Камаз 43118 ттх: Шасси KAMAZ-43118-50

Содержание

Автоцистерна пожарная АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)

Автоцистерна пожарная АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)

АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)

<Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих средств.

Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе в «перекачку» с одной или несколькими автоцистернами. 

<Высокая проходимость и большое количество перевозимой воды позволяет использовать автоцистерну в труднодоступных и безводных районах.

Технические характеристики

Шасси

КАМАЗ -43118-15

Двигатель

КАМАЗ-740.662-300(E-4)

Тип

Дизельный

Мощность, л.

с. (кВт)

300(220)

Колесная формула

6х6

Число мест боевого расчета

1+6

Габаритные размеры, мм

 

длина

8500

ширина

2500

высота

3500

Полная масса, кг

18730

Вместимость цистерны, л

6000

Вместимость пенобака, л

600

Материал пенобака

Нержавеющая сталь

Насос: марка

ПН-40 УВ. 01, ПН-40 УВ.02, НЦПК-40/100, МАВ 200, МАВ 300

Производительность, л/с

 

Ступень  норм.давления (10 bar)

40

Ступень высокого давления (40 bar)

4* для насосов МАВ 200, МАВ 300

Автомобиль может быть укомплектован оборудованием по желанию заказчика

Автотопливозаправщик АТЗ-11 на шасси КАМАЗ 43118

Общая номинальная вместимость, л11000
Плотность, т/м0,86
Материал цистерныСталь 09Г2С
Количество секций01.фев
Поперечное сечениечемоданного типа
Продольное сечениепостоянное
Налив цистерныВерхний и нижний
Экологический короб / Слив воды из ограждения горловин от пролива нефтепродуктовДа
Крышки горловинАлюминиевые (Промприбор)
Устройство дыхательноеУД-280 с огнепреградителем на каждый отсек
Донный клапанПневматический (Civacon)
Напорно-всасывающие рукаваДиаметр 75 мм, длина 3м (Tescaflex)
Пеналы для напорно-всасыающих рукавовПластиковые, 2шт
НасосСВН-80А (500 л/мин)
Фильтр грубой очисткиФСП-80
Фильтр тонкой очисткиФСП-50
Блок подготовки воздуха для привода донных клапановCivacon
Блок пневмоуправления донными клапанамиCivacon
Счетчик жидкостиППО-40-0,6 СУ (Промприбор)
Раздаточный рукавДиаметр 25мм, длина 5м
Раздаточный кранАЗС-05, Диаметр 25мм
Площака обслуживанияИз оцинкованного (или алюминиевого) просеченного профилированного настила
Лестница со складным поручнем безопасностиРасположение в задней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение
КомплектацияОгнетушитель ОП-6 (2 шт)
 Пеналы для огнетушителя
 Ящик для песка
 Противооткатные упоры
 Знак аварийной остановки
 Цепь заземления
 Трос заземления
 Проблесковый маячок
 Световозвращающее оборудование
 Знак опасности груза

Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ 3-40/4-24 (43118) — Пожарная техника


Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ 3-40/4-24 (43118) предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, запаса воды и пенообразователя, ПТВ, а также тушения пожара огнетушащими средствами с помощью ручных стволов и проведения спасательных работ на высоте до 24 м.


ТТХ АЦЛ 3-40/4-24 (43118):

Шасси

КамАЗ-43118 (6х6)

Число мест для боевого расчета, чел.

6

Высота подъема, м

24

Вылет, не менее, м

18

Отрицательный угол, град.

14

Наибольшая нагрузка на вершину

неприслоненной лестницы, кг

270

Грузоподъемность в качестве крана, т

1

Емкость для воды, л

3000

Емкость для пенообразователя, л

200

Тип насоса

НЦПК-40/100-4/400

Расположение насоса

заднее

Подача ступени нормального давления, л/с

40

Напор, м

100

Подача ступени высокого давления, л/с

4

Напор, м

400

Длина рукава высокого давления на катушке, м

60

Масса, кг, не более

20900

Габаритные размеры, м, не более

9,6х2,5х3,65

АЦ-5-40 (43118) — пожарная автоцистерна вместимостью 5000 литров

Перечень ПТВ для Автоцистерн пожарных 

Стандартная комплектация ПТВ автоцистерн пожарных:

АЦ-2,5(3)-40 (ЗИЛ-433362, 433442), АЦ-3-40 (КАМАЗ-43253,4326) , АЦ-5-40 (УРАЛ-5557, КАМАЗ-43114, 43253, МАЗ-5337),  АЦ-6-40 (УРАЛ-5557), АЦ-7-40 (КАМАЗ-53215, 43118)АЦ-8-40 (КАМАЗ-53228,53229)

НАИМЕНОВАНИЕКоличествоПримечание
             I.  Оборудование водопенное  
1.    Рукав вс.L=4м,D=125мм с соед. арматурой2 
2.    Рукав вс.L=4м,D=75мм с соед. арматурой (L=2м)2 
3.    Рукав напорн.латекс.укороченный L=5м,D=77мм2 
4.    Рукав напорный L=20м,D=51мм5 
5.    Рукав напорный L=20м,D=66мм4 
6.    Рукав напорный L=20м,D=77мм6 
7.    Сетка СВ-125У с канатом1 
8.    
Водосборник ВС — 125У1 
9.    Ствол  тип А2 
10. Ствол  тип Б2 
11. Ствол СВП У1 
12. Разветвление 3-х ходовое РТ-70У1 
13.  РТ-80У1 
14. Головки соединительные   ГП 70х502 
15. ГП 80х502 
16. Зажим рукавный4 
17. Задержка рукавная4 
18. Колонка пожарная КП1 
19. Ключ К-802 
20. Ключ К-1502 
21. Крюк для открывания крышек гидрантов1 
22. Мостики рукавные2 
23. Гидроэлеватор Г-6001 
24. Генератор ГПС-600У2 
             II. Ручное оборудование и инструмент  
25. Лестница ЛШ1 
26. Лестница трехколенная1 
27.  Лестница-палка ЛП1 
28. Лом шаровой головкой1 
29. Лом легкий ЛПЛ1 
30. Лом тяжелый ЛПТ1 
31. Багор металлический БПМ1 
32. Ножовка столярная1 
33. Топор А21 
34. Лопата штыковая1 
            III. Средства безопасности  
35. Веревка пожарная спасательная ВПС-30,L=30м1 
   36. Фонарь осветительный ФОС 3/51 
   37. Комплект диэлектрический1 
   38. Огнетушитель ОП-4 порошковый1Поставляется с шасси
   39. Колодка противооткатная2 
   40.  Комплект ЗИП1Поставляется с шасси

Автоцистерна пожарная Берег АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)

Берег АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)
Фотография: Автоцистерна пожарная Берег АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)

Завод производитель: Берег ПО
142541, Россия, пос.Большие Дворы, Павлово-Посадский район, Московская обл., ул. Маяковского, 126 а

Технические характеристики Автоцистерна пожарная Берег АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)

Масса полная, кг
18730
Вместимость цистерны для воды, куб.м
6
Вместимость пенобака, куб.м
0,6
Базовое шасси
КАМАЗ -43118-15, 6х6
Модель двигателя шасси
КАМАЗ-740. 31-240 Евро-3, дизель
Мощность двигателя, кВт
191
Мах. скорость, км/ч
90
Габаритные размеры, мм
8500/ 2500/ 3500
Модель насоса
ПН-40 УВ.01, ПН-40 УВ.02, НЦПК-40/100, МАВ 200, МАВ 300
Производительность насоса (ступень норм. давления (10 bar)), л/с
40
Производительность насоса (ступень высокого давления (10 bar)), л/с
4, для насосов МАВ 200, МАВ 300
Боевой расчет, чел
1+6
Назначение
Доставка экипажа и пожарного оборудования к месту тушения пожара, подача в очаг возгорания воды или воздушно-механической пены. Подача воды как из цистерны, так и из открытого водоема или водопроводной магистрали
Конструктивные особенности
Сдвоенная кабина. Пенобак сделан из нержавеющей стали
Продажа, ремонт и запчасти для Автоцистерна пожарная Берег АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)
Б-64

АЦ-6,0-70 КАМАЗ 43118, пожарная автоцистерна

Компания участник: Автомастер, ООО

Автоцистерна пожарная АЦ 6,0-70 предназначена для доставки к месту пожара личного состава, пожарного оборудования и огнетушащих средств, а также для подачи в очаг пожара воды или воздушно-механической пены.

Пожарная автоцистерна смонтирована на шасси КАМАЗ 43118 и состоит из четырех частей: кабины, переднего кузова, цистерны для воды и пенообразователя и заднего кузова.

Все части автомобиля закреплены на раме независимо друг от друга.

Типовая комплектация

1. Противотуманные фары.
 
2. Покраска кабины- согласно ГОСТ- «Пожарные специальные автомобили». Выполнена двухкомпонентными эмалями на полиуретановой основе.
 
3. КОМ. 

4. Резинометаллические опоры- 26 шт.

5. Кабина автомобиля модульного типа. Состоит из двух секций: передней и задней и обеспечивает размещение 6 человек ( включая водителя). Каждая секция имеет по 2 двери. Передняя секция- подъемная, обеспечивающая доступ к двигателю автомобиля. Между передней и задней секциями — эластичный проем, за счет которого обеспечивается контакт расчета. Герметизация стыка между секциями происходит через систему уплотнительных материалов.

6. Неметаллические материалы, используемые для отделки салона задней секции кабины расчета аналогичны материалам передней секции кабины базового шасси.

7. Между передней и задней секциями — эластичный проем, за счет которого обеспечивается контакт расчета. Герметизация стыка между стыками происходит через систему уплотнительных материалов.
 
8. Спойлер — обтекатель с боковыми щитками на штатную кабину.
 
9. Дополнительный автономный отопитель. Установлен в задней секции кабины.

10. Сидения с ремнями безопасности . Сидения в передней секции — 2 шт. Сидения в задней секции — 4 шт . Покрытие сидения изготовлено из воздухопроницаемого, нетоксичного, умягченного материала с утопленными за спинками креплениями для дыхательных аппаратов и баллонов к ним. Подушка сиденья откидного типа, с фиксатором в поднятом положении. Размеры сидения: ширина рабочей поверхности сиденья- 450 мм, ширина места для каждого члена расчета: 500 мм. Глубина сиденья: 450 мм, высота передней кромки подушки сидений от пола составляет 400 мм. Под сидениями расположен рундук- ящик для ПТВ. 

11. Сидения передней секции от задней отгорожены перегородкой, не препятствующей зрительному и речевому контакту расчета. 

12. Подножки кабины усиленные. Основания подножек в задней секции кабины выполнены из рифленого алюминия, закрепленные с применением заклепок к каркасам подножек.

13. Двери. Двери открываются по ходу движения автомобиля и имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления. При этом все двери запираются снаружи и изнутри. Ручки запирающих механизмов имеют закругленную форму, исключающую причинение травм. Двери задней секции кабины снабжены сдвижными стеклами. Высота дверного проема второй секции кабины: 1750 мм, ширина: 850 мм.
 
14. ДЗК подрамное, штатное.
 
15. Шасси оборудовано буксирными устройствами в передней и задней части.
 
16. Фары искатели : 1 шт. на кабине автомобиля, врезной в крышу, квадратного типа, управление из кабины с правого крайнего места; 1 шт.- в задней части автомобиля, квадратного типа.

17. Галогеновые осветители боковые по периметру по 2 шт. на каждой сторон.
 
18. СГУ 200Вт, синий-синий .

19. Проблесковый фонарь синего цвета- 1 шт. Расположение: в задней части, на крыше.

20. Радиостанция мобильная- 1 шт.

21. Антигравийное покрытие- нанесение на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси.

22. Маркировка мест хранения допоборудования/ инструмента.
 
23. Брызговики для защиты арок колес задней оси.

ФУРГОН-АВТОЦИСТЕРНА (8700Х 2500Х 3400 ММ)

1. АЦ независимо крепится к надрамнику, независимо от емкости для воды и состоит из металлического сварного каркаса, изготовленного из профильных труб прямоугольного сечения толщиной 2 мм.

2. Наружная обшивка из стального листа, подготовленного к окраске и окрашенного полиуретановым двухкомпонентным покрытием.
 
3. Внешняя обшивка: оцинкованный металл.
 
4. Крыша АЦ покрыта рифленым алюминием. Для подъема на крышу задняя часть надстройки оборудована 2 стационарными лестницами с откидными ступенями. В месте крепления лестницы задняя стенка усилена рифленым алюминиевым листом.

5. Пеналы под всасывающие и напорно-всасывающие рукава изготовлены из антикоррозионных материалов и иметь защиту от попадания посторонних предметов, конструкция их обеспечивает естественную вентиляцию. Пеналы оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов.
 
6. Отсеки боковые — 4 шт. с отверстиями для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Передний отсек надстройки — сквозной с выкатными полками. Двери отсеков- шторного типа, оборудованы запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Отсеки оборудованы системой электрооборудования с подсветкой, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях. Концевой выключатель на отключение света при открывании дверей.

7. Дверь насосного отсека распашного » панельного» типа на пневмостойках. Дверь оборудована запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Концевой выключатель на отключение света при открывании дверей.

8. В отсеках, где размещены рукава в скатках, предусмотрены металлические перегородки с гладкой поверхностью, предотвращающие взаимное истирание рукавов при движении.

9. В задней части кузовной надстройки установлен стационарный лафетный ствол с ручным управление. Производительность ствола: 60 л/сек. При работе лафетного ствола исключена возможность повреждения проблесковых маяков.

Цистерна для воды

1. Цистерна для воды представляет собой жесткую цельносварную конструкцию. Материал: конструкционная сталь толщиной 3 мм. Номинальный объем: 6000литров. Внутренняя поверхность цистерны покрыта антикоррозионным эпоксидным двухкомпонентным токсотропным составом. Наружное покрытие цистерны: грунтовка и двухкомпонентная полиуретановая эмаль. Дополнительно нижняя поверхность цистерны обработана антигравийной полимерно- композитной мастикой.

2. Цистерна для воды имеет продольную компоновку на раме автомобиля, в креплении цистерны к надрамнику присутствуют упругие демпфирующие элементы, компенсирующие воздействие от скручивания рамы на цистерну.
 
3. Антикоррозийный грунт нанесен на внутренние и наружние поверхности цистерны. Нижняя поверхность цистерны обработана антигравийной полимерно- композитной мастикой. В том числе антигравийное покрытие нанесено также на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси.

4. Люк в цистерне для воды, для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерны. Размер: 450*450 мм. Расположен так, что обеспечивает доступ в цистерну без демонтажа надстройки и снятия ПТВ с крыши.
  
5. Внутри цистерны расположены перегородки ( волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствуют ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов.
 
6. Цистерна имеет устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давления при заполнении и разрежения при опорожнении с помощью насоса. Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес при заправке и в движении.
 
7. В каждом наполняющей трубопроводе АЦ установлен фильтр из коррозионностойкой сетки с размером ячейки 5*5 мм. 

8. Цистерна оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1,3/4,1/2,1/4,0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для визуального контроля с рабочего места оператора.

9. АЦ заполняется как собственным насосом, так и сторонним источником. Заливной патрубок для заполнения от стороннего источника располагается на задней стенке насосного отсека и имеет соединительную головку ГМ-80.

Насосный отсек

1. В заднем отсеке установлен пожарный насос НЦПН-70/100М. 
2. Напорные патрубки пожарного насоса расположены по бортам пожарной надстройки в задней части автомобиля. 
3. Управление двигателем при работе насоса с места оператора обеспечивает плавное изменение частоты его вращения. 
4. Дополнительный автономный. Установлен в насосном отсеке. Запитан из штатного бака.

 
Пенобак 

1. Пенобак. Материал: Нержавеющая сталь толщиной 3 мм. Расположение : в насосном отсеке. Объем бака: 500л. 
2. Пенобак имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя. 
3. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала (полипропилена или нержавеющей стали). 
4. Пенобак, интегрированный с цистерной для воды, демонтируется без разборки надстройки. 
5. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса. 
6. Освещение: количество плафонов 24 В или 12 В. (плафоны стандарт или диодные, проводка скрытая.).


Электрооборудование

1. При монтаже дополнительного электрооборудования и проводки обеспечивается выполнение требований пожарной безопасности.  
2. Внутреннее освещение АЦ обеспечивает четкую видимость маркировки, делений на шкалах указателей, измерительных и контрольных приборов. 
3. Уровень освещенности: для указателей, контрольных и измерительных приборов, маркировки элементов системы управления в кабине и насосном отсеке – 20 лк.; для кабины и салона – 10 лк.; для отсеков кузова с ПТВ – 10 лк.
4. Салон оборудован плафонами внутреннего освещения и наружного освещения. 
5. АЦ оснащена выключателем аккумуляторной батареи (выключателем массы) базового шасси. 
6. Электрическая проводка, проходящая внутри отсеков кузова, имеет разъемы, позволяющие демонтировать узлы и агрегаты пожарной надстройки без демонтажа электропроводки. 
7. Каждая электрическая цепь питания любого элемента дополнительного электрооборудования оснащена плавким предохранителем, облегчающим быстрый поиск неисправностей в системе. Предохранители смонтированы в одном блоке. 
8. Цепи, питающие устройства с малым потреблением тока, оснащены общим предохранителем, при этом сила проходящего через него тока не превышает 16 А. Все провода надежно защищены и прочно укреплены, что исключает их обрыв, перетирание и износ. 
9. Отверстия и вырезы для прохода проводов через элементы кузова и шасси имеют защиту (обрамление) для предохранения изоляции проводов от повреждения. 
10. Все провода надежно изолированы и выдерживают воздействие температуры и влажности, которому они подвергаются. 
11. На АЦ предусмотрены зажимы, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, для подключения защитного заземления. Место зажима отмечено знаком заземления, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью. 
12. Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.   

Оборудование


1. Противооткатные упоры- 1 комп. Размещение : в кабине.
2. Комплект водительского инструмента
3. Диэлектрический комплект- 1 шт.
4. Водосборник — 1 шт.
5. Генератор пены средней кратности, производительностью по пене не менее 600 л/с – 2 шт.
6. Гидроэлеватор производительностью не менее 600 л/мин – 1 шт.
7. Головка соединительная 70х50 – 3 шт. 
8. Головка соединительная 80х50 – 3 шт.
9. головка соединительная 80х70 – 3 шт.
10. Задержка рукавная – 4 шт.
11. Зажим 80 – 4 шт.
12. Ключ 80 – 2 шт.
13. Ключ 150 – 2 шт.
14. Колонка пожарная – 1 шт.
15. Инструмент колонщика — 1к-кт
16. Крюк для открывания крышки гидранта – 1шт.
17. Мостик рукавный из полимерных материалов – 2шт.
18. Огнетушитель закачной порошковый с массой огнетушащего вещества 5 кг – 1 шт.
19. Огнетушитель закачной порошковый с массой огнетушащего вещества 10 кг – 1 шт.
20. Огнетушитель углекислотный с массой огнетушащего вещества 5 кг – 1 шт.
21. Разветвление РТ-70 – 2 шт.
22. Разветвление РТ-80 – 2 шт.
23. Рукав напорный с соединительной арматурой (DN 50, длиной не менее 20 м) – 4 шт.  
24. Рукав напорный с соединительной арматурой (DN 65, длиной не менее 20 м) – 2 шт.
25. Рукав напорный с соединительной арматурой (DN 80, длиной не менее 4 м) – 2 шт.
26. Рукав напорный с соединительной арматурой (DN 80, длиной не менее 20 м) – 6 шт.
27. Рукав длиной не менее 4 м. Dу 32 – 1 шт.
28. Рукав всасывающий длиной не менее 4 м. Dу 125 – 2 шт.
29. Рукав напорно-всасывающий длиной не менее 4 м. Dу 75 – 2 шт.
30. Сетка всасывающая Dу 125 с поплавком и с канатом капроновым диаметром не менее 11 мм длиной не менее 12 м – 1 шт.
31. Ствол ручной комбинированный универсальный c переменным расходом от 2 литров в секунду Dу50 – 4 шт.
32. Ствол ручной комбинированный универсальный с переменным расходом от 2 литров в секунду Dу 70 – 2 шт.
33. Ствол лафетный переносной универсальный с регулируемым расходом, не менее 20 л/с – 1шт.
34. Ствол-лом (ствол-пробойник) – 2 шт.
35. Щелевой распылитель – 1 шт.
36. Веревка пожарная спасательная длиной 30 м в чехле – 1 шт.
37. Веревка пожарная спасательная длиной 50 м в чехле – 1 шт. 
38. Лестница пожарная трехколенная- 1 шт. 
39. Трехколенная лестница оборудована устройством для обеспечения быстрого съема. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксатором, а также роликами, облегчающими съем лестницы.
40. Лестница-штурмовка пожарная – 1 шт.
41. Багор пожарный цельнометаллический – 1шт
42. Крюк пожарный – 1 шт.
43. Кувалда кузнечная массой не менее 5 кг – 1 шт.
44. Лом пожарный легкий– 1 шт.
45. Лом пожарный тяжелый – 1 шт.
46. Лом пожарный универсальный– 1 шт .
47. Лопата штыковая – 1шт.
48. Лопата совковая – 1шт.
49. Топор плотницкий – 1шт.
50. Ножовка столярная – 1шт.
51. Пила для резки лобового стекла – 1шт.
52. Штурмовой топор – 1шт.
53. Набор для оказания первой помощи для оснащения пожарных автомобилей (в соответствии с Приказом Минздравсоцразвития от 10.10.2012 г. № 408н) — 1 шт.
54. Фонарь электрический с зарядным устройством – 2 шт.
55. Буксирный трос — 1 шт.
56. Знак аварийной остановки — 1 шт.
57. Канистра для воды ёмкостью 5 л – 1 шт.
58. Канистра для топлива ёмкостью 5 л – 1шт.
59. Канистра для топлива ёмкостью 20 л – 1 шт.
60. Конус оградительный – 4 шт.
61. Рулон ленты оградительной – 1 шт.
62. Набор гаечных ключей – 1 шт.
63. Сумка для документов – 1 шт.
64. Аптечка- 1 шт.
65. Гидравлический инструмент. 
66. Станция насосная. 
67. Кусачки гидравлические. 
68. Ножницы комбинированные гидравлические. 
69. Блок управления.

Все стационарное оборудование, включая узлы и агрегаты, а также установленное оборудование и пожарно-техническое вооружение соответствует требованиям действующих ГОСТов и ТУ. Срок эксплуатации автоцистерны 10 лет.


Использованы фотографии: ООО «Автомастер»

Видео


Автомобиль пожарно-спасательный АПС 2,5-40/4 (шасси КАМАЗ-43118 6х6)

Технические характеристики.

Автомобиль  пожарно-спасательный  АПС  2,5-40/4(на шасси КАМАЗ-43118) предназначен для:

—  тушения пожаров и ликвидации чрезвычайных ситуаций  в  жилых  и  общественных  зданиях,  на  промышленных объектах,  транспортных средствах;
—  доставки к месту пожара или чрезвычайной ситуации (аварии) боевого пожарно-спасательного расчета не более 7 человек, запаса огнетушащих веществ (вода, пена),  пожарно-технического  и  аварийно-спасательного борудования, средств радиосвязи и освещения, средств первой медицинской помощи;
—  подачи в очаг пожара огнетушащих веществ (воды или воздушно-механической пены) через стационарный лафетный ствол, ручные стволы и ручной ствол-распылитель высокого давления с забором воды из цистерны, открытого водоема или гидранта, а пенообразователя из штатного пенобака или сторонней емкости.

Боевой расчет на АПС способен самостоятельно тушить  пожары,  заниматься    ликвидацией  последствий аварий, спасать людей с верхних этажей многоэтажных зданий,  спасать людей на воде.  С помощью АПС можно обеспечивать автономное освещение места пожара, аварии или другого стихийного бедствия, вытаскивать пострадавших из завалов, оказывать им первую медицинскую помощь.

Автомобиль сочетает в себе качества пожарной автоцистерны и аварийно-спасательного автомобиля  Оснащен как средствами тушения пожара, так и специальным оборудованием и инструментом для ликвидации чрезвычайных ситуаций (проведения аварийно-спасательных работ, освещения мест проведения работ и т п).

Модель…………………………………………………………………АПС 2,5-40/4
Вместимость, л:
— цистерны для воды………………………………………………….2500
— бака для пенообразователя………………………………………250
Число мест боевого расчета, чел…………………………………….7
Расход через лафетный ствол при 
рабочем давлении 6 кгс/см , л/с, не менее……………………..20
Дальность струи при подаче лафетным стволом
ЛСД-С20У при рабочем давлении 6 кгс/см , м. ……………….50
Угол поворота лафетного ствола, град:
— в горизонтальной плоскости……………………………………..90
— в вертикальной плоскости…………………………………–10 до +75
Пожарный насос……………………………………………..НЦПК 40/100-4/400
Номинальная подача насоса, л/с, не менее
— ступени нормального давления………………………………..40
— ступени высокого давления……………………………………….4
Напор насоса при номин. числе оборотов, м:
— ступени нормального давления……………………………….100
— ступени высокого давления……………………………………..400
Наибольшая геометр. высота всасывания, м………………..7,5
Время заполнения с наибольшей 
геометрической высоты всасывания, с………………………….40
Длина рукава высокого давления, м…………………………….2×60
Стационарные и переносные прожекторы 4×1 кВт
Стационарная лебедка, кгс. ……………………………………….4500
Габаритные размеры, мм:
(длина x ширина x высота)……………………………….8500x2500x3500
Полная масса, кг, не более……………………………………….20900
Mаксимальная скорость, км/ч……………………………………..80
Базовое шасси:
Модель…………………………………………………………….КАМАЗ-43118
Двигатель:
Модель…………………………………………….740.30 (Евро-3)……..740.31 (Евро-3)
Тип……………………………………………………..дизельный с турбонаддувом 
Максимальная.мощность,.л.с.(кВт),
при 2200 об/мин……………………………………260 (191)……………..240 (176)

шасси Камаз-43118 (6х6) — Торговая компания КАМАЗ, ТОО Нур-Султан (Нур-Султан) | Купить Шасси КАМАЗ-43118 (6х6) Нур-Султан (Казахстан)

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса шасси, кг 8750
— нагрузка на переднюю ось, кг 4600
— нагрузка на тягач, кг 4150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 12000
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 20900
— нагрузка на переднюю ось, кг 5600
— нагрузка на тягач, кг 15300
Двигатель
Модель 740. 30–260
Тип дизель с турбонаддувом,
с промежуточным охлаждением
наддувочный воздух
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 180 (245)
Мощность номинальная, полная, кВт (л.с.) 191 (260)
при частоте вращения коленчатого вала, об / мин 2200
Максимально полезный крутящий момент
, Нм (кг · см)
1060 (108)
при частоте вращения коленчатого вала, об / мин 1200… 1400
Расположение и количество цилиндров V-образная, 8
Рабочий объем, л 10,85
Диаметр цилиндра и хода поршня, мм 120/120
Степень сжатия 16,5
Система электроснабжения
Емкость топливных баков, л * 210 + 210 или
350 + 210 или 170 или 350
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В / А · ч 2×12 / 190
Генератор, В / Вт 28/2000
Муфта
Тип диафрагма однодисковая
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тормоза
Привод пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных колодок, мм 140
Общая площадь тормозных колодок, см2 6300
Коробка передач *
Тип механическая, 5- или 10-ступенчатая
Менеджмент механический, выносной
Передаточные числа на переводах
мод. КАМАЗ-154
1 2 3 4 5 ZH
7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38
6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02
мод. КАМАЗ-144
1 2 3 4 5 ZH
7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38
Раздаточная коробка
Тип механический, двухступенчатый
с блокируемым межосевым
в дифференциале
Менеджмент пневматический
Передаточные числа
— низшая передача (низшая) 1,692
— средняя передача (высшая) 0,917
Главная передача
Передаточное отношение * 5,94 или 6,53
Колеса и шины
Тип колес диск
Тип шин пневматический с регулировкой давления
Размер обода 12,2-20,9 (310-533)
Размер шин 425/85 R21 (1260×425-533P)
Кабина
Тип расположен над двигателем, с высокой крышей
Исполнение * без спального места или с причалом
Характеристика автомобиля полной массой 20900 кг
Максимальная скорость, не менее, км / ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее,% 31
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5

КамАЗ-4326-43118-6350-65221 + Прицепы v1.

1 (1.30.x) »Моды ETS2 | Модификации Euro Truck Simulator 2

Описание о «КамАЗ-4326-43118-6350-65221 + Прицепы v1.1 (1.30.x)»


Русский грузовик КамАЗ-4326-43118-6350-65221 + Прицепы v1.1 (1.30.x) для игры Euro Truck Simulator 2.

Модификация добавляет к ней максимально качественную модель КАМАЗ-4326/43118/6350/65221, а также прицепы. Отличный грузовик с множеством аксессуаров для интерьера и экстерьера.

Характеристики грузовика:

— независимая модель грузовика

— высококачественный детализированный экстерьер

— высококачественный детализированный интерьер

— пассажирские сиденья

— модель имеет собственный интерьер

— модель имеет собственный звук

— модель имеет собственные колеса

— реалистичные фары

— присутствует подсветка стрелок спидометра и тахометра

— персонаж правильно сидит на водительском сиденье

— выбор шасси

— выбор кабина

— выбор мощности двигателя (19 типов двигателей)

— выбор трансмиссии и коробки передач

— выбор конфигурации колес

— выбор цвета кузова / варианты окраски металлик / обшивки

— правильное положение логотипа КамАЗ

— Рабочие фары, стоп-сигналы, задние фонари, передние и задние поворотники, руль и зад сигналы rse;

— Правильная позиция игрока;

— Поддерживает DLC Аксессуары для кабины

— Поддерживает все основные функции игры

— Полный набор прицепов для тандема

— купить у дилера Volvo

Изменения в v1. 1:

— изменения неизвестны

В архиве шесть файлов:
Kamaz_8x1_Koral_shilov977.scs — это сам грузовик Камаз. Этот файл является обязательным. Остальное по желанию.
Kamaz_65117_full_drive.scs — полный привод для камаза
! Kamaz_8x1_Koral_Dirt.scs — грязные текстуры
Nefaz_8332_shilov977.scs — трейлеры Nefaz
Nefaz_8332_gryaz.scs — грязный трейлер Nefaz
Nefaz_8332_increase.scs — Nefaz трейлер для плохих дорог

версия игры

протестирована на

версия игры

.30. х

Грузовик IVECO 35C18, продажа грузовика IVECO 35C18 б / у

3Kare ACTM ALKE

XT

АШОК ЛЕЙЛЕНД АСТРА BM

ВМ 20 ВМ 64.30

HD

HD7 HD8 HD9

Банкомат AUSA D-серия

D150

M-серия

M350

X-серия АВИА Серия

A 75

D серии

Д 90 Д 100

AVIA DAEWOO

D90

БАННЕРТ БАРФОРД БЕДФОРД BERLIET BMC

Тугра

BMgrupa BREMACH BUCHER CATERPILLAR

730 735 740B 769B 773

ШЕВРОЛЕ

Сильверадо

CIMC CITROEN Берлинго

Берлинго 1. 6

Джемпер HY Jumpy серии C CLUB CAR CONOW

HW

DAEWOO DAF CF

CF 65 CF 75 CF 85

LF

LF 45 LF 55

XF

XF 95 XF 105 XF 106

DAYUN DEUTZ-FAHR DFSK

V21

DODGE DONGFENG

DFA

ДУСАН Деннис

Элит

EBRO ERF EVERLAST FAUN FAW FIAT Добло

Добло 1.3 Добло 1,6

Ducato

Ducato 2.0 Ducato 2.3 Ducato 3.0 Ducato Maxi

Scudo

Скудо 2.0

FLIEGL

TMK

FODEN FORD Грузовая серия E F-серия

F350 F800

L-серия

L8000

Транзит

Транзит 2.0 Транзит 2.2 Транзит 2.4 Транзит 2.5 Транзит 20 Транзит 100 Транзит 125 Транзит 140 Транзит 300 Транзит 330 Транзит 350 Транзит Фургон

FORD CARGO

2530 3530

FORLAND FOTON

Ауман Аумарк

ФРЕЙТЛАЙНЕР Финкл ГАЗ

66 4301 5201

ГАЗ-САЗ

3507

ДЖЕНИ ГИНАФ C серии

С 3128

G серия

G 5447 G 5450

M серия

М 3233 М 3335 М 4243 М 4446 М 5450

Серия X

3232 х 3335 х 4241 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

GMC GOUPIL HAKO Ситимастер

Ситимастер 2000

HANOMAG HAULOTTE HIAB HINO

300 500 700

HITACHI HMF HONGYAN

GENLYON

HOWO A-серия

A7

ZZ

ZZ1317 ZZ3257 ZZ3317

HYDREMA HYUNDAI Серия EX

EX8

Серия H Серия HD

HD65 HD78 HD120 HD210 HD270

HİDRO-MAK IFA H-серия

h4

L-серия

L60

W-серия

W50

МЕЖДУНАРОДНЫЙ

4700 TranStar

ISUZU CYH

CYH51

ELF

ELF 7. 5

FVR

FVR34

Нападающий НКР

NKR85

ЯМР

ЯМР85

NPR

NPR75

NPS

NPS75

NQR

NQR70 NQR75 NQR90

IVECO JAC JCB JMC JOSKIN КАМАЗ 4310 5320 5511 6520 6540 43118 43253 45143 45144 55102 65115

65115-62

65117 KASSBOHRER KIA КОМАТСУ КРАЗ 255 5233 6230 6233 6322 6510 63221 65032

65032-042 65032-060 65032-064 65032-068

65053 65055 65101 В Н

h33.2

С КРОНЕ Килафорс Крампе ЛИАЗ 18 серии

18,33

29 серии

29,33

110 серии

110.031

111 серии 150 серии

150,261

LIEBHERR Lindner MAGIRUS MAGIRUS-DEUTZ MAIMAN MAN A-серия

A21

F-серия

F90 F2000 F2001

L-серия

L73 L2000

Серия NL TGA

ТГА 18. 310 TGA 18.313 TGA 18.320 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.480 TGA 24.390 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.413 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 28.360 ТГА 28.430 TGA 28,480 TGA 32,360 TGA 33,400 TGA 33,430 TGA 33,440 TGA 33,480 TGA 35,350 TGA 35,360 TGA 35,390 TGA 35,400 TGA 35,430 TGA 35,440 TGA 35,460 TGA 35,480 TGA 41,360 TGA 41,410 TGA 41,430 TGA 41,440 TGA 41,440 TGA 41,480 TGE

ТГЭ 3.140 ТГЭ 5.180

TGL

TGL 7.150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.190 TGL 8.220 TGL 8.240 TGL 8.250 TGL 10.180 TGL 10.220 TGL 10.240 TGL 12.180 TGL 12.210 TGL 12.220 TGL 12.240 TGL 12.250

ТГМ

TGM 12,250 TGM 12,290 TGM 13,240 TGM 13,250 TGM 13,290 TGM 15,240 TGM 15,250 TGM 15,290 TGM 18,240 TGM 18. 250 TGM 18,280 TGM 18,290 TGM 18,320 TGM 18,330 TGM 18,340 TGM 26,340

TGS

TGS 18,320 TGS 18,360 TGS 18,400 TGS 18,440 TGS 18,480 TGS 26,320 TGS 26,360 TGS 26,400 TGS 26,420 TGS 26,440 TGS 26,470 TGS 26,480 TGS 26,500 TGS 26,540 TGS 28,360 TGS 28,400 TGS440 TGS 28,480 ТГС 32,360 TGS 32.400 TGS 33.360 TGS 33.400 TGS 33,420 ТГС 33,430 TGS 33.440 TGS 33.480 TGS 33,510 TGS 35.400 TGS 35,420 ТГС 35,430 ТГС 35,440 ТГС 35,460 ТГС 35,470 ТГС 35,480 ТГС 40,400 TGS 41.400 TGS 41,420 ТГС 41,430 ТГС 41,440 ТГС 41,470 TGS 41.480

TGX

TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.480 TGX 23.440 TGX 24.440 TGX 26.360 TGX 26.400 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.540 TGX 28.480 TGX 33.480 TGX 35.480 TGX 35.540

MAN-VW MANITOU МАЗ

4370 5340 5516 5551 6312 6501 6516

MAZDA МЕГА MERCEDES-BENZ Actros

Актрос 1824 Актрос 1831 Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1836 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1842 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 1855 Актрос 2031 Актрос 2032 Актрос 2531 Актрос 2532 Актрос 2535 Актрос 2536 Актрос 2540 Актрос 2541 Актрос 2542 Актрос 2543 Actros 2545 Actros 2546 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2631 Actros 2632 Actros 2635 Actros 2636 Actros 2640 Actros 2641 Actros 2643 Actros 2644 Actros 2646 Actros 2648 Actros 2651 Actros 2655 Actros 2660 Actros 2745 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3240 Actros 3241 Actros 3243 Actros 3244 Actros 3246 Actros 3248 Actros 3331 Actros 3332 Actros 3335 Actros 3336 Actros 3340 Actros 3341 Actros 3343 Actros 3344 Actros 3346 Actros 3348 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4146 Actros 4148 Actros 4150 Actros 5044

Antos

Антос 1824 Антос 1830 Антос 2530 Антос 2536 Антос 2540 Антос 2543 Антос 2548

Arocs

Arocs 1832 Arocs 1845 Arocs 2546 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151

Атего

Atego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 915 Atego 916 Atego 917 Atego 918 Atego 922 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1023 Atego 1024 Atego 1217 Atego 1228 1218 Atego Atego 1229 1228 Atego 1228 Atego 1228 1218 Atego 1228 1228 Atego 1228 1218 Atego Atego 1317 Atego 1318 Atego 1322 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1328 Atego 1518 Atego 1522 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1527 Atego 1528 Atego 1529 Atego 1530 Atego 1618 Atego 1623 Atego 1624 Atego 1823 1928 Atego 2528 Atego 1823 Atego 2528 Atego 2528 Atego 1828 Atego 2528 Atego 1828 Atego 1828 2628 Atego 1823 Atego 1828 2624 Atego Axor

Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 1923 Axor 1928 Axor 2528 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2540 Axor 2543 Axor 2629 Axor 2633 Axor 3236 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140

Econic

Econic 1824 Econic 1828

LK

LK 809 LK 814 LK 817 LK 1114 LK 1524

МБ

МБ 100

МК СК

SK 1722 SK 1729 SK 1820 SK 1824 SK 1922 SK 2422 SK 2531 SK 2538 SK 2544 SK 2629 SK 2631 SK 2635 SK 2638 SK 3234 SK 3535

Sprinter

Sprinter 308 Sprinter 309 Sprinter 310 Sprinter 311 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 315 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 416 Sprinter 419 Sprinter 513 Sprinter 514 Sprinter 515 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 618 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 6 Унимог

Unimog U90 Unimog U500 Unimog U1200 Unimog U1300 Unimog U1450 Unimog U1500 Unimog U4000 Unimog U5000

Vario

Vario 612 Vario 613 Vario 614 Vario 813 Vario 814 Vario 815 Vario 816 Vario 818

Виано МИЦУБИСИ Галоп

Canter 3C Canter 7C Canter 75 Canter FE

D-серия L-серия MKG MOL MOWAG МОКСИ MUELLER MULTICAR Митсубиси Фусо НИДО НИССАН Атлеон

Атлеон 35. 15 Атлеон 56.15

Cabstar

Кабстар 35.10 Кабстар 35.11 Кабстар 35.13 Кабстар NT400

NV400 OPEL ПАЛФИНГЕР PEGASO

1223 1231

PEUGEOT Боксёр

Боксер 2.0 Боксер 2.2 Боксер 3.0

Партнер PEZZAIOLI PIAGGIO

Портер Куарго

ПИКЕРСА PRAGA RENAULT G-серия

G210 G220 G230 G260 G270 G280 G290 G300 G330 G340

Kerax

Kerax 260 Kerax 270 Kerax 300 Kerax 320 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 385 Kerax 400 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 450 Kerax 500 Kerax 520

Магнум

Магнум 385 Магнум 390 Магнум 420 Магнум 430 Магнум 440 Магнум 460 Магнум 480 Магнум 500 Магнум 520 Магнум AE

Майор

Майор 340

Управляющий Mascott

Mascott 110 Mascott 130 Mascott 150 Mascott 160

Мастер

Мастер 2. 3 Мастер 2,5 Мастер 3,5

Максимум

Максимум 110 Максимум 130 Максимум 140 Максимум 150

Средняя линия

Midliner 150 Midliner 180 Midliner 200 Midliner 210

Midlum

Midlum 150 Midlum 180 Midlum 190 Midlum 210 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 250 Midlum 270 Midlum 280 Midlum 300

Премиум

Premium 210 Premium 250 Premium 260 Premium 270 Premium 280 Premium 300 Premium 310 Premium 320 Premium 330 Premium 340 Premium 370 Premium 380 Premium 385 Premium 400 Premium 410 Premium 420 Premium 430 Premium 440 Premium 450 Premium 460 Premium Lander

Т-серия

Т430 Т440 Т460 Т480 Т520

TRM 2000 TRM 10000 Трафик SAURER SAVIEM SCANIA G-серия

G320 G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490

K-серия

К113

L-серия

Фунтов

P-серия

P92 P93 P94 P113 P114 P124 P230 P250 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P450

Серия R

R112 R113 R114 R124 R142 R143 R144 R164 R230 R310 R360 R380 R400 R410 R420 R440 R450 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730

Т-серия

Т112 Т114 Т124 Т144

SCANVO SCHMIDT

Нидо Стратос

SCHMITZ CARGOBULL

S-серия

SCHWARZMÜLLER SHACMAN SHAANXI SINOTRUK SISU E-серия

E11 E12

SK

SK 210

SM STAMFORD STAR

1142

STEYR

17С 19С 26С 32С 1491

STOKOTA Seddon Atkinson TATA ТАТРА 148815 Phoenix серии T

Т158 Т815

ТЕКФАЛЬТ ТЕРБЕРГ FL

ЭП 1350 ЭП 1850

FM

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 1950 FM 2000 FM 2850 FM2850

TT

TT17

YT TEREX

Гиролифт ТА

THOMAS THWAITES TITAN TOYOTA Dyna

Dyna 100 Dyna 150

Hilux Hino Land Cruiser УАЗ

Карго

УНИК УРАЛ

4320

VDL VOLKSWAGEN Amarok Caddy Crafter

Крафтер 2. 0 TDI Crafter 2.5 Crafter 35 Crafter 50

LT

LT 35 LT 40 LT 46 LT 55

Транспортер

Транспортер Т5

VOLVO A-серия

A25 A30 A35 A40

B-серия FE

FE 240 FE 280 FE 300 FE 320

FH

Fh5 460 Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL

FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 260 FL 280 FL 290 FL608 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618 FL619

FM

FM7 FM9 FM10 FM11 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX

FMX 330 FMX 370 FMX 380 FMX 420 FMX 430 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

FS L-серия

L90

N-серия

N10 N12 N87

S-серия Terberg ЗИЛ

131 554 431412 433362

ИСТОК

Показать все

Т-асис камаз 43114 каринис.

Modifikacijos ir bendra informacija apie automobilį

Tarp sunkvežimių «Kama» autombilių gamyklos produktai nusipelno ypatingo dėmesio.

Šie automobiliai daugelį metų buvo Patikimas rankis žmonėms, dirbantiems statyb, transportavimo, komunalini paslaugų ir kitose srityse.

Mašinos apžvalga

Брезент plataus «КамАЗ» модель asortimento 43114 užima tinkamą vietą. Sunkvežimis pasižymi visų ratų pavara, kuri padidina tokios sunkiosios technikos galimybes įveikti visureigį.

Aukštos kokybės ženklu galima laikyti, kad tokio dizaino važiuoklė naudojama ginkluotosiose pajėgose, taip pat naftos ir dujų pramonėje, siekiant sukurti įvairius priedus. 1989 г. Это модель buvo pradėtas kurti su «КамАЗ-43101».

Po to buvo patobulintas 4310 modelis, kuris baigėsi 1996 m., Pradėjus naują masinės gamybos modifikaciją.
Kabina išsiskiria dideliu dydžiu ir aukštu stogu. Jis yra virš variklio ir turi ergonomišką formą.

Dėl puikių vairavimo savybių mašina gali važiuoti iki 90 km / h greičiu. Тайп пат галима įveikti pakilimą, kai nuolydis yra iki 30%. Tokio sunkvežimio posūkio spindulys yra 11 m.

Iš daugybės įdomių faktų apie 43114 modelį galima išskirti jos dalyvavimą Dakaro ralyje. Ten ši mašina atliko techninio palaikymo funkcijas. Šio modelio «KamAZ» радо притайким šalies ekonomikoje, ginkluotosiose pajėgose ir kitose srityse.

Be to, sunkvežimio arsenale yra gervė, kuri sunkiam automotivebiliui gali padėti išeiti iš nepravažiuojamos vietovės. Ypač reikėtų atsižvelgti į aukštus reikalavimus karinei įrangai, kuriuos «KamAZ-43114» visiškai atitinka.

Dvi pagrindinės nagrinėjamo modelio modifikacijos yra važiuoklė ir transporto priemonė. Naudoti šalies ūkyje yra tinkamos mašinos, kurių keliamoji galia yra 6 tonos ir kuriose yra vilkimo kabliukas su kilpa.

Dėmesio! Papildomą įrangą gali sudaryti rėmų ir spyruokli sutvirtinimo elementai, degal bakai, стабилизационный ir kita.

Masinės kompozicijos ir didelių gabaritų daiktai, kurie gali pleruoti temperatūros pokyčius, gali veikti kaip gabenamos medžiagos.

Naudodami ši mašiną galite gabenti priekabą, sverianči iki 12 tonų, be to, šis modelis yra pripažintas lengviausiu ir kompaktiškiausiu savo klasėje. «КамАЗ» имеет габариты 6 тонн крови, неризикуодамас йокин конструкторский компонент.

Kad tokio modelio vairuotojas kelyje jaustųsi užtikrintai, gamintojas automotivebiliui suteikė puikų manevringumo, 6×6 ratų formulės ir aukšto prošvaisos derinį. Papildomos rangos sąrašą gali sudaryti:

  • suoleliai keleiviams;
  • rėmas;
  • nuimamas tentas;
  • vilkimo gervė su jėgos paėmimo velenu.

«КамАЗ» komponentus gamina žymiausi viso pasaulio gamintojai. Куро ranga, kurią sukūrė garsioji kompanija BOSH.

CUMMINS отвечает за апробирование и различные варианты, или стабильную систему в ABS gamino HALDEX.

Palyginti su senesniais modeliais, КАМАЗ-43114 turi keletą privalumų:

  • modernesnė išvaizda ir forma;
  • padidėję ištekliai;
  • didelis atotrūkis tarp Regiarių technini Patikrinimų;
  • ekonomiškos degalų sąnaudos;
  • naujojo variklio atitikimas visiems tarptautiniams aplinkos apsaugos standartams.

Šis sunkvežimis naudoja daugybę sistemų, kad supaprastintų jo eksploatavimą. Pasvirusios pusės palengvina gabenamų medžiagų pakrovimą ir iškrovimą.

Tuo pat metu tvirtas platformos plienas atlaiko įvairius poveikius, o tai reiškia galimybę gabenti diferencijuoto pobūdžio daiktus.

Mašinos gamyboje naudojamos aukštos kokybės medžiagos nesumažina tonažo, tuo pačiu pagerindamos visos konstrukcijos saugumą.

Pagrindinis «КамАЗ-43114» тикслас yra vairių krovinių gabenimas prastos dangos sąlygomis arba jų visiškai neturint.Temperatūr Skipumai neturi įtakos sunkvežimio charakteristikoms.

Šio gamintojo aptarnavimo centrai yra įsikūrę daugybėje visoje Rusijoje. Nesunku rasti atsarginę dalį. Карта су «КамАЗ-43114» рекомендует научные приемы СЗАП 8357, НЕФАЗ 8332.

Sunkvežimio «КамАЗ-43114» savybės

Modelio variklis pasižymi dideliu efektyvumu ir puikiu variklio tarnavimo laiku.

740.11-240 variklyje yra turbokompresorius ir jis gali tiekti gali iki 225 litrų. s Tokį indikatorių galima pastebėti alkūninio veleno greičiu 2200 апс / мин.

Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 1 100–1 500 апс / мин. ir yra 912 Н × м. Baliono skersmuo ir stūmoklio eiga yra koreliuojami для 120 мм / 120 мм. Proceso metu vyksta tarpinis oro aušinimas.

Šio variklio darbinis tūris yra 10,85 litro, kuris kartu su galios indikatoriais suteikia puikų našumą ir darbo efektyvumą. Ant šio įrenginio sumontuotas triukšmo izoliacinis ekranas, kuris darb su sunkvežimiu daro dar patogesnį.Aštuonių cilindr cilindrai yra V formos.

Dviejų degalų bak, kurių tūris yra 170 ir 125 litrai, buvimas užtikrina ilgalaikį darbą be degalų papildymo. Yra konfigūracijų, kai abiejų rezervuar talpa yra 210 litrų.

Vidutinės degalų sąnaudos 100 km esant pilnai apkrovai yra 36 litrai.

Galimi nukrypimai dėl darbo sąlygų:

  • be pilno krovinio — 30,5 литров;
  • žiem — 31,2 л;
  • vasar — 34,3 литра.

Kuro šildymo šaltuoju metų laiku mašina tampa tolygesnė, o paleidimas paprastas.

Tokio sunkvežimio pavarų dėžė turi penkių pakopų Struktūrą. Jį galima valdyti nuotoliniu būdu ir Mechaniškai.

Pavarų dėžės modelis — 152 vnt. Pavarų dėžė turi centrinę pavarą, pagrindinis perdavimo skaičius (santykis) yra 6,53.

Patogiam darbui gamintojas padidino saloną. Aukštas stogas suteikia papildomos vietos vairuotojui ir keleiviams. Priklausomai nuo konfigūracijos, gali būti viena prieplauka arba пытается paprasti. Kabinoje yra hidraulinis keltuvas ir atsarginis rato laikiklis.

Priekiniai žibintai yra saugiai paslėpti buferyje. Konstrukcija suteikia šoninius gabaritinius žibintus, taip pat pagrindinių šviestuvų korektorių. Gedimo atveju vairuotojui perduodamas signalas.

Platformos tūris yra 18 kubinių metrų. м., йо šonai yra pagaminti iš tvirto metalo ir turi sulankstomstruktūrą. Platformos matmenys iš vidaus yra 4 800×2 320 мм, šonų aukštis — 500 мм.

Šio modelio išmetimo sistemos dizainas turi nemažai savybių. Be to, kad variklio įtaisas dėl savostruktūros neleidžia susidaryti kondensatui, jis taip pat neleidžia krituliams ar vandeniui patekti iš išorės į turbokompresoriaus kelią.

Tai buvo pasiekta per konkrečią išmetimo vamzdžio vietą. Быть, gamintojas bandė nukreipti išmetamųjų dujų srautą iš oro tiekimo sistemos į variklį.

Taip išvengsite variklio užsikimšimo suodžiais ir suodžiais. Sunkvežimio išmetimo sistemą sudaro duslintuvas 6520-1201010, vamzdynai prijungimui, lanksti metalinė įvorė ir papildomas stabdys.

Tokios mašinos padangos yra 425/85 R21, pagamintos «KAMA 1260 146J». Jųstruktūroje yra diskai. Pačios padangos yra pneumatinės, su kamera.Vieno disko autobusas. Stabdžių antdėklų bendras plotas yra 6300 квадратных метров. žr. Pneumatinė stabdžių pavara.

Konstrukcija taip pat numato tarpračio blokavimą 15.8106 arba 14ES.

Be to, modelyje yra elektromagnetinė sankaba, esanti ventiliatoriaus pavaroje. Gervės mazgas yra techninėje pakuotėje.

КАМАЗ-43114 sankaba yra sausa, dvigubo diskostruktūros ir trinties judesio. Spyruoklinė pakaba sugeba slopinti vibraciją, perduodamą iš kelio iškilimų.

Pilnas automotivebilio svoris yra 9 030 кг, o priekinės ašies apkrova — 4500 кг, o galinio vežimėlio — 4 530 кг.Priekabos masė turėtų būti ne didesnė kaip 12 000 кг, o su prasta kelio danga — 7500 кг.

«КамАЗ-43114» techninės charakteristikos 15

Вена содержит вариант модели «КамАЗ-43114 15.». Šiai modifikacijai būdingas 6×6 ratų išdėstymas, kurio laikomoji galia yra 6 100 кг. Šio modelio platformos ilgis yra 4,8 м, plotis — 2,3 м.

Traktoriaus galimybės apima vilkti krovininį traukinį, sveriantį iki 27 500 кг. Tokią įspūdingą figūr užtikrina aukšta mašinos dalių ir surinkimo kokybė.

Priklausomai nuo pagrindinės įrangos, modelyje gali būti metalinis rėmas ir tentas, Skys naudoti ant borto platformos.

Патикимас 240 литров darbinio tūrio dyzelinis variklis. s skiriasi padidėjusiais motoriniais ištekliais. Pavar dėžė yra mechaninės konstrukcijos ir pasižymi penkiais žingsniais.

Ilgesniam naudojimui be degalų papildymo modelis aprūpintas dviem degalų bakais, kurių tūris yra 170 ir 125 litrai. Šis faktas gali žymiai supaprastinti mašinos naudojimą ir sutaupyti laiko.

Šis techninių ir eksploatacini savybių derinys išskiria šį modelį iš analogų, o jo plati taikymo sritis leidžia gamintojui kiekvienais metais rasti nauj produktų rinkų.

Kitame vaizdo raše jie aiškiai parodys, kaip rengta «КамАЗ-43114» кабина:

Юос гамина «Кама» autombilių gamykla nuo 1989 m. (Нуо 1983 и 1990 м. Буво гаминами КАМАЗ-4310 šeimos automotivebiliai). Kėbulas — metalinė platforma su sulankstoma užpakaline ir šoninėmis pusėmis, aprūpinta rėmu ir tentu.grindys — medinės. «КАМАЗ-43101» платформа и папилломос šoninių groteliim pusės su sulankstoma puse ir viduriniai nuimami suolai 30 žmonių gabenimui. Kabina yra trijų vietų, sulankstoma į priekį su hidrauliniu keltuvu, su triukšmo ir šilumos izoliacija, be prieplaukos (pasirinktinai su prieplauka), su autonominiu šildytuvu. Vairuotojo sėdynė yra spyruoklinė, ją galima Regiuoti atsižvelgiant į vairuotojo svorį, ilg, atlošą.
Yra tropinių modifikacijų.
Pagrindinės priekabos: КАМАЗ-43101 — 2ПН-4М, КАМАЗ-43105 и КАМАЗ-43106 — ГКБ-8350.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Keliamoji galia кг 6000 7000
Pilnas svoris 8745 8230
skaitant:
— prie priekinės ašies 4315 4280
— ant vežimėlio 4430 3950
Bendrasis svoris, atsižvelgiant į papildomą rangą, кг 15205 15635
skaitant:
— prie priekinės ašies 5020 5235
— ant vežimėlio 10185 10400
Leistinas priekabos svoris, кг
— asfaltuotais keliais 10000 11500
— pagal kelio tipą 7000 7000
Didžiausias transporto priemonės greitis, км / ч 85 85
— Tas pats, keli traukiniai 80 80
Automobilio įsibėgėjimo laikas iki 60 км / ч, с 35 35
Макс. , Automobilio kampas įveikti lipimą, laipsniai 31 31
— Тас пац, траукиниу 20 20
Automobilio pakrantė su 50 км / ч, м 600 600
Automobilio stabdymo kelias nuo 40 км / ч, м 17,2 17,2
— Tas pats, keli traukiniai 18,4 18,4
Kontroliuokite automobilio degalų sąnaudas esant 60 км / ч, л / 100 км 30,0 31,0
— Tas pats, keli traukiniai 37,0 40,0
Apvažiavimo gylis su kietu dugnu esant vardiniam padangų slėgiui, m:
— быть пару 0,8 0,8
— iš anksto paruošus ne ilgiau kaip 15 minuči 1,5 0,81
Posūkio spindulys, m:
— ant išorinio rato 10,5 10,5
— апскритай 11,3 11,3

Вариклис

«КамАЗ-740. 10 модификация после «КамАЗ-43105», или «КамАЗ-740.10-20» модификация после «КамАЗ-43101» и «КамАЗ-43106». Модификация КАМАЗ-740.10: Galia 151 кВт (210 AG) — 2600 апс. / Мин., Сукимо — 637 Нм (65 кгс • м) — 1600-1800 ап. / Мин., Модификация КАМАЗ-740.10-20: Galia 164 кВт. (220 AG) при 2600 ап. / Мин., Сук. Момент 667 Нм (68 кгс · м), при 1600–1800 ап. / Мин.

Transmisija

Pavar dėžė — 5 greiči, su sinchronizatoriais II, III, IV и V pavarose, pavarų perdavimo santykiai: I-7,82; II-4.03; III-2,50; IV-1,53; V-1.0; ZX-7.38. Perdavimo dėžė — su dviejų pakopų greičių dėže ir cilindriniu fiksavimo centru nuo centro diferencialu, kuris paskirsto sukimo momentą tarp nuolat įjungiamos priekinės ir galinės ašųuis tiltant santy: 1,6 II-0,917. Pavar dėžės valdymas — nuotolinis, su elektro-pneumatine pavarų perjungimo pavara. Diferencialo užrakto pavara yra pneumatinė, su nuotolinio valdymo pultu. Galios kilimas nuo perdavimo dėžės — iki 44,12 кВт (60 AG). Карданине павара — keturi kardaniniai velenai. Pagrindinis varančiųjų ašių perdavimas yra dvigubas: poros kūgini krumpliaračių su spiraliniu dantu ir poros spiralini spiralini krumpliaračių; perdavimo santykis 7,22. Priekinė ašis — su lygiaverčio disko tipo (trakto) kampinio greičio vyriais. Vidurinis tiltas yra kontrolės punktas.

Ratai ir padangos

Ратаи — диски, ратланкис 310-533. Padangos 1220×400-533 modifikacijos IP-184 (plataus profilio), ant «КамАЗ-43101» autombilio — с регулированием или срабатыванием 0,8–3,2 кгс / см, приклаусоми нуо kelio sąlygų.КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106 транспортный приёмник и галиний крысиный падангозе 3,5 кгс / см. Rat skaičius yra 6 + 1.

Пакабукас

Priekyje — pusiau elipsinėse spyruoklėse, su amortizatoriais, su užpakaliniais spyruoklių galais. Užpakalinė dalis yra subalansuota, su pusiau elipsinėmis spyruoklėmis, su reaktyviniais strypais, spyruokli galai slenka.

Stabdžiai

Darbinė stabdžių sistema — su būgniniais Mechanizmais (диаметры 400 мм, įdėklo plotis 140 мм, atvira kumštelis — kumštelis), dvigubos grandinės pneumatine pavara (stabdžių kamerosi: priekíží »Stovėjimo stabdis — муравей vežimėlio stabdžių iš spyruoklinių energijos akumuliatorių pavara yra pneumatinė. Atsarginis stabdis — kartu su stovėjimo aikštele. Pagalbinis stabdis — variklio retarderis su pneumatine pavara. Priekabos stabdžių pavara yra kombinuota (dviejų ir vieno layo). Pneumatinėje stabdži pavaroje yra termodinaminis suspausto oro džiovinimas.

Вайравимас

Vairo pavara — sraigtas su rutuline veržle ir stūmokliniu strypu, jungiantis su dvipolio veleno krumpliaračio sektoriumi.Вайро Стипринтувас — įmontuotas vairo Mechanizmo pavar santykis — 20.

Elektros įranga

тампа 24 В, кинтама 6СТ-190ТР, арба 190ТМ аккумуляторная (2 внт.), Generatorius G288-E (КамАЗ-43101) су тампос регулятора 111.3702; Генератор Г273-В (КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106) с регулировочными блоками И 120-М; Starteris ST142-B1.

Герве

Būgn tipas su sliekine pavara ir diržo stabdžiais, pavara — nuo galios kilimo per kardaninę transmisiją. Kabelis išleidžiamas pirmyn ir atgal (наудоянт блок).Максимали сукибимо йега: su grandininiu keltuvu išleidžiant trosą į priekį — 10800 кгс, атгал — 15400 кгс; be grandininio keltuvo į priekį — 5400 кгс, атгал — 7700 кгс. Darbinis kabelio ilgis, einant į priekį 74,5–76,5, o išleidžiant atgal — 81,5–83,5 м.

Degalų papildymas ir rekomenduojamos eksploatacinės medžiagos Kuro bakai:
«КамАЗ-43101» — 2×125 л,
КамАЗ-43105 ir -43106 — 250 л, сва. дегалаи;
aušinimo sistema — 36,6 л (su šildytuvu) антифризы А-40;
variklio tepimo sistema — 33 л, vasar M-10G2K, žiem M-8G2K, pakaitalas (bet kokiu oru) DV-ASZp-10V;
vairo stiprintuvas — 4,2 л, P klasės alyva;
greiči dėžė — 8,5, ТСп-15К;
perdavimo dėklas — 5,4 л (su galios kilimu), ТСП-15К;
priekinės varančiosios ašies korpusas — 5,3 л, TSp-15K;
galinės ir vidurinės varančiųjų ašių karteriai — 2×7 л, TSp-15K;
gervės pavara — 3,9л, ТСп-15К;
sankabos paleidimo hidraulinė pavara — 0,28 л, „GTZ-2 2M“ arba „Neva“ stabdžių skystis.

Vienetų masė (кг):
Variklis — 720;
ранкена — 50;
greiči dėžė — 250;
perdavimo dėklas su galios kilimu — 210;
kardaniniai velenai:
priekinė ašis — 23,
tarpinis tiltas — 38,
galinė ašis — 19,
pagrindinis — 23;
priekinė ašis — 640;
галине ашис — 543;
vidurinis tiltas — 552;
rėmas — 594,
kabinos surinkimas — 533,
platforma — 925,
gervė — 365.

Bortas KAMAZ 43114 plačiai naudojamas ten, kur nėra asfalto, ir ne tik Rusijos sąlygomis. Važiuoklės 43114 pagrindu gaminami autombiliai pristatomi į šalis, kuriose sudėtinga kelio danga.

Be to, bortinis sunkvežimis KAMAZ 43114 taip pat plačiai naudojamas modifikuojant vidaus ginkluotosiose pajėgose. Sunkvežimio keliamoji galia yra 6 tonos. Platformos matmenys yra 4800 x 2320 мм.

Sunkvežimyje sumontuotas КАМАЗ 740.11 variklis, kurio galia siekia 240 AG. Transmisija — 5 greiči Mechaninė. Automobilis turi du degalų bakus, kurių talpa atitinkamai yra 170 ir 125 litrai.

«КАМАЗ 43114» технические характеристики

Ratų formulė 6×6
Келиамоджи галия 6 090 кг
Transporto priemonės masė 9 030 кг
Bendras transporto priemonės svoris 15 450 кг
Bendrasis traukinio svoris 27 450 кг
Bendras priekabos svoris 12 000 кг
Pavarų dėžė КАМАЗ 14, 5 žingsniai
Санкаба тринти, колбасы, двигубас диски
Пакабукас павасар
Платформа Pusė su metalinėmis pusėmis
Платформы ilgis 4 800 мм
Platformos plotis 2320 мм
Kajutė Trumpa diena be prieplaukos
Куро бакас 170 + 125 л
kaitintuvas ПЖД 15. 8106-01
Ратаи дисков
Падангос 425/85 R 21 («КАМА 1260»)
Rekomenduojama puspriekabė СЗАП 8357, НЕФАЗ 8332

Модификация КАМАЗ 43114-025-15

6,1 т, «Евро-2», 6×6, ABS, miegamoji vieta, iš anksto įjungiamas šildytuvas, 125 + 170 l., Tentas, rėmas, gervė, 240 AG

Модификация КАМАЗ 43114Р-027-15

6,1 т, «Евро-2», 6×6, ABS, miegamoji vieta, autonominis šildytuvas, 125 + 170 л., Tentas, rėmas, 240 AG

Модификация КАМАЗ 43114Р-029-15

6,1 т, 6×6, 240 AG, 5,8 куб. М, паданго дидис 425 / 85R21, 170 + 125

Naujasis trijų ašių «КамАЗ-43114» markės sunkvežimis, skipas armijos ir kitų jėgosstruktūrų poreikiams, taip pat jo civiliams «broliams» — 7 тонн «КамАЗ-43115», o jo dviejų «suši kamaz-4326» galia, buvo sukurta «Kama» autombilių gamyklos inžinierių ir dizainerių. 1991 г.

Kuriant naujas transporto priemones, buvo plačiai panaudota „KamAZ-43101“ armijos sunkvežimių eksploatavimo priemones vykdant realias kovos operacijas Afganistane.

Naujasis sunkvežimis gavo 260 arklio galių „KamAZ-7403“ turbokompresorinį jėgos agregatą, kuris vėliau buvo patobulintas „KamAZ-740.13-260“ versij. Automobilyje buvo sumontuota kryžminių ašių fiksavimo sistema ir plataus profilio padangos.

Nepaisant to, kad naujojo modelio sukūrimas buvo baigtas 1991 m., Pirmosios gynybinės partijos gamyba Rusijos gynybos Ministerijos įsakymu buvo pradėta tik 1995 m., O serijinė gamyba — po metų. SSRS žlugimas ir po to kilusi gili ekonomikos krizė žymiai atitolino naujojo modelio įvedimą masinėje gamyboje.1996 г. Rusijos nepaprastųjų situacijų Ministerijos įsakymu armijos sunkvežimio pagrindu buvo sukurtas naujas universalus visureigis «КамАЗ-43118» су 6 × 6 ratų išdėstymu.

Civilinės versijos «КамАЗ-43114» sunkvežimis yra dviejų option — borto sunkvežimio ir važiuoklės. Atsižvelgiant į modifikaciją ir rangą, «KamAZ-43114» sunkvežimiuose galima įrengti standartinę belaidę kabiną, pritvirtintą virš jėgos agregato, taip pat ilgą panašaus išdėäėjėjėži. Визуализируйте šio modelio sunkvežimiuose yra pailgos kabinos su prieplauka.
«КамАЗ-43114» eimos automotivebiliai yra pastatyti ant vienos platformos. Važiuoklės bazė tarp priekinės ir galinės ašių yra 3340 мм, или tarpas tarp galinių ašių yra 1320 мм. Sunkvežimio priekinės dalies perdanga yra 1420 мм.

Nepaisant to, kad sunkvežimiai yra statomi ant vienos platformos su ta pačia ratų baze, vairių modifikacijų autombilių matmenys skiriasi. Borto sunkvežimio ilgis yra 7730 мм, o važiuoklės ilgis — 7630 мм.Bet abiejų versijų važiuoklės aukštis yra lygus — 3375 мм. Bortinis sunkvežimis «KamAZ-43114» yra su pakrovimo platforma, kurios matmenys yra 4892 × 2470 мм, металлический sulankstom pusių aukštis — 730 мм.

rengtas sunkvežimių «КамАЗ-43114» svoris yra 9400 kg, važiuoklės svoris — 7670 кг. Važiuoklės keliamoji galia -7600 кг, krovininis sunkvežimis -7450 кг.
Bendra važiuoklės masė yra lygi 15420 кг. Didžiausia leistina priekinės važiuoklės ašies apkrova yra 5490 кг, užpakalinių ratų porų — 11400 кг.

Abi «КАМАЗ-43114» Versijos gali būti naudojamos su priekaba, kurios bekelės sąlygomis sveria ne daugiau kaip 7500 кг и 12000 кг. asfaltuotuose keliuose.
Vilkikai aprūpinti modernizuotu dyzeliniu varikliu KamAZ 740.31-240, kurio degalų sąnaudos sumažėja 10 proc. Aštuoni cilindr V formos jėgos agregatas turi turbokompresorinę sistemą su tarpiniu įkrovimo oro aušinimu. Максималий jėgos agregato galia esant 2200 апс / мин в год 240 arklio galių, darbinis tūris — 10,85 литров.

AC-66061-15, pagrįsto КАМАЗ 43114

Didžiausias sukimo momentas pasiekiamas esant 912 Nm ir palaikomas tarp 1100–1500 апс / мин.Tai leidžia asfaltuotais keliais pagreitinti sunkiai apkrautą automobilį iki 90 км / ч greičio.

«КамАЗ-43114» yra montuota Mechaninė 10 greičių pavarų dėžė su 2 greičių pneumatiniu budu valdomu perdavimo mechanizmu ir «intexle» differencialo užraktu, taip pat sausaba trinties dviguba diska sank.

Pagrindinės transmisijos pavaros santykis yra 6,53.
Vilkikai aprūpinti būgnine pneumatine stabdžių sistema. Būgn skersmuo yra 400 мм, stabdžių antdėklų plotis –140 мм.Bendras stabdžių kaladėlių plotas yra 6300 kvadratini сантиметр. «КамАЗ-43114» įrengti du degalų bakai, kurių talpa 210 литров. Įvairiose versijose degalų bakų talpa gali būti 170 + 125 литра арба 170 + 210 литров. Transporto priemonės maitinamos dviem baterijomis ir generatoriumi, sukuriančiu 28 voltus. Kaip papildomą option gamintojas siūlo gervę su galios kilimu ir tentą.


«КамАЗ-43114» суквежимую серию гамыба труко даугяу неи дешимт мет. Ну 2008 г. Это модель buvo palaipsniui nutrauktas, jį pakeitus modernesne «KamAZ-5350» važiuokle.

«КамАЗ-43114» yra krovininis sunkvežimis, kurį gamina «Kama» autombilių gamykla. «КамАЗ» серия yra labai didelė ir nuolat atnaujinama naujais automotive, tobulinami ir seni modeliai. Prekės ženklo istorija prasidėjo dar 1976 m., Tada pirmasis automobilis nuvažiavo nuo surinkimo linijos. Iki šiol gaminama 30 rūšių įrangos ir yra trys šimtai modifikacijų, tarp kurių yra savivarčiai, karinės transporto priemonės, kelių traukiniai ir daug daugiau. «КамАЗ» загрузил ужиму даугиау неи 50 процентов Rusijos sunkiosios technikos rinkos, o kas ketvirtas automobilis yra eksportuojamas.«КамАЗ» yra ypač populiarus šalyse, kuriose yra atogrąžų klimatas ir sudėtingos kelio sąlygos. Automobiliai pristatomi į Пакистанą, Индия (su pakeitimais dešinėje pusėje).

Modelio aprašymas

Борто «КамАЗ-43114» atstovauja Tai yra antroji 4310 šeimos karta. 1996 г. Prasidėjo masinė 43114 modelio gamyba. Skirtingai nuo ankstesnės kartos 4310 šeimos transporto priemonių, kurios buvo gaminamos tik armijos reikmėms, atnaujintas bortinis sunkvežimis gavo dvigubą tikslą.Модель Visas — это taip pat tiekiamas «gynybos pramonei», antra kryptis — užtikrinti komercinę paklausą. Visų ratų pavara visureigis „KamAZ-43114“ yra ypač populiarus tarp dujų ir naftos pramonės darbuotojų, ir, žinoma, šalies ekonomikoje. Juk niekam ne paslaptis, kad Rusijos užkampyje praktiškai nėra kelių, kurie juos suprastų miestiečiams. Tai čia «КамАЗ-43114» atskleidžia visą savo didžiulį Potencialą. «Кама» gamyklos kūrėjai sugebėjo padidinti sunkvežimio išteklius, sutrumpino techninės priežiūros intervalą, o naujo variklio dėka KAMAZ atitinka Europoje priimtus aplinkos apsaugos standartus.

«КамАЗ-43114»: технические характеристики

Šio sunkvežimio naudingoji apkrova yra didesnė nei 6 tonos. Didžiausia kelių traukinio masė yra 20 tonų. Jei kelio nėra, svoris sumažėja iki 15 tonų, tačiau tuo pačiu automobilis įveikia bet kokias kliūtis, net ir pakrautas. «КамАЗ-43114» įmontuotas maitinimo blokas 740.31-240 (стандарты «Евро-2»), kurio tūris yra 10,85 литров, o talpa — 225 литров. вс., су dešimties greiči pavarų dėže. Kuro sistema talpina 170 литров и папилломус 120 литров в день.

Integruotame «КамАЗ» yra metalinė platforma, kurios dydis yra 1,8×2,32 m. Platforma, atsižvelgiant į poreikį, yra aprūpinta rėmu su tentu ir suolais. Automobilis, kurio bendroji masė yra 15,45 tonos, gali išvystyti greitį iki 90 км / ч. Kaip papildoma galimybė yra komplektuojama gervė su KOM.

Sunkvežimis turi aukštą kabiną, esančią virš variklio, krantinė užsakoma atskirai. «КамАЗ-43114» следующая версия: 43114-019-15 и 43114-015-15. Jie skiriasi tik tuo, kad yra krantinė.

Apibendrinant galime pasakyti, kad bortinis sunkvežimis yra automobilis, kuris puikiai tinka važiuoti tiek nepravažiuojamais keliais, tiek asfaltuotais keliais. Jei jums reikia gabenti didelius ir nelabai krovinius, idealus sprendimas yra «КамАЗ-43114». Vidutinė šio automotivebilio kaina yra 1,998 млн. Грн. Рубль будет приеплаукос или 2,1 млн. Грн. Rublių su prieplauka.

ТТХ КАМАЗ 43114 катонаи.

лей

Камаз 43114 a terepjárók kategóriájába tartozik, amelyek kivételesen nagy terepjáró képességgel bírnak.6×6 tengelytávú, magas talajmagasságú fedélzeti teherautó terepen való használatra van kialakítva. A kemény hadsereg gépeinek alvázát a polgári területeken sokféle kiegészítő telepítésére használják.

Autó előnyei

Az orosz terepjáró továbbfejlesztett modellje töltött dízelmotorral és tízfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik. Jó motor teljesítmény ( 240 l a. ) lehetővé teszi az autó számára, hogy 90 km / h sebességgel haladjon teljes terhelés mellett, hogymeredek mászást erőltessen felőnelé lej. 6,09 тонны на тракторе, чтобы сохранить его, 12 тонн, без воды. КамАЗ 43114 тенге — és tengelyközi blokkolással rendelkezik, 2 tartály az üzemanyag számára térfogata 295 литров

A gép kiegészít felszereltséggel rendelkezik:

  • hálószoba a kabinban;
  • керет, напелленцо, падок.

Камаз 43114 egy háromtengelyes alvázval van felszerelve, amely a kulcsa a kiváló gépi teljesítménynek minden típusú úton.Az Avtobau cég, mivel a gyártó hivatalos kereskedője, Kamaz autók vásárlását ajánlja Moszkvában. Berendezések eladása a gyártó árán történik, a későbbi jótállási szolgáltatással.

Négykerék-meghajtó rendszerrel felszerelt KamAZ-43114 teherautót a polgári is a katonai szférában is használják. A magas tulajdonságok okozták az autót «Párizs-Dakar» Rally-Ban műszaki támogatási járműként. A hadsereg teherautóját személyzet szállítására, különféle fegyverek és felszerelések felszerelésére használják. A polgári verziót tűzoltóautók gyártására és speciális kiegészítők telepítésére használják.

eszköz

Az autó középpontjában egy keret áll, amely 2 távtartóból és több keresztrúdból áll. A keret egyetlen változatban kapható, 3340 мм-эст. Керет hátsó kereszttartója vontatóberendezéssel és kimenettel rendelkezik a pótkocsi fékeinek a traktor pneumatikus rendszeréhez történő csatlakoztatásához.

A hidak egységes kialakításúak, átmenő áramkörük van.Аз első tengely hajtás nem képes lekapcsolni. A függőhidak rugók, az első tengely további hidraulikus lengéscsillapítóval rendelkezik. A kormánym hidraulikus emlékeztetővel van felszerelve.

A motor felett egy fémfülke található, amelyet sofőr és 2 utas számára terveztek. A vezetőülés rugós lengéscsillapítóra van felszerelve. Háttámla szöge, pedáloktól való távolság és a vezető súlya alapján állítható.


КАМАЗ-43114-15 fedélzeti változata teljesen fémből készült platformmal van felszerelve, amely lehetővé teszi a napellenző is a kabin felszerelését, amelynek ülőhely van felszerelve.A peron padlóján deszkapadló található, összecsukható padok is felszerelhetők 30 személy befogadására. 43114 модель alvázához fülkével van ágy nélkül, de kérésre hosszú fülke is kapható. A hajtóművet zajszigetelő képernyők zárják, amelyek növelték a fülke akusztikus kényelmét.

Műszaki előírások

Terepjáró teherbírása 6100-80000 кг (felépítménytől függően). Феделзетская платформа высотой 4,8 м, имеет длину 500 мм, что делает его старым фургоном. A gép 10 sebességes sebességváltóval van felszerelve, amely egy elválasztóval és egy további sebességváltóval rendelkezik.Az összes sebességváltó az első kivételével váltószinkronizátorokkal van felszerelve. A sebességváltóban van egy középső Differenciálzár, amely elektro-pneumatikus hajtással rendelkezik.

Максимальное расстояние до автомобиля, скорость до 90 км / ч.

A terepjáró 43114 dob dobófékeket használt az alábbi paraméterekkel:

  • pneumatikus hajtás;
  • dob átmérője 400 мм;
  • a blokk munkadarabjának szélessége 140 мм.

A КАМАЗ-43114 műszaki jellemzőiben nem rosszabb, mint az összkerék-meghajtású behozott teherautók.A szabadalmat a 390 / 95R20 vagy 425 / 85R21 kamrás méretű pneumatikus gumiabroncsokkal ellátott kerekek biztosítják, amelyek légellátó rendszerrel vannak felszerelve. Gumiabroncsok nagy mérete lehetővé tette 360 ​​мм-es magasság elérését, amely elegendő a magabiztos terepjáró vezetéshez.

Rendelésre a fülke elé felszerelt csörlőt telepítik a gépekre. A csörlő féregváltóval és szíjfékkel van felszerelve. Csörlőhajtás hajtótengelyű hajtóművel a sebességváltó házára szerelt erőátviteltől.Добон feltekercselt kábel előrehosszabbítása 76,5 m-ig, hatra — 83,5 m-ig terjed. Láncos emelő használatakor a kábel előrehúzásakor a húzóerő 10800 kg, hátra pedig 15400 kg.

мотор

A terepjáró 43114 járművön a csökkentett üzemanyag-fogyasztású, 740-31-240 típusú, 240 lóerős dízelmotort használják. Мотор teljesítményét fokozza egy turbófeltöltő és egy radiátor, amely a kompresszor által sűrített levegő hűtésére szolgál. Az üzemanyag-ellátó rendszer lehetővé teszi, hogy megfeleljen az Euro-2 követelményeinek.A motort V alakú rajz szerint gyártották, 8 hengerrel rendelkezik, 10850 cm³ elmozdulással. A Motor hűtése folyékony, kényszerített.


Новый большой автомобиль КАМАЗ-43114 üzemanyag-fogyasztás 36 литров / 100 км. Súlyos terepjáró körülmények között аз áramlási sebesség 1,5-2-szer növekszik. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében egy önálló fűtőberendezést használnak, amely megkönnyíti a motor télen indítását.

Méretek és súlyjellemzők

A terepjáró fedélzeti verziójának méretei és tömege:

  • хоссз — 7730 мм;
  • magasság — 3375 мм;
  • saját tömeg — 9030 кг.

Az üzemanyag-ellátás 2 tartályban található, amelyek a fülke mögött vannak a keret oldalán. Tartály térfogata 170 vagy 210 литров. Kis tartályok használata esetén további 125-литровый folyadék kapacitást kell telepíteni.


ATV utántöltő tartályok:

  • hűtőrendszer fűtőkörrel — 36,6 л;
  • hajtómű kenőrendszer — 33 л;
  • erősít tartály — 4,2 л;
  • első tengely haz — 5,3 л;
  • хатсо тенгелы керекесек — 7,0 л;
  • sebességváltó — 8,5 л;
  • sebességváltó — 5,4 л;
  • tengelykapcsoló-vezérlő tartály tartálya — 0,28 л;
  • csörlőmotoros sebességváltó — 3,9 л.

Használati útmutató

Ez a következő lépéseket tartalmazza:

  • a tengelykapcsoló-pedál szabad játékának figyelése és beállítása;
  • tengelykapcsoló löket beállítása;
  • a meghajtó tolóerőjának ellenőrzése pneumatikus emlékeztetővel.
  1. Állítsa be a pedál löketét 6–12 mm-en belül. A mérést a láb területének közepén végzik. A löket megváltoztatása az excenter elforgatásával történik, amely szabályozza a dugattyú — это fékhenger dugattyúja közötti távolságot.Лучше всего педаль felengedésével kell elvégezni. Beállítás után az excentrikus anyát meghúzzák és egy horgonyszárral rögzítik.
  2. Ellenőrizze a pedál haladását. Megfelelen beállított távolság mellett a löket 185-195 mm között mozog.
  3. A tengelykapcsoló löketét a villára szerelt kar elmozgatásával lehet megváltoztatni. Eltolás egy anyával. A normál löket 3,2-4 мм.
  4. A toló löketét a pedál teljesen lenyomott állapotában kell mérni. Löketnek legalább 25 mm-nek kell lennie.A löket csökkenését befolyásolja a helytelen pedálmentes játék, valamint a folyadék szivárgása vagy a levegő szennyeződése.


A terepjáró elektromos áramkörének 24 V feszültsége van, a jármű karosszériáját negatív vezetőként használják. Az energiaforrások két elem, amelyek kapacitása 190 Ah *, является мотором szerelt generátor.

аналог

2008 — это 43114 модель csökkenő volumenben készül, это fokozatosan felváltják a hasonló teljesítményjellemzőkkel rendelkező fejlettebb modelleket.Hasonló adatok állnak rendelkezésre az Euro-5 motorokkal felszerelt 43118 és 5350 modellek esetében is.

Teherautókra emlékezve tisztelegnünk kell a Kama Autóüzem termékeivel. Teherautóik mindig a traktorok tömegében álltak ki. Olcsóság, megbízhatóság, teljesítmény — ez az, ami az üzem termékeit a minősítési lista tetejére helyezi. Кезисмерт КамАЗ-43114 сем вольт киветель. Munkája korlátlan — közművek, építési kampányok, városi igények és természetesen rakományszállítás. Ahol a «nehéz tüzérség» segítségére van szükség, КамАЗ-43114 szintén kötelező.Nebecsülje alá érdemeit. Sok pozitív tulajdonság mellett a KamAZ-t tiszteletben tartották az autók körében. És csak nem történik meg.

A teremtés története

A KamAZ-43114-et, vagy inkább annak prototípusát eredetileg a hadsereg és más bűnüldöző szervek igényeihez hozták létre. De hamarosan megjelentek и polgári verziók. 1991-Бен Кама mérnökei háromtengelyes teherautót fejlesztettek ki, amelynek teljes teherbírása hat tonna volt.

Ez a példány megkapta a 43114 rendszámot.Általában véve egy csodálatos teherautó jött ki: erős, olcsó és megbízható.

Дополнительная информация

Камаз-43114 különleges és méltó helyet foglal el. Érdemei magukért beszélnek. Katonai felszerelést különös komolysággal veszik figyelembe, mivel ennek ellen kell állnia bármilyen, még legúlyosabb terhelésnek. A 43114 szolgálat 1995-ben került üzembe is a katonaságban maradt a mai napig. Számos jellemző lehetővé teszi, hogy a KamAZ méltóságteljesen teljesítse feladatait.

A háromtengelyes autó képes kilencven kilométer / óra sebességre gyorsulni. Эз сокат елент егы ильен тракторхоз. A harminc fokos lejtőjű hegy szintén nem akadálya neki. КамАЗ-43114 имеет запас прочности. A nehéz időkben egy kampóval vagy hurokkal rendelkező csörlő mindig segíthet neki. Érdekes oldal KamAZ életének történetében a Dakar sivatagban zajló versenyeken való részvétel. Nem, 43114 nem vett részt a versenyeken, kíséretében volt.

megjelenés

Az autó külső része nem vonzza a figyelmet.Nem, nem is csúnya, de jókép sem. Valami átlagos. КамАЗ-43114, на котором изображен не имеющий отношения к автомобилю автомобиль, есть испытанный автомобиль. Ha nem a «КамАЗ» felirat, akkor nehéz különbséget tenni másoktól. Felülnézet segít megérteni, hogy ez a teherautó téglalap alakú-e. Megkülönbözteti négyzet alakú kis kabin és egy karosszéria. Előtt alacsony radiátorrács lángol, rajta a fent említett felirat ezüst betűkkel csillog. Ami a valóban megkülönbözteti на KamAZ-t и nehéz osztályú autók többi képviselőjétől, az ablaktörlők.Teherautóban nem szabványos rendelkezésre állásúak. Három portás egyszerre mossa meg a szélvédőt. Az első lökhárító szintén látható. Enyhén távol van magától az esettől. Ez növeli a biztonság fokát. Mindkét oldalon visszapillantó ablakok vannak. Сокан ваннак, és különböző szögekből néznek ki. Ez kifejezetten a «vak zóna» területének csökkentése érdekében történik.

Rakománytartás

КамАЗ-43114, амелинек монсаки тулайдонсагай аз эрехерол беселнек, egyszerűen csak szállítani kell valamit.Csak az a kérdés, hogy mi? Фургончик тёбб фрисситез 43114-некр, ha mondhatom. Mindegyik rakomány duzzanatának kicserélésével jár. КамАЗ-43114 забрался на испытательный ренделькезик. Abszolút mindent el lehet szállítani benne. Ömlesztett és szilárd anyagok, beleértve az építési hulladékokat, az élelmiszeripari termékeket. Ez тест kényelmes azoknak vállalatoknak, amelyek bármilyen szállítással foglalkoznak. Vannak utasok lehetőségei.

A rakománytér helyett lakkok kerülnek elhelyezésre, oldalakat alacsony kerítésen kerítik le.Kívánság szerint alternatív tetőt is készíthet. Ha speciális tartókkal áll elő, akkor a napellenzőt ráhúzhatja KamAZ-ra. Египетский másik teherautót más berendezések peronjaként használnak. Például annak segítségével mozgatják a szerelőkeretet, az autótartályokat és a többi alkatrészt.

КамАЗ-43114 — месаки адаток

Мегхеленес — форматировщик нем олян фонтос. Csak az, ami belül van, számít. На КамАЗе есть запасные части. A négykerekű teherautó sokat képes.КамАЗ-43114-et meghajtó egység külön figyelmet érdemel. A tulajdonságok lenyűgözőek. Дизельмотор turbófeltöltővel és közbenső hűtőrendszerrel rendelkezik. Tetszik a teherautó maximális teljesítménye — kétezer fordulat / perc, kétszáznegyven lóerő.

Mindezek a mutatók felgyorsíthatják a KamAZ-43114-et rekordkilencven kilométer / óra sebességre. Аз üzemanyag-fogyasztás száz kilométerre kicsi — körülbelül tizenöt és fél litre. Египетский nehéz teherautó üzemanyagtartálya sok — kétszáz tíz litre.Ne felejtsük el a sebességváltót. Механикус típusú sebességváltónak tíz lépése van. A targonca fékrendszere nem tökéletes. Autóval dobfékek vannak. Nem várhat t lük éles választ, ezért előre meg kell lassulnia, mielőtt megáll. A vezetőülés nincs külön elosztva. A vezeték nélküli fülke kicsi. A konfigurációtól függően előfordulhat, hogy kicsi ágya van az ülések mögött.

КАМАЗ-43114 не находится в зоне ожидания: 4-х местный и 14-тонный грузовик, 3-х местный автомобиль, большой размер, 4-х местный номер, 4-х местный, средний уровень, 4-х местный .

КамАЗ-43114, amelynek leírását az alábbiakban ismertetjük, háromtengelyes, négykerék-meghajtással, tehát a teherautó nagyon jól átjárható. Ezen autókon nyolchengeres KamAZ-740.31-240 (Euro-2) dízelmotor található, 240 lóerővel. Motorteljesítmény — 10,85 л. Автостоянка által kifejlesztett legnagyobb sebesség 90 км / ч. Модельный фургон с узором «üzemanyagtartálya», 125 és 170 литровый rtartalommal. A tengelykapcsoló száraz. Tárcsafék pneumatikus meghajtással.

КамАЗ-43114 jellemzői a következők: össztömeg — 9030 кг, teherbíró képesség — 6090 кг, pótkocsi legnagyobb tömege — 7500 кг.Az autók kétféle tízfokozatú, 152-es и 154-es kézi sebességváltóval készülnek. Kabin magas, моторный felett található. A konfigurációtól függően előfordulhat, hogy a fülke nem elérhető. КАМАЗ-43114 készüléken tárcsa típusú kerekek vannak felszerelve, mérete R21, 425/85. Gumiabroncs típusa — pneumatikus, nyomásszabályozóval.

Az autó fedélzeti platformjának fém összecsukható oldalai vannak. Kiegészít felszerelés — csörlők felszerelése megengedett.

Alkalmazás KamAZ-43114

A KamAZ-43114 hatóköre meglehetősen széles.Fő célja áruk szállítása egy térségen belüli távolságoktól, ami a gépet alkalmassá teszi и kereskedelemben történő széles körű felhasználásra. Ugyanakkor a gép egyaránt használható városi körülmények között burkolt utakon és átjárhatatlan utakon. Ez utóbbi funkció a KamAZ-43114-et népszerûvé tette az Orosz Föderáció fegyveres erõiben. Армейский КамАЗ техераутокат áruk szállítására és személyzet szállítására egyaránt használják. Különösen értékeli a gép olyan tulajdonságait, mint a nagy sebesség, manőverezés és a jó terepjáró képesség.

КамАЗ-43114 с ярким летательным аппаратом. A háztartási gyártás legmegbízhatóbb, szerényebb és kiváló minőségű teherautója. Модель előnyei között szerepelhet a karbantartás megkönnyítése, pótalkatrészek alacsony költségei — это javítási munkák.

КамАЗ-43114 ый háromtengelyes teherautó, amelyet 1996 óta ismertek, és két változatban kínálják: alváz és fedélzeti jármű. Это трактор-внедорожник на КамАЗе с классическим классом автомобиля — elegáns megoldások, amelyek nem kényeztetik a szemét, de megkönnyítik и javítást és karbantartást.

Kiviteltől és konfigurációtól függően a KamAZ-43114 felszerelhető «standard» (двигатель fölött található) fülkével, ágy nélkül, vagy «hosszú» fülkével, amelyalynek ámelynek ámelynek. Vegye figyelembe, hogy a teherautó fedélzeti változatához az utolsó fülke opció áll rendelkezésre.

КАМАЗ-43114 с двигателем на платформе van kialakítva, tengelytávval az els is a második tengely között 3340 mm. Második — это haradik tengely között a távolság 1320 мм.Teherautó elülső túlnyúlása 1420 мм. Аз általános tengelytáv ellenére аз autók teljes hossza változik. Tehát az alváz hossza 7630 мм, федеральный КамАЗ-43114 hossza pedig 7730 мм. Mindkét változat maximális magassága 3375 мм. Azt is hozzátesszük, hogy a fedélzeti változat 4892 mm hosszú és 2470 mm szélességű rakodóplatóval van felszerelve, amelyet 730 мм magas fém összecsukható oldalak egészítenek ki.

Az alváz felszerelt súlya nem haladja meg 7670 кг-от. Угъянез с изменением веса и веса тела 9400 кг.КамАЗ 43114 teherbírása 7600, illetve 7450 кг. Az alváz össztömege 15420 кг, miközben az első tengely megengedett legnagyobb terhelése nem haladhatja meg az 5490 кг, a hatsó kocsi родословная — 9930 кг. Fedélzeti fedélzeti össztömeg viszont 17 000 кг (az első tengely megengedett terhelése 5600 кг, a hatsó kocsi esetében — 11400 кг).

Mindkét változat képes vontatni 7500 kg (terepjáró) vagy 12 000 kg tömegű pótkocsit (burkolt utakon).

КамАЗ-43114 fel van szerelve egy frissített 740.31-240 márkájú dízelmotorral, 10% -kal csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett. 8 V-alakú hengerrel és turbófeltöltő rendszerrel rendelkezik, amelynek közbenső hűtési funkciója van a töltőlevegőnek. Ennek a motornak a teljes üzemi térfogata 10,85 литров, névleges teljesítménye nem haladja meg a 240 lóerőt. 2200 fordulat / perc sebességgel. Турбоэлемент csúcsnyomatéka 912 Nm körül esik, és 1100-1500 fordulat / perc tartományban van, ami lehetővé teszi, a betöltött KamAZ-43114 sebességének gyorsítását юридический бурббесс, скорость 90 км / ч.
Sebességváltóként a gyártó egy 10 fokozatú «Mechanikát» kínál egy súrlódású kettős tárcsás tengelykapcsolóval és egy 2 sebességváltó tokkaltikalégisusmelyzégés. Végső hajtásarány 6,53. Az áttétel sebességaránya a legalacsonyabbnál 1,692, legmagasabb fokozaton родословная 0,917.

КАМАЗ-43114 fel van szerelve pneumatikus fékekkel, 400 мм átmérőjű dobokkal és 140 мм. Fékbetét szélességű párnákkal. Номер-студио площадью 6300 см².Kerékképlet — 6×6.
Az autó két üzemanyagtartállyal (210 + 210l / 170 + 125l / 170 + 210l), két elemmel együtt, 190 Ah-os akkumulátorral, 28 вольт в общем ренделькезик, és opcionálisan felszerelhető kesörltvitel. módosítást.

КамАЗ-43114 трактор (2014-ый год выпуска) ára az „alváz” kivitelekor az orosz piacon ~ 1 миллион 900 ezer rubelt, федельзетский трактор ~ 2 миллиона рублей áron kínálják.

Camion IVECO EuroCargo ML Euro 5 usato, camion IVECO EuroCargo ML Euro 5 в продаже

ASTRA AUSA АВИА AVIA DAEWOO CITROEN

Jumpy серии C

DAF CF

CF 65 CF 75 CF 85

LF

LF 45 LF 55

XF

XF 95 XF 105

DAYUN DFSK DODGE DONGFENG

DFA

Деннис ФАУ FIAT FORD Грузовые L-серии Transit

Транзит 2. 2 Транзит 140

FORD CARGO FOTON

Aumark

ГИНАФ C серии

С 3128

Серия M Серия X

3232 х 3335 х 4241 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

HAKO Ситимастер

Ситимастер 2000

HINO

700

ГОНГЯН

GENLYON

HOWO HYUNDAI Серия EX

EX8

HD-серия

HD78 HD120

ISUZU ЯМР

ЯМР85

NPR

NPR75

NPS

NPS75

NQR

NQR90

IVECO JAC JMC КАМАЗ

5490 6520 43118 45143 45144 65115 65117

МУЖЧИНА A-серия

A21

Серия F Серия L Серия NL TGA

ТГА 18.360 TGA 18,440 TGA 26,320 TGA 26,390 TGA 26,400 TGA 26,440 TGA 26,480 TGA 35,480

TGL

TGL 7. 150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.220 TGL 8.240 TGL 10.180 TGL 10.220 TGL 12.180 TGL 12.210 TGL 12.220 TGL 12.250

ТГМ

ТГМ 12,250 ТГМ 12,290 ТГМ 13,250 ТГМ 13.290 TGM 15,250 TGM 15,290 TGM 18,240 TGM 18,250 TGM 18,290 TGM 18,320 TGM 18,330 TGM 18,340 TGM 26,290 TGM 26,340

TGS

TGS 18,320 TGS 18,360 TGS 18,400 TGS 18,440 TGS 26,320 TGS 26,360 TGS 26,400 TGS 26,440 TGS 26,480 TGS 26,540 TGS 28,400 TGS 28,440 TGS 33.360 тгс 33,400 тгс 33,440 тгс 33,480 тгс 35,400 тгс 35,440 тгс 35,480 тгс 41,400 тгс 41,440 тгс 41,480

TGX

TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.480 TGX 23.440 TGX 24.440 TGX 26.360 TGX 26.400 TGX 26.440 TGX 26.480 TGX 26.540 TGX 28.480 TGX 33.480 TGX 33.680 TGX 35.480 тгх 35,540

МАЗ

5550 6501 6516

МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros

Актрос 1832 Актрос 1836 Актрос 1841 Актрос 1842 Актрос 1844 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 2532 Актрос 2536 Актрос 2541 Актрос 2542 Актрос 2544 Актрос 2545 Актрос 2546 Актрос 2548 Актрос 2551 Актрос 2636 Актрос 2641 Актрос 2644 Актрос 2646 Актрос 2648 Актрос 2655 Актрос 2660 Актрос 3241 Актрос 3241 Актрос Actros 3248 Actros 3336 Actros 3341 Actros 3344 Actros 3346 Actros 4141 Actros 4144 Actros 4146 Actros 5044

Arocs

Arocs 3240 Arocs 4142

Атего

Atego 816 Atego 818 Atego 822 Atego 824 Atego 916 Atego 922 Atego 1018 Atego 1218 Atego 1222 Atego 1224 Atego 1229 Atego 1318 Atego 1322 Atego 1324 Atego 1524 Atego 1529

Axor

Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2540 Axor 2543 Axor 2633 Axor 3243 Axor 3340

Econic LK MB Sprinter

Sprinter 310 Sprinter 313 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 419 Sprinter 513 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 519

Унимог

Унимог У500

Vario

Варио 613 Варио 813 Варио 816 Варио 818

МИЦУБИСИ Галоп

Кантер 3С Кантер 7С

МУЛЬТИКАР Митсубиси Фусо НИССАН

Атлеон

OPEL

Мовано

PEUGEOT Боксёр

Боксёр 2. 2 Боксер 3.0

PIAGGIO

Портер

РЕНО Kerax

Kerax 370 Kerax 380 Kerax 400 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 450 Kerax 480 Kerax 500 Kerax 520

Магнум

Магнум 440 Магнум 460 Магнум 480 Магнум 500 Магнум 520

Мастер

Мастер 3.5 Мастер T35

Максимум

Макс.140

Midlum

Midlum 180 Midlum 190 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 270 Midlum 280 Midlum 300

Премиум

Premium 270 Premium 280 Premium 300 Premium 310 Premium 320 Premium 330 Premium 340 Premium 370 Premium 380 Premium 410 Premium 430 Premium 450 Premium 460 Premium Lander

Т-серия SCANIA G-серия

G360 G400 G420 G440 G480

Серия K Серия L Серия P

P230 P250 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P380 P400 P420 P440

Серия R

R124 R360 R380 R400 R420 R440 R480 R500 R560 R580 R620 R730

ШАКМАН ШААНСИ SISU TATRA TERBERG FM

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 1950 FM 2000 FM 2850 FM2850

ФОЛЬКСВАГЕН Crafter

Крафтер 2. 0 TDI Crafter 2.5 Crafter 35 Crafter 50

LT

LT 35

VOLVO Серия A, серия B, FE

FE 240 FE 280 FE 300 FE 320

FH

Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL

FL7 FL12 FL240 FL 260 FL 280 FL 290

FM

FM9 FM11 FM12 FM13 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX

FMX 380 FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500

S-серия Terberg VNL

ВНЛ 780

Mostra tutti

характеристика, фотография.КамАЗ-43269 «Дозор» (БМП-97 «Выстрел»)

Domaća oklopna vozila uvijek su bila drugačija.visoke Performanse i pouzdanost. Светло оклопно возило у службы, что появилось не так давно, само дезет година, с лансираньем КамАЗ-43269 «Выстрел» воззвала.

Потребность за ствараньем лаког оклопного автомобиля

Други светски крыса показывает свои собственные учительские свойства, кожа су вец била на распространение с многими землями. У Советком Савезу ние постояла таква опрема коя не само да би мобильно испоручивала кобель единце на бойно поле, веч и судьеловала у нджой.Takav mali oklopno vozilo nastalo je 1950-ih (БТР-40), ali se nije širilo. Войска, что была велика теша оклопна воззвала, почтова от БТР-50.

Али Искуство JE pokazalo sudjelovanje у vojsciakcije у Afganistanu ZA pješačke borbene автомобиль я oklopno osoblje Nisu желчь dovoljne, потребу да се nesputano мужчина skupine Снага specijalnih Снага kretaju како би себе koristile teretnim vozilima UAZ naoružanim velikim kalibračkim strojnicama, ДОК JE НАТО koristio озеро višenamjenske Оклопля HAMWV возила (познато Хаммер).

КамАЗ-43269 «Стрельба» према творца и требуето дже бити тако лагано оклопно возило, коже би, ако е потребно, могло суджеловати у битчи.

Povijest stvaranja BMP-97

NPC u Moskovskom državnom tehničkom sveučilištu dobio ime po Baumanu krajem devedesetih godinagodinama prošlog stoljeća, zajedao jezja kamaran. автомобила, названог выстрел.

Касние, КамАЗ-43269 «Выстрел» добро на знаком БПМ-97, однозначно «оклоплену граничную стражу», за разлику од дугог познатог БМП — «пешачког борбеног возила».

Pretposaljeno je da će automobil s čeličnom kutijom osigurati graničare uz čuvanje državne granice.

Ali prvi prototip, zbog propusta iz 1998. i nedostatka financial sredstava, pušten je tek u proljeće 2000., a iduće je godine napravljeno još dva automotivebila.

Тестовые эксперименты серии показывают да BPM-97 можно пройти через 270 тысяч километров без вечных поправок.

2005г. Године, КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) пока что испытают войска Русской Федерации и извещают в Казахстане и Азербайджане.

Budući da je lagano oklopno vozilo prikladno za transport vrijednih civilnih dobara, bilo je dopušteno kupovati civilne tvrtke.

БПМ-97 изготовлен из единой системы производства КамАЗи постройки у создателей ОАО «Ремдизель» в Набережных Челнах. «Курганмашзавод» производит оклопно-грузовое авто КамАЗ-43269 «Выстрел». Broj oklopnih vozila izdanih danas je oko stotinu i pedeset, a gotovo su svi u službi.

Graevinarstvo BPM-97

Коричневый внедорожник серийных чвороваКамАЗ-4326 допущена не само брзу монтажу оклопных автомобилей, već je njihovu proizvodnju i radnju učinio javasilija zajftinija.

Структура, представля КАМАЗ-43269 «Стрельба» оклопно воззло с челичним завареным тьелом подиелено, као у класичном автомобиле, у оделяк за дезэти люди и одинок мотора. Tijelo je поставлено на подвоз КАМАЗ-432.

Bočna i stražnja vrata i krovni prozori za osoblje omogućuju brzu dignu i napuštanje automotivebila.

Posada dviju osoba nalazi se ispreddijelovi odjeljka, dok su sjedala za osam paratroopera postavljena duž strane s leđima na njih. Veliki nagnuti vjetrobransko staklo i mali prozori na krmenim vratima i stranicama omogućuju praćenje situacije.

Neovisni grijač dopušta bez obzira nada li motor radi, držite radnu temperaturu u posadi i odjeljku za slejetanje. Уз к, строй е опремлен коллективным суставом заштите с посебном едином за фильтрацией.

Защита и наружие

Около одного КамАЗ-43269 можно издать погодные условия из трех столбиков большого калибра, и хранить в одном корпусе диаметром 7,62 мм.

Оклопно дно посебног облика штити од ulomaka protupješačkih mina.

Za pucanje iz ručnog oružja sila napade i posade u stranama izmeu prozora su opremljene rupe.

Оклопно возило за патруль може бити довршеноротираюча купола у кодой се уградую различите врсте оружия. To bi moglo biti strojnica Kord s calibra od 12,7 mm, KPVT strojnica s calibra 14,5 мм, 30 мм raketni bacač plamena, 2A42 top također s calibra od 30 mm or çak protupožarni raketni sustav.

Моча оружия «Выстрел» потпуно оправдав свое время.

Карактеристика изведбэ КАМАЗ-43269 «Выстрел»

Карактеристика мотора омогучую оклопно возможностьНегативная тежина празного воззвала износи 10,86 тона, пули с оптеречением — 11,9 тона на расстоянии 90 км krstarenja bez goriva je više od 1000 км.»Выстрел» можно найти приколу тежине 5 тонн.

Дизельский мотор КАМАЗ-740.10-20 V8 с текучим суставом хладенья, снадж 240 KS, налази с у оджельку мотора, заштичен од изравног удара окретного оклопного лимана.

Осим два главна заштичених (заштичених) спремника горива с укупним объемом от 250 литров, автомобильный опремлен и додатним оклопляним двадесет литарским спремником.

За оклопно возило КАМАЗ-43269 «Выстрел» TTHOni također uključuju visoki razmak od 385 mm, koji zajedno s velikim kotačima 310-533 omogućava prevladavanje gusara s dubinar odolima 0,8 m, високим.

Предположения КАМАЗ-43269

Велики капацитети с малым размером и высокой маневарабильностью в первую очередь, за кой же заправо створен КамАЗ-43269 «Шот» (БПМ-97). Fotografija stambenog odjeljka pokazuje da se u njemu može smjestiti deset osoba, bez međusobnog ometanja.

Karakteristične konture nosa prednjeg dijela automotivebila, это je omogućilo ugradnju frontalnog oružja pod takvim kutom, pod uvjetom da je osma klasa zaštite za nos BPM-97.

Предъявление овог блистэвог воззaлa возможность вариaнного оружия од стройного оружия до положения против спремника.

Чак и перед прекрасным оклопним особенным БТР-80 КАМАЗ-43269 има некэ предности. Prvo, to je više od pola puta jeftinije, a resurs je mnogo veći. Осим тога, за одржаванье и поправак, на захтиева манье рада. Operativni troškovi na razini običnog vojnog višenamjenskog vozila dopuštaju korištenje vozila na javnim cestama bez ograničenja. Возачи и особенности за одржаванье не захватываю посебну обувь за ньегов рад.

Nedostaci KAMAZ-43269

Neke značajke dizajna KAMAZ-43269 teško se mogu smatrati nedostatkom.Великие резервы котач preklapa jednu krmu vrata.

Uzrok poteškoća u brzom opterećenju vojnika i otvora bočnih otvora, izrađenih na donjim oklopnim pločama.

Tijekom operacije u borbenoj situacijividljive i ozbiljnije nedostatke. Tijekom dugih opterećenja, opruge su se slomile или je kardan mogao srušiti, a tijekom dugog pucanja iz velikog kalibra, oružje je napuklo, a ne uopće potpuno nespecijalno i neočekivrojanojano.

КамАЗ 43269 «Выстрел» («Часы»)

Međutim, dizajneri KamAZ Inc.Чтобы обезопасить себя от исправных ошибок, незаметно промыли облик ветробранского стакла и почувствовали фронтальный оклоп (постали су и пуля я противоосколочная). Tako se pojavila modifikacija automotivebila «Shot» pod nazivom «Dozor», koji se nalazi kao granični patrolni automotive, iako se može koristiti za upoznavanje.

S malim dimenzijama (5300 × 2500 × 2300 мм) Patrol je također vrlo mobilan, što ga štiti od izravnih topničkih školjaka pogodenih urbanim bitkama. Управление «Часы» као обычным великим SUV-ом, на праймере, «Урал».

Snažno oružje uključuje Plasmanozbiljne streljivo. Može biti 1300 krugova od 7,62 mm kalibra i 500 krugova za teške strojnice; 350 бомб или 300 тридесет милиметарских проектов умьесто петсто рунди. Streljivo može sadržavati 4 Strela-3 sustave protuzračne obrane or 8 Kornet-M ATGM.

Измене КАМАЗ-43269

Уз биаксиялне строй БПМ-97, дизайн закористите у граничным постройбам, КамАЗ-43269 «Дозор» као границы и излучают автомобили и модернизируют автомобили.

Другие стройки на КамАЗ-43269 «Выстрел» утвержден в 2010 году. Годин и нашивки в далеком претраживании и укомплектованы современными военными минскоэксплозивными барами.

Последовательно оклопно трёхзвёздно SBA-60-K2 с липым именем «Булат», у кожи на коршене много единце и техничка рогознака КАМАЗ-43269 «Выстрел», представлена ​​годом 2011. Год.

Светло БМД «Ратник» и БРМ «Выдра» створены на улице КамАЗ 43269 «Дозор».

Коршеное транспортное средство КАМАЗ-43269

Тренуточно, измйене автомобиля КАМАЗ-43269, которое находится у као извинячка возила у Кавказ. Постое строение с опремом за беспилотне летелице.

Автомобили КАМАЗ-43269 «Выстрел» на доставку уСтратегии ракетки на своей единой коже на одговорне за заштиту ракетных баз и закрытых ракетных бака в современном патроне.

Umjesto teškog BTR-80 «Shot» koristi ga Savezna služba kaznionice.

Техничка идея и назначение, новые технологии су у настая, али КАМАЗ-43269 «Выстрел» («Патруль») и дальше адекватно службы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *