Как проверить катушку зажигания на бензопиле партнер: Как Проверить Катушку Зажигания На Бензопиле Партнер

ЕСЛИ В ВАШЕЙ ПИЛЕ ВОЗНИКЛА НЕИСПРАВНОСТЬ, О КОТОРОЙ НЕ ИДЕТ РЕЧИ В ЭТОЙ СТАТЬЕ, ОБРАТИТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗА КОНСУЛЬТАЦИЕЙ В СВОЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР!

В этой статье мы рассмотрим основные причины неисправностей бензопил, способы их диагностики и устранения.

В этом материале будут освещены следующие пункты:

Неисправность двигателя бензопилы

Признаки неисправности двигателя бензопилы:

— двигатель не запускается
— двигатель работает неустойчиво

В определенных ситуациях лучше обратиться за помощью к профессионалам, и отнести свою пилу в авторизированный сервисный центр. Но с некоторыми неисправностями можно справится самостоятельно.

Вообще, чтобы устранить саму причину, надо вначале ее правильно определить, иначе весь ремонт будет равносилен стрельбе по воробьям из пушки, а возможно даже стрельбе по «вымышленным» воробьям, поскольку поломки-то никакой может и не быть.

Если вы пытаетесь завести бензопилу, а она не запускается, и при этом не издает никаких странных не свойственных ей звуков (стук, скрежет), значит вы просто неправильно ее заводите (если долго дергать бензопилу на подсосе, ДВС заливается топливом, и после этого завести его сложно).

Как правильно завести холодный двигатель? 1. Ставим рычаг или переключатель в положение «заслонка закрыта». 2. Если в модели предусмотрен топливоподкачивающий насос – подкачайте топливную смесь в карбюратор. 3. Вытяните ручку стартера, пока не появится сопротивление, затем энергично дерните по амплитуде отводя руку в сторону (раза 2-3). Не нужно пытаться «вырвать» шнур стартера из бензопилы! Пила должна завестись, а потом заглохнуть. 4. Если двигатель не завелся, переведите рычаг в положение полугаза или на рабочее положение, и попробуйте завести бензопилу в таком режиме.

Что же делать, если двигатель так и не завелся? Вначале выкрутим и осмотрим свечу зажигания. Случается, что когда запускают бензопилу в холодное время, случайно заливают камеру сгорания топливной смесью. В этом случае также следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания холостым заводом, почистить свечу, и попробовать завести пилу снова.

Как проверить наличие искры на свече зажигания? Выкрученную свечу, соединенную с высоковольтным проводом, положить на цилиндр и дернуть стартер.

По тому, в каком состоянии находится свеча, можно понять, что случилось с пилой:

• Сухая свеча. Видимо, в цилиндр не попадет топливная смесь. Проблема не в свече зажигания, потому закручиваем свечу обратно. И проверяем систему подачи топлива.
• Влажная, сильно испачканная топливом свеча. Причина избытка топлива скрыта либо в нарушении правил завода модели, либо в неправильной регулировке карбюратора.
• Свеча покрылась черным нагаром. Это может говорить об использовании некачественного масла (потому используйте только оригинальное масло к своей пиле), неправильно отрегулированном карбюраторе или неправильно приготовленной топливной смеси. Свечу нужно промыть, хорошо очистить от нагара шилом или иглой, электроды протереть шкуркой и вкрутить на место.

При проверке свечи обратите внимание на зазор между электродами (он должен быть 0,5 – 0,65 мм). Изношенную прокладку необходимо заменить.

Проверка и регулировка карбюратора

В сервисных центрах регулировку карбюратора производят на специальном оборудовании. Для каждой пилы значения углов поворота регулировочных винтов разные (они указаны в инструкции по эксплуатации). Необходимость регулировки карбюратора возникает не очень часто, особенно, если пилу покупали у проверенного продавца. Все наши пилы Husqvarna перед продажей отправляются в сервисный центр, где специалисты настраивают регулировку оборотов.

Однако, нарушение фиксации регулировочных винтов иногда случается.

Причины нарушения регулировки карбюратора бензопилы:

• Сильный износ двигателя (поршней). В этом случае необходимо в большей степени позаботиться о починке двигателя, однако регулировка карбюратора может улучшить на некоторое количество времени функциональность пилы.
• Засор в карбюраторе из-за повреждения воздушного фильтра, использование бензина плохого качества и образование окалины. В такой ситуации кроме регулировки карбюратора еще понадобится и его промывка.
• Сильная вибрация пилы или повреждение защитной крышки. Это происходит крайне редко, но все же бывают случаи.

Признаки, которые указывают на необходимость регулировки карбюратора бензопилы:

• Двигатель либо не заводится, либо же заводится и тут же глохнет. Это происходит из-за использования плохой топливной смеси.
• Значительное увеличение расхода топлива и увеличение объема выхлопов. Рост количества выхлопных газов говорит о том, что топливо не полностью сгорает. Причиной этому может служить перенасыщение горючим.

Схема регулировки карбюратора у разных моделей бензопил отличается и описана в инструкции по эксплуатации. Однако общий принцип остается одинаковым: необходимо изменить количество и качество топливной смеси, подающейся в цилиндр двигателя.

Отрегулировать карбюратор нам помогут три винта:

• “L” – low, для настройки низких оборотов
• “H” – high, для настройки верхних оборотов
• “T” (“LA”, “S”) – для настройки холостого хода (у моделей, у который только один винт, есть именно винт “T”)

При регулировке карбюратора бензопилы следует соблюдать следующие правила:

• Убедитесь, что режущая цепь пилы направлены в противоположную от вас сторону
• Поставьте пилу на устойчивую ровную поверхность, режущая часть не должна прикасаться к каким-либо предметам.

Обратите внимание: в инструкции указаны точные углы поворота регулировочных винтов. Точное соблюдение указаний инструкции позволит избежать повреждения двигателя.

Сам процесс регулировки карбюратора включает два пункта: базовый (при неработающем двигателе) и финальный (при прогретом включенном двигателе).

Базовая настройка карбюратора

Медленно заверните регулировочные винты максимальных и минимальных оборотов (H и L) до упора по часовой стрелке, а потом на полтора оборота в противоположную сторону.

Финальная настройка карбюратора

Вначале прогреваем двигатель в течение 5-10 минут (не на высоких оборотах).

Регулируем холостой ход

Теперь путем выворачивания винта холостого хода (T, LA, S) против часовой стрелки настройте минимальное количество оборотов, при котором работа двигателя устойчива. Цепь при этом не должна двигаться. Если двигатель на холостом ходу останавливается, то соответственно поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Если цепь двигается, поверните винт против часовой стрелки.

Для финала настройки карбюратора цепной пилы проверяем двигатель на ускорение и максимальные обороты.

Проверяем ускорение

Плавно нажимаем на акселератор и смотрим, как быстро двигатель набирает обороты от холостого хода до максимальной мощности. Если двигатель набирает обороты медленно, стало быть необходимо ослабить винт L (низких оборотов), повернув его немного против часовой стрелки (не более 1/8 оборота).

Настраиваем максимальное число оборотов

Как упоминалось ранее, максимальное число оборотов настраивается с помощью винта H, обороты увеличиваются при его закручивании по часовой стрелке, уменьшаются при выворачивании против часовой.

Наибольшая скорость вращения двигателей бензиновых цепных пил находится в пределах 11 500 – 15 000 оборотов в минуту в зависимости от модели. Более высокая скорость опасна для двигателя, что не позволит ему завестись. Максимальные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если таковые появились, поверните винт H против часовой стрелки.

Еще раз проверяем бензопилу на холостом ходу

Как только мы настроили ускорение и максимальное число оборотов, снова проверяем работу двигателя на холостом ходу. Мы поймем, что правильно отрегулировали карбюратор, если:

• Цепь на холостом ходу не двигается
• Двигатель набирает обороты
• Звук работающего двигателя напоминает звук четырехтактного ДВС

Если не соблюдается хотя бы одно из этих условий, регулировку следует провести повторно (исключая базовый этап).

Проверка глушителя

Не стоит недооценивать поломку этого узла бензопилы. Если забьется глушитель, пила потеряет мощность и конечно же не заведется. Если глушитель разборный, то мы его разбираем, проводим осмотр и удаляем весь нагар. В некоторых моделях глушитель придется открутить, после мойки неразборный глушитель следует высушить феном.

Обратите внимание: нагар содержит канцерогены, которые опасны для здоровья человека, сухая чистка недопустима, поскольку она может привести к вдыханию этих вредных веществ.

Когда мы снимаем глушитель, выпускное отверстие мотора затыкаем чистой тряпкой. Причинами, по которым может забиться глушитель являются:

• Использование неправильной топливной смеси (слишком много масла)
• Использование неправильного масла (масло, не для двухтактных двигателей или некачественное масло)

Неисправность системы смазки цепи в бензопиле

Какие бывают поломки в системе смазки цепи:

• Непоступление или малое поступление масла
• Подтекание масла

В первом случае вначале осмотрим каналы, по которым масло подается на шину, и прочищаем их. Их забивка – достаточно распространенное явление.

При значительном вытекании масла (небольшое подтекание масла является нормальным у всех бензиновых пил) следует проверить герметичность трубок и штуцеров масляного насоса. Трубки могут спадать и даже трескаться. Нарушение герметичности трубок устраняют их заменой или заделкой герметизирующим материалом.

Что касается масляных насосов, то у разных моделей бензопил они могут быть разной конструкции, и привод также осуществляется по-разному (как правило, привод осуществляет ведущая звездочка или специальная шестеренка на коленчатом вале). Если проблема с маслонасосом, то чаще всего не придется полностью заменять весь этот узел, достаточно будет заменить его движущуюся часть (плунжер), именно она чаще всего выходит из строя из-за попадания большого количества грязи и опилок.

Самое серьезное повреждение – это трещина на корпусе масляного насоса. В таком случае придется его полностью заменить.

Не срабатывает тормоз цепи

Тормоз цепи может выйти из строя в случае, если загрязнено подкрышечное пространство и тормозная лента смазкой и опилками. Кроме того, тормоз цепи может не срабатывать из-за износа тормозной ленты. При загрязнении опилками – следует очистить пилу от мусора, а при износе ленты – заменить ленту на новую.

Как избежать преждевременных поломок? Советы по обслуживанию бензопилы

Главным вашим помощником должна стать инструкция по эксплуатации. Если вы ее потеряли, вы можете обратиться к дилеру компании, бензопилой которой вы пользуетесь, вам предоставят инструкцию в электронном виде.

Итак, перед каждым включением бензиновой цепной пилы обязательно убедитесь в исправности цепи, заточены ли ее зубы, хорошо ли она натянута (не провисает, но и не слишком туго натянута, ее можно немного оттянуть от полотна).

Заточить цепь можно с помощью специального станка или напильника со специальным шаблоном (в зависимости от того, какой шаг зуба цепи, есть разные шаблоны).

Каждый раз после использования бензопилу необходимо чистить: цепь, шину, воздушный фильтр, корпус, ребра охлаждения, щели и другие пазы очищаем от опилок. После использования пилы переворачиваем шину, чтобы она равномерно изнашивалась, смазываем звездочку (если есть пазы для смазки в передней части пилы).

При длительном хранении обязательно сливайте топливо и масло! Цепь и шина образуют электрохимическую пару, потому они вместе ржавеют, их нужно хранить отдельно.

Читать статью Правильная эксплуатация бензопилы 

Читать статью Советы по обкатке бензопил

Source: hsqv.by

Читайте также

Как Проверить Катушку Зажигания Бензопилы Мультиметром

Как проверить катушку зажигания

Одним из важных составляющих системы зажигания хоть какого двигателя внутреннего сгорания является катушка. Конкретно она считается основным узлом контактной, бесконтактной, также электрической систем зажигания, выполняя роль типичного накопителя энергии, созданной для предстоящего рассредотачивания заряда по цилиндрам.

Причины неисправности катушек

Частичное повреждение катушки зажигания приводит к нестабильной работе мотора, а ее полная поломка и совсем делает неосуществимым запуск мотора. Вот поэтому при троении мотора, потере его мощности либо других признаках нечеткой работы, одним из первых действий должна стать проверка катушки зажигания. Система зажигания бензопилы. Как проверить магнето. Этот элемент выходит из строя достаточно редко, а неисправность, как правило, заключается в следующем:

• Повреждение изоляции из-за сильного нагрева, вибрации или высокого напряжения, которое в свою очередь приводит к короткому замыканию в обмотках катушки;
• Перегрузка, вызванная неисправными высоковольтными проводами или свечами зажигания, может привести к обрыву обмотки в катушке.

Способы проверки катушки зажигания

Проверка катушики зажигания «дедовским» методом может повредить электрику современного автомобиля

Для правильной самостоятельной проверки этой детали автомобиля, рекомендуется поэтапно выполнить определенные действия. Как проверить катушку зажигания мультиметром. В первую очередь после снятия катушки нужно ее визуально осмотреть и убедиться в отсутствии внешних признаков короткого замыкания: черных точек, свидетельствующих о выгорании, трещин, или иных признаков пробоя.

Как проверить катушку зажигания на бензопиле

всем большой привет бесплатная консультация skype: opk.vitek ТЕЛ: 380979677418.

Как проверить катушку зажигания

Как правильно проверить катушку зажигания, понадобится мультиметр, мануал к вашей технике и пара рук.

В нашей стране долгое время существовало два одинаково популярных способа того, как проверить катушку зажигания на предмет работоспособности: путем проверки искры между корпусом автомобиля и свечой зажигания или при помощи измерения сопротивления обмоток мультиметром (тестером). Проверить катушку зажигания мультиметром совсем несложно, и сегодня мы разберемся, как это можно сделать. Применение первого способа может быть смертельным не только для катушки, но и для электроники большинства современных автомобилей, поэтому применение его категорически не рекомендуется производителями. Безопаснее проверить этот узел автомобиля измерительным прибором.

Использование мультиметра при проверке катушки

Для того чтобы самостоятельно получить полное представление об исправности элемента системы зажигания, необходимо разобраться с тем, как проверить катушку зажигания мультиметром. Особых сложностей эта процедура вызвать не должна.

Сначала проверяется первичная обмотка, к положительным и отрицательным контактам которой подсоединяется прибор в режиме измерения сопротивления. Как работает система схема зажигания бензопилы с надо прозвонить катушку. Как проверить зажигание бензопилы угол опережения зажигания на. Стандартные заводские показатели разных производителей могут несколько отличаться друг от друга, но средние значения сопротивления должны находиться в диапазоне от 0,4 до 2,0 Ом. Если прибор показывает нулевое сопротивление – значит в катушке произошло короткое замыкание, если бесконечность – нужно искать обрыв цепи.

Проверка катушки зажигания с помощью тестера

Для проверки вторичной обмотки мультиметр соединяют с положительным контактом катушки и выводом от провода высокого напряжения. Значение сопротивления этой обмотки у катушек, имеющих пластинчатый сердечник, составляет 6-8 кОм, у других типов – параметр может превышать значение 15 кОм.

Сделать вывод о том, находятся ли полученные показатели в пределах норм, установленных для конкретной модели, можно лишь имея представление и о прочих ее технических характеристиках: длительности и энергии разряда искры, токе искрового разряда и величине индуктивности первичной обмотки.

Любые сбои в работе катушки зажигания плохо влияют на эффективность работы двигателя автомобиля, а это может привести и к уменьшению его долговечности. Именно поэтому необходима ее своевременная диагностика и ремонт (или замена), в случае необходимости.

Как Прозвонить Катушку Зажигания Бензопилы Мультиметром

Если после установки необходимого зазора бытовая бензопила все еще не запускается, значит, катушка неисправна. Чтобы определить точную причину сбоя, вам необходимо сделать следующее:

• проверьте деталь с помощью устройства, которое измеряет наличие искры. для этого устройство должно быть подключено к разомкнутой цепи между высоковольтным заводским проводом стандартной катушки и свечой зажигания;
• для измерения сопротивления стандартной катушки. этот метод используется не часто, поскольку владельцу бытовой пилы необходимо заранее знать точные значения сопротивления катушки. Кроме того, помимо индуктора, зажигание содержит определенные полупроводниковые элементы, которые помогают генерировать необходимый импульс высокого напряжения. Проблемы в них могут быть обнаружены только после предварительного нагрева. Чтобы измерить сопротивление, вам необходимо отсоединить катушку и бронированный провод от катушки. Для неопытного пользователя бензопилы это может вызвать трудности, поэтому лучше проводить такие проверки только в специализированных мастерских;
• проверяйте катушку непосредственно свечой зажигания. для этой цели обычную свечу зажигания необходимо открутить и приложить к цилиндру. Далее нужно резко потянуть за пластиковую ручку встроенного стартера и следить за искрой, образовавшейся между контактами используемой свечи зажигания. Следует отметить, что этот метод дает только приблизительное представление о здоровье заводской катушки. Дело в том, что используемая свеча зажигания на момент осмотра не находится под требуемым давлением, в результате чего стандартный маховик из-за отсутствия необходимого сжатия сначала вращается быстрее.

В этом видео вы узнаете, как проверить катушку зажигания (модуль зажигания), используемую на пешеходных тракторах, моторных насосах и электрогенераторе.

Как проверить катушку зажигания на бензопиле Partnerа

Раньше системы зажигания были довольно ненадежными, но сейчас их улучшают. Да, их система управления имеет элементы, которые регулируют пульс в зависимости от скорости пилы. Это позволяет двигателю работать более эффективно, что повышает общую эффективность инструмента. Кроме того, такие элементы важны, потому что они облегчают запуск пилы.
Итак, современная система зажигания бензопилой. это маховик маховика, свеча зажигания, провод и кнопка для выключения зажигания. Есть контактные и бесконтактные магниты. Устройство первого довольно простое: постоянные магниты (установлены на ободе маховика), катушка зажигания, конденсатор и измельчитель.

Двигатели двигателей устанавливаются не только на автомобилях или мотоциклах. Они широко используются в различных инструментах, таких как бензопила или триммер. В случае их неисправности, плохого запуска, часто достаточно установить правильный люфт между маховиком и катушкой зажигания.

Это позволяет правильно определить ситуацию, когда при разборке и замене модуля зажигания необходимо установить зазор между маховиком и магнитом.

Как поставить колпачок на свечу, в этом видео я расскажу, как легко и быстро надеть шляпу. Часто бывает, что у депутата неуместное движение.

Система зажигания бензопилой: схема работы, проверка, регулировка

Вы можете проверить каждую катушку зажигания отдельно, не снимая блок или не снимая его отдельно.

В этом видео мы проанализируем основные неисправности модуля зажигания бензопил и косилок, а также то, как эти неисправности появляются справа.

Настройки бензопилы карбюратора. Или как не платить ремонтникам! Владение бензопилой значительно упрощает жизнь даже любителю определенных профессий. Этот инструмент практически незаменим. Но, как и какое-то относительно сложное устройство, бензопила требует повторного обслуживания. Из-за несвоевременного или не очень высокого качества.

Последний элемент считается одним из важнейших, поскольку именно после появления свечи зажигания в большинстве случаев можно проводить визуальную диагностику всей системы зажигания бензиновых агрегатов.

Как сделать устройство для проверки блока зажигания бензопилы.

Другим важным элементом является свеча зажигания. Его конструкция следующая: центральный и боковые электроды, изолятор, наружный корпус.

Такой неявный пробой, когда искра, похоже, присутствует, но она не совсем правильная, она часто вводит в заблуждение и вызывает списание препятствий с помощью катушки зажигания на неисправности карбюратора. Обычным действием в таких случаях является увеличение подачи топлива. Газонокосилка Husqvarna ломается. Оказывается, такая искра может воспламенить обогащенную смесь, но правильной. нет. Все о выборе масла для бензопилы Ресурс любой бензопилы, без сомнения, зависит от свойств ее обслуживания и эксплуатации. Важным требованием для этого блока является своевременная смазка всех его движущихся частей. Масло для бензопилы доступно в различных типах, а именно моторное и цепное. Двигатель заправлен бензином.

Видео: Как Прозвонить Катушку Зажигания Бензопилы Мультиметром

Принцип действия этого элемента напоминает автотрансформатор. Медная проволока, покрытая теплоизоляционным лаком, используется для создания первичной обмотки. Чаще всего число витков составляет 100-200. Вторичная обмотка состоит из более тонкого проводника, но имеет 2000-3000 витков.

Несмотря на усердие этой части современных бензопил, она также периодически требует не только ремонта, но и правильной настройки. А что нужно для этого знать, и будет обсуждаться в этой статье.

С каждым годом технология становится все более совершенной и умной, более сложной по конструкции и более легкой в ​​эксплуатации.

Сначала нужно снять крышку, закрепленную на свече, и осторожно вставить в нее маленький гвоздь.

Часто владельцы транспортных средств частично виноваты в проблемах с этим элементом. Желая сэкономить, многие решают использовать нестандартные детали. Если говорить о самых распространенных неисправностях, мы можем сказать:

• Смена полярности аккумулятора.
• Частый перегрев катушки.
• Короткое замыкание электропроводки.
• Механическое повреждение устройства.
• Резкие колебания температуры.

Купить бензопилу Husqvarna 440 e или нет? Создатель: Сергей Белов Опубликовано: 19 декабря 2016 г. Просмотров: 22,231 Мне понравилось: 93 Мне не понравилось: 48 Бензопила Husqvarna 440 e относится к пилам полупрофессионального класса, эта пила подходит для тех людей, которые ценят качество и не ценят использовать, чтобы ограничить себя. Я рекомендую купить бензопилу.

Они должны быть оборудованы системой зажигания, которая отвечает за своевременное воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндрах посредством электрического разряда, который проникает в пространство между электродами свечей зажигания. Правильная работа двигателя зависит от момента искры.

Зажигание бензопилой. устройство, установка и как установить?

В видео я покажу, как подключить катушку высокого напряжения от 12-вольтной машины к зажиганию бензопилы «Дружба». Бывает, что бензопила Дрю.

Когда тиристор открыт, конденсатор разряжается на землю. Когда ток с большим импульсом проходит через первичную обмотку, вторичная обмотка создает большое индуктивное напряжение, которое вызывает искру в свече зажигания. То есть благодаря тиристору и управляющей обмотке работает бесконтактный прерыватель, который обладает высокой надежностью, поскольку не имеет изношенных частей.

Искра на пиле исчезла, и я попытался ее найти, и мне это удалось. Как оказалось, все-таки была неисправность в виде «Мастера», я ее исправил.

Вы можете разобрать блок зажигания на части и коснуться их, сравнивая с исправными, или собрать простое устройство, которое поможет определить неисправность в блоке электронного зажигания бензопилы за пару минут.

Зазор между катушкой зажигания и маховиком бензопилы

Импульсная катушка (также называемая в соответствии с нашими определениями) подает напряжение на электронную систему коммутации (сигнальную катушку), то есть на электронный переключатель. Пила должна начинаться, а затем засоряться. 4. Если двигатель не запускается, переведите рычаг в положение половины дросселя или в рабочее положение и попробуйте запустить бензопилу в этом режиме.

Поэтому, пытаясь завести магнит через высоковольтные и отрицательные провода, мы получаем либо индикацию «Разомкнутая цепь», либо огромное сопротивление.

Сегодня ситуация изменилась, и производители активно используют более надежные устройства, такие как датчик Холла, вместо переключателей. Если пользователь должен знать, как проверить катушку зажигания бензопилой с помощью мультиметра, то эта процедура аналогична той, которая проводится для проверки автомобильных свечей зажигания.

Как проверить катушку зажигания на бензопиле Partner

Для четырехтактных бензиновых двигателей искровое проникновение должно произойти до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки. это потому, что процесс полного воспламенения топливовоздушной смеси занимает некоторое время.

Зрители часто спрашивали меня, могу ли я проверить крышку свечи зажигания мотоцикла. Это также называют подсвечником. Это легко проверить.

Тщательно осмотрите свечу зажигания перед регулировкой зажигания на бензопиле. Он не должен быть полностью сухим и не заполнен большим количеством масла. Если на использованной свече образовался толстый слой сажи, его необходимо будет почистить и высушить.

В этой статье мы рассмотрим основные причины отказов бензопилы, методы их диагностики и устранения.

Электрическая сеть работает в импульсном режиме до удара при вращении коленчатого вала и поступательном движении цилиндров.

В этом случае создается электрический ток высокого напряжения и подается свеча зажигания, которая дает ту же искру, что и воспламеняющаяся горючая жидкость.

Он состоит из неподвижной обмотки индуктора и постоянного магнита, установленного на маховике, который вращается через коленчатый вал бензинового двигателя.

Катушка зажигания (магнит). Проверка работоспособности и регулировка люфта.

Устройство включает в себя туриста, который пропускает только ток, напряжение которого не превышает указанное значение. Во время открытия туриста конденсатор начинает разряжаться, в результате чего возникает ток, генерируемый в оборотах первичной величины. Вся электрическая сеть бесконтактного магнита работает в режиме кратковременных импульсов.
Установка зажигания на бытовую бензопилу абсолютно необходима, если садовый инструмент не запущен. Регулирование зажигания бензопилы позволит обеспечить нормальную совместную работу заводского двигателя и других рабочих механизмов бензопилы.

Монолитный электронный блок зажигания также может быть проверен на нашем устройстве, но такое устройство не может быть отремонтировано из-за типа исполнения. Вы можете только определить, работает ли устройство или нет.

Омметр проверяет соответствие омического сопротивления обмотки катушки, указанного производителем.

Как проверить бензопилу перед покупкой: катушка зажигания, искра

Причиной этого является вибрация, интенсивные нагрузки, действующие на все пильные системы, а также зажигание.

Правильная работа двигателя зависит от момента искры. Особое внимание следует уделить проверке технического состояния системы зажигания купленной бензопилы. Если вы пытаетесь запустить бензопилу, но она не запускается и не издает никаких странных необычных звуков (стук, треск), то вы просто запускаете ее неправильно (если вы долго вытягиваете бензопилу на всасывание, двигатель заполнен с топливом а потом начни его тяжело).

Как Проверить Катушку Зажигания Бензопилы Тестером

Как Проверить Катушку Зажигания Бензопилы

Приобрести Катушка зажигания (магнето). Газонокосилка электрическая хускварна захват 46. Проверка исправности и настройка. для ремонта по выгодной цены с доставкой почтой наложенным платежом по всей Рф

Как проверить катушку зажигания бензопилы

Запчасти для бензопил и триммеров с доставкой почтой Рф по всей стране наложенным платежом.

• Запчасти для бензопил
• Цилиндро-поршневые группы бензопил
• Карбюраторы бензопилы
• Стартеры для бензопил
• Катушки зажигания бензопил
• Крышки тормоза цепи бензопил
• Натяжители цепей
• Сцепление бензопил
• Маслонасосы
• Коленвалы бензопил
• Маховики бензопил
• Подшипники бензопил
• Сальники и прокладки бензопил
• Рессоры бензопил
• Другие узлы и детали бензопил
• Пробки (крышки) баков бензопил
• Глушители бензопил
• Запчасти для триммеров
• Цилиндро-поршневые группы триммеров
• Карбюраторы для триммеров (бензокос)
• Стартеры для триммеров (бензокос)
• Катушки зажигания триммеров (бензокос)
• Сцепление триммеров (бензокос)
• Маховики триммеров (бензокос)
• Редукторы триммеров (бензокос)
• Коленвалы триммеров (бензокос)
• Элементы штанги и ручки
• Сальники и прокладки триммеров
• Глушители триммеров (бензокос)

Отбор по моделям

• Бензопилы
• Запчасти на китайские бензопилы 45, 52 куб.см
• Запчасти на китайские бензопилы 38 куб.см
• Запчасти на китайские бензопилы 25 куб.см
• Запчасти на китайский Штиль 660
• Запчасти на Партнер 350, 351, 352, 371
• Запчасти на Партнер 340S, 350S, 360S
• Запчасти на Хускварна 137, 142
• Запчасти на Хускварна 230, 235, 236, 240
• Запчасти на Хускварна 365, 372
• Запчасти на Штиль 180
• Запчасти на Штиль 210, 230, 250
• Запчасти на Штиль 290
• Запчасти на Штиль 361
• Триммеры
• Запчасти на китайский триммер 33, 43, 52 куб.см
• Запчасти на китайский триммер 26 куб.см
• Запчасти на Хускварна 125, 128
• Запчасти на Победитель Т283, Т284

Расходные материалы

Моторы

Катушка зажигания (магнето). Проверка исправности и выставление зазора.

Часто сталкиваемся с ситуациями, когда пользователи инструмента приходят с неисправным зажиганием. Нередко оно взаправду оказываются неисправными, но часто катушка зажигания к поломке инструмента дела не имеет. Ниже описаны деяния по проверке исправности катушки зажигания.

Оценка текущего состояния катушки.

Перед тем как заняться катушкой зажигания стоит проверить исправность всей цепи. Сделать последующее:

• зрительно оценить отсутствие трещинок и видимых изъянов на корпусе катушки
• загрязенность токопроводящих частей и узлов
• исправность и изолированность высоковольтных проводов, контакты проводов, надежность их крепления, отсутствие ржавчины в местах крепления
• проверить состояние свечного колпачка: нередко его отрывают от высоковольтного провода и пробуют вернуть «подручными» способами. Самая надежная мотокоса штиль 38. Помните: любые «сопли» в этом месте понижают качество электронной дуги свечки
• проверьте исправность свечки. Качество нашего бензина не позволяет свече «длительно жить»
• проверьте исправность выключателя цепи. Подмена катушки зажигания на триммере. В особенности животрепещуще для китайских пил и триммеров.

Как проверить катушку зажигания на бензопиле

всем большой привет бесплатная консультация skype: opk.vitek ТЕЛ: 380979677418.

ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ МОТОКОСЫ РОСТЕХ

сопротивление у исправной катушки должно быть.первичная обмотка.0.8 ома сопротивление вторичной обмотки.

Смысл данных действий заключается в том, чтоб исключить из списка вероятных дефектов все элементы цепи, не считая катушки. Если все в порядке движемся далее.

Смотрите так же

Как проверить катушку зажигания на бензопиле

всем большой привет бесплатная консультация skype: opk.vitek ТЕЛ: 380979677418.

ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ МОТОКОСЫ РОСТЕХ

сопротивление у исправной катушки должно быть.первичная обмотка.0.8 ома сопротивление вторичной обмотки.

Зачем нужна хорошая искра.

Качество искры определяет ее способность поджигать верно сформированную воздушно-топливную смесь в рабочих критериях. Слабенькая искра в критериях выского давления и температуры в камере сгорания не может этого сделать. Мотокоса штиль 38 не заводится после подмены. Воспламенение происходит позднее либо не происходит совсем. Появляется выпуклость в работе мотора, мотор не набирает обороты, появляется вибрация, детонация, в стартере может показаться эффект «оборотного удара».

Коварство таковой поломки заключается в том, что диагностика ниже приведенными методами не дает 100 процентной убежденности в работоспособности катушки зажигания. Такая неявная поломка, когда искра вроде есть, но она не совершенно верная, нередко вводит в заблуждение и принуждает списывать препядствия с катушкой зажигания на неисправность карбюратора. Обычные деяния в таких случаях — это повышение подачи горючего. Поломки газонокосилки хускварна предпосылки. Выходит, что поджечь обогащенную смесь такая искра может, а правильную нет. Но внедрение обогащенной консистенции приводит к резвому износу цилиндро-поршневой группы и глушителя. Потому в таких спорных ситуациях еще раз проверьте и карбюратор, и катушку зажигания.

Проверка катушки зажигания.

Чтоб исключить вероятные неисправности со стороны проводки и кнопок выключения, может быть на время проведения проверки отсоединить управляющие провода от катушки.

1. Измерение сопротивлений катушки. Данный метод не всегда применим: во-1-х, следует знать характеристики сопротивлений обмоток катушки. Зазор на катушки зажигания триммер. Описание бензотриммер штиль 55. Во-2-х, зажигание кроме катушки индуктивности содержит полупроводниковые элементы для формирования подходящего высоковольтного импульса. Потому при попытке прозвонить магнето через высоковольтный и минусовой провод получим или показание «Разрыв цепи» или большущее сопротивление. Если цепь все таки прозванивается, то вероятнее всего, это признак неисправности.
2. При помощи прибора, проверяющего наличие искры. Он устанавливается в разрыв цепи меж свеч и высоковольтным проводом катушки зажигания. Устройство дорогой и применяется в главном в суровых сервисных центрах.
3. При помощи свечи. Выкрутите свечу и приложите ее корпус к цилиндру. Бензокоса штиль глохнет при наклоне. Потяните за стартер и наблюдайте за искрой меж ее контактами. Этот медтод примерный и не дает полного представления о состоянии катушки зажигания, потому что свеча находится не «под давлением» и маховик будет крутиться резвее из-за отсутсвия компрессии в движке (свеча вывернута)
4. «Варварский» способ. Его используют на свой страх и риск в безвыходных ситуациях.

• снять колпачек со свечи и вставить в него гвоздь. Осторожно, не повредите внутренности колпачка — его потом одевать обратно на свечу и эксплуатировать. Мотокоса штиль 55 устройство. Шляпку в гвозде лучше откусить. Иначе могут возникнуть сложности с его извлечением.
• расположите гвоздь в 6-7мм от цилиндра.
• «заводите» двигатель, то есть совершайте обычные действия при заводе инструмента. Этим вы заставите работать систему зажигания. Сравнить мотокоса штиль и хускварна. Обратите внимание на то, что свеча должна быть ввернута в свечное отверстие.
• смотрите на наличие и цвет искры. В идеале искра должна быть «сильная» и яркого синего цвета. Все остальное – признак неисправности.
• Важные моменты:

— свечу выкручивать нельзя: отсутствие компрессии приведет к более быстрому вращению маховика, что не будет соответствовать реальным режимам работы

Как Проверить Катушку На Бензопиле Штиль

Как проверить катушку на бензопиле спокойно

Запасные части для бензопилы и триммеров с доставкой по почте в Россию по всей стране наложенным платежом. SDEK, PEK, Бизнес-линии по предоплате

• Запасные части для бензопилы
• Цилиндро-поршневые цепные пилы
• Бензопилы карбюраторы
• Зажимы для бензопилы
• Катушка зажигания
• Чехлы цепной цепи
• Натяжители цепи
• Цепь цепных пил
• Насосы
• Бензопилы коленчатого вала
• Маховик бензопилы
• Подшипники бензопилы
• Масляные уплотнения и прокладки
• Бензиновые амортизаторы
• Другие компоненты и запасные части для цепных пил
• Корковые цепные цепи
• Глушители Бензопилы
• Запасные части для триммеров
• Цилиндро-поршневые группы триммеров
• Карбюраторы для триммеров (бензин)
• Стартеры для триммеров (бензин)
• Триммеры зажигания (бензин)
• Сальники сцепления (бензин)
• Манжеты с гайкой (бензин)
• Редукторный триммер (бензин)
• Триммеры коленчатого вала (бензиновые)
• Элементы стержня и ручки
• Сальники и прокладки для триммеров
• Глушители триммеры (бензин)

Выбор по модели

• Бензопилы
• Запасные части для китайской бензопилы 45, 52 куб. См
• Запасные части для китайских бензопилов 38 куб.
• Запасные части для китайской бензопилы 25 куб.
• Запасные части китайского Calm 660
• Запасные части для партнеров 350, 351, 352, 371
• Запасные части для партнеров 340S, 350S, 360S
• Запасные части для Husqvarna 137, 142
• Запасные части для Husqvarna 230, 235, 236, 240
• Запасные части для Husqvarna 365, 372
• Запасные части для Calm 180
• Запасные части для Calm 210, 230, 250
• Запасные части для Calm 290
• Запасные части для Cali 361
• Триммеры
• Запасные части для китайского триммера 33, 43, 52 куб.см
• Запасные части для китайского триммера 26 см3.
• Запасные части для Husqvarna 125, 128
• Запасные части для Чемпиона Т283, Т284

расходные материалы

Моторы

Катушка зажигания (магнито). Проверка работоспособности и настройка люфта.

Мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда пользователи прибора имеют неисправное зажигание. Часто это действительно оказывается неисправным, но часто катушка зажигания не имеет никакого отношения к поломке инструмента. Ниже описаны действия по проверке работоспособности катушки зажигания.

Оценка текущего состояния катушки.

Перед работой с катушкой зажигания стоит проверить работоспособность всей цепи. Выполните следующие действия:

• визуально оценить отсутствие трещин и видимых дефектов на корпусе катушки
• загрязнение проводящих элементов и узлов
• работоспособность и изоляция высоковольтных проводов, контакты проводов, надежность их крепления, отсутствие ржавчины в местах крепления
• проверьте состояние крышки свечи: он часто отсоединяется от высоковольтного провода и пытается восстановить его с помощью «импровизированных» методов. Помните: любой «сопли» в этом месте снижает качество электрической дуги свечи
• проверьте исправность свечи. Качество нашего бензина не позволяет свече «жить долго»,
• проверьте работоспособность автоматического выключателя. Это особенно важно для китайских пил и триммеров.

Смысл этих действий состоит в том, чтобы исключить из списка возможных сбоев все элементы схемы, за исключением катушки. Если все в порядке, мы движемся дальше.

Почему нужна хорошая искра.

Качество искры определяет ее способность воспламенять правильно сформированную воздушно-топливную смесь в рабочих условиях. Слабая искра в условиях высокого давления и температуры в камере сгорания не может этого сделать. Зажигание происходит позже или вообще не происходит. В двигателе есть неравномерность, двигатель не набирает обороты, есть вибрация, детонация, стартер может иметь эффект «заднего удара».

Как проверить катушку зажигания на бензопиле

ко всему большому приветствующему совету skype: opk.vitek TEL: 380979677418.

Бензопила. Важно знать катушку зажигания!

В дополнение к видео о главных поломках бензопилы. Я забыл рассказать вам о бобина зажигание!

Коварство такого пробоя заключается в том, что приведенная ниже диагностика не дает стопроцентной уверенности в эффективности катушки зажигания. Такой неявный пробой, когда есть искра, но это не совсем правильно, часто вводит в заблуждение и заставляет списать проблемы с катушкой зажигания при неисправности карбюратора. Типичные действия в таких случаях. это увеличение подачи топлива. Оказывается, искра может воспламенить такую ​​искру, но правильная ее не имеет. Но использование обогащенной смеси приводит к быстрому износу цилиндропоршневой группы и глушителя. Поэтому в таких спорных ситуациях еще раз проверьте как карбюратор, так и катушку зажигания.

Проверка катушки зажигания.

Во избежание возможных сбоев на стороне проводки и кнопок выключения можно отключить провода управления от катушки на время испытания.

1. Измерение сопротивления катушки. Этот метод не всегда применим: во-первых, необходимо знать параметры сопротивления катушки. Во-вторых, зажигание, кроме индуктора, содержит полупроводниковые элементы для формирования желаемого высоковольтного импульса. Поэтому, когда вы пытаетесь позвонить магнитону через высоковольтный и отрицательный провод, мы получаем либо индикацию «Chain break», либо огромное сопротивление. Если цепь все еще звонит, это, скорее всего, признак неисправности.
2. Использование устройства, которое проверяет искру. Он монтируется в разомкнутой цепи между свечой зажигания и высоковольтной катушкой зажигания. Устройство дорогое и используется в основном в серьезных сервисных центрах.
3. Со свечой. Выверните свечу и прикрепите ее корпус к цилиндру. Потяните стартер и наблюдайте искру между контактами. Этот метод является приблизительным и не дает полного представления о состоянии катушки зажигания, поскольку свеча не находится под давлением, а маховик будет вращаться быстрее из-за отсутствия сжатия в двигателе (свеча вывернута )
4. «Варварский» путь. Он используется на вашей собственной опасности и рискует в отчаянных ситуациях.

• снимите крышку с свечи и вставьте в нее гвоздь. Осторожно, не повредите внутреннюю часть колпачка. затем он одел на свечу и эксплуатировал. Шляпу в гвоздь лучше откусить. В противном случае может быть трудно извлечь его.
• поместите гвоздь на 6-7 мм из цилиндра.
• «Запустите» двигатель, то есть выполните обычные действия на заводе-изготовителе. Это заставит систему зажигания работать. Обратите внимание, что свеча должна быть завинчена в отверстие для свечи.
• Посмотрите на наличие и цвет искры. В идеале искра должна быть «сильной» и ярко-синей. Все остальное является признаком неисправности.
• Важные моменты:

Философия моды: должен быть большой зазор между гвоздем и цилиндром, искра должна быть «сильной» и ярко-синей

Установка системы зажигания.

В большинстве современных моделей бензопилы и триммеры не требуют установки времени зажигания. Этот угол определяется положением специальной канавки на маховике для шпоночного паза к коленчатому валу и магнитов, установленных на одном маховике.

Необходимо только правильно установить зазор между маховиком и катушкой зажигания. В зависимости от модели инструмента разрыв может быть разным. Обычно это 0,2-0,4 мм. Поскольку маховик круглый, обычный автомобильный зонд для этой цели не будет работать. Технически было бы разумно разоблачить пробел специальным шаблоном. Но его не всегда можно приобрести. Приобретение такого дорогостоящего шаблона для разового использования необоснованно. Вместо корпоративного шаблона вы можете использовать полоску из пластиковых бутылок из-под воды. Вырежьте полоску из бутылки в месте, где нет рельефного тиснения. Затем действия по установке зазора примерно одинаковы для бензопилы и триммеров:

1. Ослабьте болты крепления зажигания.
2. Направляйте магниты на маховике на катушку зажигания
3. Зажимая маховик между маховиком и катушкой, затяните крепежные болты.
4. Удалить полоску
5. Прокрутите маховик на 360 градусов несколько раз, убедившись, что он не цепляется за катушку нигде.

Все. Зазор между катушкой и маховиком установлен.

Ремонт катушки зажигания является невозможным и нецелесообразным. Ниже приведен список катушек зажигания, которые можно приобрести на нашем сайте

Как проверить катушку зажигания свечи зажигания

Катушка зажигания — жизненно важный компонент современной системы управления двигателем. Практически во всех производимых сегодня автомобилях используются катушки зажигания, которые служат источником искры для свечей зажигания двигателя. Катушка зажигания — это индукционная катушка, которая является частью вторичной системы зажигания автомобиля. Он использует электромагнитную индукцию для преобразования двенадцати вольт автомобиля в несколько тысяч вольт, необходимых для создания искры, достаточно мощной, чтобы перепрыгнуть через зазор свечи зажигания.

В зависимости от конструкции производителя, в некоторых автомобилях используется одна или две катушки зажигания, отвечающие за зажигание нескольких свечей зажигания, иногда через кабели зажигания с низким сопротивлением. В других конструкциях будет использоваться одна катушка зажигания для каждой свечи зажигания, которая закреплена болтами прямо над свечами зажигания.

Хотя назначение и работа катушек зажигания относительно просты и пассивны по своей природе, на самом деле они являются жизненно важным компонентом эффективной работы двигателя, а их неисправность может вызвать всевозможные проблемы.Неисправная катушка зажигания может проявляться по-разному: от заметного снижения мощности и расхода топлива до серьезных пропусков зажигания в двигателе, которые иногда могут сделать автомобиль непригодным для движения. Из-за своего расположения (часто прямо на двигателе) катушки зажигания подвергаются суровым условиям высокой температуры и вибрации при работе двигателя.

Со временем они могут перегореть или развить повышенное электрическое сопротивление, которое может привести к пропускам зажигания или ослаблению искры с меньшей эффективностью, что снизит производительность.В этом пошаговом руководстве мы рассмотрим, как проверить, хороша ли катушка зажигания или нет, проверив сопротивление с помощью цифрового мультиметра.

Испытание катушки зажигания свечи зажигания за 7 шагов

Необходимые материалы:

• Базовый набор ручных инструментов (для снятия катушки зажигания), таких как защитные очки и изолированные плоскогубцы.

• Руководство по эксплуатации.

• Мультиметр цифровой.

Шаг 1. Изучите спецификации .Узнайте, какое сопротивление катушек зажигания должно соответствовать вашему автомобилю.

Эти характеристики обычно можно найти в заводском руководстве по обслуживанию автомобиля и обычно указываются как диапазон, измеряемый в «омах» (символ: Ω).

Шаг 2: Найдите катушку или катушки зажигания на вашем автомобиле . Обычно они располагаются прямо на двигателе, либо прикручиваются непосредственно к свечам зажигания, либо устанавливаются удаленно где-то наверху двигателя.

При необходимости снимите все пластиковые крышки, которые могут закрывать катушки зажигания.

Этап 3: Отсоедините жгут проводов от катушек зажигания . Удалите их с помощью ручных инструментов.

Катушки зажигания обычно очень просто снимаются, зачастую они удерживаются только одним или двумя болтами.

Шаг 4. Проверить первичную цепь зажигания катушки зажигания . Катушки зажигания имеют две цепи, которые необходимо проверить: первичную и вторичную цепи зажигания.

Подключите положительный и отрицательный выводы мультиметра к положительной и отрицательной клеммам катушки зажигания. На некоторых катушках клеммы будут явно отмечены положительным и отрицательным; у других просто два контакта или клеммы, которые расположены на разъеме.

Большинство катушек зажигания должны иметь сопротивление первичной обмотки от 0,4 до 2 Ом; тем не менее, обратитесь к спецификациям вашего производителя для правильного чтения. Если отображается нулевое значение, это означает, что катушка зажигания имеет внутреннее короткое замыкание в первичной обмотке и ее необходимо заменить.Чтение по спецификации сигнализирует, что катушка зажигания разомкнута, что также указывает на необходимость замены катушки.

Шаг 5. Проверить вторичную цепь катушки зажигания . Подключите мультиметр к положительной клемме или контакту катушки, а также к клемме высокого выходного сигнала, идущей к свече зажигания.

У большинства катушек зажигания сопротивление вторичной обмотки должно быть где-то между 6000 и 10 000 Ом; однако правильный диапазон см. в спецификациях производителя.Если отображается нулевое значение, это означает, что в катушке произошло короткое замыкание и ее необходимо заменить, а чрезмерное значение означает, что катушка разомкнута и ее также необходимо заменить.

Шаг 6: При необходимости повторите процедуру . Выполните шаги 4 и 5 для проверки каждой отдельной катушки, если в вашем автомобиле их больше одной. Убедитесь, что все катушки зажигания работают правильно.

Шаг 7: Установите катушки зажигания на место, при необходимости заменив их .После проверки всех катушек зажигания замените все неисправные катушки, а остальные установите на автомобиль.

Не забудьте повторно подключить все электрические разъемы и установить на место все крышки двигателя или другие детали отделки, которые могли быть сняты.

являются очень важной частью системы зажигания и могут существенно повлиять на производительность двигателя, если они не работают должным образом. Неисправная катушка может вызвать всевозможные проблемы, и их проверка гарантирует, что ваш автомобиль будет продолжать работать в отличном состоянии.Если у вас возникли трудности с выполнением шагов по проверке катушек зажигания, обязательно обратитесь к сертифицированному механику, чтобы взглянуть на них.

Как заменить катушку зажигания на бензопиле Poulan (модель P3314): eReplacementParts.com

Исправлять вещи имеет смысл. Эта статья поможет вам разобраться в замене катушки зажигания на бензопиле Poulan.

Бензопила нужна техосмотр? Пришло время принять решение. Независимо от того, являетесь ли вы легендарным лесорубом или плотником на выходных, на сайте eReplacementParts.com вы найдете детали, процедуры и факты, необходимые для того, чтобы безбоязненно исправить то, что вам не удалось.

Катушка зажигания вместе с маховиком вырабатывает электрический ток, необходимый для сгорания. На маховике в определенных местах установлены два магнита. Когда магниты проходят мимо катушки зажигания, они индуцируют электрический ток в обмотках катушки зажигания. Этот ток направляется на свечу зажигания в точное время, необходимое для воспламенения топливовоздушной смеси внутри цилиндра.

Есть несколько признаков неисправности катушки зажигания: Иногда двигатель не запускается.Иногда он запускается (и работает), но затем внезапно отключается. В других случаях двигатель запускается и работает, но не запускается, пока не остынет.

В этой статье приведены пошаговые инструкции по замене катушки зажигания на бензопиле Poulan.

Приступим. СНЯТИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [вверху] 1. Снимите верхнюю крышку.

Выкрутите (3) винта, которыми верхняя крышка крепится к пиле.

Снимите верхнюю крышку с пилы.

2. Снимите стартер в сборе.

Выкрутите (4) винта, которыми блок стартера крепится к (стороне) пилы.

Снимите стартер в сборе с пилы.

3.Отсоедините катушку зажигания.

Снимите пыльник свечи зажигания со свечи зажигания.

Отсоедините разъем провода от катушки зажигания с помощью плоскогубцев.

4. Снимите зажим ремня.

Используйте плоскогубцы, чтобы оттянуть металлический зажим ремня от двигателя.

5. Снимите катушку зажигания.

Выкрутите передний винт, которым катушка зажигания крепится к двигателю. (Обратите внимание, что один из этих винтов также крепит проушину заземления к пиле).

Снимите задний винт, которым катушка зажигания крепится к двигателю.

Снимите катушку зажигания с пилы.

УСТАНОВКА НОВОЙ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [вверху] 6. Установите катушку зажигания.

Заправьте провода жгута проводов в углубление под тормозной ручкой в ​​сборе.

Частично установите новую катушку зажигания на двигатель.

Заправьте провод свечи зажигания (подсоединенный к катушке зажигания) в выемку под тормозной ручкой в ​​сборе (наверху проводов жгута).

Проденьте передний крепежный винт через проушину на новом проводе заземления.

Проденьте передний винт (содержащий провод массы) через катушку зажигания в двигатель; пока не затягиваю.

Вкрутите задний винт через катушку зажигания в двигатель; пока не затягиваю.

7. Установите воздушный зазор зажигания.

Для точного выполнения этого шага рекомендуется использовать датчик зазора зажигания. Однако, если у вас нет датчика зазора зажигания (размером # 0,014 или 0,35 мм), обычно допустимо использовать одну толстую визитную карточку или две тонкие визитки в качестве замены.

Вставьте датчик зазора зажигания между катушкой зажигания и маховиком.

На внешней стороне маховика есть два магнита. Вращайте маховик, пока эти магниты не совместятся с контактами катушки зажигания.

Отрегулируйте положение катушки зажигания, пока контакты не войдут в зацепление с магнитами маховика.

Затяните (2) винта, которыми крепится катушка зажигания.

Подсоедините провод зажигания (пластиковый разъем) к катушке зажигания.

Удалите датчик зазора.

8. Закрепите провода.

Возьмитесь за провода в жгуте зажигания (со стороны маховика катушки зажигания) и осторожно потяните провода в сторону выключателя зажигания, чтобы устранить провисание жгута проводов (со стороны катушки).

Осторожно потяните провод свечи зажигания к выключателю зажигания, чтобы устранить провисание (со стороны катушки) провода свечи зажигания.

Отцентрируйте сегмент теплозащиты (на жгуте проводов) над цилиндром двигателя.

Заправьте жгут проводов в выемку на двигателе.

Закрепите жгут проводов и провод свечи зажигания металлическим зажимом.

ПОВТОРНАЯ СБОРКА УСТРОЙСТВА [вверху] 9. Установите стартер в сборе.

Установите стартер в сборе на двигатель.

Медленно потяните трос стартера, пока маховик не войдет в зацепление со стартером.

Закрепите стартер в сборе на двигателе с помощью (4) винтов.

10. Установите на место пыльник свечи зажигания.

Подсоедините пыльник свечи зажигания к свече.

11. Установите верхнюю крышку.

Установите верхнюю крышку на пилу.

Закрепите верхнюю крышку (3) винтами.

Такой ремонт своими руками проще, чем вы думаете: от газонокосилок до аккумуляторных дрелей, от кухонных миксеров до уличных грилей. Наши статьи с практическими рекомендациями проведут вас через каждый ремонт от начала до конца.

Итак, делать все самому означает никогда не делать это в одиночку.

Следующее исправление можно найти здесь. [вверху]

— дешево, быстро и легко

Если катушка двухпроводная (или однопроводная и заземленная), то в ней нет встроенной электроники.
Если это трехжильный провод (или два провода и земля), то он имеет встроенный воспламенитель.

Катушка нормальной конструкции может приводиться в действие через точки и разрядный конденсатор (конденсатор), как в обычной старомодной системе зажигания или любой другой системе.

Трехпроводная версия работает с помощью грубой, но эффективной системы — третий провод является триггером, который запускает внутренний транзистор, который просто замыкает первичную — огромную искру на вторичной обмотке.

Существует внутренний импульсный резистор для ограничения входного тока повреждения — если вы используете этот тип катушки в обычной системе зажигания, это сопротивление будет мешать току разрушения поля к конденсатору (или внешнему воспламенителю), что приведет к Как заметил Швед, это очень слабый искровой генератор. Так что такая катушка будет работать только при срабатывании внутреннего воспламенителя.

Триггер обычно представляет собой положительный прямоугольный сигнал очень короткой продолжительности (менее 1 мс) от системы управления двигателем.

Однажды я ездил на одном из них с генератором прямоугольных импульсов с 50% включением / выключением прямоугольных импульсов, который перегревал катушку за несколько секунд — бортовая электроника обычно отключается при перегреве и восстанавливается при охлаждении. (Он не допустит короткого замыкания в 50% случаев.)

Сигнал запуска должен быть очень коротким, иначе длительное короткое замыкание (а?) На импульсном резисторе вызовет перегрев.

Еще одно предостережение — в некоторых случаях напряжение 12 В подается на два провода постоянно (при включенном зажигании), в других ЭБУ включает его незадолго до сигнала триггера, этот тип будет перегреваться при постоянном включении проводки.

То же самое относится к одинарным и дуплексным катушкам непосредственной близости.

Дуплексные катушки имеют две вторичные обмотки HT по одной первичной обмотке, запускающие два цилиндра одновременно с отработанной искрой на выхлопе.

Как отличить системы друг от друга (кроме разницы в 2/3 провода) — измерить три провода на работающем двигателе — найти пару «питание» — если он измеряет менее 12 В, это импульсный сигнал (вы также можете использовать осциллограф, если он у вас есть) — еще раз предостережение: ЭБУ может включать катушки только тогда, когда «видит», что двигатель вращается.

Это не очень помогает при копании на свалке, если вы заранее не определили тип — возможно, какой-нибудь более знающий член мог бы опубликовать какое-то дополнительное просветление.

Я попытался выяснить, какие автомобили используют какие системы — например, BMW обычно используют трехпроводную систему, — но был быстро сбит с толку очевидным использованием разных систем и даже различий от страны к стране в одном и том же варианте модели, так что этот маршрут не был очень полезно.

Как уже говорилось, они дешевые и в изобилии, так что возьмите пару и поиграйте с ними.

Кен

Как заменить катушку зажигания

Катушка зажигания вашего автомобиля посылает электрический сигнал от компьютера на свечи зажигания. Неисправная катушка может привести к ряду проблем, например, к остановке транспортного средства, резкому холостому ходу или отказу транспортного средства, и это лишь некоторые из них. Замена катушки зажигания — относительно простой и недорогой процесс.

Часть 1 из 1: Замена катушки зажигания

Необходимые материалы

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор .Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, чтобы отключить питание автомобиля. Используйте торцевой ключ или гаечный ключ, чтобы отсоединить зажимной болт, удерживающий кабель на клемме.

• Совет : Всегда отключайте аккумулятор при работе с электрическими системами любого типа.

Шаг 2: Найдите катушки зажигания . Найдите катушки зажигания в верхней части двигателя. Они будут прикреплены к блоку двигателя или окружающим компонентам.

Шаг 3: Отсоедините и снимите старую катушку зажигания .Вам нужно будет отсоединить болты или винты, которыми катушка крепится к автомобилю. Также потребуется отсоединить электрические разъемы от катушки.

Определите, какое соединение необходимо разорвать в первую очередь, в зависимости от вашей конкретной марки и модели.

На некоторых автомобилях сначала необходимо открутить или отсоединить электрические соединения, в то время как на других вам нужно будет открутить блок, прежде чем вы сможете отсоединить электрические разъемы. Вы можете обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить правильную процедуру для вашего конкретного автомобиля.

• Совет : Катушки зажигания, которые имеют несколько свечей от одной катушки, будут иметь несколько электрических соединений, которые необходимо удалить. Обязательно пометьте эти разъемы для повторной сборки. Вы ДОЛЖНЫ повторно подсоединить провода к правильным соответствующим соединениям на новой катушке.

После отсоединения старой катушки вы можете снять ее с автомобиля.

Шаг 4: Установите новую катушку зажигания . Установите новую катушку зажигания в порядке, обратном тому, в котором вы отсоединили старую.

Если ранее вы сначала отсоединяли электрические разъемы, подключайте их в последнюю очередь после закрепления крепежных болтов или винтов.

• Совет : Если вам пришлось пометить несколько электрических соединений при снятии старой катушки, убедитесь, что вы повторно подключаете эти провода к правильным клеммам на новой катушке.

Шаг 5: Подключите аккумулятор . Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи к автомобильному аккумулятору, чтобы восстановить питание автомобиля.

Затяните вручную электрическое соединение, а затем затяните болт клеммы с помощью торцевого ключа или гаечного ключа.

• Предупреждение : Никогда не затягивайте болты слишком сильно. Это может привести к повреждению, и часто бывает трудно найти замену. Болты нужно затянуть ровно настолько, чтобы их не ослабила вибрация двигателя.

По завершении замены закройте капот.

Шаг 6: Протестируйте новую катушку . Запустите двигатель на припаркованном автомобиле, чтобы проверить новую катушку зажигания.Если автомобиль заводится и работает на холостом ходу нормально, вы можете провести тест-драйв автомобиля.

Отказ катушки зажигания может привести к пропуску зажигания в одном или нескольких цилиндрах, что может привести к проблемам с управляемостью. Следуя приведенному выше руководству, стрессовое заикание и вялый характер неисправной катушки можно устранить с минимальными затратами и в короткие сроки. Однако, если вам нужна помощь или вы просто предпочитаете, чтобы этот ремонт выполнял профессионал, вы всегда можете попросить одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic прийти к вам домой или в офис, чтобы заменить катушку зажигания для вас.