Как скрутить электронный спидометр. Ваш вопрос – наш ответ
Смотать электронный спидометр хоть отечественного, хоть зарубежного изготовителя не является задачей, выходящей за рамки обыденного. Справиться с ней, если произошел сбой или случилась неисправность, в принципе можно и самому (естественно, если вы обладаете необходимой аппаратурой и оборудованием). Но поверьте, сертифицированные специалисты, электронщики, гарантировано выполнят подобную работу намного быстрее и без негативных последствий для вашего четырехколесного друга. Профессионалы имеют и большой опыт, и любое требуемое оборудование, и запасные части для конкретных моделей. Вполне возможна скрутка спидометра и на дому. Выезд мастера к заказчику вполне реален, особенно если модель не слишком «наворочена». Но в любом случае, на дому ли, в автосервисе ли, но работать должен специалист, знающий как скрутить электронный спидометр «от и до». Если работа будет выполнена правильно, то по окончании работ выяснить были ли изменены показания одометра никакими средствами не получится.
Зачем требуется смотать электронный спидометр?
Такая услуга является одной из самых популярных на рынке. Ситуации, при которых необходимо провести подобную процедуру, бывают разными:
Замена колес на нестандартные. Следствие этих работ – изменение оборотов и, естественно, необходимость в корректировке.
- Неисправность комбинации приборов, которая ведет к неправильным показаниям.
- Скрутить спидометр (Тойота, к примеру) у автомобиля может потребоваться при окончании гарантийных обязательств сервисного центра. Во сколько обойдется ТО на такую машину – вы прекрасно знаете сами .
- Корректировка может потребоваться, если комбинация приборов рассчитана на страну, в которой единица измерения – миля.
Это самые распространенные случаи, но есть еще масса поводов, по которым рекомендуется произвести скрутку. Цена колеблется в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.
У меня, после проблем с аккумулятором, неправильные показания одометра. Что делать?
Да, такое может произойти. Вам требуется скрутка спидометра. Выезд специалиста к вам или вы доставляете комбинацию приборов к нам на СТО. Варианты возможны любые.
Как скрутить электронный спидометр и законно ли это? Цена такой работы?
Коррекция одометра полностью легальная процедура. За это никто вас наказать не сможет. Автомобиль – ваш, что хотите – то и делайте. Но есть один нюанс – при продаже или при ТО стоит сообщить о проведенной коррекции.
Не отразится ли попытка скрутить спидометр (одометр) на функциональности электроники автомобиля? Безопасны ли такие работы?
Смотать электронный спидометр можно абсолютно безопасно, если эти работы проводит высококвалифицированный специалист. Наши специалисты смогут предоставить вам полную гарантию на отсутствие проблем при данной процедуре.
На моей приборной доске показания отражаются в милях. Вы можете скрутить спидометр Тойоты?
Без проблем. Коррекция показаний приборов производится при любой системе исчисления.
Я купил б/у комбинацию приборов. Хочу привести в соответствие со своими показаниями. Вы можете скрутить спидометр Тойота Камри?
Совершенно спокойно. Модель и марка автомобиля для нас не имеет значения.
У меня новый приборный щиток. Как намотать спидометр до оригинальных показаний? Вы можете это сделать?
Нет принципиально разницы между «смотать электронный спидометр» и намотать его же. Сможем.
Есть ли возможность узнать, проводили коррекцию раньше или нет?
Если работу выполнял профессионал – то никаких шансов узнать о подобной процедуре не существует. Даже если на автомобиле несколько электронных блоков, в которых фиксируются данные – можно без следов скрутить пробег . Цена, правда, будет несколько выше.
Как скрутить электронный спидометр?
Крайне не советуем осуществлять данную процедуру самостоятельно. Такую работу должен выполнять исключительно профессионал. Проблемы могут быть очень серьезные – вплоть до обнуления иммобилайзера.
Требуется смотать спидометр. Какая цена на такие работы?
Все зависит от того, сколько дублирующих элементов в автомобиле. Чем больше блоков, которые придется корректировать – тем дороже.
Моему автомобилю требуется скрутка спидометра. У вас предусмотрен выезд специалиста?
Безусловно. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели услугу «Выезд к заказчику». Стоимость услуги оговаривается в индивидуальном порядке.
Как скрутить электронный спидометр и получить скидку на работы?
Станьте нашим постоянным клиентом. Для них и оптовых клиентов предусмотрены специальные условия работы.
Где произвести скрутку так, чтобы об этом никому не было известно?
Мы гарантируем полную конфиденциальность нашим заказчикам. Мы не фиксируем показания спидометров и не предоставляем данные третьим лицам.
У меня импортный автомобиль. Сколько времени понадобиться на то, чтобы скрутить спидометр? Тойота у меня, не очень старая.
Время, которое придется потратить на ремонт, зависит не только от марки автомобиля, но и от модели и года выпуска. Перезвоните и мы, уточнив данные, сориентируем вас. Иногда работа занимает не более 10 минут.
Вы занимаетесь только электронными спидометрами или механическими тоже?
Можем скрутить и механический.
Где скрутить пробег? Как выбрать специалиста?
Уточните, как давно работают мастера в этой области (как минимум год), какое время займет работа (около получаса), имеется ли требуемое оборудование (конечно должно быть). Где выполнять работу – в принципе не важно.
Раскодируете ли вы магнитолы?
Нет. Мы знаем, как скрутить электронный спидометр или механический. Магнитолами мы не занимаемся.
Скрутить спидометр, одометр возможно на любых автомобилях?
На любых. Но на некоторых моделях это бессмысленно из-за высокой стоимости работ.
Коррекция пробега в Краснодаре / Смотать километраж на спидометре
Корректировка спидометров автомобилей.
Профессиональная и безопасная коррекция пробега авто всех марок и моделей с электронным и механическим одометром (спидометром) в Краснодаре. Продажа и установка подмоток спидометров. Сложный ремонт, диагностика, прошивка и кодирование автоэлектроники в Краснодаре. Как скрутить пробег, где смотать спидометр в Краснодаре, смотать одометр цена, отмотать пробег на ВАЗ, сколько стоит коррекция спидометра, отмотка спидометров в Краснодаре, смотать пробег на Форд Фокус, отмотка спидометра, смотка спидометра на БМВ, смотка пробега Краснодар, корректировка спидометра дёшево, отмотка пробега, скрутить спидометр, намотка спидометров, смотать пробег Краснодар, скрутка пробега, отмотать спидометр на Ауди, скрутить спидометр Фольксваген, смотка пробега на Мерседес, отмотка одометра в Краснодаре, перемотка пробега, смотать счетчик спидометра, скрутить пробег на опель, смотать электронный спидометр в Краснодаре, скрутка спидометра, скрутить одометр, намотать пробег, отмотать механический одометр, смотка электронного спидометра, смотать пробег, смотать спидометр Краснодар, как перемотать спидометр, сбросить пробег, редактировать пробег в Краснодаре, накрутка спидометра, изменить показания одометра авто.Тел. 8 909 466 98 84
Audi
BMW
Ford
Hyundai
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
LADA (ВАЗ)
Land Rover
Mazda
Mercedes-Benz
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
SEAT
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ
ГАЗ
ЗАЗ
Chevrolet
Daewoo
DAF
DongFeng
FAW
Ford
Foton
Geely
Hino
Hyundai
Isuzu
IVECO
JAC
MAN
Mercedes-Benz
Renault
Scania
Volvo
КамАЗ
МАЗ
УАЗ
Урал
Daewoo
DAF
DongFeng
Ford
Higer
Hino
Isuzu
IVECO
JAC
King Long
MAN
Mercedes-Benz
Peugeot
Renault
Scania
Toyota
Volkswagen
Богдан
ГАЗ
ЗИЛ
КАвЗ
КамАЗ
МАЗ
НефАЗ
ПАЗ
Как скрутить спидометр
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Это вопрос, который интересует многих людей, ибо есть реальная возможность значительно «омолодить» собственное транспортное средство. На сегодняшний день большая часть современных машин имеет электронную приборную панель, при помощи которой можно держать под контролем совершенно все процессы. Раньше все было намного проще и умельцы привыкли совершать махинации с механизмами аналогового типа. Реалии современной жизни заставляют их переучиваться.
Чтобы выполнить поставленную задачу, не нужно прилагать сверхъестественных усилий. Достаточно прочитать эту статью и все станет предельно ясно.
Что необходимо?
Первым делом нужно разобраться, для чего может понадобиться отмотка спидометра. Как правило, причины этого в следующем:
- Водитель пытается скрыть настоящие данные, чтобы дороже продать машину. Законом это запрещено, но нет механизма, регулирующего подобные действия.
- Вероятно, использовались колеса разных радиусов, что запрещается ПДД. В таком случае, нужно обязательно регулировать показания, имеющиеся на спидометре.
- Не каждый человек имеет возможность регулярно посещать СТО. Отмотав определенный километраж пробега, бортовой компьютер перестает напоминать о том, что нужно проходить технический осмотр.
- В случае, если авто пригнано с другого континента, понадобится конвертация метрики.
- Регулярно возникающие проблемы с системой электропитания приводят к тому, что необходимо выполнять перепрошивку.
- Когда возникает необходимость ставить новый приборный щит из-за разного рода механических повреждений.
Дальше необходимо выяснить, какое оборудование понадобится для того, чтобы смотать спидометр:
- Специализированный программатор, если речь идет про автомобиль созданный в Японии.
- В случае с американцами все намного проще. Необходимы только переходники и персональный компьютер.
- Универсальный вариант для всех машин — использование дополнительной микросхемы.
Распространенные способы скручивания
Уменьшить пробег можно следующими путями:
Используя программатор, нужно демонтировать приборку и непосредственно клеммники, связанные с проводкой.
Можно только снять приборную панель, подключить провод к компьютеру, и при помощи нескольких нажатий на клавиши, задать необходимые значения.
Когда имеется разъем «ОБД», не придется выполнять никаких монтажно-демонтажных работ. Все что понадобится — вставить один штекер в панель, а второй в компьютер.
Следующий вариант подойдет в большей степени для тех, кто имеет определенный опыт подобных работ. Поверх основной микросхемы впаивается еще одна. Таким образом, можно нажимать на кнопку, и просто сбрасывать показания, имеющиеся на одометре.
Как определить скрученный пробег?
Наверняка каждому человеку будет интересно получить информацию о том, как узнать скручен ли пробег авто? Всем, кто читает этот материал, крупно повезло, ибо прямо сейчас будут описаны все признаки, указывающие на то, что показания одометра сматывались.
Все приводы и механизмы в транспортном средстве изношены. Сам износ не соответствует фактическому пробегу. Обратить внимание на тормозные диски и колодки. Рулевое колесо будет потертое.
Взглянуть на диски и сами колеса. Именно эти элементы являются лучшими индикаторами пробега. Многие просто не меняют их, ибо это стоит дорого. На дисках могут быть вмятины и ржавчина. Заметив такое, сомнений оставаться не должно.
Следует своими руками прощупать салон. Таким образом можно будет реально понять, насколько старый или новый автомобиль. Возможно, стоит снять чехлы с сидений, и посмотреть в каком состоянии они пребывают.
Еще один показатель — потускневшая оптика. Это вызвано, прежде всего, временем. На крыльях также будут заметны небольшие сколы и следы от попадания небольших камней.
Проверить, в каком состоянии находятся расходные материалы, вроде втулок, резинок, патрубков и хомутов. При пробеге в 150 000 километров, они могут иметь изношенный внешний вид. Однако, нужно понимать, что их замена стоит не дорого, а потому многие водители этим пользуются.
Лучший способ, как определить, что пробег был отмотан — заглянуть в сервисную книгу. В ней все точно и подробно изложено. Многие хозяева умышленно не показывают ее, чтобы не пришлось сильно снижать цену. Другие же предпочитают рассказывать, что авто большую часть времени находилось в гараже.
Оперируя полученной информацией, каждый человек теперь знает, как проверить пробег автомобиля. Предложенный материал также поможет уменьшить пробег, если в этом действительно имеется острая необходимость.
Тот, кто захочет обмануть, всегда обманет. Чтобы не стать жертвой махинации, нужно максимально внимательно отнестись к процессу проверки машины.
poliryi.ru
Как смотать спидометр. — Toyota Will VS, 1.8 л., 2003 года на DRIVE2
Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то как правило в большинстве случаев показания общего пробега автомобиля смотаны. На вопрос, «а что такой пробег маленький?» ответ всегда состоящий из тэгов » девушка, летняя эксплуатация, бабушка, дедушка, стояла, до дачи, работа 5 минут» и т.п.
Описывать процесс смотки я естественно не буду, но последствия и следы покажу.
На самом деле смотать электронный одометр очень легко и быстро. За показания цифр пробега отвечает чип контроллера приборки, который получает информацию с датчика скорости автомобиля, анализирует её и вычисляет пройденное расстояние. Данная информация хранится в отдельном чипе энергонезависимой памяти. Микросхема этой памяти ни каким способом не защищена, её информацию можно прочитать и изменить, внести свои корректировки.
Конкретный пример, моя приборка, вид сверху на печатную плату:
На ней видна маленькая восминожечная микросхема памяти, такая же установлена во многих автомобилях у многих автопроизводителей. Емкость памяти этого чипа мизерная по компьютерным размерам 1 килобайт, но этого вполне достаточно, чтобы хранить все необходимые данные приборки. Эту микросхему выпаивают, подключают к компьютеру и сматывают показания. Есть варианты без выпаивания этой микросхемы, просто подключают к ней проводки сверху.
А вот и следы пайки, чтоб до них долезть нужно разобрать всю приборку и долезть до другой стороны печатной платы:
Видны ножки памяти, торчащие из платы. Но если присмотреться к ним, то видны следы кустарной пайки:
Так что я никогда при покупке автомобиля на вторичном рынке не смотрю на одометр, всё равно он смотан.
Проверить, смотан пробег или нет можно по установлению следов вскрытия приборки. Следы на винтах, штатных клипсах, следы вскрытия в виде зазубрин, отпечатки пальцев на слое пыли, говорят о том, что внутри лазили. Лазят в двух случаях: смотать или починить-пересветить.
В моей машине это единственный способ смотки. Но есть, конечно, множество других автомобилей, особенно современных, где идет борьба инженеров разработчиков и хакеров — смотщиков. Первые разрабатывают сложные схемы памяти одометра (несколько мест хранения, сложность доступа, алгоритмы анализа взлома) вторые ищут ключи и подходы к обходу этих препятствий.
Все обсуждения про смотку: где, по чем и как будут удаляться.
www.drive2.ru
Лада 21099 › Бортжурнал › Корректировка одометра VDO, адапетр для прошивки приборки VDO своими руками.
Всем привет. Как писал до этого, поставил приборку 2110 с одним экраном, ставил срочно перед поездкой. Поэтому возникло 2 проблемы, а именно:
1. Пробег не совпадал с моим реальным пробегом, т.к. приборка была БУ.
2. Уровень топлива врал, из-за разного сопротивления датчиков 2110 и 21083.
Чтоб это исправить нужно просто прошить новый пробег и сделать таррировку приборки под нужный датчик или тупо залить готовую прошивку.
(ссылки на программы и схемы в конце)
Корректировка у нас в городе стоит 1000руб, а про прошивку СТО и знать не хотят, лишние проблемы.
Но отдавать 1000 руб как то не охота. Тем более адаптер этот идет на двух транзисторах и сделать его не проблема, нужно только время. Время как раз таки нашлось на выходных, теперь ищем детали.
1. Старый кабель под COM порт.
2. Радиолом, хлам. чтобы не покупать детальки.
3. Омедненный текстолит и хлорное железо (150руб)
4. Дрель
5. Прямые руки.
Собрать адаптер можно тупо в разъеме COM порта, но это не удобно и есть шанс что-нить замкнуть.
Решено сделать печатную плату, по технологии ЛУТ (в народе Лазерно-утюжная технология).
Смысл в том что рисуется плата в любой программе, печатается на ЛАЗЕРНОМ принтере, прикладывается к текстолиту и гладится утюгом. После чего текстолит промывается водой, сходит мокрая бумага и остается нужный нам рисунок.
прогладил утюгом и смыл бумагу
Теперь берем хлорное железо и разводим в горячей воде.
СЫПАТЬ ЖЕЛЕЗО В ВОДУ, А НЕ НАОБОРОТ! ИНАЧЕ ВОДА ЗАКИПИТ И ПОЛУЧИТЕ ОЖОГ
При разведении раствор нужно греть, но проще взять кипяток и сыпать в него железо. Из-за хим реакции вода начинает кипеть, остерегайтесь брызг! мало того что они горячие, так еще и не смываются, особенно с одежды. Поэтому лучше одеть вещи постарее. И самое главное не использовать железные предметы, они покроются окислом и придут в негодность.
Травим плату. Обратите внимание, чашка пластик, ложка керамика, а канцелярская скрепка, на которой весит плата уже съедена ржавчиной.
После травление промываем водой и смываем краску от принтера ацетоном.
промыл и смыл краску
Теперь нужен паяльник и некоторые примочки:
Канифоль
Флюс и кислота для пайки
Припой
Паяльный жир(используется редко).
Теперь нужно залудить дорожки.
пропаял дорожки
Отверстия сверлил сверлом 0.9мм, использовал самодельную дрель из моторчика от CD-ROMа. Но подойдет и любая дрель, главное не сломать сверла.
Самодельная дрель из трубы, моторчика, и патрона от бор машинки.
Теперь осталось все спаять. В качестве корпуса использовал рекламный пластик (из него делают буквы для вывесок).
Расчертил пластик
Склеил корпус термоклеем и уложил туда плату.
корпус с платой
И окончательный вариант с рисунком, чтобы не забыть.
готовый адаптер.
Теперь скачиваем программу, все подключаем и смотрим результат.
Все работает )
Проверяем пробег.
Стандартный
проверил работу адаптера.
Ну и для прикола пробег мечта АВТОВАЗА)))
В общем все работает, проверял на приборке VDO версии 1.1 от Нивы шевроле. Т.к. собираюсь ставить ее но нужно сделать кое какие доработки.
Все детали брал из старого хлама.
хлам
провода и разъемы брал из старых запасов
А так выглядит рабочее место)))
Теперь как будет время, отремонтирую спидометр на новой приборке, подправлю датчики температуры и бензина, куплю датчик наружней температуры и установлю все вместо моей 10ой приборки. А пока буду эксперементировать с разными прошивками и корректировками.
P.S. Изучал всю информацию ТУТ, там же брал схемы и программы.
www.drive2.ru
AUTOCHIP › Блог › Корректировка показаний пробега в электронных одометрах автомобилей
Полный размер
КАК СКРУТИТЬ ПРОБЕГ
Навыки корректировать показания счетчика пробега всегда были востребованы у водителей. В одних случаях требовалось скрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других – была необходимость добавить лишние километры, чтобы «сэкономить» служебное топливо. Лет двадцать назад скрутить пробег на спидометре можно было обычной электрической дрелью или электродвигателем с переходником. На редукторе коробки передач откручивался трос привода спидометра, зажимался в патрон дрели или переходника, и за пару часов подмотки спидометра можно было своими руками скрутить необходимый километраж.
В современной технике используются:
1 механические одометры;
2 электромеханические спидометры и одометры;
3 электронные приборы учета скорости и пробега;
4 цифровые универсальные средства записи информации пробега.
Иногда водители снимали приборную панель, выведя из зацепления червячную передачу и зубчатое колесо, выставляли руками или острым инструментом на колесиках необходимые цифры пробега. Понятно, что сборка-разборка позволяла скрутить любой пробег, но снижала точность показаний прибора, к тому же оставались следы проникновения. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим, и далее к электронным.
Электромеханические спидометры и одометры
С переходом на электромеханические системы скрутить спидометр стало сложнее. Информация о скорости движения определялась не количеством оборотов передаточного тросика, а генератором импульсов, заменившим редуктор на коробке переключения передач. Импульсы преобразовывались шаговым электродвигателем во вращение вала червячной передачи и колес с цифрами на информационном табло.
Теперь узел одометра выполнялся зачастую не разборным, и для того, чтобы скрутить пробег автомобиля своими руками, необходимо было переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь скрутить показания спидометра старым способом было хлопотно.
С рынка ушли модели электромеханическими спидометрами, Если скрутить километры на 15-25-летних моделях знаний хватало, то пробег 3-5 летних своими руками не изменить, теперь только специалисты могут правильно скрутить данные спидометра и одометра на приборной панели. Раньше вопрос решался достаточно просто – нужно было механически скрутить пробег автомобиля. С широким внедрением микрокомпьютеров любое вторжение в электронику машины могло закончиться плачевно. Появилась проблема как самому скрутить пробег на электронном спидометре.
Электронные процессорные системы контроля пробега
В период 1995-2005 годов ведущие автопроизводители начали массово использовать в блоках управления автомобилей системы на основе цифровой обработки и хранения сигналов. Теперь в современных автомобилях пробег выдается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Сведения о пробеге записываются в специальную микросхему памяти. Скрутить показания стало сложнее.
Появление в составе микрокомпьютера энергонезависимых микросхем памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах работы и условиях эксплуатации, серьезно упростило работу специалистам СТО.
Скрутить электронный спидометр с целью уменьшения пробега
В 2000-х годах на заре цифровой революции в автомобилестроении было распространено мнение, что обычному автолюбителю не под силу понять, как проникнуть в электронику автомобиля и как скрутить электронный спидометр своими руками. Защиты микросхем памяти не существовало или она была реализована на минимальном уровне.
Сегодня автопроизводители для защиты информации используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем. Для чтения, взлома и перепрошивки информации в микрочипах машин определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы. Процедура подмотки спидометра заключается в подключении своими руками электронной схемы к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.
Интернет переполнен предложениями скрутить одометр – от простых вариантов на отечественных автомобилях до сверхсовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях, большинстве европейских и американских моделей, за исключением таких грандов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко извлечь из платы.
Японские машины оказались куда сложнее и в вопросах взлома. Большинство микросхем ЭБУ были «намертво» впечатаны в плату и не имели маркировки.
Для взлома микрокомпьютера в подключаемую к диагностическим разъемам плату заранее вносились необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих машин с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым программным обеспечением, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD .
Современные способы скручивания показаний пробега
Существующий парк автомобилей по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти можно условно разделить на несколько категорий:
1стандартный минимальный уровень защиты;
2повышенный уровень защиты;
3эксклюзивные меры защиты.
Отечественные и иностранные автомобили со стандартным уровнем защиты
Практически все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (г. Курск) или «Автоприбор» (г. Владимир). Запись показаний пробега осуществляется в микросхему памяти приборной панели. Разъема, который позволил бы скрутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрено, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На прежних вариантах панелей внесение изменений возможно с заменой чипа.
В современных иномарках сведения о пробеге записываются аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра.
К сведению! Скрутить пробег можно неоднократно .
Среди моделей с обычными системами хранения данных пробега в одном месте – микросхеме памяти спидометра, в течение последних 10 лет автопроизводители стали применять дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится актуализированная информация о пробеге. Если скрутить только сведения в памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет высвечиваться ошибка.
Кроме памяти компьютера, дубликат пробега может сохраняться в микросхемах иммобилайзера или модуля света
Чтобы «профессионально» скрутить пробег или перепрошить сведения в памяти, в европейских машинах применяют дорогостоящие инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера.
Эксклюзивные схемы обеспечения безопасности доступа
Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не упомянуть авто BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно Х-серии Е53, количество точек дублирования информации может достигать 3-4. В каждой блоке микросхеме записывается пробег, ошибки двигателя и системы управления.хранят данные пробега .
.
Корректировка пробега в Москве www.autochip.org Скрутить пробег в Москве можно здесь
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
как скрутить или смотать своими руками
Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Разновидности спидометров
Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
- Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
- Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
- Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
- Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
- Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
- Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
- Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
- Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометраИнструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность
autocentrum.ru
Скрутка пробега самому. Простой способ накрутить электронный спидометр
Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Разновидности спидометров
Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
- Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
- Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
- Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
- Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
- Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
- Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
- Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
- Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра
Инструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.
Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.
Электромеханического прибора
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).
Электронного девайса
Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устро
toyotamark2.ru
Подмотка спидометра своими руками
Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
О типах спидометров
Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:
- механический;
- электромеханический;
- электронный.
Механический спидометр
Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.
Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.
Электромеханический спидометр
Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.
Электронный спидометр
Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.
Зачем изменяют показания спидометра?
Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:
- Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
- При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
- При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.
Как производится подмотка спидометра?
Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
- подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
- скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.
В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.
Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
znanieavto.ru
Как скрутить электронный спидометр (видео-инструкция как смотать пробег автомобиля)
Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать «железного коня». Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?
У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.
В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.
Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:
Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.
Способы изменения показаний спидометра
Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.
Признаки скрученного спидометра по состоянию машины
При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.
Зачастую выявить резкое «омоложение» машины удается по ряду косвенных признаков.
- Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
- Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. «Лысые» шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
- Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
- На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
- Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
- При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
- Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после «отмотки».
«Открутить» одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.
Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра
Источник unit-car.com
avtomag-31.ru
Как скрутить электронный спидометр. Ваш вопрос – наш ответ
Смотать электронный спидометр хоть отечественного, хоть зарубежного изготовителя не является задачей, выходящей за рамки обыденного. Справиться с ней, если произошел сбой или случилась неисправность, в принципе можно и самому (естественно, если вы обладаете необходимой аппаратурой и оборудованием). Но поверьте, сертифицированные специалисты, электронщики, гарантировано выполнят подобную работу намного быстрее и без негативных последствий для вашего четырехколесного друга. Профессионалы имеют и большой опыт, и любое требуемое оборудование, и запасные части для конкретных моделей. Вполне возможна скрутка спидометра и на дому. Выезд мастера к заказчику вполне реален, особенно если модель не слишком «наворочена». Но в любом случае, на дому ли, в автосервисе ли, но работать должен специалист, знающий как скрутить электронный спидометр «от и до». Если работа будет выполнена правильно, то по окончании работ выяснить были ли изменены показания одометра никакими средствами не получится.
Зачем требуется смотать электронный спидометр?
Такая услуга является одной из самых популярных на рынке. Ситуации, при которых необходимо провести подобную процедуру, бывают разными:
Замена колес на нестандартные. Следствие этих работ – изменение оборотов и, естественно, необходимость в корректировке.
- Неисправность комбинации приборов, которая ведет к неправильным показаниям.
- Скрутить спидометр (Тойота, к примеру) у автомобиля может потребоваться при окончании гарантийных обязательств сервисного центра. Во сколько обойдется ТО на такую машину – вы прекрасно знаете сами .
- Корректировка может потребоваться, если комбинация приборов рассчитана на страну, в которой единица измерения – миля.
Это самые распространенные случаи, но есть еще масса поводов, по которым рекомендуется произвести скрутку. Цена колеблется в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.
У меня, после проблем с аккумулятором, неправильные показания одометра. Что делать?
Да, такое может произойти. Вам требуется скрутка спидометра. Выезд специалиста к вам или вы доставляете комбинацию приборов к нам на СТО. Варианты возможны любые.
Как скрутить электронный спидометр и законно ли это? Цена такой работы?
Коррекция одометра полностью легальная процедура. За это никто вас наказать не сможет. Автомобиль – ваш, что хотите – то и делайте. Но есть один нюанс – при продаже или при ТО стоит сообщить о проведенной коррекции.
Не отразится ли попытка скрутить спидометр (одометр) на функциональности электроники автомобиля? Безопасны ли такие работы?
Смотать электронный спидометр можно абсолютно безопасно, если эти работы проводит высококвалифицированный специалист. Наши специалисты смогут предоставить вам полную гарантию на отсутствие проблем при данной процедуре.
На моей приборной доске показания отражаются в милях. Вы можете скрутить спидометр Тойоты?
Без проблем. Коррекция показаний приборов производится при любой системе исчисления.
Я купил б/у комбинацию приборов. Хочу привести в соответствие со своими показаниями. Вы можете скрутить спидометр Тойота Камри?
Совершенно спокойно. Модель и марка автомобиля для нас не имеет значения.
У меня новый приборный щиток. Как намотать спидометр до оригинальных показаний? Вы можете это сделать?
Нет принципиально разницы между «смотать электронный спидометр» и намотать его же. Сможем.
Есть ли возможность узнать, проводили коррекцию раньше или нет?
Если работу выполнял профессионал – то никаких шансов узнать о подобной процедуре не существует. Даже если на автомобиле несколько электронных блоков, в которых фиксируются данные – можно без следов скрутить пробег . Цена, правда, будет несколько выше.
Как скрутить электронный спидометр?
Крайне не советуем осуществлять данную процедуру самостоятельно. Такую работу должен выполнять исключительно профессионал. Проблемы могут быть очень серьезные – вплоть до обнуления иммобилайзера.
Требуется смотать спидометр. Какая цена на такие работы?
Все зависит от того, сколько дублирующих элементов в автомобиле. Чем больше блоков, которые придется корректировать – тем дороже.
Моему автомобилю требуется скрутка спидометра. У вас предусмотрен выезд специалиста?
Безусловно. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели услугу «Выезд к заказчику». Стоимость услуги оговаривается в индивидуальном порядке.
Как скрутить электронный спидометр и получить скидку на работы?
Станьте нашим постоянным клиентом. Для них и оптовых клиентов предусмотрены специальные условия работы.
Где произвести скрутку так, чтобы об этом никому не было известно?
Мы гарантируем полную конфиденциальность нашим заказчикам. Мы не фиксируем показания спидометров и не предоставляем данные третьим лицам.
У меня импортный автомобиль. Сколько времени понадобиться на то, чтобы скрутить спидометр? Тойота у меня, не очень старая.
Время, которое придется потратить на ремонт, зависит не только от марки автомобиля, но и от модели и года выпуска. Перезвоните и мы, уточнив данные, сориентируем вас. Иногда работа занимает не более 10 минут.
Вы занимаетесь только электронными спидометрами или механическими тоже?
Можем скрутить и механический.
Где скрутить пробег? Как выбрать специалиста?
Уточните, как давно работают мастера в этой области (как минимум год), какое время займет работа (около получаса), имеется ли требуемое оборудование (конечно должно быть). Где выполнять работу – в принципе не важно.
Раскодируете ли вы магнитолы?
Нет. Мы знаем, как скрутить электронный спидометр или механический. Магнитолами мы не занимаемся.
Скрутить спидометр, одометр возможно на любых автомобилях?
На любых. Но на некоторых моделях это бессмысленно из-за высокой стоимости работ.
speedometers.ru
Скрутить спидометр | Корректировка одометра
Довериться профессионалу или сделать коррекцию одометра самостоятельно?
Подозреваю, что мало кого интересуют этические составляющие процесса — коррекции данных одометра. Скручивать одометры, а равно и накручивать, начали, наверное, в день первого выхода в свет. Не буду я рассматривать и вопрос, как смотать механический одометр — если человек не совсем ленивый, то он легко эту процедуру проведет самостоятельно. А вот вопрос, как скрутить одометр у моделей с жидкокристаллическим индикатором для индикации пробега, стоит разобрать детально.
На сегодняшний день автомобили ВАЗ с передним приводом комплектуются тремя типовыми приборными панелями, снабженными электронными одометрами. Это панель изготовления НПО «Счетмаш» (Курск), панель завода «Автоприбор» (Владимир) с буквами в овале «АП» и панель VDO. Если не вдаваться в сугубо технические детали, то можно сказать, что это счетчики импульсов, которые поступают от датчика скорости машины, а также накопитель и делитель информации, хранящейся во флеш-памяти панели. Для того чтобыкоррекция одометра была правильной, необходимо подвергнуть коррекции дамп, сохраняющийся во флеше. Имеется несколько возможных путей смотать, (скрутить) одометр, которые мы рассмотрим по отдельности.
Обратите внимание, что рассматривать я буду исключительно бесплатные, домашние, варианты смотки и корректировки. Пожалуй, сделаю небольшое отступление: все, что я рассказываю, вы можете проделать исключительно на свой страх и риск! Никакой ответственности за ваши действии я нести не буду!Случится, если у вас недостаточно опыта, при этих работах может что угодно. Запомнили? Продолжим!
Скрутить одометр на панели VDO возможно самым недорогим из имеющихся методов, хотя и самым хлопотным. Потребуется разобрать панель, резать дорожки, заниматься пайкой и применять другие хитрости.
Программирование при коррекции одометра происходит через LPT порт бортового компьютера. Программа для такой операции — считывание/запись и расчет дампа бесплатно распространяется в Интернете, и найти ее достаточно просто.
Самая «свежая» программа подобного плана, направленная на исследование протокола обмена данных для панели VDO, используемой на отечественных автомобилях, называется VDO Research.
Данная программа позволяет, используя несложный адаптер, схема которого имеется в данном софте, записывать и считывать данные с флеш-памяти панели. Причем можно не только скрутить одометр, но и корректировать дамп полностью. В софт встроен калькулятор пробега и достаточно хорошо продуманный отладчик.
Скрутить одометр на панели «Автоприбор» — АП
Смотать одометр, встраиваемый в последние автомобили, выпускаемые Тольятти, становится все сложнее. Если выглядит панель от завода «Автоприбор» (в овале буквы АП) где-то примитивно, то сказать то же самое о начинке вряд ли получится. Панель содержит 4 PIC`a, из которых один (PIC12СЕ519) относится к одометру. Данный PIC является микроконтроллером, с одноразовым программированием, с 1024*12 бит, предназначенными для программы управления, и 16 байт для EEPROM (хранение временных параметров, причем недоступный извне). Предполагается, что именно в нем хранятся данные о пробеге. Если кому-то придет в голову идея, каким образом можно бороться с ними в этой панели — он озолотится.
Сейчас же доступен единственный способ коррекции одометра на панели «Автоприбор» — АП — применяется внешний генератор, для накручивания показателей. Радует то, что панель «АП» позволяет накручивать спидометр с очень солидной скоростью — 8500 км/ч. К примеру, VDO останавливается уже после 360 км/ч.
Итак, коррекция одометра на панели «АП» заключается в необходимости собрать достаточно простую схему, которую подключают к панели. Если вы зарегистрированный пользователь COMBISET, то данную методику можно получить бесплатно. Автор методики некий Uncle Sam, имеющий почтовый ящик на mail.ru с аналогичным ником. Следует заметить, что некоторые не совсем качественные PIC не выдерживают, хотя по логике и должны, большое количество циклов перезаписи. В случае данной неприятности они останавливаются прямо в процессе скрутки или корректировки одометра, точнее накрутки. За последнее время сообщения о такой проблеме поступают с завидной регулярностью.
Более надежный способ, хотя и более дорогой, смотать одометр на такой панели — заняться перепайкой PIC. То есть встраивается новый чип, после чего становится возможным устанавливать на такой панели абсолютно любой пробег, используя кнопку «сброс пробега» за сутки. Такую процедуру, как коррекция одометра, можно проводить неограниченное количество раз. К сожалению, чип, который позволяет такую операцию, снят с производства. Добыть его очень сложно, что, в частности, и влияет на высокую цену подобной операции.
Смотать одометр на панели «Счетмаш»
Программа для смотки и корректировки одометра на панелях «Счетмаш» называется kurkset и разработана все тем же «UncleSam». Она полностью бесплатна.
К софту прилагается схема подключения LPT-порта к панели. Адаптер прекрасно монтируется непосредственно в корпусе разъема LPT (25-пиновый LPT). Потребуется еще блок питания постоянного тока на 12 Вольт для подключения к нему самой панели.
Порядок выполнения работ по скрутке одометра на панели «Счетмаш»:
- Снимаем заднюю крышку (пластмассовую) комбинации приборов.
- Припаиваем провода к необходимым контактам. Если вы знаете другой способ надежного контакта на время работ — используйте его.
- Подаем питание. Если все правильно, то высветится текущее значение пробега.
- Подключаем адаптер к порту LPT бортового компьютера.
- Запускаем программу (kurskset 2 — LPT2, kurskset 1 — LPT1).
- Считать показания одометра — F6
- Ввести новые значения — F7
- По окончании ввода нажать ENTER.
- Выход из программы — Alt+X
- Отключаем питание. Если подключить его еще раз, то увидим новые данные.
- Отпаиваем провода, ставим крышку — приводим все в первоначальное состояние.
Смотать или скрутить одометр на панели «Счетмаш» можно еще одним способом, но он скорее напоминает «вырезание гланд автогеном» и использовать его рекомендуется, только если другие методы не помогли. Необходимо перерезать дорожки, которые соединяют EEPROM и процессор, а также требуется большого объема работ с паяльником.
Если вы читаете эту статью, значит, вы обратились по верному адресу. Наберите номер телефона 8 (495) 646-04-05, и мы вам поможем скрутить, смотать или сделать коррекцию одометра вашего автомобиля!
speedometers.ru
Скрутить пробег в Хабаровске — 100% результат
Главная » Скрутить пробег. Корректировка пробега — профессионально.
Что стоит знать об особенностях корректировки пробега?
Вам надо скрутить пробег? Наша организация предоставляет услуги, связанные с корректировкой пробега, на протяжении нескольких лет. Нашим специалистам хорошо известно, что в автомобиле может быть установлен электронный, электромеханический или механический одометр. Мастера хорошо знакомы с особенностями каждого типа приборов, что дает возможность выполнять необходимые действия быстро, но без ущерба для качества.
Особенности скручивания пробега на электронном спидометре
Особенность сматывания пробега на электронном одометре заключается в том, что отсутствуют редукторы, тросики, чем он и отличается от описанного выше аналога. Зачастую на валу КПП находится обыкновенный датчик, отвечающий за фиксацию оборотов.
Зафиксированная информация передаётся в управляющий механизм и выводится на экран. При этом данные, касающиеся пробега, могут быть сохранены в нескольких информационных носителях.
В такой ситуации для корректировки спидометра потребуется компьютер и специализированный кабель. Чтобы смотать пробег, наши специалисты снимают щиток и подсоединяются к диагностическому выходу. При этом другой конец кабеля подключается к ПК со специализированным ПО.
После этого мастер нашей организации может занести в базу данных новые сведения относительно пробега. Примечательно, что выявить подобное вмешательство крайне сложно. На него могут указать механические повреждения, оставляемые на крышке.
Если сведения о пробеге хранятся в нескольких точках, то специалист подключается к автомобильному компьютеру и, используя специализированные программы, работает со всеми блоками памяти.
Нам хорошо известно, что если пропустить хотя бы один из них, то появляется вероятность отображения старых показателей на дисплее в самый неподходящий момент. В некоторых случаях заново прошивается замок зажигания или паяется новая микросхема в блоке управления.
Корректировка показаний механического и электромеханического одометра
Если клиент обращается в нашу организацию, чтобы скрутить пробег на механическом или электромеханическом одометре, то необходимые действия выполняются в следующем алгоритме:
- Снимается приборный щиток.
- Отсоединяется трос спидометра и все штекерные разъемы. Не забывают также об отключении клемм аккумулятора. Это помогает избежать короткого замыкания.
- Начинается вращение троса спидометра в обратном направлении. Делать это вручную сложно и малоэффективно, поэтому наши специалисты задействуют дрель. Для нее изготавливается специальная насадка, которая насаживается на трос спидометра. После этого начинается вращение в нужную сторону, что позволяет быстро получить необходимые показания.
Описанный метод дает возможность быстро и эффективно выполнить корректировку одометра механического типа без детальной разборки и затрат большого количества сил и времени.
Стоит отметить, что скручивание электромеханического одометра является более трудоемкой процедурой, однако большой опыт наших специалистов позволяет выполнять ее оперативно.
Сложность заключается в том, что для вращения необходимо подать питание на устройство. По этой причине мастер заранее обеспечивает подключение к бортовой сети. После обеспечения подачи энергии скручивание производится аналогичным образом.
Как выполняется подключение?
При скручивании электронного одометра особое внимание уделяется правильному подсоединению кабеля к электросистеме. Необходимые действия выполняются в следующей последовательности:
- Отвинчивается и демонтируется задняя крышка приборной панели.
- Обеспечивается надежная фиксация соединительных проводов к местам контакта.
- Выполняется подключение кабеля питания и включается подача энергии. После этого действия на дисплее спидометра должна отобразиться текущая величина пробега.
- Проводится операция по подключению адаптера к ЛПТ-разъему компьютера.
- Инициируется запуск специализированного программного обеспечения. При этом при нажатии клавиши «F6» специалист сматывает показания километража, а при нажатии клавиши «F7» появляется возможность ввести желаемую величину. После обозначения необходимых данных нажимается клавиша «Ввод» и закрывается программа.
- Производится отключение питания и выполняется сборка в порядке обратном разборке.
После выполнения необходимых действий мастер производит обязательную проверку. Для этого транспортное средство необходимо завести. Если при запуске силового агрегата автомобиля на спидометре будут отображаться новые значения пробега, то работа выполнена правильно.
Зачем скручивать пробег?
Количество пройденных километров является одним из главных критериев выбора транспортного средства. Поэтому у людей, которые занимаются продажей бывших в употреблении автомобилей, возникает вопрос, как скрутить спидометр и что для этого нужно сделать.
Изменение показателей одометра дает возможность запросить за реализуемый автомобиль более высокую цену. Особой популярностью наши услуги пользуются среди граждан, занимающихся продажей иномарок. Визуально по автомобилю невозможно определить, насколько высок у него пробег. В такой ситуации продавцы нередко подгоняют значение километража под покупателя и выручают хорошие деньги.
Еще корректировка пробега может производиться из-за поломки системы учета пройденных километров. В такой ситуации отображаются неправильные значения. Причиной подобной неполадки может быть прерывание питания, поступающего от аккумулятора.
Чтобы воспользоваться нашими услугами — скрутить пробег на Toyota, Nissan, Honda, Lexus, можно оставить заявку на сайте или позвонить по номеру, находящемуся на главной странице. В разговоре с нашим менеджером можно обсудить условия сотрудничества, получить информацию о стоимости услуг, факторах, влияющих на ее формирование.
Как скрутить спидометр
Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают множество фирм, имеющих современное электронное оборудование. В этой статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные показания пробега автомобиля, или наоборот накручивать, какими способами это делается на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.
Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в странах бывшего союза довольно распространено. Причём корректировку спидометров проводят вовсе не для скручивания пробега, а например если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту). При этом максимальная скорость может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.
А некоторые машины, оснащённые бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой сотни тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле. Корректировка требуется и на американских автомобилях, привезённых в нашу страну, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто приходится проводить корректировку электронных спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.
Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше. Даже большинство иномарок в автосалонах, имеют принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продающиеся на авторынках или по объявлению.
Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на техническое обслуживание машины, владельцу дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.
Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, её цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.
А большинство «чайников» (водителей новичков) на базаре, первым делом смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, и причём многие из покупателей даже не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом её выпуска.
Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины, составляет примерно 30 тысяч км в год (есть конечно исключения, но не часто), а те кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, используемые несколько лет в частном такси. И большинство машин достигает 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3 — 3,5 года, а то и раньше.
Но часто на рынке в рядок стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и мало кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге!? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен раза в два, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.
И при попытке понять реальность, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.
Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.
Спидометры бывают трёх основных типов, каждый из которых можно скрутить определённым способом.
Механический спидометр. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самодвижущихся экипажей и некоторые автомобили выпускались с ними вплоть до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.
Нужно разобрать его, отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения. Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.
К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.
Хотя, некоторые модели спидометров позволяют скрутить их назад без разборки, достаточно вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепив его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.
Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и устанавливались на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.
В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который считывал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора. И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающий импульсы от датчика и управляющий стрелкой.
Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить опять же от электродвигателя, на валике которого устанавливается модулятор, который проходит при вращении рядом с закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.
Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современных машинах и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.
И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.
Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.
Но на некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.
В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, следует выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Но чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.
При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен. Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).
А некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, а подключив сверху к микросхеме ювелирно сделанные контакты (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые способны впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии которой показания одометра можно будет изменить в любой момент.
Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и узнать его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.
Надеюсь данная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успехов всем.
Как водитель может подкрутить спидометр
У водителей иногда появляется искушение подмотать тахограф и таким образом увеличить пробег автомобиля. Реально ли это сделать? Можно ли намотать километраж на спидометре, если в машине уже стоит цифровой тахограф c блоком СКЗИ? Давайте разберемся в этом вопросе подробно.
Как намотать тахограф?
Принцип работы спидометра
При движении автомобиля его датчик скорости передает импульсы, которые поступают в спидометр. Эти импульсы он переводит в километраж. Чтобы намотать спидометр «умельцы» используют такую схему:
- На автомобиль устанавливают электронное оборудование, которое имитирует сигналы, передаваемые датчиком скорости. Подключают его прямо к сигнальному проводу, идущему в спидометр.
- После активации намотки устройство начинает выдавать ложные импульсы. А спидометр воспринимает их как сигналы, идущие от датчика скорости.
- Устанавливается более высокая частота колебаний, чем при обычной работе датчика, за малый промежуток времени наматывается большой километраж.
Как устроен цифровой тахограф
Тахограф устанавливается между датчиком скорости и спидометром. И сигналы, идущие от датчика, сначала обрабатываются им. В цифровом тахографе используется тот же принцип, что и в обычном спидометре. И если подключить к нему устройство для намотки, то тахограф, проанализировав колебания, тоже намотает пробег. Но есть два существенных отличия в работе прибора:
все параметры им записываются непрерывно;
откорректировать запись невозможно.
При этом обязательно учитывается скорость автомобиля и время в дороге. Поэтому если водитель решил увеличить километраж с помощью намотки, это очень легко определить. Просто нужно получить информацию с тахографа и сопоставить скорость автомобиля и время, затраченное на проезд. Обычный график движения на такой распечатке выглядит в виде ломаной линии. При активации намотки он превращается в абсолютно ровную прямую. При этом прибором фиксируется еще и значительное превышение допустимой скорости движения.
А если его отключить?
Некоторые водители пробуют отключить тахограф и пытаются намотать сам спидометр. Но это не спасает. Как только цифровой тахограф будет отключен от электропитания, это тут же будет зафиксировано. В результате возникает существенная разница в показаниях спидометра и длины пути, который фактически проехал автомобиль. Все сразу становится очевидным: водитель наматывал спидометр.
Последствия намотки тахографа
В мастерской немедленно аннулируют гарантию на цифровой тахограф, если пломба на нем будет повреждена. Ремонтировать его никто не будет. А сотрудники могут составить акт о несанкционированном ремонте и отправить его в местное отделение Ространснадзора. Иными словами, такой сценарий развития событий не принесет ничего хорошего.
Выводы
Они неутешительны для «предприимчивых» водителей. Накрутить тахограф несложно, но еще проще этот факт обнаружить. Теперь не получится безнаказанно приписывать пробег, сливать и продавать топливо. Поэтому вопросы о том, как отключить или подмотать тахограф, теряют свою актуальность.
Многие люди, покупая автомобиль, и это касается не только авто с пробегом, часто к хитростям и манипуляциям прибегают даже в салонах, сталкивались с недобросовестными продавцами. Часто приходится слышать, что тот или иной новоиспеченный владелец жалуется на свою машину. Вроде бы и пробег невелик, а постоянно приходится обращаться к помощи автосервиса. Во многих случаях доводится слышать одно, перед тем как продать авто бывший хозяин сделал небольшую манипуляцию, которая может привести в отчаяние и бешенство нового владельца. Была произведена отмотка километража на спидометре.
В нашей стране случаются и совершенно противоположные действия и манипуляции со спидометром – это подмотка спидометра . Многие водители, работающие по найму с собственным авто либо на предприятии, где авто является собственностью фирмы для личной выгоды, для увеличения визуального расхода топлива (ведь оплата бензина происходит в основном из расчета по спидометру) подматывают его в большую сторону. Проделывать подобные операции не так уж сложно.
Для того чтоб произвести накрутку на спидометре, можно прибегнуть к небольшой хитрости. Приобрести на базаре так называемую «крутилку», которую подсоединяют к разъему диагностики. Этот разъем в транспортном средстве находится в салоне автомобиля. После приобретения специального прибора и подключения его к разъему, совершать подмотку можно хоть по несколько раз на день. Для этого потребуется лишь завести двигатель. После того как нужные километры домотаны, просто отключается «крутилка» и все. На спидометре показаны те цифры, которые нужны именно водителю.
Даже на автомобилях, спидометр в которых электронный и информация храниться сразу в нескольких блоках, данные его можно искажать. Причем они будут во всех местах одинаковы.
Сегодня подмотка спидометра – это очень распространенный процесс и касается он не только тех машин, которые продаются, а и тех, которые находятся на обслуживании предприятий, такси. Например, многие сталкиваются с таким «странным событием», проезжая одно и то же расстояние в такси одной структуры, клиент может каждый раз платить совершенно различную сумму (и разбег в цене вопроса немаленький). А больше всего угнетает тот факт, что с этим явлением почему-то никто не борется и его достаточно трудно выявить. За определенную плату можно что угодно сделать со спидометром своего автомобиля.
Спидометр, в частности электронный, являет собой довольно важный элемент в любом авто. В соответствии с параметрами этого девайса водитель всегда сможет знать, когда проводить техническое обслуживание машины. В этом материале мы расскажем о подмотке в домашних условиях.
Какой принцип работы?
На данный момент все без исключения ТС оборудуются спидометрами, с помощью которых автовладелец всегда может знать, с какой скоростью движется его «железный конь». Машины оснащаются тремя типами девайсов — механическим, электромеханическим и электронным. Какой же принцип работы этого узла?
Электронный тип устройств монтируется на любых современных авто, механический и электромеханический девайсы характерны для машин более старших годов выпуска. Пробег на электронном спидометре и скорость измеряются в соответствии с оборотами колеса. Бортовой компьютер, получая информацию о размере окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный путь. Вся нужная информация демонстрируются на дисплее на контрольном щитке.
Спидометр автомобиля электронного типа
Для чего менять километраж?
Как работает узел, мы рассказали. Но как скрутить пробег на своем автомобиле и как отмотать цифровой спидометр своими руками? Как известно, автовладельцам периодически приходится прибегать к этому действию. Причем водитель может как скручивать, так и наматывать этот показатель. Со скручиванием показателей все ясно.
Как правило, эта задача выполняется перед продажей «железного коня», чтобы автовладелец мог больше выручить денег за свою машину. Что касается подкрутки, то здесь немного другой принцип.
Подмотка электронного спидометра своими руками необходима:
- Если требуется поменять силовой агрегат либо контрольный щиток. Меняя в своем авто эти элементы, хозяину потребуется привести все нужные параметры, опираясь на характеристики нового мотора и учитывать особенности устанавливаемой приборки.
- Когда машина используется на коммерческой основе, подмотать показания может быть полезно для повышения финансовых затрат на топливо. Ведь увеличенный километраж позволяет многим водителям списывать для своей машины больший объем топлива. Скрученный километраж дает возможность не только осуществлять махинации с документацией. Когда машина сама по себе очень старая, она в любом случае будет потреблять больше топлива. Так что водителю порой попросту приходится делать накрутку, чтобы не платить за лишние ГСМ самостоятельно.
- Машина оборудована колесами, отличающимися по диаметру от тех, использование которых предписано автопроизводителем. Размер дисков может быть как меньшим, так и большим. При эксплуатации таких дисков бортовой компьютер будет неправильно считывать пройденный путь. В этом случае полезно знать не только о том, как накрутить пробег, но и о том, как его снизить.
Устройство для подмотки пробега от прикуривателя
Руководство по подмотке
Если вы не знаете, как смотать электронный спидометр, то это, в целом, вполне реально осуществимая процедура. Махинации с приводом спидометра могут осуществляться с применением разнообразных девайсов. Подмотка электронного спидометра своими руками осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации к конкретному прибору, который будет использоваться. В процессе могут быть различия в зависимости от самого прибора, который используется. Ниже рассмотрим несколько основных типов электрических гаджетов, с помощью которых можно выполнить подключение и отмотку показаний километража (автор видео — Евгений Ушаков).
Приборы для подмотки
- CAN-устройство. Такой девайс разработан специально для эксплуатации на современных транспортных средствах. В данном случае CAN представляет собой специальную шину, по которой осуществляется обмен информацией между различными электронными узлами авто. Перед тем, как намотать или отмотать километраж, необходимо выполнить подключение прибора к специальному диагностическому разъему. Уже через этот выход, используя протокол обмена данными, гаджет сможет синхронизироваться с определенными узлами. CAN-крутилки позволяют производить регулировку содержания тех или иных ячеек в памяти, делая необходимые действия для того, чтобы получить конкретный итог. Даже если покупатель автомобиля попытается узнать с помощью диагностического оборудования, какие действия осуществлялись с пробегом, сделать он это не сможет.
- Импульсное устройство для подключения к OBD-2. Приборы такого типа разработаны специально для использования в машинах зарубежного производства, в которых нет шины CAN. Импульсный девайс подключается к блоку управления транспортным средством через соответствующий разъем OBD-2. Как правило, такой разъем располагается либо за бардачком, либо на центральной консоли со стороны водителя — под рулевым колесом или в районе него. При подключении импульсного гаджета на спидометр будет поступать определенная последовательность сигналов, имитирующих импульсы со скоростного датчика. Соответственно, это приведет к изменению километража.
- Генератор скорости. Такое устройство, как генератор скорости, производит имитацию работы соответствующего датчика. Только вместо датчика активируется генератор, выдающий определенную последовательность сигналов, которые впоследствии попадают на спидометр и меняют пробег транспортного средства.
- Крутилка для автомобилей с ABS — еще один тип девайсов. Функционирование такого устройства основано на мониторинге скорости передвижения и вращения самого колеса авто. При подключении прибора к блоку управления устройство начинает имитировать работу колес. В соответствии с полученными данными контроллер осуществляет подмотку или отмотку показаний.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Видео «Инструкция по подмотке электронного спидометра»
Как своими силами произвести отмотку показаний километража на электронном спидометре — смотрите на видео ниже (автор ролика — Никита Кисляков).
Рекомендуем к прочтению
Комментарии и отзывы
Нужен прибор подкрутки спидометра для ХИНО 300
Как можно накрутить спидометр на патриоте 2017?
Как скрутить или подмотать спидометр?
Одна из главных процедур, регулярно требуемая для любой марки автомобиля техническое обслуживание. Оно, предназначено для проверки общего состояния ТС. Одним из важнейших показателей, которое выявляет ТО, является пробег. За подсчет пройденного километража отвечает специальный механизм, который специалисты называют «одометром». Он расположен на панели приборов. Среди автолюбителей есть те, которым необходимо срочно и без последствий, скорректировать эти цифры. Для чего это требуется? Что представляет собой прибор, который корректирует цифры отображаемые на спидометре или, так называемая «крутилка»?
Как эффективно, а главное быстро и незаметно меняются значения спидометра? Что движет теми автолюбителями, которые изменяют показания автомобиля?
Чтобы понять и эффективно проанализировать механизм работы спидометрной крутилки, нужно понять, кому нужно скручивать или накручивать данные о пробеге, которые отражаются на одометре. Во-первых, при меньшем пробеге, машина выглядит более «новой» в глазах потенциального покупателя. Но, бывают и обратные ситуации, требующие накрутки прибора. Итак, зачем выполняется эта процедура:
- Если от водителя требуется регулярный отчет по расходу горючего. Так, некоторые водители, целенаправленно «увеличивают» пройденный километраж при помощи специального намотчика, для того чтобы получить большую компенсацию за бензин от фирмы, на которую он трудится.
- Иногда, старые транспортные средства, грешат тем, что «съедают» значительно больший объем горючего, чем отражается на приборах. При таком случае, если не увеличивать ручным методом значения «одометра», наемный водитель уйдет за большой минус.
- Понадобилась калибровка. Иногда бывает так, что при ремонте либо смене приборной панели, водитель принимает решение об использовании накрутки или подмотки спидометра, чтобы возвратить цифры, которые соответствуют тем, которые были до выполнения ремонтных работ.
- Показания могут быть перенастроены, если менялись диски. Известно, что отдельные автовладельцы, устанавливают колеса на авто с «неродным» размером. Так, одометр может забарахлить, считая километраж неправильно. Для этого, требуется ручная корректировка измерительного прибора.
Давайте разберемся, какими бывают спидометры
Чтобы максимально правильно изменить значения спидометра, необходимо хоть немного разбираться в их типах и методах функционирования. На сегодня, известны несколько разновидностей:
Механический спидометр. Представляет собой достаточно старый механизм, осуществляющий передачу данных о пробеге (количестве оборотов) на КПП, задействуя тросик, идущий на одометр. Далее, устройство рассчитывает километраж, который проехала машина. В таких устройствах, специальный прибор редуктор, настроенный на преобразующий коэффициент. количество пройденного пути вычисляется исходя из количества оборотов. Специализированные механизмы, контролируют движение выходного шкива. Затем, на измерителе пройденного пути, появляются цифры (показатель пробега).
Устройство электромеханического спидометра. Этот механизм, является более современным, относительно устройства с механическим типом функционирования. Здесь, данные о пройденном километраже, учитываются более точно, так как для этого, используется контроллер скорости. Последний, осуществляет подачу сигнала непосредственно на электродвигатель, отвечающий за работу редуктора. Это основное ключевое различие механического типа спидометра, от более современного, на электромеханической основе. В основном же, они работают примерно по одному принципу.
Электронный спидометр. Новые машины, чаще сходят с конвейера с предустановленными электронными устройствами. Последние, анализируют скорость пройденного расстояния путем подсчета количества вращений колес. Актуальные значения о пробеге высвечивается на отдельном ЖК-дисплее приборной панели. Изменение значений спидометра.
Подмотка спидометра. Особенности для каждого типа устройств
Итак, с теорией мы ознакомились. Переходим к ключевому моменту статьи – как скручивается спидометр и возможно ли это сделать, не прибегая к посторонней помощи. Ответ на этот вопрос, полностью зависит от типа устройства, которое установлено на транспортное средство, так как каждому, соответствует собственный способ подмотки. Рассмотрим их подробнее:
- Механическое устройство. Для смены цифр на одометре на старых машинах, можно использовать несколько методов. Первый – убрать тросик с датчика скорости с места фиксации к КПП, подсоединить его к дрели и привести устройство в реверсинное вращение. Спустя несколько минут, показатели на спидометре станут намного меньше. Также, можно полностью снять приборную панель, вынуть одометр (устройство подсчитывающее пробег) и произвести регулировку показателей. Эти методы, вполне могут работать на автомобилях старого образца.
- Электромеханическое устройство. Подмотка показаний спидометра на механизмах такого типа, считается более сложной. Вариантов несколько. Как правило, используют снятие панели приборов, а затем – ручную корректировку показателей.При необходимости увеличить цифры, пользуются генератором, функцией которого является подача сигналов, отправляемых на вход управления. В зависимости от подаваемых импульсов, меняются показания счетчика.
- Электронное устройство. Скручивание показаний новых спидометров, предполагает учет срока производства машины. Год выпуска ТС, часто, определяет тип механизмов, которые подсчитывают километраж. Также, счетчик, может быть непосредственно связан с иными узлами автомобиля.
Какими устройствами подматывают спидометр
Использование электронных спидометров затрудняет корректировку показаний спидометра. Для того, чтобы облегчить участь автовладельцев, были придуманы особые механизмы, выполняющие роль корректировщиков показания пройденного километража даже на электронных приборах. Эти устройства, изготавливаются на базе дискретных компонентов или микропроцессора. Известны такие разновидности:
- Кан (CAN) крутилка. Такое устройство используется для работы с новыми автомобилями. Этот механизм, является шиной, которая обменивается сигналами-импульсами с разными приборами машины. Принцип его работы основан на работе диагностического разъема, представляющего подключение к нужным устройствам транспортного средства. Для практического применения, необходимы теоретические знания протоколов обмена.
CAN-крутилка
- Работа CAN-крутилки позволяет проверить то, что содержится в параметрах памяти ЭБУ. Это помогает устанавливать нужное значение пробега. На данный момент, такой метод главный, в руках «перекупщиков» машин на вторичном рынке. Он позволяет отмотать нужное количество километров на спидометре, не оставив никаких последствий.
Импульсная крутилка
- Импульсный прибор-крутилка. Этот подходит для заграничных автомобилей, которые не оснащены CAN-шиной. Корректирующее пробег оборудование подсоединяется с помощью разъема диагностики OBD2. Так, на прибор измерения километража поступают импульсы, которые имитируют импульсы, идущие с прибора измерения скорости. Происходит изменение пройденного пути в нужном для автовладельца направлении.
Генератор скорости
Генератор скорости. Применение прибора, которое «копирует» функционирование датчика измерения скоростного режима, это еще одна возможность изменения значений спидометра. За место контролера устанавливается генератор, сигнализирующий в определенном порядке. Последние в дальнейшем, подаются на одометр. Такой механизм будет актуален в отношение старых отечественных машин (УАЗ, ВАЗ и т.д.) Еще одним методов изменения значений спидометра является ABS-крутилка. Этот механизм присоединяется к специальному разъему, при этом происходит имитация движения колес, и происходит изменение значений на одометре.
Видео: Как быстро отмотать / домотать пробег на механическом спидометре, без полной разборки
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Подмотка одометра (спидометра) на базе микросхемы NE555N и KP1006ВИ1
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Как выбрать намотку спидометра?
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Обмотка вперед, накатка пробега, накатка пробега, коррекция спидометра
Заводной инструмент для цифрового спидометра на базе CAN представляет собой новейшее устройство для самоподнимания показаний одометра, разработанное специально для современных автомобилей.
Инструмент коррекции одометра / спидометра работает через разъем OBD2 в салоне.
Этот разъем CAN устанавливается в отсеке производителями для упрощения диагностики автомобильных систем.
Инструмент для корректировки одометра полностью съемный и не требует монтажа.
Инструмент коррекции пробега не может быть проверен дилерским оборудованием и не приводит к неисправности систем автомобиля. Вы можете пойти на СТО или хладнокровно в сервисный интервал — любые резервные блоки не покажут несоответствия.
Устройство развивает скорость до 5000 км / ч и совместимо как с механической, так и с автоматической коробкой передач. У всех марок автомобилей своя скорость.
Механизм корректора одометра предельно прост: он имитирует движение автомобиля; следовательно, происходит корректировка пробега.
Для большинства моделей автомобилей вам достаточно просто подключить устройство коррекции одометра к разъему OBD2, и инструмент начнет перекалибровку пробега до нужных вам показаний прибора.
Да, это действительно так просто!
CAN-носитель спидометра
Наша компания всегда к вашим услугам, чтобы предоставить всю подробную информацию о продукте — цифровом приспособлении для коррекции одометра — и его функциях.
Если вы ищете устройство для проверки одометра или контроля пробега, вы попали в нужное место!
Купите ODOplus и получите 12-месячную гарантию и пожизненное обслуживание.
В случае замены автомобиля мы установим устройство на другую марку автомобиля — наши устройства сменные.
Вы можете выбрать подходящие варианты оплаты и доставки в форме заявки.
Watch Out, новые устройства откатывают цифровые одометры
автор Тгриффит
Аналоговые одометры использовались в автомобилях еще в 1990-х годах.Это были ничем не примечательные устройства, но они, несомненно, сделали переход с 99 999 миль на 100 000 намного веселее из-за медленного вращения пяти нулей.
Их также было довольно легко откатить, чтобы совершить мошенничество. Продать автомобиль с пробегом 67 000 миль намного легче, чем с пробегом 102 000 миль, и сомнительные продавцы регулярно участвовали в таком нечестном поведении.
Переход на цифровые одометры сделал вехи менее интересными, но он также убедил покупателей подержанных автомобилей в том, что пробег автомобиля является точным, поскольку откат цифрового одометра невозможен.
По крайней мере, мы так думали.
Есть сообщение от парня из Ford Truck Enthusiasts , в котором спрашивается, в каком году Форд перешел на цифровые одометры. Он сказал, что ищет годовое отсечение, потому что ему не нужна временная отсечка со старым механическим одометром, который можно было бы легко откатить.
Оказывается, нам всем нужно быть начеку, потому что, согласно рассказу местного филиала CBS в Бостоне, некоторые новые устройства, которые подключаются к компьютеру автомобиля, также позволяют легко откатывать цифровые одометры.Только в Массачусетсе пострадали около 40 000 автомобилей.
Независимо от вашего местоположения, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вам нужно принять некоторые простые меры предосторожности, чтобы не стать жертвой этой распространенной формы мошенничества.
Первая профилактическая мера — это просто знать, что цифровые одометры можно откатить. Если вы обнаружите, что сделка на автомобиль с небольшим пробегом кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой, не следует автоматически считать, что пробег правильный.
Спросите историю технического обслуживания любого транспортного средства и, если она недоступна, проявите подозрительность.
Всегда полезно купить отчет об истории автомобиля, который расскажет вам подробную информацию о прошлом владении этим автомобилем и задокументированные мили на момент покупки и продажи автомобиля. Вы сразу заметите любые несоответствия.
Это не только частные продажи, о которых стоит беспокоиться. В бостонской истории также упоминается, что была обнаружена машина с откатным одометром, купленная у дилера. Владелец автосалона сказал, что это должно было произойти до того, как он купил машину, хотя он достиг нераскрытого соглашения с покупателем, чтобы исправить ситуацию после того, как история стала достоянием общественности.
Легко влюбиться в автомобиль, который на первый взгляд кажется идеальным, но всегда старайтесь копать немного глубже, чтобы убедиться, что автомобиль именно такой, как вы ожидаете. Если вам нужны советы о том, на что еще обратить внимание, ознакомьтесь с нашей статьей «Как осмотреть автомобиль перед покупкой».
Известно ли вам, что цифровые одометры можно откатить?
-tgriffith
Найдите сертифицированные подержанные и подержанные автомобили в вашем районе в CarGurus.
Как обнаружить мошенничество с одометром
Когда вы покупаете автомобиль, одним из влияющих факторов является количество миль на одометре.Это простое число может дать хорошее представление о нескольких пунктах, включая:
- Указание на предстоящие ТО и ремонт
- Насколько хорошо ухаживали за автомобилем?
- Если гарантия еще действует на автомобиль
- Срок службы автомобиля
- Стоимость автомобиля
Откат одометра назад сделан с намерением обмануть покупателя. Это создает впечатление менее используемого транспортного средства с большим количеством жизней и меньшим количеством ремонтов на горизонте, чем это на самом деле.
До того, как несколько десятилетий назад были представлены цифровые одометры, вызывало серьезную озабоченность возможность вскрытия одометра. Внутри одометра были небольшие пластиковые шестеренки, которые можно было разобрать и переставить, поэтому значение на одометре было значительно уменьшено . В других случаях кабель спидометра можно было отсоединить и запустить в обратном направлении на дрели, чтобы отсчитать мили назад.
Автопроизводители боролись с этой проблемой, создав защитные приспособления в одометре.На некоторых, если числа были подделаны, было бы почти невозможно заставить числа снова выровняться, давая понять, что одометр был откатан назад. На других трос спидометра был разработан для подсчета миль независимо от того, был ли трос повернут в прямом или обратном направлении. И, наконец, одометры были почти полностью заменены на цифровые считывающие устройства, которые считались надежными.
С развитием технологий доступ к информации просто поражает. Процесс отката одометра на автомобилях, оснащенных цифровыми считывателями, доступен с помощью простого поиска в Google, а инструменты, необходимые для его выполнения, легко доступны в Интернете или в магазине автозапчастей.
Обнаружить подделку одометра на современных транспортных средствах с помощью цифрового одометра сложнее, но несколько простых проверок могут помочь вам обнаружить потенциальный откат.
Метод 1 из 4. Анализ использования транспортного средства
Шаг 1. Примите во внимание год выпуска автомобиля и текущий пробег .
Средний автомобиль в Северной Америке накапливает приблизительно 12 000 миль в год.
Если пробег существенно меньше 12 000 миль в год, это может быть поводом для беспокойства.
Шаг 2. Рассмотрите привычки продавца .
Если автомобиль выглядит как деловой автомобиль с наклейками или знаками, но пробег слишком мал, возможно, его одометр был изменен.
Если продавец — пожилой человек, а не занятый родитель или бизнесмен, может быть понятно, что пробег не такой высокий, как средний.
Метод 2 из 4. Проверьте состояние автомобиля
Не каждое транспортное средство с грубым интерьером и малым пробегом может иметь откат одометра.Иногда это просто случай, когда интерьер игнорируется, но в сочетании с другими проблемами может быть поводом для беспокойства.
Шаг 1. Проверьте педали тормоза и газа на предмет чрезмерного износа. .
Педаль тормоза испытывает наибольшее усилие и почти все время изнашивается. Если пробег автомобиля невелик — например, менее 60 000 миль — и резиновая накладка педали тормоза почти изношена, это может указывать на потенциальную проблему.
Если предыдущие водители ездили преимущественно в пробках, износ педалей не будет явным признаком вмешательства.
Шаг 2: Проверьте коврики и сиденья на предмет чрезмерного износа .
Автомобильные коврики и коврики довольно долговечны, и их износ проходит через десятки тысяч миль.
Если на напольном коврике или ковре со стороны водителя есть «пятна на пятках», но показания одометра слишком малы для такого износа, учтите возможность подделки одометра.
Шаг 3: Проверить кузов автомобиля .
- Если кажется, что краска выцветает или поврежден больше, чем вы ожидали от года и пробега на автомобиле, но показания одометра низкие, подумайте о возможности того, что одометр был откатан назад.
Шаг 3. Проверьте наклейку на замену одометра .
Если одометр был неисправен и заменен в какой-то момент истории транспортного средства, по закону требуется, чтобы показания одометра были записаны на наклейке, которая отображается на транспортном средстве.
Наклейка может быть установлена на стойке двери водителя, на комбинации приборов, в перчаточном ящике или другом видимом месте.
Наклейка должна использоваться, если новый установленный одометр не может быть настроен на предыдущий пробег на неисправном одометре.
Метод 4 из 4. Попросите механика осмотреть автомобиль
Может быть трудно определить, был ли на самом деле откат одометр. Иногда ваши чувства говорят вам, что что-то кажется не совсем правильным, но вы не можете определить, что именно вызывает это чувство.
Если вы подозреваете, что одометр был откат или хотите подтвердить, что состояние автомобиля соответствует одометру, попросите механика провести осмотр перед покупкой, которую YourMechanic будет рад сделать за вас.
Если продавец не разрешает механику осмотреть автомобиль, это явный признак того, что в сделке что-то не так. Независимо от того, откатывается ли одометр или происходит какое-то другое сомнительное дело, вы должны быть уверены в своем решении отказаться от покупки.
Мошенничество с одометром | NHTSA
Члены Управления по расследованию мошенничества с одометрами работают над повышением осведомленности общественности посредством информативных презентаций и выступлений об офисе, его программах и его отношениях с другими агентствами в отношении мошенничества с одометрами. Эти презентации предназначены для затронутых групп, включая представителей отрасли, защитников интересов потребителей, а также федеральные, государственные и местные агентства. Управление по расследованию мошенничества с одометрами также работает над защитой потребителей от мошенничества с одометрами, оказывая конкретную помощь потребителям в проведении уголовных расследований, программах по работе с потребителями и информированию общественности:
- Уголовные расследования: каждый офис проводит расследования мошенничества с одометром для уголовного преследования со стороны U.S. Министерство юстиции. Наши следователи также помогают государственным органам, которые следят за соблюдением законов и постановлений об одометрах. В результате расследований, проведенных офисом, было вынесено более 240 обвинительных приговоров в более чем 30 штатах. Срок тюремного заключения составляет от одного месяца до восьми лет, сумма уголовных штрафов превышает 2,8 миллиона долларов, а реституция по решению суда составляет более 10 миллионов долларов. Программа поддержки потребителей
- : Эта программа предоставляет помощь потребителям, которые подозревают, что они стали жертвами мошенничества с одометром, и отвечает на общие запросы и конкретные вопросы, связанные с нарушениями мошенничества с одометрами.Потребители получают информацию о законах об одометрах и требованиях к раскрытию информации об одометрах, если они подозревают мошенническую подделку одометра. Потребителям настоятельно рекомендуется проконсультироваться с частным адвокатом, чтобы определить свои законные права и средства правовой защиты в этом вопросе. Хотя у нас нет полномочий предъявлять претензии от имени потребителей, мы ценим любую полученную информацию, которая может помочь нашим общим усилиям по обеспечению соблюдения законов. Чтобы предоставить информацию, потребители могут позвонить на горячую линию по безопасности транспортных средств NHTSA по телефону 888-327-4236 (TTY для лиц с нарушениями слуха: 800-424-9153).
- Федеральное партнерство / партнерство штата: это партнерство помогает заинтересовать штаты в обеспечении соблюдения мер одометра, обеспечивая следующее:
- Финансовая помощь. Важной частью партнерства является повышение интереса к борьбе с мошенничеством с одометрами путем предоставления финансовой помощи в рамках Соглашения о возмещении совместных расходов. Это соглашение было заключено с целью оказания федеральной помощи отдельным агентствам штата в проведении расследований и судебных преследований в связи с мошенничеством с одометрами.Те агентства штата, которые обладают полномочиями обеспечивать соблюдение федеральных и / или государственных законов и постановлений об одометрах, имеют право на годовое соглашение о возмещении в размере 30 000 долларов США. Процесс заключения соглашения о сотрудничестве начинается 1 октября каждого года (начало финансового года федерального правительства).
- Обучение и образование: По запросу сотрудники офиса проведут обучение тому, как выявлять поддельные документы, а также выявлять и расследовать случаи мошенничества с одометром.
- Помощь в расследовании: следователи помогают государственным органам в проведении расследований, которые могут привести к передаче дел в Федеральное обвинение со стороны U.S. Министерство юстиции.
Откат одометра по-прежнему большая проблема даже в эпоху цифровых технологий
Подделка одометра остается серьезной проблемой, даже несмотря на то, что автопроизводители перешли с аналоговых дисплеев на цифровые много лет назад.
Согласно новому отчету NBC 12, филиала NBC, миллионы автомобилей бродят по местным дорогам с подделкой одометров.
Телеканал работал с CarFax, чтобы исследовать, насколько широко распространены откаты одометра в цифровую эпоху, и эксперты поделились, что откатить пробег на транспортном средстве проще, чем когда-либо.Крис Бассо, сотрудник CarFax, который работал над расследованием, сказал, что в США 1,6 миллиона автомобилей могут иметь откатный одометр. Проблемы для потребителей огромны. Это не только подвергает владельца риску дорогостоящего ремонта, но также ставит под угрозу безопасность водителей, пассажиров и других автомобилистов.
ПРОЧИТАЙТЕ: Подделка одометра на подъеме, особенно для аренды
NBC 12 обнаружил, что даже технический специалист с небольшим опытом может легко манипулировать цифровым одометром в автомобиле 2006 модельного года.Весь процесс занял 30 секунд и сократил ресурс автомобиля на 100 000 миль. С небольшими милями любой, кто продает автомобиль, может завышать его стоимость и вынудить покупателя заплатить гораздо больше, чем стоит автомобиль.
Один владелец, купивший автомобиль с откатным одометром, сказал, что это был кошмар из-за неожиданных проблем и проблем с обслуживанием, которых не должно было быть за то количество миль, которое автомобиль фактически показал. У BMW владельца на самом деле должен быть более 218000 миль на одометре, но цифровое измерение показало 118000 миль, когда автомобиль был куплен.
ПРОВЕРКА: Познакомьтесь с женщиной, которая проехала на Hyundai Elantra 2013 года 1 миллион миль
Есть несколько вещей, которые покупатели могут сделать, чтобы не получить поддельный одометр. Потенциальные покупатели могут запросить исторический отчет CarFax и AutoCheck. Обе службы будут предупреждать продавцов и покупателей о возможном мошенничестве с одометром и отображать пробег каждый раз, когда автомобиль регистрировался. Что еще более важно, если транспортное средство каким-то образом кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, инстинкты интуиции остаются важными.Также неплохо было бы, чтобы проверенный механик осмотрел автомобиль перед покупкой.
Пожалуйста, Джей Лено, не лги нам — Общее обсуждение
В последнем номере журнала AutoWeek, который прибыл сегодня, появилась новая колонка, написанная Джеем Лено. Он ориентирован на тех, кто занимается своими руками. Пожалуйста, поймите, я всегда был фанатом Джея Лено. Кроме денег, у нас с ним много общего. Мы примерно одного возраста. Мы оба автолюбители. Мы оба фанаты Дениз МакКлаггэдж (тоже AutoWeek).Нам обоим нравится Tonite Show. Ну, по крайней мере, он СДЕЛАЛ.
Одно из заявлений г-на Лено состоит в том, что когда-то он работал в автосалоне в «отделе калибровки одометров». Хотя, по его словам, в то время, когда он там работал, сокращение пробега не было незаконным. Мы говорим о 60-х. Беспринципный, да. Незаконно, нет. Он заявил, что у них был покупатель, который привез машину для возможной торговли. Пока заказчик пытался заключить выгодную сделку, «отдел повторной калибровки» взял его машину и разогнал ее назад (или, возможно, в те дни) с 88 до 15 тысяч.Похоже на сцену из «Каникулы национального пасквиля». Лено утверждает, что это было сделано с помощью электродрели. Я утверждаю, что электродрель — не лучшее оружие для одометра старомодного типа с катушкой. Я ДУМАЮ, что их обычно переделывали с помощью какого-то крючка или проволоки, которые могли зацепиться за механизм одометра и так или иначе сдвинуть циферблаты. Конечно, сам я этого никогда не делал.
Я знаю, что за одну милю трос спидометра сделает 1000 оборотов со скоростью 60 миль в час.Я погуглил. Старые одометры с редуктором могли бы отсчитывать мили, если бы машина была резервной. Электрические спидометры — нет. Подумайте, сколько времени потребуется, чтобы убрать даже 100 миль, если у вас есть дрель, которая вращает 2000 об / мин. Большинство сверл работают со скоростью от 500 до 750 об / мин, так как более высокая скорость приведет к слишком большому нагреву, затуплению сверла и не будет резать быстрее. 73000 миль? @ 120 миль в час, я думаю, что это 608+ часов, но я не математик.
Предположительно клиент забрал свою старую машину, но вскоре вернулся, как только понял, что произошло.Он якобы получил сделку, которую хотел. Наверное, сдал бы их, если бы не сделал.
Я знаю, что мистер Лено по профессии комик, и, возможно, он подумал, что рассказывает анекдот. Другое дело, когда все выставлено в печати. Насколько я понимаю, доверие к его машине подорвано.
Как проверить подержанный автомобиль на откат одометра
Как проверить подержанный автомобиль на откат одометра
Даже если машина отлично выглядит и звучит, это не значит, что не о чем беспокоиться.Например, показания одометра автомобиля являются важным фактором при определении его стоимости. Большинство людей думают, что просмотр этого инструмента на приборной панели откроет правду о том, сколько километров проехал автомобиль, — немногие рассматривают возможность подделки одометра. Можно подделать одо автомобиля, чтобы его показания казались ниже истинного пробега автомобиля. Покупателям важно проверять наличие признаков отката одометра.
Что такое откат одометра?
Так же, как любой компонент транспортного средства может быть изменен, одо можно откатить, чтобы уменьшить отображаемое число на сотни или даже тысячи километров.Это показание является важной точкой данных для потенциальных покупателей, и, к сожалению, откат одометра — это уловка, которую люди использовали на протяжении десятилетий.
Раньше откат одометра означал вручную откатывать числа на механическом приборе, который записывает расстояние, которое проехало транспортное средство. С тех пор одометры стали цифровыми, и последний выпуск механических одометров появился в начале 2000-х годов. Цифровые одометры можно откатить, сняв печатную плату транспортного средства, чтобы изменить показания одометра, или используя оборудование отката, которое подключается прямо к электронной схеме транспортного средства.
Определение того, был ли выполнен откат одометра
Всегда проводите осмотр перед покупкой и получайте отчет об истории автомобиля перед покупкой любого подержанного автомобиля. Отчет об истории не только предупредит вас об истории повреждений автомобиля, незафиксированном статусе отзыва, статусе удержания и многом другом, он также предоставит историю регистрации, которая включает показания одометра. Сравните эти числа с тем, что вы видите на одометре, и убедитесь, что образец логичен.
Сравните износ автомобиля с показаниями одометра.Соответствует ли оно текущему состоянию автомобиля, включая износ рулевого колеса, уровня переключения передач и педалей? Например, автомобиль с небольшим пробегом, скорее всего, все еще будет иметь оригинальные шины и тормоза.
Среднестатистический канадец проезжает около 20 000 км в год — это может дать представление о разумных показаниях одометра автомобиля. Помните, что это среднее значение учитывается как для пассажиров, прибывающих на дальние расстояния, так и для водителей, путешествующих только в выходные дни, но объединение этой информации с разговором, который вы ведете с продавцом, должно дать вам представление о том, является ли то, что вам говорят, законным.
Скрытые опасности отката одометра
Знание того, как обнаружить откат одометра, важно по многим причинам. Покупатели хотят приобрести надежный автомобиль, который, как они уверены, прослужит долго. Знание того, как далеко продвинулось транспортное средство за свою жизнь, является хорошим показателем того, сколько жизни ему осталось. Кроме того, на стоимость подержанного автомобиля сильно влияет то, сколько дороги он проехал. Покупка автомобиля с откатным одометром, вероятно, означает, что вы заплатите больше, чем стоит машина.
Если вы подозреваете подделку одометра
На современных автомобилях пробег отслеживается как с помощью физического одометра, так и с помощью модуля управления. Модуль управления не контролирует номер, отображаемый на приборной панели. В некоторых случаях мошенничества номер, видимый на приборной панели, будет изменен, в то время как модуль управления по-прежнему сохраняет точный пробег. Для проверки модуля требуется инструмент, доступный в большинстве дилерских центров. Если вас беспокоит возможность взлома, попросите местного дилера узнать номер вашего модуля управления.Подделка одометра с целью искажения состояния транспортного средства является преступлением, поэтому всегда сообщайте об этом в местное полицейское управление или в органы власти вашей провинции. Щелкните здесь, чтобы узнать о других способах избежать сюрпризов при покупке подержанного автомобиля.
Статьи по теме
Руководство для покупателей подержанных автомобилей
Советы по безопасной покупке подержанного автомобиля
10 вопросов, которые следует задать при покупке подержанного автомобиля
.