Гур камаза: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Гидроусилитель руля КамАЗ 4310, 5320, 53212 — лродажа, доставка по России ТК

Для того, чтобы легко управлять мощным грузовиком, нужна одна из самых важных деталей – гидроусилитель руля КамАЗ.

Гидроусилитель КамАЗ помогает снизить усилия при управлении грузовиком, которые приходится использовать для поворота передних колес. Гидроусилитель руля также предназначен для того, чтобы смягчать удары от неровностей дороги.

У гидроусилителя рулевого управления КамАЗ есть еще одна важная функция – сохранение контроля над машиной по направлению движения при случайном повреждении передней шины. Таким образом, гидроусилитель в значительной степени повышает безопасность движения и маневренность.

Гидроусилитель рулевого управления применяется на всех автомобилях марки «КамАЗ» без исключения. В состав механизма входит: карданный вал, насос гидроусилитель, рулевой привод, колонка с валом рулевого колеса, угловой редуктор, радиатор, рулевой механизм с гидроусилителем, трубопровод для низкого и высокого давления.

Компания «Таткрафт» продает запчасти по всей России: Оренбургской, Московской, Пермской, Новосибирской, Омской области, Поволжье и Мордовии и др. Мы рады предложить Вам несколько модификаций гидроусилителя руля КамАЗ и помочь выбрать оптимальный вариант.

Модернизированные грузовики КамАЗ оснащены гидроусилителем руля КамАЗ 4310. В этой модели максимальная нагрузка на управляемую ось – 6000 кг. Эта модель имеет массу не более 49 кг. Температура рабочей жидкости может достигать 90°С.

Для моделей КамАЗ, выпущенных ранее, наша компания предлагает гидроусилитель КамАЗ 5320. Максимальная нагрузка на управляемую ось этой модели достигает 5500 кг. Масса детали не превышает 47,2 кг. Эта модель обладает углом поворота вала сошки в 86°С.

№	Наименование	Код товара	Ед.изм.
1	ГУР 4310 (г. Борисов)	4310-3400020	шт
2	ГУР 4310	4310-3400020	шт
3	ГУР 53212 (г.Борисов)	53212-3400020	шт
4	ГУР 5320	5320-3400020	шт

Выбрать нужный гидроусилитель КамАЗ и запчасти к нему Вы можете в каталоге запчастей КамАЗ на нашем сайте и заказать деталь по телефонам в Набережных Челнах:

(8552) 37-25-55, 36-90-89.

Какое масло заливать в ГУР КАМАЗа

Я большой эксперт в автомобильной области и имею за плечами множество статей по теме ремонта автомобильной техники. Также я не раз писал статьи на тему обслуживания грузовых автомашин, в том числе статьи об отечественных марках. Я обладаю опытом работы по перебору коробок передач и обладаю познаниями высшего уровня. Также у меня за спиной значительный опыт обслуживания большегрузов. По этой причине я точно знаю тему этой статьи на зубок.

Вопрос: какое масло стоит заливать в гур Камаза волнует многих автовладельцев и работников предприятий. Ответ на этот и другие вопросы вы получите в процессе прочтения статьи. Также я постарался дать вам все рекомендации для того, чтобы вы каждый человек мог сделать все самостоятельно.

Помните, что качественное масло в гур идет автомобилю только в плюс и может предупредить образование той же коррозии.

Гидроусилитель автомобильного руля начал производиться не по причине капризов инженеров, а по настоящей на то необходимости. Гидроусилители руля стали делать и монтировать в автомобили уже в состоянии серии в сороковые годы прошлого века на тяжелые тягачи.

Со временем их начали ставить и в простые автомобили. Первыми в этом деле были американцы. В 1950 году начали изготавливать в серии на Chryslerl, который по достоинству оценил президент, а в странах Европы самый первый гидроусилитель со всеми дополнительными частями был сделан в современном на то время футуристичном Citroen DS.

С того времени много чего изменилось, но конструкция данного приспособления особенно не поменялась по своей сути. А для чего ее менять, если даже гидроусилитель прошлого имел такую конструкцию, что служил верой и правдой в течении многих лет?

Но несмотря на практически бесконечное время эксплуатации, даже новые гидроусилители требуют к себе самого бережного отношения и постоянного ухода. В том числе использования подходящей смазки.

На фотографии ниже вы можете увидеть карьерный тяжелый самосвал, который работал в прошлом веке и на которые начали ставить первые гидроусилители.

Как правильно ухаживать за гур

Это относится не только к Камазу, но и к автомобилям в целом.

Много внимания гур у вас не заберет, однако водителям стоит только соблюсти основные нормы и своды правил, которые снижают вероятность поломки в дороге, в том числе снижают вероятность поломки по вине водителя авто.

Понимание принципа работы гур и отдача отчета в действиях — это самое важное.
Не менее полезно знать, что за масло используется в гидроусилителе.

Также старайтесь не допускать образования течей из системы гур.

Основные правила обслуживания гур Камаза

Самое важное, на что стоит точно обращать свое внимание при обслуживании гур Камаза— объем смазки в бачке. Нужно так же не допускать, чтобы количество масла снижалось менее допустимого значения. Кроме того, можно смотреть за состоянием гур Камаза по громкости звуков, которые гидроусилитель производит в работу. Учитывайте, что все посторонние шумы, которые издаются при вращении передних колес и при повороте руля являются сигналом, что вам нужно посмотреть состояние гур.

Остальные нормы по обслуживанию системы гидроусилителя руля могут быть актуальны лишь для его эксплуатации — помните, что не стоит передерживать руль и поворачивать его в крайние положения больше нескольких минут. Это спровоцирует чрезмерный нагрев смазки.

Также ни в коем случае не стоит заниматься эксплуатацией автомобиля с неисправным насосом системы гур. Старайтесь беречь систему гур от сильных нагрузок и прочих дорожных случаев, которые легко спровоцируют увеличение уровня давления.

Но не менее полезно знать о смене смеси на новую и ее грамотный выбор. Ее уровень должен находиться у середины бачка — то есть быть между самой меньшей и самой большей отметкой. Часто можно увидеть разметку для разогретого и для остывшего мотора. Точных стандартов и последовательности действий по замене масла никто не знает, однако мировой опыт гласит о том, что смена смеси в гидроусилителя руля Камаза должна проводиться раз в год.

Завод-производитель всегда дает подсказки по обслуживанию и рекомендации по какому-то конкретному масляному продукту для ГУР, но все же смазка может быть не под рукой.

Ко всему прочему в продаже имеется масса жидкостей и множество советчиков. Попробуй разберись…

Проверка качества масла

Перед началом проверки масла в коробке передач, нужно найти место под автомобильным капотом, где находится проверяющий щуп (постарайтесь не спутать его с щупом для проверки смазки а машине).

Более редко можно увидеть надпись COLD. В некоторых системах смазке нужно дать определенное количество времени, чтобы как следует прогреться.

Если количество смазки в гур является максимальным, жидкость тоже может начать пениться в результате взаимодействия с кислородом и контакта с внутренними частями мотора. Итоговые последствия реакции спровоцируют поломку мотора.

Также я бы отметил, что вспененная смесь начнет увеличиваться в своем объеме, а рабочие излишки быстро удалятся через внутренние сапун коробки.

Какие жидкости для гур есть на рынке

Вот мы и подошли к самому главному. Помните то, что цвет в этом совсем не играет роли. Вернее играет минимальную. Основное при выборе жидкости для гур — состав самой смазки, а также присутствие определенных добавок и общая составляющая.

Как и многие другие смазки, масляная основа для гур может быть классической — то есть синтетической, может быть минеральной либо полусинтетической.

Какую бы смазку вы не купили для своего автомобиля, точно не стоит перемешивать синтетическую и минеральную. В ином случае смазки различных составов потеряют свои рабочие свойства и могут начать вспениваться при работе автомобиля. Особенно если водитель часто крутит руль.

Еще могут забиваться каналы и оставаться осадок при работе машины. Однако это половина проблем. Если перепутать синтетику и смешать ее с минералкой, итоги таких действий будут самыми ужасными.

Учитывайте то, что в любом автомобильном гидроусилителе руля встроено множество уплотняющих элементов. В том числе сальниковые части. Многие из этих элементов выполнены на базе настоящего каучука. Если подобные по своему составу детали каким либо образом контактируют с маслом синтетического типа, такое масло их быстро портит.

Начнем с красного масла для гур компании Dextron

Данная смесь имеет красный оттенок и идет в канистрах пяти и трех литров. Можно встретить канистры и восьми литров. Смесь красного оттенка идет сразу в нескольких исполнениях и продается в обычных магазинах. Ее основные модификации — Dextron один, Dextron два, и прочие.

Все перечисленные смеси требуются для иномарок, но все же с легкостью могут быть использованы и в Камазе.

Желтые жидкости Dextron

Считаются самыми популярными для использовании в системе гур автомобиля. Все фирменные смеси подойдут для Мерседес, BMW, SWAG. Во многих БМВ допускается применение масел АКПП.

Зеленые жидкости

Это уже Пентосин. По сути одна из передовых марок на рынке и я бы советовал именно ее.

Опасность заключается в том, что смесь Pentosin может идти в виде синтетики и в виде классической минералки зеленого оттенка. Поэтому тут стоит быть как можно более внимательным. Данное масло рекомендуется для использования в гур Камаз.

Соответственно, мы может сделать вывод, что масла Pentosin и Декстрон, по своей сути, для автомобильного гидроусилителя являются простыми заводскими смесями со слабой вязкостью.

Основное, что стоит учесть при их перемешивании между собой или при замене данных масел — состав и его тип ( синтетическое масло либо минеральное).

Вот вам и рулевая автоколористика.

Итоги

Помните то, что цвет в этом совсем не играет роли. Вернее играет минимальную. Основное при выборе жидкости для гур — состав самой смазки, а также присутствие определенных добавок и общая составляющая. Как и многие другие смазки, масляная основа для гур может быть классической — то есть синтетической, может быть минеральной либо полусинтетической.
Какую бы смазку вы не купили для своего автомобиля, точно не стоит перемешивать синтетическую и минеральную. В ином случае смазки различных составов потеряют свои рабочие свойства и могут начать вспениваться при работе автомобиля.
Еще могут забиваться каналы и оставаться осадок при работе машины. Однако это половина проблем. Если перепутать синтетику и смешать ее с минералкой, итоги таких действий будут самыми ужасными.
Учитывайте то, что в любом автомобильном гидроусилителе руля встроено множество уплотняющих элементов. В том числе сальниковые части. Многие из этих элементов выполнены на базе настоящего каучука. Если подобные по своему составу детали каким либо образом контактируют с маслом синтетического типа, такое масло их быстро портит.
Все фирменные смеси подойдут для Мерседес, BMW, SWAG.
Опасность заключается в том, что смесь Pentosin может идти в виде синтетики и в виде классической минералки зеленого оттенка.Данное масло рекомендуется для использования в гур Камаз.
Масла Pentosin и Декстрон, по своей сути, для автомобильного гидроусилителя являются простыми заводскими смесями со слабой вязкостью. Основное, что стоит учесть при их перемешивании между собой или при замене данных масел — состав и его тип.
Самое важное, на что стоит точно обращать свое внимание при обслуживании гур Камаза— объем смазки в бачке. Нужно так же не допускать, чтобы количество масла снижалось менее допустимого значения. У

ГУР

Гидроусилитель руля является одним из самых главных механизмов любого грузового автомобиля. Он очень облегчает и без того непростые будни водителя – без него уже через пару километров управление КамАЗом показалось бы трудно выполнимой задачей, особенно если речь идет о перемещениях на десятки, а то и сотни километров.

Гидроусилитель руля является гидравлической системой, составляющей частью рулевого механизма. Её задача – в разы облегчить управление многотонным автомобилем. Он выполняет следующие функции: обеспечивает стабильность движения КамАЗа по заданной траектории, уменьшает усилия, прилагаемые водителем при повороте руля, сохраняет обратную связь между рулём и колёсами.

Гидроусилитель будет служить долго, если выполнять следующие рекомендации: не реже чем раз в неделю осуществлять проверку уровня масла в системе, не реже чем два раза в год менять масло и фильтры, а если в системе гидроусилителя наблюдается утечка, ни в коем случае не эксплуатировать автомобиль и устранить неисправность как можно скорее.

Известны некоторые характерные признаки, по которым не сложно диагностировать неисправность в системе ГУР, а именно: неустойчивость движения автомобиля – это когда КамАЗ нужно постоянно выравнивать, проводя дополнительные манипуляции рулём, ощутимая неравномерность в работе гидроусилителя.

org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»>

	Цена	Наличие
ГУР RBL 6520 / ZF / Германия ZF LS-8098.956.212 Артикул: 8098.956.212	78 947,50	В наличии	В корзину
ГУР 4308 / Сербия 4308 — 5038 023 Артикул: 4308-5038023	63 158,00	В наличии	В корзину
ГУР 4310 (новый, с/сбор) 4310-3400020 Артикул: 4310-3400020	13 500,00	В наличии	В корзину
ГУР 4310 нового образца / г. Борисов 4310-3400020-03 Артикул: 4310-3400020-03	62 460,00	В наличии	В корзину
ГУР 4310 САМОСБОР / г. Борисов 4310-3400020-03 Артикул: 4310-3400020-03	28 000,00	В наличии	В корзину
ГУР 4310 старого образца / г. Борисов 4310-3400020-01 Артикул: 4310-3400020-01	64 745,00	В наличии	В корзину
ГУР 5320 нового образца (РЕМОНТ) 5320-3400020 Артикул: 5320-3400020	4 000,00	В наличии	В корзину
ГУР 53212 (с консервации) / г.Борисов 53212-3400020 Артикул: 53212-3400020	5 500,00	В наличии	В корзину
ГУР 6520 / г. Борисов 453461.425-01 Артикул: 453461.425-01	62 870,00	В наличии	В корзину
ГУР RBL 4308 / Германия С300-VW 713-015 Артикул: С300-VW713-015	29 000,00	В наличии	В корзину
ГУР RBL 6522 / Германия С700-VW117-11 717-115 Артикул: С700-VW117-11717-115	69 575,00	В наличии	В корзину
ГУР нового образца (с трубкой) «МАЗ» 64229-3400010-01 Артикул: 64229-3400010-01	8 662,50	В наличии	В корзину
ГУР нового образца МАЗ-4370 ШНКФ.453461.400 «МАЗ» ШНКФ.453461.400 Артикул: ШНКФ.453461.400	65 653,50	В наличии	В корзину
ГУР нового образца МАЗ-МАН 5440 (перевёртыш) «МАЗ» 64221-3400010-10 Артикул: 64221-3400010-10	15 569,40	В наличии	В корзину
ГУР старого образца «МАЗ» 64229-3400010-30 Артикул: 64229-3400010-30	8 662,50	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР (аналог 4310-3400020-03) АГУ ШНКФ453461.425 Артикул: ШНКФ453461425	72 137,98	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР 6540-3400020-01 АГУ 6540-3400020-01 Артикул: 6540-3400020-01	51 644,79	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР 8098 955 707 BOSCH 8098955707 Артикул: 8098955707	86 575,40	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР 8098.956.323 BOSCH 8098956323 Артикул: 8098956323	93 186,38	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР 8098956152 5490 (аналог ШНКФ453461.710-30) BOSCH 8098956152 Артикул: 8098956152	84 770,70	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР 8099.955.644 BOSCH 8099955644 Артикул: 8099955644	187 151,02	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР 8099965410 BOSCH 8099965410 Артикул: 8099965410	139 304,06	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР 8099988471 (8099965409) BOSCH 8099988471 Артикул: 8099988471	139 193,27	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР RBL C700 (717-115) RBL C700VW717-115 Артикул: C700VW717-115	104 555,20	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР RBL C700V 717-183 RBL C700V 717-183 Артикул: C700V717-183	117 216,37	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР КАМАЗ 5490 (дв. Мерседес) ZF 8098956152 (Bosch, Robert GmbH, Германия) 8098 956 152 Артикул: 8098956152	81 651,07	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР КАМАЗ КТС-5038023, КТС-5038022 (PPT, Сербия) КТС-5038023 Артикул: КТС-5038023	61 255,96	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР на автобус BOSCH 8098956240 Артикул: 8098956240	80 299,84	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР НЕФАЗ-5297, ЛИАЗ ZF 8098955704 Артикул: 8098955704	88 547,76	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР ШНКФ453461.425 КАМАЗ 4308 (РУПП Борисовский завод «Автогидроусилитель») ШНКФ-453461.425 Артикул: ШНКФ-453461.425	69 941,47	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ГУР ШНКФ453461.425-10 АГУ ШНКФ453461.425-10 Артикул: ШНКФ453461425-10	65 053,31	В наличии	В корзину
Механизм рулевой ШНКФ453461.425-01 АГУ ШНКФ453461.425-01 Артикул: ШНКФ453461425-01	72 137,98	В наличии	В корзину

ГУР КАМАЗ 6520 ZF

Интересует ГУР КАМАЗ 6520 ZF? Отправьте ваш запрос. Наши преимущества: Ип Биков И.Х. рекомендует большой список автозапчастей (более 6500 наименований). Снабкам всегда устраняется от сделок, каковые имеют вероятность нанести подрыв деловой репутации. Снабкам не сбывает контрафактные товары. Каждый гипотетический инвестор может изучить финансовую статотчетность компании. Бухгалтерская прозрачность один из важных требований в деятельности торговли. Мы уважаем трудолюбивых работяг и избираем их на ответственные посты. Приезжим сотрудникам распределяется жилье. Аренду помещения возмещает фирма. Вдобавок мы на 30% оплачиваем взносы по ипотечному кредиту

Фото ГУР КАМАЗ 6520 ZF

Артикул фото: gur-kamaz-6520-zf

Цена на ГУР КАМАЗ 6520 ZF и аналоги:

Доставка ГУР КАМАЗ 6520 ZF по России

Доставляем ГУР КАМАЗ 6520 ZF транспортными компаниями в каждый город Российской Федерации: Петропавловск Костанай Кокшетау. Улан-Удэ Хабаровск Кострома Нальчик Подольск Гагарин. Красногорск Кызыл Ногинск Мирный Магадан Братск Таганрог Усть-Кут Усть-Каменогорск Дмитров Нижний Тагил Энгельс. Махачкала Сочи. Новочебоксарск Армавир Якутск Курган Великий Новгород Березники Первоуральск Архангельск Мурманск Коломна Балаково Павлодар Смоленск Симферополь Волжский Ачинск Златоуст Муром Каменск-Уральский Тобольск Брест Петрозаводск Нефтеюганск Гродно Нефтекамск Батайск Тольятти Волжск. Бийск Севастополь Череповец Нижневартовск Тверь. Владикавказ Новый Уренгой Чехов Ханты-Мансийск Новокузнецк Пятигорск Аксай Псков Абакан Астрахань Усинск Благовещенск Чита Рыбинск Воркута Калининград Владивосток Стерлитамак Гомель Иваново Алдан Сызрань Атырау Караганда Троицк Сыктывкар Балашиха Ноябрьск и т.д.

Может быть интересно: Переходник на воздушный фильтр ЕВРО (на овальную гофру) 5460410ГЧ-СТА цена: 616,32 р.; Аккумулятор 6СТ-190 залитый 3703010-5320 стоимость: 10538,43 р.; Полумуфта ведомая привода ТНВД (ОАО КАМАЗ) 1029286.740 прайс: 848,51 р.; Шпилька колеса 43114 М20х65х1,5 (г. Белебей) 3103071-43114 цена: 78,65 р.; Блок гидрораспределителей 6520 в сборе РП-80-44БКЕ 8607200-6520 стоимость: 13597,56 р.; Труба приемная 010 ЕВРО (прав)-34 (ОАО КАМАЗ) 1203008-34-6520 прайс: 3016,33 р.; Проводка рамная зад.левая 55111 3724045-55111 цена: 1244,41 р.; Вкладыш сухаря передней рессоры ЕВРО 2902545-5320 цена: 58,96 р.; Корпус секции со штифтом (ЯЗДА) 1111041.337 цена: 1001,52 р.; Кулиса КПП 14 1703204.14 цена: 2341,16 р.

Гарантия на ГУР КАМАЗ 6520 ZF

Гарантия на товар ГУР КАМАЗ 6520 ZF соотвествует 6-12 месяцев с даты продажи.

Страница обновлена 08 марта 2021 года

Масло в ГУР КАМАЗ евро какое залить масло | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Ремонт рулевого насоса КАМАЗа и как прокачать ГУР

Долговечность и надежность силового агрегата автомобилей Камского автомобильного завода зависит именно от того, какое масло льют в двигатели камаз. Они известны своей надежностью, выносливостью, неприхотливостью и увеличенным сроком службы. И немалую роль в этом сыграла система смазки автомобильных моторов.

Зачем заливать специальную жидкость в гидроусилитель руля

В зависимости от марки агрегата и его конструкции используются различные смазочные вещества. Сегодня на рынке представлено большое количество разнообразных марок и типов масел. И здесь главное сделать правильный выбор, ведь от этого будут зависеть основные показатели работоспособности мотора.

Масло для двигателя камаз подбирается в строгом соответствии со спецификацией мотора.

И решать какое масло заливать в двигатель камаз должен каждый владелец грузового автомобиля этой марки, исходя из рекомендаций производителя. Масла двигателя камаз наиболее часто применяются в соответствии с международными классификациями от SAE 15W, для условий всех сезонов использования, до SAE 5W или 5W, для районов с холодными климатическими и тяжелыми условиями эксплуатации.

Масло двигателя камаз для сезонных работ или для обслуживания в зоне с умеренным климатом можно применять с SAE 20W.

Перечень моторных масел для двигателей КАМАЗ

Какое масло лить в двигатель камаз выбирают в каждом конкретном случае сами механики, которые обслуживают автомобили. Марка масла для двигателя камаз оказывает серьезное влияние на работу и производительность мотора.

И от того, какое масло заливается в двигатель камаза, зависит его долговечность и надежность.

Масло двигателя камаз марки CESобладает улучшенными показателями трения и способствуют меньшему износу трущихся деталей. Современные моторы Камского автозавода, которые соответствуют современным экологическим стандартам, требуют особой смазки. Масло в двигатель евро 3 камаз заливают фирмы Лукойл серии Супер с различными вязкостями, поскольку принцип работы силового агрегата с наддувом воздуха кардинально отличается по конструкции от атмосферного.

Вы хотите приобрести двигатель? Ваше имя. Ваш e-mail. Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи Гражданского кодекса Российской Федерации.

Двигатель Kamaz 740.31-240 Euro-2

Купить двигатель камаз. Ваше имя Ваш e-mail Телефон. Купить блок цилиндров камаз. Купить вал коленчатый камаз. Купить редуктор камаз. Купить мост камаз.

Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля: цвета, характеристики, выбор жидкости

Купить коробку передач камаз. Купить вал карданный камаз. Купить кабину камаз. Купить коробку раздаточную. Обмен старого двигателя. Заказать запчасть.

wo parde se nikal kar samne jab be-hijab aaya

vo parde se nikal kar sāmne jab be-hijāb aayā

jahān-e-ishq meñ yak-bārgī ик inqalāb aayā

zamīñ ke zarre zarre se numāyāñ ho ga.e 9 jalshulzar

-qamar jab be-hijāb aayā

mukarrar zindagānī kā mazā ho jā.egā hāsil

dam-e-āḳhir bhī qāsid le ke gur ḳhat kā javāb aayā

muqaddar kei gur hat kā javāb aayā

muqaddar kee gur-noire

muqaddar kee gur-noire-900 -bevafā palTī na phir jā kar shabāb aayā

vafūr-e-sharm se us āftāb-e-husn ke aage

jahāñ kā har hasīñ Daale hue muñh par naqāb aayā

dil-e-tābāb-o-o-o-o-o-o-o-ba kuchh huī hāsil

payām us but ke aane kā jo vaqt-e-iztirāb aayā

ajab pur-kaif aalam hai zamāna mast hai ‘anvar’

ki un ke chaudhvīñ man meñ-e-e-nazar

парде се никал кар самне джеб бе-хиджаб аайя

джахан-э-ишк мейн як-барги эк инкалаб аайя

замин ке зарре зарре се н умайан хо гае джалве

сар-э-гульзар во рашк-э-камар джеб бе-хиджаб аайя

мукаррар зиндагани ка маза хо джага хасил

дам-э-акхир бхи касид ле ке гур Хат мукада

se simple donon ke donon bewafa nikle

na umr-e-bewafa palTi na phir ja kar shabab aaya

wafur-e-sharm se us aaftab-e-husn ke aage

jahan ka har hasin Dale hue munaya par naqab

дил-э-бетаб-о-такат ко тасалли кучх хуи хасил

пайам нас но ке аане ка джо вакт-э-изтираб аайя

аджаб пур-каиф аалам хай замана маст хай ‘анвар’

ки ун ке chaudhwin man mein nazar rang-e-sharab aaya

Доступна дополнительная информация

Нажмите на ИНТЕРЕСНУЮ кнопку, чтобы просмотреть дополнительную информацию, связанную с этим шерстью.

редкий Неопубликованный контент

Эта газель содержит ашаар, не опубликованный в открытом доступе. Они отмечены красной линией слева.

از ، لاح ، مخطط

التوجيه الهيدروليكي ،أو GUR -مجرد ضرورة للسيارات الثقيلة والثقيلة. وا ان على العديد من السيارات القيام بذلك دون مساعد ، م حاول تحويل الدفة «Камаз» دون ذلك. اليوم نتعلم ميعًا عن Гур «Камаз»: ترتيب الآليات ، ومبدأ التشغيل وكذلك الحديث عن عالوالإصلاتات التيات التيات ومبدأ.

المهام التي يتم حلها من قبل ГУР

إن الغرض الرئيسي من نظام التوجيه المعزز هو زيادة الجهد المطلوب لتحويل عجلة القيادة في حالة إجراء مناورات مختلفة بسرعات منخفضة.

يضا يجعل مكبر للصوت تأثير على عجلة القيادة أكثر واضح في سرعة عالية.

از

ما هو الذكاء «اماز» الجهاز؟ تتكون لية موزع اسطوانة الهيدروليكية ، والسوائل الهيدروليكية ، مضخة ، لا.

الموزع روري لاتجاه التدفقالسوائل الهيدروليكية في تجويف النظام. تحل الأسطوانة الهيدروليكية مشكلة تحويل الضغط الهيدروليكي إلى العمل الميكانيكي للقضبان والكباسات.لا يقوم السائل بنقل القوى من المضخة إلى الأسطوانة الهيدروليكية فحسب ، بل يقوم أيضًا بتشحيم مكونتالتالالالالالالمونات. تم تصميم المضخة للحفاظ على الضغط اللازم في جميع الأوقات. كما أنه يعزز تداول السوائل. يتم استخدام موصل أو نبوب من ГУР «Камаза» لتوحيد ميع عناصر هذا التصميم. وأخيرًا ، الوحدة الإلكترونية. يوجه وينظم تشغيل مكبر للصوت.

از GUR نموذجي

ا از GUR («Камаз»)؟ ي كثير من الأحيان يتم عرض المحركات ي جسم ولحاد مات ي سم ولحاد ما. يمكن أن يسمى هذا مكبر للصوت لا يتجزأ.يتم استخدام يوت متنوعة مثل ATF كسائل هيدروليكي. وعادة ما يتم صب هذه في FRGG.

يف يعمل ن «Камаза» ГУР بسيط للغاية. عندما تدور عجلة القيادة, تبدأ المضخة الدوارة أو المكبس المحوري, الذي يتم تحريكه بواسطة حزام العمود المرفقي, في ضخ النفط من الخزان, ثم تدفع السائل الهيدروليكي تحت الضغط العالي إلى صمام التخزين المؤقت. ا الأخير يتتبع القوة التي تعلق على عجلة القيادة ويساعد في تحويل العجلات. للقيام بذلك ، استخدم جهاز تعقب خاص. غالبًا ما يكون هذا العنصر في الأنظمة النموذجية هو التواء. تم بناؤه في قسم من أعمدة التوجيه.

ا كانت السيارة واقفة و متحركة في خط مستقيممسار ، ثم هناك أي جهد على رمح نظام التوجيه. وفقًا لذلك ، يكون شريط الالتواء مفتوحًا ، ويتم إغلاق صمامات الموزع. ثم يتم التخلص من الزيت في الخزان. عندما يتم إصلاح دوران التوجيه ، يتحول شريط الالتواء. يصدر الصمام القنوات ، ويتم إرسال سائل التشغيل إلى المشغل.

ا كان النظام مجهزًا بآلية رف ، فيمكنك ذلكيتم تغذية السائل مباشرة في جسم الحامل. عندما يتم تشغيل عجلة القيادة إلى المحطة, يتم تشغيل صمامات الأمان, والتي تعمل في الوقت نفسه على تخفيف الضغط وحماية المكونات الميكانيكية من التلف المحتمل.

ور «كاماز — 5320»

لا يختلف الجهاز عمليًا عن مضخم الصوت القياسي. هنا أيضا ، ناك موزع ، مخفض ، وأيضا أسطوانة هيدروليكية مدمجة في التوجيه.

تيل هذه العقدة ممكن فقط مع ثابتحركة السائل العامل. هذا يضمن حمولة منخفضة على المضخة. الضغط في النظام هو 8000 يلو باسكال. يتم دمج أسطوانة الطاقة في علبة المرافق لمعدات التوجيه. كصمام تحكم يتم استخدام مام التخزين المؤقت ، مجهز بنظام المكبس النفاث والينابيع المركزية. إنهم يخلقون حس قوى المقاومة في وقت إدارة العجلات.

ور «كاماز -4310»

العقدة نا هي نفسها تقريبًا تمامًا ، ما في نموذج 5320.مبدأ تشغيل «اماز -4310» GUR تصميم وبناء هذه العقدة هو نفسه تقريبا. والفرق الرئيسي هو فقط في تعزيز بعض الأجزاء ، وكذلك في تعديل تعديل bipod التوجيه. نا يتم الآن استبدال البراغي ، ودبابيس كوتر وغيرها من السحابات مع المكسرات مع سالات القفل.

يدروليكية

يتم تركيب مضخة GUR ي انهيار كتلة الأسطوانة.

az «az لديها عمل مزدوج. لثورة واحدة املة ، نه يؤدي دورتين من الحقن والشفط.

از

و مة الجهاز GUR «Kamaz» تتكون الوحدة من اء الجسم الجزء الثابت والدوار وي مزرودة.أيضا في التصميم ، يتم استخدام رمح مع محامل والعتاد لمحرك الأقراص. بالإضافة إلى المضخة ، ناك قرص توزيع في الهيكل ، بالإضافة إلى صمامات جانبية. لا يزال هناك دبابة ، مرشح وجامع.

ترتبط اء الإسكان والجزء الثابت والغطاءوتثبيتها باستخدام أربعة براغي. الجسد لديه تجويف حيث يدخل في امتصاص النفط. في نهاية الأمر يمكنك العثور على اثنين من الثقوب شكل بيضاوي. عليها يتم تغذية السائل الهيدروليكي إلى الدوار. يوجد في الغلاف فتحة خاصة لقرص الموزع ، وثقوب للصمامات ، وقناة. من الأسفل يوجد ثقب معايرة في الغطاء.

يتم تثبيت الدوار ي الجزء الثابت بمساعدة المفاتيح.في الأخاديد يتم وضع ريش. يمكن تدوير العمود عن طريق الكرات. يتم توجيه السائل إلى الشفرات باستخدام قرص توزيع. مع مساعدة من الربيع ، يتم ضغط القرص بإحكام ضد الجزء الثابت وإلى الدوار. م ، يحد صمام التفريغ من تشغيل المضخة ، ويقيد عنصر الأمان الضغط الناتج عن المضخة.

هناك أيضا خزان خاص للسائل. يتم تثبيته في غلاف المضخة. في الخزان يوجد مصفاة خاصة. هنا يمكنك العثور على كل من مرشح الفيضان وصمام الأمان.

يف تعمل المضخة؟

عندما تدور ريش الدوار ، ميتم الضغط عليهم ضد الجزء الثابت عن ريق القصور الذاتي.ي الشفرات التي تتزامن مع الثقوب في الجسم ، وكذلك قرص التوزيع ، يتم توفير السائل. ثم يتم ضخها مع شفرات في الجزء الأضيق بين الدوار والجزء الثابت. عندما تتوافق تجاويف العمل مع الثقوب الموجودة ي القرص ، ن السائل يخرج من خلال الثقوب خلف القرص. ومن هناك ، تحت ضغط عال ، سوف ينزل الصمام السفلي إلى النظام. يقع الزيت من التجويف خلف القرص على شفرات الدوار ، ويضغط أكثر على سطح الجزء الثابت.

حقن وشفط العمل دفعة واحدةفي مكانين. عندما تزداد سرعة دوران الدوار لا يمر الزيت من التجويف الموجود خلف القرص خلال ب المعايرة.حتى يتراكم الضغط ، يفتح صمام الالتفافية. يعود القليل من السائل عبر المجمع إلى تجويف الشفط. وبالتالي تقل إنتاجية الآلية.

حول الأعطال الأكثر المميزة المتأصلة في GUR

يجب ن ول ن اء «اماز» يحدث بشكل غير منتظم. مع التشغيل عالي الجودة والصيانة في الوقت المناسب لهذه الوحدة ، يمكنك حتى نسيان التعديلات المترة. ومع لك ، حتى لو ان لك غير متكرر ، يمكنك ن تقرأ عن المشاكل مع مكبر للصوت.

لو لم يكن لفصل الشتاء الروسي لكانت GUR عملت جميعوقت تشغيل الشاحنة. ومع لك ، الصقيع في فصل الشتاء ، والطرق الرهيبة البا ما تؤدي إلى تدهور المبكر للغاية من آلياتا GUR.عادة يمكن تقسيم جميع الأعطال إلى مشاكل مع الجزء الميكانيكي والأخطاء الهيدروليكية.

يمكن لكل من المشاكل الميكانيكية والهيدروليكيةتظهر في أي جزء من الموقع. مثل أي نظام هيدروليكي ، لا يتحمل مضخم البرد. لا سيما أنه لا يحب التغييرات الجذرية للغاية. تضخ نفس المضخة الكثير من الضغط. وبالتالي ، ا زادت لزوجة النفط العامل فجأة ، يمكنه أن يضغط على أختام النفط.

بالإضافة إلى ذلك ، ليس من الممكن دائمًا الملاحظة على الأقلأبسط القواعد للاستخدام الآمن. في كثير من الأحيان يغادر السائقون السيارات ذات العجلات المتحولة في صقيع عظيم.بعد تشغيل المحرك ، سوف ينمو الضغط على جانب واحد فقط. ونتيجة لذلك ، قم بالضغط على الثرب. يضا ، عدد قليل جدا من الناس وفقا للأنظمة يحل محل السائل الهيدروليكي. ويمكن ن تتكاثف مع مرور الوقت. هذا يؤدي إلى الضغط المفرط.

لكن ا الشتاء ، ولكن ماذا عن الصيف وهنا تظهر المشاكل بشكل رئيسي بسبب الغبار و الأوساخ. يكفي فقط عملية إزالة الضغط صغيرة جدا للنظام ، وسرعان ما سوف تكون ناك حاجة لإصلاح «امازا». وهكذا ، مع الة الضغط ، تلبد القضبان والبطانات. ول الصدأ على الفور وزيادة التآكل من الثانية.بعد مائتي كيلومتر ، تصبح الفجوات بين الساق والجلبة أكثر جاذبية. لذلك ، فإن قضيب التوجيه يطرق.

مراقبة نظافة ومستوى سائل العمل

لتجنب المشاكل مع نظام التوجيه المع ، تحتاج للى لالةة. يمكن للسائل الهيدروليكي القذر أن يسرع بشكل كبير من ارتداء المضخة والأختام في آليات حامل حاللالاللالاللالبالباللالبا اللبي اللبي اللبي.

من الضروري محاولة الاعتناء بمستوى الزيت في الخزان. إذا كان المستوى أقل ، فستعمل المضخة في وضع التآكل المبكر.

عراض عيوب نموذجية للعنصر

ا كنت بحاجة لى محاذاة باستمرارالسيارة.إذا كان أعلى من اللازم ، يجب عليك ضبط الحد. ما تحتاج لى التأكد والتحقق مما إذا كانت اء من وج المسمار د تهالك.

ي حالة دخول الهواء الهيدروليكي في الخزانيمكنك رؤية السائل الرغوي والعكسي. ي هذه الحالة ، تحتاج إلى شطف و ضخ الأنظمة. أيضا يجب استبدال مرشح. بالإضافة لى ذلك ، أحد الأعطال النموذجية و حشوات التجميع التي يمكن ن تبلى.

لاح وتعديل

يتم تقليل عمال الإصلاح لى استبدال الأجزاء البالية أو التجميات. يتم تصنيع ميع ع الغيار لمكبر الصوت وهي في مخطط وحدات التجميع.لا يمكن استعادة الأجزاء.

لراء التعديلات من الضروري أن يكون لديك أداة خاصة — مقياس ديناميكي ، وللتحق من الضغطا

لذا ، توصلنا إلى نوع الجهاز الذي يمتلكه اماز ، العطل ، التصميم ومبدأ التشغيل.

Gur «Камаз»: устройство, устройство, схема

Servosterzo idraulico o GUR -solo una required per macchine pesanti e pesanti. E se sulle macchine molti fanno a meno di questo assistente, allora prova a girare il timone «Kamaz» senza di esso.Oggi, все conosciamo il Gur «Kamaz»: la disizione dei meccanismi, il Principio di Funzionamento e anche i tipici malfunzionamenti e riparazioni.

Я составил рисунок для GUR

Главный принцип работы сервостерцо — это большое количество богатых идей для игры в воланте в казино с разнообразным басом.

Anche l’amplificatore rende pi tangibile l’impatto sul volante ad alta velocità.

dispositivo

Может ли КАМАЗ ГАМ? Il meccanismo является costituito da un distributore, cilindro idraulico, fluido idraulico, pompa, e anche da connettori e centralina elettronica.

Дистрибьютор необходим для направления жидкой флуоресцентной жидкости в кавитационную систему. Il cilindro idraulico представляет собой проблему преобразования della pressione idraulica nel lavoro meccanico di aste e поршни. Il fluido non solo trasferisce le forze dalla pompa al cilindro idraulico, ma lubrifica anche components e components di attrito. Эта помпа является продуктом для создания необходимого давления в мгновение ока. Inoltre promuove la circolazione di liquidi. Соединение или труба ГУР «Камаза» используется для всех элементов этого проекта.E Infine, l’unità elettronica. Dirige e regola il funzionamento dell’amplificatore.

Типовое устройство GUR

Качественное устройство GUR («Камаз»)? Специально представлены в единой корпорации с системой управления. Un story ampificatore può essere chiamato integle. Приходите жидким двигателем, двигателем, использующим различные масла, и двигателем ATF. Questi sono solitamente Versati в ФРГ.

Приходите использовать ГУР «Камаза» очень просто. Quando il volante gira, la pompa rotativa o assiale-поршень, che è azionata dalla cinghia dell’albero motore, inizia a pompare l’olio dal serbatoio, quindi spinge il fluido idraulico sotto alta pressione nella valvola a spola.Quest’ultimo tiene traccia della forza, который является аттакката аль воланте и aiuta a girare le ruote. По тарифу ciò используйте un dispositivo di tracciamento speciale. Spesso un story elemento nei sistemi tipici è la torsione. È интеграто нелла сезоне дельи альбери делло стерцо.

Se l’auto è in piedi o si muove in linea rettatraiettoria, quindi non c’è sforzo sull’albero del sistema di guida. Согласие, барра торсиона и аперта, и валоволь распределителя звука. L’olio viene quindi scartato nel serbatoio.Quando la virata di sterzata è fissa, la barra di torsione gira. La valvola rilascia i canali e il fluido di lavoro viene inviato all’attuatore.

Эта система представляет собой механическую стойку, которая позволяет управлять жидкостью непосредственно в стойке. Quando il volante viene ruotato fino all’arresto, le valvole di sicurezza si Accendono, Provocando il rilascio della pressione e proteggendo i components meccanici da possible danni.

ГУР «Камаз-5320»

Это стандартное устройство, не имеющее практического применения.Anche qui c’è un distributore, un riduttore e anche un cilindro idraulico integto nello sterzo.

L’Operazione di questo nodo, возможно, соло с Costantemovimento del fluido di lavoro. Questo garantisce un basso carico sulla pompa. Давление в системе 8000 кПа. Il Cilindro di Potenza — это интегрированный картер из камбио стерзанте. Приходите valvola di controllo viene utilizzata una valvola a spola, dotata di un sistema di Pistone a getto e molle di centraggio. Creano un senso di forze di resistenza al momento di girare le ruote.

ГУР «Камаз-4310»

Этот узел является почти полным, относится к модели 5320. Принцип работы ГУРа «Камаз-4310», разработан и создан для этого узла и стесса. Принципиальная дифференциация — это одно единственное слово, состоящее из нескольких частей, которое может быть изменено в двух направлениях. Qui bulloni, coppiglie e altri elements di fissaggio sono or sostituiti con dadi con rondelle di bloccaggio.

Pompa idraulica

La pompa GUR — это монтата в crollo del blocco cilindri.

Сул «Камаз» используется в типе трансмиссии, в том числе при помощи обычного типа ламы. Ha una doppia azione. Per una rivoluzione complete, esegue due cicli di iniezione e aspirazione.

dispositivo

Qual — это устройство для помпы ГУР «Камаз»? Это устройство является компостом для частей корпорации, статора и ротора, который является хромом. Anche nella progettazione, viene utilizzato un albero con cuscinetti e ingranaggi per l’azionamento. Сделать все помпы, не только представить, но и дискотеку дистрибьюции, пройти обходной путь и клапанный механизм.C’è ancora un carro armato, un filter e un collezionista.

Parti dell’alloggiamento, statore e coperchio sono collegatie fissato con quattro bulloni. Il corporation ha una cavità in cui entra l’olio aspirato. Alla fine di esso puoi trovare due fori di forma ovale. Su di essi viene alimentato il fluido idraulico al rotore. Nel Coperchio c’è un foro speciale for il disco del distributore, i fori per le valvole e un canale. Dal fondo c’è un foro di calibrazione nella cover.

Il rotore è montato nello statore con l’aiuto di scanalature.Nelle scanalature si trovano le lame. L’albero può essere ruotato mediante cuscinetti a sfera. Il Liquido — это прямо все бледно-американские дискотеки. Con l’aiuto di una molla, il disco viene premuto saldamente contro lo statore e il rotore. Quindi, la valvola di bypass limita il funzionamento della pompa e l’elemento di sicurezza limita la pressione creata dalla pompa.

C’è anche un serbatoio speciale per il liquido. È fissato al corpo pompa. Nel serbatoio c’è un colino speciale.Qui puoi trovare sia un filter anti-inondazione che una valvola di sicurezza.

Come funziona la pompa?

Quando le pale del rotore ruotano, quindisono premuti contro lo statore per inerzia. Нелле хромает, что совпадает с формальной корпорацией, потому что это дискотека, созданная для распространения. Quindi viene pompato con le lame nella parte più stretch tra il rotore e lo statore. Quando le cavità di lavoro concidono con i fori nel disco, il liquido uscirà attreatverso i fori diero il disco.E da lì, sotto alta pressione, andrà giù per la valvola inferiore al sistema. L’olio dalla cavità диета иль диско cade sulle pale del rotore e ancora di pi le preme sulla superficie dello statore.

Iniezione e aspirazione funzionano contemporaneamentein due posti. Quando la velocità di rotazione del rotore aumenta, l’olio dalla cavità диета и дискотека, не проходящая аттракционы ил foro di calibrazione. Quindi la pressione si аккумулятор, apre la valvola di bypass. Un po ‘di liquido Attributeverso il collettore ritorna nella cavità di aspirazione.Quindi la produttività del meccanismo diminuisce.

Информация о наиболее важных характеристиках, которые используются в GUR

Devo Dire Che i Defetti del «Kamaz» capita di rado. С помощью функции высокого качества и временного мануального производства квеста вы можете сохранить частоту регенерации. Tuttavia, anche se di rado, возможно, легла и проблема с усилителем.

Se non fosse stato per l’inverno russo, allora il GUR avrebbe funzionato tuttotempo di operazione del camion.Tuttavia, le gelate invernali, Strade Terribili spesso portano a un defectioramento troppo precoce dei meccanismi del GUR. Di Solito Tutti I Guasti Possono Essere Suddivisi in Issues Con la Parte Meccanica e Guasti idraulici.

Possono entrambi i problemi meccanici e idrauliciapparire in qualsiasi parte del sito. Приходите qualsiasi sistema idraulico, l’amplificatore non tollera il freddo. Soprattutto a lui non piacciono i cambiamenti troppo drastici. La stessa pompa pompa molta pressione.Di Consuguenza, это значит, что вискосита dell’olio funzionante aumenta empvvisamente, può spremere fuori le guarnizioni dell’olio.

Inoltre, это невозможно, osservare almenole regole più semplici per un uso sicuro. Спессо и кондитерский продукт в форме грандиозного желатина. Dopo l’avvio del motore, la pressione aumenterà solo su un lato. Di conguenza, spremere l’omento. Inoltre, pochissime persone in Complità con i regolamenti sostituiscono il fluido idraulico. E può addensarsi con il tempo.Ciò porta a una pressione eccessiva.

Ma questo inverno, ma per quanto riguarda l’estate? E qui i problemi appaiono Principalmente a causa di polvere o sporcizia. Basta una depressurizzazione molto piccola del sistema, e presto sarà required la riparazione della GAM «Kamaza». Pertanto, con la depressurizzazione, le barre e le boccole si consumano. Il primo arrugginiscemediatamente e aumenta l’usura del secondo. Dopo un paio di centinaia di chilometri, gli spazi tra il gambo e la boccola diventano più permissibili.Quindi, la cremagliera dello sterzo busserà.

Osservare la pulizia e il livello del fluido di lavoro

Для устранения проблем с сервостерзо, это необходимо для значительного ускорения жидкого медикаментозного спорта и значительного ускорения его мекканизма кремового масла.

È needario cercare di badare al livello di olio nel serbatoio. Se il livello è inferiore, la pompa funzionerà nella modalità di usura precoce.

Синтаксис различных типов элементов

Если вы хотите, чтобы все было сделано автоматически, чтобы управлять движением, необходимо контролировать наличие свободного движения.Se è superiore al needario, è обязательно regolare il tratto. Inoltre необходимо ассистировать и контролировать, как части тела coppia di viti si sono consumate.

In caso di aria che entra nell’idraulica nel serbatoiopuoi vedere un liquido schiumoso e torbido. В questo caso, необходимо risciacquare e pompare sistemi. Anche un filterro deve essere sostituito. Inoltre, uno dei malfunzionamenti typici, una guarnizione del collettore che può consumarsi.

Riparazione e regolazioni

I lavori di riparazione sono ridotti alla sostituzione di parti o gruppi usurati.Все песни для звуковых усилителей и невысокие схемы сборки. Le parti non Possono essere ripristinate.

Для регулировки давления, необходимого для специального специального инструмента — динамического измерения и контроля давления, необходимого для манометра.

Quindi, abbiamo scoperto cosa ha il dispositivo «Kamaz» della GAM, i suoi diffetti, il suo design and il suo Principio di Funzionamento.

Повест «КАМАЗ»: занятия — Камиони 2021

Камаз камиони су прави власничи цеста дилем бившег Советског Савеза.Uz njihovu pomoć izgrađena je i razvijena velika i moćna zemlja. Сви су упоминать с тим камионима — и джеца и одрасли знай за нжих. Я vjerojatno би svako dijete sanjalo да će voziti ovaj kamion. Povijest Kamaza je povijest velike zemlje. A sada ćemo joj pokušati reći.

Власник цесте

Kao što je već spomenuto, kamaz kamiona su postali pravi simbol gotovo svih domaćih i stranih cesta.

«Камаз» является неуязвимым для домашней автомобильной промышленности, он су камиони ове марке били озбилинни конкуренты не мане снажним увозним партнером у погледу технических технических средств разработки инновационной техники.Osim toga, ovi teški kamioni uspjeli su sačuvati posbnu индивидуальность. U proizvodnji se još uvijek koristi samo vlastiti domaći razvoj (uz iznimku nekih model).

Советском Сэвэзу су били потребни модерни камиони.

Цена о «КАМАЗ» доставлена с улучшенным строительством. U 60-ima prošlog stoljeća, SSSR se počeo aktivno razvijati — sve grane su krenule putem razvoja. Gospodarstvo je raslo, izgradnja stambenih zgrada za sve građane SSSR-a rasla je brzim tempom. Istodobno se povećao obujam tereta.Nakon rata stvoreni su automotive, ali to je bilo vrlo sporo, a postojeći park nije bio dovoljan. Biljke su se jako trudile, ali nisu mogle pokriti дефицит. Tako je i rukovodstvo 1969. odlučilo o potrebi izgradnje nove tvornice automobila, u kojoj će se graditi samo kamioni. Из тоги запомнилась фашинантна повесть «КАМАЗ».

Kako je rođen div

Tako je 14. ožujka Središnji odbor CPSU-a i Vijeće ministara SSSR-a odlučili o potrebi rada na izgradnji kompleksa tvornica, gdje bi proizvodili teška vozila. Gradilište je pronaeno u Набережные Челны у Татарской автономной советской социалистической республики. Успеть, овай град ние избрань случайно. Prije nego što su odabrali ovaj gradić na Kami, Stručnjaci su pregledali više od 70 različiti mogućnosti lociranja postrojenja. Предности Набережных Челния желчь су едно очигледне — чиненица е да е географски град практики био у самом средешту огромного СССР-а. Također u ovoj regiji, radila je jedna od najvećih građevinskih tvrtki, KamGESenergostroy, što je omogućilo brzu izgradnju brane i hidroelektrane s kapacitetom većim od 1, 5 milijuna kW / h.Za buduće radnike tvornice brzo su izgrađene tvorničke zgrade i stambene kuće iz kojih će početi povijest Kamaza.

Počela je gradnja

За гражевинске радове окупили су сие структуры и радницы разных особенностей из свих краев СССР-а, коджи су представили 70 национальности. Выше от 2.000 различных подузек, сви главни одборы Државног одбора за логистику Советского сохранения, разные одиночки и министарства извршавали су наруджбе за выпускную постройку за материя опремуться и потреблять.Svakoga dana na gradilištu je radilo više od 100.000 ljudi. Buduća tvornica za ta vremena osigurana je najsuvremenijom tehnološkom opremom ne samo domaće, već i inozemne proizvodnje. Используются на глобальном направлении корпорации Swindell-Dresler, Tata, Renault, Sandvik, Hitachi и много других. Построение е izgrađeno i rođeno je doslovno na goloj zemlji — među brdovitim poljima.

Како би изгладили неравном терену, градители су бацили и уклонили миллиюне кубических метара тла.Повесть Камаза себе наставля, а 26. ружна 1969. Министар автомобильной промышленности СССР-а Тарасов потпись декрет у кожи творца добива ime — Камский автомобильный завод. Krajem rujna imenovan je generalni direktor tvornice Kama — к je zamjenik ministra automotive Industrije, Л. Б. Васильев. Također u rujnu započinje process formiranja generalnih direktora u Moskvi, kadrovskog odjela i opskrbe. Od studenog je u tvornicu stigla prva skupina građevinskih radnika. 13. prosinca, rukovatelj bagera Mihail Noskov podigao je prvu kantu za tlo na gradilištu prvog objekta — ие bila osnova građevinske Industrije.Ovaj datum smatra se službenim polazištem za izgradnju pogona Kama. Kompleks je trebao zauzimati veliko područje od 22 km ².

Развитая инфраструктура

Заедно с улучшенным комплексом у СССР-у, они су се бавили ржешаваньем кучанских и комунальных проблем. Zahvaljujući Kamazu, stotine tisuća ljudi moglo je napustiti vojarne i sobe u zajedničkim stanovima, gdje su morali živjeti. Tvornica je svim tim ljudima dala udobne apartmane, moderne škole i vrtiće, sveučilišta i druge obrazovne ustanove.Počele su se pojavljivati kulturne, sportske, zabavne ustanove, medicinske ustanove и još mnogo toga. Zahvaljujući tvornici u Kama, stvorili su moćno istraživačko središte и razvili prigradsku poljoprivrednu zonu.

Roenje legende

Sredinom 1960-ih znatno se povećao broj asfaltiranih cesta — dizajnerima iinženjerima je omogućeno da otkriju sve prednosti koje daje kamion s kabinom iznad motora. Vezani autombili su postojali od 50-ih godina — to je omogućilo učinkovitije korištenje duljine automotivebila, poboljšanu vidljivost.Али господарство СССР-а ние захтиевало само камион, вец и экономичан и продуктиван, коджи би могао функционирати као дио цестовних влаков на цестама с малим осовинским оптереченима. Također, automotive mora izdržati rad u svim klimatskim zonama.

Stručnjaci Minavtoprome proveli su istraživanje i odlučili da vozilo radi s teretima težim do 8 tona, a također treba pripremiti za vuču, imati tri osovine, imati kabinu s dizelskim agregatom smješjetenim ispod. Za svaku tonu težine koja je iznosila najmanje 8 konjskih snaga.U 68. Години создательница ЗИЛ требует развития дизельских автомобилей и трактора те их примитивы за производство у некой новой машины автомобиля. U 69. Години постоджи наредба за створье новых двигателей с емкостью от 200 литров. а. Дизайн на том, что можно развить один раз, когда он будет на ЗИЛ-133. У иноземству су купили разне узорке с поклопцем и распоредом хаубе. Najviše од svega, sovjetskim inženjerima себе svidio International 220. Raspored poklopaca Bez Рукава, udobna Kabina, snažan Dizel Agregat, pneumohidraulično pojačalo, ПЭТ-stupanjski mjenjač s razdjelnikom, moderan sustav kočenja я blokiranje diferencijala център-на-kotač.

ЗИЛ-170 — предак модерног «КАМАЗ»

U svibnju 69. pojavljuje se prvi probni uzorak, praotac današnjeg Kamaza — ЗИЛ-170. Testovi su bili uspješni, a zatim je donesena uredba o izgradnji velike tvornice. Док сэ производни комплекс градио, радови су такойđер били у пуном замаху у дизайнерском уреду ЗИЛ — развитие с нови модерни камиони. Nekoliko godina uspio je stvoriti oko 50 различных прототипов и njihovih modifikacija. Tijekom ispitivanja utvrđeni su много недостатков и проблем.

Tada se povijest kamaz vozila seli u Moskvu, na Dmitrov provjeru, gdje su testirali Ladu Vestu i sve ostale domaće car. Након овог теста, не копье развоя ЗИЛ-а послание су натраг у Ярославль. Тесты на том mjestu помогли су идентификации sve nedostatke. Nakon što su svi issues riješeni, automotive je sastavljen u objektima Kamaza. Повесть автомобиля себе наставила. Kamioni su testirani u surovim dijelovima Unije, na autocesti Tallinn-Baku, u kamenolomima Serpukhova.

Први мотор

U svibnju 74. prvi je motor sastavljen u experimentalnoj radionici. Transporter je uspio samostalno prilagoditi, ali tehnologija je bila Privremena. Ови мотори су поставки на првих 5320.

prvorođenče

Povijest stvaranja automotivebila «KAMAZ» — je pobjeda i poraz, puno izračuna, crteža i testova. И тако, 16. Веляче 1976. први камион, КамАЗ 5320, открляо себе с транспортера постройки.

Autori

Tko je stvorio Kamaz? Povijest se sjeća inženjera iz ZIL-a.Ovo su Александр Сетранов, Всеволод Вязьмин, Георгий Фест. Tako aer aktivno Sudjelovao u razvoju je dizajner Лев Самохин. Naravno, чтобы nije cijeli popis onih koji su sudjelovali u rođenju prvog teškog vozila. Главни дизайнера творчество Владимир Барун.

Повестка разворота «Камаза»

Već u 79, tvornica je postala pravi lider među svjetskim proizvoačima kamiona.

Volumeni proizvodnje iznosili su više od 100 tisuća primjeraka. Я к тому, что практические занятия тренутак када и советские спасения zatekao zapadne zemlje.Од тог раздобля Камазовы камиони постали су прави лидеры у привозу терета и граđевинским радовима. Asortiman vozila uključuje kamione, tegljače, kamione s ravnim platformama.

КАМАЗ

: новая модель

У раздоблю от 76. до 78. Године создателя, произведена три основных модели — камион 5320 с капацитетом дизайна от 8 тона, модификация на базе конструкцій ског кіпера 5511 носівости 10 тона, тэгляча 5410, тонаивос.

Zatim je razvijen kamion od deset tona 53252 s povećanim međuosovinskim razmakom.Затим — вагон за полйопривредне потребе и трактор камиона нами енен цестовним влаковима — 54112. Носивость е била 33 тона, ау 81. години пуштена е у рад друга фаза строительства. Покренули см 6-тонкую версию модели 4310. Основные модели применены к войне за войну и заменены витлом за автомобилем. Također, na temelju ovog model stvoren je poljoprivredni 43105. Početkom 80-ih godina svaki osnovni model opremljen je modificiranim motorima od 220 litara. а. i mjenjač s 10 stupnjeva prijenosa. Ду средине 80-ых, билька зарабатывала више ритмички.U 88. godini, milioniti kamion se otkotrljao s proizvodne trake. Ovi autombili bili su vrlo popularni, ali nisu mogli konkurirati stranim markama, pa je odlučeno da se počne s razvojem kamiona Kamaz nove generacije.

Kamaz druge generacije

Повестка дня «КАМАЗ» овога починье у касним 80-има. Друга генерация действует как новый домашний turbo pogonskim jedinicama. Također su instalirani uvezeni motori i komponente. Знатно редизайниране кабине — почтовое сообщение су удобное.Da biste to učinili, samo ste podigli krov i primijenili nekastrukturna poboljšanja. Дана 23. коловоза 1990г., Творница КамАЗ постала е дионичко дружтво, а 1991. године двосовинский трактор 5425МА с американским мотором Cummins spustio se на 325 литра. а. i finski štand Sisu.

Криза

Povijest tvornice automotivebila «KamAZ» sastoji se od pobjeda i poraza.

Devedesetih se cijela zemlja okrenula tržišnim odnosima, a uvozni kamioni počeli su se pojavljivati u zemlji.Tvornica je imala ozbiljne poteškoće s prodajom, što je dovelo do krize. Неволя не долази сама — у 93. Години дошло до яког пожара у творници мотора. On je prouzročio ogromnu štetu.

Naši dani

Danas je kriza gotova, a proizvodi tvornice ponovno su traženi.

Automobili se koriste u svim granama graditeljstva i tereta. A 15. veljače 2012., tvornica je proizvela dva milijunti kamaz. Povijest stvaranja vozila za prijevoz pokriva dugo pzdoblje.У развития уключени стотине инженера и дизайна. Bez obzira na to koliko su ovi automotive zloupotrijebili za ergonomiju, u to su vrijeme bili najbolji i ostali su tako dugi niz godina. Sada tvornica aktivno surauje s vodećim njemačkim inženjerima iz Mercedesa. Tako je zajedničkim naporima KamAZ uspio stvoriti novu liniju kamiona na duge relacije i njihove modifikacije.

Kazama yumi — 399 видео

Kazama yumi — 399 видео — iWank TV