Камаз 43253 расход топлива на 100 км: Расход топлива КАМАЗ 43253 на 100 км

Содержание

Расход топлива на грузовых автомобилях КАМАЗ

УСТАНАВЛИВАЕМ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ И КОНТРОЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА <ПОДРОБНОСТИ ЗДЕСЬ>

Норма расхода ГСМ на различных автомобилях:

№	Марка, модель а\м	Cнаряжен- ная масса, кг.	Перед. отн. гл. пере- дачи	Коэф. учета наг- рузки	Базовая норма	Базовая линейная норма расхода топлива
						Первые 1000км +10%	Свыше 1000км	Первые 1000км+ 10%+ 10%	Свыше 1000км+ 10%
						летний период		зимний период
1	3517В ш. 65117	11100	5,43	1,09	27,5	30,3	27,5	33,0	30,3
2	6520	13000	6,33	1,09	29,2	32,1	29,2	35,0	32,1
3	6520 дв.Cimmuns	13000	6,33	1,09	27,7	30,5	27,7	33,2	30,5
4	65201	11000	6,33	1,18	37,1	40,8	37,1	44,5	40,8
5	6522	13950	5,55	1,15	35,6	39,2	35,6	42,7	39,2
6	653600 ш. 65201	15500	6,33	1,18	37,3	41,0	37,3	44,8	41,0
7	6540 самосвал	12350	5,94	1,18	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
КАМАЗЫ лесовозы
1	6426-13	10250	6,53	1,15	32,6	35,9	32,6	39,1	35,9
2	54021 тягач ш. 43118	10750	6,53	1,15	34,2	37,6	34,2	41,0	37,6
3	54021 с приц.-роспуском 9019 ш.43118	10750+ 4130	6,53	1,15	38,9	42,8	38,9	46,7	42,8
4	54023 ш.6520	11000	6,33	1,09	27,0	29,7	27,0	32,4	29,7
5	693331 ш. 53228 сортиментовоз	13390	5,94	1,15	34,5	38,0	34,5	41,4	38,0
6	693332 ш.53229 сортиментовоз	9170	5,94	1,09	28,1	30,9	28,1	33,7	30,9
7	693336 ш.53229	8150	5,94	1,09	27,0	29,7	27,0	32,4	29,7
8	693336 с пр. -росп.9383	8150+ 3840	5,94	1,09	31,2	34,3	31,2	37,4	34,3
9	693341 ш.53215	8300	6,43	1,09	24,7	27,2	24,7	29,6	27,2
10	САВ-6977 на ш.43118 пр.-росп.9383	10360+ 3840	6,53	1,15	38,2	42,0	38,2	45,8	42,0
КАМАЗЫ с прицепом
1	45393Ас приц. СЗАП-85514 ш.53215	9205+ 4100	5,43	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
2	45393А с приц.СЗАП-85514 ш.53229	9500+ 4100	5,94	1,09	33,0	36,3	33,0	39,6	36,3
3	546000 с п/пр.СЗАП-9328	14350	5,43	1	29,0	31,9	29,0	34,8	31,9
4	546000 с п/пр. СЗАП-9328 тент	7350+ 7000	5,43	1	30,5	33,6	30,5	36,6	33,6
5	54115N с пр.цистерной ППЦ НефАЗ-96742-10-01	7200+ 6600	5,43	1,09	31,1	34,2	31,1	37,3	34,2
6	54115 с п/прицепом СЗАП-9905	7200+ 3200	5,43	1,09	27,3	30,0	27,3	32,8	30,0
7	55102 с приц. СЗАП-8560	8500+ 5200	6,53	1,09	32,2	35,4	32,2	38,6	35,4
8	АТЗ-56132-03 ш.53215R с 8(пр.цистерной Нефаэ-8602-10	9600+ 4050	5,43	1,09	30,5	33,6	30,5	36,6	33,6
9	6460 с п/пр.СЗАЛ-9328 (борт.тент, с задней дверью)	9300+ 8000	5,11	1,09	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
10	6460 с самосвальным п/пр. НЕФАЗ-9509	8850+ 10500	5,11	1,09	36,3	39,9	36,3	43,6	39,9
11	65117с тремя пр.СЗАП-8357,8543,8543	8850+ 4300+ 4100+ 4100	5,43	1,09	40,9	45,0	40,9	49,1	45,0
12	ТЦ-20. (96011),п/прицепом цистерной ш.54115-13	7200+ 6000	5,43	1,09	30,3	33,3	30,3	36,4	33,3
13	ТЦ-21. (9601-01),п/прицепом материаловоз с КАМАЗ-6460	9300+ 7500	5,11	1,09	33,5	36,9	33,5	40,2	36,9
Автотопливозаправщики
1	АТЗ-56131-03 ш.53215	9600	6,43	1,09	26,1	28,7	26,1	31,3	28,7
2	АТЗ-56132-08 ш.43118R	11250	6,53	1,15	34,8	38,3	34,8	41,8	38,3
3	АТЗ-56141;АТЗ-56142 ш. 43118	10650	6,53	1,15	34,1	37,5	34,1	40,9	37,5
4	АТЗ-56152-020-03 ш.43114	8900	6,53	1,15	36,6	40,3	36,6	43,9	40,3
5	АТЗ-56216 ш.53229	9900	5,94	1,09	28,9	31,8	28,9	34,7	31,8
6	66062-13-13 Ш. 43118N	10585	6,53	1,15	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
Камазы с цистерной
1	АЦ-НефАЗ-5633-13 ш.53228С	10830	5,94	1,15	31,5	34,7	31,5	37,8	34,7
2	АЦ-ПТ-5,6 ш.43114	9850	6,53	1,15	37,7	41,5	37,7	45,2	41,5
3	АЦН-5653 ш. 43118	11200	6,53	1,15	34,7	38,2	34,7	41,6	38,2
4	56274 а/цистерна ш.53215	9855	6,43	1,09	26,4	29,0	26,4	31,7	29,0
5	56774-01 ш.43114-15	8840	6,53	1,15	36,5	40,2	36,5	43,8	40,2
6	АЦ-НефАЗ-6606-011 ш. 53215R	9380	5,43	1,09	25,8	28,4	25,8	31,0	28,4
7	6606-11-15 ш.53215R	9130	5,43	1,09	25,6	28,2	25,6	30,7	28,2
8	66061-13 Ш.43114С	9090	6,53	1,15	36,8	40,5	36,8	44,2	40,5
9	66052-10-15 Ш. 53229R	10380	7,22	1,09	30,9	34,0	30,9	37,1	34,0
10	66062-13-13 ш.43118N	10585	6,53	1,15	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
11	66063-11-15 ш.43114	10715	6,53	1,15	38,7	42,6	38,7	46,4	42,6
12	66064-11-15 ш. 53215	9650	5,43	1,09	26,1	28,7	26,1	31,3	28,7
13	66065-11-10 ш.43118	10550	6,53	1,15	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
Автобетоносмесители
1	АБС-8 DА ш.6520	13800	6,33	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
2	АБС-10_ш. 65201	15850	6,33	1,18	37,7	41,5	37,7	45,2	41,5
3	56592 ш.53229	10400	5,94	1,09	29,5	32,5	29,5	35,4	32,5
4	5806-0000011 ш.55111	9850	5,43	1,09	26,4	29,0	26,4	31,7	29,0
5	580611-0000010 ш. 53229С	11500	5,94	1,09	30,7	33,8	30,7	36,8	33,8
6	580711(АБС-7) ш.53229R	12310	5,94	1,09	31,6	34,8	31,6	37,9	34,8
7	58072 ш.43253	9500	5,43	1	24,7	27,2	24,7	29,6	27,2
8	581411 ш. 55111С	10200	5,43	1,09	28,3	31,1	28,3	34,0	31,1
9	581412 ш.55111R	10200	5,43	1,09	28,3	31,1	28,3	34,0	31,1
10	581450 ш.6540 (СБ-239)	12650	5,94	1,18	35,2	38,7	35,2	42,2	38,7
11	581451 ш. 6520	14100	6,33	1,09	30,4	33,4	30,4	36,5	33,4
12	581453 ш.652000	14000	6,33	1,09	30,3	33,3	30,3	36,4	33,3
13	581461 ш.65115N	11200	5,43	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
14	58146А ш. 53228	11280	5,94	1,15	32,0	35,2	32,0	38,4	35,2
15	581460,581462 ш.53229	11600	5,94	1,09	30,8	33,9	30,8	37,0	33,9
16	58147С ш.53229R	11200	5,94	1,09	30,4	33,4	30,4	36,5	33,4
17	58146С ш. 53229	11200	5,94	1,09	30,4	33,4	30,4	36,5	33,4
18	581482 ш.65400К	12850	5,94	1,18	35,5	39,1	35,5	42,6	39,1
19	581492 ш.652010	15850	6,33	1,18	37,7	41,5	37,7	45,2	41,5
20	581493 ш. 6520	16150	6,33	1,09	32,6	35,9	32,6	39,1	35,9
21	58150А ш.53215 (СБ-170)	16500	5,43	1,09	33,6	37,0	33,6	40,3	37,0
22	586100 ш.43114 пожарный	10600	6,53	1,15	38,6	42,5	38,6	46,3	42,5
23	684500 ш. 65115N	10970	5,43	1,09	29,9	32,9	29,9	35,9	32,9
24	69361N ш.53229	11180	5,94	1,09	30,3	33,3	30,3	36,4	33,3
25	69364С ш.6520	13800	6,33	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
Автокраны
1	КС-35714К ш. 53215 дв.740.11	18050	5,43	1,09	35,3	38,8	35,3	42,4	38,8
2	КС-35719 ш.43253 Клинцы	16800	5,43	1	32,0	35,2	32,0	38,4	35,2
3	КС-35719-7-02 Ш.43118N	19000	6,53	1,15	43,7	48,1	43,7	52,4	48,1
4	КС-35719-7-02 ш. 43118	18500	6,53	1,15	43,1	47,4	43,1	51,7	47,4
5	КС-35719-8-02 ш.К53215 Клинцы дв.740.11	18800	5,43	1,09	36,1	39,7	36,1	43,3	39,7
6	КС-3577-З Ш.43253	14920	5,43	1	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
7	КС-45719-1, КО45717К-1. КС-45717-1 ш.53215 дв.740.11	20900	5,43	1,09	38,4	42,2	38,4	46,1	42,2
8	КС45717К-2 ш.53228	22110	5,94	1,15	44,5	49,0	44,5	53,4	49,0
9	КС-45719-1А Ш53215	19800	5,43	1,09	37,2	40,9	37,2	44,6	40,9
10	КС-45719-7АШ43118N	21500	6,53	1,15	46,6	51,3	46,6	55,9	51,3
11	КС-45721 Ш. К53228С Челябинск	21875	5,94	1,15	44,2	48,6	44,2	53,0	48,6
12	КС-55713-1 Ш.55111С,R дв.740.11 Галич	21000	5,43	1,09	40,0	44,0	40,0	48,0	44,0
13	КС-55713-1 ш.53215 дв.740.11 Галич	21000	5,43	1,09	38,5	42,4	38,5	46,2	42,4
14	КС-55713-1КШ. 55111С Клинцы	20700	5,43	1,09	39,7	43,7	39,7	47,6	43,7
15	КС-55713-1КШ.53215R Клинцы	20200	5,43	1,09	37,6	41,4	37,6	45,1	41,4
16	КС-55713-4 ш.53228	21200	5,94	1,15	43,5	47,9	43,5	52,2	47,9
17	КС-55713-4 Ш. 53228С	22500	5,94	1,15	45,0	49,5	45,0	54,0	49,5
18	КС-55713-5 Ш.43118R	22000	6,53	1,15	47,1	51,8	47,1	56,5	51,8
19	КС-55715 Ш.53229С	24000	5,94	1,09	44,3	48,7	44,3	53,2	48,7
20	КС-55719Е-1 Ш. 53228N		5,94	1,15	46,7	51,4	46,7	56,0	51,4
21	КС55721 ш.6540	31000	5,94	1,18	56,9	62,6	56,9	68,3	62,6
22	КС-55729-1 ш.6540	29980	5,94	1,18	55,7	61,3	55,7	66,8	61,3
23	КС557129-2 ш. 53229	24000	5,94	1,09	44,3	48,7	44,3	53,2	48,7
24	МКТ-25.1 Ш.55111С	20900	5,43	1,09	39,9	43,9	39,9	47,9	43,9
25	МКТ-25.2 ш.53215 дв.740.11	20800	5,43	1,09	38,3	42,1	38,3	46,0	42,1
26	МКТ-25. 3 ш.53228	22180	5,94	1,15	44,6	49,1	44,6	53,5	49,1
27	МКТ-25.7 ш.43118	21920	6,53	1,15	47,0	51,7	47,0	56,4	51,7
28	МКТБ-30 ш.53229	22300	5,94	1,09	42,5	46,8	42,5	51,0	46,8
29	СКАТ-40 Ш. 65400N	29500	5,94	1,18	55,1	60,6	55,1	66,1	60,6
Краны- манипуляторы
1	39381(2АОП-М, ЛС-150) Ш.К43118 кран-манипулятор	13625	6,53	1,15	37,5	41,3	37,5	45,0	41,3
2	39384М Ш.К43114 кран-манипулятор	12175	6,53	1,15	40,4	44,4	40,4	48,5	44,4
3	398861 ш. 43118	19025	6,53	1,15	43,7	48,1	43,7	52,4	48,1
4	39386 ш.4308	6675	4,01	1	19,3	21,2	19,3	23,2	21,2
5	554071ш43118	11205	6,53	1,15	34,7	38,2	34,7	41,6	38,2
6	660641 ш. 43118 Ишимбай	12930	6,53	1,15	36,7	40,4	36,7	44,0	40,4
Автоподъемники
1	АЛ-30 01-КЗ ш.4326	11350	5,94	1,06	31,0	34,1	31,0	37,2	34,1
2	АП-5000-40 ш.53215	13440	6,43	1,09	30,3	33,3	30,3	36,4	33,3
3	ВС-22. 06 ш.4326	10775	5,94	1	30,4	33,4	30,4	36,5	33,4
4	ВО28-К автоподъемник ш.43114С	14455	6,53	1,15	43,0	47,3	43,0	51,6	47,3
5	ВС-28-К автоподъемник ш.43253	12320	5,43	1	27,5	30,3	27,5	33,0	30,3
6	ВС-28-К автоподъемник (ш. К53215 (48212) дв.740.11	14300	5,43	1,09	31,2	34,3	31,2	37,4	34,3
КАМАЗы автофургоны
1	4307 фургон	5600	4,01	1	17,0	18,7	17,0	20,4	18,7
2	4308 фургон дв.Cummins	6350	4,01	1	19,0	20,9	19,0	22,8	20,9
3	4308 фургон дв. МWM	6350	4,01	1	20,0	22,0	20,0	24,0	22,0
4	47415 Ш.53215	8405	5,43	1,09	24,8	27,3	24,8	29,8	27,3
5	47415Е Ш.4308	6850	4,01	1	19,5	21,5	19,5	23,4	21,5
6	47415Н Ш. 65117	10750	5,43	1,09	27,1	29,8	27,1	32,5	29,8
7	47447В Ш.53229К	8200	5,94	1,09	27,1	29,8	27,1	32,5	29,8
8	4769FМ ш.4308	6600	4,01	1	19,3	21,2	19,3	23,2	21,2
9	475113 ш. 53215	9500	5,43	1,09	26,0	28,6	26,0	31,2	28,6
10	5460 с пр.фургоном изотермическим МАЭ-9758	11800	5,11	1	33,8	37,2	33,8	40,6	37,2
11	57362В Ш.43114С	9880	7,22	1,15	32,1	35,3	32,1	38,5	35,3
12	57362С ш. 43118	10300	6,53	1,15	33,7	37,1	33,7	40,4	37,1
13	573648 ш.43118	11550	6,53	1,15	35,0	38,5	35,0	42,0	38,5
14	57435 ш.43114	9625	6,53	1,15	37,4	41,1	37,4	44,9	41,1
15	57435В ш. 53228	11605	5,94	1,15	32,4	35,6	32,4	38,9	35,6
16	573648 ш.43118	11550	6,53	1,15	35,1	38,6	35,1	42,1	38,6
17	5759-0000010 ш.4308	6620	4,01	1	19,3	21,2	19,3	23,2	21,2
18	5759 ш. 53215	9260	6,43	1,09	25,7	28,3	25,7	30,8	28,3
19	58191 Ш.43118N с установкой промывочной паровой передвижной	13200	6,53	1,15	37,0	40,7	37,0	44,4	40,7
20	636411 ш.53229	12400	5,94	1,09	31,7	34,9	31,7	38,0	34,9
21	67212А изотерм. ш.4308	6100	4,01	1	18,8	20,7	18,8	22,6	20,7
22	67212Т (ИТК 4Б) ш.53215 Зеленодольск	9400	5,43	1,09	25,9	28,5	25,9	31,1	28,5
23	67331 Ш.53229N	9690	5,94	1,09	28,7	31,6	28,7	34,4	31,6
24	693303 ш. 53229-15	9700	5,94	1,09	28,7	31,6	28,7	34,4	31,6
Автобусы
1	4208 вахта ш.43114	12100	6,53	1,15	36,0	39,6	36,0	43,2	39,6
2	42111 автобус спец.ш.4326	10600	5,94	1,06	30,0	33,0	30,0	36,0	33,0
3	5360 вахта	12300	5,65	1	31,5	34,7	31,5	37,8	34,7
4	НефАЗ-3299-10-02	5200	4,01	1	18,2	20,0	18,2	21,8	20,0
5	НефАЗ-5272	10100	5,11	1	27,0	29,7	27,0	32,4	29,7
6	НефАЗ-5299	10100	5,11	1	28,0	30,8	28,0	33,6	30,8
7	НефАЗ-52991 туристический	13800	5,11	1	31,7	34,9	31,7	38,0	34,9
8	НефАЗ-5299-08 м/город	12720	5,11	1	32,6	35,9	32,6	39,1	35,9
9	НефАЗ-5299-11-21пригрродный	13520	5,11	1	31,4	34,5	31,4	37,7	34,5
10	НефАЗ-5299-20-02 м/город	10100	5,11	1	30,0	33,0	30,0	36,0	33,0
Коммунальные машины
1	КО-115 ш. 53229	12160	5,94	1,09	31,4	34,5	31,4	37,7	34,5
2	КО-318 ш.43253	10000	5,43	1	25,2	27,7	25,2	30,2	27,7
3	КО-440-5 ш.53215	11850	5,43	1,09	28,5	31,4	28,5	34,2	31,4
4	КО-440-6 Ш. 53228R	13225	5,94	1,15	34,3	37,7	34,3	41,2	37,7
5	КО-440-7 ш.43253	9550	5,43	1	24,7	27,2	24,7	29,6	27,2
	КО-449 ш.53215	11455	6,43	1,09	28,1	30,9	28,1	33,7	30,9
6	КО-453 Ш. 53229	13160	5,94	1,09	32,5	35,8	32,5	39,0	35,8
7	КО-505А ш. 53215R	9970	6,43	1,09	26,5	29,2	26,5	31,8	29,2
8	КО-507А ш.53215R	12800	6,43	1,09	29,6	32,6	29,6	35,5	32,6
9	КО-512 ш. 53215	11100	6,43	1,09	27,7	30,5	27,7	33,2	30,5
10	КО-514 ш.43253	9300	6,43	1	24,5	27,0	24,5	29,4	27,0
11	КО-560 ш.53215	13100	6,43	1,09	29,9	32,9	29,9	35,9	32,9
12	КО-823 ш. 53215	12350	6,43	1,09	29,1	32,0	29,1	34,9	32,0
13	КО-829Б ш.53229R	13600	5,94	1,09	33,0	36,3	33,0	39,6	36,3
14	МК-18 ш.43253R с боковой загрузкой	10000	5,43	1	25,2	27,7	25,2	30,2	27,7
15	МК-20-01 ш. 532150	11100	5,43	1,09	27,7	30,5	27,7	33,2	30,5
16	МКЗ-4602 ш.53605-15	12705	5,65	1	27,6	30,4	27,6	33,1	30,4
17	МКМ-45 ш.532150 мусоровоз	10700	6,43	1,09	27,3	30,0	27,3	32,8	30,0
Дорожныв машины
1	ЭД-244К ш. 43253	9041	5,43	1	24,2	26,6	24,2	29,0	26,6
2	ЭД-405 ш.55111	10500	5,43	1,09	28,6	31,5	28,6	34,3	31,5
3	ЭД-405 ш.53215R с попивомоечным оборудованием	9450	5,43	1,09	25,9	28,5	25,9	31,1	28,5
4	ЭД-405 ш. 53215R с попивомоечным оборудованием и пескорабрасывающим оборудованием	12161	5,43	1,09	28,9	31,8	28,9	34,7	31,8
А/м с нефтянным оборудованием
1	АРОК(АРК-СК) ш.43114 агрегат	13305				43,7	39,8	47,7	43,7
2	УРБ-2А-2Д ш.43114 установка буровая	13865	6,53	1,15	42,3	46,5	42,3	50,8	46,5
3	5819-0000010-08 АЦ-32К Ш53228	15075	5,94	1,15	36,4	40,0	36,4	43,7	40,0
4	58191-000011-11 ш. 43118установка паровая промысловая	13250	6,53	1,15	37,1	40,8	37,1	44,5	40,8
Автомобильные мастерские
1	49091 ш.431 14С	11450	6,53	1,15	39,5	43,5	39,5	47,4	43,5
2	УПРС-30 ш.431 14С	18000	6,53	1,15	47,1	51,8	47,1	56,5	51,8
3	МАВР-58860В Ш. 43114 аварийно-ремонтная мастерская	11600	6,53	1,15	39,7	43,7	39,7	47,6	43,7
Пожарные а/м
1	АА8.5(40-60)-50/3(43118)	11550	6,53	1,15	35,1	38,6	35,1	42,1	38,6
2	АЦ-8.0-40 мод.681401 пожарный ш.53228	13140	5,94	1,15	34,2	37,6	34,2	41,0	37,6
3	681400 ш. 53229 пожарный	12020	5,94	1,09	31,3	34,4	31,3	37,6	34,4
Прочие
1	4911 спортивный					99,0	90,0	108,0	99,0
2	432690 ш.4310	15080				43,2	39,3	47,1	43,2
3	440805 ш. 43114	9910	6,53	1,15	37,8	41,6	37,8	45,4	41,6
4	570500 ш.43114 тех.помощь	11800	6,53	1,15	39,9	43,9	39,9	47,9	43,9
5	636426 ш.53215	8500	5,43	1,09	24,9	27,4	24,9	29,9	27,4
6	ЗАСК-15Б ш. 53215 для загрузки и транспортировки сып.материалов	9375	6,43	1,09	25,8	28,4	25,8	31,0	28,4
7	ЗСК-10 мод.475101 ш.53205 загрузчик сыпучих кормов	8700	6,43	1,09	25,1	27,6	25,1	30,1	27,6
8	МСК-16-01	9050	5,94	1,09	28,0	30,8	28,0	33,6	30,8
9	УБН-125х32К ш. 43118	14980	6,53	1,15	39,1	43,0	39,1	46,9	43,0
10	EW-25M1 ш.53228 экскаватор	22300	5,94	1,15	44,7	49,2	44,7	53,6	49,2
11	HEMI-50 ш.6350 сейсмовибрационная установка	26900	6,53	1,25	60,5	66,6	60,5	72,6	66,6

расход бензина зил

Ключевые теги: фольксваген тигуан расход бензина 2 0, заказать расход бензина зил, расход бензина киа соренто 2 4 механика.

манипуляторы расход топлива, great wall расход топлива, расход топлива тойота рав 4 дизель 2 2, киа рио 3 расход топлива, расход бензина рено меган 1 6

Что такое расход бензина зил

Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов. Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь .

Официальный сайт расход бензина зил

Состав

Расход топлива у ЗИЛ 130 на 100 км – актуальный вопрос. Имея под рукой эти данные, несложно посчитать, какой расход бензина на ЗИЛе 130 в зимнее время. Например, если посчитать (за основу взять норму – 31,5 кубов), то. Норма расхода топлива ЗИЛ необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления. Норма расхода топлива ЗИЛ на 100 км. Норма расхода топлива ЗИЛ согласно приказу Минтранс для. ЗИЛ-130 – советско-российский грузовик, выпускаемый в период 1962-2014 г. Данная модель стала одной из самых популярных грузовых машин советской эпохи. В качестве топлива применялся бензин А-76 (в том числе и этилированный). Средний расход топлива на грузовом ЗиЛ-130 составлял 28-30 л/100 км. Газобаллонный вариант ЗиЛ-138 (на сжиженном газе) обладал. Нормы расхода топлива и ГСМ для тягач ЗИЛ, предназначенные для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок. 2 Нормы расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, определяются по данным заводов — изготовителей специальных или специализированных автомобилей в литрах на час работы. ЗИЛ-5301. Учет расхода топлив в этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода жидкого топлива на 100 км пробега. Добрый день! подскажите какой расход бензина 130-го Зилка на 100 км пути?. Правда, слишком быстро на 130-м Зилке не погоняешь. Топливо — АИ-76. на полностью заправленном баке способен проехать около 500 км пути.

Эффект от применения

Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией. Из вышеизложенной информации делаем вывод, что, за новинками электронных устройств не стоит гнаться, если вы не уверены, что покупаете оригинальный прибор. Конкретно это устройство реально работает, но владельцы АЗС и нефтеперерабатывающих заводов активно не допускают распространение информации о FUEL FREE на высшем уровне. Благо, пока мой сайт не заблокировали. Пользуйтесь информацией!

Мнение специалиста

Из вышеизложенной информации делаем вывод, что, за новинками электронных устройств не стоит гнаться, если вы не уверены, что покупаете оригинальный прибор. Конкретно это устройство реально работает, но владельцы АЗС и нефтеперерабатывающих заводов активно не допускают распространение информации о FUEL FREE на высшем уровне. Благо, пока мой сайт не заблокировали. Пользуйтесь информацией!

Правила расчета норм расхода топлива на КамАЗ. Расход топлива на 100 км изменяется в зависимости от модели транспортного средства, его модификации и области применения. Безусловно, производитель устанавливает. КамАЗ 5320 расход топлива на 100 км. Грузовик представляет собой бортовой тягач. Имеет металлический кузов с откидными бортами. Норма расхода топлива КАМАЗ на 100 км. Расход топлива для грузовых автомобилей КАМАЗ и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на 100 км рассчитывается по формуле: Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1. Нормы расхода топлива автомобилей КАМАЗ. Государственные и заводские нормативы, правила и формулы для расчёта, преимущества самостоятельной разработки норм. Полезные таблицы, ссылки и документы. Расход топлива у КамАза на 100 км Российская компания КамАЗ производит дизельные грузовые автомобили. В данной статье рассмотрим расход топлива КАМАЗ на 100 км пути. Расход топлива на 100 км для нее характерен от 29,2 до 21,1 литров. В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза. Нормы расхода топлива для автомобилей с двигателем. Нормы расхода топлива самосвалов КАМАЗ (данные приведены в литрах на 100 км): Камаз-65201 — 37,1 (летняя норма), 40,8 (зимняя норма) Руководство по эксплуатации автомобилей КАМАЗ. Расход топлива шасси КАМАЗ 43253. Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2019) О введении в действие методических рекомендаций Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. КамАЗ.

Назначение

По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег.

Расход топлива Киа Серато составляет от 4.9 до 8.2 л на 100 км. Kia Cerato выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95, Дизельное. Расход топлива Kia Cerato рестайлинг 2019, седан, 3 поколение, YD. 11.2019 — н.в. Модификация. Какой расход топлива у Киа Церато (1, 2, 3 поколение). Южнокорейский концерн Kia Motors функционирует уже очень давно, но лишь в последние два десятилетия начал навязывать жёсткую конкуренцию европейским гигантам. Компактный легковой автомобиль среднего класса Kia Cerato появился в 2004 году. Машина предлагается в кузовах седан и хэтчбек, с комфортным салоном, заточенным под американский рынок. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов. Персональные данные, полученные ООО Киа Моторс Россия и СНГ и официальными дилерами ООО Киа Моторс Россия. Реальный расход топлива на автомобилях Kia Cerato. Нормы расхода топлива Киа Церато и фактические данные владельцев Kia Cerato. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. На графиках представлен расход топлива автомобиля Kia Cerato I в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км. 6.6 л. Объём топливного бака. 55 л. Расход топлива в городе на 100 км.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа расход бензина зил. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

расход бензина зил. расход топлива х5 3 0 дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Официальный сайт расход бензина зил

✅ Купить-расход бензина зил можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов.

Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя?

Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag.

ленд крузер прадо 150 расход топлива

Тэги: шевроле круз 1 6 расход топлива, заказать ленд крузер прадо 150 расход топлива, мокка расход бензина.

сузуки джимни расход бензина, хендай туссан бензин расход топлива, паз дизель расход топлива, астра h расход топлива, ауди ку 3 расход бензина

астра h расход топлива В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо составляет от 7.2 до 18 л на 100 км. Toyota Land Cruiser Prado выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо. На графиках представлен расход топлива автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 Series в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий. У людей, имеющих возможность выбора, большой популярностью пользуется автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо, технические характеристики, расход топлива, комфорт и практичность которого привлекают поклонников по всему миру. Этот рамный среднеразмерный. Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо для 2,7 2,8 3,0 3,4 4,0 литровых двигателей. Особенности 120 и 150 серии. Расход топлива по моделям двигателя. Расход топлива у каждой машины, даже если они одной марки и модели, будет разным. Эта разница складывается из множества факторов: типа. Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado 150-series — заправка. Хочу подискутировать на тему расхода топлива и необходимости установки газового оборудования. Не то, что бы меня напрягает расход прадо, но мысль о том, сколько я буду тратить денег в путешествиях по Европе, не дает мне спокойно. Главная Советы автовладельцам Тойота Ленд Крузер Прадо 2.7, 3.0, 4.0 расход топлива на 100 км. 2.7-литровым мотором оснащали авто третьего поколения и модельный ряд автомобилей Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado на 100 километров пути (по городу, на трассе. Внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо не стал исключением. Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado 2019, 4 поколение, J150, 2-ой рестайлинг, SUV. Модель производится с 09.2019 по нынешнее время. Отзывы водителей о расходе топлива Ленд Крузер Прадо (150). Расход топлива не меньше 11 литров. Артем, Иркутск. Ленд Крузер Прадо 1998 года, 3.4, АТ, 4х4. Популярная в России машина, выпуск которой прекращен — Toyota Land Cruiser Prado 120-series. На Тойоте Прадо расход топлива при разных движках отличается. Содержание статьи: Toyota Land Cruiser Prado 120-series. ауди ку 3 расход бензина расход топлива мтз 82 1 расход бензина мицубиси паджеро спорт

ленд крузер прадо дизель расход топлива мазда бонго френди дизель расход топлива куга дизель расход топлива шевроле круз 1 6 расход топлива мокка расход бензина сузуки джимни расход бензина хендай туссан бензин расход топлива паз дизель расход топлива

Магнитное поле отталкивает молекулы друг от друга, благодаря чему они насыщаются кислородом (О2) со всех сторон и все топливо сгорает, без остатка. Это повышает экономию. Я заказал экономитель топлива»Full Free» Друг установил такую штуку себе, потестив неделю сказал что и вправду есть экономия. Машина стала заметно меньше бензина. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Шкода Кодиак 2019 — отзыв владельца. Леонид, Тюмень. Двигатель: дизель, 2000 куб.см, 150 л.с. Расход топлива по трассе. После недолгих раздумий выбор был сделан: Шкода Кодиак c дизельным двигателем в комплектации Style. Были раздумья по поводу 3-го ряда сидений. Однако решив, что. При приемке авто, менеджер сказал заехать на заправку т.к. в баке буквально 2-3 литра дизеля, заехал на Октан, залил 10 литров, доехал до РЭО поставил ато на учет и доехал до Лукойловской заправки и долин до полного бака. Расход топлива Шкода Кодиак. Бензин или дизель. Заводские данные. Реальность. Расход Шкода Кодиак 2.0 л выше. В среднем около 10-11 литров, хотя некоторые пишут, что зимой в пробках он поднимается до 15-17 литров. Кроме того, стоит учитывать, что показатели напрямую зависят и от. Расход топлива Шкода Кодиак. Машина комплектуется широкой линейкой двигателей, которые рассчитаны преимущественно. Показатели расхода топлива Шкода Кодиак для дизелей. Экспертная оценка характеристик автомобиля. Автомобиль Шкода Кодиак представляет собой новый кроссовер.raskhod-v-rossijskikh-realiyakh/ Skoda Kodiaq Реальный расход, реальный расход, россия, испытания, экономичность, топливо. Теперь наша команда пересмотрела популярный у читателей Реальный расход (фирменный раздел Motor1 Италия) с учетом отечественных реалий: вместо 360-километрового участка. На дизельном Кодиаке я путешествовал по базам отдыха с семьёй. Но тут надо отметить, что об экономичности Шкоды вообще слагают легенды. И у того же Кодиака с дизелем и без серьёзной нагрузки этот самый расход составлял каких-то 6. 4 л/100. В абсолютно человеческом режиме движения. Технические характеристики кроссовера Шкода Кодиак (2019-2019 модельный год), модификации с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI, расход топлива. В России будут доступны четыре мотора – все, кроме самого мощного дизеля 2.0 TDI 190 л.с. В числе трансмиссий значатся 6-ступенчатая механика, а также 6-ти. Skoda Kodiaq Характеристики. Какой расход топлива на Шкода Кодиак 2.0 TDI? Сколько литров солярки расходует дизельный Кодиак на 100 км. Дизельный мотор, все-таки, экономичный очень. 6.2 литра средний, это конечно, без пробок. Evgen Новичок. 04.01.2020 в 19:40. Комментировать. 0. Ответить. Информация о расходе топлива Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4 (150 л.с., дизель, 2019) на трассе. об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 9.60 с, максимальная скорость: 196 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 6.3 л / 4.7 л / 5.3 л, диски: 7J. Шкода Кодиак Кадьяк клуб форум — отзывы владельцев Skoda Kodiaq 2019, аксессуары шкода кодиак, чехлы кодиак 2020. Перед заправкой вашего KODIAQ дизелем проверьте, соответствует ли указанный на раздаточной колонке стандарт. Skoda Kodiaq – кроссовер среднего класса, являющийся самой флагманской и дорогой моделью чешской компании Skoda. Представляет собой пятидверный универсал повышенной проходимости, который успешно конкурирует с другими кроссоверами – Hyundai Santa Fe, Infiniti QX60, а также Peugeot 4008. Решил написать немного об расходе, все мы знаем что заявленный расход и реальный ни когда не совпадают, причин на это много, но здесь не об этом. Для тех кто еще думает, выбирает по поводу какой же двигатель брать.

ленд крузер прадо 150 расход топлива

Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. Правила расчета норм расхода топлива на КамАЗ. Расход топлива на 100 км изменяется в зависимости от модели транспортного средства, его модификации и области применения. Безусловно, производитель устанавливает. КамАЗ 5320 расход топлива на 100 км. Грузовик представляет собой бортовой тягач. Имеет металлический кузов с откидными бортами. Норма расхода топлива КАМАЗ на 100 км. Расход топлива для грузовых автомобилей КАМАЗ и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на 100 км рассчитывается по формуле: Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1. Нормы расхода топлива автомобилей КАМАЗ. Государственные и заводские нормативы, правила и формулы для расчёта, преимущества самостоятельной разработки норм. Полезные таблицы, ссылки и документы. Расход топлива у КамАза на 100 км Российская компания КамАЗ производит дизельные грузовые автомобили. В данной статье рассмотрим расход топлива КАМАЗ на 100 км пути. Расход топлива на 100 км для нее характерен от 29,2 до 21,1 литров. В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза. Нормы расхода топлива для автомобилей с двигателем. Нормы расхода топлива самосвалов КАМАЗ (данные приведены в литрах на 100 км): Камаз-65201 — 37,1 (летняя норма), 40,8 (зимняя норма) Руководство по эксплуатации автомобилей КАМАЗ. Расход топлива шасси КАМАЗ 43253. Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2019) О введении в действие методических рекомендаций Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. КамАЗ. ленд крузер прадо 150 расход топлива. расход топлива мтз 82 1. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Форд Фокус составляет от 3.4 до 10.7 л на 100 км. Ford Focus выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Газ/бензин, Бензин Premium (АИ-98). Реальный расход топлива форд фокус в основном отличается в большую. Автомат был четырехступенчатым и поэтому расход топлива на двухлитровой. Выпущенные в России Форд Фокус 1 в основном оснащались двигателем рабочим. Ford Focus – компактный городской автомобиль, выпускаемый с 1998 года. С середины 2000-ых модель занимала лидирующие позиции по продажам среди конкурентов на российском рынке, а в 2010 году Focus стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране. На европейском рынке Ford Focus входит. форд фокус2 седан 100л.с. акпп ездит с января 2008. Себе купил в марте 2012 расход (на 92-ом) был по городу максимум 10л на 100км. Проездил зиму с расходом 11,4л на 100км. С весны начались сюрпризы, расход стал расти, теперь расход 14,3 по городу. Грешу на инжектор(наверно мыть пора). A. Arkadii. Добрый день! Подскажите мне какой должен быть расход топлива на фокусе 2, 1,6 автомат. До него была хонда сивик 2008г.в у неё с 1,8 автомат был расход смешеный 10 литров сейчас же на форде 14-15 литров это нормально? На панели приборов отображаются показания бортового компьютера. Перейти в этот пункт меню можно несколько раз нажав на клавишу SET. Нормы расхода. Важно помнить, что автомобиль отображает не текущие параметры, а средние значения, начиная с последнего. Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны. Впервые появившись на рынке в 1999 году, Форд Фокус завоевал армию поклонников во всем мире. Этот автомобиль отличается универсальностью, предлагается в нескольких кузовах, надежен и комфортен.

расход топлива агрегата

Тэги: расход бензина киа спортейдж 4, заказать расход топлива агрегата, kia sorento 2008 2 5 дизель расход.

бензин расход бортовой компьютер, как рассчитать расход топлива на км, расход бензина гетц, расход топлива уаз патриот дизель, ваз 2112 большой расход бензина

расход топлива уаз патриот дизель Рассмотрим основные пути снижения расхода топлива. Расход топлива зависит от сменной производительности агрегата, энергозатрат технологического процесса, степени загрузки двигателя, удельного эффективного расхода. Если правильно рассчитать расход топлива тракторов, это позволит эксплуатирующим организациям экономить ГСМ и значительную часть денежных средств на содержание техники. Для каждой модели трактора. Расход топлива в единицу времени при работе агрегата зависит от тягового и скоростного режимов работы, а также в значительной мере от степени загрузки двигателя (рис. 2.27). Рис. 2.27 Зависимость удельного расхода. Выполнение работы агрегатом сопровождается расходом топливо-смазочных материалов (ТСМ), который зависит от вида работ, марки трактора (машины) и природно-хозяйственных условий работы. Двигатель трактора. Определение погектарного расхода топлива. Погектарным расходом топлива называется количество дизельного топлива необходимого для надёжного, экономичного выполнения 1 Га механизированной работы. Qкг/га=. Расход топлива ДВС. ЛЕКЦИЯ 9. Дисциплина: Машиноиспользование в СК. Расход топлива и энергозатраты при использовании машинно-тракторного агрегата. для пахотного агрегата. Расход топлива за сменуGсм соответственно режимам работы агрегата (рисунок 9.1) можно представить суммой произведений: где — рабочее (чистое) время агрегата за смену, ч; — продолжительность. Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава. Погектарный расход топлива (кг/га). где, Gтр, Gтх, Gто – часовые расходы топлива соответственно при работе агрегата под нагрузкой, при холостых. ваз 2112 большой расход бензина мицубиси паджеро расход бензина на 100 км рено дастер расход бензина отзывы

расход топлива ауди q7 дизель митсубиси паджеро 3 литра бензин расход топлива калькулятор расхода топлива на 100 км расход бензина киа спортейдж 4 kia sorento 2008 2 5 дизель расход бензин расход бортовой компьютер как рассчитать расход топлива на км расход бензина гетц

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Об эффективности Фри Фул говорит большое количество проведенных над ним клинических испытаний, которые организовывались не только зарубежом, но и в нашей стране. Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает! Таблица норм расхода топлива автомобилей КАМАЗ с учетом зимнего и летнего времени года. В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза. Нормы расхода топлива для автомобилей. КамАЗ 5320 расход топлива на 100 км. Грузовик представляет собой бортовой тягач. Модель оснащается рядным шестицилиндровым двигателем стандарта Евро 5. Мотор оснащен электронной системой подачи горючего и отличается выносливостью. Объем рабочих цилиндров составляет 11.97 литра. Норма расхода топлива на КамАЗ рассчитывается с учетом модели автомобиля, его модификации, технического состояния, сезонности и особенностей работы. Расход топлива на 100 км изменяется в зависимости от модели транспортного средства, его модификации и области применения. Безусловно, производитель. Нормы расхода топлива автомобилей КАМАЗ. Государственные и заводские нормативы, правила и формулы для расчёта, преимущества самостоятельной разработки норм. Полезные таблицы, ссылки и документы. Расход топлива КАМАЗ относится к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей КАМАЗ для. Расход топлива на 100 км у такого КамАза составляет около 34 л. Это усреднённые показатели, потому что городской цикл для дизеля. Моторы серии Камминз, соответствующие стандартам Евро-4, при идеальных условиях потребляют до 24 л, но при максимальной нагрузке расход составляет 37-40л/100км. Приведенные нормы расхода топлива для КАМАЗов, взяты с официальных источников автомобильного завода и предназначены для работы автотранспортных предприятий, а так же предприятий по их управлению и контролю. Буровые установки. Серийная техника КАМАЗ Евро 5. Бортовые автомобили. Расход топлива шасси КАМАЗ 43253. Представлены данные по расходу топлива автомобилей Камаз. Устанавливаем системы навигационного контроля и контроля расхода топлива подробности здесь.

расход топлива агрегата

Сразу появляется множество вопросов: что такое FuelFree? Каков принцип действия? Каким образом, он позволяет экономить? На самом деле ничего сложного в нем нет: молекулы углерода под действием температуры воздуха и влажности способны сжиматься и расширяться, что приводит к образованию надежных связей между ними, которые не сгорают полностью. FuelFree поможет быстро решить эту проблему. В его структуре находятся специальные магниты, которые во время работы автомобиля уничтожают углеводородную цепь. Таким образом, расход топлива уменьшается. Приветствую всех! Решил поделиться наблюдениями относительно расхода топлива. И не на словах, а в цифрах. Статистика пока не большая. Расход топлива Хендай Туссан. Габариты. Размеры и вес Hyundai Tucson. Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Информация о смешанном расходе топлива Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Automatic (112 л.с., дизель, 2005). Данные о других моделях Hyundai и моделях других марках. Популярный компактный кроссовер Хендай Туссан от известной корейской компании впервые был представлен в 2004 году. Hyundai Tucson (Хендай Туссан). Смешанный цикл: 8.1 л. Hyundai Tucson 2.0 AT 2WD – расход топлива на 100 км пути. Например, у меня Туксон 2008 года дизель. Спустя 2 месяца после покупки потёк. Что касается показателя расхода, то Туксон потребляет в среднем около 11 литров горючего. Григорий Осипов: Могу с уверенностью назвать себя. Расход точный замерял при поездке в другой город и лит с бутылок до горла. Вообщем, со слов моего настройщика, у Туксонов (уже далеко не первый случай в его практике) просто слетают мозги и они начинают жрать даже при. Обновленный Tucson: восьмиступенчатый автомат и дизель — доступнее на 100 тысяч. Обновленный Tucson, который я протестировал на дорогах Центрального Черноземья, точно добавит покупателей. Причем систему. Технические характеристики Расход топлива в городе (городской цикл) Расход. Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 4WD имеет турбонаддувный двигатель объемом. Причины большого расхода топлива. Существует несколько типовых ошибок. Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор. расход топлива агрегата. мицубиси паджеро расход бензина на 100 км. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Мицубиси Паджеро: расход топлива на 100 км. пробега – 16-18 литров. Мицубиси Паджеро – настоящий внедорожник, который себя. Расход топлива на бензиновых 3-х литровых Митсубиси Паджеро 3 с полным приводом в смешанном цикле составляет 15 литров на 100 км. По городу – 18 литров есть 3-х литровый. Расход топлива Мицубиси Паджеро составляет от 8. 7 до 15.6 л на 100 км. Mitsubishi Pajero выпускается со. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.2 л, 200 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Реальный расчётный расход дизеля в городе (затраченное топливо и пробег от. С другой стороны — можно списать эту погрешность на недолив топлива. Итоговая стоимость передвижения на дизельном Паджеро 4 в городе летом на заднем приводе получается: 3.7 грн / км. (естественно на текущий. Отзыв владельца Mitsubishi Pajero (4G) — наблюдение. Заранее прошу простить за качество фото, но уж как есть. Собственно решил дать более-менее развёрнутый ответ касательно двигателя 3.2 (200 л.с.). Все замеры проходили на топливе заправки Лукойл с добавлением полусинтетического масла для. Mitsubishi Pajero – японский внедорожник среднего класса, прямой конкурент моделям Toyota Highlander, Volkswagen Touareg, Honda. Pajero – модель с мировой популярностью, неоднократно участвовала в различных гоночных соревнованиях. Расход топлива в городе (городской цикл), другие модели Mitsubishi с одинаковым видом топлива — дизель. Информация о расходе топлива Mitsubishi Pajero IV 3.2 Di-DC в городе и других моделях Mitsubishi с подобным расходом топлива в городских условиях и одинаковым видом топлива. Mitsubishi Pajero. Борьба за нормальный расход топлива ДИЗЕЛЬ 4М41. Борис 0976. Машина ПАДЖЕРО 2006г. 3.2 DID 165 лошадок, двигатель 4М41, пробег 148500. Проблема расход топлива летом в городе 20л, на 2 WD без кондея, стиль вождения. Отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро 3 поколение бензин. Митсубиси Паджеро 3 поколение дизель. На Mitsubishi Pajero 3 поколения стали устанавливать новые, более экономичные и мощные турбодизельные моторы с высоким крутящим моментом. Это были рядные четырехцилиндровые.

Приложение N 5. Примеры расчета нормативного расхода топлива

Приложение N 5

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА

(в примерах приводятся условные цифры)

1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ-217030 Приора, работавший в городе с населением 500 тыс. человек, совершил пробег 180 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля ВАЗ-217030 Приора составляет = 8,2 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 500 тыс. человек составляет D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

2. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ-111840 Калина, работавший в горной местности на высоте 850 — 1500 м над уровнем моря, совершил пробег 220 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля ВАЗ-111840 Калина составляет = 8,0 л/100 км;

надбавка за работу в горной местности на высоте от 801 до 2000 м над уровнем моря составляет D = 10% (среднегорье).

Нормативный расход топлива составляет:

3. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Волга Сайбер, работавший в городе с населением 1,5 млн. человек в зимнее время, совершил пробег 85 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Волга Сайбер составляет = 11,0 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 1,5 млн. человек составляет D = 25%, за работу в зимнее время D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

4. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Daewoo Nexia, оборудованный кондиционером и работавший в городе с населением 150 тыс. человек, совершил пробег 115 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Daewoo Nexia составляет = 8,2 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%, при использовании кондиционера при движении автомобиля составляет D = 7%.

Нормативный расход топлива составляет:

5. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Mercedes-Benz S500, оборудованный установкой климат-контроль, в зимнее время за рабочую смену в городе с населением 4 млн. человек совершил пробег 75 км, при этом вынужденный простой автомобиля с работающим двигателем составил 2 часа.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Mercedes-BenzS500 составляет = 14,8 л/100 км;

время вынужденного простоя с работающим двигателем T = 2,0 часа;

надбавка за работу в городе с населением 4 млн. человек составляет D = 25%; за работу в зимнее время D = 10%; при использовании установки климат-контроль при движении автомобиля D = 10%; при вынужденном простое автомобиля с работающим двигателем за один час простоя — 10% от значения базовой нормы, то же на стоянке при использовании установки климат-контроль — 10% от значения базовой нормы.

Дополнительный расход топлива на простой автомобиля с работающим двигателем составит:

Нормативный расход топлива составляет:

6. Из путевого листа установлено, что городской автобус НефАЗ-5299-10-15 работал в городе с населением 2 млн. человек в зимнее время с использованием штатных отопителей салона, совершил пробег 145 км при времени работы на линии 8 ч.

Исходные данные:

транспортная норма расхода топлива на пробег для городского автобуса НефАЗ-5299-10-15 составляет = 39,0 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 2 млн. человек составляет D = 20%; за работу в зимнее время составляет D = 8%;

норма расхода топлива на работу отопителя составляет = 2,5 л/ч.

Нормативный расход топлива составляет:

7. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль КамАЗ-43253-15 при пробеге 320 км выполнил транспортную работу в объеме 1750 т·км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-43253-15 составляет = 24,2 л/100 км;

норма расхода дизельного топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км.

Нормативный расход топлива составляет:

8. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-65117-62 с прицепом выполнил транспортную работу в объеме 8400 т·км в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 — 2000 м и совершил общий пробег 470 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-65117-62 составляет = 26,0 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км;

норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа составляет = 1,3 л/100 т·км;

надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%; за работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;

масса снаряженного прицепа = 4,2 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-65117-62 с прицепом составляет:

л/100 км.

Нормативный расход топлива составляет:

9. Из путевого листа установлено, что седельный тягач МАЗ-5440-А8 с полуприцепом выполнил транспортную работу в объеме 16200 т·км при пробеге 600 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для тягача одиночного МАЗ-5440-А8 составляет = 18,7 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км;

норма расхода топлива на дополнительную массу полуприцепа = 1,3 л/100 т·км;

масса снаряженного полуприцепа = 8,0 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5440-А8 с полуприцепом без груза составляет:

л/100 км

Нормативный расход топлива составляет:

10. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-65115, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 185 км, выполнив при этом m = 20 ездок с грузом. Работа осуществлялась в карьере.

Исходные данные:

транспортная норма расхода топлива на пробег для автомобиля-самосвала КамАЗ-65115 (с коэффициентом загрузки 0,5) составляет = 36,8 л/100 км;

норма расхода топлива на каждую ездку с грузом составляет = 0,25 л;

надбавки при обкатке автомобилей, вышедших из капитального ремонта, D = 10%; на работу в карьере D = 25%.

Нормативный расход топлива составляет:

11. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок и снижений.

Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25,0 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,08 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс базового бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 т), что составляет 27,7 л/100 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-самосвала КамАЗ-5511 в снаряженном состоянии составляет = 27,7 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т · км;

масса снаряженного самосвального прицепа = 4,5 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5511 с прицепом составляет:

л/100 км

Нормативный расход топлива составляет:

12. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон Fiat Ducato 2.3TDI, работая в черте города с населением 150 тыс. человек с частыми остановками, совершил пробег 120 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона Fiat Ducato 2.3TDI составляет = 10,8 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%; надбавка за работу с частыми технологическими остановками — D = 10%; надбавка за работу без учета веса перевозимого груза — D = 10%.

Нормативный расход топлива составляет:

Автогудронатор ДС-43253 на шасси Камаз-43253

Наименование показателя	Значения
Шасси	Камаз-43253-3010-28(R4)
Номинальная вместимость цистерны, м3, не менее	7
Цистерна	Стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 0,8 мм
Тип привода рабочего оборудования	Гидравлический
Битумный насос	Шестеренный, подача 1,4 л/об
Подогрев битума в цистерне	Дизельной горелкой через жаровую трубу
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более	9
Вместимость топливного бака горелки, м3 (л), не менее	0,02 (20)
Подача топлива к горелке	Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Разогрев битума в коммуникации	Переносной горелкой
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре плюс 80°С, °С/ч, не менее	10
Снижение температуры битума в цистерне в течение 1 ч. , от перепада температур окружающего воздуха и битума:
— на стоянке	Не более 3%
— при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч	Не более 4%
Розлив битума	Распределитель циркуляционного типа
Число форсунок, шт	21 (25)*
Максимальная ширина розлива, м	4,0 (4,8)*
Изменение ширины розлива	Кратное 0,19 м
Удельная норма розлива, л/кв. м	0,3…2,5
Изменение нормы розлива	Бесступенчатое, при помощи регулятора расхода гидравлической жидкости с ручным управлением **
Снаряженная масса, кг, не более	8 350
Полная масса, кг, не более	15 500
Габаритные размеры, мм
— длина	7 950
— ширина	2 550
— высота	3 050

КАМАЗ-43253 4X2 Полная масса 14740 кг | Камаз | Купить Грузовые автомобили, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Снаряженная масса, кг

7090

Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

Снаряженная масса, нагрузка на заднюю тележку, кг

Полная масса автомобиля , кг

14740

Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг

5480

Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг

9260

Марка / модель

КАМАЗ 740. 11-240

Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)

176 (240)

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) при вращении коленчатого вала, об / мин

834 (85) / 1200-1600

Расположение и количество цилиндров

V-образная, 8

Диаметр цилиндров и ход поршня, мм

120/120

Компактный универсальный вариант для внутрирегиональных перевозок КамАЗ-43253 — двухосный грузовой автомобиль с колесной формулой 4х2. , который выпускается Камским автозаводом с 2010 года в вариантах «бортовое» и «универсальное шасси».Это улучшенная версия грузовика КамАЗ-4325, от которой отличается новой, более современной кабиной с пневмоподвеской; новый фирменный КамАЗ дизайн. Предназначен для внутрирегиональных перевозок, поэтому не имеет кабины со спальным местом даже в качестве дополнительной опции.

Конструктивные особенности: Рестайлинговый КамАЗ-43253 выполнен на проверенной временем рамной платформе с надежной рессорной подвеской спереди и сзади. На все колеса данной модели грузовика установлены барабанные тормоза с пневмоприводом, с барабанами диаметром 400 мм и тормозными накладками шириной 140 мм.Общая площадь тормозных накладок составляет 6300 см².

Внешний радиус поворота КамАЗ-43253 составляет 10 метров. Автомобиль укомплектован двумя аккумуляторными батареями по 190 Ач *, генератором на 28 Вольт мощностью 2000 Вт, новой системой зеркал заднего вида, трехщеточным дворником, противотуманными фарами, потолочной пластиковой полкой с тремя отсеками, модернизированные солнцезащитные козырьки, регулируемая рулевая колонка и водительское сиденье с регулировками и пневмоподвеской, панель приборов с антибликовым покрытием, а также топливный бак на 350 литров.Тип колес — дисковые; шины пневматические, могут быть как камерные, так и бескамерные.

Бортовая версия и шасси, в настоящее время имеют заводской индекс КамАЗ-43253-69 (Г5). Бортовая модификация оснащена стандартной грузовой платформой с металлическими откидными бортами. Может оснащаться металлическим каркасом и съемным тентом. Внутренние размеры бортовой платформы: 5,162 м х 2,470 м. Высота стандартных бортов 0,73 м. Погрузочная высота бортовой платформы — 1.425 м. Бортовая версия предназначена, в том числе, для работы в составе автопоезда — вместе с прицепом ГКБ-8350, который имеет такие же габариты, как и сам грузовик.

Универсальное шасси КАМАЗ-43253 используется для размещения различной спецтехники. Успешно применяется для установки бетоносмесителей и автокранов, строительных подъемников и погрузчиков кормов, мусоровозов и автоцистерн (в том числе пожарных) и т. Д.

Как снизить расход топлива. КамАЗ — это простые правила.

С восьмидесятых годов прошлого века Нефтекамский завод самосвалов выпускает КамАЗы различных модификаций. Автомобиль в свое время был достаточно популярен, однако и по сей день пользуется большим спросом. Кроме того, специалисты компании-эмитента постоянно работают над ее усовершенствованием.

В первую очередь будущего автовладельца помимо всех технических характеристик машины интересует расход топлива. КамАЗ не исключение.

Для автомобильного транспорта существуют разные виды норм расхода топлива, которые предназначены для планирования его потребностей и контроля за расходом.Это особенно важно для предприятий, которые осуществляют какую-либо деятельность с использованием грузовых автомобилей.

Для грузовых автомобилей установлено довольно много видов норм расхода топлива в зависимости от модификации машины и специфики ее назначения. Чтобы дать характеристику автомобиля в этом отношении, достаточно обратить внимание на основные виды норм:

Линейная ставка, установленная для пробега автомобиля на каждые сто километров. Это базовая норма.
Норма, установленная для выполнения любых транспортных работ с учетом дополнительного расхода топлива на движение груженого транспортного средства.

Взять, к примеру, известного колхозника — модель КамАЗ 55102. Норма расхода топлива КамАЗа этой модификации грузоподъемностью семь тонн при максимальной скорости 80 км / ч составляет 31 литр. Для сравнения: другая модель КамАЗ 55111, грузоподъемностью тринадцать тонн, при той же скорости имеет на восемь литров расход топлива больше.

Следовательно, как и в любой другой машине, в модели КамАЗ расход топлива напрямую зависит от веса автомобиля.Поэтому, пытаясь улучшить машину, специалисты задумались о ее экономичности.

Сегодня на некоторых модификациях грузовика КамАЗ используется самосвал, имеющий овальное сечение кузова, что позволяет значительно снизить вес автомобиля и сэкономить расход топлива на 5-6%. Такие же преимущества дает использование новых двигателей на автомобилях КамАЗ.

Однако правильная техника вождения автомобиля — это не только главное условие увеличения срока его службы и отсутствия аварийных ситуаций, но и экономного расхода топлива.КамАЗ для достижения этой цели не должен быть перегружен.

Движение на КамАЗе следует начинать плавно только после прогрева двигателя. Рывки в начале движения приводят к пробуксовке автомобиля, тем самым ускоряя износ шин на колесах и увеличивая расход топлива.

Также существенно снизить расход топлива КамАЗит можно, правильно совершая маневры во время движения. Например, увеличение скорости при спуске для преодоления подъема по инерции.В этом случае автомобиль не будет с постоянно работающим двигателем, который прекратит полную подачу топлива и позволит сэкономить.

Кроме того, существуют определенные правила, соблюдая которые на любом автомобиле можно значительно снизить расход топлива. КамАЗ тоже может их встретить. По возможности не используйте автомагнитолу и осветительное оборудование, так как они увеличивают расход топлива.

Выбранный маршрут должен быть удобным. Его удобство не в сокращении маршрута, а в отсутствии большого количества светофоров и пробок на дороге.Так как при постоянном торможении и трогании увеличивается и расход топлива.

Кроме того, автомобиль должен быть в хорошем состоянии, что требует периодического обслуживания.

Нужно тянуть новый автобус Аврора

08.2006 — 23:11″>
Неужели все так плохо, что «Аврора» создавалась на знакомых, проверенных на практике узлах?
В целом да, плохо, если бы эти узлы были качественными, а то … Про сцепление хорошо написано в Автообзоре.А могли бы поставить АКПП

Правда, Авторевю описывает, как работает «Аврора» на городско-пригородном полуэкспрессе в мегаполисе, причем в режиме бобика. А 4230 и его удлиненная версия — это автобус для местного транспорта, ну или для городского транспорта в небольших городах, что мне посчастливилось наблюдать этим летом, а также для служебного транспорта, а пользоваться им в остальном как минимум странно …
Но почему автобус, который не предназначен для городского транспорта — машина мне не понятна.

Мерзко, жутко и ужасно. Вся проблема в том, что эти проверенные агрегаты предназначались для совершенно разных машин и если поставить мост от ПАЗа на длинную Аврору, то разница в весе даст о себе знать повышенным износом редкоземельных металлов, и ММД двигатель делался для небольшого трактора совсем не менее 8 тонн с полной нагрузкой и этот двигатель скажет вам «до свидания» и его ремонт, чтобы увеличить стоимость обслуживания парка, повысить цены на билеты, снизить активность населения и формировать спрос на зарубежные.Гармонично продуманная техника. Вкратце — отсутствие контроля над всей цепочкой «проектирование агрегатов для определенного класса машин — проектирование определенного класса машин — производство — эксплуатация» приводит к тому, что производители сами уничтожают носитель, запарив его под любым предлогом (цензура ) и разрушить потенциальный спрос на себя, ведь на рынке резины нет, просто увеличенные средства (а может часть амортизации) на ремонт не позволят нам быстро обновить машину и даже более интенсивно ее эксплуатировать.
Если бы ПАЗ продавал автомобили с лозунгом «Мы предлагаем 95% готовность на 7 лет — мы бы продали продукт под названием« Основные средства »для транспортного бизнеса, а теперь они продают кривые коллекционные автомобили не для бизнеса, а для политики, пиар и прочая хрень так далеки от нашей морозной реальности, а то, как они идут по пути, не внушает доверия и не формирует четких перспектив на будущее. Одним словом — вредители отечественной техники.

Я думаю, вы немного взволновались.Я согласен с тем, что на более длинный автобус я поставил двигатель недостаточной мощности и агрегаты шасси, не рассчитанные на вес машины. Более того, в своем первом посте на эту тему он как раз говорил, что большие промежутки между передаточными числами на КПП «Аврора» — явный недостаток автобуса, то есть непродуманность его использования по прямому назначению, то есть для местного транспорта.
В целом тракторный дизель на укороченной версии Авроры полностью справляется со своей задачей.

Другое дело — длинная версия. Два года назад я разговаривал с представителями ПАЗ и задавал вопрос по двигателю, потому что трактор все-таки не автобус. Ответ был такой: Мы вообще хотим поставить ярославский четырехцилиндровый дизель, но пока его нет, а в подкапотное пространство Аврора не влезает более крупный.
Сегодня ЯМЗ заявляет о готовности производить рядные дизели пятисотого семейства. Может, они появятся на Авроре. Лишь бы межведомственная не мешала, извиняюсь, внушая неразбериху.Я долго не мог понять, почему русские автобусы не любят ярославские двигатели, и вот меня осенило: владельцы ЛиАЗ, ПАЗ, КАВЗ, ГОЛАЗ и ЯМЗ разные.
Тем более, насколько KAMINS подойдет для длинной проточки — большой вопрос. По крайней мере двигатели, которые стоят на низкопольных пазах (если не ошибается DEITZ), явно не в кассу — они очень напряженные …

Что касается надежности узлов, то тут все решается очень просто: Есть такое соотношение цена — качество и, насколько я знаю, в российских автобусах это очень тщательно отслеживается.
К сожалению, сегодня большинство наших перевозчиков не готовы платить за автомобили больше, чем они платят.

Павловский автобусный завод

ПАЗ Аврора

Если Вы хотите купить ПАЗ Аврора , Вы можете позвонить по номерам, указанным на нашем сайте в разделе «Контакты». Наши профессиональные менеджеры подробно проинформируют вас о технических характеристиках автобусов ПАЗ Аврора. Также отметим, что продажа автобусов в нашей компании осуществляется по ценам производителя. Поэтому купить ПАЗ Аврора в нашей компании — значит воспользоваться хорошим коммерческим предложением.

ПАЗ Аврора — воплощение современного дизайна и передовых технологий

Спрос на малолитражные автобусы среди транспортных частных и государственных компаний в России и странах СНГ продолжает расти. Это связано с тем, что маленькие автобусы более маневренны на улицах средних и крупных городов среди плотного автомобильного потока. А на загородных маршрутах быстро и качественно справляются с задачей по доставке сельских жителей, а также жителей малых городов в промышленный центр. Наиболее эффективно эти функции могут выполнять автобусы ПАЗ Аврора .

Автобусы

ПАЗ разработаны отечественным Павловским автобусным заводом. На многих автосалонах модели ПАЗ Аврора получили множество наград, а за годы эксплуатации — и народное признание. В 2002 году производство автобусов ПАЗ Аврора переведено на другой завод компании РусАвтобусПром — Курганский автобусный завод, что позволило использовать свободные производственные мощности и создать новые рабочие места. В связи со сменой производителя автобусы ПАЗ Аврора были переименованы в КАВЗ.

ПАЗ Аврора — Линейка современных автобусов, предназначенных для обслуживания транспортной сети городского и пригородного сообщения, появилась недавно, но уже набирает популярность у потребителей из различных регионов России и стран СНГ. Привлекательный внешний вид моделей Aurora PAZ создается благодаря большим окнам, обтекаемому лобовому стеклу и стильным фарам. Автобусы ПАЗ Аврора имеют отличительные положительные особенности:

надежные (в основном импортные) комплектующие;
небольшой дорожный просвет;
отсутствие подиума на некоторых моделях;
современный дизайн;
комфортный салон.

Автобусы ПАЗ Аврора , несмотря на родство с угловыми «бороздками», имеет существенные отличия. Это автобусы принципиально нового типа. Эти автобусы длиннее (1,3 м), что делает их просторнее. Это особенно важно для городского движения. Внешний вид автобуса имеет привлекательный внешний вид. Современные и элегантные автобусы ПАЗ заметны среди городского движения. Автобусы ПАЗ, несомненно, станут украшением любого автобусного парка.

Автобусы ПАЗ Аврора , несомненно, относятся к одному из последних поколений автобусов малого класса.При разработке ПАЗ «Аврора» его сразу оснастили современными агрегатами. Кузов обшит стальным оцинкованным листом. Для экономии места в салоне допускается установка двигателя сзади продольно. Хорошая звукоизоляция ПАЗ Аврора, продуманные системы отопления и вентиляции обеспечат пассажирам комфорт на протяжении всей поездки.

Автобусы ПАЗ Аврора разработан на базе предыдущей модели ПАЗ-32053. Они, несомненно, привлекательнее: можно сказать, что они абсолютно современные не только по внешнему виду, но и по техническому оснащению и эксплуатационным характеристикам.Причем продажа автобусов ПАЗ Аврора осуществляется по доступным ценам. Высокие технические параметры и невысокая цена делают ПАЗ Аврора привлекательным для самого требовательного покупателя.

Технические характеристики автобусов ПАЗ Аврора

Двигатель моделей ПАЗ Аврора — мощный дизельный Cummins ISBe 150.31, 4 цилиндра имеют R-образное расположение. Вместе с механической пятиступенчатой коробкой передач ZF 56S600B0 он позволяет развивать скорость до 110 км / ч. Что особенно важно для пригородных маршрутов, протяженность которых больше, чем на городских рейсах.Ведь скорость его использования зависит от того, насколько быстро автобус проезжает запланированный маршрут. Ресурс двигателя, коробки передач и мостов автобусов РЗАА ПАЗ Аврора составляет 1 000 000 км.

Использование в комплектации ПАЗ Аврора современных агрегатов повысило их надежность и ремонтопригодность. Тормозная система автобусов ПАЗ Аврора пневматическая двухконтурная с АБС (тормоза — барабанного типа). Все модели также оснащены пружинными подвесками. В то же время на заднюю ось устанавливаются дополнительные корректирующие пружины — специально для улучшения плавности хода.

Автобусы ПАЗ

имеют расход топлива на 8,7 л / 100 км ниже, чем у предшественника ПАЗ-32053. Уменьшение расхода топлива в новых моделях почти на 26%. Несомненно, это солидное преимущество, не правда ли? По динамике у автобусов ПАЗ Аврора тоже немного лучше ПАЗ-32053. Действительно, средняя скорость при движении по городской трассе почти на 2 км / ч больше. А максимальная скорость — 110 км / ч. Все эти преимущества способствуют тому, что автобусы ПАЗ можно назвать более экономичными и производительными.

Благодаря новой схеме антикоррозионного покрытия, применяемой при изготовлении автобусов ПАЗ Аврора , производитель дает гарантию на сквозную коррозию кузова 8 лет. Это позволило увеличить реальный ресурс автобусов «Аврора». А, значит, удешевить их обслуживание и ремонт. Сокращение эксплуатационных расходов при одновременном повышении производительности автобусов ПАЗ свидетельствует о том, что модели стали более экономичными.

Автобусы ПАЗ Аврора , предназначенные для перевозки пассажиров на пригородных маршрутах, имеют больше пассажирских мест по сравнению с исходной моделью.Общая вместимость автобусов ПАЗ Аврора составляет 54-56 мест, из которых 27-31 посадочные. Это связано с тем, что пригородный рейс занимает более длительный период времени и имеет редкие остановки. Все автобусы оборудованы багажными полками, а в пригородных автобусах ПАЗ также предусмотрено багажное отделение.

Автобусный салон ПАЗ Аврора , предназначенный для перевозки пассажиров на городских маршрутах, не имеет подиума. Благодаря этому нововведению пассажиры города смогут беспрепятственно входить и выходить из автобуса.Кроме того, отсутствие подиума в салоне ПАЗ Аврора расширяет платформу для пассажиров, которые едут стоя. Это способствует увеличению количества пассажиров, перевезенных по одному маршруту, следовательно, эффективность использования автобусов Aurora также увеличивается.

Все модели автобусов Aurora отличаются повышенным комфортом. Посадка и высадка пассажиров осуществляется через две боковые двустворчатые пневматические двери. Автоматическое открывание дверей позволяет увеличить срок их службы.Кроме того, экономия времени на посадку и высадку пассажиров. Благодаря чему сокращается время нахождения в автобусах ПАЗ Аврора до остановки.

Производители автобусов ПАЗ Аврора Установили в салоне очень удобные пассажирские кресла. Отдельные полумягкие сиденья с высокими спинками и приятным рисунком тканевой обивки порадуют пассажиров автобусов Aurora. Между сиденьями имеется довольно широкий проход, что позволяет без особого труда перемещаться по салону даже в условиях интенсивного городского пассажиропотока.Продуманные поручни автобусов ПАЗ помогут пассажирам не потерять равновесие при резком торможении автобуса на повороте.

Рабочее место водителя ПАЗ Аврора Сделано максимально удобно. Он отделен от салона перегородкой. Панель управления отличается высокой функциональностью, все устройства расположены «под рукой». Контрольные лампы панели приборов установлены таким образом, чтобы они находились в хорошей зоне видимости водителя и не загораживались рулевым колесом.Что касается водительского сиденья, то оно очень удобное, регулируемое. Наружные зеркала заднего вида оснащены электрообогревом, что очень актуально в холодное время года.

В холодное время года ПАЗ Аврора хорошо прогревается благодаря жидкостной системе подогрева (которая осуществляется от системы охлаждения двигателя). Кроме того, также установлен автономный отопитель Webasto. Пассажиры будут комфортно себя чувствовать в салоне в любое время года. Так, в жаркие летние дни в салоне будет беспрепятственно циркулировать свежий воздух.Естественная вентиляция осуществляется через систему оконных створок и люков.

Автор : Занкевич Нина
Отдел копирайтинга ООО «МосФинанс»

ПАЗ 4230 01 Аврора — КАВЗ 4235-01 — современные автобусы производства Павловского автобусного завода. Они оснащены дизельным четырехцилиндровым двигателем Cummins ISBe 150.31 стандарта Евро-3 и надежной пятиступенчатой механической коробкой передач ZF 56S600B0. Благодаря чему модель способна развивать скорость до 110 км / ч.Ресурс кузова более 8 лет, гарантия на автобусы 12 лет. Современный дизайн и доступная цена ПАЗ 4230 01 Аврора — КАВЗ 4235-01 делают автобус привлекательным для покупателя.

Городской ПАЗ 4230 03 Аврора — КАВЗ 4235-03 может осуществлять пригородные пассажирские перевозки. Ресурс дизеля Cummins ISBe 150.31 (185 л.с.), 5-ступенчатой коробки передач, мостов RPAA более 1000000 км. ПАЗ 4230 03 Аврора имеют большую вместимость (56 человек) из-за отсутствия подиума в салоне.Салон оборудован 27 пассажирскими местами. Посадка и высадка пассажиров осуществляется через две боковые пневматические двери. Купить ПАЗ 4230 03 Аврора по доступным ценам.

Вместимость

: 56 человек 27 поз. мест
-Длина: 8370 мм
-Ширина: 2500 мм
-Высота: 2995 мм

Пригородный ПАЗ 4230 01 У Аврора — КАВЗ 4235-01 У может использоваться для перевозки пассажиров и на городских маршрутах. Дизельный двигатель Cummins ISBe 150.31 (Евро-3) имеет мощность 185 л.с. Количество посадочных мест -31, общая вместимость — 54 человека. Модель пользуется большой популярностью у отечественного потребителя, а также экспортируется в страны СНГ, благодаря высоким техническим характеристикам и доступной цене.

Вместимость

: 54 человек 31 поз. мест
-Длина: 8370 мм
-Ширина: 2500 мм
-Высота: 2995 мм

Статья опубликована 18.03.2015 01:59 Последняя редакция 18.03.2015 02:05

Средний автобус, разработанный Павловским автобусным заводом в конце 1990-х годов.

С 2001 года на ПАЗ налажено серийное производство автобуса. После вхождения Курганского автобусного завода в компанию «Русские автобусы — Группа ГАЗ» в 2001 году, с 2002 года производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора» было переведено на Курганский автобусный завод. С 2003 года «КавЗ» начал серийное производство нескольких модификаций этого автобуса. В 2008 году освоена новая модель — КавЗ-4235.

Рассказ

В конце 1990-х Павловский автобусный завод столкнулся с необходимостью реструктуризации производства для выпуска широкого спектра автобусов разных классов.До этого ПАЗ специализировался только на выпуске малых автобусов. Флагманской моделью на тот момент был автобус ПАЗ-3205. В связи с этим на ПАЗ были разработаны модели больших ПАЗ-5271, ПАЗ-5272 и ПАЗ-4230 «Аврора» среднего класса. Новый павловский автобус привлек к себе пристальное внимание и получил множество наград на выставках. На Российском международном автосалоне-99 в Москве ОАО «Павловский автобус» было награждено специальным призом журнала «Вождение» за модели городских автобусов ПАЗ-5271, ПАЗ-5272 и перспективный автобус ПАЗ-4230 «Аврора».В 2000 году ОАО «Павловский автобус» на Всероссийском научно-промышленном форуме «Единая Россия» — 2000 награждено дипломами I и II степени «За разработку и изготовление базовых моделей перспективных модельных рядов междугородных автобусов ПАЗ-5272 и ПАЗ-. 4230 ».. Кроме того, в 2001 году на выставке КомТранс’2001 ПАЗ-4230 получил титул« Лучший отечественный автобус 2001 года ».

С 2000 года на ПАЗ начали налаживать производство по выпуску новой модели автобуса ПАЗ-4230 «Аврора».Затем ПАЗ был объединен с управляющей компанией РусПромАвто. В 2001 году Павловский автомобильный завод начал серийное производство и выпустил 85 автобусов этой модели, в 2002 году — 194.

В 2001 году Курганский автобусный завод вошел в состав компании «Русские автобусы — Группа ГАЗ». Для предотвращения внутрикорпоративной конкуренции было решено, что КавЗ будет специализироваться на производстве автобусов среднего класса для городского и пригородного использования. В результате в 2002 году производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора» было переведено на Курганский автобусный завод.

После проведения всех необходимых мероприятий по подготовке производства и обучению персонала, в 2003 году КАВЗ приступил к серийному производству автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». Сначала выпускались две модификации автобусов ПАЗ-4230-01 и ПАЗ-4230-02 соответственно, пригородного и междугороднего вариантов. Производство городской модификации ПАЗ-4230-03 было освоено на КАВЗ в конце 2005 года. В 2006 году появилась новая удлиненная модель ПАЗ-4238 Аврора, предназначенная для работы на городских, пригородных и междугородних маршрутах по плечу до 500 км.

В 2008 году специалисты КавЗ разработали модель КавЗ-4235 в связи с введением экологических норм и более жестких норм выбросов вредных веществ в атмосферу, которая пришла на смену модели ПАЗ-4230 на конвейере. В 2010 году создана и сертифицирована школьная модификация на базе КавЗ-4238 «Аврора». В 2010 году завод провел рестайлинг экстерьера базовой модели, а также модернизацию силовой конструкции кузова, салона автобуса, системы обогрева и тормозной системы.

Модификаций:

ПАЗ-4230-01 Аврора — пригород

ПАЗ-4230-02 Аврора — междугородний

ПАЗ-4230-03 Аврора — город

Марка А / М ЗИЛ 45065 ЗИЛ 5302АР ЗИЛ ММЗ ЗИЛ 534330 ЗИЛ 157 ЗИЛ 433180 ЗИЛ 432930 ЗИЛ 4331 ЗИЛ 5301 ЗИЛ 375 ЗИЛ 131 ЗИЛ 433360 ЗИЛ 130 ЗИЛ 433100 ЗИЛ-433114 ( ЗИЛ 43350 ЗИЛ 3234 ЗИЛ 3234 ЗИЛ 3234 ЗИЛ 3234 З34 ЗИЛ 433104 пож.

ЗИЛ 133ГЯ ЗИЛ 497442дв. Д-245.9Е3 ЗИЛ ММЗ-555 (самосвал) ЗИЛ ММЗ-45085 (самосвал ЗИЛ ММЗ-45065 (самосвал ЗИЛ СААЗ-4546) (самосвал ЗИЛ СААЗ-4545 (самосвал ЗИЛ ММЗ-49525 Самосвал ЗИЛ 450)) ЗИЛ 442300дв.Д-645 (тягач ЗИЛ 43274Н (4х4) ЗИЛ 4520дв Д-645 (самосвал) ЗИЛ 541760дв.ЯМЗ-236А (тягач) ЗИЛ 541730дв. -645 (седельный тягач) ЗИЛ 433420дв. Д-6451 (6х6) ЗИЛ 4334В1дв.Д245 .30Е3 (6×6) ЗИЛ 5301СС ЗИЛ 133ВЯ ЗИЛ 133Д42дв.D645 ЗИЛ 133Г40 ЗИЛ 432720 (4х4) ЗИЛ 494521дв. ЗИЛ 494560дв. 508.10 (ЗИЛ 494560дв.508300 ЗИЛ 433440дв.508300 (6×6.5010 УИЛ2008 / 433110dv) ЗИЛ 433110d (бункер) ЗИЛ 541730дв.ЯМЗ-236А (тягач; спальное место) ЗИЛ 442300дв.Д-645 ягач; спалка) ЗИЛ СААЗ-4545 (самосвал; сборки; дв.508) ЗИЛ СААЗ-4546 (самосвал; сельх; дв. 508) ЗИЛ ММЗ-45065 (самосвал; сельх) ЗИЛ ММЗ-45085 (самосвал; строит) ЗИЛ 433104 (АС-40) ЗИЛ 433100д.D645 ЛИАЗ 677 ЛИАЗ 5256 IVECO P / PA (79-93) IVECO EuroCargo IVECO DailyV (11-14) IVECO DailyIV (06-11) IVECO Stralis IVECO DailyII (90-00) IVECO DailyIII (99-06) IVECO Trakker PAZ 4234 PAZ 32053 PAZ 4230 Аврора ПАЗ 3205 ПАЗ 3204 ПАЗ 672 ПАЗ 4238 ПАЗ 3237дв 643068 МАЗ 4370 МАЗ 5551 Самосвал МАЗ 5335 МАЗ 54326 МАЗ 543208 МАЗ 6430 МАЗ 53363 МАЗ 54327 МАЗ 543202 МАЗ 642208 МАЗ 543205 МАЗ 54343 МАЗ 64 МАЗ 64 МАЗ АЗ 64221 МАЗ 537 МАЗ 5336 МАЗ 6430A9 МАЗ 54321 МАЗ 64226 МАЗ 9380 прицеп МАЗ 837810 прицеп МАЗ 500 МАЗ 93892 полуприцеп МАЗ 9758 полуприцеп МАЗ 6440 МАЗ 8373 МАЗ 64301 МАЗ 64302 МАЗ 642290 МАЗ 5551A2 63 МАЗ МАЗ 54328 МАЗ 54328 МАЗ 54328 МАЗ 54328 103 (автобус) МАЗ 5440В9 МАЗ 104 (автобус) МАЗ 437130дв Deutz МАЗ 4371Р2дв D245.

35Е4 МАЗ 504А (седельный тягач) МАЗ 503А (самосвал) МАЗ 500А МАЗ 6317 (6×6) МАЗ 437143E3 МАЗ 438043) МАЗ 437041E2 МАЗ 437141E2 МАЗ MAN (МАЗ-МАН) МАЗ 63031 МАЗ 438043dv.D245.30E3 (лесовоз) МАЗ 509А МТЗ 900 МТЗ 320 МТЗ 82 МТЗ 80 МТЗ 1221 МТЗ 1523 МТЗ 1522 МТЗ 100 МТЗ 822 МТЗ 9022 МТЗ 822 МТЗ 920 МТЗ 950 МТЗ 922 МТЗ 1005 МТЗ 320,4Мв.ММЗ-3ЛД МТЗ 321Мв.ММЗ-3Л Д МТЗ 311Мдв.ММЗ-3 МТЗ 1521 МТЗ 923 МТЗ 821/921 КРАЗ 6510 (самосвал КрАЗ 260 (6х6) КрАЗ 256 (самосвал КРАЗ 255 (6х6) КРАЗ 250 (6х4) КРАЗ 6510 (самосвал; 6х4 КРАЗ 256 (самосвал; 6х4) КрАЗ 260) Фотон 1099 Фотон 1069 Фотон 1049-A Фотон 1049C Фотон 1138 Фотон 1039 Фотон 1049-C Фотон 1251 Фотон AUMARK Фотон 5122 Фотон 1049 Фотон 1089 Фотон 1041 Фотон 1189 Фотон 1049A / C Фотон 1051d.Cummins Photon 1061d.Cummins Photon 1093 Photon 1139 Photon 1051 Photon 1061 Photon 1161 Photon 1061.Cummins Photon 1051d.Cummins ISF-3.8s4141E-3 Photon 1093E-3 Photon 1061d.Cummins ISF-3.8s41439d-38cumon. CA4DF3-14E3 (FAW) Фотон 3251 Фотон 1041E3 Фотон 1039E-3 BAW 1044 BAW 1065 BAW 33463 «Тоник» МДК 433362 (ЗиЛ-433362) МДК 432932 (ЗиЛ-432932) МДК 5 КАМАЗ-53215) МДК 53372 (МАЗ-533702) МДК 53229 (КАМАЗ-53229) МДК 4329В (ЗИЛ-4329В3) МДК 6303 (МАЗ-630303; 630305) КО 815 КО 502 КО 806 КО 713 КО 713-Н КО 829-А КО 415 КО 510 КО 449 КО 442 КО 520 КО 520 КО 413 KO 431 KO 823 KO 514 KO 206 KO 505-A KO 503 KO 529 KO 440 KO 715 KO 718 KO 450 KO 829-B KO 510 (шламовый насос) KO 505-A (вакуумная машина) KO 503 (вакуумная машина c) КО 713Н-40 (трасса МАЗ-4380Р2) КО 829-Б (трасса КАМАЗ-65115) КО 806 (трасса КАМАЗ-43253) КО 829-А (трасса ЗИЛ-433362) КО 713Н (трасса ЗИЛ- 433362) КО 829-А ( ЗИЛ-433362; 494560) SDK 55111 (КамАЗ-55111) SDK 65111 (КамАЗ-65111) SDK 5551 (МАЗ-5551A2) SDK 55111 (КамАЗ -551 КДМ 130 КДМ 130В (Ш.

ZiL433362) MKM 2 MKM 111 ZSK 10 PUM 99 PUM 93 PUM 1 FAW 1061 FAW 1041 FAW 1051 FAW 1031 FAW 1083 Hyundai PORTER Hyundai HD-72 Hyundai HD-78 Hyundai HD-120 Hyundai HD-65 Hyundai HD-450 Hyundai Sonata2 Hyundai HD -170 Hyundai County Hyundai GETZ Hyundai HD-350 Hyundai PORTER2 Hyundai HD250 KIA 2700 KIA 3600 KIA 2500 KIA 3000s KIA BONGO3 JAC 1083 JAC 1040 JAC 1061 JAC 1045 YUEJIN 1041 YUEJU 1080 YUEJUU NUUZUZUZUZUZUZUZUZUZ75 ISUZUZUZUZUZ75 ISUZUZUZ75 ISUZUZUZUZ75 ISUZUZUZUZ75 ISUZUZ ЭЛЬФ «ISUZU NQR90 Shaanxi HOWO DongFeng 1045 DongFeng 1062 DongFeng 6600 (автобус) Самосвал КамАЗ 6540 КамАЗ 5320 КамАЗ 53229 КамАЗ 53215 КамАЗ 5460 КамАЗ 4350 (4×4) КамАЗ 6460 КамАЗ 55111 КамАЗ Самосвал 4308 КамАЗ 5410 КамАЗ 43115.Камминс 6ИСБе210 КамАЗ 53325 КамАЗ 5320 КамАЗ 4315 КамАЗ 6311 Камаз6115 Камаз 6115 Камаз (8х8) КамАЗ 43261 (4×4) КамАЗ 65117 (14т КамАЗ 5350 (6х6) КамАЗ 4326 (4×4) КамАЗ 43118дв.740.30-260Е2 (6х6) 6×6) КамАЗ 6522 (6×6; самосвал) КамАЗ 65226d. Deutz (полуприцеп. Тягач) КамАЗ 5308d.Cummins6ISBe КамАЗ 53605 КамАЗ 65111 (6×6; самосвал) КамАЗ 65116 (6×4; седан тягач) КамАЗ 5297 (шасси; bus8d).

КамАЗ 43255 дизель Cummins 6ISBe210 ГАЗ 2705 ГАЗ 31029 ГАЗ 3110 ГАЗ 2410 ГАЗ 3102 ГАЗ 3302-288 Бизнес ГАЗ 33106 Валдай ГАЗ 3302 дв.STEYR (Steyr) ГАЗ 2752 ГАЗ 3302-388дв. Cummins ГАЗ 31105 ГАЗ 24 ГАЗ 2410 66 ГАЗ 3302 ГАЗ 3308 ГАЗ 3307 ГАЗ 53А ГАЗ 33027 (4×4) ГАЗ 3306 ГАЗ 33104 Валдай ГАЗ 3309 ГАЗ 33096 дв. Cummins ГАЗ ГАЗельNext ГАЗ 23107 Соболь (4х4) сбоку ГАЗ 27057 (4х4) ГАЗ 3221 (маршрутка) ГАЗ ВолгаСайбер ГАЗ 27527 Соболь (4х4) цельнометаллический. ГАЗ 33023 «Фермер» ГАЗ 330202 дополнительная база ГАЗ 33081дв.Д245.7 ГАЗ 2217 Соболь ГАЗ 31105дв Крайслер ГАЗ 22177 Соболь ГАЗ 2217-288 Соболь-Бизнес ГАЗ 2217-388 Соболь-Бизнес дв.Cummins ГАЗ 2310 Соболь ГАЗ 27057-288 Газель Бизнес (4х4) ГАЗ 33097 Садко ГАЗ ГАЗДалее ГАЗ 23107-288 Соболь Бизнес (4х4) борт ГАЗ 51 ГАЗ 4301 ГАЗ 3507 (самосвал) ГАЗ 3512 (самосвал) ГАЗ 22171 «Соболь» микроавтобус ГАЗ 33098дв.ЯМЗ-5344 ГАЗ 33085дв.ЗМЗ-5233.10 «Земляк» ГАЗ 33086дв.ММЗ Д-245.77Е-7 «Земляк» ГАЗ 330202-288 «Бизнес» (длинная база) ГАЗ 33027-288 «Бизнес» (4х4) ГАЗ ГАЗельСледующий (Автобус ) ГАЗ 3111 ГАЗ 2217-748 Соболь д.

Крайслер ГАЗ 3302-748д.Крайслер (Крайслер) ГАЗ 331061 Валдай д.Кумминс (д.п.) ГАЗ 33083дв.С умминс ISF-3.8 ГАЗ 330202-388 «Бизнес» дв.Цумминс (уд. ба ГАЗ 331063 «Валдай» д.ум Cummins (Фермер) ГАЗ 330202-388 «Бизнес» дв.Cummins (дл. база) ГАЗ 22177 «Соболь» (4х4) ГАЗ 2310 Соболь (борт) ГАЗ УАЗ 452 Буханка УАЗ 3160 УАЗ 3151 УАЗ 3741 УАЗ 451 УАЗ 452 УАЗ 469 УАЗ 315195 Хантер УАЗ 3163 Патриот УАЗ 3303 УАЗ 31519 УАЗ 31631d.IVECO F1A УАЗ 3162 Симбир УАЗ 452Д (борт) УАЗ 3303 (борт) УАЗ 3153 УАЗ 3163 УАЗ 31512 УАЗ 3962 Санитарный УАЗ 31514 ЛАЗ 695 ЛАЗ 695Н ЛАЗ 699R Богдан (Богдан) RENAULT Kerax RENAULT Magnum RENAULT 636 Урал4 63 Урал Урал4 63 Урал 63674 Урал 63674 Урал Урал 375Д Урал 4420 Урал NEXT Naveco C 300 Naveco C 500 Naveco NJ 1061 Naveco NJ 1112 KS 45719-7A (кран; КАМАЗ-43118) KS 3575A (кран ЗиЛ-133ГЯ) KS 3577 (кран KS 55714 Кран 55715 (кран КС 3577 (кран; МАЗ-5337 ш.)) КС 55714 (кран; УРАЛ-5557 ш.) KS 55715 (кран; трасса МАЗ-5337A2) Кавз 685 Кавз 4238 AURORA Kavz 4235d.Cummins4ISBe185 DZ 98 (грейдер) FUSO CANTER HINO 500 HINO 300 Fiat DucatoIII (06-nv) Fiat Ducato Fiat Ducatov244 (07-nv) Fiat Ducato Fiat Ducatov244 (07-nv) ) Fiat Ducato290 Peugeot Boxer Citroen Jumper LTZ T40M LTZ T55 DU 47B (каток) EO 3323A (экскаватор) MKSM 800A-1 (погрузчик) MK 5-1M DE 224 DE 210 MercedesBenz Sprinter515 RAF 2203 VOLVO FE Nissan Cabstar Nissan Atlas ЭД 403 ( Ш.

ЗиЛ) ЭД 226 (Ш.ЗиЛ) ЭД 405 (Ш.КАМАЗ) ДЕТ 250М2 (ЧТЗ) КАЗ 608 Колхида

А.Ерохин, фото К. Ушанов

В конце апреля на автополигоне в Дмитрове появились два автобуса Павловского завода: ПАЗ-4230 «Аврора» и ПАЗ-32053. Учитывая интерес читателей, мы заручились согласием компании «Русские автобусы» и взяли эти машины на редакционные испытания. Поскольку мне нужно было вписаться в заводскую программу испытаний, тесты шины можно было проводить только при полной нагрузке.

Итак, начнем по порядку. Внешний вид ПАЗ-4230 Аврора, по сравнению с предыдущей моделью ПАЗ-32053, выглядит более привлекательно, но о некоторых вещах, которые казались не совсем удачными, скажем несколько слов.Как известно, павловские автобусы традиционно работают не только на дорогах с твердым покрытием, но и там, где заканчивается асфальт. В последнее время в некоторых городах они нашли широкое применение в качестве маршрутного такси. Наличие у Авроры больших свесов сильно ограничивает сферу ее применения, и рассматривать эту машину как преемницу старого доброго ПАЗ невозможно. Он явно не так хорошо приспособлен для езды по грунтовым дорогам, как ПАЗ-32053.

Старый друг ЗМЗ-523400

Салон «Аврора» рассчитан на 31 посадочное место.Сиденья для пассажиров имеют тканевую обивку с красивым рисунком. При расположении дверей спереди и сзади в салоне получался очень длинный проход. Хорошо, что он не такой узкий, как некоторые другие пригородные автобусы. Нам кажется, что оптимальное место для задней двери — ближе к задней трети салона, как у большинства немецких автобусов, хотя при такой базе и свесах оно будет почти посередине салона.

Интерьер старого ПАЗ короче, чем у Авроры, и оборудован одной парадной дверью.Вторая, задняя дверь — запасной выход. За счет меньшей длины пассажировместимость ПАЗ несколько меньше.

Кресло водителя в обоих автомобилях при имеющемся наборе регулировок позволяет достаточно удобно расположиться на рабочем месте. Наличие амортизирующего кресла делает посадку более комфортной. Конечно, современное сиденье с пневмоподвеской и с более полным набором регулировок было бы удобнее, но все это сказывается, к сожалению, на цене. Для комфортной посадки хотелось бы иметь регулируемую рулевую колонку.

Контрольные лампы на панели приборов расположены в зоне видимости и не перекрываются колесом. Но при ярком панельном освещении, например, в солнечный день очень сложно заметить горящую контрольную лампу. То же можно сказать и об МАЗ-32053. Кстати, это болезнь многих отечественных автомобилей. Использование педалей не вызывает затруднений на обеих машинах.

Привод переключения передач на Авроре далеко не лучший. При использовании рычага возникли проблемы с выбором передач.На «32053» также достаточно проблем с выбором передач и переключением передач, и удивляют очень короткие ходы переключения. Угадать включение трансмиссии можно по резкому изменению усилия на рычаге КПП.

К сожалению, что-то сказать про обогрев салона, а тест проводился в хороший весенний день, на улице было +15 градусов, ничего не поделаешь.

Максимальная скорость 88,4 км / ч — это значение, которое мы получили при замерах, тестировании Авроры, вполне достаточно для пригородного автобуса на российских дорогах, хотя заявленная максимальная скорость выше.Динамика разгона с полной нагрузкой находится на приемлемом уровне. У нас не было никаких претензий к 5-ступенчатой коробке передач на ровном покрытии, но при движении по дорогам с небольшими высотами мне очень хотелось иметь под рукой «половинные» передачи. Возможно, это связано с тем, что я не хочу лишний раз использовать такой капризный рычаг с тросовым приводом для управления коробкой.

Выбор передаточных чисел трансмиссии Аврора более типичен для пригородного автобуса; на ПАЗ-32053 наверное тоже самое.

Показатели топливной экономичности

Aurora находятся на очень хорошем уровне, но скоростные выглядят заметно хуже. Видимо, это связано с неправильной регулировкой привода управления подачей топлива. Фактически максимальная мощность двигателя достигается при 2400 об / мин -1, а на нашей машине предел скорости уже достигнут при 1900 об / мин.

В комбинации приборов «053-й» ПАЗ нас приятно удивило наличие тахометра. Насколько нам известно, на машинах с двигателями ЗМЗ-523400 (прежнее название двигателя ЗМЗ-53) тахометры никто не устанавливал.

У автобуса ПАЗ-32053 топливная экономичность существенно хуже. На эту тему ничего не скажешь, так как на такую машину уже давно никто (кроме павловцев) не ставил карбюраторный двигатель.

Если сравнивать расход топлива автобусов, то, несмотря на большую массу (почти 2350 кг) и почти одинаковую максимальную скорость (разница в скорости 1,2 км / ч), у Aurora он на 8,7 л / 100 км меньше ПАЗ-32053. Это 26%. Солидное преимущество, не правда ли? По динамике Аврора тоже немного лучше ПАЗ-32053.Фактически, средняя скорость на стандартном маршруте, имитирующем городское движение, почти на 2 км / ч выше.

Нет комментариев

Приятно, что оба автобуса в стандартной комплектации оснащены антиблокировочной тормозной системой, что значительно повышает пассивную безопасность автомобилей. Но жаль, что нет антипробуксовочной системы, которая тоже не была бы лишней на автобусах, особенно зимой.

Подводя итоги, можно сказать следующее: новая модель лучше предыдущей и значительно экономичнее в эксплуатации.В целом, учитывая большой дефицит автобусов, машины нам понравились, и мы уверены, что они обязательно найдут, а точнее уже нашли свое место на рынке.

Редакция благодарит руководство холдинга «Русские автобусы» и представителей ОАО «Павловский автобус» за предоставленные для испытаний автомобили.

Асфальтоукладчик

DS-39G купить в Кургане

Условия поставки:

Минимальный объем поставки: (от 1 шт.)
Условия поставки: (FCA, CPT, CIP)
Условия оплаты:

— банковский перевод

— возможна частичная предоплата

— возможен расчет по аккредитиву.

Запись:

№

для транспортировки жидких битумных материалов в горячем состоянии от мест производства или хранения и их равномерного распределения при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов.
заправка и опорожнение цистерны,
перекачка из чужой емкости в чужую емкость, минуя цистерну,
циркуляция битума в баке и распределителе,
разогрев битума в резервуаре до рабочей температуры,
заливка битума на подготовленное покрытие дороги,
заливка битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заполнении трещин.

На асфальтоукладчик установлен битумный насос собственного производства, отлично зарекомендовавший себя в эксплуатации. Благодаря функции реверса битумного насоса заправка асфальтоукладчика может осуществляться от автобитумовозов, не оснащенных собственным битумным насосом.

Наличие системы точного дозирования позволяет осуществлять розлив с изменением нормы до 0,1 л / кв. м. Контроль нормы розлива осуществляется в зависимости от ширины и скорости движения машины и система оснащена датчиком GPS, что позволяет повысить точность распределения вяжущего материала.

Автоматическая система подогрева и поддержания температуры битумных материалов позволяет проводить точную регулировку температуры в зависимости от используемого материала.

В распределителе битума установлены запорные форсунки с форсунками, обеспечивающими необходимую точность распределения битумного материала по поверхности дороги. Удобство и простота конструкции запирающих сопел позволяет быстро преобразовать асфальт распределитель для работы на различных битумных материалов.

Элементы управления распределителем асфальта расположены на отдельной панели в кабине водителя с частичным дублированием в шкафу управления, что облегчает настройку оборудования и перевод его рабочих органов с транспорта на рабочее место.

Технические характеристики:

Основные характеристики:

Снаряженная масса	4 530 кг
Полная масса	8180 кг
Длина	6 500 — 7250 мм
Ширина	2420 мм
Высота	2 800 мм

Установка распределителя асфальта:

Емкость бака	3,5 м. куб.
Резервуар	Сталь с толщиной листа 0,8 мм
Привод оборудования	Гидравлический или механический
Насос битумный	Шестерня, подача 1,4 л / об
Подогрев битума в баке	Дизельная горелка через шаровой патрубок
Горелка расход топлива	9 л / ч
Емкость топливного бака горелки	20 л
Скорость нагрева жидкого битума в резервуаре при эталонной температуре + 80 ° С	10 ° C / ч
Битум заливочный	Распределитель циркуляционного типа
Количество форсунок	21 (25) шт.
Максимальная ширина заливки	4,0 (4,8) м
Изменение ширины заливки	Несколько 0,19 м
Изменение нормы розлива	Дискретный или бесступенчатый
Удельная норма розлива	0,3. Навигация по записям Не работает дренажный насос с поплавковым выключателем: Ремонт дренажных насосов с поплавком: как разобрать своими руками Из чего состоит воздушный компрессор: Компрессор — Википедия – виды, устройство, принцип работы, типичные неисправности Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Comment Name* Email* Website Рубрики Бульдозер Ковш Комбайн Советы Спецтехника Т 170 Т 25 Т 4 Трактор Характеристики Разное 2024 © Все права защищены.

Расход топлива на грузовых автомобилях КАМАЗ

расход бензина зил

Что такое расход бензина зил

Состав

Эффект от применения

Мнение специалиста

Назначение

Как заказать?

✅ Купить-расход бензина зил можно в таких странах как:

ленд крузер прадо 150 расход топлива

ленд крузер прадо 150 расход топлива

расход топлива агрегата

расход топлива агрегата

Приложение N 5. Примеры расчета нормативного расхода топлива

Автогудронатор ДС-43253 на шасси Камаз-43253

КАМАЗ-43253 4X2 Полная масса 14740 кг | Камаз | Купить Грузовые автомобили, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Как снизить расход топлива. КамАЗ — это простые правила.

Нужно тянуть новый автобус Аврора

ПАЗ Аврора

ПАЗ Аврора — воплощение современного дизайна и передовых технологий

Технические характеристики автобусов ПАЗ Аврора

Рассказ

Модификаций:

DS-39G купить в Кургане

Добавить комментарий Отменить ответ