Камаз 43118 ттх: Шасси KAMAZ-43118-50

1. В заднем отсеке установлен пожарный насос НЦПН-70/100М. 
2. Напорные патрубки пожарного насоса расположены по бортам пожарной надстройки в задней части автомобиля. 
3. Управление двигателем при работе насоса с места оператора обеспечивает плавное изменение частоты его вращения. 
4. Дополнительный автономный. Установлен в насосном отсеке. Запитан из штатного бака.

1. Пенобак. Материал: Нержавеющая сталь толщиной 3 мм. Расположение : в насосном отсеке. Объем бака: 500л. 
2. Пенобак имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя. 
3. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала (полипропилена или нержавеющей стали). 
4. Пенобак, интегрированный с цистерной для воды, демонтируется без разборки надстройки. 
5. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса. 
6. Освещение: количество плафонов 24 В или 12 В. (плафоны стандарт или диодные, проводка скрытая.).

1. При монтаже дополнительного электрооборудования и проводки обеспечивается выполнение требований пожарной безопасности.  
2. Внутреннее освещение АЦ обеспечивает четкую видимость маркировки, делений на шкалах указателей, измерительных и контрольных приборов. 
3. Уровень освещенности: для указателей, контрольных и измерительных приборов, маркировки элементов системы управления в кабине и насосном отсеке – 20 лк.; для кабины и салона – 10 лк.; для отсеков кузова с ПТВ – 10 лк.
4. Салон оборудован плафонами внутреннего освещения и наружного освещения. 
5. АЦ оснащена выключателем аккумуляторной батареи (выключателем массы) базового шасси. 
6. Электрическая проводка, проходящая внутри отсеков кузова, имеет разъемы, позволяющие демонтировать узлы и агрегаты пожарной надстройки без демонтажа электропроводки. 
7. Каждая электрическая цепь питания любого элемента дополнительного электрооборудования оснащена плавким предохранителем, облегчающим быстрый поиск неисправностей в системе. Предохранители смонтированы в одном блоке. 
8. Цепи, питающие устройства с малым потреблением тока, оснащены общим предохранителем, при этом сила проходящего через него тока не превышает 16 А. Все провода надежно защищены и прочно укреплены, что исключает их обрыв, перетирание и износ. 
9. Отверстия и вырезы для прохода проводов через элементы кузова и шасси имеют защиту (обрамление) для предохранения изоляции проводов от повреждения. 
10. Все провода надежно изолированы и выдерживают воздействие температуры и влажности, которому они подвергаются. 
11. На АЦ предусмотрены зажимы, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, для подключения защитного заземления. Место зажима отмечено знаком заземления, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью. 
12. Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.   

Оборудование

Все стационарное оборудование, включая узлы и агрегаты, а также установленное оборудование и пожарно-техническое вооружение соответствует требованиям действующих ГОСТов и ТУ. Срок эксплуатации автоцистерны 10 лет.

Видео

Автомобиль пожарно-спасательный АПС 2,5-40/4 (шасси КАМАЗ-43118 6х6)

Технические характеристики.

Автомобиль  пожарно-спасательный  АПС  2,5-40/4(на шасси КАМАЗ-43118) предназначен для:

—  тушения пожаров и ликвидации чрезвычайных ситуаций  в  жилых  и  общественных  зданиях,  на  промышленных объектах,  транспортных средствах;
—  доставки к месту пожара или чрезвычайной ситуации (аварии) боевого пожарно-спасательного расчета не более 7 человек, запаса огнетушащих веществ (вода, пена),  пожарно-технического  и  аварийно-спасательного борудования, средств радиосвязи и освещения, средств первой медицинской помощи;
—  подачи в очаг пожара огнетушащих веществ (воды или воздушно-механической пены) через стационарный лафетный ствол, ручные стволы и ручной ствол-распылитель высокого давления с забором воды из цистерны, открытого водоема или гидранта, а пенообразователя из штатного пенобака или сторонней емкости.

Боевой расчет на АПС способен самостоятельно тушить  пожары,  заниматься    ликвидацией  последствий аварий, спасать людей с верхних этажей многоэтажных зданий,  спасать людей на воде.  С помощью АПС можно обеспечивать автономное освещение места пожара, аварии или другого стихийного бедствия, вытаскивать пострадавших из завалов, оказывать им первую медицинскую помощь.

Автомобиль сочетает в себе качества пожарной автоцистерны и аварийно-спасательного автомобиля  Оснащен как средствами тушения пожара, так и специальным оборудованием и инструментом для ликвидации чрезвычайных ситуаций (проведения аварийно-спасательных работ, освещения мест проведения работ и т п).

Модель…………………………………………………………………АПС 2,5-40/4
Вместимость, л:
— цистерны для воды………………………………………………….2500
— бака для пенообразователя………………………………………250
Число мест боевого расчета, чел…………………………………….7
Расход через лафетный ствол при 
рабочем давлении 6 кгс/см , л/с, не менее……………………..20
Дальность струи при подаче лафетным стволом
ЛСД-С20У при рабочем давлении 6 кгс/см , м. ……………….50
Угол поворота лафетного ствола, град:
— в горизонтальной плоскости……………………………………..90
— в вертикальной плоскости…………………………………–10 до +75
Пожарный насос……………………………………………..НЦПК 40/100-4/400
Номинальная подача насоса, л/с, не менее
— ступени нормального давления………………………………..40
— ступени высокого давления……………………………………….4
Напор насоса при номин. числе оборотов, м:
— ступени нормального давления……………………………….100
— ступени высокого давления……………………………………..400
Наибольшая геометр. высота всасывания, м………………..7,5
Время заполнения с наибольшей 
геометрической высоты всасывания, с………………………….40
Длина рукава высокого давления, м…………………………….2×60
Стационарные и переносные прожекторы 4×1 кВт
Стационарная лебедка, кгс. ……………………………………….4500
Габаритные размеры, мм:
(длина x ширина x высота)……………………………….8500x2500x3500
Полная масса, кг, не более……………………………………….20900
Mаксимальная скорость, км/ч……………………………………..80
Базовое шасси:
Модель…………………………………………………………….КАМАЗ-43118
Двигатель:
Модель…………………………………………….740.30 (Евро-3)……..740.31 (Евро-3)
Тип……………………………………………………..дизельный с турбонаддувом 
Максимальная.мощность,.л.с.(кВт),
при 2200 об/мин……………………………………260 (191)……………..240 (176)

шасси Камаз-43118 (6х6) — Торговая компания КАМАЗ, ТОО Нур-Султан (Нур-Султан) | Купить Шасси КАМАЗ-43118 (6х6) Нур-Султан (Казахстан)

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса шасси, кг	8750
— нагрузка на переднюю ось, кг	4600
— нагрузка на тягач, кг	4150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг	12000
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг	20900
— нагрузка на переднюю ось, кг	5600
— нагрузка на тягач, кг	15300
Двигатель
Модель	740. 30–260
Тип	дизель с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочный воздух
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	180 (245)
Мощность номинальная, полная, кВт (л.с.)	191 (260)
при частоте вращения коленчатого вала, об / мин	2200
Максимально полезный крутящий момент , Нм (кг · см)	1060 (108)
при частоте вращения коленчатого вала, об / мин	1200… 1400
Расположение и количество цилиндров	V-образная, 8
Рабочий объем, л	10,85
Диаметр цилиндра и хода поршня, мм	120/120
Степень сжатия	16,5
Система электроснабжения
Емкость топливных баков, л *	210 + 210 или
350 + 210 или 170 или 350
Электрооборудование
Напряжение, В	24
Аккумуляторы, В / А · ч	2×12 / 190
Генератор, В / Вт	28/2000
Муфта
Тип	диафрагма однодисковая
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тормоза
Привод	пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных колодок, мм	140
Общая площадь тормозных колодок, см2	6300
Коробка передач *
Тип	механическая, 5- или 10-ступенчатая
Менеджмент	механический, выносной
Передаточные числа на переводах
мод. КАМАЗ-154
1 2 3 4 5 ZH
7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38
6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02
мод. КАМАЗ-144
1 2 3 4 5 ZH
7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38
Раздаточная коробка
Тип	механический, двухступенчатый с блокируемым межосевым в дифференциале
Менеджмент	пневматический
Передаточные числа
— низшая передача (низшая)	1,692
— средняя передача (высшая)	0,917
Главная передача
Передаточное отношение *	5,94 или 6,53
Колеса и шины
Тип колес	диск
Тип шин	пневматический с регулировкой давления
Размер обода	12,2-20,9 (310-533)
Размер шин	425/85 R21 (1260×425-533P)
Кабина
Тип	расположен над двигателем, с высокой крышей
Исполнение *	без спального места или с причалом
Характеристика автомобиля полной массой 20900 кг
Максимальная скорость, не менее, км / ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее,%	31
Внешний габаритный радиус поворота, м	11,5

КамАЗ-4326-43118-6350-65221 + Прицепы v1.

Описание о «КамАЗ-4326-43118-6350-65221 + Прицепы v1.1 (1.30.x)»

Русский грузовик КамАЗ-4326-43118-6350-65221 + Прицепы v1.1 (1.30.x) для игры Euro Truck Simulator 2.

Модификация добавляет к ней максимально качественную модель КАМАЗ-4326/43118/6350/65221, а также прицепы. Отличный грузовик с множеством аксессуаров для интерьера и экстерьера.

Характеристики грузовика:

— независимая модель грузовика

— высококачественный детализированный экстерьер

— высококачественный детализированный интерьер

— пассажирские сиденья

— модель имеет собственный интерьер

— модель имеет собственный звук

— модель имеет собственные колеса

— реалистичные фары

— присутствует подсветка стрелок спидометра и тахометра

— персонаж правильно сидит на водительском сиденье

— выбор шасси

— выбор кабина

— выбор мощности двигателя (19 типов двигателей)

— выбор трансмиссии и коробки передач

— выбор конфигурации колес

— выбор цвета кузова / варианты окраски металлик / обшивки

— правильное положение логотипа КамАЗ

— Рабочие фары, стоп-сигналы, задние фонари, передние и задние поворотники, руль и зад сигналы rse;

— Правильная позиция игрока;

— Поддерживает DLC Аксессуары для кабины

— Поддерживает все основные функции игры

— Полный набор прицепов для тандема

— купить у дилера Volvo

Изменения в v1. 1:

— изменения неизвестны

В архиве шесть файлов:
Kamaz_8x1_Koral_shilov977.scs — это сам грузовик Камаз. Этот файл является обязательным. Остальное по желанию.
Kamaz_65117_full_drive.scs — полный привод для камаза
! Kamaz_8x1_Koral_Dirt.scs — грязные текстуры
Nefaz_8332_shilov977.scs — трейлеры Nefaz
Nefaz_8332_gryaz.scs — грязный трейлер Nefaz
Nefaz_8332_increase.scs — Nefaz трейлер для плохих дорог

Грузовик IVECO 35C18, продажа грузовика IVECO 35C18 б / у

XT

ВМ 20 ВМ 64.30

HD7 HD8 HD9

D150

M350

A 75

Д 90 Д 100

D90

Тугра

730 735 740B 769B 773

Сильверадо

Берлинго 1. 6

HW

CF 65 CF 75 CF 85

LF 45 LF 55

XF 95 XF 105 XF 106

V21

DFA

Элит

Добло 1.3 Добло 1,6

Ducato 2.0 Ducato 2.3 Ducato 3.0 Ducato Maxi

Скудо 2.0

TMK

F350 F800

L8000

Транзит 2.0 Транзит 2.2 Транзит 2.4 Транзит 2.5 Транзит 20 Транзит 100 Транзит 125 Транзит 140 Транзит 300 Транзит 330 Транзит 350 Транзит Фургон

2530 3530

Ауман Аумарк

66 4301 5201

3507

С 3128

G 5447 G 5450

М 3233 М 3335 М 4243 М 4446 М 5450

3232 х 3335 х 4241 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

Ситимастер 2000

300 500 700

GENLYON

A7

ZZ1317 ZZ3257 ZZ3317

EX8

HD65 HD78 HD120 HD210 HD270

h4

L60

W50

4700 TranStar

CYH51

ELF 7. 5

FVR34

NKR85

ЯМР85

NPR75

NPS75

NQR70 NQR75 NQR90

65115-62

65032-042 65032-060 65032-064 65032-068

h33.2

18,33

29,33

110.031

150,261

A21

F90 F2000 F2001

L73 L2000

ТГА 18. 310 TGA 18.313 TGA 18.320 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.480 TGA 24.390 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.413 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 28.360 ТГА 28.430 TGA 28,480 TGA 32,360 TGA 33,400 TGA 33,430 TGA 33,440 TGA 33,480 TGA 35,350 TGA 35,360 TGA 35,390 TGA 35,400 TGA 35,430 TGA 35,440 TGA 35,460 TGA 35,480 TGA 41,360 TGA 41,410 TGA 41,430 TGA 41,440 TGA 41,440 TGA 41,480 TGE

ТГЭ 3.140 ТГЭ 5.180

TGL 7.150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.190 TGL 8.220 TGL 8.240 TGL 8.250 TGL 10.180 TGL 10.220 TGL 10.240 TGL 12.180 TGL 12.210 TGL 12.220 TGL 12.240 TGL 12.250

TGM 12,250 TGM 12,290 TGM 13,240 TGM 13,250 TGM 13,290 TGM 15,240 TGM 15,250 TGM 15,290 TGM 18,240 TGM 18. 250 TGM 18,280 TGM 18,290 TGM 18,320 TGM 18,330 TGM 18,340 TGM 26,340

TGS 18,320 TGS 18,360 TGS 18,400 TGS 18,440 TGS 18,480 TGS 26,320 TGS 26,360 TGS 26,400 TGS 26,420 TGS 26,440 TGS 26,470 TGS 26,480 TGS 26,500 TGS 26,540 TGS 28,360 TGS 28,400 TGS440 TGS 28,480 ТГС 32,360 TGS 32.400 TGS 33.360 TGS 33.400 TGS 33,420 ТГС 33,430 TGS 33.440 TGS 33.480 TGS 33,510 TGS 35.400 TGS 35,420 ТГС 35,430 ТГС 35,440 ТГС 35,460 ТГС 35,470 ТГС 35,480 ТГС 40,400 TGS 41.400 TGS 41,420 ТГС 41,430 ТГС 41,440 ТГС 41,470 TGS 41.480

TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.480 TGX 23.440 TGX 24.440 TGX 26.360 TGX 26.400 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.540 TGX 28.480 TGX 33.480 TGX 35.480 TGX 35.540

4370 5340 5516 5551 6312 6501 6516

Актрос 1824 Актрос 1831 Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1836 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1842 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 1855 Актрос 2031 Актрос 2032 Актрос 2531 Актрос 2532 Актрос 2535 Актрос 2536 Актрос 2540 Актрос 2541 Актрос 2542 Актрос 2543 Actros 2545 Actros 2546 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2631 Actros 2632 Actros 2635 Actros 2636 Actros 2640 Actros 2641 Actros 2643 Actros 2644 Actros 2646 Actros 2648 Actros 2651 Actros 2655 Actros 2660 Actros 2745 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3240 Actros 3241 Actros 3243 Actros 3244 Actros 3246 Actros 3248 Actros 3331 Actros 3332 Actros 3335 Actros 3336 Actros 3340 Actros 3341 Actros 3343 Actros 3344 Actros 3346 Actros 3348 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4146 Actros 4148 Actros 4150 Actros 5044

Антос 1824 Антос 1830 Антос 2530 Антос 2536 Антос 2540 Антос 2543 Антос 2548

Arocs 1832 Arocs 1845 Arocs 2546 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151

Atego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 915 Atego 916 Atego 917 Atego 918 Atego 922 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1023 Atego 1024 Atego 1217 Atego 1228 1218 Atego Atego 1229 1228 Atego 1228 Atego 1228 1218 Atego 1228 1228 Atego 1228 1218 Atego Atego 1317 Atego 1318 Atego 1322 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1328 Atego 1518 Atego 1522 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1527 Atego 1528 Atego 1529 Atego 1530 Atego 1618 Atego 1623 Atego 1624 Atego 1823 1928 Atego 2528 Atego 1823 Atego 2528 Atego 2528 Atego 1828 Atego 2528 Atego 1828 Atego 1828 2628 Atego 1823 Atego 1828 2624 Atego Axor

Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 1923 Axor 1928 Axor 2528 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2540 Axor 2543 Axor 2629 Axor 2633 Axor 3236 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140

Econic 1824 Econic 1828

LK 809 LK 814 LK 817 LK 1114 LK 1524

МБ 100

SK 1722 SK 1729 SK 1820 SK 1824 SK 1922 SK 2422 SK 2531 SK 2538 SK 2544 SK 2629 SK 2631 SK 2635 SK 2638 SK 3234 SK 3535

Sprinter 308 Sprinter 309 Sprinter 310 Sprinter 311 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 315 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 416 Sprinter 419 Sprinter 513 Sprinter 514 Sprinter 515 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 618 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 6 Унимог

Unimog U90 Unimog U500 Unimog U1200 Unimog U1300 Unimog U1450 Unimog U1500 Unimog U4000 Unimog U5000

Vario 612 Vario 613 Vario 614 Vario 813 Vario 814 Vario 815 Vario 816 Vario 818

Canter 3C Canter 7C Canter 75 Canter FE

Атлеон 35. 15 Атлеон 56.15

Кабстар 35.10 Кабстар 35.11 Кабстар 35.13 Кабстар NT400

1223 1231

Боксер 2.0 Боксер 2.2 Боксер 3.0

Портер Куарго

G210 G220 G230 G260 G270 G280 G290 G300 G330 G340

Kerax 260 Kerax 270 Kerax 300 Kerax 320 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 385 Kerax 400 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 450 Kerax 500 Kerax 520

Магнум 385 Магнум 390 Магнум 420 Магнум 430 Магнум 440 Магнум 460 Магнум 480 Магнум 500 Магнум 520 Магнум AE

Майор 340

Mascott 110 Mascott 130 Mascott 150 Mascott 160

Мастер 2. 3 Мастер 2,5 Мастер 3,5

Максимум 110 Максимум 130 Максимум 140 Максимум 150

Midliner 150 Midliner 180 Midliner 200 Midliner 210

Midlum 150 Midlum 180 Midlum 190 Midlum 210 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 250 Midlum 270 Midlum 280 Midlum 300

Premium 210 Premium 250 Premium 260 Premium 270 Premium 280 Premium 300 Premium 310 Premium 320 Premium 330 Premium 340 Premium 370 Premium 380 Premium 385 Premium 400 Premium 410 Premium 420 Premium 430 Premium 440 Premium 450 Premium 460 Premium Lander

Т430 Т440 Т460 Т480 Т520

G320 G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490

К113

Фунтов

P92 P93 P94 P113 P114 P124 P230 P250 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P450

R112 R113 R114 R124 R142 R143 R144 R164 R230 R310 R360 R380 R400 R410 R420 R440 R450 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730

Т112 Т114 Т124 Т144

Нидо Стратос

S-серия

E11 E12

SK 210

1142

17С 19С 26С 32С 1491

Т158 Т815

ЭП 1350 ЭП 1850

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 1950 FM 2000 FM 2850 FM2850

TT17

Гиролифт ТА

Dyna 100 Dyna 150

Карго

4320

Крафтер 2. 0 TDI Crafter 2.5 Crafter 35 Crafter 50

LT 35 LT 40 LT 46 LT 55

Транспортер Т5

A25 A30 A35 A40

FE 240 FE 280 FE 300 FE 320

Fh5 460 Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 260 FL 280 FL 290 FL608 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618 FL619

FM7 FM9 FM10 FM11 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX 330 FMX 370 FMX 380 FMX 420 FMX 430 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

L90

N10 N12 N87

131 554 431412 433362

Показать все

Т-асис камаз 43114 каринис.

Tarp sunkvežimių «Kama» autombilių gamyklos produktai nusipelno ypatingo dėmesio.

Šie automobiliai daugelį metų buvo Patikimas rankis žmonėms, dirbantiems statyb, transportavimo, komunalini paslaugų ir kitose srityse.

Mašinos apžvalga

Брезент plataus «КамАЗ» модель asortimento 43114 užima tinkamą vietą. Sunkvežimis pasižymi visų ratų pavara, kuri padidina tokios sunkiosios technikos galimybes įveikti visureigį.

Aukštos kokybės ženklu galima laikyti, kad tokio dizaino važiuoklė naudojama ginkluotosiose pajėgose, taip pat naftos ir dujų pramonėje, siekiant sukurti įvairius priedus. 1989 г. Это модель buvo pradėtas kurti su «КамАЗ-43101».

Po to buvo patobulintas 4310 modelis, kuris baigėsi 1996 m., Pradėjus naują masinės gamybos modifikaciją.
Kabina išsiskiria dideliu dydžiu ir aukštu stogu. Jis yra virš variklio ir turi ergonomišką formą.

Dėl puikių vairavimo savybių mašina gali važiuoti iki 90 km / h greičiu. Тайп пат галима įveikti pakilimą, kai nuolydis yra iki 30%. Tokio sunkvežimio posūkio spindulys yra 11 m.

Iš daugybės įdomių faktų apie 43114 modelį galima išskirti jos dalyvavimą Dakaro ralyje. Ten ši mašina atliko techninio palaikymo funkcijas. Šio modelio «KamAZ» радо притайким šalies ekonomikoje, ginkluotosiose pajėgose ir kitose srityse.

Be to, sunkvežimio arsenale yra gervė, kuri sunkiam automotivebiliui gali padėti išeiti iš nepravažiuojamos vietovės. Ypač reikėtų atsižvelgti į aukštus reikalavimus karinei įrangai, kuriuos «KamAZ-43114» visiškai atitinka.

Dvi pagrindinės nagrinėjamo modelio modifikacijos yra važiuoklė ir transporto priemonė. Naudoti šalies ūkyje yra tinkamos mašinos, kurių keliamoji galia yra 6 tonos ir kuriose yra vilkimo kabliukas su kilpa.

Dėmesio! Papildomą įrangą gali sudaryti rėmų ir spyruokli sutvirtinimo elementai, degal bakai, стабилизационный ir kita.

Masinės kompozicijos ir didelių gabaritų daiktai, kurie gali pleruoti temperatūros pokyčius, gali veikti kaip gabenamos medžiagos.

Naudodami ši mašiną galite gabenti priekabą, sverianči iki 12 tonų, be to, šis modelis yra pripažintas lengviausiu ir kompaktiškiausiu savo klasėje. «КамАЗ» имеет габариты 6 тонн крови, неризикуодамас йокин конструкторский компонент.

Kad tokio modelio vairuotojas kelyje jaustųsi užtikrintai, gamintojas automotivebiliui suteikė puikų manevringumo, 6×6 ratų formulės ir aukšto prošvaisos derinį. Papildomos rangos sąrašą gali sudaryti:

• suoleliai keleiviams;
• rėmas;
• nuimamas tentas;
• vilkimo gervė su jėgos paėmimo velenu.

«КамАЗ» komponentus gamina žymiausi viso pasaulio gamintojai. Куро ranga, kurią sukūrė garsioji kompanija BOSH.

CUMMINS отвечает за апробирование и различные варианты, или стабильную систему в ABS gamino HALDEX.

Palyginti su senesniais modeliais, КАМАЗ-43114 turi keletą privalumų:

• modernesnė išvaizda ir forma;
• padidėję ištekliai;
• didelis atotrūkis tarp Regiarių technini Patikrinimų;
• ekonomiškos degalų sąnaudos;
• naujojo variklio atitikimas visiems tarptautiniams aplinkos apsaugos standartams.

Šis sunkvežimis naudoja daugybę sistemų, kad supaprastintų jo eksploatavimą. Pasvirusios pusės palengvina gabenamų medžiagų pakrovimą ir iškrovimą.

Tuo pat metu tvirtas platformos plienas atlaiko įvairius poveikius, o tai reiškia galimybę gabenti diferencijuoto pobūdžio daiktus.

Mašinos gamyboje naudojamos aukštos kokybės medžiagos nesumažina tonažo, tuo pačiu pagerindamos visos konstrukcijos saugumą.

Pagrindinis «КамАЗ-43114» тикслас yra vairių krovinių gabenimas prastos dangos sąlygomis arba jų visiškai neturint.Temperatūr Skipumai neturi įtakos sunkvežimio charakteristikoms.

Šio gamintojo aptarnavimo centrai yra įsikūrę daugybėje visoje Rusijoje. Nesunku rasti atsarginę dalį. Карта су «КамАЗ-43114» рекомендует научные приемы СЗАП 8357, НЕФАЗ 8332.

Sunkvežimio «КамАЗ-43114» savybės

Modelio variklis pasižymi dideliu efektyvumu ir puikiu variklio tarnavimo laiku.

740.11-240 variklyje yra turbokompresorius ir jis gali tiekti gali iki 225 litrų. s Tokį indikatorių galima pastebėti alkūninio veleno greičiu 2200 апс / мин.

Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 1 100–1 500 апс / мин. ir yra 912 Н × м. Baliono skersmuo ir stūmoklio eiga yra koreliuojami для 120 мм / 120 мм. Proceso metu vyksta tarpinis oro aušinimas.

Šio variklio darbinis tūris yra 10,85 litro, kuris kartu su galios indikatoriais suteikia puikų našumą ir darbo efektyvumą. Ant šio įrenginio sumontuotas triukšmo izoliacinis ekranas, kuris darb su sunkvežimiu daro dar patogesnį.Aštuonių cilindr cilindrai yra V formos.

Dviejų degalų bak, kurių tūris yra 170 ir 125 litrai, buvimas užtikrina ilgalaikį darbą be degalų papildymo. Yra konfigūracijų, kai abiejų rezervuar talpa yra 210 litrų.

Vidutinės degalų sąnaudos 100 km esant pilnai apkrovai yra 36 litrai.

Galimi nukrypimai dėl darbo sąlygų:

• be pilno krovinio — 30,5 литров;
• žiem — 31,2 л;
• vasar — 34,3 литра.

Kuro šildymo šaltuoju metų laiku mašina tampa tolygesnė, o paleidimas paprastas.

Tokio sunkvežimio pavarų dėžė turi penkių pakopų Struktūrą. Jį galima valdyti nuotoliniu būdu ir Mechaniškai.

Pavarų dėžės modelis — 152 vnt. Pavarų dėžė turi centrinę pavarą, pagrindinis perdavimo skaičius (santykis) yra 6,53.

Patogiam darbui gamintojas padidino saloną. Aukštas stogas suteikia papildomos vietos vairuotojui ir keleiviams. Priklausomai nuo konfigūracijos, gali būti viena prieplauka arba пытается paprasti. Kabinoje yra hidraulinis keltuvas ir atsarginis rato laikiklis.

Priekiniai žibintai yra saugiai paslėpti buferyje. Konstrukcija suteikia šoninius gabaritinius žibintus, taip pat pagrindinių šviestuvų korektorių. Gedimo atveju vairuotojui perduodamas signalas.

Platformos tūris yra 18 kubinių metrų. м., йо šonai yra pagaminti iš tvirto metalo ir turi sulankstomstruktūrą. Platformos matmenys iš vidaus yra 4 800×2 320 мм, šonų aukštis — 500 мм.

Šio modelio išmetimo sistemos dizainas turi nemažai savybių. Be to, kad variklio įtaisas dėl savostruktūros neleidžia susidaryti kondensatui, jis taip pat neleidžia krituliams ar vandeniui patekti iš išorės į turbokompresoriaus kelią.

Tai buvo pasiekta per konkrečią išmetimo vamzdžio vietą. Быть, gamintojas bandė nukreipti išmetamųjų dujų srautą iš oro tiekimo sistemos į variklį.

Taip išvengsite variklio užsikimšimo suodžiais ir suodžiais. Sunkvežimio išmetimo sistemą sudaro duslintuvas 6520-1201010, vamzdynai prijungimui, lanksti metalinė įvorė ir papildomas stabdys.

Tokios mašinos padangos yra 425/85 R21, pagamintos «KAMA 1260 146J». Jųstruktūroje yra diskai. Pačios padangos yra pneumatinės, su kamera.Vieno disko autobusas. Stabdžių antdėklų bendras plotas yra 6300 квадратных метров. žr. Pneumatinė stabdžių pavara.

Konstrukcija taip pat numato tarpračio blokavimą 15.8106 arba 14ES.

Be to, modelyje yra elektromagnetinė sankaba, esanti ventiliatoriaus pavaroje. Gervės mazgas yra techninėje pakuotėje.

КАМАЗ-43114 sankaba yra sausa, dvigubo diskostruktūros ir trinties judesio. Spyruoklinė pakaba sugeba slopinti vibraciją, perduodamą iš kelio iškilimų.

Pilnas automotivebilio svoris yra 9 030 кг, o priekinės ašies apkrova — 4500 кг, o galinio vežimėlio — 4 530 кг.Priekabos masė turėtų būti ne didesnė kaip 12 000 кг, o su prasta kelio danga — 7500 кг.

«КамАЗ-43114» techninės charakteristikos 15

Вена содержит вариант модели «КамАЗ-43114 15.». Šiai modifikacijai būdingas 6×6 ratų išdėstymas, kurio laikomoji galia yra 6 100 кг. Šio modelio platformos ilgis yra 4,8 м, plotis — 2,3 м.

Traktoriaus galimybės apima vilkti krovininį traukinį, sveriantį iki 27 500 кг. Tokią įspūdingą figūr užtikrina aukšta mašinos dalių ir surinkimo kokybė.

Priklausomai nuo pagrindinės įrangos, modelyje gali būti metalinis rėmas ir tentas, Skys naudoti ant borto platformos.

Патикимас 240 литров darbinio tūrio dyzelinis variklis. s skiriasi padidėjusiais motoriniais ištekliais. Pavar dėžė yra mechaninės konstrukcijos ir pasižymi penkiais žingsniais.

Ilgesniam naudojimui be degalų papildymo modelis aprūpintas dviem degalų bakais, kurių tūris yra 170 ir 125 litrai. Šis faktas gali žymiai supaprastinti mašinos naudojimą ir sutaupyti laiko.

Šis techninių ir eksploatacini savybių derinys išskiria šį modelį iš analogų, o jo plati taikymo sritis leidžia gamintojui kiekvienais metais rasti nauj produktų rinkų.

Kitame vaizdo raše jie aiškiai parodys, kaip rengta «КамАЗ-43114» кабина:

Юос гамина «Кама» autombilių gamykla nuo 1989 m. (Нуо 1983 и 1990 м. Буво гаминами КАМАЗ-4310 šeimos automotivebiliai). Kėbulas — metalinė platforma su sulankstoma užpakaline ir šoninėmis pusėmis, aprūpinta rėmu ir tentu.grindys — medinės. «КАМАЗ-43101» платформа и папилломос šoninių groteliim pusės su sulankstoma puse ir viduriniai nuimami suolai 30 žmonių gabenimui. Kabina yra trijų vietų, sulankstoma į priekį su hidrauliniu keltuvu, su triukšmo ir šilumos izoliacija, be prieplaukos (pasirinktinai su prieplauka), su autonominiu šildytuvu. Vairuotojo sėdynė yra spyruoklinė, ją galima Regiuoti atsižvelgiant į vairuotojo svorį, ilg, atlošą.
Yra tropinių modifikacijų.
Pagrindinės priekabos: КАМАЗ-43101 — 2ПН-4М, КАМАЗ-43105 и КАМАЗ-43106 — ГКБ-8350.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Keliamoji galia кг	6000	7000
Pilnas svoris	8745	8230
skaitant:
— prie priekinės ašies	4315	4280
— ant vežimėlio	4430	3950
Bendrasis svoris, atsižvelgiant į papildomą rangą, кг	15205	15635
skaitant:
— prie priekinės ašies	5020	5235
— ant vežimėlio	10185	10400
Leistinas priekabos svoris, кг
— asfaltuotais keliais	10000	11500
— pagal kelio tipą	7000	7000
Didžiausias transporto priemonės greitis, км / ч	85	85
— Tas pats, keli traukiniai	80	80
Automobilio įsibėgėjimo laikas iki 60 км / ч, с	35	35
Макс. , Automobilio kampas įveikti lipimą, laipsniai	31	31
— Тас пац, траукиниу	20	20
Automobilio pakrantė su 50 км / ч, м	600	600
Automobilio stabdymo kelias nuo 40 км / ч, м	17,2	17,2
— Tas pats, keli traukiniai	18,4	18,4
Kontroliuokite automobilio degalų sąnaudas esant 60 км / ч, л / 100 км	30,0	31,0
— Tas pats, keli traukiniai	37,0	40,0
Apvažiavimo gylis su kietu dugnu esant vardiniam padangų slėgiui, m:
— быть пару	0,8	0,8
— iš anksto paruošus ne ilgiau kaip 15 minuči	1,5	0,81
Posūkio spindulys, m:
— ant išorinio rato	10,5	10,5
— апскритай	11,3	11,3

Вариклис

«КамАЗ-740. 10 модификация после «КамАЗ-43105», или «КамАЗ-740.10-20» модификация после «КамАЗ-43101» и «КамАЗ-43106». Модификация КАМАЗ-740.10: Galia 151 кВт (210 AG) — 2600 апс. / Мин., Сукимо — 637 Нм (65 кгс • м) — 1600-1800 ап. / Мин., Модификация КАМАЗ-740.10-20: Galia 164 кВт. (220 AG) при 2600 ап. / Мин., Сук. Момент 667 Нм (68 кгс · м), при 1600–1800 ап. / Мин.

Pavar dėžė — 5 greiči, su sinchronizatoriais II, III, IV и V pavarose, pavarų perdavimo santykiai: I-7,82; II-4.03; III-2,50; IV-1,53; V-1.0; ZX-7.38. Perdavimo dėžė — su dviejų pakopų greičių dėže ir cilindriniu fiksavimo centru nuo centro diferencialu, kuris paskirsto sukimo momentą tarp nuolat įjungiamos priekinės ir galinės ašųuis tiltant santy: 1,6 II-0,917. Pavar dėžės valdymas — nuotolinis, su elektro-pneumatine pavarų perjungimo pavara. Diferencialo užrakto pavara yra pneumatinė, su nuotolinio valdymo pultu. Galios kilimas nuo perdavimo dėžės — iki 44,12 кВт (60 AG). Карданине павара — keturi kardaniniai velenai. Pagrindinis varančiųjų ašių perdavimas yra dvigubas: poros kūgini krumpliaračių su spiraliniu dantu ir poros spiralini spiralini krumpliaračių; perdavimo santykis 7,22. Priekinė ašis — su lygiaverčio disko tipo (trakto) kampinio greičio vyriais. Vidurinis tiltas yra kontrolės punktas.

Ратаи — диски, ратланкис 310-533. Padangos 1220×400-533 modifikacijos IP-184 (plataus profilio), ant «КамАЗ-43101» autombilio — с регулированием или срабатыванием 0,8–3,2 кгс / см, приклаусоми нуо kelio sąlygų.КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106 транспортный приёмник и галиний крысиный падангозе 3,5 кгс / см. Rat skaičius yra 6 + 1.

Priekyje — pusiau elipsinėse spyruoklėse, su amortizatoriais, su užpakaliniais spyruoklių galais. Užpakalinė dalis yra subalansuota, su pusiau elipsinėmis spyruoklėmis, su reaktyviniais strypais, spyruokli galai slenka.

Darbinė stabdžių sistema — su būgniniais Mechanizmais (диаметры 400 мм, įdėklo plotis 140 мм, atvira kumštelis — kumštelis), dvigubos grandinės pneumatine pavara (stabdžių kamerosi: priekíží »Stovėjimo stabdis — муравей vežimėlio stabdžių iš spyruoklinių energijos akumuliatorių pavara yra pneumatinė. Atsarginis stabdis — kartu su stovėjimo aikštele. Pagalbinis stabdis — variklio retarderis su pneumatine pavara. Priekabos stabdžių pavara yra kombinuota (dviejų ir vieno layo). Pneumatinėje stabdži pavaroje yra termodinaminis suspausto oro džiovinimas.

Vairo pavara — sraigtas su rutuline veržle ir stūmokliniu strypu, jungiantis su dvipolio veleno krumpliaračio sektoriumi.Вайро Стипринтувас — įmontuotas vairo Mechanizmo pavar santykis — 20.

тампа 24 В, кинтама 6СТ-190ТР, арба 190ТМ аккумуляторная (2 внт.), Generatorius G288-E (КамАЗ-43101) су тампос регулятора 111.3702; Генератор Г273-В (КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106) с регулировочными блоками И 120-М; Starteris ST142-B1.

Būgn tipas su sliekine pavara ir diržo stabdžiais, pavara — nuo galios kilimo per kardaninę transmisiją. Kabelis išleidžiamas pirmyn ir atgal (наудоянт блок).Максимали сукибимо йега: su grandininiu keltuvu išleidžiant trosą į priekį — 10800 кгс, атгал — 15400 кгс; be grandininio keltuvo į priekį — 5400 кгс, атгал — 7700 кгс. Darbinis kabelio ilgis, einant į priekį 74,5–76,5, o išleidžiant atgal — 81,5–83,5 м.

Vienetų masė (кг):
Variklis — 720;
ранкена — 50;
greiči dėžė — 250;
perdavimo dėklas su galios kilimu — 210;
kardaniniai velenai:
priekinė ašis — 23,
tarpinis tiltas — 38,
galinė ašis — 19,
pagrindinis — 23;
priekinė ašis — 640;
галине ашис — 543;
vidurinis tiltas — 552;
rėmas — 594,
kabinos surinkimas — 533,
platforma — 925,
gervė — 365.

Bortas KAMAZ 43114 plačiai naudojamas ten, kur nėra asfalto, ir ne tik Rusijos sąlygomis. Važiuoklės 43114 pagrindu gaminami autombiliai pristatomi į šalis, kuriose sudėtinga kelio danga.

Be to, bortinis sunkvežimis KAMAZ 43114 taip pat plačiai naudojamas modifikuojant vidaus ginkluotosiose pajėgose. Sunkvežimio keliamoji galia yra 6 tonos. Platformos matmenys yra 4800 x 2320 мм.

Sunkvežimyje sumontuotas КАМАЗ 740.11 variklis, kurio galia siekia 240 AG. Transmisija — 5 greiči Mechaninė. Automobilis turi du degalų bakus, kurių talpa atitinkamai yra 170 ir 125 litrai.

«КАМАЗ 43114» технические характеристики

Ratų formulė	6×6
Келиамоджи галия	6 090 кг
Transporto priemonės masė	9 030 кг
Bendras transporto priemonės svoris	15 450 кг
Bendrasis traukinio svoris	27 450 кг
Bendras priekabos svoris	12 000 кг
Pavarų dėžė	КАМАЗ 14, 5 žingsniai
Санкаба	тринти, колбасы, двигубас диски
Пакабукас	павасар
Платформа	Pusė su metalinėmis pusėmis
Платформы ilgis	4 800 мм
Platformos plotis	2320 мм
Kajutė	Trumpa diena be prieplaukos
Куро бакас	170 + 125 л
kaitintuvas	ПЖД 15. 8106-01
Ратаи	дисков
Падангос	425/85 R 21 («КАМА 1260»)
Rekomenduojama puspriekabė	СЗАП 8357, НЕФАЗ 8332

Модификация КАМАЗ 43114-025-15

6,1 т, «Евро-2», 6×6, ABS, miegamoji vieta, iš anksto įjungiamas šildytuvas, 125 + 170 l., Tentas, rėmas, gervė, 240 AG

Модификация КАМАЗ 43114Р-027-15

6,1 т, «Евро-2», 6×6, ABS, miegamoji vieta, autonominis šildytuvas, 125 + 170 л., Tentas, rėmas, 240 AG

Модификация КАМАЗ 43114Р-029-15

6,1 т, 6×6, 240 AG, 5,8 куб. М, паданго дидис 425 / 85R21, 170 + 125

Naujasis trijų ašių «КамАЗ-43114» markės sunkvežimis, skipas armijos ir kitų jėgosstruktūrų poreikiams, taip pat jo civiliams «broliams» — 7 тонн «КамАЗ-43115», o jo dviejų «suši kamaz-4326» galia, buvo sukurta «Kama» autombilių gamyklos inžinierių ir dizainerių. 1991 г.

Kuriant naujas transporto priemones, buvo plačiai panaudota „KamAZ-43101“ armijos sunkvežimių eksploatavimo priemones vykdant realias kovos operacijas Afganistane.

Naujasis sunkvežimis gavo 260 arklio galių „KamAZ-7403“ turbokompresorinį jėgos agregatą, kuris vėliau buvo patobulintas „KamAZ-740.13-260“ versij. Automobilyje buvo sumontuota kryžminių ašių fiksavimo sistema ir plataus profilio padangos.

Nepaisant to, kad naujojo modelio sukūrimas buvo baigtas 1991 m., Pirmosios gynybinės partijos gamyba Rusijos gynybos Ministerijos įsakymu buvo pradėta tik 1995 m., O serijinė gamyba — po metų. SSRS žlugimas ir po to kilusi gili ekonomikos krizė žymiai atitolino naujojo modelio įvedimą masinėje gamyboje.1996 г. Rusijos nepaprastųjų situacijų Ministerijos įsakymu armijos sunkvežimio pagrindu buvo sukurtas naujas universalus visureigis «КамАЗ-43118» су 6 × 6 ratų išdėstymu.

Civilinės versijos «КамАЗ-43114» sunkvežimis yra dviejų option — borto sunkvežimio ir važiuoklės. Atsižvelgiant į modifikaciją ir rangą, «KamAZ-43114» sunkvežimiuose galima įrengti standartinę belaidę kabiną, pritvirtintą virš jėgos agregato, taip pat ilgą panašaus išdėäėjėjėži. Визуализируйте šio modelio sunkvežimiuose yra pailgos kabinos su prieplauka.
«КамАЗ-43114» eimos automotivebiliai yra pastatyti ant vienos platformos. Važiuoklės bazė tarp priekinės ir galinės ašių yra 3340 мм, или tarpas tarp galinių ašių yra 1320 мм. Sunkvežimio priekinės dalies perdanga yra 1420 мм.

Nepaisant to, kad sunkvežimiai yra statomi ant vienos platformos su ta pačia ratų baze, vairių modifikacijų autombilių matmenys skiriasi. Borto sunkvežimio ilgis yra 7730 мм, o važiuoklės ilgis — 7630 мм.Bet abiejų versijų važiuoklės aukštis yra lygus — 3375 мм. Bortinis sunkvežimis «KamAZ-43114» yra su pakrovimo platforma, kurios matmenys yra 4892 × 2470 мм, металлический sulankstom pusių aukštis — 730 мм.

rengtas sunkvežimių «КамАЗ-43114» svoris yra 9400 kg, važiuoklės svoris — 7670 кг. Važiuoklės keliamoji galia -7600 кг, krovininis sunkvežimis -7450 кг.
Bendra važiuoklės masė yra lygi 15420 кг. Didžiausia leistina priekinės važiuoklės ašies apkrova yra 5490 кг, užpakalinių ratų porų — 11400 кг.

Abi «КАМАЗ-43114» Versijos gali būti naudojamos su priekaba, kurios bekelės sąlygomis sveria ne daugiau kaip 7500 кг и 12000 кг. asfaltuotuose keliuose.
Vilkikai aprūpinti modernizuotu dyzeliniu varikliu KamAZ 740.31-240, kurio degalų sąnaudos sumažėja 10 proc. Aštuoni cilindr V formos jėgos agregatas turi turbokompresorinę sistemą su tarpiniu įkrovimo oro aušinimu. Максималий jėgos agregato galia esant 2200 апс / мин в год 240 arklio galių, darbinis tūris — 10,85 литров.

AC-66061-15, pagrįsto КАМАЗ 43114

Didžiausias sukimo momentas pasiekiamas esant 912 Nm ir palaikomas tarp 1100–1500 апс / мин.Tai leidžia asfaltuotais keliais pagreitinti sunkiai apkrautą automobilį iki 90 км / ч greičio.

«КамАЗ-43114» yra montuota Mechaninė 10 greičių pavarų dėžė su 2 greičių pneumatiniu budu valdomu perdavimo mechanizmu ir «intexle» differencialo užraktu, taip pat sausaba trinties dviguba diska sank.

Pagrindinės transmisijos pavaros santykis yra 6,53.
Vilkikai aprūpinti būgnine pneumatine stabdžių sistema. Būgn skersmuo yra 400 мм, stabdžių antdėklų plotis –140 мм.Bendras stabdžių kaladėlių plotas yra 6300 kvadratini сантиметр. «КамАЗ-43114» įrengti du degalų bakai, kurių talpa 210 литров. Įvairiose versijose degalų bakų talpa gali būti 170 + 125 литра арба 170 + 210 литров. Transporto priemonės maitinamos dviem baterijomis ir generatoriumi, sukuriančiu 28 voltus. Kaip papildomą option gamintojas siūlo gervę su galios kilimu ir tentą.

«КамАЗ-43114» суквежимую серию гамыба труко даугяу неи дешимт мет. Ну 2008 г. Это модель buvo palaipsniui nutrauktas, jį pakeitus modernesne «KamAZ-5350» važiuokle.

«КамАЗ-43114» yra krovininis sunkvežimis, kurį gamina «Kama» autombilių gamykla. «КамАЗ» серия yra labai didelė ir nuolat atnaujinama naujais automotive, tobulinami ir seni modeliai. Prekės ženklo istorija prasidėjo dar 1976 m., Tada pirmasis automobilis nuvažiavo nuo surinkimo linijos. Iki šiol gaminama 30 rūšių įrangos ir yra trys šimtai modifikacijų, tarp kurių yra savivarčiai, karinės transporto priemonės, kelių traukiniai ir daug daugiau. «КамАЗ» загрузил ужиму даугиау неи 50 процентов Rusijos sunkiosios technikos rinkos, o kas ketvirtas automobilis yra eksportuojamas.«КамАЗ» yra ypač populiarus šalyse, kuriose yra atogrąžų klimatas ir sudėtingos kelio sąlygos. Automobiliai pristatomi į Пакистанą, Индия (su pakeitimais dešinėje pusėje).

Modelio aprašymas

Борто «КамАЗ-43114» atstovauja Tai yra antroji 4310 šeimos karta. 1996 г. Prasidėjo masinė 43114 modelio gamyba. Skirtingai nuo ankstesnės kartos 4310 šeimos transporto priemonių, kurios buvo gaminamos tik armijos reikmėms, atnaujintas bortinis sunkvežimis gavo dvigubą tikslą.Модель Visas — это taip pat tiekiamas «gynybos pramonei», antra kryptis — užtikrinti komercinę paklausą. Visų ratų pavara visureigis „KamAZ-43114“ yra ypač populiarus tarp dujų ir naftos pramonės darbuotojų, ir, žinoma, šalies ekonomikoje. Juk niekam ne paslaptis, kad Rusijos užkampyje praktiškai nėra kelių, kurie juos suprastų miestiečiams. Tai čia «КамАЗ-43114» atskleidžia visą savo didžiulį Potencialą. «Кама» gamyklos kūrėjai sugebėjo padidinti sunkvežimio išteklius, sutrumpino techninės priežiūros intervalą, o naujo variklio dėka KAMAZ atitinka Europoje priimtus aplinkos apsaugos standartus.

«КамАЗ-43114»: технические характеристики

Šio sunkvežimio naudingoji apkrova yra didesnė nei 6 tonos. Didžiausia kelių traukinio masė yra 20 tonų. Jei kelio nėra, svoris sumažėja iki 15 tonų, tačiau tuo pačiu automobilis įveikia bet kokias kliūtis, net ir pakrautas. «КамАЗ-43114» įmontuotas maitinimo blokas 740.31-240 (стандарты «Евро-2»), kurio tūris yra 10,85 литров, o talpa — 225 литров. вс., су dešimties greiči pavarų dėže. Kuro sistema talpina 170 литров и папилломус 120 литров в день.

Integruotame «КамАЗ» yra metalinė platforma, kurios dydis yra 1,8×2,32 m. Platforma, atsižvelgiant į poreikį, yra aprūpinta rėmu su tentu ir suolais. Automobilis, kurio bendroji masė yra 15,45 tonos, gali išvystyti greitį iki 90 км / ч. Kaip papildoma galimybė yra komplektuojama gervė su KOM.

Sunkvežimis turi aukštą kabiną, esančią virš variklio, krantinė užsakoma atskirai. «КамАЗ-43114» следующая версия: 43114-019-15 и 43114-015-15. Jie skiriasi tik tuo, kad yra krantinė.

Apibendrinant galime pasakyti, kad bortinis sunkvežimis yra automobilis, kuris puikiai tinka važiuoti tiek nepravažiuojamais keliais, tiek asfaltuotais keliais. Jei jums reikia gabenti didelius ir nelabai krovinius, idealus sprendimas yra «КамАЗ-43114». Vidutinė šio automotivebilio kaina yra 1,998 млн. Грн. Рубль будет приеплаукос или 2,1 млн. Грн. Rublių su prieplauka.

ТТХ КАМАЗ 43114 катонаи.

лей

Камаз 43114 a terepjárók kategóriájába tartozik, amelyek kivételesen nagy terepjáró képességgel bírnak.6×6 tengelytávú, magas talajmagasságú fedélzeti teherautó terepen való használatra van kialakítva. A kemény hadsereg gépeinek alvázát a polgári területeken sokféle kiegészítő telepítésére használják.

Autó előnyei

Az orosz terepjáró továbbfejlesztett modellje töltött dízelmotorral és tízfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik. Jó motor teljesítmény ( 240 l a. ) lehetővé teszi az autó számára, hogy 90 km / h sebességgel haladjon teljes terhelés mellett, hogymeredek mászást erőltessen felőnelé lej. 6,09 тонны на тракторе, чтобы сохранить его, 12 тонн, без воды. КамАЗ 43114 тенге — és tengelyközi blokkolással rendelkezik, 2 tartály az üzemanyag számára térfogata 295 литров

A gép kiegészít felszereltséggel rendelkezik:

• hálószoba a kabinban;
• керет, напелленцо, падок.

Камаз 43114 egy háromtengelyes alvázval van felszerelve, amely a kulcsa a kiváló gépi teljesítménynek minden típusú úton.Az Avtobau cég, mivel a gyártó hivatalos kereskedője, Kamaz autók vásárlását ajánlja Moszkvában. Berendezések eladása a gyártó árán történik, a későbbi jótállási szolgáltatással.

Négykerék-meghajtó rendszerrel felszerelt KamAZ-43114 teherautót a polgári is a katonai szférában is használják. A magas tulajdonságok okozták az autót «Párizs-Dakar» Rally-Ban műszaki támogatási járműként. A hadsereg teherautóját személyzet szállítására, különféle fegyverek és felszerelések felszerelésére használják. A polgári verziót tűzoltóautók gyártására és speciális kiegészítők telepítésére használják.

eszköz

Az autó középpontjában egy keret áll, amely 2 távtartóból és több keresztrúdból áll. A keret egyetlen változatban kapható, 3340 мм-эст. Керет hátsó kereszttartója vontatóberendezéssel és kimenettel rendelkezik a pótkocsi fékeinek a traktor pneumatikus rendszeréhez történő csatlakoztatásához.

A hidak egységes kialakításúak, átmenő áramkörük van.Аз első tengely hajtás nem képes lekapcsolni. A függőhidak rugók, az első tengely további hidraulikus lengéscsillapítóval rendelkezik. A kormánym hidraulikus emlékeztetővel van felszerelve.

A motor felett egy fémfülke található, amelyet sofőr és 2 utas számára terveztek. A vezetőülés rugós lengéscsillapítóra van felszerelve. Háttámla szöge, pedáloktól való távolság és a vezető súlya alapján állítható.

КАМАЗ-43114-15 fedélzeti változata teljesen fémből készült platformmal van felszerelve, amely lehetővé teszi a napellenző is a kabin felszerelését, amelynek ülőhely van felszerelve.A peron padlóján deszkapadló található, összecsukható padok is felszerelhetők 30 személy befogadására. 43114 модель alvázához fülkével van ágy nélkül, de kérésre hosszú fülke is kapható. A hajtóművet zajszigetelő képernyők zárják, amelyek növelték a fülke akusztikus kényelmét.

Műszaki előírások

Terepjáró teherbírása 6100-80000 кг (felépítménytől függően). Феделзетская платформа высотой 4,8 м, имеет длину 500 мм, что делает его старым фургоном. A gép 10 sebességes sebességváltóval van felszerelve, amely egy elválasztóval és egy további sebességváltóval rendelkezik.Az összes sebességváltó az első kivételével váltószinkronizátorokkal van felszerelve. A sebességváltóban van egy középső Differenciálzár, amely elektro-pneumatikus hajtással rendelkezik.

Максимальное расстояние до автомобиля, скорость до 90 км / ч.

A terepjáró 43114 dob dobófékeket használt az alábbi paraméterekkel:

• pneumatikus hajtás;
• dob átmérője 400 мм;
• a blokk munkadarabjának szélessége 140 мм.

A КАМАЗ-43114 műszaki jellemzőiben nem rosszabb, mint az összkerék-meghajtású behozott teherautók.A szabadalmat a 390 / 95R20 vagy 425 / 85R21 kamrás méretű pneumatikus gumiabroncsokkal ellátott kerekek biztosítják, amelyek légellátó rendszerrel vannak felszerelve. Gumiabroncsok nagy mérete lehetővé tette 360 ​​мм-es magasság elérését, amely elegendő a magabiztos terepjáró vezetéshez.

Rendelésre a fülke elé felszerelt csörlőt telepítik a gépekre. A csörlő féregváltóval és szíjfékkel van felszerelve. Csörlőhajtás hajtótengelyű hajtóművel a sebességváltó házára szerelt erőátviteltől.Добон feltekercselt kábel előrehosszabbítása 76,5 m-ig, hatra — 83,5 m-ig terjed. Láncos emelő használatakor a kábel előrehúzásakor a húzóerő 10800 kg, hátra pedig 15400 kg.

мотор

A terepjáró 43114 járművön a csökkentett üzemanyag-fogyasztású, 740-31-240 típusú, 240 lóerős dízelmotort használják. Мотор teljesítményét fokozza egy turbófeltöltő és egy radiátor, amely a kompresszor által sűrített levegő hűtésére szolgál. Az üzemanyag-ellátó rendszer lehetővé teszi, hogy megfeleljen az Euro-2 követelményeinek.A motort V alakú rajz szerint gyártották, 8 hengerrel rendelkezik, 10850 cm³ elmozdulással. A Motor hűtése folyékony, kényszerített.

Новый большой автомобиль КАМАЗ-43114 üzemanyag-fogyasztás 36 литров / 100 км. Súlyos terepjáró körülmények között аз áramlási sebesség 1,5-2-szer növekszik. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében egy önálló fűtőberendezést használnak, amely megkönnyíti a motor télen indítását.

Méretek és súlyjellemzők

A terepjáró fedélzeti verziójának méretei és tömege:

• хоссз — 7730 мм;
• magasság — 3375 мм;
• saját tömeg — 9030 кг.

Az üzemanyag-ellátás 2 tartályban található, amelyek a fülke mögött vannak a keret oldalán. Tartály térfogata 170 vagy 210 литров. Kis tartályok használata esetén további 125-литровый folyadék kapacitást kell telepíteni.

ATV utántöltő tartályok:

• hűtőrendszer fűtőkörrel — 36,6 л;
• hajtómű kenőrendszer — 33 л;
• erősít tartály — 4,2 л;
• első tengely haz — 5,3 л;
• хатсо тенгелы керекесек — 7,0 л;
• sebességváltó — 8,5 л;
• sebességváltó — 5,4 л;
• tengelykapcsoló-vezérlő tartály tartálya — 0,28 л;
• csörlőmotoros sebességváltó — 3,9 л.

Használati útmutató

Ez a következő lépéseket tartalmazza:

• a tengelykapcsoló-pedál szabad játékának figyelése és beállítása;
• tengelykapcsoló löket beállítása;
• a meghajtó tolóerőjának ellenőrzése pneumatikus emlékeztetővel.

1. Állítsa be a pedál löketét 6–12 mm-en belül. A mérést a láb területének közepén végzik. A löket megváltoztatása az excenter elforgatásával történik, amely szabályozza a dugattyú — это fékhenger dugattyúja közötti távolságot.Лучше всего педаль felengedésével kell elvégezni. Beállítás után az excentrikus anyát meghúzzák és egy horgonyszárral rögzítik.
2. Ellenőrizze a pedál haladását. Megfelelen beállított távolság mellett a löket 185-195 mm között mozog.
3. A tengelykapcsoló löketét a villára szerelt kar elmozgatásával lehet megváltoztatni. Eltolás egy anyával. A normál löket 3,2-4 мм.
4. A toló löketét a pedál teljesen lenyomott állapotában kell mérni. Löketnek legalább 25 mm-nek kell lennie.A löket csökkenését befolyásolja a helytelen pedálmentes játék, valamint a folyadék szivárgása vagy a levegő szennyeződése.

A terepjáró elektromos áramkörének 24 V feszültsége van, a jármű karosszériáját negatív vezetőként használják. Az energiaforrások két elem, amelyek kapacitása 190 Ah *, является мотором szerelt generátor.

аналог

2008 — это 43114 модель csökkenő volumenben készül, это fokozatosan felváltják a hasonló teljesítményjellemzőkkel rendelkező fejlettebb modelleket.Hasonló adatok állnak rendelkezésre az Euro-5 motorokkal felszerelt 43118 és 5350 modellek esetében is.

Teherautókra emlékezve tisztelegnünk kell a Kama Autóüzem termékeivel. Teherautóik mindig a traktorok tömegében álltak ki. Olcsóság, megbízhatóság, teljesítmény — ez az, ami az üzem termékeit a minősítési lista tetejére helyezi. Кезисмерт КамАЗ-43114 сем вольт киветель. Munkája korlátlan — közművek, építési kampányok, városi igények és természetesen rakományszállítás. Ahol a «nehéz tüzérség» segítségére van szükség, КамАЗ-43114 szintén kötelező.Nebecsülje alá érdemeit. Sok pozitív tulajdonság mellett a KamAZ-t tiszteletben tartották az autók körében. És csak nem történik meg.

A teremtés története

A KamAZ-43114-et, vagy inkább annak prototípusát eredetileg a hadsereg és más bűnüldöző szervek igényeihez hozták létre. De hamarosan megjelentek и polgári verziók. 1991-Бен Кама mérnökei háromtengelyes teherautót fejlesztettek ki, amelynek teljes teherbírása hat tonna volt.

Ez a példány megkapta a 43114 rendszámot.Általában véve egy csodálatos teherautó jött ki: erős, olcsó és megbízható.

Дополнительная информация

Камаз-43114 különleges és méltó helyet foglal el. Érdemei magukért beszélnek. Katonai felszerelést különös komolysággal veszik figyelembe, mivel ennek ellen kell állnia bármilyen, még legúlyosabb terhelésnek. A 43114 szolgálat 1995-ben került üzembe is a katonaságban maradt a mai napig. Számos jellemző lehetővé teszi, hogy a KamAZ méltóságteljesen teljesítse feladatait.

A háromtengelyes autó képes kilencven kilométer / óra sebességre gyorsulni. Эз сокат елент егы ильен тракторхоз. A harminc fokos lejtőjű hegy szintén nem akadálya neki. КамАЗ-43114 имеет запас прочности. A nehéz időkben egy kampóval vagy hurokkal rendelkező csörlő mindig segíthet neki. Érdekes oldal KamAZ életének történetében a Dakar sivatagban zajló versenyeken való részvétel. Nem, 43114 nem vett részt a versenyeken, kíséretében volt.

megjelenés

Az autó külső része nem vonzza a figyelmet.Nem, nem is csúnya, de jókép sem. Valami átlagos. КамАЗ-43114, на котором изображен не имеющий отношения к автомобилю автомобиль, есть испытанный автомобиль. Ha nem a «КамАЗ» felirat, akkor nehéz különbséget tenni másoktól. Felülnézet segít megérteni, hogy ez a teherautó téglalap alakú-e. Megkülönbözteti négyzet alakú kis kabin és egy karosszéria. Előtt alacsony radiátorrács lángol, rajta a fent említett felirat ezüst betűkkel csillog. Ami a valóban megkülönbözteti на KamAZ-t и nehéz osztályú autók többi képviselőjétől, az ablaktörlők.Teherautóban nem szabványos rendelkezésre állásúak. Három portás egyszerre mossa meg a szélvédőt. Az első lökhárító szintén látható. Enyhén távol van magától az esettől. Ez növeli a biztonság fokát. Mindkét oldalon visszapillantó ablakok vannak. Сокан ваннак, és különböző szögekből néznek ki. Ez kifejezetten a «vak zóna» területének csökkentése érdekében történik.

Rakománytartás

КамАЗ-43114, амелинек монсаки тулайдонсагай аз эрехерол беселнек, egyszerűen csak szállítani kell valamit.Csak az a kérdés, hogy mi? Фургончик тёбб фрисситез 43114-некр, ha mondhatom. Mindegyik rakomány duzzanatának kicserélésével jár. КамАЗ-43114 забрался на испытательный ренделькезик. Abszolút mindent el lehet szállítani benne. Ömlesztett és szilárd anyagok, beleértve az építési hulladékokat, az élelmiszeripari termékeket. Ez тест kényelmes azoknak vállalatoknak, amelyek bármilyen szállítással foglalkoznak. Vannak utasok lehetőségei.

A rakománytér helyett lakkok kerülnek elhelyezésre, oldalakat alacsony kerítésen kerítik le.Kívánság szerint alternatív tetőt is készíthet. Ha speciális tartókkal áll elő, akkor a napellenzőt ráhúzhatja KamAZ-ra. Египетский másik teherautót más berendezések peronjaként használnak. Például annak segítségével mozgatják a szerelőkeretet, az autótartályokat és a többi alkatrészt.

КамАЗ-43114 — месаки адаток

Мегхеленес — форматировщик нем олян фонтос. Csak az, ami belül van, számít. На КамАЗе есть запасные части. A négykerekű teherautó sokat képes.КамАЗ-43114-et meghajtó egység külön figyelmet érdemel. A tulajdonságok lenyűgözőek. Дизельмотор turbófeltöltővel és közbenső hűtőrendszerrel rendelkezik. Tetszik a teherautó maximális teljesítménye — kétezer fordulat / perc, kétszáznegyven lóerő.

Mindezek a mutatók felgyorsíthatják a KamAZ-43114-et rekordkilencven kilométer / óra sebességre. Аз üzemanyag-fogyasztás száz kilométerre kicsi — körülbelül tizenöt és fél litre. Египетский nehéz teherautó üzemanyagtartálya sok — kétszáz tíz litre.Ne felejtsük el a sebességváltót. Механикус típusú sebességváltónak tíz lépése van. A targonca fékrendszere nem tökéletes. Autóval dobfékek vannak. Nem várhat t lük éles választ, ezért előre meg kell lassulnia, mielőtt megáll. A vezetőülés nincs külön elosztva. A vezeték nélküli fülke kicsi. A konfigurációtól függően előfordulhat, hogy kicsi ágya van az ülések mögött.