Экскаватор из шприцов
Представляем вашему вниманию интересную самоделку, которая может стать отличной игрушкой для развития механики у детей. Итак, будем изготавливать экскаватор из шприцов.
Начнем с просмотра авторского видеоматериала
Нам понадобится:
— 5 шприцов на 20 кубов;
— 5 шприцов на 5 кубов;
— пластиковые хомуты;
— гайки, шайбы и болты диаметром 4 мм;
— деревянные линейки;
— рейка 30х10 см;
— система от капельницы.
Первым делом нужно сделать стрелу из рейки. Ниже представляем чертежи и разметку.
Из двух линеек необходимо сделать вторую половину стрелы.
Соединяем половины стрелы болтом, шайбами и гайкой.
Между линейками подкладываем отрезок рейки, чтобы придать стреле форму.
Разрезаем линейку вдоль и проделываем два отверстия по краям.
Между получившимися кусками также приклеиваем отрезок рейки.
Из рейки также изготавливаем башню экскаватора.
Две заготовки башни соединяем к стреле.
Доска толщиной 2 см будет служить станиной, поэтому вырезаем круглую заготовку, на которой будет крепиться стрела.
На круглой заготовке проделываем пазы по размеру заготовок башни. Башню также можно соединить при помощи железных уголков. Если сделали пропилы, то можно дополнительно приклеить башню горячим клеем.
Между двумя элементами башни приклеиваем кусок рейки, чтобы не зажать стрелу при затягивании.
Приклеиваем обрезки линейки для придания необходимой толщины.
Основание можно сделать из куска доски толщиной 3 см. На основании просверливаем отверстие и вставляем болт.
Перейдем к изготовлению ковша. Заготовки представлены на фотографии ниже.
Собираем ковш клеевым пистолетом.
В рейке стрелы проделываем паз, в котором можно будет закрепить маленький шприц. Фиксируем шприц пластиковым хомутом.
Стрелу соединяем с ковшом при помощи проволоки, которая должна соединить линейку ковша с хомутом.
Аналогичным образом соединяем остальные движущиеся места. По словам автора, места затягивания хомутами необходимо обмотать толстым слоем изоленты, чтобы не согнуть шприц. Также не следует затягивать хомуты слишком туго.
Нагрузку на шприц можно уменьшить, если прикрепить резинку для купюр.
Поворотную систему делаем небольшим куском карандаша.
Крепим шприцы на другой стороне доски. Отметим, что автор идеи советует использовать шприцы с резиновым поршнем, поскольку у таких шприцов гораздо мягче ход.
Перед окончательным подключением шприцов необходимо их заполнить водой.
Наш экскаватор готов.
Доставка новых самоделок на почтуПолучайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Деревянная игрушка «Экскаватор» своими руками
Дайте ребенку эту игрушку и груду мелких камешков, а затем наблюдайте за многочасовой игрой по их перемещению. В этом экскаваторе используется часть таких же деталей, как в опубликованном ранее проекте подъемного крана (см. «Игрушка «Подъемный кран«»).
ОБЗОР ПРОЕКТА
- Габаритные размеры с ковшом на уровне земли, мм: 487x152x164 (длина х ширина х высота)
- Емкость ковша, см3: около 60
- Вылет стрелы, мм: 432
- Глубина копания, мм: 210
- Мощность двигателя: детская сила
Мы начали с ковша, затем перешли к стреле
1. Из 19-миллиметрового материала выпилите дно А и заднюю стенку ковша В по указанным в «Списке материалов» размерам. Склейте обе детали так, чтобы направление волокон было одинаковым (рис. 1).
2. Сделайте две копии бокового шаблона ковша и отложите одну из них в сторону. Другую копию вырежьте по пунктирным линиям вокруг деталей А и В, а затем приклейте ее к сборке A/В. Выпилите внутреннюю часть ковша ленточной пилой (фото А).
СОВЕТ МАСТЕРА. Режем резьбовую шпильку — щелк, и готово!
Относительно тонкие резьбовые шпильки (МЗ-М5) можно быстро и аккуратно разрезать клещами для зачистки проводов. Вверните шпильку в отверстие соответствующего диаметра и отделите отрезок нужной длины. Затем выверните шпильку из отверстия, и инструмент выправит смятые витки резьбы. Такие клещи продаются в большинстве инструментальных магазинов по цене около $20.
Для этой операции установите полотно шириной 3 или 6 мм. Ведите пропил вплотную к линии контура, затем отшлифуйте до линии с помощью шлифовального барабана.
Совместите пунктирные линии шаблона с кромками ковша A/В. Выровнять боковые стенки С помогут резьбовые шпильки.
3. Выпилите заготовки для стенок ковша С и приклейте к одной из них оставшуюся копию бокового шаблона. Сложите заготовки вместе, выровняв кромки, и просверлите отверстия в местах, указанных на шаблоне. Прочтите «Совет мастера» и подготовьте два 70-миллиметровых отрезка резьбовой шпильки. Наверните на один конец каждого отрезка колпачковую гайку. Приклейте стенки к ковшу A/В и зафиксируйте струбцинами
4. Сделайте две копии бокового шаблона стрелы и одну копию шаблона консоли. С помощью аэрозольного клея прикрепите шаблоны к заготовкам, затем выпилите и отшлифуйте консоль D и половинки стрелы Е по форме. Аэрозольным клеем прикрепите копию шаблона кабины к заготовке толщиной 38 мм и выпилите кабину
5. Наклейте одну копию рычага консоли и две копии опор стрелы на заготовку толщиной 13 мм. Выпилите рычаг консоли G и опоры стрелы Н по контурам. Затем выпилите две тяги I в соответствии с шаблоном. Удалите бумажные шаблоны и отшлифуйте детали наждачной бумагой № 150. Подготовьте пять отрезков резьбовой шпильки для стрелы (рис. 1), затем отложите ковш А/В/С, детали стрелы D, Е, G, Н, I и кабину F в сторону.
Сосредоточимся на поворотной части
1. Выпилите по указанным размерам поворотную платформу J, противовес К и ходовой мостик L. Выпилите заготовку для кожуха двигателя М и приклейте к ней копию соответствующего шаблона. Просверлите отверстия в кожухе, противовесе и поворотной платформе (рис. 2), затем отфрезеруйте скругления на противовесе и кожухе. Вклейте выхлопную трубу в отверстие кожуха и отложите кожух в сторону.
2. Приклейте ходовой мостик L к поворотной платформе J, выровняв детали сверху и спереди (рис. 2). Затем приклейте опору стрелы Н к поворотной платформе (фото С). Когда клей высохнет, приклейте на место вторую опору (фото D).
Точно расположите первую опору Н с помощью линейки. Приклейте деталь на место, выровняв ее узкий конец с торцом поворотной платформы J.
С помощью половинки стрелы Е и резьбовой шпильки приклейте на место вторую опору Н. Стрела должна двигаться при небольшом усилии.
3. Приклейте к поворотной платформе J противовес К вплотную к опорам стрелы Н, выровняв по центру. Чтобы отверстия противовеса и платформы получились соосными, вставьте в них длинный болт.
4. Соедините консоль D, половинки стрелы Е, рычаг консоли G и тяги I с помощью отрезков резьбовой шпильки и колпачковых гаек (рис. 1). Прикрепите эту сборку к опорам стрелы Н. Затем закрепите шурупами на поворотной платформе J кабину F, не приклеивая ее. Это позволит снять кабину для регулировки хода стрелы.
Изготовим массивное шасси
1. Выпилите шасси N указанных размеров. Разметьте сужения и центры отверстий на обеих сторонах (рис. 3а). Просверлите 10-миллиметровое отверстие с цековкой в центре (рис. 3). Затем опилите сужения и просверлите отверстия для осей (фото Е).
2. Приклейте две копии шаблона колесных проставок к 19-миллиметровой заготовке. Выпилите колесные проставки О по контуру и просверлите отверстия. Приклейте проставки к шасси N вровень с нижней стороной, выровняв посередине длины (рис. 3а).
Сделайте ровный ряд отверстий в шасси N, прижимая деталь к упору сверлильного столика. Просверлите до половины с одной стороны, переверните шасси и завершите операцию.
Выровняйте верхнюю сторону крыла Q с нижним краем фаски на поворотной опоре Р и совместите центральные метки.
3. Выпилите поворотную опору Р и сделайте фаски на верхних ребрах (рис. 2).
Приклейте деталь к шасси, выровняв по центру, и зафиксируйте струбцинами. Когда клей высохнет, просверлите через отверстие в шасси такое же отверстие в опоре.
4. Приклейте две копии шаблона крыла к 13-миллиметровой заготовке и выпилите крылья Q по форме и размерам. Приклейте крылья к шасси (рис. 3а, фото F).
5. Если требуется, отшлифуйте колесные оси, чтобы они плотно входили в отверстия шасси N и колесных проставок О. Укоротите 22-миллиметровые оси на 3 мм (рис. 3). Убедитесь, что колеса и оси соответствуют друг другу, но пока не приклеивайте их на место.
Отделка и сборка
Чтобы устранить люфты, но обеспечить подвижность узлов, наверните самоконтрящуюся гайку на соединительный болт. Нейлоновая шайба уменьшает трение.
1. Перед тем как приступить к отделке, снимите колеса, оси и всю фурнитуру. Нанесите отделочное покрытие. (Мы два раза нанесли полиуретан методом распыления, слегка отшлифовав первый слой после просушки абразивной губкой № 320.) Когда покрытие высохнет, снова соберите стрелу А/В/С, D, Е, G, I, скрепляя детали с помощью резьбовых шпилек с колпачковыми гайками. Прикрепите стрелу и кабину к поворотной платформе H/J/K/L.
2. Наденьте на каждую ось колесо с шайбой и вклейте оси в отверстия шасси. Убедитесь, что клей не попал на колеса и они вращаются свободно (рис. 3). Когда клей высохнет, соедините болтом шасси и поворотную часть со стрелой (фото G). Затем прикрепите на место кожух М (рис. 2).
3. После заправки «двигателя» печеньем и молоком, покажите ребенку новую игрушку и дайте ему возможность испытать ее и насладиться игрой.
Возможно, Вас заинтересует:
Игрушка «Экскаватор на шприцах» своими руками
Игрушечный экскаватор на гидроцилиндрах своими руками.
Игрушка сделана из деревянных реек покрашенных алкидной краской из набора для творчества. В качестве гидроцилиндров использованы медицинские шприцы 10 мл (4 шт.) и 5 мл (4 шт). Трубочки от капельниц. Всё приобретено в аптеке. В сети много вариантов изготовления своими руками подобных игрушек и все они полезны для ознакомления. За основу конструкции использована крышка от деревянной коробки. Колёсики и дубовые рейки из остатков от изготовленных ранее поделок.
Управление игрушкой сделано из десятикубовых шприцов, закрепленных на четырех рычагах. Рычаги покрашены разными цветами, соответствующим меткам такого-же цвета на стойках.
Сначала было сделано два варианта управления. Первый попроще (без рычагов, увеличивающих усилие на штоке цилиндра-шприца). Ребенку было-бы трудно работать.
Второй вариант с рычагами и шприцами 5 мл. Работать ими было удобно, но чёткой работы рабочих гидроцилиндров не было.
Поворот в одну сторону производится гидроцилиндром на основании.
Ковш спаян из жести и управляется рабочим цилиндром на открытие и закрытие.
Основная вертикальная стойка закреплена на поворотном основании и также может подниматься и опускаться.
Крепление цилиндров шарнирное. Некоторые шприцы в месте крепления обертывались герметизирующей лентой (1 мм. толщины) липкой с двух сторон и сверху устанавливался жестяной шарнир. Остальные цилиндры в точке крепления обматывались капроновым шнуром на клее несколькими нитками. Отходящая часть шнуров не проклеивалась и, обладая гибкостью,работала как шарнир (Видно на фото 3).
Автор статьи “Игрушка «Экскаватор на шприцах» своими руками” Вячеслав Панов
Смотрите так же:
Игрушка «экскаватор-погрузчик» своими руками
Подобно знаменитым швейцарским ножам с многочисленными подвижными лезвиями, эта многоцелевая колесная машина может выполнять множество задач. Например расчистить передним погрузчиком площадку для игры и высыпать содержимое ковша на пол, опустить дополнительные опоры и прокопать траншею в ворсистом ковре с помощью задненавесного экскаватора.
Сначала сделайте прочное шасси
1. Из 25-миллиметровой ореховой доски выпилите шасси А. Аэрозольным клеем прикрепите к одной стороне бумажную копию шаблона шасси. Просверлите в центре одного торца отверстие диаметром 9 мм (фото А) и сделайте в указанном месте осевое отверстие (рис. 1).
Для устойчивости и надежной фиксации закрепите шасси А в деревянных ручных тисках. Затем просверлите осевое отверстие в центре переднего торца.
Быстро удалить следы пиления и добиться четкости линий во внутренних углах вырезов можно с помощью напильника и наждачной бумаги № 100.
2. Выпилите шасси А ленточной пилой и отшлифуйте по контуру. Подровняйте вырезы напильником и наждачной бумагой (фото В). Отпилите от переднего края шасси полоску шириной 13 мм и отложите этот отрезок в сторону (прочтите «Совет мастера»). Смочите бумажный шаблон уайт-спиритом, чтобы размягчить клей, удалите его и окончательно отшлифуйте шасси.
Примечание. В ходе работы удаляйте бумажные шаблоны и окончательно шлифуйте детали наждачной бумагой № 220 сразу после того, как завершите обработку их формы.
СОВЕТ МАСТЕРА. Заполните пустоту, чтобы отпилить чисто. Перед тем как отпилить передний край шасси А, вставьте обрезок между накладкой поперечного (углового) упора и вырезом в детали. Обрезок не даст появиться сколам и сдвинуться отпиленной части в сторону.
3. Склейте из кусков 25-миллиметровой ореховой доски блочную заготовку для кабины В и опилите до размеров, указанных в «Списке материалов». Приклейте бумажную копию бокового шаблона и просверлите в указанном месте отверстие диаметром 32 мм. Опилите ленточной пилой передний и задний скосы, сохранив обрезок от переднего скоса.
4. Прикрепите аэрозольным клеем копию заднего шаблона кабины к задней грани заготовки В, верните на место передний обрезок, закрепив его двухсторонним скотчем, и опилите боковые скосы (фото С). Гладко отшлифуйте четыре скоса, чтобы они стали плоскими. Краткий совет! После шлифовки наклейте полоску малярного скотча на переднюю грань кабины, чтобы правильно ориентировать её при сборке. Отфрезеруйте 2-миллиметровые фаски вокруг отверстий, боковых и верхних рёбер кабины, но оставьте нижние рёбра острыми. Приклейте кабину В к шасси А (фото D).
Снова прикрепите обрезок от передней стороны кабины (В) на место, чтобы придать устойчивость заготовке при опиливании боковых скосов.
Убедитесь, что передняя сторона кабины В направлена к вырезам в шасси А. Затем приклейте кабину на расстоянии 22 мм от заднего края шасси.
5. Из кусков толстой кленовой доски склейте блочную заготовку для капота С и опилите до указанных размеров. Приклейте к заготовке бумажные копии бокового и верхнего шаблонов. Просверлите в указанных местах отверстия, затем сделайте на переднем торце поперечные пропилы, имитирующие радиаторную решетку. Ленточной пилой опилите скосы и гладко их отшлифуйте. Шлифуя заднюю грань, прикладывайте капот к шасси А и кабине В для проверки угла. Капот должен плотно прилегать к обеим деталям. Отфрезеруйте 3-миллиметровые скругления вдоль верхних и передних рёбер капота, затем приклейте его на место (фото Е).
Сначала слегка прижмите капот С к шасси А, затем придвиньте его к кабине В второй струбциной и затяните первую.
6. По указанным размерам выпилите балку переднего моста D и просверлите отверстия (рис. 1а).
Краткий совет! Надежно зафиксируйте маленькую заготовку в деревянных ручных тисках, чтобы ваши пальцы не оказались рядом со сверлом.
7. Возьмите сборку из шасси, кабины и капота А/В/С и сохранённый обрезок шасси. Приклейте обрезок снизу к капоту, выровняв с передней стороной (фото F).
Проденьте 9-миллиметровую ось в отверстие переднего отрезка и вставьте в шасси А, чтобы выровнять детали при склейке. Зафиксируйте их, как показано на фото.
Добавьте другие детали
1. Из 19-миллиметровой кленовой доски выпилите две заготовки: одну размером 25×152 мм для подножек Е, а другую размером 45×203 мм для крыльев F. Отложите заготовку для крыльев в сторону. Установите в пильный станок пазовый диск толщиной 19 мм и выпилите на заготовке для подножек по центру широкой грани канавку глубиной 3 мм. Отпилите от заготовки две подножки и отложите их в сторону.
2. Возьмите заготовку для крыльев F и прикрепите к ней аэрозольным клеем две копии шаблона крыла. Выпилите детали ленточной пилой по контуру и отшлифуйте, затем отфрезеруйте 2-миллиметровые фаски вдоль верхнего ребра с наружной стороны, чтобы получилась пара зеркально симметричных крыльев.
Временно установите на место колесо с осью. Приклейте крыло F, прижав к подножке Е и выровняв зазор вокруг колеса.
3. Насухо (без клея) прикрепите подножку Е к шасси А (рис. 1). Приклейте крыло F к кабине В, выровняв один конец детали с задней стороной кабины, а второй прижав сверху к подножке (фото G). Затем приклейте подножку к шасси и проделайте то же самое с другой стороны.
4. Выпилите из 6-миллиметровой дощечки крышу G и сделайте 3-миллиметровые фаски на нижних рёбрах (рис. 1). Приклейте крышу к кабине В, выровняв по центру, чтобы свесы со всех сторон были одинаковыми.
5. Прикрепите аэрозольным клеем бумажную копию шаблона шарнирного блока к 10-миллиметровой дощечке. Просверлите в указанном месте отверстие, затем выпилите и отшлифуйте шарнирный блок Н по контуру. Приклейте деталь на место (рис. 1).
6. Выпилите две кленовые заготовки размерами 6x14x254 мм. Сделайте 12 копий шаблона проушины и приклейте по шесть к каждой заготовке. Просверлите, где указано, отверстия, выпилите проушины I из заготовок и гладко отшлифуйте их кромки. Отложите готовые детали в сторону.
Изготовление фронтального погрузчика
1. Соедините лицом к лицу две кленовые заготовки размерами 10x48x140 мм с помощью двухстороннего скотча. Прикрепите к одной стороне пакета аэрозольным клеем бумажную копию шаблона рычагов стрелы, просверлите в указанных местах отверстия, выпилите и отшлифуйте рычаги J по контуру. Разъедините детали и отфрезеруйте 2-миллиметровые фаски по периметру с обеих сторон.
2. Из 6-миллиметровой кленовой дощечки выпилите по указанным размерам заднюю, верхнюю и нижнюю стенки ковша К, L, М, сделав на кромках скосы (рис. 2 и 2а). Срежьте уголки верхней стенки, затем отфрезеруйте фаски в указанных местах.
3. Как при изготовлении рычагов стрелы, скрепив пару заготовок и приклеив шаблон боковой стенки ковша N, выпилите две одинаковые детали, оставляя припуск снаружи контурных линий.
4. Приклейте заднюю стенку ковша К к нижней М, выровняв задние края и торцы.
Краткий совет! Нанесите тонкий слой клея на одну из деталей и слегка притирайте её к другой поверхности. Затем выровняйте обе детали. Сжать детали ковша струбцинами непросто, поэтому удерживайте сборку рукой, пока клей не схватится.
Дайте клею высохнуть, затем добавьте к этой сборке верхнюю стенку L.
Сократите время шлифовки, прижимая нижнюю и боковые стенки ковша М, N при склейке к верстаку, чтобы выровнять их.
5. Приклейте к сборке K/L/M боковые стенки N и зафиксируйте струбциной (фото Н). Когда клей высохнет, положите на верстак лист наждачной бумаги и отшлифуйте края боковых стенок вровень с остальными поверхностями ковша.
6. Возьмите четыре изготовленные ранее проушины I. Подготовьте отрезки резьбовой шпильки М5 для временного крепления рычагов стрелы J к капоту С и проушинам (рис. 2 и 4, фото I). Временно установите на место колеса, вставив оси в отверстия шасси А, затем приклейте проушины к задней стенке ковша К.
Займитесь экскаватором
1. Аэрозольным клеем прикрепите к ореховой заготовке размером 25x25x203 мм бумажные копии бокового и верхнего шаблонов шарнирного узла (О). Просверлите 5-миллиметровые отверстия в указанных местах и выпилите вырезы (фото J).
Соединив резьбовыми шпильками проушины I с рычагами стрелы J, приклейте их к задней стенке ковша К, выровняв посередине.
Закрепите на накладке поперечного (углового) упора стопор, чтобы края вырезов располагались одинаково, затем удалите лишний материал между пропилами.
2. Закрепите на поперечном (угловом) упоре высокую деревянную накладку и прижмите к ней заготовку шарнирного узла О, выровняв контур выреза на шаблоне с пильным диском. Двухсторонним скотчем закрепите рядом с заготовкой стопор из обрезка доски (фото К). Сделайте пропил, разверните заготовку на 180° и сделайте второй пропил. Удалите лишний материал между пропилами, сделав дополнительно один-два прохода, затем отпилите от заготовки деталь указанной длины.
Высокий стопор из обрезка поможет закрепить заготовку под прямым углом к столу и сделать симметричный второй пропил с другой стороны.
3. Сделав копии соответствующих шаблонов, выпилите из 10-миллиметрового материала нижние и верхний рычаги Р, Q для стрелы экскаватора. Просверлите в указанных местах отверстия и сделайте фаски.
4. Приклейте к кленовой заготовке размером 38x45x57 мм бумажную копию шаблона центральной части ковша. Выпилите ленточной пилой внутреннюю часть детали, оставляя небольшой припуск. Временно оставьте внешние стороны заготовки нетронутыми, обработайте внутреннюю часть шлифовальным барабаном до линии контура.
5. Выпилите две ореховые заготовки размерами 6x51x64 мм для боковых стенок S. Как при изготовлении стрелы погрузчика и боковых стенок ковша, скрепите обе заготовки двухсторонним скотчем, прикрепите шаблон и распилите вдоль косой линии, оставив небольшой припуск. Криволинейный контур выпиливать пока не нужно. Разъедините детали и удалите шаблон. Приклейте боковые стенки к центральной части R вровень с одним длинным ребром и открытой стороной. Когда клей высохнет, опилите заднюю сторону ковша и отшлифуйте.
6. Из заготовки размером 6x16x152 мм выпилите и отшлифуйте проушины Т для ковша экскаватора, пользуясь шаблоном. Возьмите изготовленный ранее верхний рычаг стрелы Q. Приклейте проушины к центральной части ковша R (фото L, рис. 3а).
Приклейте проушины Т к ковшу, прижимая их к верхнему рычагу стрелы Q, но не слишком плотно. Удалите рычаг, перед тем как оставить склейку для просушки.
Теперь — боковые опоры
1. Выпилите по соответствующему шаблону и отшлифуйте рычаги боковых опор U. Просверлите в указанных местах отверстия и отфрезеруйте 2-миллиметровые фаски с обеих сторон.
2. Выпилите ореховую заготовку размером 6x25x152 мм для опорных плит V. Сделайте 6-миллиметровые пазы на одной стороне (рис. 4а), затем отпилите от заготовки детали указанной длины.
3. Возьмите сделанные ранее проушины I и временно прикрепите по четыре из них к каждому рычагу опор U с помощью отрезка резьбовой шпильки и колпачковых гаек (рис. 4). Отшлифуйте обе сборки (фото М).
Чтобы выровнять в одной плоскости грани всех четырех проушин I, слегка отшлифуйте их на ровной поверхности, покрытой наждачной бумагой №150. Добейтесь, чтобы все четыре грани прилегали к столу.
4. Приклейте опорную плиту V к проушинам I на одном конце каждого рычага U, выровняв проушины посередине. Когда клей высохнет, приклейте эти сборки к шасси А по одной (фото N). Вклейте выхлопную трубу в отверстие капота С.
Удерживайте в одном положении рычаг боковой опоры U, прижимая проушины I к шасси А. Убедитесь, что опорная плита V плотно прилегает к столу.
5. Снимите крепёжные детали и дополнительно отшлифуйте все места, которые в этом нуждаются. Нанесите отделочное покрытие. (Мы три раза распыляли полуматовый нитролак из аэрозольного баллона.) Установите на место колёса (рис. 1), вклеив деревянные оси в отверстия. Соберите остальные узлы игрушки с помощью резьбовых шпилек и колпачковых гаек (рис. 3 и 4), добавив в каждую гайку каплю синего герметика для фиксации резьбовых соединений. Затяните гайки так, чтобы детали погрузчика, экскаватора и боковых опор могли поворачиваться, но оставаться на месте в любом положении.
Шаблоны
Возможно, Вас заинтересует:
Недетские игрушки: руки-экскаваторы | Журнал Популярная Механика
Вы помните фильм Тима Бёртона «Эдвард Руки-ножницы»? По сюжету гениальный инженер создал человека, только не успел сделать ему руки и временно заменил их ножницами, а потом внезапно умер. И бедный Эдвард вынужден был жить со странными конечностями. А вот американская компания HandTrux предлагает любому человеку временно превратиться в героя Джонни Деппа…
Просто так строить замки из песка скучно. Гораздо интереснее, когда одна из твоих конечностей внезапно превращается в настоящий экскаваторный ковш, позволяющий набрать большое количество песка, формовать и тромбовать его. Но поскольку генетика пока не достигла таких вершин, веселые разработчики из компании HandTrux придумали специальные насадки, с помощью которых любой человек может временно стать экскаватором.
Всего в линейке три «конечности» — Dumptruck («самосвал»), Backhoe («экскаватор») и Bulldozer («бульдозер»). Устроены они достаточно просто: внутри каждой прячется удобная «хваталка», позволяющая шевелить ковшами соответствующей формы.
Гаджеты не просто делают игру интереснее. С Backhoe, например, значительно проще и быстрее копать ямы в песке (можно и в саду использовать!). А еще с ним не сломаешь ногти и не повредишь руку обо что-либо острое, если таковое попадется во время строительства. В поддержку своих игрушек компания запустила ряд роликов с участием мультяшных героев Dozer Boys («Бульдозерные мальчики»). Но мультфильм, скорее всего, не получит такой популярности, как сами игрушки. Они явно веселее.