Как сделать лыжу для снегохода своими руками: Лыжи самодельного снегохода — МотоСнег

Содержание

Самодельные снегокаты. Изготовление снегохода своими руками Детский деревянный снегокат своими руками


Чтобы внук-первоклассник в свободное от учебы время и на выходных не засиживался за гаджетами, а больше находился на свежем воздухе, смастерил для него снегокат. За основу взял конструкцию из своего детства и немного ее модернизировал.

Понадобилось : лист фанеры размером 800×300 мм толщиной 8 мм две рейки листового полиэтилена 50×750 мм три куска трубы d 20 мм две ручки от велосипеда две полоски листового металла 60x20x4 мм резиновый коврик 220×250 мм.

Изготовление детского снегоката

Подготовил чертеж конструкции (см. рис.). Один край фанеры скруглил и загнул его с помощью паяльной лампы. Для этого зажал заготовку в тиски, нагрел место сгиба, отогнул деталь на нужный радиус и зафиксировал ее грузом.


Затем все поверхности получившейся лыжи обработал наждачной бумагой, сначала крупной, потом мелкой. На внешней стороне фанеры по краям закрепил алюминиевыми заклепками полиэтиленовые рейки (полозья).
Из трубы и металлических полосок сварил рулевую стойку и закрепил ее на лыже заклепками.

В месте установки ног приклеил резиновый коврик. Покрасил конструкцию водостойкой краской для наружных работ.

Внуку очень понравился новый вид транспорта, и он сразу приступил к испытаниям.

Анатолий Матвейчук, г. Заводоуковск.
Фото автора

КОНСУЛЬТАЦИЯ специалиста

Осваиваем новый транспорт

В наше время снежные самокаты обрели значительную популярность, ведь они являются отличным средством для активного отдыха детей, по сравнению с обычными санками. Но, как и другие конструкции, этот зимний вид детского транспорта имеет и плюсы, и минусы, о которых должны знать заботливые родители.

Легкость в переноске;

Высокая скорость и довольно высокая маневренность на спусках;

В освоении легче, чем колесный самокат, поскольку широкая лыжа обеспечивает устойчивость;

Обучает ребенка держать равновесие, развивает вестибулярный аппарат. Производители утверждают, что катание на снежном самокате даже закладывает основы знаний для дальнейшего освоения ребенком сноуборда;

Не подходит маленьким детям, еще не имеющим достаточной координации движений;

Ребенку потребуется попрактиковаться и получить свою долю падений, прежде чем этот вид зимнего транспорта будет освоен;

Пригоден только для спуска с горок, а для перевозки ребенка по городу не подходит.

Дмитрий Максимовец, продавец-консультант, Волгоградская обл.

Как Вы видите на примере этого детского снегохода-снегоката, сделать его своими руками очень просто – главное заранее в голове продумать конструкцию которую будет легко и недорого воплотить в жизнь. а после этого несложно перевозить в машине, а также хранить в гараже (чтобы занимал в разобранном виде как можно меньше места. Именно такой вариант сделал своими руками С.Хомяков из Москвы.

Приятно что весь процесс несложен, не требуются дорогостоящие деталиа результат получается вполне приличный.

Правда, ожидать хорошей проходимости по глубокому или рыхлому снегу от небольшой машины не приходится, но мощности у неё достаточно, чтобы буксировать два-три «Аргамака» или санки с седоками.

Двигатель от мотоблока мощностью 6 л. с. для такого снегохода будет в самый раз, к тому же мотоблок всю зиму простаивает у меня в деревне без дела, ожидая весенних пахотных работ в огороде. Гусеничный движитель я собирался сделать самостоятельно, используя для этой цели подходящие готовые детали, например, половину гусеницы от снегохода «Буран».

В сети Интернет много описаний, объясняющих, как из деталей от снегохода самостоятельно сделать мотобуксировщик для рыбаков.

На одном из таких сайтов я обнаружил, что в продаже есть специальный установочный набор для мотоцикла — лыжа вместо переднего колеса и гусеничный движитель с двумя маленькими гусеницами. После установки этого комплекта на мотоцикл он, по словам продавца, превращается в полноценный снегоход. В этом я очень сильно засомневался: слишком маленькая опорная площадь гусеницы для мотоцикла, вес которого больше 150 кг.

Но для небольшого разборного снегохода такой гусеничный движитель как раз и подойдет, мне останется только установить на него двигатель от мотоблока, сиденье и разборную переднюю часть с лыжами для управления. При самостоятельном изготовлении гусеничного движителя из готовых деталей и гусеницы от снегохода «Буран» он обошелся бы мне дешевле, но зима была уже в разгаре-После недолгих раздумий я купил этот набор и ещё одну лыжу, так как для лучшей устойчивости и безопасности решил делать спереди две управляемые лыжи.

Разборную раму изготовил из квадратных труб сечением 50-215,50 и 25-215,25 мм, а также использовал двухместное сиденье от скутера и руль от детского велосипеда. Так как вес гусеничного движителя 20 кг, а вес двигателя с автоматическим сцеплением от мотоблока — всего 25 кг, то я решил для удобства разборки и транспортировки снегохода установить двигатель на быстросъёмной платформе.

В качестве поворотных стоек лыж использовал передние продольные трубы рамы и вилки передних колёс от старых велосипедов, укороченные до нужных размеров.

Для лучшей управляемости снегохода на укатанном снегу снизу на пластмассовые лыжи установил специальные подрезы, сделанные из 8-миллиметрового металлического прутка, а сверху — алюминиевые уголки с отверстиями для крепления к рулевым поворотным стойкам.

Детали разборной части рамы скрепил между собой при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками. На сборку и необходимо всего несколько минут, и при этом не требуется никакого инструмента. Двигатель установлен на быстросъёмной платформе, привод с двигателя на задний вал гусеничного движителя осуществляется цепью от мотоцикла.

Передаточное отношение подобрано таким, чтобы максимальная скорость снегохода не превышала 20 км/ч. При этом снегоход может буксировать за собой несколько санок или снегокатов с седоками. Передняя часть снегохода — с лыжами и задняя — с гусеничным движителем — соединены шарнирно, что позволило в подвеске лыж и гусениц отказаться от амортизационных пружин.

А широкое и мягкое сиденье от скутера обеспечивает комфортное передвижение на снегоходе даже для двоих взрослых. Так как скорость снегохода невысокая, и у него практически нет наката из-за большого сопротивления трансмиссии и гусеницы. тормозом снегоход не оборудован, достаточно лишь кнопки экстренной остановки двигателя.

Управлять снегоходом очень просто: после пуска двигателя нужно повернуть мотоциклетную ручку газа, установленную на руле.

В результате двигатель увеличит обороты, сработает автоматическое сцепление, и снегоход начнёт движение. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и скорость снегохода, а при сбросе газа скорость снижается, и снегоход останавливается.

Снегоход своим руками: фото поэтапной сборки

1. Снегоход в разобранном виде.
2. Сборка снегохода начинается с установки двигателя на гусеничный двигатель.

3. К гусеничному движителю крепятся две тяги, соединяющие его с поперечной балкой, на которой установлены поворотные лыжи и стойка руля.

4-5. Между тягами вставляются передняя стойка и опорная дуга сиденья.

6. Балка с поворотными лыжами и рулём соединяется с гусеничным движителем.

7. Соединение между собой деталей снегохода осуществляется при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Саморобний дитячий снігокат з двигуном від бензинової коси

Зима всегда приходит неожиданно, даже если ее очень ждешь: однажды утром, проснувшись и выглянув в окно, мы увидим долгожданный снег, который так манит детишек порезвиться! Да и взрослые обычно не прочь весело перекинуться парочкой снежков, с наслаждением вдыхая чистый морозный воздух и щурясь на сверкающий белизной, еще не тронутый снежный покров.

Не будет ошибкой сказать, что главный атрибут зимних детских (а часто и взрослых) игр – санки.

Не обойтись без санок и родителям, которым приходится возить детишек в детский сад; важное подспорье в хозяйстве – сани, приспособленные решения для различных задач. Как правило, любые сани можно купить в розничном или интернет магазине: выбор моделей огромен, ценовой диапазон очень широк, набор использованных материалов и расцветок также, как говорится, на любой вкус. Но как быть, если вы – человек творческий, а мастеровые руки соскучились по инструментам? Конечно же, приниматься за дело! А сэкономленные деньги, чувство удовлетворения результатом и гордость ребенка за своего отца, который «может все!», станут заслуженной наградой.

Итак, прежде, чем приняться за дело, следует выбрать тип санок, продумать их дизайн и устройство, а также определиться с материалами. Скажем честно, самостоятельно («на коленке») можно собрать санки классического типа
либо финские сани, которые отличаются наличием в передней части сиденья со спинкой и удлиненными полозьями с небольшими противоскользящими платформами для ног.

Как вариант, можно рассматривать снегокат с передней поворачивающейся лыжей и рулем, однако это несколько выходит за рамки данной статьи и санками, в строгом смысле, не являются.

Дизайн и устройство детских санок могут быть самыми разнообразными – от простеньких, нацеленных на решение строго утилитарных задач, до резных, с использованием ажурных элементов и частей из гнутого дерева, обычно в псевдотрадиционном стиле. Не будет секретом, что каждый домашний мастер выбирает конструкцию по своим возможностям и техническим навыкам, нередко отталкиваясь от имеющихся в наличии материалов.

Этот снаряд любой мальчишка легко освоит за несколько тренировок, и сделать его своими руками нетрудно.

Как видите на рисунке, снаряд состоит из трех лыж: основной, опорной, и двух боковых — рулевых. Можно использовать и старую лыжу (как основную), а для опорных подойдут и пластмассовые (см. фото. 1) .

Можно все сделать и самим. На этом остановимся поподробней. Для основной лыжи подберите березовую, буковую или из другого твердого дерева доску шириной 200 и толщиной 22 мм. Она должна быть ровной, без сучков и сколов. В зависимости от вашего роста длина доски колеблется от 800 мм (рост 120 см) до 1400 мм (рост 170 см).

Разметка.

Вычертите на картоне или плотной бумаге шаблон основной лыжи в натуральную величину. Ножницами вырежьте шаблон по контуру. Наложите шаблон на доску и очертите карандашом. Ножовкой аккуратно вырежьте заготовку по контуру. Напильником и наждачной бумагой удалите все неровности и заусенцы.

Теперь конец доски нужно согнуть под углом 30°. Нагрейте ведро воды. Погрузите в кипящую воду передний конец доски примерно на полтора часа. Распаренную таким образом заготовку можно легко гнуть. Зажмите конец лыжи в заранее приготовленном стапеле и выдержите до полного высыхания древесины. Лыжа готова. Покрасьте ее яркой нитроэмалью.
Две короткие рулевые лыжи проще всего изготовить из старых беговых лыж или пласмассовых которых полно в магазине). Длина их примерно 300—400 мм.

Изготовление рамы.

Далее приступайте к изготовлению рамы. Подберите куски стальных труб наружным диаметром до 20 мм и стальные полосы толщиной до 2 мм. Из труб соберите раму, а из полос изготовьте скобы и упор. На рисунке 2 не приведены размеры — их надо подобрать самим в зависимости от роста и длины рук.

Рис. 2 Снегокат, вариант крепления лыж.

Готовая трубчатая рама соединяется со скобами с помощью заклепок. Скобы и упор крепятся к лыжам шурупами. Следует иметь в виду, что нижняя опорная плоскость коротких лыж располагается выше плоскости скольжения несущей лыжи на 25 — 40 мм. Остается прикрепить к основной лыже сиденье, и можно отправляться на горку. Управляется снаряд двумя короткими лыжами-рулями, прикрепленными к качающейся раме.

Для скоростного спуска с горы вместо привычных санок лучше использовать снегокат. В отличие от санок, им можно управлять. Кроме того, на такой технике можно съезжать с по-настоящему крутых горок.

В продаже можно найти несколько любопытных китайских вариантов. Однако, их качество, как правило, оставляет желать лучшего: очень тонкие трубки, непрочные сварные швы и неудобное сиденье. Это касается не только?взрослых? снегокатов, но и простых мини-конструкций, предусмотренных для детей. Последние вообще не рассчитаны на реальные нагрузки. Поэтому, если вы хотите иметь качественный и удобный снегокат, придется прокачать готовый или сделать новый своими руками.

Самодельный снегокат не только удобен, но и имеет другие преимущества. Вы можете сделать модель на два или даже три человека. Помимо прочности, если делать снегокат правильно, можно добиться большей управляемости и маневренности. Следующие инструкции могут оказаться для вас полезными.

Используемые материалы

Своими руками снегокат можно сделать из дерева, сварить из металлических трубок или использовать другого рода материалы. В качестве основы простого мини-снегоката можно использовать обычные санки или какой-ниубдь другой прочный и легкий металлический каркас.

Можно также попробовать прокачать или переделать покупную модель или мини-снегокат для детей. Правильный выбор материалов отразится на целостности, качестве и даже скорости вашего снегоката. Если сделать его из дерева, то, скорее всего, это будет непрочная и достаточно тяжелая конструкция.

Как правильно сделать самодельный снегокат

Рассмотрим, как можно своими руками сделать крепкий и компактный снегокат для одного человека. Вес его не превышает 5 кг. В качестве основы нам понадобится П-образная металлическая трубка, например, с верхней площадки поломанной лестницы-стремянки или трубки от старой раскладушки. Остальная конструкция делается еще проще из прямых трубок. Нужно просверлить в металлической трубке-основе и других деталях отверстия, через которые потом конструкцию можно будет скрепить болтами. Поэтому трубки нужно взять достаточно широкие диаметром 18?20 мм, но не более.

Когда основная часть снегоката готова, нужно сделать руль. Чтобы не делать руль своими руками, можно взять готовый с велосипеда. Для его крепления используйте тот же принцип, что и в велосипеде. Поэтому понадобится чуть более широкая труба, внутри которой на подшипниках будет вращаться трубка поменьше.

Сделать лыжи своими руками вряд ли получится, поэтому вместо них можно использовать обычные из дерева, либо детали со снегохода или покупного снегоката. Сиденье можно сделать покомфортнее или попроще, по вашему желанию. Когда снегокат готов, всю конструкцию можно покрасить для эстетики внешнего вида. Особенно это касается деталей из дерева. Однако, помните, что краску нельзя наносить на нижнюю часть полозьев.

Те, кто недоволен покупными снегокатами, но не хочет делать что-либо своими руками, часто решают просто прокачать готовую фирменную модель. Усовершенствовать можно сиденье, укрепить стальную конструкцию дополнительными распорками или поставить более?шустрые? лыжи. Для большего комфорта некоторые решают?прокачать? снегокат, добавив дополнительные амортизаторы.

переделка с двумя лыжами, какие детали нужны, отзывы владельцев


Можно ли снегоход «Буран» сделать с двумя лыжами

Опыт многих самодельщиков говорит, что можно. Более того, есть снегоходы «Буран» с двумя лыжами, которые выполняют множество полезных работ — по обслуживанию электросетей в северных районах, в спасательных службах, в службе скорой помощи. Также их много в гаражах любителей охоты и рыбалки.

Основная идея всех, кто хочет «Буран» с 2 лыжами вместо одной — это меньший радиус поворота и большая устойчивость. При езде по сложному рельефу это существенный плюс. Кроме того, есть такое понятие, как «глиссирование» по снегу. Он ощущается во время движения по свежевыпавшему, пухлому снегу, который имеет большую глубину. Обычно это сугробы в лесу. Снегоход с двумя лыжами на такой дороге хорошо идёт вперёд, если уметь управлять им и сохранять скорость, с одной лыжей часто «тонет».

Обычно переделка занимает много времени, требует специальных знаний, инструмента и деталей. Но не всегда переделка снегохода «Буран» на две лыжи улучшит его характеристики. Например, многие утверждают, что с одной лыжей он гораздо лучше продирается через кусты. Если учесть, что берега большинства водоёмов уже давно не выкашиваются и представляют собой заросли кустарника ивы, тальника, вербы и других подобных растений, такое качество может оказаться полезным.

Можно ли снегоход «Буран» сделать с двумя лыжами для движения по лесу? Некоторые утверждают, что с одной лыжей «Буран» лучше проходит густой лес. Например, если поймать ствол дерева между лыжами, велика вероятность их поломать, а с одной обычно, ударившись маской, можно пройти такое препятствие.

Опять же, сбавление скорости при движении в лесу может привести к зарыванию в снег. Охотникам, которые много ездят среди деревьев и не имеют большого опыта в управлении снегоходом, стоит задуматься, нужна ли им такая переделка.

Как самостоятельно переделать снегоход Буран

На просторах Севера и Сибири давно жители сельской глубинки не обходятся зимой без снегохода «Буран». Этот маленький трудяга как трактор, неповоротливо и упрямо тянет груз сквозь заснеженную тайгу. Да, на нём не погоняешь. Но он нужен местным жителям не для развлечения, работы. Вот только если увеличить мощность, оптимизировать трогающий момент и сократить расход горючего, не надо новых моделей. Это самый дешёвый снегоход, что очень важно для человека, считающего каждую копейку.

Способы повышения эффективности работы

Для того чтобы улучшить работу снегохода необходимо поработать над центробежным регулятором, карбюратором и расточить продувочные каналы самого двигателя.

Для упрощения работы с центробежником, заменим его на такой же узел от снегохода «Тайга». Для того чтобы сделать переход по размерам придётся выполнить переходной конус. Сам конус оставить от «Тайги», внутрь сделав переход от «Бурана». Это важно для увеличения оборотов двигателя в момент страгивания с места. При больших оборотах мощность при начале движения повышается.

Чтобы увеличить мощность самого двигателя необходимо расточить продувочные каналы двухканальных цилиндров. Для четырехканальных этот метод не подходит. После зачистки каналов и их шлифования, собранный двигатель заметно увеличит мощность. Кроме того, для её увеличения необходимо заменить заводской глушитель на входе мелкоячеистым фильтром, который крепится к карбюратору.

Сам карбюратор также требует замены на Mikuni. Он подходит и не требует подгонки. За счёт большего сжатия в камере сгорания эффективность работы повышается. Только при одном карбюраторе необходимо подбирать размер патрубка 38 мм. И для лучшей работы двигателя следует использовать бензин АИ-92.

Оптимизация остальных узлов снегохода

Чтобы снегоход работал надёжно необходимо также:

  • упорядочить подачу горючего при запуске;
  • уменьшить шумовой эффект;
  • оптимизировать ходовую часть.

Для оптимизации пуска необходимо установить форсунку от «Тайги». Трубку подвести к пусковому штуцеру и дозировать горючее с учётом климатических особенностей и характера работы двигателя. При этом сокращаются выбросы, и расход горючего несколько уменьшается.

Для уменьшения шумности, камеру мотора оклеить звукоизолирующим материалом. Шум значительно снизиться. Для предупреждения выхода из строя подшипников на катках, заменить их на закрытые, чтобы не вымывалась смазка.

После всех изменений снегоход в соревнованиях на скорость участвовать не будет, но выполнять силовую работу станет лучше.

Источник

Какие нужны детали

Для переделки обязательно потребуется:

Механизм рулевого управленияМожно использовать любой автомобильный механизм с рулевой колонкой и тягами. Штатный механизм на одну лыжу или другой от мотоциклетной техники не подойдёт
Дополнительные рессоры на лыжиПроще всего использовать пружинные рессоры. Взять их можно как от автомобиля, так и от всевозможных механизмов. Необходимо, чтобы рессоры имели возможность регулировки и крепления к лыже, а также имели одинаковую жёсткость. Рессоры должны предоставлять лыже определённую степень свободы, чтобы она немного могла покачиваться вперёд и назад.
Две лыжиБерут более короткие, чем та, которая была для однолыжной схемы. Также необходимо, чтобы они имели изгиб сзади. Это нужно для того, чтобы в случае заднего хода снегоход не зарылся в снег. Задний ход на снегоходе с двумя лыжами приходится включать чаще, чем с одной, особенно при движении по лесу.
Новая маскаОбычно снегоход приходится переделывать, меняя его маску. Новую маску можно взять от серийного двухлыжного снегохода, но можно сварить её и самостоятельно.
Дополнительные крепежиЛыжи и рулевое управление придётся как-то закреплять на раме снегохода. Для этого могут потребоваться дополнительные трубы, прутки и другие детали.

Для работы практически всегда необходима сварка.

Снегоход «Буран» с двумя лыжами: цена

Всегда есть выбор: самостоятельная установка 2 лыж на снегоход «Буран» или покупка уже существующей модели. Что касается второго варианта, гораздо проще приобрести уже двухлыжную модель и не заботиться о переделке. «Рысь», «Тайга» и большинство других снегоходов уже оборудованы двумя лыжами, отлично себя показали при эксплуатации в российских условиях, к ним достаточно запчастей и их обслуживание можно провести по готовой технологической карте, не ломая голову, как это потом починить.

Второй вариант, когда владелец имеет снегоход «Буран» и хочет 2 лыжи, более сложный, потребует затрат времени, сил, знаний. Вероятнее всего, потребуется покупка запчастей. Абсолютно точно придётся приобрести новую пару лыж. Придётся побегать по авторынкам, посидеть на сайтах типа «авито» или «яндекс-авто», чтобы найти какие-то запчасти, много общаться с людьми. И не факт, что получившийся результат окажется удовлетворительным.

А нужна ли такая схема, если есть уже готовый снегоход с одной лыжей и желания покупать другой нет? Как показывает практика, большинство проблем с «глиссированием» «Бурана» по глубокому снегу решается установкой широкой передней лыжи. Не следует ничего переделывать, такая имеется в продаже магазина запчастей. Маневренность же «Бурана» в обычных условиях не такая уж важная задача, как проходимость. Тем более, что большинство рыболовов и охотников предпочитают проводить время на природе, на свежем воздухе, а не сидя в гараже или мастерской.

Выше, дальше, сильнее, или Коротко о тюнинге

Снегоход ?Буран? ? одна из самых распространенных в нашей стране моделей снегоходов. По мощности он сопоставим с небольшим трактором, способным транспортировать небольшие грузы. Сделать из него гоночный снегоход не получится, однако некоторые доработки все же возможны.

Заменив или настроив стандартные детали, можно достичь большей производительности, экономичности и удобства в эксплуатации данной модели. ?Буран? начинает больше слушаться своего хозяина, если сделать резче момент трогания, увеличена максимальная скорость и настроен центробежный регулятор. Кроме того, можно сделать так, что снегоход будет потреблять меньше топлива, что поможет значительно сэкономить ваши средства. О некоторых таких модернизациях и тюнинге своими руками можно прочитать ниже.

Модернизация и настройка двигателя

Для настройки тягловой силы мотора необходимо настроить картер, выполнив фрезеровку его каналов. Все неровности и шероховатости важно заточить и зачистить. Благодаря этому мотор ?Бурана? сможет работать гораздо более продуктивно, что позволит восстановить его мощность до положенной ? 36 л. с. Возможны и другие модернизации, направленные на увеличение мощности снегохода. Можно заменить стандартный карбюратор, например на Mikuni. Кроме того, двигатель будет давать больше мощи, если использовать хороший бензин, к примеру, 92-й.

Умельцы добиваются также увеличения количества оборотов двигателя. Базовый ?Альпина?, установленный на снегоходе, несколько ограничен, поэтому, если есть некоторый опыт, его можно слегка подточить, чтобы работал так, как нам нужно. Проще всего заменить стандартный регулятор на более совершенный, например, ?Сафари? ? модель, которую устанавливают на ?Тайгу? и ?Рысь?. Многие зарубежные снегоходы оснащены регуляторами аналогичной конструкции. В то же время при их установке значительной разницы мы не почувствовали.

?Сафари? легко и дешево тюнингуется и настраивается. Благодаря модернизации ?Бурана? при помощи этого регулятора достигается неплохой результат ? увеличивается скорость снегохода и значительно снижается расход топлива. Как такое возможно? Дело в том, что стандартный ?Альпина? просто не доработан как следует, отсюда такой прирост мощности.

Улучшаем охлаждение и шумоизоляцию

Чтобы улучшить охлаждение снегохода, важно следить за настройкой карбюратора, зажигания и смазкой. Но кардинально решает проблему доработка системы охлаждения. Для этого нужно правильно изолировать выхлопную систему. В таком случае воздух не будет нагреваться от выхлопного коллектора. С другой стороны, из-за высокой температуры могут отгорать сегменты глушителя. Поэтому более правильно организовать отдельный подвод воздуха и поставить теплозащитный экран, отделяющий цилиндры от выхлопного коллектора.

Эффективность такого подхода будет сразу ощутима, даже если у вас не установлены специальные датчики. Некоторые в качестве охлаждения используют двойной вентилятор. Однако, это не совсем проверенный способ, так как, согласно теории, обе крыльчатки могут мешать друг другу.

Многие пользователи также жалуются на ?громкость? ?Бурана?. Чтобы сделать его тише своими руками, можно заменить подшипники катков на другие, закрытого типа. Благодаря этому не нужно будет так часто менять в них смазку, что в целом будет содействовать более тихой работе снегохода. Кроме того, можно изолировать моторный отсек ?Бурана?, используя недорогие современные материалы.

Полная модернизация снегохода

Чтобы произвести полную модернизацию снегохода, некоторые фирмы предоставляют специальные комплекты для тюнинга. Стоит отметить, что, покупая детали таким образом, иногда можно немного сэкономить. Вот типичный комплект для модернизации ?Бурана?:

  • двухцилиндровый двигатель мощностью 22 л. с. от Honda;
  • современный четырехкулачковый регулятор Arctic;
  • аккумулятор, имеющий запас энергии 24 А/ч;
  • отбойник на бампер;
  • крепежный трос для двигателя;
  • новый капот с шумоизоляцией.

Сделать езду приятнее можно, улучшив тормозную систему снегохода. Стандартный рычаг не годится для этой цели, так как водителю торможение дается ценой неимоверных усилий. Чтобы облегчить процесс, устанавливается облегченная пружина, а плечо рычага увеличивается.

Внешний тюнинг

Чтобы сделать удобным управление снегохода, нужно приобрести и установить современный бортовой компьютер. Функционал такого устройства довольно широк ? оно может отображать на специальных индикаторах скорость ?Бурана?, количество оборотов двигателя, его температуру, условный пробег и удобные часы. Это не только расширит возможности модели, но и сделает ее более современной.

Чтобы сделать снегоход более привлекательным, можно обновить капот, поставить светодиодные лампочки, модернизировать ночное освещение и поставить впереди бампер-отбойник. Последний и смотрится стильно, и защитит ?Бурана? от столкновений и ударов.

Спортивности снегоходу придаст обновленное перетянутое сиденье и покраска корпуса. Стильной и в то же время полезной функцией будет наличие лебедки, которая подбирается в согласии с тягловой возможностью модели. Агрессивности придаст установка широкого внедорожного трака, который, среди прочего, повышает проходимость снегохода через снежные заносы и делает его более маневренным.

Как видно, старый добрый ?Буран?, при удачной настройке и правильной модернизации в некоторых отношениях может дать фору импортным снегоходам. Внешне, как это видно на фотографиях, после надлежащего тюнинга, он выглядит особенно эффектно.

Как сделать снегокат из дерева.

Самодельные снегокаты. Осваиваем новый транспорт


Чтобы внук-первоклассник в свободное от учебы время и на выходных не засиживался за гаджетами, а больше находился на свежем воздухе, смастерил для него снегокат. За основу взял конструкцию из своего детства и немного ее модернизировал.

Понадобилось : лист фанеры размером 800×300 мм толщиной 8 мм две рейки листового полиэтилена 50×750 мм три куска трубы d 20 мм две ручки от велосипеда две полоски листового металла 60x20x4 мм резиновый коврик 220×250 мм.

Изготовление детского снегоката

Подготовил чертеж конструкции (см. рис.). Один край фанеры скруглил и загнул его с помощью паяльной лампы. Для этого зажал заготовку в тиски, нагрел место сгиба, отогнул деталь на нужный радиус и зафиксировал ее грузом.


Затем все поверхности получившейся лыжи обработал наждачной бумагой, сначала крупной, потом мелкой. На внешней стороне фанеры по краям закрепил алюминиевыми заклепками полиэтиленовые рейки (полозья).
Из трубы и металлических полосок сварил рулевую стойку и закрепил ее на лыже заклепками.

В месте установки ног приклеил резиновый коврик. Покрасил конструкцию водостойкой краской для наружных работ.

Внуку очень понравился новый вид транспорта, и он сразу приступил к испытаниям.

Анатолий Матвейчук, г. Заводоуковск.
Фото автора

КОНСУЛЬТАЦИЯ специалиста

Осваиваем новый транспорт

В наше время снежные самокаты обрели значительную популярность, ведь они являются отличным средством для активного отдыха детей, по сравнению с обычными санками. Но, как и другие конструкции, этот зимний вид детского транспорта имеет и плюсы, и минусы, о которых должны знать заботливые родители.

Легкость в переноске;

Высокая скорость и довольно высокая маневренность на спусках;

В освоении легче, чем колесный самокат, поскольку широкая лыжа обеспечивает устойчивость;

Обучает ребенка держать равновесие, развивает вестибулярный аппарат. Производители утверждают, что катание на снежном самокате даже закладывает основы знаний для дальнейшего освоения ребенком сноуборда;

Не подходит маленьким детям, еще не имеющим достаточной координации движений;

Ребенку потребуется попрактиковаться и получить свою долю падений, прежде чем этот вид зимнего транспорта будет освоен;

Пригоден только для спуска с горок, а для перевозки ребенка по городу не подходит.

Дмитрий Максимовец, продавец-консультант, Волгоградская обл.

Зима всегда приходит неожиданно, даже если ее очень ждешь: однажды утром, проснувшись и выглянув в окно, мы увидим долгожданный снег, который так манит детишек порезвиться! Да и взрослые обычно не прочь весело перекинуться парочкой снежков, с наслаждением вдыхая чистый морозный воздух и щурясь на сверкающий белизной, еще не тронутый снежный покров.

Не будет ошибкой сказать, что главный атрибут зимних детских (а часто и взрослых) игр – санки.

Не обойтись без санок и родителям, которым приходится возить детишек в детский сад; важное подспорье в хозяйстве – сани, приспособленные решения для различных задач. Как правило, любые сани можно купить в розничном или интернет магазине: выбор моделей огромен, ценовой диапазон очень широк, набор использованных материалов и расцветок также, как говорится, на любой вкус. Но как быть, если вы – человек творческий, а мастеровые руки соскучились по инструментам? Конечно же, приниматься за дело! А сэкономленные деньги, чувство удовлетворения результатом и гордость ребенка за своего отца, который «может все!», станут заслуженной наградой.

Итак, прежде, чем приняться за дело, следует выбрать тип санок, продумать их дизайн и устройство, а также определиться с материалами. Скажем честно, самостоятельно («на коленке») можно собрать санки классического типа
либо финские сани, которые отличаются наличием в передней части сиденья со спинкой и удлиненными полозьями с небольшими противоскользящими платформами для ног.

Как вариант, можно рассматривать снегокат с передней поворачивающейся лыжей и рулем, однако это несколько выходит за рамки данной статьи и санками, в строгом смысле, не являются.

Дизайн и устройство детских санок могут быть самыми разнообразными – от простеньких, нацеленных на решение строго утилитарных задач, до резных, с использованием ажурных элементов и частей из гнутого дерева, обычно в псевдотрадиционном стиле. Не будет секретом, что каждый домашний мастер выбирает конструкцию по своим возможностям и техническим навыкам, нередко отталкиваясь от имеющихся в наличии материалов.

Для скоростного спуска с горы вместо привычных санок лучше использовать снегокат. В отличие от санок, им можно управлять. Кроме того, на такой технике можно съезжать с по-настоящему крутых горок.

В продаже можно найти несколько любопытных китайских вариантов. Однако, их качество, как правило, оставляет желать лучшего: очень тонкие трубки, непрочные сварные швы и неудобное сиденье. Это касается не только?взрослых? снегокатов, но и простых мини-конструкций, предусмотренных для детей. Последние вообще не рассчитаны на реальные нагрузки. Поэтому, если вы хотите иметь качественный и удобный снегокат, придется прокачать готовый или сделать новый своими руками.

Самодельный снегокат не только удобен, но и имеет другие преимущества. Вы можете сделать модель на два или даже три человека. Помимо прочности, если делать снегокат правильно, можно добиться большей управляемости и маневренности. Следующие инструкции могут оказаться для вас полезными.

Используемые материалы

Своими руками снегокат можно сделать из дерева, сварить из металлических трубок или использовать другого рода материалы. В качестве основы простого мини-снегоката можно использовать обычные санки или какой-ниубдь другой прочный и легкий металлический каркас.

Можно также попробовать прокачать или переделать покупную модель или мини-снегокат для детей. Правильный выбор материалов отразится на целостности, качестве и даже скорости вашего снегоката. Если сделать его из дерева, то, скорее всего, это будет непрочная и достаточно тяжелая конструкция.

Как правильно сделать самодельный снегокат

Рассмотрим, как можно своими руками сделать крепкий и компактный снегокат для одного человека. Вес его не превышает 5 кг. В качестве основы нам понадобится П-образная металлическая трубка, например, с верхней площадки поломанной лестницы-стремянки или трубки от старой раскладушки. Остальная конструкция делается еще проще из прямых трубок. Нужно просверлить в металлической трубке-основе и других деталях отверстия, через которые потом конструкцию можно будет скрепить болтами. Поэтому трубки нужно взять достаточно широкие диаметром 18?20 мм, но не более.

Когда основная часть снегоката готова, нужно сделать руль. Чтобы не делать руль своими руками, можно взять готовый с велосипеда. Для его крепления используйте тот же принцип, что и в велосипеде. Поэтому понадобится чуть более широкая труба, внутри которой на подшипниках будет вращаться трубка поменьше.

Сделать лыжи своими руками вряд ли получится, поэтому вместо них можно использовать обычные из дерева, либо детали со снегохода или покупного снегоката. Сиденье можно сделать покомфортнее или попроще, по вашему желанию. Когда снегокат готов, всю конструкцию можно покрасить для эстетики внешнего вида. Особенно это касается деталей из дерева. Однако, помните, что краску нельзя наносить на нижнюю часть полозьев.

Те, кто недоволен покупными снегокатами, но не хочет делать что-либо своими руками, часто решают просто прокачать готовую фирменную модель. Усовершенствовать можно сиденье, укрепить стальную конструкцию дополнительными распорками или поставить более?шустрые? лыжи. Для большего комфорта некоторые решают?прокачать? снегокат, добавив дополнительные амортизаторы.

На сегодняшний день приобрести горные лыжи или сноуборд не представляем проблем. Они продаются в каждом спортивном магазине, однако, всегда можно выделится из толпы и проехаться по склону на самодельном спортивном снаряде для спуска с горы.

К тому же, серийно производимое снаряжение для катания с горок мало приспособлено для подростков и развлечений. Именно этот пробел и можно заполнить изготовив снегокаты для спуска с горы своими руками.

Отдельно стоит сказать о скользящем покрытии, на фабричных используется пластик, он хорошо скользит по снегу, для самодельных снегокатов можно использовать линолеум для покрытия скользящих поверхностей. Он дешев и легко меняется по мере износа, а по снегу скользит не хуже фирменного пластика!

Зимние спортивные снаряды, которые вы видите на рисунках, позволяют даже новичку после небольшой тренировки стать заправским слаломистом. И это несмотря на то, что на одном снаряде съезжают с горки лежа, на другом — сидя, в на последнем и того сложнее — стоя.

Хотите построить себе такие снаряды?
Тогда за дело! Вы уже,вероятно, обратили внимание на их конструктивную особенность: главная деталь — широкая доска. И еще: ни один из снарядов не имеет руля. Тем не менее, если хорошенько потренироваться, можно освоить все элементы слалома. О том, как достичь этого, мы расскажем применительно н каждому снаряду. А пока начнем наш разговор с самого трудоемкого.

НА ДОСКЕ СТОЯ


Этот снаряд собирается из деревянной доски-платформы, двух подвижно соединенных между собой кронштейнов (узел с деталями 1-6) и двух деревянных лыж. Одни кронштейны неподвижно закреплены на платформе, другие — к лыжам. Специальные оси позволяют неподвижным кронштейнам качаться в плоскости поперечной главной осевой линии. Угол наклона подвижного кронштейна, а значит, и платформы зависит от упругости резиновых прокладок-амортизаторов, поэтому подвеска нашего снаряда называется качающейся.
Как и из чего, сделать платформу и лыжи? Проще всего эти детали изготовить из доски. Толщина заготовки для платформы не менее 25 мм, а лыжи — 20 мм. Подберите прочные, ровные, без сучков и свилей доски. Подойдут дуб, вяз, береза. Если вам не удастся подобрать рекомендуемую древесину, используйте обычную, самую ходовую — сосну или ель. Правда, в этом случае доску нужно взять немного толще, а места крепления кронштейнов укрепить стальными пластинами. Чтобы можно было загнуть концы заготовок, проварите их в ведре не менее двух часов. Горячими закрепите их в согнутом состоянии брусочками на стапеле, дайте высохнуть.
Есть еще один способ иэготовления платформы и лыж. На рисунке (вид Б) показана форма. Соберите ее из досок и брусочков. На верхнюю изогнутую поверхность последовательно один за другим наклейте листы шпона, применяя эпоксидную смолу. Когда клей высохнет, заготовку следует обработать так, чтобы она получила вид, как показано на рисунке. Толщина многослойной заготовки должна получиться не менее 10 мм.
На готовых деталях сделайте разметку узлов крепления, но отверстия пока не просверливайте — их удобнее сверлить по месту, то есть тогда, когда будут готовы подвески.
Качающихся подвесок четыре. Они одинаковые, поэтому расскажем, как сделать одну. Из стального листа (толщина материала указана на рисунках) выпилите детали 1, 3, 4 и 7. Острые кромки и заусенцы опилите напильником, просверлите отверстия. Чтобы стальные заготовки (детали 4 и 7) было легче гнуть, места сгибов сначала нагрейте, а уже потом начинайте сгибать.
Ось 6, на которой качается кронштейн, сделайте из стального прутка диаметром 8 мм (длина его 130 мм). На концах оси можно нарезать резьбу, а проще просверлить отверстия диаметром 2 мм под шплинты. Готовую ось следует приварить к детали 4, а накладку (деталь 1) и пластину (деталь 3) — к верхнему кронштейну.
Собирается подвеска в такой последовательности. Сначала к платформе шурупами крепятся неподвижные кронштейны. Подвижные кронштейны закрепляются на лыжах. Внутрь деталей 4 устанавливаются упругие резиновые амортизаторы 5. Окончательно узел скрепляется осями диаметром 6 мм и фиксируется шплинтами.
Спортсмен съезжает с горки по прямой, он становится на платформу и, оттолкнувшись одной ногой, стараясь сохранить равновесие, удерживает доску в прямом положении — снаряд катится прямо. Теперь нужно сделать поворот вправо или влево. Для этого нужно наклонить корпус в сторону поворота. Центр тяжести перемещается, таким образом спортсмен с большей силой давит на край доски. Под нагрузкой резиновые амортизаторы сжимаются, платформа наклоняется и опорные подвижные кронштейны разворачиваются относительно неподвижных, жестко закрепленных на доске. Лыжи поворачивают в ту сторону, куда наклоняется спортсмен.

НА ДОСКЕ ЛЕЖА


Этот снаряд показан на рисунке выше. Как мы уже отмечали раньше, главная деталь — широкая изогнутая доска-лыжа. Чтобы удобнее было лежать, предусмотрена опорная доска. Обратите внимание, как она крепится к лыже: спереди с помощью двух дверных петель, а сзади — двух пружин. Пружины служат амортизаторами — они смягчают удары при спуске по неровной горке. Этой же цели служит и поролоновый матрац, который привязывается ремнями к опорной доске. В лежачем положении трудно менять положение тела и тем самым осуществлять повороты. Облегчить это поможет широкая поперечная доска. Сверху на доске закреплены ручки, а снизу — широкие полозы. Доска выполняет роль руля. Держась за эти ручки, спортсмен легко перемещает свое тело вправо-влево, смещает центр тяжести и осуществляет поворот.
На рисунке обозначены: 1 — лыжа; 2 — Т-образный киль; 3 — петля; 4 -опорная доска; 5, — полоз; 6 — ручка; 7 — рулевая доска; 8 — винт Мб; 9 — поролоновый матрац; 10 — пружина; 11 — брусок; 12 — стапель.
Обратим ваше внимание на технологию изготовления отдельных деталей. Передний конец лыжи изгибается точно так же, как и в предыдущем случае. На нижнюю поверхность лыжи короткими гвоздями прибивается Т-образный киль. Изготовлен он из дюралюминиевого уголка Т-образного профиля. Чтобы придать ему соответствующий изгиб, положите заготовку верхней полкой на наковальню и короткими ударами молотка по обеим сторонам этой полки «вытяните» металл. Кривизну изгиба как можно чаще контролируйте, прикладывая киль к лыже.
Пружины можно взять готовые от старого велосипедного седла. Способ крепления пружин к лыже и к опорной доске показан на рисунке.

НА ДОСКЕ СИДЯ

Этот снаряд самый простой (рис. 3). Из доски толщиной 40- 45 мм ножовкой с узким лезвием выпилите лыжу (деталь 1). Ее контуры приведены на рисунке. Необходимую кривизну придайте полукруглым напильником. Полозом послужит стальная пластина 2 толщиной 1-1,5 мм и шириной, равной ширине лыжи, Полоз крепится к лыже короткими шурупами. Сиденье 6 имеет размеры 300 X 200 мм, а невысокая спинка 5 — 200X80 мм. Эти детали выпилите из деревянной доски толщиной 20 мм. Сиденье и спинка скрепляются с лыжей шурупами. Дополнительную прочность придают кронштейны 3, соединяющие лыжу, и сиденье. Для удобства пользования лыжи снабжены ручками 4.
Кататься на этом снаряде следует только по хорошо укатанной горке, где наст достаточно прочный. Усидеть на нем очень трудно, потому удержать равновесие вам помогут ноги.

Так же смотрите :
— позволяют гонять с горы «впереди своего визга» и оборудованы воздушными рулями.
— позволяют кататься по просторам нашей Родины зимой и затаскивать лыжников в горку.
— латом катаемся на кратинге, зимой на снегоходе.

Как Вы видите на примере этого детского снегохода-снегоката, сделать его своими руками очень просто – главное заранее в голове продумать конструкцию которую будет легко и недорого воплотить в жизнь. а после этого несложно перевозить в машине, а также хранить в гараже (чтобы занимал в разобранном виде как можно меньше места. Именно такой вариант сделал своими руками С.Хомяков из Москвы.

Приятно что весь процесс несложен, не требуются дорогостоящие деталиа результат получается вполне приличный.

Правда, ожидать хорошей проходимости по глубокому или рыхлому снегу от небольшой машины не приходится, но мощности у неё достаточно, чтобы буксировать два-три «Аргамака» или санки с седоками.

Двигатель от мотоблока мощностью 6 л. с. для такого снегохода будет в самый раз, к тому же мотоблок всю зиму простаивает у меня в деревне без дела, ожидая весенних пахотных работ в огороде. Гусеничный движитель я собирался сделать самостоятельно, используя для этой цели подходящие готовые детали, например, половину гусеницы от снегохода «Буран».

В сети Интернет много описаний, объясняющих, как из деталей от снегохода самостоятельно сделать мотобуксировщик для рыбаков.

На одном из таких сайтов я обнаружил, что в продаже есть специальный установочный набор для мотоцикла — лыжа вместо переднего колеса и гусеничный движитель с двумя маленькими гусеницами. После установки этого комплекта на мотоцикл он, по словам продавца, превращается в полноценный снегоход. В этом я очень сильно засомневался: слишком маленькая опорная площадь гусеницы для мотоцикла, вес которого больше 150 кг.

Но для небольшого разборного снегохода такой гусеничный движитель как раз и подойдет, мне останется только установить на него двигатель от мотоблока, сиденье и разборную переднюю часть с лыжами для управления. При самостоятельном изготовлении гусеничного движителя из готовых деталей и гусеницы от снегохода «Буран» он обошелся бы мне дешевле, но зима была уже в разгаре-После недолгих раздумий я купил этот набор и ещё одну лыжу, так как для лучшей устойчивости и безопасности решил делать спереди две управляемые лыжи.

Разборную раму изготовил из квадратных труб сечением 50-215,50 и 25-215,25 мм, а также использовал двухместное сиденье от скутера и руль от детского велосипеда. Так как вес гусеничного движителя 20 кг, а вес двигателя с автоматическим сцеплением от мотоблока — всего 25 кг, то я решил для удобства разборки и транспортировки снегохода установить двигатель на быстросъёмной платформе.

В качестве поворотных стоек лыж использовал передние продольные трубы рамы и вилки передних колёс от старых велосипедов, укороченные до нужных размеров. Для лучшей управляемости снегохода на укатанном снегу снизу на пластмассовые лыжи установил специальные подрезы, сделанные из 8-миллиметрового металлического прутка, а сверху — алюминиевые уголки с отверстиями для крепления к рулевым поворотным стойкам.

Детали разборной части рамы скрепил между собой при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками. На сборку и необходимо всего несколько минут, и при этом не требуется никакого инструмента. Двигатель установлен на быстросъёмной платформе, привод с двигателя на задний вал гусеничного движителя осуществляется цепью от мотоцикла.

Передаточное отношение подобрано таким, чтобы максимальная скорость снегохода не превышала 20 км/ч. При этом снегоход может буксировать за собой несколько санок или снегокатов с седоками. Передняя часть снегохода — с лыжами и задняя — с гусеничным движителем — соединены шарнирно, что позволило в подвеске лыж и гусениц отказаться от амортизационных пружин.

А широкое и мягкое сиденье от скутера обеспечивает комфортное передвижение на снегоходе даже для двоих взрослых. Так как скорость снегохода невысокая, и у него практически нет наката из-за большого сопротивления трансмиссии и гусеницы. тормозом снегоход не оборудован, достаточно лишь кнопки экстренной остановки двигателя.

Управлять снегоходом очень просто: после пуска двигателя нужно повернуть мотоциклетную ручку газа, установленную на руле.

В результате двигатель увеличит обороты, сработает автоматическое сцепление, и снегоход начнёт движение. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и скорость снегохода, а при сбросе газа скорость снижается, и снегоход останавливается.

Снегоход своим руками: фото поэтапной сборки

1. Снегоход в разобранном виде.
2. Сборка снегохода начинается с установки двигателя на гусеничный двигатель.

3. К гусеничному движителю крепятся две тяги, соединяющие его с поперечной балкой, на которой установлены поворотные лыжи и стойка руля.

4-5. Между тягами вставляются передняя стойка и опорная дуга сиденья.

6. Балка с поворотными лыжами и рулём соединяется с гусеничным движителем.

7. Соединение между собой деталей снегохода осуществляется при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Саморобний дитячий снігокат з двигуном від бензинової коси

Крепление для лыж для снегохода | Outside Bozeman

Недавно я начал кататься на лыжах по бэккантри Бозмана на снегоходе. Мечта сбылась, но поскольку мы с приятелем делим снегоуборочную машину и мы в этом деле новички, нам пришлось много экспериментировать. Упаковка наших лыж оказалась самой проблематичной. Поскольку у нас нет средств на покупку готового багажника для лыж (200–350 долларов), мы решили построить такой, который освободит место для пассажира и будет работать достаточно хорошо, чтобы сделать поездки в бэккантри в этом сезоне более приятными.Если не считать стоимость пива, вы можете собрать и установить эту стойку на собственный снегоход менее чем за 40 баксов.

Процесс настолько прост, что едва ли интересен. Но отдача огромная.

Материалы. 1,50 долл. США) и/или пена высокой плотности (5–15 долл. США)
4 2-футовых ремня (12 долл. США)

Инструменты:
Ножовка по металлу, набор гвоздей, дрель, сверло по металлу, плоскогубцы и/или торцевые ключи, зажимы, ПИВО

Процедура:
1.Открытое пиво
2. Измерьте и отрежьте трубку по длине (около 7 дюймов за краем заднего бампера с обеих сторон). Я прикрутил трубку к заднему бамперу, чтобы было достаточно места для пассажирского сиденья, если я его когда-нибудь закажу. . Утрамбуйте набор гвоздей на этом перекрестке, чтобы бита не болталась.
5. Удерживая сверло как можно более вертикально, просверлите обе трубы.
6. Отметьте край бампера и отсоедините трубку.
7. Отрежьте трубную изоляцию или пенопласт высокой плотности, чтобы они подходили к открытым трубкам, оставив немного лишнего, чтобы закрыть концы трубок.
8. Используйте клей и зажимы, чтобы прикрепить пенопласт к трубке. Дайте клею застыть. Пить пиво.
9. Поместите шайбу на каждый болт и протолкните ее вниз через трубку. Вставьте открытые концы болтов в отверстия и пропустите их, пока трубка не ляжет на задний бампер.Наденьте еще одну шайбу на каждый болт, затем затяните гайки, пока стойка не будет надежно закреплена.
10. Поместите доски для бэккантри на новую стойку так, чтобы перекладина опиралась на внутреннюю часть носка крепления. Определите, где хвосты лыж соприкасаются с подножками тренажера. Размечаем места для пеноблоков.
11. Вырежьте и прикрепите с помощью клея и/или стяжек пенопластовые блоки к подставкам для ног и к боковой части снегохода, где лыжи будут тереться.
12. Поместите доски и жерди на стойку и с помощью ремней закрепите их на подставке для ног и бампере.
13. Улыбнитесь и представьте себе все эти красивые повороты в бэккантри, пока вы допиваете пиво.

Багажник для лыж на снегоходе, подходит для багажа

Я первый признаюсь, что не люблю снегоходы. Шум, запах, изображение и воздействие окружающей среды всегда меня отталкивали. Я также стараюсь ограничить владение моторизованными транспортными средствами, потому что, как бы хорошо вы их ни содержали, они все равно будут ловушкой для денег. Увы, мое ежедневное желание кататься по свежему снегу и достигать более отдаленных вершин в этом году наконец победило.Итак, я купил.

Крепление для лыж на снегоходе в действии в Сан-Хуане, штат Колорадо.

Я быстро понял, что стандартные снегоходы на самом деле не предназначены для лыжников (или высоких людей), и для их эксплуатации требуется гораздо больше усилий, чем можно было бы предположить. Поэтому за последние несколько месяцев я потратил довольно много времени на выяснение того, как сделать эту машину более полезной для моих целей. Первое, что бросилось мне в глаза, это система крепления лыж. Поэтому я начал поиск в Интернете. Глядя на предложения от таких компаний, как CFR и X-Rack.Стало ясно две вещи: вариантов багажников для саней не так уж и много, а те, что есть, стоят недешево.

Так что, как и любой уважающий себя лыжник, я продолжал подтягивать лыжи к туннелю и вообще не обращал внимания на проблему. Конечно, до тех пор, пока мне не предложили сделать что-то нестандартное…

Мой друг Эндрю обладает как инструментами, так и способностями, чтобы сделать такие вещи возможными. Эндрю — заядлый лыжник по пересеченной местности, и он уже некоторое время изготавливает индивидуальные крепления для лыж для друзей в Переднем хребте Колорадо.К сожалению, у него также есть дневная работа, поэтому производство ограничено его обильным свободным временем.

Договор заключался в том, что я предоставлю сани, финансирование, рабочую силу, еду и напитки. Эндрю обеспечит дизайн и мастерство. Хорошая сделка, если вы спросите меня.

Первым делом я отправил ему несколько фотографий и измерений моего туннеля.

Холодная фотосессия для багажника.

Андрей заказал соответствующие материалы и мы настроили некоторое время на изготовление.

Глядя на 4 простых куска алюминия, я подумал, хорошая ли это идея. У Эндрю больше видения, чем у меня.

Идея заключалась в том, чтобы создать легкую конструкцию, укрепить стены туннеля и, конечно же, надежно и удобно закрепить две пары лыж на салазках. Лыжи удерживались на месте, вклинив хвосты между стойками и поручнями для ног на санях. В боковых сторонах коробчатой ​​части стойки будут просверлены отверстия, чтобы прикрепить банджи для дополнительного спокойствия.Мы измерили столько комбинаций лыж и креплений, сколько было у нас под рукой, чтобы убедиться, что подгонка будет универсальной. К счастью, у Андрея столько же лыж, сколько и у меня, так что уверенность была высока. После двух измерений пришло время резать.

Я начал подготовительные работы, а Эндрю принялся за работу по металлу.

Подготовка состояла в том, чтобы почистить и снять стоп-сигнал и провод.

Эндрю использует один из многих специализированных инструментов в своем гараже. Гараж, который производит на меня почти такое же впечатление, как и гараж Лу.

Две проблемы, о которых я обязательно упомянул Эндрю по поводу конструкции, — это неудобно расположенный выхлоп и то, что мне нужно было, чтобы мой стоп-сигнал был виден. Мы поиграли с несколькими идеями, прежде чем остановились на нескольких модификациях, чтобы убедиться, что мы решили обе эти проблемы.

Вскоре у нас была база (усилитель туннеля) на салазках, и она была готова к дополнительным измерениям и укладке.

Мы нарисовали последние стили для стойки, сварили все вместе, а окончательную резку и сварку я оставил Эндрю.

Через несколько дней мне позвонили, что он готов к установке на сани. С тревожным предвкушением я вернулся к его гаражу. Я не был разочарован. Конечный продукт выглядел великолепно. И лыжный тест, идеально подходит. Похоже, это сработает и для багажа, например, для рюкзака. Да начнется болтовня.

Поврежден пластик, закрывавший тормозной трос. Вместо этого мы закрепили провод стяжками.

Окончательная версия крепления для лыж идеально подходила и весила ровно 7 фунтов.

Обратите внимание, что выхлопная труба находится далеко от стойки, а стоп-сигнал все еще выглядывает сзади.

После этого я поэкспериментировал с некоторыми идеями набивки, чтобы предотвратить трение креплений и лыж. Я еще не нашел точного решения, но у меня есть новая идея с использованием резиновых трубок.

Это была моя первая попытка заполнения. Изоляция труб крепится хомутами и клеем на водной основе. Недостаточно прочный.

В заключение скажу, что после 20 дней использования я остался очень доволен конструкцией багажника для лыж на снегоходе.Лыжи быстро надеваются и снимаются, и они очень прочные. Каждый раз, когда я смотрю одно из многочисленных шоу барахла на заднем сиденье снегохода в наши дни, моя тесная экипировка приносит мне ощущение комфорта.

Хотя Эндрю занимается этим в качестве хобби, я уверен, что его можно уговорить собрать что-нибудь для всех желающих. Он настоящий горный мастер.

советов по катанию на лыжах и сноуборде на санях

Сегодня многие райдеры увлеклись катанием на горных санках, катаясь на лыжах и сноуборде.Я лично сначала не покупал снегоход для катания на лыжах или сноуборде. Тем не менее, эти виды спорта подпитывали мое желание исследовать отдаленные районы.

Моим первым подержанным снегоходом был Ski-Doo HO 800 151″ Summit 2003 года. Я помню, что тогда совершенно ничего не знал об этом. Но когда владелец завел эту штуку, у меня был такой прилив адреналина и бодрости, я просто обязан был ее получить!

Проведя год в поездках и путешествиях, я, наконец, уговорил свою девушку закинуть наши лыжи и палки на мои сани и отправиться в прекрасную отдаленную местность.Это был еще один эпический опыт обучения! Тем не менее, к концу дня мы сбрасывали сладкие круги. Ей было так же весело кататься в тандеме вверх, как и спускаться на лыжах!

Перенесемся на 12 лет вперед. Катание на санках и сноуборде — это то, чем мы занимаемся половину своего времени в бэккантри. Во-первых, мне повезло, что у меня есть такая работа! Я отсутствую по крайней мере четыре-шесть дней в неделю, катаюсь на санях, катаюсь на санях или путешествую по зонам. Я бы не променял одно на другое, они все такие забавные!

 

Фото: Брэд Дин @carboncake

 

Если вы рассматриваете сани как способ покататься на лыжах или сноуборде или хотите по-другому насладиться горами, то вот несколько вещей, которые сделают это приключение более приятным.

 

 

 

Санные лыжи и сноуборд 101: советы по катанию на санях и сноуборде

Крепление для лыж и сноубордов

Сейчас для санок доступно несколько креплений для лыж и сноубордов. Я поставил CFR (Cheetah Factory Racing) и Ski-Doo LinQ Ski/Snowboard Rack на первое место в этом списке. Они недешевы, но ничего хорошего никогда не бывает. Эти системы позволят вам сократить время кругов и получить больше удовольствия! Помните, однако, что ни один туннель для снегохода не рассчитан на избыточный вес.Так что учтите это, когда у вас есть полностью загруженная стойка, туннельный мешок и дополнительный газ, заправленный по пути в зону!

 

 

 

Сапоги

В наши дни почти каждый производитель лыжных ботинок выпускает лыжные ботинки Vibram для ходьбы и подошвы. Они обеспечивают лучшее сцепление с подножками и при этом достаточно жесткие, чтобы раздавить жесткие линии. Катание на сноуборде доставляет меньше хлопот, так как в ботинках для сноуборда легче кататься, и многие гонщики уже регулярно их носят.Сейчас я провожу много времени на GrassRoots Pow Surfer (сноуборд без креплений). Мне нравится его простота.

 

 

 

Настройка правильного пути вверх

Самое важное, что вы можете сделать перед тем, как начать кататься на лыжах или сноуборде, — это установить правильную трассу. Это важно, так как на каждой санях будет подниматься по два человека. Лучший способ сделать это — заставить всех ехать от вашей верхней точки вниз до нижней, прокладывая один гладкий, твердый путь.На обратном пути используйте альтернативный маршрут, чтобы не прокладывать глубокие траншеи или колеи на сдвоенном пути. После того, как он настроен, и вы удваиваете, используйте устойчивый дроссель, чтобы избежать возгласов и траншей на восходящей дорожке. Плавный подъем поможет вам быстрее и комфортнее добраться до вершины.

 

Удвоение

Если вы планируете кататься на лыжах или сноуборде, вам необходимо будет кататься вдвоем с вашим партнером или приятелем. Самый простой способ — посадить одного человека впереди, так как это дает вам максимальный контроль.Тем не менее, большинство парней не хотят делать это со своим приятелем, поэтому тандемный стиль бок о бок — второй лучший способ. Работая вместе и сохраняя мощность плавной, вы сможете не сбиться с пути на пути вверх. Таким образом, вы сможете проводить больше времени за рулем и меньше за копанием!

 

 

 

Безопасность!

Как и в любом катании на санях, безопасные методы помогут вам выжить в горах на долгие годы. Используйте радио для связи и всегда катайтесь на лыжах или катайтесь с приятелем.Используйте передовой опыт, чтобы только один человек одновременно подвергался воздействию лавиноопасной местности. Идеальный номер группы — четыре, так что два человека вместе едут вниз и два человека вместе катаются на лыжах или сноуборде. Если вас всего двое — что в моем случае часто бывает, — то мы просто тратим лишний круг на то, чтобы сбросить сани на дно. Это безопаснее, чем кататься в одиночку, и всегда веселее резать с кем-то еще!

 

Фото: Крис Бауэрс @christos.bowers

 

 

Веселись!

Выход в глухую местность — это возможность хорошо провести время с семьей и друзьями.Начните с более мягкой местности, чтобы понять все это. После этого вы можете начать продвигаться по более сложной местности, зная, что у вас все набрано!

 

 

 

– Дэйв

Дэйв Норона — райдер Ski-Doo, а также лыжник с лыжами Elan Skis и оригинальным направляющим снаряжением. Он любит получать как можно больше УДОВОЛЬСТВИЯ!

Узнайте о карбидных полозьях для снегоходов, износостойких дугах, лыжных скегах — полозья Pro-File для снегоходов — Брэд Хьюлингс

Как работают большинство полозьев для снегоходов?

Снегоходные полозья, изнашиваемые дуги, скеги обычно упускают из виду водители снегоходов, которые думают, что «КАРБИДЫ» управляют снегоходом.На самом деле длина и глубина полозья — это то, что управляет машиной в большинстве условий трассы, в которых мы ездим. Карбидная секция — это, прежде всего, более прочная износостойкая поверхность, плюс острая кромка, которая иногда полезна на обледенелой поверхности, когда они новые. В то время как типичные снегоходчики называют их «карбидами», это не правильное имя и не то, как их называют производители снегоходов, их называют лыжными полозьями. Поскольку многие владельцы снегоходов понятия не имеют, что такое полозья для лыж, мы также называем их «карбидами» для некоторой информации о продажах, но в магазине мы называем их «полозьями».

Существует два основных типа лыжных полозьев. Во-первых, это установленные на заводе полозья, которые лучше всего подходят для начинающих или менее агрессивных гонщиков, которым требуется очень легкое управление.

Во-вторых, это полозья High Performance для вторичного рынка, предназначенные для опытных райдеров, которым требуется больший контроль над рулем или сцепление с лыжами для более агрессивного стиля вождения, и которые могут усилить дополнительное усилие на руле, чтобы управлять снегоходом.

Типичные заводские полозья изготавливаются из стальных стержней 3/8 дюйма квадратной или закругленной формы, изогнутых по размеру лыжи.Ползун обычно изгибается, чтобы соответствовать форме лыжи, когда он установлен. Обычно на твердосплавных участках имеется от 3 до 4 дюймов острого карбида, который находится примерно на 1/2 дюйма ниже лыжи или глубины снега. Твердосплавные секции с острыми углами в полозьях улучшают управляемость на обледенелой поверхности, когда они новые и острые, но также являются основной изнашиваемой поверхностью, которая очень быстро затупляет острую кромку. Опытные заводские гонщики-испытатели решают, какие бегуны лучше всего подходят для начинающих или средних водителей снегоходов на снегоходах их марки без шипов на гусенице.Обычно это самые простые направляющие, которые вы можете купить, и они могут лучше всего соответствовать вашему стилю катания.

Послепродажные коньки High Performance обычно представляют собой стальные стержни 1/2 дюйма с закругленными углами или агрессивной формы, которые находятся на 5/8 дюйма ниже лыжи или глубины снега на острых участках из карбида. Более прочные стержни, которые различаются по форме изгиба, могут привести к изгибу лыжи, чтобы соответствовать полозьям при установке. Это может негативно сказаться на ощущениях водителя от руля. Увеличение длины острой секции из карбида является наиболее популярным способом, с помощью которого другие производители полозьев оценивают характеристики своей продукции: чем больше карбида, тем лучше управляемость.К сожалению, длина карбида на бегунке также является основной поверхностью износа на земле. Помните коричневую снежную дорожку? Угадайте, на чем вы едете, «SNIRT». Как насчет поездки на заправку или на обочину дороги? Бегуны терпят поражение в таких условиях, и мы часто катаемся на них. Острые твердосплавные кромки изнашиваются в первую очередь, и это не занимает много времени. Как только острая кромка исчезает, большинство бегунов очень быстро теряют контроль над рулевым управлением, поскольку они полагаются на острые карбидные секции для управления.

Единственный способ значительно улучшить управляемость или сцепление с лыжами трейлового снегохода — увеличить длину и глубину погружения полозья в снег. Распространенным решением является увеличение длины карбидных секций на бегунке, как это делают другие производители высокопроизводительных бегунков. Обратной стороной является сильное увеличение усилий водителя для управления снегоходом и потеря контроля над рулевым управлением, когда острая кромка из карбида изнашивается или затупляется. Любые полозья с изогнутым стержнем, которые длиннее и глубже в снег, будут рулить тяжелее, так оно и есть.

Руководство покупателя снегоходных лыж — Snowmobile.com

Итак, вы только что приобрели новый снегоход и готовы настроить его под себя, а что может быть лучше, чем набор лыж для снегохода.

В то время как многие владельцы снегоходов вполне довольны своими стандартными комплектациями, многие из нас ищут варианты и идеальные индивидуальные снегоходы. На рынке так много различных лыж для снегоходов, что важно сначала изучить их, прежде чем покупать.Лыжи для снегохода состоят из нескольких различных компонентов, и характеристики каждой лыжи различаются в зависимости от материала, из которого она изготовлена, физической конструкции лыж и типа местности, по которой вы планируете кататься. Вот несколько вариантов при покупке лыж для снегохода учитывайте:

1. Выбор редакции: лыжи C&A Pro Razor RZ

Снегоходные лыжи

C&A Pro — лидер отрасли. Основанная в Миннесоте, компания может похвастаться продукцией, произведенной в США, поддерживает гонщиков через спонсорские программы и уделяет особое внимание проверенным продуктам, проверенным исследованиями и разработками.Эти лыжи RZ продаются парами и оснащены предварительно натянутыми наконечниками для поглощения неровностей во время езды. V-образная форма киля этой лыжи, идеально подходящая для снегоходов 2011 года и старше, помогает предотвратить рывки и обеспечивает дополнительное сцепление снегохода при движении по узким или ветреным трассам. Эти причины ставят их на первое место в нашем списке лучших снегоходных лыж.

Контрольная цена

2. Второе место: лыжи Curve XS

Лыжи для снегохода

Curve XS — это стандартные лыжи для бездорожья.Он разработан с широким профилем воздухозаборника и большей площадью кромки, чтобы захватывать больше снега. Эти снегоходные лыжи послепродажного обслуживания обеспечивают улучшенные характеристики прохождения поворотов, меньшее скольжение и созданы для того, чтобы вам было легче управлять автомобилем! Лыжи продаются отдельно; доступны в различных цветах для полной настройки вашего снегохода.

Контрольная цена

3. Универсальные туристические лыжи Camoplast

Camoplast производит одни из немногих в отрасли литые цельные лыжи для снегоходов.Их легко установить, это легкие, но прочные и долговечные лыжи, которые помогут улучшить управляемость вашего снегохода. Продается парой; Эти лучшие модели снегоходов послепродажного обслуживания требуют, чтобы вы приобрели монтажный комплект и карбиды отдельно.

Контрольная цена

4. Черные вездеходные лыжи Raider  

Как и Camoplast, Raider также может похвастаться тем, что является одной из немногих компаний, производящих выдувные цельные лыжи для снегоходов. Эти лыжи прочные, легкие и предлагаются по доступной цене.Монтажный комплект и карбиды продаются отдельно.

Контрольная цена

5. Система тележки для снегохода Extreme Max 5800.2000

Перемещение снегохода в гараже может быть хлопотным, и система тележки для снегохода серии Extreme Max 5800 была разработана, чтобы упростить вашу жизнь. С помощью этой системы вы можете использовать рычажный подъемник, чтобы поднять салазки и задвинуть две передние тележки под лыжи, а затем поднять заднюю, чтобы поместить заднюю тележку под систему гусениц.Это обеспечивает максимальную маневренность в межсезонье или в ожидании следующей прогулки на свежем воздухе. Тележки имеют прочную стальную конструкцию с резиновыми подушками для максимального сцепления и защиты. 2,5-дюймовые резиновые ролики позволяют перемещать тяжелые сани, а на все детали распространяется годовая гарантия на замену.

Контрольная цена

Есть ли преимущество в беге на более широких лыжах по сравнению с узкими?

Если вы предпочитаете кататься по более рыхлому снегу, вам определенно подойдут более широкие лыжи.Более широкие лыжи обеспечивают большую проходимость благодаря лучшему распределению веса на каждой лыже. Если вы покупаете более широкие лыжи, вам нужно приобрести лыжи с квадратными краями, которые позволят вам лучше цепляться за повороты в более твердом снегу.

Когда следует менять лыжи на снегоходе?

Вы беспокоитесь не столько о лыжах, сколько о том, чтобы их осматривать. Вы хотите сосредоточить свое внимание на карбидах на лыжах. Когда карбиды изнашиваются до такой степени, что они находятся на одном уровне с основной шиной, их нужно заменить.Некоторые люди ждут, пока они буквально развалятся на части, но это может быть рискованно и привести к небезопасному обращению.

Дополнительные ресурсы

Последние обновления

13.12.2021: Ранжированные товары, обновлены описания товаров, удалены устаревшие товары, добавлены дополнительные ресурсы, добавлен FAQ


Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы получаем комиссионные от покупок, которые вы совершаете, используя ссылки на розничные магазины в наших обзорах продуктов.Узнайте больше о том, как это работает.

Она распаковала и собрала свой собственный снегоход Ski-Doo 2022 года

Шаг 3


Соберите и отложите все детали для сборки

Когда вы распаковываете снегоход, вы сразу же замечаете, что Ski-Doo пришлось снять многие его детали (лыжи, амортизаторы, скамья, задний бампер, снежный щиток и т. д.), чтобы прикрепить их в другом месте снегохода с помощью стяжек. .

Это делается с целью сделать ваш снегоход максимально компактным при транспортировке, чтобы снизить расходы.Помня об этой же цели, нам пришлось сжать и надежно закрепить заднюю подвеску, снять передние амортизаторы, собрать и прикрепить деку.

Создается впечатление, что ваш снегоход лежит прямо на брюхе, когда вы открываете его «ящик».

Итак, даже если вы волнуетесь, как ребенок на Рождество, вы должны оставаться сосредоточенными и откладывать каждую деталь для установки с помощью правильных винтов и болтов, которые позволят вам закрепить их позже.

Этап 4

Подъем, регулировка и фиксация руля

Ski-Doo пришлось полностью опустить руль вашего снегохода для его транспортировки.Первым шагом в сборке является поднятие, регулировка и фиксация руля под нужным углом.

Во время первоначальной сборки техники Lapointe Sports регулируют руль в нейтральное положение, совмещая его с рулевой колонкой. После этого вы можете внести свои коррективы.

Шаг 5


Отсоедините ножки лыж от основания ящика

Далее от основания коробки отсоединяем «шпиндельные» лыжные ножки. На этом этапе важно сохранить все детали, которые крепили ножки лыж к «ящику», потому что позже они будут использоваться для крепления лыж к шпинделю.

Шаг 6


Поднимите снегоход и прикрепите лыжи

Затем к рулевой колонке снегохода (часть, способная выдержать его вес в таком положении) прикрепляем крюки цепного блока и поднимаем его на высоту, облегчающую крепление его лыж. При этом мы можем избавиться от основания «обрешетки».

Затем прикрепите каждую лыжу к ножкам «веретенообразной» лыжи, поместив две резиновые прокладки (на каждую лыжу) в нужном месте.Их расположение будет определять ширину ваших лыж.

Новое для Ski-Doo в этом году, теперь можно иметь до трех различных регулировок с помощью этих двух прокладок на одну лыжу.

Шаг 7


Перемещение снегохода по рабочему столу

Затем с помощью полиспаста перемещаем и выравниваем снегоход над рабочим столом, не опуская его. Рабочий стол максимизирует нашу рабочую эргономику и обеспечит лучшую скорость выполнения следующих шагов.

Шаг 8


Опустите столы и установите передние амортизаторы

Прежде чем приступить к этому шагу, мы снимаем боковые панели снегохода.Это позволит позже получить доступ к точке крепления и фиксации верхней части передних амортизаторов. Также пользуемся случаем, чтобы снять кожух ремня (это будет сделано для следующих шагов).

На первом этапе мы удаляем временные металлические стержни, удерживающие столы поднятыми при отсутствии передних амортизаторов. После снятия столы автоматически опускаются, оставляя место для установки передних амортизаторов.

На втором этапе начинаем установку амортизаторов с верхней части.Вставляем его в точку крепления и прикручиваем все это дело изнутри кабины снегохода.

Будьте осторожны, не уроните винт изнутри кабины!

В противном случае вам будет очень весело его искать! Затем мы работаем над креплением нижней части, которая будет прикреплена к нижней части стола.

Шаг 9


Установите задний бампер

Задний бампер крепится винтами с каждой стороны туннеля изнутри.Здесь это очень важно; пока задний бампер вашего снегохода не установлен, ваш туннель очень хрупок.

Так что держите снегоход не за туннель, а за палубу, если это необходимо. Задний бампер является важным конструктивным элементом прочности вашего туннеля.

Универсальны ли лыжи для снегохода? (Пояснение)

Если вы подумываете о покупке лыж для своего снегохода, у вас естественно возникнут вопросы о различиях между лыжами.И можно ли использовать одну пару лыж на каждую модель снегохода?

Есть много вариантов выбора, которые иногда могут быть пугающими. Итак, давайте посмотрим, сможем ли мы найти пару, которая лучше всего удовлетворит ваши потребности.

Универсальны ли лыжи для снегохода?

Снегоходные лыжи в основном универсальны и взаимозаменяемы при одинаковом креплении. Но также часто встречаются снегоходные лыжи, которые нельзя использовать универсально. Поскольку они могут быть изготовлены для определенного типа снегохода, и для правильной установки могут потребоваться дополнительные адаптеры или другое оборудование.

Являются ли лыжи для снегохода универсальными и взаимозаменяемыми?

Многие снегоходные лыжи универсальны. Это зависит от их различных точек крепления, которые могут изменить их универсальность.

Известно, что лыжи для снегоходов взаимозаменяемы между брендами, если вы используете соответствующие крепления для лыж. Крепления имеют тенденцию меняться; вам нужно будет выбрать правильную марку, а также помнить о типе лыж, которые вы используете.Так как они должны совпадать, чтобы они работали.

При выборе лыж следует учитывать еще один размер. Он должен соответствовать вашему росту, весу, стилю катания и, наконец, вашим способностям.

Как правило, правильная длина лыж должна быть где-то между подбородком и макушкой. Таким образом, лыжник ростом 6 футов должен искать лыжи от 170 до 190 см.

Чтобы найти идеальные лыжи, вам также необходимо учитывать свой стиль катания: трейловое катание, кроссовер или горное катание? Ваши навыки лыжника являются важным фактором при выборе правильных лыж, поскольку новичкам следует выбирать более короткие лыжи, тогда как опытные лыжники могут предпочесть более длинные лыжи.

Таблица размеров и типов лыж для снегохода:

Таблица размеров и типов лыж для снегохода, которая поможет при выборе идеальной пары лыж. Поскольку бесконечные варианты могут быть пугающими, особенно для начинающего лыжника.

Длина
Горнолыжная Профиль XPT RZ XCS BX MTX XT MINI
Предназначен для: 2012 & Новые Сани 2011 и Старая Сани Агрессивный Off/On Trail Boondocing & Technical Максимальная плавучесть Snocross Racing Мини-сани, Watercross
1 Ширина 25 « 6″ 6 « 6.75″ 7.25 « 8″ 8 « 7.25″ 4,75 «
44″ 44 « 44″ 42 « 45 дюймов 45 дюймов 32 дюйма
Вес 6,7 фунта. 6,7 фунта. 7,9 фунта. 7,0 фунтов. 7,7 фунта. 8,3 фунта. 4,1 фунта.
Trail Trail Trail Кроссовер гора гора Race Race Race

Все ли лыжи Polaris взаимозаменяемы?

Polaris входит в четверку крупных американских производителей, которые доминируют на всем рынке снегоходов. Известно, что многие лыжи Polaris взаимозаменяемы при условии использования правильных креплений.

Поскольку доступно несколько креплений, вам необходимо определить, какое из них лучше всего подходит для ваших лыж Polaris.

Но некоторые лыжи Polaris могут быть не взаимозаменяемыми из-за различий в марках и типах лыж.

Можно ли поставить лыжи Polaris на снегоход?

Многие лыжники считают, что лыжи Polaris Gripper идеально подходят для Ski-Doo. Лыжный комплект Polaris поставляется со всем крепежным оборудованием, необходимым для легкой установки на снегоходы Ski-Doo XP, XS, XM и REV GEN4.

Однако в некоторых случаях может потребоваться несколько модификаций проставок Ski-Doo. Это все, что вам нужно для использования лыж Polaris на Ski-Doo, вместе с некоторыми стальными плоскими шайбами, которые необходимы для определенного допуска.

Как выровнять лыжи снегохода?

При использовании снегохода мы должны убедиться, что он правильно выровнен, так как это важно для правильного управления.Поскольку не выровненные лыжи снегохода могут привести к тому, что снегоход сорвется с пути во время поездки, вот пошаговое руководство о том, как выровнять лыжи снегохода:

Выпрямление руля

Начать нужно с выпрямления руля. С помощью рулетки измерьте расстояние от одной и той же точки по обеим сторонам руля до задней точки снегохода. Может потребоваться несколько попыток, чтобы сделать его идеально ровным с обеих сторон.

Измерение лыж

Для этого вам понадобится длинный алюминиевый или металлический стержень длиной примерно со снегоход и лыжи.Теперь поместите его вплотную к краю снегохода с правой или левой стороны.

Теперь, взяв измерительную ленту, с помощью инструкции производителя измерьте одинаковое расстояние от центральной консоли лыжи до передней и задней части лыжи.

Расстояние здесь должно быть одинаковым от центра лыжи до передней и задней части. Затем измерьте расстояние от обеих точек лыжи до края снегохода. Они должны быть равны.

Внести коррективы

Если расстояние от передней и задней части лыжи до края снегохода неодинаково, вам потребуется два гаечных ключа, чтобы сначала ослабить, а затем отрегулировать болты, чтобы идеально выровнять лыжи по отношению к снегоходу.Повторите с другой стороны.

Это может показаться сложной задачей, но если размеры совпадают, выровнять лыжи не составит труда.

Как поставить лыжи на снегоход?

Если у вас есть все необходимое оборудование, некоторые дополнительные инструменты, а также вы знаете, как правильно установить лыжи на свой снегоход, вы можете самостоятельно установить лыжи на свой снегоход. Вот пошаговое руководство, которое было добавлено, чтобы помочь вам.

  • Шаг 1: Сначала вам нужно будет установить карбид в лыжу снегохода с помощью резинового молотка.Конический кончик идет к передней части лыжи.
  • Шаг 2: Теперь вам нужно прикрепить петлю. Наконечник пойдет первым и установит конец на первый болт карбидной доски, используя петлевые болты.
  • Шаг 3: Затем необходимо зафиксировать петлевую гайку и карбид с помощью удара. Вы должны убедиться, что они затянуты.
  • Шаг 4: Пришло время установить монтажный комплект, который включает в себя резиновый демпфер, болт, гайку и втулки.Выстраивайте их, чтобы встать на лыжи.
  • Шаг 5: Наконец пришло время установить лыжу. Начните с установки шпинделя на демпфер. Затем вставьте болт с гайкой и с помощью резинового молотка вбейте его наполовину. Затем, используя деревянный брусок против демпфера, постучите по нему до конца.

Когда вы катаете лыжи на снегоходе, всегда следите за тем, чтобы винты и болты были плотно затянуты. Если их ослабить, детали не будут оставаться соосными.

Из чего сделаны снегоходные лыжи?

Последние 3 десятилетия лыжи для снегоходов в основном изготавливаются из пластика. Известно, что на протяжении всей истории лыжи для снегоходов изготавливались из дерева, металла и кратко из алюминия.

Но это был не самый удачный выбор, так как снег мог замерзнуть, прилипнуть к нижней части лыж и сделать их громоздкими.

Но в 1988 году канадская компания выпустила лыжи с уникальным дизайном. Он состоял из лыжи из композита, приклепанной к алюминиевому креплению.Они были жесткими и гибкими. Производство, очевидно, развивалось с годами, но основной материал оставался прежним.

Насколько широки лыжи для снегохода?

Средняя ширина снегохода для взрослых лыжников составляет от 44 до 50 дюймов. Но есть снегоходы меньшего размера от 120 до 300 куб. См и шириной от 35 до 36 дюймов для детей.

Универсальны ли кожухи для снегоходов?

Кожи для лыж снегохода используются для уменьшения трения лыж, продления срока службы снегохода, а также для экономии топлива и улучшения характеристик.

Однако их нельзя использовать повсеместно. Лыжные кожухи изготавливаются в соответствии с лыжами определенных марок, а также различаются в зависимости от ширины лыж.

Универсальны ли карбиды для снегоходов?

Нет, они не универсальные. Очень важно выбрать карбиды, чтобы правильно настроить тягу саней. Твердые сплавы будут различаться в зависимости от разных снегоходов и райдеров. Однако обычно набор острых 4-дюймовых карбидов идеально подходит для среднего гонщика с короткой гусеницей.

Гусеницы для снегоходов универсальны?

Большинство гусениц для снегоходов универсальны и могут легко использоваться для разных моделей и марок, а также взаимозаменяемы. Почти все гусеницы имеют стандартный шаг привода 2,52 дюйма. Хотя есть несколько исключений, когда дорожки изготавливаются для конкретных приложений.

Универсальны ли слайдеры для снегоходов?

Слайдеры для снегоходов в основном имеют одинаковые размеры, так как один и тот же слайдер может использоваться на разных моделях и марках снегоходов без каких-либо проблем, что делает его универсальным. Но иногда размер может меняться в зависимости от длины вашего салазка.

Универсальны ли снегоходы Hyfax?

Hyfax представляют собой полоски из жесткого пластика, прикрепленные к нижней части направляющих салазок. Они предотвращают износ алюминиевых направляющих в пути.

У них не так много отличий, и обычно они идут в комплекте с вашим снегоходом, но если нет, то их легко найти и выбрать, так как функции одинаковы. Это делает его универсальным для всех марок.

Являются ли снегоходные ремни универсальными?

Ремни для снегоходов обладают той же функциональностью, что и их можно считать универсальными. Они подключают мощность двигателя напрямую к гусенице саней.

Но разумнее инвестировать в снегоходный ремень хорошего качества, потому что, хотя они могут быть дорогими, они прослужат дольше и не будут легко рваться.

Итак, универсальные лыжи или нет, зависит от типа ваших лыж.Но их, безусловно, можно использовать с комфортом, так как детали, как правило, универсальны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.