Как отключить спидометр на газели: Не работает спидометр на газ 2705. Как подмотать электронный и другие виды спидометров, в чем их различие

Содержание

Не работает спидометр на газ 2705. Как подмотать электронный и другие виды спидометров, в чем их различие

Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор.

Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости . Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

  • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений.

А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр


Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т. д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка Газель, будут рассмотрены в статье.

[ Скрыть ]

Принцип работы спидометра

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.


Схема для изготовления крутилки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин множество, рассмотрим основные:

  1. Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
  2. Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.

Подмотка прибора

Так как скрутить спидометр на Газели самому? Подматывать и доматывать показания можно по нескольким схемам, каждую из них рассмотрим в отдельности.

Самодельные способы

Если не знаете, как , то можно воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в работу одометра. Перед тем, как смотать одометр, приготовьте шило с пинцетом. Необходимо произвести демонтаж приборной панели и частично разобрать ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С помощью шила и пинцета производится скручивание пробега в авто. Скрученный одометр устанавливается на место в контрольный щиток и приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще способ, который именуется как «колхозный». Как сделать подмотку показаний таким методом? Очень легко — схема намотки подразумевает отключение троса от прибора и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания отматываются, здесь все просто.

Готовые варианты

Если являетесь владельцем новой модели, то для подмотки может использоваться готовая крутилка спидометра Газель Бизнес, оборудованных электронным одометром. Как намотать спидометр с таким устройством? В этом нет ничего сложного.

Перед тем, как подмотать показатели, необходимо найти OBD-2 разъем на авто, к которому нужно подключить крутилку:

  1. Сначала устройство подключите к разъему, зажигание должно быть отключено.
  2. Активировав необходимый режим, включите зажигание, на крутилке должен загореться световой индикатор, благодаря которому вы сможете регулировать скорость подмотки показаний. Если скорость маленькая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После того, как работы по отмотке завершены, сделанный спидометр можно оставить, для этого отключите зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по эксплуатации устройства могут отличаться в зависимости от производителя и девайса, поэтому при его использовании следуйте инструкции.

Как скрутить/отмотать спидометр на Газели

Газель по праву считается одной из самых популярных машин на отечественном автомобильном рынке. Чаще всего ее используют для грузовых перевозок малогабаритных объектов и сыпучих смесей, таких, как песок, цемент, щебень и глина. Газель является продукцией Горьковского автомобильного завода и выпускается с 1994 по 2010 годы. Сейчас разберемся как скрутить/отмотать/накрутить/намотать спидометр в Газели. Люди придумали этому много названий — крутилка спидометра, моталка, намотка, подмотка, подкрутка, т.е. наш Русский народ весьма изобретателен.

Скрутить/отмотать спидометр на Газели

Выгода и практичность автомобиля Газель состоит в том, что купить запчасти к ней можно практически на каждом автомобильном рынке или магазине запчастей. К примеру, если у вас поломался спидометр, вы можете пойти на рынок и купить себе новый. Это является одним из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями грузовиков. Иногда бывают ситуации, когда необходимо скрутить километраж пробега в меньшую сторону. Чаще всего это делается во время перепродажи газели, чтобы получить за нее больше денег. Чтобы скрутить/отмотать спидометр Газели, снимите его коробку, доберитесь до электромотора и посредством троссика начните его скручивать.

Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и скрутите то количество километров, которое вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, который защищает спидометр от механических воздействий, разберите его и аккуратно перекрутите ролики, показывающие километраж, вручную на нужное вам значение.

Если ваша газель имеет электронный спидометр, то вышеописанным способом накрутку вряд ли удастся осуществить. Для этого народные умельцы изобрели специальный прибор, который поможет вам решить эту проблему. Подключите плюс и минус к электрической цепи, сигнальный провод пустите непосредственно к спидометру. Таким образом, можно ускорять и замедлять скорость накрутки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при надлежащем уходе прослужит вам еще долгие годы. Будьте осторожны, так как использование подобного контроллера накрутки километража противоречит уставу некоторых транспортных компаний. Так что вас могут не только уволить, но и посадить в тюрьму.

Подавляющее большинство современных газелей оснащено электронными спидометрами, так что вам все-таки придется раскошелиться на покупку прибора, контролирующего наматывание километража. Обычно накрутка спидометра осуществляется с целью увеличить или наоборот, уменьшить километраж, который прошел автомобиль со времени его купли/продажи.


Hyundai Sonata 6 обзор и цена авто Как купить красивый номер на авто

Несмотря на то, что «Газель» сегодня использует современные панели приборов, старые варианты щитков также пользуются популярностью, тросовый привод вместе со спидометром (механическим) не исключение. Новые модели работают на 10-импульсных (иногда 6) электронных датчиках КПП, что подразумевает наличие электромеханического привода.

Как проверить спидометр на газели. С чего начать?

После некоторого времени, владелец авто может обнаружить, что не работает спидометр на газели. Это значит неминуемое проведение проверки, начиная с оболочкового троса. Именно с этой частью автомобиля проблемы возникают чаще, чем с другими. Первым делом подлежат осмотру накидные гайки (скрепляющие КПП и оболочку троса, встроенную в механическом спидометре), так как из-за постоянных вибрационных колебаний они могли открутиться. Сдвинутые гайки видно по частому соскакиванию троса, в результате чего не будет подаваться крутящий момент. Затем можно проверить тросовый обрыв непосредственно в оболочке. Такое явление, как зацикливание, вполне может стать причиной отказа спидометра.

После того, как причины будут найдены и устранены, необходима корректировка пробега , если с механическим спидометром это можно сделать самостоятельно, то в случае с электронным механизмом следует обратиться к специалистам, которые грамотно скрутят пробег, без причинения вреда автомобилю и всей электронике.

Неисправность в большинстве случаев заключается в размашистых колебаниях (сильных отклонениях) стрелки указателя скорости, что становиться поводом для сомнений владельца/водителя газели в показаниях скорости прибора. Причиной неполадки вполне может быть отсутствующая смазка на оболочке (внутренней). Именно из-за нее, трос вращается неправильно (неравномерно), в результате чего начинает тормозить. Аналогично дело обстоит и с ослабленными гайками, при помощи которых в газели прикрепляется оболочка. Не важно, какова была причина снятия и повторной установки троса, если владелец выполнял данную процедуру, превысив допустимый перегиб (радиус более 15 см), вращение троса затрудниться, а стрелка указателя начать колебаться, препятствуя точному определению скорости движения автомашины.

Как вылечить спидометр на газели? Дополнительный способ.

Еще одним, довольно простым способом, позволяющим проверить датчик спидометра, является прослеживание работы стрелки в момент старта газели. Если стрелка взлетела к отметке максимально возможной скорости (180 км/ч) сразу после старта, то неисправность можно устранить лишь полностью заменив щиток. Просто сменить неисправную пружину (которая и стала причиной подобного поведения стрелки), возвращающую указатель к минимальному значению (0 км/ч) сразу после того как автомобиль перестанет двигаться, не получится.

Водитель не сможет узнать настоящую скорость движения газели, если в КПП установлены неподходящие приводные шестеренки. Забывать не следует и тот факт, что моделей двигателя в газели может быть 3 (402, 405, а также 406). Это должно напомнить о различном количестве зубьев, благодаря чему трос будет работать в пределах 625 об/км.

Сегодня «Газель» оборудуется встроенным спидометром именно с электронным (не как раньше — механическим) табло, отображающем пройденный машиной путь. При этом работа скоростного указателя на прямую зависит от подаваемых 10-импульсным датчиком (заменившем гибкий трос) сигналов. Для выяснения возможных причин неправильной работы спидометра, датчик (или весь щиток) нужно будет заменить. Но перед этим стоит проверить соединительные колодки, от состояния которых также зависит работа прибора и насколько он исправен.

Конечно, специалисты смогут быстрее и лучше определить причины неполадок, так как лучше разбираются в таких устройствах, как, например, спидометр. Но самостоятельный ремонт возможен, правда, с одним условием — на вашем автомобиле установлен исключительно механический привод. Как бы то ни было, наилучшим выходом из подобной ситуации будет проверка газели у мастера СТО.

Пресс релиз подготовлен сайтом Одометр.рф

Сегодня в автомобилях «Газель» используются современные панели проборов. Однако старые модели приборного щитка, включая механический спидометр и тросовый привод, также не перестают использовать. Новые варианты работают на электромеханическом приводе с шести и десяти импульсными электронными датчиками в коробке перемены передач.

Перед тем, как проверить спидометр на газели, нужно осмотреть трос, находящийся в оболочке, так как основные проблемы связаны чаще всего именно с ним. Для начала проводиться осмотр накидных гаек, которые могли открутиться под влиянием вибрационных колебаний. Этот элемент скрепляет тросовую оболочку механического спидометра с коробкой передач. Если они действительно сдвинулись, то трос будет соскакивать с зацепления, из-за чего крутящий момент перестанет передаваться. Также спидометр может отказать в работе по причине тросового обрыва (зацикливания) в оболочке.

Самой часто встречающейся неисправностью является сильное колебание стрелки скоростного указателя. Водитель или владелец не может быть полностью уверенным в скорости движения управляемого им автомобиля, которую показывает прибор. Причина такой неисправности может крыться в отсутствии внутренней смазки оболочки, из-за чего трос тормозит и начинает неравномерно вращаться. Точно также дело обстоит с ослаблением гаек, с помощью которых прикрепляется сама оболочка. Если владелец авто независимо от причины снимал и устанавливал трос, допустив при этом перегиб радиус которого превысил значении 150 мм, вращение троса может стать затрудненным, в итоге стрелка указателя будет колебаться, как и в предыдущем случае.

Еще один способ, как проверить датчик спидометра газели – проследить за его стрелкой при старте автомобиля. Если стрелка сразу покажет максимально возможную скорость (180 км/ч), значит вышла из строя пружина, которая после остановки автомашины, возвращает указатель к нулевому значению. В данном случае придется заменить весь приборный щиток.

Данные спидометра не покажут действительную скорость, если в коробке передач были установлены не те приводные шестеренки. Стоит помнить, что «Газель» укомплектован 402-й, 405-й и 406-й моделями двигателя, а значит, шестерни могут иметь разное количество зубьев (тогда трос всегда будет давать 624 об/км).

В современных «Газелях» встроены спидометры, у которых табло, показывающее пройденный путь, электронное, а не механическое. При этом в коробке передач вместо гибкого троса установлен десяти импульсный датчик, от сигнала которого зависит работа указателя скорости. Чтобы выяснить, почему спидометр все еще не работает, придется заменить датчик, а может и весь щиток целиком, предварительно протестировав соединительные колодки. Их состояние в значительной мере влияет на исправность прибора.

Конечно специалисты, разбирающиеся в подобных устройствах, лучше знают, как проверить исправность спидометра на газели, но этим можно заняться и самостоятельно при условии, что на автомобиле установлен механический привод, а не современный спидометр. В любом случае, лучшим вариантом для рядового автомобилиста будет проверка, проведенная мастером на станции технического обслуживания.

Как обмануть ГЛОНАСС

Чтобы ответить на вопрос следует разобраться с другим — зачем обманывать ГЛОНАСС? Причин может быть немало, и вот основные из них:

1. Использовать служебное авто для поездок по своим делам. Один мой знакомый предприниматель с продуктовым магазином в поселке Кандры расширил бизнес. Для доставки продуктов в несколько точек нанял водителя на ГАЗель, которой управлял до этого только сам. За короткое время его любимая машина пришла в негодность и стала требовать замены множества запасных частей. Разбираясь в причинах, мой знакомый выяснил, что его водитель в это время строил себе дом и очень хорошо экономил на доставке стройматериалов.

У водителя часто бывают свои планы на служебный автомобиль

2. Приписывать лишние расходы на топливо. В этом варианте, наоборот, машина пробегает сотни тысяч километров, а всё как новенькая. Так, с одной Тойота Прадо (расход бензина более 20 литров на сотню) наши работники сняли подмотчик спидометра (правильно будет одометра). Водитель возил очень важного человека, часто бывало в соседние города за 150-200 км. Поэтому он ежедневно записывал в путевой лист пробег не менее чем 400-500 км и списывал бензин по нормативу 25 л на 100 км. За год выходило более чем 150 тысяч км пробега. К слову, состояние авто было почти идеальное, а с излишним топливом водитель разбирался по своей нехитрой схеме.

Следовательно самые интересные для «ломания» параметры – это местоположение, пробег и маршрут движения. Технически в системе мониторинга за это отвечают: антенна (таблетка размером с наручные часы) и модуль мониторинга (трекер).

Самые простые способы

Чтобы скрыть факт использования машины и обмануть ГЛОНАСС, проще всего отсоединить питание модуля – например, вынуть предохранитель, через который он подключен. Если нет доступа к предохранителю, то известен способ на некоторых дизельных авто (например КАМАЗы 80-х годов) после запуска двигателя отключить массу и двигаться совсем без приборов. В этом случае в системе будет казаться, что ТС находится на одном месте и никуда не выезжает. При возвращении из «левой поездки» на то же место и восстановления электропитания доказать ее факт смогут только если постоянно сверяют показания спидометра с отчетами пробега по ГЛОНАСС.

Если такая сверка происходит, то на время «левой поездки» нужно еще отключать разъем датчика скорости (на древних машинах типа ЗИЛ используется трос). При этом спидометр не будет показывать скорость и считать пробег, поэтому топливо на эту поездку водителю нужно заправлять за свой счет и контролировать скорость по навигатору либо «на глазок». Но на многих современных авто сигнал скорости идет в бортовой компьютер от АБС, поэтому не на всех машинах возможно скрыть такой перепробег.

В случаях, если все места подключения и предохранители опломбированы (как на ТС наших клиентов), либо есть потребность «накрутить» пробег в большую сторону, то придется сломать ГЛОНАСС по-другому — лишить систему возможности видеть спутники. В большинстве устройств антенна ГЛОНАСС с кабелем длиной около 1,5 метра подсоединяется к модулю и самое простое – отключить своими руками разъем на время «махинаций» либо до проверки специалистом.

Как правило, в устройство подключена вторая антенна для передачи GSM сигнала по сотовой сети (пластиковая пластина длиной около 10 см и шириной 2 см) и если её отсоединить от прибора, то авто пропадет со связи, но после восстановления соединения накопленные в памяти устройства данные будут переданы в систему. Многие компании установщики систем мониторинга не заморачиваются с контролем целостности разъемов антенны. Поэтому водитель может отсоединить антенну, и автомобиль «зависнет» на одном месте.

В нужное время соединение восстанавливают, и на вопросы есть универсальный ответ: «ничего не видел». Для того, чтобы предотвратить такие случаи, мы в компании АКС пломбируем и фотографируем каждый номер наклеенной пломбы.

Заглушить сигнал спутника — самый распространенный способ обмануть ГЛОНАСС

Но, что делать если установлены приборы с компактным исполнением и встроенными антеннами, либо если антенны запломбированы (как у наших заказчиков)? Заглушить антенну можно, если найти её и накрыть толстым металлом (чугунная сковородка), либо обернуть свинцом. Следует учесть, что чем современнее оборудование ГЛОНАСС и чувствительнее приемник, тем больше должен быть слой металлического экрана, например применяемые для наших клиентов модули безошибочно определяют координаты даже при размещении под капотом или внутри металлической панели приборов.

Другой способ сделать чтобы ГЛОНАСС не показывал – заказать через интернет «глушилку» спутникового сигнала и включать ее в кабине через прикуриватель, но в то же время будут глушиться, либо значительно ухудшаться другие сигналы (радио, сотовая связь), не говоря уже о возможном вреде здоровья (особенно мужского) от повышенного излучения. Еще можно попробовать повредить кабель, идущий к антенне (передавить в месте изгиба), либо воткнуть в кабель на время иголку и замкнуть центральную жилу с оплеткой кабеля.

Если сделать это в зоне отсутствия спутникового сигнала – в подземном паркинге, металлическом гараже, то у диспетчера в программе будет казаться что приемник просто «залип». Не у всех компаний налажен постоянный контроль работы системы мониторинга и оперативный выезд для устранения сбоев, поэтому до проверки может пройти от нескольких дней до нескольких недель со свободным использованием транспорта в личных целях.

По этой причине мы не работаем с самыми простыми моделями трекеров, наиболее распространенными в нашем регионе. Трекеры по параметру «подешевле» не анализируют дополнительные параметры ТС:

  • · изменение напряжения борт сети;

  • · обороты двигателя;

  • · вибрацию по акселерометру;

  • · не считывают данные через CAN-шину бортового компьютера;

  • · не определяют координаты местоположения по вышкам сотовой сети;

  • · не имеют возможности определять время, место и факт включения «глушилки ГЛОНАСС».

Но в конкурентной борьбе цена часто является решающим фактором, поэтому многие вынуждены экономить буквально на всём: на оборудовании, установщиках, технической поддержке. И как следствие доказать фактический пробег, время начала и завершения движения, работы двигателя становится нереально.

Это были самые простые способы обхода системы мониторинга. А о вариантах поизощреннее можно будет почитать в следующей статье Как обмануть ГЛОНАСС с тахографом: по-варварски и не очень.

Как отключить АБС (ABS) и зачем это нужно делать: видео инструкция

Антиблокировочная система (коротко – ABS или АБС) очень важный и удобный механизм современных автомобилей. Благодаря этой системе, значительно снижается вероятность попадания в экстремальные и аварийные ситуации, и прежде всего – снижается риск заноса автомобиля при резком торможении. Но как отключить АБС на машине, если эта система просто ненужна? Давайте разбираться.

Зачем отключают ABS

Бывают случаи, когда АБС в автомобиле есть, но водителю необходимо отключить ее. Самый распространенный вариант – если блок или один из датчиков АБС неисправны и езда с включенной системой становится даже опаснее, чем без нее. Второй вариант – использование авто в развлекательной и спортивной езде, к примеру для «дрифтинга» по гололеду или другим скользким поверхностям.

Некоторые автомобили позволяют выключить ABS в ручном режиме, путем нажатия специальной кнопки на приборной панели. Но такие случаи весьма редки, поскольку чаще всего завод-изготовитель предусматривает, что автомобиль должен эксплуатироваться только с включенной антиблокировочной системой.

Теперь представим, что внезапно на трассе у вас отошел один из датчиков АБС и педаль тормоза вдруг стала будто свинцовой. Вы остановили автомобиль, под похрустывание антиблокировочного механизма и понимаете, что ездить с включенной ABS будет невозможно, а починить ее прямо сейчас нет вариантов. В этом случае, самый простой способ отключения АБС – выдернуть соответствующий предохранитель из коробки предохранителей.

Важно знать, что у каждой марки и модели авто электрическая схема имеет свою специфику, так что вам в любом случае придется искать в интернете карту (схему) предохранителей для своего автомобиля. Благо, сегодня найти ее в интернете совсем не сложно. Вбиваете в гугл «схема предохранителей Х У», где х – марка, а у – модель вашего авто и находите тот самый, который отвечает именно за ABS. После этого, аккуратно вынимаете его из блока и едете дальше.

Можно ли отключить АБС (ABS) на автомобиле без каких-либо последствий

Здесь важно отметить два нюанса:

1. У разных машин предохранители находятся в разных местах, они могут быть как в салоне, так и под капотом. Если на схеме указано, что предохранителя у АБС сразу два, один – в салоне, второй – под капотом, выбирайте тот, который в салоне. Чаще всего салонные предохранители не связаны с таким количеством других систем.

2. Одновременно с выключением АБС у вас могут перестать работать другие системы. Например, на большинстве Renault без антиблокировочной системы не работают также спидометр и датчики пробега/расхода топлива. Правда, в этом даже плюс, ведь можно выдернуть датчик, проехать пару тысяч километров, а показатели пробега в авто визуально не изменятся.

Ну и самое главное, необходимо понимать, что отключение АБС – временная мера и не должна применяться постоянно. Современные легковые авто это очень технологичные механизмы, которые требуют внимательного ухода и не терпят вмешательства в их работу. К тому же, без антиблокировочной системы риск ДТП в экстренных ситуациях возрастает в разы, поэтому отключать ее без надобности не стоит.

Видео по теме

Поделитесь информацией с друзьями:


Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Датчик скорости Газель, устройство и замена

Автомобили «Газель» выпускаются с 1994 года и за это время претерпели множество изменений. В разное время на них использовались различные способы определения скорости.

Первый вариант

Ранние машины оснащались механическим спидометром с приводом от гибкого вала модели ГВ 310. Гибкий вал устанавливался одним концом на картер коробки передач, вторым крепился на корпусе спидометра. Привод осуществлялся от винтовой шестерни, установленной на вторичном валу в коробке передач. Он расположен ближе к заднему подшипнику вала.

Датчиком скорости «Газели» в этом случае служил сам прибор для измерения скорости. Гибкий вал вращал магнитный диск, создавая магнитное поле. Интенсивность его зависела от частоты вращения вала. Это поле поворачивало подпружиненную стрелку. Трос привода спидометра «Газель» на фото.

Обслуживание привода заключалось в своевременной смазке вращающихся узлов и контроле над пролеганием троса. Радиусы изгибов троса не должны быть более 150 мм.

Рестайлинговый вариант

С 2003 года машины стали оснащать новой комбинацией приборов с электронным спидометром. Новый датчик скорости «Газель» получил обозначение ДС-6 и устанавливался на картере коробки передач с левой стороны. Датчик имел механический привод по аналогии с тросом. На «Газель Бизнес» применялся такой же прибор.

В основу работы датчика положен принцип эффекта Холла. Любое изменение скорости фиксируется датчиком и передается в виде импульсов напряжения на контроллер электронного блока управления. Они имеют нижний предел около 1 Вольта и верхний – не ниже 5 Вольт.

Между скоростью и частотой импульсов имеется пропорциональная зависимость, поэтому погрешность датчика невелика. С увеличением скорости растет и частота импульсов, но в датчике есть конструкционное ограничение – показания счетчика импульсов не могут быть выше 6004 на один километр пробега. Контроллер рассчитывает скорость по числу импульсов и промежуткам времени между ними. Полученный сигнал передается на спидометр, расположенный на приборной панели автомобиля. На фотографии электронный датчик «Газели».

Конструкция датчика достаточно простая и, в целом, он не приносит проблем владельцам машин. Замена датчика скорости «Газель Бизнес» достаточно проста. Перед началом работ желательно отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля. Для снятия датчика необходимо снять люк, расположенный рядом с кулисой переключения скоростей. Доступ к датчику можно получить и снизу. Для ослабления крепежной гайки необходим ключ с размером зева 22 мм. После ослабления гайки датчик легко откручивается от руки и снимается с привода. С другой стороны он оснащен обычным разъемом с пластиковыми защелками.

Иногда наблюдается течь масла через привод датчика, которое замасливает контакты и нарушает работу. Сам привод фиксируется прижимной скобой, для снятия которой необходимо открутить один болт на 10 мм. После этого привод можно вынуть из картера коробки для замены кольцевой резиновой прокладки.

Третий вариант

Датчик скорости «Газель Некст» несколько отличается от предыдущих моделей. Он электромагнитный и имеет четыре провода, идущие на контроллер. Предыдущие датчики имели только три провода. Устройство нового типа на фото.

Датчик имеет номер детали А63R42.3843010-01, оснащен гайкой на 22 мм на корпусе и вкручен в картер коробки передач.

Панель приборов и органы управления автомобиля Газель-Некст

Комбинация приборов

1. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в об/мин. Не допускайте длительной работы двигателя с частотой вращения свыше 3600 об/мин.

2. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. При достижении стрелкой красной зоны шкалы и загорании сигнализатора аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости необходимо остановить двигатель и устранить причину перегрева.

3. Кнопка Режим/управления маршрутным компьютером.

Для самотестирования комбинации приборов включите приборы (положение ключа I) и через 1–2 секунды нажмите кнопку. При этом включаются сигнализаторы 2, 3, 4, 7, 9, 11, 24, 26, 27, 29 и 30, все сегменты многофункционального дисплея, стрелочные индикаторы проходят путь от минимума до максимума.

Режим самотестирования прерывается: самостоятельно после движения стрелок приборов от начальной отметки шкалы до максимальной; при появлении сигнала оборотов коленчатого вала двигателя, при выключении приборов.

После окончания режима самотестирования комбинация приборов выходит в рабочий режим.

Для управления маршрутным компьютером (выбор меню по кругу) поверните кнопку по часовой стрелке (МК-up) или против часовой стрелки (MK-down).

4. Многофункциональный дисплей маршрутного компьютера. Режимы работы смотрите на следующей странице.

5. Кнопка установки на нуль показаний суточного пробега/перевода часов и минут.

Для установки на нуль показаний суточного пробега нажмите кнопку и удерживайте ее нажатой не менее 3 секунд.

Для перевода часов и минут поверните кнопку: по часовой стрелке — изменение показаний часов, против часовой стрелки — изменение показаний минут.

6. Указатель уровня топлива.

Топливный бак может содержать до 64 л топлива. При остатке топлива менее 8 л стрелка достигает красной зоны шкалы и загорается сигнализатор минимального резерва топлива в баке.

7. Спидометр. Указывает скорость движения автомобиля в км/ч.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание сбоев в работе комбинации приборов запрещается отключать аккумуляторную батарею (отсоединять провода с клемм + и -) при включенных приборах.

Для исключения последствий сбоев в работе комбинации приборов:

  1. Выключите приборы.
  2. Восстановите соединение аккумуляторной батареи с бортовой сетью автомобиля.
  3. Нажмите кнопку Режим и, удерживая ее, включите приборы. При этом стрелочные индикаторы вернутся в исходное положение.

Многофункциональный дисплей

Показания дисплея:

Режим показаний текущего времени,

ч: мин (от 00:00 до 23:59)

Режим показаний напряжения аккумуляторной батареи,

В (от 6. 0 до 18.0)

Режим показаний среднего расхода топлива,

л/100 км (от 0.0 до 19.9)

Режим показаний общего расхода топлива, л (от 0 до 9999). Обнуляется кнопкой «Режим»
Режим показаний средней скорости, км/ч (от 0 до 250). Обнуляется кнопкой «Режим»
Режим показаний мгновенного расхода топлива, л/100 км (от 0.0 до 19.9)
Режим показаний пробега до заправки, км (от 30 до 999)
Режим показаний времени в пути, ч, мин (от 00:00 до 99:59). Обнуляется кнопкой «Режим»
Режим показаний счетчика суточного пробега, км (от 0. 0 до 9999.9)
Режим показаний счетчика пройденного пути, км (от 0 до 999999)
Показания маршрутного компьютера носят информационно-справочный характер.

Замершая скорость. Что может показать спидометр после ДТП

Фотографии спидометров автомобилей, попавших в ДТП, часто вызывают у комментаторов закономерный вопрос: насколько корректно считать, что именно такой была скорость перед столкновением? Кто-то убежден, что это только сбивает с толку, мол, мало ли где замерла стрелка. Впрочем, иногда именно показания спидометра позволяют достоверно установить, как развивались события. Сотрудники Государственного комитета судебных экспертиз рассказывают об этом необычном виде исследования.

Начать нужно, пожалуй, с того, почему после столкновения стрелка спидометра остается в фиксированном положении. Это вовсе не случайность, как можно подумать, а особенность конструкции прибора.

— Многие современные транспортные средства оборудованы приборной панелью с шаговым электродвигателем, который приводит в движение стрелку спидометра, — рассказывает Денис Наливайко, старший эксперт управления автотехнических и трасологических экспертиз Государственного комитета судебных экспертиз. — Сигнал приходит с узлов, с которых считывается скорость. Если после столкновения у автомобиля останавливается двигатель или разрушается аккумуляторная батарея, соответственно происходит разрыв электрической цепи питания управляющего шаговым электродвигателем модуля. В таком случае на спидометре остается зафиксированным значение, соответствующее скорости в момент удара.

По словам специалистов, поскольку стрелку спидометра приводит в движение шаговый электродвигатель, в случае отсутствия электропитания он просто не может вернуть ее в начальное положение.

— Разумеется, для назначения такой экспертизы требуется соблюдение ряда условий, — подчеркивает наш собеседник. — Во-первых, необходимо, чтобы приборная панель была оборудована шаговым электродвигателем. Во-вторых, в результате происшествия должно было пропасть электропитание. В-третьих, приборная панель должна была остаться неповрежденной.

Во время осмотра места происшествия следователь и эксперт обращают внимание на показания спидометра, что обязательно фиксируется. При необходимости приборная панель изымается, а впоследствии в лабораторных условиях проводится ее исследование.

— Процедура довольно простая. Изучается конструкция, обозначения, маркировки, устанавливается, есть ли повреждения (если да, то насколько критичные), и проводится разборка, — описывает алгоритм Денис Наливайко. — Затем наступает время расчетов.

В качестве примера эксперт приводит ДТП на трассе Минск — Микашевичи, которое произошло несколько лет назад. Тогда столкнулись Opel и Mercedes.

Для экспертизы была предоставлена приборная панель Mercedes. В этом автомобиле была повреждена стартерная аккумуляторная батарея, стрелка спидометра остановилась (между 120 и 125 км/ч), и это дало возможность провести такое исследование.

— Однако мы не можем оперировать примерными данными, — замечает специалист. — Первоначально определяется точное положение стрелки спидометра. В данном случае было установлено, что она находится на отметке 122,8 км/ч.

Есть одна особенность работы спидометра, о которой хорошо знают многие автомобилисты. Прибор всегда показывает значение чуть выше, чтобы не провоцировать нарушение. Это соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН, согласно которым «скорость по прибору не должна быть меньше фактической скорости транспортного средства».

Так, если автомобиль движется 80,0 км/ч, то стрелка спидометра будет показывать от 81,4 до 85,0 км/ч. И чем выше скорость, тем больше такая запланированная «погрешность».

— При экспертизе мы учитываем данный нюанс, заложенный заводом-изготовителем, — обращает внимание Денис Наливайко. — В случае с Mercedes был установлен диапазон от 108 до 122,8 км/ч. Скорость могла быть меньше, чем указано на спидометре, но исключить, что прибор показывал верное значение, все-таки нельзя.

Как говорят эксперты, при расследовании ДТП анализируется весь спектр данных — и следовая информация, и показания очевидцев, участников происшествия, и данные видеорегистратора. Исследование показаний спидометра не может считаться вырванной из контекста экспертизой.

Похожее исследование проводилось после трагической аварии на вильнюсской трассе (официальное название — дорога М7 Минск — Ошмяны — граница Литвы). В результате столкновения микроавтобуса Chevrolet, выехавшего на встречную полосу, и Renault погибли два человека.

— Приборная панель Chevrolet была изъята и впоследствии предоставлена для исследования, — приводит материалы экспертизы Денис Наливайко. — Зафиксировано показание стрелки спидометра — 86,8 км/ч.

Несмотря на то что микроавтобус был произведен для американского рынка, на шкале были показания как в милях в час, так и в километрах в час. После всех расчетов экспертами был определен диапазон скорости, в пределах которого мог двигаться автомобиль, — от 75,3 до 86,8 км/ч.

Конечно, скорость, установленная по такой методике (с помощью показаний спидометра), в некоторых случаях может быть проверочной, даже если водитель непосредственно перед столкновением тормозил и машина замедлялась. Но данный показатель определяется как своеобразный минимум.

— С помощью этих сведений удается произвести так называемую растяжку автомобиля, то есть установить, где за секунду, две, три находились машины, — объясняет специалист. — Для следствия это ценные сведения, позволяющие предположить, как действовали водители непосредственно перед столкновением.

А уже это, в свою очередь, позволяет установить, была ли техническая возможность предотвратить ДТП. Именно такой вопрос часто ставят следователи, выясняя причины аварии. Впоследствии заключения эксперта фигурируют во время суда, нередко в речи гособвинителя.

 Можно ли случайно сдвинуть стрелку спидометра уже после ДТП? — спрашиваем.

— Если шаговый электродвигатель остановил ее ход, это крайне проблематично, — считает Денис Наливайко. — Только если при разборе прибора целенаправленно сдвинуть стрелку рукой. Однако вмешательство исключено, так как еще до разборки вся информация фиксируется следователем.

И хотя процедура считается простой, у эксперта должен быть специальный допуск для проведения таких исследований. Обычно процесс занимает несколько дней — больше всего времени уходит на разборку приборной панели и проведение расчетов.

— В год мы проводим буквально несколько таких экспертиз, — говорят специалисты. — Часто не имеет смысла изымать спидометр: не всегда в результате ДТП пропадает электропитание или повреждения настолько сильные, что приборная панель также оказывается разрушена.

Как правило, исследуются спидометры автомобилей. Что касается мотоциклов, то большинство из них имеют цифровой спидометр и проведение такой экспертизы невозможно. Впрочем, наши собеседники припомнили, что для изучения им поступали и приборы байков. В частности, следователь может поставить вопрос об установлении возможной скорости движения исходя из предоставленных показаний тахометра, включенной передачи (в момент аварии) и передаточного числа КПП.

Гораздо чаще на исследование попадают записи видеорегистраторов. Даже самое простое устройство позволяет достоверно установить скорость движения объекта. Ранее мы подробно описывали процедуру проведения экспертизы видеороликов.

Особый вид экспертиз — по установлению скорости исходя из повреждений транспортных средств. Это крайне сложное и затратное исследование.

— Нужно собрать большой массив данных: от конкретного положения транспортных средств в месте столкновения до деформации элементов автомобилей, — поясняет Денис Наливайко. — Затем данные анализируют и заносят в программу, которая проводит расчет скорости.


Эксперты признают, что спидометры с шаговыми электродвигателями — несколько устаревшая технология. Автопроизводители начинают устанавливать что-то вроде черного ящика — электронный блок, который фиксирует не только скорость, но и многие другие параметры движения автомобиля. Это позволит специалистам достоверно и с меньшими временными затратами установить, как двигалась машина, что предпринимал водитель, имелись ли неисправности и так далее.

Видеорегистраторы в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

типов газелей движется | Умный здоровый образ жизни

В зависимости от того, как вы стоите, держите руки и выполняете другие движения на «Газели», вы можете нацеливать определенные мышцы на более активное использование и пользу. Gazelle позволяет создавать более десятка различных движений, нацеленных на икры, бедра, подколенные сухожилия, четырехглавые мышцы, ягодицы и пресс. Вы делаете это разными способами и на разный счет, чтобы создавать разные тренировки.

 

Различные движения шага

Gazelle позволяет создавать три разных длины шага: обычный, длинный и короткий.Используйте обычный шаг для разминки и восстановления между высокоинтенсивными спринтами. Используйте длинный шаг, чтобы задействовать больше мышц нижней части тела. Используйте быстрые короткие шаги для создания высокоинтенсивных спринтов. Вы также можете тренироваться на короткие дистанции, увеличивая частоту сердечных сокращений за счет большего мышечного усилия, а не скорости.

Подставка для носков, обычный шаг (икры)

Стоя на носочках, вы прорабатываете икры, расположенные на задней стороне голеней. Еще больше уменьшите усилие рук, которое вы затрачиваете на работу икр.

Стойка на носках, наклон вперед (бицепс, грудь)

Стоя на носках, наклонитесь вперед и держите локти близко к бокам. Используйте большее усилие рук, чтобы переместить рычаги, чтобы подчеркнуть руки и грудь.

Наклон назад, локти (ягодицы, бедра, подколенные сухожилия, бицепсы, грудь)

Чтобы проработать ягодицы, бедра и подколенные сухожилия, откиньтесь назад на «Газель», держась за ручки, создавая угол в 45 градусов. Держите локти по бокам, пока вы шагаете таким образом, вы задействуете бицепсы, дельтовидные и грудные мышцы больше, чем трицепсы, широчайшие, трапециевидные и передние мышцы плеча.

Наклон назад, локти наружу  (Ягодицы, бедра, подколенные сухожилия, трицепсы, спина)

Чередуйте повторения с наклоном назад, разводя локти в стороны. Вы сразу же почувствуете больше усилий в плечах, шее и спине. Это поможет вам проработать трицепсы, широчайшие, трапециевидные и передние мышцы плеча.

Двойной шаг  (Пресс)

Чтобы проработать пресс, особенно косые мышцы живота, дважды сделайте шаг вперед одной ногой. Шагните вперед средним шагом, затем снова переместите ту же ногу вперед, прежде чем она вернется в исходное положение.Сделайте шаг вперед правой ногой, дайте ей начать возвращаться, затем снова сделайте небольшой шаг вперед. Второй шаг будет очень коротким. Чередуйте этот ритм двойного шага.

Шаг-и-удержание  (Пресс)

Сделайте широкий шаг вперед, затем задержитесь на несколько секунд, втянув живот, и задержитесь на месте. Вернитесь в исходное положение, затем сделайте шаг вперед другой ногой и задержите шаг.

Это движение может напрячь нижнюю часть спины, если вам будет трудно, и вы начнете переносить вес с помощью бедер и ягодиц, чтобы помочь себе.Направляйте пупок к центру «Газели» или к кнопке пульсометра, если она у вас есть. Используйте мышцы кора для выполнения части шага, а не бедра, ягодицы и нижнюю часть спины.

Боковая подставка (бедра)

Чтобы проработать внутреннюю и внешнюю часть бедер, встаньте боком на педали и разведите ноги как можно дальше с умеренной интенсивностью, а затем вернитесь в исходное положение. В качестве альтернативы, вы можете использовать более короткие и быстрые шаги, чтобы тренировать быстро сокращающиеся мышечные волокна, чтобы увеличить скорость.

Тони Литтл рекомендует поворачиваться и выполнять упражнение таким образом, чтобы варьировать задействованные мышцы. Вы также можете попробовать повернуться лицом в том же направлении и поменять ноги на педалях.

Силовые спринты на Газели

Чтобы сжигать больше калорий в минуту и ​​тренировать свою анаэробную энергетическую систему, выполняйте силовые спринты. Используйте обычные шаги или встаньте на носки, наклонитесь вперед и бегите так быстро, как можете, или близко к этому, от 30 секунд до двух минут, в зависимости от вашей физической подготовки.

После спринта вернитесь к обычному шагу и восстанавливайтесь медленным шагом в течение одной-двух минут. Вы можете создать спринтерскую тренировку или высокоинтенсивную интервальную тренировку с силовыми спринтами или добавить силовой спринт каждые пять минут к аэробной тренировке. Проконсультируйтесь с врачом, чтобы убедиться, что можно выполнять упражнения при такой высокой частоте сердечных сокращений.

Магазин для Газели

Целевые определенные мышцы

Икры
Чтобы проработать заднюю поверхность голеней, встаньте на носки и выполняйте регулярные и длинные шаги.Используйте меньше усилий рук для большей пользы.

Квадрицепсы
Используйте меньше усилий рук и слегка согните колени, чтобы больше задействовать квадрицепсы.

Ягодицы, Подколенные сухожилия, Бедра
Откиньтесь на «Газель», делая ровные и длинные шаги. Используйте меньше усилий рук, чтобы максимально использовать эти мышцы.

Бицепс, грудь
Держите локти близко к телу, чтобы задействовать больше мышц передней части верхней части тела. Используйте небольшое усилие ног или вообще не прилагайте усилий, чтобы переместить тренажер, опираясь на верхнюю часть тела.Наклоняйтесь вперед, нажимая на рычаги с разной скоростью и на разную длину, используя только руки.

Трицепс, спина, плечи
Отведите локти от тела, чтобы лучше использовать трицепсы и мышцы спины. Используйте небольшое усилие ног или вообще не прилагайте усилий, чтобы переместить тренажер, опираясь на верхнюю часть тела. Отклоняйтесь назад, нажимая и дергая рычаги с разной скоростью и на разную длину.

Пресс
Делайте более длинные шаги, затем задержите шаг на несколько секунд. Чередуйте это движение шага и удержания.Используйте движение в два шага, делая обычный шаг, затем быстрый второй шаг той же ногой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:  Это одно из упражнений, которое при неправильном выполнении может вызвать проблемы с поясницей. Поскольку вы пытаетесь выполнять большую часть работы прессом, а не руками и ногами, чтобы помочь себе, вы можете извиваться и поворачиваться, пытаясь помочь себе сделать движение. Держите туловище прямо, направив пупок на центр перекладины перед собой, пока выполняете это упражнение.Не используйте свою задницу, чтобы попытаться подтолкнуть вас вперед. Делайте эти упражнения медленно.

Бедра
Встаньте боком на «Газель» и держитесь за перекладину для равновесия. Толкайте педали от себя, в стороны, используя мышцы бедер. Используйте короткие и длинные толчки. Развернитесь на тренажере или измените положение ног в текущем положении.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Если у вас есть доступ к личному тренеру или другу с опытом работы в области физиологии упражнений, попросите их пройти с вами различные упражнения, прежде чем вы начнете регулярно использовать Gazelle.Прекратите использовать Газель или выполнять определенные упражнения, если вы начинаете чувствовать боль, помимо обычного дискомфорта, связанного с физическими упражнениями

Где купить новую Газель .

В дополнение к созданию тренировок с использованием описанных выше движений рассмотрите возможность приобретения DVD-диска с тренировками Тони Литтла. Вы увидите продемонстрированные движения и сможете тренироваться в своем собственном темпе после тренировки под музыку под руководством инструктора по фитнесу. Когда вы попадете на сайт Amazon, введите «Tony Little Workout DVD» в поле поиска, чтобы увидеть полный список доступных DVD-дисков с тренировками Gazelle.

Дополнительные ресурсы

Американский колледж спортивной медицины: основные рекомендации ACSM и Американской кардиологической ассоциации

Tony Little Gazelle Power Plus с Power Pistons и 6 DVD-дисками с тренировками — 9349190

Тренировка всего тела

  • Работает руками, ногами, прессом и всем, что между ними
  • Мощная тренировка верхней и нижней части тела для силовой тренировки и тонуса мышц

Gazelle Power Plus поставляется с поршнями с регулируемой мощностью

  • Шесть уровней гидравлического сопротивления
  • Настройте свою тренировку и усложняйте или упрощайте ее в зависимости от уровня вашей физической подготовки

Тренировка с низкой ударной нагрузкой

  • Отлично подходит для начинающих и опытных спортсменов
  • Обеспечивает сложную тренировку на любом уровне физической подготовки

Запатентованная двухшарнирная система и независимое движение педали

  • Получите свободу движений и большую амплитуду движений, потому что ноги могут двигаться независимо

Сверхширокие платформы для ног с ограничителем шага

  • Помогите предотвратить неконтролируемые движения

Запатентованная конструкция балансировки веса

Широкая база

Электронный тренировочный компьютер

  • Отслеживает сожженные калории, расстояние, время, скорость и пульс

Датчик пульса Grip

  • Рукоятки из вспененного материала Conform обеспечивают считывание пульса

6 тренировок на 6 DVD

  • Нацельтесь на определенные зоны, обеспечивая тренировку всего тела
  • Тренировка для всего тела
  • Полная кросс-тренировка тела
  • Разминка для нижней части тела
  • Лучшая тренировка тела
  • Тренировка для всего тела Quick Shape
  • Идеальная тренировка тела и разума

Руководство по упражнениям и питанию

  • Предоставляет инструменты для поддержания здорового образа жизни и формирования привычек здорового питания
  • Включает программу тренировки сердечно-сосудистой системы и примерное меню

Членство в горячей линии сертифицированного персонального тренера Tony Little VIP на 1 год

  • Предоставляет доступ к личному тренеру по электронной почте или по бесплатной горячей линии
  • Помогает предоставить информацию о фитнесе и питании
  • Инструкторы доступны для индивидуальной поддержки с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 по восточному поясному времени

Дополнительные функции

  • Устройство удобно складывается для удобства хранения
  • Прочная конструкция

Подходит ли тренировка Gazelle для ваших целей в фитнесе? | by Sonia Ahmed

Source

Gazelle Gliders — это экономичные тренажеры.Они предлагают эффективный способ сжечь калории и улучшить работу сердечно-сосудистой системы. Тренировка «Газель» малотравматична и предлагает от шести до десяти различных упражнений за одну тренировку.

Утверждается, что он помогает сбросить лишние килограммы, улучшить мышечный тонус и работу сердечно-сосудистой системы. Самое лучшее в тренировке «Газель» — это то, что она легко воздействует на суставы и не оказывает вредного воздействия на организм.

Все три модели Газелей имеют базовую конструкцию с двумя рулями и двумя педалями. Ножные педали скользят напротив руля, и вы получаете характерный шаг Газели, отсюда и название.

Давайте подробно обсудим, насколько эффективны тренировки на Газели и как вы можете получить максимальную пользу от своих дельтапланов.

Тренажеры «Газель» дают прекрасную возможность проработать корпус, а также нижнюю и верхнюю часть тела вместе или по отдельности. Вы можете изменить воздействие тренировки, изменив диапазон движений и интенсивность упражнений.

Хотя на этих планерах можно выполнять различные упражнения, все они сводятся к трем вариантам планера.

Basic Glide

Идеально подходит для начинающих, базовое упражнение Glide позволяет безопасно и эффективно начать тренировки.

Крепко держите переднюю планку со стороны компьютера планера. С устойчивым хватом наступайте на педали. Напрягите мышцы кора и расправьте плечи для лучшей тренировки и во избежание травм. Теперь скользите ногами вперед и назад попеременно.

Убедитесь, что ваши руки двигаются в направлении, противоположном ногам. Разблокируйте колени, немного согнув их, как будто вы занимаетесь серфингом, чтобы избежать удара.Таким образом, вы избежите травм или чрезмерного давления на колени. Садитесь на руль, когда почувствуете, что готовы увеличить интенсивность тренировки.

Высокое скольжение

Высокое скольжение похоже на базовое скольжение, но повышает эффективность тренировки. Двигайтесь так же, как при обычном скольжении, и постепенно поднимайте пятки. Держите пятки высоко, по крайней мере, в течение одной минуты, прежде чем вернуться к основному шагу для отдыха и восстановления.

С помощью этих двух скольжений вы можете увеличить интенсивность и темп скольжения, чтобы предотвратить мышечную усталость.Высокое скольжение тренирует ваши икроножные мышцы и может прекрасно вписаться в вашу интервальную тренировку.

Широкое скольжение

Широкое скольжение более или менее похоже на высокий шаг, потому что вы поднимаете пятки, чтобы увеличить интенсивность. Но при широком скольжении вы также увеличиваете длину шага и толкаете свое тело назад, чтобы проработать основные группы мышц ног и корпуса.

Когда ваши ноги двигаются вперед, сильно надавите на ступни. Вы можете оставить движения рук такими же или использовать штангу для движения мышц рук.

Примечание: Всегда начинайте с базового скольжения, чтобы разогреть тело. Примерно через 5 минут переходите к другим движениям и их вариациям, пока не почувствуете себя комфортно. Как только вы закончите, вернитесь к основному скольжению, чтобы остыть.

Источник

Вопреки утверждениям производителей, большинство потребителей согласны с тем, что Gazelle Gliders более полезны для тех, кто только начинает заниматься спортом. Если вы не в форме и хотите только сбросить калории, тренировка «Газель» сделает эту работу за вас.№

Эти планеры специально разработаны для тех, кто не может выдержать нагрузки на суставы во время бега или упражнений с высокой ударной нагрузкой. Упражнения «Газель» лучше всего подходят для развития выносливости и выносливости для начинающих.

Однако, если вы энтузиаст фитнеса или бодибилдер, стремящийся нарастить мышечную массу, он может оказаться для вас неэффективным.

Большинство планеров Газелей не оказывают никакого сопротивления, кроме веса самого тела. Это означает, что вам не нужно будет прекращать тренировку из-за мышечной усталости.Но при отсутствии какого-либо сопротивления вы, скорее всего, перерастете его примерно через шесть месяцев регулярного использования.

Только Gazelle Power Plus (Supreme) имеет поршни, позволяющие изменять уровни сопротивления. Вы также можете бросить вызов своему телу многими другими способами, изменив то, как вы тренируетесь на планере.

Вы можете наклоняться вперед или назад, регулировать положение захвата, сгибать колени или поворачиваться в стороны, чтобы проработать разные группы мышц тела. Таким образом, вы можете одновременно получать пользу от ходьбы, бега, растяжки и аэробики, а также от тренировок с отягощениями.

Результаты похудения с помощью тренировки «Газель» зависят от интенсивности и темпа упражнений, а также от используемой модели параплана. Например, если вы используете Gazelle Power Plus с регулируемым сопротивлением, вы можете рассчитывать на сжигание около 250 калорий за полчаса при самой низкой настройке сопротивления. Эта статистика похожа на быструю прогулку.

Но если вы покупаете Газели без сопротивления, вам может потребоваться увеличить продолжительность тренировки или включить другие упражнения, чтобы сбросить больше веса.Вы также можете использовать руководство по питанию для похудения, чтобы дополнить тренировку с газелью до желаемых результатов.

Вы можете увеличить аэробную тренировку, которую вы получаете от своих планеров, изменяя три фактора:

  • Темп
  • Положение
  • Уровень сопротивления планера

Вы можете увеличить частоту сердечных сокращений, увеличив скорость, но таким образом вы выиграли не получить достаточно тренировки мышц. Мышечная подготовка требует движения против сопротивления. Таким образом, более высокий уровень сопротивления на параплане означает большую нагрузку на мышцы.

Но упражнения против сопротивления могут слишком быстро утомить вас. Таким образом, сочетание сопротивления и скорости — отличный способ получить высокоуровневую интервальную тренировку. Идите медленно, наращивайте свою выносливость и постепенно увеличивайте скорость и сопротивление.

Так что, если вы энтузиаст фитнеса, вы можете использовать эти планеры для интервальных тренировок. По словам эксперта по фитнесу Тони Литтла, промоутера Gazelle Workout, лучший способ получить максимальную отдачу от ваших дельтапланов — добавить «мощные спринты» по 30–90 секунд на протяжении всей тренировки.

Тренировка на выносливость имеет решающее значение как для спортсменов, так и для любителей фитнеса. Это увеличивает способность вашего тела работать последовательно в течение длительного времени. Планеры Gazelle, особенно Gazelle Power Plus, предлагают вам прекрасную возможность улучшить мышечную выносливость.

Начните с базового планирования, а затем перейдите к высокому планированию. Постепенно увеличивайте темп и увеличивайте интенсивность тренировки, отклоняясь назад или опускаясь в приседе. Поднимитесь на носки и упражняйте плечи, согнув локти.

Зафиксируйте продолжительность каждого варианта и увеличьте шаг от среднего до большого. Продолжайте с каждой вариацией до тех пор, пока последние повторения не станут едва выполнимыми. Как только вы накопите выносливость для определенного сопротивления, поднимите его на ступеньку выше и продолжайте в той же последовательности. После каждого варианта возвращайтесь к основному скольжению для коротких сеансов восстановления.

Планеры Gazelle работают по инерции, которую вы контролируете своими мышцами. Использование их в течение длительного времени повышает вашу выносливость, а изменяя сопротивление, вы также можете использовать эти планеры для наращивания мышечной массы.Вы можете применять разные техники для проработки разных групп мышц. Например:

  • Наклонитесь вперед, чтобы проработать бицепсы и грудные мышцы
  • Поднимите пятки, чтобы проработать икроножные мышцы
  • Присядьте, чтобы сильнее задействовать четырехглавые мышцы
  • Наклонитесь назад, чтобы усилить нагрузку на подколенные сухожилия и ягодицы и меньше полагайтесь на ноги, чтобы поднять плечи.

В этом видео вы можете найти много других упражнений на Газель.Газель выпускается в трех моделях: Power Plus (он же Supreme), 360 Total Body (он же Freestyle) и Fitness Trainer (он же Edge). Из всего этого только Gazelle Power Plus предлагает дополнительные уровни сопротивления для получения большей пользы от тренировки. Посмотрим, как обстоят дела у других моделей по сравнению с Power Plus.

Gazelle Total Body Vs Power Plus

Gazelle Power Plus с регулируемым сопротивлением — лучший выбор для тех, кто хочет серьезно нарастить мышечную массу и добиться аэробной подготовки.Поскольку Gazelle Gliders использует импульс для движения машины, сжигание калорий минимально, если нет сопротивления.

Эти воздушные ходунки набирают скорость довольно быстро и легко. После этого вам не нужно применять никакой реальной силы. Но это не тот случай, когда вы увеличиваете уровень сопротивления машины. В этом случае вам нужно приложить больше усилий, чтобы крутить педали и поддерживать скольжение.

Gazelle Total Body Vs Fitness Trainer

Gazelle Total Body и Fitness Trainer имеют фиксированное сопротивление, которое вы не можете изменить.Единственное отличие состоит в том, что Total Body прочнее и может выдерживать вес до 275 фунтов. Для сравнения, Fitness Trainer имеет максимальный предел в 250 фунтов. Другим существенным отличием является то, что вы можете настроить Gazelle Total Body для десяти различных типов упражнений по сравнению с шестью для Fitness Trainer.

Вместе с каждым Gazelle Glider вы получаете DVD-диски с тренировками, которые помогут вам пройти полную тренировку. Помимо этого, есть дополнительные DVD-диски с тренировками, которые можно купить отдельно.Некоторые DVD посвящены общей тренировке тела, в то время как другие нацелены на определенную группу мышц, например DVD Tony Little’s Lower Body Solution Workout.

Наш самый любимый — «DVD Тони Литтла Advanced Total Body Buttkickin’ Workout». Это весело и воодушевляет своей оптимистичной музыкой и высокой мотивацией Тони Литтла.

Тренажеры «Газель» — кардиотренажеры с низким ударным воздействием, очень похожие на эллиптические тренажеры, но по гораздо более низкой цене. С другой стороны, подъемники по лестнице и беговые дорожки — упражнения с высокой ударной нагрузкой.Упражнения с высокой ударной нагрузкой предлагают мощную кардиотренировку и помогают сбросить вес и быстро привести себя в форму.

Однако, если вы новичок или у вас болят суставы, лучше вместо этого выбрать планер, набраться выносливости, а затем перейти к другим вариантам тренировок.

Стоит ли покупать машину Gazelle Edge или есть варианты получше?

В последнее время у нас было много запросов о Gazelle Edge, очень недорогом тренажере, который стал довольно популярным в наши дни.Поэтому мы решили посмотреть, что же это такое. При цене менее 150 долларов мы не очень оптимистично относились к этому. 🙂

Тем не менее, мы заказали один на Amazon для тестирования. Он прибыл через несколько дней… мы смогли собрать его примерно за полчаса или около того, и мы отправились на гонки.

Что такое Gazelle Edge и как он работает?

«Газель» — очень простая машина, которая работает как эллиптический тренажер с очень открытым шагом без стационарных рукояток.Возможно, несколько лет назад вы видели рекламные ролики с участием Тони Литтла, чрезмерно увлеченного личного тренера, с раздражающей крылатой фразой «ТЫ МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ ЭТО!» мотивировать всех. Он все еще связан с Gazelle Edge, но, к счастью, нам больше не нужно смотреть эти рекламные ролики.

Взгляните на этот популярный тренажер, который сейчас продается на Amazon!

На самом деле в серии есть три планера Gazelle: Edge, Freestyle и Supreme. По мере продвижения в линейке вы получаете некоторые расширенные функции и дополнительные DVD-диски с тренировками.Модель Edge является самой простой и имеет 1,5-дюймовую прокатную сталь, очень широкую платформу для ног, ручки, покрытые пеной высокой плотности, базовый компьютер, показывающий вашу скорость, калории, время и расстояние, а также 6 различных встроенных упражнений.

Чтобы использовать его, вы просто садитесь, берете подвижный руль и начинаете тренировку. Вы можете идти так быстро или медленно, как хотите, определяя длину шага на ходу.

Тест-драйв Gazelle Edge

Теперь самое главное… тренировка.Компания предлагает 20 минут в день, 3 дня в неделю, с чем может справиться большинство людей. Они также говорят, что вы можете укрепить свои мышцы, построить кардио, похудеть, растянуться и делать все остальное на тренажере. Я думаю, в какой-то степени вы можете.

Некоторые из нас выполняли 20-40-минутные тренировки несколько раз в неделю в течение нескольких недель. Мы попробовали все различные позы, которые они рекомендовали, наклонившись вперед, чтобы проработать мышцы груди, стоя прямо, откинувшись назад, чтобы проработать корпус, короткие шаги, длинные шаги и все, что между ними.

Вот результаты нашего тест-драйва….

Хороший

В целом тренировка достойная. Это не фантастика, это не ужасно. Это определенно больше тренажер для начинающих для тех, кто плохо знаком с тренировками и просто хочет что-то, что заставит их двигаться и сжигать калории. Это хорошо для пожилых людей, а также для реабилитации.

Вы можете тренировать все тело, так как ваши руки и ноги все время двигаются. Вы можете идти медленно, если вам так легче, и вы также можете перейти к бегу трусцой или бегу.Вы также можете полностью наклониться или отклониться назад, чтобы проработать разные группы мышц.

Как мы уже упоминали, его относительно легко собрать. Он также очень компактен (43″ Д x 29,25″ Ш x 53,75″ В), поэтому, если вам не хватает места, Gazelle Edge определенно лучший вариант, чем традиционный эллиптический тренажер.

Еще одним преимуществом является низкая ударопрочность. Полный диапазон движения относительно безударный, хотя после 40 минут полного шага мы почувствовали небольшой дискомфорт.

Прилагаемый DVD-диск с тренировками Total Body поможет вам понять, как получить максимальную отдачу от ваших тренировок, хотя вы можете понять это самостоятельно за короткий промежуток времени.

Цена, конечно, тоже подходящая. Вы часто можете найти его по цене около 120 долларов на Amazon с бесплатной доставкой. Это самый дешевый кардиотренажер, который вы найдете в наши дни.

Плохой

Низкая цена тоже минус, так как конструкция не самая лучшая.Но за такую ​​дешевую цену многого ждать не приходится. Для сравнения, даже самые дешевые эллиптические тренажеры NordicTrack или ProForm стоят не менее 599 долларов.

Таким образом, вы будете слышать шум, особенно на полной скорости/шаге, а также ощущается небольшая дрожь. Наша Газель Edge была в порядке, но некоторые клиенты жаловались на сломанные детали, необходимость постоянной смазки или поломку после нескольких месяцев использования.

Здесь нет уровней сопротивления, как в наши дни почти на всех эллиптических тренажерах.Если вы хотите сопротивления, вам придется перейти на Gazelle Supreme, которая оснащена гидравлической системой.

Компьютер очень простой, без большого количества информации, и время от времени он имеет тенденцию быть неточным. Опять же, вы не можете ожидать продвинутого компьютера на этом ценовом уровне. Также нет возможности мониторинга сердечного ритма, как на других моделях.

Максимальный вес пользователя составляет всего 250 фунтов, поэтому, если вы более тяжелая сторона, вы можете выбрать один из других планеров Gazelle.Кроме того, гарантия распространяется всего на один год, поэтому вам следует рассмотреть возможность продления срока действия.

В чем суть Газели Эдж?

Если вы новичок в тренировках, пожилые люди или вам нужен простой тренажер с низкой ударной нагрузкой для реабилитации, Gazelle Edge может стать для вас хорошим выбором, особенно если у вас нет бюджета на более продвинутый эллиптический тренажер. Вы можете получить полную тренировку тела, сжечь немного калорий и улучшить свою кардиотренировку.

Однако, если вы тренируетесь годами, регулярно занимаетесь на эллиптическом тренажере или беговой дорожке или серьезно занимаетесь спортом, вы, скорее всего, будете разочарованы тренировками на Edge.Это не так уж сложно, и вам придется ехать вечно на полной скорости, чтобы чувствовать, что вы хорошо тренируетесь.

Обязательно рассмотрите модели Freestyle и Supreme. Они немного дороже, но прочнее, с большей грузоподъемностью, большим количеством тренировок и несколькими дополнительными функциями, которых нет в Edge. И опять же, если вы покупаете один из планеров Gazelle, рассмотрите возможность добавления двух или трех дополнительных лет покрытия для душевного спокойствия.

Сравните все три модели, прочтите отзывы и получите специальные цены здесь

Запчасти для тренажера Газель

Женщина по телефону

Изображение предоставлено: Purestock/Purestock/Getty Images

Gazelle Glider — это линейка домашних кардиотренажеров, разработанных Fitness Quest и одобренных Тони Литтлом.По состоянию на март 2011 года моделями Gazelle являются Edge и Freestyle, хотя за эти годы было множество моделей. Если вам нужна запасная часть для вашей Газели, обращайтесь напрямую к производителю.

Гарантия

Fitness Quest предоставляет гарантию на Gazelle Gliders на 90 дней или 12 месяцев, в зависимости от модели. Гарантийный срок начинается с даты покупки, указанной в чеке. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о гарантии на ваш планер.Если ваш планер находится на гарантии, Fitness Quest может не взимать с вас плату за запасные части, в зависимости от причины повреждения. Гарантия не может быть передана третьим лицам и не распространяется на повреждения, если вы используете Glider в коммерческих целях.

Гарантийный ремонт

В руководстве по эксплуатации вашей Газели Планер приведены инструкции по получению запасных частей, если ваша машина еще находится на гарантии. Вы должны оплатить стоимость доставки поврежденной детали обратно производителю.Включите свой обратный адрес, номер телефона в дневное время, краткую заметку о детали, которая нуждается в замене, и идентификационный номер вашего пакета или копию подтверждения покупки. Отправьте сломанную деталь и необходимую документацию в Fitness Quest (служба поддержки клиентов, для вашей модели Gazelle, 177 Fitness Quest Plaza, Canton, OH 44750-1001).

Заказы по телефону

Если на ваш тренажер не распространяется гарантия или у вас есть вопросы о запасных частях, обратитесь в службу поддержки клиентов Fitness Quest по телефону 1-800-321-9236.Вы можете заказать и оплатить запасные части банковской картой по телефону. Часы работы центра обслуживания клиентов: с понедельника по пятницу, за исключением праздничных дней, с 8:30 до 18:00 по восточному поясному времени, по состоянию на март 2011 г. Имейте название модели вашего планера «Газель», а также информацию о проблеме и детали, которая сломанный.

Эл. адрес

Последний способ связаться с Fitness Quest по запасным частям Gazelle Glider — отправить электронное письмо в отдел обслуживания клиентов.Напишите напрямую в службу поддержки клиентов ([email protected]) или заполните онлайн-форму на веб-сайте Fitness Quest. Форма запрашивает ваше имя, адрес электронной почты и содержит раздел, в котором вы можете написать свой вопрос или запрос. На веб-сайте говорится, что представитель службы поддержки ответит в течение одного-трех рабочих дней.

Газель Ultimate T10+ HMB Обзор

Общий вес:
57,3 фунта (25,99 кг)

Вес батареи:
6.6 фунтов (2,99 кг) (включая пластиковую крышку)

Вес двигателя:
6,3 фунта (2,85 кг)

Материал рамы:
Алюминиевый сплав

Размеры рамы:
22,4 Промежуточный шаг: 18,1 дюйма (56,89 см) 20,9 дюйма (53,08 см)

Геометрические размеры:
Размеры больших ступеней 57 см: подседельная труба 23 дюйма, вылет 26 дюймов, высота стойки 33 дюйма, 36.Минимальная высота седла 5 дюймов, ширина 25,5 дюймов, длина 72 дюйма

Типы рам:
Высокий шаг, средний шаг

Цвета рамы:
Champion Red Gloss, Dust Light Gloss

Детали вилки рамы:
SR Suntour Mobie 45-AIR, ход 80 мм, прогрессивная блокировка, регулировка предварительной нагрузки, черные анодированные стойки, расстояние между ступицами 100 мм, ось 9 мм с быстросъемным стержнем

Детали задней рамы:
Расстояние между ступицами 135 мм, ось с прорезями 10 мм и стопорными шайбами, быстросъемный стержень

Точки крепления:
Заднее крепление в стойку, крепления на крылья, выступы флягодержателя, крепление аккумуляторной батареи Bosch Range Boost (только High Step)

Детали зубчатой ​​передачи:
10 Скорость 1×10 11-36T Стальная кассета Shimano SHG50010, переключатель Shimano Deore XT M786 DSGSL с Shadow Plus

Детали переключателя:
Shimano Deore 10 триггеров справа (двухсторонний высокий, трехступенчатый низкий)

Шатуны:
Miranda Delta, алюминиевый сплав, длина 170 мм, стальная передняя звезда с 46 зубьями, пластиковая крышка

Педали:
Gazelle Linea, платформа из алюминиевого сплава с резиновым протектором и отражателями

Гарнитура:
Встроенный, герметичный, прямой 1-1/8″

Стержень:
Алюминиевый сплав, регулируемый угол инструмента, длина 80 мм, высота 60 мм, диаметр зажима 32 мм

Руль:
Алюминиевый сплав, ширина 650 мм, загнутая назад

Детали тормоза:
Гидравлический диск Shimano BL-MT402-3A с 180-мм передним и 160-мм задним роторами, двухпоршневыми суппортами, рычагами с тремя пальцами и регулируемым вылетом

Захваты:
Ergon GP1, резина, эргономичный, с замком, черный с серыми акцентами

Седло:
Selle Royal Essenza, большой комфорт, черный

Стойка сиденья:
Алюминиевый сплав

Длина стойки сиденья:
280 мм

Диаметр стойки сиденья:
27.2 мм

Диски:
Ryde Dutch, алюминиевый сплав, двойные стенки, внутренняя ширина 19 мм, 36 отверстий

Спицы:
Нержавеющая сталь, особо прочная, калибр 12, черный цвет с серебряными гайками со спицами

Марка шины:
Schwalbe Energizer Plus, 28 дюймов x 1.75 дюймов (47-622)

Размеры колес:
28 дюймов (71,12 см)

Детали шин:
От 45 до 70 фунтов на квадратный дюйм, от 3,0 до 5,0 бар, резина ADDIX, защита от проколов G-Guard 5, светоотражающая боковина

Детали трубки:
Преста Клапан

Принадлежности:
Задний багажник из алюминиевого сплава (макс. вес 27 кг, 59 фунтов, стандартная калибровочная трубка, банджи-клипса), крылья из алюминиевого сплава с пластиковыми накладками на пальцы ног, замок AXA Defender Cafe (с ключом, аналогичным замку аккумулятора), пластиковая крышка цепи, встроенный руль AXA Blueline 50- Светодиодный налобный фонарь E (50 люмен, боковые окна), задний фонарь Hermans, встроенный в стойку (4 светодиода, боковые окна), заднее крепление Ursus Mooi, регулируемая по длине подножка без инструментов, колокольчик слева, дополнительное крепление для второго аккумулятора Bosch Range Boost (только высокий шаг)

Другое:
Блокировка съемного аккумуляторного блока, встроенного в Donwtube, 1.Зарядное устройство на 6 фунтов, 4 А, максимальная частота вращения педалей 120 об/мин, максимальная поддержка двигателя 340%

Газель Эдж действительно работает?

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы нажмете на ссылку и купите что-нибудь, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Возможно, вы видели по телевизору, как фитнес-тренер Тони Литтл рассказывает о преимуществах своей машины Gazelle Edge, и задаетесь вопросом: «Действительно ли работает Gazelle Edge?»

По словам Тони Литтла и тысяч покупателей, оставивших отзывы о Gazelle Glider в Интернете, ответ на этот вопрос – твердое «да!»

Если вы ненавидите заниматься спортом, этот фитнес-помощник может изменить это.Он обеспечивает щадящие тренировки с низким уровнем воздействия и прост в использовании, поэтому тренировки становятся менее рутинными.

Идеально подходит для начинающих тренироваться, он даст вам общую тонизирующую тренировку тела, которая со временем поможет вам похудеть.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о системе упражнений Gazelle Edge и решить, подходит ли она вам.

 

Подходит ли Gazelle Edge Glider для тех, кто раньше не занимался спортом?

Планер Gazelle Edge Glider идеально подходит для людей, которые только начинают заниматься спортом.Даже в медленном темпе вы будете сжигать калории, улучшать мышечный тонус и со временем уменьшать жировые отложения.

Когда вы привыкнете к тренировкам, вы сможете увеличить скорость и усилие. Это даст вам эффективную тренировку сердечно-сосудистой системы, которая сожжет дополнительные калории.

Далее в этом обзоре Gazelle Edge мы рассмотрим его характеристики, а затем обзор.

Характеристики планера Gazelle Edge

Размеры – Газель Edge в собранном виде имеет размеры 43″ (Д) x 29 1/4″ (Ш) x 53 3/4″ (В)

Размеры в сложенном виде – Размеры в сложенном виде 66 дюймов (Д) x 29 1/4 дюйма (Ш) x 8 1/2 дюйма (В)

Вес –  Этот планер для упражнений весит 45 фунтов

Вес пользователя – Верхний предел веса пользователя для этой модели составляет 250 фунтов

Батарейки – Для фитнес-метра необходимы 2 батарейки ААА

Gazelle Edge Обзор

Tony Little Gazelle Edge — это бюджетный тренировочный планер, который обеспечивает малоинтенсивные тренировки сердечно-сосудистой системы и силовых тренировок.

Это позволит вам нацеливаться на верхнюю и нижнюю часть тела одновременно и сжигать калории в процессе. Если вы будете использовать его регулярно, вы похудеете.

Каркас из катаной стали диаметром 1 1/2 дюйма делает его достаточно прочным, чтобы выдерживать вес до 250 фунтов.

Обеспечивая плавную, тихую езду с низким уровнем ударов, Газель подходит для пользователей с любым уровнем физической подготовки. Однако, если вы уже в хорошей форме, вы, вероятно, не сочтете это достаточно сложной задачей.

Тренажер имеет базовый встроенный компьютер, который отслеживает и отображает статистику тренировок, чтобы помочь вам планировать и улучшать свою физическую форму.

Легче и компактнее большинства других тренировочных планеров, его легко перемещать, а для хранения он складывается.

При покупке вы также получите 35-минутный DVD-диск под названием Gazelle Total Body Workout. Под руководством тренера по фитнесу Шэрон Мани Твомбли, он включает в себя тренировку с низким уровнем воздействия, а также советы о том, как получить максимальную отдачу от тренажера.

Гарантия на тренажер Gazelle Edge составляет 1 год.

На какие мышцы нацелен тренажер Gazelle?

Тренажер Gazelle предназначен для всех основных групп мышц верхней и нижней части тела, включая бицепсы, трицепсы, грудь, плечи, ягодицы, подколенные сухожилия, квадрицепсы, икры и кор.

Есть ли другие преимущества для фитнеса?

Наряду с тонизированием мышц другие преимущества в фитнесе, которые дает регулярное использование тренажера Gazelle, включают уменьшение жировых отложений, повышение выносливости и более высокий уровень энергии.

Сколько калорий сжигает газель?

Количество калорий, которое вы сожжете, занимаясь на тренажере «Газель», зависит

от нескольких факторов, включая ваш текущий вес и уровень физической подготовки, а также от того, насколько быстро и тяжело вы тренируетесь.

По данным производителя, в среднем человек весом 120 фунтов, работающий в быстром темпе, сжигает примерно 520 калорий каждый час тренировки.

Человек весом 150 фунтов, тренируясь с той же интенсивностью, сжигает около 650 калорий в час.

Человек весом 200 фунтов, работающий на том же уровне, будет сжигать около 840 калорий за каждые 60 минут упражнений, которые он выполняет на планере Gazelle.

Сколько часов в неделю мне нужно заниматься спортом, чтобы добиться результатов?

При последовательном выполнении всего 3 сеанса по 20 минут в неделю на Gazelle Edge будет достаточно, чтобы вы начали ощущать его преимущества.

Чем больше времени и усилий вы приложите, тем быстрее похудеете и улучшите фигуру.

 Тренировочный тренажер «Газель» обеспечивает тренировки с очень низким ударом; почти невозможно переусердствовать.

Вы можете смело продлевать свои сеансы до 30 минут и более, а частоту – до 4 или 5 раз в неделю и более, если хотите.

В следующем разделе обзора Gazelle Edge рассказывается, как пользоваться машиной.

Как пользоваться краем Газели

Пользоваться Gazelle Edge очень просто.

Чтобы установить устройство, встаньте сзади и слева от педалей.

Протянув руку, возьмитесь за правую ручку правой рукой, затем за левую ручку левой рукой.

Затем поднимите правую ногу на правую подножку, затем поднимите левую ногу на левую подножку.

Прежде чем демонтировать машину, убедитесь, что она остановлена.

Затем, равномерно поставив ноги на подножки и крепко держась за переднюю перекладину, шагните с левой подножки влево, затем сделайте шаг правой ногой, прежде чем отпустить перекладину.

Какие упражнения можно выполнять на планере Tony Little Gazelle Edge?

 На планере «Газель» можно выполнять ряд упражнений, все из которых являются вариациями базового планирования.

Базовое скольжение заключается в том, что вы встаете одной ногой на каждую из двух платформ, а затем перемещаете ноги вперед и назад.

Это делается, когда вы держитесь за руль тренажера и двигаете его в направлении, противоположном направлению движения ваших ног. Движение похоже на шаг с размахиванием руками.

Чуть более интенсивным является широкое скольжение, то есть базовое скольжение, выполняемое с более длинными шагами.

Более сложным снова является высокое скольжение, во время которого вы должны увеличивать свой темп и вытягивать руки и ноги как можно дальше по мере того, как вы делаете шаг.

Другие варианты включают Low Glide, Power Glide, Power Jog, Толчок вперед и Наклон назад.

Интервальная тренировка на планере Gazelle Edge

Если вы опытный спортсмен или хотите более сложную тренировку, попробуйте интервальные тренировки или силовые спринты.

Чтобы выполнить силовой спринт, после разминки сделайте все возможное в течение тридцати-девяноста секунд, прежде чем вернуться к обычному темпу на минуту или две.

Чередуйте эту последовательность, и вы сожжете гораздо больше калорий и очень быстро придете в форму. Постепенно увеличивайте время, которое вы тратите на разминку, и уменьшайте время, которое вы тратите на обычный темп.

DVD-диски с упражнениями «Газель»

Доступно несколько DVD-дисков с упражнениями «Газель». Некоторые из них основаны на кардиотренировках, в то время как другие сосредоточены на кардиотренировках плюс тонус мышц.

Мне нравится DVD-диск Tony Little’s Gazelle Freestyle Advanced Total Body Buttkick’n Workout , который подходит для людей с любым уровнем физической подготовки. Тони мотивирует, а его энтузиазм заразителен.

Сопровождающая музыка радостная и оптимистичная, а тренироваться весело. Придерживайтесь этого, и вы будете удивлены тем, как быстро вы похудеете и похудеете.

Пожалуйста, продолжайте читать этот обзор Gazelle Edge, чтобы узнать его плюсы и преимущества, а также минусы и недостатки.

Видеообзор машины Tony Little Gazelle Edge

Gazelle Edge Плюсы и преимущества

Цифровой дисплей показывает время, скорость, расстояние и сожженные калории.

Обеспечивая малоинтенсивную тренировку, Gazelle Edge безопасно использовать, если у вас есть проблемы с коленом, лодыжкой или голенью.

* NB Любой, у кого серьезные проблемы с суставами, должен проконсультироваться с врачом, прежде чем приступать к новой программе упражнений.

Тренажер «Газель» Тони Литтла имеет очень плавные и плавные движения, наравне с планерами для упражнений, которые продаются по гораздо более высокой цене.

Отсутствие необходимости бороться с неуклюжими, резкими движениями делает тренировки естественными, удобными и легкими. Это относится и к Gazelle Edge, даже при переходе от медленной ходьбы к быстрому бегу.

Сверхширокие нескользящие платформы для ног обеспечивают комфортные и безопасные сеансы

.

Покрытый пеной высокой плотности руль удобно держать даже тем, у кого сильно потеют руки.

Gazelle Edge Machine — хороший планер для тренировок по низкой цене.

В нем отсутствуют некоторые стандартные функции более дорогих машин. Тем не менее, он выполняет свою работу и является одним из лучших планеров для тренировок по доступной цене.

Ваша машина будет доставлена ​​частично собранной.

Завершить процесс сборки легко, и он займет всего около 30 минут.

Кроме отвертки с крестообразным шлицем, все остальное, что вам нужно, будет внутри коробки, в которой поставляется планер.

Газель Edge легкая, поэтому ее можно легко перемещать. В сложенном виде он

достаточно компактен, чтобы его можно было хранить в шкафу или под кроватью.

Гарантия на эту модель составляет 12 месяцев.

Gazelle Edge Минусы и недостатки

Недостатком тренажера «Газель» является то, что его уровень сопротивления не регулируется.

Это означает, что ваш единственный способ увеличить интенсивность ваших тренировок — это более быстрое скольжение.

Хотя это улучшит вашу кардиотренировку, вы сможете поддерживать, а не наращивать мышечный тонус только после достижения определенного уровня физической подготовки.

В качестве обходного пути, позволяющего увеличить сопротивление тренажера, прикрепите эластичные резиновые шнуры к рулю тренажера.

* Если вы предпочитаете параплан с регулируемым сопротивлением и вам нужна большая грузоподъемность, Gazelle Supreme Glider – отличная альтернатива Gazelle Edge.

Наряду со всеми характеристиками оригинальной модели, Gazelle Supreme имеет дополнительное преимущество в виде силовых поршней.

Это лучший вариант для тех, кто хочет более интенсивных и сложных тренировок.Для облегчения тренировки снимите поршни.

Планер Gazelle Supreme может выдерживать вес до 300 фунтов.

Он поставляется с тремя DVD-дисками с тренировками, в том числе с тренировкой Тони Литтла Quick Shape Workout, Ultimate Body and Mind Workout и Total Body Workout. Также в комплект входят пульсометр, руководство по питанию, таблица упражнений и бутылка с водой на 22 унции.

( Нажмите на эту ссылку, чтобы прочитать мой обзор Gazelle Supreme Glider. )

Gazelle Edge Glider подходит только для людей весом 250 фунтов или меньше.

* Если вам нужен тренажер с более высоким пределом веса пользователя, но не требующий регулируемого сопротивления, как в Gazelle Supreme, взгляните на тренажер для фристайла Tony Little Gazelle.

Более тяжелый (51,9 фунта) и немного больше, он может поддерживать пользователей весом до 300 фунтов.

В комплект Tony Little Gazelle Freestyle входит пульсометр, руководство по питанию, бутылка с водой на 22 унции и два DVD-диска с тренировками.

Хотя показанная статистика тренировок удобна, в Gazelle Edge отсутствуют некоторые программы, которые являются стандартными для более дорогих моделей.

Край Газели Обзор

Планер Tony Little Gazelle Edge Glider позволит вам начать процесс похудения и фитнеса.

Недорогой, идеально подходит, если вы ищете компактное оборудование для фитнеса и у вас ограниченный бюджет.

Это также подойдет вам, если вы новичок в тренажерном зале и не хотите тратить много денег, пока не будете уверены, что можете тренироваться.

Если вы похожи на большинство покупателей, попробовав тренажер «Газель», вы с нетерпением будете ждать его использования.

И, увидев результаты регулярных тренировок, вы быстро попадете на крючок.

Обеспечивая эффективную тренировку с низким уровнем воздействия, машина Gazelle Edge прочна, но достаточно легка, чтобы ее можно было перемещать и складывать для хранения при необходимости.

Настройка — очень простой процесс, который занимает около получаса.

Плавный и комфортный ход Gazelle Edge Glider дает больше, чем компенсирует отсутствие модных дополнений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.