Как разобрать штиль 250 видео: Замена поршневой Штиль 250 — Пошаговая инструкция и диагностика – https://www.youtube.com/watch?v=r_qvxrvgtke

Содержание

Замена поршневой Штиль 250 — Пошаговая инструкция и диагностика

5 / 5 ( 17 голосов )

А именно, замена поршневой группы (поршня/поршневых колец/сальников/подшипников коленвала) бензопилы Stihl MS-250 (250c).

Замена поршневой группы бензопилы Stihl MS-250 (250c)

Содержание:

Stihl MS-250 является представителем «фермерского класса» и обладает хорошей мощностью и надежностью. При этом многие используют ее профессионально для вспомогательных работ при валке леса. Но есть и те, которые приобретают данную модель для бытовых нужд. Несмотря на хороший запас мощности и надежность, срок службы не может быть вечным.

Первичная диагностика Штиль 250.

В данной статье мы рассмотрим процесс замены поршневой группы в сборе, либо отдельных элементов (поршня, поршневых колец) и/или сальников и подшипников коленвала. О поломках этого рода могут подсказать некоторые сбои в работе бензопилы.

Какие неисправности могут указывать на износ поршневой группы?

Заметная потеря мощности бензопилы.
Тяжелый запуск на «горячую».
Заклинивание поршневой группы (вследствие неправильной бензосмеси, либо работе на «чистом бензине»).
Перегрев двигателя.

Прежде чем приступить к такому сложному и дорогостоящему ремонту, необходимо четко понимать, что дело именно в поршневой группе. Одним из простых способов «первичной» диагностики является:

Замер компрессии двигателя, 10-11Атм, является достаточным показателем для нормального запуска и работы бензопилой. Ниже – повод задуматься о ремонте.
Осмотр поршня через выхлопное отверстие глушителя. Для этого достаточно, открутить две гайки крепления глушителя и осмотреть состояние поршня (наличие тепловых задиров – основание для ремонта).

Разборка Штиль 250.

1.Снимаем крышку шины и пильную гарнитуру.

Опускаем вниз защелку (п.20) и снимаем крышку фильтра (п.18).

Снимаем воздушный фильтр (п.15), откручиваем две гайки (п.16) и демонтируем адаптер воздушного фильтра

2.Нажимаем на курок газа (п.6) и освобождаем тягу (п.27) и снимаем ее с карбюратора.

Немного оттянув карбюратор на себя, извлекаем тягу дроссельной заслонки (п.17).

Далее демонтируем вал управления (п.33) , убираем в сторону уплотнитель карбюратора. Снимаем карбюратор (п.3) с прокладкой (п.2) и пластиной (п.1)

3.Демонтруем глушитель, для этого откручиваем две гайки (п.10), снимаем переднюю крышку (п.7)

Извлекаем глушитель (п.4), прокладку (п.3) и охлаждающий лист (п.2).

Снимаем болты крепления глушителя (п.1)

4.Скидываем скобу (п.10) и шайбу (п.9), извлекаем звездочку (п.7) и подшипник (п.6).

Далее выкручиваем свечку зажигания и специальным стопором блокируем движение поршня.

Ключом (головкой), откручиваем муфту сцепления в сборе (п.2) (резьба левая!). Снимаем шайбу (п.5) и привод (п.7).

Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.

Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами

5.Откручиваем 3 винта крепления стартера (п.14), демонтируем с корпуса стартер в сборе (п.1).Далее снова стопорим движение поршня в цилиндре и откручиваем гайку крепления маховика (п.7), но не до конца.

Затем ударом молотка по гайке сбиваем маховик с коленвала, откручиваем гайку и снимаем маховик (п.2)

6.Снимаем рукоятку (п.35) для этого извлекаем 4 заглушки (п.36) из рукоятки и корпуса пилы. Откручиваем саморезы (п.37) – 4 шт. на рукоятке и 2 снизу. Извлекаем амортизаторы (п.26) из корпуса рукоятки. Далее аккуратно протаскиваем адаптор карбюратора (п.28) с посадочного места и снимаем заднюю рукоятку (п.5)

7.Можно снимать двигатель в сборе – для этого снизу корпуса пилы откручиваем 4 винта (п.15) крепления двигателя.

Извлекаем двигатель из корпуса пилы.

8.Демонтируем с двигателя защитный экран (п.30), колено карбюратора (п.28) и импульсный шланг (п.29)

Можно приступать к разборке двигателя

9.Откручиваем 4 винта (п.15) крепления поддона (п.14) и снимаем его.

Извлекаем коленвал (п.10) в сборе с поршнем из цилиндра. Демонтируем стопорное кольцо (п.13) и сальники коленвала (п.12).

Используя съемник, снимаем подшипники (п.11).

Из посадочных мест вытаскиваем стопорные кольца (п.7) и поршневой палец (п.6). Поршень снят с коленвала.

Осмотр и подбор новых запчастей.

Бензопила полностью разобрана. Подготавливаем все пластиковые детали пилы к сборке: корпус, рукоятки и крышки отмываем от грязи и продуваем.

Определяем перечень запасных частей, которые требуют замены:

Поршень с кольцами при наличии тепловых задиров

Цилиндр – при наличии задиров на поверхности

Подшипники коленвала – при наличии люфта, либо постороннего шума

Сальники коленвала – при наличии подтеков на двигателе, «влажной грязи», повреждениях на поверхности , потере эластичности сальников

Подбор новых запасных частей.

В настоящее время на рынке очень широкий выбор запасных частей на Stihl MS-250, как оригинального производства, так и аналогов из Китая. Разумеется самый верный вариант поставить оригинальные детали, но в этом случае ремонт получится довольно дорогим.

Если бензопила будет работать в бытовых условиях, «от случая к случаю», можно установить и аналоги.

Поршневая группа – Артикул оригинального производства – 1123-020-1209
Поршневая группа производителя IGP (достойный аналог) — 1300010
Поршень в сборе – Артикул оригинального производства – 1123-030-2016

Поршень в сборе производителя IGP (достойный аналог) — 1300001
Сальник и подшипник коленвала – Артикулы 9639-003-1585 и 9503-003-0312 (на данных деталях лучше не экономить и установить оригинального производства).

Процесс сборки двигателя.

10.Устанавливаем новые кольца (п.5) на поршень, фиксируем пальцем (п.6) поршень (п.4) в коленвале, ставим новые стопорные кольца (п.7).

Хотелось бы отметить, что лучше всего использовать стопорные кольца оригинального производства.

При установке новых подшипников (п.11) и сальников, необходимо смазать посадочное место на коленвале маслом (выделено на рис. красным цветом)

Самый простой и надежный способ установить новые подшипники – нагреть их промышленным феном, и без усилий установить на коленвал. Если такой возможности нет – с помощью выколотки забиваем новые подшипники до глухого звука.

Устанавливаем сальники (п.12) на коленвал, предваритель смазав внутреннюю поверхность сальника маслом. Фиксируем стопорную шайбу (п.12)

Смазываем поверхность поршня маслом, для того чтобы не поцарапать его при установке в цилиндр.

Аккуратно устанавливаем поршень с коленвалом в цилиндр.

11.На поверхность поддона и прилегающую к нему часть цилиндра наносим тонким слоем высокотемпературный герметик (выделено на рис. красным цветом)

Рекомендуем использовать герметик компании Dirko (иcпользуется на заводе) либо компании Wurth

12.Обратите внимание, что при установке поддона, прорезь под маслонасос должна быть со стороны сцепления.

Внимательно осматриваем, чтобы сальники ровно сели в свои посадочные места

13.Обратите внимание, чтобы винты не нарезали новую резьбу.

Для этого сначала прокручиваем винт против часовой стрелки «до щелчка».

После этого закручиваем винты «крест накрест» для равномерной затяжки.

Двигатель собран.

Установка новой поршневой Штиль 250.

14.Устанавливаем на двигатель импульсный шланг (п.29)

Монтируем адаптор карбюратора (п.28), предварительно осматривая его на наличие трещин и повреждений (при их наличии – меняем на новый) и защитный экран (п.30)

15.Устанавливаем двигатель в сборе на корпус пилы.

Прикручиваем его винтами (п.15) к корпусу

Обратите внимание винты крепления двигателя к корпусу с насечками на внутренней части, не путайте их с винтами стартера!

16.Устанавливаем привод маслонасоса (п.7) – обратите внимание, скоба привода не должна быть обломана! шайбу (п.5).

Стопорим поршень и с усилием закручиваем сцепление (п.1) (резьба левая).

Устанавливаем подшипник звездочки (п.6), предварительно смазав его.

17.Устанавливаем ведущую звездочку, предварительно очистив внутреннюю поверхность от грязи.

Если зубья звездочки изношены, меняем на новую.

Обратите внимание, прорезь на звездочке должна попасть на привод маслонасоса, иначе масло не будет поступать на шину.

Устанавливаем шайбу звездочки и стопорное кольцо.

18.Устанавливаем маховик, шпонкой в посадочное место на коленвале (предварительно обезжирив его)

Стопорим поршень и закручиваем гайкой маховик с усилием.

19.Монтируем заднюю рукоятку на корпус пилы, аккуратно заправляя в нее адаптор карбюратора (п.28)

Пропускаем проводку и топливный шланг

Устанавливаем рукоятку (п.35) на корпус пилы, фиксируем саморезами (п.37)

Закрепляем заглушки амортизаторов (п.36)

20.Устанавливаем шпильки глушителя (п.1) в цилиндр

Монтируем охлаждающий лист (п.2), прокладку глушителя (п.3)

Закрепляем глушитель (п.4) и переднюю часть (п.7). Прикручиваем гайками (п.10)

21.Монтируем стартер в сборе

Закрепляем винтами (п.14)

22.Устанавливаем проставку карбюратора (п.1), прокладку (п.2) и карбюратор (п3), подсоединяем топливный шланг

Монтируем тягу газа (п.27) в карбюратор, затем в курок газа, предварительно нажав на него

Ставим вал управления (п.33), затем тягу дроссельной заслонки (п.17), подключаем провода

23.Одеваем адаптор карбюратора (п.13) на шпильки и закрепляем его гайками (п.16)

Устанавливаем на место воздушный фильтр (п.15), предварительно очистив его (при наличии повреждений) меняем фильтр на новый.

Закрепляем дефлектор (п.18) и фиксируем его защелкой (п.20)

Запуск и обкатка после ремонта.

Бензопила собрана и готова к проверке. Перед этим будет не лишним проверить состояние топливного фильтра в баке и продуть его. В случае необходимости заменить на новый. После такого обширного ремонта необходимо придерживаться некоторых правил:

Заправлять пилу свежей бензосмесью, приготовленной в пропорции 1:50.
После установки новой поршневой группы, либо отдельных ее элементов, запуск производиться дольше чем обычно.
Когда пила запустилась, даем двигателю прогреться.
Проверяем стабильную работу двигателя, обороты газа и маслоподачу.

Обкатка проводится в процессе пиления на протяжении выработки 2-3-ех полных бачков топлива. При этом не допускается продолжительной работы на холостых оборотах. Это крайне вредит 2Т двигателю, тем более новому.

Как разобрать штиль 250 видео — Портал о стройке

Разборка и сборка Штиль МС 180

Stihl MS 180 – инструмент надежный и нетребовательный, но время от времени требующий ремонта, так же как и неважно какая техника. Дальше разглядим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, требуемая если проход полгого ремонта мотора.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Содержание статьи:

Подготовительный этап
Ремонт хоть какой техники должен начинаться с шага предварительных работ, и пила штиль 180, не являются исключением. На предварительном шаге, загодя до того как проводится разборка бензопилы штиль 180, нужно снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Дальше, с помощью компрессора и кисточки, необходимо очистить бензопилу от грязищи, опилок, масляных потеков и остального.
Повышенное внимание при чистке пилы следует уделить месту где размещена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый грязный участок.
В местах огромного скопления масла, конечно помыть незапятнанным бензином.
Снятие рукоятки
Конкретная разборка штиль 180, начинается со снятия ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью 3-х резиновых амортизаторов. Для снятия, нужно удалить пластмассовые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после этого с помощью сильной отвертки, выжать поначалу верхний амортизатор, позже тот который поближе к задней ручке.
В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, для возможности отсоединить тягу от курка газа, нужно раскрутить два винта и разобрать ручку.
Когда ручка остается на одном амортизаторе, нужно выкрутить корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.
Снятие стартера
Далее, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после этого нужно снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается довольно легко и заморочек появиться не должно.
После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы нужно очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется много спрессованных маленьких опилок.
Снятие маховика
Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с огромным усилием, для его снятия будет нужно головка с железным воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.
Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, необходимо открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, применяют старенькый шнурок от стартера, с навязанными ему узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.
Категорически запрещено задерживать маховик от проворачивания при использовании установки меж его ребрами и корпусом силовой отвертки и иных инструментов, при таком методе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

Stihl ms 250 ремонт(Часть 1)
Ремонт бензопилы Штиль мс 250(Заклинил)

ЭТОТ РЕМОНТ МНОГИМ ПРИГОДИТСЯ//STIHL MS 250//РЕМОНТ БЕНЗОПИЛЫ
Ремонт бензопилы Stihl MS230 в Киеве на Петропавловской борщаговке.Замена поршня с кольцами на бензопиле Stihl.
После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.
Демонтаж сцепления и привода маслонасоса
Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.
Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.
Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.
Карбюратор, глушитель и катушка зажигания
Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.
Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.
Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.
Снятие и разборка двигателя
Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.
Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.
Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.
Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.
Сборка бензопилы Штиль 180
Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:
Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;
Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.
Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.
Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Source: nzizn.ru

Читайте также
Разборка Бензопилы Штиль 250 — NZIZN.RU
Верная разборка бензопилы
Технологический процесс ремонта бензопилы «Штиль»
Ремонт мотора, зажигание
Последовательность разборки бензопилы
Разборка бензопилы — очень ответственный момент, который наступает в какой-то момент у хозяев подобного инструмента. Обладателям бензопил приходится без помощи других проводить техническое сервис. Как разобрать бензопилу стремительно и аккуратненько?
Постоянное техническое сервис бензопилы сделает работу с ней комфортабельной и неопасной.
Для того чтоб бензопила работала безотказно, нужно часто проводить техобслуживание, состоящее из нескольких операций:
подмена масла;
доливка горючего;
настройка натяжения цепи;
чистка от грязищи под крышкой;
осмотр и ремонт цепного тормоза;
чистка системы подачи масла;
очищение шины;
чистка либо подмена фильтра.
Схема бензопилы «Штиль».
Наступает время, и все эти операции нужно выполнить. Потому требуется научиться стремительно и верно разбирать бензопилы.
Бензопилу Штиль издавна полюбили дровосекы благодаря ее низкой цены. Ее можно узреть в руках дачников, не отрешаются от таковой бензопилы и городские службы.
Но посреди многих положительных свойств этой модели есть и один суровый недочет. Бензопила очень нередко ломается. При этом не всякая неисправность будет устраняться в согласовании с гарантией. Приходится заниматься ремонтом без помощи других.
Для таковой работы нужно иметь:
Технологический процесс ремонта бензопилы «Штиль»
При разборке и ремонте бензопилы нужно соблюдать определенную последовательность.
Читайте также

Газовый триммер часто можно встретить на ферме любого современного садовода. садовода. Это незаменимый помощник в борьбе с забытой растительностью. Что такое газовый триммер, какой лучше выбрать, и каковы основные свойства газового триммера перед эле…

Обзор и сборка бензопилы БАЙКАЛ БП-3400Экономная китайская бензопила. 52 кубика движок, 45 см шина, 3400 Вт, цепь 0325, 72 звена.Бюджетная бензопила Байкал БП3400, обзорАналогичных пил китайцами выпускается море и ко всем им можно применить то описан…

Как снять и поменять звездочку с бензопилы?Многих хозяев бензиновых цепных пил после поломки устройства тревожит вопрос о том, как снять звездочку бензопилы.При проведении подмены звездочки, все работы должны проводиться аккуратненько и с осторожност…

Техобслуживание бензопилы Stihl MS 250Бензопила Штиль 250. В работах не была. Заводилась только в свое время покупки. Проверялась также смазка цепи, для какой цели в масляный бак заливалось трансмиссионное масло с добавлением бензина (t воздуха прост…

БензоИнструмент. ЛИКБЕЗПоиск по блогу БензоИнструмент. ЛИКБЕЗ замена поршневых колец в бензопиле stihl Разборка. сборка бензопилы STIHL MS180. Все про ремонт бензопилы своевременная замена западанием поршневых колец. Степень соответствия запросу: 47,…
Поначалу определяется причина неисправности. Чаще всего происходит:
обрыв цепи;
отсутствие запуска;
пила сама выключается;
подтекает масло;
не развивается полная мощность.
При неисправности необходимо снять крышку бензобака и убедиться в бесперебойной подаче топлива.
Если оборвалась цепь, ее просто нужно заменить новой. Особой проблемы в такой работе возникнуть не должно. Ремонт других неисправностей потребует нескольких часов.
Если пила не запускается, необходимо убедиться в наличии топлива. Для этого нужно снять крышку бензобака. Если топлива достаточно, возможно, забился сапун, который выравнивает давление, когда расходуется топливо. Сапун можно прочистить иголкой. Специальным гаечным ключом выворачиваются свечи. Их необходимо почистить наждачной шкуркой. Камеру сгорания необходимо провентилировать. Бензопила должна завестись.
Автоматическое выключение бензопилы говорит о неисправности пускового механизма. Однако это не всегда так. Он может работать нормально. Придется вывернуть все свечи и провести их тщательный осмотр. Если топливо попадает на свечу, значит, забит карбюратор. Его нужно снять и почистить. Возникающий на свече нагар говорит о неправильной регулировке карбюратора или плохом топливе. Выкрученную свечу проверяют на работоспособность, делают замер зазора. Лучше всего плохо работающие свечи сразу заменить новыми. Кроме того, воздушный фильтр должен быть чистым и не пропускать воздух.
Stihl ms 250 ремонт(Часть 1)
Ремонт бензопилы Штиль мс 250(Заклинил)
Ремонт разборка stihl штиль 250
ремонт разборка stihl штиль 250 замена поршневой.
На следующем этапе необходима разборка цилиндро-поршневой группы мотора бензопилы. Конструкция двигателя бензопилы «Штиль» аналогична двигателю скутера. Разбирается он очень просто. Нужно открутить четыре болта, крепящие головку цилиндра. Затем цилиндр аккуратно вынимается из блока. Поршень должен иметь идеальный вид. В случае обнаружения задиров его нужно заменить. Ремонт цилиндра выполняется расточкой в соответствии с ремонтным размером. Иногда цилиндр меняется совместно с поршнем.
Двигатель бензопилы «Штиль» аналогичен двигателю от скутера и легко разбирается.
После извлечения поршня необходимо внимательно осмотреть, в каком состоянии находятся кольца. Посадка колец должна быть плотной, но садиться на поршень они должны свободно. Затем поршень нужно вставить в цилиндр и попробовать его раскачать, опираясь на верхнюю точку. При болтанке поршня можно смело говорить о его износе. Из-за такой неисправности бензопила не в состоянии работать на всю силу.
Если обнаружено подтекание масла, необходимо проверить соединения шланга и его герметичность. Чтобы заменить шланг, необходимо разобрать всю бензопилу.
Читайте также

Правильно выбираем леску триммераВопрос о том, как выбрать леску триммера, очень важен, поскольку ни в паспорте на инструмент, ни в упаковке линии не указываются какие-либо конкретные особенности без учета размера и типа сечения. Сначала нужно найти …

Заточка цепи. одна из самых распространенных операций по обслуживанию бензопилы. В настоящее время существует масса напильников, зажимов и приспособлений, среди которых есть шлифовальный станок для цепных пил, который не только упрощает процесс, но и…

Почему это не начинается бензиновый триммер? Причины и их устранениеБензин в последнее время триммер приобрел статус одного из основных инструментов дачного арсенала. И это неудивительно, ведь моторизованная оплетка позволяет быстро навести порядок в…

Якорь для цепной пилы ИНТЕРСКОЛ! Качество тут!Якорь для цепной пилы ИНТЕРСКОЛ! Ссылка на товар в магазине .Электропила. Замена ротора. The electric saw. Replacement of the rotor.Электропила. Замена ротора \ The electric saw. Replacement of the rotor….

Смазки для измельчения редуктора: срок эксплуатации, основные этапы замены. Технология нанесения, рекомендуемое количество. Критерии и выбор, самодельная смазка. В угловых шлифовальных станках (угловых шлифовальных машинах), обычно известных как шлиф…
Главными неполадками бензопил являются:
зажигание;
подача топливной смеси;
работа поршней;
работа цилиндров;
выхлоп;
тормоз цепи;
подача смазывающей жидкости;
муфта сцепления;
шина.
Ремонт двигателя, зажигание
Поломка происходит достаточно часто. Разборка и ремонт требуют большого количества времени и определенных знаний. Чаще всего ремонт двигателя требуется, когда:
Нет запуска или он просто глохнет.
Неустойчивая работа.
Отсутствует полная мощность, двигатель начинает глохнуть при нагрузке.
Большая часть неполадок двигателя связана со сбоем работы системы зажигания. Следовательно, сначала необходимо убедиться в работоспособности свечи. Изучая ее состояние, можно и сказать, насколько хорошо работает топливная система. Для этого выворачивают свечу специальным гаечным ключом, предварительно отсоединив провод.
Если свеча абсолютно сухая, то проблема поломки связана не с системой зажигания. Возможно, топливная смесь просто не попадает в цилиндр. Свечку можно ввернуть обратно и начать ремонтировать систему обеспечения двигателя топливом.
Когда на свече обнаруживается бензин, значит, происходит заливка свечей. Одной из причин является неправильная регулировка карбюратора или нарушение основ запуска. Для ремонта свечу нужно прочистить и высушить. Чтобы осушить цилиндр, нужно закрыть подачу топлива. Для вентиляции камеры сгорания запускают стартер. Через несколько минут можно вкрутить свечу и повторить запуск. Если на свече обнаружен черный нагар, значит, вышла из строя топливная система.
Непоступление топлива имеет ряд причин:
Забилось отверстие сапуна, поэтому в баке возникает вакуум, не позволяющий топливу попадать в цилиндр.
Забился топливный фильтр.
Поломался карбюратор.
Чтобы определить причину, нужно просто снять топливный шланг, убедиться, что поступление топлива происходит беспрепятственно.
Если подача очень слабая, значит, забился сапун, который можно прочистить иглой.
Удаление топливного фильтра происходит после слива бензина из бака сквозь заливное отверстие. Его подцепляют проволочным крючком совместно со шлангом. Откручиваются соединяющие хомуты. Фильтр нужно очистить или установить новый. Желательно менять его один раз в квартал.
Последовательность разборки бензопилы
Снимается крышка сцепления.
Снимается крышка стартера, для этого выкручиваются саморезы и удаляется поперечная ручка, отключаются все провода; чтобы снять верхнюю крышку, выкручивают болты крепления.
Для снятия ручки снимается крышка, закрывающая воздушный фильтр, откручиваются гайки опоры сверху и снизу.
Чтобы извлечь фильтр, нужно открутить болты, крепящие корпус.
Штуцер карбюратора освобождается от бензинового шланга.
Разбирается корпус пилы, для этого выкручиваются саморезы, снимается крышка маслобака.
Чтобы удалить модуль зажигания, необходимо провести демонтаж барабана сцепления: проворачивают коленчатый вал в направлении часовой стрелки, пока поршень при движении наверх не перекроет отверстие, через которое происходит выпуск газов.
Освобождается сцепление и снимается маховик, он легко удаляется, если по нему слегка ударить молотком.
Откручиваются винты, снимается бензобак вместе с масляным шлангом, его снимают, ослабив хомуты на штуцере подачи масла.
Затем снимается масляный бак, насос и карбюратор. На завершающем этапе снимается винт регулировки цепного натяжения, располовинивается двигатель. Все просто, главное — желание разобраться.
Post Views: 13
You may also like
Как Разобрать Stihl 250 Видео
Stihl производит надежные бензопилы, которые используются во всех сферах деятельности. Бытовые, профессиональные модели, модели для сельского хозяйства. В этом обзоре будет обсуждаться одна из проблем сельского хозяйства. Пила Спокойная MS 250.
Pro Calm 250
Пила Calm 250 идеально сбалансирована и сочетает в себе такие качества, как высокая мощность и в то же время малый вес и простота использования. Мощность позволяет устанавливать на эту модель большие шины, что означает распиловку более толстых стволов деревьев, что повышает производительность. Вес влияет на комфорт при работе с инструментом в течение длительного времени. Небольшой размер позволяет работать с пилой в ограниченных местах по площади или в густых зарослях. С помощью этой пилы удобно убирать упавшее дерево с веток или обрезать мелкие побеги.
При необходимости Calm 250 может выполнять более сложные задачи, но не работает с максимальными нагрузками в течение длительного времени. Ресурс этой модели не такой, как у профессиональной пыльцы.
Пила Calm 250 разработана с использованием новейших разработок немецких инженеров, о которых мы поговорим позже.
Конечно, силовой агрегат бензопилы Shtil MS 250 по мощности не сравним с двигателем профессиональной модели, но он также способен на многое. Разница с бензопилой ощущается, как только вы начинаете делать первый разрез. При желании клиенты могут приобрести более богатый комплект Calm 250, в котором он дополнительно оснащен устройствами, повышающими комфорт использования пилы.
Характеристики
Бензопила Shtil 250 поставляется на российском рынке в стандартной комплектации с двумя шинами разной длины: 4 и 16 дюймов. В зависимости от задачи вы можете выбрать любую и с роскошными версиями, такими как Calm MS 250
Выбирая бензопилу, не слишком зацикливаясь на длине шины, при необходимости шину и цепь можно заменить более длинной цепью или наоборот.
Основные технические характеристики стандартной и продвинутой моделей пилы 250 одинаковы. Мощность составляет 3,1 л сек., Что переводится в кВт 2,3. Это уже на 0,8 больше тихой тихой модели 180. Рабочий объем. 45,4 куб. Оборот 11. 13 тыс. Цепь имеет шаг 0,325 дюйма и ширину шасси 1,3.
Бензопила весит 4,6 кг. Масляные и топливные баки составляют 0,2 и 0,47 литра соответственно.
Конечно, сложно определить характеристики того, как бензопила будет вести себя в бизнесе, для этого нужно попробовать в работе и сравнить с чем-то.
Особенности тихий 250 и 250 C-BE
Чтобы улучшить производительность Calm 250, дизайнеры установили несколько самых современных конструкций на бензопилу, которые наилучшим образом влияют на комфорт и качество бензопилы. Первое, о чем мы поговорим, это компенсатор.
компенсатор
Специальное устройство монтируется в крышке карбюратора и соединяется с корпусом воздушного фильтра отдельным небольшим воздуховодом. Суть компенсатора заключается в том, что он позволяет воздуху поступать в карбюратор в дополнение к топливному фильтру. Это необходимо в тех случаях, когда воздушный фильтр максимально загрязнен и не пропускает необходимое количество воздуха двигателя.
На бензопилах, которые не оснащены компенсатором, грязный топливный фильтр может привести к увеличению расхода топлива, чрезмерному обогащению топливной смеси. Это может привести к образованию сажи под поршневыми кольцами и потертостей CPG. Соответственно, пила нуждается в дорогостоящем ремонте, и компенсатор может застраховаться от всего этого.
Не эксплуатируйте бензопилу с грязным фильтром в течение длительного времени, даже если он имеет компенсатор. Мы рекомендуем чистить воздушный фильтр после каждого рабочего дня.
Карбюраторный обогреватель
Эта функция наиболее полезна зимой, так как предотвращает замерзание карбюратора. Оператор включает и выключает опцию по мере необходимости. Чтобы изменить режим, необходимо переместить клапан, который перенаправляет потоки теплого воздуха на карбюратор или наоборот.
Летом необходимо держать заслонку открытой, иначе двигатель станет холоднее и перегреется.
Тормозной тормоз
Одним из механизмов безопасности при работе с бензопилой является ручной инерционный тормоз цепи. Если по какой-либо причине шина бензопилы резко постучит, тормоз включится, и цепь перестанет вращаться, что снизит риск серьезных травм. Для правильной работы цепного тормоза оператор должен выполнить несколько условий:
Держите руки в соответствии с инструкциями, т.е. левой рукой на передней ручке, правой рукой на задней.
Своевременно очищайте механизм, потому что он находится в боковой крышке, куда попадает огромное количество опилок.
Читайте также
Система подавления вибраций
Двигатель бензопилы вибрирует во время работы. Вибрация может быть неудобной и сокращать время оператора из-за усталости. Для решения этой проблемы немецкие инженеры оснастили антивибрационную систему Calm 250 эффективными амортизаторами. Таким образом, Calm 250 можно использовать даже для тех, у кого есть хронические заболевания рук.
Комбинированный контроль
Еще одна система, которая добавляет удобства и предназначена для облегчения работы Calm 250. это комбинированный рычаг управления. Зажигание включается и выключается большим пальцем левой руки. Режим всасывания также активирован. Вам никогда не нужно искать переключатель, он всегда под рукой, что особенно удобно в чрезвычайной ситуации.
Видео: Как Разобрать Stihl 250 Видео

Ematic
Это официально запатентованная Calm система, предназначенная для уменьшения трения и увеличения срока службы гарнитуры пилы. Система включает в себя не только часть, установленную на бензопиле, это масляный насос и транспортные магистрали, но также шину и цепь бензопилы.
Stihl MS 250 C. BE
Для еще большего удобства клиентов Calm производит модели, оснащенные передовыми модификациями. Буквы их букв можно расшифровать, зная, что означает каждая буква.
(E). Стартер оснащен специальной пружиной, которая снижает нагрузку при запуске бензопилы Shtil 250, делая запуск плавным и комфортным. Система называется ElastoStart.
(B). Система натяжения цепи монтируется на пилу без использования дополнительных инструментов. Оператору не нужно нести инструменты. И это довольно удобно.
(С). означает файл с измененными крышками бензиновых и масляных резервуаров. Не сложно открыть такую крышку, но их можно открутить самостоятельно, как и в случае с обычными крышками, у них нет шансов.
Выберите между 250 и 260 моделями Calm
У читателей много вопросов по поводу выбора между бензопилой Calm 250 и 260.
Вы можете ответить однозначно. Calm 260 лучше подходит для профессионального использования и предъявляет совершенно другие требования к производству, чем для сельскохозяйственного Calm 250.
Соответственно, стоимость этих моделей имеет существенное значение. Calm 260 продается почти на 50% больше, чем Calm 250. Конечно, для тех, кто не против заплатить за профессиональный инструмент и использовать его в частном доме, вероятно, лучше купить Calm 260, но 250-ая подача уже много лет и практически не убивает вовремя и нормально.
Почему бензопила Calm 250 не запускается
Иногда возникают ситуации, когда пила может не запуститься. Как правило, более 50% пыльцы, которая не была запущена и доставлена в сервисный центр, не была запущена из-за нарушения алгоритма холодного запуска.
Алгоритм запуска пилы и причина, по которой Calm 250 может не запуститься
В инструкции по эксплуатации подробно описан процесс запуска пилы, при котором вам необходимо сначала несколько раз нажать праймер, а затем опустить рычаг управления в нижнее положение.
Затем нажмите курок несколько раз, пока полюс не захватит (в течение доли секунды он запускается и гаснет, это явление также называется вспышкой). Затем переместите рычаг управления на одну позицию вверх и запустите пилу, затем нажмите один раз на дроссель, чтобы установить скорость холостого хода.
Чтобы пила не запускалась, достаточно сломать только одну точку, а именно, чтобы не сдвинуть рычаг на одну позицию вверх после прохождения вспышки. Таким образом, воздух уходит на пилы, а топливо наполняет свечу. Для запуска пилы после затопления свечи необходимо произвести продувку двигателя. Как это сделать, подробно описано в инструкции.
Почему это задерживается, когда вы попали в газ
Если холостая лопасть работает нормально, и когда она сжимает газ, она задерживается, то причиной является либо разрыв в образовании искр, либо впуск воздуха, либо в настройках карбюратора. Требуется полная диагностика двигателя бензопилы Shtil 250, чтобы выяснить точную причину. Информацию о диагностике двигателя и карбюратора можно найти на нашем сайте. То же самое должно быть сделано, когда тихий 250 крутится и задерживается.
Почему Stihl 250 не начинается хорошо
Если файл не работает должным образом, но после того, как он начинает работать должным образом, следует обратить внимание на чистоту фильтрующих элементов. Проверьте топливный и воздушный фильтр. Также стоит взглянуть на свечу зажигания.
Читайте также

Схема подключения кнопки сверла. Отремонтируйте инструмент самостоятельно!Ремонт дрели можно сделать самостоятельно, главное знать причины поломок и методы их «лечения». Сегодня мы поговорим о том, как выглядит схема подключения кнопки сверления, мы …

Наличие углов или неровностей на стене, различные способы укладки плитки, а также нестандартные размеры помещения играют огромную роль в процессе облицовки, вызывая дополнительные трудности. Поэтому вам часто приходится сталкиваться с необходимостью …

Как снять патрон с дрели, как его откручивать либо разбиратьТяжело представить для себя дом, где нет электродрели. Это возлюбленный инструмент практически каждого мужчины.Обычно юзер не волнуется о дрели, работает для себя инструмент, и пусть работае…

Двигатели ICE устанавливаются не только на автомобилях или мотоциклах. Они широко используются в различных инструментах, таких как бензопила или триммер. В случае плохого запуска часто достаточно установить правильный зазор между маховиком и катушкой…

Ремонт шуруповерта своими силами- шуруповерт не врубается; — во время работы слышны посторонние свисты и скрипы; — сильное биение зажимного патрона; — не регулируются обороты; — не переключается реверс; — после отключения кнопки движок продолжает кру…

от 5390 до 5764 Модель: Db3dl2Hitachi DB3DL2 это универсальную аккумуляторную отвертку, которая оборудована 3. 6В 1. 5Ач LiION батареей. Количество оборотов конечно регулировать от 200 до 600 об/мин. Наибольший вращающий момент составляет 5Нм. Светод…
Важно: Свеча зажигания на правильно работающем двигателе должна иметь красный осадок на электроде, а его зазор должен составлять 0,5 мм.
В некоторых случаях пыльца может быть затруднена из-за слишком насыщенной смеси, которую легко удалить, отрегулировав карбюратор.
Основные неисправности и ремонт самостоятельно
Как и все бензиновые агрегаты, бензопилы Calm 250 имеют наиболее распространенные проблемы, которые возникают с ними. Давайте разберемся, в чем проблема и как ее решить самостоятельно.
Неисправность шнура стартера и пружины
Одним из частых поломок любой бензопилы является разрыв шнура стартера или возвратной пружины. Это очень просто исправить эти ошибки. Для этого снимите стартер с бензопилы (открутите четыре крепежных винта). Затем с помощью щипцов снимите заглушку с центрального вала привода (в некоторых случаях механизм закреплен винтом), а затем снимите шайбу и кран.
Чтобы заменить шнур бензопилы, снимите катушку, с которой намотан шнур с центрального вала, и снимите подвесной элемент с крепления. На новом шнуре создается прочный узел, после чего шнур натягивается с конца, противоположного узлу, в посадочное отверстие на катушке и проходит через него.
Затем катушка, а за ней собака и стопор устанавливаются на свое место, а затем вокруг катушки по часовой стрелке наматывайте шнур. Конец шнурка прошивается через корпус стартера и на него устанавливается ручка, после чего он слегка растягивается и фиксируется узлом. Таким образом, получается, что катушка стартера постоянно находится под низким напряжением, из-за чего ручка не висит, а удерживается на своем месте.
Если вам нужно заменить сломанную пружину, то это удобно делать после снятия витка с шнура. Новая пружина устанавливается с поднятым корпусом. Затем стартер собирается в соответствии с алгоритмом, описанным выше.
Смажьте пружину перед установкой пружины. Обычное моторное масло подходит для смазки.
Ниже видео о ремонте стартера бензопилой Stihl. Видео сделано на немецком языке, но порядок работы показан максимально подробно, и при необходимости его можно повторить даже тем, кто никогда не занимался ремонтом бензопилы.
Замена манжеты
Сальники, это резиновый элемент с пружиной, который установлен на валу двигателя и защищает от попадания воздуха.
Как только сальники становятся непригодными для использования (со временем это происходит на всех бензопилах, поскольку сальники изготовлены из маслостойкой резины и со временем теряют свою эластичность), их необходимо заменить, когда воздух просачивается в картер.
Чтобы заменить Calm 250 Salt самостоятельно, вам понадобится специальный инструмент, который поможет вам полностью разобрать бензопилу, а также знать все нюансы разборки и сборки.
Совет: Если у вас нет опыта ремонта бензиновых пил, лучше всего обратиться к профессионалу.
Отзывы о работе Calmly 250
Александр 32 года Смоленск
Я использую бензопилу Calm 250 уже более двух лет. Я работаю почти ежедневно, но не весь день, а 3-4 часа, включая перерывы. Увидел приятно. С этим проблем вообще нет. Он залил бензин, масло и пошел на работу. За весь период эксплуатации была только одна неисправность, оборван шнур стартера. Я сам исправил, система там очень простая, все делается за полчаса.
Я использую только фирменное масло и расходные материалы, я не разливаю его, поэтому шина все еще стоит дорого, и она довольно хорошо выжила, хотя и сильно запылена.
Вывод
Calm MS 250. это бензопила, которая отличается качеством и простотой. Он обладает достаточной мощностью для резки стволов диаметром более 50 см. Чтобы продлить срок службы шин, для смазки цепи следует использовать только оригинальные клейкие масла Styl.
Эта пила не подходит для профессионального использования, но по сравнению с бытовой бензопилой Calm MC 250 может прослужить гораздо дольше, а ее производительность значительно выше.
Post Views: 2
You may also like