Камаз 43118 схема: Система электрооборудования автомобилей Камаз и приборы

Содержание

Схема редуктора КАМАЗ 43118 задний средний передний

Схема каталог заднего редуктора КАМАЗ 43118

— 5320-2402097 Прокладка регулировочная — 53205-2402011-20 Передача главная заднего моста — 53205-2402289 Шайба регулировочная 1 53205-2402015 Картер редуктора заднего моста в сборе 2 53205-2402021 Вал ведущий заднего моста в сборе 3 53205-2402064-20 Шестерня ведомая коническая 4 5320-2402108 Стакан подшипников в сборе 5 53229-2403011-20 Дифференциал заднего моста 7 5320-2402047 Прокладка 13 5320-2402096 Прокладка регулировочная 14 5320-2402126 Крышка стакана подшипника 17 5320-2402181 Крышка заднего подшипника 18 5320-2402225 Прокладка крышки 19 5320-2402229 Шайба опорная заднего подшипника ведущего вала 20 5320-2402249 Шайба опорная 21 53205-2402269 Гайка подшипника 22 53205-2402288 Шайба регулировочная 53 5320-2402371 Скоба редуктора 54 53205-2403040 Гайка подшипника 55 5320-2403043 Стопор гайки 59 6-7516А1 Подшипник роликовый конический однорядный ГОСТ 520-89 60 12310КМ Подшипник роликовый радиальный с роликами ГОСТ 520-89 61 27310НА Подшипник роликовый конический однорядный с большим углом конуса ГОСТ 520-89 62 У-27911А Подшипник роликовый конический однорядный с большим углом конуса ГОСТ 520-89 63 1/59709/21 Болт М10х1,25-6gх35 64 1/55408/21 Болт М12х1,25-6gх50 65 1/42376/21 Болт М8-6gх12 66 1/05168/77 Шайба 10 пружинная 67 1/05170/77 Шайба 12 пружинная 69 262515 Пробка КГ 1/4″ ОСТ 37.001.178-82

— 53205-2402021 Вал ведущий заднего моста в сборе — 53205-2402189 Втулка регулировочная 1 53205-2402036 Фланец ведущего вала в сборе 2 5320-2402048 Стакан подшипника в сборе 3 5320-2402050 Крышка стакана подшипников в сборе 4 5320-2402017 Шестерня ведущая коническая в сборе 5 5320-2402024 Вал ведущий заднего моста 6 5320-2402041 Маслоотражатель 7 5320-2402047 Прокладка 8 5320-2402175 Шайба упорная 9 53205-2402188 Втулка регулировочная 34 6-7214АУ Подшипник роликовый конический однорядный ГОСТ 520-89 35 6-7516А1 Подшипник роликовый конический однорядный ГОСТ 520-89 36 1/07350/01 Шплинт 4,7х50 37 853522 Гайка прорезная МЗЗх1,5-6Н 38 862500 Шайба плоская 34х60х6

— 5320-2402048 Стакан подшипника в сборе 1 5320-2402049 Стакан подшипника 2 7214А.01-04 Кольцо наружное подшипника 6-7214 ГОСТ 520-89

— 5320-2402050 Крышка стакана подшипников в сборе 1 5320-2402051 Крышка стакана подшипников 2 864176 Манжета 70х92 в сборе

— 53205-2402064-20 Шестерня ведомая коническая 1 5320-2402060 Шестерня ведомая коническая 2 853800 Шпонка 14х9х45 3 102409М Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами ГОСТ 520-89 4 У-27911А Подшипник роликовый конический однорядный с большим углом конуса ГОСТ 520-89 5 53205-2402110-20 Шестерня ведущая цилиндрическая

— 5320-2402108 Стакан подшипников в сборе 1 5320-2402112 Стакан подшипника 2 27310А.01 Кольцо наружное подшипника 27310НА ГОСТ 520-89 3 27911.01-03 Кольцо наружное подшипника У-27911А ГОСТ 520-89

— 53229-2403011-20 Дифференциал заднего моста 1 53212-2403054 Сателлит дифференциала 2 5320-2402120-20 Шестерня ведомая цилиндрическая 3 53205-2403018 Чашка дифференциала правая 4 55102-2403019 Чашка дифференциала левая 5 55102-2403026 Муфта левой чашки 6 53205-2403050 Шестерня полуоси 7 5320-2403051 Шайба опорная 8 5320-2403058 Шайба опорная 9 5320-2403060 Крестовина дифференциала заднего моста 10 55102-2403077 Кольцо стопорное 14 6-7516А Подшипник в сборе 15 1/59777/31 Болт М14х1,5-6gх75 16 251648 Гайка М14х1,5-6Н ОСТ 37.001.197-75 17 53229-2403016 Чашки дифференциала заднего моста (комплект)

— 53212-2403054 Сателлит дифференциала 1 53212-2403055 Сателлит дифференциала заднего моста 2 5320-2403063 Втулка сателлита дифференциала заднего моста

Цена на редуктора КАМАЗ 43118 купить в интернет-магазине

Схема каталог среднего редуктора КАМАЗ 43118

— 5320-24020100 Прокладка регулировочная — 5320-2402097 Прокладка регулировочная — 53205-2402289 Шайба регулировочная — 53205-2502011-20 Передача главная среднего моста 1 53205-2402015 Картер редуктора заднего моста в сборе 2 53205-2402036 Фланец ведущего вала в сборе 3 53205-2402064-20 Шестерня ведомая коническая 4 5320-2402108 Стакан подшипников в сборе 5 53229-2403011-20 Дифференциал заднего моста 6 5320-2502012 Шестерня ведущая коническая в сборе 7 5320-2502208 Крышка заднего подшипника с сальником в сборе 8 53205-2506010 Дифференциал межосевой промежуточного моста в сборе 11 5320-2402041 Маслоотражатель 12 5320-2402047 Прокладка 14 5320-2402096 Прокладка регулировочная 19 5320-2402126 Крышка стакана подшипника 20 5320-2402225 Прокладка крышки 21 5320-2402249 Шайба опорная 22 53205-2402269 Гайка подшипника 23 53205-2402288 Шайба регулировочная 54 5320-2402371 Скоба редуктора 55 53205-2403040 Гайка подшипника 56 5320-2403043 Стопор гайки 57 5320-2502201 Вал задний промежуточного моста 58 5320-2506115 Прокладка картера межосевого дифференциала 62 310А Подшипник шариковый радиальный однорядный 63 6-7516А1 Подшипник роликовый конический однорядный 64 27310НА Подшипник роликовый конический однорядный с большим углом конуса 65 У-27911А Подшипник роликовый конический однорядный с большим углом конуса 66 1/59709/21 Болт М10х1,25-6gх35 67 1/55408/21 Болт М12х1,25-6gх50 68 1/42376/21 Болт М8-6gх12 69 1/42749/31 Болт самоконтрящийся М12х1,25-6gх50 70 1/05168/77 Шайба 10 пружинная 71 1/05170/77 Шайба 12 пружинная 72 1/07350/01 Шплинт 4,7х50 73 262515 Пробка КГ 1/4″ ОСТ 37.001.178-82 74 853522 Гайка прорезная МЗЗх1,5-6Н 75 862500 Шайба плоская 34х60х6

— 5320-2502012 Шестерня ведущая коническая в сборе — 53205-2502089 Втулка регулировочная 1 5320-2502063 Гайка подшипника ведущей конической шестерни промежуточного моста в сборе 2 5320-2502017 Шестерня промежуточного моста ведущая 3 5320-2502049 Стакан подшипников ведущей конической шестерни 4 5320-2502067 Шайба замочная контргайки 5 53205-2502088 Втулка регулировочная 29 5320-2502175 Шайба опорная 32 6-7214АУ Подшипник роликовый конический однорядный 33 6-7516А1 Подшипник роликовый конический однорядный 34 853550 Гайка М68х1,5-6Н

— 53205-2506010 Дифференциал межосевой промежуточного моста в сборе 1 5320-2506026 Крышка подшипника в сборе 2 53205-2506037 Фланец межосевого дифференциала 3 53212-2506054 Сателлит межосевого дифференциала с втулкой в сборе 4 5320-2509010 Механизм блокировки межосевого дифференциала в сборе 6 5320-2506018 Чашка межосевого дифференциала передняя 7 5320-2506019 Чашка межосевого дифференциала задняя 8 5320-2506029 Прокладка крышки подшипника 9 5320-2506041 Маслоотражатель 10 5320-2506051 Шайба опорная 11 5320-2506058 Шайба сателлита 12 5320-2506060 Крестовина межосевого дифференциала 13 5320-2506065 Шайба опорная 14 5320-2506111 Картер межосевого дифференциала 15 53212-2506126 Шестерня привода заднего моста 16 53212-2506130 Шестерня привода среднего моста 17 5320-2506131 Муфта шестерни привода среднего моста межосевого дифференциала 18 5320-2509049 Вилка блокировки 19 5320-2509053 Муфта блокировки межосевого дифференциала 20 5320-2509157 Прокладка уплотнительная 24 311А Подшипник шариковый радиальный однорядный 25 1/59709/21 Болт М10х1,25-6gх35 26 1/42344/31 Болт самоконтрящийся М10х1,25-6gх70 27 1/07910/11 Гайка М10х1,25-6Н 28 1/01589/00 Заглушка 22 расширяющаяся 29 1/02785/50 Прокладка регулировочная 16х22х0,5 30 1/02813/80 Прокладка уплотнительная 16х22х1 31 1/05168/77 Шайба 10 пружинная 32 262515 Пробка КГ 1/4″ ОСТ 37.001.178-82 33 864341 Пробка КГ 1/8″ 34 853350 Винт установочный М10х1,25-6gх25 35 853538 Гайка М33х1,5-6Н 36 862500 Шайба плоская 34х60х6 37 862809 Кольцо упорное 40 Выключатель света заднего хода ВК403-Б ТУ 37.003.188-76

— 5320-2509010 Механизм блокировки межосевого дифференциала в сборе 1 5320-2509024 Крышка корпуса механизма блокировки (сварка) 2 5320-2509015 Корпус механизма блокировки 3 5320-2509017 Диафрагма механизма блокировки межосевого дифференциала 4 5320-2509019 Стакан механизма блокировки 5 5320-2509020 Стержень механизма блокировки 6 5320-2509023 Пружина возвратная 7 5320-2509025 Крышка стакана механизма блокировки 8 5320-2509065 Пружина нажимная 9 1/09020/21 Болт М6-6gх12 10 862810 Кольцо упорное

— 43118-2511011 Привод блокировки межосевого дифференциала 1 4310-1804438 Трубка к механизмам передачи первая 2 5320-2511016 Шланг соединительный в сборе 3 43118-2511030 Трубка подвода воздуха к крану включения блокировки 4 43118-2511036 Трубка подвода воздуха 5 43118-2511038 Трубка подвода воздуха 6 5320-2511060 Кран включения блокировки межосевого дифференциала 7 5320-3506368 Шланг гибкий соединительный 8 5320-3570164 Шланг соединительный привода вспомогательного тормоза в сборе 12 5320-2511035 Кронштейн крепления штуцера 16 1/13069/21 Болт М10х1,25-6gх30 17 1/03765/01 Винт М6-6gх12 18 1/16913/11 Гайка М10х1-6Н низкая 19 1/21647/11 Гайка М10х1,25-6Н 20 1/05164/77 Шайба 6 пружинная 21 1/05168/77 Шайба 10 пружинная 22 853965 Угольник 6 ввертный 23 853963 Штуцер фланцевый проходной 24 864920 Тройник 6 проходной 25 864870 Штуцер ввертный

Схема каталог переднего редуктора КАМАЗ 43118

1 -43114-2302015 Картер редуктора переднего моста 2 -43118-2302021 Вал ведущий переднего моста 3 -53228-2303010-10 Дифференциал переднего моста 3 -53228-2303010-20 Дифференциал переднего моста 4 -53205-2402064-20 Шестерня ведомая коническая 5 -5320-2402108 Стакан подшипников в сборе 7 -5320-2402047 Прокладка 9 -5320-2402097 Прокладка регулировочная 13 -5320-2402096 Прокладка регулировочная 14 -5320-2402126 Крышка стакана подшипника 15 -5320-2402249 Шайба опорная 16 -53205-2402269 Гайка подшипника 17 -53205-2402288 Шайба регулировочная 48 -5320-2402371 Скоба редуктора 49 -53205-2403040 Гайка подшипника 50 -5320-2403043 Стопор гайки 55 -27310НА Подшипник роликовый конический однорядный 56 -7216А Подшипник роликовый конический в сборе 57 -У-27911А Подшипник роликовый конический однорядный 58 -1/55408/21 Болт М12х1,25-6gх50 59 -1/42376/21 Болт М8-6gх12 60 -1/05170/77 Шайба 12 пружинная -5320-2402096 Прокладка регулировочная -53205-2402289 Шайба регулировочная

1 —4310-2302050 Крышка стакана подшипника в сборе 2 —53205-2402036 Фланец ведущего вала в сборе 3 —5320-2402048 Стакан подшипника в сборе 5 —4310-2302024 Вал ведущий 6 —5320-2402017 Шестерня ведущая коническая в сборе 7 —5320-2402041 Маслоотражатель 8 —5320-2402047 Прокладка 9 —5320-2402175 Шайба упорная 10 —5320-2402188 Шайба регулировочная подшипников 35 —6-7214АУ Подшипник роликовый конический однорядный 36 —6-7516А1 Подшипник роликовый конический однорядный 37 —20-102605М Подшипник роликовый радиальный в сборе 38 —1/07350/01 Шплинт 4,7х50 39 —853522 Гайка прорезная МЗЗх1,5-6Н 40 —862500 Шайба плоская 34х60х6 41 —862823 Кольцо стопорное 5320-2402189 Шайба регулировочная подшипников 5320-2402196 Втулка регулировочная

4310-2302050 Крышка стакана подшипника в сборе 1—5320-2402051 Крышка стакана подшипников 2—864180 Манжета с пружиной в сборе

53228-2303010-20 Дифференциал переднего моста 1—53212-2403054 Сателлит дифференциала 3—5320-2402120-20 Шестерня ведомая цилиндрическая 4—4310-2303018 Чашка дифференциала правая 5—4310-2303019 Чашка дифференциала левая 6—53205-2403050 Шестерня полуоси 7—5320-2403051 Шайба опорная 8—5320-2403058 Шайба опорная 9—5320-2403060 Крестовина дифференциала заднего моста 12—7216А Подшипник роликовый конический в сборе 13—1/59777/31 Болт М14х1,5-6gх75 14—251648 Гайка М14х1,5-6Н ОСТ 37.001.197-75 15—4310-2303016 Чашка дифференциала (комплект)

Страница обновление 03 марта 2020 года

Отправка редуктора КАМАЗ 43118 по России

Производим отгрузку транспортными фирмами ТК Галактика, Мейджик Транс, ПЭК, ЛидерТранс, Major-Express, Делко, ООО ТЭК СКОРОСТЬ, Байкал-Сервис, ООО ГлавАвтоТранс, Русский Экспресс, Кама-Экспресс в каждый город Российской Федерации: Псков Бузулук Черкесск Анапа Новокузнецк Иваново Миасс Омск Махачкала Благовещенск Калуга Новороссийск Астрахань Королёв. Мурманск Вологда Владивосток Сыктывкар Старый Оскол Урай Саранск Тамбов Братск Арзамас Смоленск Орёл Тольятти Елец Новочеркасск Симферополь Усинск Магадан Барнаул Чита Кострома Нижний Тагил Краснодар Рязань Красноярск Череповец Шахты Энгельс Ханты-Мансийск Тула Тихорецк Белгород Чебоксары. Южно-Сахалинск Сызрань Батайск Абакан Хабаровск Иркутск Томск Ставрополь. Кемерово Тверь Бийск Челябинск Улан-Удэ Кызыл Нижневартовск Курган Брянск Липецк Волгоград. Ярославль Новый Уренгой Петрозаводск Курск Ростов-на-Дону Клин Дмитров Нефтеюганск Якутск Архангельск Ногинск Тюмень Юрга. Сочи. Пенза Петропавловск-Камчатский Балашиха Сургут Саратов и т.д.

Камаз 43118 схема электрооборудования цветная

Приветствую всех драйвовчан!

Как только я купил свой первый Камаз, стал искать электрические схемы на КамАЗ. В интернете практически сразу нашёл большинство электро схем на сайте info-kotlas.ru/?page_ >

Спасибо большое этому сайту, но если конкретные схемы вполне читаемы, то общие схемы прочитать практически невозможно. Дальнейший поиск схем в интернете в хорошем качестве привёл только к общей ЧБ схеме КамАЗ Евро 3 Дорестайлинг Икар Плюс.

Кстати по этой схеме я практически полностью заменил провода в рамной жгуте этой машины, схемы и цвета проводов дорестайла (на схемах пишут с Эларой) и Рестайла (Аметек) в целом весьма похожи, хотя по некоторым моментам они отличаются.

Поиск на бумажных носителях в местных магазинах также ни к чему не привёл, только ЧБ схемы элементов, да ещё и в основном неЕвриков.
Тем не менее, мне нужны были общие схемы Евро 1, Евро 2 и Евро 3 Рестайлинг, поэтому я продолжал поиск и даже создал 2 темы на Драйве:
www.drive2.ru/c/521891716412736348/
www.drive2.ru/c/521893090802270999/

Как это не печально, но новых схем я не получил, зато получил один чёткий комментарий alexkotalex83 , раскрывающий суть проблемы:
«такое ощущение что легче на космолет схему найти чем на евро камазе»

Нет, ну я не привык сдаваться, учитывая предстоящий большой объём по проводке камазов решил пойти другим путём – заказать печатную литературу с надеждой, что хоть там повезёт.
В общем, на сайте www.autobukva.ru я заказал несколько книг на приличную сумму и один не совсем понятный альбом за 2900р
www.autobukva.ru/shop/tru…kamaz/KAMAZ-5320-ELECTRO/

У меня теплилась надежда, но старался не радоваться раньше времени, мало ли…
И вот я получаю посылку и…

ПРОФИТ, это именно те схемы, что были отсканированы на 1ом сайте!

Блин, сам удивился своей реакции, но я очень сильно обрадовался 🙂
Вообще я думал, что там большие схемы на формате минимум А2, но всё оказалось проще: все схемы формата А3, за исключением общих схем Евро 2, Евро 3 до и рестайлинг, они формата… 1,5 А3 или 3 листа А4!
Дальше я хотел найти сканер А3, в идеале бы с автоподачей, но по быстрому не получилось и решил сканировать сам. Правда если А3 на обычном сканере А4 в 2 подхода ещё можно сделать, то 1,5А3 как бы нет, особенно на сканере с автоподачей, как на моих Киосерах… В итоге решил взять на работе убогий цветной МФУ Самсунг 3180 и… сняв нафиг крышку сканера отсканировал эти нестандартные 1,5 А3, ну и весь альбом заодно… Ушло на это несколько часов, в основном сканировал на 600dpi, а это примерно минута на этом сканере, а сканов получилось больше 150 шт, а ещё была наладка тех процесса…

Ну и ещё проблема в том, что выкладывать халтуру я не умею и ещё предстоит большая работа по «склейке» сканов в общий файл с небольшой редакций. В итоге я буду планомерно выкладывать сканы и ссылки в личном блоге, но драйв сильно уменьшает размер и качества изображения, попробовал вконтакте – там тоже ужимают, но нашёл способ размещать схемы в адекватном качестве.
Итак для затравки:

Общая схема КамАЗ Евро 3 Рестайлинг с едиными комбинациями приборов Элара, АМЕТЕК, Итэлма и др. (спидометр и тахометр в одном корпусе с комбинацией приборов), применяется с 2010г. Скорее всего очень схожа с Евро 4, Евро 5, Евро 6…
В исходных схемах она называлась:
Cхема электрооборудования (общая) Камаз EURO-3 с комбинацией приборов «Аметек»

В нормально качестве её можно скачать вконтакте:
vk.com/album518757426_261986851

Помимо того, что я отсканировал эти схемы, культурно слил их в один файл и убрал всё лишнее, тем самым немного увеличив масштаб при распечатке на 3 А4, но ещё и оптимизировал эту схему для распечатки на 3 листах! А вот на это у меня ушло просто огромное количество времени, точно сказать не могу, но больше 4 часов! На остальные схемы будет меньше времени уходить, но всё равно весьма много.
В общем, думаю эти схемы будут многим полезны, буду постепенно обрабатывать сканы и выкладывать в хронологическом порядке в своём личном блоге на Драйв2.

Ну и приведу список схем, которые были в этом альбоме и я постараюсь у себя выложить:
Часть 1. Электрооборудование КамАЗ не Евро (5320)
1. Общая схема электрооборудования
2. Перечень электрооборудования
3. Система пуска двигателя
4. Система электроснабжения
5. Система контрольно-измерительных приборов
6. Система наружного и внутреннего освещения
7. Система световой сигнализации
8. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации

Часть 2. Электрооборудование КамАЗ Евро 1
1. Общая схема электрооборудования
2. Перечень электрооборудования
3. Система пуска двигателя
4. Система электроснабжения
5. Система контрольно-измерительных приборов
6. Система наружного освещения
7. Система внутреннего освещения
8. Система световой сигнализации
9. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации

Часть 3. Электрооборудование КамАЗ Евро 2
1. Общая схема электрооборудования
2. Перечень электрооборудования
3. Система пуска двигателя
4. Система электроснабжения
5. Система контрольно-измерительных приборов
6. Система наружного освещения
7. Система внутреннего освещения
8. Система световой сигнализации
9. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации
10. Система сигнализации тормозного управления

Часть 4. Электрооборудование КамАЗ Евро 3 Дорестайлинг (с раздельными спидометром и тахометром)
1. Общая схема электрооборудования
2. Перечень электрооборудования
3. Система пуска двигателя
4. Система электроснабжения
5. Система контрольно-измерительных приборов
6. Система наружного освещения
7. Система внутреннего освещения
8. Система световой сигнализации
9. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации

Часть 5. Электрооборудование КамАЗ Евро 3 Рестайлинг (с общей комбинацией приборов)
1. Общая схема электрооборудования
2. Перечень электрооборудования
3. Система пуска двигателя
4. Система электроснабжения
5. Система контрольно-измерительных приборов
6. Система наружного освещения
7. Система внутреннего освещения
8. Система световой сигнализации
9. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации

Часть 6. Электроника КамАЗ Евро 3
1. Двигатель с V-образным ТНВД «ЯЗДА» с электронным регулятором
2. Двигатель с рядным ТНВД BOSCH с электронным регулятором RE-30
3. Двигатель с системой топливоподачи типа Common Rail
4. Схема электронного управления двигателем Cummins (3 листа)
5. Схема электронного управления двигателем КамАЗ с ТНВД BOSCH (4 листа)
6. Схема электронного управления двигателем КамАЗ с ТНВД «ЯЗДА» (4 листа)
7. Схема электронного управления двигателем КамАЗ с системой Common Rail (6 листов)
8. Схема электронного управления ABS Knorr-Bremse (2 листа)
9. Схема электронного управления ABS Wabco (2 листа)

Как видите, объём большой, но постараюсь за февраль всё сделать и выложить. На этой неделе отработаю систему и постараюсь выложить схемы НеЕвро. С одной стороны, они уже есть в интернете, но качество сканов и обработки оставляет желать лучшего…
В общем, подписывайтесь на личный блог, сможете первыми увидеть все схемы. Ну и мне будет приятно, если подпишитесь на все мои машины и поставите «нравится», их БЖ скоро будет обновляться!
На этом пока всё, ждите обновлений!

Электрические схемы КамАЗ имеют единый перечень элементов, зоны расположения элементов в полумонтажных схемах могут незначительно отличаться (рис. 328-337).

Датчик вспомогательного тормоза ММ125Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Датчик уровня топлива СЯМИ 407 611-114-01 (или СЯМИ 407 611-114-02) ТУ4573-002-12258598-93

Датчик спидометра 2001.3843 ТУ37.003.1270-75

Датчик падения давления в 1, 2, 3, 4 тормозных контурах ММ 124Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Датчик контрольной лампы засоренности масляного фильтра

Датчик давления масла ММ370 ТУ37.003.387-78

Датчик аварийного давления масла ММ111Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Датчик указателя температуры ТМ-100А ТУ37.003.568-77

Датчик сигнализатора температуры ТМ111 ТУ37.003.569-90

Датчик контрольной лампы стояночного тормоза ММ124Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Фара противотуманная ФГ152А ТУ37.003.751-80

Указатель поворота передний 26.3726

Повторитель боковой указателя поворота УП101В

Фара дополнительная 2012.3711 ТУ37.458.043-80

Фара 341.3711 ТУ37.003.1000-80

Фонарь задний левый ФП130-В

Фара ФГ318-БО ТУ37.003.737-76

Фонарь габаритный 26.3712.

Фонарь заднего хода ФП135-Г

Фонарь задний противотуманный 2412.3716 ТУ37.003.1104-82

Фонарь автопоезда УП101-В

Плафон кабины П1.3714019

Плафон вещевого ящика ПК142Б

Плафон спального места ПК142Б

Фонарь задний правый ФП130-Г

Свеча факельная штифтовая 1102.3740

Лампа подкапотная ПД308-Б-О ТУ37.003.187-80

Блок предохранителей 111.3722 ТУ37.003.754-76

Блок предохранителей ПР112 ТУ37.003.775-76

Предохранитель ПР119-01 ТУ37.003.731-76

Генератор Г273В (800 Вт) ТУ37.003.790-77

Генератор 6562.3701 (2 кВт) ТУ37.003.1412-91)

Батарея 6СТ-190А ТУ16-729.384-83

Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-23 ТУ37.003.1109-92

Реле – сигнализатор 733.3747-10 ТУ37.003.709-80

Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-24 ТУ37.003.1109-92

Лампа контрольная включения КОМ 2212.3803-15 ТУ37.003.1109-92

Сигнал звуковой С313/С314 ТУ37.003.688-75

Реле стартера 738.3747-20 ТУ37.469.023-97

Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС493 ТУ37.003.588-77 ТУ37.003.1010-80

Реле электродвигателей отопителя 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле звуковых сигналов 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле сигналов торможения 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле дополнительных фар 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле противотуманных фар 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Термореле электрофакельного устройства 1202.3741 ТУ37.003.711-79

Реле ближнего света 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле дальнего света 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле включения ЭФУ 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле отключения обмотки возбуждения генератора 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Выключатель аккумуляторной батареи 1400.3737 ТУ37.003.574-74

Реле стеклоочистителя 201.029.000 ТУ4573-014-12617929-95

Реле прицепа 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Стартер СТ142Б1 ТУ37.003.1375-88

Стеклоомыватель 1112.5208-01 ТУ37.003.639-87

Электродвигатель отопителя МЭ250 ТУ37.003.789-76

Тахометр 2511.3813 ТУ37.003.1251-85

Показывающий прибор 1211.3802 ТУ37.003.691-81

Указатель давления 1908.3830

Комбинация приборов 28.3801 ТУ37.003.670-75

Выключатель света щитка приборов с реостатом ВК416-Б-01 ТУ37.003.1174-83

Выключатель света заднего хода ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель к.л. блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель к.л. блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель к.л. блокировки межосевого дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель сигналов торможения 15.3720 ТУ37.003.1159-83

Кнопка дистанционного выключателя массы 11.3704-01 ТУ37.003.710-80

Центральный переключатель света 581.3710-01 ТУ37.003.1211-86

Выключатель дополнительных фар 3842.3710-02.06 ТУ37.003.1222-82

Выключатель противотуманных фар 3842.3710-02.03 ТУ37.003.1222-82

Выключатель плафонов 3842.3710-02.09 ТУ37.003.1222-82

Выключатель заднего противотуманного фонаря 3842.3710-02.04 ТУ37.003.1222-82

Выключатель фонарей автопоезда 3812.3710-02.38 ТУ37.003.1222-82

Выключатель аварийной световой сигнализации 32.3710 ТУ37.003.1106-82

Кнопка включения свечей электрофакельного устройства 11.3704-01 ТУ37.003.710-80

Выключатель межколесного дифференциала ВК343-01.14 ТУ 37.003.701-75

Переключатель коробки отбора мощности П602 ТУ37.467.525-77

Выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством 1902.3704 ТУ37.461.010-93

Переключатель света комбинированный 89.3709 ТУ37.003.1336-87

Переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 ТУ37.003.701-75

Переключатель подъема и опускания платформы П147-06.15 ТУ37.003.701-75

Выключатель коробки отбора мощности ВК343-01.17 ТУ37.003.701-75

Выключатель к.л. коробки отбора мощности ВК403Б ТУ37.003.188-76

Диод с защитным корпусом 3403.3747 ТУ37.003.953-79

Реле блокировки стартера 2612.3747 ТУ37.003.1316-86

Прерыватель указателей поворота РС951А ТУ37.453.056-82 ТУ37.003.990-80

Регулятор напряжения 2J*2.3702 ТУ37.463.120-91

Розетка переносной лампы 47К ТУ16-526.359-74

Розетка прицепа ПС326-3723100 ТУ37.003.616-80

Розетка прицепа ПС300АЗ-3723100

Розетка прицепа ПС325-3723100 ТУ37.003.616-80

Клапан электромагнитный межколесного дифференциала КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан топливный электромагнитный 1102.3741 ТУ37.003.740-79

Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан электромагнитный подъема и опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан электромагнитный опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Стабилизатор напряжения СН 24/12-10А

Рис. 328. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 800вт.Схема имеет два варианта выключателя приборов и стартера

Рис. 329. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 2квт.Схема имеетдва варианта выключателя приборов и стартера

Рис. 330. Функциональная схема пуска двигателя распространяется на все автомобили

Рис. 331. Функциональная схема контрольно-измерительных приборов имеет вариант исполнения для автомобилей с двумя топливными баками

Рис. 332. Функциональная схема стеклоочистки, отопления и звуковой сигнализации распространяется на все автомобили

Рис. 333. Функциональная схема внутреннее освещение распространяется на все автомобили

Рис. 334. Функциональная схема наружнего освещения. Распространяется на все автомобили

Рис. 335. Функциональная схема наружней световой сигнализации и блокиорвки колес. Распространяется на все автомобили

Рис. 336. Функциональная схема световой и звуковой сигализации тормозной системы. Распространяется на все автомобили

Рис. 337. Функциональная схема подъема и опускания платформы распространяется на все автомобили самосвалы, имеет вариант cамосвала с прицепом

Схема электрооборудования КАМАЗ-5320 цветная, как правило, используется для ремонта электропроводки и устройств автомобиля. Благодаря электросхеме автовладелец может найти вышедшие из строя или неисправные узлы для их дальнейшего ремонта или замены. Подробнее об особенностях электрооборудования, его неисправностях и диагностике вы сможете узнать из этого материала.

Особенности электрооборудования

Начнем с описания — какие элементы и подсистемы включает в себя съема электропроводки КАМАЗ-5320:

  1. Световая сигнализация и поворотные огни.
  2. Система отопления, энергоснабжения, а также очистки лобового стекла.
  3. Наружное освещение, включающее в себя ближний и дальний свет, габаритные огни, противотуманные фары, если таковые имеются.
  4. Внутреннее освещение салона авто.
  5. Система запуска мотора.
  6. Также схема проводки включает в себя систему контрольно-измерительных устройств, расположенных на приборной панели автомобиля. На приборке находится не только спидометр и тахометр, но и множество индикаторов, а также датчики, предназначенные для обеспечения более удобного управления машиной.
  7. Звуковая сигнализация.
  8. Аудиосистема, если она имеется.

Нормальная работа электросхемы КАМАЗ 43118 возможна исключительно при правильном функционировании двух основных узлов:

  1. Аккумулятора. Этот прибор обеспечивает систему зажигания напряжением во время запуска двигателя, а также позволяет питать основное электрооборудование при выключенном ДВС.
  2. Генератора. Этот узел обеспечивает питание всех устройств и оборудования во время езды на авто. Также с помощью генератора обеспечивается восполнение заряда аккумулятора, который тот потратил на запуск мотора.

Как определить неисправность?

Выявление поломок в работе оборудования возможно с привлечением специалиста либо в домашних условиях.

В целом существует два состояния транспортного средства, при которых можно определить неисправность цепи:

  1. Мотор не заводится, эксплуатация авто невозможна. Причин поломки в данном случае может быть много. Диагностику оборудования следует начать с проверки замка зажигания, распределительного устройства, свечей, высоковольтных проводов, стартерного узла и, разумеется, аккумулятора. В большинстве случаев причину можно решить путем заряда аккумуляторной батареи, очисткой свечей зажигания от нагара или заменой высоковольтных проводов. Кроме того, причина может заключаться и в вышедшем из строя генераторе. Перед тем, как приступить к демонтажу и разбору узла, следует проверить качество натяжения генераторного ремня. Возможно, ремешок ослаб или его натяжка очень сильная, что также не очень хорошо для авто.
  2. Двигатель можно завести, но оборудование не работает или работает частично. Возможно, не работает группа устройств. Например, в вашем авто одновременно перестали работать повороники и щетки стеклоочистителя. Казалось бы, как эти устройства могут быть связаны между собой? Но нужно учитывать, что эти две системы работают от подрулевого переключателя. И если он вышел из строя или на его схеме плохой контакт, то узлы просто не могут быть запущены. Если мотор заводится, то часть узлов не работают, то сначала следует проверить предохранители в блоке, вполне возможно, что один или часть из них просто перегорела. Если предохранительные элементы рабочие, а в работоспособности электрооборудования вы уверены на 100%, то необходимо заняться диагностикой проводки (автор видео — канал CarEnergy).

Возможные неисправности проводки

Все неисправности в работе электропроводки можно разделить на несколько групп:

  1. Поломка самого оборудования. Такое случается не так часто, но подобная проблема все же может иметь место.
  2. Выход из строя предохранителя. Как известно, в монтажном блоке сосредоточены предохранительные устройства, отвечающие за безопасность проводки КАМАЗ. Если в системе происходят скачки напряжения, то для того, чтобы не допустить поломки оборудования, используются предохранители, которые перегорают в первую очередь. Если в бортовой сети периодически происходят скачки напряжения, то перед тем, как заменить выгоревшие предохранители, необходимо избавиться от причины.
  3. Плохой контакт электроцепи с оборудованием. В данном случае причин может быть несколько. Как правило, плохой контакт обусловлен обрывом провода где-то на участке цепи. Для диагностики вам потребуется мультиметр, который, собственно, используется всегда для обнаружения неисправностей в проводке. Также причина может заключаться в окислении или подгорании контактов. Если это так, то решить проблему можно путем их зачистки либо замены.
  4. Утечка тока. В большинстве случаев такая проблема обусловлена пробоем в проводке. При помощи мультиметра определяется дефектный провод, который в результате нужно будет либо заменить, либо тщательно заизолировать.
  5. Износ составных элементов генератора. Потребуется разборка узла для выявления дефектных деталей с последующей их заменой.
  6. Сел аккумулятор или в нем недостаточно электролита. В этом случае нужно проверить уровень жидкости в банках АКБ, а также произвести замер параметра его заряда.

Электрическая схема

Видео «Подробная инструкция по ремонту подсветки и проводки в КАМАЗе»

Как правильно произвести ремонт подсветки, а также электроцепи в грузовике — смотрите на видео ниже (автор — Никита Вагин).

Камаз 43118 (6×6) сортиментовоз с КМУ — фото, характеристики, схема, описание

Весовые параметры и нагрузки
Грузоподъемность, кг 8300
Масса буксируемого прицепа, кг 12000 по шоссе
7500 по грунту
Полная масса, кг 22500
Полная масса автопоезда, кг 34500
Снаряженная масса, кг 14000
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 10095 х 2550 х 3970
Дорожный просвет, мм 365
Колесная база, мм 3690 + 1320
Колея передних/ задних колес, мм 2080/ 2080
Наружный радиус поворота, м 12,1
Максимальная скорость, км/ч 80
Расход топлива, л/100 км 35
Объем топливного бака, л 350 + 210
Запас хода, км 1600
Двигатель: КамАЗ-740.30-260 (есть модификации с двигателями: КАМАЗ-7403.10-260,  КАМАЗ-740.13-260)
дизель, четырехтактный, 8-ми цилиндровый, V-образный 90°, турбо с ОНВ, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения
Диаметр цилиндра, мм 120,0
Ход поршня, мм 120,0
Рабочий объем, л 10,85
Степень сжатия 16,5
Мощность двигателя, л.с. (кВт)
(с ограничителем числа оборотов)
260 (191)
при 2200 об/мин
Крутящий момент, кГс*м (Нм) 108,0 (1060)
при 1200-1400 об/мин
Трансмиссия
Сцепление двухдисковое, сухое
Коробка передач механическая, 10-ти ступенчатая
Раздаточная коробка 2-х ступенчатая (1,692:1 и 0,917:1) с блокируемым межосевым дифференциалом (1:2)
Главная передача двойная, пара конических и пара цилиндрических шестерен (6,53:1)
Привод переднего моста постоянный, неотключаемый
Привод задних мостов последовательный, проходной
Размер шин/ модель 425/85 R21 (1260х425-533Р)
Проходимость
Преодолеваемый брод, м 1,5
Преодолеваемый подъем, град. 31

Электропроводка КАМАЗ в помощь при поиске неисправности и замене стартера

Все можно исправить самостоятельно

Грузовики марки КАМАЗ оснащены стартером Ст-142б с напряжением в 24В и силой тока на холостом ходу до 130 Ампер. Для его запуска необходим поворот ключа в нефиксируемое положение. Как только запуск состоялся, ключ отпускается.

Его действие происходит таким образом:

  • проходящий через тяговое реле ток от аккумуляторных батарей производит сцепление зубчатого венца маховика и шестерни привода с одновременным замыканием контактов питания стартера.
  • создается вращение якоря с передачей крутящего момента на маховик через шестерню привода.
  • они разъединяются после того, как двигатель начинает работать в автономном режиме.

Общие сведения о системе пуска

Электропроводка на КАМАЗ представляет собой довольно сложную систему, а стартер в ней является, по сути, электродвигателем, оснащенным тяговым реле. Также можно узнать на нашем сайте кому и зачем нужна схема электропроводки КАМАЗ 5320

  • Располагается он на картере маховика с водительской стороны.
  • Крепится при помощи 3-х болтов и шпильки.
  • Электрический двигатель стартера последовательного возбуждения работает от постоянного тока.
Устройство стартера

 

Кроме самого корпуса в нем насчитываются такие составляющие, как:

  • якорь,
  • обмотка возбуждения,
  • щетка и коллектор,
  • вал привода,
  • две крышки (передняя и задняя).

Корпус устройства выполняет роль магнитопровода с закрепленными на нем сердечниками. Передняя крышка стартера закрывает непосредственно механизм привода, в то время, как задняя – узел со щетками и коллекторами. В обмотке возбуждения применяют провод из меди прямоугольного сечения.

Один его конец выходит на изолированный вывод корпуса, другой – на положительные щетки. Изолирование витков обмотки происходит с помощью пропитанной кабельной бумаги.

Основные элементы пускового устройства

Основные симптомы неисправной работы пускового устройства

Для определения возможных неисправностей стартера придется обратить внимание на его поведение, а также издаваемые звуки.

  • Так, если тяговое реле срабатывает, но коленчатый вал не проворачивается, начнем с проверки заряда аккумуляторов. Причиной может быть засорение грязью и пылью щеток либо коллектора. При этом само тяговое реле может иметь подгоревшие или окисленные контакты.
  • После запуска двигателя может продолжаться вращение якоря стартера. Это может означать, что сломались пружины реле, которые необходимо заменить новыми. Может произойти приваривание контактного диска к болтам. В данном случае нам понадобится схема проводки КАМАЗ, чтобы зачистить сам диск и болты, либо заменить их. При необходимости может потребоваться замена реле блокировки стартера.
  • Другая ситуация – при попытке запуска наблюдаются характерные щелчки, которые издает тяговое реле. В таком случае необходимо начать с проверки контактных соединений в цепи самого реле и восстановления надежности контактов. В случае необходимости, может понадобиться и замена самого втягивающего.

Обратите внимание! Может отсутствовать контакт между щетками и коллектором, и в этом случае меняются либо сами щетки, либо их пружины.

  • Если проводка на КАМАЗ была собрана с нарушением регулировки контактов в момент замыкания, включение стартера будет сопровождаться скрежетом шестерни привода. Понадобится регулировка зазора между упорной шайбой и шестерней. При попытке запуска двигателя может наблюдаться скрежет шестерен, но запуска не происходит.
Визуально проверяем состояние контактов и жгутов проводки

Это значит, что дело может быть в неверно отрегулированном моменте замыкания контактов тягового реле. Или же торцы зубьев шестеренки маховика либо привода забились. В таком случае придется или заменять шестерни новыми или попытаться восстановить зубья. Реанимируют их способом наплавки.

Совет: Как минимум, сначала попытайтесь зачистить на них неровности.

Возможна ситуация, когда вращения якоря продолжаются, но коленчатый вал не проворачивается, что означает, что между ними нет взаимодействия. Прежде всего, проверьте правильность регулировки стартера. После этого убедитесь в том, что зубья шестерен привода  и венца маховика находятся в неизношенном состоянии.

Приступаем к демонтажу стартера КАМАЗ

Для того чтобы провести ремонтные работы, нам потребуется специальный стенд, на котором будем разбирать данный блок, и схема электропроводки КАМАЗ.

Схема кликабельна — 1600х1088

Демонтаж этого блока начинается с того, что отключаем «массу». Если возникают сложности , прочтите статью проблема с «массой» на нашем сайте.

После этого поднимаем кабину и отсоединяем ту проводку, которая подходит к реле стартера.

Итак, наши действия будут следующими:

  1. откручиваем гайки на корпусе стартера и на крышке реле;
  2. снимаем перемычки, соединяющие обмотку возбудителя и выводной болт тягового реле;
  3. далее необходимо отвинтить гайки, крепящие траверсу, расположенные со стороны коллектора;
  4. откручиваем замковые шайбы;
  5. снимаем крышку со стороны нахождения коллектора после откручивания болтов;
  6. выкручиваем винты, которыми крепятся щетки к траверсе;
  7. можно, наконец, снимать сами щетки;
  8. выкручиваем винт регулировочного фланца и демонтируем ось рычага;
  9. крышка привода закреплена винтом – выкручиваем его;
  10. снимаем реле одновременно с якорем;
  11. отгибаем замковые шайбы и выкручиваем болты;
  12. крышку привода демонтируем одновременно с самим приводом и рычагом;
  13. заканчиваем снятием упорной шайбы, после чего извлекается якорь стартера.

Теперь устройство готово к диагностике либо ремонту, если остальная проводка на КАМАЗе в исправности.

На что нужно обратить внимание

Как проходит проверка разобранного стартера

Разберем основные этапы проверки работоспособности:

  • Проверяем тяговое реле. Для этого подводим «+» от АКБ непосредственно к тому выводу, который втягивает обмотку реле. Реле будет рабочим, если слышен щелчок и происходит вращение электродвигателя. Если двигатель не вращается, то нужно проверить контрольной лампой, есть ли напряжение на контактном болту. Подобная проверка нужна и гражданским владельцам.

Важно! В случае, когда лампа горит, значит, реле исправно.

  • Проверяем реле включения стартера. Находится оно под панелью предохранителей. Подводим «+» к выводу «К». Если есть щелчки контактов, а контрольная лампа горит при подключении к проводу черного цвета, это говорит о том, что реле включения работает.
Внутренние элементы пускового устройства
  • Проверка реле блокировки устройства. Его не удастся проверить обычной контрольной лампой, т.к. собирается оно из полупроводниковых приборов. Узнать его работоспособность можно только с помощью специального прибора. Однако выход его из строя не обязательно приведет к проблемам запуска двигателя.
  • Проверяем электромотор стартера. Проверить его исправность необходимо на стенде, в разобранном виде. Данная процедура является наиболее сложной и трудоемкой и занимает около получаса.

 

Как правило, проверка работоспособности этого пускового устройства происходит по таким факторам, как величина используемого тока и частота вращения на холостом ходу. Полученные данные сверяются с теми, которые предусмотрены для данного типа стартера.

В завершение

Проводка КАМАЗ, как и работа стартера, требуют периодических профилактических работ. Несмотря на то, что этот блок обычно служит довольно долго, продлить срок его эксплуатации можно своевременной квалифицированной помощью.

 

Автовышка Novas-460 на шасси КамАЗ-43118 (6х6) высота 46 метров

Автовышка Novas-460 на шасси КамАЗ-43118 (6х6) высота 46 метров

Компания ООО ПКФ «АлтайБизнесАвто» является официальным представителем компании Novas (Южная Корея) в России. Южно Корейская компания Novas один из лидеров по продаже автовышек. Подъемники телескопические Novas имеют оптимальную стоимость за счёт высокой автоматизации производства и внедрённых инновационных технологий.

Компания ООО ПКФ «АлтайБизнесАвто» представляет Вашему вниманию телескопическую автовышку Novas-460 на шасси КамАЗ-43118 (6 х 6). Высота подъема  46 м.

Гарантия на всю продукцию Novas 12 месяцев.

             Опции входящие в стоимость базовой комплектации:

                       — диэлектрическая корзина до 1000 В.

                       — система подогрева масла

                       — закрытая кабина

13 250 000  13250000.00

Оставить заявку

Описание Автовышка Novas-460 на шасси КамАЗ-43118 (6х6) высота 46 метров

 

Технические характеристики автоподъемника телескопического Novas-460

Технические характеристики автовышки:

Модель автовышки

Novas-460

Максимальная рабочая высота

46 м

Максимальный рабочий радиус

Боковой 24 м., вдоль оси а/м назад 28 м., вперед 13 м.

Грузоподъемность рабочей платформы

300 кг или 2 человека

Радиус поворота рабочей платформы \ люльки

вправо 180 гр. влево 180 гр.

Радиус поворота люльки

350 градусов

Тип стрелы

7 секционная, телескопическая квадратного сечения

Угол наклона min / max

16гр / 80гр

Габариты корзины (разв. состояние) 

1150*3000*1150 мм.

Скорость выдвижения

0,4 м/с

Устройства безопасности

 

— Автоматическая система ориентации люльки  (рабочей площадки) удерживающая люльку, постоянно в горизонтальном положении;

— Ограничение зоны обслуживания при не допустимых вылетах;

— Блокировка подъема стрелы при не выставленных или неправильно отрегулированных опорах;

— Блокировка подъема опор при разложенной стреле;

— Система аварийного спуска люльки для высадки рабочих при отказе гидросистемы или основного двигателя; 

— Кнопки аварийной остановки двигателя машины при помощи беспроводного пульта и с нижнего поста управления;

— Ограничители предельного груза люльки, предохраняющие конструкцию подъемника от перегрузки;

Габаритные размеры автовышки: (ДхШхВ)

9659х2400х4016 мм.

Тип аутригеров

Автоматические, с горизонтально и вертикальным выдвижением с электронным управлением.

Max размах аутригеров

7,70 

Управление автовышки

Управление автовышки осуществляется с верхнего поста или при помощи беспроводного пульта.

Преимущества автовышки Novas-460

— Двойной цилиндр — обеспечивает более безопасную работу, плавное выполнение операции;

— Единая платформа установки обеспечивает необходимую жесткость и распределение нагрузки, что обеспечивает абсолютную безопасность при работе;

— Удлиненные аутригеры расширяют возможности установки на любых поверхностях.

— Комбинация тросов и цепей обеспечивают более безопасную эксплуатацию

Технические характеристики шасси КамАЗ-43118:

Модель двигателя

КамАЗ 740.662-300 (Евро-4), дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Объем двигателя, л

11,76

Мощность двигателя, л. с.

300

Максимальный крутящий момент, Нм (кг*см)

1275 (130)

Коробка передач

ZF 9S1310 или КамАЗ 154 (в зависимости от комплектации)

Тип коробки передач

механическая, 9-тиступенчатая

Сцепление

диафрагменное, однодисковое, мод. ZF или SACHS MFZ 430 с гидравлическим пневмоусилителем

Радиус поворота, м

12,3

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)

60

Шины

390/95 R20 или 425/85 R21 пневматические, с регулированием давления

Схема габаритных размеров автовышки Novas-460 (46 метров) на шасси КамАЗ-43118 (6х6)

 

Схема грузо-высотных характеристик автоподъемника телескопического Novas-460 (46 метров) на шасси КамАЗ-43118 (6х6)

Характеристики Автовышка Novas-460 на шасси КамАЗ-43118 (6х6) высота 46 метров

Грузоподъемность рабочей платформы, кг

300

Высота подъема, м

46

Похожие товары

Copyright © Корпорация. Работает на HostCMS

Выбор города

Выберите город

ГРУЗАВТО

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЯ
Максимальный грузовой момент, т.м 85
Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м 25/3,4
Длина стрелы, м 9,7 – 31,0
Длина гуська, м 9
Угол установки гуська, град 0, 20, 40
Максимальная высота подъема крюка, м
с основной стрелой 31,0 м 31,6
с основной стрелой 31,0 м и гуськом 9 м 40,4
Макс. глубина опускания крюка, м 32
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т 6,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
номинальная (с грузом массой до 25,0 т) 4,9
увеличенная (с грузом массой до 6,34 т) 9,7
максимальная (кратность полиспаста 2) 19,3
Скорость посадки груза, м/мин не более 0,2
Частота вращения поворотной части, об/мин от 0,2 до 1,4
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч до 60
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
при выдвинутых балках выносных опор 5,45 х 6,1
при втянутых балках выносных опор 5,45 х 2,28
Масса дополнительного съемного противовеса, т 1,9 + 4,5
Двигатель базового автомобиля: дизельный
модель КАМАЗ-740.622-300
мощность, л.с.(кВт) 300(221)
Колесная формула базового автомобиля 6 х 6
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 12 х 2,55 х 3,91
Температура эксплуатации, град. С от -40 до +40
Срок гарантийного обслуживания крана 18 месяцев с момента передачи крана потребителю, но не более 1000 часов наработки
Нормативный срок службы крана, лет 12

Вакуумная автоцистерна МВ-10 на шасси КамАЗ 43118

Автоцистерна вакуумная для шасси КамАЗ 43118

Объем цистерны
10м3 (от 8 до 12м3)
Диаметр цистерны
1700мм (возможны варианты)
Материал цистерны
Сталь 09Г2С толщина 4мм (возможны варианты до 5мм)
Крепление цистерны к шасси
Ложемент с резиновым демпфером, стяжные ленты
Заливная горловина
500мм
Доп. заливная горловина
Опция (диаметры 300, 400, 500мм)
Глазок
1шт, круглый (возможны варианты)
Окраска цистерны
Оранжевый (возможна окраска по цветовой схеме заказчика)
Окраска кабины по цветой схеме заказчика
Опция

Сливная горловина

Сливное устройство
Лючок АНМ (возможны варианты)
Технологический люк диаметр 600мм для очистки
Опция
Открывающееся дно (механическое или гидравлическое)
Опция

Рукав напорно-всасывающий

Рукав
МБС, Ду100, 6метров, 1шт
Наконечник рукава для защиты от засоров

Насосная группа

Вакуумный насос
КО-505А (возможны варианты, смотрите варианты комплектации)
Глубина очищаемой ямы

Площадка обслуживания

Материал площадки
Из просечного металла с противоскользящим эффектом
Поручни
Складные
Лестница на площадку обслуживания
В задней части цистерны, складная

Предохранительные устройства

клапан поплавковый
предохранительный клапан
клапан ограничения вакуума (ИТАЛИЯ)
опция
клапан ограничения давления (ИТАЛИЯ)
опция
стрелочный указатель
опция
электр. переполнения с откл. ДВС
опция
электр. датчик переполнения со свет.синг
опция
электрический датчик уровня со звук.синг
опция

Электрооборудование

освещение рабочей зоны
Светодиодный прожектор
освещение насосной группы
Светодиодный прожектор
подсветка глазка
боковые габариты (на ложементе)
верхние габариты
включение КОМ

Дополнительные опции

ДОПОГ для вакуумной машины
Опция
антикоррозийная обработка внутри цистерны
Опция
система верхнего заполнения
Опция
Обогрев бочки, лючка
Опция
инструментальный ящик
опция
крылья
Пластик / алюминий
Противоподкатный брус
Регулируемый / не регулируемый
Ящик под песок
опция
Ящик под кошму
опция
вывод выхлопной трубы
опция
Искрогаситель
опция
Катушка заземления
опция
Пеналы для огнетушителей
опция

ЗИП

противооткат. упоры (2 шт.)
опция
знак аварийной остановки
опция
знак аварийной остановки
опция
Аптечка
опция
Сумка ADR
опция
Диэлектрические боты
опция
Респиратор
опция
плащ хим. Защиты
опция
Кошма
опция
Песок
опция

Шасси КамАЗ 43118

Кабина
Без спального места / со спальным местом
Двигатель
КамАЗ 280 / 300 лс; Cummins 307 / 330 лс.
КПП
154 / ZF9
Ошиновка, шины
Односкатная, 425/85 R21
Топливные баки
300 + 210 л
Возможен монтаж на другие шасси КамАЗ и Урал, а также на любые, предоставленные клиентом шасси с ПТС.

Автобус вахтовый 58498Е КамАЗ 43118, 22 места — ГИРД-Автофургон, ООО

Автобус вахтовый 58498E КамАЗ 43118, 22 места

Описание схематического чертежа смены автобуса «День»

.

1. КАМАЗ — 43118 — 3017 — 46


2. Петляревковая
3. ДЗК за кабиной
4. Подрамник фургона
5. Фургон: бескаркасный из пятислойных сэндвич-панелей с утеплителем Стиропен — 50
6. Люк аварийной вентиляции с вентилятором
7.Вентилятор
8. Дверь одностворчатая бортовая для доступа к фургону, двойное окно.

остекление

9. Дверная сигнализация, стеклопакеты окон («Салаватское стекло» «триплекс»)


10. Лестничный блок.

11. Ящик для инструментов

12. Окно (стеклопакет) с двойным остеклением

13. Увеличение окна (стеклопакет) стеклопакетом


14. Ставень на окно
15. Стол навесной пластиковый
16. Сиденья сдвоенные сертифицированные с ремнями безопасности
17.Домофон в кабине водителя
18. Аварийный молоток
19. Отбойные полки
20. Тосольная печь
21. Автономный калорифер «Планар-4Д»
22. Местное освещение Предоставлено (24В)
23. Огнетушитель

Технические характеристики КАМАЗ 43118 — 46

Оси 6×6
Масса Настройки
Полная масса автомобиля, кг, не более
20900
Масса снаряженная, кг, не более 8750
Распределение нагрузки по общей массе автомобиля
На переднюю ось, кг
4600
В задней тележке, кг 4150
Двигатель
Модель 740.662 — 300 (ЕВРО — 4)
Тип дизель
Мощность, л.с. 300
Система снабжения
Емкость топливного бака, л 350 + 210
Трансмиссия
Модель 154 / ZF
Тип Механическая, 10 — ступенчатая
Колеса и шины
размер шин 425/85 R21
Кабина
Тип

расположен над двигателем, рестайлинг

исполнение

со спальным местом или без

КамАЗ руководство по ремонту грузовиков RUS | Языки

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 17 по 68 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 80 по 95 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы со 107 по 116 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 129 по 160 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 171 по 177 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Page 186 не отображается в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 190 по 200 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 211 по 217 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 226 по 239 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 245 по 254 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 258 по 263 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 267 по 281 не показаны в этом предварительном просмотре.

Мобильная мастерская АРГО | НПП Технотрон


Мобильная мастерская АРГО — автомобиль специального назначения на базе шасси КАМАЗ, предназначенный для решения широкого круга задач по ремонту и обслуживанию технических объектов, таких как линейная часть магистральных и местных распределительных трубопроводов, компрессорные станции и т. Д. .
Мобильная мастерская (автомастерская) оснащена различными системами, предназначенными для проведения ремонтно-восстановительных работ с трубопроводами.
Мобильная мастерская оборудована дизельным генератором (мощностью до 100кВт), который используется для ремонта, сварки, резки и выявления дефектов металла.
Боковое расположение дизель-генератора позволяет эффективно использовать пространство боде для размещения большого количества единиц оборудования. Складные откидные трапы обеспечивают удобство работы и легкий доступ к оборудованию.


Транспортное шасси

  • КамАЗ 43118 шасси
  • 6×6 модель привода
  • Номинальная мощность двигателя — 260-280 л.с.
  • Сцепное устройство
  • Кабина машиниста со спальным местом

Кузов

Изотермический, контейнерного типа, из 5-ти слойных панелей. Изоляция — экструдированный пенопласт. Диапазон рабочих температур от -40 до +40. Он разделен на рабочий модуль и технический модуль со штангой.

Рабочий модуль

Оборудован стеллажами для размещения различного оборудования. Точный перечень оборудования зависит от целей ремонта.

Обозначение оборудования

Описание

Применимые технологии

Источник постоянного тока 250,33 Инвертор, ток 250А.Рабочий цикл = 100%, цифровая индикация, устройство дистанционного управления.
Энергопотребление: 12 кВА
Сварка покрытым электродом
Сварка покрытым электродом
Компенсация потока магнита для сварки намагниченных труб
Источник постоянного тока 400,33М с питающим ПМ-4,33 Инвертор, ток 500 А, рабочий цикл = 100%, цифровая индикация, устройство дистанционного управления, устройство подачи с 4 роликами, потребление энергии: 20 кВА Сварка покрытым электродом
Механизированная сварка с полной или порошковой газовой защитой и самозащитной проволокой
Инвертор, ток 120 А, рабочий цикл = 100%, толщина реза до 50 мм, 40 кг, 25 кВт Ручная воздушно-плазменная резка
Ручная воздушно-плазменная строжка
УПР-2.4 труборез Устройство для автоматической резки труб Ø 325-1420 мм. Движение направляющего ремня. Устройство работает с источником DC 120P.33. Толщина реза до 50 мм. Автоматическая воздушно-плазменная резка, под углом: резка
Труборез УПР-2.3 Устройство для автоматической резки труб Ø 219-1620 мм. Движение направляющего ремня. Устройство работает с источником DC 120P.33. Толщина реза до 50 мм. Автоматическая воздушно-плазменная резка, под углом: резка
УПР-2.Комплекс 4С СТРИЖ Комплекс автоматического выявления дефектов сварного шва и поверхностных дефектов труб Ø 325-1420 мм. Работает с источником DC 120P.33. Автоматическая воздушно-плазменная строжка. Строжка дефектов сварных швов. Строжка стресс-коррозионных дефектов.
DC315AU.33 Источник «Арго» с питающим источником. Инвертор, ток 315 А, рабочий цикл = 100%, автоматическая подача сварочной проволоки, импульсный режим, энергопотребление: 13 кВА Механизированная аргонодуговая сварка — бесшлаковая сварка корневых проходов.Сварка покрытым электродом.
Дополнительное оборудование Выдвижные контейнеры для электродов
Печь для сушки электродов
Блоки индукционного нагрева
Барабаны со сварочным кабелем, помещенным в карманы.
Компрессор и осушитель для воздушно-плазменной резки

Технический модуль


Этот модуль укомплектован стойками. Слева и справа — выдвижные ложементы, поддоны, ящики на металлических колесах.Также он оборудован емкостями для размещения дополнительного оборудования и газовых баллонов. Дополнительное оборудование может включать сварочную палатку, угловые шлифовальные машины, дрель, центраторы, ленту для разметки линии реза, ремни и т. Д.


В составе технического модуля также находится дизельная электростанция мощностью до 100 кВт, оснащенная предпусковым подогревателем, расположенным поперек корпуса. Стандартный цех оборудован электростанцией Coelmo.

Технические характеристики


Модель электростанции FDT45 TM3
Номинальная мощность 125 кВА / 100 кВт
Резервная мощность 138 кВА / 110 кВт
Входное напряжение 230 В / 400 В
Количество фаз 3 фазы
Расход топлива при 75% нагрузке 16.2 л / час
Емкость топливного бака 400
Двигатель FPT-Iveco (Италия)
Генератор переменного тока Mecc Alte (Италия)

Навесное оборудование.

На передней части корпуса размещается телескопическая мачта с проекторами (4 шт. / 500 Вт). Катушка КГЗх2,5 50 м с сетевым кабелем для подключения к внешнему источнику питания размещена в ящике под корпусом — 1 шт.

Мобильная мастерская АРГО.

Автокраны галицкие кс 55713 3 характеристики. Подъемные характеристики крана. Удобное рабочее место крановщика

За основу автокрана был взят автомобиль Урал-5557. Длина стрелы варьируется от 9 метров до 21 метра. Он оснащен удлинителем длиной 7,5 метров. Установка происходит под углом 0-30 градусов относительно положения стрелы. Это увеличивает рабочую зону крана.

Для опоры автокран использует значительную площадь 4,9 метра на 5,8. Это позволяет ему выполнять работу револьверной головки на 360 градусов, но снижает возможность перемещения крана. Если отводятся лучи используются при работе автокрана, экономя пространство поддержки, если это необходимо, то возможность превратить башню снижается до 250 градусов.

Кран имеет полностью гидравлический привод, что способствует плавной работе крана. Скоростных режимов огромное количество, что позволяет выполнять несколько задач одновременно.Изучив все преимущества этого автокрана, можно сказать, что функциональные и технические характеристики КС-55713-3К находятся на высоком уровне.

основная характеристика крана
Максимальный грузовой момент, тм 80,0
Максимальная грузоподъемность, т 25
Длина стрелы, м 9–21
Длина стрелы, м 7,5
Угол крепления удлинителя, градусы 0 и 30
Зона эксплуатации крана, град. 250 и 360
Максимальная высота подъема крюка, м
— с основной стрелой 21 м 21,6
— с основной стрелой 21 м и удлинителем 7,5 м 29,3
Максимальная глубина спуска крюка с уровня земли стрелой 9,0 м, вылетом 5,0 м и 6-кратным запасом каната, м 13,0
Минимальный вылет, м 2,0
Вылет, максимальный, м (для зоны работы крана 90º)
а) «конструкция» (без нагрузки) 19,6
б) «рабочий» (с грузом на крюке) 19,5
Вылет на максимальной грузоподъемности, м 3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т 6,0
Максимальный вес груза, с которым допускается движение стрелового крана, т перемещение крана с грузом ЗАПРЕЩЕНО!
Максимальный вес груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъема и опускания лебедки, т. 4,5
Режимы работы
5 режимов работы:
в рабочей зоне 250 ° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 360 ° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 250 ° с основной стрелой (21 м) и удлинителем 7.5 м на выдвинутых балках телескопических опор с углом вылета стрелы 0 °.
в рабочей зоне 250 ° с основной стрелой (21 м) и удлинителем 7,5 м на выдвинутых балках телескопических опор с углом вылета стрелы 30 °.
Геометрические параметры крана
База, м 3,525 + 1,4
Колея, м:
— колеса передние 2,01
— колеса задние (между серединой двойного ската) 2,01
тип опор выдвижной
База выносных опор, м 4,9
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
с выдвинутыми балками раздвижных опор 4.9 х 5,8
с убранными балками выдвижных опор 4,9 x 2,27
Задний просвет, м 3 015
Радиус поворота (по размеру основной стрелы), м 12,1
Габаритные размеры крана в транспортном положении, м
длина x ширина x высота 11,06×2,5×3,71
Рабочая скорость
Скорость подъема-опускания, м / мин
— номинальная с 6-кратным запасом троса (с нагрузкой 18.0 т) 6,5
— увеличенный с 6-кратным запасом троса (с нагрузкой 4,5 тонны) 13,0
— максимальная с частотой троса цепной тали 1 (с нагрузкой 2,0 т) 40,0
Скорость погрузки, м / мин 0,2
Скорость передвижения крана своим ходом, км / ч 50,0
Скорость телескопического механизма секций стрелы (выдвижение — втягивание секций стрелы), м / с (м / мин) 0,25 (15,0)
Частота вращения, об / мин 0,96
Время полной смены вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об / мин:
от максимального до минимального 45 (0,75)
от минимального до максимального 45 (0,75)
дополнительные характеристики
Подъем, преодолеваемый краном,% (градусы):
своим ходом 25 (14)
на буксире 18 (10)
Метод управления:
механизмы поворотной рамы гидравлический
аутригеры гидравлический
механизм передвижения (шасси) механический
Масса крана в транспортном положении, т (с учетом 3 человек в кабине машиниста, комплект запчастей) Допустимое отклонение ± 1.5%
кран с главной стрелой 21,24
21,69
Масса основных сборочных частей крана, т, не более:
крановая установка 12,85
противовес 0,4
стрелка 3,65
гусь 0,45
Распределение осевой нагрузки в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1.5%:
передний мост
кран с главной стрелой 51,94 (5,3)
Кран с основной стрелой и удлинителем 52,43 (5,35)
задняя тележка
кран с главной стрелой 156 212 (15,94)
Кран с основной стрелой и удлинителем 160 132 (16,34)
25,8
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л / ч, не более 13
Заправочные баки:
Гидравлическая система (включая гидробак), л 385 (240)
Топливный бак отопителя, л 5
Корпус механизма поворота, л 5
Редуктор грузовой лебедки, л 11
Температура эксплуатации, град. от -40 ° до + 40 °
общие характеристики шасси
Тип шасси Урал-5557
Осевая формула 1-2
Колесная формула привода и управления 6 х 6
Тип трансмиссии гидромеханический
Колесо рулевого управления через ГУР
Тормозная система:
главный — пневматический, с раздельным тормозным приводом на передние и задние колеса
вспомогательная — компрессионная, с поворотными заслонками в системе выпуска
парковка — пневматическая
Система подвески моста пружина
Размер резины: 1200×500-508 модель ID-P284150F
тип двигателя ЯМЗ-236БЭ2-3
4-тактное воспламенение от сжатия
Установленная номинальная мощность при частоте 220 рад / с (2100 об / мин), кВт (л.с.) 169 (230)
Удельный расход топлива, г / кВт · ч 230
Емкость топливного бака, л 200
Дальность плавания, км 600
Допустимые нагрузки на мосты при проезде, кН (т)
Передние мосты 52,43 (5,35)
Задние мосты 160 132 (16,34)
Распределение массы шасси, т:
на передние оси 44 ​​296 (4,52)
на задние оси 36 652 (3,74)

Автокран КС-55713-3 г / п 25 тн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на разрозненных объектах с плохими подъездными путями.Кран прост в эксплуатации и обслуживании, надежен в эксплуатации, может успешно эксплуатироваться в условиях бездорожья.

Крановая установка смонтирована на специальном трехосном крановом шасси вездехода Урал 4320. Мощное моторное шасси, односторонние широкопрофильные шины, система накачки шин, позволяющая менять давление в них на ходу в зависимости от дорожного покрытия, наличие межосевых и межколесных блокировок на шасси (в т.ч. все четыре колеса задней тележки одновременно) — все это делает данный кран незаменимым при эксплуатации в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе при строительстве нефте- и газопроводов, разработке месторождений.

Крановая установка приводится в движение двумя аксиально-поршневыми гидронасосами, которые приводятся в движение базовым двигателем автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Механизмы крана имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скорости рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 — 21,7 м в убранном положении обеспечивает крану компактность и маневренность при перемещении, а в выдвинутом положении — обширную рабочую зону и большую высоту для перемещения груза во время работы. . Возможность выдвигания стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задачи: устанавливать грузы в труднодоступных местах, переносить их между навесными конструкциями. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры с втянутыми балками выносных опор.

Безопасная работа крана обеспечивается комплексом приборов и устройств, в том числе микропроцессорным ограничителем нагрузки с цифровой индикацией рабочих параметров на дисплее в кабине машиниста. Устройство автоматически защищает кран от перегрузки и опрокидывания, оснащено системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенный блок памяти телеметрии («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН ) для работы вблизи ЛЭП.

В базовой конфигурации удлинитель не входит в комплект. Оснащение автокрана стрелой — дополнительная опция .

ВНИМАНИЕ! Предлагаем современные решения при нехватке средств для покупки автокрана 25 т. Галичанин:

Лизинг автокрана / Лизинг автокрана

Автокраны в trade-inn

Автокран КС-55713-3 грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.Кран установлен на трехосном шасси вездехода Урал-4320, оборудованном системой регулировки давления в шинах и блокировкой дифференциала колес. Система подкачки шин позволяет изменять давление в колесных камерах на ходу в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, расположенных в труднодоступных местах с плохими условиями доступа, в том числе при строительстве нефте- и газопроводов, разработке месторождений.

Крановая установка приводится в движение двумя аксиально-поршневыми гидронасосами, которые приводятся в движение двигателем базовой машины через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Механизмы крана имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скорости рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 — 21,7 м в убранном положении обеспечивает крану компактность и маневренность при перемещении, а в выдвинутом положении — большую рабочую зону и большую высоту для перемещения груза во время работы. .

Возможность выдвижения стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задачи: устанавливать грузы в труднодоступных местах, переносить их между навесными конструкциями. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой автокрана на опоры с втянутыми балками выносных опор.

Безопасная работа крана обеспечивается комплексом приборов и устройств, в том числе микропроцессорным ограничителем нагрузки с цифровой индикацией рабочих параметров на дисплее в кабине машиниста. Устройство автоматически защищает кран от перегрузки и опрокидывания, оснащено системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенный блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения ( МЗОН) для работы вблизи ЛЭП.

Существует несколько моделей консольного крана КС-55713, технические характеристики различаются в зависимости от выбранной модификации.

Устройство

Устройство автомобильного крана Галичанин 55713-1 включает в себя различные типы механизмов:


  1. Фиксированный. В эту часть входят шасси транспорта, опорная рама, выносные опоры, насосный привод крановой установки, гидробак, гидрооборудование, трубопроводы, поворотное соединение.
  2. Токарный. Этот механизм включает платформу, устройство телескопической стрелы, механизм изменения вылета, поворотное устройство, лебедку, кабину машиниста, электрооборудование и противовес.

Опорная рама, на которую опирается крановая установка, изготовлена ​​из продольных и поперечных балок. В середине этой рамы находится площадка, снабженная приварным кольцом. Это кольцо необходимо для фиксации поворотного кольца.

Параметры и характеристики крана:


Мощность двигателя 219 кВт
Максимальный грузовой момент 80
Грузоподъемность 25 т
Вылет рабочего органа 3.2, м
Стрелка 21,7 м
Длина стрелы 9 месяцев
Высота подъема крюка до 30 м
4 т
5 м / мин
1,4 об / мин
Скорость передвижения 60 км / ч
Колесная формула 6 * 4
Модель двигателя Камминз 6ISBe4 300
Температурный режим -40… + 40 ° С
Используемый вид топлива Дизель
Радиус рабочей зоны 3 мес.
3,65 м
Максимальный крутящий момент 1112 Нм
Контрольный контур до 5,6 м
Размеры 12 * 2,5 * 3,6 м
Масса 20,5 т

Модификации

Технические показатели крана КС-55713-1В:


25000 кг
до 28 м
Длина стрелы 9 месяцев
Наибольшая высота подъема крюка с рабочим органом до 28 м
Высота подъема стрелы с крюком 37 м
Скорость подъема и опускания 6 м / мин
Скорость загрузки 0.2 м / мин
Максимальная скорость движения 60 км / ч
Контрольный контур 4,9 * 5,8 м
Колесная формула 6 * 4
Тип стрелы Телескопический
Жидкость топливная Дизель
Блок питания силовой 298 л. из.
Модель двигателя КамАЗ-740
Размеры 11.8 * 2,5 * 3,86 м
Масса 23000 кг

См. «Устройство подкрановых путей и особенности их эксплуатации

Автокран КС-55713-1В оснащен приводом, который вращается за счет тягового усилия автомобильного двигателя … Крутящий момент передается на коробку передач, что помогает выдерживает высокие нагрузки.

Технические характеристики модификации КС-55713-5В:


Установленное шасси модели КамАЗ-43118
Колесная формула 6 * 6
Модель двигателя 740.31–240
Мощность двигателя 240 л. из.
Максимальная грузоподъемность 25000 кг
Грузовой момент 80 ТМ
Вылет телескопической стрелы 2 мес.
Высота подъема стрелы до 28,3 м
Скорость подъема и опускания 6 м / мин
Рабочий радиус платформы 360 °
Контрольный контур 4.9 * 5,8 м
Скорость передвижения 60 км / ч
Вид топлива дизель
Количество секций телескопической стрелы 4
Размеры 11,8 * 3,9 * 2,5 м
Масса 22000 кг

Для повышения производительности и оптимизации конструкция обеспечивает несколько скоростей обработки груза. Также возможно одновременное выполнение нескольких функций.

Технические показатели автокрана КС-55713-1К-4:


Максимальный подъемный вес 25000 кг
Длина стрелы 31 метр
Шасси КамАЗ-65115
Колесная формула 6 * 4
Максимальный грузовой момент 85 TM
Гузек 9 месяцев
Высота подъема крюка со стрелой — до 31.8 м

с удлинителем — до 40 м

Стрела выдвижная с массой груза до 6000 кг
Номинальная скорость опускания и подъема груза 6 м / мин
Скорость посадочная 0,2 м / мин
Скорость поворотного стола 1,9 об / мин
Контрольный контур 5,4 * 6,2
Скорость 60 км / ч
Модель силового агрегата Cummins ISB6.7E4 300
Мощность двигателя 298 л. из.
Рабочая температура -40 … + 40 ° С
Размеры 11,66 * 2,5 * 4 м
Масса 21100 кг

Конструктивная особенность данной модели — круглая рабочая зона.

Показатели и параметры модификации КС-55713-1К-3:


Техника предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных, монтажных и строительных работ.Кран отличается хорошей маневренностью и простотой в эксплуатации.

Характеристики автокрана КС-55713-5К-1:


Мощность двигателя 300 л. из.
Максимальный грузовой момент 80 ТМ
Грузоподъемность 25000 кг
Минимальный вылет рабочего органа 2 мес.
Стрелка 21 метр
Длина стрелы 9 месяцев
Высота подъема крюка до 21.6 мес.
Максимальный вес груза, при котором стрела может выдвигаться 6,6 т
Номинальная скорость подъема 5 м / мин
Вращение поворотного стола 1,4 об / мин
Скорость передвижения 60 км / ч
Колесная формула 6 * 4
Температурный режим -40 … + 40 ° С
Используемый вид топлива дизель
Радиус рабочей зоны 360 °
Общий радиус поворота платформы 10 месяцев
Максимальный крутящий момент 1110 Нм
Контрольный контур до 6 м
Размеры 15 * 2,5 * 3
Масса 20.75 м

Достоинства и недостатки

Преимущества крана 55713-3, 55713-1В Галичанин и других модификаций:


  1. Высокий уровень надежности и безопасности.
  2. Планетарные редукторы с дисковыми тормозами для подъема грузов. Этот тип коробки передач позволяет увеличить производительность и время работы.
  3. Шасси КамАЗ 43118, 64115, обеспечивающее высокую маневренность.
  4. Низкий расход топлива.
  5. Высокий уровень грузоподъемных свойств оборудования.

К недостаткам можно отнести:

  1. Ограничитель нагрузки. Этот механизм трудоемок в обслуживании.
  2. Гидромотор лебедки. Быстро выходит из строя, масло начинает течь по валу, регулятор заклинивает на акселераторе.

Цена и отзывы

Цена аренды и выкупа:

  • новой модели — от 6 500 000 руб .;
  • Модель
  • б / у — от 2200000 руб .;
  • аренда — от 10000 руб.за смену.

Богдан, 48 лет, Владивосток: «Я работаю на автокране 10 лет. Из технических особенностей могу отметить, что секции расширяются с помощью гидроцилиндра. Привод гидравлический, приводится в действие насосом. «

Денис, 51 год, г. Курск: «Оборудование хорошее, но дорогое в обслуживании. Стрела телескопическая — прочная, стальная. Я работаю над этим краном 7 лет. Все основные узлы работают без сбоев, с коробкой передач были мелкие неисправности, потребовалась замена подшипников.«


В условиях бурного развития строительства и интенсивного развития городов использование автокрана КС-55713 становится просто необходимым. Простых человеческих усилий недостаточно, чтобы поднять тяжелые грузы на большую высоту, а специальная техника справится с такими задачами за считанные минуты. Поэтому ЗАО «Галичский автокрановый завод» занимается производством и усовершенствованием подъемного оборудования различных модификаций.

Особенности применения крана КС-55713

Автокран КС-55713 предназначен для выполнения:

  • работает по погрузке грузов до 25 тонн;
  • разгрузочных работ;
  • строительно-монтажных работ.

Автокран «Галичанин» КС-55713

Маневренность крана и безупречный набор комплектующих позволяют использовать:

  • на малых строительных площадках;
  • на объектах со сложным подъездом;
  • в условиях рассредоточенного строительства.

Большая грузоподъемность (до 25 тонн) позволяет крану «Галичанин КС-55713» также обслуживать строительные площадки с крупногабаритными объектами.

Габаритные размеры автокрана КС-55713 «Галичанин» на базе КАМАЗ-65115

Конструкция и комплектующие крана

Характеристики груза «Галичанин» КС-55713

Все действия разработчиков были направлены на создание специальной установки для работы с большими нагрузками в «тесноте» современных городов-миллионников.

Автокран KS 55713 — консольный кран грузоподъемностью до двадцати пяти тонн. Он установлен на самом маневренном шасси автомобиля КамАЗ.

Габариты крана, несмотря на возможность выполнять погрузочно-разгрузочные работы с большим весом, довольно малы и отлично вписываются даже на небольшие стройплощадки.

Агрегат управляется двигателем базового автомобиля, а именно переключением коробки передач, приводящей в действие аксиально-поршневые гидронасосы.Иногда необходимо оборудовать базовую машину дополнительной коробкой отбора мощности.

Для удобства и простоты эксплуатации кран оснащен гидравлической системой, которая позволяет специализированному оборудованию одновременно выполнять несколько строительных задач и плавно перемещать стрелу для выполнения этих задач.

Характеристики стрелы крана

Особого внимания заслуживает стрела крана Галичанина. Несмотря на скромные размеры в сложенном виде, он способен выдвигать и доставлять грузы на высоту почти 22 метра.

Из чего состоит автокран «Галичанин» КС-55713

Преимуществом (среди других кранов грузоподъемностью до 25 тонн) является дополнительное оснащение стрелы девятиметровым удлинителем, что увеличивает рабочую площадь непосредственно под стрелой и обеспечивает выполнение монтажных работ на больших площадях. . Для манипуляций со стрелой нет необходимости использовать подъемные машины (установки) сторонних производителей, так как ее выдвижение (втягивание) производится оператором вручную без особых усилий.

Стрела может выдвигаться (перемещаться) вместе с грузом на крюке. Такие технические характеристики позволяют доставлять груз в труднодоступные места, а также аккуратно переносить его между близлежащими объектами.

Радиус поворота стрелы крана КС-55713 «Галичанин»

Оснащение кабины

Цифровое оснащение устройства комплексно нацелено на обеспечение безопасного использования установки при всех возможных видах строительных работ.Кабина крана КС 55713 оборудована микропроцессорами с цифровыми индикаторами, отображающими сигналы на дисплее. Приборной панелью управляет водитель.

Оснащение блока управления электронными датчиками защищает установку от перегрузок, перегрева и неконтролируемых перемещений стрелы (в том числе связанных с опрокидыванием самого крана). Автокран защищен от воздействия высокого напряжения (в условиях работы вблизи мощных линий электропередач), а также имеет блок памяти, фиксирующий основные рабочие задачи.

Кабина крановая КС-55713 «Галичанин»

Технические характеристики автокрана КС-55713

Характеристика Значение
Нагрузочный момент (максимальный) 80 тонн в минуту
Максимальная нагрузка 25 тонн
Размер стрелы (в сложенном состоянии / после выдвижения) 9,7 / 21,7 метра
Размер стрелы 9 метров
Крюк (крюковой подъемник с основной стрелой) / включая удлинитель 22/30 метров
Глубина опускания 12 метров
Секции стрелы двигаются под нагрузкой до 4 тонн
Скорость движения груза (в зависимости от веса груза) от 5 до 96 метров в минуту
Посадка груза (скорость) до 0.3 метра в минуту
Частота вращения части реверса от 0,15 до 1,4 об / мин
Максимальная скорость движения 60 километров в час
Контрольный размер контура вдоль / поперек оси шасси (выдвинутые балки выносных опор) 4,2 / 5,6 метра
* при втянутом состоянии 4,2 / 2,28 метра
Колесная формула 6/4
Двигатель Дизель, Cummins ISB6.7э4 300 — мощность, 219 кВт
Габаритные размеры крана при транспортировке 12 / 2,5 / 3,6 метра
Диапазон рабочих температур -40 o — +40 o
Гарантия 1,5 года или 1000 часов работы
Срок службы 12 лет

По индивидуальным заказам кран «Галичанин» грузоподъемностью двадцать пять тонн может комплектоваться грузовиками различных модификаций МАЗ, Урал, Камаз, ГАЗ (в зависимости от специфики предлагаемых условий эксплуатации и видов выполняемых работ).

КАМАЗ Сервис Мануал

КАМАЗ Сервис Мануал pdf производства компании КАМАЗ представлен в электронном виде.
Размер страницы 581 x 799 точек (повернут на 0 градусов). Это руководство можно просмотреть на любом компьютере, а также увеличить и распечатать, что упрощает диагностику и устранение проблем с электрической системой вашего оборудования. См. Дополнительную информацию о документах по поиску и устранению неисправностей, а также о процедурах электрического обслуживания в сочетании с подробными схемами подключения для простоты использования.Подробнее о книге: Смазка двигателей КамАЗ. Наряду с более чем 286 страницами иллюстраций, которые проведут читателя по каждому сервису и процедуре технического обслуживания. Подробная информация о двигателях, системах охлаждения, электронных схемах, топливных системах и распространенных ошибках. Полная загрузка осуществляется в формате PDF, который может работать на всех компьютерах Mac с операционной системой Windows, а также на телефоне или планшете с операционной системой Android или ios. Он сохраняется на ваш жесткий диск и может быть записан на CD-ROM.

Точный, четкий и лаконичный текст в сочетании с иллюстрациями позволяет любому человеку, имеющему хотя бы небольшие базовые знания в области механики, безопасно и легко обслуживать и ремонтировать свой Kamaz Service Manual pdf. Информацию о книжных издательствах КАМАЗ смотрите здесь.

С помощью нашего загружаемого руководства по обслуживанию КАМАЗ в формате pdf. Найдите страницу о своей работе, распечатайте ее и приступайте к работе на Машине. Больше не нужно портить дорогие бумажные руководства жиром и грязью.Также вы можете посмотреть каталоги запчастей, руководства по ремонту, руководство по ремонту, руководство по ремонту, а также скачать документацию по ремонту КАМАЗ подробнее.

Подробнее о продукте:

Kamaz Service Manual
Количество страниц: 286
Зашифровано: нет
Язык: аналогично изображению в описании
Размер страницы: 581 x 799 точек (повернут на 0 градусов)
Размер файла: 11701221 байт
Закладка: нет
Необходимость: SumatraPDF, Adobe Reader или Foxit Reader
PDF-версия: 1.4
Увеличить / уменьшить: обязательно
Мгновенная доставка: есть

Мгновенная загрузка означает, что вам не придется платить за доставку или ждать прихода компакт-диска или бумажного руководства по почте. Вы получите это руководство сегодня через мгновенную загрузку после завершения платежа через нашу безопасную платежную систему.

Это руководство по качеству заполнено на 100 процентов и не содержит каких-либо недостающих (поврежденных страниц) разделов, которые могут вас напугать! Покупайте у нас, и я гарантирую, что вы останетесь довольным клиентом, и свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы.Обязательно скачайте Сервисный мануал КАМАЗ СЕЙЧАС!

[ДИАГРАММА] Диаграмма 10350911 D Veh ПОЛНАЯ версия HD Качество D Veh

Скачать бесплатно Diagram 10350911 D Veh 1080p, 1920 x 1080 FHD, разрешение Full HD, 2K, 2048 x 1080,2000,1440p, 2560 x 1440, QHD, разрешение Quad HD, 1440p, HD ready, 4K, 2160p, 3840 x 216, UHD, разрешение Ultra HD, 4000 пикселей, 8K, 4320p, 7680 x 4320, формат файла HD Quality, JPEG, JPEG XR, JPEG 2000, JPEG XS, PNG, WebP, HEIF, PDF, EPUB, MOBI Квартира (1.85: 1) / 3996×2160 Прицел (2.39: 1) / 4096×1716 QuadHD (16: 9) / 3840×2160 Полный контейнер / 4096×2160 Плоский (1,85: 1) / 1998×1080 Прицел (2,39: 1) / 2048×858 QuadHD (16: 9) / 1920×1080 Полный контейнер / 2048×1080 1,33: 1 (4: 3) / 5120×3840 1,66: 1 (5: 3) / 5120×3072 1,77: 1 (16: 9) / 5120×2880 1,85: 1 / 5120×2768 1,9: 1 (эпический полнокадровый) / 5120×2700 2: 1 / 5120×2560 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, ширина 5k) / 5120×2160 2,39: 1 (далее 2,40) / 5120×2142 2,44 / 5120×2098 2,35: 1 / 5120×2179 1,33: 1 (4: 3) / 4096×3072 1.66: 1 (5: 3) / 4096×2458 1,77: 1 (16: 9) / 4096 x 2304 1,85: 1 / 4096×2214 1,9: 1 (исходный 4k красный) / 4096×2160 2: 1 / 4096×2048 2,35: 1 / 4096×1679 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 4096×1743 2,39: 1 (далее 2,40) / 4096×1728 2,44 / 4096×1714 1,33: 1 (4: 3) / 3840 x 2880 1,66: 1 (5: 3) / 3840 x 2304 1,77: 1 (16: 9) / 3840 x 2160 1,85: 1/3840 x 2076 2: 1 / 3840×1920 2,35: 1 / 3840×1634 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 3840×1620 2,39: 1 (далее 2,40) / 3840×1607 2,44 / 3840×1574 1,33: 1 (4: 3) / 2048×1536 1.66: 1 (5: 3) / 2048×1229 1,77: 1 (16: 9) / 2048×1152 1,85: 1 / 2048×1107 2: 1 / 2048×1024 2,35: 1 / 2048×871 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 2048×864 2,39: 1 (далее 2,40) / 2048×858 2,44 / 2048×839 1,66: 1 (5: 3) / 1920 x 1152 1,77: 1 (16: 9) / 1920×1080 1,85: 1 / 1920×1038 2: 1/1920 x 960 2,35: 1/1920 x 817 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 1920 x 810 2,39: 1 (далее 2,40) / 1920 x 803 2,40: 1 (Blu-Ray) / 1920 x 800 2,44 / 1920×787 1,33: 1 (4: 3) / 1920 x 1440
Диаграмма 10350911 D Veh встречается не реже, чем последующие виды негара: Подобная диаграмме [негара], которая берет совокупность предметов и взаимосвязей с обутыми и не обутыми, и выражает их, давая предметам двухмерное положение, в то время как отношения выражаются как связи между предметами или перекрытия с участием экземпляров предметов таких техники: древовидная диаграмма Диаграмма сети блок-схема Диаграмма Венна экзистенциальный граф Диаграммы на основе графиков отображают взаимосвязь между двумя переменными, которые принимают либо дискретные, либо, возможно, непрерывные диапазоны значений. Примеры: гистограмма гистограмма круговая диаграмма график функции диаграмма рассеяния Схемы и другие виды диаграмм, e.грамм., диаграмма расписания поездов в разобранном виде карта плотности населения Пионерская доска Трехмерная диаграмма Несколько форм диаграмм обычно создаются с использованием программного обеспечения для создания диаграмм, такого как Visio и Gliffy. Существуют тысячи диаграммных техник. Далее следуют еще несколько примеров. Диаграммы часто классифицируются в соответствии с их использованием или назначением, например, пояснение и / или способ построения диаграмм.
А Диаграмма действий, используемая в UML 6/9 и SysML B Диаграмма Бахмана Буч используется в программной инженерии Блок-схема Схема определения блока BDD, используемая в SysML C Диаграмма Кэрролла Картограмма Каталитический цикл Химическое уравнение Фигурная стрелочная диаграмма Диаграммы теории категорий Причинно-следственная диаграмма Схема хорды Принципиальная электрическая схема Диаграмма классов из UML 1/9 Диаграмма взаимодействия из UML 2.0 Схема связи из UML 2.0 Коммутативная диаграмма Диаграмма сравнения Схема компонентов из UML 3/9 Схема составной структуры из UML 2.0 Диаграмма связей Диаграмма созвездия Диаграмма контекста Схема потока управления Контурная диаграмма Диаграмма Кордье Кросс-функциональная блок-схема D Схема модели данных Схема потока данных Схема структуры данных Дендрограмма Диаграмма зависимости Схема развертывания из UML 9/9 Точечная и крестовая диаграмма Двойная пузырьковая карта, используемая в образовании Дракон-карта E Диаграмма сущность-связь ERD Цепочка процессов, управляемая событиями Диаграмма Эйлера Глазковая диаграмма — диаграмма принятого телекоммуникационного сигнала. Экспресс-Г Расширенная функциональная блок-схема EFFBD F Семейное дерево Диаграмма Фейнмана Блок-схема Схема технологического процесса Диаграмма потока Диаграмма слияния Схема свободного тела грамм Диаграмма Ганта показывает время выполнения задач или действий, используемых в управлении проектами. Диаграмма Гротриана Диаграмма Гудмана показывает пример данных об усталости: для лопастей ветряной турбины. ЧАС Диаграмма Хассе Диаграмма HIPO я Внутренняя блок-схема IBD, используемая в SysML IDEF0 IDEF1 отношения сущностей Обзорная диаграмма взаимодействия из UML Диаграмма Исикавы J Диаграмма Джексона K Карта Карно Кинематическая диаграмма L Лестничная диаграмма Линия баланса Диаграмма грамматики ссылок M Мартин ERD Таблица последовательности сообщений Интеллектуальная карта, используемая для обучения, мозгового штурма, памяти, визуального мышления и решения проблем Диаграмма пространства-времени Минковского Молекулярная орбитальная диаграмма N N2 Диаграмма Насси Шнейдермана или структурограмма представление для структурного программирования Номограмма Диаграмма сети О Диаграмма объектов из UML 2/9 Органиграмма Луковая диаграмма, также известная как «составная диаграмма Венна». п Диаграмма пакетов из UML 4/9 и SysML Параметрическая диаграмма из SysML ПЕРТ Сеть Петри показывает структуру распределенной системы в виде ориентированного двудольного графа с аннотациями Филогенетическое древо — представляет собой филогенетические эволюционные отношения между группами организмов. Схема трубопроводов и КИПиА Фазовая диаграмма, используемая для представления информации о твердом / жидком / газовом состоянии Схема завода Диаграмма давления и объема, используемая для анализа двигателей Диаграмма Пурбе Схема технологического процесса или PFD, используемая в химическом машиностроении Схема структуры программы р Радарная диаграмма Радиальная диаграмма Схема требований, используемая в SysML Богатое изображение R-диаграмма Схема маршрутизации S Диаграмма Санки представляет потоки материалов, энергии или затрат со стрелками, пропорциональными количеству в технологической сети.Диаграмма предложений представляет грамматическую структуру предложения естественного языка. Диаграмма последовательности из UML 8/9 и SysML Язык спецификации и описания диаграмм SDL / GR. SDL — это формальный язык, используемый в информатике.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *