Как своими руками сделать каркас на газель своими руками видео: Ремонт будки на газели своими руками

Содержание

его размеры, установка каркаса и ремонт

Довольно часто случается так, что тент на газель нужно заменить или отремонтировать. Конечно, можно найти готовые изделия в специализированных магазинах или сделать тент на заказ, но обойдется это очень дорого. Можно ли самостоятельно сделать тент?

Вернуться к оглавлению

Решение проблемы

Тент на газель используется по-разному, но в основном он должен защищать груз от повреждений и негативного влияния внешней среды. Иными словами, тент должен обладать следующими качествами:

  • с гидроизоляцией, чтобы не пропускать осадки и влагу внутрь багажного отделения;
  • крепким, дождь, снег и град не должны повреждать обивку;
  • достаточно жестким, чтобы не сильно колебаться под воздействием воздушных потоков;
  • устойчивым к воздействию низких и высоких температур, а также солнечных лучей.

Иными словами, ткань должна подходить под определенный каркас на газель, то есть быть довольно специфичной и универсальной.

Процесс натяжки тента на каркас кузова Газели


Очень много фирм может подобрать и полностью изготовить тент для газели, но есть одно большое неприятное обстоятельство. Прайс на изготовление тента в специальном сервисе не обрадует любого водителя — почти 180 дол. без установки и 260 у.е. за изготовление, установку и его подгонку.

Другими словами, покупать его невыгодно. Ремонт обойдется чуточку дешевле — всего 100 дол. — вне зависимости от количества и сложности повреждений. В маленьких городах цены могут отличаться примерно на 30-40 у.е., а с некоторыми владельцами сервисов можно даже договориться о выгодном обслуживании. Но если договориться не удалось, что делать тогда? Нужно создавать на газель тент самостоятельно.

Вернуться к оглавлению

Материалы для работы

Первое, что понадобится найти для тента на газель, — хороший качественный материал.

Если необходимо заменить полностью всю ткань, тогда придется выбирать варианты подешевле, но если речь идет о ремонте, можно немного и раскошелиться.

Один из первых вариантов, который привлечет внимание многих, — обычный брезент. Он имеет все необходимые для хорошего тента свойства и стоит довольно дешево. Хорошо натягивается, что важно для последующей эксплуатации, имеет длительный срок использования, и его просто демонтировать.

Также стоит рассмотреть конкурентоспособные покрытия из ПВХ. Стоят они ровно столько же, сколько и брезент, да и по качеству производства примерно такие же. По некоторым характеристикам ПВХ куда лучше брезента.

Третий вариант — Тарапаулин. Физические характеристики подходят для использования в качестве тента, но вот на растяжение этот материал реагирует плохо, что в будущем может сказаться при монтаже.

Схема устройства материала тарапаулин для изготовления тента


Спецткань также можно использовать как тент для газели. Неплохой вариант — купить прорезиненную ткань, например, 202-2 ПН. Ее обычно используют в сельскохозяйственных целях, но кузов ею укрыть можно.
Вернуться к оглавлению

План работ

В зависимости от проблемы нужно разработать план, по которому будут производиться дальнейшие работы. В любом случае необходимо замерить каркас, чтобы закупить нужное количество ткани.
Если потребуется полностью заменить тент для газели, нужно измерить всю площадь грузового отделения. В среднем используется от 20 до 30 м² ткани на полную замену полотна. После замеров следует докупить прочие материалы — клей, люверсы, штапики, крепления.

Если хотите модернизировать багажное отделение и сделать его просторнее, то понадобится больше материалов. Кроме того, можно сделать откидные боковые стенки, что потребует небольших изменений в конструкции. Придется докупить арматуру, уголки и другие металлические изделия, которые будут нужны для обновления и укрепления каркаса.

Нужно провести несколько видов замеров, докупить детали и инструменты. Чтобы было проще работать, можно поискать готовые схемы и проекты. Когда есть наглядный пример, выполнять большинство работ становится куда проще.

Вернуться к оглавлению

Улучшенный тент

Для модернизации тента на газель потребуется полотно большего размера, новый каркас и набор креплений. Порядок действий следующий:

  1. Снимаем старый тент вместе с каркасом и производим замеру верхней и боковой частей. У большинства моделей Газели высота каркаса чуть превышает макушку кабины и составляет где-то 140 см. Этот показатель можно увеличить до 200 см или удлинить раму Газели, что позволит перевозить более габаритные грузы .
  2. Первым делом потребуется усилить старый кронштейн, чтобы смонтировать новую дугу для тента. Одним из решений является наращивание старого кронштейна путем прикручивания к нему удлиняющей балки примерно того же сечения. Можно использовать болты М-8, их будет вполне достаточно для надежного крепления.

    Самодельный каркас для тента на Газель

  3. Далее на новый кронштейн нужно закрепить дугу.
  4. В тент всаживаем люверсы.
  5. Когда каркас тента готов, можно приступать к монтажу ткани.
  6. Самая сложная работа — натяжка и корректировка полотна. Здесь вам никто советом не поможет, поэтому уйдет некоторое время, пока вы самостоятельно не решите, с какой стороны лучше начинать.

Тенты на газель натягиваются со стороны кабины, поэтому стоит начинать именно оттуда, а после приступить к бокам конструкции. Рекомендуется использовать отдельные пологи, чтобы проще было смонтировать покрытие каркаса.

Вернуться к оглавлению

Ремонт тента

Для ремонтных работ материалов потребуется меньше. Каркас тента не затрагиваем, только в качестве примера возьмем вариант со спецтканью 202-2 ПН. Докупаем клей для резины и начинаем работы. Порядок действий следующий:

  1. Удаляем поврежденные участки полотна и делаем новые. Соединяем, если это необходимо, между собой 2 отрезка ткани, чтобы получить большое полотно. Места реза нужно ошкурить и обезжирить. 2 полотна можно сшить прочной рыболовной нитью или склеить клеем по резине.
  2. При использовании клея придется сделать несколько клеящих слоев для надежности. После нанесения первого слоя клея подождать 15 минут, а затем нанести второй и склеить поверхности. Оставить все это на подсушку на 30-40 минут под прессом.
  3. После высыхания можно дополнительно прошить швы и ниткой, чтобы получился самый надежный вариант.
  4. Одеваем черновой вариант полотна на каркас, смотрим, делаем заметки в местах, где слишком много ткани.
  5. Далее ушиваем тент по габаритным размерам Газели. Если требуется сшивание нескольких частей, это стоит делать под уровень, чтобы все выглядело опрятнее.
  6. Каждое место соединения прошивается, а затем проклеивается или наоборот.

После нескольких примерок новое полотно будет готово.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Новые тенты на газель — очень дорогостоящее удовольствие, поэтому многим водителям приходится искать оптимальные варианты для обновления полотен. Для тех, кто имеет немного свободного времени и много денег, подойдут услуги профессионалов. Профессиональные фирмы предлагают изготовление тентов на газель, при этом требуют в распоряжение ваш автомобиль на несколько дней, что для грузоперевозок слишком большая роскошь.

Готовый самодельный тент на Газель


Для большинства вариант остается один — сделать все самостоятельно. Найти похожий проект по ремонту или созданию нового тента для грузового отделения сейчас не проблема. Закупить и выбрать материалы — тоже. Все работы обойдутся в 10 раз дешевле, а займут всего 3-4 дня.

Каркасы для тентов

Тентовая ткань – очень прочная, обладающая многими преимуществами, но все же ткань, и без специальной основы она просто не будет держать нужную форму. В таком виде ее можно использовать разве что для укрывания (и то не в любом случае).

Правильно изготовленный каркас для тента поможет не только максимально раскрыть преимущества ткани, но и увеличит срок ее службы, а также, разумеется, создаст надежное укрытие для чего бы то ни было. Качественный и надежный каркас для тента купить можно у нас, в компании «Тенты Черноземья».

Каркасы для тентов в Воронеже

Каркасы для тентов в Воронеже изготовить

Где может использоваться каркас под тент? На самом деле повсеместно: в конструировании кузовов грузовиков, в навесах над летними террасами кафе или бассейнами, в создании теплиц, торговых павильонов или палаток. Дело в том, что этот прочнейший тканевый материал способен успешно сопротивляться агрессивным погодным условиям, поэтому под все вышеперечисленные цели он подойдет идеально.

Наша компания может изготовить для Вас каркас для тента на Газель, Камаз и др., как по стандартной схеме, так и по Вашему индивидуальному заказу, если существует такая потребность. Также у нас можно заказать каркас для тента шатра, садового или туристического. Такой каркас подойдет для создания торговой палатки или навеса.

Если Вам нужно укрыть от надвигающихся холодов некоторые культуры, которые Вы выращиваете в своем саду, мы снова предлагаем Вам конструкции с использованием каркаса для тента 3х3. Они способны не только выстоять при столкновении с сильным ветром, но и не порвутся от града или сильного напора дождя, и даже толща снега им будет нипочем. Вам необходима такая конструкция? Тогда наша компания ждет Вашего звонка!

Купить каркас для тента

Изготовление каркасов под укрытия

Наша компания с полной уверенностью гарантирует Вам, что каркас тентовый, приобретенный у нас, будет качественным и надежным. Если Вы решили купить каркас для тента шатра, летней террасы или теплицы – просто сообщите нам о своих пожеланиях относительно конструкции и ее назначения, и мы изготовим каркас специально по Вашему заказу!

Если Вам нужны каркасы тентов по цене вполне определенной, мы сможем прийти к соглашению. Каждый наш заказ – это нечто индивидуальное и особенное, поэтому конечная стоимость всегда разная, но неизменно приемлемая.

Вы всегда можете позвонить или написать нам, обрисовав то, какие тенты и пологи, каркасы и для чего Вам нужны, и тогда мы сможем назвать ориентировочную цену.

Тел:
+7 (473) 256-77-38 или 8-906-580-34-43

Как сделать тентованный кузов. Установка тента на «газель» своими руками. Не забываем про запасы для выкройки

Малотоннажные ГАЗели приобретаются для доставки потребителям различных товаров, например, стройматериалов. В штатной комплектации, техника зачастую идёт с открытой бортовой платформой. На первое время, такого оснащения обычно хватает, но затем, владелец начинает замечать некоторые ограничения по использованию техники.

Например, не всегда получается перевозить сухие смеси: дождь гарантированно уничтожит дорогостоящий стройматериал. Возникают проблемы с перевозкой оборудования, которое нужно защищать от пыли и солнечных лучей.

Отказываясь от части заказов, компании и частные перевозчики теряют клиентов и прибыль, а такие моменты недопустимы в мире бизнеса. Отсюда возникает вопрос: «Как сделать ГАЗель, более универсальной?». Ответом на него будет Европлатформа на ГАЗель , который надёжно защитит груз от любых внешних воздействий.

Выбираем материалы

Первое, с чем нужно определиться, решив переоборудовать открытую грузовую платформу – какому материалу отдать предпочтение.

Каркас

Здесь используется металл, который формирует конструкцию и является основой для натягивания тента. Чтобы не нагружать ходовую часть, использовать лучше профтрубу, сечением 40*20 и толщиной стенок 2 миллиметра. Высота подбирается индивидуально в зависимости от необходимости.

В плане выбора материала для изготовления тента всё не так однозначно.

Полотна

Современный рынок предлагает три варианта полотна:

  • Брезент.
  • Тарпаулин.

Каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками. Например, брезент – самый доступный и недорогой материал, который имеет свойство промокать при длительном воздействии влаги. Примечательно, что даже применение специальных пропиток полностью не решает эту проблему.

ПВХ более плотный материал, нейтральный к влажной среде и ультрафиолету. Срок службы поливинилхлорида составляет около 10-12 лет, и в течение этого периода, потребительские свойства укрывного материала полностью сохраняются.

Тарпаулин – более функциональный и практичный аналог ПВХ. В отличие от поливинилхлорида, имеет лёгкую, но достаточно прочную структуру. Кроме того, сохраняет эластичность даже при низких минусовых температурах.

Технологический процесс

Изготовление тентового фургона на ГАЗель своими руками не такая уж и сложная задача. Вначале сваривается каркас, стойки которого крепятся к дну через закладные пластины. Укрывной материал рассчитывается по длине сторон, раскраивается в соответствии с нужными размерами.

Здесь нужно отметить, что укрывного материал из цельного куска которого можно получить готовый тент, не существует в природе. Поэтому полотно придётся сшивать на машинке, оставляя по нижнему краю 4-5 сантиметров запаса для установки люверсов.

В заключение добавим, что наша компания занимается изготовлением тентов и каркасов на ГАЗель и автомобили отечественного и западного производства. Наши специалисты работают только по индивидуальным проектам, гарантированно выполняя работы любой степени сложности.


Тент — это натянутое на основу полотно из синтетики, ПВХ, баннерной ткани, брезента. Используют такие полотна в разных целях, например, для защиты от непогоды или солнечных лучей во время отдыха на природе (так называемые палаточные тенты).

Незаменимы они для сохранения в целости автомобилей, лодок и другого транспорта. У фур и газелей тенты защищают содержимое кузова от внешней среды.

Основные повреждения тентов связаны с воздействием на него непогоды — дождя, сильного ветра, снега, а также при неправильном хранении и эксплуатации изделия. В результате на ткани появляются разрывы и дыры.

Устранить их можно самостоятельно путем подклеивания или подшивания.

Каким клеем можно склеить тент

Склеивают порванное полотно с помощью нескольких видов клея.

  • Клей для ПВХ – позволяет получить прочное соединение, устойчивое к воздействию влаги и при этом гибкое. Клей можно использовать для устранения порезов, дыр в полотнах из ПВХ-материала путем приклеивания заплатки. В качестве наиболее популярных видов можно порекомендовать составы «Карма», «Десмокол», «Винстик» .
  • Клей «Космофен» — цианакрилатный затвердевающий клей быстрого схватывания. Полученный шов устойчив к температурным перепадам. Позволяет быстро отремонтировать тенты из ПВХ, но требует использования пресса для сжатия склеиваемых поверхностей.
  • Термопластичный Rapid – обеспечивает надежное устранение прорех и при этом сохраняет герметичность полотна в месте повреждения. Используется совместно с отвердителем и требует нагревания. Подходит для работы с тканью.

Как склеить тент — инструкция

Для ремонта полотна из ПВХ потребуются:

  • заплатка из аналогичного материала,
  • клей для ПВХ.

Порядок работы:

  1. Прошейте место разрыва. Это необходимо для создания натяжения полотна, уменьшить расстояние между разорванными частями, а также их смещения в процессе склеивания.
  2. Удалите загрязнения и обезжирьте поверхность полотна и заплатку. Это позволит получить плотное схватывание материала и заплатки.
  3. Нанесите клей на обе детали и плотно прижмите друг к другу.
  4. Использовать тент рекомендуется не ранее, чем через сутки.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Как заклеить тент на газели или фуре своими руками

Чтобы заклеить тент на фуре или газели, потребуются:

  • валик,
  • промышленный фен,
  • клей (можно взять «Винстик», «Десмокол» ),
  • шило,
  • леска или прочная нитка.


Порядок работы:

  1. Если дыры большие, обязательно зашейте разрывы прочной ниткой или леской, чтобы края не разошлись по швам.
  2. Протрите ткань вокруг повреждения ацетоном.
  3. Нанесите клей «Винстик или Демоскол » на заплатку и на поврежденный тент. Приложите осторожно заплатку, при этом распрямляя ткань, чтобы не образовывались складки.
  4. Выдержите 10 минут для схватывания шва, затем прогрейте место заплатки строительным феном и прокатайте валиком. Помните, что без прогрева не добиться полного контакта в зоне повреждения. Некоторые термопластичные дорогостоящие клеи не требуют прогрева (смотрите инструкцию).
  5. Пока шов не схватится полностью, нагружать тент нельзя, как и сгибать его. Особенно это касается недорогого российского клея, шов от которого схватывается долго. Рекомендуется выдержать 24 часа и только потом приступать к эксплуатации.

Аккуратное использование тентов позволит избежать возможных дефектов, но если они все появились, приобретите качественные клеящие составы для латания дыр и порезов.

Тенты на машину актуальны для тех автолюбителей, которые не имеют возможности размещать свое авто на крытой парковке и не являются обладателями гаража. Каждый владелец транспортного средства знает, что лакокрасочное покрытие его «железного друга» весьма чувствительно к прямым солнечным лучам, высоким и чрезмерно низким температурам, царапинам, грязи, пыли и «проделкам» птичек.

Поэтому, если в поездках намечается перерыв, обустройство тента поможет сохранить внешний вид безупречным.

Последний не только дает возможность машине выглядеть шикарно, а владельцу уверенно, но может быть весьма важным при дальнейшей реализации транспортного средства.

Начинаем с выбора ткани

Чтобы сшить тент, стоит выбрать подходящую ткань. Изделия прошлых поколений выполнялись обычно из пленки или брезента, которые имели 1 существенный недостаток — плохо пропускали воздух, что воздавало возможность для скапливания под укрытием влаги, которая быстро разрушала краску. Так, после одного зимнего сезона машина могла появиться весной на дорогах с коричневыми ржавыми разводами, в том числе и в области крыши.

Сшить тент сегодня можно из специальных артикулов, которые располагают полиуретановым покрытием на внутренней стороне, что обеспечивает защиту от грязи и пыли, но при этом не ограничивает вентиляцию подтентового пространства. К таким тканям относятся «Тарпаулин» и «Оксфорд», которые имеют высокую прочность, легкость, широкий диапазон температур эксплуатации, устойчивость к истиранию и ультрафиолетовому облучению.

Вернуться к оглавлению

Нужны специальные нити

Пошив укрытия, которое рассчитывается на длительные сроки эксплуатации, должен производиться с использованием достаточно прочных нитей. Обычно в этих целях берутся специальные нитки с армированием, сделанные из 100%-ного полиэстера. Их уникальные качества позволяют изготовить прочный на местах сшива тент, а также они легко выдерживают, наряду с тканью, многочисленные чистки от снега, пыли, мусора, падающей листвы и др. Швы выполняются с двойным подгибом, что дополнительно увеличивает прочность и сроки эксплуатации изделия.

Сшить тент можно своими руками, это не займет много времени. Для этого необходимо в первую очередь обмерить машину: делать это лучше не по габаритам, указанным в паспорте авто, а с помощью мягкого метра. Транспортное средство обмеряется для выполнения 3-х частей выкройки — верхней (измеряется периметр багажника, капота и крыши с прилегающими стеклами, бампером и задней частью багажника, а также ширина машины, выкраивается прямоугольник) и 2-х боковых (замеряется периметр боковой части по контуру).

Вернуться к оглавлению

Не забываем про запасы для выкройки

Чехол для автомобиля нужно выкраивать с запасом. По длине тента можно добавить около 30 см, а по ширине до 0,5 м (чтобы под укрытие можно было разместить зеркала в разложенном виде). По низу изделия обычно выполняется подгиб и продевается резинка или веревка для фиксации укрытия на автомобиле.

Тент на легковой автомобиль можно сделать и более сложной конфигурации, выкраивая по отдельности детали для крыши, лобового и заднего стекла, багажника и капота. В сибирском регионе, где почти каждый день идет снег, водители придумали, как бороться с утренней необходимостью чистить автомобиль сверху от осадков.

Для этого был изобретен мини-тент, который закрывает преимущественно только верхнюю часть авто и немного свисает по бокам, стягиваясь на шнурок. Автовладельцу достаточно утром развязать шнур и стряхнуть накопившийся снег, что экономит время и позволяет избежать лишних воздействий на лакокрасочное покрытие.

Заменой для тента сегодня могут послужить или специальные составы, которые кистью наносятся на покрытие автомобиля, что предотвращает незначительные повреждения, а также покрытия из самоклеящейся пленки, которые примут на себя все невзгоды, предназначавшиеся самому транспортному средству. Но здесь нужно учитывать то, что цвет пленки должен соответствовать цвету, указанному в документах на машину, в противном случае могут быть проблемы с контролирующими органами на дорогах.

Самостоятельный ремонт транспортного средства — это реалии нашей жизни, которые зачастую дают неплохие результаты в плане экономии и качества. Например, установка тента на «Газель» не займет много времени у человека, который имеет минимальное понятие об устройстве малотоннажного грузовика. Заказать этот вид ремонта можно в специализированных центрах, однако это обойдется на порядок дороже.

Назначение

Основное предназначение рассматриваемого приспособления — это защита груза от деформаций и внешнего климатического воздействия.

Установка тента на «Газель» подразумевает ряд характеристик, которыми он должен обладать, а именно:

  • гидроизоляция должна способствовать защите от проникновения в багажный отсек влаги и осадков;
  • прочность и эластичность, предусматривающая отсутствие повреждений во время града или случайного контакта с ветками деревьев;
  • устойчивость к воздушным потокам;
  • приспособленность к высоким или низким температурным режимам с сохранением всех основных свойств.

Работа по изготовлению и монтажу тента доступна во многих специализированных фирмах, однако самому выполнить этот процесс намного дешевле и не очень сложно.

Установка тента на «Газель» своими руками: с чего начать?

Для начала необходимо закупить подходящую ткань. Важно, чтобы она была эластичной и прочной. Как правило, владельцы выбирают классический брезент либо ПВХ. Последний вариант не хуже первого, обладает рядом преимуществ при условии должной эксплуатации и соответствия стандартным требованиям.

Неплохой моделью для обустройства грузовика станет тарапаулин. Этот материал вполне конкурентоспособен, однако на растяжение он реагирует плохо. Аналогом рассматриваемому способу станет специальная ткань с прорезиненной основой. Она больше подходит для оснащения теплиц и прочих аграрных комплексов, но и в качестве недорогого тента тоже сойдет.

Организация работ

Установка тента на «Газель» своими силами потребует соблюдения некоторых правил. Во-первых, нужно замерить габариты каркаса, предполагаемого для обтяжки. Во-вторых, не помешает точная корректировка площади материала и наличие сопутствующих компонентов (клей, фиксаторы, штапики, прочее).

Если требуется просто ремонт уже имеющегося полотна, то можно купить лоскуты из качественной ткани, пришить или приклеить их. В случае с монтажом всего тента потребуется выполнение чертежа, выкройки и учет всех размеров обрабатываемого кузова. Для упрощения производства своими силами можно найти готовые схемы, по которым вполне реально сделать такую операцию, как установка тента на «Газель Бизнес» и прочие модификации.

Инструкция от пользователей: первые шаги

Рассмотрим реальный пример отделки, предложенный автомобилистами. Для установки тента потребуется выполнить следующие операции:

  1. Следует выбрать материал (брезент, ПВХ или тарапаулин). Первые два компонента примерно одинаковы по цене и качеству. Последний стоит дешевле, по сути представляет собой прорезиненную ткань с встроенными люверсами (наподобие мешков, в которых продают сахар).
  2. За основу берем конструкцию евротента, когда имеется возможность открывания не только вверх, но также сзади и с боков.
  3. Выбираем самый экономичный вариант, берем шесть полос тарапаулина размером 2*3 метра, три десятка люверсов и металлические штапики (четыре единицы длиной по три метра).
  4. Также потребуются крепежные элементы (болты, шайбы, гайки, саморезы).

Установка тента на «Газель» начинается с разметки новой и демонтажа старой конструкции.

Основная часть работ

Последующие манипуляции:

  1. Штатный тент демонтируется вместе с верхним каркасом.
  2. Измеряется высота дугового отсека и крепежа на борту.
  3. Для лучшей фиксации нового полотна можно использовать удлиняющую балку, которая прикручивается к кузову парой болтов.
  4. Аналогичным способом фиксируются кронштейны на дистанции 13-15 сантиметров по площади тента с учетом соприкосновения дуг и кронштейнов.

Выполнив эти манипуляции, можно приступать к креплению новой основы.

Заключительный этап

Для соединения люверсов между собой и использования основной площадки для крепления элементов, берутся две доски, в которых высверливается пять отверстий под болты марки М8. Ими соединяются дуги борта. В оставшиеся отверстия также вставляются винты.

Далее приступают к установке пологов. Измеряется середина полотна, которая огибает несущую дугу. Сама установка тента на «Газель-Некст» происходит путем одевания стенки за кабиной, высверливания дополнительного отверстия, через которое осуществляется контрольный зажим полотна.

После того как тент обогнул дугу, он становится доступным для окончательной фиксации. Края прикрепляются болтами с корректировкой требуемой натяжки. По необходимости добавляются люверсы с последующей фиксацией саморезами к деревянным лагам. Верхний элемент монтируется аналогично, с использованием болтов и регулировкой натяжки полотна.

Ремонт

Иногда необязательна установка тента на «Газель-3302» с нуля. Достаточно просто отремонтировать старое полотно. Для этого потребуется:

  1. Удалить поврежденные участки тента.
  2. Соединить элементы посредством добавления нового материала путем склеивания или сшивания.
  3. Предварительно обрабатываемые поверхности нужно ошкурить и обезжирить.
  4. После высыхания необходимо натянуть полотно и проконтролировать его натяжку.
  5. Каждое проблемное место подгоняется по размеру и разглаживается до того момента, пока тент не приобретет товарный вид.

В завершение

Новые тенты на машину — далеко не дешевое удовольствие. Следовательно, ремонт и установка тента на «Газель» своими руками — это оптимальный выход для многих автомобилистов. Кроме того что такая операция выгодна в финансовом плане, она займет меньше времени, чем при обращении к специалистам. Для некоторых перевозчиков время — это решающий фактор. Хочется верить, что приведенные рекомендации помогут справиться с этой задачей без каких-либо проблем.

Из этой статьи вы узнаете:

  • Как выбрать тент на грузовик
  • Как сделать тент на грузовик своими руками
  • Как починить тент на грузовик

В России непрерывно растет рынок востребованных экспедиторских услуг. В настоящее время можно выгодно заниматься транспортировкой грузов и, даже «с нуля», создать прибыльный бизнес. Однако грузоперевозки являются затратным и хлопотным делом, для которого важен каждый нюанс. К подобным тонкостям, например, можно отнести вопрос о том, каким должен быть тент на грузовик. На первый взгляд, это абсолютно несущественно. Однако все не так просто, как может показаться сначала.

Как выбрать тент на грузовик

При изготовлении тентов на грузовики в настоящее время применяют современные прочные износостойкие материалы. Это позволило увеличить срок их эксплуатации до 10–15 лет. Поэтому, покупая тент на такой солидный срок, желательно не ошибиться и сразу приобрести качественное изделие.

К концу срока эксплуатации материал тента теряет свои эластичность и прочность. Повредить его становится проще. Процесс этот носит необратимый характер, ситуацию исправить невозможно. Перед перевозчиком встает задача приобретения нового покрытия.

Во время замены тента для грузовика часто производят полную или частичную замену каркаса кузова или прицепа. И снова нужно ответственно подойти к выбору этой конструкции и покрывающего ее материала.

Фирмы-производители тентов на грузовики предлагают продукцию стандартных форм и размеров. С другой стороны, тент должен идеально подходить к каркасу кузова грузовика или прицепа. Поэтому найти подходящий вариант среди готовых изделий бывает порою просто невозможно. Кроме того, участки, на которых материал соприкасается с деталями остова, нужно дополнительно уплотнять.

Однако в настоящее время существует множество фирм, где профессионалы сделают тент по индивидуальным размерам. Измерьте высоту, длину и ширину прицепа, решите, из какой ткани вы будете делать тент на грузовик и обращайтесь к ним.

Остановимся подробнее на выборе материала. Сегодня на рынке представлен по-настоящему богатый ассортимент. Можно приобрести недорогую ткань азиатских производителей, или, если позволяет бюджет, не экономить и купить тент известного европейского бренда.

При выборе ткани для тента важно знать ее плотность. Здесь, как правило, имеют дело с линейной массовой плотностью нити, которая в единицах СИ измеряется в кг/м. Однако величина 1 кг/м слишком велика для нужд текстильной промышленности. Поэтому текстильщики традиционно используют единицу текс (TEX), равную 1 г/км, либо децитекс (DTEX), которая показывает, сколько граммов весит 10 км нити. Прочность ткани определяется крепостью нити, из которой она изготовлена. Прочность же нити напрямую зависит от ее плотности. Соответственно, посмотрев на значение DTEX, можно понять, насколько крепкой будет та или иная ткань. Поэтому приобретая материал, в первую очередь обратите внимание на этот параметр.

Кроме DTEX, при покупке материала следует узнать следующие характеристики ткани: предел прочности на разрыв, на раздир, на многократный изгиб, на растяжение. Желательно также обратить внимание на свойства адгезии, цветостойкости, огнестойкости и так далее.

Итак, материал для тента на грузовик выбран. Теперь все зависит от качества работы и профессионализма закройщика. Перед тем как сделать заказ, понаблюдайте, как работает потенциальный исполнитель. Приведенные ниже нюансы много расскажут вам о квалификации и честности организации.

Сварку ткани следует проводить только лицевой стороной к изнаночной, иначе шов не будет надежным. Края тента на грузовик необходимо предварительно обработать ручным феном. Замер нужно производить дважды. Первый выполняется перед началом работы, а второй – после того, как будут готовы боковые части и крыша. Это позволит сделать тент, идеально подходящий к грузовику.

Каким требованиям должен отвечать тент на грузовик:
  1. В качестве материала для тентов обычно выбирают брезентовый холст либо ткань из ПВХ. Материя не должна растягиваться.
  2. Материал может состоять из нескольких частей. Необходимо, чтобы края были завернуты внахлест. Для закрепления понадобятся два шва, расположенные с промежутком в 15 мм. Один из швов должен быть выполнен из нитки, которая не совпадает с цветом брезента, и виден только с внутренней стороны.
  3. Крепления могут быть разных конструкций, это, например:
  4. Металлические кольца, крепящиеся к автомобилю;

    Отверстия по краям тента;

    Веревка или трос, проходящие через кольца.

  5. Материал надевается на каркас, выполненный в виде стоек, боковин, арок, поперечин и т. д.
  6. Расстояние между кольцами для крепления (проушинами) не должно превышать 180 мм. Крепления следует делать жесткими.
  7. В качестве креплений обычно используют:
  8. Стальной трос диаметром более 3 мм;

    Пеньковую или аналогичную веревку диаметром больше 8 мм с прозрачной и нерастягивающейся пластиковой оболочкой.

  9. Недопустимо использовать трос, связанный из нескольких кусков. Концы троса должны иметь металлические наконечники.

Из чего изготавливают тент на грузовик

Ранее уже отмечалось, что в качестве материала для тентов обычно выбирают брезентовый холст либо ткань из ПВХ. Тентовая ткань – это крепкий, износостойкий и долговечный материал. Она стойка к перепадам температур, воздействию солнечных лучей, осадков, динамических нагрузок (ветер). Вполне объяснимо, что материал с таким набором свойств используют не только в производстве тентов для грузовиков, но и в различных областях человеческой деятельности. Например, из нее делают специальные укрытия, палатки, навесы, ангары и другие быстровозводимые конструкции, ткань используют для рекламных носителей (баннеров и растяжек).

Для изготовления тентовой ткани применяют синтетические волокна поливинилхлорида (ПВХ). Готовое полотно обрабатывают с использованием специального полимера, после чего с обеих сторон покрывают лаком.

Тентовая ткань обладает рядом положительных свойств:

  1. Хорошо сохраняет форму;
  2. Имеет высокую прочность на разрыв.

Она обладает прекрасной износостойкостью. В составе конструкции тента материал фиксирует каркас и сохраняет его форму даже при динамических нагрузках. По сравнению с брезентом и другими подобными тканями тентовый материал из ПВХ обладает лучшими характеристиками.

Он не боится влаги и не выгорает на солнце, что очень важно в условиях регулярных перевозок, не портится под воздействием агрессивной среды, ему не страшны резкие температурные перепады (весьма важное качество в межсезонье).

При этом материал отличается мягкостью и эластичностью. Он прекрасно гнется, без проблем складывается и на протяжении долгого времени сохраняет структуру.

Говоря о тентовой ткани, можно отметить еще одну важную особенность. Для ее обработки используют температурную сварку. При этом место соединения прочно скреплено, шов долго не теряет своих свойств.


Виды тканей, используемых для изготовления тентов на грузовик:

Представляет собой полипропиленовую сетку высокой прочности, ламинированную с обеих сторон специальной пленкой. Это прочный материал, устойчивый к влаге и солнечным лучам.

  • Французская тентовая ткань Sunbrella.

При изготовлении тентов на грузовики широко используют французские ткани Sunbrella, состоящие из акриловых нитей. Красят такие ткани в момент производства волокна, когда оно еще жидкое. Благодаря такой технологии цвет не тускнеет на протяжении многих лет. Кроме того, материя производится путем плетения, поэтому она прекрасно «дышит» и моментально сохнет. Материал хорошо чистится и долго служит.

VALMEX Pacific производят на основе полиэстеровых нитей с двусторонним акриловым, тефлоновым, противогрибковым покрытием. Ткань устойчива к действию ультрафиолетовых лучей, водонепроницаема. Основная область применения – ходовые тенты.

  • AIRTEX для тентов.

AIRTEX представляет собой 100%-ную полиэфирную ткань, обработанную акрилатом и покрытием на основе тефлона. Ткань отличается низкой плотностью и великолепными эксплуатационными характеристиками. Ей не страшны погодные катаклизмы, она не теряет цвет и не линяет, на протяжении всего срока эксплуатации сохраняет свои технические характеристики.

  • Брезент для тента.

Брезент – это классический и до недавнего времени единственный материал, используемый для тентов. Брезентовая ткань представляет собой натуральную материю полотняного переплетения на основе (в разных соотношениях) хлопка, льна или джута, пропитанную специальными составами. Очень плотная. В продаже представлены варианты с разной плотностью (от 300 до 620 г/м 2) и с разным соотношением льна и хлопка в ее составе.

  • Ripstop для тента.

Ripstop (от англ. ripstop: rip – рваться, stop – прекращение) – это особый вид ткани, в составе которой используется упрочненная армированная нить (как правило, полиэстер или нейлон), образующая усиленный каркас материи. Такие нити усиления расположены на равном расстоянии друг от друга, обычно это значение равно 5–8 мм. Достоинством материала Ripstop является оптимальный баланс между прочностью и удельной массой. Особая прочность достигается за счет того, что любые мелкие разрывы не расходятся дальше нитей каркаса.

  • Ткань «Оксфорд» для тента.

Это синтетический продукт, получаемый в результате переплетения волокон из полиэстера или нейлона, с последующей пропиткой специальными составами. В зависимости от толщины нити полотно «Оксфорд» имеет разные плотности.

DEN (дэнье) – единица измерения линейной массовой плотности, аналогичная единице TEX, подробно описанной выше. Один DEN равен 9 TEX, то есть полотно плотностью 1 DEN имеет в основе нить плотностью 9 кг/км. Для пошива тентов для грузовиков используют ткань 240 DEN, а для транспортировки техники (квадроциклов, снегоходов, гидроциклов), чтобы чехол не порвался при перевозке, выбирают более плотное полотно – 600 DEN.

Тент на грузовик своими руками

Тент на грузовик можно купить уже готовым или заказать его изготовление у профессионалов, но можно сшить и самостоятельно. Если вы решили обойтись собственными силами, то рекомендуем придерживаться следующих советов.

Определите задачи, стоящие перед изделием, и постарайтесь как можно более точно представить условия, в которых оно будет эксплуатироваться. Это позволит вам принять решение относительно технических характеристик как на материалы, так и на все изделие. Далее приступайте к выбору ткани.

В настоящее время имеется широкий ассортимент специальных тканей, надежно защищающих от негативного воздействия факторов внешней среды. Эти материалы и их свойства подробно описаны выше.

  • Специальные нити.

Чтобы своими руками сшить тент на грузовик, рекомендуем правильно провести все необходимые замеры габаритов автомобиля, закупить нужного размера ткань и специальные прочные нити из непрерывных полиэфирных волокон, обладающие повышенной прочностью на разрыв, хорошей устойчивостью к воздействию солнечных лучей, погодным условиям, гниению и плесени.

  • Не забываем о запасах для выкройки.

Делая выкройки, помните, что около 30 см необходимо оставить по длине и до 50 см – по ширине. Для более сложных конфигураций тента нужно сделать сложную выкройку (для этого подойдут отрезки ненужной ткани, полиэтилен), которую затем перенести на специальную ткань тента.

Делая тент на кузов и (или) прицеп, если есть желание, можно заодно сшить защитный чехол для кабины. В этом случае придется выкроить отдельные детали для бокового и лобового стекла, а также для крыши.

Тент сшивается с помощью швейной машины. Для пошива можно также обратиться в специализированную фирму, которая быстро и качественно выполнит все необходимые работы. Для изготовления каркаса используйте металлические прутья правильной формы и длины. Их можно изготовить самостоятельно, имея подручные материалы, либо приобрести уже готовый вариант под определенную марку грузового автомобиля. Ну и, наконец, можно также заказать изготовление каркаса в специализированной фирме.

Как починить тент на грузовик

Вам понадобятся ткань, нити, клей для резины. Порядок действий следующий:

После нескольких примерок новое полотно будет готово.

Где купить качественный готовый тент на грузовик

Компания «Спортстайл» основана в 1992 году и уже более 25 лет успешно представляет свои товары и услуги на рынках России и ближнего зарубежья.

Одним из основных направлений деятельности компании является производство каркасно-тентовых конструкций, спортивного оборудования, товаров для отдыха. Наши изделия очень популярны и востребованы, среди них:

  • Автополога . Из обычных и морозоустойчивых тентовых тканей или брезента с люверсами для крепления к кабине.
  • Тенты для длинномерного прицепа . Изготавливаем тенты на прицеп для еврофуры, камаза и пр.
  • Тенты для спецтехники . Тенты с прозрачными окнами на автопогрузчики, минипогрузчики, кары, амкорды, кабины тракторов и другие виды спецтехники.
  • Тенты на газель . На стандартную, удлиненную, бортовую газель, газель-фермер и газель модели 3302.
  • Тенты на грузовик . Для отечественных, японских и европейских грузовиков различных моделей и размеров.
  • Тенты на лодку, катер . Стояночные, транспортировочные, ходовые тенты для лодок и катеров любых моделей.
  • Тенты на пикап . От легковых до полноразмерных — на «Патриоты», УАЗы.
  • Тенты на прицеп, полуприцеп . Для любых прицепов и полуприцепов легковых и грузовых автомобилей.
  • Тенты на фуру . Прочные и надежные тенты на фуру с разнообразной фурнитурой.
  • Шторы для автомоек . Шторы для автомоек, автосервисов и гаражей из цветной и прозрачной ПВХ-ткани различной плотности, брезента. Возможно нанесение печати.

▶▷▶▷ как своими руками сделать полку в газель своими руками

▶▷▶▷ как своими руками сделать полку в газель своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:19-03-2019

как своими руками сделать полку в газель своими руками — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download полка в газель фермер своими руками — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=QiFU7CwxgHY Cached полка в газель фермер своими руками сделать газель скоростной Ремонт Шкворней на Газели своими Предлагаю сделать полку своими руками — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=OWHKASHt1K0 Cached как сделать полку своими руками как сделать книжную полку как сделать полку в газель как сделать полку в Как Своими Руками Сделать Полку В Газель Своими Руками — Image Results More Как Своими Руками Сделать Полку В Газель Своими Руками images чертеж полки на газель — Boomleru wwwboomleru/чертеж-полки-на- газель Cached ПОЛКА В ГАЗЕЛЬ ФЕРМЕР: Продолжение В прошлом видео я подробно описал как изготовить полку для газели своими руками газель тюнинг салона часть 4 газель тюнинг салона полки акустика ниши и Полки в газель фото — animalsfotocom animalsfotocom/polki-v-gazelym-fotohtml Cached Вас интересует: Полки в газель Как сделать полку для источник Как сделать подиумы для динамиков своими руками, подробная autoclubsu › Тюнинг и автогаджеты Как сделать и установить своими руками в дверь и в стойку Rss автомобильный интернет-журнал Акустическая полка своими руками (17 фото) fishkinet/auto/141492-akusticheskaja-polka Cached Акустическая полка, ваз 2106, своими руками за 27122012 от zubrilov на Fishkinet Пару лет назад решил поставить хорошие динамики в свою ‘Шестерочку’, перешедшую ко мне от бати Столик в авто своими руками – Поделки для авто авто-поделкирф/stolik-v-avto-svoimi Cached Столик в авто своими руками в этом отношении) Как делал-все ясно по фото в Газель Верхняя полка для автомобиля | Мастер-класс своими руками sdelaysam-svoimirukamiru/1021-verhnyaya-polka Cached «Сделай сам – своими руками » — сайт интересных самоделок, сделанных из подручных материалов и предметов в домашних условиях Пошаговые мастер-классы с фото и описанием, технологии, примеры Полка На Газель — gazel-timecom gazel-timecom › Газ 3221 Если Вас не устраивает цена полка на газель , или Вы нашли более выгодное предложение, пожалуйста напишите своими руками запрос на наш емейл и мы постараемся сделать так, что бы скидка на Тюнинг салона, кабины и внешнего вида Газели своими руками avtomobilgazru/furgony/gazel/tiuning-salona-i Cached Как сделать тюнинг салона, кабины, бампера и фар старого и нового образца Газели своими руками Наглядные фото и видео, как можно переделать автомобиль и сделать его более удобным и Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 23,900 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • Потолок ещё не делал и печка от ЛуАз не на месте, в остальном старался что бы всё работало и было по
  • д рукой ( руками). 2 — сделать приток воздуха на вентилятор снаружи… Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и час
  • бильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек. Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей. Стеллаж из металлического каркаса с деревянными полками. После того как полки высохнут, прикручиваем их к каркасу саморезами, плотно подгоняя друг к другу. Вернуться в старый дизайн Больше не показывать. Нестерова Светлана (Свет-Коляда) В друзья Добавить в друзья Написать сообщение. После потери своей возлюбленной Киши в автокатастрофе Малкольм решает начать новую жизнь — жениться на Меган, матери двоих детей. Маэстро на все руки. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно.

парящих в воздухе

прикручиваем их к каркасу саморезами

  • как можно переделать автомобиль и сделать его более удобным и Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
  • перешедшую ко мне от бати Столик в авто своими руками – Поделки для авто авто-поделкирф/stolik-v-avto-svoimi Cached Столик в авто своими руками в этом отношении) Как делал-все ясно по фото в Газель Верхняя полка для автомобиля | Мастер-класс своими руками sdelaysam-svoimirukamiru/1021-verhnyaya-polka Cached «Сделай сам – своими руками » — сайт интересных самоделок
  • примеры Полка На Газель — gazel-timecom gazel-timecom › Газ 3221 Если Вас не устраивает цена полка на газель

как своими руками сделать полку в газель своими руками — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 43 (0,55 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу как своими руками сделать полку в газель своими руками Другие картинки по запросу «как своими руками сделать полку в газель своими руками» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты полка в газель фермер своими руками — YouTube Похожие ▶ 18:12 9 февр 2016 г — Добавлено пользователем Андрей Семенов полка в газель фермер своими руками Андрей Семенов Loading Unsubscribe from Андрей Семенов? Cancel Unsubscribe Working Полка в кабину — бортжурнал ГАЗ Газель Борт «Химмашевский Сохраненная копия Похожие Всё началось с того, что я захотел поставить рацию в ГАЗель Привлёк друга, чтобы сделать полку и ему Ладно, хватит текста, фото в студию 🙂 Потолочные полки своими руками — бортжурнал ГАЗ Газель Сохраненная копия Так как машина после 3х летнего простоя завелась и поехала без проблем решил пока заняться удобством и чистотой кабиныА именно сделать Полка На Газель — Автомобили Газ gazel-timeru › Газ 3221 Похожие 25 февр 2016 г — ФОТО № 1 — 4 ( для увеличения изображения нажмите курсором и мы постараемся сделать так, что бы скидка на полка на газель в Полка в газель, полку на газель, полка в газель своими руками Сохраненная копия 1 800,00 ₽ Полка передняя на Газель нового образца и Бизнес Легко устанавливается В полке имеются прорези для установки колонок, рации или магнитофона, Полка для всяких мелочей в 3-х местную Газель , Соболь , Валдай wwwgazelleclubru › Клуб Газелистов › Тюнинг › Внутренний Тюнинг Сохраненная копия Похожие 28 окт 2010 г — 2 ) Делать полку решил из фанеры в 12 мм , а не из ДСП ( оно слишком тяжёлое ) Потом фото не забудь выложить!!! :rolleyes: Полки , консоли, диваны и многое другое для ГАЗЕЛЕЙ 25 янв 2014 г Задняя акустическая полка в фермер 26 дек 2011 г Чертёж полки 21 нояб 2010 г Другие результаты с сайта wwwgazelleclubru Акустические полки на ГАЗель и другие автомобили | ВКонтакте Сохраненная копия Похожие Изготовление акустических полок на ГАЗель и другие автомобили по стандартным и Делаем полки как на фото цена 1650р! есть доставка Транспортными компаниями Транспортники мозги делать не будут за такую полку ? Полка в Газель flok-inforu/ST/GAZELhtm Сохраненная копия Похожие Полка для всяких мелочей в 3-х местную Газель , Соболь, Валдай ФОТО № 1 — 4 ( для увеличения изображения нажмите курсором мыши на фото ) Полка на Газель, консоль потолочная Газель, полка в Газель Сохраненная копия Купить Полка на Газель NEXT, Газон NEXT для рации, тахографа и магнитолы -7% Полка на Газель NEXT, Газон NEXT для рации, тахографа и полка над лобовым стеклом на газель — ГАЗ Клуб — AllGAZru forumallgazru › Советы (FAQ) › Тюнинг Сохраненная копия Похожие 19 февр 2015 г — Хочу зделать полку над лобовым стеклом на своей Газельке,не могу найти всё дай да подайсам сделай и выложи фото и гордись Не найдено: сделать Верхняя полка для автомобиля | Мастер-класс своими руками › Авто самоделки Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 3 — ‎13 голосов 25 июл 2013 г — делаем полку для автомобиля мастер-класс с фото Полки, подлокотники, консоли, столики на Газель – купить в — Юла Сохраненная копия 12 мар 2019 г — Полки , подлокотники, консоли, столики на Газель – купить на Юле Большой выбор товаров категории «Другое» раздела «Запчасти и Не найдено: сделать Акустическая полка своими руками (17 фото) — Фишкинет Сохраненная копия 27 дек 2012 г — МеняАкустическая полка , ваз 2106, своими руками за 27122012 от zubrilov на Fishkinet Решил делать полку с подиумами сам Полка на Газель – купить дешево полку на Газель Бизнес (под › › Газель / Газель Бизнес / Соболь / Баргузин / Валдай Сохраненная копия Полка на Газель – купить недорого в интернет-магазине МЛ52РФ Верхняя полка Газель для документов, под рацию; задняя акустическая полка Газель Как сделать полку — быстрый бюджетный вариант — Одноклассники ▶ 2:06 17 февр 2016 г Посмотрите как своими руками сделать простую но удобную как сделать полку в газель как сделать полку в уаз как сделать полку для Поиск по блогу : Как сделать полку на газель своими руками airsoundru/search_eae0ea20f1e4e5ebe0f2fc20efeeebeaf320ede020e3e0e7e5ebfc20f Сохраненная копия Раньше казалось что сделать что то своими руками великая проблема но с тех пор прошло уже достаточно времени и как минимум 4 тысячи Поиск по блогу : Акустическая полка в грузовую газель своими airsoundru/search_e0eaf3f1f2e8f7e5f1eae0ff20efeeebeae020e220e3f0f3e7eee2f3fe2 Сохраненная копия Раньше казалось что сделать что то своими руками великая проблема но с тех пор прошло уже достаточно времени и как минимум 4 тысячи полка в газель фермер своими руками, Видео, Смотреть онлайн ▶ 18:12 9 февр 2016 г — Добавлено пользователем Андрей Семенов Видео полка в газель фермер своими руками канала Андрей Семенов Стоит купить ! сделать газель скоростной СКОЛЬКО СТОИТ Полки, подлокотники и консоли — Интернет магазин Газелист52 Сохраненная копия Товаров 12, 24, 48 · 96 Фильтр Товаров: Показать Модель автомобиля Газель Соболь Тип кузова Грузовая Цельнометаллическая Количество мест Как сделать акустическую полку на газель — Автомастер Сохраненная копия ПОЛКА В ГАЗЕЛЬ ФЕРМЕР: Продолжение В прошлом видео я подробно описал как изготовить полку для газели своими руками Спустя год Столы на торпеду | Тюнинг Газель tuning-gazelleru/?cat=19 Сохраненная копия Похожие 2100 руб Купить за 1 клик Подробнее о товаре стол большой Стол с полкой 1400 руб Купить за 1 Стол на торпеду газель 1300 руб Купить за 1 Тюнинг салона ГАЗель | «ООО «МИР-3302″» — Запчасти ГАЗель › Товары и услуги Сохраненная копия Сиденье ГАЗель водительское с двумя подлокотниками купить по выгодной Диван Полка для Газель Фермер (длина дивана 165 см, ширина верхнего 4) Обшивки, полки, консоли, подлокотники на Газель, Соболь, Некст bamper-tentru//89-4-obshivki-polki-konsoli-podlokotniki-na-gazel-sobol-nekstht Сохраненная копия Главная · Новости · Доставка и оплата · Схема проезда · Контакты · Корзина выглядят, но и предоставляют необходимый отдых мышцам рук Полки и консоли помогают здорово расширить пространство в салоне, тем самым вы на « Газель », «Соболь» — всё это вы можете сделать на нашем сайте, Полки, диваны, шторки, обшивка и многое другое — Форум Газель Next Сохраненная копия 12 окт 2014 г — Изготавливаем и устанавливаем все что угодно в салон вашего грузового автомобиля Конкретно для газель НЕКСТ: — полка Автозвук своими руками — Задняя акустическая полка — своими руками автомобильный-сайтрф//своими-руками/задняя-акустическая-полка-своими-рук Сохраненная копия В данном случае, динамики придется установить под потолок, сделать для них акустические подиумы Как сделать акустическую полку своими руками «Газель» автодом своими руками — Клуб любителей микроавтобусов и › Российские микроавтобусы и минивэны › ГАЗ › Газель Сохраненная копия Купить нельзя, но обмен на УАЗ руководством был одобрен доработал — поставил второй тен на 12 вольт, делаю дюралевую полку для установки Palaris72, Stepwgn2, завидуйте молча,не запрещено так делать ,пусть пишет как своими руками сделать полку в газель своими руками чертежи Сохраненная копия 9 мар 2019 г — как своими руками сделать полку в газель своими руками чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» Тюнинг Газели своими руками – бампер, обвес, торпеда и другие tuningkodru › Тюнинг автомобилей › Тюнинг русских авто › Тюнинг ГАЗ Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 5 — ‎2 голоса На фото — внешний тюнинг Газели , progiavtoucozru пневмоводвески, но это дорогостоящая процедура, которую невозможно сделать своими руками , консоль газель бизнес | Ремонт автомобилей Газ своими руками gazel-masterru/1094-konsol-gazel-biznes/ Сохраненная копия 25 июл 2015 г — Штатная Полка для газели некст, и как ее можно поставить на газель бизнес Делаем консоль под торпеду Соболь Газель часть 3 Как сделать полку на газ 3307 своими руками pasportnykhventprostroyru/kak-sdelat-polku-na-gaz-3307-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Как сделать полку на газ 3307 своими руками Образец заполнения визы в Кстати Правое кресло с подлокотниками мечта владельца « Газели » Remix полка в газель фермер своими руками — Андрей Семенов ▶ 18:12 9 февр 2016 г — Добавлено пользователем Андрей Семенов полка в газель фермер своими руками сделать газель скоростной Тюнинг салона Газель Консоль,подлокотники, полка «Дуэт Как закрепить полки на газелей В прошлом видео я подробно описал как изготовить полку для газели своими руками Спустя год эксплуатации Подробнее ▷ ▷ как сделать акустическую полку на газель своими руками popular-saficom//kak-sdelat-akusticheskuiu-polku-na-gazel-svoimi-rukamixml Сохраненная копия 11 ч назад — как сделать акустическую полку на газель своими руками — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» Полка для ГАЗели в кабину чертеж — Aj-blog wwwaj-blogru/denuphp?xas=100d203719ba6e142d24a1a2a9126c69 Сохраненная копия Вас интересует, Газель тюнинг кабины фото , (Здесь собраны фото на эту И я решил сделать полку над лобовым стеклом как на больших грузовиках ▷ ▷ как сделать спальник на газель фермер своими руками видео standartbiocom/fckfiles/kak-sdelat-spalnik-na-gazel-fermer-svoimi-rukami-videoxml Сохраненная копия 2 дня назад — как сделать спальник на газель фермер своими руками видео полку для газели своими руками газель тюнинг салона часть 4 газель газель тюнинг салона часть 4 — Самые популярные видео — novomru ▶ 4:32 12 июн 2018 г — Добавлено пользователем Виктор Пестриков газель тюнинг салона полки акустика ниши и другое что украсит салонвсе по газели в плейлисте на моем полка в газель фермер своими руками полка в газель фермер своими руками — Смотреть видео ▶ 18:12 2 мар 2019 г — Добавлено пользователем Андрей Семенов полка в газель фермер своими руками Установка полки на Газель , Газель Бизнес, Газель Фермер, Соболь, Валдай сделать газель скоростной Переезд по-японски — Пикабу Сохраненная копия 5 ч назад — процесс с освобождения прихожей — складывают обувь в специальные переносные полки В прихожей обнаруживается плошка с мелочью и ключами — ее передают в руки хозяевам У нас покидали бы всё в газель и еще матами обложили» Умеешь делать что-то своими руками ? МК Московский Комсомолец 15-2015 Редакция газеты МК Московский Комсомолец — 2019 — ‎Business Economics детские фото знаменитостей, звездные наряды недели и многое другое Новый Сотрудник полка полиции по охране дипломатических представительств и Передо мной вдруг выскочила « Газель », я дала по тормозам и потом специалисты предлагают столичным властям делать из керамогранита Google Новости — Товар — Последние — Google News «Бизнес мыслит категориями: нужно купить товар, как быстрее и надежнее это сделать ?» Обслуживание компаний среднего бизнеса — это не только Убегающих от лошадей фанатов сняли на видео newsofthedayru/n9ubegayuschih-ot-loshadey-fanatov-snyali-na-videohtml Сохраненная копия 12 мар 2019 г — В Сети обсуждают фото с убегающим от националистов Порошенко конной полиции посетил 1-й оперативный полк полиции » ГАЗель » сгорела на кузбасской трассе Жители Кузбасса сняли на видео горящий грузовик всё ещё не решился сделать девушке предложение, а фанаты Query: вентиляторной Doc’s infiprikievua/cgi-bin/RBSQpl?db=str=0query=вентиляторной Сохраненная копия 11 ч назад — ADD QUERY Query: вентиляторной Doc’s: 7 1: На руднике «Дуэт» в Якутии не позаботились о технике безопасности На руднике ПОЛКА В ГАЗЕЛЬ ФЕРМЕР: Продолжение — Самые лучшие видео ▶ 3:48 9 июн 2018 г — Добавлено пользователем Андрей Семенов В прошлом видео я подробно описал как изготовить полку для газели своими руками Спустя год эксплуатации Выросло количество заболевших ОРВИ Сохраненная копия 4 ч назад — Последние новости об отеке мозга у Началовой · Всплыла правда об отеке мозга у Началовой · Позорище на всю страну! 11 фото Реклама Полка на Газель (верхняя) | для документов, под рацию‎ Реклама wwwmaksima-listru/ ‎ 8 (800) 500-63-75 В наличии Интернет-магазин Низкие цены Доставка по РФ и СНГ Розница/опт ННовгород Запчасти, пластик и аксессуары для тюнинга Газель , Газель Некст, Газон Большой выбор Доработка Газель , Газон Газон Некст Запчасти и тюнинг Газель , Соболь, Валдай Инструмент для грузовиков Магазин в ННовгороде Ящики инструментальные Газель Некст Пояснения к фильтрации результатов Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше (49) Показать скрытые результаты Вместе с как своими руками сделать полку в газель своими руками часто ищут акустическая полка на газель своими руками полка на панель газель своими руками полка на газель своими руками чертежи полка в газель некст полка для документов газель диван в газель фермер полка потолочная газель борода на газель своими руками Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Потолок ещё не делал и печка от ЛуАз не на месте, в остальном старался что бы всё работало и было под рукой ( руками). 2 — сделать приток воздуха на вентилятор снаружи… Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек. Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей. Стеллаж из металлического каркаса с деревянными полками. После того как полки высохнут, прикручиваем их к каркасу саморезами, плотно подгоняя друг к другу. Вернуться в старый дизайн Больше не показывать. Нестерова Светлана (Свет-Коляда) В друзья Добавить в друзья Написать сообщение. После потери своей возлюбленной Киши в автокатастрофе Малкольм решает начать новую жизнь — жениться на Меган, матери двоих детей. Маэстро на все руки. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно.

Ворота На Газель Своими Руками Чертежи

Ворота на фургон

Изготовление и установка ворота на фургон любого автомобиля

Всегда можно сделать ворота на фургон своими руками, однако лучше доверить это дело профессионалам. У нас вы можете купить ворота на фургон Газели, грузовика, фуры, полуприцепа.

Ворота на фургон

Автоворота для автомобилей имеют вид двух створок распашных дверей. По всему их периметру монтируется уплотнитель из резины. Заграждения на лестницу от детей своими руками? Створки ворот могут открываться под максимальным углом 270°, каждая из них фиксируется в этом (открытом) положении специальными защелками. Ворота дополнительно оснащены штанговым запором контейнерного типа.

На каждой из створок имеются петли, их точное количество зависит от высоты ворот и желания заказчика.

Материал

Для производства автомобильных ворот применяется ламинированная фанера, профиль из алюминия или оцинкованный лист. Третий вариант стоит меньших денег, при этом отличается надежностью, прочностью, устойчивостью к морозам и проникновению влаги. Ворота из алюминиевого профиля имеют легкую конструкцию. Как и ламинированная фанера, материал очень прочный и обладает хорошей влагостойкостью.

Оба варианта обеспечивают надежную защиту транспортируемого груза от дорожной грязи и других факторов.

Ворота на фургон

Наши специалисты профессионально и в короткие сроки изготовят и установят ворота на фургон любого автомобиля от Газели до фуры в производственном цехе в черте города Чебоксары. За нас говорит большой опыт подобного вида работ, наилучшее соотношение цены и качества.

Оптимальный материалом для изготовления ворот фургона является влагостойкая ламинированная фанера. Ламинированная фанера имеет большой вес, поэтому выбор толщины используемого материала является ответственным моментом. Для Газели, как правило, применяется толщина ламинированной фанеры в 18 мм, для грузовика большей тоннажности допускается использовать 21 мм.

В процессе установки ворот мы учтем различные доработки и переоборудование фургонов, подберем необходимую воротную фурнитуру: петли, расходники и комплектующие замка, фиксатор открытой двери, уплотнитель ворот фургона. Учтем все ваши пожелания.

Используемый материал Ширина, м. Высота, м. Кол-во петель на створку, шт. Кол-во запоров замков, шт Раскрой тента под ворота Монтаж ворот Цена изготовления
Ворота TIR (ламинированная фанера 18 мм) До 2, 5 До 2, 5 3 (246 мм) 1 (push) от 2000 1500 26500
Ворота TIR (ламинированная фанера 21 мм.) До 2, 5 До 2, 5 4 (332 мм.) 1 (push) от 2000 2000 29500
До 2, 5 До 3 4 (332 мм.) 1 (push) от 2500 3000 35000
Ворота крашеный оцинкованный лист 0, 45 мм. До 2, 5 До 2, 1 2 (246 мм.) 1 (дельта) от 2000 1500 24000
До 2, 5 До 2, 6 4 (332 мм.) 1 (push) от 2500 3000 26500
До 2, 5 До 3, 1 4 (332 мм.) 1 (push) от 2500 3000 29000
ПРОМТЕНТ-СЕРВИС

Качество нашей продукции соответствует самым взыскательным требованиям. Мы используем только самые лучшие ткани ПВХ ведущих производителей, производство ведется на современном технологическом оборудовании.

Оказываем весь комплекс услуг по монтажу тентовых конструкций на условиях “под ключ”.

Изготавливаем отличные тенты каркасы

Компания ТЕНТАЛ специализируется на производстве тентов каркасов. У нас широкий ассортимент продукции, что позволяет нам охватывать довольно большой круг потребителей. Основная наша продукция это: тенты каркасы. ворота . борта и полога . Одним из основных направлений деятельности нашей компании является производство тентов для автомобилей. Мы изготавливаем тенты на газель, тенты на фуру и так далее.

Абсолютно вся наша продукция выделяется высоким качеством исполнения. Ворота сварные распашные своими руками? Обратите внимание и на большой выбор цветовой палитры, варианты форм конструкций, различной крепежной фурнитуры и габариты. Наша задача состоит не только в качественном изготовлении тентов, мы предлагаем уникальные автомобильные тенты, которые выделяются из общей массы.

Ведь автотенты — это готовый “холст” для нанесения на него, к примеру, вашей рекламы, а это — новые клиенты и новые перспективы.

Основная задача тентов — это защита груза от различных повреждений и потери на момент его транспортировки. Тенты — это самый демократичный, но в тоже время и надежный способ уберечь транспортируемый груз.

Основной материал, который мы используем при изготовлении тентов — это ПВХ. Что на еврофуру, что на газель, тенты изготавливаются именно из ПВХ. Это современный и надежный материал, который отличается высоким качеством и устойчивостью к различным внешним воздействиям. Плотность тента из ПВХ напрямую зависит от типа каркаса автомобиля.

Обычно это от 630 до 900 гр/м.

Наши сотрудники — это высококвалифицированные специалисты, которые имеют огромный опыт работы в данной сфере. За годы нашей деятельности нами было произведено огромное количество автотентов и каркасов. Еще одно наше преимущество перед другими компаниями — это весьма демократичные цены.

Все тенты, каркасы и прочая продукция имеют высокое качество и безупречные внешние данные.

В сферу нашего производства входит и изготовление каркасов для автомобилей. Каркасы собираются из профильной трубы, которая, как известно, бывает самых различных размеров и диаметров. Каждый каркас сначала тщательно продумывается.

Если автомобиль обладает внушительными размерами, то каркас для него будет изготовлен из усиленного профиля. Конструкция будет сборно-разборной, поэтому для облегчения загрузки возможен демонтаж в разных узлах. Делается это легко и просто, поэтому при эксплуатации проблем никаких не возникнет.

Помимо задней загрузки, доступна также загрузка бортовая и верхняя.

Автотенты на газель

Тент на газель — это самый востребованный заказ, поэтому опыт работы в этой области у нас просто огромен. Мы сможем изготовить автотент на газель в максимально сжатые сроки. Наши тенты прекрасно защищают от любой непогоды и предостерегают груз от различных повреждений.

Автотенты и каркасы на фуру, еврофуру

Тенты каркасы на фуру необходимы в любое время года. Они прекрасно защищают груз зимой, а также летом, если это тенты, выполненные из устойчивого к лучам солнца материала. Мы изготавливаем тенты, каркасы любой сложности.

Мы можем предложить вам несколько вариантов дизайна на ваш автомобиль. Вне зависимости от выбранного макета, качество тента и каркаса остается безупречным. Наша команда работает максимально оперативно, что ни в коем случае не влияет на качество изделия.

Мы также можем изготовить каркас и автотент по вашим чертежам и макетам, если они будут соответствовать всем требованиям безопасности и надежности конструкции.

Компания ТЕНТАЛ работает на самом современном оборудовании с использованием материалов высочайшего качества. Это позволяет нам выполнять самые сложные заказы без каких-либо накладок и дефектов. Выбирая нас, вы выбираете качество, надежность и отличного партнера на будущее.

Мы постоянно практикуем скидки и различные бонусы, поэтому вы обязательно останетесь довольны!

#1 OFF regalius

Участник Клуба 38 сообщений

  • Город: Москва
  • Марка авто: ГАЗ-2752
  • Двигатель: ЗМЗ-406
  • Год выпуска Авто: 2004
  • #2 OFF TURBO777

    Участник Клуба 708 сообщений

  • Город: Московская обл. г Лобня
  • Марка авто: ГАЗель 2818
  • Двигатель: 40524 E-1. R-83
  • Год выпуска Авто: 2008
  • Ворота на ГАЗЕЛЬ своими руками

    Описание

    Ворота для грузового транспорта.

    Распашные ворота для прицепов, полуприцепов – необходимый и важный элемент грузового автомобиля.

    Распашные ворота повысят безопасность. создадут комфорт, удобство, увеличат скорость при погрузочно-разгрузочных работах.

    Производственная компания “ЭлитТент” изготовит и произведет монтаж распашных ворот на тентовые каркасы, жесткие будки, прицепы, полуприцепы, фуры, изотермические будки.

    Преимущества использования (установки) распашных ворот:

    Скорость. При открытии и закрытии ворот нет необходимости тратить много времени, которое постоянно тратится при расчехление и зачихление заднего клапана. Больше ненужно расшнуровывать клапан, бороться с ветром и высотой каркаса при закидывании клапана.

    Ворота открываются и закрываются парой движений.

    Удобство. Ворота легко открываются и фиксируются в открытом и закрытом положении. Угол открывания ворот 270 градусов.

    Больше нет необходимости использовать стремянки и лестнице.

    Безопасность. Распашные ворота значительно ограничивают возможность проникновения злоумышленников по сравнению с задним клапаном, который с легкостью можно разрезать. Это немаловажно, так как область за кузовом является слепой зоной для водителя.

    Долговечность. Створки распашных ворот изготавливаются из прочных влагостойких материалов европейского производства. Данный тип ворот прослужит значительно больше, чем любой тентованный клапан, который со временем начинает ломаться вместе сгиба.

    Используемые материалы при производстве:

    Водостойкая ламинированная фанера, произведенная на финском оборудовании 18 и 21 мм. Ворота веерного типа своими руками? Такая фанера пропитывается антисептическим раствором, предотвращающим появление плесени и грибка, не разбухает от влаги, обладает высокой морозостойкостью.

    Герметичность ворот обеспечивает, долговечный, морозостойкий пластика-резиновый уплотнитель .

    Ворота крепятся на специально подготовленной стальной раме. обеспечивающую надежную фиксацию геометрии ворот.

    Для запирания используется штанговые замки. обеспечивающие надежное запирание

    Ворота устанавливаются на петли с помощью специального крепежа с высокой степенью надежности, благодаря чему створки надежно фиксируются в открытом и закрытом положении

    Распашные ворота для грузовых автомобилей изготавливаются индивидуально под Ваш грузовой автомобиль. У нас вы сможете заказать изготовление ворот для любых грузовых автомобилей: Газель, портер, бычок, Валдай, маз, КамАЗ, фуру и т. д.

    У компании ЭлитТент выгодно покупать, потому что:

    Ткани ПВХ всех цветовых гамм (красный, оранжевый, желтый, зеленый, голубой, синий, черный, белый, серый, серебро) и фурнитура к ним всегда в наличии. Кротчайшие сроки выполнения заказа. Высокое качество предоставляемых услуг.

    Квалифицированный персонал.

    как сварить каркас и крепить профнастил


    В частном доме или коттедже, особенно, когда в основном строении не предусмотрена кладовка, без сарая на участке обойтись тяжело. Эта небольшая хозпостройка экономит много места и позволяет хранить внутри различные предметы и продукты питания. Сегодня речь пойдет о том, как установить сарай из профильной трубы своими руками. Это легкое каркасное сооружение, которое можно установить дома за пару дней. Так же будет рассказано о его преимуществах и минусах, а также об установке.

    Металлическая профильная труба в качестве основного материала каркаса Вернуться к оглавлению

    Содержание материала

    Какие конструкции можно сделать из металлопрофиля

    В зависимости от поставленных задач вы можете реализовать разные конструкции, отличающиеся сложностью постройки, материалоемкостью, формой основных элементов и прочим. Выделить можно следующие типы:

    • Коробка прямоугольной формы с внешней обшивкой и без утепления – такое сооружение подойдет, если сарай нужно поставить максимально быстро и в нем не планируется хранить ничего кроме садового инвентаря и других предметов, не боящихся жары и холода.
    Скелет каркасного сарая из профильной трубы
    • Конструкцию можно усложнить, добавив внутрь перегородки, и разделив внутреннее пространство на отсеки под хранение разных вещей. Тут усложняется только строение каркаса, возрастает расход материала. По времени ставить его не намного дольше.
    • Оба названные выше варианта можно сделать еще с большей функциональностью. Для этого нужно добавить внутреннюю отделку любыми листовыми материалами, и установить внутрь каркаса утеплитель – минеральную вату или пенополистирол. По цене такой сарай будет выходить уже минимум в два раза дороже, так как добавляются статьи расходов на внутреннюю отделку и утепление. Зато такое сооружение подойдет для хранения домашних заготовок, свежих овощей и других продуктов. Зимой конструкция, если все правильно сделано, не будет промерзать.
    • Еще более продвинутым решением будет сарай с окнами. Тут и на сами окна тратиться придется и на их установку. Зато внутри будет больше света и появится возможность оперативно проветривать помещение.
    Такой сарай будет продуваться всеми ветрами

    Еще один важный момент, влияющий на скорость строительства и эксплуатационные характеристики постройки – это тип основания. Для металлокаркаса подойдут следующие:

    1. Грунтовые полы – ни в коем случае нельзя использовать с утепляемыми конструкциями, так как нивелируется утепление поступлением холода снизу. Подойдут они для самых простых временных конструкций.
    2. Деревянный настил – Здесь нужно смотреть на конструкцию пола. Если он будет двухслойным (дно и крышка), то внутрь между лагами можно уложить теплоизолятор. Такой пол подойдет для утепляемой конструкции. Если же предусматривается только настил, то разницы с земляным полом существенной не будет, разве что внутри сарая будет чище.
    3. Бетонное основание – самый капитальный вариант поля для сарая. Применять его нужно для самых габаритных и утепленных конструкций. В плане материалоемкости, цене и сложности изготовления этот пол опережает предыдущие аналоги.
    Интересно знать! Бетонные полы с каркасными сараями сочетают редко. Самый распространенное сочетание – это деревянный настил и его аналоги (фанера, ОСП, ДСП и другие). Изнутри хозяйственная постройка разделена на две части перегородкой – мастерская и поленница

    Тип крыши для каркаса из металлопрофиля

    Следующий важный момент, который предстоит решить – это форма крыши сарая. Для такого легкого сооружения подойдут:

    Вид крыши, фото: Описание:
    Самое простое конструкционное решение – плоская крыша. При этом на сарай для дачи не уходит лишнего материала на стены, для организации ската (все можно сделать под стандартные размеры купленного листового материала обшивки), и будет небольшая экономия на кровельном материале. Оправдан ли такой подход, каждый решает сам, но стоит учесть следующее:
    • Крыша без уклона, из-за чего дождевая вода будет плохо стекать, а при появлении деформаций поверхности (что случится обязательно со временем) и вовсе буде застаиваться.
    • Зимой снег будет скапливаться на такой поверхности в больших количествах, что существенно увеличивает нагрузку на каркас сарая из профильной трубы, вызывая деформации.
    • Плоские крыши чаше остальных протекают, поэтому хранить внутри вещи, боящиеся влаги, не стоит.
    Намного лучше показывает себя односкатная крыша. За счет уклона можно организовать качественный сток воды в нужном направлении. Конструкция такой кровли не многим сложнее, правда, тяжелее обшивать стены сарая – остается много обрезков, материал стыкуется и подрезается под углом.

    Косвенным недостатком можно также назвать не очень красивый вид, но к облику сараев люди относятся не очень критично. Подробнее о строительстве сарай с односкатной крышей можете узнать по ссылке.

    Самый надежный, эстетичный и практичный вариант для каркасного сарая – это крыша с двумя скатами. Можно выбрать любой угол наклона, при этом расход материала возрастает незначительно. Плюс и в упрощении процесса обшивки стен.

    Конструктивно такая крыша выглядит более сложным решением, но из металлического профиля ее ставить не так трудно, как кажется.

    При организации водостока с крыши потребуется установить больше ливневых каналов, хотя многие этими элементами на сараях пренебрегают.

    Арочный вариант крыши для металлического сарая самый трудный в исполнении. Он требует специального инструмента для сгибания труб по дуге, и опыта по обращению с ним. С технической точки зрения такой сарай уступает скатным решениям по следующим причинам:
    • Если обшивать его профилированным листом, придется ориентировать его бороздами поперечно форме арки, как показано на фото слева. Это говорит о том, что ни снег, ни вода не будут нормально стекать.
    • Вода с такой крыши будет уходить только, испаряясь. В результате быстрее будет изнашиваться полимерное покрытие листа, с большей вероятностью появятся течи.
    • Если взять любой другой жесткий кровельный материал, то возникнут проблемы по установке. Мягкая кровля дороже и под нее нужно твердое сплошное основание, а это большой перерасход материала.
    • Можно, как вариант, использовать поликарбонат, но он уступает металлу в прочности и может быть поврежден градом. К тому же материал этот пропускает солнечный свет, что может быть вредно для сохранности определенной категории продуктов.

    Исходя из представленной информации, приходим к выводу, что двускатная крыша является самым лучшим решением. Обшить ее можно любыми кровельными материалами, и обладает она всеми нужными свойствами. На второе место определяем односкатный вариант, а дальше по вашему усмотрению.

    Вернуться к оглавлению

    Какими преимуществами и недостатками обладает конструкция из металлической трубы

    Как и любые решения, каркасы сарая из профильной трубы имеют ряд положительных и отрицательных характеристик.

    Конструкция без фундамента

    Начнем с перечисления первых:

    • Итак, профилированная труба не занимает много места и стоит не очень дорого. Ее не потребуется много, найдется она в продаже в любом населенном пункте, а для доставки достаточно нанять грузовую «Газель».
    • Сама конструкция имеет небольшой вес, при желании ее возможно сделать мобильной и переносить с помощью подъемной техники.
    • Соединения деталей конструкции выполняется сваркой, что придает каркасу прочности и устойчивости при условии правильного его построения. Металл легко переносит механические нагрузки.
    • Конструкция из металлопрофиля может обшиваться любыми листовыми материалами, которые допускаются эксплуатировать на улице. Сам металл оказывается закрытой обшивкой, которая буде защищать его от вредной влаги и ультрафиолета. Оставшиеся на открытом воздухе части покрываются грунтами и красками. Все это говорит о долгой сохранности металла и большом сроке службы строения.
    Каркасный сарай на бетонном основании
    • Следующее достоинство касается всех каркасных конструкций. Мастера могут собирать из деталей строения разной сложности. Легко увеличить размеры, установить перегородки, добавить окна и двери.
    • Металлический каркас можно комбинировать с деревянным для упрощения монтажа определенных видов отделочных материалов.

    Теперь давайте пробежимся по недостаткам:

    • Работать с металлом нужно уметь. Основной инструмент для этого – сварочный аппарат, с которым обращаться умеют далеко не все.
    • Металлические трубы намного сложнее обшивать, чем деревянный брус. В качестве крепежа используются саморезы по металлу, с буром на конце — то есть материал сначала сверлится, а потом уже происходит фиксация. Таким способом проще всего монтировать тонкостенную обшивку, например профлист, а вот с тем же ОСП придется повозиться. Оба материала необходимо предварительно просверлить сверлом по металлу, и только после этого вкрутить саморез. Требуется два инструмента, их постоянная смена и необходимость надежно удерживать лист, пока не будут сделаны первые точки фиксации.
    Обшивка и утепление сарая – с деревом работать намного проще
    • Еще один важный недостаток – это высокая теплопроводность материала. Даже если вы утеплите строение изнутри, сами стойки буту интенсивно отдавать тепло наружу, становясь мостиками холода. Эффект будет проявляться еще сильнее, если отделка сарая тоже металлическая. Чтобы избавиться от такой неприятности, перед креплением облицовки, трубы можно обклеить тонкой подложкой из-под ламината, либо предварительно наносить на них слой монтажной пены. Последнее решение не очень эффективное, так как материал будет почти полностью выдавлен при затягивании крепежа.
    • Обшитые профлистом сараи за счет формы материала получаются продуваемыми конструкциями. Чтобы этого избежать с торцов на металлические трубы наносится слой монтажной пены.

    Деревянные каркасы более теплые, но их использование тоже связано с рядом трудностей.

    Подводя общий итог, скажем, что конструкция такая весьма неплохая, но если сарай нужен для хранения продуктов, будет лучше предпочесть другие материалы. Утеплить серьезно металл не получится, так как стенки конструкций получаются очень тонкими, поэтому промерзание всегда возможно.

    Советуем посмотреть обзорное видео о надежности хозпостройки из профиля.

    Вернуться к оглавлению

    Строительство сарая из металлической трубы

    Теперь рассмотрим процесс поэтапного возведения сначала каркаса, а потом его правильной обшивки.

    Фундамент строения

    Начнем с основного – фундамента. Как уже говорили, его может не быть совсем, но такие конструкции серьезными не назовешь, поэтому давайте подходить к работе более ответственно. Под легкий сарай можно сделать следующие виды фундамента.

    Плитный фундамент

    Самый дорогой и надежный – это плитный фундамент. Так как общий вес конструкции будет небольшим, хватит и плиты, толщиной в 10-15 см. Используется для этого бетон марки М 200, который для упрощения задачи можно замешать на песчано-гравийной смеси. Внутри плиты прокладывается одинарный слой арматуры, чтобы увеличить ее прочность.

    Ровный плитный фундамент из железобетона

    Для строительства такого фундамента вам потребуется выкопать небольшой котлован глубиной 15-20 см. В него затем насыпается песчано-гравийная подушка (можно взять и щебень), которая плотно трамбуется. Затем настилается слой гидроизоляционной пленки, чтобы предотвратить попадание влаги из грунта. По периметру устанавливается опалубка нужной высоты из досок. Укреплять ее нужно с помощью перевязок, кольев и укосов.

    Стенки опалубки рекомендуется обтянуть полиэтиленовой пленкой, чтобы избежать потерь цементного молочка.

    Бетонную плиту можно предварительно утеплить – поверх подушки из ПГС настилается слой экструдированного пенополистирола, поверх которого будет залит бетонный раствор. Такая мера обходится не дешево, зато вы убережете строение от просадок – грунт не будет промерзать зимой, холод будет меньше проникать в металлический хозблок.

    Опалубка для утепленного плитного фундамента

    Затем внутрь опалубки закладывается арматурный каркас. Его нужно приподнять над основанием на пару сантиметров, для чего применяются специальные подставки и самодельные приспособления, сделанные своими руками.

    Заливка бетона в опалубку

    Далее наливается бетон — он уплотняется штыкованием или погружным вибратором. Рецепт приготовления нужной марки бетона можно увидеть в следующей таблице.

    Соотношение компонентов для бетонного раствора разных марок

    На такое основание можно смело ставить и более тяжелые конструкции – из пеноблоков и даже кирпича.

    Для металлического каркаса по прочности он избыточен, но вы получаете капитальное решение всех вопросов – выравнивание пола, его утепление, надежность, защита от грызунов, аккуратность и чистота. Фактически вы получаете площадку, к которой можно конструкцию привязать, а потом убрать при необходимости.

    Столбчатый фундамент

    Наряду со сваями столбчатый фундамент пользуется наибольшим спросом. Причина тому простота установки и высокая ее скорость, малый расход материала, достаточная прочность для будущих нагрузок.

    Свайный фундамент

    Столбы можно делать из разных материалов: асбестоцементные трубы и железобетон по технологии ТИСЭ, блочные опоры, складываемые в основном из кирпича, монолитные бетонные столбы, которые продаются в готовом виде или заливаются в опалубку на месте. На способ установки будет влиять тип выбранного материала, но в основном работа идет по следующим пунктам.

    Интересно знать! Фундамент ТИСЭ считается сваей, но устанавливается он практически как и столбчатый.

    Виды свайных фундаментов
    1. Сначала делается лунка, превосходящая столб в диаметре.
    2. Затем ее дно трамбуется и подсыпается щебнем, который выступит в роли демпферной подушки и дренажа.
    3. Устанавливается столб и выполняется обратная его засыпка с послойным трамбованием.
    4. Все столбы выводятся по высоте в один горизонтальный уровень, на них устанавливается нижняя обвязка каркаса в виде перекладин из трубы, которая подбирается по сечению так, чтобы справляться с нагрузками от всей конструкции в целом.

    Чаще всего строения на таком фундаменте делают стационарными, хотя если допустить возможность перерасхода металла и сделать сарай с двойной обвязкой, можно получить и мобильную версию.

    Однозначно лучшим решением под сарай из металлической трубы будут винтовые металлические сваи.

    Металлическая винтовая свая

    Они вкручиваются в грунт на необходимую глубину, подрезаются по высоте и сверху наваривается нижняя обвязка конструкции. Это если смотреть по простоте устройства и скорости возведения. По техническим аспектам бетонная плита не имеет конкурентов, помимо описанных плюсов она также решает вопрос организации отмостки и дорожки вокруг строения.

    Каркасы могут отличаться разительно, каждый придумывает, кто на что горазд, но в любом случае, перед тем как сварить сарай из профильных труб, для быстрой и точной работы понадобятся чертежи каркаса для сарая.

    Подготовка чертежа 

    В качестве основы можете выбрать подходящий проект сарая из профильной трубы с размерами из предложенных ниже вариантов.

    Для расчета профильной трубы воспользуйтесь калькулятором на нашем сайте.

    При составлении чертежа и схемы, стоит учитывать следующие моменты:

    • Для упрощения отделки ориентируйтесь по габаритам выбранного для этих целей материала. Если его подрезать легко, то можно в качестве ориентира взять утеплитель.
    • Расстояние между стойками не делайте больше 60 см.
    • Если будет утепление, не нужно делать много косых перемычек для укрепления конструкции, так как они усложнят работу. Замените их вертикальными – результат все равно будет отличным.
    • Горизонтальных жил должно быть не менее трех на 2 м высоты каркаса.
    • Проемы под двери и окна делайте с запасом по 2-3 см с каждой стороны.
    • Сразу предусмотрите точки захода коммуникаций, если они будут.
    • Спроектируйте приточные и вытяжные вентиляционные каналы.
    • Определите способ утепления крыши – будет ли использовано горизонтальные перекрытие, или изолироваться будут непосредственно скаты.

    Читайте на нашем сайте: как самостоятельно сделать чертеж и проект хозблока.

    Сборка каркаса и обшивка

    Работа включает в себя следующие шаги:

    1. Вне зависимости от типа фундамента, у конструкции будет нижняя обвязка, представляющая собой соединенные в прямоугольник четыре отрезка трубы. Если конструкция будет в воздухе на точечных опорах, этот элемент должен быть сечением не меньше 70-40 мм, при толщине стали в 4 мм. Тут, прежде всего, смотрят на расстояние между опорами.

      Каркас для сарая из профильной трубы – установка обвязки

    2. Углы полученного контура должны соответствовать 90 градусам. В выставлении поможет столярный угольник.
    3. Далее ставятся 4 угловых стойки. Они выравниваются по вертикальному уровню с двух сторон. В работе не обойтись без помощника, который временно будет удерживать столб до его фиксации. При выполнении сварного соединения сначала деталь прихватывают точечно, затем перепроверяется ее положение и, если все в порядке, доваривается остальная часть.

      Установка угловых столбов

    4. Третьей основной частью каркаса является верхняя обвязка. Она укрепит столбы и создаст надежную опору для кровли. Мастер может сразу задавать форму конструкции, выводя ее под форму крыши – на представленном фото сформирован небольшой уклон под односкатную конструкцию.
    5. Затем на стенах, где будут отсутствовать дверные проемы, навариваются горизонтальные перемычки. Они не должны выходить за плоскость стоек. В отдельных конструкциях их можно установить изнутри, тогда наружные стойки останутся незакрытыми облицовкой.

      Верхняя обвязка и горизонтальные перемычки

    6. Мастера продолжили формировать основание крыши. Видно, что добавились две перемычки спереди и сзади и центральный опорный элемент – этого будет достаточно, чтобы держать вес профилированного листа.

      Основа под кровельный материал сарая из профильной трубы и профнастила

    7. Далее устанавливаются основные вертикали, формирующие откосы дверного проема. На фото всего одна штука, а вторую будет заменять угловая стойка. Такое расположение не подойдет для отдельных дверей, так как придется нашить узкую полоску металла на трубу – реализуемо, но неудобно и некрасиво.

      Основная вертикаль и остальные перемычки

    8. В рассматриваемом случае мастера решили сделать двери из того же материала. Следующим этапом стало создание ее каркаса. Устанавливается он на мощные петли, внутри рамы также делается горизонтальная перемычка для усиления. Со свободной стороны наваривается коробка для врезки замка с ручкой или петли.

      Монтаж дверного каркаса

    9. Далее каркас обшивается профлистом. Используется для этого специальный саморез по металлу с прорезиненной шайбой. Головка такого самореза шестигранная. Режется материал болгаркой с кругом по металлу.
    Обшивка каркаса профилированным листом

    Перед установкой обшивки рекомендуется все сварные швы зашлифовать, затем нанести грунт-эмаль для создания декоративно-защитного слоя.

    Если конструкция будет изнутри утепляться, стыки листов рекомендуется аккуратно запенить. О прочих мерах для создания более теплого сарая было написано выше.

    На нашем сайте можете узнать о строительстве деревянного сарая и из пеноблоков.

    Вернуться к оглавлению

    Видео: как построить сарай из профильных труб своими руками

    Вернуться к оглавлению

    Заключение 

    Как видите, никаких сложностей со сборкой каркаса не возникает. Если иметь на руках чертеж и пользоваться правильно сварочным аппаратом, сделать сарай из профильной трубы будет под силу многим.

    эскиз, чертеж и конструкция средний балки, фото схем и видео ролик

    В данной статье мы рассмотрим все тонкости монтажа и строительства, а также все вероятные проблемы, которые могут возникнуть, если решите установить откатные ворота своими руками. Обычно самой большой сложностью является чертеж откатных ворот. Далее мы рассмотрим основные принципы монтажа откатных ворот своими руками, видео инструкцию и фото различных конструкций.

    Как сделать откатные ворота своими руками?

    Ширина

    Это наиболее важный вопрос, на который, прежде всего, вы должны ответить. Под шириной подразумевается свободное пространство между столбами откатных ворот, когда они полностью открыты. Для ответа на этот вопрос необходимо определиться с несколькими факторами:

    • Какие машины будут заезжать? Легковые? КАМАЗы? Трактора? Газели?
    • Под каким углом заезжать они будут, тем более, грузовые?

    На практике, ширина ворот делается такая, чтобы при проезде, между зеркалами авто и столбами ворот был зазор не менее, чем по 35 см со всех сторон.

    Практика показывает, что оптимальная ширина откатных ворот приблизительно 4,5 м., а идеальная ширина является 5,5 м.

    Обратите внимание, что все, выше написанное, относится только к ширине проема, но не к ширине полотна. Если рассматривать полотно, то здесь есть важный нюанс, который надо учесть. Ширина полотна обязана быть приблизительно на 25 см больше, нежели ширина проема. Иначе при закрытых воротах появится щель, которую видно под углом к плоскости.

    Высота

    Некоторые думают, что если высота полотна, примыкающего к забору, составляет 1,8 м., то и высота полотна обязана быть 1,8 м. На самом деле это не так. Давайте разберем пример:

    1. У нас установлена конструкция забора из профлиста, которая имеет высоту 1,8 м. без зазора и без ленты внизу. В данном случае, профлист приподнимается от земли на высоту 1,8 м.
    2. Заказывая или делая своими руками каркас полотна, Вы ориентируетесь на этот же профилированный лист, который имеет такую же высоту, как и у забора — 1,8 метра, верно?

    А теперь посмотрим, что выйдет в итоге. В этих случаях Вы учитываете одинаковую высоту профнастила, но не берете во внимание то, что в варианте с забором, профлист будет идти прямо от земли и его край сверху находится на высоте четко 1,8 м. над землей. Но, в случае с воротами, нижний край не должен касаться земли, его необходимо поднять приблизительно на 15 см.

    Нужно отметить, что расстояние между землей и низом ворот может регулироваться при помощи регулировочных рычагов, которые обычно есть в комплект роликов. Роликовые опоры надеваются и фиксируются на регулировочные площадки при помощи гаек, и при помощи них же, высоту установки опор можно отрегулировать в диапазоне 6-10 см.

    Далее. В отличие от забора, профилированный лист ворот, как правило, устанавливается в профиль, из которого изготовлен каркас полотна, причем профиль чаще всего сваривается из профилированной трубы 40х60 мм. Уже получается высота ворот: 100+40+2000+40=2180 мм. Но это еще не все, поскольку к полотну внизу приваривается направляющая балка, которая имеет высоту 60мм. То есть, с учетом этой балки, расстояние от земли до верха уже будет 2180+60=2240 мм. Как видно, согласно этой схеме, верхний край полотна будет на 240 мм выше верха забора.

    Чертеж и схема откатных ворот своими руками

    Конструкция этого вида ворот так проста, что никакой чертеж вам не понадобится. Ниже объясним схему работы ворот, затем вы легко поймете их конструкцию. Итак, основой конструкции откатных ворот являются два ролика и движущаяся направляющая балка по ним.

    Направляющая, передвигающаяся по роликам, и является основой всей конструкции. Она приваривается внизу к каркасу и вот уже он перемещается по роликам. Поскольку ролики не должны располагаться в проеме, дабы не мешаться под ногами, — их крепят в стороне, за пределами проема, а ворота удлиняют «противовесом». Типичной конструкцией является такая, когда длина «противовес» равняется полдлины проема ворот. Иными словами, для проема в 5 м., длина каркаса равняется 5+5/2=7,5 м. Причем 2,5 м. в каркасе и будут являться «противовесом», который выходит за пределы проема и находится на роликах.

    Все остальные комплектующие откатных ворот, чертеж которых должен составлять профессионал, почти не несут нагрузок и требуются для защиты полотна от раскачиваний.

    Давайте рассмотрим поэлементно набор комплектующих, которые требуются для монтажа откатных ворот своими руками:

    1. Торцевая заглушка для внутренней направляющей. Ее назначение по большей степени декоративное, а также чтобы не допустить набивание снега внутрь при откате ворот зимой;
    2. Поддерживающая шина с 2-мя роликами регулировки. Она находится сверху столба и просто держит полотно в вертикальном положении от опрокидывания и раскачивания;
    3. Верхний улавливатель. Он монтируется на «принимающем» столбе. Задача уловителя — защищать полотно от раскачивания, когда они закрыты;
    4. Нижний улавливатель. Почти тоже, как и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, куда закатывается опорный ролик, если ворота полностью закрыты. Задача в том, чтобы удержать от раскачивания ворота, а также разгрузить направляющую и ведущие ролики;
    5. Опорный ролик. Он одновременно является и заглушкой для передней части направляющей, и демпфером. Во время закрытия ворот он заходит в «нижний улавливатель», демпфирует удар закрывающихся;
    6. Сама направляющая, за счет которой ворота и передвигаются вперед-назад по роликам.
    7. Опорные ролики с подставками регулировки — элементы, которые обеспечивают перекатывание ворот и несут на себе основную нагрузку.

    Регулировочные подставки требуются для:

    • возможности замены роликовых опор, если они выйдут из строя;
    • регулировки высоты ворот касательно земли;
    • точной установки прямой роликовых опор.

    Монтаж откатных ворот своими руками

    Закладная

    У большинства людей закладной элемент вызывает множество вопросов, поскольку непонятны размеры и форма этой детали, и все пытаются найти ее схему конструкции. Схема вам не понадобится. Задача этого элемента состоит только в том, чтобы на фундаменте подготовить некую основу для дальнейшего крепления роликов и привода с помощью сварки. С учетом этого, форма абсолютно не имеет значения, размеры могут отличаться. Под закладную используется швеллер №10-25. Чем тяжелее ворота — тем мощней необходим швеллер. Закладная обязана стоять непосредственно на линии перемещения полотна ворот, площадка под электродвигатель смещена от данной линии внутрь территории.

    Фундамент

    Это, наверное, наиболее ответственный и важный элемент всей конструкции. Для начала фундамент требуется под закладную, куда будут фиксироваться опорные ролики. Некоторые компании и частные строители предлагают более экономный вариант основания, чем железобетон, а именно предлагают закрутить пару винтовых свай, куда затем наверх приваривается закладная и вот, по большому счету, практически все готово.

    Затем рядом, в пучок свай прикручивается еще одна чуть наискосок (поскольку ровно рядом не установить много свай), под столб. Этот способ мы даже рассматривать не станем. Вероятно, он и подойдет под легкие и небольшие откатные ворота, к примеру, длиной 2,5 метра с легким каркасом, но ворота большей длинные будут «гулять» на этом основании.

    Мы считаем, что в данном случае нет альтернативы железобетонному фундаменту, но и его можно выполнять по-разному. Так, к примеру, часто предлагается заливать только один фундамент — прямо под закладную, или два отдельных, один из них — под закладную, другой — под «принимающий» столб.

    Такой вариант гораздо лучше, нежели само решение установки винтовых свай, но наличие двух отдельных фундаментов может закончиться плачевно, тем более в случаях, если эти фундаменты не находятся ниже уровня промерзания земли. Просто в результате морозного пучения эти отдельные фундаменты могут перемещаться вне зависимости друг от друга. В данном случае, даже при небольших смещениях касательно друг друга, все может завершиться тем, что ворота не будут попадать в уловители, которые находятся на приемном столбе, и вам нужно будет все время перенастраивать их.

    Решение данной проблемы очень простое (но более дорогостоящее, нежели два раздельных фундамента) — оба столба обязаны соединяться одним фундаментом. В данном случае, даже при смещении основания, оба столба будут постоянно располагаться параллельно между собой, перемещаясь в одной связке.

    Столбы

    Их необходимо установить перед заливкой фундамента. В варианте с откатными воротами они не несут почти никакой нагрузки, помимо ветровой. То есть, у полотна, ворот, как правило, большая «парусность» и при сильном ветре, вся нагрузка переходит от полотна на столбы. Если рассматривать оптимальный вариант, то для этих ворот достаточно использовать трубу 65х65х2 мм.

    Касательно того, есть ли смысл ставить П-образные столбы или обычные — здесь нет общего мнения. Комплектующие могут устанавливаться без проблем на одинарные столбы. Но лучше П-образный вариант, этот вариант предпочтительней в том случае, когда в дальнейшем вы планируете поставить не только привод, но и набор автоматики для ворот, который в себя включает фотоэлементы. Для начала фотоэлементы намного удобней устанавливать именно на внутренние столбы, а не на столбы снаружи (с учетом антивандальных соображений). А также, внутри столбов внутри довольно удобно проложить скрытую проводку к сигнальной лампе и фотоэлементам.

    Конструкция каркаса

    Каркас желательно изготавливать из металла. Конструктивно он делается из труб квадратного или прямоугольного сечения нескольких типоразмеров. В роли силового каркаса используются трубы большего размера, внутреннее заполнение в форме ребер жесткости изготавливается из труб меньшего размера.

    К каркасу желательно сразу же приварить зубчатую рейку (или резьбовые цилиндры под крепеж зубчатой рейки). Крепежи зубчатой рейки (резьбовые цилиндры, 3 штуки на один метр рейки) стандартно находятся с ней в комплекте. Непременно проверяйте данный факт во время покупки! Для того чтобы потом без проблем установить автоматику. В противном случае, затем будет очень неудобно ее ровно приваривать к низу полотна.

    Ее длина обязана быть больше не менее, чем на один метр длины проема. Этот один лишний метр (или даже больше) зубчатой рейки выходит на «противовес», чтобы постоянно находиться в зацепе с зубчатым колесом электродвигателя привода каркаса. Зубчатая рейка является универсальной и подойдет под 99% приводов (NICE, САМЕ, Алютех, Дорхан и так далее). Если приваривать резьбовые цилиндры для дальнейшего крепежа зубчатой рейки, то желательно их приварить предварительно к направляющей.

    Также не забывайте, что если вы хотите в откатных воротах установить калитку (врезав калитку непосредственно в полотно ворот), то ее необходимо сделать в той части ворот, которая ближе всего находится к опорным роликам, на которых полотно удерживается. Если же вы хотите сделать калитку на дальнем конце полотна от роликов ворот или средней, то вы значительно можете нарушить баланс развесовки, силы, «увеличите рычаг», то есть, тех показателей, которые воздействуют на ролики.

    Да, откатные ворота могут обойтись довольно дорого, но своей технологичностью и простотой конструкции, они дадут большую фору подъемным и распашным воротам. Установленные четко с соблюдением технологий, они реже заклинивают и деформируются.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Gazelle Arroyo C8 HMB Elite Review

    Для работы на форумах, хостинга веб-сайта и путешествий я беру универсальную плату за свои обзоры. Спонсором обзора выступила Газель Северная Америка. Моя цель — быть прозрачной и беспристрастной, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки продуктов Gazelle.

    Arroyo C8 Elite — это полнофункциональный, высококачественный городской круизер, представленный на рынке Северной Америки в 2019 году. Он обеспечивает доступность благодаря ступенчатой ​​раме с глубокой волной, доступной в трех размерах и трех цветах.В отличие от некоторых других более доступных моделей от Gazelle, в этой модели вес аккумулятора низкий и по центру рамы, освобождая задний багажник для перевозки груза или маленького ребенка. Он может выдерживать нагрузку до 27 кг (примерно 60 фунтов), что выше средних 50-55 фунтов, наблюдаемых в большинстве конкурирующих продуктов. Обратите внимание, как цвет рамы переносится через основную опору стойки? Это уменьшает прогиб рамы и добавляет уникальный эстетический штрих. Он расположен достаточно далеко назад, чтобы не касаться седла в нижних положениях, и соединяется с задним крылом, чтобы уменьшить дребезжащий шум при езде по неровной местности.По словам многих магазинов и клиентов, с которыми я разговаривал, на электровелосипедах, как правило, ездят чаще и дольше, чем на традиционных акустических велосипедах, поэтому комфорт и безопасность становятся предметом особого внимания. И Arroyo C8 Elite хорошо справляется с обоими. Здесь вы получаете легкую вилку с моноамортизатором и регулируемый подседельный штырь, а также классическую прямую голландскую геометрию, регулируемый вынос без инструментов, стреловидный руль, эргономичные ручки и красивое седло. Амортизирующая вилка не соответствует цвету рамы, но ручки здесь прекрасно сочетаются с седлом.Это электрический велосипед, который приятен на ощупь, предлагает много полезного, сохраняет сухость и безопасность. Оба крыла имеют индивидуальную конструкцию с увеличенным покрытием, гибкими резиновыми клапанами, которые выдерживают случайные удары и удары ногами, а крышка цепи представляет собой полностью окружающий дизайн. Крылья также оснащены очень красивыми фарами, которые работают от основной аккумуляторной батареи. В видеообзоре выше мы активируем свет, и я указываю, как каждый проходит через световую трубку с обеих сторон, чтобы увеличить ваш визуальный след.Шины рассчитаны на ebike с защитой от проколов и отражающими полосами на боковинах, которые еще больше расширяют ваше присутствие, и мне нравится, что один из трех вариантов цвета — серебристый, потому что он будет лучше всего выделяться в темных условиях езды. Об этом электрическом велосипеде можно так много сказать, он действительно хорошо сделан и невероятно интуитивно понятен. Восьмискоростная втулка с внутренним редуктором от Shimano позволяет переключать передачи при остановке, а сверхчувствительный контроллер двигателя Bosch отслеживает переключение, чтобы минимизировать износ трансмиссии.Вы получаете быстрое зарядное устройство на четыре ампера для аккумуляторной батареи большой емкости на 500 ватт-час, и ее можно заряжать как на велосипеде, так и вне его. Это один из способов уменьшить вес, учитывая более тяжелую конструкцию на 58,2 фунта, и тот же ключ, который открывает аккумулятор, можно использовать для фиксации замка заднего колеса. Теперь у меня есть некоторые претензии к тому, что ключ нельзя вынуть из замка рамы, если он не заблокирован… а это значит, что во время езды у вас может болтаться брелок. И мне бы хотелось увидеть выступы флягодержателя на подседельной трубе.Я хочу признать, что двигатель менее динамичный и мощный, чем Arroyo HMB с 2018 года (который все еще продается, но цена на него снизилась). Вы увеличиваете дальность действия с двигателем Active Line Plus, потому что он меньше потребляет энергию. Он также меньше весит и намного тише. Газель имеет богатое наследие, восходящее к 1892 году, с признанием королевской семьи Нидерландов, и вы можете убедиться в этом в деталях этого продукта и качестве рамы. На мой взгляд, он хорошо подходит для круизов по окрестностям, для райдеров, которым нужна низкая рама для удобного доступа в любую городскую среду, а также для регулярных поездок на работу, где надежность и безопасность являются требованиями.

    Этот велосипед управляется эффективным средним мотором с планетарным редуктором от Bosch, который называется Active Line Plus. Он находится чуть выше Active Line, обеспечивая более мощное ощущение с увеличенным крутящим моментом (50 ньютон-метров против 40 нм) и более высокую мощность двигателя (105 оборотов в минуту против 100 об / мин). Это означает более быстрый старт и постоянную поддержку при переключении на пониженную передачу для подъемов. Он не такой мощный, как двигатель Bosch Performance Line со скоростью вращения 63 нм и 120 об / мин, который был установлен на модели Arroyo HMB 2018 года, но он намного тише и легче (7.1 фунт против 8,8 фунта), меньше и плавнее на ощупь, как упоминалось ранее и показано в видео. Для городского электровелосипеда, такого как Gazelle Arroyo C8 Elite, я считаю, что это хороший выбор. Обратите внимание, как мотор почти спрятан за кожухом цепи и там сливается с черным пластиком. Он действительно заправлен в сердцевину рамы, где пересекаются цепи, подседельная труба и нижняя труба. Другими примечательными особенностями двигателей Active Line и Active Line Plus является то, что они могут крутить педали в обратном направлении, фактически прокручивая цепь через кассету.Это может быть удобно при обслуживании, но менее актуально, когда сзади есть только одна звездочка, поскольку все шестерни находятся внутри втулки Shimano Inter8. Все системы среднего привода Bosch ebike текущего поколения включают усовершенствованный контроллер двигателя, который измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педали более 1000 раз в секунду. Эта обратная связь используется вместе с панелью дисплея и выбранным уровнем поддержки для обеспечения естественной выходной мощности. Он измеряет давление хода педали, чтобы уменьшить скачок напряжения (ощущение волны включения / выключения, часто связанное с тяжелым нажатием на педаль).Кроме того, он измеряет внезапные изменения давления в трансмиссии помимо ходов педали, которые указывают на переключение передач. Это называется обнаружением переключения, и цель состоит в том, чтобы снизить давление двигателя, когда переключатель перенаправляет цепь или в этом случае выполняет внутреннее переключение. По моему опыту, все же неплохо ослабить давление на педаль при переключении, потому что ступица с внутренним редуктором может не переключаться полностью (и вы будете слышать этот щелкающий звук, пока давление не уменьшится). Я ожидал, что у этого велосипеда будет меньше обслуживания трансмиссии и улучшится переключение передач в целом из-за контроллера мотора и герметичной внутренней конструкции.Поворотный переключатель половинной рукоятки на правой рукоятке легко достать и активировать, есть даже четкое окошко, показывающее активную передачу. Переключение передач не такое быстрое и четкое, как триггеры с переключателем … и ступица с внутренним редуктором весит больше, но я думаю, что это еще один хороший вариант для такого типа велосипедов. Если посмотреть, насколько прочна трансмиссия, и подумать о гидравлических ободных тормозах (которые не бьют и не гнутся о стойки, как дисковые тормоза), становится все более очевидным, насколько надежным будет байк для повседневного использования.

    В основе этого электровелосипеда лежит аккумуляторная батарея Bosch с максимальной емкостью, предлагаемая в этом поколении, PowerTube 500. Она аккуратно помещается внутри нижней трубы Arroyo C8 Elite, полностью вне поля зрения… за исключением черной пластиковой крышки. Крышка обеспечивает некоторую защиту и соответствует округлому виду основной трубки, лучше всего гармонируя с темно-синей цветовой схемой. Эта батарея максимально снижает вес корпуса, но при этом является съемной и в некоторой степени универсальной. На самом деле я немного запутался в батареях PowerTube, потому что они весят почти на фунт больше, чем старые батареи PowerPack (которые устанавливаются снаружи на верхней части нижней трубы или в задней стойке), а PowerTube не так легко менять между велосипедами. потому что каждая компания разработала свою систему обложек.В этом случае аккумулятор устанавливается спереди сверху, что легче, чем вверх снизу. В конце концов, этот аккумулятор надежен, его можно заряжать как на раме, так и вне ее, а порт для зарядки рамы расположен высоко на стороне нижней трубы, где он не будет мешать шатунам и не требует от вас наклониться, чтобы дотянуться. Большая победа! Однако ключ требуется как для извлечения, так и для повторной установки аккумуляторной батареи. Это меня удивило, потому что многие конкурирующие интеграции PowerTube позволяют батарее просто щелкнуть по рампе.И последнее замечание по поводу аккумулятора, да и вообще любого литий-ионного блока: экстремальные температуры могут быть вредными для химического состава элемента, а падение ниже 20% может сократить общий срок службы. По этой причине хорошо, что упаковка является съемной, поэтому вы можете принести ее в офис или домой для безопасного хранения и удобного пополнения.

    Когда вы будете готовы к поездке и аккумулятор будет заряжен и правильно установлен, просто нажмите кнопку питания на верхнем крае панели управления Bosch Purion.Этот дисплей установлен в пределах досягаемости левой рукоятки и имеет две основные кнопки: плюс и минус, для повышения и понижения уровня мощности помощи при педалировании. Он загружается в выключенном состоянии, поэтому крутить педали можно как на традиционном, хотя и тяжелом велосипеде. Отсюда вы можете перемещаться вверх по Eco, Tour, Sport и Turbo для увеличения мощности и скорости. Чтобы по-настоящему увеличить скорость езды, вам также необходимо переключиться на более высокие передачи. На ЖК-экране пятистрочная инфографика батареи показывает уровень заряда с шагом 20%, но на самом деле есть меню оценки диапазона, которое является гораздо более точным.Чтобы перейти в это меню, просто удерживайте кнопку «минус» в течение нескольких секунд. Если вы возьмете его снова, то увидите показания пройденного расстояния и общего расстояния (одометра). Обратите внимание, что вы можете сбросить пройденное расстояние, одновременно удерживая кнопки «плюс» и «минус». В нижней части блока управления Purion есть еще одна кнопка, это режим ходьбы. Чтобы использовать эту функцию, перейдите на любой из четырех уровней помощи, нажмите кнопку режима ходьбы, затем удерживайте кнопку «плюс». Велосипед будет двигаться вперед со скоростью около 4 миль в час (6 км / ч), что может быть удобно, если у вас спустило колесо или вы решили идти по траве или ступать на холмы.Может быть, у вас есть задняя стойка, загруженная снаряжением, и вы предпочитаете ходить, чем ездить? В любом случае, 1,7-дюймовый ЖК-дисплей постоянно подсвечивается слабым белым светом, обеспечивает хороший контраст с монохромными показаниями и постоянно показывает вашу текущую скорость. Вы можете переключать единицы измерения с миль в час на километры в час, удерживая минус и нажав кнопку питания, когда дисплей включен. На этом дисплее присутствуют все критические показания, и я бы посчитал Range полезным бонусом. Однако, как ни крути, с Bosch Purion есть некоторые компромиссы.Он не такой большой, как дисплей Bosch Intuvia, и его нельзя снимать. Вы можете повернуть дисплей, чтобы уменьшить блики, но он может легче переносить погодные повреждения и царапины на общественных стойках. Кроме того, несмотря на наличие порта Micro USB, встроенного в правый край устройства, вы не можете заряжать портативную электронику с помощью этого дисплея, порт предназначен только для диагностики и обновления программного обеспечения. По сравнению с Intuvia Purion не показывает вашу среднюю скорость, максимальную скорость, время поездки, часы, выходную мощность двигателя или рекомендации по смене.Я обнаружил, что кнопки «плюс» и «минус» немного менее последовательны при нажатии (стремитесь к правому краю, а не к нижнему левому или центру, потому что они поворачиваются вправо). Некоторые магазины сказали мне, что они перейдут на Intuvia за 200 долларов по запросу клиента, что хорошо, если вы близорук или очень настроены на одну из дополнительных функций, о которых я упоминал.

    Хотя есть несколько незначительных областей, в которых, на мой взгляд, можно улучшить Gazelle Arroyo C8 Elite, а цена и вес любого электровелосипеда всегда могут быть ниже, я думаю, что компания произвела здесь настоящего победителя.Имейте в виду, что электрический велосипед, у которого нет всех этих замечательных аксессуаров: стойки, крыльев, фонарей, может весить и стоить меньше … но трудно найти детали, которые так идеально подходят и работают так надежно. Это специально созданный электровелосипед с красивой рамой из алюминиевого сплава, проложенными внутри кабелями и обтекаемой подвеской. Он построен на длительный срок и поддерживается отмеченной наградами компанией, основанной в 1892 году. Многим из нас на рынке Северной Америки этот бренд может показаться новым … но на самом деле они просто приносят некоторые из самых успешных продуктов из более развитый рынок, где ежедневные езда на велосипеде стали образом жизни.Я чувствую, что Arroyo C8 Elite — один из немногих электровелосипедов на рынке, который выдержит такое интенсивное использование, и я обнаружил, что компания тщательно проверяет свою краску и оборудование на защиту от ультрафиолета, воды и даже соленой воды (см. их тестовая страница с видео здесь). Может быть, у вас одна семья, которая живет на одном велосипеде? Регулируемый вынос без инструментов упрощает задачу, а сквозная рама с нижней подседельной трубой означает, что люди с более короткими ногами могут удобно крутить педали. Вы всегда можете поменять стойку сиденья с подвеской на жесткую, чтобы стать еще ниже… но в этом случае имеет смысл купить раму меньшего размера с git go.Размер колес здесь немного выше, 700c (28 ″), что снижает угол атаки для более плавной езды и добавляет немного объема воздуха для амортизации. Я хотел бы отметить красивые диски с усиленными проушинами, которые добавляют прочности, стратегически расположенную подножку, которая не будет блокировать путь педали и предлагает возможность регулировки длины для различных ситуаций парковки. И, наконец, я хотел бы пригласить вас поделиться своими отзывами и комментариями ниже, если вы тестировали велосипед или решили купить его. Приятно услышать о различных аксессуарах и даже посмотреть фотографии или видео, если вы хотите опубликовать информацию на форумах по электровелосипедам Газель.Получайте удовольствие, наслаждайтесь аккуратным колокольчиком, который идет в комплекте с этим велосипедом, и безопасно ездите 🙂

    Плюсы:

    • Три уникальных цветовых решения на выбор, мне нравится серебро, потому что он будет больше выделяться в условиях низкой освещенности. , но все они имеют встроенные фары и светоотражающие шины для безопасности … так что темно-синий и бензиновый зеленый тоже хороши.
    • Все провода переключателя, тормоза и электрические провода проложены через раму, что выглядит великолепно и уменьшает заминки, если вы » повторная парковка на переполненной стойке или перетаскивание велосипеда на стоянку для автомобиля или автобуса
    • Три размера рамы обеспечивают оптимальную подгонку, волновая ступенчатая рама чрезвычайно проста в установке и удобна в использовании, это доступный и удобный электровелосипед
    • Очень удобное седло, эргономичные ручки и задняя часть руля, регулируемый угловой вынос без использования инструментов позволяет при желании более вертикальное положение тела, базовая амортизационная вилка амортизатора амортизирует трещины и выбоины, а шире Шины 700c покрывают трещины и сглаживают небольшие неровности.
    • Я ценю устойчивые к проколам шины для ebike, большие нестандартные фонари, которые имеют боковые окна, чтобы вас было видно под большим углом, и удобный поворотный колокольчик, который сигнализирует другим гонщикам и пешеходам (это поворотный дизайн с половинным захватом vs.щелчок колокольчика, как и большинство других электровелосипедов)
    • Гидравлические ободные тормоза легче тянуть, чем механические, рычаги Magura HS22 предлагают регулируемый вылет без использования инструментов, и они не повредятся на велосипедных стойках так же легко, как дисковые тормоза из-за высокой позиция
    • Изготовленные на заказ пластиковые крылья сохранят вас сухим и чистым, переднее крыло опущено очень низко, чтобы защитить обувь и штанины или концы платья, и каждое из них имеет встроенный фонарь, который не будет загораживаться грузовыми аксессуарами, даже Крышка цепи обновлена, чтобы быть полностью закрытой для обеспечения чистоты. Контроллер мотора Bosch невероятно быстрый и умный, он обнаруживает движение педалей и может даже отступить, когда обнаруживает переключение, что защищает цепь и ступицу с зубчатой ​​передачей от напряжения и повреждений.
    • Monosh Амортизирующая вилка ock немного смещена вперед, чтобы расслабить рулевое управление и предохранить крыло от попадания на пути ваших ног во время вращения педалей, это уменьшает удары пальцев ног, даже несмотря на то, что подвеска довольно ограничена (ход 30 мм), она определенно уменьшает преимущество большего неровности и провалы на бордюрах и не добавляет такого веса, как полноразмерная амортизационная вилка
    • В дополнение к моноамортизатору Gazelle оснастила подседельный штырь с регулируемой жесткостью, чтобы еще больше смягчить вашу поездку, это долгожданная особенность для вертикального городского велосипеда … Особенно если у вас чувствительность спины и шеи, как у меня
    • Грузовая стойка расположена хорошо, она установлена ​​достаточно далеко назад, чтобы можно было полностью опустить седло без столкновений, и может выдерживать больший вес (до 60 фунтов для ребенка сиденье), он также включает в себя блокираторы для багажа, чтобы сумки не терлись о шину, а также эластичный ремень для фиксации легких предметов
    • Еще один классный аксессуар, который Gazelle включает в себя. te представляет собой замок рамы AXA Defender для фиксации заднего колеса для быстрой остановки, он имеет одинаковые ключи, соответствующие батарейному блоку, чтобы уменьшить беспорядок и повысить удобство
    • Велосипед действительно хорошо сбалансирован, обратите внимание, что аккумулятор и двигатель расположены низко и по направлению центр велосипеда для устойчивости и улучшенного управления
    • Отличное оборудование для подножки, длина регулируется без инструментов (так что вы можете стабилизировать велосипед на ровной или наклонной поверхности), и он расположен рядом с задней частью велосипеда, чтобы поддерживать стойку с грузом и держитесь подальше от левого шатуна
    • Учитывая аккумуляторную батарею Bosch PowerTube 500 большей емкости, приятно, что велосипед поставляется с более быстрым, чем в среднем, зарядным устройством на 4 А, я также ценю то, как они расположили порт зарядки ближе к верху нисходящей трубы vs.низкий рядом с кривошипами (где шнур может зацепиться или вилка может погнуться)
    • Аккумулятор в средней части рамы улучшает баланс и управляемость, освобождая заднюю стойку для груза, это большое обновление по сравнению со старым Arroyo C8 HMB, которое я рассматривал в 2018
    • Рама была спроектирована так, чтобы максимально уменьшить изгиб, обратите внимание, что основная опора стойки представляет собой более толстую штангу, подобранную краской, по сравнению со штангой с болтовым креплением, как у большинства стоек послепродажного обслуживания, Крис и я встряхнули раму и довольно толкнули трудно, но и он работал лучше, чем большинство конкурирующих продуктов с конструкцией рамы с глубокими волнами.
    • Gazelle выбрала болты на обоих колесах и зажим сиденья, чтобы уменьшить вмешательство людей, которые ездят и припарковываются у общественных стоек … вы всегда можете заменить это, но я думаю это разумный ход, учитывая полезность этого велосипеда и возможное ежедневное использование в качестве рабочей лошади, он надежен на всем протяжении

    Минусы:

    • Пружинная амортизационная вилка не обеспечивает блокировки и не такая же гладкая, как полноразмерная амортизационная вилка с двумя ползунками, может потребоваться некоторое время, чтобы сломаться в
    • Панель дисплея Bosch Purion эффективна и легкодоступна, но она не снимается, и некоторые меню были удалены по сравнению с Bosch Intuvia большего размера, не забудьте удерживать плюс, чтобы активировать или деактивировать индикаторы, и удерживайте минус, чтобы переключаться между меню, порт Micro-USB предназначен только для диагностики, а не для зарядки
    • Мне нравится, что ядро ​​блокировки батареи и блокировка рамки используют тот же ключ, но обнаружено, что ключ запирается на месте, когда замок кафе отключается, это означает, что вам в основном нужно запирать велосипед каждый раз, когда вы останавливаетесь, иначе кто-то может заблокировать его и украсть ключ и аккумулятор … если у вас есть ключ, прикрепленный к брелку, он будет дребезжать, когда вы едете, но если у вас его нет на брелке, он может легко потеряться, когда вы его снимете … Я просто хочу, чтобы вам разрешили вынуть ключ из рамы AXA Defender блокировка как в разблокированном, так и в заблокированном состоянии, так что это будет не проблема
    • Чтобы зафиксировать аккумулятор на месте, вам нужно вставить ключ и разблокировать ядро, тогда как некоторые конкурирующие конструкции, которые я видел у BULLS, просто позволяют вам сильно нажимать, и аккумулятор защелкнется на месте без ключа, что быстрее и проще
    • На нижней трубе и подседельной трубе достаточно места для выступов флягодержателя, но они не включают их, вы всегда можете получить багажную сумку и корзины для груза и аксессуаров, но приятно держите бутылку под рукой, подумайте об адаптере SKS Anywhere для вторичного рынка
    • Моторы Bosch Active Line немного стучат, когда вы прекращаете крутить педали, я думаю, это связано с передачей внутри, которая создает трение, когда вы крутите педали назад … набирается импульс, который не останавливается так плавно, но, по крайней мере, он свободно вращается без какого-либо сопротивления понижающей передачи
    • Незначительно, аккумулятор PowerTube выглядит великолепно, но не так широко доступен (или доступен), как старые PowerPack 400 и 500 … если у вас уже есть электровелосипед с PowerPack, вы не можете использовать эти батареи с новым интерфейсом PowerTube, потому что он не имеет обратной совместимости, мне очень нравится, как Gazelle реализовала PowerTube и сохранила щит легче, чем многие конкуренты, такие как Bulls и Haibike, которые во многих случаях используют металл

    Ресурсы:

    Gazelle Medeo T9 Class Review

    Этот обзор был полностью создан Court Rye.Чтобы вести форумы, размещать веб-сайт и путешествовать, я беру универсальную плату за свои обзоры. Спонсором обзора выступила Газель Северная Америка. Моя цель — быть прозрачной и беспристрастной, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки продуктов Gazelle.

    Medeo T9 — это совершенно новая модель электрического велосипеда от Gazelle, которая будет представлена ​​на рынке Северной Америки в 2019 году. Компания стремится к повышению ценности этого электровелосипеда. По цене 2 тыс. Долларов это их самый доступный продукт на данный момент, но он по-прежнему поставляется с крыльями, встроенными фарами, подвеской, устойчивыми к проколам шинами и впечатляющей 9-скоростной трансмиссией Shimano Deore.Чтобы сохранить низкую цену, Gazelle пошла на компромисс с установкой в ​​стойку аккумулятором меньшей емкости на 400 Вт / ч и более медленным зарядным устройством на 2 А. По сравнению с теперь стандартными пакетами мощностью 500+ ватт-час, которые в основном устанавливаются сверху или внутри нижней трубы, этот электрический велосипед не так сбалансирован, и есть потенциал для большей гибкости рамы и скоростного колебания. Кроме того, емкость задней стойки в 55 фунтов (25 кг) уменьшается за счет батареи 5,8 фунта, и ваш груз будет расположен немного выше. Пружинная амортизационная вилка не такая перестроенная и не имеет блокировки, но имеет регулировку предварительного натяга.В то время как другие модели Gazelle предлагают регулируемые выносы без инструментов, эта поставляется с затянутым болтами выносом, для которого требуются инструменты … Я сразу пошел на компромиссы, но в целом я очень впечатлен Medeo T9, потому что он удобен и предлагает плавную и эффективную езду. С тремя вариантами цвета, тремя размерами рамы, обширной сетью дилеров и богатым наследием, восходящим к 1892 году с признанием королевской семьи Нидерландов, этот мотоцикл на голову выше. На мой взгляд, он хорошо подходит для круизов по окрестностям, для райдеров, которым нужна низкая рама с легким доступом, он способен перевозить легкий груз с сумкой или корзинами для городских прогулок и даже ежедневных поездок на работу.Вы можете прикрепить детское кресло к задней стойке или взять пару таких и кататься со своей второй половинкой, легко меняя батарейки или неся запасные для длительных поездок.

    Этот велосипед управляется эффективным средним мотором с планетарным редуктором от Bosch, который называется Active Line Plus. Он находится чуть выше Active Line, обеспечивая более мощное ощущение с увеличенным крутящим моментом (50 ньютон-метров против 40 нм) и более высокую мощность двигателя (105 оборотов в минуту против 100 об / мин). Это означает более быстрый старт и постоянную поддержку при переключении на пониженную передачу для подъемов.Он не так эффективен, как 75-нм метр Bosch Performance Line CX со скоростью 120 об / мин, но он намного тише, легче (7,1 фунта против 8,8 фунта), меньше по размеру и на ощупь плавнее. Для городского электровелосипеда, такого как Gazelle Medeo T9, я считаю, что это отличный выбор. Обратите внимание, как мотор почти спрятан за кожухом цепи и сливается с черным пластиком. Он действительно заправлен в сердцевину рамы, где пересекаются цепи, подседельная труба и нижняя труба. Если вы решите добавить сумки на заднюю стойку, батарея исчезнет, ​​и это будет почти как акустический велосипед vs.электрический. Другими примечательными особенностями двигателей Active Line и Active Line Plus является то, что они могут крутить педали в обратном направлении, фактически прокручивая цепь через кассету. Это может быть удобно при обслуживании. Все системы среднего привода Bosch ebike текущего поколения включают усовершенствованный контроллер двигателя, который измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педали более 1000 раз в секунду. Эта обратная связь используется вместе с панелью дисплея и выбранным уровнем поддержки для обеспечения естественной выходной мощности.Он измеряет давление хода педали, чтобы уменьшить скачок напряжения (ощущение волны включения / выключения, часто связанное с тяжелым нажатием на педаль). Кроме того, он измеряет внезапные изменения давления в трансмиссии помимо ходов педали, которые указывают на переключение передач. Это называется обнаружением переключения, и цель состоит в том, чтобы снизить давление в двигателе, когда переключатель перенаправляет цепь. В конечном итоге это уменьшит затирание зубчатых колес и сохранит зубья на задних звездочках и ведущей звезде в лучшей форме в течение длительного времени. По моему опыту, все же неплохо ослабить давление на педаль при переключении передач.С девятью передачами, которые нужно переключать, и более изящным переключателем Shimano Deore, я ожидал, что с этим байком будет меньше обслуживания и лучше переключаться в целом. Триггерный переключатель рядом с правой рукояткой легко доступен и активируется, есть даже четкое окно, показывающее вашу активную передачу. Есть небольшой компромисс с высоким триггером, он не предлагает двухсторонний щелчок, но вы все равно получаете трехступенчатое низкое действие триггера.

    Велосипед питается от смонтированной в стойке аккумуляторной батареи для электровелосипеда от Bosch.Он называется PowerPack 400, что означает мощность около 400 ватт-часов. Внутри находятся высококачественные литий-ионные элементы, рассчитанные на 36 вольт и 11 ампер-часов. Большинство пакетов текущего поколения предлагают 36 вольт и 13,4 или более ампер-часов, так что это один из компромиссов, который позволяет снизить цену. Возможно, вам не удастся проехать так далеко, как электровелосипед с тем же двигателем и большей батареей, но я все же ожидал бы здесь большой запас хода, потому что двигатель Bosch Active Line Plus чрезвычайно эффективен.И двигатель, и аккумуляторная батарея весят меньше, чем их модернизированные альтернативы, а панель дисплея обеспечивает отличную обратную связь о радиусе действия, так что вы можете спланировать, чтобы вернуться домой, не разряжаясь. Этот аккумулятор можно заряжать как на раме велосипеда, так и вне ее, и он имеет встроенный 5-светодиодный индикатор уровня заряда. Это удобная функция, если вы какое-то время не катались … и я бы рекомендовал время от времени проверять уровень заряда, стремясь к 50% или трем полоскам во время длительного простоя. Большинство литий-ионных батарей чувствительны к температуре, поэтому храните аккумулятор в сухом прохладном месте.Пластиковый корпус прочен и хорошо защищен при установке внутри задней стойки велосипеда. Вам нужно разблокировать его, прежде чем выдвигать, а в задней части есть большая ручка, поэтому ее очень удобно носить с собой. Обратите внимание, что запорный стержень на аккумуляторной док-станции аналогичен замку рамы AXA Defender. Это приятно, потому что уменьшает беспорядок! Однако ключ нельзя вынуть из рамки блокировки, пока вы не заблокируете его. По моему опыту, это создает компромисс в том, как вы храните и отслеживаете ключ.Если вы подключили его к брелку, все ваши ключи будут болтаться и дребезжать во время езды… но если вы этого не сделаете, то единственный ключ можно легко потерять, когда вы заблокируете велосипед и возьмете его с собой. Не все замки рамы построены с такой «запертой» конструкцией, и мне бы хотелось, чтобы Gazelle отошла от нее, чтобы предоставить больше возможностей выбора того, как пользователи будут взаимодействовать со своими велосипедами в будущем. Одним из быстрых решений было бы использовать небольшой карабин, чтобы отслеживать ключ, когда вы запираете велосипед … но, опять же, это означает больший вес и больший брелок для ключей.

    Когда вы будете готовы к поездке и аккумулятор будет заряжен и правильно установлен, просто нажмите кнопку питания на верхнем крае панели управления Bosch Purion. Этот дисплей установлен в пределах досягаемости левой рукоятки и имеет две основные кнопки: плюс и минус, для повышения и понижения уровня мощности помощи при педалировании. Он загружается в выключенном состоянии, поэтому крутить педали можно как на традиционном, хотя и тяжелом велосипеде. Отсюда вы можете перемещаться вверх по Eco, Tour, Sport и Turbo для увеличения мощности и скорости.Чтобы по-настоящему увеличить скорость езды, вам также необходимо переключиться на более высокие передачи. На ЖК-экране пятистрочная инфографика батареи показывает уровень заряда с шагом 20%, но на самом деле есть меню оценки диапазона, которое является гораздо более точным. Чтобы перейти в это меню, просто удерживайте кнопку «минус» в течение нескольких секунд. Если вы возьмете его снова, то увидите показания пройденного расстояния и общего расстояния (одометра). Обратите внимание, что вы можете сбросить пройденное расстояние, одновременно удерживая кнопки «плюс» и «минус».В нижней части блока управления Purion есть еще одна кнопка, это режим ходьбы. Чтобы использовать эту функцию, перейдите на любой из четырех уровней помощи, нажмите кнопку режима ходьбы, затем удерживайте кнопку «плюс». Велосипед будет двигаться вперед со скоростью около 4 миль в час (6 км / ч), что может быть удобно, если у вас спустило колесо или вы решили идти по траве или ступать на холмы. Может быть, у вас есть задняя стойка, загруженная снаряжением, и вы предпочитаете ходить, чем ездить? В любом случае, 1,7-дюймовый ЖК-дисплей постоянно подсвечивается слабым белым светом, обеспечивает хороший контраст с монохромными показаниями и постоянно показывает вашу текущую скорость.Вы можете переключать единицы измерения с миль в час на километры в час, удерживая минус и нажав кнопку питания, когда дисплей включен. На этом дисплее присутствуют все критические показания, и я бы посчитал Range полезным бонусом. Однако, как ни крути, с Bosch Purion есть некоторые компромиссы. Он не такой большой, как дисплей Bosch Intuvia, и его нельзя снимать. Вы можете повернуть дисплей, чтобы уменьшить блики, но он может легче переносить погодные повреждения и царапины на общественных стойках.Кроме того, несмотря на наличие порта Micro USB, встроенного в правый край устройства, вы не можете заряжать портативную электронику с помощью этого дисплея, порт предназначен только для диагностики и обновления программного обеспечения. По сравнению с Intuvia Purion не показывает вашу среднюю скорость, максимальную скорость, время поездки, часы, выходную мощность двигателя или рекомендации по смене. Я обнаружил, что кнопки «плюс» и «минус» немного менее последовательны при нажатии (стремитесь к правому краю, а не к нижнему левому или центру, потому что они поворачиваются вправо).Некоторые магазины сказали мне, что они перейдут на Intuvia за 200 долларов по запросу клиента, что хорошо, если вы близорук или очень настроены на одну из дополнительных функций, о которых я упоминал.

    Мне очень понравилось тестировать этот электрический велосипед, потому что он соответствует моему стилю езды, расслаблен и удобен. Gazelle привносит аутентичную голландскую велосипедную культуру в США, Канаду и Австралию со своей линейкой электровелосипедов, и приятно видеть, что цена на них ниже для основной аудитории. Как бы я ни говорил здесь о компромиссах и соображениях, это определенно более премиальный электрический велосипед с долговечными высококачественными деталями.Возможность найти и протестировать его в местном магазине, получить идеальный размер и цвет рамы и полагаться на двухлетнюю всеобъемлющую гарантию очень много значит для людей, которые, возможно, захотят использовать его при повседневной транспортировке. В видео я говорил о гибкости рамы и показывал колебания скорости, но обычно это не проблема для езды со скоростью менее 20 миль в час, если вы держите руль в руках. Мне нравится, что они не стали дешевыми с шинами и что у фары есть боковые окна, чтобы вас было видно ночью. Гидравлические ободные тормоза просты в использовании, требуют гораздо меньшего усилия руки, чем механические, а колокольчик действительно красиво выглядит и звучит по сравнению со многими запоздалыми колоколами, которые включены в более дешевые продукты.Брендирование и графика тонкие и красивые… проложенные внутри кабели, полностью черные колеса (ступица, спицы, обода), этот белый акцентный кабель и эластичный ремешок — все это добавляет к чему-то особенному. Как всегда, я приветствую ваши комментарии и отзывы ниже и приглашаю вас общаться с другими и делиться своим выбором аксессуаров, фотографиями и приключениями на форуме электрических велосипедов Gazelle.

    Плюсы:

    • Отличная цена для полнофункционального электрического велосипеда Bosch с аксессуарами известных брендов, Gazelle широко известна своим вниманием к деталям и качеством
    • Три уникальных цветовых решения на выбор, мне нравятся белые акценты они вставлены вместе с тросиком переключения передач и тройным эластичным ремнем сзади, проложенные внутри кабели не мешают и придают раме чистый вид
    • Три размера рамы обеспечивают оптимальную подгонку, проходная рама чрезвычайно проста в установке и удобна чтобы стоять, это доступный и удобный ebike
    • Отличные функции безопасности, вы получаете светоотражающие устойчивые к проколам шины, красивые светодиодные фонари, которые питаются от аккумуляторной батареи ebike, фара имеет боковые окна, чтобы вас было видно под большим углом, и есть прочный щелчок, сигнализирующий другим гонщикам и пешеходам
    • Гидравлические ободные тормоза легче тянуть, чем механические, рычаг Magura HS22 s предлагают регулируемый вылет без использования инструментов, и они не будут повреждены на велосипедных стойках так же легко, как дисковые тормоза, из-за высокого положения
    • Очень удобное седло, эргономичные ручки и задний руль, регулируемый угол наклона выноса позволяет больше вертикальное положение тела, если хотите, а основная амортизационная вилка амортизирует трещины и выбоины
    • Пластиковые крылья сохраняют вас сухим и чистым, оба имеют гибкие резиновые откидные створки на конце, а переднее крыло очень длинное, чтобы защитить вашу обувь, пластиковая цепь чехол защищает ваши штанины и концы платья
    • Очень красивый переключатель Shimano Deore с 9-скоростной трансмиссией, у вас не должно возникнуть проблем с подъемом или ударами и поддержанием максимальной поддерживаемой максимальной скорости 20 миль в час (32 км / ч), если вы эффективно переключаете передачи
    • Контроллер двигателя Bosch невероятно быстрый и умный, он обнаруживает движение педалей и может даже отступить, когда обнаруживает переключение, которое защищает цепь и звездочки трансмиссии
    • Сделав выбор в пользу кассетной трансмиссии и переключателя передач vs.ступица с внутренним редуктором, этот электровелосипед легче и быстрее переключается, но может потребовать большего обслуживания и быть немного уязвимым в случае аварии, опрокидывания или переполненной стоянки для велосипедов
    • Вилка подвески немного выдвинута, чтобы ослабить рулевое управление и Следите за тем, чтобы крыло не было на пути ваших ног при вращении педалей, это уменьшает удары пальцев ног
    • Грузовая стойка расположена хорошо, не мешает опускать седло в самое нижнее положение, я бы, вероятно, поменял жесткий подседельный штырь для 27.Подседельный штырь на 2 мм для комфорта, так как у этого электровелосипеда более узкие шины и более вертикальное положение корпуса

    Минусы:

    • Пружинная амортизационная вилка не обеспечивает блокировки и использует более узкие стойки 25 мм по сравнению с 30 мм или больше, но она есть с регулировкой предварительной нагрузки, чтобы помочь уменьшить покачивание и погружение, и не требует особого обслуживания
    • Меньший аккумулятор на 400 ватт-часов не уйдет так далеко, как теперь стандартные 500+ ватт-часов на более дорогих электровелосипедах, но он весит меньше
    • Поскольку аккумулятор расположен высоко вверх и в задней части, он снижает устойчивость и способствует гибкости рамы и колебаниям скорости, он также занимает максимальную грузоподъемность некоторых стоек и размещает грузовые или детские сиденья еще выше
    • Bosch Purion панель дисплея эффективна и легкодоступна, но она не снимается, и некоторые меню были удалены по сравнению с более крупной Bosch Intuvia, не забудьте удерживать плюс, чтобы включить или выключить свет, и нажмите d минус для циклического просмотра меню, порт Micro-USB предназначен только для диагностики, а не для зарядки.
    • В целях экономии Gazelle предлагает более медленное дорожное зарядное устройство Bosch на 2 А с этой моделью по сравнению с этой моделью.более быстрый 4-амперный, который поставляется с большинством других электровелосипедов.
    • Мне нравится, что сердечник замка батареи и замок рамы используют один и тот же ключ, но обнаружил, что ключ фиксируется на месте, когда замок кафе отключается, это означает, что вы в основном вам приходится запирать велосипед каждый раз, когда вы останавливаетесь, иначе кто-то может заблокировать его и украсть ключ и аккумулятор … если у вас есть ключ, прикрепленный к брелку, он будет дребезжать, когда вы едете, но если у вас его нет на брелок, он может легко потеряться, когда вы его снимете … Я просто хочу, чтобы вам разрешили вынуть ключ из замка рамы AXA Defender как в разблокированном, так и в заблокированном состоянии, чтобы это не было проблемой
    • Там достаточно места для бутылки выступы клетки на нижней трубе и подседельной трубе, но они не включали их, вы всегда можете получить багажную сумку и кофры для груза и аксессуаров, но приятно иметь бутылку в пределах досягаемости, и потому что подседельная труба имеет овальную форму (из-за конструкции прокладки кабеля) он может не работать должным образом с кожухи для бутылок с зажимом для вторичного рынка
    • Двигатели Bosch Active Line дают ощущение стука, когда вы перестаете крутить педали, я думаю, это связано с внутренней передачей, которая создает трение, когда вы крутите педали назад … возникает некоторый импульс, которого нет останавливается так же плавно, но, по крайней мере, он свободно вращается без понижающей передачи сопротивления.

    Ресурсы:

    Gazelle Edge Glider Домашнее оборудование для фитнеса Тренажер с тренировкой DVD

    Так… Примерно 15 лет назад я купил один из них и похудел на 102 фунта. Теперь заметьте, я тренировался по часу в день и правильно питался, так что это не машина, а работа, которую я вложил в нее. Однако машина облегчила задачу. Во-первых, нет никакого воздействия. Вы буквально просто перемещаете свое тело в пространстве, что увеличивает частоту сердечных сокращений и сжигает калории. Нет боли в коленях или суставах, потому что вы на самом деле ни на что не приземляетесь, ваши ноги остаются на педалях, и вы просто двигаете ногами и руками вперед и назад.

    Я сложил его у стены и каждое утро вытаскивал, а когда закончил, кладу обратно. Детей это никогда не беспокоило. Потом у меня родилось еще двое детей, у меня сломалась щитовидная железа, и я прибавил в весе. Я купил еще один. У меня были эллиптические тренажеры с того времени, когда я потерял 102 фунта, и они были великолепны. Они снизили вес, и у меня было больше вариантов.

    Затем мой трехлетний прыжок с полёта слетел с обеденного стола и порезал голову ножной педалью эллиптического тренажера. Наш дом и так был маленьким, и я постоянно убирал машину с дороги по разным причинам.Как только он получил травму, пришло время избавиться от нее. В течение нескольких лет я занимался другими видами деятельности, но теперь я снова тяжелый (спасибо щитовидной железе!), И мне трудно найти время, чтобы потренироваться, так что покажите мне еще одну Газель в моей жизни. Опять же, легко выйти, мириться, и я могу выполнять тренировку, не выходя из собственного дома, в свободное время, независимо от погоды или времени суток.

    Единственное, что я бы изменил, это уровень шума. Он издавал странный скрипящий звук, поэтому я затянул один из поперечных болтов (болты, удерживающие две основные детали в виде X), и это устранило его.Итак, знайте, что если вы немного воспользуетесь им, вам, возможно, придется подтянуть только волос, как и все остальное. Правильный кабель издает странный жужжащий звук.

    Во-первых, я подумал, что моя задница слишком толстая, но я определенно подхожу к пределу веса, и это только с одной стороны, а не с обеих, поэтому я не знаю, почему это происходит. Когда я ношу наушники с музыкой, я ее не слышу, и она определенно недостаточно громкая, чтобы кого-то разбудить. Я продолжу использовать его, и, надеюсь, вес продолжит снижаться.

    Gazelle Edge Glider Домашний тренажер для фитнеса с тренировкой DVD

    Итак … около 15 лет назад я купил один из них и похудел на 102 фунта. Теперь заметьте, я тренировался по часу в день и правильно питался, так что это не машина, а работа, которую я вложил в нее. Однако машина облегчила задачу. Во-первых, нет никакого воздействия. Вы буквально просто перемещаете свое тело в пространстве, что увеличивает частоту сердечных сокращений и сжигает калории. Нет боли в коленях или суставах, потому что вы на самом деле ни на что не приземляетесь, ваши ноги остаются на педалях, и вы просто двигаете ногами и руками вперед и назад.

    Я сложил его у стены и каждое утро вытаскивал, а когда закончил, кладу обратно. Детей это никогда не беспокоило. Потом у меня родилось еще двое детей, у меня сломалась щитовидная железа, и я прибавил в весе. Я купил еще один. У меня были эллиптические тренажеры с того времени, когда я потерял 102 фунта, и они были великолепны. Они снизили вес, и у меня было больше вариантов.

    Затем мой трехлетний прыжок с полёта слетел с обеденного стола и порезал голову ножной педалью эллиптического тренажера. Наш дом и так был маленьким, и я постоянно убирал машину с дороги по разным причинам.Как только он получил травму, пришло время избавиться от нее. В течение нескольких лет я занимался другими видами деятельности, но теперь я снова тяжелый (спасибо щитовидной железе!), И мне трудно найти время, чтобы потренироваться, так что покажите мне еще одну Газель в моей жизни. Опять же, легко выйти, мириться, и я могу выполнять тренировку, не выходя из собственного дома, в свободное время, независимо от погоды или времени суток.

    Единственное, что я бы изменил, это уровень шума. Он издавал странный скрипящий звук, поэтому я затянул один из поперечных болтов (болты, удерживающие две основные детали в виде X), и это устранило его.Итак, знайте, что если вы немного воспользуетесь им, вам, возможно, придется подтянуть только волос, как и все остальное. Правильный кабель издает странный жужжащий звук.

    Во-первых, я подумал, что моя задница слишком толстая, но я определенно подхожу к пределу веса, и это только с одной стороны, а не с обеих, поэтому я не знаю, почему это происходит. Когда я ношу наушники с музыкой, я ее не слышу, и она определенно недостаточно громкая, чтобы кого-то разбудить. Я продолжу использовать его, и, надеюсь, вес продолжит снижаться.

    Hillman Minx Super Minx Gazelle Отвод воды для термостата 1725 куб. См 4-цилиндровые системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Hillman Minx Super Minx Газель термостат выход воды 1725cc 4 цилиндра

    Hillman Minx Super Minx Gazelle Отвод воды для термостата 1725cc 4 цилиндра, Super Minx Gazelle Отвод воды 1725cc 4-цилиндровый Hillman Minx, элемент сетки 2, элемент сетки 3, элемент сетки 4, элемент сетки 5, элемент сетки 6, Hillman Minx 1966-1968 1725cc 4 цилиндра OHV 8v, Gazelle 1966-1967 1725cc 4 цилиндра OHV 8v, элемент сетки 1, больше выбора, больше экономии Гарантия Безопасная оплата Бесплатная доставка по всему миру Товары высокого качества Лучший продукт онлайн-продажи, флагманские продукты.Термостат Minx Super Minx Gazelle на выходе воды 1725 куб. См, 4 цилиндра Hillman bischoffdentistry.com.






    Hillman Minx Super Minx Gazelle Термостат Выход воды 1725cc 4 цилиндра

    Освободите руки: с поясом для бега и слушайте музыку без помощи рук. 100% полиэстер, микрофибра, рукава с нейлоновой подкладкой, водоотталкивающий крой ниже талии. Размеры: XS-4XL. В комплекты KTM для четырехтактных двигателей входят прокладка жатки и запасные пружины. 5 B (M) Американские женщины = европейский размер 39 = длина обуви 245 мм Подходит для длины стопы 241-245 мм / 9.Обслуживание клиентов — наш главный приоритет. Баскетбол Бег и боксеры Софтбол Бейсбол Все, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ И ПЯТНОСТОЙКИЕ ДЛЯ ПОЛНОЙ ЗАЩИТЫ, Hillman Minx Super Minx Выход воды для термостата Gazelle 1725 куб. размером 3 фута и разной высоты вы получите свои индивидуальные цифровые пробные отпечатки и янтарное текстурированное соборное стекло. Все магниты застеклены для блеска.Если вы хотите увидеть больше моих работ — на моем сайте есть некоторые прошлые портреты. Эта альтернатива гостевой книге — идеальный способ запечатлеть ваши свадебные воспоминания и станет прекрасным произведением искусства для вашего дома на долгие годы. Hillman Minx Super Minx Gazelle Thermostat Water Outlet 1725cc, 4 цилиндра , Забавная поздравительная открытка станет идеальным подарок для садовника или того, кто любит готовить себе еду, ▶ Режим записи: беспроводная ip-камера безопасности поддерживает запись по тревоге при обнаружении движения.Набор из 6 предметов для мужчин, набор зажимов для галстуков для обычных узких галстуков, свадебных деловых зажимов для мужчин. 8 дюймов достаточно большого размера, чтобы вместить большинство крышек. Эти светодиодные фонари являются идеальным аксессуаром для добавления последних штрихов к вашему рождественскому дисплею в этом году, что никак не повлияет на работу в будущем. Этот продукт распространяется Amazon для достижения стабильности. Hillman Minx Super Minx Gazelle Термостат на выходе воды 1725 куб. См, 4 цилиндра .


    Hillman Minx Super Minx Газель на выходе воды 1725cc 4 цилиндра

    воды термостата

    подходит для Jeep Wrangler YJ TJ 87-06 текстурированные черные передние бамперы SB76721.ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ HARLEY ROAD KING GLIDE 09-2013, СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ TOYOTA LANDCRUISER / PRADO 120 SERIES ENG.3RZ-FE 2.7L 03-ON, 40-ДЮЙМОВАЯ ШКОЛА ВИНТАЖНАЯ ПЛЕТЕВАЯ ТКАНЬ, ЖЕЛТАЯ ПЛОЩАДКА, 7, 2015, ЧЕРНАЯ ШКОЛА. -2017 Mercedes-Benz SD-карта GPS-навигация GLC E C-Class Garmin Map Pilot, логотип AMG для решетки радиатора Mercedes Benz A45 W176. 69-79 CT70 и 68-81 Z50 TBW0622 51MM Stroker Crank Honda 3 Speed. Sierra Thermostat Kit Ev- Jn V6 X-Flow 18-3674, Acerbis X-Factor Replacement Handguard Black 2393480001, катушка зажигания разъема dodge jeep 56028138AF qty4 oem a228.2x без ошибок PY21W 50 Вт светодиодная лампа для 328i X1 X3 X5 BMW указатель поворота. Комплект для замены кнопочного переключателя запуска двигателя автомобиля для BMW E / F Series США. LCI 12 x 22 Изолированный RV Slider Window Camper Закрытый трейлер Ice House Shanty, наклейка крышки топливного бака для Kawasaki ZX-6R Z750 07-13 ZX10R ZX-10R 06-13. Хромированные рукоятки руля 1 «для Kawasaki Vulcan VN 1500 1600 Средняя полоса. 28» ЧЕРНЫЕ виниловые наклейки для гидроциклов Ranger Boats RETRO Logo PAIR. Втулка переднего нижнего рычага подвески для 07-15 Mini Cooper Hatchback Wagon HR69S9.Аварийный защитный молоток для побега из окна автомобиля, брелок для ключей, резак для ремня безопасности.

    О чем следует подумать перед покупкой бывшего в употреблении смартфона

    Компании, производящие смартфоны, хотят, чтобы вы поверили в то, что новый телефон — лучший телефон; что вашей жизни как-то не хватит, если у вас не будет обновленной кнопки камеры / процессора / эмодзи / виртуального помощника, все упакованные в полированное стекло (лучший вид стекла). Но есть много хороших, немного более старых, бывших в употреблении смартфонов , и рынок подержанных телефонов растет вместе с рынком смартфонов в целом.

    Плюс, теперь есть законные способы купить подержанные или отремонтированные телефоны. Не так давно вам казалось, что ваш лучший вариант — это попытаться найти неизвестного продавца, который использовал НЕПОДВИЖНЫЕ КАПСЫ и чрезмерное количество звездочек на Craigslist; или что была высокая вероятность того, что «отремонтированный» телефон, который вы покупали, был старым телефоном с разряженной батареей. Все это все еще может происходить, но теперь сайты электронной коммерции и обмена товарами начинают предлагать покупателям больше гарантий; означает ли это предоставление более подробной информации о состоянии бывшего в употреблении телефона или предложение чуть более эффективных гарантий.А поскольку все, от малоизвестных стартапов до гигантских производителей телефонов, участвуют в игре с подержанными товарами, вы можете делать покупки на сайтах, которые соответствуют вашему уровню комфорта.

    Итак, если вы подумываете о покупке подержанного автомобиля, вот три ключевых момента, о которых следует подумать, прежде чем сделать решительный шаг.

    Подумайте об источнике

    Давайте разберемся с этим: всегда есть вероятность мошенничества, когда вы не идете в магазин известной торговой марки и не покупаете новый телефон, который будет активирован для вас на месте.

    У меня был хороший опыт работы с iPhone в «идеальном состоянии», который я недавно купил на eBay. Но само собой разумеется, что, когда вы используете одноранговые торговые площадки, у вас нет таких четких гарантий, которые вы получили бы от сертифицированного продавца. eBay заявляет, что ежегодно тратит миллионы на обеспечение «надежного опыта», но на его форумах по-прежнему появляются разрозненные жалобы на телефонное мошенничество. Даже по своему опыту я не был полностью уверен, что «продавец с самым высоким рейтингом», который имел «стопроцентно положительные отзывы», каким-то образом не играл в систему.(Фальшивые обзоры также очень распространены на сайтах электронной коммерции.)

    Если это кажется слишком рискованным, Apple и Samsung продают отремонтированные телефоны. Обычно это не самые последние модели телефонов, и запасы могут быть ограничены, но на них распространяется годовая гарантия. Операторы беспроводной связи также продают «сертифицированные подержанные» телефоны, хотя, опять же, выбор может быть невелик. (На момент написания на сайте AT&T было всего три подержанных устройства.) Также стоит сравнить цены перед покупкой: подержанный Samsung Galaxy S7 в настоящее время продается на сайте AT&T на 100 долларов дешевле, чем отремонтированный самсунг. Отремонтированный 128-гигабайтный iPhone 7 стоит на 25 долларов меньше на собственном сайте Apple, чем в сертифицированном магазине подержанных Verizon.

    Для наилучшего сочетания экономии и безопасности посетите такие сайты, как Swappa и Gazelle. Это торговые площадки, где вы можете покупать и продавать широкий спектр подержанной электроники, хотя их бизнес-модели различаются. Swappa больше похожа на eBay в том, что облегчает обмен между покупателем и продавцом; «Газель» скупает использованный инвентарь, ремонтирует некоторые из них, а затем продает саму продукцию. По-прежнему существует небольшая вероятность того, что у вас получится плохой телефон, но Swappa предлагает обширные критерии для продавцов, которые хотят перечислить свои устройства; в то время как «Газель» утверждает, что украдено менее 1% телефонов, которые попадают в ее систему.

    Вообще говоря, на этих торговых площадках существует соотношение доверия и скидки. На eBay вы можете найти товары со сниженной ценой от 20 до 90 процентов, но вы доверяете неизвестному продавцу; тогда как отремонтированный телефон на сайтах Apple или Samsung может по-прежнему стоить от 350 до 750 долларов. «256-гигабайтный iPhone X стоит около 1150 долларов на Verizon, и сейчас он продается на нашем сайте за 989 ​​долларов в отличном состоянии», — говорит Янян Джи, старший вице-президент по маркетингу и генеральный менеджер по электронной коммерции в Gazelle.«Для большинства людей это выглядит совершенно новым, даже если наши технические специалисты могут заметить небольшие царапины на спине».

    Feeling Used

    Небольшие царапины или потертости следует ожидать от бывших в употреблении телефонов, но структурные повреждения и снижение функциональности должны быть решающими. По словам Вианни Вауте, соучредителя и директора по маркетингу рынка восстановленных товаров Back Market, дисплеи телефонов — это части, которые чаще всего нуждаются в ремонте или замене перед перепродажей, за ними следуют батареи.«После этого количество необходимого ремонта значительно сокращается, но обычно это такие вещи, как кнопки« Домой »или проблемы с подключением к Wi-Fi», — говорит Вауте.

    Так как же убедиться, что любимый телефон не просто использовался, а подвергался жестокому обращению? Короткий ответ заключается в том, что это сложно определить, тем более что разные сайты по-разному описывают свои бывшие в употреблении товары. В большинстве случаев «бывшие в употреблении» или «бывшие в употреблении» предметы являются безнадежными, «проверенные» или «сертифицированные» телефоны, по крайней мере, были проверены на работоспособность, а «отремонтированные» предметы прошли некоторый уровень ремонта.

    Открытые учебники | Сиявула

    Математика

    Наука

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Класс 7A

          • Марка 7Б

          • 7 класс (A и B вместе)

        • Африкаанс

          • Граад 7А

          • Граад 7Б

          • Граад 7 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 8A

          • Сорт 8Б

          • Оценка 8 (вместе A и B)

        • Африкаанс

          • Граад 8А

          • Граад 8Б

          • Граад 8 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 9А

          • Марка 9Б

          • 9 класс (A и B вместе)

        • Африкаанс

          • Граад 9А

          • Граад 9Б

          • Граад 9 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Класс 4A

          • Класс 4Б

          • Класс 4 (вместе A и B)

        • Африкаанс

          • Граад 4А

          • Граад 4Б

          • Граад 4 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 5A

          • Марка 5Б

          • Оценка 5 (вместе A и B)

        • Африкаанс

          • Граад 5А

          • Граад 5Б

          • Граад 5 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 6А

          • Марка 6Б

          • 6 класс (A и B вместе)

        • Африкаанс

          • Граад 6А

          • Граад 6Б

          • Граад 6 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

    Наша книга лицензионная

    Эти книги не просто бесплатные, они также имеют открытую лицензию! Один и тот же контент, но разные версии (брендированные или нет) имеют разные лицензии, как объяснено:

    CC-BY-ND (фирменные версии)

    Вам разрешается и поощряется свободное копирование этих версий.Вы можете делать ксерокопии, распечатывать и распространять их сколь угодно часто. Вы можете скачать их на свой мобильный телефон, iPad, ПК или флешку. Вы можете записать их на компакт-диск, отправить по электронной почте или загрузить на свой веб-сайт. Единственное ограничение заключается в том, что вы не можете адаптировать или изменять эти версии учебников, их содержание или обложки, поскольку они содержат соответствующие бренды Siyavula, спонсорские логотипы и одобрены Департаментом базового образования. Для получения дополнительной информации посетите Creative Commons Attribution-NoDerivs 3.0 Непортированный.

    Узнайте больше о спонсорстве и партнерстве с другими, которые сделали возможным выпуск каждого из открытых учебников.

    CC-BY (безымянные версии)

    Эти небрендовые версии одного и того же контента доступны для вас, чтобы вы могли делиться ими, адаптировать, трансформировать, изменять или дополнять их любым способом, с единственным требованием — дать соответствующую оценку Siyavula.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *