Интерьер салона уаз буханка: Тюнинг УАЗ Буханка от мастеров ДЦ ТОРГМАШ

Содержание

Тюнинг УАЗ Буханка от мастеров ДЦ ТОРГМАШ

УАЗ Буханка привлекает своей функциональностью, необычным дизайном, простотой линий и повышенной проходимостью. Благодаря этим данным поклонников у машины множество. Чтобы полностью подстроить автомобиль под свои нужды, некоторые владельцы решаются на усовершенствование эксплуатационных показателей, модернизацию внешнего вида и улучшение интерьера салона. Используемые решения помогут создать еще более комфортабельный и безопасный автомобиль, улучшить передвижение по бездорожью, повысить устойчивость на поворотах, придать двигателю больше мощности.

Сервисный центр официального дилера ТОРГМАШ проводит тюнинг УАЗ Буханка по индивидуальным проектам с учетом всех пожеланий и требований. На странице представлены фото наших работ, тут же можно найти пример тюнинга салона УАЗ Буханка с различными тематическими дизайнерскими решениями.

Преимущества работы с нами

Тюнинг УАЗ Буханка проводится опытными мастерами, которые:

повысят мощность «сердца» автомобиля, улучшат его технические показатели;

придадут машине устойчивость, за счет внесения конструктивных усовершенствований в подвеску;
улучшат тормозную систему, что благоприятно скажется на безопасности передвижения;
повысят уровень комфорта водителя и пассажиров во время езды;
усовершенствуют внешний вид, придав ему оригинальности и яркости.

Тюнинг салона УАЗ Буханка предусматривает полную проработку внутреннего экстерьера, установку дополнительных ящиков, полок, проведение работ по шумо- и виброзащите, оснащение люком, установку мультимедийной аппаратуры, а также выполнение тонировки и аэрографии. Проект работ предварительно утверждается и, при необходимости, дорабатывается заказчиком.

Тюнинг УАЗ Буханка преобразит автомобиль, который станет удобнее для езды по разным дорогам с обновленными характеристиками. После проведенных работ, модель станет еще удобнее и привлекательнее, как внешне, так и внутренне. Все работы проводятся по доступным ценам.

УАЗ 452

Интерьер

Экстерьер

Дополнительное оборудование

Тюнинг систем автомобиля

Диски колесные, шины (СТОИМОСТЬ БЕЗ УСТАНОВКИ)

Мультимедиа аппаратура, бортовые приборы

Охранные системы и противоугонные устройства

Больше о тюнинге в автоцентре «ТОРГМАШ»

Обивка салона, утеплители, тенты и пр. на УАЗ

Обивка салона, утеплители, тенты

Решить вопрос с шумоизоляцией автомобиля бывает достаточно сложно. Здесь важно предусмотреть масс нюансов и множество факторов, влияющих на этот показатель. Мы предлагаем простое решение вопроса — огромный ассортимент специальных изделий.

Обшивка и ее особенности

От качества обивки салона зависит внутренний вид машины. Здесь важна отделка:

Потолка;
Дверей;
Пола;
Рычага КПП;
Сидений.

Функции обшивки не ограничиваются эстетикой. Применение войлока или поролона важно для качественной теплоизоляции. В особенности в прохладные месяцы. Для обшивки дверей производители часто используют очень тонкий материал прослойки, поэтому утеплить этот элемент желательно по всему периметру. Поскольку дверь – место очень заметное, элементы обивки должны быть четко подобраны по размерам.

Дополнительные элементы

Мы предлагаем утеплители для дверей и других частей салона для автомобилей УАЗ Буханка, Патриот и Хантер, а также ГАЗелей. У нас вы найдете коврики:

В кабину в виде линолеума;
Под сидение из поролона или ватина;
Для шумоизоляции рычагов;
Непромокаемые под сидения;
Под фары.

Мы предлагаем различные варианты обивки дверей: из ковролина, влагоустойичвые, на ДВП, на поролоне. Очень удобны в использовании покрытия для пола салона и багажного отсека из автолина или линолеума.

При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях незаменимы утеплители капота. Такое приспособление сохраняет нормальную температуру всех агрегатов, расположенных в этом под крышкой капота, обеспечивает их работоспособность и предотвращает промерзание. Для защиты от влаги есть специальные непромокаемые утеплители. Аналогичным образом можно защитить радиатор не время холодов.

Для обустройства багажного отделения можно воспользоваться ковриками из пластика или резины. Это поможет сохранить машину в чистоте и предотвратить загрязнение обивки. К тому же процесс чистки в этом случае значительно упрощается. Коврики в салон и кабину помыть намного проще, чем обшивку.

При желании можно приобрести комплект обивки для дверей и обновить интерьер салона. Особенно актуальная такая покупка при сильном износе или загрязнении материалов. Обивку потолка выбирают в соответствии с моделью авто, каждый вариант идеально подогнан для установки на соответствующую модель.

Тамбовские мужчины порекомендовали лучшие подарки к 8 Марта

В преддверии Международного женского дня тамбовские мужчины задумываются о том, чем же порадовать и удивить представительниц прекрасного пола. Кто-то хочет навестить в этот праздничный день маму, кто-то — удивить дочку, а кто-то — увидеть счастье в глазах любимой.

Мнениями по поводу самых лучших подарков для женщин поделились с «МК в Тамбове» некоторые жители Тамбовской области.

— Вопрос сложный. Ну, подарок должен быть действительно оригинальный. Не просто цветы, а букет-коктейль, портрет можно тоже подарить. Но самый лучший подарок тот, о котором женщина мечтает, ну, а мечты у всех разные, — ответил Алексей Куликов.

Многие представители сильного пола рекомендуют преподнести красивый букет.

— Считаю, что лучший подарок для женщин на 8 марта, конечно же, букет весенних тюльпанов и наше мужское внимание. Мы часто заняты, не уделяем друг другу какого-то нужного внимания, поэтому лишний раз проявить внимание и заботу — это дорогого стоит, — поделился своим мнением Иван Юдин.

А есть и такие, кто выберет подарок исходя из увлечений виновницы торжества.

— Думаю, что подарок в Международный женский день нужно выбирать, учитывая интересы девушки, женщины. Рекомендую преподнести что-то, связанное с её хобби и интересами, — посоветовал житель Тамбовской области Александр Канищев.

Ответы оказались разными.

— В выборе подарка на 8 марта нужен, по-моему, индивидуальный подход. Ну, а если из разряда стандартных — хороший парфюм или украшение, — сказал Евгений Родин.

А вот некоторые респонденты уверены, чем на самом деле можно осчастливить женщину.

— Самый лучший подарок для любимой женщины, конечно, бриллианты! Но, учитывая сложную экономическую ситуацию в стране, можно порадовать и цветами. Самое главное — внимание, — поделился Эдуард Морев.

У Вячеслава Глушкова супруга в настоящее время находится в отпуске по уходу за ребёнком. Муж решил порадовать Татьяну практичным подарком.

— Куплю то, что ей нужно, например, что-то для занятия кулинарией, приготовления различных блюд. Таня любит готовить. Дочку Риту тоже порадую, — объяснил Вячеслав.

Огромный список самых различных подарков к 8 марта можно увидеть на многих интернет-сайтах. Выбрать можно из любой ценовой категории. Предлагаем топ-5 самых популярных подарков для женщин. На первом месте, конечно же, цветы.

Букеты роз, гербер, тюльпанов, хризантем, лилий. А если виновница праздника не жалует срезанные цветы, можно подарить горшечные — гиацинты, орхидеи, примулы.

Сладости. Выбор широк — от коробки любимых конфет до торта на заказ.
Парфюм. Духи или туалетную воду следует дарить только в том случае, если точно знаете вкусы и предпочтения женщины.
Электронный гаджет. Такой подарок можно преподнести как супруге, так и любимой девушке. Мобильный телефон подарить маме или бабушке.
Ювелирное изделие. Кольцо, браслет, подвеска. Ювелирные украшения подойдут в качестве подарка близкому человеку.

Список этот можно продолжать бесконечно — билеты в кино, вечер в уютном кафе, сертификат в спа-салон, фотосессия или путешествие в другой город и многое другое.

Выбирая подарок к празднику, мужчинам не стоит забывать о том, что не рекомендуют преподносить женщинам в этот день. Не стоит вручать посуду, дешёвую бижутерию, спортивный инвентарь, набор для душа, косметику.

Но главное, подарить женщине в этот весенний день настоящий праздник эмоций и чувств — не только от вида долгожданного подарка, но и от слов любви и комплиментов.

В феврале тамбовчанки советовали лучшие подарки для мужчин в преддверии 23 февраля.

Воронеж, Россия — 04 июня 2017: Новый УАЗ-452 в автосалоне УАЗ Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 83967260.

Воронеж, Россия — 4 июня 2017 г .: Новый УАЗ-452 в автосалоне УАЗ Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 83967260.

Воронеж, Россия — 04 июня 2017: Новый УАЗ-452 в автосалоне УАЗ в Воронеже

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете ли этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

3543 x 2450 пикселей | 30.0 см x 20,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3543 x 2450 пикселей | 30,0 см x 20,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

«Буханка» в новом облике

УАЗ-452 — знаменитый грузопассажирский специальный автомобиль. Он отличается полным приводом, повышенной проходимостью и колесной формулой 4х4. Из-за сходства с буханкой хлеба в народе он получил прозвище «Буханка». Модель хорошая, но ей не хватает комфорта и внешнего вида. А для некоторых драйверов — и мощность силового агрегата.Вот что делает в гараже УАЗ-452.

Отделка своими руками

«Буханка» — машина, которую не спешат сдавать в металлолом вне зависимости от ее состояния. Очень часто его восстанавливают и видоизменяют. Эти изменения могут коснуться абсолютно любых деталей и узлов: салона, элементов кузова, двигателя, мостов и так далее.

«Буханка» имеет хорошие показатели проходимости и бездорожья. Но очень часто подъемная подвеска. Он представляет собой увеличение дорожного просвета.

Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, он включает в себя следующие виды работ:

Перекраска кузова, рисование.
Установка колес с лучшим протектором.
Установка обвеса: лестница на заднюю дверь, багажник на крышу, кенгурятник.
Установка доработанных бамперов.
Тонировка стёкол.
Замена подвески.
Установить более мощный двигатель.
Монтаж подогревателя предпускового подогрева.

Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от желания и фантазии.

Изменение салона

Как уже было сказано, «Буханке» не хватает комфорта. Поэтому салонный тюнинг УАЗ-452 практически всегда включает замену сидений. Подойдут кресла от таких иномарок, как Honda Civic, Opel Astra, Mitsubishi Delica, Volkswagen Passat B3, Toyota RAV 4.

Очень часто внутри помещают спальное место, стол.Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних поездок (например, рыбалка, охота). Задняя часть корпуса подсвечивается. Обычно используют светодиодные фонари.

Переделка внешности

Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать машину особенной, на которую прохожие будут бросать восхищенные взгляды. Начинать этот процесс чаще всего со сварочных и подготовительных работ. Автомобиль не новый, поэтому необходимо его отремонтировать. Элементы кузова обработаны антикоррозийными средствами. После подготовки машину редко окрашивают в стандартный зеленый цвет.Чаще всего для автомобиля выбирают маскировочную краску или аэрографию. Здесь есть где поиграться. Это может быть все что угодно, начиная от животных, стихий природы, заканчивая девушками, черепами, звездами и другими картинками.

В внешний тюнинг УАЗ-452, помимо покраски, входит и самоподбирающийся обвес. Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Помимо кенгурятника очень часто спереди устанавливается лебедка. Он понадобится при поездках по бездорожью. Тот же багажник на крышу может нести не только функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль.К тому же такой ствол может защитить крышу в определенных ситуациях. Часто на багажник устанавливают элементы внешнего освещения. Они облегчат передвижение в темноте.

Oise barra de asientos en el salón con sus propias manos. Проект «УАЗБУКА» asiento en movimiento. УАЗ «пан» gana comodidad

УАЗ 452 tiene una gran requirea entre los fanáticos de la caza y la pesca. La Alta Capsidad de Cross-Country, La Sencillez y la Gran Capsidad son las Principalales ventajas del automóvil. Sin embargo, debido a la falta de comodidad, muchos кондукрес повторяется при ремонте интерьера и техническом оборудовании «pan» de la UAZ con sus propias manos.

Cambios en las especificaciones

Mejora original del salón «буханка»

Este vehículo necesita mejoras técnicas. En este caso, se utiliza el esquema de pan. Los cambios están relacionados con la instalación de Diferenciales Disñados para aumentar la fricción. Tal ajuste del «pan» UAZ допускает ношение комбинезона la transmisión, que se caracteriza por un bloqueo duro.Se pueden instalar resortes largos si es necesario. En cuanto a la elección de los amortiguadores, пожалуйста, выберите предпочтительный вариант на ранчо 5000.

Для УАЗа «буханка» тюнинговая установка до установки дизельного двигателя и установки на трассе, а также на дискотеке. Los mecánicos de automóviles Recomiendan fortalecer la rigidez del marco con sus propias manos. Para ello, se utiliza una camilla.

Después de mirar las fotos de los vehículos UAZ sintonizados, cada propietario de este automóvil puede decidir el estilo en el que quiere quiere disñar su SUV.Возможно, это место для проживания в доме на берегу моря по унму воланте дель «Соболь». Это устройство работает с гидравлическим сервомотором ZF. Con la ayuda de dispositivos adicionales instalados en la cabina, será удобная пара проводников, управляющая функциями системы.

Модернизация интерьера

Si tiene un «pan», la puesta a punto del salón puede include la instalación de asientos de BMW. Otra opción es tapizar las sillas con tus propias manos.La actualización brinda a los asientos comodidad adicional y soporte lumbar, lo que allowirá al conductor permanecer al volante durante mucho tiempo.

Декорация интерьера не установлена, а установлен на электрическом диване на «сковороде». Su funcionamiento se puede ajustar mediante el panel de control. Si presiona un botónterminado, el sofá se convierte en una cama. Con el control remoto, el sofá se puede plegar fácilmente y aparece una mesa en su lugar.

Внешний вид интерьеров

Tal modernización deleitará no solo al propietario, sino también a los pasajeros de la UAZ.La trampilla provista en el techo de «barra» no está equipada con un accionamiento automático. Para su fácil apertura y cierre, se puede instalar un mecanismo especial. Установка телевизора с DVD-диском в кабине, которая является дополнением к совместному использованию и транспорту.

Тюнинг «pan» до реализации tronco. Aquí puede hacer una caja fuerte que se abrirá con el control remoto. En el techo de un SUV, algunos instalan un balcón implvisado, para lo cual se necesita un dibujo apropiado.Además de los faros, los hi-jacks y la rueda de repuesto se montan con sus propias manos.

Como opción adicional, se monta una grúa en el techo del «pan». Este Disño Incluye Vigas, rodillo y cabrestante. Tal grúa es fácil de montar y desmontar. Le permite levantar una carga de hasta 500 кг.

Легендарное производство УАЗ-452 произведено в 1965 году. Завод по производству автомобилей в Ульяновске, создавая сигнатуру автомобиля: создайте новый автомобиль с конфиденциальной информацией и продолжайте свою работу, чтобы найти препятствия на пути к сложным препятствиям.Los ingenieros de UAZ lograron hacer frente a esta tarea: un automóvil como una «barra» de pan era excelente para tareas como escoltar columnas de tanques.

Fue bastante en el orden de las cosas que en aquellos tiempos lejanos las Principalales Fuerzas de producción y los pensamientos de los ingenieros tenían como objetivo Crear un automóvil muy simple, pero al mismo tiempo al límite de un automóvil conf muy poco tiempo а-ля comodidad de la cabina y la facilidad de uso del automóvil.Muchos automovilistas nacionales de nuestro tiempo Preferirían un automóvil así, y no contrapartes modernas del extranjero. Las razones son generalmente aún más ampias: un Precio bastante bajo, un nivel aceptable de confiabilidad, facilidad de uso, posibilidades ilimitadas para manifestaciones de imaginación, lo cual es importante en una tarea como la puesta interior de pano de punto de punto de punto de punto de punto.

Puede realizar la siguiente puesta a punto del salón:
Reemplace los asientos de fábrica o cúbralos con material como goma espuma;
Instalación de un nuevo volante con refuerzos;
Realizar aislamiento térmico;
Realice la instalación de la trampilla de la cabina;
Reemplazar el tablero;
Instale equipo adicional.
Reemplazo de asientos nativos

Es importante que los asientos sean razonablemente compactos, de lo contrario el control de la hogaza será inconveniente. Si se planean viajes constantes en el vehículo, incluso puede organar literas o una mesa plegable. Es удобен модифицируемый эль привычка trasero con nueva iluminación. Las pantallas de lámparas interiores son capaces de colocar Instantáneamente cualquier batería, por lo que se Recomienda reemplazar las bombillas estándar con soluciones de tipo LED.

A la mayoría de los propietarios de automóviles les gusta el volante del Gazelle, pero sin modificaciones adicionales será demasiado alto. Alternativamente, se instala un volante especialmente adapado para el pan. Por el momento, estas cosas se pueden encontrar literalmente en cualquier tienda de automóviles. Si no tiene el deseo o la oportunidad de reemplazar el volante, es suficiente limitarse a una fund de llanta ordinaria.

El ajuste del interior del automóvil de este modelo también puede aislarse térmicamente.Нет tomará tanto tiempo para trabajar, solo necesita colocar madera contrachapada, goma espuma y material aislante. El poliestireno expandido es muy adecuado como calentador. Es lo suficientemente ligero y fácil de colocar en las partes de la barra de Difícil Acceso debido a las propiedades flexibles de este material.

Puede equipar un pan UAZ con una foto de bricolaje de un pan de Diferentes colores, ya que hay mucho espacio. Además, para flujos de aire fresco constantemente, возможно организовать уна trampilla.Aquí se utilizará una máquina de soldar, un taladro y, por supuesto, una amoladora angular. Tendrás que trabajar con esmero, pero los resultados superarán todas las expectativas вообразимые.

En УАЗ Буханка, элегантный интерьер и особые трудности в интерьере. La remodelación de automóviles es atractiva por la facilidad de realizar los cambios, la disponibilidad de repuestos y el equipo necesario. Al tener una excelente capidad para cruzar el país y una planta de energía confiable, el automóvil se ve privado de comodidad, ya que fue disñado para las agiencias de aplicación de la ley, el transporte de trabajadores petroleros y geólogos.Por lo tanto, la mayoría de las fuerzas y recursos se gastan en modificaciones del UAZ-452, que crean condiciones cómodas para el wire y los pasajeros.

Afinación капрал

La apariencia del automóvil da la impresión de su dueño.

Elisño de la técnica puede tener lugar en varias direcciones:

Aplicación de pintura protectora o de camuflaje. Se elige una opción de verano o invierno en función de las prioridades.
Instalación de snorkel para superar obstáculos de agua.
Instalación de Potentes Faros Halógenos o LED.
Fortalecimiento del marco soldando placas de acero a las juntas de fábrica.

Una solución interesante pero que Requiere mucho tiempo es convertir la furgoneta cerrada en un convertible. En este caso, se proporciona la instalación de Potentes arcos de seguridad y la confección del tello.

Estas son las Principalales áreas de modificación corporal. Aún quedan algunos detalles que afectan al external y la funcionalidad del vehículo.

Baúl de bricolaje

Para no llenar el espacio útil dentro de la carrocería con cosas de Camping, рекомендуется hacer un gran baúl Expedicionario con una escalera en el techo del auto.

Para el trabajo necesitarás:

рулета;
maquina de soldar;
búlgaro;
cuadrado;
llaves inglesas;
destornillador;
перфоратор;
пинтар;
cepillo de pintura;
tubos con forma.

Después de realizar el dibujo del producto, se cortan los espacios en blanco. Luego se realiza la soldadura, limpieza, pintura, instalación del Maletero y su fijación al marco y arcos de seguridad.

Парашок

Si planea usar el automóvil para conducir en terrenos difíciles de alcanzar, entonces es necesario equipar una protección confiable para el radiador, que puede ser perforado por un tronco de árbol u otro objeto sólido. La mejor opción es una celosía hecha de tubos con forma.

Ver «Cómo hacer un quitanieves en una UAZ con tus propias manos.

Выполнена предварительная подготовка парашютов для УАЗ-452, que indica la configuración, el lugar y el método de fijación al marco. La pintura se realiza con pintura negra o tono corporal. Рекомендуемый rehacer el parachoques trasero en un escalón para la comodidad de cargar personas y equipaje.

Revestimiento интерьер

El espacio interior dentro del cuerpo del UAZ Baton es lo suficientemente grande para acomodar cómodas sillas suaves, muebles de cocina y electrodomésticos para cocinar.Обновленный интерьер UAZ Loaf debe comenzar reemplazando el revestimiento interior e instalando un cableado eléctrico más Potente. Рекомендуется использовать pegar sobre suelo, paredes, puertas, techo con materiales termoaislantes y tapizados con piel o su эквиваленты. La iluminación autónoma con modo nocturno no interferirá. En UAZ Loaf, выберите салон с пропиасом человека и уна его вкусы.

En el UAZ Loaf, внутреннее убранство без ограничений и внешнее украшение и внутреннее пространство.Una alteración tan útil como un estante hará que el movimiento y la vida en reposo sean mucho más cómodos y agradables. La mejor opción es colocarlo encima del parabrisas. Con un ancho de 145 cm, el producto tiene una profundidad de 20 cm и una altura de 12 cm.

En el estante de madera contrachapada, los nichos están hechos para los siguientes dispositivos:

grabadoras de radio;
хорас;
columnas;
cosas pequeñas;
фокусов;
прерыватель де луз.

La parte resultante se pega con goma espuma y se tapiza con tela.

Диван

Si el automóvil está destinado a cazadores y pescadores, no es necesario que gaste dinero en productos comprados.

La alteración se hace así:

выйти на пенсию по телу вьеха и эль-реллено-де-лос-азиентос и респальдос;
aplique una capa de goma espuma de 10 cm sobre las base;
tapizado con lona.

El resultado son lugares de descanso suaves y duraderos.

Para lograr una mayor comodidad, se fabrican sofás plegables, que, después de la transformación, ocupan toda o gran área del piso del salón. Los muebles tapizados están hechos de madera, madera contrachapada y goma espuma. Dependiendo del discéño elegido, los sofás se pueden colocar hacia adelante o hacia los lados. La base está sujeta con pernos a guías de acero atornilladas al marco.

Seguimos mejorando auto comprado recientemente UAZ-2206.

Los nuevos bollos carecen incluso del ya exiguo ajuste longitudinal de 3 pasos de los 2 asientos delanteros.Pero fue posible ajustar la inclinación del respaldo. El Pasajero puede de alguna manera ponerse más cómodo, pero es muy difícil para el проводник hacer esto.
Arreglaremos esto.
Además, una de las orejas del soporte del asiento delantero se rompió en nuestro moño durante, 500 км. Эль-песо дель дирижер эс бастанте промедио де 80 кг. La soldadura es muy débil, el resto de los sujetadores no durarán tanto.

Compramos un juego de cuatro trineos ВАЗ-2105 на сумму 1200 руб.¡Tenga en cuenta que el set includes different trineos! Pero eso es lo que necesitamos. Необходимая площадь:
Pernos M8x20 13 пьез
Arandelas de resorte и arandelas planas M8 13 пьез
Tuercas M8 13 пьез
Tira de acero 50×4 un par de metros (se puede usar más gruesa)
Taladrorara
)
Juego de llaves de boca

Marcado preliminar de cómo organar todo.
Quitamos o movemos hacia un lado el aislamiento regular; por ahora interferirá.
Intentamos mover el asiento lo más cerca posible del centro del automóvil.
En primer lugar, elconductor estará ubicado más lejos de la puerta y, en segundo lugar, más coaxial, si se me permite decirlo acerca de la comfortiencia de aterrizar cuando el volante no está desplazado hacia la derecha. ¡ПЕРО! Tenemos en cuenta que todavía tenemos que abrir y cerrar el capó del motor. Нет podrá ganar mucho, возможно только от 40 до 50 мм.

Cortamos el pequeño soporte triangular que sobresale del corredor que no tiene fijación.Hacemos 4 plataformas a partir de la tira con un orificio M10 para colocar el tobogán. Habiendo protegido la tela y la base del asiento con un material non-горючие, soldamos las almohadillas (los lugares de soldadura están marcados con un círculo rojo). Cortamos soportes estándar con amoladoras angulares. Mostrado por flechas blancas.

La ubicación de las placas adapadoras de montaje del asiento en la máquina.

Perforamos los agujeros necesarios en el cuerpo con un taladro, lo arreglamos con hardware.
Tenga en cuenta que el soporte largo izquierdo (tira) tiene un tercer orificio en la parte inclinada desde el lado de la batería. Y en la placa trasera derecha, antes de instalarla en la carrocería, debes poner un perno para sujetar la corredera.

A continación, instalamos el asiento y lo sujetamos con pernos. Comprobamos todo finalmente. Pintamos los soportes (опционально), protegemos la rosca de los pernos que van en el arco, devolvemos el aislamiento-aislamiento acústico.
No lo hemos hecho todavía, porque la máquina está en funcionamiento y prevé reforzar el aislamiento de vibraciones estándar con materiales de lámina Standardplast, cerrando los lugares desprotegidos que quedan de la instalación del trineo.

Patín derecho регулируемый.
El mango de control es muy cómodo en un nicho y no interfiere.

Corredor izquierdo.
Puede ver el lugar donde se cortó el soporte треугольной формы. Puede girar el corredor 180 г, luego el corte no se notará.

Se mudó todo el camino hacia atrás.

Movido completetamente hacia adelante.
¡El trazo fue de 220 мм! Esto es incluso más que los viejos asientos de pantalón.Y ahora acceda al nicho de la batería en un solo movimiento. No es necesario girar la perilla de inclinación del respaldo.
El aumento de la altura del asiento es de solo unos 20 мм.
Ahora los planes son utilizar la segunda mitad del juego de trineos para el pasajero delantero.

охотничий домик на колесах Буханка УАЗ Год начала выпуска

УАЗ-452 — это уже история отечественного автопрома. Его разработка на Ульяновском автомобильном заводе началась в 1955 году, а спустя три года машина пошла в серийное производство.В 1965 году автомобиль прошел серьезную модернизацию, в результате которой получил новый двигатель, коробку передач и модификации. До середины 80-х этот автомобиль выпускался в неизменном виде, а следующее обновление настигло его в 1985 году. На этом история 452-го закончилась, и ему на смену пришел внедорожник с новым индексом — 3741.

УАЗ-452 — специальный внедорожник с колесной формулой 4х4. Выпускался как в кузове (лафет), так и в бортовом («головастик»).

Модель 452 предлагалась в различных модификациях: фургон, шасси для установки различного оборудования, десятиместный микроавтобус, грузовик с двухместной кабиной и деревянным кузовом, а также скорая помощь и даже седельный тягач.

Длина УАЗ-452 — 4360 мм, высота — 2090 мм, ширина — 1940 мм, колесная база — 2300 мм, дорожный просвет — 220 мм. В снаряженном состоянии он весит 1760 кг, а его полная масса не превышает 3000 кг в зависимости от исполнения.

УАЗ-452 оснащался четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем УМЗ-451 рабочим объемом 2,5 литра, который выдавал 72 лошадиные силы при 4000 об / мин и 156 Нм максимального крутящего момента при 2500 об / мин.Двигатель сочетался с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Ульяновский внедорожник способен развивать максимальную скорость 110 км / ч. Средний расход топлива 452-го составляет 18 литров на 100 километров при постоянной скорости 90 км / ч. Заявленный ресурс двигателя до первого капремонта — 300 тыс. Км.

УАЗ-452 отлично адаптирован к условиям бездорожья. В его арсенале двухступенчатая раздаточная коробка, подключаемый передний привод, солидный клиренс и отличная геометрическая проходимость.По своим возможностям он все же намного превосходит современные внедорожники.

Основными достоинствами УАЗ-452 являются простота и надежность конструкции, отличная проходимость, ремонтопригодность, доступность запчастей, недорогое обслуживание и многое другое. Есть и недостатки — низкий уровень безопасности, который при лобовом столкновении может привести к серьезным травмам гонщиков, устаревшая конструкция и практически полное отсутствие элементов комфорта.

Несмотря на «солидный возраст» и то, что производство автомобилей семейства «452» давно прекращено, даже в 2017 году их все еще можно купить (на вторичном рынке) по цене ~ 35 тыс. Руб. (За копия «на ходу»).

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , создавался как машина для сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Что ж, служба в армии — это не отдых в санатории! Зато в ходовом отношении « буханка » зарекомендовала себя безупречно: легко выдержал крейсерские скорости 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ не задумываясь преодолел бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода водителю приходилось выскакивать из кабины и нагибаться гаечным ключом у ступиц колес, но после натяга водительского сиденья такой прогрев — в радость!

Увы! Самая большая проблема УАЗ 452 — неудобства пользователя.Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «Буханка» обретает комфорт

При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов. Нет ничего удивительного в том, что наши высокие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что приступить к тюнингу УАЗ «Буханка» с модернизации водительского сиденья — крайне правильное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя в УАЗ серийного производства смещено от оси рулевой колонки влево. Самые изобретательные тюнинговые конструкции сдвигают сиденье к крышке моторного отсека. Чтобы капот легко поднимался, сиденье легко снимается.

Замена громоздкого стокового руля представляется срочно необходимостью. УАЗ последних годов выпуска на компактном рулевом колесе от легковой машины … Установка гидроусилителя руля облегчает использование рулевого колеса малого диаметра.

В трендах тюнинг панель приборов УАЗ видны два направления. Приверженцы парадного величия облицовывают все, чего можно достичь с помощью рифленого алюминиевого листа.

Так как алюминий толщиной 1,5 мм прикреплен к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции, в автомобиле становится заметно тише. Уборка салона стала проще и багажник УАЗ … При должном профессионализме исполнителей эстетика интерьера повышается.

Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для здоровья материалы. Сложность форм выгодна изначально невыразительному салону. Место для инструментов и бардачков на такой панели больше, чем раньше. Переделанный УАЗ намного удобнее оригинальной версии!

Преобразование крышки моторного отсека в небольшой лоток для мелочей — недорогая и чрезвычайно полезная модернизация.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 … Легко читаемые показания приборов — залог уверенного управления оборудованием в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место для размещения динамиков, магнитолы, стационарного радио и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов реформирования верхнего пространства салона « буханок » — великое множество!

На консоли, расположенной симметрично моторному отсеку, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, а точнее системами отопления.Полный тюнинг УАЗ «Буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Отопление тюнинг УАЗ 452

Опытные водители знают: по тепловому режиму старый УАЗ 452 — машина адского обмана! В морозные зимы двигатель, открытый снизу для всех ветров, переохлаждался, а потому водитель не позволял себе усугублять ситуацию обогревом кабины.Летом двигатель, прятавшись от продувки, перегревался — и, чтобы гнать и не закипать, водители включили печку …

Правда, все невзгоды и невзгоды выпали на долю передних гонщиков. В корпусе « буханок », как правило, в любое время года температура оставалась близкой к температуре забортной. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона.Правда, иногда переделка принимает крайние формы …

Буржуйка за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗ может показаться нелепым. Однако оправдать прием можно, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь дров в лесу больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печь (правда, все-таки не печь) вполне подходит для обогрева дома на колесах.

Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают при замене мотора на новую 98-сильную модель.

Чтобы в салоне стало тихо

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в тюнинге внедорожников (интерьер тюнингованной Нивы смотрите на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой лист гофрированного алюминия толщиной полтора миллиметра малопригоден для укладки на пол автомобиля — из-за своей природной пластичности и неустойчивости к абразивному износу.

Тюнинг-оборудование для УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, которая в дневное время трансформируется в другие предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополнят комфорт путешествующих на УАЗ 452 .

В большинстве случаев « буханка » используется для путешествий в места, где надувного матраса достаточно для сна, а чайник над костром заменяет кухню. Вариант для рыбалки и охоты тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован как никогда !

Широкий верхний люк — необходимый аксессуар для охотничьей машины. Резкий звук щелчка затвора с крыши УАЗ «Буханки» , способный смутить и лося, и медведя, и даже автомобильного инспектора … Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кто за кем должен гнать.

Добыча, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрывающийся кормовой отсек. Часто в изолированном багажнике УАЗ находится траншейный инструмент, запаска. Оружие и боеприпасы можно перевозить в шкафчиках под полом отсека.

Однако у игры есть одна неприятная особенность … Многие животные (и даже рыба) имеют такой резкий запах, что их нет возможности перевозить в машине.

Багажник и другие тенты для УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях. Помимо перевозки значительного груза, внешний багажник может стать площадкой для организации засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года.Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки на багажника электролебедки УАЗ 452 .

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажник «буханки» лебедки ! В противном случае снятие с крыши, например, запаски, которую обычно роняют, — и все! — превратится в долгое и трудное приключение.

Чтобы снять запаску лебедки, вам необходимо:

Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустите колесо на землю;

Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

Поднимитесь наверх, намотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения в транспортное;

Слезь с крыши.

Однако все это только полезная для здоровья физкультура.Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического канатного манипулятора, является отслаивание, то есть заклинивание туго намотанного троса между полусвободными витками. Устранение дряблости — занятие, которое отнимает много сил, но травматично для рук и опасно для психики.

Для чего уАЗ багажник однозначно стоит использовать — так это установка дополнительных фар. На ваше усмотрение поставить несколько источников рассеянного света или смонтировать готовый блок. В статье на странице вы найдете несколько удачных вариантов тюнинга «люстры».

Это выглядит так …

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы затронули лишь несколько аспектов тюнинга УАЗ … Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу УАЗ разных моделей.

1966 — 1985
(фургон, микроавтобус, скорая помощь, грузовик) с полным приводом. Грузоподъемность 800 кг.
В 1970-е годы шасси, двигатель и трансмиссия были унифицированы по конструкции с УАЗ-469.
Модели:
УАЗ-452 — фургон с распашной дверцей.
УАЗ-452А — скорая помощь. Масса — 1,9 т, вместимость — 2 + 4 лежачих или 7 мест. Серии 1968-85 гг.
УАЗ-452АС — машина скорой помощи в северном исполнении, оборудована дополнительным отоплением, стеклопакетами в салоне, усиленной теплоизоляцией пола, крыши и боковин. Рассчитан на морозы до 60 °.
УАЗ-452АЕ — шасси для установки различного оборудования
УАЗ-452В — микроавтобус десятиместный вагонной компоновки
УАЗ-452Д — грузовой автомобиль с двойной кабиной и деревянным кузовом.Серия с 1966 года
УАЗ-452ДГ — трехосный грузовой автомобиль грузоподъемностью 2 тонны. В сериал не заходил.
УАЗ-452Г — машина скорой помощи, отличающаяся от УАЗ-452А вместимостью. Серии с 1971 г.
УАЗ-452К — опытный 16-местный автобус, 1973 (6х4)
«Медея» — реанимационный автомобиль на базе УАЗ-452К (6х4)
СТП-21 и ТПС-22 — трап авиационный пассажирский на шасси УАЗ-452Д
АТ-6 — аэродромный транспортер (погрузочно-разгрузочный) на шасси УАЗ-452Д, 1975 г. с 1-местной кабиной
«Белозер-2М» — комбинированная радиостанция (КШМ) на шасси УАЗ-452
Р-849М — мобильный аэродромный узел радиосвязи на базе шасси УАЗ-452АЭ с прицепом ГАЗ-704
Мобильный узел радиосвязи предназначен для обеспечения телефонной радиосвязи в диапазонах КВ, СВ и УВЧ, а также обеспечивает телеграфную слуховую и прямопечатную радиосвязь в КВ диапазоне.Могут использоваться как открытые, так и закрытые каналы. Для осуществления двусторонней радиосвязи используются радиостанции Р-847ТД, Р-802ВЯ и Р-832М. Дежурный прием осуществляется на радиостанции Р-873, Р-870М и Р-871. Радиоцентр расположен на автомобиле УАЗ-452АЭ с прицепом ГАЗ-704.
ПАР-9М — аэродромная приемопередающая телеграфно-телефонная радиостанция маломощного привода.
Приводная аэродромная приемопередающая телеграфно-телефонная радиостанция средней мощности. В состав входят передатчики «Пеленг-ЮМ-2» с усилителем мощности УМ-9 на лампе ГУ-81 (2 шт.), Маркерный радиомаяк Е.615.6, УКВ радиостанция Р-809М2, СВ приемник Р-880М. Электропитание — сеть 220/380 В 50 Гц. Размещается на шасси УАЗ-452 с прицепом ГАЗ-704.
СРКР-1 «Октава» (1АРК-10) — Станция радионаблюдения и разведки на шасси УАЗ-452 (приемник управления и разведки РТ ПРКР-1 «Днепр-1КМ» (1РК-9) и др.)
ОПМС-68 — легкая мобильная метеостанция на шасси УАЗ-452
Машины экспортировались в разные страны, в т.ч.и к западным. И часто под другими брендами. Например, УАЗ-452Д под маркой БелАЗ
.
Если на автомобиле было установлено экранированное электрооборудование, то добавлялась буква «Е» (УАЗ-452ДЕ …).
На базе УАЗ-452АЕ, в частности, машин выслеживания УАЗ-452Т, УАЗ-452Т. -II и УАЗ-452Т-2.
Автомобиль УАЗ-452 (Буханка) послужил базой для итальянских кемперов
Из-за характерной компоновки считается небезопасным для передних пассажиров при лобовом ударе.Что подтвердили
В начале 50-х годов прошлого века казалось, что ядерная война между СССР и США неизбежна. Постапокалиптическое будущее воспринималось как почти неизбежное, и весь вопрос заключался только в том, кто будет к нему лучше подготовлен. Ульяновский автомобильный завод, который со времен Второй Мировой войны был «филиалом» по производству ГАЗ-69, накануне почти начала Третьей получает секретный заказ Минобороны: разработать машину для … вывоз раненых и погибших из очагов радиоактивного поражения.
Об этом сейчас почти никто не знает, кроме нескольких выживших разработчиков этой машины, но в обычной «буханке» с кузовом фургон, которую часто можно наблюдать на улицах, возможность перевозки, помимо водителя и пассажирские, пять носилок с ранеными реализованы: четыре из них крепятся по бокам в два яруса, а пятые скользят между боковыми … Удивительно? Не похоже на правду? Конечно, эти факты долгие годы были строго засекречены!
1 / 3
2 / 3
3 / 3
СДЕЛАНО В СССР
Во второй половине 50-х стало приходить к пониманию того, что если бы был апокалипсис, то не обязательно прямо сейчас.Может быть, это случится завтра, но сегодня это было бы очень полезно в повседневной жизни. полноприводная машина вагонной компоновки, которая практически готова к производству. Автомобиль, который к тому времени получил название УАЗ-450, в основном имел шасси ГАЗ-69 с оригинальным кузовом сверху, нарисованным конструктором В.И. Арямовым … Говорят, заводские испытатели стали называть эту машину автомобилем. «буханка».
Автомобиль мог брать на борт 800 кг груза и развивать скорость до 90 км / ч. В 1957 году подготовка к производству этого автомобиля была завершена, а в 1958 году началось его серийное производство.Интересно, что двумя годами ранее очень похожий автомобиль Ford FC начали производить в США. У этой машины было два основных варианта, грузовик с короткой и длинной кабиной, фургон появился позже и выпускался небольшими партиями (как и сама модель, дожившая только до 1965 года), но споры вокруг советской и американской «буханки» «не утихает и по сей день .. Арьямов украл дизайн у американцев? Вряд ли — машины рисовались и разрабатывались одновременно (в полном соответствии с канонами «гонки вооружений»), просто советские, как обычно, затягивали с выходом серии.Дело не в плагиате, а в общем направлении дизайна тех лет — посмотрите, например, на первый Volkswagen Transporter.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
«Батон второй»
С 1958 по 1965 год «буханка» под названием УАЗ-450 (буква А добавлена в индекс для машины скорой помощи, B для фургона и D для грузовика с деревянным кузовом) выпускалась в первоначальном виде: рама, трехступенчатая коробка передач и бензиновый двигатель объемом 2,1 литра мощностью 52 л.с., все в чистом виде от ГАЗ-69 (такой же двигатель, кстати, ставился на ГАЗ-20 «Победа») .К середине 60-х автомобиль сделали более технологичным, отойдя от прямой связи с армейским джипом: изогнутая сварная рама сменилась на оригинальную прямую из швеллерного профиля, рычажные амортизаторы уступили место телескопическим, а силовой агрегат позаимствовали у ГАЗ-21 «Волга» — верхнеклапанный 2,5-литровый 70-сильный двигатель сопрягался с 4-ступенчатой коробкой передач. Кроме того, была оптимизирована сама компоновка. силовой агрегат и рулевое управление.
Вместе с этим автомобиль получил «фейслифтинг» — оформление передней части кабины в том виде, в котором мы знаем эту машину сейчас.В 1965 году в производство пошел модернизированный грузовик УАЗ-452Д (в народе он получил меткое прозвище «головастик»), через год подтянулись и другие модификации: фургон УАЗ-452, УАЗ-452А «Няня» ( она получила прозвище «таблетка» или «пилюля») и впервые в гамме десятиместный микроавтобус УАЗ-452В. Кстати, по одной из версий, эта «слишком гражданская» и дорогая модификация для УАЗа тех лет родилась практически случайно — людьми из «Автоэкспорта», организации, которая продавала за границу советские автомобили.Хотя вариант «маршрутки» закладывался в первые эскизы!
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Варианты
«Буханка» — советский автомобиль-рекордсмен по количеству модификаций и «тюнинговых версий». Это связано с двумя факторами: а) машина оказалась очень удачной и востребованной; б) УАЗ имел сильную «заточку» для армии и при этом очень скромные производственные мощности. Модификации можно разделить на две большие группы: сторонние организации и сам УАЗ.Первая группа, многочисленные варианты «внезаводского тюнинга», возникла в основном из-за длительного отсутствия в линейке микроавтобусов — авторемонтные и механические заводы переоборудовали фургоны в автобусы, вырезали стекла и установили сиденья. Такие машины, получившие прозвище «барбухайки», были лишены нормальной вентиляции, отопления и даже входа-выхода, но они спасли положение.
И более того — «барбухайки» спровоцировали развитие целой новой отрасли советского автопрома: со временем стали выпускаться вполне приличные микроавтобусы на шасси «буханки», иногда даже превосходящие заводской УАЗ-452В в г. по комфорту — такими, например, были маршрутки АПВУ (Псковский авторемонтный завод).А потом на тех же заводах начали собирать специализированный транспорт на той же проверенной платформе — так появились автопоезда (Кубанский завод), автомобили для съемок (Черниговский завод специального автотранспорта) и даже мелиоративная техника (Псковский завод Гидроимпульс). Что касается собственных изысканий УАЗа, то инженерный состав дал просто гигантское количество всевозможных прототипов, и как жаль, что большинству из них не нашлось места на конвейере: «скорая помощь» с мягкой гидропневматической подвеской, реанимационная машина для спасатели, 16-местный автобус, гусеничный вездеход, седельный тягач…
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Evolution
В 1970-е годы «буханки» практически не модернизировались. Но во время перестройки в 1985-1989 годах семейство вездеходов все же обновили: мощность двигателя подняли до 90 л.с., установили двухконтурный тормозной привод с вакуумным усилителем и модернизировали мосты с другим передаточным числом. Изменились и обозначения версий: бортовой грузовик стал называться УАЗ-3303, фургон — УАЗ-3741, микроавтобус — УАЗ-2206, скорая помощь — УАЗ-3962.
В 1997 году автомобиль наконец получил новый двигатель — ЮМЗ-4218 объемом 2,9 литра и мощностью 98 л.с. В 2008 году этот двигатель совместно с компанией Bosch, с которой УАЗ сотрудничал в области электронного впрыска топлива, был модернизирован, он стал называться ЮМЗ-4213 (2,9 л, 99 л.с.) и соответствовал нормам Евро-3. А в марте 2011 года его довели до Евро-4, дополнительно снабдив автомобиль ремнями безопасности того же стандарта (Евро-4), системой АБС и гидроусилителем руля… Все это похвальные попытки вписаться в современность, но сейчас они уже явно напоминают выражение «какая дохлая припарка» — на сегодняшний день автомобиль, спроектированный в начале 60-х, не отвечает никаким требованиям.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Преимущества и недостатки
Этот автомобиль в его нынешнем виде никогда не пройдет краш-тест в Европе. У водителей даже есть такой грустный анекдот про «буханку»: «до смерти 1,5 миллиметра». Это означает расстояние, отделяющее сидящих в салоне от «улицы» — в этой машине нет ничего, что могло бы погасить энергию удара при столкновении.Добавьте к этому полное отсутствие комфорта в его современном понимании (если кто-то никогда не ездил на такой машине, попробуйте, у вас будут замечательные впечатления — она там трясется безжалостно и на любой скорости) и очень большой расход топлива (паспорт для в смешанном цикле — 13 л / 100 км, а в реальном — на 5-7 литров больше). Так почему эта машина все еще жива?
Незаменим?
По проходимости «буханка» практически не уступает своему «собрату», великому и грозному УАЗ-469 (он же 3151, ныне Хантер).Даже заднеприводная версия буханки (в 1960-1970-х годах была и такая) могла ехать туда, куда не могли проехать обычные маршрутки — клиренс был 230 мм против 170-180 у «мирных жителей»! Вдумайтесь: полноприводные «буханки» способны преодолевать 40-сантиметровую снежную целину и спокойно двигаться по трассе, раскатанной груженым «Уралом». А простота конструкции позволяет производить ремонт практически в полевых условиях и без специальных инструментов — вот они, армейские корни!
Значит, ей нет замены? И что в таком случае ей суждено изучать? Попадать под запрет производства после введения очередных норм безопасности и экологии? Да, это очень вероятный исход.Но … как мы знаем, УАЗ участвует в проекте «Кортеж» (который помимо оборудования для правительства подразумевает еще и «гражданские» версии автомобилей), и теперь в Ульяновске начались работы с совершенно новой платформой, на котором они должны начать к 2018 году построить широкое семейство внедорожников. Также не исключено, что УАЗ будет строить (внимание!) Маршрутки на этой же платформе. Действительно, зачем УАЗу, переживая непростой «переходный» период, отказываться от такой эксклюзивной ниши, как микроавтобус-вездеход? .. «НОВАЯ буханка» ?! Почему нет! Мы пофантазировали, как может выглядеть такая машина, и вот что у нас получилось …
3,7 / 5 ( 4 голосов)
Впервые автомобиль серии УАЗ 452 был разработан конструкторами Ульяновского автомобильного завода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Полноприводная версия оснащалась новым двигателем ГАЗ-21 и четырехцилиндровым двигателем. скоростной редуктор.

В новом модельном ряду с колесной формулой 4х4 использованы буквенные индексы, определяющие назначение автомобиля:
Буквенные индексы

452А «Таблетка» Автомобиль скорой помощи.Вместимость — 4 носилки или 6 человек на боковых сиденьях.
452AE Модификация УАЗ-452А под установку спецтехники.
452В «Буханка» Микроавтобус для перевозки 10 человек.
452Д «Головастик» Грузовик-платформа.
452 г Санитарный. Отличается от 452А большей емкостью.
452К «Медея» Реанимация.Выпускается в небольших количествах. Колесная формула 6х4.
452P Полуприцеп тракторный
УАЗ (у) 452 в металлическом футляре прикреплен ярлык «буханка» из-за внешнего сходства с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве специальных транспортных средств.
Очередная модернизация, проведенная в 1985 году, завершилась изменением индексации и концом истории 452-й серии.
Внешний вид
Конструкция кузова не блещет красотой дизайнерского решения, а подчинена принципу функциональности. Обтекаемость, основанная на показателях скорости, высокий дорожный просвет (0,3 м), что снижает вероятность повреждения нижних узлов и деталей при движении по неровностям и ямкам.
Ширина лобового стекла и боковых окон обеспечивает хороший панорамный обзор во время движения. С середины 70-х годов на двери стали устанавливать негабаритные зеркала и новую светотехнику.
Оранжевая секция выделена боковыми огнями. Задние фонари приобрели форму прямоугольника, что отражено в форме задних панелей кузова. Повторители поворотов появились за передними дверями по левому и правому борту.
Петли дверцы внешние и имеют масленки. На передней облицовке имеется П-образный вырез, над которым эмблема УАЗ в виде чайки. Под бампером установлен буксирный крюк. В боковой нише есть горловина для заправки бензина.
Тюнинг кузова
Изменение внешнего вида автомобиля начинается с перекраски кузова. Перекраска обязательно предполагает учет исходного цвета. Камуфляжная раскраска несложная.
Для этого потребуется малярный скотч и два аэрозольных баллона с краской указанного цвета. Для подготовки кузова к покраске необходимо :
Демонтировать навесные элементы кузова и произвести антикоррозионную обработку;
Накройте стекло фольгой или бумагой;
Наклеить скотч по контурам будущей краски.
Сначала краска наносится на светлые пятна, потом на темные. Далее можно переходить к установке силового навесного оборудования: усиленных бамперов, дуги защитной трубы, которая приваривается к переднему бамперу или делается съемной, багажника и лебедки. Лебедку лучше установить так, чтобы тяговое усилие было не менее пяти тонн.

УАЗ Буханка тюнинг
Завершающий этап — установка доп светотехники. Например: на переднем бампере установлены галогенные противоударные фары, на багажник — люстры рабочего и дальнего света.
Любые изменения, не предусмотренные в конструкции, требуют согласования с ГИБДД, чтобы исключить возможные проблемы.
Интерьер
Наверное, не стоит искать свидетельства комфорта салона этой машины. В салоне преобладают металл и кожзаменитель. Внутри кабины выступающая часть двигателя уменьшает свободное пространство. На приборной панели собрана минимально необходимая текущая техническая информация.

Салон УАЗ-452
Имеет встроенную печку воздухозаборника.Под панелью установлена духовка для обогрева, а теплый воздух поступает в салон через открывающуюся дверь. Недостаточный обогрев в холодную погоду и отсутствие охлаждения салона в жаркое время года, плохая звукоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления удешевить.
Салон тюнинга
Счастливый обладатель данной модели понимает, насколько неудобен автосалон «буханка» по сравнению с аналогичными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что комфорт в производстве этой машины вторичен, то усилиями, средствами и творческим подходом создать комфорт в салоне вполне возможно.
Начать можно и нужно с замены обычных сидений на современные мягкие кресла;
Следующим этапом тюнинга автосалона является изоляция внешнего шума, внутреннего отскока элементов салона и улучшение качества внутренней отделки;
Полы, дверные проемы и заднюю стенку можно укладывать виброизоляцией, покрывать звукоизоляцией, а стыки заделывать герметиком;
Затем сделайте внутреннюю обшивку.

Тюнингованный салон УАЗ-452
Сегодня популярна кожаная отделка салона.Часто в интерьер вводят дополнительные элементы в виде бардачков, современной подсветки, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный от иномарки в мягком футляре, не забывая при этом о его надежном креплении.

УАЗ-452 тюнинг салона
Установка стеклоподъемников, аудиотехники и модернизация печного отопления вносят приятные нотки в тюнинг автомобиля. Так что удобство использования созданного хозяином «каравая», несомненно, добавит душевного комфорта.
Технические характеристики
Кратко комментируя табличную информацию, делаем вывод: «буханка» имеет два ведущих моста, КПП УАЗ «буханка» механического типа и вместе с трансмиссией представляет собой моноблок. Активация осуществляется с помощью демультипликатора.

Двигатель УАЗ-452
Двигатель представляет собой модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины. Это позволяет производить мелкий ремонт, не выходя из кабины. Хорошая грузоподъемность и проходимость сохраняют за автомобилем звания «внедорожник» и «вездеход».
Технические характеристики

Модификация Фургон стеклянный УАЗ Автобус УАЗ
Кузов
Колесная формула 4×4 4×4
Количество мест 2 или 5 9–10
Длина, мм 4390 4363
Ширина, мм 1940 1940
Высота, мм 2064 2064
Колесная база, мм 2300 2300
Дорожный просвет, мм 205 205
Глубина преодолеваемого брода, мм 500 500
Снаряженная масса, кг 1805 для фургона с закрытым кузовом
1920 для фургона с остеклением 2005 — для 9 местного автобуса
2015 — для 10 местного автобуса
Полная масса, кг 2730 для фургона с закрытым кузовом
2845 для фургона со стеклопакетом 2880
Грузоподъемность, кг 925 875 — для 9 местного автобуса 902 21 865 — для 10 местного автобуса
Двигатель
Двигатель Бензин, ЗМЗ-40911.10
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л 2 693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 112,2 (82,5) при 4250 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм 198 при 2500 об / мин
Максимальная скорость, км / ч 127
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км 9,0
Расход топлива при 80 км / ч, л / 100 км 11,2
Емкость топливного бака, л 77
Шасси
Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с выключенным передним мостом
Тормозная система Двухконтурный, с вакуумным усилителем, передний диск, задний барабан)
Шины 225/75 R16
Безопасность
При создании УАЗа концепция безопасности водителя считалась второстепенной задачей.Основной задачей было выполнение поставленной цели. То есть отвечающие требованиям оборонной промышленности.
По мнению некоторых экспертов, у этой машины есть 30-процентный шанс выжить при лобовом столкновении.

УАЗ Буханка вид спереди
Впервые проведенные в 1971 году краш-тесты не подтвердили эту цифру. В конструкции не предусмотрены ремни безопасности, но радует то, что «буханка» в линейке УАЗов имеет достойные прочностные характеристики.
Нельзя отрицать и тот факт, что безопасность движения во многом зависит от качеств и опыта самого водителя.
Опции и цены
Цена автомобилей этой серии зависит от ряда факторов. В них учитывается техническое состояние, срок службы, вложенные средства в модернизацию, настройку, капитальный ремонт с учетом того, как они ранее эксплуатировались. В зависимости от вышеизложенного, цены на рынке колеблются от 1000 до 12000 долларов.
Преимущества и недостатки
Преимущества автомобиля
Универсальность;
Проходимость;
Вместимость;
Ремонтопригодность;
Конструкция проста и легко устраняет неисправности в полевых условиях.
Минусы автомобиля
Уровень безопасности водителя и пассажиров не соответствует современным требованиям;
Низкая комфортность;
Повышенный расход топлива;
Наружная обшивка кузова подвержена чрезмерной коррозии.
Подведение итогов
Автомобиль
it — хорошая рабочая лошадка для повседневных задач. При желании и финансовой доступности успешно модернизируется как технически, так и внешне. В этом случае «буханка» становится удовольствием для любителей охоты, рыбалки и путешествий, позволяя добраться до труднодоступных мест.

УАЗ-452 вид спереди
Отсутствие дефицитных запчастей, достаточно простой ремонт и обслуживание — залог поддержания автомобиля в надежном состоянии.
УАЗ-452 фото
Охотничий дворец на колесах
Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато еще в 1965 году. Перед Ульяновским автомобильным заводом стояла задача создать максимально надежный, долговечный автомобиль, который легко справился бы со всеми препятствиями на своем пути. Инженеры УАЗа справились со своей задачей — внешне похожая на «буханку», машина подходила для задач сопровождения танковой колонны.
Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные идеи были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому минимальное количество времени затрачивалось на комфорт салона и удобство использования. машина. Многие отечественные автолюбители и сегодня по-прежнему отдают предпочтение именной этой машине, а не современным зарубежным аналогам. Причин тому несколько: невысокая цена автомобиля, надежность, простота эксплуатации, неограниченные возможности проявить фантазию для тюнинга салона УАЗ Буханка.
Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?
«Буханка» всегда пользовалась большим успехом у водителей и даже сегодня, когда на автомобильном рынке представлено огромное количество иномарок, мало кто выражает желание распрощаться с детищем Ульяновского автозавода. УАЗ-452 настолько прост в конструкции, что в автомобиле все можно улучшить и модернизировать.
Сегодня многие мастера проводят не только тюнинг буханки своими руками, но и улучшают подвеску, придают машине дополнительную устойчивость.В общем, они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для путешествий.
Что можно сделать с УАЗ Буханка:
Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
Установить новый руль с электро или гидроусилителем;
Провести теплоизоляцию;
Установить люк в салоне;
Поставил другой;
Оснащить дополнительным оборудованием.
В общем, в УАЗ-452 можно все изменить и улучшить, главное, чтобы хватило фантазии и денег.
Замена родных сидений
Когда дело касается доработки салона Буханка, большинство автовладельцев жалуются в первую очередь на неудобные сиденья. И тут возникает дилемма — доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше невозможно.
С одной стороны, проще установить новые стулья и не тратить время на улучшение старых. Вот только свободного места на пассажирском сиденье не так уж и много.Установить какие-либо иномарки сиденья не получится. Если говорить о российских аналогах, то в салоне «Буханки» можно установить сиденья от «девятки» или Москвича-2141.
Также можно взять в аренду кресла от следующих иномарок:
Honda Civic;
Toyota RAV4;
Опель Астра;
Пассат В3.
Важно, чтобы сиденья были не слишком высокими, иначе водить машину будет неудобно. Если на Буханке планируются частые выезды на охоту или рыбалку, то не лишним будет устроить в салоне удобные спальные места и раскладной столик.В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. В салоне много фонарей; быстро поставить любую батарею несложно. Выход из этой ситуации следующий — замена обычных лампочек на светодиодные.
Установить новый руль
Тюнинг салона УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля. Многих автовладельцев не устраивает собственный «руль». При длительных поездках руки устают от штатного руля, поэтому многие владельцы при тюнинге УАЗ-452 своими руками в первую очередь заменяют именно эту составляющую комфортной езды.Но и в этом вопросе есть свои сложности. Дело в том, что подобрать из прорезей более качественный руль не так-то просто.
Фото тюнингового салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка
Большинство автовладельцев остановят свой выбор на рулевом колесе Газели, но без дополнительных доработок он будет завышен. Как альтернатива — установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня такие устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине.Если особого желания и возможности заменить руль нет, то можно обойтись простой тесьмой на ободе.
Делаем утеплитель салона
Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханки» лучше всего при тюнинге сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени — просто уложите руками фанеру, пенопласт и утеплитель. В качестве утеплителя можно использовать пенополистирол. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.
Но у этого материала есть недостатки — он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре. Поэтому выбор данного утеплителя зависит исключительно от назначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо пенополистирола распространен и пенофол — вспененный полиэтилен со слоем фольги.
Установка новой панели приборов и люка в салоне УАЗ-452
Еще один недостаток «Буханки» — примитивная приборная панель с минимумом информации.Чтобы хоть как-то украсить «приборку» и сделать ее привлекательнее, автовладельцы оклеивают ее пленкой. А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самонастройка. Вариантов всего два: установить новый щит, например, на ГАЗ-3110, или максимально оснастить щит дополнительным оборудованием.
Можно установить следующее:
Навигатор.
Видеорегистратор
Сенсорное радио.
Антирадар.
Можно оборудовать панель большим количеством различных устройств, места достаточно.Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буханка» организация люка не будет лишней. Для этого понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.
Существует множество различных вариаций тюнинга кабины «Буханка» своими руками. УАЗ-452 — довольно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только его фантазией и деньгами.Вы даже можете установить автоматический диван в салон автомобиля, приобрести DVD и различные современные устройства, которые значительно упростят жизнь и помогут скоротать время, отдохнуть и расслабиться после долгой поездки.
Продолжаем совершенствовать недавно приобретенный автомобиль УАЗ-2206.
Новые плюшки лишены даже скудной продольной 3-х ступенчатой регулировки передних 2-х сидений. Зато появилась возможность регулировать спинку. Каким-то образом пассажир может устроиться поудобнее, а вот водителю это сделать очень сложно.
Мы это исправим.
Более того, у нашей плюшки за 500 км отломилось одно из ушей переднего штатного крепления сиденья. Вес водителя довольно средний — 80 кг. Сварка очень слабая, остальные крепежи так долго не протянут.
Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех направляющих ВАЗ-2105. Учтем, что рейлинги в комплекте разные! Но это то, что нам нужно. Также вам понадобятся:
Болты M8x20 13шт
Пружинные шайбы и плоские шайбы M8 13шт
Гайки M8 13шт
Стальная полоса 50х4 пару метров (можно и толще)
Сверло
Сверлильный станок
Сварочный полуавтомат
Станок отрезной (шлифовальный)
Набор ключей рожковых
Предварительная разметка как все расставить.
Снимаем или перекладываем в сторону штатную изоляцию — пока мешает.
Стараемся переместить сиденье как можно ближе к середине машины.
Во-первых, водитель будет располагаться дальше от двери, во-вторых, соосно, так сказать об удобстве посадки, когда руль не смещен вправо. НО! Считаем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Много не получится, но можно 40-50мм.
Отрезаем от полозья, не имеющего фиксации, выступающую небольшую треугольную скобу.Из планки делаем 4 подушечки с отверстием М10 для крепления горки. Защитив ткань и основание сиденья огнеупорным материалом, привариваем колодки (места сварки обведены красным). Стандартные крепления срезаем с помощью угловых шлифовальных машин. Показано белыми стрелками.
Расположение на машине переходных пластин для крепления сиденья.
Просверливаем сверлом необходимые отверстия в корпусе, крепим метизом.
Обратите внимание, что левая длинная скоба (планка) имеет 3-е отверстие в наклонной части со стороны аккумулятора.А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов необходимо поставить болт крепления полозьев.
Далее устанавливаем сиденье и закрепляем болтами. Проверяем все полностью. Красим кронштейны (по желанию), защищаем резьбу болтов, заходящую в арку, возвращаем утеплитель и шумоизоляцию.
Мы еще не начали это делать, потому что машина находится в эксплуатации и планирует усилить стандартную виброизоляцию стандартными стандартными листовыми материалами, закрывая незащищенные места, оставшиеся от горки.
Правый регулируемый бегунок.
Ручка управления очень удобна в нише и не мешает.
Левая змейка.
На нем видно место, где срезана треугольная скоба. Можно развернуть змейку на 180г, тогда порез не будет заметен.
Полностью перемещен назад.
Полностью перемещен вперед.
Ход 220мм! Это больше, чем даже старые штаны.А теперь доступ к аккумуляторной нише за один раз. Ручку наклона спинки крутить не нужно.
Увеличение высоты сиденья всего примерно на 20 мм.
Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта полозьев для переднего пассажира.
Легендарный УАЗ-452 был спущен на воду в далеком 1965 году. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу — создать максимально надежный и долговечный автомобиль, который легко справился бы с любыми препятствиями на пути. С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться — машина, похожая на буханку хлеба, идеально подходила для таких задач, как сопровождение танковых колонн.
Это было вполне нормально, что в те времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простого, но в то же время предельно надежного автомобиля, поэтому на интерьер уделялось очень мало времени. комфорт и удобство использования. Многие отечественные автомобилисты и сейчас предпочли бы такую машину современным зарубежным аналогам. Причин на самом деле еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота эксплуатации, неограниченные возможности проявления фантазии, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг кабины УАЗ-буханки.
Вы можете выполнить следующий тюнинг салона:
Заменить заводские сиденья или обшить их таким материалом, как поролон;
Установка нового руля с гидроусилителем;
Выполнить теплоизоляцию;
Установить люк;
Заменить приборную панель;
Установить дополнительное оборудование.
Заменить родные сиденья
Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобно.Если в автомобиле планируются постоянные поездки, то можно даже обустроить спальные места или раскладной столик. Заднюю часть салона желательно доработать новой светотехникой. Фонари кабины могут мгновенно засадить любые батарейки, поэтому стандартные лампы рекомендуется заменить на светодиодные.
Большинству автовладельцев нравится руль «Газель», но без дополнительных переделок он будет высоковатым. В качестве альтернативы устанавливается руль, специально приспособленный для буханки.На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомагазине. Если у вас нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничиться обычной оплеткой обода.
Тюнинг салона автомобиля этой модели также можно утеплить. На работу уйдет не так уж много времени — нужно просто уложить фанеру, пенопласт и утеплитель. В качестве утеплителя вполне подойдет пенополистирол. Его достаточно легко и легко укладывать в труднодоступные части буханки благодаря гибким свойствам этого материала.
Оборудовать буханку УАЗ с тюнинговым салоном можно своими руками. Фотография может быть сделана с огромным количеством разных вещей, благо место с запасом. Также для постоянно притоков свежего воздуха можно будет организовать люк. Здесь будет использоваться аппарат для сварки, дрель и, конечно же, угловая шлифовальная машина. Придется работать кропотливо, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.
В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») заслужена среди охотников, рыбаков и любителей путешествий.Почему они предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?
Пожалуй, главный аргумент в пользу приобретения «буханки» — это доказанная надежность, а также время и стоимость. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для некоторых россиян тоже немаловажный фактор.
Конечно, УАЗ не лишен недостатков. Так что назвать его удобным и комфортным очень сложно. Однако этот недостаток разработчиков связан не с упущением, а с истинным предназначением этого транспортного средства.Дело в том, что изначально он был предназначен для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и прочности естественно стоял на первом месте.
Однако комфорт — вещь поправимая, ведь проведя такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и усовершенствовать свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.
Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами.В результате тюнинга автомобиля можно улучшить любую его комплектующую — все зависит от финансовых возможностей и фантазий автовладельца.
Если вы счастливый обладатель автомобиля такой модели и хотите его качественно улучшить, то из приведенных ниже советов вы можете почерпнуть некоторые новые идеи, как сделать тюнинг интерьера «буханка» УАЗа.
Сиденья по индивидуальному заказу
Пенопласт для обивки сиденья
Важная проблема, которая беспокоит любого водителя УАЗика, — сильная утомляемость от длительного сидения за рулем.Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское сиденье более комфортным, обшив сиденья поролоном. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных сидений для отдыха и сна, что особенно важно при поездках на дальние расстояния. Также можно поставить сиденья от другой машины.

Другое рулевое колесо с электрическим или гидравлическим усилителем руля
Замена рулевого колеса
Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо стандартного руля установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем.Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Усилитель ZF помогает новому элементу управления плавно вращаться. А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива
Установка широких шин и колес
Это создаст возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это даст гарантию того, что автомобиль не сядет «брюхом» на труднопроходимый грунт.

Силовой бампер увеличивает «моральную» проходимость автомобиля
Дополнительные элементы безопасности
На такой внедорожник легко будет смонтировать бампер — толстая и мощная труба. Можно купить готовый (бампер РИФ) или сделать самому.
Резервная система питания
Установив в «буханку» две батареи, генератор и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.
Замена моста
Тюнинг УАЗ своими руками предполагает замену мостов, которые изначально предназначались для военных целей. Чтобы увеличить проходимость, специальное блокирующее устройство должно быть установлено.

Внутренняя изоляция
Для поддержания комфортного и безопасного для водителя и пассажиров температурного режима «буханки» температур специалисты настоятельно рекомендуют утеплять автомобиль.Он предполагает укладку своими руками вибро- и шумоизоляционных покрытий из листовой фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.
Если в качестве утеплителя используется пенополистирол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимущество этого материала — отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально укладывать в труднодоступных местах, например, на поворотах. Он имеет пенополистирол и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.
Чтобы сделать тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить внутреннее пространство с помощью пенофола — вспененного полиэтилена, снабженного слоем фольги. Толщина такого материала примерно 15-20 мм. Пленка закреплена металлической стороной внутри салона. Таким образом, помимо ожидаемого утепления в машине будет отличная звукоизоляция.

Люк в салоне УАЗ буханка
Люк установка
Чтобы в машину попало больше свежего воздуха, можно установить люк.

Дополнительные устройства
Прочие панели приборов и аксессуары
По умолчанию заводская в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы. Это можно исправить тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели с другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, например:
Видеорегистратор
GPS-навигатор
Сенсорное радио
Антирадар
и др.

«Полный люкс» в салоне буханки УАЗ
Нестандартный вариант внутреннего тюнинга
В автомобиль УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды с пульта управления. При нажатии на кнопку дистанционного управления диван легко превращается в удобную кровать. Еще одна кнопка позволяет придать дивану компактные размеры и поставить на его место любой другой элемент мебели (например, небольшой столик). В дополнение к автоматическому дивану вы также можете приобрести DVD-телевизор, который поможет вам с интересом провести долгие часы в путешествии.
Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство его использования повысится. на порядок.
Естественно, это будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленную эксклюзивную «буханку» УАЗ, отличающуюся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономикой.
УАЗ
буханка не работает отопитель салона. Доработка системы отопления салона УАЗ
Печи и отопление УАЗ 452
Попросил немного поговорить о подключении печки. Двигатель 421.
Вынесен из ГБЦ в дополнительную печку (вход снизу, выход сверху).
с доб. печка вход в главный (вход-ближайший к пассажиру, выход-соответственно-дальний).
От основной печки через кран (стоит семья 2018) к дополнительному мотору (WV T-4 www.drive2.ru/l/2865243/).
От дополнительного мотора к насосу.
Вот такая схема. Накидку на лицо не надеваю, машина тёплая и без неё. Хотя я раньше ставил и плюс от нее очень заметен.
Может еще кто, сбросит ссылки. Должно получиться лучше, когда вы обсуждаете и делаете больше одного.
Фотографировал как мог. Погода не лезет под технику.
Доп. мотор. В нем от дальнего патрубка основной печки.От него к насосу.

Дополнительная духовка. Снизу внутрь, сверху вниз.

Оригинал с автопереведением (RU)
Попросили рассказать немного о подключении печей. Двигатель 421.
От ГБЦ вывел на дополнительную печку (вход-нижний, выход-верх).
Из доп. Печи вход на главный (вход — ближний к пассажиру, выход — соответственно дальний).
От основной печки через кран (стоит семья 2018) к дополнительному мотору (WV T-4 www.drive2.ru/l/2865243/).
От двигателя к насосу.
Вот схема. На мордочку накидку не надеваю, т.к. машина теплая и без нее. Хотя раньше ставил и плюсы в нем очень заметны.
Может еще кто, скиньте ссылки. Он должен работать лучше, когда вы обсуждаете и делаете более одного.
Я делал фото как мог. Погода не ползет под технику.
Доп. мотор. В нем от дальнего патрубка основной печки. От него к насосу.
Мелкие доработки системы отопления. Немного истории, обе плиты соединены последовательно, по замкнутому контуру (блок двигателя, обогреватель салона, обогреватель салона, нижняя труба радиатора). В базовой системе два контура. (ГБЦ, тройник, затем два контура, отопитель салона, помпа, отопитель салона, нижний патрубок радиатора) Дефицит основной системы подключения, отопитель салона постоянно проветривается (((, с одним контуром таких проблем нет ( ((
Кран и насос на свежие буханки установлены с завода, вот и посмотрел.
Смеситель установлен единовременно, удобство в управлении системой отопления, не нужно лазить, где открыть путь прохладному антифризу. Это особенно приятно осенью и ранней весной, когда утром холодно, а днем жарко.
Помпа, самая сложная часть установки — протянуть провод к выключателю))) Раньше, пока двигатель не прогреется до 60/70 тёплым ветерком от печки, ждать не терпится, теперь движка уже нет набрал 40 и печка ожила).Пытался охладить теплый двигатель. Загнал в гараж температуру 80 как положено, включаю помпу и обогреватель салона на больших оборотах, стрелка на глазах сползла вниз, температура опустилась ниже 40 за 1,5 минуты! полезный нюанс 😉 Уровень шума помпы не выше ТНВД инжекторного двигателя.
Установочный комплект куплен в начале лета.

Чтобы ножницами не заморачиваться с прорезанием дырки в кожухе, он прогнул проволоку и сжег ее на костре и тут получилось технологическое отверстие.К тому же края с бахромой не оплавятся.

Собственно сам кран на месте, на свежих моделях он здесь устанавливается.
Кабель, крепление корпуса и верхняя часть казались немного тугими, для большей уверенности намотаны тряпичной лентой.
Микросхема управления краном. сверлим старомодным инструментом, все то же по натуре 🙂 Конечно можно было бы вытащить старый генератор (он на 10 лет старше Ласточки), удлинитель размотать, запустить эту таротелку и нарушить вся идиллия творческого процесса на свежем воздухе, в тишине и раздевании.Что не делал.

Вместо штатного крана подогревателя у меня был заблудший посев, который открывался и уже не мог закрыться.

Отверстие в головке, через которое обычно включаются нагреватели, плотно забито накипью. старый хозяин скормил их через дырку в колодке под коллектор через небольшой пробег. Шланг постоянно перегорал и лопался от температуры. Подлинность сделана для того, чтобы вынуть шланг из коллектора для жарки.

Насос отопителя, собственно. Купил прошлой осенью, все руки не доходили воткнуть.
Долго решались, не будет ли жарко насосу в непосредственной близости от коллектора. Хотел убрать лишний источник гудения из салона. Как потом выяснилось, после этого было довольно много шума от помпы, я был приятно удивлен.
Все таки с коллекционером не пошутил, решили поставить сюда.

Вуаля.

Тумблеры скоро будут как в самолете)))

FEAT №1
Недавняя прогулка по гайке показала, что помпа только на обогрев!
По дороге домой был очень сложный участок дороги, крутой затяжной подъем километров 6 плюс все, а может и минус))) валуны размером с колесо и овраги, короче дорога в помойку, Буду снимать днем.При подъеме температура переползла за сотню, открыл кран, включаю все, что умеет помпа, обе печки полные, температура на глазах упала до 80))) Одним словом не ставила качать не зря, не зря!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
FEAT №2
Сосед продал дом бродяги, вечером подошел и сказал: «Убери железобетонные столбы, пойдешь строить гараж на фундаменте». Почему бы не поднять, я возьму.Приехали, протащить 400 метров, столбы заразы здоровы 6 метров, ну тогда бесплатно тогда надо брать))). на улице жара 30 градусов, но возить нужно))). Первая без проблем, вторая температура поднялась, потом все уже по сценарию «все включено»))) и температура 80)))
Всем, у кого нет помпы, советую вставлять!
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ =
FEAT №3
Сегодня, 8 марта, мы проехали 12 ключей, такое место вверх по реке 80 км.есть геотермальные источники, красота одним словом. Так что по дороге туда разбежался фанат. К счастью, он сам полетел в хлам, и радиатор не пострадал. И ой-ой, как весь лед весел, лед пустой, да к тому же в самом конце гребня сказочные валуны. Как и в первых двух случаях, режем все, но все равно нагревается. В общем, залезли туда с трудом, дымили как паровоз белым дымом, думал весь абзац. Но нет, утром масло чистое, антифриз женился, завелся как обычно.А до магазина 80 км, что делать? Вокруг только УАЗы и ни у кого нет запасного вентилятора ((((Ну надо ехать, тронулись, а попали с включенной помпой и печками, перед особо сложными участками забил переднюю печку снегом и да с ветерком. СЕЙЧАС ПРИВОЖУ ЗАПАСНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР)))
Из минусов трос управления краном не годится, заржавел в самое первое лето, нужно найти Совдеповский и заменить

Наличие обогрева в каждой машине необязательно, но только с приходом холодов начинаешь понимать, что без обогревателя в салоне не обойтись.Поэтому с завода каждая современная машина оснащается системой вентиляции и отопления. Ульяновский внедорожник производства УАЗ Патриот не исключение и тоже имеет встроенную печку. Обращаем внимание на обогрев салона на Патриоте, и рассматриваем схему его функционирования.
Конструктивные особенности
УАЗ Патриот оборудован системой жидкостного обогрева, входящей в состав системы охлаждения двигателя. Основная роль обогрева отводится радиатору печки, который находится в специальном пластиковом корпусе, расположенном под центральной консолью.Система отопления и охлаждения двигателя соединены между собой резиновыми шлангами, а разделены они краном и заслонками. Ниже представлена общая схема устройства отопления салона.

Так схематично выглядит процесс циркуляции охлаждающей жидкости в системе отопления внедорожника. Показаны теплообменники нагревателей, из которых удалены две трубки. Одна трубка — это вход, через который поступает нагретый антифриз от двигателя.Этот антифриз проходит через радиатор отопителя и тем самым осуществляет его нагрев. Печь — это не только теплообменник, но и центробежный вентилятор, работающий в нескольких разных режимах. С помощью вентилятора воздух прогоняется через радиатор, нагревается, а затем попадает в салон через специальные воздуховоды. Охлажденная жидкость из радиатора отопителя по специальному отводному шлангу возвращается в систему охлаждения двигателя.
Конструкция отопителя предусматривает установку крана, с помощью которого перекрывается подача горячего воздуха в радиатор печки, а значит, в салон внедорожника ульяновского производства.Ведь использование печки летом не актуально, поэтому система охлаждения двигателя разделена специальным краном отопителя.

Воздуховоды и блок управления подогревателем
В конструкцию подогревателя встроен электронасос, который рассчитан на максимально быстрое прохождение охлаждающей жидкости через систему охлаждения ДВС. В этом случае уже буквально через 2-3 минуты после запуска мотора в салон подается теплый воздух. Такая система обогрева — лучшее устройство, но также имеющее свои недостатки.Точнее, недостаток только один — невозможность прогрева при выключенном двигателе, из-за чего приходится периодически запускать двигатель для прогрева салона кузова.
Ульяновские автомобили УАЗ 3163 до 2012 года оснащаются одним отопителем, но в зависимости от комплектации могут иметь две печи. Ниже представлено схематическое изображение конструктивных особенностей такого агрегата.

Вторая печка чаще всего располагается под одним из передних сидений или между ними.Дополнительный обогреватель позволяет подавать теплый воздух не только переднему пассажиру и водителю, но и пассажирам, сидящим сзади. Наличие двух отопителей не зря, ведь у УАЗ Патриот внушительный объем салона, обогреть который одним отопителем проблематично. Поэтому большинство владельцев внедорожника устанавливают отопление
и схему вентиляции
Итак, мы рассмотрели принцип работы отопителя на УАЗ Патриот. Теперь рассмотрим, как поступает теплый и холодный воздух в салон автомобиля.Для этого можно воспользоваться схемой, на которой показаны все основные конструктивные элементы рассматриваемого устройства.
Примерный путь воздушного потока
Номер 1 показывает нагнетательный вентилятор, с которым холодный воздух поступает в систему обогревателя. Если подающий клапан открыт и охлаждающая жидкость циркулирует по системе, то радиатор 7 нагревается. Прокачиваемый вентилятором воздух, проходя через него, нагревается и через воздуховоды поступает в салон автомобиля.
Номер 4 показывает заслонку, с помощью которой закрывается воздуховод для обогрева ног.В конструкции рассматриваемого устройства также есть специальная заслонка 8, с помощью которой перекрывается воздуховод в камеру с радиатором. Таким образом, нагнетаемый вентилятором воздух сразу попадает в воздуховоды. Демпфер 8 на автомобиле представлен в виде регулятора на центральной консоли. Ниже на фото эта ручка находится слева.

Подводя итоги, следует отметить, что отопитель салона представляет собой сеть, состоящую из важных устройств. При выходе из строя одного из компонентов отопительной конструкции нарушается работа печи.В этом случае вам нужно будет найти неисправность и устранить ее, что довольно легко сделать самостоятельно. А вот о видах неисправностей подогрева внедорожника и замене комплектующих вы можете узнать больше на этом сайте.
Как часто ломается ваш Патриот?
Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.
УАЗы выпускаются, как правило, с терморегулятором на 70 градусов. Замена его на 80-градусный повысила температуру теплоносителя и, соответственно, температуру воздуха, выходящего из «печки».Установка электровентилятора в систему охлаждения также позволила повысить температуру жидкости — двигатель стал быстрее прогреваться.
Известно множество вариантов установки электровентилятора и схем его включения. Поделюсь своим опытом. Штатный кожух заменили на другой, от Оки. Установлен вертикально на правой стороне радиатора, прикручен. Чтобы закрепить левую грань, необходимо сделать два стержня из уголка или бруска. При такой конструкции вентилятор расположен с правой стороны радиатора и не задевает вал насоса.Зимой штатные лопасти, конечно, лучше демонтировать. Без них помпа, кстати, прослужит дольше. Если все же вал насоса касается кожуха, достаточно отклонить радиатор с помощью стержней, закрепляющих его в верхней части. Отклонение радиатора можно увеличить, если разрезать верхнюю трубу и с помощью хомутов вставить в прорезь металлическую трубу, соответствующую внутреннему диаметру трубы.
Если не хотите возиться с электроникой, поставьте механический датчик температуры TM108.На мой взгляд, датчик от Москвич-2141 лучше всего подходит для установки на радиатор — у него самая низкая температура срабатывания. Для этого потребуется переходник (рис. 1).
Прикручиваем переходник с датчиком вместо штатного аварийного датчика и подключаем к электровентилятору через реле. К реле удобно подключить штатную лампу, сигнализирующую о перегреве жидкости — тогда это даст возможность следить за работой системы охлаждения. Для нормальной работы данной конструкции необходимо, чтобы датчик температуры был промыт охлаждающей жидкостью.Это условие проще, чем у радиаторов, предназначенных для горизонтального расположения датчика аварийной температуры.
Как еще можно повысить КПД каменки? Начнем с простого. Конструкция кожуха «печки» УАЗ такова, что часть холодного воздуха проходит мимо радиатора отопителя, как схематично показано на рис. 2а. Чтобы этого не произошло, достаточно между радиатором отопителя и кожухом «печки» проложить лист (хотя бы из ДВП), который не позволит холодному воздуху обходить радиатор (рис.2, б).
Для лучшего прогрева ног проще всего протянуть трубку подачи теплого воздуха к ногам водителя резиновым шлангом, закрепив его хомутом. Кроме того, полезно сделать простую заслонку из трубы подходящего диаметра, чтобы вставить ее в участок трубы обогрева лобового стекла. Его можно открыть после нагрева стекла — тогда к ногам водителя будет идти больше теплого воздуха.
У отопителя УАЗ есть еще один недостаток: он забирает воздух только с улицы, что в сильный мороз не способствует хорошему прогреву салона.Я устранил этот недостаток установкой печки «Улитка» с правой стороны кожуха отопителя (она используется, например, в заднем салоне УАЗ-452) при неработающем двигателе. Для прохождения воздуха пришлось вырезать отверстие в кожухе. Закрепил кожух по краям отбортовочными болтами. Теперь в сильный мороз или дождь при закрытой заслонке забора воздуха с улицы включаю двигатель «Улитки», забирающий воздух из салона. Зимой салон УАЗа прогревается быстрее, а когда идет дождь, вода не попадает в отопитель и салон.Кроме того, вы можете включить сразу два электродвигателя. Штатная помогает движку «улитки» втягивать воздух. Теперь можно выбирать варианты обогрева — например, смешивать в разных пропорциях воздух с улицы и воздух кабины и т. Д.
После такой доработки устраняется «избирательность» уазовой «печки», которая греет пассажира лучше, чем водителя. Сразу предупреждаю, что на УАЗах с нижним расположением «дворников» установке «Улитки» будет мешать механизм дворников.
Для лучшего обогрева задних пассажиров установил под сиденьем переднего пассажира дополнительную штатную «печку», соединив ее последовательно с основной. После всех этих изменений в машине тепло и комфортно в самые лютые морозы.
Олег ПОИСЬЕВ «За рулем» 1997-98 (волосатые годы)
palat de vânătoare pe roți
Много разных интерпретаций разных acordarea pâinii pentru clienții noștri. N acest timp, au fost create multe opțiuni de reglare pentru acest SUV legendar, в том числе Pâine de vise , или фотография , уход и помощь, чтобы получить доступ к социальным сетям
.
Тюнинг салона Буханка
Mașina UAZ Bukhanka, имеет возможность продажи кросс-кантри, внутренние спа-салоны, которые можно использовать, чтобы они не были нарушены, если вы хотите, чтобы они были совершены, если вы хотите, чтобы их можно было найти.Cu toate acestea, первый внедорожник Acest UAZ a fost concept ca unul pur utilitar i încă nu se poate lăuda cu un interior confortabil. Дар întotdeauna в обслуживании автопутешествий comanda salon de tuning Pâine i obțineți un interior nou confortabil i bine făcut. Cel mai adesea, următoarele servicii sunt comandate de la noi:
тапиерия дин эсэтури и паноурилор и таванулуи Буханики;
transformarea locului de dormit;
acoperiți interiorul Pâinii cu aluminiu;
instalați un încălzitor suplimentar pentru cabina Pâinii;
instalați un trapa de vânătoare pentru trăgător
mbunătățirea pasabilității Pâinii
Deoarece a merge la vânătoare i la pescuit implă, respectiv, off-road, reglarea maină a Pâinii este de a-i îmbunătăți capacitya și fiabilitatea la nivel de ară. mbunătățiți pasabilitatea Pâinii se poate face cu următoarele activități:
instalați anvelope de noroi cu un diametru crescut;
pentru a face o reglare a transmisiei — pentru a instala perechi Principale coborâte și un rând coborât în brazdatka;
instalați un lift de Suspensie și un lift de caroserie;
пуна тролиул.
n mod obișnuit, vă sugerăm să ncepeți fie cu o ridicare de Suspensie a Pâinii, fie cu o ridicare a corpului (o distanță), fie ambele.Totul depinde de ce sizesiune de cauciuc intenționați să instalați.
Чтобы получить уведомление, нужно, чтобы он был установлен на УАЗ Буханке, после того, как был утвержден приостановленный набор для восхождения, и вам требовалось, чтобы оно было изменено! N plus, o ridicare excesiv de mare ridică centrul de greutate al Vehiculului și crește tenința de răsturnare. Prin urmare, vă Recomandăm să măriți ampatamentul sau chiar instalai poduri pe Loaf cu discuri final. Puteți comanda ax de transmisie hibride de la noi, care vă permission nu numai să instalați cu ușurință anvelope de 36 inch, ci i să lărgiți pista și crește stabilitatea Pâinii
Pentru a crește tracțiunea în partea de jos, există seturi de perechi Principale coborâte în punțile UAZ i seturi de angrenaje pentru carcasa de transfer, crescând semnificativ raportul de transmisie al celui coborât.
Set de alimentare cu pâine
Ca reglaj de protecie, bare de protecie și un portbagaj de Expediie sunt instalate pe pâine. Avantajul fără ndoială al pâinii față de alte SUV-uri mai moderne constă în instalarea din fabrică a barelor de protecție metalice. Astfel, proprietarul nu trebuie să înregistreze modificările de proiectare la poliția rutieră atunci când instalează bare de protecție. Кроме того, очевидно, что прибыль от установки имеет защитную оболочку, которая находится под защитой, как это имеет место для установки на ее территории.Cu aspectul standard al căruciorului Pâinii fără bara de protecție electrică, Practic Nu există loc pentru instalarea troliului în față. Bara de protecție spate poate fi, de asemenea, echipată cu un loc pentru troliu, un portiț pentru roata de rezervă și o scară pentru acces gratuit la portbagaj.
Pictură de pâine
Ei bine, cireșa de pe Tort în acordarea Pâinii va fi pictura ei. Există, de asemenea, un număr mare de opțiuni. Cel mai Popular este, desigur, de diferite feluri. pictând pâini în kaki … Este de eneles aici că umblătorii se dăruiesc, dar, de cele mai multe ori, Pâinea de vânătoare î i face drum prin pădure, atunci vopseaua corporală de radăuri. Prin urmare, devenit o cerere în serviciul nostru pictând Pâinea Raptrom în kaki … Această acoperire este colorabilă, astfel încât să puteți crea orice nuanțe
Aceasta este a 19-a expoziție „VÂNĂTORIA. РЫБАЛКА «Крокус Экспо (Москва)
De data aceasta ea unit trei situ tematice sub un singur acoperiș.(наружный дин această cauză, intrarea a devenit plătită, дар 150р нюатинг prea mult bugetul)
Pe lângă vânătoare și pescuit in sine, a existat și o expoziție de GADJETS
și o expoziție de artizanat
Bineînțeles, expunerea Principală a fost pentru vânători, pescari, turiti, călători. Restul expozițiilor păreau a fi ampasate una lângă alta.
Să vedem ce este remarcabil la expoziția actuală. La intrare, ca de obicei, undițe, momeli și acum lovite de o barcă atârnată cu monturi universalale.Пройдите ремонт всего: после того, как вы удалите спам в Instagram в защищенном информационном пространстве.
Trebuie să luăm notă. (deși ali express nu a fost anulat :))
mbrăcămintea i lenjeria termică sunt prezentate în mod tradiional
i există, de asemenea, haine pentru pătrunderea secretă în vizuina fiarei. Abundența de paie și stuf uscat umple expoziția cu o aromă unică 🙂
Vasele pentru gătit la foc sunt, de asemenea, prezentate in mod tradiional.Există oțel inoxidabil și titan. Există cuptoare, autoclave i tot ce vă puteți gândi a fost deja informat. Apropo, puteți cumpăra bunuri la expoziție.
Acest om uimit de răbdare și perseverență.
Симулятор плюшки. Дар вероятности аș фи обосит дупэ чтева минута и эль проба întreaga expoziție așa!
Expoziție frumoasă de mobilier aerograf.
Cine are nevoie de un rucsac? Пиле, дружище!
Iată primele chifle для бездорожья!
Aceștia sunt представителя компании Autoventuri, prietenul nostru de mult timp i спонсор frecvent al sărbătorilor Uazbuki.
Grinzi de lumină, faruri, lămpi
Bare de putere
Cort de acoperiș
Cutii pentru echipamente. Sunt sigilate. Umplerea internă poate fi ajustată la sizesiunea și volumul dorit
Cazurile unui astfel de plan s-au arătat foarte bine pe Chukhloma.
УАЗ Патриот в Raptor — модель выставки визуализации компании
План генерального стенда
Angajați de companie modesta și utilă (stânga).Totul a fost explicat, arătat, spus.
O inovație latest este un troliu portabil care poate fi instalat într-un pătrat standard al barei de remorcare.
Генератор 150А
Шноркель pe o pâine. Aceasta este pentru cei care merg foarte adânc. Sau plutește într-un УАЗ
Пунктуальная кульминация al emisiunii de anul trecut este toaleta mobilă și pliabilă
Набор для пищевых продуктов, модель Patriot restilizat 2015
Lanuri antiderapante
Judecând după tema tancurilor de pe părți, дизайнер Patriotului și Pâinii este același
În интерьер, нестандартный din, doar un raft deasupra parbrizului și o mulțime de comutatoare cu scop necunoscut

Roți 35?
Un zâmbet fermecător cadou!
Vino la stand, distrează-i pe angajați, altfel știi cât de greu este să fii la vedere toată lumea toată ziua.
Desigur, expoziția nu a fost umplută doar cu RIF, așa cum s-ar putea părea.
Au existat și alte exponate foarte vizibile.
Trekol — демонстрационная модель из трех элементов 39294.
Corpul din fibră de sticlă, podurile i carcasele de transfer (și sunt două aici) для UAZ. Sunt disponibile anvelope din propria noastră producție i mai multe modificări.
După cum ne-au explicat angajații de la stand, mașinile noi sunt in mod constant testate la locul de testare auto Bronnitsky.Ce am putut vedea cu ochii noștri la DR УАЗБУКИ 2015
Vehiculul toate terenurile VIKING va putea concura cu TRECOL (așa cum m-au corectat personalul expoziției — colegi).
Uazbuka își urmărește îndeaproape soarta.
n curând vehicleulul pentru toate terenurile va fi actualizat: ușile, echipamentele de iluminat se vor schimba, tabloul de bord se va schimba. Dar, deocamdată, fotografiile modificărilor sunt păstrate secret — până la lansarea noii modificări din serie.
Ni s-au arătat schițe, deși în încredere 🙂
Генеральный директор
Апой, директор выставки и выставка в моде рядом с выставкой. (Bărbații s-au transformat imediat! Nicio umbră de oboseală dintr-o zi grea)
Un scurt interviu.
Nu ne-am amestecat și am trecut la următorul stand.
Николай де ла 4x4OK демонстрирует основные компоненты на УАЗ
.
Sunt pe cale să apară в журнале.Noi asteptam pentru
Dar Nicholas a promis să facă știrile de pe UAZBUK i chiar să conducă un subiect separat.
Sperăm că nu va mai aștepta mult, sunt prea mulți oameni care vor să testeze aceste GPU-uri

Dar tema remorcilor a fost dezvăluită pe deplin la expoziție!
Aici Istok представляет собой один из лучших сэндвич с большим количеством продуктов.
Ferestrele glisante sunt folosite ca lumină naturală. Сперма că în curând vom testa același lucru pe proiectul nostru УАЗ-Буханка
Saună cu butoaie pe roți
Prestige a dezvăluit remorca Квадроцикл / снегоход
Демонстрация ясности и перевозки снегохода на снегоходе Pickup
Compania ANVIR (despre care a scris недавняя Уазбука) a arătat o remorcă matrioșka
De fapt, aceasta este o platformă mare (pe ea a fost instalat un grătar pe DR Uazbuki 2015) pe care a fost ridicată or remorcă Z1 i deja a fost instalat un cort.
Reamintim că remorcile ANVIR au «omologarea tipului de Vehicul»
Un pic mai departe există ointreagă împrăștiere de UAZ-uri.
Acestea sunt более визуально для других компаний ABS-Design și
дилер компании УАЗ Техинком
Охотник arată deja ca un clasic atemporal
Acest colț al expoziției este deja mai mult ca o mașină decât una de pescuit și vânătoare 🙂
Nu sunt atât de multe bărci așa cum era de așteptat, dar și prezentate
катамаран
Снегоход — участник постоянной выставки
Această barjă de catamaran имеют размеры, похожие на cu o casă mică
mbrăcăminte din apropiere pentru marinari moderni
— Super-rezervoare для загара chiar col, средство для ухода за загаром содержит moi pentru combustibil.Ele pot fi folosite chiar pentru a implementation o benzinărie mobilă pe teren.
Dacă ar fi doar pentru a avertiza toți fumătorii!
Bronto a introdus LYNX-1. Roți mărite, arcuri decupate și blocuri automate în transmisie
бинеинтелес тролиул (детасабил)
Motonarts (câinii cu motor) au expus doar LIFAN
De asemenea, un участник obișnuit — Off-Road Shop
Произвести марку СТОКРАТ.Ne amintim cât de fericiți au Participat câtigătorii multor premii STOKRAT la cea de-a 15-a aniversare на Uazbuki
De asemenea, pe stand erau și cutii de teren. Trebuie să aflăm cât costă …
Постоянно обновляется GlavRed Full Drive 4×4, пока он не работает.
Дар, дублирующий ворбит у Романа Куракина, новый мульт май амабил
Apropo, romanul nu i-a distrat doar pe editori, ci și-a prezentat proiectul UAZ Patriot pe anvelope de joasă presiune.
Cu toții urmărim transformarea unui alt proiect similar
Dar Roman — это отличная концепция. УАЗ примитивный и дизельный Cummins; prin schimbarea geometriei mașinii, fost posibil să se renunțe la utilizarea distanțierelor pentru roți. Vom urmări acest proiect.
Визитатории обосиниться с доставкой по дупэ ун тимп. I prețul pentru mușcăturile de cafea, astfel încât să fie mai bine să o suporti acasă!
Dar se pare că există un stand cu cafea de la ART Cafe, un prețurile sunt absolut normale.
De asemenea, puteți cumpăra bunuri din Crimeea acolo.
i există, de asemenea, o companie în apropiere în 100 грамм
Pentru un toast spus camerei, vei fi turnat ceea ce dorește inima ta
Подставка Nu veți trece pe lângă — fetele drăguțe atrag atenția la intrare
Pur și simplu nu le confundați cu un alt support.
De asemenea, o fată drăguță, dar deja la poligon, trăgând cu Precizie, a spus: acum voi umple încă o duzină de bărbați
Este bine că galeria de tragere nu este cu muniț.
Двойное зрелище, которое происходит на протяжении всего времени, вместе с тем, чтобы сыграть в шутку с копией пространства 4×4.ru, у Евгения Павлова — это демонстрация авантажела унуи троль мобил на машине жизни.
Un produs foarte interesant — un cort gonflabil
ООО «Московская информ-связь» демонстрация УПП-9. Cort cu cușcă pneumatică.
Cortul este așezat într-o pungă. I durează doar 10 minutes până când funcționează i un compresor de aer
cortul este Conceput pentru 4 persoane.Deși, în calitate de producător, compania poate realiza un cort de orice lungime, chiar și pentru 10 persoane.
Cortul интерьер este fixat cu inele
Ferestre Cu Inserie de Plexiglas
Ar fi interesant să încerci un astfel de cort în acțiune.
Au existat și probe mai tradiționale — cum ar fi un cort pe acoperiș (sau poate mă înșel și acesta este un nou tip de carcasă mobilă cu noptieră pe roți :))
Locuință eschimos
Pentru a împiedica cortul să fie suflat pe gheață, îl puteți fixa cu uruburi de gheață
Acesta nu este cu siguranță un cort, aceasta este deja o casă pe roți, заботиться о демонстрации Ultimul Show OffRoad din Moscova 2015
Милия и демонстрационное производство Беркут
Pe lângă compresoarele tradiionale, au existat și
duș mobil.
Cu tema auto sortată.
Dar asta nu este tot.
Pentru colecționari, există și ceva de văzut, precum ecusoane. Atât de mulți deodată!
Fluturi. Se pare că sunt cele reale.
Cei care caută cadouri originale ar trebui să viziteze acest stand
оригинал, imbatabil
гроздь вирюнина
Статуэтка din bronz
Тандемная брошка
Palarii cazaci
Плата в Азии
Răzuitoare de diferite culori
Produse ecologice
Виноградная лоза Дар Ануль Ноу в куранде!
De la expoziția Охота.Рыбалка ne mutăm ușor la pentru GADJETS
Există jucării, jocuri, unde sunt gadgeturile in sine?
Гриюлиу?
Ce nu veți vedea la expoziție
Gadgeturile nu au fost găsite, dar au găsit o cale pentru testarea mașinilor Controlate Radio
Faimoasa pâine UAZ nu este fără motiv considerată una dintre cele mai универсальный автомобиль. Fiabil, spațios și plimbabil, este perfect pentru a scoate o companie la vânătoare sau la pescuit.Дар в версии серии, это липкая мультивалютная забота о лице для внедорожника, который можно использовать в то время, когда вы хотите, чтобы она была точной. Acest lucru poate fi schimbat prin reglarea profundă a Pâinii.
Caroserie
Pentru tuning, поиск луата или ребенка, уход за ним, решение, необходимость восстановления. Pentru a crește Capacitatea de cross-country, fusta a fost tăiată, după care corpul a fost întărit pentru un hi-jack. Nu vă puteți lipsi de acest cric, atât pentru efectuarea reparațiilor de rutină, cât și pentru tragerea mașinii din găurile adânci, în care puteți intra în afara drumului.
Pentru a proteja corpul de Deteriorările mecanice в контакте с solul, ramurile copacilor и т. Д., Au fost instalate bare de protecie și un raft de acoperiș. Dimensiunea sa pe întregul acoperiș vă permite să Plasați obiecte destul de voluminoase pe el, ceea ce a extins semnificativ capacity operaționale pagini UAZ acordate … Suportul roții de rezervă a fost artâ , dacă este necesar. După cum puteți vedea în fotografia acordului Loaf, oscară a fost atașată în partea din spate a corpului, protejându-l de eventuale Deteriorări i Faccesul la portbagaj.
Capacitate sporită la nivel național, fiabilitate i rezervă de putere sporită
Pentru ca UAZ Bukhanka să se simtă mai încrezător in off-road, este necesar să modificați transmisia și Suspensia mașinii. Cn cazul transferului, fost utilizat un set de trepte de viteză, care a făcut posibilă scăderea raportului de transmisie la 3. Acest lucru a făcut posibilă creșterea cuplului în partea de jos cupte de viteză, 40% pertea de jos cu pânme. zăpadă.N plus, respirațiile podurilor au fost îndepărtate, astfel încât a fost posibilă forțarea quietă, препятствие для apă până la 0,5 m adâncime. N plus, această soluție evită stoarcerea uleiului prin garniturile de etanșare și garniturile când mașina iese din drum — elementul său primary.
Pentru a Crește Capacitatea de Cross Country, s-au făcut blocări forțate pe ambele ax, când sunt activate, differențialul se oprește din a-și efectua lucrările și toate roțile încep să se miște cuceeași vite.Activarea blocării forțate на UAZ Buhanka îi va permite să se deplaseze cu încredere pe aproape orice off-road. Pentru a îmbunătăți емкостная геометрия для кросс-кантри, o caroserie a fost făcută cu 65 мм, iar Suspensia a fost ridicată suplimentar cu 45 мм, ceea ce se observă chiar i на фотографии Pâinii reglate. Ridicarea caroseriei suspeni суспензия и permis instalarea de anvelope cu noroi de profil înalt, cu diametrul de 33 inci, pe discurile exterioare ET-44.
Clapeta de direcție instalată va ajuta la Africasiderii în afara drumului.Protejează treapta de direcție de denivelările dure care apar adesea în afara drumului. N plus, va îmbunătăți stabilitatea direcțională a mașinii prin menținerea unghiului zero în timp ce separaceți și readucerea volanului în poziția inițială la virare. Combinat cu frâne cu disc pe toate cele patru roți, acest lucru va îmbunătăți semnificativ manevrabilitatea Vehiculului. Pentru a putea merge în sigurană cu mașina în locuri unde nu există unde să obțineți combustibil, Capacitatea rezervorului a fost mărită la 100 литров.
Салон
Chiar și la o vânătoare, este nevoie de un anumit confort, заботиться о fost luat в отношении la acordarea salonului Pâinii. Pentru a utiliza spațiul cât mai eficient, s-a decis realizarea unui Салон-трансформер. Scaunele glisante vor ajuta la eliberarea spațiului și, dacă este necesar, pot fi pliate și se vor transforma într-un pat destul de достойный, astfel încât să puteți petrece noaptea într-oă astfel de maș.
Când mergeți la vânătoare în sezonul Rece, trebuie să vă gândiți la încălzirea cabinei.В моде очевидно, încălzitoarele obișnuite cu motor nu i-au îndeplinit sarcinile. Prin urmare, la reglarea interiorului Pâinii, s-a decis instalarea unui încălzitor autonom pe motorină — este mai fiabil și mai economic. Un rezervor de 10 litri este suficient pentru a petrece in mod normal câteva nopți peste noapte. Trapa de vânătoare va face ca vânătoarea să fie mai confortabilă.
Drept urmare, pentru doar 650 de mii de ruble puteți obține un autovehicul cu teren real, care poate fi transformat cu ușurință într-o casă mobilă.Este o astfel de mașină care vă va ajuta să obțineți o plăcere reală de la vânătoare, спасение компании от проблем на бездорожье в условиях окружающей среды nefavorabile.
O mașină cunoscută de ruși ca. УАЗ 452 «pâine» , созданный специально для автомобиля, находящегося в эскортарской зоне, у которой нет ни одного цвета. Corpul microbuzului, concept pentru a depă depi jgheabul rezervorului, sa dovedit a fi durabil, deși incod. Ei bine, serviciul în armată nu este o vacanță într-un sanatoriu! Dar în relația de funcționare « pâine » S-a dovedit a fi impecabil: rezistă ușor la o croazieră de 80-90 km / h pe asfalt, la o viteză redusă UAZ fără ezitare off-road-ul.
Este adevărat, pentru a conecta unitatea din față, oferul a trebuit să sară din cabină și să se aplece cu o cheie la butucii roților, dar după etanșeitatea scaunului șoferului, o astfel oziren!
Вай! Cea mai mare проблема УАЗ 452 — неплэцерил утилизатор. De aceea, în primul rând, luăm în значительный реальный образец reglarea salonului UAZ .
УАЗ «Пянея» с комфортом
La proiectarea unei cabine UAZ proiectanții au fost ghidați de datele antropometrice ale soldaților de la începutul anilor ’50.Nu este surinzător faptul că contemporanii noștri înalți nu se încadrează bine în standardele de la mijlocul secolului trecut. Deci începe reglarea «pâinii» UAZ odată cu modernizarea scaunului șoferului — o decizie extrem de corectă, așa cum ar spune Lenin.
Scaunul oferului UAZ producția in serie este compilation de la axa coloanei de direcție spre stânga. Cele mai ingenioase modele de reglare mută scaunul aproape de Capsule Comptimentului Motor. Pentru ca capota să poată fi ridicată fără трудное, scaunul este ușor de demontat.
Înlocuirea volanului voluminos se pare că este o nevoie actuală. УАЗ УАЗ ультимативные автомобили на компактном автомобиле. Instalarea servodirecției facilitează utilizarea unui volan cu diametru mic.
tendn tenine reglare bord UAZ sunt vizibile două direcții. Adepții strălucirii ceremoniale acoperă tot ceea ce se poate ajunge cu tablă ondulată din aluminiu.
Deoarece aluminiu de 1,5 mm este atașat la metalul caroseriei deasupra izolației fonice din plastic, devine vizibil mai sizes inîn mașină.Curățarea interiorului se face mai ușor și trunchiul UAZ … Cu profesionalismul adecvat al translilor, estetica interiorului crește.
Admiratorii confortului ergonomic folosesc materiale sigure pentru răni. Complicația formelor este benefică pentru interiorul inițial unepresiv. Spațiul pentru Instrumente și cutii de mănuși pe un astfel de panou este mai mare decât înainte. Convertit UAZ mult mai удобная версия оригинала!
Transformarea capacity comptimentului motor într-o tavă pentru articole mici este o reproiectare ieftină și extrem de utilă.
inerea degetului pe pulsul tuturor sistemelor auto este cea mai importantă sarcină a oferului UAZ 452 … Citirile Instrumentelor ușor de citit sunt cheia controlului încrezător al echipamentelor în celedii mai!
Deasupra parbrizului există un loc potrivit pentru ampasarea diffuzoarelor, un radio, un radio staționar și alte component electronicice auxiliare. Foloseste-l! Opțiuni pentruformarea spațiului superior al cabinei « pâini » — о многом!
Consola, construită simetric față de comptimentul motorului, va ajuta la ampasarea multor ecrane de informații și butoane de control pentru sistemul de încălzire — mai Precis, sistemele de încălzire.Завершено единиц УАЗ , mai ales pentru vânătoare i pescuit, este imposibil fără instalarea de încălzitoare suplimentare!
Reglarea încălzirii UAZ 452
oferii Experimentați tiu: în ceea ce privește regimul termic, unul vechi UAZ 452 — o mașinărie a înșelăciunii infernale! In iernile geroase, motorul, deschis de jos la toate vânturile, era hipotermic și, prin urmare, oferii nu i-au permis să agraveze situația încălzind cabina.Vara, motorul, find ascuns de suflare, a fost supraîncălzit — și pentru a wirece și a nu fierbe, oferii au pornit aragazul …
Adevărat, toate greutățile și greutățile au căzut în mâinile piloților din faă. №N corp « pâini », De Regular, orice moment al anului temperatura a rămas aproape de temperatura exterioară. De aceea reglarea UAZ 452 întotdeauna însoțit de instalarea unui încălzitor auxiliar pentru Habitaclu. Este adevărat, uneori modificarea forme extreme…
Aragaz cu burtă în spatele șoferului? Astfel de reglarea UAZ poate părea ridicol. Cu toate acestea, metoda poate fi justificată, în primul rând, prin Conducerea de-a Lungul taiga off-road — la urma urmei, există mai mult lemn de foc în pădure decât benzină. I în al doilea rând, o sobă cu lemne (deși nu o sobă la urma urmei) este destul de potrivită pentru încălzirea unei rulote.
n toate celelalte cazuri, un încălzitor автономная функция по уходу за транспортными средствами cu combustibil lichid ajută.
Проблема с терморегулятором в автомобиле 72-дв. С двигателем УАЗ , передается на автомобиле с двигателем, установленным на модели 98-го поколения.
Pentru a deveni liniștit в каюте
Foaia de aluminiu ondulată, утилизировано pe scară largă в reglarea off-road (aruncați o privire asupra aranjamentului interior al Niva reglat pe pagină), используется для уменьшения длины кабины 60 UAZ 452 900.
Foaia populară i relativ ieftină de aluminiu ondulat de un milimetru i jumătate este puțin utilă pentru așezarea pe podeaua unei mașini — datorită plasticității sale naturale i a instabilității la uzura.
Тюнинг салона УАЗ 452
Dacă se dorete в corpul UAZ 452 puteți instala un dulap și un pat dublu, care în timpul zilei se transformă în alte piese de mobilier tapițat.
Un col de bucătărie cu un frigider mic (на фотографии este albastru), получатель cu apă potabilă, un cuptor cu microunde i o sobă electrică vor Complete armonios confortul celor care călătoresc în UAZ 452 .
n cele mai multe cazuri « pâine » Se folosește pentru călătorii în locuri în care o saltea cu aer este suficientă pentru dormit, iar un ceainic peste foc înlocuie bute bucătăréa de la , чтобы вернуться к исходному состоянию. mai mult ca niciodată!
Trapa superioară largă este un accesoriu necesar Vehicului de vânătoare. Un clic dur al obturatorului sună din acoperiș «Pâini» UAZ , capabil să jeneze atât elanul, cât și ursul, i chiar un инспектор авто… Кроме того, trapa va servi ca o ieșire salvatoare dacă vânătoarea nu a decurs соответствует сценариям, которые участвуют в acțiune au încurcat cine ar trebui să urmărească pe cine.
Vânătoare de pradă, pescuit de successces — acestea sunt trofee! Și trofeele trebuie puse undeva. Vânătorii cu experienceă oferă un comparement de pradă bine închis în mașină. Adesea изолирован trunchiul UAZ существует в качестве инструмента для перевозки, или для перевозки грузов. Armele i muniția pot fi transportate în dulapuri sub podeaua comptimmentului.
Totuși, jocul are o caracteristică neplăcută … Multe animale (și pești) au un miros atât de înțepător încât nu există nicio modalitate de a le transporta în mașină.
Portbagaj și alte copertine pentru УАЗ 452
Suport pentru acoperiș pentru UAZ capabil să ajute într-o mare varietate de situații. Pe lângă transportul unei încărcături considerabile, portbagajul external poate deveni o platformă pentru amenajarea unei ambuscade.Poate fi acoperit cu o copertină și folosit ca loc de dormit sigur în sezonul cald. Afn afară de, portbagaj pentru UAZ protejează acoperișul de daune atunci când traversează desișuri плотные.

Dar există un singur pericol. Утилизатор, идея установки на УАЗ 452 , в кабине УАЗ 452 , должна быть установлена электрическая.

Nu faceți o greșeală fatală! Nu instalați pe trunchiul «pâinii» trolii! În caz contrar, scoaterea de pe acoperiș, de exemplu, a unei anvelope de rezervă, care este de obicei aruncată — i atât! — se va transforma într-o aventură Lungă și dificilă.

Pentru a scoate roata de rezervă cu un troliu, va trebui să:

Urcați și aduceți dispozitivul în poziția de lucru;

Cârligă roata;

Coborâți roata la sol;

Coborâți pentru a desprinde roata;

Urcă sus, înfășoară frânghia;

Reveniți dispozitivul din poziția de lucru în poziția de transport;

Coborâți de pe acoperiș.

Cu toate acestea, toate acestea sunt doar education fizică benefică pentru sănătate.Пунктуальный кульминационный момент в интерактивном взаимодействии с орис троли, липсит де un stivuitor mecanic de frânghie, este descuamarea, adică blocarea unui cablu strâns înfășurat printre viraje semi-libere. Eliminarea lăsării este o активировать distractivă care consumă totul, dar traumatică pentru mâini și periculoasă pentru psihic.

Pentru ce portbagaj UAZ cu siguranță merită să-l folosiți — deci aceasta este pentru a instala faruri suplimentare. Depinde de dvs. să puneți mai multe surse de lumină împrăștiate sau să montați un bloc gata făcut.Veți găsi mai multe opțiuni de success pentru reglarea «candelabrelor» в articolul de pe pagină.

Arată așa …

i așa strălucesc optica LED pentru SUV-uri.

Am atins doar câteva aspecte. reglarea UAZ … Урмаць актуализировал сайт-ului și veți primi o Mulțime de Recomandări utile cu Privire la reglarea UAZ модель диферита.

Mașini UAZ 452/3741 («Pâine») в differite modificări au fost produse в Ульяновске в 1965 году — până acum SUV-ul nu i-a pierdut релевантная i este la mare căutare în rândul pescarilor avi.

Maina caracteristici tehnice excelente, fiabilitate ridicată, dar are un dezavantaj foarte semnificativ — un nivel scăzut de confort. В этой статье, проанализирован модуль по уходу за собственными средствами ухода за автомобилем, автомобилем, внедорожником и автомобилем УАЗ «Буханка», который может трансформировать интерьер UAZ dincolo de recunoa.

Узина автомобиля Ульяновска в модернизации «Буханка»

Interiorul „nativ” al SUV-ului Ulyanovsk este teribil de incomod, este deosebit de incod pentru ofer și pasagerul din față să stea în el.Scaunele din față эль mașinii sunt puțin adânci și dure, nu prevăd ajustări. Și tot salonul este, de asemenea, lipsit de orice fascăi, se pare că nu este făcut pentru oameni. De ce producătorul nu s-a ocupat deloc de pasageri?

UAZ 452 și modificările ulterioare 3741 și 2206 au început să fie produse în secolul trecut, iar în epoca sovietică, UAZ-urile erau use în serviciile guvernamentale, armata i i Anii au trecut, dar designul neîndemânatic al SUV-ului nu s-a schimbat niciodată.Создатели модели автомобиля в Ульяновске решают, что нужно сделать, чтобы модернизировать машину, и поэтому мы создали новую марку, которая изменила дизайн.

После модернизации UAZ de mai multe ori, последние данные могут быть изменены в 2014 году. Buhanka »nu a fost încă excluată.

Легендарные автомобили SUV-uri Ulyanovsk nu ateaptă ca fabrica să modernizeze mașina, reglează interiorul mașinii cu propriile mâini;

instalează scaune i canapele confortabile pentru relaxare;
schimbați tabloul de bord;
separați scaunul șoferului de Habitaclul comun cu pereți despărțitori confortabili;
sticlă colorată;
învelit corpul din interior cu o foaie ondulată din aluminiu;
schimbarea podelei covorului;
proiectați rafturi suplimentare, balustrade pentru îmbarcarea și debarcarea convabilă a pasagerilor;
setează mese;
îmbunătăți volanul;
elemente interioare de tapierie cu piele sau alt material.

Puteți moderniza la nesfârșit interiorul, Principalul lucru este că există destui bani, timp și efort pentru această afacere. Ce altceva poate fi instalat în cabină pentru confortul pasagerilor și al oferului:

Dacă autoturismele sunt supuse reglării interne in main pentru a conferi interiorului un аспект mai estetic, atunci pe UAZ Buhanka, element suplimentare install in cabină sporesc confortul, in unele cazuri sunt pur și. De exemplu, vânătorilor și pescarilor dintr-o călătorie Lungă le este greu să se descurce fără frigider, locuri de dormit sau o masă pentru a mânca.

O autoutilitară UAZ, destinată pescuitului sau vânătorii, nevoie de căptușeală cu un material mai Practical decât covorul. Covorul devine rapid obscen, murdăria este spălată foarte slab de pe el. Există mai multe opțiuni pentru placarea pereților și a podelei in cabă, materialul este utilizat:

placaj;
foi de oțel;
лемн.
aluminiu.

Fiecare material are propriile sale dezavantaje — placajul sau lemnul putrezesc suficient de Repede, astfel încât aceste materiale necesită o prelucrare atentă.De asemenea, fierul nu diferă în ceea ce privește durabilitatea — începe să ruginească Rapid din cauza umezelii, în plus, un UAZ, învelit cu fier, se dovedește a fi destul de greu. Алюминиевый материал для упаковки булочки:

ușor și Practic;
ușor de curățat de murdărie;
nu este cald de la el în cabină;
foile arată estetic.

Contra plăcilor ondulate din aluminiu:

metalul se corodează la joncțiunea cu oțelul;
Профиль дин алюминия с естественным покрытием.

Dar costul «benzii ondulate» se plătește in timp, acest material durează mult timp. Foi de aluminiu sunt disponibile într-o varietate de modele, iar interiorul poate fi tăiat după bunul plac, materialul fiind vândut într-o gamă largă. Pentru utilizare off-road, aluminiul este perfect pentru căptușeala interioară a unei dubă:

interiorul nu trebuie spălat bine, podeaua poate fi pur și simplu măturată;
foile durabile nu se deformează i nu își pierd aspectul în timp.

Дефицит отделки салона в «Пайни» УАЗ с алюминиевым покрытием, когда он принимает двойные фотографии на видео, опубликованном в Интернете.

Proprietarii mașinilor finisează nu numai caroseria în sine, ci și garniturile ușii cu aluminiu. Profilul din aluminiu este mult mai Practic decât esătura și, de asemenea, arată mult mai frumos.

Scaunele «native» ale pasagerului din faă i ale oferului sunt pur i simplu îngrozitoare ca design și calitate, iar proprietarii de mașini UAZ încearcă să le înlocuiască în primul rând.Într-o mașină folosită pentru vânătoare și pescuit, șoferul trebuie să conducă mult timp, iar pe astfel de «scaune» spatele i spatele inferior devin Instantaneu amorțite, persoana care stă pe ele obosește Repede.

oferii mașinilor UAZ nu sunt angajați în repararea îmbunătățirea scaunelor natale, schimbă imediat scaunele în cele „străine” sau le instalează dintr-un autoturism rus. Dar orice scaune de pe «Pâinea» UAZ nu se vor potrivi, scaunele prea largi și înalte nu vor sta în cabină.Cea mai mică potrivire pe suporturi este cerută de «scaunele» de la modelele de mașini:

ВАЗ 2108-09-099;
ВАЗ-11113 «Ока»;
Opel Corsa;
Honda Civic;
Москвич-2141;
Nissan Micra;
Фольксваген Пассат B3.

Pe «Pâine» puteți ridica scaune de la alte modele, aici și prețul nu are o importanță mică. Требуе remarcat imediat că Practic nimeni nu pune locuri noi pe UAZ, proprietarii de mașini încearcă să cumpere «locuri» la dezasamblare automată sau prin reclame de la comercianți privați.

Scaunele de la mașinile rusești nu sunt suficient de confortabile, de exemplu, spatele obosește Repede pe scaunele Moskvich-2141. Nouă locuri nu sunt rău în general, dar ele însele nu sunt foarte rezistente și rupte. Avantajul scaunelor de la mașinile rusești este un preț scăzut; scaunele bune de la mașinile străine sunt în orice caz mai scumpe.

Не могу установить Nissan Micra на УАЗ «Буханка»? Primn primul rând, am tăiat unele dintre consolele de dedesubt — dacă sunt lăsate, scaunele pasagerului din față și ale oferului vor fi prea mari.

Lăsăm închiderile din faă i din spate ale «scaunelor» Nissan, pe ele vom fixa scaunele pe corp cu uruburi și piulițe. Установите УАЗ на фото на фотографиях.

De asemenea, Эсте важно să selectaţi scaunele де ре «Пейн», astfel INCAT în \ u200b \ u200btimpul instalării să ню interfereze у.е. deschiderea capotei motorului.

Izolarea zgomotului în mașinile UAZ cu caroserie de tip «trăsură» este искреннее слабое, la uzina de car Ulyanovsk nu acordă atenția cuvenită.Таким образом, УАЗ с двигателем, который не двигается, ускоряется, ускоряется и ускоряется до 60-70 км / ч. Dar deja la 60 км / ч существует un astfel de zgomot în mașină încât este практическое невозможное să vorbești, trebuie să strigi. Proprietarii de mașini trebuie să modifice izolația fonică, iar munca de aici se dovedește a fi destul de labioasă.

În primul rând, pentru a instala izolație fonică, scoatem totul din hungaclu, demontăm podeaua — demontăm placajul standard. Rugina se găsește adesea sub stratul de placaj, caz în care metalul trebuie prelucrat:

curățați rugina cu o râșniță;
amorsează fierul;
vopsea metalul.

Mai întâi, acoperiți podeaua cu material bituminos, apoi acoperii toate îmbinările de pe corp cu etanșant siliconic. Desigur, curățăm temeinic toate suprafețele de murdărie și praf. Așezăm o placă de polietilenă de 5 мм pe podea, instalăm placaj nou deasupra, apoi așezăm linoleum (îl puteți folosi ca de obicei, pentru un apartament).

Procesăm panoul frontal de jos, tunelul central cu bitum, așezăm linoleum pe arcurile roților și tunelul. Este suficient să stabiliți izolarea vibraiilor pe 80% din întreaga suprafață a podelei, дар де предпочтицу nu mai puțin.

Apoi începem să processăm acoperișul:

îndepărtați placarea tavanului;
spălați bine totul, curățai-l, nuanțai-l dacă este necesar.

Stratul de amortizare a vibra poiilor poate fi aplicat in external, dar in acest caz acoperișul va trebui vopsit in culoarea caroseriei. Dacă în mașină este instalat un trapa, acesta trebuie acoperit și cu material izolant fonic. Dacă pereții din interiorul Habitaclului sunt înveliți cu tablă de aluminiu ondulat, sunt mai întâi lipiți cu izolație împotriva vibraiilor, apoi cu материал, изолант фоник (de exemplu, splen), profilul de sus.

De asemenea, instalăm foi de izolație împotriva zgomotului și vibraiilor pe uși, capota motorului, pasajele roților.

După un astfel de tratament în mașină, nu numai că izolarea fonică se îmbunătățete, ci i vibrațiile din corp scad și devine mai caldă în cabină.

Elementele Individual ale cabinei sunt, de asemenea, în curs de modernizare на УАЗ. Исключительно, если вы изменяете скорость (емкость) двигателя, устанавливайте емкость и емкость мини-бара.Acum puteți așeza orice lucruri deasupra motorului și acestea nu vor merge nicăieri în timp ce mașina se deplasează.

De asemenea, la repzentanele auto-tuning auto, capacele speciale de încălzire sunt vândute pe Capsuul Motorului. O astfel de tapițerie va îmbunătăți oarecum zgomotul i izolația termică din cabină, în plus, capota arată foarte plăcută din punct de vedere estetic.

Стандартный воланул на УАЗ «Буханка» — это еще не все. Există opțiuni de reglare a volanului:

instalarea unui volan de la un alt model de mașină;
ampasarea pe jantă de împletitură;
înlocuirea volanului standard cu un volan sport.

Пе УАЗ 452/3741/2206 din представительское авто, путевые расходы на ноу модель де волан, уход за собой инсталляция на модели Уаз Хантер, УАЗ 31512 сау 31514, цена до 2 миллионов рублей.

Destul de des, proprietarii de mașini de SUV instalează pe mașinile lor un volan de la o mașină Gazelle Business, dar ar trebui instalat împreună cu coloana de direcție. Альтернативно можно выбрать модернизированный автомобиль и установить новый спортивный УАЗ Патриот на моделях Патриот Спорт.Costul unei astfel de piese este în intervalul de 700-800 de ruble, volanul arată foarte frumos și solid.

Volanul Patriot Sport este cu trei spițe, o teșeală de-a Lungul jantei, диаметр наружного диаметра 35,5 см. Volanul este fabricat din material cauciucat like cu pielea, janta volanului este ușor de prins. Dar proprietarii de mașini de mașini UAZ требуются să fie atenți la faptul că un astfel de volan nu, которые не сертифицированы și va fi imposibil să treceți o inspecție cu acesta.

Mergând la pescuit sau la vânătoare, pasionații de off-road iau multe lucruri diferite cu ei în călătorie. De fapt, innerul unei mașini pe drum este o a doua casă i trebuie să locuiți în ea în timpul pauzelor. В салоне, в помещении, в спальне, в спальне, где установлена мебель, для ухода за комфортом и множеством блох.

Pentru aconomisi consumul de energie, o trapă poate fi tăiată pe acoperișul caroseriei — o ва лицо mai ușoară în mașină în timpul zilei, iar aerul proaspăt va curge în cabină prin trapă deschisă.Trapa este convabilă și pentru vânători — puteți trage, aplecându-vă în ea, fără a părăsi mașina.

на стандартном месте освещения, собственное оборудование и установка светодиодного освещения. LED-urile sunt foarteconomice în ceea ce privește consumul de energie, în timp ce strălucesc destul de puternic. Putei instala dispozitive LED în mai multe lanțuri și puteți porni iluminatul nu dintr-o dată, ci separat.

Alternativ, puteți tapița pereții corpului din interior cu un material moale (de exemplu, piele) de culoare maro deschis sau bej, o astfel de garnitură din cabină va crea o senzație de casă.Culorile prea închise nu trebuie alese, va fi posomorât. Puteți acoperi pereții și pielea, dacă numai fondurile permission acest lucru.