Как правильно приготовить смесь для бензопилы: Топливная смесь | STIHL

Содержание

Соотношение бензина и масла для бензопилы. Соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей. Смесь бензина и масла для двухтактных двигателей Образование смолистых отложений в районе карбюратора

Для тех кто не знает, объясню что такое двухтактный двигатель, сильно в подробности не буду вдаваться, коротко, в двухтактном двигателе нет клапанов, для смазки поршня и коленвала в бензин добавляют масло.

Такие двигатели стоят на мотоциклах (хотя последнее время больше ставят четырехтактные), бензопилы с двухтактным двигателем, бензокосилки, некоторые генераторы напряжения и т.д. Хозяева мотоциклов, бензопил, бензокосилок, часто задаются вопросом почему заклинило поршень, или почему быстро пропадает компрессия что двигатель плохо заводится, начинает работать с перебоями, снимают цилиндр, поршень с большими задирами и бешеной выработкой.

Я тоже когда-то задавался таким вопросом, оказалось все дело в масле которым разбавляют бензин.

В продаже очень много специального двухтактного масла, я к нему сейчас даже не подхожу, это масло не годится для двухтактников развивающих большие обороты двигателя.

Конечно если у Вас ИЖ-Планета, это малообротистый мотоцикл, то ему можно лить двухтактное масло в бензин, или очень щадите свой мотоцикл, не даете ему газу до упора, тогда пойдет двухтактное масло, но если любите поддать газу, это масло быстро испортит поршневую группу двухтактника.

Такое ощущение, что разработчики двухтактного масла его просто придумали но даже не испытывали, а такие масла как М8, МС20 близко к двухтактному движку подпускать нельзя, если любите погонять, а если не даете много газу то эти масла можно использовать.

Но они все равно будут очень быстро изнашивать поршневую группу мотоцикла, бензопилы, бензокосилки, коротко, убивать двухтактник.

Как я нашел хорошее масло для мотоцикла

За свою жизнь я поездил на разных мотоциклах, пока ездил на Минске, Восходе, ИЖ-Планета о масле даже не задумывался, движки работали нормально. Но как приобрел ИЖ-ПС так после первого хорошего заезда у меня заклинил поршень, задумался, так с ИЖ-ПС были одни проблемы, пока не даю газу до отказу ездит, но стоить дать газу как клинил поршень либо коленвал. Разочаровался в ИЖ-ПС.

В юности два года занимался мотокроссом, были у нас кроссовые ЧZ, помню сильно проблем с поршневой не было, хотя давали им под зад ох как хорошо, также помню что запах дыма из выхлопной сильно отличался от обычного дыма мотоцикла. Но дурак не интересовался у тренера какое масло он лил в бензин, но точно знаю что помимо масла он добавлял касторку но так как точно не знаю состав бензина и масла для кроссового мотоцикла, брехать и выдумывать ничего не буду.

Приобрел кроссовый ЧZ-250, первое время лил в бензин двухтактное масло, но стоило ему поддать как чувствовал что движок начинает затягивать (может заклинить), приходилось бросать газ и переходить на умеренные обороты двигателя.

Помог случай, решил поехать на кроссовом ЧZ-250 на рыбалку, на нем можно ехать по бездорожью сокращая путь, но кончилось двухтактное масло, встал вопрос каким маслом разбавить бензин. Было только четырехтактное масло ЛУКОЙЛа полусинтетика, решил разбавить бензин этим маслом, думаю гнать не буду потихоньку доеду и движку не причиню вреда.

Но какое у меня было удивление, когда двигатель мотоцикла заработал намного мягче, потянул резвей, хотя бензин разбавил четырехтактным маслом полусинтетикой, подал газу, красота, движок порет и нет признаков прихватывания поршня.

Пока доехал до пруда, выжимал с этого кроссового ЧZ-250 по максимуму, получил огромное удовольствие от езды, с тех пор разбавляю бензин в мотоцикл и бензопилу только четырехтактным маслом полусинтетикой, очень довольный.

Получается, четырехтактное масло полусинтетика лучшее масло для двухтактного двигателя и обходится дешевле специального двухтактного масла.

Если не верите, проверьте сами, какое лучшее масло.

Как определить что двухтактный двигатель прихватывает?

Самый первый признак, резко появляется посторонний шум в двигателе, двигатель начинает терять обороты, это и есть признак прихватывания поршня. В этот момент сразу сбросьте газ, если мотоцикл и выжмите сцепление, если это успеть вовремя, поршневая выйдет из этой ситуации без повреждений.

Как разбавить масло в какой пропорции для мотоцикла, бензопилы, бензокосилки, бензогенератора и т.д?

В инструкции даются такие соотношения, для не обкатанного двигателя 1/20 для обкатанного 1/25. Но здесь нельзя тупо исполнять эти пропорции, все зависит от того как жмете на газ.

Если сильно не гоняете, ездите спокойно на мотоцикле или пиля бензопилой не выжимаете полный газ, тогда в обкатанный двухтактный двигатель лейте бензин разбавленный маслом 1/25 для двигателя будет хорошо. Но если любите открывать газ на полную давая движку максимальные обороты то разбавляйте бензин с маслом в пропорции как для обкатки 1/20, так как двигатель работая на предельных оборотах будет нуждаться в повышенной смазки.

Если это не учитывать, то разбавленный бензин 1/20 при спокойной езде будет частенько подливать свечи, но если гоняете и любите полный газ то разбавив бензин 1/25 двигатель будет прихватывать на максимальных оборотах, а это может привести к поломке поршня.

Двухтактный движок устроен так что часть масла задерживается в поршневой и коленвале, но когда выдаешь газ на всю катушку мало очень сильно выдувается с поршневой не задерживаясь здесь обязательно нужна смеясь 1/20.

Пример как разбавить масло в бензине, возьмем 1/20, получается так, на 20литров бензина 1 литр масла, 10 литров бензина 0,5 литра масла.

Почему пила или мотоцикл выплёвывает масло через глушитель?

Здесь все нормально, пила так и мотоцикл с двухтактным двигателем выплевывает лишнее масло из глушителя. Значит слегка переливаете масло в бензин, если при этом двигатель работает прекрасно переживать не стоит. А если движок заливает свечи, двигатель начинает работать с перебоями, тогда уменьшите количество масла в бензине, долив чистого бензина в бак.

Горобинский С.В.

Для тех, кто не знает, в двухтактном движке нет клапанов, и чтоб смазывать коленвал и поршень, добавляют масло в бензин. Эти движки стоят на байках. Нередко хозяева байков задаются вопросом, почему движок плохо заводится, работает с перебоями, почему теряется компрессия, заклинило поршень. А нередко все дело в масле, ведь им разбавляют бензин. В текущее время на прилавках магазинов имеется в продаже много двухтактного масла, но это масло не подойдет для двухтактников, которые развивают огромные обороты мотора.

Наилучшее масло для байка
Создается воспоминание, что разрабатывая двухтактное масло, его выдумали, но не испытывали. А масла MC20, M8 нельзя и близко подпускать к двухтактному движку, если вы любите погонять. Но если при езде на байке не даете много газу, можно использовать эти масла.

Как найти, что прихватывает двухтактный движок

1-ый признак — в движке вдруг возникает сторонний шум, признак прихватывания поршня, движок теряет обороты. В таковой момент необходимо скинуть газ и выдавить сцепление, если успеть это впору сделать, то из этой ситуации поршневая выйдет без повреждений.

В какой пропорции разбавить масло для байка
В аннотации предлагают такое соотношение: для обкатанного мотора — 1/25, для не обкатанного — 1/20. Не надо глупо исполнять пропорции, все будет зависеть от того, как вы будете нажимать на газ. Если не учесть этого, то при размеренной езде разбавленный бензин 1/20 будет подливать свечки, но если вы очень гоняете и если разбавите бензин 1/25, то движок станет прихватывать на наибольших оборотах, что приведет к поломке поршня.

Двухтактный движок так устроен, что часть масла может задерживаться в коленвале и поршневой. Когда же газ выдается на полную катушку, то масло очень выдувается с поршневой, тут нужна смесь 1/20. Как разбавить масло в бензине, чтоб получить 1/20? Необходимо взять 10 л. бензина и пол-литра масла либо 20 л. бензина и литр масла.

Почему байк выплевывает масло через глушитель?
Здесь все нормально, байк из глушителя выплевывает избыточное масло. Не стоит переживать, если вы в бензин немного переливаете масло и движок отлично работает. Когда свечки заливает движок, а движок работает с перебоями, тогда необходимо уменьшить количество масла в бензине и долить в бак незапятнанный бензин.

Для двухтактных движков байков Тула, ИЖ Юпитер, ИЖ Планетка отлично подходит моторное российскее масло М8В. Для таких байков как Планетка и ИЖ пропорция для консистенции с литром бензина приравнивается — 25 гр на 1 л бензина.

Для байка Тула необходимо долить малость больше масла, на литр бензина пригодится 30 гр.

Для консистенции с бензином подойдет хоть какое российскее доступное моторное масло. Самое главное, чтоб моторное масло не было не полусинтетическим и синтетическим. Лучше масла чем М8В для консистенции с бензином не отыскать, это моторное масло имеет синий цвет и очень густое.

Главное правило говорит, что при смешивании масла с бензином лучше перелить, чем же не долить. Если не долить в бензин масла, то это негативно скажется на поршневой. Из-за этого движок очень перегреется и произойдет заклинивание.

При переливании в бензин моторного масла есть маленькая неувязка — у байка падает динамика разгона. По другому говоря, при переливе моторного масла байк не будет стремительно набирать обороты, а движок станет очень коптить. Из глушителя выйдет много сизого дыма. Чтоб такового не вышло, необходимо соблюдать пропорции масла, когда будете лить его в бензин.

Бытовые и профессиональные бензопилы приводятся в действие двухтактными ДВС, работающими на дозированной смеси бензина и адаптированного к сложным условиям работы моторного масла. Правильные пропорции масла и бензина для бензопилы — одно из важных условий стабильных тяговых характеристик двигателя и малозатратной выработки его назначенного ресурса.

Необходимость получения достаточно высокой мощности от малокубового силового агрегата вынуждает эксплуатировать бензопильные двигатели на высокооборотных режимах, поэтому к качеству обоих компонентов топливной смеси предъявляются повышенные требования.

Основной компонент топливной смеси для бензопильных двигателей — бензин с октановым числом не ниже 92. Для приготовления топлива не пригоден расходный материал с просроченным хранением, изготовленный на основе газового конденсата, имеющий в своем объеме воду и механические примеси.

  • Мнения экспертов по применению бензинов разных марок неоднозначны. С одной стороны признается неполное соответствие отечественного бензина А-92 европейским стандартам.
  • С другой — подвергается сомнению качество бензина А-95 из-за большого содержания противодетонационных присадок. Использовать это топливо для приготовления горючего для бензопилы можно только при полной уверенности в его качестве.
  • Сложность заключается в наличии различных улучшающих присадок, с помощью которых недобросовестные производители и реализаторы повышают эксплуатационные свойства автомобильного бензина с меньшим октановым показателем.

Также происходят необратимые изменения рабочих свойств горючего при достаточно длительном его хранении в пластиковой таре, независимо от уровня ее бензо-и маслостойкости.

Смазочные материалы


Более строгие критерии выбора масляного компонента. В лучшем варианте — это рекомендованное производителем минеральное или полусинтетическое моторное масло, предназначенное для работы в высокооборотных двухтактных ДВС с воздушным охлаждением.

Преимущество минеральных масел в их меньшей стоимости. Их более дорогие полусинтетические и синтетические аналоги выгодно отличаются улучшенными рабочими характеристиками и соответствием экологическим стандартам.

Синтетики:

  • сохраняют рабочие свойства в широком диапазоне рабочих температур;
  • не образуют нагара;
  • содержат в своем составе моющие, противоокислительные, консервирующие и другие полезные для работы силового агрегата присадки.

Преимущества фирменных масел

На производстве специальных моторных масел специализируются многие отечественные и зарубежные производители, но самые высокие рейтинговые показатели у брендовой продукции Штиль, Хускварна и Макита.

Только по отдельным параметрам фирменному ассортименту уступают отечественные моторные масла торговой марки Лукойл.

С учетом внешних факторов топливная смесь может корректироваться в сторону увеличения количества масла. Такая необходимость возникает на этапе нового инструмента, а также при высокой температуре воздуха. В таком случае стандартная дозировка масла увеличивается на 20%.

На практике применяется увеличение в топливной смеси процентного соотношения масла, если его характеристики не полностью отвечают заявленным требованиям. Сколько масла на литр бензина нужно в каждом конкретном случае, определяет сам пильщик.

Мерные емкости

Для соблюдения правильной пропорции бензина и масла может задействоваться нанесенная на корпус пилы расчетная таблица. Фирменная тара ведущих производителей моторных масел оборудована встроенными мерными устройствами, обеспечивающими точную дозировку масла для разных объемов топливной смеси.

Мерная посуда входит в заводской комплект многих моделей бензопил бюджетной категории. В отдельных случаях разбавить бензин с маслом в заданной пропорции поможет медицинский шприц объемом 20 см3.

Особенности приготовления и хранения топливной смеси

Правила техники безопасности предписывают разводить бензин и масло в металлической канистре. Так устраняются риски образования статического электричества и возгорания топлива.

Специалисты советуют залить масло в неполную емкость, тщательно перемешать, после чего долить чистым бензином до заданного уровня. Следует исключить из повседневной практики экономию рабочего времени приготовлением рабочей смеси непосредственно в бензобаке бензопилы.

Данная технология чревата отказами топливной системы из-за попадания большого количества масла в карбюратор, необходимостью разборки и тщательной промывки.

Смесь лучше готовить в количестве, которого должно хватить на выполнение разовых работ. Проблема заключается в необратимом ухудшении рабочих свойств смеси в процессе хранения. Готовый состав рекомендуется использовать на протяжении нескольких ближайших дней.

Смесь бензина с маслом месячной выдержки ухудшает тяговые возможности двигателя. Также имеет место образование смолистых соединений в топливной системе и интенсивное нагарообразование в камере сгорания, потеря подвижности поршневых колец.

  • С минимальным ущербом для качества хранить бензин с маслом желательно на протяжении не более 2-х недель. При температуре окружающей среды 25 и более градусов тепла, этот срок уменьшается до 8-10 дней.
  • В целях экономии, просроченную смесь можно постепенно расходовать, подмешивая в свежий состав в количестве не более 10% от общего объема.

Во избежание проблем связанных с отказом топливной системы, приготовленную смесь рекомендуется профильтровать через не волоконный материал типа замши, или мелкоячеистую саржевого плетения, металлическую сетку.

Особенности обкатки нового инструмента

В это понятие входит щадящий режим работы бензопилы на начальном этапе ее эксплуатации. Технология также предусматривает работу двигателя на смеси с увеличенным на 20% содержанием моторного масла.

Время обкатки в моточасах указывается в прилагаемой инструкции. На практике, для выхода инструмента на рабочий уровень, достаточно выработки 3-5 заправок бензобака пилы.

Новые модели в обкатке не нуждаются, но первые часы работы бензопилу не рекомендуется использовать с большими нагрузками.

Главным типом топлива для двигателей двухтактного типа является смесь масла и бензина. Одной из причин повреждения механизма может стать неверное изготовление представленной смеси. Также чревата неприятностями ситуация, когда масла в бензине нет вовсе. Для изготовления смеси такого рода применяется особое масло, имеющее специальную маркировку. Она обозначает, для чего именно необходимо его использовать. Опытные водители и механики знают, что создать эффективную смесь не так просто. Необходимо верно рассчитать соотношение бензина и масла для двухтактного двигателя.

Некоторые автовладельцы прибегают к личным рецептам, дополняя смесь определенными «засекреченными» составляющими, среди которых бывает и газировка. Для правильного изготовления топливной смеси необходимо соблюдать определенные требования и рекомендации изготовителя.

Топливо и масло

Чтобы точно определить, какое использовать соотношение бензина и масла для двухтактного двигателя, важно знать все эксплуатационные свойства той техники, для которой необходимо топливо. С этой целью чаще всего применяются самый обычный бензин и масло от разнообразных изготовителей. Для описываемого процесса лучше всего подойдет 92-й либо 95-й бензин.

Следует учесть, что многие изготовители пишут самые разные пропорциональные соотношения смеси бензина и масла для двухтактных двигателей. Немаловажно всегда смотреть на масляную канистру и на инструкцию по его использованию, где могут быть написаны необходимые пропорции. Марку масла необходимо выбирать, ориентируясь на предпочтения владельца авто. Очень важно перед покупкой изучить описание товара, в котором обязательно указывается, для какой техники он предназначен.

Правила изготовления смеси

Весь процесс по производству представленной смеси необходимо начинать с четкого изучения инструкции. Как было сказано ранее, некоторые водители, имеющие большой опыт, все делают на глаз. Естественно, с течением времени каждый водитель запоминает пропорции. Однако лучше перед началом процесса изготовления прочесть инструкцию.

Правила использования смеси

Пропорции бензина и масла для двухтактных двигателей никогда нельзя менять. Некоторые водители не придают этому правилу большого значения. Поскольку масло стоит дорого, его стараются сэкономить. Однако недостаточное количество данного компонента в смеси чревато тем, что происходит перегрев поршня и цилиндра непосредственно самого двигателя. В результате возникают проблемы, требующие основательного ремонта.

Сколько масла в бензин для двухтактного двигателя необходимо добавлять, если уменьшать его процентное содержание нельзя? Если увеличить количество этого компонента, то это скажется на функционировании двигателя. Лишнее масло будет давать нагар, а двигательный механизм будет быстрее изнашиваться.

Важно помнить, что нельзя изготовленную смесь держать более месяца, так как она теряет собственные характеристики, и ее применение пагубно скажется на двигателе.

Необходимо смотреть, чтобы в представленную смесь не попала грязь, пыль или иной мусор, из-за которого двигатель перестанет работать.

Процесс смешивания и пропорции

Как понять, сколько масла на литр бензина для двухтактного двигателя потребуется? Это очень просто рассчитать, так как все основные данные находятся под рукой. Например, непосредственно на упаковке написано, сколько масла на литр бензина понадобится для изготовления качественной смеси. Количество данного ингредиента может отличаться, что зависит от изготовителя. Чаще всего применяются пропорции 1:50 либо 1:40. Могут быть и некоторые отступления от подобных параметров.

Как только четкие пропорции будут определены, надо приступать к изготовлению смеси. Для этого процесса прекрасно подходят самые различные емкости. Очень важно знать, что топливо мешать с маслом в самом бензобаке запрещается. Смесь нужно делать отдельно. Заливать ее в бак можно только после окончания процесса.

Тара, в которой можно готовить и хранить смесь

  1. Особые емкости для смешивания. Они имеют вид канистр с несколькими отверстиями. Чтобы изготовить смесь, уже вычисленное соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей следует залить в канистру, закрыть ее и пару раз наклонить. Подобные емкости весьма комфортны, но и стоимость у них высокая. Если необходимо изготавливать смеси часто, лучше не жалеть денег и прикупить себе подобную тару.
  2. Канистры из пластика либо металла. Необходимо при применении такой тары из стекла или пластика быть осторожным, так как при их использовании может возникнуть разряд электричества. Если надо сделать немного смеси, то прекрасно подойдет простая пластиковая бутылка.
  3. Подручные средства. Чтобы сэкономить деньги, большое количество автолюбителей пользуется самыми разными емкостями, имеющимися в их распоряжении. Это не запрещено, но нужно быть уверенным, что бензин не разъест материал тары.

Хранение смеси

Изготовители говорят, что держать смесь лучше всего не просто в чистой емкости, а в такой, которая изготовлена из металла. Важно помнить, что нельзя оставлять такую тару под палящим солнцем. Нагрев не только испортит смесь, но может спровоцировать более неприятные последствия.

Максимальное время хранения топливной смеси — месяц.

В зависимости от того, как часто используется автомобиль, одни водители делают смесь несколько раз в месяц, а другие — несколько раз в неделю. Естественно, не каждый автолюбитель постоянно измеряет соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей, а готовит смесь впрок. Однако не стоит забывать, что более свежий продукт будет лучше влиять на функционирование двигателя.

Очень многие автолюбители для хранения смеси используют пластмассовые канистры, а также пластиковые бутылки. Это вполне комфортно и практично. Для бутылки легко можно найти подходящее место в гараже. Но с такой тарой необходимо быть внимательным. так как во время длительного хранения в пластиковой емкости смесь способна нарушить ее целостность. Стоит отметить, что сам процесс разъедания пластмассы достаточно быстрый. По этой причине хранить смеси надежнее в таре из металла.

Соотношение масла и бензина представляет для двухтактных двигателей основной вид топлива. Топливная смесь гарантирует продуктивную работу мотора, способствует сохранению его движущих частей и уменьшению количества поломок.

Топливо и масло для приготовления смеси

Правильно приготовить топливную смесь – не всегда просто. Нужно правильно рассчитать пропорции, смешать жидкости и правильно хранить готовую смесь. Некоторые водители используют собственные рецепты, добавляя свои «секретные» ингредиенты, среди которых может быть даже газировка. Чтобы приготовление топливной смеси не было проблемой, нужно придерживаться нескольких простых правил и следовать инструкции от производителя.

Для приготовления смеси используют стандартный бензин и масло от различных производителей. Бензин какой марки следует использовать для приготовления масляной топливной смеси? Некоторые ошибочно полагают, что лучше всего подходит бензин 80-й марки, ведь в нём множество различных присадок. Это отчасти является правдой, однако это не делает его лучше бензина 92-й и 95-й марок.

Тем более достать бензин 80-й марки в России очень трудно, ведь не один крупный производитель топлива в стране сейчас его не выпускает. Поэтому лучшим вариантом является бензин 95-й марки, который имеет практически одинаковую стоимость, что и бензин 92-й марки.

Какое масло лучше всего подходит для приготовления смеси? Всё зависит от предпочтений водителя в том или ином производителе. Единственное, важно использовать масло только по предназначению. Если масло для трактора или лодки – то для автомобиля его применять не стоит.

Правила приготовления топливной смеси

Процесс приготовления топливной смеси следует начинать с детального ознакомления с приложенной к ней инструкцией. Как упоминалось на начале статьи, некоторые водители, обладающие, по их мнению, невероятным опытом, всё делают «на глаз». Конечно, со временем каждый водитель знает, как и что необходимо делать, однако каждая смесь имеет свои отличия, поэтому ознакомится с советами от производителя никогда не будет лишним.

К главным правилам эксплуатации топливной смеси относятся:

  • Ни в коем случае не уменьшать пропорции масла по отношению к бензину. Масло – дорогостоящий компонент, поэтому многие решают на нём экономить. Однако недостаточное количество масла в смеси приводит к сильному нагреву поршня и цилиндра двигателя. Из-за этого появляются задиры, что в итоге приводит к необходимости проведения серьёзного ремонта.
  • Не использовать слишком много масла по отношению к бензину. Увеличение пропорций масла также является губительным для работы двигателя. Излишнее количество масла приводит к увеличению нагара и быстрому износу двигательного механизма. Ремонт в таком случае обойдётся так же дорого, как и в первом случае.
  • Нельзя хранить приготовленную смесь дольше 30 дней. В противном случае она теряет свои свойства и использование такой смеси, может причинить вред двигателю.
  • Нельзя допускать попадания грязи, пыли и другого механического мусора, из-за которого двигатель может прийти в негодность.

Пропорции и процесс смешивания

Как определить пропорции для смешивания масла с бензином? Стандартные пропорции должны быть указаны на ёмкости с маслом. Количество используемого масла может отличатся в зависимости от производителя, однако зачастую используются пропорции 1:40 или 1:50. Допускается небольшое отклонение от такого соотношения – это не повлечёт серьёзных последствий.

Определив точные пропорции, нужно переходить к непосредственному приготовлению смеси. В чём это можно сделать? Для этого подойдут различные ёмкости. Важно: ни в коем случае нельзя смешивать топливо с маслом непосредственно в бензобаке, вливая по очереди одну жидкость за другой – смесь всегда готовится отдельно и только потом потихоньку заливается в бензобак.

Для смешивания можно использовать самые разные приспособления, среди которых:

  1. Специальные ёмкости для смешивания. Это удобные канистры с двумя отдельными ответствиями – отдельно для бензина и масла. Чтобы приготовить смесь в такой таре, нужно лишь налить нужное количество жидкости, закрыть ёмкость и несколько раз наклонить канистру. Такие приспособления очень удобные, однако и стоят они достаточно дорого. Если смешивать смесь приходится достаточно часто, то стоит задуматься о приобретении такой тары.
  2. Обычные металлические и пластиковые канистры. Стандартные канистры – наиболее практичные приспособления. Стоит лишь быть внимательными при использовании пластиковых и стеклянных канистр, ведь при их использовании существует вероятность возникновения разряда электричества. Если необходимо приготовить небольшое количество смеси, можно использовать обычную пластиковую бутылку.
  3. Подручные средства. Для экономии средств многие используют подручные приспособления, например, детские рожки и даже шприцы. Такие средства не очень удобные, зато и стоят копейки.

Как и в чём хранить готовую смесь?

Производители рекомендуют хранить топливную смесь в чистой ёмкости, лучше всего в металлической. Ни в коем случае нельзя оставлять смесь под прямыми солнечными лучами, ведь это приведёт не только к потере её свойств, но и к другим очень неприятным последствиям. Максимальный срок хранения готовой смеси – 30 дней.

В зависимости от частоты использования автомобиля, некоторые водители готовят смесь раз в неделю, другие – раз в месяц. Конечно, не каждый владелец имеет время, чтобы постоянно измерять пропорции и смешивать топливо с маслом. Важно помнить, что чем «свежее» смесь – тем лучше она для двигателя.

Многие в качестве тары для хранения смеси используют пластиковые канистры и бутылки. Это удобно и практично. Для небольшой пластиковой бутылки всегда найдётся место. Однако в этом стоит быть осторожными. Дело в том, что при длительном хранении в таре из пластика, топливная смесь в прямом смысле может «проесть» в ней дыру. Процесс разъедания пластика проходит очень быстро. Поэтому лучше всего использовать металлическую тару.

Возможно это не так удобно, но зато более надёжно. Если всё же есть необходимость использования пластиковой канистры, то помните, что хранить в ней смесь можно не более двух — трёх дней. Далее её нужно перелить в другую тару.

Признаки неправильного использования

Использование загрязнённой или диспропорциональной смеси может привести к серьёзным неисправностям в работе двигателя. Если вы ошиблись при смешивании – ничего страшного, ведь автомобиль сам вам об этом скажет. Вам нужно лишь быть внимательным к некоторым признакам, среди которых:

  • Появление грязи и различных отложений на карбюраторе.
  • Быстрое загрязнение топливного фильтра, расположенного в бензобаке.
  • Окисление стенок карбюратора и потеря эластичности резиновой диафрагмы в различных частях бензобака. Этот признак проявляется лишь при длительном хранении непригодной смеси непосредственно в бензобаке автомобиля.

Образование смолистых отложений в районе карбюратора.

При малейшем проявлении одного из признаков необходимо внести изменения в процесс смешивания, подобрав более подходящие пропорции. Таким образом можно подобрать идеальную топливную смесь и избежать серьёзных нарушений в работе двигателя.

Чтобы самостоятельно приготовить правильную топливную смесь, которая обеспечит идеальную работоспособность двигателя, необходимо использовать подходящее топливо, чётко придерживаться указанных производителем пропорций, использовать подходящую ёмкость и хранить готовую смесь не дольше 30 дней. Придерживаясь этих правил, вы приготовите идеальную смесь для двигателя вашего автомобиля.

Видео: приготовление топливной смеси для двухтактного двигателя

Приготовление топливной смеси для бензопилы

Для приготовления топливной смеси на период обкатки бензопилы Урал 2 т Электрон, необходимо добавить в один литр бензина 60 грамм моторного масла, то есть в соотношение 15 к одному по объему и полученную смесь после этого следует тщательно перемешать.

То есть говоря другими словами пишет Топметод, для приготовления топливной смеси нужно взять например один литр бензина марки А-72 или его аналог Нормаль-80, добавить в нем 60 грамм моторного универсального масла типа М-8В и тщательно перемешать до получения однородной массы топливной смеси.О том как выполнить правильную обкатку бензопилы я уже рассказал в другой статье на сайте, и далее я как обещал буду придерживаться строго темы приготовления топливной смеси.

После окончания обкатки бензопилы Урал 2 т Электрон следует перейти на топливную смесь с нормальным содержанием моторного масла то есть в соотношении 20 к одному по объему. Говоря другими словами, если взять в качестве примера тот же литр бензина марки А-72 или нормаль-80 то в нем нужно добавить 50 грамм моторного масла типа М-8В и тщательно перемешать.

И далее я уже от себя добавлю, что наличие повышенного содержания моторного масла в бензине влияет благотворно на работу подшипников коленвала а также на работу игольчатых подшипников шатуна, но также от этого повышается загазованность воздуха во время пиления, что не приятно сказывается на самочувствие и здоровье оператора.Также необходимо учитывать при этом, что повышенное содержание моторного масла приводит к быстрому скоплению нагара на свече зажигания, на самом поршне и в местах посадки поршневых колец.

Рисунок-1. Бензопила Урал

От повышенного нагара на поршне, которого не удаляют вовремя могут пригореть в поршневых канавках поршневые кольца или может произойти излом поршневого кольца. Также от нагара на свече зажигания может временно выйти из строя свеча, пока вы не очистите ее от нагара или свеча может работать но не совсем корректно и от этого двигатель может глохнуть. А вот недостаток моторного масла в смеси приводит к быстрому нагреву двигателя, к потере его мощности во время пиления а также к преждевременному выходу из строя подшипников коленвала и шатуна.

Поэтому очень важно приготовить правильно топливную смесь для бензопилы с учетом рекомендаций инструкций по эксплуатации. Далее я перейду с вашего позволения разумеется к рассказу о том как нужно приготовить топливную смесь для бензопилы Штиль, опираясь при этом на ту же инструкцию которая прилагается к бензопиле.

Приготовление топливной смеси для бензопилы STIHL MS 170

Если говорить о том что рекомендует компания Штиль в своих инструкциях по эксплуатации бензопил использовать в качестве топливной смеси то можно сказать следующее

Компания STIHL рекомендует применение смеси STIHL Moto Mix, в процессе эксплуатации своей продукции, которая не содержит бензол, свинец, и имеет высокое октановое число а также всегда обеспечивает правильное соотношение компонентов смеси.

В целях обеспечения максимального срока службы двигателя STIHL в состав топливной смеси STIHL MotoMix добавляется моторное масло HP Ultra для двухтактных двигателей. Но это то что Штиль рекомендует и как признается компания не всегда можно найти в продаже и если где-то такую смесь можно и купить без проблем, то это по всей видимости в больших городах или в специализированных магазинах штиль.

Тут дело понятное и с этим не поспоришь, как говориться. А вот что делать остальным пользователелям, которые живут не в городах а в селах и деревнях например,и которые такие магазины не видели и даже не слышали о их существовании по близости. Таким владельцам компания Штиль рекомендует использовать следующие марки бензина и моторного масла:

Рисунок-2. Бензопила STIHL MS 170

Значит применять только марочный бензин с минимальным октановым числом 90 ROZ – содержащий или не содержащий тетраэтилсвинец. Бензин с долей содержания этанола выше 10% может вызвать перебои в работе двигателей с карбюраторами, имеющими ручную регулировку, и поэтому не должен использоваться для таких двигателей.

При использовании бензина с содержанием этанола до 25% (E25) двигатели с системой M-Tronic развивают полную мощность. В качестве моторного масла использовать Моторное масло марки Штиль HP Ultra для двухтактных двигателей.

И тут я думаю, что следует немного остановиться и прояснить ситуацию с бензином который продается у нас и которого, можно использовать в качестве топлива для бензопил Штиль указанных моделей. Я думаю что нет никакого секрета и все знают что у бензина марки Аи-92 октановое число составляет 92, а например у бензина марки Аи -95 октановое число составляет 95.

И если учитывать рекомендации производителя, которые говорят нам что использовать нужно бензин с октановым числом не ниже 90, то совершенно очевидно на мой взгляд что в качестве топливной смеси для бензопил Штиль можно использовать наш бензин марки АИ-92 и выше потому как про бензин с наибольшим октановым числом ничего не сказано.

Поэтому я думаю,что разумно будет использовать простое правило, которое говорит о том, что можно использовать в качестве топлива все то ,что не запрещено инструкцией, ну то есть бензин с более высоким октановом числом чем 90. Лично я использую бензин аи-92 потому как у него октановое число только немного выше рекомендованного и потому что он дешевле и как показала практика моя бензопила Штиль MS 180 его охотно съедает и что немаловажно для меня без последствий для карбюратора и других деталей сборки.

При самостоятельном смешивании топлива для бензопил Штиль производитель разрешает использовать только моторное масло для двухтактных двигателей STIHL или другое высокоэффективное моторное масло следующих марок JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC либо ISO-L-EGD.

Компания STIHL предписывает также использование моторного масла для двухтактных двигателей STIHL HP Ultra или равноценного высокоэффективного моторного масла, чтобы обеспечить соблюдение предельно допустимых выбросов в течение всего срока эксплуатации инструмента.

Если перефразировать все то что я сказал выше более понятными словами то можно сказать следующее : в качестве топливной смеси для бензопил марки штиль можно использовать бензин АИ-92 ,или АИ-95, смешанный в определенных пропорциях например один к 50 с моторным маслом для двухтактных двигателей.

То есть к пятидесяти частям бензина добавить одну часть моторного масла и перемешать или к одному литру бензина следует добавить 20 миллиграммов моторного масла и полученную таким образом топливную смесь следует тщательно перемешать.

Владельцам бензопил штиль у которых есть возможность без проблем купить топливную смесь STIHL Moto Mix, следует ее купить и использовать в качестве топливной смеси постоянно.

Ну а далее я с вашего позволения расскажу о том, как нужно приготовить топливную смесь для бензопил китайского производства у которых инструкции по эксплуатации в большинстве случаев нет и которые, производятся в различных комплектациях.

Приготовление топливной смеси для бензопил китайского производства

Прежде чем приступить к приготовлению топливной смеси нужно внимательно изучить и обязательно учитывать, сведения описанные в инструкции по эксплуатации если она прилагается к инструменту. Если ее нет, то тогда на каждой бензопиле должна быть наклейка с информацией о характеристиках и рабочих параметрах инструмента и о пропорциях приготовления бензина.

Например, для этой модели, наклейка указывает, что топливную смесь для этого инструмента нужно приготовить в соотношении 1 к 25, то есть если говорить другими более понятными словами, то можно сказать что к 25 частям бензина нужно добавить 1 часть моторного масла и тщательно перемешать полученную смесь.

Рисунок-3. Бензопила китайского производства

Также еще можно сказать что к 1 литру бензина следует добавить 40 миллиграмм моторного масла для двухтактных двигателей и потом эту смесь тщательно перемешать до получения однородной смеси. Если вдуматься в этих пропорциях то можно на первый взгляд и усомниться, так как например для бензопилы STIHL масло нужно добавить в 1 литр бензина всего то 20 миллиграмм из расчета 1 к 50.

Но усомниться в этом не надо, так как производитель не обманул и все верно написал на наклейке. Производитель прекрасно знает что производит низкокачественный товар с плохими подшипниками и поэтому масло в топливную смесь нужно добавить в большом количестве, так как моторное масло в топливной смеси добавляют именно для смазки подшипников во время работы двигателя, и именно от наличия моторного масла в достаточном количестве в смеси зависит нормальная и длительная работоспособность подшипников.

На прилагаемой к бензопиле наклейке не указывается какое именно моторное масло следует использовать а также какая марка бензина лучше всего подойдет и поэтому я от себя добавлю что лично я использую для этого инструмента бензин Аи-92 и любое моторное масло для двухтактных двигателей. Работать с таким инструментом для меня не очень удобно так как при добавлении такого количества моторного масла в топливную смесь двигатель очень сильно дымит и поэтому тяжело дышится во время работы.

Но если разобрать двигатель и поменять подшипники на качественные, то количество моторного масла в смеси можно уменьшить до соотношения 1 к 40 или 1 к 50 например. Если перефразировать все выше сказанное более понятными словами, то можно сказать следующее: Если вы эксплуатируете китайские бензопилы газонокосилки а также триммеры с родными подшипниками то масло нужно добавить по больше, в нужном соотношении в строгом соответствии с данными на прилагаемой к каждому инструменту наклейке.

А также всегда нужно помнить, что у вас некачественный инструмент и поэтому относиться к нему нужно бережно, так как длительную эксплуатацию он не выдерживает.О том как можно поменять подшипники коленвала и шатуна я расскажу и покажу в другой статье, если конечно, кого-то из вас это заинтересует. На этом все, всем спасибо за внимание, жду как всегда ваши комментарии под этой статьей,и распространяйте статью в социальных сетях.

***** РЕКОМЕНДУЕМ выполнить перепост статьи в соцсетях! *****

как приготовить для Штиль, Хускварна, Партнер

Для пользователей бензопил тема правильной топливной смеси для бензопилы всегда будет актуальной. Так как от качества её состава зависит как бесперебойность работ по распилу древесины, так и износ двигателя и расходных комплектующих. В торговых сетях в продаже всегда есть готовые смеси, такие как Штиль, Хускварна, Партнер. Но по причине того, что можно приготовить самостоятельно такое соединение не хуже промышленного, но и гораздо дешевле, наталкивает на вопрос — как приготовить топливную смесь для бензопилы.

Плохая топливная смесь

Требования

Бензин для требуемого состава должен быть марки АИ-92 или А-92, хранить его нельзя дольше трех месяцев, так как со временем содержание смол становится выше и происходит процесс полимеризации, а это негативно отражается на камере сгорания, там оседает слой нагара. Выбирается бензин в зависимости от погодного сезона. За сроками годности масла также нужно тщательно следить, они ограничены.

Масла высокого качества типа Штиль, Хускварна, Партнер могут легко взаимно заменяться, так как их производители, имея контракты с нефтеперерабатывающими заводами, лишь продают такую продукцию под своими марками. Обязательное условие при изготовлении смеси – это учитывать заводскую инструкцию относительно форсированности двигателя (соотношение мощности и объема двигателя и максимальные обороты).

К примеру, не дорогое масло М-12 ТП, российского производства, разводится бензином в соотношении 1:50, но применимо оно только к низкооборотным бензопилам, российского производства – Урал, Дружба, если же двигатели являются высокофорсированными, как у импортных моделей, то оно категорически не подходит.

Масла бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. В данном случае оптимальным вариантом станет полусинтетика, от неё образуется меньше нагара, синтетическое же масло сгорает полностью. Объем емкости с маслом лучше брать по сто, двести миллилитров, так как в бытовых условиях масла расходуется крайне мало, а срок годности истекает быстро.

Приготовление

Обычно в составе смеси масло составляет два процента или одну пятидесятую часть бензина. Однако различные производители оставляют за собой право рекомендовать пользователям другие пропорции компонентов. Например, к марке Партнер действует соотношение масла — бензина 1:40, а к китайским моделям – 1:25.

Пропорции в смеси обязательно нужно выдерживать точно, в противном случае излишнее количество масла повлечет за собой дополнительный нагар, двигатель начнет работать на износ, а человек занимающийся распиловкой надышится паров от неотработанного масла. Также из-за излишка масла снижается октановое значение состава. В случае же недостаточной заливки масла в состав топливной смеси произойдет быстрый износ подшипников из-за трения и задирания металлических поверхностей.

Полученная смесь должна израсходоваться в течение недели- двух, в лучшем случае за несколько дней, по причине распада присадок масла. Самый идеальный вариант расхода топливной смеси – один день. Когда работы по распилу уже выполнены, остаток состава из бака нужно слить и использовать для других нужд. Затем пилу нужно завести и на холостом ходу использовать остаток бензина из карбюратора.

Сделать правильные замеры компонентов смеси позволят мерные емкости, имеющиеся в продаже, они представлены на фото ниже. Самая меньшая емкость из производимых объемов на один литр. Поэтому представляется возможным изготовить самостоятельно мерку с различным количеством топливной смеси. Для измерения не значительного объема заливки состава можно воспользоваться мерным лабораторным цилиндром.

Как изготовить мерку самостоятельно

Чтобы мерку сделать своими руками достаточно взять жесткую пластиковую бутылку объемом в пол литра или литр. Затем в эту емкость вливается вода в количестве 102,204,306,408,510,612,714,816 миллилитров поочередно. При этом каждый раз делая метку стойкой краской на бутылке. Далее на уровне отмеченных черт пишутся цифры 2,4,6,8,10,12,14,16,18. Масло отмеряется шприцом без иглы объемом 10,20 миллилитров. В данной разметке принят шаг в 102 миллилитра для соотношения масла 1 к 50. Соблюдая такой принцип, пропорции можно менять в зависимости от рекомендаций производителя.

Чтобы приготовить топливную смесь, выбирается необходимый объем, к примеру, деление с цифрой 3. Сначала в шприц набирается три миллилитра масла и вливается в мерку. Потом в него же набирается бензин, чтобы смыть масло, а затем в мерный объем доливается бензин до отметки 3. Состав хорошо взбалтывается и заправляется в бензопилу. Неудобства такой мерки – в манипуляция со шприцом.

Мерка с установленным объемом

Нужно взять бутылку с узким длинным горлом, как у стеклянной. На верхнем уровне горлышка наносится метка, до которой наливается вода. Затем данную жидкость требуется перелить в лабораторный цилиндр для определения точного объема. На уровне метки ставится числовое значение количества топливной смеси. Полученный объем воды делится на 51 и умножается на 50, это и будет объем бензина, который вливается и отмечается вторая нижняя метка на бутылке. До верхней метки доливается масло. Затем смесь смешивается – бензопилу теперь можно заправлять. На видео изображен такой процесс. Для заправки инструмента разными объемами желательно приготовить несколько бутылок.

Бензопилы Урал, Дружба не прихотливы в быту и заправляются «на ура» топливными смесями, выполненными в домашних условиях, когда соблюдены верные пропорции. Для более технологичных импортных пил подойдут смеси, в состав которых входят масла таких именно фирм: Штиль, Хускварна, Партнер.

Приготовление топливной смеси для бензоинструмента

Насчет приготовления «правильной» топливной смеси для бензоинструмента написано немало статей, не говоря уже об обсуждении на форумах. Но, несмотря на такое обилие информации, часто очень противоречивой, тема так и не раскрыта до конца. Нижепредставленная статья о приготовлении топливной смеси написана одним из самых уважаемых пользователей нашего форума, человеком, который хорошо разбирается в данной теме.  Его советы для многих могут оказаться очень полезными.

 

Для приготовления «правильной» топливной смеси нужно соблюдать следующие условия

Бензин применять с октановым числом не ниже 90. Для России это значит А-92 или АИ-92, но не выше. Подделывают 92-й относительно редко. А более высокооктановые умельцы «готовят» из самого дешёвого добавлением временно действующих присадок. Через несколько дней после покупки бензин вновь может стать низкомарочным.

При хранении  происходит полимеризация (особенно на свету), постепенно возрастает содержание смол, образующих нагар в камере сгорания, поэтому бензин целесообразно использовать в течение 3 месяцев после изготовления. Необходимо менять топливо при смене сезона года, так как на АЗС продаётся летнее или зимнее;

Масло для приготовления топливной смеси нужно специальное в пределах срока его годности;

Торговля расходными материалами даёт производителям инструментов часть прибыли, поэтому они заинтересованы в продаже своих масел. Качественные масла, рекомендуемые такими производителями, как Stihl, Husqvarna, Oregon, Makita (сами они их не делают, только продают под своей маркой), могут быть взаимозаменяемы. Нужно учитывать рекомендации изготовителя, при их отсутствии — степень форсированности двигателя (об этом говорит соотношение объёма и мощности двигателя, а также косвенно — количество максимальных оборотов). Например, в России продаётся дешёвое гостовское масло М-12ТП для приготовления топливной смеси 1:50, но оно пригодно для отечественных пил Дружба, Урал, Тайга с низким количеством оборотов, для высокофорсированных двигателей  импортных пил применять его опасно.

Масла подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Полусинтетика даёт меньшее нагарообразование, а синтетика  сгорает практически полностью. Но полусинтетика и синтетика ведущих производителей дороги и по этой причине на нашем рынке отсутствуют, китайская же продукция не всегда внушает доверие. (Стоит обратить внимание на очень приемлемые по цене высококачественные масла питерского НАНОТЕКА. )

Покупать масло лучше в таре по 0,1-0,2 л, потому что бытовому пользователю не хватит срока годности для использования масла в таре даже 1 л (только минеральное Stihl не имеет ограничений по сроку хранения).


Приготовление топливной смеси

Общепринятое содержание масла 2% (1:50 по объёму, то есть 20 мл масла на каждый литр бензина), но для Вашего инструмента должно соответствовать требованиям производителя (у Partner 1:40, у китайских фирм 1:25).

Соотношение должно соблюдаться тщательно, с использованием мерок масла и бензина. Недостаток масла вызывает задиры трущихся поверхностей и ускоренный износ подшипников, а избыток снижает октановое число смеси, она сгорает с детонацией (сверхзвуковое распространение волны горения с ударными нагрузками на цилиндро-поршневую группу) и повышенным нагарообразованием, ресурс двигателя сокращается, а пользователь вдыхает выхлопные газы с несгоревшим маслом.

Срок использования готовой смеси ограничен неделями из-за разрушения присадок масла при хранении. Ещё лучше сократить его до нескольких дней. В идеале, объём смеси лучше готовить для использования в течение одного дня. Не позже нескольких дней после окончания работы оставшуюся смесь из бака пилы лучше слить и применять для других технических целей, а пилу завести и на оборотах холостого хода выработать остаток бензина в карбюраторе.

Продающиеся мерки позволяют готовить фиксированный объём смеси, каждая свой (наименьшая из известных мне — 1 л). Как быть, если Вам нужно распилить в размер 1-2 доски? Просто сделать для себя мерку с переменным количеством приготовляемой смеси. Для калибровки используется лабораторный мерный цилиндр.

 

Изготовление самодельной мерки

В качестве мерки смеси используется прозрачная пластиковая бутылка (обычно достаточно 0,5 — 1 л), как можно более жёсткая. Иначе при самопроизвольном смятии мерки со смесью при заправке можно облить руки и пилу.

В бутылку заливаете поочерёдно 102, 204, 306, 408, 510, 612, 714, 816, 1020 мл воды (каждый раз выливая предыдущую порцию) и так далее с шагом 102 мл (куб. см), нанося для каждой порции несмываемую черту нерастворимой в бензине краской на стенке бутылки (по нижнему мениску). Бутылка должна стоять при этом горизонтально, без наклона. Около каждой черты в том же порядке нанесите числа 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 и так далее;

В качестве мерки масла применяйте полностью пластиковый шприц без иглы 10 — 20 мл (соответствующий наибольшему числу на мерке для смеси).

Внимание, мерка рассчитана для соотношения 1:50! Шаг масла для этой мерки — 2 мл, хотя расчёт можно выполнить для любого шага и соотношения масла (например, Вам нужен шаг 3 мл: 3, 6, 9, 12 и т.д. Умножаете каждое число на 51 (1 часть масла + 50 частей бензина = 51 часть смеси) и делаете на мерке отметки, соответствующие 153, 306, 459, 612 мл и т.д., около которых пишете соответственно 3, 6, 9, 12 …).


Применение топливной смеси

Оцениваете объём работы для пилы, например, предполагаете что Вам хватит объёма, против черты которого стоит цифра 4. Набираете шприцом 4 мл масла, вливаете в мерку, затем в шприц набираете бензин, взбалтываете и также выливаете в мерку (это нужно, чтобы очистить шприц от масла). В мерку до черты 4 доливаете бензин, закрываете крышкой. Тщательно перемешиваете смесь. Заправляете бензоинструмент. Вот и всё!

Мерка с переменным количеством смеси неудобна только тем, что нужно манипулировать шприцем для дозировки масла.

 

Приведу пример по изготовлению  мерки с фиксированным объёмом (1:50)

Прозрачная пластиковая бутылка должна быть с высоким узким горлышком, как у классической стеклянной. В верхней части горлышка под крышкой нанесите несмываемую бензином черту. Налейте до  черты воды (по нижнему  мениску), затем вылейте воду в мерный лабораторный цилиндр и определите её объём в мл. Против черты нанесите число объёма воды (чтобы вы представляли, сколько готовите смеси этой меркой). Объём воды разделите на 51 и умножьте на 50. Результат будет соответствовать объёму бензина. Налейте в мерку объём воды, соответствующий этому числу. По нижнему мениску уровня воды нанесите вторую черту. Мерка готова (разница объёмов между верхней и нижней чертами соответствует объёму масла).

 

Применение: наливаете в мерку бензин до нижней черты, доливаете маслом до верхней черты. Тщательно перемешиваете смесь. Заправляете бензоинструмент. Для приготовления разных объёмов смеси нужно иметь набор таких мерок из бутылок разного объёма.

Мерку или мерки между использованиями храните неплотно закрытыми (плотнозакрытая деформируется из-за уменьшения внутреннего давления при постепенной утечке паров бензина через пластик), а шприц лучше в какой-нибудь пластиковой плотнозакрывающейся коробочке или плёнке (от загрязнения атмосферной пылью).

 


Владимир Скатинцев, инженер лесного хозяйства, Урал

Подробнее о моторном масле и других ГСМ для авто и мототехники.

Обсуждение на форуме: Топливная смесь

Как смешивать топливо для двухтактных двигателей

Выбор подходящего масла для двухтактных двигателей

У вас есть чистая пустая канистра и хороший запас свежего бензина. Теперь пришло время сделать самый важный вызов из всех — выбрать правильное масло для топливной смеси вашего двухтактного двигателя. Husqvarna предлагает два типа масла для двухтактных двигателей:

Высокоэффективное масло для ВД: (544 0158-09, бутыль с дозировкой 1 литр)

Масло для двухтактных двигателей Husqvarna для ВД разработано для эффективной работы с некачественным топливом. Тщательно подобранные компоненты в этой части синтетического масла обеспечивают более чистый двигатель и меньше налета на стенках поршня/цилиндра, выпускном отверстии и картере.

Масло для двухтактных двигателей LS+: (578 0370-02, 12 шт. в упаковке 1 литр)

Масло Low Smoke+ представляет собой смесь минеральных и синтетических масел. Это масло дает очень низкий уровень дымообразования, что особенно важно при использовании в продуктах, часто эксплуатируемых в густонаселенных районах. Это также обеспечивает более низкую температуру двигателя, что продлевает срок службы двигателя. Состав, используемый в масле Husqvarna Low Smoke +, также обеспечивает защиту от заклинивания как от обедненной смеси, так и от задиров поршня, связанных с углеродом.

В качестве общего предупреждения никогда не используйте масло для двухтактных двигателей, предназначенное для двигателей с водяным охлаждением, в двигателях без водяного охлаждения.Иногда его называют подвесным маслом (с рейтингом TCW). А также никогда не используйте масло, предназначенное для четырехтактных двигателей.

Минеральные масла обычно стоят дешевле синтетических и отлично подходят для смазки двигателя. Хотя масла, изготовленные на натуральной нефтяной основе, хорошо справляются с очисткой и фильтрацией загрязняющих веществ в двигателе, они могут оставлять более тяжелые отложения, чем их синтетические аналоги.

Со временем на поршне может образоваться сгоревший углерод или клейкие остатки, что может привести к увеличению объема технического обслуживания и ухудшению производительности.Поэтому производители часто подмешивают присадки, помогающие улучшить горючесть.

Полностью синтетические масла демонстрируют превосходные характеристики сгорания, а также обеспечивают отличную смазку. Почти без беспорядка, который может оставить масло на нефтяной основе, оставляя вам гораздо более чистый двигатель. Как правило, они состоят из минеральной основы. Плюс присадки, такие как октановые добавки, детергенты и стабилизаторы, которые помогают сгорать чище, чем другие моторные масла. И производят гораздо меньше дыма.

Полусинтетическое масло отвечает вашим требованиям.Они в основном состоят из высококачественного минерального масла. Но смешанный с добавками и синтетическими полимерами, чтобы обеспечить более чистое горение, чем продукт, основанный исключительно на нефти. Полусинтетические масла стоят меньше, чем полностью синтетические масла, обладают хорошими свойствами сгорания и обеспечивают лучшую смазку, чем стандартное минеральное масло низкого качества.

Какое масло лучше всего подходит для топливной смеси двигателя бензопилы?


Точно так же, как автомобилю и газонокосилке нужно правильное моторное масло, ваша бензопила тоже выиграет от использования правильного моторного масла.

Если непонятно, речь идет о масле, которое вы смешиваете с бензином перед заливкой в ​​двухтактный двигатель, а не о масле для цепи!

Двигатели бензопил меньше, чем у газонокосилок и, конечно же, у автомобилей, поэтому работают по-разному — с разной скоростью, разным ускорением и при разной температуре.

Если вы хотите обеспечить надлежащее техническое обслуживание двигателя бензопилы, вам необходимо использовать масло, предназначенное для использования в бензопиле.

При заправке топливом небольшого двигателя, такого как бензопила, вполне вероятно, что это будет «двухтактный» или двухтактный двигатель.Это означает, что добавляемое топливо будет представлять собой смесь газа, бензина и масла, обычно в соотношении 50 : 1 газа к маслу.

Не добавляйте масло для двигателя автомобиля или газонокосилки в топливо для бензопилы! Качество используемого бензина и масла очень важно для правильной работы и срока службы двигателя.

Неподходящие виды топлива или соотношения компонентов смеси, которые не соответствуют конструкции производителя и предполагаемому использованию машины, могут привести к повреждению двигателя, включая заклинивание поршня и чрезмерный износ.Прокладки, топливопроводы и сам топливный бак могут быть повреждены при использовании неподходящего масла.

Теперь должно быть ясно, что для бензопилы* следует использовать только моторное масло для двухтактных двигателей*. Что-нибудь еще, вероятно, разрушит его, так что нет, вы не можете заливать в него обычное автомобильное масло!

Какое масло использовать? Вы были бы в безопасности с любым из крупных брендов, таких как Husqvarna или Stihl.

*Могу ли я использовать синтетическое масло в качестве топлива для бензопилы?

Было продемонстрировано, что синтетические масла, как и их использование в газонокосилках, обладают превосходными характеристиками сгорания по сравнению с минеральными маслами, а также обеспечивают отличную смазку двигателей цепных пил.Синтетические масла

сделают двигатель намного чище. Они обычно также содержат присадки, такие как октановые добавки, детергенты и стабилизаторы, которые помогают сгорать чище, чем другие моторные масла. Это означает, что они будут вызывать гораздо меньше дыма.

Вы также можете использовать полусинтетические масла, которые стоят меньше, чем полностью синтетические масла. Они по-прежнему обладают прекрасными свойствами сгорания и обеспечивают лучшую смазку, чем стандартное минеральное масло.

Плюсы использования синтетического масла для бензопил
  • Смазывает лучше, чем стандартное масло
  • Меньше покрытия на поршне и в картере
  • Делает ваш двигатель чище, производит меньше дыма

Минусы использования синтетического масла

  • Вопрос только в цене!

Вот некоторые популярные фирменные варианты, в выборе которых сложно ошибиться!


Как смешать бензин и масло для бензопилы

Перед заправкой бензопилы очистите крышку топливного бака и область вокруг нее, чтобы в топливный бак не попала грязь или древесная стружка.
Готовьте нефть и газ. Вы можете захотеть иметь бензин с высоким октановым числом.
Расположите измельчитель так, чтобы крышка была направлена ​​вверх.

Чтобы уменьшить риск прямого контакта топлива с кожей и вдыхания паров топлива, осторожно снимите крышку топливного бака, чтобы медленно сбрасывать любое повышение давления в баке.

Ваш контейнер для смешивания должен быть чистым, без грязи и мусора и действительно предназначен для хранения топлива.

Сначала залейте масло в канистру, а затем добавьте бензин или бензин.Убедитесь, что вы правильно рассчитали пропорции, используя измеренные отметки на контейнере.

Закройте канистру и энергично встряхните ее, чтобы обеспечить надлежащее смешивание масла с топливом.

Затем вылейте смесь в бензопилу.

Плотно закройте крышки и поставьте пилу вертикально. Вы готовы к рок-н-роллу.

Пора подумать о безопасности бензопилы, а?

Как долго я могу хранить смесь газа и мазута?

Рекомендуется смешивать столько топлива, сколько необходимо для того вида деятельности, за которую вы собираетесь взяться.

Смесь со временем портится, что снижает производительность двигателя и даже затрудняет запуск бензопилы (так что вы можете удалить топливо из своей машины при хранении, если хотите избежать этого).

Многие производители брендов предлагают один месяц, но, по нашему личному опыту, вы можете продержаться немного дольше. Любое топливо, хранящееся в самом двигателе более трех месяцев, скорее всего, не будет стоить вашего времени.

Работают ли бензопилы на смешанном газе? Советы от профессионала

Двухтактный бензиновый двигатель является основой различных основных электроинструментов, таких как бензопила.Бензиновые бензопилы перед использованием необходимо заправить топливом. Топливо обычно смешивают с моторным маслом в соответствующей пропорции. В этом сообщении в блоге будут рассмотрены некоторые из часто задаваемых вопросов, касающихся топливно-масляной смеси для бензопилы.

Работают ли бензопилы на газовой смеси?

В цепных пилах с двухтактным двигателем используется бензин, смешанный с подходящим моторным маслом. Масло обеспечивает смазку двигателя и охлаждение. Идеальное соотношение бензина и масла для большинства бензопил составляет от 40:1 до 50:1.Премикс 50:1 готовят путем смешивания 2,5 унций моторного масла с 1 галлоном бензина в чистой емкости. Затем он добавляется в бензобак по мере необходимости.

В этом сообщении блога я дополнительно объясню, как обращаться с топливными смесями, и покажу пошаговую процедуру их приготовления. Я также рассмотрю идеальную смесь газойля для бензопил и что происходит, когда вы используете сырой газ.

Работают ли бензопилы на обычном бензине?

Бензопилы работают на обычном бензине, но всегда смешиваются с подходящим моторным маслом.В большинстве бензиновых бензопил используется двухтактный двигатель, для работы которого требуется смесь бензина и моторного масла.

Для двигателей бензопил

для эффективной работы требуется предварительно смешанное с моторным маслом топливо. Работа двигателя на чистом бензине без премикса может привести к его перегреву и повреждению компонентов. Моторное масло необходимо для смазки движущихся частей двигателя и его охлаждения.

Какое соотношение смеси газа и масла для цепных пил?

Для большинства современных бензопил требуется топливно-масляная смесь примерно 50:1.Это означает, что 2,5 унции моторного масла должны быть смешаны с 1 галлоном бензина.

В отличие от четырехтактных двигателей, где масло заливается в картер отдельно (у них будет отдельный моторный масляный отсек), двухтактные двигатели требуют смешивания топлива и масла. Масло необходимо для образования тонкой смазочной пленки, чтобы исключить контакт металла с металлом. Обычно масло находится между узкими зазорами, предназначенными для смазки. Если масла в премиксе слишком много, оно будет гореть вместе с топливом в двигателе, и из выхлопной трубы будет выделяться больше дыма.

Топливная смесь: наша рекомендация для идеальной смеси

Правильное соотношение бензина и масла будет указано в руководстве по эксплуатации вашей бензопилы. Наиболее распространенным предписанным значением является 50:1, что означает, что 50 частей бензина смешиваются с 1 частью масла или 2,5 унции масла в галлоне бензина.

Для более крупных двигателей (более 75 см3) часто рекомендуется бедная смесь. Это делается для поддержки смазки крупногабаритных компонентов.Для таких двигателей идеально подходит соотношение смешивания 40:1.

● Использование более высокого соотношения топливной смеси для бензопилы:

Если соотношение смеси нарушено, это может повлиять на работу двигателя, поскольку он настроен на другую настройку. Более высокое соотношение смеси соответствует богатой смеси (с большим содержанием топлива). Это может быть желательно, если вашим приоритетом является более высокая скорость двигателя. В этих случаях можно использовать соотношения смешивания от 60:1 до 100:1. Я всегда рекомендую избегать таких соотношений для двигателей объемом более 75 куб.см.

Кроме того, длительное использование богатой смеси может сократить срок службы компонентов. Всегда помните, что большему количеству топлива соответствует более высокая температура двигателя.

● Использование более низкого соотношения топливной смеси:

Более низкий коэффициент смешивания соответствует обедненной смеси. Этот тип настройки подходит для старых двигателей (модели 1960 г.), поршни и стенки цилиндров которых недостаточно прочны, чтобы выдерживать высокие температуры и скорости. Кроме того, имеется достаточное количество масла для смазки компонентов.Обратите внимание, что слишком бедная смесь (например, 20:1) может снизить мощность двигателя при резке.

Это связано с тем, что вокруг электродов свечи зажигания скапливается чрезмерное количество масла, что снижает качество искры и нарушает воспламенение. Таким образом, мощность значительно снижается. В этом случае я рекомендую проверить и очистить электроды свечей зажигания, если двигатель не обеспечивает достаточную мощность. Слишком много масла также создает отложения на стенках цилиндров.

Как смешать бензин для бензопилы, шаг за шагом

См. следующую процедуру для приготовления топливно-масляной смеси для вашей бензопилы.

● Шаг 1: Выберите подходящий тип масла для цепной пилы:

Прежде чем начать, убедитесь, что вы выбрали правильный тип масла для своей бензопилы. Типы масел: малодымные (LS) и высокоэффективные (HP). Оба эти типа масла являются синтетическими.

  • Высокопроизводительные (HP): Высокоэффективные смазочные материалы обеспечивают более чистое сгорание в двигателе и могут хорошо работать с топливом низкого качества. Они предназначены для использования в малых и средних двигателях с водяным охлаждением.
  • Low Smoke (LS): Малодымные масла играют важную роль в снижении выбросов дыма из выхлопных газов.Они также увеличивают срок службы компонентов, удерживая общую температуру двигателя на пределе.

Вы можете выбрать любой из вышеперечисленных типов в зависимости от вашего приоритета. Если требуется более эффективная работа, используйте масла HP. В то время как для снижения выбросов следует отдавать предпочтение маслам для двухтактных двигателей LS. При выборе масла следует учитывать еще один параметр – вязкость.

Если вы живете в теплых районах, где средняя температура выше 70 градусов, всегда выбирайте более густые масла, такие как 10W30 или 10W40.В более холодных регионах используйте более жидкие масла, которые улучшат холодный запуск двигателя, например, смазочные материалы класса 5W30.

Я общаюсь со многими опытными пользователями бензопил, и большинство предпочитает качественное двухтактное масло. Большинство выбирают смазочные материалы таких брендов, как Stihl, Echo, Mobile 1 и Lawnboy. Вот почему я обычно рекомендую использовать масло таких качественных брендов вместо некоторых дешевых альтернатив

.

● Шаг 2: Выберите тип топлива для бензопилы:

После выбора масла для вашего применения выберите подходящий тип газа.Двумя наиболее распространенными видами топлива являются смесь этанола (E10) и стандартный неэтилированный бензин. Оба эти типа подходят для использования в двигателях бензопил. Тем не менее, я бы посоветовал вам перейти на обычное неэтилированное топливо, не смешанное с этанолом.

Такое топливо увеличивает производительность и срок службы компонентов. Топливо, смешанное с этанолом, требует повышенного обслуживания карбюратора и топливопроводов. Кроме того, убедитесь, что октановое число топлива больше 89, чтобы предотвратить неправильную детонацию.

● Шаг 2. Используйте контейнер для чистого газа:

Емкость для хранения топливно-масляной смеси должна быть чистой.Грязные масляные канистры загрязняют топливо, притягивая к себе грязь и мусор. Эти отложения могут накапливаться и в конечном итоге заклинивать форсунки карбюратора, затрудняя запуск двигателя.

● Шаг 3: Приготовление топливно-масляной смеси:

После выбора подходящего соотношения топлива и масла для вашего устройства приготовьте смесь в соответствии с соотношением. Если у вас соотношение 40:1, вам нужно смешать 3,2 унции масла на 1 галлон топлива. Для соотношения 50:1 смешайте почти 2,5 унции моторного масла с 1 галлоном топлива.

– Внимание:

Из своего опыта я знаю, что использование смеси сырой нефти (хранящейся в течение 30 дней) может негативно сказаться на двигателе бензопилы.Помимо несвежего масла, основной причиной заклинивания двигателя являются комбинации богатого топлива и масла (более 50:1).

● Шаг 4. Добавьте микс в движок:

Наконец, смесь готова для заливки в двигатель. Используйте воронку, чтобы направить смесь в двигатель для большего удобства. Когда крышка маслозаливной горловины заполнена, закройте ее и вытрите любые пролитые жидкости поблизости. Теперь ваш двигатель готов к работе. Емкость с топливно-масляной смесью следует хранить в подходящем месте, так как она может понадобиться снова.Если вы собираетесь хранить его дольше месяца, я всегда рекомендую добавить стабилизатор топлива. Это предотвращает ухудшение качества топлива со временем.

Что произойдет, если я залью сырой бензин в бензопилу?

Если сырой бензин подается в двигатель без какой-либо смазки, это может нанести ущерб компонентам двигателя, таким как поршень, стенки цилиндра и коленчатый вал. Это может привести к перегреву двигателя и, возможно, к образованию царапин на стенках цилиндров или даже к заклиниванию.

Назначение моторного масла — уменьшить трение металла о металл между движущимися частями. Это в конечном итоге снижает общую температуру двигателя и способствует плавной и эффективной работе. Когда двигатель лишен смазки, тепло, выделяемое из-за трения, может неблагоприятно воздействовать на него. Полученные недостатки описаны ниже:

  • Задиры на стенках цилиндров: Когда температура высокая, а смазка не подается для обеспечения плавного хода поршней, наиболее вероятно образование задиров на стенках цилиндров.Эти задиры на стенках снижают компрессию двигателя. В результате он не запускается или выдает меньшую мощность при резке.
  • Заклинивание двигателя: Более серьезная форма задиров возникает, когда поршень заклинивает в цилиндре, что приводит к необратимому заклиниванию двигателя. Коленчатый вал не вращается, а поршень застревает. Это происходит, если двигатель работает без масла в течение длительного времени. Полная замена двигателя является окончательным решением в этом случае, которое может быть довольно дорогостоящим.

В большинстве случаев работа двигателя на сыром бензине в течение 3-5 первых минут не вызывает явных проблем. Если через несколько минут вы только что поняли, что бензин сырой, выключите двигатель. Удалите весь бензин из бака и добавьте в него премикс 50:1. По моему опыту, если быстро заглушить двигатель, серьезных проблем не будет.

Если вы хотите быть уверены, что это не нанесло никакого вреда, вы можете проверить, нет ли задиров на стенках цилиндров. Вы можете сделать это, сняв выхлоп и осмотрев стенки цилиндров.Многие пользователи бензопил, которые работали более 30 минут на бензине без масла, в конечном итоге навсегда испортили свои двигатели.

Как смешать масло и газ для бензопилы

Хотя современные бензиновые бензопилы очень эффективны и продвинуты в наши дни, есть одна вещь, которую они все еще хотят, чтобы вы сделали. Смешивайте масло и бензин в одном топливном баке!

Отсутствие смешивания масла и газа может вызвать сильную головную боль, когда вы дергаете шнур стартера, и вы получите несколько фальстартов, но ваша бензопила не запустится.Возможно, вы забыли смешать масло все вместе или, может быть, вы просто смешали бензин и масло в неправильном соотношении для своей бензопилы. Сегодня theprocutter.com покажет вам, как это сделать правильно.

Чтобы сделать это правильно, вам понадобятся некоторые вещи, прежде чем вы начнете.

Бензопила и руководство по эксплуатации, правильный бензин, рекомендуемое масло, утвержденная тара, а также набор таблиц, которые сообщают вам, сколько масла идет с каким количеством газа. Соотношение масла и газа имеет решающее значение не только для долговечности вашей бензопилы, но и в первую очередь для ее правильной работы.

Первое, что вам нужно сделать, это достать руководство по эксплуатации и найти раздел о смешивании бензина и масла.

При чтении руководства вам необходимо обращать внимание на формулировки и единицы измерения, поскольку иногда компании часто продают международные продукты с руководствами, выпущенными не в США. Три основные вещи, которые нужно помнить:

  1. Вы можете заметить слово « Бензин ». Вы смеетесь над этим, так как знаете, что это другое слово для газа. Однако иногда это может привести к путанице, если вы забудете.Поэтому, когда вы заглянете в руководство, вы найдете что-то вроде «бензиновая масляная смесь для бензопилы». Опять же, это кажется само собой разумеющимся.
  2. Помните, что американская система мер и весов не согласуется с остальным миром. Вот почему вам нужно правильно читать руководство и обращать внимание на метрические единицы, а не на имперские. Вам нужно правильно конвертировать, иначе вы можете настроить себя на неудачу с бензопилой. Вот почему мы покажем вам несколько примеров таблицы топливной смеси для бензопилы.
  3. Соотношения
  4. . Например, в одном руководстве может быть указано, что для смешивания масла и газа для бензопилы: используйте соотношение 50:1. В то время как другой может сказать, что смешивает газ и масло для бензопилы: используйте соотношение 50:1.

50:1 это означает только одно , Газ в Нефть. 50 частей газа на 1 часть масла, просто подумайте, мне заливать в эту пилу больше масла или больше газа? Ответ, конечно, больше газа! Таблица топливной смеси для бензопилы должна следовать этому золотому правилу.

Таблицы топливной смеси для бензопил

Существует множество таблиц для смешивания газа и масла для бензиновых машин.Наиболее распространенные пропорции смеси для бензопил составляют 50:1 и 40:1. ПОМНИТЕ, что все бензопилы разные, сверьтесь с руководством, чтобы узнать, что требуется для вашей пилы. Ниже мы даем вам обе таблицы в американских (имперских) и метрических единицах для справки:

Надеюсь, приведенные выше таблицы помогут вам узнать, как смешивать масло и бензин для вашей бензопилы.

Примечание:

  • Гал – относится к галлону
  • Imp – сокращение от имперской измерительной системы

Двухтактная смесь для бензопилы

Теперь у нас есть начальная информация для создания двухтактного эликсира, который запустит, поработает и защитит вашу бензопилу от износа.

Рецепт очень простой. Нам нужен нормальный бензин. Для бензопилы это означает неэтилированный бензин с октановым числом 89 или выше. Вы также должны убедиться, что не также содержит этанол.

Источники

STIHL говорят, что вы можете использовать до 10% этанола. Они также говорят, что вы должны использовать их запатентованное масло для 2-тактных двигателей со встроенными стабилизаторами. Но знаете ли вы, каково реальное содержание этанола в бензине? вы получаете от вашего поставщика. Слишком много, и вы получите сгоревший халк, который не разрежет палочку от эскимо.Итак, вот почему этот писатель является пуристом, когда дело доходит до бензина.

Затем проверьте свое руководство и получите рекомендованное масло, которое, как указано в нем, следует использовать. Вы собираетесь смешивать газ и масло внутри одобренного контейнера .

На этом этапе вам нужно немного посчитать. Проверьте емкость топливного бака вашей бензопилы . Вы можете найти это в руководстве пользователя.

Теперь вам нужно прикинуть количество топлива, которое вы собираетесь использовать для запланированной работы.Смешанное топливо со временем теряет свою эффективность. Итак, вы хотите использовать его, пока он свежий. Различные производители бензопил говорят, что топливную смесь можно хранить от 30 дней до 3 месяцев, в зависимости от того, кого вы спросите. Тем не менее, мы считаем, что вам не следует хранить топливо для бензопил, так как оно может представлять опасность для здоровья, а также потерять свою свежесть. Однако, если топливо представляет собой предварительно смешанное топливо в герметичном неоткрытом контейнере, вы можете хранить его месяцами или годами. (подробнее об этом позже)

Итак, приступим к микшированию.

  1. Очистите крышку и резьбу целевого контейнера
  2. Используя таблицу смешивания, определите необходимое количество газа и нефти
  3. Сначала залейте масло.
  4. Залейте необходимое количество бензина/бензина в след.
  5. Закройте все контейнеры крышками.
  6. Быстро встряхните топливную смесь, чтобы тщательно перемешать.

Теперь вы готовы заправить бензопилу.

Давайте теперь посмотрим на некоторые другие вещи, о которых вы должны знать, поскольку они предлагают вам альтернативное решение для смешивания топлива и масла, чтобы вам не пришлось проходить через все это в первую очередь.

Использовать ли бензопилы на смешанном газе

Да, потому что в двухтактном двигателе нет специальной системы смазки с отстойником и пересчетным насосом для одного поршня, который вы найдете в двухтактном двигателе.

Итак, чтобы продлить срок службы двигателя и обеспечить плавность хода, мы заранее смешиваем топливо и масло. Это упрощает конструкцию двигателя, и именно так мы делаем это уже долгое время.

Готовая смесь бензина для бензопилы

Если вам не нравится проходить этот ритуал каждые несколько дней. Вы можете использовать свою бензопилу постоянно, или вы тот, кто использует ее время от времени, есть альтернатива.

Предварительно смешанное топливо для бензопил доступно для бензопил.STIHL рекламирует свою линейку топливных продуктов. https://www.stihlusa.com/products/oils–lubricants-and-fuels/

Они бывают разных размеров, и это облегчает вам задачу, поскольку вы покупаете только то количество топлива, которое необходимо для данной работы. Для подрядчика или специалиста это также упрощает и упрощает управление запасами, поскольку вы можете с первого взгляда определить, сколько единиц (контейнеров) у вас есть в ваших складских помещениях. Другим преимуществом является портативность, отсутствие грязного процесса смешивания и, наконец, отсутствие потраченного впустую остаточного топлива, которое может испортиться.

У Amazon есть различные бренды, которые хорошо сочетаются с бензопилами. Husqvarna предлагает нам предварительно смешанное топливо с октановым числом 95/93. Husqvarna, как и STIHL, добавляет ингредиенты для стабилизации топлива, и Husky говорит нам, что их топливо будет храниться годами. Так что для малого бизнеса, использующего бензопилы, это отличная идея. https://www.amazon.com/Husqvarna-585572601-Pre-Mixed-2-Stroke-Engines/dp/B00F0WZYCC

Одна из приятных особенностей использования топлива STIHL: при покупке бензопилы ваша ограниченная гарантия удваивается.Ранее автор упомянул, что на веб-сайте STIHL указано, что вы можете использовать до 10% этанола в бензине. Однако они увеличивают вашу гарантию, если вы используете топливо, в рекламе которого указано, что оно не содержит этанола. Значит ли это, что они знают что-то, чего не знаем мы?

Но то же самое относится и к другим брендам, которые обслуживают потребности других марок бензопил, у которых нет своей марки предварительно смешанного топлива.

Например,

TruFuel, https://www.amazon.com/TruFuel-2-Cycle-50-Pre-Blended-Equipment/dp/B00F2ZH9UW, имеет смесь 50:1, которая подходит для большинства других марок бензопил.Вы также получаете его в шести контейнерных партиях, которые, если у вас одновременно используется несколько бензопил, вы можете оставить по одному ящику в каждом месте, и у ваших рабочих будет все топливо, необходимое им на день или около того.

Садовники и службы ухода за газонами делают это, поскольку ящик с топливом удобно помещается в их мобильных фургонах. Кроме того, для таких предприятий это экономит драгоценного времени , поскольку клиент платит только за выполненную работу, а каждый момент, потраченный впустую на смешивание, означает потерю денег.

Недостаток только один — стоимость.При цене 7-8 долларов за кварту вам нужно сравнить рентабельность выполняемой вами работы с суммой, уходящей на оплату труда, топливо и замену оборудования. Ремонт также необходимо учитывать; бензопилы ломаются. Итак, вы должны знать обо всем этом, прежде чем использовать предварительно смешанное топливо в своей бензопиле.

Заключительные слова о смешивании нефти и газа

Сегодня вы узнали, как смешивать топливо для бензопилы. Вы знаете правильное соотношение для большинства из тех, которые вы найдете там.Мы связались с таблицами смешивания из разных источников, так как они могут значительно помочь, особенно при работе с бензопилами иностранного производства, у которых разные единицы измерения.

Далее, формулировка о смешивании топлива, которую вы найдете на веб-сайтах и ​​в руководствах по эксплуатации, может сбивать с толку. Мы надеемся, что мы прояснили это для вас. Кроме того, мы рассказали вам, почему процесс смешивания газа и масла помогает защитить двухтактные двигатели.

Наконец, мы рассмотрели преимущества использования предварительно смешанного топлива, поскольку оно имеет длительный срок хранения, продлевает срок службы вашей бензопилы, а в некоторых случаях удваивает гарантию на бензопилу, которую вы покупаете.

Итак, ваша бензопила должна легче заводиться, работать лучше и доставлять вам меньше головной боли в будущем благодаря информации, которую мы предоставили вам сегодня.

FAQ Бензопилы | Пулан Про

В: Как смешивать газ и нефть?
A: Смешайте 3,2 унции моторного масла Poulan для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением с одним галлоном свежего неэтилированного бензина, чтобы получить рекомендуемое соотношение топлива и масла 40:1.

Со временем масло отделится от бензина. Чтобы должным образом обеспечить масляно-газовую смесь, мы рекомендуем тщательно взбалтывать масляно-газовую смесь перед заправкой вашего агрегата.

В: Какой сорт газа следует использовать?
A: Наши агрегаты работают на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87. Вы можете использовать бензин, смешанный с максимальным содержанием спирта 10%. Никогда не используйте E85 или дизельное топливо. Не забывайте использовать свежий бензин и смешивать его с рекомендуемым маслом для 2-тактных двигателей.

В: Могу ли я использовать в своем блоке топливо со спиртовой смесью?
A: Спиртосодержащее топливо (называемое газоголем или использующее этанол или метанол) может использоваться с содержанием спирта до 10%. НО не храните агрегат с этой смесью.Эти спиртовые смеси притягивают влагу и образуют кислоты, которые могут повредить топливную систему. Топливо с содержанием спирта более 10% может лишить двигатель мощности и привести к нестабильной работе двигателя. Наши двигатели откалиброваны для работы на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87.

В: Куда уходит моторное масло?
О: Все двухтактные продукты Poulan требуют добавления масла в газ. В отличие от двигателей, которые имеют отдельные резервуары для газа и масла, двухтактные двигатели работают на смеси газа и масла, которая обеспечивает постоянную смазку двигателя.Никогда не используйте прямой газ в двухтактном двигателе; прямой газ разрушит двигатель в течение нескольких минут. Не забывайте, что ваша цепная пила также имеет резервуар для масла. Масло для шин и цепей используется только в этом резервуаре. Не заполняйте маслобак для шин и цепей маслом для 2-тактных двигателей.

В: Могу ли я хранить топливо в своем блоке?
О: Нет, топливо не должно храниться в установке. Важно предотвратить образование смолистых отложений в топливной системе. Если установка будет храниться более 30 дней, слейте топливо из бака, снова затяните крышку бензобака, запустите установку и дайте ей поработать до полной остановки.

В: Как запустить цепную пилу?
A: Запуск большинства двухтактных бензопил довольно прост. Используйте процедуру, описанную в руководстве оператора, если она отличается от следующей. ПРИМЕЧАНИЕ. Цепь будет вращаться при запуске двигателя.

  1. Переместите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение, что на большинстве моделей заблокирует дроссельную заслонку в исходном положении.
  2. При необходимости заблокируйте дроссельную заслонку в исходном положении.
  3. Если на устройстве есть выключатель, переведите его в положение «включено» (обычно обозначается символом «I», а не «O»)
  4. Если в агрегате есть груша для подкачки, нажмите на нее 4-5 раз, чтобы влить топливо из топливного бака в карбюратор, это удалит воздух из топливопроводов и заполнит карбюратор топливом.
  5. Для цепных пил со сквозной задней рукояткой: установите пилу на землю, просуньте носок обуви через рукоятку и держите руль левой рукой. Если у пилы нет сквозной задней рукоятки, просто возьмитесь за руль и плотно прижмите нижнюю часть цепной пилы к земле
  6. .
  7. Делайте короткие резкие рывки за трос стартера, пока не услышите, как двигатель пытается запуститься. Это должно произойти между 1-5 рывками. Когда двигатель попытается запуститься или после 5 рывков, переместите воздушную заслонку в положение ПОЛОВИНА.Потяните трос стартера, пока двигатель не запустится. Дайте двигателю прогреться в течение 30 секунд, а затем нажмите и отпустите курок, чтобы двигатель вернулся в режим холостого хода.

В: Почему не заводится двигатель?
О: Есть несколько причин, из-за которых двигатель не запускается. Ниже приведены несколько пунктов, которые вы можете проверить.

Убедитесь, что выключатель включен/выключен (I). Убедитесь, что вы используете топливную смесь не старше 90 дней, смешанную в соотношении 40:1.НЕ храните и не используйте топливную смесь предыдущих сезонов.

ЕСЛИ ВЫ ПОЧУВСТВУЕТЕ ЗАПАХ ТОПЛИВА ПОСЛЕ ПОПЫТКИ ЗАПУСКА УСТРОЙСТВА: Если вы чувствуете запах топлива, скорее всего, устройство залито водой. Перейдите к разделу «Как запустить залитый объект?»

Проверьте воздушный фильтр и при необходимости очистите его. Загрязненная свеча зажигания или неправильно установленный зазор также могут привести к тому, что двигатель не запустится. Снимите свечу зажигания и очистите электрод небольшой проволочной щеткой. Если электрод свечи зажигания мокрый и загрязнен бензином, замените свечу новой.Зазор должен быть установлен на 0,025″.

Проверьте топливный фильтр и при необходимости замените. Если стоит жаркая погода, и пила не заводится после простоя в течение 15-30 минут, карбюратор может быть заблокирован паром, что вызвано испарением горячего газа в карбюраторе и препятствует поступлению в карбюратор необходимого количества бензиновой смеси. Поверните пилу на бок и медленно ослабьте крышку бензобака, чтобы сбросить давление в баке, и снова затяните. Нажимайте на грушу праймера несколько раз, пока она не заполнится топливом.Теперь пила должна запуститься. Если груша праймера не наполняется газом, дайте пиле отстояться в течение 30 минут перед повторным запуском.

Если после проверки вышеуказанных причин устройство по-прежнему не запускается, лучше всего обратиться в авторизованный сервисный центр для проверки устройства.

В: Как запустить залитый юнит?
О: Если вы чувствуете запах бензина после неудачной попытки запустить агрегат, скорее всего, он залит. Есть два способа очистить агрегат от лишнего топлива и запустить его.Во-первых, дать агрегату постоять 15-20 минут, чтобы топливо испарилось из двигателя, а затем повторить инструкции по запуску. Это будет работать с умеренно залитым двигателем.

Лучший способ — выключить воздушную заслонку, активировать быстрый холостой ход (включив блокировку дроссельной заслонки/спусковой крючок или вытянув и вставив воздушную заслонку — в зависимости от имеющейся у вас модели пилы), поверните переключатель включения/выключения. крепко держите пилу на земле, как при обычном запуске, и резко потяните пусковой трос, пока пила не запустится.Помните, что не следует вытягивать шнур стартера на всю длину. Рекомендуются короткие резкие рывки. Если двигатель не запускается после 15 рывков, вероятно, свеча зажигания загрязнена влагой. Снимите свечу зажигания и проверьте наличие влажных мокрых отложений на электроде. Если она мокрая, замените ее новой свечой зажигания. Пока свеча зажигания снята, переверните двигатель и дайте всему топливу в двигателе стечь из отверстия для свечи зажигания в подходящую емкость. Установите новую свечу зажигания и повторите инструкции по запуску.

В: Какой тип масла/смазки использовать для шины и цепи?
A: Шина и цепь требуют постоянной смазки. Смазка обеспечивается автоматической системой масленки, когда масляный бак остается заполненным. Недостаток масла быстро испортит шину и цепь. Слишком малое количество масла вызовет перегрев, о чем свидетельствует появление дыма из цепи и/или обесцвечивание шины. В морозную погоду масло густеет, поэтому необходимо разбавлять масло для шин и цепей небольшим количеством (от 5 до 10%) дизельного топлива № 1 или керосина.Масло шины и цепи должно свободно течь, чтобы масляная система могла перекачивать достаточное количество масла для надлежащей смазки. Оригинальное масло Poulan для шин и цепей рекомендуется для защиты вашего устройства от чрезмерного износа в результате нагрева и трения. Масло Poulan устойчиво к разжижению при высоких температурах. Если масло для шин и цепей Poulan отсутствует, используйте другую марку масла для шин и цепей. Масло для шин и цепей разработано таким образом, чтобы прилипать к цепи, когда она вращается вокруг шины. Масло, остающееся на цепи, защищает шину и цепь от перегрева, вызванного трением.

** Никогда не используйте отработанное масло для смазки шин и цепей ** **Всегда останавливайте двигатель перед снятием масляной крышки. **

В: Почему цепь не вращается?
О: Во-первых, остановите двигатель. Убедитесь, что тормоз цепи не включен. Тормоз цепи может активироваться автоматически при внезапном движении или ударе. Вы можете отключить цепной тормоз, потянув защитный кожух цепного тормоза назад к передней рукоятке и медленно отпустив его. Если цепной тормоз отключен и цепь не вращается; выключите пилу, затем проверьте ведущие звенья цепи, канавку шины и носик звездочки на шине.Заусенцы на приводных звеньях застрянут в шине. Если шина была зажата, цепь не будет свободно проходить через канавку. Если в нос звездочки попала щепка, она вообще не будет вращаться. Кроме того, посмотрите на ведущую звездочку на самой пиле, чтобы убедиться, что на ней нет канавки. Ведущая звездочка с изношенной канавкой повредит цепь.

В: Что приводит к неправильному отрезанию цепи?
Несколько факторов могут повлиять на то, почему ваша цепь не режет должным образом.

Если пила используется впервые и кажется, что цепь сжигает дрова, вероятно, цепь была надета наоборот.

Если раньше пила резала нормально, а сейчас возникли проблемы, вероятно, цепь затупилась. Это может легко произойти, если вы случайно соприкоснетесь с грязью с пилой. Достаточно кратковременного контакта, чтобы затупить острые режущие кромки цепи. Резка древесины с въевшейся грязью, такой как использованная древесина для ландшафтного дизайна, быстро затупит острие.Обычно острые режущие кромки цепи затупляются после нескольких часов нормальной работы. Затупившаяся цепь будет производить опилки вместо щепы при резке.

Ваша пила пилит криво? Сначала проверьте ножи на цепи и направляющие шины. Если одна сторона лезвий острее другой, то более острая сторона глубже врежется в древесину. Если рельсы на направляющей шине неровные, цепь будет двигаться глубже с одной стороны и будет криво резать.

В: Какой тип свечи зажигания подходит для устройства?
A: Все наши текущие бензопилы используют взаимозаменяемые свечи зажигания Champion RCJ7Y или Torch R7.Мы рекомендуем уточнить детали у вашего дилера Poulan или Poulan PRO. Следуйте процедурам замены свечей зажигания, описанным в руководстве по эксплуатации, если вы выполняете работу самостоятельно.

В: Как правильно измерить зазор свечи зажигания?
A: Зазор свечи зажигания на всех изделиях составляет 0,025 дюйма.

В: Где топливный фильтр?
A: Топливный фильтр находится в топливном баке. Мы рекомендуем менять топливный фильтр ежегодно. Чтобы снять фильтр, слейте топливо из вашего агрегата и снимите крышку топливного бака/фиксатор в сборе с бака.Вытащите фильтр из бака и снимите его с конца топливопровода. Установите новый фильтр и соберите его.

В: Как очистить воздушный фильтр?
A: Воздушный фильтр вашего устройства необходимо проверять и очищать каждые 5 часов использования. Перед снятием воздушного фильтра очистите верхнюю крышку и область вокруг нее, чтобы мусор не попал в камеру карбюратора. Снимите верхнюю крышку пилы. Снимите воздушный фильтр и промойте его теплой мыльной водой. Промойте его в чистой воде.Дайте фильтру полностью высохнуть перед повторной установкой. Если фильтр поролоновый, слегка смажьте его маслом для шин и цепей и отожмите излишки масла. Установите фильтр и верхнюю крышку.

В: Каков срок гарантии?
A: Бензопилы Poulan и Poulan Pro Burgundy имеют 1-летнюю гарантию на отсутствие заводских дефектов при использовании в бытовых целях. Бензопилы Poulan Pro имеют 2-летнюю гарантию от заводских дефектов. Гарантия на аккумуляторные пилы Poulan Pro 40V составляет 4 года.

В: На что распространяется гарантия?
A: Гарантия распространяется на дефекты производителя. Детали и работа покрываются гарантией. Некоторые элементы, которые НЕ покрываются, включают; неправильное техническое обслуживание, старое или просроченное топливо, изнашиваемые предметы, такие как шины, цепи и звездочки, пусковые тросы, или использование аксессуаров или деталей, не рекомендованных специально Poulan Pro. Полное гарантийное заявление см. в вашем заявлении о гарантии в руководстве оператора.

Как пользоваться бензопилой в холодную погоду

фликр / FaceMePLS

Я топлю дровами, и у меня всегда возникают проблемы с цепной пилой в самые холодные месяцы, когда я делаю большую часть своей работы.пила капризничает и плохо режет, а передняя звездочка загружается замороженной щепой и не вращается. Я купил новую пилу пару лет назад, и она так же плоха, как и старая. Что ты посоветуешь?

Рубка леса в холодную погоду – непростая задача. Задолго до начала сезона резки вы должны тщательно осмотреть пилу. Очистите его, удалив грязь, которая скапливается вокруг цепной звездочки и на нижней части крышки звездочки. Осмотрите канавку цепи и при необходимости очистите ее.Поставьте на пилу свежую свечу зажигания, очистите воздушный фильтр и, если на пиле есть заслонка карбюратора, переключите ее на зимний режим.

Затем слейте масло для шины и цепи и переключитесь на более жидкую смазку для зимних условий. Вы можете разбавить масло для шин и цепей небольшим количеством керосина или дизельного топлива. Смесь должна состоять примерно из 5-10 процентов дизельного топлива или керосина, а остальное барное масло. Тем не менее, проверьте руководство пользователя или спросите у дилера, прежде чем запускать эту домашнюю смесь. Затем максимально используйте смазку, задействовав цепь без резки дерева.Это удалит лед и примерзшие частицы древесины с руля и передней звездочки.

Замерзшую древесину тяжело резать, поэтому начните сезон со свежезаточенной цепью и держите под рукой хотя бы пару запасных. «Когда вы затачиваете цепь для зимней рубки леса, уменьшите угол заточки верхней пластины примерно на пять градусов», — советует Рэнди Скалли, национальный менеджер по обслуживанию Stihl, компании по производству силового оборудования для наружного применения. Чуть менее агрессивный угол резания поможет лезвию справиться с мерзлой древесиной, одновременно уменьшая износ пилы, вызванный вибрацией.

А если температура колеблется в пределах однозначных цифр или ниже, подумайте о пильной цепи с твердосплавным наконечником (но не той, которая предназначена для пожарных, для ее безопасного использования требуется обучение). Эта цепь лучше выдерживает мерзлую древесину.

Наконец, приложите все усилия, чтобы уменьшить количество конденсата, образующегося в топливе для цепной пилы. «Старайтесь изо всех сил поддерживать постоянную температуру топливной смеси», — говорит Скалли. «По возможности не вносите емкость с горючим в теплое помещение, а затем обратно на холод, иначе влага будет конденсироваться в ней.«Чтобы топливо, которое вы используете, оставалось свежим, Скалли предлагает смешивать как можно меньшую партию, насколько это практически возможно. Используйте ее, а затем при необходимости подмешайте еще немного топлива для двухтактных двигателей.

Рой Берендсон Старший домашний редактор Рой Берендсон проработал более 25 лет в Popular Mechanics, где он писал о плотницких работах, кладке, покраске, сантехнике, электрике, деревообработке, кузнечном деле, сварке, уходе за газоном, использовании бензопилы и уличном силовом оборудовании.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как заставить работать уставший двухтактный двигатель бензопилы

Двухтактные двигатели любят регулярное использование, поэтому после летнего томления в задней части мастерской неудивительно, если старая бензопила не хочет заводиться.

Дергать стартовый шнур до посинения тоже редко дает удовлетворительные результаты, поэтому, если после полдюжины рывков нет успокаивающего кашля, пора сделать перерыв и выполнить несколько простых проверок.

Основной принцип счастливого двухтактного сгорания заключается в том, что вам нужны топливо, воздух, сжатие и искра, и все это происходит в нужном месте и в нужное время. Так что, если что-то из этого выйдет из строя, двигатель вряд ли заведется.

См. также: 6 перчаток для сельскохозяйственных мастерских: какие лучше всего справляются с грязными работами?

К счастью, обычно есть простое решение, особенно если пила работала хорошо до того, как была поставлена ​​на прикол.

Чтобы выявить любые проблемы, мы обратились за помощью к постоянному эксперту Stihl по бензопилам и двухтактным двигателям Марку Хеллевеллу.

Для целей этой статьи мы сосредоточимся на хорошо подержанном Stihl 261 2011 года выпуска и более старой модели 290, которые являются популярными сельскохозяйственными машинами.

Тем не менее, те же самые основные принципы применимы к большинству бензопил и любому орудию с двухтактным двигателем, если уж на то пошло.

Если вы все еще в неведении в конце произведения, возможно, стоит бросить полотенце и заручиться помощью эксперта.

1. Топливо

Отказ от несвежего топлива в пользу новой смеси должен стать вашей первой задачей © Джеймс Эндрюс

Несвежее топливо – одна из самых частых причин плохого запуска двухтактного двигателя. Бензин начинает окисляться и улетучивается примерно через шесть недель, при этом он приобретает едкий запах лака.

Если от вашего двигателя пахнет Ronseal, опорожните бак и залейте свежее топливо. Если это не поможет после нескольких рывков, попробуйте слить карбюратор или, если установлена ​​заливочная груша, используйте ее для прокачки свежего топлива.

Чтобы предотвратить повторное возникновение проблемы, лучше всего перед длительным хранением полностью высушить двигатель, чтобы в баке или карбюраторе ничего не осталось. (См. «Смешивание топлива»)

Если вы все еще подозреваете наличие проблемы с подачей топлива, снимите свечу зажигания и осмотрите ее. Если он сухой, скорее всего, топливо не попадает в цилиндр, что может свидетельствовать о проблеме с карбюратором.

Если он влажный, это, скорее всего, проблема с искрой или компрессией, в то время как намокшая свеча может указывать на застрявшую бабочку в воздушной заслонке, из-за чего двигатель захлебывается.

2. Воздух

Работа в пыльных условиях означает, что воздушные фильтры со временем забиваются и требуют регулярной очистки и замены © James Andrews

© James Andrews

Если в топливном отделе все в порядке, причиной может быть воздух. Начните с проверки чистоты воздухоочистителя, и если он забит грязью, снимите его и попробуйте еще раз запустить двигатель.

Делайте это, только если вы находитесь в незапыленной среде. Если после этого пила заглохнет, вы, вероятно, сможете решить проблему с запуском, очистив или заменив фильтр.

3. Выхлоп

Открутите пару винтов Torx, чтобы снять крышку выхлопной трубы, чтобы придать надлежащий вид © Джеймс Эндрюс

Выхлоп так же важен для потока газа, как и впуск, и если он забит углеродом, вы никогда не запустите его.

Если вы считаете, что это проблема, вы можете снять выхлопную трубу с помощью пары винтов Torx и провести надлежащий осмотр.

Самый решительный способ очистить его — поджечь, но более разумный подход — соскрести его куском проволоки.Если он отказывается прочистить, его замена может быть единственным вариантом. Они стоят около 40 фунтов стерлингов.

4. Искра

Тестер свечей зажигания может показать, есть ли искра и достаточно ли она сильна, чтобы воспламениться © James Andrews

© James Andrews

Зажигание — это следующий порт захода, и вы должны начать с проверки наличия достаточно сильной искры.

Старинный метод прижимания корпуса свечи к ребрам охлаждения двигателя даст вам приблизительное представление о том, есть ли приличная искра.

Но если вы не хотите опалить брови, вам нужно держать корпус свечи подальше от открытого отверстия свечи зажигания и карбюратора.

Тот факт, что система зажигания развивает около 20 000 В, означает, что она также может нанести вам неприятный удар током.

Тестер свечей зажигания является более безопасной альтернативой и имеет дополнительное преимущество, определяя, достаточно ли сильна искра для работы.

Это потому, что для создания искры на открытом воздухе требуется гораздо меньше энергии, чем при сжатии в цилиндре.

В более дешевых версиях используется комбинация лампы и резистора, чтобы показать, подходит ли искра для работы, в то время как собственная модель Stihl дает точное измерение ее силы.

В качестве ориентира, пила, выпущенная после начала 1990-х годов, с электронным зажиганием, в этом отношении здорова, если она может выбрасывать искру через 6-миллиметровый зазор.

Если искра слабая, попробуйте поставить новую свечу. Однако это должно быть правильно для пилы, поэтому не пытайтесь оторвать один от старого триммера, притаившегося в углу.

Неисправность также может быть связана с самим блоком зажигания или его синхронизацией, о чем мы еще поговорим.

5. Сжатие

Простое испытание на сжатие: удерживайте пилу за трос и смотрите, не упадет ли она © Джеймс Эндрюс

Если воздух, топливо и искра в порядке, а признаков жизни по-прежнему нет, стоит проверить, достаточно ли компрессия пилы.

При снятом колпачке свечи зажигания и выключенном зажигании удерживайте пилу за шнур стартера.

Он должен крепко держаться под собственным весом или падать при серии рывков. Так что, если он свободно скользит по палубе, что-то не так. Если кнопка декомпрессора установлена ​​в верхней части цилиндра, убедитесь, что она не застряла и не протекает.

Если это не вина, возможно, вы смотрите на застрявшие или негерметичные поршневые кольца, которые, вероятно, нуждаются в замене. Если при переворачивании слышен свистящий звук, возможно, прокладка головки блока цилиндров вышла из строя.

6. Момент зажигания

Сроки могут быть бесконечной проблемой, когда окончательные счета стоят сотни © Джеймс Эндрюс

Если все вышеперечисленное не проливает свет, возможно, проблема с блоком зажигания или синхронизацией двигателя.

К сожалению, у нас нет места, чтобы подробно остановиться на этом, но есть несколько быстрых проверок, чтобы убедиться, что все в порядке.

На большинстве пил искра возникает, когда магниты на маховике проносятся мимо полюса якоря внутри черного блока зажигания.

Затем генерируется электрический импульс, который подается на искру в нужное время, в зависимости от скорости двигателя.

Чтобы быстро проверить, работает ли он должным образом, снимите заглушку и вставьте в цилиндр чистый мягкий предмет (например, кусок резинового шланга).

Затем медленно переворачивайте пилу, пока не почувствуете, что поршень находится в верхней точке своего хода. Если вы сейчас посмотрите на маховик, то увидите, что магниты должны находиться сразу за блоком зажигания, показывая, что искра образовалась и у нее было достаточно времени для подачи на свечу.

Еще одним явным признаком того, что пила не вовремя, является резкий отскок пилы, когда вы пытаетесь ее запустить.

Распространенной причиной сбоя синхронизации на бензопиле является использование ударного гайковерта для снятия узла сцепления.Это большой запрет, так как он часто повреждает или срезает ключ синхронизации.

Чтобы устранить проблему, вам нужно купить или изготовить съемник для снятия маховика. В большинстве случаев вам потребуется заменить весь маховик, так как шпонка встроена в литье.

Сами блоки розжига черного цвета также могут выйти из строя, особенно если корпус поврежден и внутрь попала вода или пыль. Неоригинальные запчасти могут стоить всего 30 фунтов стерлингов, а оригинальные детали стоят около 100 фунтов стерлингов.

7. Воздушный зазор стойки якоря

Воздушный зазор опоры якоря должен составлять 2-3 мм и регулироваться с помощью щупа © Джеймс Эндрюс

Проблемы могут возникнуть и при неправильном воздушном зазоре между магнитом маховика и полюсом якоря блока зажигания.Для правильной работы он должен иметь размер 0,2-0,3 мм.

Вы можете легко проверить это с помощью щупа или специального инструмента, предоставленного производителем вашей пилы. Расстояние можно отрегулировать с помощью винта Torx на стержне якоря блока зажигания.

Пока вы здесь, вы также можете проверить, работает ли выключатель остановки. Снимите провод под напряжением с блока розжига и попробуйте запустить пилу. Если он загорается, у вас проблема с цепью остановки.

8.Грубый бег

У старых пил есть винты для ручной установки диапазона оборотов, у новых — цифровые © James Andrews

Если вы запустили пилу, но она работает немного неровно, вы можете сделать несколько вещей.

На пилах нашего примера имеется ряд винтов, позволяющих регулировать высокие, низкие и холостые обороты.

Высокий холостой ход лучше оставить экспертам, но вы можете отрегулировать регулятор низких оборотов, чтобы ускорить подбор пилы, и холостой ход, чтобы она работала плавно, без включения центробежной муфты.

Если он по-прежнему работает неровно, возможно, виноват карбюратор, а это означает, что может потребоваться тщательная очистка или восстановление.

Более современные пилы с компьютерным управлением, вероятно, должны будут вернуться к дилеру для таких настроек.

Смешивание топлива

Чтобы ваш двигатель работал должным образом, вам необходимо добавлять в бензин нужное количество высококачественного масла для двухтактных двигателей.

Существует множество страшных историй о людях, добавляющих масло для цепи, растительное масло или не добавляющих масло, что приводит к преждевременному износу, перегреву или заклиниванию.

Если вы используете фирменное двухтактное масло хорошего качества, предназначенное для двигателей с воздушным охлаждением — то, что продается на заправках для двигателей с водяным охлаждением, не годится — вы можете работать с соотношением бензина к маслу 50: 1.

Полностью синтетические масла имеют самый длительный срок хранения и продлевают срок службы двигателя. Как правило, это лучший выбор для активных пользователей. Полусинтетические масла являются следующими лучшими, за которыми следует стандартное минеральное масло для двухтактных двигателей.

Также доступны готовые топливные смеси высшего качества, которые смешиваются для обеспечения длительного срока хранения.Версия Stihl называется Motomix и стоит около 4,50 фунтов стерлингов за литр.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *