международного курса, в усилении которого вложено так много энергии и жизней».

«Грузия не начнет разговор о нейтралитете», – заявил Георгий Вольский.

При этом, по его словам, Грузия готова обсуждать с партнерами, «с которыми сотрудничает и совместно воюет и с кем намерена быть в будущем», вопросы региональной и международной безопасности.

«Мы надеемся, что наш путь в НАТО будет безопасным. Наши партнеры способны эту безопасность обеспечить», – заявил он.

В свою очередь, вице-спикер парламента Арчил Талаквадзе заявил, что «внешнеполитический курс Грузии твердо определен».

«Если Запад и международные партнеры разработают для Украины дополнительные гарантии на будущее для обеспечения ее мирного развития и безопасности, то такие гарантии будут нужны и Грузии», – подчеркнул он.

Французские наемники передумали воевать за Украину

Планировавшие поездку на Украину наемники из Франции начали сомневаться в своей идее во время прохождения ускоренного курса обучения, сообщают французские телеканалы.

Тренировкой наемников занимается бывший французский спецназовец, они проходят в сельской местности рядом с Бордо, передает РИА «Новости» со ссылкой на телеканал France24.

Часть «новобранцев», наблюдая за ходом спецоперации России на Украине, начинают сомневаться в своих планах.

«У меня такое впечатление, что, если я поеду (на Украину), я поеду зря, что я умру в самом начале и, что это будет бесполезно», – сказал один из бойцов.

Другой заявил, что участвовать в конфликте – «не такая уж и хорошая идея», так как у него нет соответствующего опыта.

«Теперь я в большей степени заинтересован в гуманитарной работе», – пояснил он.

Ранее официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков заявлял, что свыше 100 украинских военных и иностранных наемников убиты в результате российского высокоточного удара по центру подготовки украинских сил специальных операций под Житомиром.

Минобороны России предупреждало, что «западные наемники» не получат статус военнопленных, и настоятельно рекомендовало им не вступать в конфликт.

Газета ВЗГЛЯД объясняла, как Россия одним ударом решила проблему иностранных наемников на Украине.

В КТК допустили остановку отгрузки нефти через Новороссийский порт

  

В случае обнаружения дефектов при проверке выносных причальных устройств (ВПУ) Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) возможна остановка отгрузок нефти, заявил глава компании Николай Горбань.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) проверяет два оставшихся выносных причальных устройства (ВПУ), в случае обнаружения дефектов возможна остановка отгрузок нефти, заявил глава компании Николай Горбань.

«Пока два ВПУ в работе, поставки будут производиться штатно. Сегодня вечером у меня будут результаты по обследованию оставшихся двух ВПУ и всех шлангов на этих ВПУ», – цитирует Горбаня РИА «Новости».

Он пояснил, что возможна остановка отгрузки вплоть до остановки перекачки в случае обнаружения каких-либо дефектов на ВПУ. При этом поломка одного причала не помешает справиться с заявками на отгрузку нефти, говорит он.

«Мы пока не ощущаем каких-либо сокращений, мы с теми объемами, которые грузоотправители дают, справимся… если не произойдет чего-либо еще с одним из ВПУ», – сообщил Горбань.

К повреждениям ВПУ привел сильнейший пятибалльный шторм и порывы ветра скоростью до 37 метров в секунду в Новороссийске, сообщил телеканал «Россия 24». В связи с этим КТК выводит ВПУ-3 из работы из-за смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов для ремонта.

КТК – крупнейший международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, а также ведущих мировых добывающих компаний, созданный для строительства и эксплуатации магистрального трубопровода, протяженностью более 1,5 тыс. км. Нефть транспортируется до морского терминала компании в поселке Южная Озереевка (западнее Новороссийска), где загружается на танкеры для отправки на мировые рынки.

КТК – основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов. После завершения проекта расширения в 2018 году мощность трубопровода составляет 67 млн тонн нефти в год. Потребителями поставляемой по этому трубопроводу нефти являются Италия, США, Испания, КНР, Франция и другие страны.

Ранее во вторник Горбань сообщил, что выхода нефти в Черное море после поломки оборудования на ВПУ-3 в Новороссийске не допущено.

Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД

Байден поведал об особенностях российской гиперзвуковой ракеты «Кинжал»

  

Российскую гиперзвуковую ракету «Кинжал», примененную в боевых условиях на Украине, практически невозможно остановить, заявил президент США Джо Байден.

Байден заявил на встрече с представителями бизнеса, что «у нее такая же боеголовка, как у любой другой ракеты, большой разницы нет, кроме того, ее почти невозможно остановить», передает РИА «Новости».

Ранее сообщалось, что в Пентагоне не поняли смысл применения Россией гиперзвуковой ракеты «Кинжал» в ходе спецоперации на Украине.

Напомним, боевое применение авиационного ракетного комплекса «Кинжал» на Украине показало его эффективность. Ударом гиперзвуковых ракет «Кинжал» была уничтожена хорошо защищенная крупная военная топливная база Украины.

Роскосмос решил запустить другие спутники на построенных для OneWeb ракетах

Россия выведет из проекта шесть ракет «Союз», предназначавшихся для запуска спутников OneWeb, они будут использованы для пусков по федеральной программе и для других заказчиков, сообщил руководитель пресс-службы Роскосмоса Дмитрий Струговец.

«Роскосмос выводит из проекта OneWeb шесть ракет-носителей, оплаченных инозаказчиком», – передает РИА «Новости» слова Струговца.

Он уточнил, что «Союзы» будут использованы госкорпорацией для обеспечения пусков по федеральной программе, а также в интересах других заказчиков.

Ранее Роскосмос прекратил поставки ракетных двигателей в США в ответ на введенные санкции. Также Роскосмос отменил запуск ракеты «Союз-2.1б» с британскими спутниками связи OneWeb.

До этого глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, комментируя заявления президента Соединенных Штатов Джо Байдена о санкциях в отношении российской космической отрасли, посоветовал проверять тех, кто генерирует санкции, на болезнь Альцгеймера.

Напомним, 8 марта Рогозин заявил, что десятки спутников от российских частных компаний будут практически бесплатно выведены в 2022 году на орбиты на ракетах, изначально предназначавшихся для британских аппаратов связи OneWeb.

Эксперт: На рынке нефти может подняться «идеальный шторм»

  

«Эта авария усугубит дефицит нефти на мировом рынке и, скорее всего, толкнет цены вверх. Это событие, к сожалению, совпало с другими факторами, вроде бомбардировок саудовских нефтепромыслов и постоянных угроз ввести эмбарго на российскую нефть», – сказал газете ВЗГЛЯД эксперт в сфере энергетики Игорь Юшков. Ранее шторм в Новороссийске повредил нефтеналивные терминалы Каспийского трубопроводного консорциума.

«Повредились два из трех выносных терминала, по сути это плавающие выносные терминалы. Танкер подходит и через них загружается нефтью. Такие системы созданы для того, чтобы танкеру не приходилось швартоваться непосредственно к берегу. Там три трубы и одна из них теперь уже точно уйдет на ремонт. Вторую трубу обследуют – скорее всего, она тоже потребует ремонта. В итоге загрузка танкеров, видимо, замедлится в 4–5 раз», – говорит эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Экономист напомнил, что на мировом рынке и так уже существует дефицит, а теперь весьма крупный игрок – Казахстан – сократит поставки, по крайней мере из Новороссийска. «Именно Казахстан использовал этот терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Он поставлял отсюда около 60 млн тонн. Конечно, он еще может перенаправить нефть на Усть-Лугу или на Баку, но потребуются и время, и дополнительные затраты. В любом случае, авария усугубит дефицит на мировом рынке и, вероятно, толкнет цены вверх», – предположил Юшков.

«Это событие совпало с другими факторами. Например, хуситы бомбардируют нефтепромыслы в Саудовской Аравии. В Евросоюзе постоянно обсуждается, вводить ли эмбарго против российской нефти. Мы видим, что в Европе при этом происходят постоянные забастовки. Там уже рекордные цены на топливо, как и в США. Если события на КТК совпадут с другими факторами, поднимется «идеальный шторм», и цены могут взлететь к 140–150 долларам за баррель. Очень неудачный момент – целый ряд факторов совпали в одно и то же время», – считает Юшков.

«При нормальных условиях, если не будет шторма на море, ремонт одного агрегата продлится от двух недель. Если будет признано, что повреждены два агрегата, то уйдет четыре–пять недель. Если ремонт будет завершен успешно, через несколько недель КТК опять сможет отгружать танкеры с казахской нефтью», – пояснил экономист.

Ранее стало известно, что аномальный шторм в районе морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума привел к серьезным повреждениям инфраструктуры этого крупнейшего нефтяного хаба. Как передает НТВ, смещены силовой каркас и защита одного из трех выносных причальных устройств. Сейчас специалисты, включая водолазов, оценивают последствия случившегося. По предварительным данным, повреждения действительно серьезные.

Глава КТК Николай Горбань сообщил, что замена поврежденного оборудования на одном из выносных причальных устройств займет минимум несколько недель: «Минимальный срок ремонта – три недели. Это при условии благоприятных погодных условий и оперативного подхода танкера для промывки линий. На сегодняшний день пока по подходу танкера у нас нет информации, мы ожидаем, что к вечеру может быть что-то появится от наших партнеров».

По его словам, возможна остановка отгрузок нефти. «Пока два ВПУ (выносные причальных устройства) в работе, поставки будут производиться штатно. Сегодня вечером у меня будут результаты по обследованию оставшихся двух ВПУ и всех шлангов на этих ВПУ», – добавил глава КТК.

Как сообщили в пресс-службе Южной транспортной прокуратуры, организовано проведение проверки, разлива нефтепродуктов не произошло.

Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД

Касперская рассказала о покинувших Россию «табунах» IT-специалистов

  

Большое число ИТ-специалистов покинули Россию в конце февраля–начале марта, выехав в основном в ближнее зарубежье, но многие из них не уволились и в скором времени вернутся в страну, чтобы остановить «утечку» государству нужно проводить пиар-кампании, считает глава группы InfoWatch Наталья Касперская.

«Проблема оттока кадров существует. Она была довольно массовая в конце февраля–начале марта, когда «табуны» айтишников, не разбирая дороги, куда-то помчались. Мчатся они в основном в ближайшее зарубежье, при этом очень многие не увольняются… я думаю, они посидят-посидят и вернутся», – сказала Касперская, выступая на заседании комитета Госдумы по информационной политике, передает РИА «Новости».

По ее мнению, для восстановления ситуации нужны не столько материальные меры, а меры пропаганды, успокоения и другие пиар-мероприятия. «Потому что это связано не с материальной составляющей, а с тонкой душевной организацией наших айтишников. Они люди молодые, во многом связаны с Западом, работали на западном «железе», такой слом системы приводит их в трепет, поэтому их надо успокаивать. А в целом я считаю, что очень хорошие возможности сейчас открываются и для отечественных компаний, надо не упустить эти возможности», – добавила она.

Что касается мер поддержки ИТ-отрасли в целом, то их на данный момент достаточно, нужно просто их реализовывать, полагает Касперская. «Самая большая проблема сейчас – в финансировании, изменятся привычные контракты, некоторые заказчики начали «морозить» бюджеты, опасаясь неопределенности ситуации. В этой связи государственная поддержка на этот переходный период очень важна. Дальше, я думаю, все выровняется, но пока это нужно», – пояснила Касперская.

Получение льготных кредитов пока также остается проблемным, указала Касперская. «По кредитам непонятно, как будут распределяться деньги, несколько наших компаний уже обращались в банки, пока получают предложения под 22–23%, под 3% – пока не видно. Значит нужна совместная работа в этом направлении», – заключила она.

Ранее вице-премьер Дмитрий Чернышенко поручил Минцифры оперативно подготовить предложения по поддержке российских IT-специалистов как в России, так находящихся за рубежом и планирующих свое возвращение.

Эксперт предупредил о намерении Запада передать замороженные российские активы Киеву

Запад намерен передать замороженные российские активы Украине, чтобы этого не допустить, надо оспаривать каждое решение и арест, выразил мнение председатель Фонда защиты прав инвесторов в иностранных государствах Ярослав Богданов.

«В краткосрочной перспективе шансы у России вернуть в ближайшее время свои деньги весьма незначительны. Для этого потребуется полностью урегулировать ситуацию на Украине с учетом позиций всех трех сторон, включая и cтраны Евросоюза. Кроме того, остро стоит вопрос – кто будет компенсировать ущерб, нанесенный в ходе спецоперации, и у Запада есть, к сожалению, намерения, передать замороженные активы Украине», – передает РИА «Новости» его слова.

При этом специалист отметил, что для Банка России заморозка активов означает ограничение возможности использовать ресурсы для проведения валютных интервенций в поддержку рубля и для погашения внешних долговых обязательств.

«ЦБ сейчас предстоит титаническая юридическая и политическая работа по защите права распоряжаться своими активами. И госпожа (глава ЦБ Эльвира) Набиуллина, при которой данная ситуация стала в принципе возможной, была оставлена на своем посту, в том числе, для проведения «работы над ошибками», – добавил Богданов.

В минувшее воскресенье власти Франции заморозили средства Центрального банка России на сумму 22 млрд евро, а также счета и недвижимость частных лиц, попавших под антироссийские санкции западных стран.

Ранее сообщалось, что в связи с санкциями, введенными против России из-за ситуации на Украине, с 24 февраля в Нидерландах заморожены российские активы объемом более 200 млн евро (около 220 млн долларов).

Напомним, министр финансов России Антон Силуанов сообщил, что страны Запада заморозили примерно половину, или около 300 млрд долларов, золотовалютных резервов России. Тем временем США разморозили российские резервы для оплаты внешнего долга – Минфин России заявил, что платежное поручение о выплате купонного дохода по облигациям, направленное иностранному банку-корреспонденту еще 14 марта, исполнено.

Президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому российские организации временно смогут выплачивать в рублях в особом порядке долги перед кредиторами из стран, совершающих недружественные действия против России.

Высказывание критики в адрес «Тайфуна» на базе КамАЗа-63969 продолжается в сети

Части и соединения Вооружённых сил России продолжают переоснащаться на новые образцы военной техники. Одно из направлений такого перевооружения – бронированные автомобили с той или иной степенью защиты, включая противоминную. Одни бронеавтомобили получают самые высокие оценки военных эксплуатантов, другие превращаются в объекты обсуждения, в том числе с элементами критики.

Источник изображения: https://autoreview.ru

К одним из изначально критикуемых относился бронеавтомобиль «Тайфун» на базе КамАЗа-63969 («Тайфун-К 63969»). Это один из представителей бронесемейства «Тайфунов». Критика проявила себя практически сразу же, как только в Сети появились фотографии этой техники. Продолжается эта критика и сегодня. Внимание экспертов привлекла дверца бронемашины, которая с одной стороны была выполнена «многофункциональной» (не только дверь как таковая, но ещё и как лестница в откинутом варианте). С другой же стороны – претензии возникли к самому расположению входа в кабину, к размеру «дверного проёма» и к механизму закрывания. Эта фотография (представлена выше) снова начала гулять в сети и снова вызвала критические возгласы.

Один из вопросов: насколько быстро и «нетравмоопасно» можно забраться в кабину при наличии боевой экипировки?

Дополнительные размышления по этому поводу: закрывать бронедверь, откинутую примерно на 120 градусов, вручную – тяжело и крайне неудобно. А насколько быстрое закрытие двери кабины способна обеспечить автоматика?

В 2015 году начались опытные испытания «Тайфуна» на базе корпусного КамАЗа-63969.

Источник изображения: https://autoreview.ru

Изначально предполагалось, что эти варианты «Тайфуна» приблизятся по своими возможностям и затребованности к серийным бронетранспортёрам. Но в итоге машина до по-настоящему серийного производства так и не «дошла». Озвученная причина – банальное отсутствие ниши в ВС РФ для этой бронемашины. Если считать его БТР, то до полноценного бронетранспортёра он во многом всё-таки не дотягивает, а если считать его исключительно бронеавтомобилем – то слишком тяжёл (под 20 тонн) и по цене – весьма дорог.

в чём уникальность российских военных бронеавтомобилей — РТ на русском

Минобороны провело комплексные испытания семейства бронеавтомобилей «Тайфун» с целью их модернизации. В общей сложности было протестировано 60 машин. После этого военное ведомство составило предложения по повышению надёжности и защищённости техники. Как полагают эксперты, отечественные промышленники создали бронеавтомобили, способные эффективно решать поставленные задачи. Тем не менее военные заинтересованы в улучшении эксплуатационных качеств машин: повышении защищённости от мин, совершенствовании трансмиссии и электронной «начинки».

Сотрудники 3-го Центрального научно-исследовательского института Минобороны завершили комплексные испытания 60 бронеавтомобилей «Тайфун-К» и «Тайфун-У». Такое количество машин позволяет провести комплексную оценку их характеристик, сообщает военное ведомство.

Подобные проверки являются неотъемлемой частью модернизации автомобильного парка Вооружённых сил РФ. Они помогают специалистам усовершенствовать правила использования бронемашин, увеличить сроки их эксплуатации и сократить затраты на ремонт.

Также по теме

Поступь «Тигра»: российские бронемашины нового поколения могут появиться в 2018 году

Уже в будущем году могут завершиться работы по созданию бронеавтомобиля «Тигр» нового поколения. Его глубокую модернизацию заказало…

«В ходе испытаний специалистами Минобороны России были разработаны предложения для заводов-изготовителей по повышению надёжности и защищённости техники… Такие испытания помогут понять специалистам, каким должен быть военный автомобиль будущего», — говорится на сайте российского военного ведомства.

Традиционно Минобороны проверяет всю военную автомобильную технику (ВАТ) на соответствие двум основным требованиям: проходимость и защищённость. Машина должна уверенно чувствовать себя на бездорожье, на участках лесистой, болотистой и пустынной местности, преодолевать брод (до 1,6 м), подъёмы (порядка 60 градусов) и вертикальную стенку (0,6 м).

Военные подвергают образцы ВАТ огневому поражению. С определённой дистанции машина должна выдержать попадание из снайперской винтовки Драгунова (СВД), крупнокалиберного пулемёта (12,7 мм), осколков от разорвавшихся артиллерийских снарядов и противопехотных мин.

Кроме того, автомобиль забрасывают напалмом, чтобы понять, как его жизненно важные системы (в том числе топливный бак, двигатель, радиатор) реагируют на воздействие пламени температурой 900—1100 °C.

Широкая кооперация

Создание семейства автомобилей повышенной защищённости «Тайфун» началось после принятия в 2010 году «Концепции развития военной автомобильной техники Вооружённых сил Российской Федерации на период до 2020 года». Главным образом документ предполагал списание устаревшей ВАТ и создание унифицированных перспективных образцов.

Комментируя концепцию на страницах газеты «Военно-промышленный курьер», начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны генерал-майор Александр Шевченко заявил, что в современных условиях востребованы «высокоскоростные транспортные средства различной грузоподъёмности и назначения, обеспечивающие мобильность боевых частей и подразделений тыла». 

  • Бронеавтомобиль К-53949 «Тайфунёнок» во время проведения тактико-специальных учений
  • © Виталий Тимкив/РИА Новости

По его мнению, ВАТ нового поколения должна обладать высокой проходимостью «в сложных дорожных условиях», плавностью хода, устойчивостью и управляемостью на повышенных скоростях, быть малозаметной для технических средств разведки противника. Также, как отметил Шевченко, необходимо уделить внимание защищённости экипажа.

В рамках опытно-конструкторских работ (ОКР) над проектом «Тайфун» отечественные предприятия разработали единую унифицированную автомобильную платформу, дизельный двигатель нового поколения, автоматическую гидромеханическую коробку передач, управляемую подвеску, бронированный функциональный модуль, каркасно-панельную кабину, боестойкие шины регулируемого давления, средства противопульной и противоминной защиты, а также боевую информационную систему управления (БИУС).

Участие в реализации ОКР «Тайфун» приняли более 120 предприятий РФ.

Была выстроена достаточно сложная кооперационная цепочка, включавшая Уральский автомобильный завод (Миасс), КамАЗ (Набережные Челны), ЗАО «Ремдизель» (Набережные Челны), НИИ стали (Москва), ФГУП «Федеральный ядерный центр» (Саров), компанию «Магистраль» (Гусь-Хрустальный) и МГТУ им. Баумана (Москва).

Первым широкой публике (на параде 9 мая 2014 года) был представлен «Тайфун-К» (КамАЗ-63968) — универсальный шестиколёсный бронированный автомобиль, предназначенный для перевозки от 10 до 16 военнослужащих. Масса машины — 21 тонна, мощность двигателя ЯМЗ-5367 — 450 лошадиных сил, максимальная скорость — 105 км/ч, запас хода — 1,2 тыс. км.

Также по теме

«Топаз», «Ворчун» и «Тайфунёнок»: какие вооружения представили на выставке в Москве российские и зарубежные компании

В Москве открылась международная выставка «Интерполитех-2018», на которой представлены новейшие образцы вооружения и техники для. ..

В 2015 году на Красной площади появился рамный автомобиль «Тайфун-У» (Урал-63095) массой 24,5 тонны. Он способен перевозить до 16 военнослужащих или грузы весом до 4 тонн. Скорость машины по шоссе составляет 100 км/ч, запас хода — 1,4 тыс. км. Оба «Тайфуна» оснащаются видеокамерами, приборами ночного видения и средствами дистанционного управляемого вооружения.

Сейчас Минобороны рассматривает возможность установки на «Тайфуне-К» боевого модуля с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ» разработки компании «Оружейные Мастерские» и Ковровского электромеханического завода. Комплекс позволяет экипажу машины вести огонь из 12,7-мм пулемёта 6П49 «Корд» во всех направлениях. Дальность распознавания целей в зависимости от условий местности составляет 1,5—2,5 км. 

К настоящему времени в войска были поставлены несколько сотен «Тайфунов». Их основными эксплуатантами являются подразделения общевойсковой разведки, Сил специальных операций, инженерных войск и военной полиции. В 2016 году КамАЗ-63968 и Урал-63095 были переброшены в Сирию для транспортировки грузов и военнослужащих. В частности, на «Тайфунах» передвигались сапёры и военные полицейские. 

Помимо автомобилей массой свыше 20 тонн семейство «Тайфун» представлено двумя четырёхколёсными машинамми — К-4386 «Тайфун-ВДВ» («Росомаха») и КамАЗ-53949 «Тайфунёнок». Мощность 6-цилиндрового двигателя обоих образцов составляет 350 лошадиных сил. Машины могут перевозить до 10 десантников или двух тонн грузов.

Проходимость, надёжность, дешевизна

 

Разработчики уделили особое внимание защищённости семейства «Тайфун». Корпус автомобиля состоит из металлической оболочки, слоя керамической защиты и основного броневого листа. Стёкла выдерживают попадание пуль калибра 7,62 мм, 12,7 мм и (при определённых условиях) 14,5 мм.

Трансмиссия оснащена автоматической системой подкачки шин, работающей от включённого двигателя. Кроме того, на колёсный диск надета специальная пластиковая вставка. В случае серьёзных повреждений (сдутия резины) «Тайфун» способен «ползти» с невысокой скоростью, опираясь на пластиковые вставки. Машина может продолжать движение даже после нескольких попаданий по колёсам.

  • К-63968 «Тайфун-К» с боевым модулем «Арбалет»
  • © Vitaly V. Kuzmin

Все представители семейства должны выдерживать подрыв фугаса мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте. Чтобы уменьшить вероятность гибели экипажа от взрыва мины, конструкторы использовали V-образную форму днища корпуса. Изменения коснулись и компоновки салона. Десантники сидят лицом друг к другу, а их кресла снабжены средствами, поглощающими энергию взрыва. Наиболее уязвимые агрегаты трансмиссии прикрыты бронелистами. 

В беседе с RT кандидат военных наук Сергей Суворов заявил, что российские конструкторы создали надёжные и эффективные образцы ВАТ, способные решать поставленные задачи под прикрытием и в тылу. Однако прогресс не стоит на месте. Минобороны ищет пути дальнейшего совершенствования «Тайфунов» и прорабатывает концепцию бронеавтомобиля нового поколения, считает эксперт.

«На мой взгляд, в «Тайфунах» оптимально сочетаются основные боевые свойства — проходимость, надёжность, относительная дешевизна производства. В будущем эти машины могут получить более серьёзную защиту и автоматизированные системы управления. Очень важно, чтобы военные чётко сформулировали свои требования. При слаженном взаимодействии Минобороны и промышленников появятся великолепные образцы, которые будут востребованы как в нашей армии, так и за рубежом», — подчеркнул Суворов.

ОКР «Тайфун»«КамАЗ-Тайфун» автомобильная платформа нового поколения

ОКР «Тайфун»«КамАЗ-Тайфун» автомобильная платформа нового поколения.

Рамный «КамАЗ-Тайфун» (заводское обозначение — КамАЗ-63968) представляет собой модульный автомобиль многофункционального назначения, предназначенный для перевозки грузов и личного состава (16 человек). Однако в первую очередь это грузовик. Его бескапотная конструкция и колесная формула выводят эту машину в число первых кандидатов для установки на ней ряда функциональных модулей, таких как ЗРАК «Панцирь-С», артиллерийских систем до 155 мм калибра включительно, реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Смерч» с меньшим количеством направляющих, образцов инженерно-саперной техники и т.п. Однообъемный (корпусный) автомобиль получил от разработчиков промежуточное наименование «Триумф». Он рассматривается в качестве базового варианта для производства санитарных, разведывательных, командно-штабных машин, машин радиационной, химической, биологической и инженерной разведки.

В варианте с дистанционно-управляемым пулеметом, установленным на крыше десантного модуля, он может использоваться для охраны колонн. Все данные проработки «Тайфуна» проводятся в рамках разработки базовой унифицированной платформы для широкого семейства военной техники, предназначенной для вооружения легких бригад СВ ВС.

Конструкция.
В настоящий момент Министерству обороны Камским автозаводом предложено два варианта автомобиля, разработанных в рамках этого проекта. Это трехосные машины, изготовленные в модульном и корпусном исполнении на модернизированном шасси КамАЭ-63968.

За исключением базовых шасси элементы бронирования и бортового оборудования, устанавливаемого на автомобилях по проекту «Тайфун», максимально унифицированы. Однако, в отличие от «Урал-Тайфун», «КамАЗ-Тайфун» в лобовой проекции имеет усиленное бронирование, обеспечивающее защиту экипажа от 30 мм снаряда, не уступающую капотному варианту «Тайфуна». Предусмотрена защита лобового стекла дополнительными бронещитами. Отсек десанта рассчитан на 16 человек, которые размещаются вдоль бортов в специальных креслах, обеспечивающих дополнительную защиту при подрыве машины на мине. Для использования табельного оружия личного состава имеются специальные бойницы. Кабина и бронированный модуль оснащаются фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей защиту от ОМП, кондиционером, оборудованы триплексами и мониторами. Вход и спешивание мотострелков осуществляется как через специальную откидывающуюся аппарель, находящуюся в кормовой части модуля, так и через дверь. Покинуть машину после ее опрокидывания можно через специальные крышевые люки.

Круговой обзор экипажу обеспечивают пять видеокамер (две впереди, по одной сзади и по бокам). Они используются водителем при повреждении лобового стекла (два откидывающихся экрана закреплены под потолком кабины), а также личным составом, находящимся в бронемодуле. Изображение на экраны выводится как с одной камеры, так и со всех одновременно. В перспективе камеры будут дублированы и бронированы. Предусматривается применение модульного варианта «КамАЗ-Тайфун» в небронированных вариантах.

Существенным отличием «Урал-Тайфун» и «КамАЗ-Тайфун» является то, что при работах в рамках опытных конструкторских разработок (ОКР) «Тайфун» «КамАЗ» широко сотрудничает с иностранными партнерами. Внешний вид модульного варианта «Тайфуна» (прототип — немецкий Wisent компании Rheinmetall), вариант керамического бронирования разработаны совместно с Rheinmetall Chempro. Установленный на автомобиле двигатель оснащен автоматической коробкой передач американского производства Allison.

Бронирование кабин экипажа и основного модуля для камазовских «Тайфунов» осуществляет ЗАО «Астейс». Вариант кругового комбинированного бронирования сталь/керамика соответствует высшему по российским Гостам классу — 6А. Композитная броня обеспечивает защиту экипажа от обстрела автомобиля пулями марки Б-32 (бронебойно-зажигательными) калибра 14,5 мм с расстояния 200 м.

В связи с отсутствием действующих национальных стандартов на противоминную стойкость качество бронирования «КамАЗ-Тайфуна» оценивалось по действующим стандартам НАТО, согласно которым оно соответствует классу 3b STANAG 4569. То есть конструкция обеспечивает защиту личного состава при подрыве под днищем автомобиля или любым из его колес взрывного устройства, эквивалентного по мощности 8 кг тротила. Специально для проекта «Тайфун» в рамках заказа Министерства обороны России компания «Магистраль ЛТД» создала стекло специальной конструкции, которое выдерживает попадание бронебойной пули калибра 14,5 мм. По своим характеристикам оно существенно превосходит требования национального стандарта по высшему классу защиты и полностью соответствует требованиям четвертого уровня стандарта НАТО (защита от бронебойных боеприпасов Б-32 калибра 14,5×114 мм с расстояния 200 м при скорости пули 891-931 м/с). Данные стекла, кроме этого, имеют повышенную прозрачность (светопропускная способность 70 %), двойной электрообогрев.

На выходе двух и четырехосные варианты «Тайфуна». Причем проект четырехосного (КамАЗ-63988) автомобиля также прорабатывается в двух вариантах. Конструкторам завода удалось достигнуть 86% унификации всего модельного ряда, что значительно удешевляет стоимость разработок и производства.

Вам также могут быть интересны следующие оружейные статьи:

6мм Камаз Тайфун MRAP (4шт) (UNCTEV3JN) by javelin98

© 2008 — 2022 Shapeways, Inc.

Афганистан Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Бразилия Бруней-Даруссалам Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Чили Китай Колумбия Коморы Конго Конго, Демократическая Республика Острова Кука Коста-Рика Хорватия Кипр Чешская Республика Дания Джибути Доминика Доминиканская Респблика Эквадор Египет Сальвадор Эстония Эфиопия Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Ирак Ирландия Израиль Италия Кот-д’Ивуар Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Южная Корея) Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливийская арабская джамахирия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Македония, Бывшая Югославская Республика Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Мексика Микронезия Молдова, Республика Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Намибия Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Остров Норфолк Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау Палестинская территория, оккупированная Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Реюньон Румыния Российская Федерация Руанда Сент-Китс и Невис Сент-Люсия Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшелы Сьерра-Леоне Сингапур Словакия Словения Соломоновы острова Южная Африка Испания Шри-Ланка Суринам Шпицберген и Ян-Майен Свазиленд Швеция Швейцария Тайвань, Китайская Республика Таджикистан Танзания, Объединенная Республика Таиланд Тимор-Лешти Идти Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция острова Теркс и Кайкос Тувалу Уганда Объединенные Арабские Эмираты Соединенное Королевство Соединенные Штаты Малые отдаленные острова США Уругвай Узбекистан Вануату Город-государство Ватикан Венесуэла Вьетнам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, Ю. С. Уоллис и Футуна Йемен Замбия Зимбабве $ USD€ EUR$ AUD$ CAD£ GBP

Скачать файл КАМАЗ-63968 Тайфун-К MRAP • Объект для 3D-печати ・ Культы

?

Качество создания: 5,0/5 (1 голос)

Оценка членов на пригодность для печати, полезность, уровень детализации и т.д.

Ваш рейтинг: 0/5 Удалить

Ваш рейтинг: 0/5

  • 👁 1.9к Просмотры
  • 9 нравится
  • 10 загрузки

Описание 3D модели

Это модель КамАЗ Тайфун (русский язык: Камаз-63968 Тайфун) в масштабе 1/64 (русский язык: Камаз-63968 Тайфун) — это семейство российских многофункциональных модульных бронированных автомобилей MRAP производства российского производителя грузовиков КамАЗ. Семейство «Тайфун» входит в российскую программу «Тайфун».По состоянию на 2021 год количество «Тайфунов» в парке ВС России составляет около 330 единиц «Тайфун-К».

Примечание. Этот дизайн защищен в соответствии с международным законодательством посредством лицензии Creative Commons «BY-NC-ND: Атрибуция — некоммерческая — без производных». Это означает, что покупатели не могут распространять или продавать ни цифровой дизайн, ни печатные изделия, сделанные на его основе. Покупка этого дизайна дает вам неисключительное согласие на его печать на вашем собственном принтере и для вашего собственного использования, как это предусмотрено лицензией.
Лицензия CC является авторским правом по умолчанию для этого дизайна, ЕСЛИ у вас нет отдельного делового или коммерческого соглашения со мной, автором авторских прав на дизайн. Свяжитесь со мной по адресу: [email protected]

Информация о файле 3D-принтера


Авторские права

©

Теги

Создатель

Все мои модели разделены для удобства печати на машинах FDM. Модели также могут быть напечатаны на машинах SLA или DLP, включая неразделенные версии.

Примечание: Чтобы получить физические модели любой из моих цифровых моделей, свяжитесь со мной по адресу [email protected] для уточнения цен, укажите масштаб

Привет! Большое спасибо за интерес к моим моделям. Я занимаюсь архитектурной визуализацией уже почти 10 лет, недавно я возился с 3D-печатью и фотомоделированием. Моя главная цель — создавать качественные масштабные модели, которые легко распечатать.

Мои модели были тщательно смоделированы, я всегда думал о верности реальности и максимально использовал возможности 3D-печати FDM.
Если вы хотите получить модель, которой нет в моем магазине, вы также можете связаться со мной, чтобы процитировать ее разработку, я уверен, что смогу вам помочь. Свяжитесь со мной по адресу [email protected]

Чтобы увидеть мои последние работы или следить за моей работой, вы можете подписаться на мой Instagram @ guaro3d и посетить мой сайт www.guaro3d.com (в разработке).

Веб-сайт


Бестселлеры категории Гаджет


Хотели бы вы поддержать культы?

Вам нравятся культы и вы хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому нам очень просто поддерживать деятельность и создавать будущие разработки .Вот 4 решения, доступные всем:

  • РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажмите на наши рекламные баннеры.

  • ПРИСОЕДИНЕНИЕ: Совершайте покупки в Интернете, нажав на наши партнерские ссылки здесь Amazon или Aliexpress.

  • ПОЖЕРТВОВАНИЕ: Если вы хотите, вы можете сделать пожертвование через PayPal здесь.

  • САЛАФОН: Пригласите своих друзей, откройте для себя платформу и великолепные 3D-файлы, которыми делится сообщество!

КАМАЗ Тайфун: Фото, История, Характеристики

Опыт Российской Армии в чеченских войнах, а также наблюдение за У.Войны под руководством S. в Афганистане и Ираке и общие усилия по массовой модернизации привели к тому, что страна разработала совершенно новое семейство машин с противоминной защитой и защитой от засады (MRAP). Такие машины служат сухопутным войскам и полицейским действиям, обеспечивая защиту от огня стрелкового оружия/осколков снарядов и, что, возможно, более важно, защищая от наземных мин, ракет/гранат и самодельных устройств. Результатом стала инициатива Typhoon 2010 года, которая породила семейство автомобилей нового поколения.Успешный этап оценки MRAP Typhoon от КАМАЗа в конечном итоге привел к заключению контракта на поставку в 2012 году и публичному дебюту в 2014 году.

КАМАЗ Тайфун защищен от огня стрелкового оружия и направленных взрывчатых веществ за счет надежной схемы бронирования (с использованием смеси стали и керамики), пуленепробиваемых окон, усиленных сидений и днища шасси, а также высокого дорожного просвета. Современные системы позволяют повысить ситуационную осведомленность. 21-тонный автомобиль оснащен шинами RunFlat и регулируемой высотой дорожного просвета.Подвеска расположена на всех колесах для комфорта на бездорожье. Дополнительный комфорт для экипажа и пассажиров обеспечивается встроенным блоком фильтрации воздуха и системой HVAC. Типичный рабочий экипаж состоит из двух человек с дверями автомобильного типа, оборудованными для удобного входа / доступа в кабину, а пассажирские сиденья могут вместить до шестнадцати человек в задней кабине. Сиденья расположены вдоль стен салона, обращенных внутрь, и снабжены фиксаторами для движения по ухабам или на случай опрокидывания автомобиля. Для долговечности и безопасности пассажиров сиденья соединены с корпусом в верхней части, а не в нижней.Пандус на задней стенке корпуса опускается, чтобы обеспечить более широкий доступ к пассажирскому салону, также доступны люки в крыше и прямоугольная дверь, установленная по правому борту. Орудийные порты вдоль стенок корпуса позволяют пассажирам бороться с внешними угрозами из личного оружия.

КАМАЗ Тайфун имеет до 86% унификации деталей с другими автомобилями семейства. Линия включает в себя колесную группу 4×4, которая сама включает в себя подварианты, охватывающие базовую бронированную машину (модель 5388), специальный бронетранспортер (БТР) и бронированный грузовой автомобиль (модель 53888).Точно так же колесная модель 6×6 (6396/63968) следует этому примеру, но также включает вариант (модель 63969), который больше соответствует роли БТР/БМП-амфибии. В этой модели используется совершенно новый цельный корпус, измененная лобовая часть и поддержка удаленного боевого модуля (RWS), установленного на крыше корпуса. Линейку завершает колесная версия 8×8 (модели 6398 и 63988).

Производительность колесной версии 6×6 включает максимальную скорость по шоссе 65 миль в час с запасом хода до 745 миль.Привод осуществляется через дизельный двигатель RM3-5367 I6, работающий в паре с автоматической коробкой передач.

Год:

2014

Экипаж:

2

Производство:

КАМАЗ — Россия

Производство:

100 шт.

— Поддержка пехоты

— Противоминная защита / Повышенная живучесть

— Разведка (RECCE)

— Безопасность / Оборона / Правоохранительные органы / Сопровождение конвоев

— Военный транспорт

Длина:

Вес:

23 тонны (21 000 кг; 46 297 фунтов)

1 дизельный двигатель RM3-5367 I6 мощностью 450 л.с.

Максимальная скорость:

Максимальный диапазон:

Переменная. Также личное оружие пассажиров.

Боеприпасы:

В зависимости от оснащения.

КАМАЗ «Тайфун» — Наименование базовой серии

КАМАЗ 5388 — 4-х колесная модель; базовый автомобиль

КАМАЗ 53888 — 4-х колесная модель; грузовой перевозчик

КАМАЗ 6396 — 6-колесная модель; базовый автомобиль

КАМАЗ 63968 — 6-колесная модель; Бронетранспортер.

КАМАЗ 6398 — 8-колесная модель; базовый автомобиль

КАМАЗ 63988 — 8-колесная модель; Бронетранспортер.

российских военных передовых автомобилей: रूस-यूक्रेन युद्ध में इन 5 रूसी मिलिट्री रूसी मिलिट्री ूसीाड़ियों का दिख रहा है हैर, बेगुनाह लोग रहे रहे इनका निशाना

नईिल्ली.
Россия Украина война Расширенный Military Vehicles:
दुनिया आज तीसरे विश्व युद्ध के मुहाने पर खड़ी है, जहां सत्ता और अस्तित्व बचाने के लिए संघर्ष को जायज ठहराने की कोशिश की जा रही है और सारी दुनिया अपनी तरफ से युद्ध को रोकने की कोशिश में लगी है। रूस ने यूक्रेन के खिलाफ युद्ध छेड़ दिया है और अपने लाखों सैनिक यूक्रेन में मेंार दिए हैं. बेगुनाह लोगारे जारे हेारों औारत केारों नागरिक भीारों नाग मेंमें हेान हेामती मेंकी हेांग रहे हेसल. इन सबके बीच यह यहिक्र करना जरूरी हैि दुनिया के कुछ बेहद ताकतवर देशोंदेशों मेंामिल्रूस नेने मिलिट्री वीइकल्स और हथियारों का जखीरा यूक्रेन में मेंार दिया है. रूस के पास दुनिया कीकी ताकतवर मिलिट्री वीइकल्स में से कई हैं, जिनमें बीपीटी 72 कईर्मिनेटर, रोबोटिक ऊरान, कुर्गनेट्स 25 और कमाश टाइफून समेतसमेत अन्य हैं. आप भी तस्वीरों के माध्यम से देखें कि बेगुनाहों कोको ूसीरों तलेाने वाली रूसी मिलिट्री ूसी्स कौन-कौन सी हैं?

Россия Украина Война роботизированная Уран 9

रूसी सैनिकों कीकी्लीट में रॉबोटिक कीरान 9 अनमैन्ड ॉबोटिक ऊरान 9 अनमैन्ड ग्राउंड कॉम्बैट वीइकलवीइकल भीभी, जिसकी कीमत 38 करोड़ रुपये ुपयेाई जाती है. रूस ने यूक्रेन के खिलाफ युद्ध में भी इस मिलिट्री वीइकल्स को भीार दिया है.

Россия Украина Война Курганец 25

रूसी सैनिकों के लिए ूसीास तौर तैयर कुर्गनेट्गनेट्स 25 कोकोर्फेंट्री फाइटिंग वीइकलर आर्री फाइटिंग वीइकलर आर्मर्ड इसर्तेमाल कैरिया ूपाता हैमें. इस मिलिट्री वीइकल मेंमें्राइवर, कमांडर और गनर समेत कुल 9 लोग रह सकते हैं हैं. इस मिलिट्री गाड़ी की कीमत 30 करोड़ रुपये है।

Россия Украина война BMPT 72 Terminator

रूसी आर्मी के पास मौजूदमौजूद सबसेावरफुल मिलिट्री वीइकलावरफुल मिलिट्री वीइकल्स मेंमें 72 टर्मिनेटर भीभी, जिसकी कीमत 115 करोड़ रुपये बताई जाती है. इसे Уралвагонзавод नामक कंपनी ने डिवेलप किया है और खासकर शहरों मेंमें इसेइसे्रयोग मेंाया जाता है.

Россия Украина война VPK 7829 Бумеранг

वीपीके 7829 बुमेरेंग को रूसी मिलिट्री इंडस्ट्रियल कंपनी ने बनाया है, जिसे इन्फेंट्री फाइटिंग वीइकल, आर्मर्ड पर्सनेल कैरियर और टैंक डिस्ट्रॉयर के रूप में इस्तेमाल किया जाता है. 34 टन वजनी इस पावरफुल मिलिट्री वीइकल की कीमत 23 करोड़ रुपये ुपयेाई जाती है.

Россия Украина Война Kamaz Typhoon

कमाज टाइफून रसियन आाज टा रसियन आर्मी का एक सर मिलिट्री वीइकल हैर मिलिट्री वीइकलवीइकल, जिसे कमाज नाम ट्रक बिल्डर कंपनीकंपनी तैयार किया है. इस पावरफुल मिलिट्री वीइकल की कीमत 15 часов रूसी मिलिट्री के पास 300 से ज्यादा कमाज टाइफून हैंर इनमें कई फिलहाल यूक्रेन में हैंमें.

Горит русский танк

Российский танк, похоже, подорвался на мине или ракете, взорвался огромным взрывом пламени и дыма.

В то время как продолжается смертельная борьба и армия Владимира Путина не может сломить жесткое сопротивление, Минобороны Украины транслирует фильм с фразой «игра над российскими оккупантами».

Перед тем, как взорваться пламенем, можно увидеть, как танк едет по дороге. (Изображение предоставлено Twitter)

 

Российская армия обстреливает города вокруг Украины, в результате чего погибли тысячи людей, но они также понесли значительные потери, что вызывает обеспокоенность по поводу морального духа их солдат при нападении на страну, которую многие считают своими «братьями».

Президент Владимир Зеленский, взбодривший народ ежедневными брифингами и отказавшийся покидать столицу Киев, призвал украинцев бороться за каждую пядь земли.

Кроме того, администрация продолжает сообщать об обнадеживающих событиях на поле боя, в том числе о новом видео, на котором показан подрыв российского танка.

«25-я отдельная бригада ВДВ Сичеславская бригада «игра окончена», русские оккупанты!» — полное заявление из видео, опубликованного Министерством обороны.

«Десантники продолжают умножать мокшанскую армию на ноль точными выстрелами! Мы победим! Слава Украине!»

 

Украинские власти обнародовали кадры (Изображение: Twitter)

 

Это последние кадры атаки сил вторжения, а также еще одно видео, на котором беспилотники атакуют российскую бронеколонну в Мариуполе, при этом поражены БТР-82 и автомобиль КамАЗ-63968 «Тайфун».

Видео, на котором беспилотник обстреливает российский командный пункт под Васильевкой, также распространили украинские военные.

В то же время российские бомбардировки привели к значительным жертвам: подтвержденное число погибших среди гражданского населения в Украине составляет 691 человек убитым и 1143 раненым, по данным Управления ООН по правам человека, при этом точное число жертв, вероятно, «значительно выше».

По данным Агентства ООН по делам беженцев, из Украины бежало около трех миллионов человек, примерно половина из них дети. Приблизительно 1,8 миллиона человек проживает в Польше, еще 300 000 человек проживает в Западной Европе.

Totalcar — Magazin — A Kamaz felfüggeszti új járművei gyártását

Сергей Когогин, автомобиль Kamaz vezérigazgatója erdekes bejelentest tett mult het penteken. Azt mondta ugyanis, hogy аз Oroszországot sújtó Ньюгати szankciók miatt аз Orszag legnagyobb járműgyártója felfüggeszti korszerű teherautók gyártását, és inkább Csák Реги, 1976-запрет bemutatott, jelenleg K3-asnak nevezett modellt fogják gyártani. Az Ukrajna elleni agressziót a Kamaz 21 százalékos résztulajdonosa, a Daimler Truck AG torolta meg elsőként.A németek minden kapcsolatot és alkatrészellátást — это felfüggesztettek, alig egy nappal azutan, hogy az oroszok megkezdték az ukrajnai inváziójukat. Azóta Daimler próbálja eladni a részvényeit, amit a hírek szerint majd az orosz állam vesz magához.

3

Az új Merecdes Actros фюлькес Камаз 54901.Ez a jármű egyelőre biztosan a kukába kerülGaléria: A Kamaz felfüggeszti új járművei gyártását

Mivel a Kamaz új járműveihez eddig szállított и Cummins, ZF, Bosch és a magyar Rába is, most az orosz gyáróriásnak az elsődleges célja az, hogy ezen cégek alkatrészekal kiváltsák orosz és kinai. Különösen nagy érvágás lehet mind a Kamaznak, mind a Rábának, hogy szinte az összes Kamaz teherauto alá Rába futóművet építettek — és ilyen korszerű haszonjármű-futóműveket Oroszországban nem gyártanak.Igaz, AZT egyelőre ная tudni, hogy Раба является felfüggesztette-е а szállításokat Oroszország Fele де mivel elvileg hazánk támogatja szankciókat, Igy bizonyos, hogy Раба egyik legnagyobb külföldi partnere Fele MAR ми семафор szállítjuk ezeket Важная részegységeket. Így még az is kérdéses, hogy a Kamaz egyáltalán képes lesz-e a bő negyvenéves járműveit gyártani, vagy egy időre teljesen le kell állítaniuk. A legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy a Rába futóműveit valamelyik kinai gyártó termékével focusják majd kiváltani, de ahhoz bizonyára át kell tervezni az összes gyártásban lévő konstrukciót, hogy aztrájtakakaktefadni

3

A haborús hadigépezetnek egy ideig biztosan az ősöreg katonai Kamazzal kell beérnie, ha lesz hozzájuk alkatrészGaléria: A Kamaz felfüggeszti új járművei gyártását

Mindeközben в Кремле, бар konkrétan nincs kimondva, a haborús gyártásra való átállást «kérte» в Kamaztól, amely szerint további intézkedésig csak katonai járműveket gyárthat az orosz állami járműrt.A harcokról készült fotókon jól latható, hogy az ukrán honvédők előszeretettel és sikerrel támadják és küzdik le a teherauto-konvojokat, amelyeknek nagy része Kamazokból áll. De nemcsak Kamaz teherautók vesznek oda a harcok során, hanem a cég büszkeségeiből, тайфун MRAP-okból jó néhány megsemmisült. Ez utóbbiakat rövid időn belül bizonyára nem Fogja tudni újragyártani Kamaz, ugyanis Typhoonokban является импортным rengeteg alkatrész található. Így az orosz hadigépezet аз elvesztett járművei helyett, az invázió folytatásához a jó öreg K3-asokból kaphat majd, ha azokból egyáltalán sikerül annyit gyártani, amennyire szükség lenne.

3

Rengeteg Kamaz 63948 Typhoon veszett oda a harcok során. Ezeket egyhamar nem focusja tudni újragyártani a KamazGaléria: A Kamaz felfüggeszti új járművei gyártását

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.