Харвестер на базе экскаватора: Харвестеры на базе экскаваторов

Содержание

Харвестер на базе экскаватора VOLVO

В январе 2016 года в Вологодской области приступил к работе новый харвестер на базе экскаватора VOLVO EC220DL с харвестерной головкой KESLA 28RH(S).

Опыт зарубежных лесозаготовителей показал, что комбинации экскаваторов VOLVO и лесозаготовительного оборудования KESLA проявили себя с наилучшей стороны. Однако в России подобную машину сделали впервые. И уже сегодня, несмотря на краткосрочность работы техники, она проявила себя с наилучшей стороны и продемонстрировала великолепные результаты.

Система пропорционального прижима ножей и роликов ProCon регулирует давление зажима в зависимости от диаметра ствола для достижения оптимального сцепления протаскивающих вальцов и усилия срезания, что помогает избежать излишне сильного зажима и связанных с этим лишних затрат энергии. Безопасность машины и оператора обеспечивает мощный защитный силовой каркас, разработанный специально под данную модель экскаватора, с учетом всех установленных требований безопасности. Особо прочное лобовое бронестекло защищает оператора от всех возможных непредвиденных при работе в лесу обстоятельств.

Удлинитель X-tender 20 KESLA, установленный на харвестере VOLVO EC220DL, расширяет рабочий радиус экскаватора, улучшает геометрию стреловой системы и облегчает передвижение по местности, заметно увеличивая производительность работы. X-tender 20 KESLA упрощает установку харвестера в транспортное положение, обеспечивая малые габаритные размеры. X-tender 20 KESLA работает как вспомогательное оборудование на труднопроходимой местности. Освещение рабочей зоны в темное время суток осуществляется с помощью мощных, современных LED фонарей, установленных на кабине, защитном каркасе и стреле экскаватора. В ближайшее время компания 

ООО «ТРИЛОГ.РУ» приступит к постройке еще нескольких харвестеров на базе экскаваторов VOLVO EC220DL, на которых будут установлены не только головки KESLA 28 RH(S), но и более мощные — KESLA 30RH(S).

Переоборудованный Экскаватор JCB 220LC+ Харвестерная головка Ponsse H7

БАЗОВАЯ МАШИНА JCB И ОБОРУДОВАНИЕ PONSSE

Харвестер на базе экскаватора с головкой является универсальной и экономичной альтернативой более дорогим специализированным лесным машинам. Установка харвестерных головок на экскаваторы нашла широкое применение среди лесозаготовителей. Такие машины могут выполнять те же функции, но стоят намного меньше специализированных харвестеров. Компанией Леспромсервис была спроектированна специальная машина на базе экскаватора JCB c харвестерной головкой Ponsse H7. Головка гармонично работает с базовой машиной благодаря своей эффективной гидравлике и системе управления.

Переоборудованный Экскаватор JCB 220LC

Модель JCB JS220 является представителем средней весовой категории машин модельного ряда тяжелых гусеничных экскаваторов JCB. Эти экскаваторы весят около 22 тонн и разрабатываются с расчетом на обеспечение исключительной прочности, производительности, эффективности, комфортабельности, безопасности и удобства обслуживания.

Коробчатая конструкция поворотной платформы обеспечивает повышение прочности и снижение нагрузки, А также делает эти экскаваторы исключительно устойчивыми к ударным повреждениям. При производстве машин используются надежные компоненты, отвечающие самым высоким отраслевым стандартам.

Эти 22-тонные экскаваторы оснащаются высокоэффективными двигателями Dieselmax, соответствующий требованиям стандарта Tier-2 по уровню выбросов.

Машина переоборудована и подготовлена для работ в тяжелый условиях. Установлено бронестекло, защита ходовой, установлена ковш-балка, бронестекло, а также дополнительное освещение

Харвестерная головка Ponsse H7

PONSSE H7 — это харвестерная головка для валки и обработки в сложных условиях. Ее можно устанавливать на гусеничные носители или большие колесные харвестеры.

Она обладает всеми теми возможностями, которые сделали популярной во всем мире головку PONSSE H7, но в еще более надежной комплектации. Рама укреплена в области блока пилы и пальцев крепления рамы наклона, при этом сама рама наклона также усилена и выдерживает интенсивное использование на гусеничных машинах. Быстрая и уверенная подача, мощная распиловка, разнообразные и понятные настройки, компактная и надежная конструкция — все это обеспечивает длительный срок службы и высокую производительность головки в наиболее сложных условиях.

Превосходная мощность подачи и экономное расходование топлива достигается за счет продуманного расположения трех подающих роликов и грамотной настройке давлений в системе управления Opti. Нижние подающие ролики поддерживают дерево снизу и придают хорошую тяговую мощность, при этом положение верхнего ролика снижает трение между харвестерной головкой и деревом. Оптимальная геометрия рамы наклона минимизирует импульс поднятия головки во время протяжки, что обеспечивает более плавную подачу и крепкий захват дерева.

Система управления PONSSE Opti разработана специально для харвестерных головок PONSSE. Все регулировки и настройки идеально сочетаются с головкой, что обеспечивает простое управление и широкий спектр использования в соответствии с требованиями, предъявляемыми к базовым машинам и конкретным работам. Компьютерные системы PONSSE позволяют контролировать лесозаготовительный процесс с мобильных устройств как вручную так и с помощью автоматической передачи данных.

Гусеничный харвестер на базе экскаватора Kobelco SK 210

Ежегодно компания Kobelco выпускает более 25 000 различных экскаваторов и занимает 2 место в Японии по их продажам. Вся техника, поставляемая в Россию, производится исключительно на заводе Kobelco в Японии, что исключает любые сомнения в высоком уровне качества производимой продукции. Кроме того, технику Kobelco отличают непревзойденная топливная экономичность и скорость работы.

Гидравлическая система экскаваторов, разработанная с применением ряда снижающих потери давления при работе решений, обеспечивает более экономичную и быструю работу данных машин по сравнению с аналогами. Для этого инженеры Kobelco увеличили диаметр внутренних каналов гидрораспределителя и гидравлических линий, а также изменили внутреннюю форму соединений и пересечений гидравлических линий. По данным независимых эксперементальных исследований, при одинаковых условиях скорость техники Kobelco превышает скорость машин известных премиум-брендов, как минимум, на 10%.

Экскаваторы Kobelco комплектуются двигателями TOYOTA HINO с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail. Впрыск топлива в камеру сгорания производится в несколько этапов под очень большим давлением (145 MPa). Двигатель оснащен свечами накаливания и подогревом воздуха во впускном коллекторе, что гарантирует облегченный запуск экскаватора в зимний период. Система автоматической остановки двигателя срабатывает после 60 секунд бездействия, что способствует экономии топлива.

Гидравлическая система экскаваторов Kobelco оснащается тандемными гидравлическими аксиально-поршневыми насосами с регулируемой производительностью. В отличие от конкурентов управление насосами электронное, раздельное, оптимизированное для экономичной работы. В результате снижается нагрузка на двигатель, что способствует сокращению расхода топлива и увеличению ресурса гидравлического оборудования. Благодаря этому удалось увеличить скорость движений рабочего оборудования.

Стрела опускается под действием собственного веса, энергия аккумулируется системой регенерации. Увеличена скорость подтягивания рукояти во время опускания стрелы за счет объединения потоков гидравлической жидкости от гидроцилиндров рукояти и стрелы через регенеративные клапаны. В результате уменьшаются затраты времени при погрузке самосвалов и позиционировании рабочего оборудования, увеличивается выработка, снижается расход топлива при выполнении рабочих операций. Повышение износостойкости узлов и деталей рабочего оборудования обеспечивается за счет термонапыления карбида вольфрама.

Работой гидросистемы в экскаваторах Kobelco управляет система собственной разработки Mechatro Positive Control (MPC). За основу системы MPC инженеры Kobelco взяли систему позитивного контроля с ее быстрым откликом и отличными показателями по расходу топлива. Добавив в систему электронное управление, разработчики добились точного управления производительностью гидронасоса и обратной связи по рабочей нагрузке на джойстиках, как в негативной системе управления.

По заказу экскаватор оснащается двухпоточной гидролинией, благодаря чему может работать помимо гидромолота с оборудованием двухстороннего действия, например, с харвесторной головкой.

В прошлом году в Красноярске на выставке «Эксподрев» 2018 компания «Русбизнесавто» представила гусеничный харвестер на базе экскаватора Kobelco SK 210 эксплуатационной массой 20 тонн.

Оптимальные рабочие характеристики и клиренс делает его идеально подходящим для работы на лесозаготовках. За подготовку самой машины отвечает «Русбизнесавто», а региональные партнеры занимаются установкой дополнительного оборудования, от харвестерных головок и заканчивая различными защитами, лифт-кабинами, усилением поворотных кругов и другим оснащением.

«Русбизнесавто» осуществляет переоборудование экскаваторов в строгом соответствии с требованиями заказчика и существующими стандартами. Существенным преимуществом переоборудованного таким образом экскаватора-харвестера является цена, так как стоимость колесного харвестера будет практически в 2 раза выше.

Харвестер Volvo EC220DL(F) с LogMax

ДвигательДизельный, нового поколения, Volvo D6E EAE2, мощность при 30 об/сек полезная (по ISO 9249, SAE J1349) 115 кВт, полная (по SAE J1995) 123 кВт, максимальный крутящий момент при 1350 об/мин 730 Нм, 6 цилиндров, рабочий объём 5,7 л
Электрическая системаМощная, хорошо защищённая, водонепроницаемые разъёмы с двойными фиксаторами  обеспечивают надёжное соединение, не подверженное образованию коррозии
Заправочные ёмкостиТопливный бак 375 л + 60 л, гидросистема 295 л, гидробак 140 л, система смазки двигателя 25 л, система охлаждения двигателя 32 л,  редуктор поворотного круга 8,6 л, редуктор ходового механизма 2х5,8 л
Гидравлическая системаНовая электро-гидравлическая система и новый главный гидрораспределитель управляются электроникой, что позволяет им точно регулировать поток гидравлического масла для повышения производительности. Гидросистема позитивного, с установками для работы с харвестерной головой.
Кабина Закрытая, для снижения уровня вибраций и ударных нагрузок устанавливается на гидравлические опоры, круговой обзор, встроенная система кондиционирования и отопления, эргономичное сиденье на пневмоподвеске
Ходовая тележкаУсиленные направляющие ограждения гусениц, защитный кожух поворотного круга, система защиты ходовой тележки, а также надстройки. Возможность выбора ходовой тележки с увеличенным дорожным просветом, с усиленным и гидромоторами. Траки на 700 мм
НадстройкаПротивовес 4 200 кг, боковое и переднее правое защитные ограждения, защитный кожух гидромотора поворотного круга
Харвестерная головкаLog Max 6000B, для сплошной лесозаготовки, оптимальное соотношение небольшого веса и мощной силы протяжки гарантирует высокий КПД лесной машины, хорошо справляется как с хвойными, так и с лиственными породами, отлично защищена и очень надёжна 

Харвестеры kesla : Гусеничный харвестер HYUNDAI

Технические характеристики

Харвестер на базе гусеничного трактора c головкой Kesla 28RH сконструирован с использованием опыта, накопленного при эксплуатации головки Kesla 30RH, которая является признанным эталоном прочности и надежности при работе в самых сложных условиях. Головка Kesla 28RH обладает прочной конструкцией и предназначена для сплошной рубки леса, в котором средний диаметр деревьев может достигать 50 см. Kesla 28RH с двумя приводными вальцами снабжена совершенно новой гидравлической системой, которая обеспечивает необходимую мощность и скорость при высокой эффективности в работе и экономии топлива. Система ProCon входит в базовую комплектацию. Дополнительное оснащение: HydCon, цветомаркировка, автоматическое натяжение цепи, устройство для обработки пней.

КОМПЛЕКТАЦИЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Стандартное оборудование экскаватора HYUNDAI R220LC-9S

•Удлиненная база (LC)
•Гидравлическая разводка для подключения навесного оборудования
•Магнитола (кассета, AM/FM)
•Кондиционер с климат-контролем
•Электрический топливоперекачивающий насос
•Стандартный набор инструментов

Стандартное оборудование харвестерной головки KESLA:

•Система пропорционального прижима ножей и роликов (ProCon)
•Секция управления ротатором
•Ротатор BBR15HD
•Серьга ротатора с двойным тормозом
•Система измерения Motomit 
•Джойстики управления головкой SureGrip
•Набор специализированных инструментов для обслуживания головки
•Полевой набор запчастей (шины, цепи, шланги, датчики, комплекты уплотнений и т.д.)

Адаптация экскаватора HYUNDAI R220LC-9S под харвестер для работы в лесу включает в себя:

•Установка защиты ходовой части (нижнего люка)
•Замена лобового стекла на пуленепробиваемый поликарбонат
•Установка каркаса безопасности кабины
•Установка удлинителя X-Tender 20
•Прокладка необходимых шлангов и кабелей по стреле и рукояти
•Установка редукционного клапана
•Установка фар рабочего освещения на кабине и стреле (галоген)
•Монтаж, подключение и первичная настройка харвестерной головки

Дополнительно для работы в лесу может быть установлено:

•Защита моторного отсека 
•Защита башни экскаватора по периметру
•LED диодные фары рабочего освещения
 
 

Бизнес Спецтехника — поставщик лесозаготовительной техники, лесовозной техники, дорожно-строительной техники в СЗФО | Lespromtech.ru › Компания › Каталог деревообрабатывающей и лесной промышленности. Каталог производителей машин и оборудования для лесной и деревообрабатывающей промышленности

Производственно-технический центр (г. Санкт-Петербург) предлагает лесозаготовителям:

  • производство и сервисное обслуживание харвестеров на базе строительных экскаваторов
  • конструкторскую разработку, производство и монтаж ковш-балок и лесной защиты
  • оснащение харвестера специальным оборудованием и системами, в том числе по заказу покупателя
  • ввод в эксплуатацию машины, обучение операторов

Компания «Бизнес Спецтехника» имеет команду профессионалов – от инженерно-конструкторского проектирования до сервисного обслуживания и ремонта. В производстве применяется накопленный опыт лесозаготовителей, работающих с харвестером на базе экскаватора.

Партнерами по поставке базовой машины являются компании Volvo (Швеция), по поставке харвестерных головок – компании Ponsse (Финляндия) и SP Maskiner (Швеция).

ГУСЕНИЧНЫЙ ХАРВЕСТЕР

Гусеничный харвестер имеет хорошую проходимость, мощную гидравлическую систему, прост в эксплуатации и обслуживании. Самое главное преимущество такого харвестера – его покупная стоимость и стоимость содержания, универсальность, недорогие запчасти и сервисное обслуживание.

 

 

 

 

 

 

ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ YALE

Качественная и оперативная обработка пиломатериалов.

Грузоподъемность –  от 1 до 16 тонн.

Высота подъема – до 6,5 метров.

Опции – стальная кабина с отопителем/кондиционером, цельнолитые шины, смещение каретки, позиционер вил, различные захваты и другое навесное оборудование.

 

 

 

 

 

Компания «Бизнес Спецтехника»  является официальным дилером и сервисным центром оборудования марки UOT. Предлагает комплексное решение – поставку оборудования, сервисное обслуживание, склад запасных частей. Европейское оборудование для лесовосстановительных работ марки UOT производится с 2002 года, сочетает в себе максимальную производительность, высокое качество подготовки почвы с минимальными затратами на гектар. Имеет широкий модельный ряд, предназначенный для различных базовых машин.

Выездные сервисные механики произведут монтаж оборудования на машину, введут в эксплуатацию и обучат операторов в любом регионе.

Благодаря самому высокому качеству комплектующих и технологии производства, оборудование имеет гарантию 1 год без ограничения наработки!

ОБОРУДОВАНИЕ UOT МОЖНО КУПИТЬ В ЛИЗИНГ

КУЛЬТИВАТОР UOT-3000А

Культиватор тяжелой категории, предназначен для лесоразработчиков, которые обрабатывают наиболее сложно подготавливаемые лесные почвы.

UOT-3000А предназначен для установки на все виды лесных и сельскохозяйственных тракторов мощностью свыше 150 лошадиных сил.

 

 

УПРАВЛЕНИЕ КУЛЬТИВАТОРОМ

Интеллектуальная автоматическая система управления оператором из кабины машины.

 

 

 

 

 

СЕЯЛКА UOT-S

Сеялка UOT-S – высевающая машина, которая обеспечивает точное количество семян в нужное вам время.

 

 

 

 

Технические характеристики:

  • регулируемое расстояние между точками высева семян
  • регулируемое количество семян на месте монитор с заданными режимами работы. Оператор может изменять значения в соответствии со своими потребностями
  • семена и время посева подсчитываются для каждой стороны сеялки. Существует опция сброса
  • сигнализация – если контейнер для семян пуст или высевающий шланг заблокирован
  • вес 25 кг

ФИНАНСИРОВАНИЕ

Сегодня покупка техники и дорогостоящего оборудования не обходится без дополнительного финансирования. Наша компания является аккредитованным партнером ряда лизинговых организаций и предлагает финансирование покупки техники, а также оборудования по специальным программам.

Харвестер SOUTHSTAR на базе гусеничного экскаватора

Устанавливаем харвестерные головки на гусеничный экскаватор (гусеничный харвестер). Серия моделей харвестерных головок для лесозаготовительных машин компании SOUTHSTAR Equipment Ltd (Канада) полностью отвечает нуждам механизированной уборки леса, начиная от прореживания до крупномасштабных сплошных валок. Харвестерные головки SOUTHSTAR монтируются на экскаваторы различных производителей: Volvo, Caterpillar, Hitachi, Doosan, Hyundai, New Holland и др.

Устанавливаем харвестерные головки на гусеничный экскаватор (гусеничный харвестер).

SOUTHSTAR мощные харвестерные головки Харвестерная головка монтируется на экскаватор массой от 20 тн., оснащенный сдвоенной гидравлической линией. Харвестерные головки SOUTHSTAR имеют высокие параметры по сравнению с европейскими производителями, это выражено в большем сроке эксплуатации даже в самых экстремальных условиях работы, оборудование спроектировано таким образом, что не боится больших механических нагрузок. Использование более прочного металла, увеличенных диаметров шарнирных соединений, втулки из специального металла — все это увеличивает срок работы трущихся, нагружаемых, режущих и сочлененных деталей более чем в 2 раза (по сравнению с европейскими производителями). Использование гидравлических комплектующих фирмы Poclain увеличивает мощность и долговечность гидравлической системы. Использование четырех роликов протяжки (конкуренты используют только три ролика), каждый из которых оснащен своим мощным гидравлическим мотором, обеспечивает хорошую фиксацию стволов, непревзойденную мощность и скорость протяжки до 7,6 м/с (у большинства производителей скорость протяжки не превышает 5 м/с), возможность выполнять работы по раскряжовке до трех стволов одновременно. Каждая харвестерная голова оснащена второй пилой для вершинок деревьев. Система управления и контроля DASA5 — является лидером в мире для контроля процессов работы харвестеров и обеспечивает высокую производительность систем харвестерной головы.

Компания Southstar Equipment Ltd. была основана Dave Cochrane, который является основателем Waratah Group.

варатов | Лесозаготовительное оборудование

HTH616 серии III

Харвестерная головка

HTH623C LP

Процессор загрузчика

х312

Харвестерная головка

h315E

Харвестерная головка

h370 серии II

Харвестерная головка

х319

Харвестерная головка

h319X

Харвестерная головка

h513

Харвестерная головка

х515

Харвестерная головка

h515HD

Харвестерная головка

h515X

Харвестерная головка

х524

Харвестерная головка

h580C

Харвестерная головка

HTH618C

Харвестерная головка

HTH622B серии III

Харвестерная головка

HTH622C 4X4

Харвестерная головка

HTH623C

Харвестерная головка

HTH624C 4X4

Харвестерная головка

HTH624C

Харвестерная головка

HTH625C

Харвестерная головка

HTH626 серии II

Харвестерная головка

FL100

Валочная головка

CH6

Кран-комбайн

CH7

Кран-комбайн

СН95

Кран-комбайн

Ч235С

Кран-комбайн

Ч275

Кран-комбайн

CF1

Кран-форвардер

CF5

Кран-форвардер

CF7

Кран-форвардер

CF7S

Кран-форвардер

CF8

Кран-форвардер

TimberRite H ‑ 16

Измерение и управление

Комбайн Type-58 — Машина — Halopedia, Halo wiki

Эта статья о машине Ковенанта.Чтобы узнать об изгнанном здании, см. Изгнанный комбайн.
Экскаватор для сверхтяжелых строительных площадок тип 58 / встроенный
Производственная информация

Производитель :

Оружейная Лодама

Ассортимент продукции :

Экскаватор 5 уровень [1]

Модель :

Комбайн

Технические характеристики

Длина:

719.4-892,4 футов (219,2-272 метра)

Ширина:

485,2-911,3 футов (147,9-277,8 метра)

Высота:

438,8-546,2 футов (133,8-166,5 метра)

Двигатель (и):

Ножка шестигранника в сборе

Вооружение:

Плазменная дрель (1)

Экипаж:

Использование

В эксплуатации:

Конфликты после войны после Завета

Роль (и):

  • Глубокие выемки
  • Платформа для земляных работ / наземных горных работ

Место работы:

Завет Июля Мдамы

Сверхтяжелый землеройный экскаватор Тип 58 / встроенный ( T-58 UHSE / E ), [2] , в просторечии известный как Harvester , это ходунки Ковенанта, используемые во время крупных- масштабные раскопки и поиск артефактов. [3] Чрезвычайно редкое зрелище в полевых условиях, оно использовалось Ковенантом Джул ‘Мдамы во время оккупации Реквиема.

Harvesters — самые большие наземные транспортные средства Ковенанта на сегодняшний день, только «Супер» Скарабей и Type-55 Kraken сопоставимы по размеру и конкурируют по масштабам с военно-морскими кораблями. Обычно они используются при длительных вторжениях, но не видны персоналу ККОН. Как и Скарабей, он состоит из метаколонии Лекголо, известной как Сбаолекголо; [2] это видно по обнаженным червям Лекголо, обнаруженным внутри.

В то время как все технологии Ковенанта разделяют в целом эстетику органического дизайна, характеристики Жнеца значительно более изысканно украшены и явно инсектоидны, чем у большинства конструкций Ковенанта. По внешнему виду он гораздо больше похож на жука, чем Скарабей из-за его общей формы, сильно текстурированной внешней «кожи» и люка в передней части машины, который напоминает рот и глаза. Интерьер состоит из нескольких массивных камер, напоминающих темные подземные пещеры, соединенных между собой коридорами меньшего размера и освещенных бледно-зеленым светом. [3]

Харвестер совместим с источником питания Lich Type-56. В результате источник питания Лича также можно использовать для питания комбайна и его плазменной дрели. [4] [5]

История [править]

В 2557 году Гек Лхар направил комбайн на поле обломков, оставшихся после разрушения защитного мира Этранского убежища. Однако поле обломков и, предположительно, «Харвестер» были уничтожены ядерной бомбардировкой огромного флота ККОН, что вынудило Гека и его силы покинуть систему. [6]

В 2558 году Ковенант Джул ‘Мдамы направил комбайн для раскопок захороненного сооружения Предтеч, в котором находится один из трех артефактов пространства скольжения Реквиема. [7] Во время кампании Реквиема он был отключен боевой группой Switchback, которая после этого таинственным образом исчезла в перестрелках, не оставив ни тел, ни следов борьбы, только свои метки IFF. Огненная группа Кримсон была отправлена ​​на расследование. Кримсону удалось убить оставшуюся команду Харвестера и вывести из строя шагохода, уничтожив несколько консолей внутри. [3]

Некоторое время спустя Ковенант снова захватил Харвестер и захватил нескольких ученых, чтобы активировать шагоход, но им это не удалось, потому что источник питания был разрушен. Когда Реквием был направлен на встречный курс к звезде, вокруг которой он вращался, Огненная группа Кримсон была отправлена ​​обратно в этот район, чтобы добраться до одного из артефактов, который не позволял UNSC Infinity покинуть планету. Обнаружив, что артефакт был похоронен за каменной стеной, выяснилось, что комбайн был доставлен для раскопок артефакта.Хотя теперь у Harvester был щит, блокирующий вход, Crimson уничтожил близлежащие средства ПВО, а Pelican взял щит. Кримсон ликвидировал команду и спас ученых, которые раскрыли свои неудачные попытки повторно активировать Харвестер. Роланд решил, что ему нужен блок питания на замену. [7] Багровый был затем отправлен на «Апекс», чтобы украсть блок питания у Лича для замены разрушенного блока на Харвестере. [4] Багровый вернулся к Жнецу и уничтожил минимальные силы Ковенанта, которые снова заняли шагохода, пока они отсутствовали.С помощью источника питания Lich Crimson смог реактивировать Harvester и использовать его плазменную дрель, чтобы просверлить отверстие в пещерах, содержащих структуру с артефактом Forerunner, когда планета разваливалась, в результате чего падающие обломки ударяли Harvester. [5] Жнец был уничтожен, когда Реквием поглотила его звезда. [8]

Во время событий на Актисе IV Джул ‘Мдама направил несколько комбайнов, чтобы уничтожить все укрытия повстанцев Сали’ Ньона. Один из этих комбайнов спасет доктора Х.Кэтрин Хэлси после пленения спартанкой Сарой Палмер. [9]

  • На протяжении всего цифрового прохождения Spartan Ops Halo 4: Official Game Guide Harvester постоянно упоминается как конструкция Предтеч.
  • Подобно Скарабею и Саранче, комбайн назван в честь членистоногого, более известного как уроженец или длинноногий папа.
  • В игре не ясно, как у комбайна, встреченного в Spartan Ops , был поврежден блок питания.В то время как в игре игрок уничтожает две консоли во время первоначального налета на машину, они не нацелены на центральную консоль, где был расположен источник питания, хотя повреждения, вызванные разрушением других консолей, могли поджарить источник питания, даже если консоль, в которой он находился, осталась нетронутой.

Галерея [править]

  • Ранние концепции комбайна для Halo 4 .

  • Эскизы различных частей автомобиля.

  • Наброски, изображающие, как взаимодействовать с консолью внутри комбайна.

  • Концепт-арт диспетчерской.

  • Скульптура без текстуры, изображающая комбайн целиком.

  • Нетекстурированная скульптура туловища Жнеца.

  • Нетекстурированная скульптура кабины комбайна.

  • Ноги комбайна.

  • Альтернативный вид комбайна.

  • Интерьер комбайна Ковенанта.

  • Еще один вид напоминающего панцирь интерьера Харвестера.

  • Стены органической формы внутри комбайна.

  • Элемент конструкции в салоне автомобиля.

  • Комната управления внутри комбайна.

Список явлений [править]

Источники [править]

Новая концепция электрического харвестера — бросается в глаза (360)

Представьте себе харвестер, сочетающий в себе лучшие технологии других рабочих машин. Электродвигатели в отдельных управляемых колесах, маятниковые рычаги, регулируемая ширина, низкий ЦТ, низкий удар по почве — машина с мощностью и преимуществами экскаватора, но движется, как крабовая рыба в лесу. Он существует? Ну, почти…

Это объявление:

Некоторые люди утверждают, что запуск «новостей» в сфере лесозаготовительной техники очень редок.Конечно, время от времени появляются новости, но в большинстве случаев речь идет об относительно небольших изменениях — трелевочные тракторы, харвестеры и форвардеры выглядят более или менее такими же, как и всегда. Но это не значит, что люди перестали думать.

Есть изобретатели, которые мыслят нестандартно. Их проблема часто заключается в том, что они должны сами финансировать свои проекты, а это означает, что машины никогда не покинут чертежную доску. Это не обязательно означает, что идеи плохие, может быть, по крайней мере, в некоторых из них есть потенциал для успеха?

Это объявление:

Одним из этих изобретателей является инженер / продавец оборудования / подрядчик Юрген Хартиг из Германии.Он был типичным немецким лесным подрядчиком в 80-х годах, работавшим с немецкими машинами в системе цельных деревьев Германии. К концу 80-х он отправился на выставку Elmia в Швеции, чтобы взглянуть на скандинавские технологии, о которых он так много слышал. Он влюбился в комбайн Skogsjan и его маятниковые рычаги.

Юрген Хартиг — изобретатель и подрядчик по лесному хозяйству

Вскоре после посещения выставки Elmia Юргену удалось организовать встречу с самим г-ном Скогсяном, Яном Эрикссоном, чтобы увидеть машину в действии в лесу.План состоял в том, чтобы купить комбайн Skogsjan и предложить услуги дилерского центра для немецкого рынка. Это не шло по плану. Проблема заключалась в том, что Скогсян в то время производил всего несколько машин в год, чего было недостаточно для выхода на новый экспортный рынок. Итак, Юргену пришлось вернуться домой без своей «машины мечты».

Прототип HP 120

Посещая завод Skogsjan, Юрген заметил, что большинство основных компонентов произведено в Германии. Насколько сложно создать собственную машину? он подумал.В 1990 году из его мастерской выкатили прототип под названием HP 120. Он имел четыре колеса на маятниковых рычагах, двигатель Mercedes мощностью 120 кВт и первый (по словам Юргена) параллельный кран в Германии, произведенный финским производителем кранов Pika. Кран был установлен рядом с поворотной кабиной, как и на Скогсяне. Трансмиссия управлялась четырьмя гидравлическими насосами, по одному на каждое колесо. Датчики, определяющие угол поворота рулевого колеса, управляли каждым насосом, чтобы подавать точное количество масла на «свое» колесо, чтобы каждое колесо всегда имело правильную скорость, даже на поворотах.Это позволит избежать скольжения и повреждения земли.

Патент и чертежи были проданы небольшому производителю машин, который построил серию из семи машин. Юрген продолжал работать над прототипом, с некоторыми корректировками, в течение 11 000 моточасов, до 2002 года.

Прототип HP 120

Ураган Лотар вызвал новые идеи

Работать с очисткой после 1999 г. — ураган Лотар в Германии. Юрген оказался за рулем большого гусеничного экскаватора, оснащенного валочной головкой Keto 1000.Ему не очень понравилась гусеничная трансмиссия экскаватора, но он должен был признать, что остальная часть машины, вместе с двигателем, гидравликой, краном и кабиной, на самом деле была хорошей концепцией.

Уже тогда, в 2000 году, на рынке были доступны колесные машины с «корпусами экскаваторов», но Юрген считал, что ЦТ (центр тяжести) на таких машинах находится слишком высоко, поскольку у всех них корпус машины находится сверху. трансмиссия. Чтобы компенсировать это, машины должны быть тяжелыми и широкими, что создает проблемы при транспортировке по дорогам общего пользования.В то же время в Германии в 2000 году наблюдалась тенденция к увеличению валочных головок, а это означало, что необходимо было иметь устойчивое базовое устройство, чтобы иметь возможность управлять головкой, по крайней мере, 10-метрового крана. Юрген увидел три возможности:

  1. Увеличить вес базового блока
  2. Уменьшить ЦТ машины
  3. Сделать машину шире

Вариант 2 казался правильным, чтобы двигаться дальше. Колесное низкое шасси с корпусом экскаватора.

Маятниковый комбайн в «лесу»

Комбайн с электрическими колесными моторами

Получилась машина с четырьмя сдвоенными колесами, восемью колесами с 600 / 55-26.5 шин. По одной паре в каждом углу машины, установленной на маятниковых рычагах. Каждая пара может поворачиваться на 180 °, что также является управляемостью машины. Теоретически машину можно вести боком (подробнее об этом ниже). Сверху должен быть установлен корпус экскаватора, который уже существует, а это означает, что Юргену не нужно было строить полный харвестер, только шасси.

Когда концепция была впервые представлена ​​на встрече с производителями и исследователями в KWF (Немецкий центр лесных работ и технологий) в 2002 году, колеса должны были быть оснащены гидравлическими двигателями.На тот момент интерес производителей был очень низким.

Улучшенная концепция

Позже Юрген связался с Техническим университетом в Дрездене, которые работали с «энергоэффективными трансмиссиями для рабочих машин». Они представили новый тип электрической трансмиссии с очень точным регулированием скорости, который, казалось, идеально подошел для этого проекта. Эту систему также было очень легко установить по сравнению с гидравлической системой, поэтому было решено, что с этого момента трансмиссия должна быть электрической.Как и на первом харвестере Jürgens, каждое колесо управляется компьютером, чтобы получить точную правильную скорость за счет угла поворота, избегая повреждения земли.

Кран и другие функции обслуживаются обычной гидравлической системой, приводимой в действие дизельным двигателем, который также приводит в действие электрический генератор для колес.

Также был найден подходящий кузов экскаватора. Kern HE 50.1 — это небольшой гусеничный комбайн, специально созданный для прореживания молодых рубок. Идея состоит в том, чтобы взять корпус такого комбайна и поставить его на колесное шасси Jürgens.Теперь Юрген мог представить полный комбайн или хотя бы CAD-иллюстрации и чертежи.

Регулируемая ширина

Поскольку колесные пары эксцентричны, ширину машины можно изменить, повернув колеса на 180 °, как показано на рисунке ниже. Таким образом, ширину машины можно регулировать от 3,0 до 3,6 метра. Вы также можете установить ширину 3,3 метра. Если изменить точку поворота колесных пар, вы можете получить ширину от 3,0 до 4,0 метров.При повороте колесной пары на 180 ° ее электродвигатель автоматически переключает направление.

Минимальная ширина

Средняя ширина

Максимальная ширина

Включение монеты

С помощью этого рулевого управления вы можете развернуть машину на монете или даже двигаться боком, как упоминалось выше. Также вы можете настроить передние и задние колеса так, чтобы они двигались по разным гусеницам, что может быть удобно при работе на мягкой или влажной почве.

Длина станка 8,1 метра.Высота при клиренсе 0,54 метра (рабочий режим) составляет 3,7 метра. Дорожный просвет можно установить от нуля до прибл. 0,8 метра.

Заключение

Теоретически это должна быть очень гибкая машина, сочетающая в себе различные преимущества других машин. Маятниковые рычаги, электродвигатели, сдвоенные колеса или экскаваторные комбайны — это не новость, но все вместе они становятся чем-то, чего до сих пор никто не видел. Было бы очень интересно увидеть прототип в действии.

Юргену в этом году исполняется 70 лет, и он утверждает, что если бы ему было 35, он построил бы одну машину этой концепции. Столкнувшись с реальностью, он теперь надеется, что кто-то другой возьмется за дело и доведет проект до финишной черты.

Если вы хотите попрактиковаться в немецком языке, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше об этом: Pendelarmharvester

Новый водяной насос для Case International Harvester CX135 Экскаватор 288878A1

Наш подход к COVID-19
Что мы делаем

Complete Tractor адаптирован к текущей вспышке COVID-19, чтобы обеспечить безопасность нашего сообщества, клиентов и сотрудников.Эти меры позволили нам продолжать обслуживать наших клиентов, практически не влияя на доставку заказов.

Вот предпринятые нами действия:

  • Теперь это делает любой сотрудник, который может работать из дома. Работа из дома позволила нам резко сократить количество людей, которые присутствуют в наших офисах и складских помещениях.
  • Мы изменили дизайн наших рабочих станций в центрах доставки и распределения, добавив пространство между зонами упаковки, внедрив дополнительные правила социального дистанцирования и сократив количество контактов с посылками и товарами.
  • Обработчикам пакетов выдано защитное снаряжение, такое как перчатки и маски, при обработке заказов. Мы также предоставили сотрудникам дезинфицирующие средства для рук.
  • Температуры проверяются для всех сотрудников, входящих в наши офисы и склады. Лица, у которых температура выходит за пределы нормального диапазона, не допускаются в наши помещения. Мы следуем рекомендациям CDC по задержке возвращения к работе при появлении признаков болезни.
  • Мы запретили посторонним входить в наши офисы и помещения.В настоящее время в наши здания не допускаются посторонние гости.
  • Мы призываем наших сотрудников позаботиться о себе и своих семьях во время этой вспышки. Наш подход к отношениям с сотрудниками, ориентированный на здоровье, укрепляет наше чувство командной работы.

Хорошая новость в том, что мы загружаем почти 100% заказов на отгрузку. Вы можете по-прежнему полагаться на нас в отношении запасных частей, которые вам нужны. Нам известно, что вспышка COVID-19 повлияла на некоторые службы доставки, которые мы используем, поэтому по этой причине случаются периодические задержки.В настоящее время влияние этих задержек представляется минимальным.

Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам запасные части, необходимые для обеспечения полноценной работы тракторов и сельскохозяйственной техники. Мы переживем это время вместе и с нетерпением ждем многообещающих времен.

Береги себя,
The Complete Tractor team

realbest.club — Ресурсы и информация о реальных ресурсах и информации.

Комбайн на базе экскаватора — многофункциональная и экономичная альтернатива для уборки урожая.Установка харвестерных головок на основания экскаваторов является стандартной практикой в ​​лесном хозяйстве. Эти машины довольно часто столь же сложны и функциональны, как и специализированные, но стоят лишь небольшую часть цены. ООО «АФМ-Форест» разработало специальные харвестерные головки для экскаваторов. Они очень хорошо адаптируются к экскаваторам благодаря разнообразной гидравлической системе рулевого управления и прочной, а также простой конструкции кузова.

Рама головок AFM выполнена из высокопрочной стали и, в отличие от головок других производителей, является монолитной, что делает ее очень прочной и пригодной для черновых работ на гусеничных машинах и экскаваторах.Харвестерные головки AFM могут быть легко установлены на современный гусеничный гидравлический экскаватор с массой от тонны с некоторыми модификациями и дополнительными средствами защиты для работы в лесу.

AFM — это хорошо зарекомендовавшее себя решение для простого и недорогого преобразования вашего экскаватора в эффективный харвестер или комбайн. Один из подходов к экономичной уборке урожая — использование экскаватора с установленным на нем харвестером AFM или процессорной головкой.

Преимущества экскаваторов-комбайнов :.Экскаватор-комбайн можно эксплуатировать круглый год вне зависимости от сезона скашивания. Его можно использовать как: Перейти к содержанию. Головки AFM на экскаваторах Харвестер на базе экскаватора — многофункциональная и экономичная альтернатива для уборки урожая. Преимущества харвестеров на базе экскаватора Один из подходов к экономичной уборке урожая — использование экскаватора с установленным на нем харвестером AFM или процессорной головкой.

Преимущества экскаваторов-комбайнов: 1. Экономичная уборка урожая Низкие инвестиционные затраты.Производительность комбайна на базе экскаватора почти такая же, как у специализированного комбайна, но за те же деньги, что и на комбайн специального назначения, вы можете купить два комбайна на базе экскаватора.

Более низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт по сравнению с харвестерами специального назначения. Снижение эксплуатационных расходов. Проще продать. Экскаватор сохраняет высокую остаточную стоимость даже после нескольких лет эксплуатации. Высокая надежность и простота использования Экскаваторы серийно производятся и хорошо зарекомендовали себя высокой механической готовностью.Экскаваторы созданы для тяжелой работы. Экскаваторы-комбайны работают в более «мягких» условиях по сравнению с экскаваторами, работающими на стройплощадке. Более легкий доступ к сервисной поддержке и запасным частям.

Универсальность Экскаватор-комбайн можно эксплуатировать круглый год вне зависимости от сезона скашивания. Может использоваться в качестве: харвестера — для валки, обрезки сучьев и раскряжевки деревьев — для обрезки сучьев и поперечной обрезки деревьев в погрузчике для работы с деревьями и целыми деревьями — путем установки на него грейфера, обычного экскаватора — для земляных работ, строительства и обслуживания дорог и Т. Д.

Высокая эффективность работы в лесу Экскаватор-харвестер — мощная машина для сплошных рубок. Это высокопроизводительный комбайн на обочине дороги или на лесопильных заводах, особенно на колесных экскаваторах, благодаря их хорошей мобильности. Экскаватор с короткой базой и харвестерной головкой — экологичный Удобное решение для прореживания. Большие деревья можно заготавливать с помощью гусеничных экскаваторов-харвестеров. Экскаваторы-харвестеры обладают большей мобильностью на болотистых и крутых участках. Идеальное сочетание силы, скорости, точности и производительности.

Харвестерные головки Komatsu открывают путь к прибыльной уборке урожая. Шустрый и легкий, но при этом компактный и прочный — с непревзойденно высокой вместимостью. Это сочетание, которое характеризует полноприводную головку Komatsu S82.

Это то, что делает его очень эффективным для прореживания густых сложных древостоя. Универсальная харвестерная головка для максимальной производительности и надежности даже в самых сложных лесах.

Komatsu C — это голова, которая работает изо дня в день.Несмотря на прочную конструкцию, C представляет собой легкую головку, которая с углом наклона в 40 градусов обеспечивает эффективное кормление и снижает нагрузку на тело головы при лесозаготовках на холмистой местности. Он надежен и эффективен даже в самых сложных лесах. Благодаря мощному тяговому усилию и эффективной обрезке сучьев харвестерная головка обеспечивает высокую производительность.

Komatsu C разработан для тяжелых и суровых условий уборки. Головка оснащена системой Constant Cut, которая обеспечивает оптимальную скорость на протяжении всего цикла резки.Komatsu S — мощная харвестерная головка с двухколесной подачей, предназначенная для работы в массивных и сложных лесах.

Он надежен и легко адаптируется к индивидуальным потребностям. Качество и надежность проявляются во всем: от прочной рамы и пильных агрегатов до устойчивого навесного оборудования и надежной гидравлики.

Наши харвестерные головки

Все для оптимизации надежности, срока службы и простоты обслуживания. Это также что-то столь же необычное, как большая головка с функцией окорки, идеально подходящая для древесины твердых пород.Все для оптимизации надежности, срока службы и удобства обслуживания.

Komatsu C основан на проверенной конструкции с компонентами и шасси, разработанными для работы с большими и тяжелыми деревьями. Это делает Komatsu C производительной и прибыльной харвестерной головкой для самых тяжелых условий. Komatsu Подходит для рубок главного пользования. Харвестерная головка Komatsu E с функцией окорки гарантирует надежность и производительность и в первую очередь предназначена для использования на гусеничных экскаваторах.

Ряд интеллектуальных опций также позволяет настроить E в соответствии с вашими потребностями.

Raptor Mulcher для мини-экскаваторов

Лесозаготовительные машины Наши харвестерные головки. Наши харвестерные головки Выгодная уборка урожая. Komatsu S82 Шустрый и легкий, но при этом компактный и прочный — с непревзойденно высокой грузоподъемностью.

Komatsu S92 Универсальная харвестерная головка для максимальной производительности и надежности даже в самых сложных лесах.

Преобразование Фурье трапециевидной функции

Komatsu C Komatsu C — это голова, которая работает изо дня в день. Komatsu C Komatsu C разработан для тяжелых и суровых условий уборки урожая.

Инструмент для снятия статора Harley

Komatsu S Komatsu S — мощная харвестерная головка с двухколесной подачей, предназначенная для работы в массивных и сложных лесах. Komatsu C Komatsu C основан на проверенной конструкции с компонентами и шасси, разработанными для работы с большими и тяжелыми деревьями.

Komatsu E Харвестерная головка Komatsu E с функцией окорки — это надежность и производительность, она в первую очередь предназначена для использования на гусеничных экскаваторах. Семейство продукции также включает агрегаты для харвестеров и специальные харвестеры для обработки эвкалипта.

При разработке линейки харвестерных головок особое внимание было уделено требованиям к уборке биомассы. С дополнительными аксессуарами харвестерные головки Kesla могут быть оснащены без компромиссов для эффективной заготовки биомассы в дополнение к традиционной лесозаготовке. Kesla — пионер в оснащении экскаваторов для харвестеров.

Компания Kesla досконально знает почти все марки экскаваторов и их особые требования. Широкий выбор кранов, разработанных специально для уборки урожая, дополняет ассортимент продукции для комбайнов.Особое внимание уделено простоте и удобству ежедневного обслуживания.

Благодаря просторной конструкции головок Kesla, например, можно легко выполнять смазку и замену шлангов.

В рамах не используются болтовые соединения. Конструкция легкая, но чрезвычайно прочная благодаря простой конструкции и использованию высокопрочной стали. После сварки шарниры окончательно обрабатываются, оси и втулки идеально выровнены и имеют точные размеры.

Благодаря хорошо сбалансированной конструкции и сильному наклону с возможностью поворота близко к центру тяжести, головки KESLA известны своим превосходным балансом как при наклоне, так и при наклоне вниз.Захватить дерево легко, а правильный баланс рабочего места обеспечивает хорошее усилие и качество обрезки сучьев. Kesla — единственный производитель, который предлагает установленную на заводе пилу JPS. Пила JPS предлагает пользователю несколько преимуществ: долговечный двигатель, лучшую эффективность, меньшую экономию топлива, более низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание и значительно меньшее количество трещин, вызванных резкой, по сравнению с традиционными аналогами.

Два двигателя также означают минимальное гидравлическое сопротивление потоку, что означает более высокую скорость подачи и усилие при меньшем расходе топлива.Меньше — больше! Помимо обширного ассортимента харвестерных головок, подходящих практически для всех моделей экскаваторов, Kesla также предоставляет комплексные услуги по установке и обширные пакеты принадлежностей.

Продажа бывших в употреблении харвестерных головок

Опции, выбранные покупателями, могут включать, например, монтажный комплект для гидравлики, систему измерения и управления, стрелу Xtender и полный набор защитного оборудования.

Харвестерные головки KESLA совместимы с распространенными на рынке контрольно-измерительными системами.Kesla предлагает различные версии системы proLOG, которая имеет отличное соотношение цены и качества. Головки Kesla всегда оснащаются в соответствии с потребностями клиентов. Дизайн зубьев для тяжелых условий работы — создан для работы не только с щеткой! Рубите деревья, пни и держитесь за камни! Модульная конструкция головки позволяет быстро и легко установить одну и ту же головку на несколько экскаваторов. Зуб в виде цепа подходит для маленькой щетки, но все, что больше, плохо режет.

Эта особая конструкция ножа была предназначена для отдачи при ударе по чему-то сильному.На большом дереве этот откат означает потерю мощности.

Твердосплавный зубец отлично подходит для шлифования пней на низких оборотах и ​​с высоким крутящим моментом, поскольку он просто шлифует. Цепной дефлектор входит в стандартную комплектацию всех косилок Raptor. Он прочный и выдержит практически все, и отлично справляется с тем, чтобы крупногабаритный материал не выходил за заднюю часть дальше, чем следовало бы.

Эти цепи находятся на кожухе, который прикручивается и легко заменяется. Дефлектор ремня лучше прогибается, но он не прогибается при движении назад на пне, и вы потенциально можете его оторвать.Корпус сделан из Hardox, который устойчив к изгибу и в два раза прочнее мягкой стали. При создании этих мульчирующих головок не нужно срезать углы.

Скорее всего, из-за того, что конструкция зуба не подходит для резки на более низких скоростях. Чем выше частота вращения, тем ниже крутящий момент. Это также означает, что чем дольше вам нужно ждать, пока ваша голова вернется к скорости, прежде чем снова сможете резать.

Ни то, ни другое нехорошо. Ваша машина имеет фиксированное количество лошадиных сил.Теперь, если я возьму ту же самую головку и раскручу ее до оборотов, та же самая голова теперь будет создавать крутящий момент только в фунтах-фунтах. Они оба. Конструкцию подшипника, которую мы используем, можно легко изменить с удерживаемого подшипника на плавающий, просто переместив поворотный фиксатор. Наши головы были разработаны с нуля, чтобы быть взаимозаменяемыми. Таким образом, кто-то с экскаватором весом 10 фунтов, который однажды купит экскаватор весом 22 фунта, может использовать ту же головку, легко поменяв точки крепления экскаватора, а также заменив гидравлический двигатель, чтобы он соответствовал новому экскаватору.

Брошюра по навесному оборудованию

Raptor Просмотрите брошюру Brown Raptor и узнайте, какая модель подходит вам и вашему оборудованию. Адрес электронной почты:. Информационный бюллетень Присоединяйтесь к нашему информационному бюллетеню, чтобы получать последние новости, распродажи и скидки. Вся наша продукция с гордостью. Харвестерная головка Ultimate в основном такая же, как и оригинальная, но с другой базой пилы, импортированной из нашей модели. Keto Processor совершенно новый.

Если вам нужен отслеживаемый процессор с минимальным повреждением оптоволокна, не ищите дальше… [подробнее].Keto C С новым Keto C мы переходим к более крупным кето-головкам, способным работать как с твердой, так и с мягкой древесиной… [подробнее]. Keto C с его верхней пилой и реальной мощностью обрезки сучьев почти 9 фунтов на фут разработан для больших работ, а также для твердых пород дерева… [подробнее].

Ударная дробилка

Подходит для стабильного кормления крупной древесиной, имеет четыре сучкорезных рычага и ножи для чистых стволов… [подробнее]. Подходит для широкого диапазона размеров деревьев и применений, это универсальный исполнитель… [подробнее].Ultimate Харвестерная головка Ultimate в основном такая же, как и оригинал, но с другой базой пилы, импортированной из нашей модели.

Процессор Keto Процессор Keto совершенно новый. Keto C Благодаря своей верхней пиле и реальной мощности обрезки сучьев почти 9 фунтов на фут, Keto C разработан для больших работ, а также для твердых пород дерева… [подробнее].

Keto HD4 Подходит для стабильной диеты из более крупной древесины, имеет четыре сучкорезных рычага и ножи для чистых стволов… [подробнее]. Добавить: Quadco Inc.Харвестерные головки Канада, Dolbeau Mistassini. Харвестерные головки Канада, Мон-Лорье. Харвестерные головки 18, h Канада, Dolbeau Mistassini.

Navigation

Харвестерные головки 8, h Канада, Dolbeau Mistassini. Харвестерные головки 8, h Канада, маниваки. Харвестерные головки 16, h Канада, Долбо-Мистассини. Харвестерные головки 16, h Канада, Dolbeau Mistassini. Харвестерные головки 1, ч Россия. Харвестерные головки Италия, Рим — Италия 7г.

Raspberry pi 3 android tv

Харвестерные головки Польша 7d. Харвестерные головки 11, h Латвия 7г.Харвестерные головки Польша. Харвестерные головки 13, h Норвегия, Svarstad 7d. Харвестерные головки 9, h Норвегия, Svarstad 7d. Это полный список подержанных харвестерных головок, выставленных на продажу. Если вас интересует какое-либо из объявлений, установите флажок рядом с ним, чтобы добавить его в избранное или сравнить с другими харвестерными головками.

Если вы хотите сделать более подробный запрос, вернитесь на верх страницы и воспользуйтесь опцией «расширенный поиск». Мы рекомендуем вам регулярно посещать Mascus USA, так как каждый день добавляются новые объявления, особенно по следующим типам лесозаготовительной техники: харвестеры, форвардеры, феллерные машины и экскаваторы.

Разместить объявление. Зарегистрироваться Войти.

Я не могу вспомнить свой пароль. В течение многих лет харвестерные головки Nisula устанавливались на тонные экскаваторы по всему миру. Мы можем предоставить вам пакет оборудования, который превратит ваш экскаватор в лесозаготовительный комбайн. В дополнение к харвестерной головке мы предоставляем подходящую систему управления, переключатели управления и жгут проводов, необходимые для этой головки. Этот лесохозяйственный экскаватор идеально подходит для улучшения леса и заготовки древесины.

Mini Escavadeira Volvo com Cabeçote Harvester TMO — Nisula 425C

Каждая деталь тщательно продумана. Новые инновационные решения позволяют использовать экскаваторы в лесном хозяйстве круглый год. До сих пор экскаваторы испытывали трудности с пересеченной местностью.

Жесткая ходовая часть ухудшила их эргономику, производительность и ходовые качества, а значит, и эффективность их работы. Круглогодичное использование базовой машины было большой проблемой, и было трудно окупить вложенные средства.

Из-за ограничений базовой машины работы предлагались только на участках, где местность проходима, и в то время, когда земля не промерзла. Новый Volvo ECRE, оснащенный универсальной ходовой частью Nisula Flex, предлагает вам совершенно новую концепцию экскаватора для лесозаготовительных работ.

Для получения дополнительной информации об этой машине отправьте форму запроса на контакт на наш завод. Nisula H подходит для мини-экскаваторов. У нас также есть прицепы с двухсторонним тормозом, предназначенные для рубок леса, которые делают работу более эффективной.Серия Nisula идеально подходит для экскаваторов весом более 7 тонн. Подъем рамы с земли осуществляется быстро с помощью дополнительных пластин H или загрузочных губок C. Модель C также подходит для деревянных грузов.

Серия Nisula идеальна для тонных экскаваторов благодаря своему легкому весу. Серия идеальна для обработки. Новая серия Nisula — правильный выбор для харвестерной головки и для небольших обработок. Захват подходит для экскаваторов грузоподъемностью от 12 до 18 тонн. Конструкция инновационной запатентованной ходовой части Nisula Flex основана на практическом опыте.В результате почти 10 лет разработки продукции мы теперь предлагаем уникальное решение ходовой части для экскаватора Volvo ECRE, предназначенное для преодоления трудностей на труднопроходимой местности.

Гибкое решение для гусениц, автоматическая блокировка гусениц, изогнутые гусеницы и большой дорожный просвет выводят возможности машины на совершенно новый уровень проходимости. Стрела XB14 позволяет быстро и легко переоборудовать экскаватор для лесозаготовки.

Точка крепления и дополнительные шланги призваны максимально упростить переход от работ по благоустройству леса к лесозаготовке и наоборот.Мы также предлагаем решение, в котором функцию поворота ковша можно легко использовать для управления ротатором.

Благодаря гидравлическому удлинителю XB14 предлагает больше 2. Двойной демпфер поворота, входящий в стандартную комплектацию, позволяет легко перемещать харвестерную головку на дерево. При необходимости пятку удлинителя можно использовать для облегчения движения машины по пересеченной местности. Стрела Nisula XB14 разработана для использования с харвестерными головками Nisula.

Свойства харвестерных головок Nisula делают их идеальными для экскаваторов.Типичные особенности харвестерных головок Nisula включают чрезвычайно прочную раму, а также высококачественные материалы и компоненты. Измерительный прибор Nisula NCU3 с цифрой 5. Новое поколение электроники увеличило вычислительную мощность системы; NCU3 точно контролирует головку. Простая структура меню позволяет операторам легко находить нужные настройки.

Управление гидравликой поднято на новый уровень, обеспечивая быструю и точную подачу к окну пилы.

Отличная точность в любых условиях.


Технические, экономические и экологические параметры экскаватора-харвестера в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса

Авторские права © 2017 Хорватский журнал лесной инженерии
doi: https://doi.org/10.5552/crojfe.2020.761
том: 41, выпуск:
стр: 12

Харвестеры на базе экскаваторов — это самоходные лесохозяйственные тракторы, которые обычно работают с максимальной частотой вращения двигателя. Это приводит к максимальной подаче гидравлического насоса независимо от условий эксплуатации.Целью этой работы было количественное исследование технических характеристик, а также экономических и экологических показателей харвестера на базе экскаваторов в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса. Работа машин анализировалась в древостоях с индивидуальным средним объемом 0,08 или 0,16 м3 дерева – 1. Машина работала с частотой вращения двигателя 2060, 2000, 1950 или 1900 об / мин и расходом гидравлического насоса 300, 295 или 290 л / мин. В результате было создано 12 различных конфигураций комбайнов на базе экскаваторов.Что касается технических характеристик машины, было проведено исследование времени и движения, производительности, почасового расхода топлива и расхода топлива. Экономические результаты рассматривались с точки зрения эксплуатационных затрат, а воздействие на окружающую среду определялось выбросами диоксида углерода и метана. Оптимальные условия работы харвестера на базе экскаватора со средним объемом 0,08 м3 дерево – 1 определены при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе гидронасоса 295 л / мин.При объеме елки 0,16 м3 наилучшие результаты были получены при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе гидравлического насоса 300 л / мин.

Технические, экономические и экологические параметры экскаватора-харвестера в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса

Diego Santos

Аннотация

Экскаваторные харвестеры — это самоходные лесохозяйственные тракторы, которые обычно работают с максимальной мощностью двигателя скорость. Это приводит к максимальной подаче гидравлического насоса независимо от условий эксплуатации.Целью этой работы было количественное исследование технических характеристик, а также экономических и экологических показателей харвестера на базе экскаваторов в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса. Работа машин анализировалась в древостоях с индивидуальным средним объемом 0,08 или 0,16 м3 дерева – 1. Машина работала с частотой вращения двигателя 2060, 2000, 1950 или 1900 об / мин и расходом гидравлического насоса 300, 295 или 290 л / мин. В результате было создано 12 различных конфигураций комбайнов на базе экскаваторов.Что касается технических характеристик машины, было проведено исследование времени и движения, производительности, почасового расхода топлива и расхода топлива. Экономические результаты рассматривались с точки зрения эксплуатационных затрат, а воздействие на окружающую среду определялось выбросами диоксида углерода и метана. Оптимальные условия работы харвестера на базе экскаватора со средним объемом 0,08 м3 дерево – 1 определены при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе гидронасоса 295 л / мин.При объеме елки 0,16 м3 наилучшие результаты были получены при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе гидравлического насоса 300 л / мин.

Ключевые слова: лесозаготовка, механизация леса, потребность в топливе

1. Введение

Внедрение харвестера на базе экскаватора позволило убрать большие площади деревьев за короткий период времени, а также улучшить эксплуатационная эргономика и возможность работы 24 часа в сутки.Такие характеристики сделали харвестер на базе экскаватора одной из наиболее часто используемых машин в лесном секторе Бразилии. Следует отметить, что есть комбайны на базе экскаваторов и спецтехника. Согласно Magagnotti et al. (2017), экскаваторы имеют более низкие инвестиционные затраты и более высокую эксплуатационную гибкость, однако необходимы исследования для повышения их топливной эффективности.

В последние годы компании заметили рост затрат, связанных с этими машинами.При типичных эксплуатационных расходах, превышающих 100 долларов США в час, использование харвестера связано с увеличением стоимости древесины (Santos et al. 2017). Затраты на топливо, за исключением технического обслуживания и рабочей силы, считаются основными расходами, как Silva et al. (2014) показали, что на топливо приходится примерно 24% от общих эксплуатационных расходов.

Двигатель внутреннего сгорания харвестера на базе экскаватора также привел к проблемам окружающей среды. В последние годы производителям оборудования приходилось соблюдать все более строгие ограничения на выбросы газов.Согласно Zhang et al. (2016) и Laschi et al. (2016), условия эксплуатации комбайна напрямую влияют на выбросы газов, таких как углекислый газ и метан. Кроме того, уровни выхода этих газов напрямую связаны с расходом топлива комбайном. Согласно Аббасу и Хэндлеру (2018), в процессе производства древесины большая часть выбросов парниковых газов происходит на этапе заготовки древесины. Это происходит из-за ископаемого топлива, необходимого для работы лесозаготовительных комбайнов.

Харвестеры обычно работают с максимальной частотой вращения двигателя, что обеспечивает максимальный поток гидравлического насоса независимо от условий эксплуатации.Silveira et al. (2013) продемонстрировали, что операторы машин склонны использовать максимальное ускорение и неадекватную передачу, что приводит к увеличению расхода топлива. Согласно Ramos et al. (2016), частота вращения двигателя существенно влияет на суточное потребление топлива комбайнами для уборки сахарного тростника. Что касается сельскохозяйственных тракторов, самый низкий расход топлива достигается при работе двигателя с 80% номинальной мощности и частоты вращения (Янулявичюс и др., 2013).

Основываясь на вышеизложенном, данное исследование направлено на оценку технических характеристик, а также экономических и экологических показателей харвестера на базе экскаватора в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса, работающего как в малых, так и в больших объемах. лесные условия.

2. Материалы и методы

2.1 Характеристика района исследования

Исследование с харвестером на базе экскаватора проводилось в Бразилии, в штате Баия. В регионе среднегодовая температура 24,4 ° C и среднегодовое количество осадков 1350 мм. Участок, на котором были выделены опытные участки, имел равнинный рельеф, был заселен гибридными клонами Eucalyptus grandis x Eucalyptus urophylla и был засажен с интервалом 4 метра между рядами и 2.5 метров между растениями. Сбор данных начался в 6:00 утра и закончился в 15:00. Все испытания проводились при отсутствии дождя. Исследование проводилось с февраля 2018 года по январь 2019 года.

2.2 Система лесозаготовок

Эксперименты проводились в системе лесозаготовок на длину. Комбайн на базе экскаватора отвечал за вырубку и обработку деревьев, оставляя на поверхности почвы бревна длиной 6,20 м. Машина одновременно валила четыре ряда деревьев.Для каждой обработки данные были собраны с 14 до 16 экспериментальных площадок.

2.3 Экспериментальные установки

Эксперименты проводились в условиях леса с индивидуальными средними объемами (IAV) 0,08 и 0,16 м3 дерево – 1, и эти условия считались низкими и высокими, соответственно. На каждом объеме операции харвестера на базе экскаватора выполнялись при четырех оборотах двигателя 2060, 2000, 1950 и 1900 об / мин и трех расходах гидравлического насоса 300, 295 и 290 л / мин, что приводило к двенадцати различным рабочим условиям.Для каждой обработки разграничивали от 13 до 16 экспериментальных участков.

Граница экспериментальных участков определялась с помощью простого случайного высева. Каждый участок был прямоугольным, расположен в четыре ряда по 10 деревьев в каждом, всего 40 деревьев на участке. Количество неудачных посадок, мертвых деревьев, сломанных деревьев и раздвоенных деревьев было подсчитано, причем последние учитывались как одно дерево.

2.4 Используемая машина

Харвестер на базе экскаватора, использованный для всего эксперимента, представлял собой комбинацию гидравлического экскаватора Komatsu PC200F-8M0 и харвестерной головки Komatsu 370E (рис.1). PC200F – 8M0 была гусеничной машиной, оснащенной 6-цилиндровым дизельным двигателем Komatsu SAA6D107E-1 с номинальной мощностью 110 кВт при 2000 об / мин. Гидравлическая система машины была типа Hydraumind. Он состоял из двух гидравлических насосов марки Komatsu HPV95 + 95, оба с поршнями переменного рабочего объема и максимальным расходом для каждого насоса 219 литров в минуту. Только один оператор выполнял процессы за весь эксперимент.

Рис.1 Экскаваторный комбайн

2.5 Машинное оборудование

Количество топлива, израсходованного во время харвестерного эксперимента, было определено путем установки объемного расходомера в системе подачи топлива двигателя сразу после первичного фильтра. В качестве расходомера использовался Oval®, модель LSF41C. Графический дисплей (индикатор) модели TechMeter LCT был установлен рядом с расходомером для визуальной обратной связи. Система была предварительно запрограммирована на отображение и регистрацию мгновенного почасового расхода топлива и расхода топлива за определенный период в литрах в час.Точность прибора была в пределах 1%.

2.6 Определение объема отдельного дерева

Объем отдельного дерева (IAV) был определен с помощью датчиков диаметра и длины на головке машины. Позже IAV был рассчитан операционной системой MaxiXplorer. Датчик длины был расположен на роликах подачи головки. Значение было измерено на основе окружности и вращения роликов. Датчик диаметра располагался на сучкорезных ножах головки, и диаметр измерялся в соответствии с углом наклона ножей.

Для проверки точности датчиков перед экспериментами харвестер срезал и обработал пятнадцать деревьев, и датчики измерили объем каждого дерева. Впоследствии диаметр и длина бревен были количественно определены вручную с помощью рулетки. Затем был рассчитан объем деревьев в соответствии с методологией, продемонстрированной Husch et al. (2003). Никаких расхождений между значениями, полученными на харвестере, и значениями, полученными вручную, не наблюдалось.

2.7 Выбор частоты вращения двигателя

Обороты двигателя харвестера на базе экскаватора были отрегулированы до значений 2060, 2000, 1950 или 1900 об / мин.Значения оборотов двигателя контролировались Системой информации и управления MaxiXplorer. Скорость двигателя изменялась кнопкой дроссельной заслонки машины, и значения отображались на 12-дюймовом мониторе внутри кабины.

2.8 Выбор потока гидравлического насоса

В рабочих условиях харвестера на базе экскаватора использовались скорости потока гидравлического насоса 300, 295 или 290 литров в минуту, с изменениями, внесенными непосредственно с помощью системы управления и информации MaxiXplorer, которые были визуализированы на мониторе экскаватора .Первоначально гидравлический насос настраивался вручную на скорость потока 300 литров в минуту при частоте вращения двигателя 2060 об / мин. Позже, при необходимости, расход насоса изменяли только путем модуляции двоичного значения машины. Поток гидравлического насоса был подтвержден на основе вращения подающих роликов головки в соответствии с формулой. 1.

(1)

Где:

Расход гидравлического насоса VB , л мин – 1

De Объем, перемещаемый роликовым двигателем, см3

Rm Скорость роликов подачи, об / мин.

Вращение роликов головки определялось с помощью цифрового фототахометра Mimipa, модель MDT-2244B.

2.9 Технические параметры

Исследование движения во времени было выполнено с использованием метода непрерывного времени (BARNES 1968). К экскаватору была прикреплена видеосистема, состоящая из четырех видеокамер, семидюймового монитора и мобильного цифрового видеорегистратора (MDVR). После операций были проанализированы видеоролики и измерено время, необходимое для каждой операции, выполняемой машиной.Рабочий цикл комбайна на базе экскаватора был разделен на три операции: а) перемещение и поиск, б) рубка леса и в) обработка.

Цикл перемещения и поиска начинается, когда машина заканчивает обработку дерева из предыдущего цикла или когда машина начинает прокручивать внутри поля в поисках дерева, которое нужно срубить. Операция завершается, когда голова помещается на дерево. Валочный пропил начинается, когда головка располагается на дереве с прикрепленными к дереву верхними и нижними ножами, а также подающими роликами.Операция заканчивается, когда дерево располагается в горизонтальном направлении и начинается перемещение. Обработка включает в себя операции снятия кожуры, обрезки сучьев, отслеживания и штабелирования. Он начинается, когда деревянное бревно начинает двигаться вниз по подающим роликам в горизонтальном направлении, и заканчивается, когда распиливается последнее бревно.

Было проведено предварительное исследование для определения минимального количества наблюдений, необходимых для обеспечения максимально допустимой ошибки выборки 5%, с использованием уравнения. 2 согласно методике, предложенной Барнсом (1968).

(2)

Где:

N ’ количество необходимых наблюдений

N количество наблюдений, использованных в предварительном исследовании

X значение каждого наблюдения.

Производительность машины определялась в кубометрах древесины за час работы (м3 ч – 1). Этот показатель определяется как частное от объема участка (м3) и времени, затраченного (ч) на рубку и обработку деревьев на участке. Объем участков был рассчитан путем умножения количества деревьев, присутствующих на участке, на их средний индивидуальный объем.Для каждой обработки данные были собраны с 14 до 16 экспериментальных площадок.

Часовой расход топлива (м3 / л) был рассчитан путем деления количества топлива, израсходованного на экспериментальную площадку (л), на время, проведенное на этой экспериментальной площадке. Часовое потребление машины определялось одновременно с производственной эффективностью, поэтому для обоих параметров использовалось одинаковое количество участков.

Расход топлива на кубический метр (л м – 3) был определен путем деления почасового расхода топлива на производительность машины.

2.10 Экономические параметры

Себестоимость продукции в долл. США м – 3 была определена как частное между эксплуатационными затратами и производительностью оборудования.

Операционные расходы были определены путем суммирования постоянных и переменных затрат. Некоторые переменные, необходимые для расчета, были предоставлены производителем харвестеров для экскаваторов, а другие были получены в результате полевых испытаний. Часовой расход топлива был единственной измененной переменной в двенадцати изученных вариантах лечения; все остальные оставались неизменными.Эта мера была предназначена для проверки изолированного влияния почасового расхода топлива на эксплуатационные расходы. Для расчета затрат в долларах США использовался обменный курс 1 доллар США = 3,915 реалов по состоянию на 27.03.2019.

Для постоянных затрат была рассчитана стоимость амортизации, процентов, страхования, безопасности, административного персонала, заработной платы оператора и обслуживающего персонала. Для переменных затрат была определена стоимость топлива, гидравлического масла, смазочного масла, консистентной смазки, цепного масла, запасных частей и организация модульной зоны.

2.11 Параметры окружающей среды

Количество эквивалента углекислого газа (CO2eq) и метана (Ch5eq), выбрасываемых харвестером во время заготовки древесины, было определено согласно формуле. 3 (Занг и др., 2016).

(3)

Где:

QE количество выброшенного диоксида углерода и метана, кг м – 3

Коэффициент выбросов FA для CO2eq или Ch5eq, кг TJ – 1

Ch часовой расход топлива , кг ч – 1)

Pcc теплотворная способность топлива, ТДж кг – 1

Производительность P , м3 ч – 1

Установлен удельный коэффициент выбросов углекислого газа и метана, определенный Межправительственной группой экспертов по климату Изменение (IPCC 2006).

2.12 Анализ данных

Эксперимент проводился по факторной схеме 4×3 с четырьмя скоростями двигателя и тремя расходами гидравлического насоса, всего 12 обработок. Эксперименты проводились по полностью рандомизированной схеме (CRD) с 13–16 повторами на обработку.

Данные, касающиеся изучения времени и движения, эффективности работы, почасового расхода топлива, расхода топлива на кубический метр и производственных затрат, а также выбросов углекислого газа и метана, были проанализированы в каждом объеме с использованием методологии поверхности отклика (Hair Júnior et al. al.2009 г.). Модели были отобраны на основе значимости коэффициентов регрессии с использованием теста t и принятия 5% -ного уровня вероятности, коэффициента детерминации и поведения изучаемого явления. Все статистические процедуры были выполнены с использованием компьютерной программы Statistica® 12.

3. Результаты

3.1 Технические параметры

Скорость двигателя и расход гидравлического насоса оказали значительное квадратичное влияние на время перемещения и поиска. операции в обоих исследованных ИАВ (Таблица 1).Несмотря на влияние независимых переменных, в объеме 0,08 м3 три – 1 значения наработки были аналогичными, когда машина работала с частотой вращения двигателя выше 1950 об / мин и расходом гидронасоса выше 295 л / мин (рис. 2а). ). При объеме 0,16 м3 дерево – 1 наименьшее значение, 5,35 с цикл – 1, наблюдалось, когда машина была настроена на работу с частотой вращения двигателя 2060 об / мин и расходом гидронасоса 300 л / мин (рис. 2b). В других комбинациях полученные значения демонстрируют отрицательное влияние на время работы.

Таблица 1 Скорректированное уравнение времени цикла как функция скорости двигателя ( ES ) и расхода гидравлического насоса ( HPF )

IAV , м3 дерево – 1

Эксплуатация

Уравнение регрессии

R 2,%

0,08

Смещение и поиск

6 7,78 * 2,691 + 2,691 + 2,69156 10–4 * HPF 2 — 7,986 10–5 * ES HPF

82

Валка

3,97 + 4,97 10–617 ES 2339 10–4 * HPF 2 — 6,867 10–5 * ES HPF

69

Обработка

215,54 — 9,05 10–21780 + 1.000 ES 10–5 ** ES 2 — 7,64 10–1 ** HPF + 1.09 10–3 ** HPF 2 + 5,857 10–5 ** ES HPF

99

0,16

Смещение и поиск

82 15,99622 — **

ES 2 — 6,84 10–5 ** HPF 2

82

Распил

8,57 — 2,514 10–7 ** ES 2 — 1,483 10– 5 ** HPF 2

85

Обработка

25.72 + 1,42 10–5 * ES 2 + 6,38 10–4 * HPF 2 — 2,036 10–4 * ES HPF

90

Где: * = значимое при 5% уровень вероятности; ** = значимо на уровне вероятности 1%; R 2 = коэффициент детерминации

Рис. 2 Поверхность времени отклика на цикл перемещения и операции поиска как функция скорости двигателя и расхода насоса; а) индивидуальный средний объем 0.08 м3 дерево – 1, б) единичный средний объем дерева 0,16 м3 – 1

Частота вращения двигателя и подача гидронасоса оказали существенное и квадратичное влияние на время выполнения рубок в обоих исследованных объемах (Таблица 1). При объеме дерева 0,08 м3 – 1 оказалось, что валка возможна практически во всех изученных комбинациях, за исключением частоты вращения двигателя 1900 об / мин с расходом насоса 300, 295 и 290 л / мин. (Рис. 3а). При объеме елки 0,16 м3 значения рабочего времени аналогичны при комбинациях частоты вращения двигателя 2060 об / мин с расходом насоса 300 или 295 л / мин, 2000 об / мин при 300 или 295 л / мин и 1950 об / мин при 300 л / мин (рис.3б).

Рис. 3 Поверхность времени отклика на цикл операции валки в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода насоса; а) индивидуальный средний объем 0,08 м3 дерева – 1, б) индивидуальный средний объем 0,16 м3 дерева – 1

Скорость двигателя и расход насоса оказали значительное, квадратичное и отрицательное влияние на время обработки в обоих исследованных объемах (Таблица 1). В объеме 0,08 м3 три-1 наименьшее время 10,57 с цикл-1 наблюдалось при частоте вращения двигателя 2060 об / мин и расходе насоса 295 л / мин (рис.4а). Аналогичное значение, 10,59 с цикл – 1, наблюдалось в сочетании частоты вращения двигателя 2060 об / мин с расходом насоса 295 л / мин и частотой вращения двигателя 2000 об / мин с расходом насоса 300, 295 или 290 л / мин. 1. В объеме 0,16 м3 три-1 точка минимума 17,57 с цикл-1 была получена при частоте вращения двигателя 2060 об / мин с расходом насоса 300 л / мин (рис. 4б). Аналогичным образом, продолжительность работы цикла – 1 17,77 и 17,78 с наблюдалась при частоте вращения двигателя 2060 об / мин и расходе насоса 295 л / мин, а также при частоте вращения двигателя 2000 об / мин при расходе насоса 300 л / мин. 1 соответственно.

Рис. 4 Поверхность времени отклика на цикл обработки в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода насоса: а) индивидуальный средний объем 0,08 м3 дерево – 1, б) индивидуальный средний объем 0,16 м3 дерево – 1

Частота вращения двигателя и подача гидронасоса оказали значительное, квадратичное и положительное влияние на производительность машины в случае с объемом дерева 0,08 м3 – 1 (Таблица 2). При большем объеме скорость двигателя показала значительный квадратичный эффект, в то время как скорость потока насоса имела значительный и линейный эффект (таблица 2).Несмотря на влияние независимых переменных, при меньших объемах отдельных деревьев можно настроить экскаватор на выполнение лесозаготовительных работ с частотой вращения двигателя от 1950 до 2060 об / мин и расходом насоса от 295 до 300 л / мин. Такие комбинации не приводят к значительному снижению продуктивности (рис. 5а). В условиях более высокого объема, значения производительности соответствуют комбинациям частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса 2060 или 2000 об / мин при 300 л / мин (рис.5б).

Таблица 2 Скорректированное уравнение производительности, часового расхода топлива и расхода топлива на кубический метр в зависимости от частоты вращения двигателя ( ES ) и расхода гидравлического насоса ( HPF )

IAV , м3 дерево – 1

Параметр

Уравнение регрессии

R 2,%

0,08

17

17

7

11

7
7 9222 11

.21 — 1,04 10–5 * ES 2 — 4,53 10–4 * HPF 2 + 1.449 10–4 * ES HPF

82

Часовой расход топлива, л ч – 1

–43,5096 + 1,46 10–2 ** ES + 1,189 10–1 ** HPF

98

Расход топлива, л м – 3

–3 10–1 + 1,624 10–6 * ES 2 + 7,41 10–5 * HPF 2 — 1.906 10–5 * ES HPF

98

0,16

Производительность, м3 ч – 1

–38,4 + 1,876 10–1 ** 1,56 HPF 90 –6 ** ES 2

89

Часовой расход топлива, л ч – 1

–19.7978 + 5.1 10–3 ** ES + 1.098 10–1 ** HPF

98

Расход топлива, л м – 3

1.96 — 7,86 10–8 ** ES 2 — 7,49 10–6 ** HPF 2

76

Где: * = значимо при уровне вероятности 5%; ** = значимо на уровне вероятности 1%; R 2 = коэффициент детерминации

Рис. 5 Поверхность отклика производительности как функция частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса: а) индивидуальный средний объем 0,08 м3, дерево – 1, б) индивидуальный средний объем 0.16 м3 дерево – 1

Частота вращения двигателя и расход гидравлического насоса линейно, положительно и существенно влияли на часовой расход топлива во всех исследованных объемах (Таблица 2). Сохранение фиксированного расхода насоса и снижение частоты вращения двигателя на исследуемых уровнях привело к среднему снижению на 0,78 (4,10%) и 0,27 (1,31%) л / ч часового расхода для объемов 0,08 и 0,16 м3 · дерево-1, соответственно. (Рис. 6). В противном случае при сохранении фиксированной частоты вращения двигателя и уменьшении подачи насоса на исследуемых уровнях среднее снижение составляло 0.59 (2,74%) и 0,55 (2,37%) л / ч в часовых расходах топлива в малых и больших объемах соответственно.

Рис. 6 Поверхность отклика часового расхода топлива в зависимости от частоты вращения двигателя ( ES ) и расхода гидронасоса ( HPF ): а) индивидуальный средний объем 0,08 м3 дерево – 1, б) индивидуальный средний объем 0,16 м3 дерево – 1

Скорость двигателя и расход гидравлического насоса имели значительный квадратичный эффект на расход топлива на кубический метр во всех изученных сценариях (Таблица 2).При частоте вращения двигателя 1900 об / мин и расходе гидронасоса 290 л / мин самые низкие значения расхода топлива 1,22 л / м3 были получены для объема 0,08 м3 три-1 (рис. 7а). В сценарии большого объема самый низкий расход топлива, 0,95 л / м3, был достигнут при частоте вращения двигателя 2060 об / мин и расходе насоса 300 л / мин (рис. 7b). Аналогичный расход топлива 0,97 л / м3 был достигнут при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе насоса 300 л / мин.

При анализе значений расхода топлива на кубический метр было обнаружено, что в некоторых случаях комбинация с наименьшим значением расхода топлива не обеспечивает наилучших результатов почасовой производительности.При объеме 0,08 м3 дерево – 1 комбинация, обеспечивающая наименьшее значение расхода топлива, имела производительность 0,45 м3 ч – 1, что меньше по сравнению с производительностью, достигнутой при частоте вращения двигателя 2060 об / мин и подаче насоса. расход 300 л / мин. Однако конфигурация 2000 об / мин и 295 л / мин привела к низкому расходу топлива при сохранении производительности машины.

Рис.7 Поверхность отклика расхода топлива на кубический метр в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса: a) индивидуальный средний объем 0.08 м3 дерево – 1, б) единичный средний объем дерева 0,16 м3 – 1

3.2 Экономические параметры

Частота вращения двигателя и расход насоса оказали существенное квадратичное влияние на себестоимость продукции при объемах 0,08 м3 дерево – 1 (Таблица 3) . В сценариях с большим объемом, скорость двигателя имела значительный квадратичный эффект, в то время как поток насоса имел значительный линейный эффект (таблица 3). При индивидуальном среднем объеме 0,08 м3 дерева – 1 наименьшие производственные затраты, 4,90 долл. США м – 3, были получены при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе насоса 300 л / мин (рис.8а). Такое же значение было получено при использовании конфигурации с частотой вращения двигателя 1950 об / мин и производительностью гидравлического насоса 295 л / мин. При объеме дерева 0,16 м3 наименьшая себестоимость производства 3,20 долл. США м – 3 была получена при частоте вращения двигателя 2060 об / мин и расходе насоса 300 л / мин (рис. 8b). Аналогичная стоимость производства в размере 3,21 доллара США м – 3 была достигнута при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе насоса 300 л / мин.

Таблица 3 Скорректированное уравнение производственных затрат в зависимости от частоты вращения двигателя ( ES ) и расхода гидравлического насоса ( HPF )

IAV, м3 дерево – 1

Параметр

Уравнение регрессии

R 2,%

0.08

Себестоимость, м3 долл. США

5 + 3.754 10–6 * ES 2 + 1.657 10–4 * HPF 2 — 5.0059 10–5 * ES HPF

48

0,16

Себестоимость, м3 долл. США

102,23 — 6,028 10–2 ** ES — 2,28 10–1 * HPF + 7,38 10– 6 * ES 2 +1.007 10–4 * ES HPF

97

Где: * = значимо при уровне вероятности 5%; ** = значимо на уровне вероятности 1%; R 2 = коэффициент детерминации

Рис.8 Поверхность отклика производственных затрат как функция частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса: а) индивидуальный средний объем 0,08 м3 дерева – 1, б) индивидуальный средний объем 0,16 м3 дерева – 1

3.3 Параметры окружающей среды

Частота вращения двигателя и поток гидравлического насоса оказал значительное квадратичное влияние на количество углекислого газа и метана, выбрасываемых на кубический метр заготовленной древесины в обоих объемных условиях (Таблица 4). При объеме дерева 0,08 м3 наименьшее количество выбросов углекислого газа 3.39 кг м – 3 и выбросы метана 0,000189 кг м – 3 были получены при частоте вращения двигателя 1900 об / мин и производительности насоса 290 л / мин. В условиях более высокого объема деревьев наименьшие выбросы CO2eq и Ch5eq, 2,67 кг м – 3 и 0,000144 кг м – 3, соответственно, были получены при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и производительности насоса 300 л / мин. .

Таблица 4 Уравнение регрессии диоксида углерода и метана в зависимости от частоты вращения двигателя ( ES ) и расхода гидравлического насоса ( HPF )

IAV, м3 дерево – 1

Параметр

Уравнение регрессии

R 2,%

0.08

Углекислый газ, кг м – 3

–1,04 + 4,57 10–6 * ES 2 + 2,09 10–4 * HPF 2 — 5,38 10–5 * ES HPF

98

Метан, кг м – 3

–5,83 10–5 + 2,56 10–10 * ES 2 + 1,169 10–8 * HPF 2 — 3,012 10–9 * ES HPF

98

0,16

Углекислый газ, кг м – 3

48.22 — 4,357 10–2 * ES + 4,54 10–6 * ES 2 — 3,05 10–4 * HPF 2 + 8,48 10–5 * ES HPF

90

Метан, кг м – 3

2,56 10–3 — 2,3 10–6 * ES + 2,46 10–10 * ES 2 — 1,6 10–8 * HPF 2 + 4,4 10–9 * ES HPF

91

Где: * = значимо при уровне вероятности 5%; ** = значимо на уровне вероятности 1%; R 2 = коэффициент детерминации

Рис.9 Поверхность отклика количества выбрасываемого углекислого газа в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса: а) индивидуальный средний объем 0,08 м3 дерева – 1, б) индивидуальный средний объем 0,16 м3 дерева – 1

Рис. 10 Поверхность отклика количества выбрасываемого метана в зависимости от частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса: а) индивидуальный средний объем 0,08 м3 дерева – 1, б) индивидуальный средний объем 0,16 м3 дерева – 1

4.Обсуждение

4.1 Технические параметры

Влияние скорости двигателя и потока насоса на рабочий объем и время поиска связано с высокой силой тяги, необходимой для увеличения скорости машины на поверхности земли. Эта функция предъявляет самые высокие требования из всех харвестеров на базе экскаватора к выходной мощности машины.

Снижение частоты вращения двигателя ниже 1950 об / мин и расхода насоса ниже 295 л / мин вызывало снижение скорости головной пилы, и это увеличивало время выхода пилы на стандартную рабочую скорость, 6400 об / мин.Такие обстоятельства вызвали увеличение времени операции валки, особенно в условиях более высокого объема, поскольку деревья имели больший диаметр, и, следовательно, это требовало более высокого режима вращения пилы.

Влияние оборотов двигателя и расхода насоса на время обработки стало более выраженным с увеличением объема дерева. Это произошло из-за большего веса древесины, что снизило скорость подачи бревен во время обработки, в основном при оборотах двигателя 1950 и 1900 об / мин и расходах насоса 295 и 290 л / мин.Стоит отметить, что раздвоенные деревья с множеством ветвей вдоль ствола затрудняли работу подающих роликов, что представляло трудности, особенно при низких оборотах двигателя и производительности насоса.

Результаты анализа производительности харвестера на базе экскаватора показывают, что при более низких оборотах двигателя и расходе гидравлического насоса машина не сохраняет полную мощность, что снижает базовую скорость машины, дополнительные движения стрелы и головы. Следует отметить, что более низкая частота вращения двигателя обеспечивает увеличенные интервалы сгорания в цилиндре двигателя и, как следствие, снижает крутящий момент и номинальную мощность машины.Уменьшение расхода гидравлического насоса снижает давление в системе и, следовательно, уменьшает силу и задерживает движения машины, которые зависят от гидравлической системы. По этой причине влияние частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса было более значительным при большем объеме, когда большой вес бревен требовал большего усилия машины для выполнения операций поиска, валки и обработки. Следует отметить, что оператор привык работать на харвестере на базе экскаватора с частотой вращения двигателя 2060 об / мин и расходом насоса 300 л / мин.Вероятно, что использование других комбинаций или операторов, знакомых с другими настройками двигателя и насоса, может обеспечить улучшение эксплуатационных характеристик во время выполнения дальнейших исследований по этой теме. Оператор сообщил, что на него психологически повлияло снижение оборотов двигателя и потока гидравлического насоса.

Santos et al. (2018) оценили харвестер на базе экскаватора марки Volvo, работающий с разными оборотами двигателя в древостоях 0,25 м3 на 1 дерево, и пришли к выводу, что режим частоты вращения двигателя не вызывает значительных изменений в эксплуатационных характеристиках.В исследовании, проведенном Ramos et al. (2016) установлено, что режим оборотов двигателя в диапазоне от 1800 до 2100 об / мин не влияет на рабочие характеристики комбайна сахарного тростника при работе на скоростях до 4 км / ч; однако на более высоких скоростях производительность существенно снижается. Из этих и представленных здесь результатов можно показать, что при определенных условиях эксплуатации нет необходимости эксплуатировать машину с максимальной частотой вращения двигателя и скоростью потока гидравлического насоса.

Снижение почасового расхода топлива при снижении частоты вращения коленчатого вала двигателя было связано с меньшим сгоранием. Однако в сценарии с большим объемом деревьев снижение было менее заметным, поскольку операционная система харвестера на базе экскаватора увеличила количество топлива, впрыскиваемого путем сгорания, пытаясь компенсировать потерю мощности. При объеме 0,08 м3 три – 1 каждое сгорание требовало в среднем впрыска 0,350, 0,346, 0,342 или 0,339 миллилитра дизельного топлива сгорания при частоте вращения двигателя 2060, 2000, 1950 или 1900 об / мин соответственно.При объеме 0,16 м3 три – 1 средний впрыск 0,374, 0,380, 0,385 или 0,391 миллилитра дизельного топлива наблюдался при частоте вращения двигателя 2060, 2000, 1950 или 1900, соответственно. Эти результаты показывают, что неточная регулировка частоты вращения двигателя может привести к увеличению расхода топлива.

Расход гидравлического насоса влияет на расход топлива, поскольку мощность, требуемая от двигателя при более высоких расходах, выше, чем мощность, требуемая при низких расходах. Таким образом, топливный насос увеличивает количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр двигателя, для удовлетворения требуемой мощности.

Что касается частоты вращения двигателя, поведение машины в отношении почасового расхода топлива было аналогично результатам, полученным Santos et al. (2018), Рамос и др. (2016) и Fiorese et al. (2015). Несмотря на технические различия между машинами, очевидно, что операторы работают на максимальных оборотах двигателя независимо от условий эксплуатации и без учета большого почасового расхода топлива. По данным Ackerman et al. (2014), расход топлива комбайном напрямую зависит от уровня подготовки оператора.

Что касается расхода топлива на кубический метр, при небольших объемах деревьев влияние скорости двигателя и потока гидравлического насоса на почасовой расход топлива более интенсивное, чем почасовая производительность. Однако из-за способа расчета расхода топлива производительность машины наиболее существенно влияет на значение этой переменной. По этой причине сочетание частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса, которое имеет наименьшее значение расхода топлива, может значительно и отрицательно повлиять на рабочие характеристики.Prinz et al. (2018) изучали лесозаготовки с помощью харвестеров Ponsse Beaver, Ponsse ScorpionKing и Ponsse Ergo, работающих в общем, экономичном и производственном режимах. Авторы наблюдали самые низкие значения расхода топлива, когда машина работала в экономичном режиме, при этом самая низкая частота вращения двигателя (об / мин) среди всех машин в исследовании была в экономичном режиме. Однако авторы представили относительную производительность, а не кубометры в час.

4.2 Экономические параметры

При объеме 0.08 м3 ел – 1, наименьшая себестоимость была получена при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе гидронасоса 300 л / мин. Эта комбинация привела к сокращению эксплуатационных расходов за счет снижения почасового расхода топлива, но существенного снижения операционных результатов не произошло. При 2000 об / мин и 300 л / мин стоимость топлива составляла 17% от эксплуатационных расходов, что примерно на 1% меньше по сравнению со стоимостью машины, работающей при частоте вращения двигателя 2060 об / мин и расходе насоса 300 л / мин. 1.В исследовании, проведенном Santos et al. (2017) и Silva et al. (2014) стоимость топлива составляла 8,90 или 24,41% от общих эксплуатационных затрат, соответственно. Несмотря на различия между этими значениями, которые, вероятно, возникают из-за технических характеристик машин и их производителей, оба значения довольно значительны при пересчете в доллары в час, что демонстрирует необходимость принятия мер, направленных на снижение почасовых норм расхода топлива для комбайны. При громкости 0.16 м3 дерева – 1, наименьшая себестоимость была получена при частоте вращения двигателя 2060 об / мин и расходе гидронасоса 300 л / мин. Это связано с высокой производительностью машины по сравнению с ее общей производительностью.

Следует отметить, что при более низких значениях исследуемых здесь независимых переменных двигатель машины не перегревался, что может продлить срок службы двигателя и, следовательно, снизить затраты на долгосрочное обслуживание. Когда комбайн на базе экскаватора работал на максимальных оборотах двигателя, часто днем, приходилось останавливать машину и промывать радиатор струей воды, чтобы избежать перегрева.Кроме того, уменьшение подачи насоса снижает давление в гидравлической системе, что, в свою очередь, приводит к уменьшению количества поврежденных гидравлических шлангов.

4.3 Параметры окружающей среды

Выбросы углекислого газа и метана уменьшились с уменьшением частоты вращения двигателя и расхода гидравлического насоса. Аналогичные результаты были получены Prinz et al. (2018), которые установили, что количество выделяемого СО2 снижается при снижении частоты вращения двигателя. Согласно Zhang et al. (2016), факторами, которые больше всего влияют на выбросы загрязняющих веществ во время лесозаготовок, являются производственная урожайность и расход топлива, причем первый фактор является положительным, а второй — отрицательным.

5. Выводы

Во всех двух исследованных объемных условиях частота вращения двигателя и расход гидронасоса существенно влияли на время перемещения и поисковые операции, рубки и обработку валки, производительность, почасовой расход топлива, расход топлива, производство стоимость, а также количество выбросов углекислого газа и метана.

Комбинация частоты вращения двигателя 2000 об / мин и скорости потока гидравлического насоса 295 л / мин доказала, что дает оптимальные результаты с технической, экономической и экологической точек зрения при нулевом объеме дерева.08 м3 дерево – 1.

Для достижения наилучших результатов с технической, экономической и экологической точек зрения при среднем объеме деревьев 0,16 м3 дерево – 1, харвестер на базе экскаватора должен работать при частоте вращения двигателя 2000 об / мин с производительностью гидравлического насоса 300 л / мин. –1.

В целом, харвестер на базе экскаватора рекомендуется эксплуатировать, независимо от среднего индивидуального объема деревьев, при частоте вращения двигателя 2000 об / мин и расходе гидравлического насоса 300 л / мин.

6.Ссылки

Аббас Д., Хэндлер Р.М., 2018: Жизненный цикл лесозаготовительных и транспортных операций в Теннесси. Журнал чистого производства 176 (1): 512–520. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2017.11.238

Акерман, П., Бельбо, Х., Элиассон, Л., Йонг, А., Лаздинс, А., Лайонс, Дж., 2014 г. : Модель затрат для расчета затрат на лесохозяйственные работы. Международный журнал лесной инженерии 25 (1): 75–81. http://dx.doi.org/10.1080/14942119.2014.1

Барнс, Р.М., 1968: Движение и исследование времени: дизайн и измерение произведения. 6 изд. Нью-Йорк: Джон Вилли и сыновья, 799 с.

Fiorese, D.A., Marasca, I., Fernandes, B.B., Sandi, J., Ferreira, F., Lanças, K.P., 2015: Desempenho de três tratores agrícolas em ensaios de tração. Revista de Agricultura Neotropical 2 (2): 68–76.

Hair Júnior, J.F., Black, W.C., Babin, B.J., Anderson, R.E., Tatham, R.L., 2009: Análise Multivariada de Dados. 6 edição, Porto Alegre: Bookman, 688 p.

Хуш, Б., Бирс, Т.В., Кершоу-младший, Дж. А., 2003: Измерение леса. 4. изд. Хобокен, Нью-Джерси: John Wiley & Sons, 443 стр.

Межправительственная группа экспертов по изменению климата, 2006 г. Руководство по национальной инвентаризации парниковых газов: мобильное сжигание. Disponível em: https://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/pdf/2_Volume2/V2_3_Ch4_Mobile_Combution.pdf. Доступ: 04 сентября 2018 г.

Янулявичюс А., Юостас А., Пупинис Г., 2013: Характеристики двигателя в период эксплуатации трактора.Преобразование энергии и управление 68: 11–19. https://doi.org/10.1016/j.enconman.2013.01.001

Laschi, A., Marchi, E., González-García, S., 2016: Лесные работы в порослях: Экологическая оценка двух различных методов лесозаготовок . Наука об окружающей среде в целом 562: 493–503. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2016.04.041

Magagnotti, N., Pari, L., Spinelli, R., 2017: Использование, использование, производительность и расход топлива специально построенных экскаваторов и экскаваторов -Based Harvesters and Processors in Italy.Forests 8 (12): 485. https://doi.org/10.3390/f8120485

Prinz, R., Spinelli, R., Magagnotti, N., Routa, J., Asikainen, A., 2018: Modification the настройки лесозаготовительных машин CTL для снижения расхода топлива и выбросов CO2. Журнал чистого производства 197 (1): 208–217. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.06.210

Рамос, К.Р., Лансас, К.П., Лира, Г.А., Санди, Дж., 2016: Расход топлива комбайном для уборки сахарного тростника в различных условиях эксплуатации. Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental 20 (6): 588–592.http://dx.doi.org/10.1590/1807-1929/agriambi.v20n6p588-592

Santos, DWFN, Fernandes, HC, Valente, DSM, Leite, ES, 2018: Desempenho técnico, econômico e ambiental do harvester em distintas rotações делать мотор. Scientia Forestalis, Piracicaba 46 (118): 319–326. http://dx.doi.org/10.18671/scifor.v46n118.17

Santos, LN, Fernandes, HC, Silva, RMF, Silva, ML, Souza, AP, 2017: Оценка затрат комбайна при разделке и переработке древесины эвкалипта. Revista Árvore 41 (5): 9 стр.http://dx.doi.org/10.1590/1806–

017000500001

Silva, EN, Machado, CC, Fiedler, NC, Fernandes, HC, Paula, MO, Carmo, FC, Moreira, GR, Coelho, EC, 2014 : Avaliação de custos de dois modelos de harvester no corte de eucalipto. Ciência Florestal 24 (3): 741–748. http://dx.doi.org/10.5902/1980509815733

Silveira, JCM, Fernandes, HC, Modolo, AJ, Silva, SL, Trogello, E., 2013: Demanda energética de uma semeadora-adubadora em diferentes velocidades de deslocamento e rotações делать мотор.Revista Ciência Agronômica 44 (1): 44–52. https://doi.org/10.1590/S1806-66

3000100006

Чжан, Ф., Джонсон, Д.М., Ван, Дж., Ю, К., 2016: Стоимость, энергия, использование и выбросы парниковых газов для операций по сбору лесной биомассы. Энергия 114: 1053–1062. https://doi.org/10.1016/j.energy.2016.07.086

© 2019 Авторы. Представлено для возможной публикации в открытом доступе в соответствии с условиями
лицензии Creative Commons Attribution (CC BY) (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0 /).

Адрес авторов:

Диего Сантос, доктор философии

электронная почта: [email protected]

Universidade Federal de Lavras

37200-900 Aquenta Sol

Lavras — State of Minas Gerais

: 7 октября 2019 г.

Принято: 15 апреля 2020 г.

Оригинальная научная статья

KF 50 Forestry Excavator — Komatsu Forest Simulators

KF 50 Forestry Excavator — Komatsu Forest Simulators

Выбрать другой язык Выбрать язык

Этот гусеничный харвестер в стандартной комплектации поставляется с рычагами Suregrip, но может быть настроен с помощью EME, а также множества других опций.Это портативное решение поставляется с прочным транспортировочным чемоданом, обеспечивающим безопасную и легкую транспортировку.

Стандартный пакет

  • Ноутбук высокого класса
  • Гусеничный комбайн (PC200) Программное обеспечение
  • Система повышения эффективности оператора
  • Рычаги Suregrip или EME с подлокотниками
  • Все доступные языки
  • Транспортный чемодан

Опции

  • Дополнительная пара рычагов EME или замена рычагов KCC на рычаги EME
  • Программное обеспечение для харвестера и форвардера с рычагами KCC и / или EME
  • Соглашения об обновлениях и поддержке

Настройка ландшафта и лесных насаждений

Редактор сценария позволяет индивидуально проектировать лесные насаждения при моделировании.Выбирая подходящие породы деревьев, местность и густоту леса, оператор может тренироваться в тех же условиях, что и в лесу. Выбирайте между берёзой, сосной и елью. Инструктор также может вручную «раскрасить» деревья на местности.

Тренируйтесь в группах и работайте вместе

Благодаря функции многопользовательской игры два симулятора могут работать в одной виртуальной среде. Форвардер и харвестер могут взаимодействовать друг с другом, и в статистике будут представлены их объединенные результаты.

Operator Performance System

OPS — это мощный инструмент базы данных и отчетов, который управляет пользователями симулятора и отслеживает использование симулятора.Система собирает данные во время каждого сеанса и предоставляет подробный отчет о безопасности, производительности и экономичности KPI.

Станция учителя доступна как опция, где инструктор имеет более динамичный вид и может увеличивать и уменьшать масштаб, а также наблюдать за машинами с разных углов. Инструктор может настроить траектории обучения, чтобы убедиться, что ученик достигает своих образовательных целей. Инструктор также может приостанавливать симуляцию, записывать видеоклипы и создавать комментарии с отметками времени.

Программное обеспечение гусеничного комбайна

Приложение для гусеничного харвестера (PC200) включает обучение операторов гусеничного харвестера с рычагами Suregrip или EME.В дополнение к стандартному пакету обучения харвестеру, гусеничный харвестер включает сценарий обработки на обочине дороги.

Сценарии обучения

  • Основной захват
  • Усовершенствованный захват
  • Основная рубка
  • Углубленная валка
  • Сплошная вырубка 20 × 60 метров
  • Комплекс сплошных рубок
  • Редкая стойка
  • Натуральная подставка
  • Натуральные ленты
  • Разбавление

MaxiXT (опция)

Пакет MaxiXT дополняет симулятор, предоставляя ему реальную систему MaxiXT, интегрированную с симулятором.Увеличивает тренировку и то, что можно делать на тренажере. Этот пакет заменяет эмулируемый MaxiXplorer.

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам удобство работы и помочь нашему веб-сайту работать эффективно. Ok

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *