Как сделать кран балку своими руками: Кран балка в гараже своими руками

Содержание

Как соорудить небольшую кран-балку на неудобный потолок? — Стройка и ремонт

К сожалению desti меня, как и многих, забанил за несвоевременное исправление Имя Отчество Ф.

С лета не мог полазить в Барахолке, да и на форумах проявляться времени особенно не было. На Вашу тему попал случайно, чем-то схожая ситуация (наклон перекрытия). К стати, все картинки в постах пришлось рассматривать с лупой х2.5, так как из-за бана никакие картинки не открываются.Может чего не рассмотрел. И только сегодня наконец-то увидел, что бан снят! Наверное это подарок от desti к Пасхе и 1 Мая.

 

По теме. А в каком состоянии сейчас решение Вашей проблемы? Вы на чем-то остановились? Если уже сделано (делается) в металле, можно увидеть фотки? Любопытно.

Больше всего меня интересуют торцевые стены, их толщина и условия опирания на них перекрытий. Номинальные размеры сборных плит для Вашего гаража могут быть 5980 или 6280мм.

Вам нужно поточней замерить длину гаража, чтобы выяснить глубину опирания плит на стены. Если длина гаража близка к 6м, то возможны два случая. Либо гараж перекрыт плитами 6280 и тогда глубина опирания будет (6.28-6)/2= 0,14м (+/-?) и тогда совершенно не понятно назначение рельсов (особенно «пристенных»).

Либо гараж перекрыт плитами 5,98м и тогда опирание плит на стены практически отсутствует. В этом случае становится понятным назначение рельсов, прежде всего «пристенных» и вес перекрытия полностью будет передаваться на продольные перегородки, что не есть гуд. Центральный рельс положен, видимо для более равномерной передачи нагрузок. Боюсь, что это Ваш случай.

И еще хотел бы уточнить. Если я правильно предполагаю, ваш гараж входит в гаражный кооператив и

слева-справа, а возможно и сзади примыкают соседние боксы. Тогда вопрос, а у соседей перекрытия так же опираются на рельсы?

 

По моей конструкции. Существенный недостаток выявился в процессе тягания грузов. При всей привлекательности, на первый взгляд, решения с применением редукторов от УШМ, главным недостатком оказалась обратимость передачи редукторов. При достаточно быстром перемещении груза его нужно придерживать от раскачивания, благо у меня размеры маленькие, иначе каретка или балка (в зависимости от направления перемещения) начинают двигаться туда-сюда в такт раскачивания. Другими словами редуктор перемещения должен быть червячный. И ход будет более плавный и тягать легче и ерзать не будет. Размышляю, чтобы такое малогабаритное авто-червячное или еще от чего-то на мусорках поискать. То, что пока находилось — великовато по размерам. Впрочем, по моим потребностям и размерам крана с эти можно мириться, а найду достойные железячки — поменяю. Есть еще смешная идея попробовать на имеющиеся редукторы поставить эл. привод типа от стеклоподьемника (у него в редукторе червяк). Только не уверен, хватит ли мощи тягать груз кил под 100.

В Вашем случае, расстояние от точки подвеса груза до цепей привода перемещения балки может составлять до 4-5м — не набегаешься! А груз, хоть он и на гибкой подвеске, а при раскачивании будет создавать те самые «долбания», о которых я писал ранее.

Ремонт кран балки своими руками


Ремонт кран балки своими руками.

Можно ли отремонтировать кран балку своими руками? Разумеется можно. Но для этого нужно иметь в штате бригаду специалистов, которая профессионально сможет сделать ремонт кран балки своими руками. В противном случае после выполнения данной процедуры нельзя гарантировать качество и большой срок работы.

Ремонтировать кран-балки – специализированные устройства самостоятельно очень сложно, как и заниматься ТО. Во время этого нередко обнаруживаются всевозможные неисправности приспособлений – болтовых соединений, электродвигателей, крышек, зубчатых передач и многих других компонентов, которые нуждаются в проверке.

Устройства выполняют разные функции в кран-балке, например, помогают ему двигаться. В обязательном порядке также проверяются канаты, подвести, механизмы защиты и только потом проводится смазка элементов (в процессе ремонтных работ).

В нашей компании предлагаются клиентам ремонт кран балки и многие другие услуги.

Вы можете обратиться к нам за помощью, чтобы провести техническое обслуживание любого типа кран-балки в строго указанные сроки в техническом паспорте. А значит предотвратить аварийные ситуации во время использования данного оборудования по назначению и одновременно получить гарантии на сделанные работы быстрые, недорогие и качественные. Это очень важно для неисправного подъемно-транспортного оборудования.

С устройством после диагностики работают эксперты с учетом документации, приложенной к каждому типу, пожеланий заказчиков и наличием всех необходимых разрешений на осуществление данной деятельности.

Наши специалисты определяют любые поломки в иностранной, отечественной технике, ее запускают и настраивают. Берутся за капитальный ремонт, разрабатывают схемы и паспорта – словом предлагают клиентам большой перечень услуг по доступным ценам в максимально быстрые сроки.

Ремонтировать кран балку своими руками или доверить это дело специалистам, решать вам. Если вы решите обратиться к нам, мы гарантируем качество выполнения работы.

Отправьте заявку на ремонт прямо сейчас!

Видео Визитный мерчандайзинг | видеo Визитный мерчaндaйзинг

Главная › Новости

Опубликовано: 25.10.2021


ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТОВАРЫ

Каждый трейдер хочет продавать больше. Будь то производитель или импортер, высокие продажи очень много значат в мире торговли и являются одним из важнейших приоритетов. Чтобы добиться максимальных продаж в обычных магазинах, каждый трейдер должен знать термин мерчандайзинг https://posmanagement.ru/uslugi/merchandising/vizitnyjj-merchandajjzing/. Этот метод увеличения продаж апробирован во всем мире, подходит для всех товаров и при правильном применении дает очень хорошие результаты.

 

Что такое мерчендайзинг?

Профессиональный мерчандайзинг

Проще говоря, мерчандайзинг — это маркетинговая и рекламная стратегия, направленная на увеличение продаж продукта.

Сам термин мерчандайзинг включает в себя все важные факторы, которые необходимо учитывать при выставлении и позиционировании продуктов, чтобы получить максимальный эффект. Мерчандайзинг учитывает множество различных факторов и помогает розничным продавцам решать ряд проблем. Каждый трейдер или производитель выбирает, хочет ли он иметь свою собственную команду специалистов по мерчандайзингу или довериться профессиональной компании в этой области.

Что включает в себя мерчандайзинг?

Как уже было сказано, мерчендайзинг — это очень широкое понятие и включает в себя ряд услуг. Некоторые из них контролируют и увеличивают необходимое количество товаров, которые необходимо отправить в магазин (или загружать в магазин, если вы мерчендайзер сайта), определение оптимальной цены на товар, стратегии размещения товара на сайте и сама стойка, создавая дополнительные маркетинговые стратегии и действия, определяя скидки, предложения и многое другое. Мерчандайзинг находится под сильным влиянием местного рынка, на котором он должен применяться, и всегда должен учитывать поведение потребителей.

Но общий набор товарных услуг применим для любого рынка в любой точке мира.

Почему важны услуги мерчандайзинга?

Мерчандайзинг для вашего бизнеса

В настоящее время, как никогда ранее, потребитель сталкивается с постоянным выбором и огромным количеством товаров и брендов. Загроможденные полки магазинов заставляют покупателей выбирать, какую упаковку, какой вес, какую цену, видение и бренд они предпочитают положить в корзину и забрать домой. Но многие из этих факторов, которые мы только что перечислили, являются частью мерчендайзинга. Где будет располагаться ваш товар, в каком секторе магазина, на какой полке, рядом с какими другими брендами и товарами — это элементы мерчендайзинга, с помощью которых достигается заданный результат. Использование услуг мерчандайзинга на этом перенасыщенном товарами и услугами рынке чрезвычайно важно. Именно они помогают продавцам побудить покупателя выбрать их бренд, а не конкурента. Подумай и об этом. Вы бы купили кофе после того, как попробовали его бесплатно в магазине? А вы бы выбрали бренд с хорошим позиционированием на полках и широким ассортиментом товаров? Все эти методы мерчандайзинга вызывают у покупателя потребность в покупке.

И пусть купит именно ваш товар!


как поднять груз на крышу чертежи крана своими руками

Самодельный грузоподъемный кран облегчит монтаж фундамента, стен, перекрытий и других элементов конструкции.
С помощью такого стрелового крана можно перевозить грузы до 3 м, поднимать на высоту до 2 м и опускать на глубину до 2,5 м. Механизм должен рассчитывать на установку конструкций весом до 300 кг.

Рис. 1. Схема крана, который можно изготовить своими руками:

1 – блок, 2 – стрела стрела, 3 – тележка крана, 4 – телескопическая стойка, 5 – уголки парные, 6 – блоки основания стрелы, 7 – я -балка, 8- подкосы, 9- лебедка для перемещения тележки крана, 10- грузовая рама, 11 — лебедка подъемная, 12 — привод электролебедки, 13 — угол стойки, 14,15 — болты М 16, 16 — крюк подъемный в сборе с блоком…

Кран состоит из горизонтальной стрелы (по ней движется тележка крана) и вертикальных опор из стальных труб, к которым крепятся горизонтальные балки. Кран разборный, что позволяет перемещать его с места на место.
Строительство крановых эстакад.
Изготавливаются из труб диаметром 140 мм. Их высота может быть увеличена до 3 м за счет телескопических подводящих труб. Чтобы стойки не провалились в землю, к основанию приваривают уголки.К верхней части опор приваривается горизонтальная балка – соединенные между собой два уголка х 65 х 10 мм. К нему снизу на четырех болтах крепится горизонтальный рельс, двутавр № 20, размером 200 х 100 х 5,2 мм, длиной 3000 мм, по которому движется тележка крана.

Вторая пара рельсовых опор состоит из двух вертикальных труб, соединенных сверху и снизу. Для большей устойчивости к ним приваривают две наклонные опоры, соединяющие, в свою очередь, стойки с прямоугольной рамой.Последний предотвращает опрокидывание крана, так как служит основанием для укладки мешков с песком или бетонных блоков.

Важной особенностью стрелового крана является его управление. Тем, кто будет его строить и эксплуатировать, нужно знать: кран имеет подъемно-подвижное устройство. При необходимости любую деталь можно опустить ниже нулевой отметки (в котлован или траншею). Вся система тросов и подъемных блоков приводится в движение электродвигателем. Тележка перемещается ручной лебедкой с помощью троса. Один ее конец закрепляется на тележке, затем через блок трос идет на барабан, делает пять витков и, вновь пропущенный через блоки в основании и на конце стрелы, закрепляется на тележке крана.

Крюк поднимается тросом, закрепленным одним концом на лебедке и проходящим последовательно блоки основания, стрелы и крановой тележки; затем трос спускается вниз, образует петлю, на которой подвешивается блок с крюком, а через блок крановой тележки закрепляется на конце стрелы.

Рис. 2. Схема механизма подъема и перемещения груза:

1-блок конца стрелы, 2-шпилька крепления троса к тележке крана, 3-блоки основания стрелы механизма перемещения тележки крана, 4 — трос перемещения тележки крана, 5 — барабан, 6 — лебедка подъемного механизма, 7 — блок основания стрелы подъемного механизма, 8 — блоки краповой каретка, 9 — блок крюка, 10 — узел крепления подъемного троса.

Для грузоподъемного устройства привод также может осуществляться обычной ручной лебедкой, что обеспечит крану полную автономность.

Перед началом работ следует тщательно проверить прочность узлов и опор. Нельзя стоять под стрелой — это основное правило безопасности на любой стройке.

Мы надеемся, что найдутся фермеры и садоводы, которые построят подъемный кран, чтобы облегчить себе работу. Может быть, не так. Но похоже.Главное, что он помогает в работе.

На крыше или верхних этажах и без специальных приспособлений это очень сложно. Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, который сам по себе может поднять до 300 кг.

Устройство, собранное по приведенной выше схеме, абсолютно мобильно и без проблем может быть доставлено на строительную площадку даже легковым автомобилем с верхней полкой.

Для сборки вам понадобится:

  • брус клееный 60х40 мм — 10 м;
  • брус 40х40 — 9 м;
  • доска
  • 25х80 — 16 м;
  • такелажный блок с подшипником — 2 шт. ;
  • ролик на подшипнике с осью — 4 шт.;
  • нейлоновый трос — 12 м;
  • фанера 15 мм — менее 1 м2.

Сборка направляющих

Подъемник представляет собой тележку, которая скользит на роликах между двумя Т-образными рельсами. Для их изготовления вам понадобится древесина. хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Любые искривления нежелательны, дерево должно быть без дефектов.

Планка в направляющей играет роль дистанционной прокладки, задающей расстояние между полками марки.Он должен быть на 2-3 мм больше диаметра валиков; при необходимости обстругайте брус по узкому торцу и доведите его до необходимой толщины.

Для сборки направляющей нужно вложить брусок между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, перед сборкой рекомендуется промазать соприкасающиеся кромки клеем ПВА.

Сложите детали, выровняйте их под квадрат и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, прикрутите их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см.Крепить обе доски нужно саморезами, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

Если вы хотите, чтобы рейки были длиннее имеющихся у вас пиломатериалов, сложите балки и доски внахлест на половину длины. При правильном сращивании конструкция получится на редкость прочной, осталось только снять внутренние стыки досок под ноль для плавного движения роликов.

После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями льняного масла.Проверить ширину зазора ролика, при необходимости доработать наждачной шкуркой. На расстоянии 30 мм от торца по центру бруска в тавре сделать сквозное отверстие диаметром 14 мм. С его помощью прикрутите рейки к поперечинам, подложите под гайку и головку болта широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение врубкой в ​​полдерева.

Конструкция тележки

Начните со сборки каркаса: вставьте три бруска длиной 75 см между 130-сантиметровыми брусками из бруса 40х40 мм. Установите среднюю планку в 40-45 см от нижнего края. Закрепите стыки саморезами, а лучше – соберите каркас на шиповых соединениях.

К нижней балке перпендикулярно раме прикрепите два бруса длиной 80 см, между их концами вставьте брусок длиной 75 см и закрепите конструкцию. Для укрепления поддона сделайте из бруса или доски две наклонные косынки длиной 60 см, края обрежьте под углом 45°. Прикрепите ластовицу к поддону в 40 см от угла.

Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия по 20 мм с каждого края с шагом 7 см. Через проделанные отверстия прикрутите дно поддона к раме саморезами 45 мм.

Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, то стыки рамы поддона и косынок должны быть усилены накладными пластинами и уголками, а фанера внизу металлическими скобами. Прикрепите петли для навесных замков с длиной хвоста не менее 70 мм к верхним углам рамы.Вставьте в отверстия болт М14 и наверните на него самоконтрящуюся гайку. Под болты нужно пропустить кусок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или наперсток будет крепиться тяговый канат.

Кронштейны для блоков

На верхней и нижней поперечинах между направляющими стойками необходимо закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше — металлических пластин.

Рекомендуется приобретать шкивы подъемных блоков с подшипниками или рифлеными подъемными шкивами. Большинство изделий имеют цельный корпус с плотно прилегающими щеками, поэтому сбросить трос со шкива невозможно.

Если вы пытаетесь адаптировать имеющиеся ролики, снабдите их амортизирующим ушком. Скатайте стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем загните края конструкции на необходимое расстояние для крепления под гайку к оси блока.Оснащение блочного ролика вертлюгом облегчит подъем груза, а трос прослужит дольше.

Ролики и их крепление

Для плавного скольжения тележки она должна быть снабжена четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам, в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов можно использовать шарикоподшипники с закрытым сепаратором и шириной сепаратора не менее 25 мм или колеса от старых роликовых коньков.

Ось ролика необходимо снять и просверлить под ее диаметр отверстие в центре пластины 40х80 мм. Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем сделайте по углам четыре отверстия под болт М8.

Как улучшить подъемник

Очень полезным дополнением, значительно повышающим безопасность использования, станет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении.Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность пользоваться подъемником самостоятельно.

Для устройства карманов необходимо вырезать часть задней доски направляющей, на которую опираются ролики тележки. При подъеме колесо проскальзывает в образовавшееся отверстие и останавливается на П-образном блоке, собранном из трех брусков. Чтобы колесо случайно не выскочило, оставьте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележка легко вынимается из посадочных карманов и опускается вниз, держась за трос.

Чтобы поднять больше груза за раз, можно усилить вертикальную раму тележки и установить на нее подвижный блок, но это увеличит длину каната в 1,5 раза. Тяговый канат в этом случае крепится к одному из уголков между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, а затем размещается в закрепленных верхнем и нижнем шкивах.

Также возможна установка ворот как на колодце для удобной намотки тягового каната.Его можно сделать из отрезка бруска 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворот потребуются дополнительные Г-образные стойки и замена болтов крепления нижней перекладины на шпильки соответствующей длины. Освобожденные болты необходимо использовать для косого сопряжения стоек с рейками.

Использование ворот сопряжено с повышенной опасностью, т.к. человек всегда находится у подъемника. Чтобы тележка не сломалась и не упала, возле верхнего блока рекомендуется установить простейшую подъемную раму.

За всю долгую историю своего существования человек неоднократно сталкивался с задачей подъема и перемещения тяжелых предметов в пространстве. Например, всем знакомые египетские пирамиды сделаны из массивных каменных блоков, которые никто не может поднять. Поэтому одним из величайших достижений человечества является изобретение грузового крана, позволившего значительно упростить задачу перемещения тяжелых грузов и ускорить строительство домов и других объектов.

Устройство машины

Принцип действия крана основан на физике простых механизмов.Самый простой вариант подъемного крана представляет собой палку, расположенную на точке опоры таким образом, что свободные концы имеют разную длину. Теперь, если повесить груз на короткий рычаг, то для его подъема потребуется меньше усилий. Самая распространенная конструкция, в которой помимо рычагов используется еще и блочная система.

Самосборный кран — бесспорный помощник в мелком строительстве. Строительство частного дома не требует использования громоздких промышленных кранов. Высота домов редко превышает 2 этажа, а вес поднимаемого груза составляет 200 килограммов.

Несмотря на то, что существует множество вариантов подъемных механизмов, классический кран состоит из следующих частей:

  • Стрела с закрепленным на ее конце блоком. В зависимости от его длины определяется высота, на которую можно поднять груз.
  • Платформа. К нему крепится стрела и противовес. Он является основной частью крана и подвергается значительным нагрузкам. Поэтому при изготовлении платформы важно уделить особое внимание ее прочности.
  • Противовес. Служит для устойчивости крана. Определяет максимальный вес груза, который может поднять кран. Для максимальной устойчивости доступны штабелируемые противовесы.
  • Подкос, соединяющий стрелу и противовес. Позволяет регулировать наклон стрелы и перемещать груз как по вертикали, так и по горизонтали.
  • Лебедка с тросом. Это сам подъемный механизм. От мощности лебедки зависит, какой вес может поднять кран.
  • Стойка с поворотным механизмом.Необходимо повернуть кран в стороны.
  • Опорная крестовина, являющаяся основанием крана. Задает устойчивость всей конструкции. При его изготовлении следует обратить внимание и на его прочность.

Условия эксплуатации

Для безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов необходимо соблюдать определенные правила.

Настоящие правила распространяются на любое грузоподъемное устройство:

  • Недопустимо превышение грузоподъемности. Слишком большой вес может повредить устройство.
  • Основание должно быть устойчивым. Самодельные подъемные устройства должны располагаться на заранее подготовленной твердой горизонтальной поверхности.
  • В плохих погодных условиях также следует воздержаться от эксплуатации крана. Сильный ветер может вывести кран из равновесия, а плохая видимость может затруднить обнаружение людей под стрелой.
  • Перед эксплуатацией крана или грузоподъемного устройства необходимо провести визуальный осмотр для выявления неисправностей. При обнаружении каких-либо неисправностей не эксплуатируйте кран.
  • Следует помнить, что при работе с подъемником нельзя делать резких движений. Груз должен подниматься плавно. И самое главное никогда не стоять под поднимаемым грузом.

Какими характеристиками должен обладать гаражный подъемник?

В гаражных условиях применяются два типа подъемных механизмов. К первому типу относится подъемник, способный поднять весь автомобиль, а ко второму – гусиный подъемник, позволяющий перемещать грузы по гаражу.

Подъемники первого типа являются стационарными устройствами и основным требованием к ним является устойчивость. Машина весит больше тонны и не должна иметь ни малейшего шанса упасть. Во избежание несчастных случаев гаражный подъемник должен иметь надежный стопор.

Наиболее часто используемыми автомобильными подъемниками являются «гусиные» подъемники. Сделать его достаточно просто из профильной трубы или швеллера. Сначала приготовьте основание, на которое вы хотите установить поворотный механизм. Стрелу лучше всего сделать с регулируемым вылетом.Это позволит перемещать гравитацию в любом направлении.

Как работает простая блочная конструкция

Система блоков или полиспастов известна человечеству с древних времен. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и троса. Один шкив называется блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

  • Неподвижный блок. Он крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не дает прироста силы.
  • Подвижный блок. Располагается со стороны груза и обеспечивает прирост прочности.

Принцип действия полиспаста аналогичен принципу действия рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. При простом блоке из двух шкивов подвижный шкив делит канат на 2 части и для того, чтобы поднять груз на такое же расстояние, требуется канат в 2 раза длиннее. Работа по подъему груза выполняется в том же объеме.А усилие, за счет того, что длина веревки стала вдвое больше, становится вдвое меньше.

При наличии в системе более 2 шкивов прирост мощности примерно равен количеству блоков. В случае с 3-мя блоками усилие будет в 3 раза меньше, а для 4-х блоков потребуется лишь четверть первоначального усилия.

Сложная блочная система как рассчитать прирост силы

Если система устроена так, что одна простая полиспаст тянет за собой другую простую полиспасту, то это уже сложная система блоков.Для теоретического расчета выигрыша в силе необходимо условно разделить сложные полиспасты на простые и перемножить значения выигрыша от простых полиспастов.

Например, если система состоит из 4-х блоков, и первая условная простая полиспаста имеет усиление 3. Она тянет за собой вторую простую двухблочную полиспасту, также с усилением 3. Суммарное требуемое усилие будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст чаще всего используется спасателями.

Способы крепления каната к грузоподъемному механизму

При создании сложных полиспастов часто возникают ситуации, когда каната необходимой длины для крепления подвижного блока нет под рукой.

Способы крепления троса с помощью универсальной оснастки:

  • С помощью шнура. С помощью самозатягивающегося узла рекорд привязывается к основному кабелю. По мере подъема груза схватывающий узел перемещается по основному канату, тем самым увеличивая высоту подъема груза.
  • Использование зажимов. В случае использования стального троса — шнур использовать нельзя, поэтому необходимо использовать специальные зажимы.

Создаем простейший подъемный механизм своими руками

Строительство крана дело не быстрое и оправдано в том случае, если он будет требоваться часто или объем работ достаточно большой. В случаях, когда груз нужно поднять срочно или это разовая операция, то можно воспользоваться подручными средствами.

Для создания простейшего подъемного устройства вам понадобится шнур и два блока.Один блок и конец веревки неподвижно закреплены на опоре. Это будет самая высокая точка, на которую можно будет поднять груз. Второй блок прикрепляем к грузу с помощью строп или крюка. Сначала протягиваем веревку по блоку, закрепленному на грузе, затем пропускаем через верхний блок. В этом случае выигрыш в силе будет в 2 раза. Используя собственный вес, вы без труда поднимете груз массой 100 килограммов на необходимую высоту.

Если добавить возможность перемещения верхнего блока по направляющей, например, по рельсу, то можно получить стреловой кран своими руками.Пригодится в гаражных условиях для перемещения тяжелых частей автомобилей.

Следует помнить, что при работе с подъемником нельзя делать резких движений. Груз должен подниматься плавно. И самое главное никогда не стоять под поднимаемым грузом. То же правило касается крана — под стрелой стоять запрещено.

Материалы и инструменты

Самое главное при изготовлении крана – использовать качественные инструментальные материалы. Это позволит сделать конструкцию прочной и безопасной.

Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст наибольший выигрыш в силе при использовании блочной системы. Арматуру, используемую для обвязки, нужно брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает больших нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа отдельных частей самодельного крана следует выбирать высокопрочные метизные изделия.

Если предполагается использование лебедки, то ее грузоподъемность должна быть не менее 500 кг. Лучшим выбором будут лебедки, способные поднять груз весом от 1 тонны.

В заключение хотелось бы еще раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с грузоподъемными механизмами. Также, вне зависимости от того, покупной кран или сделанный своими руками, его следует осмотреть перед началом работы.

Материалы для крана в основном были найдены в металлоломе. Пришлось купить только подшипники, лебедку, а токарю пришлось заказывать детали поворотного механизма.

А еще мне пришлось заплатить сварщику, так как сам я не могу выполнять сварочные работы, из-за некоторых проблем со зрением.

В общем, этот кран стоил 5000 рублей, что не идет ни в какое сравнение с тем объемом работ, который мне удалось с его помощью выполнить, ведь самый «дешевый» коммунальщик в нашем регионе стоит 800 рублей в день.

Сразу оговорюсь, что в процессе эксплуатации у моего крана выявились некоторые недостатки, на которые я укажу, и посоветую, как их исправить. Так что ваш кран будет немного отличаться от моего.

Начнем с поворотного механизма

Состоит из шести деталей, которые нужно заказывать токарю, и двух подшипников.

Как видите, на чертеже нет размеров. Дело в том, что точный размер, как у меня, вам вовсе не обязательно соблюдать. Ведь кран мы делаем из подручного материала, и я не могу знать, какого размера швеллер или двутавр, или какая труба будет у вас под рукой.

Чуть больше, или чуть меньше, в моей конструкции не играет никакой роли. И вы это поймете из дальнейших инструкций. А прикинув в целом, какие у вас есть материалы и детали, определите, какие размеры брать для изготовления поворотного механизма.

Механизм имеет два подшипника. Сверху, между корпусом и основанием, находится опорный подшипник. Внизу, опять же между корпусом и основанием, простой радиальный подшипник.


Вернее, корпус должен быть надвинут на подшипник, а основание должно войти в него. Таким образом, обе эти части связаны. Для более надежной фиксации радиального подшипника снизу на корпус накручивается гайка. Толщина резьбовой и стопорной частей гайки на ваше усмотрение, но не менее 3 мм.

Затем этот узел крепится к платформе болтом (у меня М 26), который притягивает основание к платформе. Таким образом, получается, что платформа и основание являются неподвижной частью механизма, а вращающейся является корпус с гайкой.

Теперь немного о том, что показала практика. К концу сезона немного ослаб радиальный подшипник, а в поворотном механизме образовался еле заметный люфт.

Но при длине стрелы 5 метров этот люфт стал заметно заметен, поэтому рекомендую вместо радиального подшипника ставить ступичный подшипник шириной 36 мм.


В Казани опоры и ступичные подшипники можно купить оба по 500 руб. А для того, чтобы закрутить болт, которым основание крепится к платформе, вам понадобится накидной ключ с удлинителем, а также две шайбы, плоская и гроверная.

Следующим узлом будет стойка.


Для его изготовления нужен кусок трубы (у меня d140), и четыре куска швеллера. Высоту стеллажа необходимо рассчитать так, чтобы в готовом виде он был именно для вас.Даже на сантиметр ниже. Тогда будет удобно поворачивать лебедку при работе крана.

Так как кусок трубы с ровно обрезанным торцом бог вам вряд ли пошлет, один торец придется отрезать самому. Для этого берем автомобильный хомут, либо делаем хомут из полоски жести, и затягиваем его на трубе.

При затяжке хомут будет стремиться расположиться на трубе как можно ровнее, а если ему немного помочь (на глаз), то получится достаточно ровная линия по окружности трубы, которая останется нарисовано, затем снимите хомут и обрежьте трубу по этой линии болгаркой…

Затем к этому плоскому концу трубы приваривается площадка поворотного механизма. Теперь понятно, почему я не дал размеры на чертеже? Поворотный механизм еще нужно заказать. И тубу можно найти. Это означает, что диаметр платформы можно заказать в соответствии с диаметром трубы.

Теперь ноги. Их нужно приварить, чтобы стойка не опрокинулась. Как это сделать? Во-первых, их нужно обрезать до одинаковой длины.

Затем подвесить трубу с приваренной площадкой, пропустив веревку через отверстие в центре платформы, и поставить ноги наискосок к трубе, так, чтобы в итоге труба осталась висеть ровно, а ноги упирались в нее с четырех сторон.

Как только баланс найден, нужно на глаз нарисовать углы швеллеров, которые упираются в трубу, и срезать их болгаркой, как показано на фото.

После обрезки уголков снова упритесь ногами в трубу, поймайте равновесие, проверьте рейкой и рулеткой, чтобы они образовали ровный крест, и прихватите их сваркой. После прихватки еще раз проверьте крестовину, и можно приваривать.

Осталось сделать саму опору крестовиной. Сделать его можно из любого жесткого профиля.Сначала была идея поставить его на колеса из подшипников, но времени было в обрез, а до колес дело не дошло, а в целом было бы неплохо. Агрегат получился достаточно тяжелым, и его было трудно передвигать.


Длина плеч крестовины у меня 1,7 метра, хотя, как показала эксплуатация, особо важной роли в устойчивости крана эта крестовина не играет. Базовую устойчивость обеспечивает баланс, о котором мы поговорим позже.

Крестовина к ножкам не приваривается, а крепится болтами и гайками М 10. Это сделано для удобства возможной транспортировки. Усиление ножек было сделано в расчете на установку колес, но до них так и не дошло, хотя идея их установить осталась.

Поворотная платформа готова, теперь приступим к работе над платформой крана, на которой будут установлены противовес, лебедки, стрела. На площадке нашел полутораметровый двутавр, шириной 180 мм.Но я думаю можно использовать для него канал, и даже бар 150 х 200.

Сначала даже хотел использовать балку, но так как нашел двутавр, то выбор остановил на ней. Платформа крепится к корпусу поворотного механизма четырьмя болтами с гайками М 10.


Если вместо двутавра используется балка, то для нее нужно будет сделать дополнительные площадки сверху и снизу. Можно «обмотать» двумя кусками швеллера, и стянуть все болтами.

А вот с болтами пока подождем, так как место крепления платформы к поворотному механизму нужно будет подобрать по балансировке. То есть стрела крана должна быть уравновешена блоком противовеса и лебедкой. То есть кран должен уверенно стоять на прилавке, а не заваливаться.

Следующим будет блок противовесов.


У меня он сделан из кусков того же швеллера, что и платформа, но сделать можно из чего угодно и как угодно.Главное, чтобы получилась тара, в которую можно будет установить грузы, чтобы при необходимости можно было увеличить противовес.

Теперь о лебедке. У меня установлена ​​лебедка грузоподъемностью 500 кг, с тормозом. И опять же, как показала практика, такой мощности, для подъема груза около 100 кг, оказалось недостаточно.

То есть поднять можно, но приходится опираться на ручку, так что при подъеме на высоту более 5 метров очень быстро устаешь.Для такого крана нужна лебедка на 1 – 1,5 тонны.

Вторая лебедка тоже должна была поднимать стрелу, но на тот момент, объездив кучу магазинов и рынков, я смог найти только одну лебедку с тормозом, которую вы видите на фото. Поэтому вместо второй лебедки был сделан временный натяжной трос, длина которого все же изменяется с помощью хомутов.


К сожалению, нет ничего более постоянного, чем времянка.Рекомендую поставить вместо него лебедку, а лучше червячную передачу. Скорость у нее маленькая, а тормоз хоть вверх-вниз мертвый. Что нужно для стрелы.

Осталось сделать стрелу, чем мы и займемся. Стрела состоит из навесного устройства с валом, штанги 150 х 50 и наконечника со шкивом.



Во-первых, корпус навесного оборудования. Лучше сделать его из куска швеллера.


Для вала подойдет любой кругляк диаметром от 20 до 30 мм.Например, я отрезал кусок вала ротора какого-то старого двигателя. Затем сгибаем в тисках, вокруг этого вала две скобы и крепим к швеллеру, в который потом будет вставляться брус.


Покупаем два простых подшипника, чтобы они плотно сидели на валу, и вырезаем посадочное место в корпусе крепления.


Как закрепить подшипники в корпусе можно, конечно, пофантазировать. Кроме моего, наверное, есть еще с десяток способов.И нашел эбонитовую пластину, толщиной 10 мм, из которой сделал эти крепления.


Сама стрела представляет собой штангу 150 х 50, длиной 5 метров. Он вставляется в канал шириной 80 мм и длиной 2,5 метра. Правда, мне пришлось его немного подправить, чтобы он зашел внутрь канала. У меня установлен швеллер длиной 3,5 метра, но это только потому, что на тот момент не было под рукой хорошего бруса, с маленькими сучками. Я просто перестраховался, что, к сожалению, увеличило вес стрелы.

Балка к швеллеру крепится стяжками из металлической полосы толщиной 3 мм.


На конце стрелы прикрепите тросовый шкив. У меня он сделан из колеса от троллейбусной сумки. Для умелых рук вариантов крепления шкива, думаю, полно. Сначала я его закрепил между двумя кусками фанеры, но потом сделал крепление из швеллера.


Теперь можно собирать стрелы, если бы не одно «но». В процессе эксплуатации кронштейны, которыми вал крепится к швеллеру, оказались слабоваты.Поэтому я сделал для них толчок.



И еще одно дополнение. У меня усиливающая часть закреплена четырьмя болтами. Нам нужно добавить еще два сверху, чтобы сделать узел более жестким. Хотя у меня с четырьмя болтами работает нормально. Я бы давно добавил.

Теперь можно собрать всю платформу крана, то есть установить на нее лебедку, под лебедку блок для противовесов, а на другом конце корпус подъема стрелы со стрелой. Если есть, то вторая лебедка, если нет, то натяжной трос, как у меня.

Все это собирается в лежачем положении, а по завершению поднимается вертикально, на какую-то опору. Например, я поставил несколько поддонов друг на друга, а собранную платформу поставил на них так, чтобы противовес свободно свисал вниз.

Затем прикрепляем поворотный механизм к стойке. Осталось самое главное — установить платформу на стойку так, чтобы стрела и противовес уравновешивали друг друга.

К сожалению, у меня не сохранилось фотографий сооружения, которое я для этого строил, ну попробую объяснить так.

Данная конструкция представляет собой штатив с блоком вверху. Штатив высотой около трех метров. Изготовлен из бруса 100х50. Как вы, наверное, уже догадались, собранную платформу крана нужно подвесить и поднять, чтобы под нее можно было поставить подставку.

Платформа поднимется как собственная лебедка. Для этого продеваем трос лебедки через блок, и цепляем его за корпус стрелового подъемника, который находится на противоположном конце платформы.

Теперь, если работать лебедкой на подъеме, то поднимется вся платформа.Но при всплытии стрела, поднятая вверх, начинает разрушаться, поэтому нужно либо вызвать пару помощников, которые зафиксируют стрелу в вертикальном положении, либо сделать еще один штатив (как это сделал я) с блоком высотой 6 метров. , и привязав к концу стрелы веревку, пропустите ее через блок и подтяните вверх при подъеме платформы.

Подвесив таким образом платформу и подведя под нее стойку, можно опускать и поднимать платформу, а также перемещать стойку, ловить положение, при котором противовес будет уравновешивать стрелу.

В таком положении сверлим 4 сквозных отверстия и прикручиваем платформу к стойке. Вот и все. Кран готов. Вы можете приступить к тестированию.

Ну и пару примеров эксплуатации:



Общий вид моего крана:

Если в статье нет ответа на ваш вопрос — задайте его в комментариях. Я постараюсь ответить как можно скорее.

Желаю успехов в работе, а так же возможности поднимать и перемещать все что нужно и куда нужно.

Вес предметов таков, что один, а то и пять из них, сдвинуть вручную с места нельзя, а надо. В таких случаях пригодится самодельное приспособление для подъема тяжестей или их перемещения. Ручная лебедка – самое популярное приспособление в этом вопросе. Для гаража ручную лебедку своими руками сделать совсем не сложно даже в домашних условиях. Но сначала нужен расчет и чертеж механизма.

Общим для блока для подъема груза и строительного крана является использование идеи повышения прочности — правила рычага.Чтобы сбалансировать вес на короткой стороне руки, вам нужно приложить меньше силы к длинной ее стороне, настолько, насколько короткое плечо меньше длинного. Отношение сил на концах рычага называется передаточным числом.

Можно уравновесить и даже поднять груз с усилием меньшим, чем его вес, но путь, пройденный концом длинной руки, будет больше, чем у короткой, ровно настолько, насколько меньшая сила была приложена к поднимать. Прибавки в работе нет (F1*L1=F2*L2), но это и не требуется.

Использование закона Архимеда воплощено в различных подъемных механизмах, и как это зависит от назначения подъема. Конструкции различаются передаточным числом, принципом передачи усилия, подвижностью, прочностью, используемой энергией. Самые востребованные для самодельных видов:

  • полиспасты;
  • барабанные конструкции;
  • рычажный механизм.

Для выбора типа устройства, необходимого для конкретных работ, следует ознакомиться с их возможностями и ограничениями.

Проще этого приспособления для перемещения тяжелых предметов есть только металлолом. Основной элемент – колесо с фаской посередине наружной поверхности, ось которого крепится к потолочной балке. Подъемник можно перекинуть через него, и подъемник с передаточным числом 1 к 1 готов. Для увеличения рычага пропустим подъемник через еще одно свободное колесо, ось которого связана с грузом, и закрепим подъемник в верхней части конструкции.

Передаточное число становится равным 2 … Теперь прикрепляем к потолку еще одно колесо, и пропускаем через него конец тали, закрепляя его на оси нижнего колеса. Передаточное число становится 3. И так далее, добавляя по одному колесу и меняя место крепления тали, можно увеличивать передаточное число.

Расположение колес относительно друг друга может быть различным.

Наиболее компактные конструкции с одноосным расположением колес. В конструкции таких устройств предусмотрено два кожуха колес.Изучив чертежи полиспаста, собрать его своими руками не составит труда. Вам понадобятся два зажима:

Конец подъемника фиксируется на одном из зажимов.

Блоки шкивов также имеют недостатки. Чтобы увеличить передаточное число на 1, нужно каждый раз добавлять по одному колесу, в результате увеличивается вес механизма. Кроме того, на каждое колесо тратится усилие на изгибание троса, что снижает эффективность устройства. Уменьшить эти потери можно за счет увеличения диаметра колес, но при этом произойдет увеличение массы и габаритов полиспаста.Другие типы подъемников лишены этих недостатков.

Принцип работы лебедки напоминает простейший рычаг, закрепленный в точке опоры. Если короткое плечо рычага является поверхностью цилиндра, а груз прикреплен к нему тросом, то получится лебедка с передаточным отношением, равным отношению длины рычага к радиусу цилиндра. Для предотвращения обратного вращения на оси размещен храповой механизм с подпружиненной собачкой — храповиком. Такую ручную лебедку можно собрать своими руками по чертежу:

Однако для большого передаточного числа системы потребуется очень длинная палка, что неудобно.Решение было найдено в двух типах барабанных лебедок, повышающих передаточное число за счет шестерен или червячной передачи.

Как сделать лебедку своими руками с использованием червячной передачи видно на чертеже:

Храповой механизм в данной конструкции не нужен, передаточное число, когда гребенка червяка проходит над каждым зубом шестерни , равно числу зубьев шестерни, умноженному на отношение длины рукоятки к радиусу червяка. А вот трение между зубьями и гребнем будет существенным недостатком.Требуется постоянная смазка механизма.

Шестеренчатый редуктор работает с гораздо меньшим трением. При использовании принципа передачи мощности парой шестерен разного диаметра ручную барабанную лебедку своими руками проще всего сделать следующим образом:

Обратите внимание, что в таких устройствах обязательно наличие стопора. Данная конструкция используется при малой высоте или длине перемещения груза. Для увеличения дальности хода кабелеукладчик поможет равномерно распределить кабель по длине цилиндра.Самый простой способ получить результат — использовать подпружиненную пластину или стержень, прижимая трос к барабану:

Наиболее популярное применение рычажных талей — автомобильный домкрат. В качестве универсального приспособления используется реже, так как высота подъема небольшая и ограниченная.

Подъем груза происходит в результате повторяющихся небольших перемещений платформы между фиксированными положениями на рельсе. В быту редко находит применение. Положительные качества рычажных систем – надежность и долговечность.

В домашних условиях можно использовать подручные материалы и готовые переводные узлы. Например, храповик, используемый в автомобиле КАМАЗ для выравнивания тормозного усилия, представляет собой готовую червячную передачу.

От ручного поднятия тяжестей можно надолго избавиться, если собрать мотолебедку своими руками для работы один раз. Для этого нужно надеть на ось привода лебедки шестерню, соединив ее цепью с ведущей звездочкой бензопилы на жесткой конструкции кузова.

Комбинируя блочные механизмы с барабанными лебедками, можно работать, компенсируя недостатки каждого типа талей.Например, в полиспастах не предусмотрен фиксатор, препятствующий обратному движению тали, а в барабанных лебедях это устраняется очень просто. А вот угол между вектором подъемной силы и вектором веса в полиспасте может быть почти любым, чем не могут похвастаться лебедки.

В хозяйстве можно использовать покупные подъемники, но, как правило, лебедки нужны там, где магазины далеко — и всегда срочно. Стоит поискать в гараже некоторые детали, чтобы выйти из положения.

Как сделать подкрановую балку своими руками, материалы и инструменты, расчеты, сборка и установка. Как сделать кран своими руками? Чертеж самодельной кран-балки своими руками

Для самостоятельного ремонта автомобиля требуется подъемник. Поэтому моторный подъемник должен быть в каждом гараже, но приобретать профессиональное оборудование дорого. Кроме того, при своих больших габаритах он займет много места в гараже. Если сделать кран-балку своими руками, то можно сэкономить.

Инструменты и материалы

Кран балочный состоит из направляющей, подъемного механизма и концевых балок. Это удобная конструкция, которую можно использовать не только в помещении, но и на улице. Прежде чем приступить к его изготовлению, необходимо произвести расчеты и подготовить чертеж.


Из инструментов и материалов вам понадобится:

  • для опорных стержней — несколько труб диаметром 11 см;
  • для поперечного бруса (сплошного) – труба диаметром 10 см;
  • тельфер и таль ручная;
  • для стойки – труба (квадратного сечения) 10×10 см;
  • под основание и для скосов – металлические уголки 10×10 см;
  • крепежные болты М16;
  • сварочный аппарат
  • .


Платеж

Расчет подкрановой балки высотой 250 см выполнен для работы с легковыми автомобилями. Кран способен поднимать элементы весом до 800 кг. Ширина конструкции 415 см, а размер стоек 120 см. Для более крупного оборудования подъемный механизм оснащен вертикальными А-образными стойками. Для того чтобы надежно зафиксировать штангу на опорах, используются косынки.


Инструкции по сборке

Сборка простой или подвижной конструкции займет 2 дня.Процесс изготовления кран-балки своими руками:

  1. Основная нагрузка, которую будет перемещать кран, приходится на стойку. Чтобы надежно зафиксировать конструкцию, нужно сделать каркас. Для этого из металлических уголков под кран свариваются ножки. Уголки привариваются к трубе под углом 45° с обеих сторон трубы.
  2. Для изготовления проставок к каждой стойке приваривают по 2 треугольника.
  3. Для мобильной конструкции понадобятся ролики. Они привариваются к горизонтальному основанию, расположенному с обеих сторон каждой стойки.Чтобы ролики не ломались и выдерживали вес, используют изделия, которые предназначены для металлических емкостей. Мебель использовать нельзя.
  4. В верхней части конструкции установлена ​​труба. Он предназначен для перемещения подъемного механизма.
  5. Ролик для перемещения троса установлен на двутавровой балке. Двутавр предварительно приваривается в центральной точке трубы.
  6. Для придания раме дополнительной устойчивости к балочному элементу приварена квадратная труба. Ее кладут поверх балки так, чтобы она выступала вперед на 20 см с обеих сторон.
  7. Поперечная труба вставляется в квадратную трубу и с двух сторон сверлятся сквозные отверстия для крепежа. В качестве крепежа используются болты. Самодельная П-образная рама крана готова. Труба в виде перекладины надежно фиксируется в верхней части изделия, а вся конструкция устойчиво располагается на распорках (ножках).
  8. Механический подъем предназначен для подъема деталей. Он может быть ручным или автоматическим. Ручная таль состоит из лебедки и троса. Червячная лебедка крепится сбоку стойки.Движение стального троса осуществляется с помощью роликов.
  9. Конструкция может быть оснащена подъемным механизмом, который используется в лифтах. Этот механизм имеет прочные ролики.
  10. Подключение электропривода к подъемнику облегчит ремонтные работы. Для установки подойдет двигатель мощностью от 300 до 500 Вт. Он крепится к основанию конструкции.

Краны легкие стреловые грузоподъемностью в пределах 1 т не обойтись при выполнении различных электромонтажных и строительных работ.Благодаря их конструкции можно устанавливать устройства в различные проемы здания или на потолки, а также перемещать их для удобства использования. Они просты в сборке и установке, а при необходимости их можно быстро разобрать на составные элементы и перенести в подходящее место.

Применение таких конструкций рационально при отсутствии возможности эксплуатации других типов ПМГ. Существует множество типов кранов с различной конструкцией. Они подразделяются на стационарные и мобильные.Стреловые устройства снабжены одним электроприводным механизмом перемещения груза. Кран управляется ручным управлением.

Мини-кран строительный

Вы сможете самостоятельно создавать различные инструменты и приспособления, которые так необходимы в строительстве и других видах работ. Несмотря на то, что мини-кран, сделанный своими руками, характеризуется ограниченной перевозимой массой груза (не более 250 кг), такая конструкция упростит выполнение большинства строительных работ.

Основная задача — подобрать все инструменты и детали, необходимые для создания и последующей эксплуатации. Вес сборки может быть до 300 кг, в зависимости от используемых материалов. При этом он имеет компактные габариты и возможность перемещения без предварительной разборки с помощью автомобиля.

своими руками: сборка

С помощью червячного редуктора формируется грузовая лебедка. Также может быть предусмотрено создание ручного привода, упрощающего сборку стреловой лебедки.Основой для винтовых аутригеров являются строительные опоры. Все представленные выше элементы составляют основу конструкции. Кроме того, необходимы барабаны лебедки. Стоит отметить, что сделать собственное производство под силу не каждому, так как процесс сложный и трудоемкий, а также необходимость наличия специализированного оборудования и опыта проведения подобных работ.

Выход из ситуации — роторы от электродвигателя, которые можно взять за основу, и значительно упростить задачу.Особое внимание следует обратить на соответствие размеров используемых элементов и будущего устройства. Для этого производятся дополнительные замеры с помощью линейки.

Дополнительные элементы

Для удобства перемещения платформа оснащена колесами. Предметы из конвейерной тележки могут пригодиться. В процессе создания конструкции не забывайте об этом дополнении, так как именно благодаря ему движется самый простой кран, собранный своими руками.Для этого нужно лишь снять опорные элементы выносных опор, что не вызывает особых затруднений и делается в короткие сроки. Важно соблюдать технику безопасности, в частности, стрела должна быть установлена ​​на нулевой уровень для предотвращения потери равновесия и падения крана.

Особенности

Оптимальная высота стрелы 5 метров. Для его изготовления используется труба диаметром около 8 см. Профиль из двух уголков монтируется в основание. Также нужно создать поворотный механизм поворота и подъема стрелы, для этого подойдет автомобильная ступица от любого грузового автомобиля.Для противовеса не нужны специальные материалы, так как для них можно использовать стандартные кирпичи. Создать кран своими руками можно на основе гусеничных гусениц и станины. Последний элемент можно взять с неиспользуемой машины.

Стоит отметить, что тормоз для поворотного механизма и лебедки не нужен, так как он не нужен при работе крана, а работа готового устройства будет осуществляться на малой скорости.

Преимущества дизайна

Подходит для формирования опорной конструкции аутригеров и общего основания.Для последних, по мнению специалистов, оптимально будет использовать швеллер на 200. Длина упорных винтов должна быть в пределах 50 см, благодаря чему кран можно монтировать на любую поверхность, в том числе с большим количеством неровностей. , своими руками. Таким образом, нет необходимости готовить площадку, на которой возводится здание.

Сложности иногда возникают с колесами, так как на рыхлом грунте они могут плохо поворачивать и зарываться в него. Поэтому желательно проводить работы на твердом грунте.После завершения строительства конструкция разбирается на составные элементы для хранения.

Что можно сделать для гаража

При самостоятельном ремонте автомобиля часто приходится снимать двигатель, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как сделать кран своими руками. Самый простой вариант — подъемник, для которого требуется ручная лебедка, треугольные стойки с колесами и поперечная труба.

На верхней части стоек крепления труб закреплены сваркой.Он приваривается к вертикальной стойке, а на балку устанавливаются ролики, которые в дальнейшем используются для перемещения троса. В этом случае необязательно приобретать лебедку, так как эту конструкцию можно изготовить самостоятельно.

Такое устройство не будет загромождать пространство, его можно разобрать, а отдельно поперечная балка и опоры не займут много места. Кран, созданный для гаража своими руками, способен поднимать и перемещать груз массой не более 800 кг. Главным его преимуществом является отсутствие необходимости приобретения дорогостоящих материалов.

Подъемник

Как отмечалось ранее, лебедку можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется барабан, оснащенный тросом; его необходимо закрепить на конструкции из труб квадратного сечения. Маленькая цепная звездочка приводится в действие электрически, а большая звездочка находится на краю барабана. Для создания ручной лебедки вал, оснащенный барабаном, дополняется рукояткой.

Для замены и ремонта большинства деталей в автомобиле требуется эстакада или яма; при их отсутствии можно воспользоваться подъемником.Несмотря на существующие риски при работе с таким устройством, его создание оправдано экономической выгодой и практической пользой.

Тележка мостового крана, собранная с лебедкой своими руками, самый простой вариант, при этом машина устанавливается на платформы после поднятия на нужную высоту. Также есть ножничная конструкция, отличающаяся отсутствием возможности обрыва троса, что не может гарантировать предыдущая версия.

Ножничный кран

Основание и платформа ножничного подъемника изготовлены из швеллера.Требуются двухсекционный распределитель, насос, втулки и ножницы.

Самодельный кран УАЗ способен поднимать грузы массой более 500 кг. Его также можно удалить по окончании работы. Основное назначение устройства – фиксация выдвижных опор. Основание конструкции выполнено из толстостенного квадрата, закрепленного на раме несколькими болтами. Выдвижные поры держатся за бампер и поднимают заднюю часть автомобиля.

Кран «Пионер»

Механизм позволяет упростить выполнение многих ремонтно-строительных работ, а также обеспечить выполнение действий, которые невозможно выполнить без дополнительных грузоподъемных устройств.Конструкция подходит для нагрузок разного объема и размера, при этом ее можно устанавливать на перекрытия возводимых домов, в ямы и на крышу.

Среди основных комплектующих стоит отметить поворотно-опорную раму, панель управления. Прибор не вызывает затруднений в процессе использования и приложения значительных физических усилий. Управление под силу каждому человеку, даже не имеющему соответствующего опыта.

Многие владельцы частных домов и дач занимаются созданием подъемных конструкций.Их распространение связано с тем, что каждая часть механизма, вне зависимости от ее сложности, может быть выполнена желаемым образом и с необходимым функционалом. Помимо перемещения тяжелых грузов, таких как монолитные блоки, эти краны могут перевозить легкие предметы на большую высоту.

К сожалению, создание гидравлических устройств, как правило, невозможно. Но, несмотря на это, кран (своими руками), фото которого представлено ниже, прост в эксплуатации и имеет достаточную грузоподъемность.

Сборка крана «Пионер»

Многие детали можно найти, как ни удивительно, на свалке. Для самодельного механизма основными составляющими являются прямоугольная труба и двутавр. При этом важно, чтобы последний легко помещался в трубе. Для создания телескопического узла двутавра изготавливаются направляющие скольжения. Следует отметить, что их необходимо смазывать специальными составами для снижения степени трения.

Для работы устройства также необходимы кабели небольшого диаметра.Их можно приобрести в строительном магазине. Швеллер часто используется для крепления поворотной и опорной рам. Он также обеспечивает плотное прилегание к любой поверхности. Как правило, это крыша строящегося здания. В соответствии с правилами техники безопасности в качестве балласта требуется сделать прямоугольную площадку, при этом она снизит вероятность возникновения проблем во время работы крана, собранного своими руками. Электрический двигатель, подключенный к лебедке, используется для запуска процесса подъема.

Иногда при работах под капотами автомобилей возникает необходимость в помощи дополнительных механизмов, которые могут помочь вытащить или вывесить двигатель, оставив при этом в отверстии под автомобилем достаточно места для доступа ко всем частям автомобиля.В идеале такое средство для ремонта автомобиля должно:

  • не загромождать гаражное пространство;
  • понимать составные элементы;
  • быть независимым от потолочного фиксированного болта с проушиной.

Именно таким механизмом и является самодельный кран-балка.

Видео по изготовлению кран-балки своими руками:

Строительство гаражного крана своими руками

1. В результате выполнения всех описанных ниже действий будет построена кран-балка, которая в собранном состоянии будет выглядеть так:

2.В разобранном состоянии этот инструмент для гаража будет выглядеть так:

Высота такого кран-балки составит 250 см, ширина — 415 см. Основание стоек будет размером 120 см. Все размеры рассчитаны на работу с легковыми автомобилями. Если для работы с более массивными автомобилями необходим кран-балка, то лучше усилить конструкцию, сделав А-образные вертикальные стойки и дополнительно применив косынки для опор стрелы; используемый материал должен быть больше, чем указано.

3. В качестве материалов для подкрановой балки будем использовать:

  • труба диаметром 10 см, которая будет служить поперечной бесшовной планкой;
  • труб диаметром 11 см, которые будут играть роль опор штанги;
  • болты М:16 для крепления к штанговым опорам;
  • квадратная трубка 10х10 см, используется как подставка;
  • уголок 10х10 см для основы и скосов;
  • ролики для троса (можно использовать ролики от привода дверей лифта).

4. Ролики крепятся к полосе шириной 5 см, которая приваривается внахлест к месту соединения стержня с опорами.

5. Для обеспечения подвижности инструмента к стойкам привариваются ролики, снятые с контейнеров, используемых на складах.

В сложенном виде занимает очень мало места в гараже.

6. Подъемный механизм выполнен из ручной червячной лебедки грузоподъемностью 800 кг, со стальным тросом, приваренным к вертикальной стойке.

Тем, кто занимается ремонтом автомобилей, одним домкратом не обойтись. Для вытаскивания двигателя нужен кран. Конечно такой вариант http://sdm-group.com.ua/catalog/mostoviekrani в гараже не нужен, но уменьшенный и модернизированный вариант, да к тому же еще и разборный, пригодится многим автолюбителям и не Только.

И это не промышленный продукт. Эту кран-балку сделали умельцы в своем гараже своими руками.


На этом фото показаны основные размеры

Основные материалы, которые использовались:
Для поперечного стержня бесшовная работа диаметром 100 мм и длиной 4150 мм
Для стержневых опор труба диаметром 110 мм (отрезок длиной 1200 мм разрезать на две одинаковые части
Болты крепления опор к стержню М: 16
Стойки изготовлены из квадратных труб 100х100мм, длиной 2350мм
Скосы и основание — уголок 100х100мм
Ролики установлены на мостовой кран является частью привода двери лифта.Они крепятся к полосе металла 50 мм и привариваются к стреле внахлест и к одной из опор стрелы.

Размер этого балочного крана выбран не случайно. Данная модель предназначена для работы с легковыми автомобилями.

Подвижность конструкции обеспечивают обычные ролики от накопительного контейнера, приваренные к вертикальным стойкам.

Разобранная конструкция нашего балочного крана занимает очень мало места.

Подъемный механизм представляет собой обычную червячную ручную лебедку, приваренную к вертикальной стойке.Его грузоподъемность составляет где-то около 800 кг. Стальной трос в качестве привода. …

При желании можно адаптировать электролебедку, но особой необходимости в этом нет.

Приведенная выше конструкция не является догмой. Этот вариант был сделан под конкретные задачи и подручный материал. Двигатель любой машины легко вытаскивается, Волга спокойно поднимается за капот. В продаже, если поискать, можно найти аналогичный промышленный кран, но цена у него будет приличная.Идея вам предлагается, но если вы хотите ее реализовать, дело ваше.

Любой из пользователей сайта согласится с утверждением, что одним из самых необходимых при строительстве является кран. Стальной герой становится незаменимым помощником, когда возникает необходимость поднять большой груз.

Подъемный механизм обычно ассоциируется с огромным сооружением высотой в десятки метров. Однако в частном домостроении, когда на первый план для строительства выходят компактные механизмы, нужен вариант с длиной стрелы, не превышающей 5-7 метров.

Но арендовать его удовольствие не из дешевых, особенно если стройка идет не один месяц.

В таком случае выход один — засучить рукава и построить самодельный мини-кран своими руками. А наши форумчане помогут вам в этом!

Как сделать самодельный кран

Экономия на собственном здоровье и попытки вручную поднять тяжелый груз, особенно если строительство дома ведется самостоятельно и без привлечения наемной рабочей силы, до добра не доводят.Мы уже рассказывали нашим читателям, . Сейчас делаем кран своими руками для строительства дома под названием « мини-пионер».

«Пионер» представляет собой передвижную сборно-разборную конструкцию, с помощью которой груз поднимается на заданную высоту. Так самодельный кран можно использовать для рытья фундамента и строительно-монтажных работ при возведении домов.

Основой механизма является несущая ходовая рама, устанавливаемая стационарно или на передвижном шасси.Поворотная часть крана закреплена на раме. Стрела может вращаться вручную или электрически. Сама конструкция крана построена по модульному принципу и может быть разобрана на несколько частей для удобства перемещения механизма с одной строительной площадки на другую.

Устойчивость конструкции обеспечивается противовесом и стальными тросами (талрепами), а подъем груза осуществляется с помощью лебедки и блока.

Интересный опыт нашего форумчанина, решившего самостоятельно собрать мини «Пионер».Этот строительный механизм ему понадобился для строительства частного дома из бруса.

Волдемор:

— Практически в одиночку строю дом из шестиметрового бруса. В одиночку поднять и перенести невозможно. Именно поэтому я решил собрать механизм для того, чтобы брать брус из штабеля, класть его на место распила и поднимать к основанию.

По мере увеличения высоты здания наш форумчанин планирует поставить кран на балки перекрытия дома.

Форумчанин собрал рамку из уголка 63х63х5 мм. Стрела длиной 5 метров — из трубы диаметром 50 мм. Для усиления конструкции использовались два уголка 30х30х3 мм. Voldemore включает в себя дополнительное удлинение стрелы еще на 2 метра.

Волдемор:

— Грузоподъемность механизма около 150 кг, но конструкция может поднимать больший вес и для этого необходимо увеличить частоту полиспастов.

В переводе с греческого «Полиспастон» означает «тянутый несколькими веревками». Полиспаст — строительное приспособление для подъема груза. Он состоит из нескольких блоков, соединенных друг с другом веревкой или тросом, который огибает блоки по кругу. Полиспаст позволяет поднимать груз с меньшими усилиями, чем вес груза.

Простейший полиспаст позволяет получить трех-четырехкратный выигрыш в силе, не следует забывать, что потери на трение в этой системе неизбежны.Даже в лучших блочных моделях они достигают 10%. И чем больше вы набираете силу, тем больше расстояние, на которое транспортное средство может переместить груз, уменьшается.

Волдемор:

— На изготовление всех узлов и механизмов у меня ушла неделя. Еще два дня я потратил на сборку и доводку механизма. Приводом поворота и подъема стрелы является шестиступенчатая ручная цепная таль. Привод лебедки также представляет собой ручную двойную цепную таль.

Voldemore отмечает, что управлять механизмом с электроприводами было бы намного удобнее — поднимать груз с пульта на длинном шнуре, как это делается в промышленных моделях.Но в этом случае значительно возрастает трудоемкость изготовления всех механизмов, что приведет к удорожанию конструкции и увеличению сроков изготовления крана.

Интересны подробности изготовления устройства.

Волдемор:

— В качестве вертушки взял два фейсплейта, которые нашел на работе. В основном я собирал механизм из того, что было под рукой. Вместо оси приварил болт на 30 мм.Болт из высокопрочной стали брать не стал, так как такие болты хуже свариваются, не растягиваются и не гнутся, а сразу лопаются при превышении их прочности.

Все узлы аппарата смазываются литолом.


Для уменьшения веса противовеса длина опорных ножек составляет 2 метра. При самостоятельном изготовлении и расчете узлов такого устройства следует учитывать один момент. Дело в том, что при радиусе поворотной планшайбы 200 мм и расстоянии 2 метра до противовеса массой 100 кг на центральный болт действует растягивающая нагрузка в 1 тонну.И это без учета веса стрелы и поднимаемого груза!

Также важно проверить стабильность работы устройства.

Волдемор:

— Для начала представим, что наш кран представляет собой единую балку, которая опирается на одну опору, и эта опора должна находиться на наименьшем расстоянии от оси вращения. На балку действуют три силы: вес груза, вес противовеса и вес механизма.Чтобы не учитывать вес стрелы, я занизил вес крана на 50 кг. Расчет приблизительный и простой, но лучше с ним, чем вообще без него.

Барабан подъемника стрелы Voldemore изготовлен из трубы диаметром 100 мм.

Волдемор:

Здесь есть нюанс — барабан нельзя ставить вплотную к блокам. Его нужно немного сместить по оси в сторону первого блока, чтобы второй слой троса намотался ровно.

Форумчанин сделал блоки из трех шайб: двух больших и одной маленькой. Все блоки без подшипников. Важно следить за тем, чтобы блоки хорошо огибали веревку. То есть либо канат должен быть гибким, либо шкивы должны быть большого диаметра. В противном случае при поднятии стрелы без груза тросы могут вылететь из блоков.

Волдемор:

— У меня веревка диаметром 12 мм, но она очень толстая — другой просто не было.Если я удлиню стрелу, то вставлю более гибкий трос диаметром 5 мм, потому что его рабочая нагрузка 150 кг, а разрывная 850 кг.

При проектировании блочных систем важно понимать, как работает и рассчитывается полиспаст. Давайте рассмотрим на примере мини-пионера.

Волдемор:

— Принцип работы полиспаста аналогичен работе редуктора — вы выигрываете в силе, но теряете в длине каната и, следовательно, в скорости подъема груза.

В редукторе основной характеристикой является передаточное число, а в полиспасте — кратность, т.е. отношение всех ветвей троса к выходящим из барабана. Если у нас есть 6 отрезков веревки, то шкив шестикратный.

Это означает, что тяговая нагрузка на барабан будет в 6 раз меньше веса груза, а сама веревка, если она рассчитана на 100 кг, то прокатанная в 6 раз, поднимет 600 кг.


Самодельные строительные мини-краны

Конструкция вышла настолько удачной, что многие наши пользователи решили ее повторить и даже сделать кран мобильным, разместив его на Газели.

Форумчанин с ником plumag предлагает с помощью аналогичного механизма большей грузоподъемности и оснащенного электроприводами ставить бетонные столбы. А чтобы иметь возможность перевозить такой индивидуальный кран по дорогам общего пользования, сделать конструкцию разборной и частично и полностью монтировать ее в кузов уже на месте предполагаемых работ. Это позволит в короткие сроки окупить все затраты, связанные с изготовлением устройства.

На FORUMHOUSE вы можете узнать все о самостоятельном, а также познакомиться с мини-первопроходцем. На портале обсуждается все, что нужно знать для изготовления крана От бетономешалки до трубогиба. Темы форумчан о создании полезных питомцев, которые помогут вам в строительстве.

Наше видео расскажет, какие инструменты нужны для оснащения столярной мастерской. Посмотрите, как сделать А своими руками в этом инструменте , который упростит работу на вашем участке возле загородного дома.

Постройте поворотный кран для своего фермерского магазина

Пола Барбур

Когда Джо Винтон работает в одиночку (а это, по его словам, составляет 90% рабочего времени), он ценит наличие дополнительной руки в виде поворотного крана.

Описывая, как она построена, он говорит: «Труба представляла собой участок нефте- и газопровода, который когда-то был закопан под землей нашей фермы».

Толщина ½ дюйма и диаметр 2 фута. Оба конца были закрыты крышками, а нижний конец имеет несколько стержней, проходящих через него.Они действуют как якорь в яме глубиной 6 футов и площадью 4 квадратных фута, заполненной бетоном, армированным арматурой.

Яму пришлось вырыть вручную Винтону и его сыну Хиту, так как поворотный кран не поднимался до тех пор, пока не было завершено строительство нового магазина на ферме.

Они достигли высоты подъема 16 полных футов, необходимой для снятия двигателя с комбайна. Поскольку два подъемника (1-тонный электрический и 2-тонный пневматический) установлены на тележке, Винтоны сделали вертикальную трубу высотой 18 футов.

Горизонтальная двутавровая балка изгибается на 1½ дюйма при полной нагрузке в 1 тонну на конце, говорит Винтон.

Шарнир был сконструирован вокруг утилизированной рамы электрического домкрата для поддонов, а главный верхний подшипник был взят от утилизированной оси полуприцепа. Винтон говорит, что он отрезал конец оси и использовал более тяжелый конический подшипник внутреннего колеса. В торцевую заглушку трубы вварили поворотную цапфу.

«Я также выточил тяжелую пластину, чтобы принять обойму подшипника, а затем приварил ее к раме домкрата», — говорит он.

Дополнительный воздушный резервуар
Узел основной вертикальной трубы имеет дополнительный воздушный резервуар для компрессора цеха. «Прежде чем она ушла в отверстие, я решил превратить трубу в резервуар для воздуха большого объема. Мы используем пескоструйное оборудование для периодической покраски, поэтому нам всегда нужна дополнительная подача воздуха. Я проложил трубу отдельно, что означает, что нам не нужно заполнять ее каждый раз, когда она используется», — говорит он.

Чтобы удалить воду из основания трубы на глубине 6 футов под землей, Винтон приварил фитинг внутри внешнего клапана на уровне пола, к которому он прикрепил гидравлический шланг.Шланг, вставленный в трубу, свисает до дна, и давление воздуха выталкивает весь конденсат из трубы.

Победитель в размере 2500 долларов
Винтон стал следующим получателем кредита в размере 2500 долларов США в магазине Firestone за то, что его идея была выбрана Идеей месяца. Введите здесь свою идею.

Подробнее о Джо Винтоне
Операция: Vinton Brothers — ферма по выращиванию кукурузы и сои на дне реки Миссури и лессовых холмах недалеко от Гленвуда, штат Айова.

Винтоны: Джо и его брат Стив — напарники. Сын Хит и внук Натан помогают. Папа Берл занимается производством удобрений.

Предприятие: Двенадцать лет назад одно поле было преобразовано в кемпинг I-29 Highway 34 Campground. С тех пор он расширился — в два раза.

Лучшая половина: Жена Сандра ведёт бухгалтерию фермы и всё, что касается ухода за территорией кемпинга, у которого есть лист ожидания.

Электронная почта: [email protected]ком

 

Что нужно и что нельзя делать при работе с мостовым краном

Мостовое крановое оборудование предназначено для перемещения больших, тяжелых и громоздких грузов путем подъема, опускания и транспортировки полезного груза в горизонтальном направлении через надземное пространство. Краны повышают эффективность погрузочно-разгрузочных работ и пропускную способность, оптимизируя пространство предприятия, сводя к минимуму повреждение продукции и повышая безопасность сотрудников. Операции, планирующие добавить мостовой кран на свой объект, или те, у кого один или несколько мостовых кранов уже используются, несут множество обязанностей, которые имеют решающее значение для безопасной эксплуатации этого оборудования.Вот почему Американская ассоциация производителей кранов (CMAA) публикует множество спецификаций и технических документов по проектированию, эксплуатации и обслуживанию кранов. Кроме того, члены (CMAA) также составили список оборудования для мостовых кранов «Что нужно и чего нельзя делать». Выполнение этих рекомендаций повысит целостность и надежность оборудования, а также снизит риск получения травм рабочими при управлении краном или работе вблизи него.

Доски оборудования мостового крана…

  • Уясните рабочий цикл CMAA (частота использования, тип груза и средний вес груза) применения крана при выборе/покупке оборудования.Хотя это может стоить дороже, кран, размер которого соответствует поставленной задаче, прослужит дольше и не потребует преждевременной замены двигателей, тормозов, электрических компонентов и других ключевых механизмов.
  • Прочтите руководство пользователя. Эти информационные документы, разработанные производителем крана, содержат спецификации, размеры, инструкции по эксплуатации, критерии проверки, списки деталей и многое другое.
  • Поймите, что Управление по охране труда и здоровья (OSHA) требует, чтобы операторы предприятий предоставляли своим сотрудникам безопасное и управляющее собственностью оборудование.
  • Осматривайте кран перед началом каждой смены перед работой, а также через частые и периодические промежутки времени.
  • Поймите, что краны, используемые в суровых условиях и/или с более высоким рабочим циклом, потребуют более частых и периодических проверок.
  • Выполняйте регулярное профилактическое обслуживание, как указано производителем крана, чтобы обеспечить длительный срок службы.
  • Привлекайте независимых специалистов по обслуживанию и инспекции кранов, имеющих опыт работы с конкретным оборудованием, если профилактическое обслуживание и ремонт отдаются на аутсорсинг.
  • Убедитесь, что все сотрудники/операторы, которые будут использовать кран, прошли обучение по его надлежащему использованию и эксплуатации кем-то, кто имеет опыт работы с оборудованием.
  • При эксплуатации оборудования соблюдайте все меры предосторожности, указанные производителем крана.

Оборудование мостового крана Не…

  • Не покупайте кран, размеры которого меньше размера, необходимого для данного применения. Хотя это может сэкономить первоначальные инвестиции, кран, построенный по спецификациям, которые не соответствуют реальным требованиям к эксплуатации, процессу, окружающей среде или нагрузке, будет подвержен более частым поломкам и преждевременной замене ключевых компонентов.
  • Не теряйте и не выбрасывайте руководство пользователя. Этот документ является важным ресурсом для владельцев и операторов мостовых кранов.
  • Не позволяйте оператору устанавливать груз без предварительного обучения.
  • Не пытайтесь поднимать груз, превышающий номинальную грузоподъемность крана.
  • Не используйте кран чаще, чем это предусмотрено его рабочим циклом.
  • Не ударяйте мост или тележки о концевые упоры; это приведет к преждевременному износу оборудования.
  • Не используйте кран для каких-либо целей, не предусмотренных его назначением.
  • Не позволяйте необученным операторам использовать кран.

Ищете дополнительную информацию о мостовых кранах? Члены CMAA готовы ответить на любые вопросы и представляют ведущих в отрасли поставщиков систем мостовых кранов. Обладая общим опытом установки более 30 000 кранов в Северной Америке за последнее десятилетие, члены CMAA стремятся предоставлять продукты, ориентированные как на безопасность, так и на инновации.Кроме того, группа предлагает различные ресурсы, в том числе руководства для покупателей, технические спецификации, советы по безопасности и информационные бюллетени OSHA Alliance, контрольные списки осмотров и технического обслуживания, семинары по безопасности и многое другое — на своем веб-сайте по адресу www.MHI.org/CMAA.

IRJET-Запрошенная вами страница не найдена на нашем сайте март 2022 г. Выполняется публикация…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин,

Отправить сейчас..

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин,

Отправить сейчас..

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин,

Отправить сейчас..

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин,

Отправить сейчас..

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин,

Отправить сейчас..

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин,

Отправить сейчас..

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин,

Отправить сейчас..

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


Как стать крановщиком

  1. Карьерный рост
  2. Как стать крановщиком
Автор: редакция Indeed

6 августа 2021 г.

Строительная отрасль предлагает различные возможности карьерного роста для профессионалов.Операторы кранов несут ответственность за использование тяжелого оборудования для оказания помощи в строительных проектах. Потратив время на изучение обязанностей и требований к крановщикам, вы сможете решить, хотите ли вы продолжить карьеру крановщика. В этой статье мы обсудим, чем занимается крановщик, рассмотрим навыки, необходимые ему для выполнения своей работы, выделим ожидаемую среднюю заработную плату для крановщиков и их типичную рабочую среду, а также перечислим, как стать крановщиком.

См. также: Как стать оператором тяжелого оборудования

Чем занимается крановщик?

Крановщики используют свою квалификацию для управления одной или несколькими моделями кранов для подъема, маневрирования и транспортировки тяжелых предметов из одного места в другое. Типичные обязанности крановщиков могут включать:

  • Общение с менеджерами по строительству для определения рабочих графиков и ежедневных задач

  • Управление различными типами кранов, включая краны-штабелеры, краны-манипуляторы, палубные краны или плавучие краны

  • Осмотр кранов до и после их использования для определения возможного технического обслуживания

  • Выполнение ремонта кранов и другого оборудования

  • Общение со строителями для разработки плана перемещения балок или строительного оборудования из одной зоны в другую

  • Поездки на несколько объектов в течение одного дня для выполнения различных задач

  • Озвучивание вопросов безопасности, чтобы строители оставались на безопасном расстоянии при работе с краном

  • Участие в курсах обучения операторов для обновления сертификатов и получения лицензии управлять различными машинами

Навыки, необходимые крановщикам

Крановщикам необходимы различные твердые (технические) и межличностные (межличностные) навыки, чтобы внести свой вклад в строительный проект безопасным и эффективным образом.Вот несколько примеров навыков, необходимых крановщикам для выполнения своей работы:

Ловкость рук

Крановщики обладают развитой ловкостью рук, которая позволяет им использовать свои руки для одновременного перемещения нескольких рычагов. Их ловкость рук помогает им управлять большими кранами и плавно перемещать материалы. Например, оператор крана использует ловкость рук, чтобы поднимать предметы, перемещать кран вперед и размещать предметы в правильном положении.

Вербальная коммуникация

Вербальная коммуникация — это процесс, с помощью которого человек может эффективно общаться с другими, чтобы передать сообщение.Операторы кранов должны иметь хорошее словесное общение, чтобы говорить со строителями о потребностях или проблемах безопасности. Например, оператор крана беседует с мастером проекта, чтобы выразить свою обеспокоенность по поводу установки 24-футовой стальной балки в узком пространстве без надлежащих измерений.

Зрительно-моторная координация

Зрительно-моторная координация — это способ, которым человек обрабатывает информацию посредством зрения и передает эту информацию для выполнения задач руками. Операторы кранов должны иметь отличную зрительно-моторную координацию, чтобы визуализировать стоящую перед ними задачу и обеспечивать правильные движения рук для перемещения материалов из одного места в другое с помощью рычагов и кнопок.

Внимание к деталям

Крановщику важно уделять внимание деталям. Это позволяет выявлять ошибки, безопасно маневрировать материалами и обеспечивать безопасность материалов перед их подъемом на большую высоту. Ваше внимание к деталям также может помочь вам измерять расстояния и ширину для безопасного перемещения материалов вокруг линий электропередач, зданий или других компонентов окружающей среды.

Работа в команде

Крановщики должны уметь работать в команде, чтобы выполнять строительные работы в установленные сроки.Это может включать в себя общение с другими крановщиками для разделения задач, общение со строительными рабочими, чтобы решить, какие материалы перемещать и куда их перемещать, или координацию с членами строительной бригады при маневрировании материалов.

Ремонт оборудования

Способность выполнять мелкий ремонт кранов является важным навыком для крановщиков, позволяющим им выполнять задачи без вызова инженеров по тяжелому оборудованию. Это включает в себя замену крюков и ремонт подъемных механизмов.

Критическое мышление

Операторы кранов обязаны анализировать ситуацию и принимать меры предосторожности для обеспечения соблюдения стандартов безопасности в своей рабочей среде. Критическое мышление показывает работодателям, что кандидат в операторы крана способен выявлять потенциальные риски и принимать важные решения.

Пунктуальность

Строительные проекты обычно имеют установленные сроки завершения с учетом неблагоприятных погодных условий и других факторов.Из-за этого операторы кранов должны иметь пунктуальность в качестве одного из своих навыков. Это гарантирует, что они прибывают на строительную площадку до начала ежедневных операций и своевременно выполняют задачи. Работодатели ценят пунктуальность, поскольку это означает, что кандидат в машинисты крана не будет задерживать строительные работы.

Связано: Навыки, ориентированные на детали: определение и советы

Средняя заработная плата крановщика

Сумма оплаты, которую получает крановщик, зависит от его уровня опыта, потенциальных рисков безопасности и бюджета его работодателя для конкретного проекта.

  • Обычная заработная плата в США: 21,05 доллара в час или 49 031 доллар в год

  • Возможность получать около 7 500 долларов сверхурочных в год

    Операторы кранов могут работать в нескольких различных рабочих средах в зависимости от проектов, над которыми они работают. Вот несколько примеров:

    • Крановщики работают на строительных площадках, перемещая тяжелые балки или части конструкций для сборки.

    • В городах крановщики помогают монтировать коммерческие и жилые здания. Они также могут быть вовлечены в помощь строителям в сборке больших небоскребов.

    • Работая в горнодобывающих компаниях, крановщики помогают горным бригадам поднимать и перемещать большие куски земли.

    Независимо от того, где они работают, крановщики обычно работают на улице в быстро меняющейся среде, где им необходимо соблюдать сжатые сроки и графики строительства.Они тесно сотрудничают со строителями и другими операторами тяжелой техники, выполняя определенные задачи в течение своей смены. Операторы кранов также должны соблюдать правила техники безопасности независимо от рабочей среды, чтобы защитить себя и других.

    См. также: Как получить работу на стройке

    Как стать оператором крана

    Поскольку операторы крана управляют тяжелой техникой, им необходимо получить несколько квалификаций, чтобы претендовать на должность.Используйте этот список шагов, чтобы помочь вам определить правильное образование и профессиональную квалификацию, необходимые для того, чтобы стать крановщиком:

    1. Посещение профессионального училища. Те, кто хочет продолжить карьеру машиниста крана, могут начать с посещения профессионального училища, в котором есть программа для операторов тяжелых машин. Эти программы могут различаться по продолжительности, но обычно не превышают двух лет. Обычно эти программы состоят из учебных курсов по работе с различной тяжелой техникой, в том числе с кранами.

    2. Пройдите обучение. Во время или после профессионального училища кандидаты в операторы крана могут пройти стажировку в строительной компании или внештатном операторе тяжелых машин. Этот опыт позволяет им увидеть, на что похожа работа крановщика, и дает им дополнительный опыт работы в отрасли, чтобы улучшить свое резюме.

    3. Получите сертификат NCCCO. NCCCO, или Национальная комиссия по сертификации крановщиков, предлагает несколько программ сертификации, включая операторов мобильных кранов, операторов башенных кранов или операторов мостовых кранов.Эти программы сертификации обычно занимают год и состоят из нескольких письменных экзаменов.

    4. Получите местную лицензию, если применимо. В зависимости от того, где вы живете или планируете работать, вам может потребоваться получить дополнительную лицензию для управления краном в определенном штате, городе или городе.

    Обучение эксплуатации кранов | ЛУ КАМД

    ПРИМЕЧАНИЕ. Все обучающие и тестовые материалы предназначены ТОЛЬКО для пользователей LSU CAMD!

    Обучение работе с кранами — информация снижает риск

    Обучение работе с краном требуется для всех лиц, желающих использовать кран в CAMD.Настоящее руководство представлено в качестве руководства и может быть использовано для переподготовки/переаттестации Только. Для первоначального обучения технике безопасности на кранах требуется запись на прием через службу безопасности CAMD. и минимум два часа на то, чтобы узнать об общей безопасности крана и процедуры подъема. Вы можете связаться с службой безопасности CAMD, набрав 8-4616 из любой точки CAMD. телефон объекта или из кампуса LSU. Желающие достичь безопасности CAMD от других местах следует набрать 225-578-4616.Этот документ содержит информацию об использовании для все лица, использующие кран на объекте CAMD.

    Кран CAMD был изготовлен компанией Gaffey Crane Company из Хьюстона, штат Техас. Он оборудован с двухтонным предельным крюком крана. Gaffey выполняет ежегодное техническое обслуживание и аварийное обслуживание ремонт. Также доступна распределительная планка, преимуществом которой является распределение вес груза на двух крюках.

    Такелажные материалы имеются в электрощитовой хозяйственного корпуса КАМД.Всегда проверяйте всю оснастку перед использованием. Имейте в виду, что нейлон легко повредить. такелажа на острых или выступающих углах.

    Инструкции по технике безопасности

    • Не поднимайте людей и никогда не садитесь на подъемный груз.
    • Не поднимайте груз над людьми. Никто не должен находиться под грузом.
    • Убедитесь, что строп хорошо сбалансирован.Избегайте нагрузки на наконечник и на защелку крюка.
    • Никогда не поднимайте груз сверх номинальной грузоподъемности.
    • Не работайте с изогнутой, скрученной или поврежденной цепью.
    • Избегайте боковой или торцевой тяги, а также быстрых реверсивных операций.
    • Никогда не оставляйте подвешенный груз без присмотра.
    • Убедитесь, что вы медленно набираете слабину.

    Помимо неправильной такелажа, удары кранов о препятствия над головой представляют собой наиболее частые опасности при работе с краном. Перед началом подъема тщательно осмотрите весь предполагаемый путь крана, уделяя особое внимание препятствиям наверху (особенно опасность поражения электрическим током над головой, которая может привести к летальному исходу) и крана пройдет прямо над головой любого человека.Всегда есть корректировщик доступны, особенно в слепых зонах. Никогда не превышайте грузоподъемность крана и никогда попытайтесь выполнить критический подъем, если у вас нет многолетнего опыта использования CAMD кран. Критический подъем определяется как подъем, превышающий 90% номинальной грузоподъемности. кран. Для крана CAMD критическая подъемная сила превышает 3600 фунтов.

    Кран представляет собой вертикальное подъемное устройство. Его никогда не следует использовать для перетаскивания или вытягивания груза.Всегда располагайте кран строго перпендикулярно поднимаемому грузу. Невертикальный подъемники могут повредить как кран, так и такелажные материалы и привести к неправильному оборачиваясь вокруг барабана. Если обоймы барабана не установлены в надлежащем положении, немедленно прекратите работу крана и сообщите об этом в ремонтную службу.

    Оператор, который оставляет груз подвешенным и без присмотра, подлежит дисциплинарному взысканию действие, которое может включать отзыв его или ее лицензии на эксплуатацию крана.

    Проверка концевого выключателя

    • Переместите кран на открытую площадку.
    • На подъемных тросах не должно быть груза.
    • Блокировка медленного хода (позиция #2) до 3 футов от концевого выключателя и остановки.
    • Продолжайте медленно поднимать крюк (положение №1).
    • Если концевой выключатель не срабатывает там, где должен, не пользуйтесь краном.

    Первой процедурой любого подъема краном является оценка действительных характеристик ограничения переключатели крана. Для выполнения этой задачи протяните канат крана по всей длине до нижний предел. Для CAMD этот предел составляет примерно 4 дюйма от пола. Сделать Убедитесь, что на барабане осталось не менее 2,5 витков. После того, как нижний концевой выключатель был проверено, поднимите крюк крана до верхнего концевого выключателя, все время следя за тем, чтобы веревка наматывается правильно.Не должно быть перекрестного наматывания или неправильной посадки канат на канавках барабана. Убедитесь, что верхний концевой выключатель останавливается, прежде чем нажимать барабан. По мере приближения к верхнему концевому выключателю замедляйте кран из самого быстрого положения. (3) в самое медленное положение (1), чтобы не допустить превышения верхнего предела. Если любой предел в случае сбоя кран должен быть заблокирован. Электрическая панель управления для работы крана слева от двери экспериментального зала (на приемной стороне) рядом с тегами выхода из системы.Потяните рычаг вниз, чтобы установить его в выключенное положение.

    Осмотр и техническое обслуживание

    • Осмотр и смазка производятся два раза в год.
    • Ежедневно перед операцией:
      • Проверить аккумулятор
      • Проверить все элементы управления
      • Визуальный осмотр
      • Трос на наличие перегибов или повреждений
      • Шкивы, барабаны на случай повреждения
      • Верхний и нижний концевые выключатели.

    CAMD поддерживает строгую программу проверок. Все техническое обслуживание выполняется только квалифицированные кадры. Квалификация оператора крана CAMD не означает, что он обслуживающий персонал. Техническое обслуживание требуется всякий раз, когда провод намотан неправильно на барабане или концевой выключатель выходит из строя либо в верхнем, либо в нижнем режимах. В случае при подозрении на неисправность оператор должен немедленно прекратить работу, отключить питание с крана и проинформировать руководство объекта или службу безопасности CAMD.Установить блокировку бирка на пульте дистанционного управления. Все операции с краном CAMD выполняются с использованием портативный пульт дистанционного управления краном. После извлечения пульта дистанционного управления проверьте уровень батареи. Если батарея не отображается зеленым цветом, замените аккумулятор, прежде чем продолжить. Соберите подходящие стропы для правильной фиксации всех грузов. Осмотрите стропы на наличие дефектов. Перед началом любого подъема проверьте верхний и нижний пределы переключатели без какого-либо груза.Предел крана составляет 2 тонны (4000 фунтов), что должен включать вес всего такелажного оборудования. Шкала доступна для проверки в целом масса.

    После того, как кран будет работать должным образом, правильно установите груз, прикрепление меток для грузов, которые могут быть подвержены раскачиванию. Всегда уточняйте что зона, по которой будет перемещаться груз, свободна и свободна от персонала или других потенциальные препятствия.

    Такелаж

    • Грузы должны быть хорошо закреплены.
    • Стропы должны соответствовать задаче.
    • Стропы должны быть расправлены, сбалансированы по нагрузке и закреплены.
    • Никаких внезапных остановок.
    • Отсутствие препятствий при подъеме или перемещении.
    • Нет незакрепленных предметов на грузе или кране перед подъемом.
    • Запрещается врезаться в остановки взлетно-посадочной полосы.
    • Подъемный трос перед подъемом должен находиться в вертикальном положении (медленно устраните провисание в подъемном механизме).
    • Грузы крана не должны проходить над персоналом, очистите зону перед выполнением поднимать.
    • Никто не должен ездить на кране без разрешения.

    Наиболее важной операцией при работе с любым краном является такелаж груза. Плохая оснастка может привести к травмам персонала, материальному ущербу или другим серьезным опасностям. Такелаж является наиболее трудоемкой из всех операций с краном и представляет собой наиболее опасную операцию. возможности работы крана. При работе с несколькими стропами каждая нога должна быть одинаковой длины и должны в равной степени способствовать распределению нагрузки.Нейлоновые стропы восприимчивы повредить острыми углами закрепляемый предмет. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы обеспечить что стропы не повреждаются острыми углами или чрезмерной нагрузкой. Такелаж требует лет практики до совершенства. Если вы сомневаетесь в безопасности вашей оснастки, спросите за помощью.

    Необходимо проверить такелаж, подняв груз на несколько дюймов над землей, чтобы убедиться, что чтобы не происходило раскачивания и чтобы груз был полностью закреплен.Помните, что это важно потратить время на правильное выполнение этой задачи. Невыполнение этого требования может привести к катастрофическим последствиям последствия. Одна из самых важных вещей, которую необходимо проверить перед подъемом груза, это ищите незакрепленные предметы, такие как винты или инструменты, которые могли быть использованы для крепления нагрузка. Такие предметы могут стать снарядами во время подъема. Вот почему кран операторы или особенно операторы тегов должны носить каски при работе с кран и почему важно следить за тем, чтобы траектория движения крана не пересекалась голова любого человека.

    Центр тяжести

    В практике такелажа всегда важно устанавливать груз так, чтобы он был устойчивым. А Стабильный груз — это груз, при котором центр тяжести груза находится непосредственно под основной крюк и ниже самой нижней точки крепления строп. Центр тяжести объекта является точка, в которой объект будет балансировать.Весь вес может можно считать сосредоточенным в этой точке. Подвешенный объект всегда будет двигаться, поэтому что центр тяжести находится ниже точки опоры. Для того, чтобы сделать уровень или устойчивый подъем, кран или блок крюка должны находиться прямо над этой точкой. Таким образом груз, подвешенный выше и через центр тяжести, будет устойчивым и будет не склонны опрокидываться или соскальзывать со строп.

    Предсказание центра масс поднимаемого объекта — нетривиальная задача.Может потребоваться несколько попыток оснастки, чтобы найти подходящую точку баланса. Многие объекты не являются прямоугольными, так что предсказание центра масс часто бывает затруднительным. трудный. Во всех подъемных кранах центр масс должен оставаться ниже крюка и ниже точка крепления любой оснастки. Центр масс над крюком изначально неустойчиво и приведет к переворачиванию груза. Точно так же нагрузки, которые не сбалансированы в горизонтальной плоскости может соскользнуть с такелажа.Общая стабильность груза представляет собой сочетание баланса относительно центра масс, распределения веса и герметичность оснастки.

    Вес против угла

    Угол, под которым строп удерживает данный груз, влияет на эффективный вес стропа. нагрузка. Напряжения минимальны для грузов со стропами, удерживаемыми перпендикулярно грузу, т.к. показано на рисунке А.Для распределения нагрузки по вертикали более чем на одну ногу стропа, можно использовать траверсу. Как показано на рисунках B-D, увеличение угла стропа к крюку с 30 до 60 градусов увеличивает эффективную массу нагрузка от 1154 фунтов до 2000 фунтов, что фактически удваивает вес на каждой ноге наклон на 60 градусов. Диаграмма в середине предлагает удобное руководство для оценки эффективный угол стропа к относительной массе.Таким образом, всегда лучше ограничить угол наклона стропы. Кроме того, такие изменения угла стропа необходимо учитывать. для подъемов, близких к предельному весу стропы, и/или для критических подъемов (больше более 90% предела крана). Операторы кранов должны загрузить копию этой таблицы и носить с собой во время работы крана.

    Положение ремня

    Крановые подъемники требуют использования строп.Стропы обычно изготавливаются из нейлона или проволоки. сетка. Преимущество нейлоновых строп в том, что их легко обматывать вокруг груза, но они могут легко порезаться или повредиться при неправильном использовании. Нейлоновые стропы, с которыми неправильно обращались подвержены кровоточивости. Красная чернильная метка появляется на поверхности в точке повреждать. Осмотрите все стропы перед использованием. Проволочные стропы должны иметь не более двух проволок. из девяти сломан. Немедленно выбросьте все поврежденные стропы.

    Такелажные стропы можно использовать тремя основными способами. Каждый слинг несет с собой этикетка с номинальным пределом веса для вертикальных конфигураций, чокеров или корзин. Конфигурация корзины аналогична использованию траверсы для распределения вес на двух ногах вместо одной вертикальной стропы представляет собой самую высокую номинальная мощность. Такая конфигурация корзины примерно в два раза прочнее вертикальной. конфигурация.Типичным примером может служить конфигурация корзины с грузоподъемностью 7200 фунтов. будет иметь предел вертикальной грузоподъемности всего 3600 фунтов. Взять одну стропу и использовать это в конфигурации колье еще больше ухудшит пропускную способность стропа, уронив показатель грузоподъемности от 3600 фунтов в вертикальном положении до 2900 фунтов в чокере позиция. Таким образом, в дополнение к углу стропа необходимо учитывать положение стропа. для всех крановых подъемников.

    Сигналы

    • ПОДЪЕМ: Держите предплечье вертикально, указательный палец направлен вверх, двигайте рукой в ​​небольшом горизонтальном положении. круги.
    • НИЖНЯЯ: Рука вытянута вниз, указательный палец направлен вниз, двигать рукой в ​​маленьком горизонтальном направлении. круги.
    • МОСТОВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ: рука вытянута вперед, кисть открыта и слегка приподнята, совершайте толкающие движения. в направлении движения.
    • ДВИЖЕНИЕ НА ТЕЛЕЖКЕ: ладонь вверх, пальцы сомкнуты, большой палец указывает в направлении движения, рывок рука горизонтально.

     

    • СТОП: рука вытянута, ладонь вниз, жестко удерживать положение.
    • АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА: рука вытянута, ладонью вниз, быстро двигать рукой вправо и влево. Чрезвычайная ситуация стоп-сигнал должен быть принят от любого лица.
    • ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛЕННО: используйте одну руку, чтобы подать любой сигнал движения, и оставьте другую руку неподвижной. перед рукой, участвующей в сигнале движения.

     

    Сигналом аварийной остановки является горизонтальное взмахивание вытянутой рукой.Это важно немедленно реагировать, потому что человек, подающий сигнал, может знать, что крановщику, в том числе: лучший обзор, знание опасностей и т. д.

    Подчиняйтесь всем сигналам СТОП, независимо от того, кто их подает. Сигналы, кроме АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ, должен приниматься только от одного человека (обычно от наблюдателя за оператором). Используйте стандартные сигналы крана и не двигайтесь, если направления не ясны.

    Знать стандартные сигналы руками (показаны выше). Сигналы руками важны, потому что фон шум может затруднить общение.

    Безопасные подъемники

    Для безопасного подъема необходимо знать следующую информацию

    • Вес поднимаемого предмета (общий).
    • Центр тяжести груза.
    • Как оснастить груз.
    • Как постоянно контролировать нагрузку.

    Грузоподъемность крана CAMD составляет 4000 фунтов. Ограничение веса происходит потому, что небольшого крюка, прикрепленного к подъемному механизму. Стабилизация нагрузок может стало возможным благодаря использованию траверсы, которая дает 2 точки крепления, вместо обычной точки.Вес траверсы должен быть включен в общий вес подъемника. Имеются крановые весы для определения общего веса лифта. Как только будет определено, что вес находится в пределах грузоподъемности крана, необходимо определить центр масс. Неточно сбалансированные нагрузки будут опрокидывать или раскачивать и создавать опасные условия для подъема. Легкие нагрузки способствуют качаются с большей готовностью и могут потребовать прикрепления одной или нескольких меток, чтобы затруднить вращение нагрузки.Для этого требуется 1 или более человек в дополнение к крановщику.

    Что оператор должен делать и чего не делать

    • Не есть и не пить.
    • Не спать.
    • Никогда не отвлекайте внимание, когда есть груз.
    • Розыгрыши запрещены.
    • Не употребляйте алкоголь или другие опьяняющие вещества.
    • Не оперируйте, если принимаете лекарства.

    Эксплуатация крана – это серьезная ответственность, к которой нельзя относиться легкомысленно. А должным образом обученный крановщик никогда не будет приближаться к другому крановщику во время лифт, если он / она не наблюдает опасную ситуацию, которая требует немедленного прекращения лифта. Люди с плохим периферическим зрением или сниженной способностью из-за проглатывания обезболивающих, противоотечных или других лекарств, которые могут ухудшить их психическое состояние. acuity не должен управлять каким-либо краном.Употребление журавлем алкоголя или других интоксикантов оператору строго запрещено и приведет к потере привилегий оператора крана.

    Безопасность крана после использования

    • Подъемный кран в утвержденном месте.
    • Опустите груз на землю.
    • Отсоедините груз и стропы.
    • Поднимите все крюки до верхнего концевого выключателя.
    • Переведите все органы управления в выключенное положение.
    • Визуально проверьте наличие опасных условий.
    • Никогда не оставляйте груз без присмотра.

    После завершения безопасного подъема найдите кран в утвержденном месте. ЦАМД кран нельзя оставлять прямо над изгибающимся на 90 градусов магнитом хранилища кольцо, потому что большая часть крана может действовать как сильная рассеивающая сила и способствовать к небу светит излучение.Никогда не оставляйте груз прикрепленным к крану, и если вы должны отсутствовать самостоятельно с места загрузки, контроллер всегда берите с собой. Всегда полностью опустите груз на землю и немного ослабьте стропы перед попыткой снять такелаж с крюков крана. Помните только о вертикальном должны быть сделаны подъемы, и волочение груза по горизонтали строго запрещено. Убедитесь, что оператор всегда четко видит все потенциальные опасности; иначе, для всех подъемников необходим наблюдатель крана.После того, как оснастка крана снята, верните крюк крана к верхнему концевому выключателю. Это предотвратит возможность зацепа крана. столкновение с любыми потенциальными препятствиями при следующем движении крана по его круговой траектории.

    Правила безопасности при работе с краном и такелажем

    • Перед установкой груза проверьте концевые выключатели.
    • Убедитесь, что нагрузка не превышает номинальную.
    • Знайте центр тяжести груза.
    • Для устойчивости прикрепите груз выше центра тяжести.
    • Выберите сцепку, которая будет управлять нагрузкой.
    • Знать номинальную грузоподъемность такелажа и строповки.
    • Осмотрите всю оснастку перед использованием.
    • Защищайте ремень от острых углов.
    • Допускать повышенное натяжение из-за угла стропа.
    • Выравнивание нагрузки на многоветвевые стропы.
    • Позволяет снизить нагрузку при использовании чокерных сцепок.
    • Перед подъемом прикрепите бирку.
    • Не подпускайте персонал к зоне подъема.
    • Носите каски при подъеме тяжестей над головой.
    • Поднимите груз на несколько дюймов и проверьте такелаж.
    • Проверьте, нет ли незакрепленных предметов.
    • Знать ограничения подъемного устройства.
    • Запуск и остановка МЕДЛЕННО! Следите за препятствиями (не только крюк и груз, но и внешний конец моста).
    • Перед подъемом проверьте, свободен ли путь (используйте корректировщик для слепых зон).
    • Убедитесь, что крюк полностью закрыт.
    • Используйте соответствующие сигналы руками.
    • Постоянно контролируйте нагрузку.
    • Немедленно сообщите о подозрении на обмотку барабана (если в барабане осталось менее 2,5 витков).
    • Никогда не оставляйте груз без присмотра.

    Крановый персонал

    • Человек должен свободно читать и говорить на английском языке.
    • Лицо должно быть в возрасте 18 лет и знакомо с обычными методами работы и процедурами.
    • Человек должен иметь хороший слух и зрение (с коррекцией или без нее) и должен иметь хорошее восприятие глубины.
    • Человек не должен страдать какими-либо известными сердечными или другими заболеваниями, которые может вызвать внезапную потерю способности реагировать.
    • Человек должен пройти соответствующий инструктаж по работе с краном.
    • Оператор должен иметь квалификацию для безопасной установки груза. Квалификация – это продемонстрированная способность устанавливать груз в рамках обучения работе с краном. Оператор должен получить обучение, которое включает теорию, практику и тестирование.
    • Перед работой с краном, с которым оператор не знаком, оператор должен прочтите инструкции, предоставленные производителем, и обратите внимание на любые особые указания, обращая особое внимание на функцию и работу каждого элемента управления.

    Каждый оператор крана должен нести прямую ответственность за безопасную эксплуатацию кран или подъемник. Всякий раз, когда возникают какие-либо сомнения относительно безопасности, оператор должен остановить кран и отказаться от работы с грузами до тех пор, пока не будут восстановлены безопасные условия. Минимальные требования: возраст 18 лет и свободное владение английским языком. управлять краном CAMD.Люди также должны иметь хороший слух и периферийное зрение. Эти атрибуты необходимы для безопасной эксплуатации крана. Все крановщики должны пройти обучение, включая: письменные материалы; практический опыт; и проверка знаний, как письменная, так и практическая. Люди также должны были иметь некоторые обучение важным основам такелажных нагрузок. Крановщики используют новый подъемное устройство должно быть ознакомлено с указаниями изготовителя, отмечая любые особенности инструкции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.