Как почистить карбюратор бензопилы: Карбюратор бензопилы — устройство, регулировка, промывка

Содержание

Карбюратор бензопилы — устройство, регулировка, промывка

Карбюратор бензопилы – это элемент, который отвечает за смешивание воздушно-топливной смеси. От состояния и исправности этого важного узла зависит не только стабильность двигателя, но и скорость работы всей бензопилы. В связи с этим каждый владелец садового инструмента должен изучить конструкцию карбюратора, а также ознакомиться с правилами его обслуживания и ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Большинство современных бензопил оснащены почти одинаковыми карбюраторами. Они практически ничем не отличаются друг от друга, и работают по схожему принципу. Единственная разница между камерами разных производителей заключается в материале, из которого они изготавливаются. В дорогих бензопилах американского, шведского и немецкого производства камеры изготавливаются из надежных сплавов, на которые наносятся защитные покрытия. Дешевые китайские и корейские бензопилы оборудуются узлами, изготовленными из дешевых материалов.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

  • алюминиевого корпуса с цельной конструкцией. Внутри корпуса расположен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя при работе на холостом ходу;
  • дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной смеси;
  • диффузор – расположен рядом с входным отверстием камеры;
  • распылитель – предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
  • поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостаточного количества горючего;
  • жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

Эта схема карбюратора бензопилы максимально проста и эффективна. В некоторых моделях садовых инструментов она может быть дополнена дополнительными патрубками, сальниками или фильтрами.

Принцип работы карбюратор бензопилы достаточно прост. В момент запуска двигателя открывается воздушная заслонка, расположенная внизу корпуса. При этом в поплавковой и воздушной камерах образуется разрежение, вызванное движением поршня. В результате этого срабатывает штатный диффузор, который начинает всасывать воздух. Количество забираемого воздуха зависит от степени открытия заслонки. При срабатывании поршня через входной штуцер в камеру начинает поступать топливо. Его количество и скорость протекания зависят от положения жиклеров.

В дальнейшем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Изначально все регулировочные болты находятся в заводских положениях – это гарантирует всасывание оптимального количества горючего и воздуха. Тем не менее, из-за длительной эксплуатации пилы в сложных условиях, заводские настройки ее карбюратора могут нарушиться.

Даже незначительный сдвиг одного из болтов на 1/5 оборота приведет к серьезному нарушению в работе двигателя пилы. В связи с этим оператор должен постоянно следить за тем, чтобы регулировочные болты находились в оптимальных, установленных на заводе-производителе, положениях.

Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его потребуется заново настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены 3 регулировочных болта. Первый из них обозначен буквой H – он нужен для настройки двигателя бензопилы при работе на максимальных оборотах. Второй винт с маркировкой L используется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. Третий винт может иметь маркировку T, S или LA. Его задача заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.

Настройка карбюратора бензопилы обязательно должна проводиться при полностью исправном двигателе. Непосредственно перед регулировкой потребуется осмотреть воздушный фильтр, и, при необходимости, очистить его или заменить.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Для настройки узла следует установить инструмент на твердую ровную поверхность. Регулировать карбюратор бензопилы лучше всего в месте, защищенном от пыли и влаги.

Процесс настройки узла должен выглядеть следующим образом:

  1. Вначале нужно отвернуть крепежные болты и снять защитный корпус пилы. Это даст возможно осмотреть карбюратор и, при необходимости, очистить его;
  2. Далее потребуется извлечь штатный воздушный фильтр инструмента. Если пила комплектуется дополнительной поролоновой вставкой, то ее также нужно снять;
  3. После этого потребуется отвертка, которой нужно закрутить болты с маркировкой H и L по часовой стрелке до упора. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не сломать болты;
  4. Затем оба винта следует отвернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
  5. Далее нужно запустить мотор бензопилы и дать ему поработать на протяжении примерно 7 минут;
  6. Как только цилиндр мотора нагреется, потребуется начать поворачивать болт L до момента, пока ДВС не станет работать на максимальных оборотах.
    Сразу же после этого болт нужно повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
  7. Затем потребуется настроить работу мотора на высоких оборотах. Для этого к двигателю нужно подключить электронный тахометр, и начать поворачивать болт H до момента, пока показатели на табло прибора не совпадут с указаниями по рекомендуемых максимальных оборотах в инструкции к пиле;
  8. В конце останется настроить работу ДВС пилы на холостых оборотах. Для этого потребуется медленно покрутить болт T против стрелки часов до момента, пока мотор не станет работать стабильно и без провалов. Если мотор начал глохнуть, то болт T следует повернуть по направлению стрелки часов.
Чтобы настроить карбюратор на бензопиле, следует максимально точно работать с регулировочными болтами. Чрезмерное закручивания винтов приведет к повышенной нагрузке на двигатель и другие важные узлы садового инструмента.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Для очистки узла от сильных загрязнений лучше всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинная тонкая трубка, которая дает возможность распылить средство в любых труднодоступных местах.

Нужно помнить, что чистка карбюратора на бензопиле выполняется с использованием легковоспламеняемых химических средств. Работать с ними нужно в специальной защитной маске и только в хорошо проветриваемых помещениях.

Чтобы почистить карбюратор на бензопиле, узел потребуется частично разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора потребуется промыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как только все элементы высохнут, узел можно собрать и установить обратно на бензопилу.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Если горючее не поступает в штатную камеру, то это может говорить сразу о нескольких поломках. В первую очередь потребуется проверить воздушный и топливный фильтр. При длительной эксплуатации пилы эти элементы поглощают большое количество пыли, которая в дальнейшем препятствует просачиванию чистого воздуха и горючего. Слабозагрязненный фильтр можно почистить бензином, но если деталь засорена большим количеством пыли, то ее потребуется заменить.

Еще одна причина неисправности заключается в игле. Этой детали свойственно залипание, особенно, в бензопилах китайского производства. Чтобы устранить неисправность, в большинстве случаев будет достаточно просто пошевелить иглу.

Если топливо не поступает в камеру, то владельцу пилы следует осмотреть сальники инструмента. После нескольких месяцев использования инструмента эти детали теряют свою герметичность. Со временем они начинают пропускать бензин, в результате чего инструмент перестает заводиться. Ремонт выполняется путем замены сальников.

При запуске пилы важную роль играет сапун.
Он находиться возле крышки бензобака пилы, и выполняет сразу 2 задачи – поддерживает оптимальное давление воздуха, и не дает вытекать горючему. Чтобы проверить сапун, потребуется отключить трубку для подачи топлива и посмотреть, насколько интенсивно вытекает бензин. Если он вообще не вытекает, значит, штатный сапун забит мусором и грязью. В этом случае потребуется очистить элемент и установить его на место.

Если горючее не поступает в камеру, то нужно проверить топливную магистраль. Чаще всего для комплектации инструмента бюджетного класса используется китайский шланг, который со временем теряет герметичность. В таком случае потребуется заменить магистраль, уделив особое внимание герметичности стыков канала.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Если во время запуска и эксплуатации инструмента его владелец слышит звуки, напоминающие выстрелы, то это говорит о неисправности узла, в котором смешивается топливо. Причиной этому, скорее всего, служат такие неисправности карбюратора бензопилы:

  • перетянутое зажигание – в этом случае горючее не прогорает, что приводит к специфическим резким выстрелам;
  • подача в карбюратор смеси с низкой концентрацией бензина – чтобы исправить проблему, потребуется настроить жиклеры.

Если стреляющий звук исходит со стороны глушителя, то проблема заключается в перенасыщении топливной смеси бензином. Если в топливе слишком мало воздуха, то оно будет гореть не только в камере, но и в глушителе. Свидетельством этому будет служить большое количество нагара на внутренних стенках глушителя.

Как почистить бензопилу: карбюратор, фильтр, глушитель

В ходе эксплуатации такого инструмента, как бензопила, ее хозяин зачастую сталкивается с рядом проблем, одна из которых – засорение карбюратора. Такое может произойти в случае, если бензопила заправляется бензином низкого качества или в топливный бачок попадают посторонний мусор. Для того, чтобы почистить карбюратор бензопилы, необходимо сначала ее разобрать.

Чистим бензопилу

Чистим правильно

Чтобы качественно почистить бензопилу, потребуются следующие инструменты:

  • крестовая и плоская отвертка,
  • гаечные ключи с головками разных размеров,
  • специальный чистящий состав, ткань для очистки,
  • ультразвуковой очиститель.

Набор инструментов можно увидеть на фото.

Чистку карбюратора бензопилы стоит производить по следующему алгоритму:

  1. Для начала необходимо слить остатки топлива из топливного бачка. Снимаем крышку бензопилы, открутив крепеж. Достаем фильтр и разбираем корпус, сняв гайки и фиксаторы при необходимости.
  2. Снимаем шланг подачи топливной смеси с его фиксатора, выкручиваем крепежные элементы верхней крышки карбюратора. Затем снимаем верхнюю крышку и синюю прокладку – это мембрана топливного насоса. Слева от корпуса расположены пружинные скобы, снимаем их, а затем винты. Желательно подписать детали и схематично зафиксировать места, с которых они были сняты, чтобы ничего не перепутать в момент сборки.
  3. Снимаем нижнюю крышку карбюратора, откручиваем винт и снимаем игольчатый клапан и пружину под ним. Затем продольным усилием снимаем воздушную заслонку и ее ось.
  4. Снимаем заслонку дросселя, приводной рычаг и дроссельную ось.
  5. Все снятые детали карбюратора раскладываем на ровной поверхности и проводим осмотр на предмет сохранения целостности. Детали с высокой степенью износа необходимо заменить новыми.
  6. С помощью специализированного чистящего средства промываем детали и высушиваем безворсовой тряпкой. Трубки необходимо продуть под давлением с помощью насоса.
  7. Для достижения максимального эффекта почистить карбюратор на бензопиле Штиль можно с помощью специальной ванны-очистителя, в основе работы которой лежит кавитационный эффект. Ванна наполняется соляркой, в нее погружаются детали карбюратора на несколько минут. В конце сушим детали с помощью насоса.

Подробное видео с процессом чистки поможет правильно выполнить работу.

После того, как все изделия просушены, необходимо собрать карбюратор. Обычно моющее средство полностью испаряется за сутки. Лучше выждать сутки после чистки, поскольку остатки моющих средств на деталях могут попасть в топливный отсек, и при сгорании будут выделять токсичные газы.

Еще один важный нюанс, связанный с разборкой бензопилы, заключается в том, что необходимо крайне точно установить и настроить лепесток игольчатого клапана, иначе бензопила может не запуститься. Чтобы проверить правильность установки лепестка, можно воспользоваться лезвием. Установив его сверху, смотрим, насколько лепесток свободно вращается. Если проблем не возникает, значит, все в порядке – можно продолжать сборку. Если проблемы хода все-таки возникают, то лепесток необходимо либо придавить, либо подогнуть на нем край.

Как почистить фильтр бензопилы

Почистить фильтр бензопилы Хускварна бывает необходимо после каждого применения. Сам процесс чистки в зависимости от того, насколько загрязнен фильтр, можно произвести двумя способами:

  • Механический способ очистки, который представляет собой продувку фильтра.
  • При более высокой степени загрязнения фильтр промывается в мыльной воде.

Важно! Запрещено промывать фильтр в агрессивных растворах: бензине, солярке, ацетоне.

Как почистить глушитель на бензопилу

Своевременные меры по очистке глушителя бензопилы могут серьезно продлить жизнь инструменту. Причин загрязнений глушителя бывает несколько:

  • долгий срок эксплуатации,
  • низкое качество заливаемого масла,
  • некорректные настройки карбюратора.

Чтобы проверить состояние глушителя, необходимо его демонтировать и заглянуть вовнутрь. Если вам необходимо снять глушитель на бензопиле Штиль, нужно снять крепеж глушителя, сам глушитель, пластину и отражатель.

Если вы обнаружили нагар внутри глушителя, то эта проблема решается двумя путями:

  • Механический метод (чистка осуществляется с помощью щеток, наждачной бумаги и специальных средств). Этот путь возможен, если глушитель разбирается.
  • В случае с неразборным глушителем применяются специальные чистящие составы, в которых глушитель замачивается на несколько часов.


Правильно выполняя все действия, вы сможете легко почистить бензопилу, продлить срок службы инструмента и обезопасить себя во время работы.

Узнаем как почистить карбюратор? Поэтапный процесс

Карбюратор – это главная составляющая всех автомобилей, оснащённых карбюраторными двигателями. Данная запчасть играет важнейшую роль в системе подачи топлива. Именно от ее исправного состояния будет зависеть то, заведется машина или нет. Когда данная деталь забивается, в камеру сгорания может попасть чрезмерно «богатая» или же «бедная» смесь. Для мотора ни та ни другая жидкость идеально не подходят. Поэтому дабы избегать подобных неприятностей, нужно внимательно следить и устранять грязь с данной детали. Но как почистить карбюратор? С этим вопросом мы сегодня и разберемся.

Можно ли произвести данный процесс самостоятельно?

Конечно, можно. Вся работа не имеет каких-либо замысловатых или затрудненных этапов, так что справиться с чисткой может даже новичок. Более того, по времени данный процесс настолько не трудоемок, что быстрее будет сделать все самостоятельно, чем гнать машину в автосервис.

Инструменты

Перед тем как почистить карбюратор (ВАЗ 2109 или ГАЗ 24 – неважно, сути дела это не меняет), следует подготовить все необходимые инструменты. Для работы нам пригодится пустая емкость на 1-2 литра, отвертка, минимальный набор гаечных и торцевых ключей, а также специальный растворитель.

С чего начать?

Перед тем как почистить карбюратор ВАЗ, «Тойоты» или БМВ (от марки автомобиля этапы работы не меняются), следует предварительно его снять. Этим мы сейчас и займемся. Итак, первым делом находим данную запчасть. На всех машинах он располагается под капотом возле воздушного фильтра. На нем вы увидите крышку, которая держит карбюратор в системе. Сначала откручиваем 4 болта и отсоединяем от детали тросик газа и шланги подачи топлива.

После того как данная запчасть демонтирована с автомобиля, следует ее разобрать. Для этого извлекаем электромагнитный клапан, жиклер и ось поплавков. При снятии крышки вы увидите резиновую прокладку. Но перед тем как почистить карбюратор, внимательно осмотрите состояние уплотнителя. Если он имеет повреждения, замените прокладку на новую.

Далее откручиваем топливный клапан и болты (на всех машинах их по четыре штуки), которые крепят пусковое устройство, а затем и его крышку. Откручиваем пробку и на данном этапе извлекаем фильтр.

Так как почистить карбюратор можно самостоятельно, мы не несем данную деталь на СТО. После демонтажа берем специальную жидкость для чистки карбюраторов и вливаем её в маленькую кастрюлю. Затем опускаем туда забитый элемент и ставим емкость на сутки очищаться. Кипятить при этом ничего не надо. Температура фильтра и раствора должна быть комнатной. На следующий день вынимаем данный элемент из емкости и при помощи бензина протираем темный налет, который образовался там за 24 часа. Ждем, пока все высохнет, и приступаем к сборке. Установка данной детали производится в аналогичном порядке. И еще один важный совет: не забывайте об уплотнителе. Если он потрескался, сразу же замените его на новый.

Итак, мы разобрались в том, как почистить карбюратор автомобиля самостоятельно.

Как отрегулировать карбюратор у бензопилы. Настраиваем карбюратор бензопилы самостоятельно

От качества инструмента зависит скорость и результат работы. Если говорить о бензопиле, то на ум приходит не так много деталей, которые нуждаются в ручной настройке. И тем не менее, есть один механизм, который требует постоянного контроля и точной калибровки – это карбюратор.

Что такое карбюратор и его принцип работы

В современных бензиновых двигателях карбюратор играет, пожалуй, самую важную роль. Этот прибор регулирует подачу топлива и оптимизирует его для двигателя. В результате, инструмент экономнее расходует топливо, а срок его службы значительно повышается.

Карбюратор состоит из:

  • канала подачи воздуха,
  • диффузора,
  • распылителя,
  • поплавковой камеры.

Топливная смесь для двигателя готовится следующим образом:

  • топливо подается в поплавковую камеру, которая регулирует объем и скорость подачи бензина,
  • далее, через распылитель топливо попадает в канал подачи воздуха,
  • в канале бензин обогащается воздухом, что ускоряет скорость сгорания топлива и экономит расход бензина,
  • диффузор представляет собой разновидность заслонки, которая отвечает за скорость и объем подаваемого воздуха.

Различные варианты настройки карбюратора позволяют использовать одну и ту же бензопилу в разных режимах. Неправильная настройка карбюратора, заводской брак или сбой настройки приведут к быстрой поломке инструмента.

Причины, прямо указывающие на неисправность карбюратора:

  1. Не заводится двигатель либо заводится и глохнет, причиной может быть как раз «бедная» топливная смесь.
  2. Расход топлива увеличивается и газов выделяется намного больше, причиной может быть перенасыщенная топливная смесь.
  3. После нескольких минут работы пила глохнет, скорее всего канал подачи топливной смеси забит.

Причины сбоя в работе карбюратора

Как и любая другая техника, карбюратор изнашивается, что привод к появлению дефектов в работе инструмент. Кроме этого, есть и другие причины, влияющие на его работу:

  • Заводской брак. Не самая типичная, но все же встречающаяся ситуация. Вне зависимости от типа и сложности ремонта, изделие должно быть обменяно на аналогичное. Наличие брака в одном из узлов устройства прямо указывает на то, что проявятся и другие неисправности.
  • Износ карбюратора. С технической точки зрения, ограничений по сроку службы этот прибор не имеет. Но на практике карбюратор работает в достаточно агрессивной среде, что приводит к появлению отложений на каналах подачи топлива и воздуха. Со временем эти отложения практически полностью преграждают подачу, как следствие, пила перестает работать.

  • Низкокачественное топливо. В отличии от автомобиля, где карбюратор – это достаточно массивный агрегат, в бензопиле устройство миниатюрное. Следовательно, оно критично реагирует на низкооктановое топливо. Кроме очевидных недостатков, марки бензина ниже 92А содержат мелкие частицы, повреждающие карбюратор.
  • Вскрытие защитного кожуха. Во избежание произвольного изменения настроек, карбюратор оснащен защитным колпаком. Если во время работы его повредить или полностью сбить, то управляющие винты вполне вероятно поменяют свое положение. В результате, настройки собьются. Это самая типичная причина, которую легче всего устранить.
  • Износ подающего топливо механизма. Эта причина возникает в том случае, если с бензопилой работают неправильно. Частое включение и отключение прибора приводит к стиранию механизма. Нагрузка на старте в разы больше, чем во время работы.

Требования к работе с бензопилой

Чтобы избежать поломки инструмента еще до начала эксплуатации, а также продлить срок его службы, необходимо правильно им пользоваться. Основные рекомендации:

  1. Новый инструмент перед работой необходимо прогнать в холостую. Делается это для того, чтобы все части двигателя притерлись. Достаточно 30-40 минут. Если дать нагрузку, не обкатанные детали, еще не полностью обработанные машинным маслом, начнут сильно тереться, что приведет к их повреждению.
  2. После холостого запуска необходимо проверить все основные узлы бензопилы. На двигателе не должно быть копоти, следов масла. Обратите внимание на запах. Если мотор работает правильно, процесс сгорания происходит внутри, при этом наружная часть корпуса не греется. В противном случае появится неприятный характерный запах горелого пластика и машинного масла.
  3. Следующий шаг – проверка цепи. Это действие необходимо делать каждый раз перед началом работы. Цепь натягивают максимально туго, чтобы провисание было минимальным. Кроме того, обратите внимание на закрепление цепи, она должна быть прочно зафиксирована по всей длине. Если полой долгое время не пользовались, натяжной механизм скорее всего ослабнет, и цепь нужно будет подтянуть. Провисание допускается за три и более месяцев. Если дефект наблюдается раньше, значит натяжное устройство браковано.
  4. Проверить топливный и масляный баки. Бензин имеет свойство испарятся, а масло стекает. Из-за ограниченных размеров двигателя, сложно добиться герметичности, поэтому после работы лучше сливать топливо и масло в отдельные емкости.
  5. Последний момент – регулировка карбюратора. Во многих случаях плохая работа инструмента связанна с невыполнением предыдущих пунктов. Но если проблема не ушла, рассмотрим калибровку карбюратора бензопилы.

Как настроить карбюратор бензопилы

Если пила новая, до одного года, и работали ей не очень часто, калибровку проводят без разборки устройства. Для этого понадобится отвертка, запас бензина на один час работы, и тахометр.

Большинство карбюраторов оборудовано тремя управляющими винтами:

  • винт холостого хода, обозначается буквой Т, и отвечает за обороты двигателя без нагрузки,
  • винт повышения оборотов, обозначается буквой Н,
  • винт понижения оборотов, обозначается буквой L.

Совет: Не во всех бензопилах маркировка именно такая, поэтому следует обратится к техническому паспорту и проверить. Кроме того, некоторые карбюраторы оснащены дополнительными винтами, которые отвечают за диффузор и поплавковую камеру.

Настройка сводится к подгонке оборотов к значению, указанному в техническом паспорте. Поворот по часовой стрелке увеличивает выбранный параметр. Винты оборудованы стопором. В заводской настройке повернуть их против часовой стрелки нельзя. Если винт идет влево, значит заводская калибровка сбита.

  1. По общему правилу понижение оборотов приводит к увеличению подачи топлива и обедняет смесь. Как следствие, повышается расход топлива. Процедуру необходимо выполнить, если пила плохо заводится или постоянно глохнет.
  2. Повышение оборотов обогащает смесь воздухом. Это снижает потребление топлива. Чрезмерное перенасыщение смеси ускоряет износ двигателя.
  3. Для точной калибровки нужно сбить настройки. Для этого винт холостого хода до упора поворачивается против часовой стрелки. А винты оборотов устанавливаются в изначальное положение до упора.
  4. Затем постепенно поворачивают винт повышения оборотов. Поворот нужно делать на 2-3 градуса. После изменения положения управляющего винта запускают пилу и проверяют двигатель.
  5. Нужно найти такое положение, когда пила заводится с 2-3 раза. Этот момент означает, что смесь стала слишком насыщенной воздухом и бензина в ней не хватает.
  6. После экспериментального вычисления точки перенасыщения, управляющий винт поворачивают на 4-5 градусов влево. Это положение будет идеальной калибровкой конкретной бензопилы.

В процессе дальнейшей эксплуатации и обслуживания, регулировка производится при помощи обоих винтов, в зависимости от характера неполадок.

Важно: перед началом наладки карбюратора необходимо хорошо прогреть двигатель.

Как разобрать и почистить карбюратор бензопилы

К сожалению, далеко не всегда проблема решается простой калибровкой карбюратора. Если отладка не помогла, значит проблема заключается в засорение каналов подачи воздуха и топлива.

1. Чтобы его устранить, необходимо полностью разобрать карбюратор и почистить его. Для этого:

  • открутить защитную крышку,
  • снять воздушный фильтр,
  • отключить топливный шланг,
  • отключить карбюратор от стартера,
  • снять карбюратор.

2. Следующий шаг – осмотр карбюратора:

  • проверить целостность корпуса,
  • проверить прокладки,
  • проверить теплоизолятор,
  • разобрать наружный корпус,
  • проверить внутреннюю часть на предмет механических повреждений.

Совет: в случае обнаружения каких-либо дефектов, испорченную деталь нужно заменить, ремонту составляющие карбюратора не подлежат.

3. Последнее действие – промывка запчастей:

  • полностью разобрать карбюратор, при этом действия лучше записывать, если нет опыта в подобной работе,
  • прочистить игольчатый топливный клапан ветошью,
  • на сухую прочистить подающие трубки от налета,
  • при помощи специальной жидкости для промывки карбюратора помыть все запчасти.

Совет: для более качественного эффекта необходимо продуть все подающие трубки воздухом, это уберет остатки моющей смеси и прилипшие микрочастицы.

После полного высыхания запчастей, карбюратор собирается. Желательно дать не менее суток на то, чтобы моющий состав полностью испарился. Большого вреда он не принесет, но может негативно сказаться на первый запуск пилы после ремонта. Если карбюратор собрать сразу, то остатки моющего средства вместе с топливом попадут в двигатель. Так как очиститель не предназначен для горения, он изменит цвет выхлопа на более темный и сделает его более токсичным. Других проблем не будет.

Еще одна вещь, которую следует знать при разборке карбюратора бензопилы – это настройка лепестка игольчатого клапана. Лепесток должен быть установлен и подогнан идеально точно, иначе пила не заведется. Для этого берут лезвие от опасной бритвы и ставят сверху лепестка. Если он крутится без проблем, значит установлен правильно. В противном случае его необходимо либо подогнут, либо утопить.

как настроить и отремонтировать заводские модели своими руками

Карбюратор бензопилы – это часть двигателя, предназначением которой является смешивание в определенных пропорциях горючего и кислорода с последующей подачей полученной смеси в двигатель.

Cодержание

  1. Когда нужна регулировка карбюратора бензопилы?
  2. Как правильно отрегулировать карбюратор
  3. Проверяем проделанные настройки
  4. Вывод

В результате нарушения работы этой детали бензопила значительно потеряет производительность и даже может полностью выйти из строя. Если обнаружена хоть малейшая погрешность в работе мотора, то скорее всего нужно отрегулировать карбюратор бензопилы.

Также большое значение имеет обкатка нового инструмента. Несоблюдение условий обкатки может снизить рабочий ресурс устройства, а в некоторых случаях, привести к заклиниванию двигателя.

При любых неисправностях лучше обращаться в компетентный сервисный центр, чтобы избежать дополнительных поломок. Для каждой бензопилы Foresta настройка производится по гарантии.

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Как и в случае с другими узлами бензопил, прежде, чем ремонтировать карбюратор, следует детально изучить его конструкцию. Это поможет определить истинную поломку и быстро устранить ее. Конструкция карбюратора бензопилы состоит из таких элементов:

  • Трубка – оборудуется поперечной заслонкой, регулирующей попадание воздуха внутрь системы;
  • Диффузор – расположен рядом с входным отверстием подачи топлива. При сужении диффузора скорость подачи воздуха в систему увеличивается;
  • Топливная игла – служит для распределения топлива;
  • Поплавковая камера – регулирует уровень топлива в точке входа в канал.

Для лучшего понимания конструкции узла потребуется схема карбюратора бензопила. Она наглядно демонстрирует расположение и способ подключения основных элементов узла.

Принцип работы карбюратора бензопилы достаточно прост. Игла разбрызгивает топливо в поплавковую камеру, после чего горючее смешивается с воздухом. Далее готовая смесь попадает в цилиндр мотора. Чем больше горючего подается к двигателю, тем выше количество оборотом мотора.

Независимо от производителя и модели бензопилы, каждый из современных инструментов оборудуется карбюраторами, обладающими практически идентичной конструкцией и работающими по одному, и тому же принципу. Основные различия кроются в материалах запчастей и их расположении в устройстве карбюратора.

Какой инструмент необходим

Для того, чтобы провести регулировку и ремонт правильно, необходимо иметь специальный инструмент — тахометр. С его помощью можно узнать точное наибольшее количество оборотов мотора и произвести корректировку в соответствии с инструкцией. Чтобы настроить карбюратор, воспользуйтесь шлицевой отверткой, которая подходит для большинства моделей. Однако, для некоторых моделей понадобиться регулировочный ключ.


Тахометр

Не все модели бензопил можно отрегулировать в домашних условиях, так как специальные ключи находятся только в сервисных центрах, работающих от производителя. Такие меры приняты с целью предупреждения возникновения неисправностей инструмента из-за неправильных регулировок, осуществляемых неопытными мастерами.

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Нередко владельцы бензопил задумываются о том, почему бензопила стреляет в карбюратор, или почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы? И в том, и в другом случае причина неисправностей кроется в сбое заводских настроек узла и для устранения поломок требуется настройка карбюратора бензопилы. Понять, что карбюратор бензопилы необходимо настроить, поможет и ряд других признаков:

  • Мотор вообще не заводится, или глохнет сразу же после того, как завелся – причиной этому может служить дефицит горючего в паре с переизбытком воздуха;
  • Повышенное потребления топлива – в таком случае стремительно увеличивается количество выхлопных газов. Причину в данной ситуации следует искать в увеличении количества топлива и снижении количества воздуха;

Также существует ряд механических причин, которые приводят к необходимости регулировки карбюратора. К ним относится:

  • Сильная вибрация – она приводит к повреждению защитного колпака, результатом чего станет потеря фиксации всех трех регулировочных винтов;
  • Износ поршневой части мотора – в такой ситуации регулировка карбюратора лишь на время продлит работу инструмента. Для полного устранения неисправности придется полностью заменить поршневую группу;
  • Образование засоров – они появляются в результате использования некачественного бензина, повреждения фильтра или окалины. В таких случаях потребуется демонтировать, разбирать и производить чистку карбюратора.

В любом из перечисленных случаев лучше не затягивать с процедурой регулировки или промывки узла. В противном случае это приведет к поломке других, не менее важных элементов бензопилы.

Основные неисправности

Если вы когда-нибудь интересовались устройством карбюратора, то не могли не заметить, что все отверстия на узле чрезвычайно малы. Даже небольшое загрязнение, вызванное некачественным топливом, может привести к неправильной циркуляции топлива или воздуха. Да, на впускных и выпускных отверстиях установлены фильтры, но справляются со своей задачей они не всегда. К чему это приводит? Любой механик назовет вам последствия.

Основные неисправности бензопилы из-за карбюратора:
  • Повысился расход бензина, из выхлопной трубы валит густой черный дым, вокруг много гари и копоти;
  • Мотор заводится, но чихает и стреляет в карбюратор;
  • Двигатель потерял мощность, бензопила больше не «тащит»;
  • Вы не смогли завести свою бензопилу;
  • Невозможно добиться нормальной работы движка: обороты все время плавают;
  • Бензопила глохнет сразу после заводки, или при резком нажатии на гашетку акселератора;

Как видим, неприятности от неисправного карбюратора нам гарантированы. Более того, без разборки узла и его последующей регулировки, их вряд ли удастся устранить. Поэтому есть смысл поближе познакомиться с устройством карбюратора.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?


Прежде, чем регулировать карбюратор на бензопиле, потребуется изучить значение трех винтов, необходимых для настройки. Данные винты имеют определенные маркировки и названия:

  • Винт «L» необходим для регулировки низких оборотов;
  • Винт «H» требуется при настройке мотора для работы на высоких оборотах;
  • Винт «T» нужен для регулировки холостого хода.

Стоит отметить, что некоторые бензопилы оборудованы всего одним винтом «T», поэтому регулировка карбюраторов таких моделей выполняется посредством манипуляций только с этим винтом.

Сколько бы винтов ни было на бензопиле, наиболее оптимальными для ее работы являются заводские настройки карбюратора. Сами же винты изначально применяются в целях настройки бензопилы для работы в определенных погодных условиях.

Настройку карбюраторов бензопил с тремя винтами следует выполнять при помощи винтов «L» и «H». Для повышения оборотов их следует поворачивать по часовой стрелке. С целью понижения оборотов винты поворачиваются против нее. Для регулировки карбюратора потребуется специальная отвертка для регулировки – она не будет соскальзывать с винтов и повреждать резьбу на их «шляпках».

Процесс регулировки карбюратора состоит из двух этапов: начального и основного. Алгоритм действий при регулировке выглядит следующим образом:

  1. Во время первого этапа винты «L» и «H» необходимо закрутить по часовой стрелке до самого конца;
  2. После этого данные винты нужно повернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
  3. На втором этапе нужно завести бензопилу и оставить ее на 10 минут для полного прогрева;
  4. Затем начните поворачивать винт «T» до того момента, когда мотор бензопилы начнет стабильно работать, а цепь на шине не будет вращаться.

Не следует спешить при регулировке бензопилы. Нужно помнить, что чем медленнее вы будете поворачивать винты, тем лучше почувствуете изменения в работе двигателя инструмента.

Как проверить карбюратор бензопилы?

После регулировки нужно проверить ускорение, максимальное количество оборотов и работу двигателя на холостом ходу. В процессе проверки первого параметра следует резко нажать на курок газа. Если при этом мотор не начал набирать обороты, значит, нужно повернуть винт «L» против часовой стрелки. При этом один поворот не должен превышать 1/8 от полного круга винта.

Для измерения максимальных оборотов потребуется задействовать винт «H». С целью увеличения максимального числа оборотов винт поворачивается по часовой стрелке. Для снижения показателя винт нужно повернуть в обратном направлении. При этом следует помнить, что максимальное число оборотов не должно превышать 15 тыс.

Для финальной проверки бензопилы при работе на холостом ходу нужно завести инструмент и положить ее на ровное место. Дайте мотору прогреться и обратите внимание на следующие элементы бензопилы:

  • Цепь – не должна двигаться;
  • Мотор – при нажатии на курок газа он должен уверенно набирать обороты вплоть до достижения установленного максимального предела.

Важная подсказка – если карбюратор настроен правильно, то звук мотора бензопилы будет сильно напоминать звук при работе 4-тактного двигателя.

В аналогичном порядке выполняется регулировка и проверка карбюратора китайской бензопилы. Разница состоит только в том, что процесс настройки таких инструментов может отнять гораздо больше времени – в среднем, около часа. Кроме того следует помнить, что регулировка китайских бензопил требуется гораздо чаще – нередко ее нужно производить сразу же после обкатки нового инструмента.

Алгоритм настройки

Необходимое качество топливной смеси зависит от количества и качества топлива. Соотношение подаваемого топлива и воздуха регулируется закручиванием специальных винтов.

Внимание! Перед настройкой пилы необходимо произвести разогрев двигателя. Выполнение работ на холодном двигателе приводит к искажению результатов и снижению эффективности настраиваемых параметров.

На корпусе установки имеются три регулировочных болта. Каждый из них обозначен латинскими буквами H, L, T.


Регулировочные болты карбюратора бензопилы

  • H – отвечает за обеспечение высоких скоростей вращения вала.
  • L – предназначен для регулировки низких скоростей.
  • T – обеспечивает оптимальную работу инструмента на холостом ходу.

При повороте винтов H и L по направлению часовой стрелки уменьшается подача бензина (топливо обедняется). При повороте против часовой стрелки возникает обратная ситуация (топливо обогащается).

Обеднение топливной смеси приводит к повышению числа оборотов. Обогащение топливной смеси приводит к понижению их количества.

Поворот болта T по направлению часовой стрелки приводит к увеличению скорости холостого хода. Поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает эту скорость.

Путем поворачивания болтов добиваются остановки движения пильной цепи на холостом ходу и устранения посторонних шумов при включении силового агрегата.

Как снять карбюратор с бензопилы?

Прежде, чем почистить карбюратор или выполнить его ремонт, данный элемент бензопилы потребуется демонтировать и отключить от других узлов. Для этого необходимо соблюдать определенный порядок действий. Алгоритм демонтажа выглядит следующим образом:

  • Вначале снимите верхнюю крышку, открутив 3 болта по ее периметру;
  • Снимите фильтр, имеющий форму поролоновой прокладки;
  • Отключите шланг подачи топлива;
  • Снимите тягу привода;
  • Отсоедините наконечник троса;
  • Аккуратно снимите и полностью вытащите шланг подачи топлива.

Каждое из действий старайтесь выполнять как можно аккуратнее. В противном случае появится риск повреждения важных элементов бензопилы.

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Промывать карбюратор бензопилы требуется в тех случаях, когда для заправки инструмента применяется некачественное топливо, или инструмент используется при крайне низких температурах. В процессе работы нужно стараться не повредить и не потерять мелкие детали узла. Чистка карбюратора выполняется в таком порядке:

  1. Открутите винты, удерживающие корпус карбюратора;
  2. Откройте крышку, извлеките мелкие детали узла и разложите их на полотенце;
  3. Тщательно обработайте стенки корпуса и все имеющиеся детали сжатым воздухом из баллончика;
  4. Если нагар на деталях остался, то протрите их тряпкой, смоченной обезжиривателем;
  5. Просушите корпус и детали;
  6. Соберите и установите карбюратор на бензопилу.

После очистки карбюратора своими руками вы заметите, что мотор бензопилы будет работать намного стабильнее и гораздо быстрее набирать обороты.

Проверка на прочность: тестируем оборудование

Перед тем как хвалить себя за правильную настройку инструмента, проверьте агрегат на работоспособность. Он должен трудиться нормально: без перебоев, громких звуков, едкого выхлопа.

Об адекватной работе прибора говорят такие факторы:

  • цепь пилы во время эксплуатации не трясется и не пытается покинуть свое «законное место»;
  • мотор четко реагирует на переключения;
  • набор оборотов идет постепенно и бесперебойно.


При исправном карбюраторе бензопила работает ровно и четко, без сбоев, цепь не слетает, гул четкий и однотонный

Что-то не так? Попробуйте вновь отрегулировать болты. Если и после этого пила не справляется с поставленной задачей, значит, проблема не в самом карбюраторе.

Карбюратор бензопилы Штиль: устройство, регулировка, промывка | Прямые Руки — ruki24.ru

Карбюратор цепной бензопилы Stihl

Карбюратор цепной бензопилы Stihl

Карбюратор — ключевой узел в бензопиле, отвечающий за создание и подачу оптимальной топливовоздушной смеси в двигатель, от качественной работы которого зависит не только расход топлива, но и сам процесс пиления. За почти век своего существования бензопилы изменились достаточно сильно и стали настолько удобны и популярны, что их можно встретить почти в каждом загородном хозяйстве. Первый карбюратор с возможностью регулировки был использован компанией Stihl в 1950 году. Спустя 8 лет начинается выпуск бензопил с карбюратором мембранного типа. Благодаря такому устройству карбюратора цепная пила может работать одинаково эффективно в любом положении. Сегодня мы вкратце опишем устройство, нюансы регулировки и промывки (чистки) карбюратора.

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Встроенный в карбюратор топливный насос срабатывает при воздействии на него потока воздуха из картера бензопилы, а специальная мембрана способствует перекачиванию топливной смеси. Другая мембрана расположена в распределительной камере, с её помощью осуществляется регулировка подачи топливной смеси. Образование топливовоздушной смеси происходит в специальной камере перед подачей топлива на форсунку. Стандартно в карбюраторе предусмотрено две заслонки, одна — дроссельная (для регулировки количества смеси, подаваемой в цилиндр, для увеличения оборотов двигателя), и другая — воздушная (ее обычно закрывают при запуске холодного двигателя). На большинстве корпусов карбюраторов также имеются регулировочные винты для настройки холостого хода, а также рабочих оборотов бензопилы.

Регулировка карбюратора цепной бензопилы Stihl

Бензопила с тремя регулировочными винтами и индикацией заводских настроек

Бензопила с тремя регулировочными винтами и индикацией заводских настроек

Большинство моделей бензопил Штиль оснащены механизмом регулировки не только оборотов холостого хода, но также и рабочих оборотов. Исключение составляют только MS 170 и MS 180, на которых предусмотрен только один регулировочный винт для настройки низких оборотов холостого хода. Сразу скажем, что регулировка, о которой мы говорим производится без демонтажа и разборки карбюратора, и мы не рекомендуем снимать карбюратор бензопилы и лезть в него в полевых условиях, и уж тем более, вносить какие-либо изменения в его конструкцию.

Первое, что стоит отметить, это необходимость проверки состояния воздушного фильтра и глушителя бензопилы перед тем, как приступать к регулировке карбюратора. Необходимо понять, что причина слабой работы двигателя именно в настройках карбюратора. Также необходимо дать двигателю прогреться и немного поработать. На бензопилах Штиль для регулировки холостых оборотов используются винты с маркировкой L (регулировочный) и LA (упорный). LA регулирует степень закрытия дроссельной заслонки при полностью отпущенном рычаге газа. Винт L регулирует собственно количество подаваемого топлива на низких оборотах. При повороте винта по часовой стрелке происходит увеличение оборотов двигателя, а при вращении налево — их уменьшение. При необходимости установить или вернуть карбюратору заводские настройки всегда можно воспользоваться специальной маркировкой на крышке пилы, эта же информация есть и в инструкции по эксплуатации техники. Для этого регулировочный винт поворачивается вправо до упора, а потом возвращается на определенное количество оборотов против часовой стрелки. При помощи винта H осуществляется регулировка высоких (рабочих) оборотов двигателя, так Вы можете сделать топливную смесь более богатой или бедной, менее или более насыщенной воздухом. Основное требование — чтобы на холостом ходу бензопила работала ровно, а при нажатии на рычаг газа хорошо набирала обороты, не захлебывалась.

Промывка карбюратора бензопилы Stihl

Специальная жидкость для чистки карбюратора бензопилы

Специальная жидкость для чистки карбюратора бензопилы

Чистка карбюратора требует демонтажа и разборки, эта процедура является более сложной нежели простая регулировка и требует специальных навыков и условий.

Косвенно о необходимости промывки карбюратора могут свидетельствовать следующие симптомы: плохо запускается двигатель, бензопила работает неровно, плохо набирает обороты, появление черного дыма из глушителя, увеличение расхода топливной смеси.

Если кратко, то есть несколько причин, приводящих к засорению и нарушению работоспособности карбюратора. Первая — некачественный бензин с различными примесями. Вторая — наличие в топливе воды, что может привести к коррозии внутри карбюратора. Третья — хранение в бензопиле старой топливной смеси. В результате происходит засорение каналов, сетчатого фильтра, могут выйти из строя мембраны. Для выполнения промывки сначала карбюратор необходимо разобрать, а затем промыть специальным раствором для чистки. Бывает, что в случаях особенно сильного загрязнения карбюратор замачивают на какое-то время в растворителе, но далеко не всегда это даёт положительный результат. Карбюратор бензопилы — очень чувствительный и тонкий узел бензопилы и, к сожалению, часты случаи, когда чистку проводить уже не имеет смысла, настолько он находится в запущенном состоянии.

После промывки карбюратор необходимо продуть сжатым воздухом, для этого понадобится компрессор. Также стоит помнить, что после чистки карбюратору потребуется новая настройка, поскольку агрегат полностью разбирался и собирался, и наверняка изменилась его пропускная способность.

Чистка карбюратора бензопилы в сервисном центре

Если Вы не довольны тем, как работает бензопила и предполагаете возможную неисправность карбюратора, при этом не обладаете необходимыми навыками и условиями для ремонта своими руками, обращайтесь в наш сервисный центр «Прямые Руки» в Санкт-Петербурге. Специалисты сервиса выполнят для Вас гарантийный и послегарантийный ремонт бензопилы Штиль.

https://ruki24.ru

Ремонт карбюратора бензопилы poulan 2150 своими руками

Самое подробное описание: ремонт карбюратора бензопилы poulan 2150 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Главная страница » Регулировка Бензопилы Poulan 2150

Настройка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве горючего по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может незначительно изменяться зависимо от производителя. Составные части:

  1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Регулировка бензопилы poulan 2150- форум. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
  2. Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
  3. Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
  4. Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Устройство бензопилы poulan 2150; регулировка карбюратора бензопилы poulan 2150; инструкция по работе с пилой poulan 2150. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

  • L — винт для коррекции низких оборотов.
  • H — винт для регулировки высоких оборотов.
  • T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Воздушный фильтр бензопилы

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

  1. Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
  2. Проверяется и промывается воздушный фильтр.
  3. Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Еще одна регулировка пилы https: реанимация бензопилы поулан 2150 2005 го поулан 2150. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

Еще одна регулировка пилы

Бензопила Poulan/Partner ремонт карбюратора,регулировка карбюратора.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Бензопилы poulan. Регулировка карбюраторов. Poulan 2150. Бензопила поулан 2150. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Достоинства, недостатки, цена, технические характеристики, аналоги, регулировка и отзывы владельцев бензопилы poulan 2150. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

  1. При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

Акселератор бензопилы
  1. Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
  2. При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Ремонт бензопилы poulan диагностика и регулировка бензопилы, poulan р 2150. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снятие верхней крышки
  1. Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
  2. Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
  3. Топливный шланг удаляется.
  4. Тяга привода выводится сразу на ним.
  5. Отсоединяется наконечник троса.
  6. Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Китайская модель бензопилы

Порядок регулировки:

  1. Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
  2. Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

  • Осуществляется проверка двигателя устройства. Устройство бензопилы poulan 2250. Регулировка карбюратора бензопилы poulan 2250. Бензопила poulan 2150. Бензопилу переводят на минимальные обороты, а затем осуществляется стремительное нажатие на рычаг. При максимальном нажатии его выдерживают в течении 3 секунд. Если есть нарушения в работе двигателя, нужно постепенно ослаблять винт до достижения оптимального положения.
  • Бензопила должна поработать несколько часов в реальных условиях. Нужно заниматься распилом древесины, а затем выполнить осмотр всех элементов, задействованных в данном мероприятии. Если есть отклонения, их нужно исправить, пользуясь регулировочными приспособлениями. Когда все дефекты устранены и установлены оптимальные настройки для подачи правильно концентрированного топлива, можно считать процесс настройки устройства завершенным.

    Наглядно смотрите на видео:

    Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

    При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

    О том, какую бензопилу выбрать — читайте тут.

    В тексте статьи представлены сведения о бензопиле Poulan 2150, её технических свойствах и особенностях внутренней конструкции

    Бензопила Poulan 2150 – ручная модель с цепной пильной гарнитурой. Обеспечивает резвый распил древесной породы в закрытом пространстве и на природе, при всем этом может употребляться для производства строй заготовок и для валки леса в качестве сырья для твёрдого горючего. Посреди аналогов других производителей эта пила выделяется особенным дизайном и наименьшим набором функций достаточных для выполнения базисных операций.

    Бензопила Poulan 2150 оборудована двигателем внутреннего сгорания средней мощности 1,3 кВт. Движок двухтактный с объёмом цилиндра в 36,3 см3. Общий вес устройства с учётом пильной гарнитуры не превосходит 4,7 кг. Конструкция бензопилы Poulan 2150 разработана с учётом эргономичности и имеет защитные элементы. В их число входят элементы защиты от случайного запуска и цепной тормоз.

    Проверка работоспособности пилы Poulan 2150

    Бензопила Poulan 2150 расходует горючее при обычной загрузке устройства в объёме 370 г/кВт ч. При всем этом номинальный объём топливного резервуара ограничивается 0,35 л. Система смазки цепи автоматом подаёт масло при заправке ёмкости объёмом 0,2 л.

    Пильный аппарат имеет рационального размера шину в 40 см, которая идёт в комплекте с цепной пилой с шагом 3/8&.

    Функционирование двигателя внутреннего сгорания (ДВС) бензопилы базируется на сжигании топливно-воздушно-масляной смеси. Чтобы смешать бензиново-масляную смесь с воздухом, а затем порционно подать ее в камеру сгорания, на двигателях устанавливают довольно сложное по своей конструкции устройство — карбюратор. При покупке новой бензопилы карбюратор уже имеет заводские настройки, но со временем они сбиваются, и устройство, контролирующее подачу топлива, требуется снова настраивать. Не зная, как устроен карбюратор, и не понимая принцип работы данного модуля, выполнить правильную его настройку будет проблематично.

    Карбюратор бензопилы состоит и следующих основных узлов:

    • цельнолитого корпуса, изготовленного из легкого алюминиевого сплава;
    • диффузора, расположенного у входа в карбюратор;
    • жиклеров, специальных клапанов, предназначенных для регулировки подачи горючей смеси;
    • распылителя;
    • поплавковой камеры.

    Ниже представлена схема карбюратора фирмы Walbro, которыми очень часто оснащаются бензопилы. Воспользовавшись данной схемой, можно более подробно изучить внутреннее устройство карбюратора бензопилы.

    У карбюратора может быть 2 или 3 регулировочных винта с пружинами. Регулировочные винты сконструированы так, что на их окончаниях находятся иглы (конусы). Винты имеют правую резьбу, то есть закручиваются по часовой стрелке.

    Работа карбюратора бензопилы происходит следующим образом.

    1. После запуска ДВС открывается воздушная заслонка.
    2. В диффузоре (16), где есть сужение, поток воздуха ускоряется и смешивается с бензином. Последний поступает через жиклеры (15) и (12), а очищенный воздушным фильтром воздух – через заслонку (7), размещенную на входе диффузора.
    3. Заслонка (8), расположенная за диффузором, регулирует, какое количество приготовленной смеси попадет в камеру сгорания.
    4. Объем бензина, проходящего сквозь жиклеры, регулируется винтами (17) и (10) – это, соответственно, винты L и H на бензопиле.
    5. От игольчатого клапана (11) зависит объем топливной смеси в поплавковой камере (14). Функционирование игольчатого клапана контролируется мембраной (13).
    6. Мембрана (4) контролирует подачу топливной смеси в камеру сгорания, и это зависит от количества оборотов ДВС. Бензин проходит очистку через фильтр (6).

    Как уже говорилось, новая бензопила уже имеет стандартные настройки подачи топлива. Но для правильной обкатки рекомендуется ограничить максимальные обороты двигателя, и делается это с помощью регулировочных винтов, расположенных на корпусе карбюратора. Также после обкатки потребуется снова произвести более точную настройку подачи горючей смеси.

    Кроме этого, настроить карбюратор придется в следующих случаях:

    • вследствие сильной вибрации сбились заводские настройки;
    • ДВС плохо заводится и сразу же глохнет;
    • ДВС заводится, но обороты не развиваются, и он глохнет;
    • износилась поршневая группа – в таком случае регулировка карбюратора бензопилы возможна в качестве временной меры;
    • двигатель не функционирует на холостых оборотах;
    • повышенный расход бензина, из-за чего агрегат выдает много дыма, происходит загрязнение глушителя и свечи зажигания нагаром, снижается мощность двигателя.

    Следует знать, что карбюратор можно правильно настроить только при условии, если:

    • фильтры очистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
    • жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;
    • мембраны не имеют повреждений;
    • игольчатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает необходимый объем топливной смеси.

    Чтобы отрегулировать карбюратор импортных бензопил, необходимо придерживаться следующих правил.

    1. Перед регулировкой, по возможности, следует прогреть двигатель на холостых или минимальных оборотах около 10-15 мин.
    2. Вращением регулятора “L” добиваются такой работы двигателя, чтобы он выдавал на холостом ходу полторы-две тысячи оборотов в минуту. Но следует обратить внимание на то, как двигатель набирает обороты. При нажиме на рычаг акселератора разгон должен идти быстро и равномерно. При обнаружении “провала” оборотов, винт следует слегка выкрутить до устранения этого явления, поскольку оно вызывается недостаточным обогащением топливной смеси.
    3. Когда будет отрегулирована подача смеси на низких оборотах, следует начать закручивать винт “T” до тех пор, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После этого, винт следует выкрутить наполовину или треть оборота, наблюдая за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила не должна вращаться.

    Винтом “H” компенсируются заниженные или завышенные обороты по причине замены типа топлива, изменения концентрации масла или влажности окружающего воздуха.

    Также “верхняя” настройка может слетать при неправильной регулировке низких оборотов соответствующим винтом.

    Винт “H”, не имея достаточно опыта, лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет производиться некомпетентным человеком, велика опасность того, что на высоких оборотах в камеру сгорания будет поступать слишком обедненная смесь, особенно при нагрузке. Такая работа двигателя неизбежно приведет к быстрому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

    Приступать к регулировке высоких оборотов можно, если человек, который будет выполнять настройку, имеет знания и навыки по регулировке карбюраторных двигателей. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься специальный прибор — тахометр или мультиметр с функцией осциллографа.

    Настройка карбюратора бензопилы, а именно, высоких оборотов двигателя, происходит по простой схеме.

    1. Необходимо закручивать или выкручивать винт “H” до тех пор, пока на максимальном газу двигатель не разовьет около 15 тысяч оборотов в минуту (по тахометру) или то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
    2. При использовании осциллографа частота искрового разряда должна быть в пределах от 230 до 250 Гц. Следует учитывать, что под нагрузкой частота может уменьшаться приблизительно на 10-15%.

    Можно сделать вывод, что для безопасности следует настраивать ДВС на слегка заниженные обороты.

    Карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в которые, чтобы регулировать обороты двигателя, нужно вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буквой из трех. Как правило, возле верхнего отверстия можно увидеть букву “Т”, а возле нижних (показаны стрелками) – буквы “L” и “H”.

    Такое же расположение винтов имеет и китайская бензопила Карвер (CARVER). На следующем рисунке показано как выглядит карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

    Основные неисправности карбюратора бензопилы могут быть следующими.

  • Двигатель плохо набирает обороты, работает с перебоями, снижается мощность. Данные неполадки часто вызывает засоренный воздушный фильтр. Потребуется снятие крышки, закрывающей фильтр, и его чистка, которая заключается в стирке с моющим средством.
  • В целом, своевременная регулировка, а также вовремя выполненный ремонт карбюратора бензопилы могут значительно продлить срок работы всей поршневой системы двигателя. Поэтому к настройке данного компонента топливной системы нужно относиться с большим вниманием.

    Бензопила нужна и в строительстве, и в садоводстве, и в благоустройстве территорий — её наличие значительно упрощает выполнение целого ряда задач по обработке дерева. Главным узлом этого инструмента является двигатель, работа которого во многом зависит от состояния и настроек карбюратора. Именно здесь готовится топливная смесь. А значит, если пила не заводится, глохнет или не обеспечивает положенную мощность, вполне вероятно, что причиной этому является неправильная работа карбюратора. К счастью, с этим во многих случаях можно справиться самостоятельно. Только для этого нужно знать и понимать устройство и принцип работы данного узла и, конечно же, самой бензопилы.

    Основное назначение карбюратора – смешивать горючее с воздухом в необходимых пропорциях. Если последние нарушаются, это практически мгновенно отражается на работе двигателя.

    Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

    Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

    Устройство карбюратора:

    Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

    Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скорость воздушного потока повышается, т.е. воздух всегда подаётся в карбюратор под некоторым давлением.

    На этом участке происходит контакт горючего с потоком воздуха. В распылитель топливо попадает из поплавковой камеры через жиклёр (дозатор).

    1. Поплавковая камера

    Это ёмкость, позволяющая удерживать топливную смесь в стабильном состоянии.

    Конструктивная схема карбюратора бензопилы

    Работает бензопильный карбюратор по следующему принципу:

    • при запуске двигателя главная заслонка открывается и в воздушный канал с определённой скоростью подаётся струя воздуха;
    • скорость воздушного потока, равно как и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, а именно за счёт разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале;
    • горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклёр, а оттуда – в диффузор;
    • проходя через диффузор, воздух захватывает поступающее туда топливо;
    • образовавшаяся смесь подаётся в полости цилиндров по впускным каналам.

    Принцип работы карбюратора бензопилы

    Давление в поплавковой камере приблизительно равно атмосферному, а вот в воздушных каналах карбюратора при запуске двигателя бензопилы возникает разряжение. Открытие заслонки приводит к увеличению интенсивности подачи воздуха. В результате в карбюратор поступает больше топлива, а количество оборотов вала двигателя растёт.

    В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

    Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

    Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

    При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

    Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

    1. Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем. Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы
    2. Не готовьте топливную смесь заранее – свойства бензина и масла в смешанном состоянии со временем теряются. Исключение составляет горючее для интенсивно используемого инструмента, однако и здесь не следует превышать примерно недельную норму.
    3. Применяйте масло, предназначенное для двигателя вашей бензопилы. Топливная смесь с ненормативным составом выведет его из строя всерьёз и надолго.
    4. При приготовлении топливной смеси учитывайте влияние на её составляющие климатических условий.

    Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

    Профессиональная ручная бензопила в работе

    Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т. е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

    Типичные нарушения работы карбюратора узнать несложно. Выражаются они в том, что двигатель бензопилы заводится и тут же глохнет или же совсем не подаёт признаков жизни. Ну или вовсю расходует топливо, вместо положенной мощности производя тучи чёрного дыма и агрессивные вибрации.

    Схема работы бензопильного карбюратора

    Настройки карбюратора могут быть нарушены при:

    Обнаруженные неполадки следует немедленно устранить. Но как определить, что дело именно в карбюраторе? Для этого проследите за тем, как работает ваш инструмент.

    В список типичных признаков того, что настройки карбюратора сбились, включают:

    1. Нестабильную работу мотора

    Как правило, причина этого — использование неправильной (обеднённой) топливной смеси.

    1. Перерасход горючего

    Выражается в повышенном выделении отработанных выхлопов, которые приобретают чёрный цвет. Это значит, что топливо полностью не потребляется, т.е. смесь перенасыщенная.

    Карбюратор настроен правильно — пила заводится с первого раза
    1. Произвольные изменения мощности двигателя

    Могут быть связаны с повреждением крепления регулировочных винтов или защитного колпака.

    1. Повышенный расход топлива, сопровождаемый вибрациями и хлопками

    Говорит о критическом износе поршневой группы, поэтому регулировка карбюратора отодвинет капитальный ремонт лишь на некоторое время.

    1. «Чихание» и рывки двигателя

    Такая картина наблюдается при засоре каналов карбюратора или неисправности его фильтров. В этом случае регулировка должна проводиться только после тщательной промывки узла.

    Топливный фильтр бензопилы

    Несмотря на то, что карбюратор – самая сложная часть двигателя, при обнаружении сбоев в его работе расстраиваться не стоит. Вместо этого нужно вооружиться кое-каким инструментом, конструктивной схемой узла и здоровой логикой.

    Карбюратор бензопилы в ремонте

    Прежде всего нужно подготовить место для разборки. Это может быть верстак или обычный стол. Кроме того нужен прямоугольный кусок ткани или картона – на нём вы будете аккуратно складывать детали карбюратора. Ну и, наконец, инструмент: для разборки понадобится набор рожковых гаечных ключей и отвёрток, специальный чистящий состав и ультразвуковая кавитационная ванна.

    Инструмент для ремонта бензопильного карбюратора

    Вначале вам придётся выполнить демонтаж карбюратора бензопилы. Делается это в таком порядке:

    1. Чтобы добраться до карбюратора, нужно снять верхнюю крышку бензопилы, зафиксированную тремя болтами. Снятие крышки карбюратора
    2. После удаления крышки не забудьте снять прокладку, которая является составной частью воздушного фильтра, и корпус последнего, для чего нужно открутить соответствующие гайки и/или снять его с фиксаторов.
    3. На правой стороне карбюратора находится топливный шланг его нужно снять вместе с тягой привода воздушной заслонки, не забыв стянуть со штуцера, расположенного слева. Снятие топливного шланга и тяги привода
    4. После удаления шланга и тяги следует вынуть из фиксирующего гнезда наконечник тросика заслонки и окончательно демонтировать бензиновый шланг. Удаление троса дроссельной заслонки
    5. После этого карбюратор можно снимать с креплений для последующей разборки. После снятия бензинового шланга карбюратор готов к разборке

    Разборку карбюратора нужно выполнять в порядке, предусмотренном конструкцией и функциональными решениями его элементов. Детали карбюратора бензопилы не отличаются габаритами, поэтому складывать их нужно внимательно и по порядку, стараясь ничего не потерять.

    После разборки нужно провести дефектовку и заменить повреждённые или изношенные детали. Далее весь комплект следует промыть с помощью специального средства, просушить и протереть сухой безворсовой тканью. Жиклёры и трубки узла нужно продуть сжатым воздухом, или же, в целях более тщательного удаления образований на их внутренних поверхностях, перед этим обработать ультразвуком.

    Обратная сборка карбюратора проводится только после полной очистки, высыхания и продувки сжатым воздухом. При этом не забудьте о том, что некоторые прокладки и уплотнители даже в случае отсутствия повреждений подлежат замене.

    К регулировке карбюратора можно приступать при условии его правильной дефектовки, качественной сборки и безупречного обратного монтажа на двигатель.

    Принципы настройки карбюратора:

    • винтами Н и L регулируется соотношение воздуха и горючей смеси, т.е. положение дроссельной заслонки. Закручивание винтов по часовой стрелке приводит к обеднению смеси и переходу мотора на низкие обороты. При откручивании (против часовой стрелки) смесь обогащается, а обороты двигателя растут;
    • винт Т отвечает за регулировку оборотов холостого хода: поворот его по часовой стрелке даёт увеличение их количества, против – уменьшение;
    • винты регулируются в порядке L-H-T. Калибровка карбюратора бензопилы

    Общий алгоритм регулировки выглядит примерно так:

    1. Вначале наибольшие обороты холостого хода находятся путём поворота винта L с последующим возвратом на ¼ оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу повернуть в этом же направлении винт Т до её полной остановки.
    2. При прогретом двигателе, работающем на полном ходу следует повернуть винт Н на ¼ оборота влево, после чего дать двигателю 10 с поработать проверить показатель максимальных оборотов с помощью тахометра. Он должен отвечать цифре, указанной в паспорте инструмента.
    3. После калибровки винтами L и Н с помощью винта Т выполняется настройка оборотов холостого хода. Если всё сделано правильно, двигатель будет работать равномерно во всех его положениях. Памятки для калиьбровки карбюратора на корпусе бензопилы

    По завершению регулировки остаётся установить обратно крышку бензопилы с изолирующей прокладкой, после чего можно приступать к основной работе. Если настройки правильные, двигатель бензопилы будет получать оптимальную топливную смесь. Это обеспечит его нормальный КПД, а также общий комфорт и безопасность работы с инструментом.

    Или двигатель не запускается или сразу глохнет, скорее всего, забился карбюратор и нуждается в чистке. Как проверить карбюратор бензопилы? Придется разбирать – иначе никак не получится.

    Перед тем, как почистить карбюратор на бензопиле, все же рекомендуется проверить и другие узлы: воздушный и топливный фильтры, свечу зажигания и глушитель. Не исключено, что именно они засорились – проще прочистить фильтр или заменить свечу, чем производить чистку карбюратора на бензопиле. Кстати, именно проблема со свечами является причиной, почему бензопила стреляет в карбюратор – слишком позднее зажигание приводит к тому, что образуется избыток топливовоздушной смеси, так как она не успевает сгорать полностью.

    В том случае, если проблема не устранена, придется снять карбюратор. Сделать это очень просто:

    1. Снимаем пластиковую заднюю крышку – она держится на фиксаторе или на резьбе.
    2. Демонтируем воздушный фильтр.
    3. Плоской отверткой необходимо поддеть воздушные тяги и снять их. Тяг может быть две или три, зависит от модели.
    4. Карбюратор крепится двумя креплениями – они расположены диагонально. Нужно их открутить.
    5. Отсоединить бензиновый шланг, по которому топливо подается в карбюратор из бензобака.

    Промывать карбюратор бензопилы или чистить его необходимо только тогда, когда он снят и разобран. Перед очисткой необходимо заранее приготовить все необходимое: две отвертки (плюс и минус), рожковые ключи, но лучше головку с насадками, чистую ветошь, специальное чистящее средство, насос и ультразвуковой очиститель (рекомендуется). Перед тем, как приступать к очистке, нужно слить весь бензин – это обязательно. После того, как остатки топлива слиты и подготовлен весь инструмент, приступаем к очистке:

    1. Отсоедините верхнюю крышку и снимите ее.
    2. Аккуратно достаньте мембрану топливного насоса.
    3. В левой части корпуса находятся пружинные скобы. После того, как они будут отсоединены, под скобами можно увидеть винты – их тоже нужно выкрутить.
    4. Открутите нижнюю крышку.
    5. Выкрутив винт, получаете доступ к игольчатому клапану. Его и расположенную под ним пружину нужно аккуратно снять, причем так, чтобы не затупить иглу.
    6. Воздушная заслонка демонтируется при небольшом продольном усилии, после чего снимается ось заслонки.
    7. В последнюю очередь снимает дроссельная заслонка, рычаг и ось.

    После того, как карбюратор разобран, все детали нужно разложить на ровной поверхности на чистой ветоши. Внимательно осмотрите каждую деталь на предмет засорения или износа. Особое внимание уделите жиклерам и впускному штуцеру. Их засорение – основная причина того, почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы.

    Если по какой-то детали видно, что она сильно изношена, ее лучше сразу же заменить новой, чтобы в будущем снова не думать, как отремонтировать карбюратор бензопилы.
    Чистка карбюратора бензопилы своими руками производится с помощью специального моющего средства. Нужно хорошо промыть каждую деталь, после чего высушить их тряпкой из безворсовой ткани, а лучше сжатым воздухом. Все каналы также продуваются воздухом.

    Если под рукой есть ультразвуковой очиститель, то это еще лучше. Налейте в ванночку солярку, положите аккуратно туда загрязненные детали на 5-10 минут и после чистки просушите их сжатым воздухом.


    Сборка производится в обратном порядке. Очень важным моментом является установка игольчатого клапана – он должен свободно вращаться в посадочном гнезде. Если лепесток клинит, слегка подожмите его или придавите, чтобы он сел глубже.

    После чистки настоятельно рекомендуется подождать 20-24 часа – это необходимо для того, чтобы чистящее средство полностью испарилось. В противном случае оно смешается с топливовоздушной смесью и попадет в цилиндр, оставив на стенках нагар после сгорания.

    Автор статьи: Антон Кислицын

    Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.6 проголосовавших: 14

    Как быстро почистить карбюратор бензопилы. Профессиональная перспектива – Garden Tool Expert

    Чистый карбюратор необходим для того, чтобы ваша бензопила работала с максимальной эффективностью и продлевала срок ее службы. Тем не менее, вы можете поручить чистку карбюратора бензопиле профессионалу. Это то, что вы можете сделать самостоятельно, выполнив несколько простых шагов, описанных в этой статье.

    Как быстро почистить карбюратор бензопилы:

    • Шаг 1. Очистите воздушный фильтр: проверьте и очистите воздушный фильтр, чтобы убедиться, что карбюратор получает нужное количество воздуха.
    • Шаг 2. Очистите компоненты воздухозаборника карбюратора. Используйте аэрозольный очиститель для очистки компонентов воздухозаборника карбюратора.
    • Шаг 3. Очистите игольчатые клапаны карбюратора: Промойте игольчатые клапаны карбюратора и высушите/слейте моющие средства.
    • Шаг 4. Работайте со шнуром: Потяните шнур бензопилы, чередуя рывки и паузы, чтобы смесь топлива и чистящего средства растворила клейкий остаток.
    • Шаг 5.Слейте старое топливо и залейте свежее: после очистки карбюратора слейте старое топливо из бака и залейте свежее, прежде чем приступить к работе с бензопилой.

    Кроме того, вы также можете очистить карбюратор, смешав немного очистителя карбюратора с бензином и запустив бензопилу на низкой скорости. Вы также можете использовать очиститель, например, аэрозоль B12, для очистки жиклера пилотного воздуха.

    Функция карбюратора вашей бензопилы

    Карбюратор представляет собой устройство, которое смешивает воздух и топливо и подает эту воздушно-топливную смесь в соответствующей пропорции в камеру сгорания.Топливно-воздушная смесь, также известная как «заряд», сгорает в камере сгорания. Он производит много энергии, которая приводит в движение двигатель. Этот процесс одинаков для всех двигателей внутреннего сгорания, включая двигатель вашей бензопилы.

    Карбюратор двигателей внутреннего сгорания часто загрязняется из-за сажи, образующейся при сгорании топлива и смешивающейся с остатками масла. Это приводит к образованию клейкой липкой субстанции, блокирующей каналы карбюратора. Топливо, хранящееся в баке в течение длительного периода (несколько месяцев), также образует клейкий осадок, который может блокировать каналы карбюратора.

    Когда это происходит, карбюратор не может обеспечить правильную топливно-воздушную смесь в камеру сгорания. Это приводит к неправильному или неполному сгоранию. Это снижает скорость и эффективность двигателя. В результате ваша бензопила теряет скорость и мощность. Если вы хотите, чтобы ваша бензопила продолжала работать наилучшим образом, вы должны регулярно чистить ее карбюратор. Чистка карбюратора обычно не представляет сложности. Во многих случаях вам не нужно полностью открывать/разбирать его, чтобы почистить.

    Симптомы неисправного/грязного карбюратора, некоторые полезные советы

    Ниже приведены некоторые распространенные признаки грязного или неисправного карбюратора:

    • Снижение мощности двигателя: Грязный карбюратор не обеспечивает достаточного заряда камеры сгорания, что приводит к снижению эффективности и мощности.
    • Обратный выброс и перегрев: Обратный выброс и перегрев возникают, когда карбюратор подает обедненную смесь в камеру сгорания.Бедная смесь содержит меньше необходимого количества топлива или больше необходимого количества воздуха.
    • Черный дым: Черный дым из выхлопной трубы также является распространенным признаком неисправности карбюратора. Черный дым указывает на то, что карбюратор подает больше топлива, чем требуется, что приводит к чрезмерному сгоранию топлива.
    • Трудный запуск: Двигатель с грязным карбюратором трудно запустить, потому что в камере сгорания не вырабатывается необходимое количество энергии.

    Пошаговая процедура очистки карбюратора бензопилы

    Вы можете очистить карбюратор бензопилы, выполнив следующие пять простых действий:

    ● Шаг 1. Очистите воздушный фильтр

    Всякий раз, когда вы пытаетесь очистить карбюратор вашей бензопилы, начните с проверки воздушного фильтра. Визуального осмотра обычно достаточно, чтобы узнать, чистый воздушный фильтр или грязный. Забитый воздушный фильтр препятствует поступлению необходимого количества воздуха в воздухозаборник карбюратора.

    Металлический воздушный фильтр очищается путем погружения его в жидкое чистящее средство. Если фильтр изготовлен из бумаги или материала, который может разрушиться в чистящем средстве, лучшим решением будет заменить его новым.

    ● Шаг 2. Очистите впускные компоненты карбюратора

    После подтверждения того, что воздушный фильтр в порядке или вы его очистили. Попробуйте снова запустить бензопилу. Если он по-прежнему не запускается, проверьте поверхности воздухозаборника карбюратора на наличие липких остатков.Этот густой остаток обычно коричневого цвета и часто виден на поверхностях воздухозаборников.

    Если вы заметили клейкий остаток, блокирующий компоненты воздухозаборника, очистите эти компоненты, распылив на поверхности аэрозольный очиститель. Вы также можете использовать щетку, чтобы удалить липкие остатки.

    ● Шаг 3: Очистка/промывка игольчатых клапанов карбюратора

    Если ваша бензопила по-прежнему не запускается после того, как вы очистили компоненты впуска, проверьте игольчатые клапаны карбюратора, поскольку они часто забиваются отложениями пропана.Обычно это происходит при добавлении топлива в бензопилу.

    Используйте очиститель карбюратора и щетку для очистки игольчатых клапанов. После очистки игольчатых клапанов протрите их чистой тканью, чтобы удалить чистящие средства, прежде чем устанавливать их на место.

    ● Шаг 4. Работа со шнуром

    Добавьте несколько капель чистящего средства в топливный бак и несколько раз сильно потяните шнур бензопилы с паузами между ними, чтобы добавка растворила липкие отложения, имеющиеся в карбюраторе или подсоединенных к нему топливопроводах.Даже если ваша бензопила еще не работает, дергайте шнур в сочетании с промежуточными паузами. Это позволит очищающему агенту, смешанному с топливом, пройти через клапаны карбюратора и топливопроводы.

    ● Шаг 5. Слейте старое топливо и залейте свежее

    Часто проблема вызвана старым топливом или топливом, хранившимся в топливном баке бензопилы более 1 или 2 месяцев. Хранящееся топливо поглощает влагу или испаряется, образуя смолистое вещество, которое засоряет карбюратор и топливопроводы. После очистки карбюратора слейте старое топливо из бака и карбюратора.Заправьте его свежим топливом, прежде чем приступить к работе с бензопилой.

    Если вы планируете хранить бензопилу в течение длительного времени, добавьте в бензобак немного стабилизатора топлива. И заведите бензопилу поскорее, чтобы она заодно и карбюратор наполнила. Не забудьте добавить его и к другому хранящемуся газу.

    Очистка карбюратора без его вскрытия/снятия. Несколько полезных советов:

    Допустим, карбюратор вашей бензопилы давно не чистился.Лучший способ очистить его — снять и открыть. Затем тщательно очистите его с помощью щетки и чистящей жидкости. Однако, если вы регулярно чистите карбюратор и знаете, что наростов смолы не слишком много, вы можете очистить карбюратор, даже не разбирая его.

    Чтобы очистить карбюратор, не снимая/открывая его, вам понадобится жидкость для очистки карбюратора. Этот процесс очистки выглядит следующим образом:

    ● Шаг 1. Смешайте очиститель с газом

    Во-первых, смешайте немного очистителя карбюратора с бензином в топливном баке бензопилы.Я рекомендую смешать 4 унции (113 граммов) очистителя карбюратора B12 с полным баком бензина. Используйте воронку, чтобы медленно добавить очиститель карбюратора в бензобак.

    ● Шаг 2. Запустите бензопилу на холостом ходу или на малой скорости

    После смешивания очистителя карбюратора с бензином запустите бензопилу. Дайте бензопиле поработать некоторое время на низких оборотах/холостом ходу. Это нужно для того, чтобы очиститель прошел через карбюратор, топливопроводы и двигатель на холостом ходу.

    Очиститель удалит клейкий остаток, блокирующий компоненты, чтобы создать чистый проход для воздуха и топлива.Когда обороты начнут увеличиваться, поверните ручку холостого хода вниз.

    ● Шаг 3. Очистите пилотный воздушный жиклер

    Если вы хотите еще более тщательно очистить карбюратор бензопилы, добавьте немного аэрозоля B12 в его пилотный воздушный жиклер. Этот компонент карбюратора служит впускным отверстием. Обычно он скрыт от глаз из-за его чувствительности и связанных с ним потенциальных рисков в случае его повреждения. Обратитесь к руководству пользователя вашей бензопилы, чтобы узнать расположение пилотного воздушного жиклера карбюратора.

    ● Шаг 4. Проверьте свою бензопилу

    Чтобы проверить бензопилу, включите ее на полной скорости.Если ваша бензопила легко запускается и продолжает работать на максимальной скорости без малейшего намека на потерю скорости или мощности. Это означает, что вы успешно почистили карбюратор.

    Лучшие очистители карбюратора

    На рынке представлен широкий выбор очистителей карбюратора. Вы можете легко найти его в строительном магазине или в Интернете. Некоторые из лучших очистителей карбюратора на рынке включают:

    • Очиститель карбюратора/дросселя WD/40: Этот очиститель известен своей быстрой очисткой без погружения или протирания, а также оснащен легко заменяемой крышкой.
    • Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки CRC: Этот очиститель соответствует требованиям по выбросам летучих органических соединений и не повреждает каталитические нейтрализаторы или кислородные датчики, с которыми контактирует. Он также обеспечивает быстрое очищающее действие.
    • Gumout Jet Spray Очиститель карбюратора/дросселя и деталей: Этот очиститель известен своим быстрым действием и сменным колпачком, предотвращающим вытекание очистителя, когда он не используется.
    • Super Tech Carb Cleaner: Этот очиститель легко справится с копотью, грязью и всеми другими видами липких отложений.Он славится своей универсальной моющей способностью.

    Вы также можете обратиться к производителю бензопилы с просьбой порекомендовать очистители карбюратора, потому что они обычно знают, какие химикаты лучше всего работают на их машине.

    Очистка корродированного карбюратора

    Очистка коррозионного карбюратора бензопилы обычно является более сложной и трудоемкой задачей, поскольку вам необходимо разобрать его и очистить его компоненты.

    Для очистки заржавевшего карбюратора приготовьте разбавленную смесь очистителя карбюратора с водой.Очистите воздушный фильтр, затем снимите и разберите карбюратор. Почистите/вымойте отдельные части щеткой с приготовленной чистящей смесью. Наконец, высушите чистой тряпкой все вымытые детали и соберите карбюратор. Переустановите его, и ваша бензопила снова готова к использованию.

    Предположим, вам кажется, что снять и разобрать карбюратор бензопилы слишком сложно. И что вы можете повредить его во время процедуры. Обратитесь за помощью к профессионалу.

    Можно ли использовать уксус для очистки карбюратора бензопилы?

    Было бы лучше, если бы вы не использовали уксус для чистки карбюратора бензопилы.Использование уксуса — частый вопрос, который мне задают многие пользователи бензопил. Причина не использовать его заключается в том, что уксусная кислота в уксусе делает металл карбюратора восприимчивым к ржавчине. Как правило, для очистки карбюратора следует использовать только неагрессивные материалы.

    Можно ли использовать морскую пену для очистки карбюратора бензопилы?

    Вы можете использовать спрей с морской пеной для эффективной очистки карбюратора бензопилы. Спрей Sea Foam имеет очищающую растворяющую способность для нефтепродуктов. И добавляет смазывающую способность различным компонентам карбюратора.Это средство для тонкой очистки карбюраторов бензопил.

    Лучший способ почистить карбюратор бензопилы

    Добро пожаловать в блог! Наслаждаться!


     Мы хотим начать с приветствия в блоге! Спасибо, что заглянули, чтобы проверить нас. Оставайтесь с нами, чтобы получить полезные советы, и, возможно, вы узнаете что-то новое, если прочитаете…

    Сегодня мы хотим поговорить о критических проблемах с карбюраторами Для начала у нас в Sawzilla Parts есть информация, которой мы хотели бы поделиться с нашими клиентами и читатели.Знаете ли вы, что проблема номер один, с которой мы сталкиваемся в магазине, связана с топливом?

    Это еще не все. Некоторые из наших клиентов время от времени задают компании Sawzilla Parts несколько вопросов, поэтому давайте быстро перейдем к сессии часто задаваемых вопросов.

    FAQ#1: Как лучше всего чистить карбюратор?

    Существует несколько способов очистки карбюратора. Для начала можно пойти в магазин и купить какой-нибудь набор для чистки. Вы также можете попробовать домашнюю смесь, если хотите.Помните, решите ли вы использовать магазинный метод или самодельный, мы хотим предупредить вас, чтобы вы были осторожны с карбюратором!

    FAQ#2: Какой самый безопасный способ очистки карбюратора?

    При чистке карбюратора мы советуем соблюдать осторожность, чтобы не повредить его. Когда мы начали вот так чистить небольшие двигатели, мы использовали простой, но эффективный метод бензина и щетки. Однако перешел на уайт-спирит, а также на кисть.На самом деле, это хорошо согласуется с нашей следующей информацией.

    Знаете ли вы, что Walbro, производитель карбюраторов, настоятельно рекомендует своим клиентам использовать уайт-спирит и метод щетки? В конце концов, кто знает об очистке карбюратора лучше, чем сам производитель карбюратора?

    Уайт-спирит можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Фактически, наш растущий бизнес меняет способ очистки карбюраторов, делая его эффективным и действенным. Недавно мы инвестировали в ультразвуковой аппарат; это был, безусловно, лучший и самый экономичный метод для нас.В настоящее время мы используем раствор Omeagaclean производства omegasonics. Этот специальный дизайн используется для очистки карбюраторов; он содержит буферы для защиты алюминия. О, и мы упоминали его экологичный ? Не беспокойтесь!

    Как всегда, спасибо, что заглянули, и хорошего дня! Мы надеемся услышать хорошие вопросы, так почему бы не связаться с нами, и ваш вопрос может быть размещен прямо здесь, в блоге! Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше!

    Очистка карбюратора бензопилы | Сделай сам.ком

    Вы сможете чистить карбюратор бензопилы более эффективно, если поймете, что две его основные функции — подача воздуха и топлива в камеру сгорания в двигателе. Это должно помочь вам понять, что при очистке карбюратора вам может понадобиться прочистить каналы как для воздуха, так и для топлива. Это можно сделать за 5 простых шагов.

    Шаг 1. Очистка воздушного фильтра

    При очистке карбюратора бензопилы, которая не заводится, проверьте воздушный фильтр.Если фильтр грязный или забит, это будет видно при его осмотре. Забитый или грязный фильтр не позволит необходимому воздуху попасть в камеру сгорания карбюратора. Грязный или забитый фильтр, если он металлический, иногда можно очистить, промыв его жидким чистящим средством. Если фильтр сделан из бумаги или другого материала, который может разлагаться в жидкости, вам, вероятно, придется его заменить.

    Шаг 2. Очистка компонентов впуска карбюратора

    После замены или очистки воздушного фильтра и установки всех деталей пилы попробуйте снова запустить ее.Если он по-прежнему не запускается, вам нужно проверить поверхности воздухозаборника на наличие липких остатков. Этот остаток обычно имеет золотистый или коричневый цвет и должен быть хорошо заметен на поверхности компонентов воздухозаборника. Если вы обнаружите такие остатки, вы сможете легко очистить их, распылив на склеенную поверхность спрей-очиститель.

    Шаг 3. Очистка игольчатых клапанов карбюратора

    Если у вас по-прежнему возникают проблемы с запуском бензопилы, проверьте игольчатые клапаны карбюратора, которые также могут быть забиты топливными отложениями.Любой из этих отложений, оставшихся в карбюраторе, обычно можно растворить путем добавления топлива к топливу в бензобаке пилы.

    Шаг 4. Работа с вытяжным шнуром

    Несколько раз сильно потяните за шнур, чередуя с несколькими паузами, чтобы добавка растворила липкие отложения. Иногда эта очистка требует подачи топлива с чистящим средством на эти склеенные поверхности. Даже если пила еще не работает, просто потянув за шнур в сочетании с несколькими перерывами на отдых, можно продвинуть чистящее средство через клапаны карбюратора в достаточной степени, чтобы счистить любые остатки, оставшиеся на их поверхностях.

    Шаг 5. Используйте свежее топливо

    Иногда проблема может быть вызвана старым топливом или топливом, в котором конденсировалась влага и загрязнило старое топливо. В этом случае слейте старый бензин из бака и залейте свежий бензин.

    Если вся эта чистка не устранит проблему с запуском, у вас может не быть другого выбора, кроме как отнести пилу в небольшую мастерскую, где механики обучены ремонту бензопил.

    【решено】Как почистить карбюратор бензопилы

    Что можно использовать для очистки карбюратора бензопилы?

    Указания по очистке A Карбюратор :

    1. Разбавленный очиститель .В большой емкости смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 3 частями воды.
    2. Очистите воздушный фильтр.
    3. Снимите карбюратор .
    4. Снять карбюратор поплавок.
    5. Удалите другие съемные компоненты.
    6. Компоненты для замачивания и очистки.
    7. Промыть и высушить.
    8. Соберите и замените.

    Можно ли почистить карбюратор, не разбирая его?

    Используйте очиститель карбюратора для удаления отложений, засоров и мусора.

    Отложения внутри карбюратора могут засорить топливные и воздушные каналы и снизить производительность или полностью остановить двигатель.К счастью, вы можете быстро и легко решить многие из этих проблем; часто без даже снятие карбюратора с двигателя.

    Чем лучше чистить карбюратор?

    Средство быстрого действия Карбюратор /Очиститель корпуса дроссельной заслонки популярного бренда WD-40 стало нашим лучшим выбором как лучший очиститель карбюратора . Если вы ищете очиститель карбюратора всего за несколько минут, этот продукт позволит максимально использовать время нескольких минут.Нет необходимости окунать или чистить.

    Можно ли распылять очиститель карбюратора на бензопилу?

    Распылите a один -второй обдув очистителем карбюратора в свободное пространство, где находился воздушный фильтр. Очиститель карбюратора всасывается через все жиклеры карбюратора и мимо игольчатых клапанов, растворяя всю грязь.

    Является ли морская пена очистителем карбюратора?

    Sea Foam Spray обеспечивает высокую концентрацию бензина для очистки растворяющей и смазывающей способности карбюратора дроссельных клапанов, впускных каналов и клапанов, а также областей камеры.

    Как очистить топливную систему бензопилы?

    Можно ли чистить топливный фильтр бензопилы?

    Топливный фильтр бензопилы Обычно не очищают . Они чрезвычайно дешевы, поэтому у вас нет причин делать это, просто меняйте их. Просто снимите заднюю торцевую крышку (и утяжелитель), вытащите губку и промойте/очистите эти детали.

    Как очистить бензопилу от старого бензина?

    Как слить старый бензин из бензопилы?

    Расположите пластиковый газовый баллон в пределах досягаемости и снимите его крышку.

    1. Поместите прямую часть ручного сифона в бензобак бензопилы . Вставьте дренажный шланг сифона в газовый баллон .
    2. Отсоедините топливопровод , который соединяется с топливным баком .
    3. Снова подсоедините топливопровод .

    Как долго Газ может сидеть в бензопиле?

    Храните топливо в герметичных контейнерах и используйте его в течение 90 дней для сохранения качества.Используйте топливо без этанола . Если не использовать топливо через несколько дней и слить пилу.

    Нужно ли сливать бензин из бензопилы?

    Вы должны не только сливать газ из топливного бака. Вы должны затем запустите бензопилу и дайте ей поработать на холостом ходу, пока она не перестанет работать из-за отсутствия топлива . Этот поможет прочистить карбюратор и может облегчить процесс повторного запуска пилы весной или летом.

    Опасно ли оставлять бензин в бензопиле?

    Для хранения вашей бензопилы не запускайте ее на зиму из газа . Это позволяет внутренним уплотнениям высохнуть (и, возможно, сломаться), а это очень плохо для вашей пилы.

    Как правильно хранить бензопилу?

    Хранить в сухом месте.

    Ваша бензопила должна храниться в сухом месте. Выберите место, которое хорошо проветривается и защищено от непогоды. Хранить на открытом воздухе не рекомендуется.

    Плохо ли работать бензопилой без цепи?

    Зарегистрировано. я использую бензопилу на привидении, я работаю на ее складе, но она очень хорошо вентилируется, бензопила без цепи безопасна, если ее проверили, очистили и все такое хорошее перед сезоном привидений, особенно проверьте топливопроводы и ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ ИДЕЯ

    причина утечки топлива из бензобака

    Как предотвратить течь бензопилы без масла?

    Во избежание утечки масла вист из бензопилы в хранилище , лучшим решением будет слить из бензопилы масло и топливную смесь, а хранить бензопилу 1 пустой.

    Как починить масленку бензопилы?

    Что происходит с бензопилой без масла?

    Без смазки скорость, с которой цепь движется по шине цепной пилы , может вызвать серьезное трение. Замедленная работа цепи и чрезмерное сжигание топлива означают сильное трение между вашим стержнем и цепью , что означает выделение большого количества тепла, которое может серьезно повредить вашу пилу.

    Почему из бензопилы Stihl течет масло в шине?

    Если через несколько дней из блока продолжает просачиваться масло , проблема может заключаться в вакуумном предохранительном клапане, расположенном сбоку корпуса двигателя между выпускным отверстием масла и шпилькой(ями) бар . Это должно повторно закрыть отверстие и предотвратить просачивание масла из выходного отверстия при хранении пилы.

    Как почистить карбюратор, не снимая его | 4 основных шага

    Возможно, ни один другой компонент лодочного двигателя не имеет такого важного значения, как карбюратор.Если у вас есть лодка с двигателем, вы должны знать Как очистить карбюратор, не снимая его . Его роль в обеспечении тщательного смешивания воздуха и топлива не может остаться недооцененной. Именно этот компонент фактически помогает двигателю создавать тягу, необходимую для толкания лодки вперед.

    Как и любой другой компонент лодки, карбюраторы подвержены всевозможным гигиеническим проблемам. Копоть, образующаяся при сгорании топлива, в сочетании с остаточными масляными отложениями — лишь некоторые из основных причин этой грязи.

    Как ответственный владелец лодки вы должны знать, как чистить ее для максимального удобства во время использования. Мы здесь, чтобы предложить вам необходимую помощь. Несмотря на то, что разборка перед очисткой — это здорово, она занимает много времени и требует большого опыта.

    Вот почему вы хотите знать, как почистить его, не разбирая.

    Научитесь чистить карбюратор

    Читайте также: Лучшая насадка для шланга автомойки

    Ваш ответ заключается в использовании очистителя карбюратора B12.Это особый вид чистящего средства, разработанного с целью избавления от всех видов грязи и мусора в карбюраторе. Вы покупаете его в магазине, а затем используете для работы.

    Следуйте описанным ниже процедурам, чтобы эффективно использовать его:

    #1 Смешайте очиститель с небольшим количеством бензина

    Прежде всего, смешайте очиститель с небольшим количеством бензина. Вообще говоря, вам рекомендуется смешать 4 унции очистителя B12 с полным бензобаком.Для этого вам нужно использовать воронку, чтобы медленно и тщательно направить очиститель в резервуар. Это необходимо для того, чтобы краска не пролилась на пол без необходимости.

    #2 Прокатитесь медленно

    Теперь вам нужно проехать медленно на втором этапе. Это необходимо для того, чтобы очиститель проходил через неработающий двигатель и топливную систему. Обратите внимание, что вы избегаете более высоких оборотов в минуту, пока этот очиститель находится в бензобаке. Совсем не хочется смывать это масло со стенок бака цилиндра.

    Сразу замечаешь, что обороты в минуту растут, это признак того, что очиститель работает так, как и ожидалось. Поэтому настало время повернуть ручку холостого хода вниз.

    #3 Добавьте немного аэрозоля B12

    Чтобы обеспечить дальнейшую и тщательную очистку карбюратора, вам нужно добавить немного аэрозоля B12 в жиклер пилотного воздуха. Эта часть карбюратора действует как впускной патрубок. Его часто скрывают из виду из-за его чувствительности и потенциальных рисков, связанных с его злоупотреблением или неправильным использованием.Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать его расположение на вашей лодке.

    Читайте также: лучший очиститель карбюратора для небольших двигателей

    #4 Проверка результатов

    Теперь проверьте результаты, чтобы определить, соответствуют ли они вашим ожиданиям. Попробуйте ехать быстрее и обратите внимание на работу двигателя. Если двигатель издает какой-либо необычный шум, есть вероятность, что результат очистки будет не таким, как ожидалось. Возможно, вам придется переделывать все заново.

    PS: Обратите внимание, что упомянутые выше продукты никоим образом не являются эксклюзивными или особенными. Действительно, подойдет любой другой вид чистящего средства. Только убедитесь, что он оригинальный и достаточно мощный, чтобы обеспечить длительные результаты очистки.

    Читайте также: Ультразвуковой очиститель CO-Z Отзывы

    Читайте также: Какой инструмент для прессования тормозных суппортов лучше?  

    Часто задаваемые вопросы

    Можно ли использовать WD 40 для очистки карбюратора?

    Очиститель контактов WD 40 на сегодняшний день является одним из лучших спреев для чистки карбюратора.

    Каковы симптомы грязного карбюратора?

    Простым и распространенным признаком является то, что вы столкнетесь с трудностями при запуске. Однако есть несколько симптомов, подробно описанных здесь.

    Будет ли морская пена очищать карбюратор?

    Да, морская пена очищает любые мелкие детали или двигатели, засорившиеся из-за использования бензина. См. процесс ниже:

    как очистить карбюратор газонокосилки

    Выполните процедуру, описанную здесь.

    Заключение

    Чистка карбюратора без снятия — это нормально. Однако она никогда не может и не должна заменять полезные упражнения по очистке. Это потому, что это не влияет на всю длину и ширину двигателя, как это должно быть. Поэтому время от времени вам придется проводить более тщательную очистку.

    Как вы, возможно, заметили, выполнить эту задачу стало проще. Для этого не требуется слишком много технических знаний, и поэтому средний владелец лодки может сделать это с легкостью.Бонус на вас, чтобы принять необходимые меры, чтобы отточить свои навыки в нем. Всего наилучшего в подготовке к очистке карбюратора и двигателя в следующий раз!

    Как очистить карбюратор бензопилы?

    Хорошее здоровье зависит от основные части тела, то есть сердце. Подобно человеческому телу, карбюратор также как сердце двигателя.

    Как человек не может оставаться здоровым без хорошего здорового сердца, так и двигатель не может работать должным образом, если карбюратор становится нездоровым или грязным.

    Итак, в этой статье вы узнаете как почистить карбюратор бензопилы .

    Так что же такое карбюратор?

    Карбюратор является одной из важнейших и важных частей бензопилы из тяжелого металла. Функция этой детали состоит в том, чтобы точно дозировать даже незначительное количество топлива и смешивать это топливо с воздухом, поступающим в двигатель.

    На этой смеси масло с воздухом, двигатель получает достаточную мощность для движения соответственно.

    Если возникает какая-либо проблема в этом смешении воздуха и масла, то есть если в топливе становится мало топлива и соотношение воздуха, двигатель не будет работать должным образом.

    И если вы позволите это если это произойдет в течение более длительного времени, ваша бензопила внезапно выйдет из строя.

    И если топливо смешивая больше, чем точный диапазон, ваш двигатель будет работать на экстремальной скорости создавая так много дыма.

    В результате вы потеряете без необходимости огромное количество топлива, и ваш двигатель заглохнет или быстро глохнет.

    Поэтому это беспокойство заставляет меня написать сегодня на- Как почистить карбюратор бензопилы.

    Оставайтесь с нами; мы будем постарайтесь предоставить вам достойный времени контент.

    Проблемы грязного карбюратора

    Как холестерин вредит сердцу, грязное смешивание топлива также блокирует эффективность карбюратор. Когда какой-либо карбюратор не работает должным образом, в конечном итоге он становится ответственность за повреждение двигателя.

    Чистый карбюратор, если работает правильно, помогает двигателю легко и быстро запуститься.Ваш двигатель будет ускоряться, за исключением любого покусывания или спотыкания.

    В этой ситуации Ваш двигатель будет потреблять именно то топливо и будет давать низкий уровень выбросов, насколько возможно.

    Проблемы, которые могут возникают из-за грязного карбюратора следующие. Знай их всех прежде, чем ты хочу узнать как почистить карбюратор бензопилы.

    » Затрудненный запуск

    » Колебание двигателя

    » Проблема остановки при запуске

    » Неравномерный холостой ход двигателя

    » Затопление

    » Слишком быстрый холостой ход

    » Повышенное дымовыделение

      » Чрезмерный расход топлива

    » Плохая экономия топлива

    Как узнать, если Ваш карбюратор нуждается в чистке?

    Если вы не можете понять, когда нужно чистить карбюратор, см. симптомы ниже.Если кто-то из них появился в вашем двигателе, вы можете отправиться на чистку карбюратора:

    1. Если задерживается до Начало.

    2. Если отображается длительное время работы.

    3. Если ваш двигатель залит топливом.

    4. Если чрезмерное количество из двигателя идет дым.

    5. Если ваш двигатель дает чрезмерное время работы.

    Список инструментов, который требуется чистка карбюратора:

      » Крестовая отвертка

      » Плоская отвертка

      » Плоскогубцы с иглами

      » Проволочная щетка

      » Набор ключей или головок

      » Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки

      » Карбюратор

    » Комплект для ремонта карбюратора (дополнительно)

    » Сильное чистящее средство

      » Часть одежды

    Как очистить карбюратор бензопилы

    Снять карбюратор

    Отключить подачу топлива клапан, расположенный на топливном баке.Поместил эту топливную магистраль под карбюратор и сместите шланг.

    Сместить перелив шланг тоже от карбюратора. Ослабьте все винты вокруг карбюратора с помощью крестовая отвертка.

    Покачивайте и крутите карбюраторный корпус, чтобы заменить его. После того, как вы сместите карбюратор, также снимите дроссельная заслонка от троса, выходящего из-под закрытия верхней крышки углеводов.

    Снимите поплавковую камеру и форсунки карбюратора

    Поплавковая чаша нижней части любого карбюратора, используйте одну отвертку, чтобы ослабить винт, который удерживает поплавковую чашу на карбюраторе.

    Форсунки некоторые винты это может не присутствовать на всех карбюраторах. Однако задачей этих частей является чтобы направить поток топлива в сторону воздуха. Удалите эту часть, если она присутствует в вашей бензопиле.

    Снимите внешние части карбюратора

    Это последний этап перемещения всех частей карбюратора. Снимите воздушный винт и холостой винт с помощью отвертки с плоской головкой.

    С помощью гаечного ключа или розетка поможет вам снять воздушную заслонку с карбюратора, если она присутствует в свой карбюратор.

    Очистка воздушного фильтра

    Грязный фильтр не может пропускают воздух в камеру зажигания, поэтому ее необходимо очистить, чтобы удалить забитый остаток.

    Если ваш фильтр из металлических материалов, очистите его с помощью жидкого чистящего мыла. Если ваш экран сделан из древесной бумаги, очистите его, протерев растворителем, содержащим чистую ткань.

    Однако вы можете легко заменить бумажный фильтр, чтобы улучшить работу двигателя.

    Протрите грязные внутренние составы

    Если карбюратор содержит некоторые липкие или блокирующие остатки в области воздухозаборника, они станут видны вам. Этот остаток светло-коричневого или темно-золотистого цвета.

    Тем не менее, потри это остатки с помощью чистой ткани, вы можете использовать металлическую щетку после того, как вы первичная очистка.

    Используйте аэрозольный очиститель для очистите липкую грязь, расположенную внутри карбюратора.

    Очистка игольчатых клапанов

    Отложение пропана может заклинить игольчатые клапаны карбюратора.Очистите этот клапан любым чистящее средство. После завершения очистки высушите иглу, чтобы убедиться, что она не моющее средство, присутствующее на клапанах.

    Работа со шнуром

    Пропустить поток топлива чистящее средство внутри клапана, чтобы смыть липкую, стойкую грязь внутри с Это. Стабильное чистящее средство для топлива должно разрушить нечетную грязь.

    Однако, пока вы при этом потяните за шнур, чтобы удалить остатки грязи внутри клапанов.

    Использовать свежий газ

    Старый дизель или старый топливо может привести к выбросу пропана в топливный бак, что необходимо полностью очищен.

    Сначала слейте топливо бак, пропустите немного свежего газа в бак. Так что наличия нового топлива нет больше не будет блокировать двигатель.

    Просушить все детали

    Хотя все части автомобиля изготовлены из тяжелых и прочных противоскользящих материалов, вам необходимо резко высушить все детали, чтобы избежать нежелательного накопления воды или любое чистящее средство.

    Возвращает все детали на место

    После очистки и высушите все детали, соберите внешние части карбюратора и установите целые части.

    Правильно завинтите воздушные винты и винты холостого хода, чтобы избежать затопления или обедненной продукции.

    Окончательный вердикт

    Карбюратор хитрая часть двигателя; трудно восстановить, а иногда невозможность ремонта или замены.

    Итак, наше предложение очистите карбюратор правильно, не делая никаких задержек.

    Не только даст вам плавная работа, но это также гарантирует, что срок службы вашего двигателя продлевается в течение длительного времени. способ.

    Это все о- Как почистить карбюратор бензопилы.

    Если вам хоть немного понравилась эта статья, не забудьте поделиться этой статьей в своей хронике.

    Как восстановить карбюратор бензопилы

    Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы — лучший способ для любого ремонтника своими руками.

    Это будет стоить ремонта по сравнению с доставкой к эксперту.

    В этой статье я шаг за шагом расскажу вам, как чистить и обслуживать карбюратор бензопилы.И я также покажу вам, как отсоединять и соединять все части вместе.

    Прежде чем делать что-либо еще, давайте проверим инструменты, которые могут вам понадобиться, чтобы открыть детали или почистить карбюратор: то есть бумажные полотенца (на случай, если вам нужно почистить или высушить деталь), по крайней мере, пара перчаток. , плоская отвертка, маленькая отвертка, набор для восстановления и стандартные отвертки.

    Имея под рукой все необходимые инструменты, вы можете начать процедуры, необходимые для карбюратора.

    Как сделать капитальный ремонт бензопилы

    Самая эффективная процедура проверки и технического обслуживания нуждается в капитальном ремонте.

    Это означает, что вам придется разбирать бензопилу по частям, прежде чем чистить и осматривать детали на наличие повреждений.

    Разобрав бензопилу, вы получите более удобный доступ и облегчите свою работу. Но сначала вам нужно отключить бензопилу от основного источника питания.

    Если он работает от аккумулятора, выньте аккумулятор, отсоедините шнур для электрических бензопил и слейте все жидкости для бензиновых моделей.

    Затем необходимо отвинтить гайки на крышке, где направляющая шина крепится к силовой головке.

    Однако, прежде чем снимать крышку, убедитесь, что тормоз цепи отключен. Затем вы можете разделить цепь и шину, прежде чем чистить их по отдельности.

    Затем вам нужно снять верхнюю крышку силовой головки, чтобы получить доступ к свече зажигания и воздушному фильтру.

    Осмотрите каждую деталь отдельно, чтобы определить степень повреждения или загрязнения. В некоторых случаях вам может потребоваться заменить свечу зажигания в зависимости от того, как она выглядит.

    Но перед тем, как приступить к чистке воздушного фильтра и свечи, лучше всего тряпкой заткнуть воздухозаборник карбюратора.

    Это предотвратит попадание пыли и засорение. Закрытие дроссельной заслонки закроет карбюратор изнутри и предотвратит попадание мусора внутрь.

    Если воздушный фильтр не слишком грязный, вы можете очистить его мягкой кистью. Пожалуйста, не используйте мойку высокого давления для очистки воздушного фильтра, так как он может легко повредиться.

    Но грязный воздушный фильтр может потребовать обслуживания воздушного компрессора, чтобы избавиться от грязи.

    Если ваш воздушный фильтр не бумажный, то вы можете использовать мыло и теплую воду, чтобы очистить его, прежде чем промыть под проточной водой и дать ему хорошо высохнуть.

    Как обслуживать карбюратор бензопилы

    Большинство проблем с бензопилой, которые связаны с трудным запуском и низким ходом, вызваны карбюратором.

    Большинство проблем с карбюратором вызвано попаданием в кабину пыли или любого другого мусора.

    Другие внутренние детали колпачка со временем изнашиваются. К таким частям относится диафрагма.

    Более того, при длительном нахождении топлива в карбюраторе оно также может засорить каналы в табуляторе.

    Эти случаи стали обычным явлением за последние несколько лет, поскольку производители топлива добавляют все больше и больше вечных веществ в наши топлива.

    Это химическое вещество притягивает воду, после взаимодействия с водой оно вызывает реакцию, в результате чего образуется кислота, что приводит к коррозии, вызванной кислотой.

    Удачи вам, решить эти проблемы несложно. Читайте дальше, чтобы узнать, как вы можете приступить к работе раньше.

    Как снять карбюратор

    Обслуживание карбюратора — довольно простая задача, однако для ее выполнения требуется небольшой набор навыков.

    Теперь закатайте рукава и приступайте к работе. Первое, что вам нужно сделать, это надеть его, потому что он вот-вот испачкается.

    Затем откройте топливный бак и опорожните его, убедившись, что внутри больше нет топлива.

    Следующее задание — открыть щит цилиндра. Это делается путем поворота ручки, которая имеет черный цвет, чтобы открыть внутреннюю часть.

    Следующее, что вам нужно сделать, это отсоединить провод от вилки. Затем, вернувшись к открытой части, вы заметите два винта.

    Два винта должны быть открыты с помощью плоской головки винта, о которой я упоминал ранее.

    Открутив два винта, вы заметите, что есть еще две гайки, которые надежно крепят карбюратор к корпусу бензопилы.

    Чтобы открыть их, вам понадобится гаечный ключ, который откроет их, что позволит вам добраться до карбюратора.

    Еще одна важная вещь — снять топливопроводы, которые необходимо зажать, чтобы предотвратить проливание оставшегося топлива.

    Затем снимите каждый из них с карбюратора. Вы можете использовать плоскую головку винта, чтобы отодвинуть каждый из них от края.

    Теперь, поскольку к карбюратору не прикреплены другие детали, вы можете снять его с бензопилы.

    Двухтактный карбюратор имеет множество внутренних деталей, которые обычно заменяются при восстановлении карбюратора.

    Для большего удобства большинство производителей карбюраторов выпускают комплекты для ремонта, которые содержат все детали для восстановления вашего карбюратора.Я рекомендую вам получить один из них.

    На рынке предлагается два типа комплектов. Он включает в себя полный ремонтный комплект или комплект газовой диафрагмы.

    Последний включает газовые комплекты и две диафрагмы, в то время как первый ремонтный комплект содержит газовые комплекты, диафрагму, дозирующие иглы и впускные отверстия для топлива.

    Чтобы получить нужные детали, вам нужно будет проверить производителя карбюратора. Это делается, когда вы проверяете карбюратор, как указано, и проверяете комплект для восстановления, проверяя номер модели.

    Если у вас есть правильный комплект карбюраторов, вы можете приступить к ремонту, который, скорее всего, решит все ваши проблемы с карбюраторами.

    Прежде чем мы продолжим и откроем гостиную, вам нужно побрызгать карбюратор снаружи очистителем карбюратора.

    Это гарантирует, что пыль не попадет в карбюратор, а также позволит вам легко перемещаться по вашему карбюратору.

    После уборки снаружи кабины вам нужно будет вытереть ее чистым бумажным полотенцем или дать высохнуть, что не займет у вас много времени.

    Как разобрать карбюратор

    Разборку можно начать со стороны диафрагмы, чтобы было легче запомнить при сборке деталей.

    При разборке частей я бы посоветовал расположить детали, начиная с первой и заканчивая последней, в том порядке, в котором вы отсоединяете каждую деталь.

    Это пригодится новичку, который поможет узнать, какая деталь куда идет при сборке.

    После снятия диафрагмы и резинового сильфона вы увидите дозирующую иглу.

    А вот и сложная часть. Прямо под уровнем замера есть пружина, и это может поставить всю вашу работу в тупик, поэтому обратите внимание на детали.

    Приложите некоторое усилие к дозирующему уровню, открывая винт. После того, как вы отвинтите винт, медленно снимите давление, не допуская выскальзывания пружины.

    Если да, то вы можете никогда его не найти.

    Теперь перевернитесь на другую сторону, и вы увидите клапаны и откройте деталь.

    В этой части вы также найдете впускной фильтр, который также необходимо снять.И когда все это закончилось, теперь вам необходимо почистить карбюратор.

    Как почистить карбюратор

    Существует два известных метода очистки карбюратора: использование очистителя карбюратора и использование ультразвукового очистителя.

    Однако при очистке не следует втыкать металл в отверстия кабин, так как они точны и могут быстро выйти из строя.

    Использование мягких предметов, таких как пластмассовые или резиновые лески, может помочь снизить риск повреждения карбюратора.

    Теперь давайте посмотрим, как очистить ваш карбюратор с помощью очистителя карбюратора, с помощью которого вам нужно будет очистить карбюратор со всех сторон, а также через все каналы / отверстия по всему карбюратору.

    Кроме того, вы можете использовать мягкие чистящие средства, такие как леска, чтобы очистить проходы, если считаете это необходимым.

    Использование ультразвукового очистителя является наиболее эффективным методом очистки карбюратора. Кроме того, это не требует много работы.

    Для очистки вам понадобится только вода и средство для мытья посуды.Некоторые модели нагревают воду для повышения эффективности.

    После того, как детали идеально очищены, пришло время высушить их и использовать компрессор для удаления воды, которая могла остаться в каналах наших карбюраторов.

    Если вы уверены, что все детали чистые, пришло время собрать или заменить изношенные детали.

    Как восстановить карбюратор

    Чтобы сначала собрать карбюратор, вам необходимо взять комплект и удалить все доступные запасные части.

    Одна вещь, которую вы заметите для полного комплекта, это то, что все доступные детали могут превышать требуемое количество, поскольку он не предназначался для одноразового использования.

    После их удаления сопоставьте их с частями, которые мы ранее расположили при разборке, заменив их на вновь приобретенные детали.

    Это позволит вам оставаться организованным. Другие детали, которые не будут использоваться, хорошо хранятся, они могут понадобиться в следующий раз.

    Теперь приступайте к сборке, здесь вы начнете с того места, где закончили разборку. Теперь давайте поместим сетку входного фильтра, убедившись, что она хорошо расположена, чтобы предотвратить засорение деталей.

    Теперь нам нужно установить крышку впускного отверстия. Оттуда вы можете установить газовый комплект, затем клапаны жатки, а затем поместить сборку на корпус калибратора.

    Закрепите их на месте с помощью винта.

    Теперь приступим к самой сложной части процесса повторной сборки диафрагмы карбюратора.

    Во-первых, мы сделаем сборку дозирующей иглы (здесь вы вставляете иглу в рычаг), балансируете иглу на конце рычага и аккуратно вставляете пружину в корпус карбюратора.

    Затем вам нужно поместить узел иглы обратно в узел карбюратора. И медленно надавите на конец пружины, чтобы предотвратить ее выпруживание.

    Закрепите их с помощью винта.

    Теперь, когда все установлено на место, поверните прокладку диафрагмы и установите ее на место. Установите диафрагму и, наконец, крышку, прежде чем плотно закрепить их на месте с помощью винта.

    Как переустановить карбюратор на бензопилу

    Когда все эти детали установлены и закреплены, пришло время установить карбюратор обратно на бензопилу.

    Сначала установите на место рычаг блокировки, затем проденьте карбюратор через два винта на пиле, дайте ему волю и снова прикрепите тягу дроссельной заслонки.

    Теперь плотно закрепите карбюратор с помощью гаек. Вернитесь к топливным магистралям, которые вы отсоединили ранее, снова прикрепите их на место и снимите зажимы.

    Затем поместите заднюю часть воздушного фильтра и сначала удалите всю грязь, которая может прилипнуть к нему, а затем установите крышку воздушного фильтра.

    Удерживайте их на месте, затянув винт с помощью отвертки с плоской головкой.Установите на место провод свечи зажигания и заправьте бензопилу чистым топливом.

    Пожалуйста, запустите его, и теперь вы готовы приступить к работе.

    Заключение

    Самостоятельная разборка и сборка бензопилы или даже починка деталей может оказаться непростой задачей. И вы можете ошибиться в половине случаев.

    Однако, сделав это самостоятельно, вы лучше поймете свой мощный инструмент. Это также позволит вам значительно сэкономить на техническом обслуживании и ремонте.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.