| 4320-3570092 Втулка заслонки вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ) | 145 | ||
| 4320Х-3513015Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы) (Завод УРАЛ) | 3 405 | ||
| 4320-3513015Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы) (Завод УРАЛ) | 2 420 | ||
| 375-3513015-10Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы, старого образца) (Завод УРАЛ) | 3 400 | ||
| 4320Я5-3513015Баллон воздушный (ресивер Урал-NEXT) (Завод УРАЛ) | 1 965 | ||
| 4320-3513050Баллон дополнительный адсорбер (Завод УРАЛ) | 1 600 | ||
| 375-3507050Барабан стояночного тормоза | 2 100 | ||
| 375-3507050-ВБарабан стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | |||
55571-3507050Барабан стояночного тормоза (под фланец с торц. шлицами) | 2 550 | ||
| 55571-3507050.Барабан стояночного тормоза (под фланец с торц. шлицами) (Завод УРАЛ) | 4 080 | ||
| 4320Х-3501070Барабан тормозной Урал (гладкий, без проточки, под литой щит) | 4 950 | ||
| 4320Х-3501070.Барабан тормозной Урал (гладкий, без проточки, под литой щит) (Завод УРАЛ) | 7 455 | ||
| 4320-3501070Барабан тормозной Урал (гладкий, с проточкой) | 4 900 | ||
| 4320-3501070.Барабан тормозной Урал (гладкий, с проточкой) (Завод УРАЛ) | 5 835 | ||
| 375-3501070Барабан тормозной Урал (старого образца, ребристый) | 3 500 | ||
| 375-3505082-Б2Бачок ПГУ тормоза с сеткой в сборе (Завод УРАЛ) | 390 | ||
| 375-3505082-10Бачок усилителя с сеткой в сборе (Завод УРАЛ) | 490 | ||
АДЮИ. | 9 250 | ||
| 51-3506012Болт соединительный на ГТЦ (с мелкой резьбой) (АЗ УРАЛ) | 40 | ||
| 4320-3570077Вал заслонки вспомогательного тормоза (АЗ УРАЛ) | 325 | ||
| 4320-3508058-01Вал рычага стояночного тормоза (АЗ УРАЛ) | 276 | ||
| 4320-3507141Валик (АЗ УРАЛ) | 185 | ||
| 4320-3507140Валик с рычагом стояночного тормоза (АЗ УРАЛ) | 840 | ||
| 5557-3570173Вилка с рычагом вспомогательного тормоза (АЗ УРАЛ) | 660 | ||
| 375-3508045Вилка тяги (АЗ УРАЛ) | 140 | ||
| 375-3504036Вилка тяги педали тормоза (АЗ УРАЛ) | 252 | ||
| 5557-3570188Вилка штока цилиндра вспомогательного тормоза (АЗ УРАЛ) | 160 | ||
| 4320-3507163-10Винт регулировки колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 125 | ||
| 8043-3512010-20Влагомаслоотделитель | 7 300 | ||
АИ-3506503-01Влагомаслоотделитель (аналог 8175. 35.12.100-10) (АЗ УРАЛ) | 4 120 | ||
| 8175-3512100-10Влагомаслоотделитель (БелОМО) 8175.35.12.100-10 | 4 400 | ||
| 100-3511010Влагомаслоотделитель (РААЗ) | 3 850 | ||
| 14-3512010-10Влагомаслоотделитель с кронштейном (14.3512010-10) (ПААЗ) | 3 100 | ||
| 14-3512010Влагомаслоотделитель с РДВ (14.3512010) (ПААЗ) | 4 500 | ||
| 14-3512010-10Влагомаслоотделитель с регулятором давления (ПААЗ) | 4 500 | ||
| 11-3511010Влагоотделитель | 2 087 | ||
| 11-3511010-01Влагоотделитель (ПААЗ) | 3 480 | ||
| 14.351201Влагоотделитель с РДВ (-10) | звоните | ||
14. 3512010-11Влагоотделитель с РДВ (-11) | звоните | ||
| 16.351201Влагоотделитель с регулятором давления | звоните | ||
| 375Ю-3506210Воздухопровод (АЗ УРАЛ) | 660 | ||
| 7494-3531010-01Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. (БелОМО) | 3 900 | ||
| 100-3531008Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. (РААЗ) | 3 950 | ||
| 11-3531010-81Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. 1-пpоводной (ПААЗ) (11.3531010-80) | |||
| 11-3531010-70Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. 2-пpоводной (ZTD) | 2 650 | ||
11-3531010-71Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. 2-пpоводной (ПААЗ) (11.3531010-70) | 3 750 | ||
| 375-3506254-11Втулка (АЗ УРАЛ) | 18 | ||
| 899 759 8154Втулка датчика AБС (WABCO) (8997598154) | 190 | ||
| 375-3501148Втулка колодки тормоза (Завод УРАЛ) | 72 | ||
| 375-3508059Втулка оси рычага стояночного тормоза (АЗ УРАЛ) | 7 | ||
| 375-3507126-10Втулка разжимного кулака стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 45 | ||
| 375-3508022Втулка регулировочного рычага стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 13 | ||
| 4320БУ-3506606Гайка крепления тормозной камеры (АЗ УРАЛ) | 180 | ||
| ГКР-20-160-25Гидроклапан регулятор | звоните | ||
УЗ. 34.84.000-1-01Гидроклапан регулятор | звоните | ||
| ПТК 20.01.000-01-01Гидроклапан тормозной | звоните | ||
| 4320-3505010Главный тормозной цилиндр Урал (гтц) | 1 350 | ||
| 4320-3505010.Главный тормозной цилиндр Урал (гтц) (Завод УРАЛ) | 1 690 | ||
| 100-3521010Головка ПАЛМ из 2-х (Китай) М16*1,5 | 340 | ||
| 100-3521110Головка ПАЛМ из 2-х (Китай) М22*1,5 | 340 | ||
| 7493-3521114-00Головка соединительная (желтая) М16 (БелОМО) | 520 | ||
| 7492-3521113-00Головка соединительная (красная) М16 (БелОМО) | 520 | ||
| 100-3521010Головка соединительная (РААЗ) | 650 | ||
11. 352141Головка соединительная автомат М22 (ПААЗ) (ан.11.3521411) | 357 | ||
| 11-3521410-01Головка соединительная автоматич. с клапаном красная М22 тип ПАЛМ (ПААЗ) | 570 | ||
| 100-3521110-10Головка соединительная автоматич. с клапаном М22 тип ПАЛМ (РААЗ) | 790 | ||
| 11-3521411-01Головка соединительная автоматич. с клапаном синия М22 тип ПАЛМ (ПААЗ) | 570 | ||
| 375-3521012Головка соединительная в сборе (АЗ УРАЛ) | 800 | ||
| 100-3521210Головка соединительная двойная на КАМАЗ (РААЗ) | звоните | ||
| 100-3521111Головка соединительная желтая М22 тип ПАЛМ (ПААЗ) | 430 | ||
| 100-3521110Головка соединительная красная М22 тип ПАЛМ (ПААЗ) | 430 | ||
100-352111Головка соединительная ПАЛМ (ПААЗ) (ан. 100.3521111) автоматическая | 586 | ||
| АИ-3521110-01Головка соединительная питающая М22 (АЗ УРАЛ) | 525 | ||
| 6023-3521111-00Головка соединительная с клапаном (желтая) автоматическая М16 (БелОМО) | 605 | ||
| 6022-3521110-00Головка соединительная с клапаном (красная) автоматическая М16 (БелОМО) | 605 | ||
| 11-3521511Головка соединительная с фильтром желтая М22 тип ПАЛМ (ПААЗ) | 515 | ||
| 11-3521510Головка соединительная с фильтром красная М22 тип ПАЛМ (ПААЗ) | 515 | ||
| 100-3521110/11Головки соединительные КАМАЗ, МАЗ 16мм ПАЛМ 2шт (WABCO) | 985 | ||
| 100-3521110/11.Головки соединительные КАМАЗ, МАЗ 22мм ПАЛМ 2 шт. (WABCO) | 870 | ||
| 375-3501052Держатель манжеты колесного цилиндра (АЗ УРАЛ) | 10 | ||
| 375-3505032-БДержатель пружины ГТЦ (АЗ УРАЛ) | 66 | ||
| Н-15808-АЗаклёпка 5*12 (колодки стояночного тормоза) (алюминиевая) | 1 | ||
| 336613Заклёпка 8*20 (колодки рабочего тормоза Урал) | 3 | ||
| 4320-3507164-10Звездочка колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 275 | ||
| 6361-3519180Камера тормозная (привод стояночного тормоза) (АЗ УРАЛ) | 24 770 | ||
| 100-3519100-БКамера тормозная задняя с энергоаккумулятором Тип 20/20 | 2 250 | ||
| 100-3519200-БКамера тормозная задняя с энергоаккумулятором Тип 24/24 | 2 375 | ||
| 100-3519210Камера тормозная КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ (тип 24) (РААЗ) | 1 320 | ||
| 100-3519310Камера тормозная КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ (тип 30) (РААЗ) | 1 300 | ||
| 423 076 006 0Камера тормозная переднего моста (пневмотормоза) (WABCO) 4230760060 | 4 800 | ||
| 100-3519010Камера тормозная передняя тип 16 КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ прицепы | 1 300 | ||
| 100-3519110Камера тормозная передняя тип 20 КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ (РААЗ) | 1 350 | ||
| 100-351921Камера тормозная передняя тип 24 | звоните | ||
| 55571П-3519180-10Камера тормозная стояночного тормоза (привод стояночного тормоза РК с пневмовключением) (Завод УРАЛ) | 13 200 | ||
| 425 460 007 0Камера тормозная Урал левого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) (WABCO) 4254600070 | 13 500 | ||
| 425 460 007Камера тормозная Урал левого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) 4254600070 | 6 800 | ||
| 425 460 008 0Камера тормозная Урал правого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) (WABCO) 4254600080 | 13 500 | ||
| 425 460 008Камера тормозная Урал правого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) 4254600080 | 6 800 | ||
| DIFA 9101Картридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (4324102227) (Дифа) | 890 | ||
| StarkКартридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (аналог Wabco) | 850 | ||
| FebiКартридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (аналог Wabco) | 850 | ||
| 4324102227Картридж осушителя КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ | 540 | ||
6025-3562010-00Клапан 2-магистральный (БелОМО) 6025. 35.62.010 | 280 | ||
| 16-3562010Клапан 2-магистральный (ПААЗ) | 220 | ||
| 100-3562010Клапан 2-магистральный ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (РААЗ) | 730 | ||
| 100-3518110Клапан быстрого оттормаживания ЗИЛ-5301, 4331, 3250 (РААЗ) | 1 205 | ||
| 375-3505021Клапан главного тормозного цилиндра | 44 | ||
| 100-356201Клапан двухмагистральный в сборе | 195 | ||
| 100-3515008Клапан защитный (РААЗ) | 1 750 | ||
| 100-3515410Клапан защитный 4-х контурный | 950 | ||
| 8040-3515310-10Клапан защитный 4-х контурный (БелОМО) 8040.35.15.310-10 | 2 590 | ||
8122-3515300-00Клапан защитный 4-х контурный (БелОМО) 8122..jpg) 35.15.310-00 | 3 840 | ||
| 11-3515410Клапан защитный 4-х контурный (ПААЗ) | 2 500 | ||
| 14-3515410-10Клапан защитный 4-х контурный (ПААЗ) | 2 870 | ||
| 100-3515110Клапан защитный двойной (ПААЗ) | 1 320 | ||
| 100-3515110-01Клапан защитный двойной ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (РААЗ) | 1 640 | ||
| 100-3515010Клапан защитный одинарный | 250 | ||
| 100-3515010-01Клапан защитный одинарный (ПААЗ) | 573 | ||
| 100-3515012Клапан защитный одинарный (РААЗ) | 705 | ||
| 100-3515010-02Клапан защитный одинарный ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (РААЗ) | 699 | ||
| 100-3515210-01Клапан защитный тройной (ZTD) | 720 | ||
| 100-3515210Клапан защитный тройной (РААЗ) | 1 800 | ||
| 375-4224129-ГКлапан колесного крана (АЗ УРАЛ) | 200 | ||
| 100-351531Клапан контрольного вывода (ПААЗ) | 195 | ||
100. 351531Клапан контрольного вывода (РААЗ) | звоните | ||
| АИ-3515310-01Клапан контрольного вывода М16 | 175 | ||
| 13-3515310-10Клапан контрольного вывода М16 (ПААЗ) | 195 | ||
| 13-351531Клапан контрольного вывода М22 | 140 | ||
| 13-3515310Клапан контрольного вывода М22 (ПААЗ) | 225 | ||
| 100-3515310-01Клапан контрольного вывода М22*1,5 (РААЗ) | 235 | ||
| 11-3567010Клапан обратный (ПААЗ) | 250 | ||
| 100-3562210Клапан обратный (РААЗ) | 310 | ||
| 100-353401Клапан ограничения давления | 1 396 | ||
| 100-3534010-01Клапан ограничения давления (ZTD) | 590 | ||
| 100-3534010Клапан ограничения давления (РААЗ) | 1 485 | ||
| 375-3501048-БКлапан перепускной (РТЦ, ГТЦ) (штуцер прокачки) (АЗ УРАЛ) | 54 | ||
| 100-3513110-01Клапан слива конденсата М22*1,5 (ZTD) | 80 | ||
| 100-3513110Клапан слива конденсата М22*1,5 (РААЗ) | 180 | ||
| 100-3522110Клапан управления прицепа 1-о проводной (РААЗ) | звоните | ||
64221-3522010Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом | 1 950 | ||
| 6024-3522010-00Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (БелОМО) | 5 335 | ||
| 100-3522010Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (на тягач) (РААЗ) | 3 380 | ||
| 100-3522010-10Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (на тягач) (РААЗ) | 4 000 | ||
| 11-3522008Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом с клапаном обрыва (ПААЗ) (25.3522210) | 6 480 | ||
| 25-3522210Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом с клапаном обрыва (РААЗ) | 3 750 | ||
| 100-3522110-02Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ZTD) | 1 790 | ||
| 100-3522110Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ПААЗ) | 3 600 | ||
| 100-3522110-01Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (РААЗ) | 3 240 | ||
| 100-3522125Клапан управления тормозной системой прицепа | 2 125 | ||
8001. 35.18.010-20Клапан ускорительный (8001.3518010-20)(64221-3518010) БелОМО ( 64221/8001-3518010-10) | 1 560 | ||
| 100-3518010Клапан ускорительный (ZTD) | 750 | ||
| 8001-3518010Клапан ускорительный (БелОМО) | 1 450 | ||
| 11.351801Клапан ускорительный (ПААЗ) | звоните | ||
| 11-3518010Клапан ускорительный (ПААЗ) | 1 650 | ||
| 100.351801Клапан ускорительный (РААЗ) | 358 | ||
| 100-3518010Клапан ускорительный (РААЗ) | 1 550 | ||
| 100-3518010-10Клапан ускорительный (РААЗ) (под глушитель шума) | 2 350 | ||
| 100-3518210Клапан ускорительный ЗИЛ (РААЗ) | 3 250 | ||
| 472 880 001 0Клапан электромагнитный (4728800010) | 7 770 | ||
| 472 900 053 0Клапан электромагнитный на подкачку колёс (WABCO) 4729000530 | 14 800 | ||
| 12 739 074Клиновой механизм (Урал с пневмотормозами) 12739074 (АИ-3501020) (FENOX) | 10 500 | ||
| 12 739 074Клиновой механизм (Урал с пневмотормозами) 12739074 (АИ-3501020) (WABCO) | 10 500 | ||
| 12 739 074Клиновой механизм (Урал с пневмотормозами) 12739074 (АИ-3501020) (аналог WABCO) | 9 000 | ||
| 375-3507015Колодка стояночного тормоза в сборе (алюминий) | 650 | ||
| 4320-3507015Колодка стояночного тормоза в сборе (алюминий) | 650 | ||
| 375-3507015-01Колодка стояночного тормоза в сборе (чугун) | 690 | ||
| 4320-3507015-02Колодка стояночного тормоза в сборе (чугун) | 690 | ||
| 4320-3507015-01Колодка стояночного тормоза в сборе (чугун) (АЗ УРАЛ) | 1 920 | ||
| 55571-3501095-10Колодка тормоза (без накладки) (АЗ УРАЛ) | 1 345 | ||
| 375-3501090-01Колодка тормоза в сборе (двухреберная, стальная) | 1 400 | ||
| 375-3501090Колодка тормозная Урал (двухреберная, чугун) | 1 400 | ||
| 55571-3501090-11Колодка тормозная Урал (однореберная без втулки) | 1 500 | ||
55571-3501090-11. Колодка тормозная Урал (однореберная без втулки) (Завод УРАЛ) | 1 880 | ||
| 4320-3501090Колодка тормозная Урал (однореберная со втулкой) | 1 500 | ||
| 4320БУ-3501090Колодка тормозная Урал (пневмотормоза) | 2 500 | ||
| 4320БУ-3501090.Колодка тормозная Урал (пневмотормоза) (Завод УРАЛ) | 3 250 | ||
| 55571Х-3501090Колодка тормозная Урал (под однополостной цилиндр) (4320Т-3501090) | 1 750 | ||
| 55571Х-3501090.Колодка тормозная Урал (под однополостной цилиндр) (4320Т-3501090) (Завод УРАЛ) | 2 220 | ||
| 4320Т-3501090Колодка тормозная Урал (под однополостной цилиндр) (Завод УРАЛ) | 2 220 | ||
| 55571-3501090-20Колодка тормозная Урал (тормоза с АБС) (Завод УРАЛ) | 1 880 | ||
| 375-3501049Колпачок штуцера прокачки (АЗ УРАЛ) | 5 | ||
| 375-3510042Кольцо опорное пневматического усилителя тормозов (Завод УРАЛ) | 13 | ||
| 4320-3510047Кольцо пружинное ПГУ тормоза (АЗ УРАЛ) | 21 | ||
| 375-3505051Кольцо стопорное ГТЦ (АЗ УРАЛ) | 21 | ||
| 375-3505103Кольцо уплотнительное ГТЦ | 35 | ||
| 375-3507111Кольцо упорное регулировочного рычага колодок стояночного тормоза (АЗ УРАЛ) | 35 | ||
| 5557-3570260Комплект деталей вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ) | 1 100 | ||
336613 ККомплект тормозных заклёпок на колодку рабочего тормоза 8*28 (64шт. ) УРАЛ, ЗИЛ, КРАЗ, ИКАРУС. | 83 | ||
| КАБС 00.07.012Комплект установки АБС УРАЛ-4320 (4 ступицы, 4 датчика, 3 модулятора (54 наимен.) (АЗ УРАЛ) | 152 400 | ||
| 5320-3509015Компрессор Урал с двиг.КамАЗ (двухцилиндровый) | 5 100 | ||
| 5336-3509012-10Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ (дв.ЯМЗ-236,238,7511,7601) со шкивом увеличенной мощности 270 л/мин (г.Борисов) | 8 700 | ||
| 5336-3509012Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива (г.Борисов) | 6 100 | ||
| 5336-3509012-01Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ со шкивом | 7 400 | ||
| 4320-3507156-10Корпус регулировки колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 150 | ||
| 100.353711Кран аварийного растормаживания (ПААЗ) | 170 | ||
100-3514008. Кран главный тормозной 2-секционный (ГТК Урал) (ПААЗ) | 3 950 | ||
| 100-3514108Кран главный тормозной двухсекционный с педалью (РААЗ) | 3 600 | ||
| У-034.00.00-09Кран двухходовой | звоните | ||
| 4320-3570054Кран пневматический (АЗ УРАЛ) | 1 320 | ||
| 100-3537110-02Кран пневматический (кран аварийного растормаживания, кнопка горного тормоза) (ZTD) | 280 | ||
| 100-3537110Кран пневматический (кран аварийного растормаживания, кнопка горного тормоза) (ПААЗ) | 825 | ||
| 100-3537110-01Кран пневматический (кран аварийного растормаживания, кнопка горного тормоза) (РААЗ) | 825 | ||
| 375-1015174Кран проходной на топливный бачок ПЖД30 (АЗ УРАЛ) | 444 | ||
12. 352001Кран разобщительный (ПААЗ) | звоните | ||
| 12-3520010Кран разобщительный (ПААЗ) | 480 | ||
| 14-3520010Кран разобщительный (ПААЗ) | 450 | ||
| 100-352001Кран разобщительный (РААЗ) | звоните | ||
| 100-3520010Кран разобщительный (РААЗ) | 925 | ||
| 14.352001Кран разобщительный в сборе (ПААЗ) | звоните | ||
| 100-353701Кран ручник тормоза (ПААЗ) | звоните | ||
| 6029-3537310Кран ручного тормоза 3-х выводной (БелОМО) | 2 950 | ||
| 100-3537010Кран ручного тормоза 3-х выводной (ПААЗ) | 3 200 | ||
| 100-3537010.Кран ручного тормоза 3-х выводной (РААЗ) | 3 200 | ||
| 100-3537010-01Кран ручного тормоза 3-х выводной Китай | 900 | ||
| 100-3537310Кран ручного тормоза 4-х выводной (РААЗ) | 2 350 | ||
11. 3513110Кран слива конденсата (АИ-3513110-01) (ПААЗ) | 140 | ||
| 100-351311Кран слива конденсата (РААЗ) | 120 | ||
| 11.3514208-20Кран тормозной (АЗ УРАЛ) | 4 500 | ||
| 375-3514005Кран тормозной 2-камерный (ПААЗ) | 4 500 | ||
| 100-3514010-01Кран тормозной 2-секционный без рычага (РААЗ) | 3 345 | ||
| 100-3514010-10Кран тормозной 2-секционный под шумоглушитель ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ) | 3 646 | ||
| 8099-3514108Кран тормозной 2-х секц. подпедальный МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ | 3 800 | ||
| 64221-3514108Кран тормозной двухконтурный БелОМО | 5 300 | ||
64221-3514008Кран тормозной двухсекционный (БелОМО) 8000. 35.14.008 | 6 890 | ||
| 100-3514010-01Кран тормозной двухсекционный без рычага (ПААЗ) | 2 787 | ||
| 5320-3514108Кран тормозной двухсекционный гл.тормоз.с педалью в сб. | 8 900 | ||
| 11-3514108Кран тормозной двухсекционный подпедальный | 2 900 | ||
| 100-3514108-01Кран тормозной двухсекционный с педалью | 2 000 | ||
| 8000.35.14.008-30Кран тормозной двухсекционный с рычагом (БелОМО) | 5 450 | ||
| 11.3537510Кран тормозной обратного действия с ручным управлением нов.обр (ПААЗ) 961 723 111 0 (АИ-3508001) | 3 680 | ||
| 11.3122009-02Кран управления давлением в шинах (131-4222010) | 1 300 | ||
| 11-3122009Кран управления давлением в шинах (ПААЗ) (131-4222010) | 1 090 | ||
| 4322-3522018Кран управления давлением с угольниками (11-3122110) (АЗ УРАЛ) | 3 000 | ||
| 5557-3506145Крестовина разбора воздуха (Завод УРАЛ) | 510 | ||
| 4320БУ-3506094-10Кронштейн (рабочего тормоза) (Завод УРАЛ) | 260 | ||
| 4320-3513029-01Кронштейн баллонов воздуха (Завод УРАЛ) | 625 | ||
| 4320-3514150Кронштейн главного тормозного крана (Завод УРАЛ) | 420 | ||
| 55571-3501146Кронштейн датчика АБС (Завод УРАЛ) | 480 | ||
| 4320БУ-3501146Кронштейн датчика АБС (Завод УРАЛ) | 600 | ||
| 4320Я-3570165-10Кронштейн пневмоцилиндра (АЗ УРАЛ) | 228 | ||
| 375-3521011-30Кронштейн привода тормозов (Завод УРАЛ) | 195 | ||
| 375-3508032-10Кронштейн промежуточного вала (привод ручника) (АЗ УРАЛ) | 756 | ||
| 4320-3508060-01Кронштейн рычага стояночного тормоза (АЗ УРАЛ) | 1 356 | ||
| 4320-3507170Кронштейн стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 93 | ||
| 5557-3510095Кронштейн усилителя ПГУ (Завод УРАЛ) | 795 | ||
| 43205-3510022Кронштейн усилителя тормозов (Завод УРАЛ) | 330 | ||
| 4320-3501073Крышка барабана тормозного (Завод УРАЛ) | 145 | ||
| 5323У1-3513154Лента хомута с втулкой (Завод УРАЛ) | 177 | ||
| 5323У1-3513157Лента хомута с гайкой (Завод УРАЛ) | 190 | ||
| 4320-3507114-01Маслоотражатель стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 510 | ||
| 4320-3506002Муфта соединительная (на главный тормозной цилиндр, гтц) (Завод УРАЛ) | 190 | ||
| 55571-3501144Накладка осей колодок (нового образца) (Завод УРАЛ) | 85 | ||
| 4320БУ-3501144Накладка осей колодок (пневмотормоза) (Завод УРАЛ) | 475 | ||
| 375-3501144Накладка осей колодок (старого образца) | 50 | ||
| 375-3501105-10Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, несверлёная) | 172 | ||
| 55571Х-3501105-01Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, несверлёная) | 160 | ||
| 55571Х-3501105Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, сверлёная) | 170 | ||
| 55571-3501105Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, сверлёная) (375-3501105-10) | 195 | ||
| 375-3507020-03Накладка тормозная Урал (колодки стояночного тормоза) | 99 | ||
| 55571-3501105-10Накладки Урал (комплект 4 шт сверленые с заклепками) | 860 | ||
| 55571Х-3501105-10Накладки Урал (комплект 8 шт сверлёные с заклепками) | 1 400 | ||
8043. 3512010-21Осушитель воздуха | 7 800 | ||
| АИ-3506502-01Осушитель воздуха (аналог 8043.35.12.010-21 и 11.3536008-10) | 6 600 | ||
| 4324101027Осушитель воздуха (аналог WABCO) | 2 850 | ||
| 8043-3512010-21Осушитель воздуха (БелОМО) (64221-3512010-21) 8043.35.12.010-21 | 6 900 | ||
| 8043-3512010-20Осушитель воздуха (БелОМО) 8043.35.12.010-20 | 6 950 | ||
| 11-3536008Осушитель воздуха (ПААЗ) 11.3536008-10 | 4 950 | ||
| 432 410 102 0Осушитель воздуха с РДВ (WABCO) 4324101020 | 4 200 | ||
| 25-3511110-01Осушитель воздуха с РДВ и подогревом (РААЗ) (ан. 100-3511110-01) | 4 950 | ||
| 55571-3501132Ось колодки (нового образца, под однополостной цилиндр) | 250 | ||
55571-3501132. Ось колодки (нового образца, под однополостной цилиндр) (Завод УРАЛ) | 255 | ||
| 4320БУ-3501132Ось колодки (пневмотормоза) (Завод УРАЛ) | 420 | ||
| 375-3501132-БОсь колодки (старого образца) | 220 | ||
| 375-3507022-ВОсь колодки ручного тормоза (Завод УРАЛ) | 118 | ||
| 4320-3507160Ось рычага стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 85 | ||
| 375-3508031-10Ось собачки рычага стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 34 | ||
| 4320-3507161Ось штанги стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 61 | ||
| 55571Х-3501086Ось эксцентрика упора (для суппортов с однополосным цилиндром 55571Х-3501040) (Завод УРАЛ) | 112 | ||
| 55571-3501086Ось эксцентрика упора (для суппортов с тормозным цилиндром 375-3501030) (Завод УРАЛ) | 82 | ||
4320Я-3509277Патрубок воздухопроводящий компрессора Урал с двиг. ЯМЗ (алюм) | 500 | ||
| 4320Я-3509277.Патрубок воздухопроводящий компрессора Урал с двиг. ЯМЗ (алюм) (Завод УРАЛ) | 576 | ||
| 4320-3510011-01ПГУ тормоза Урал задний (без бачка, без упаковки) | 4 400 | ||
| 5557-3510011-02ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, в коробке) | 4 800 | ||
| 4320-3510011-02ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, в коробке) | 4 800 | ||
| 4320-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 5557-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 55571П-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 55571П-3510011-10ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 4320Б-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (крепление развернутое) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 4320-3510010-01ПГУ тормоза Урал передний (без бачка, без упаковки) | 4 400 | ||
| 4320-3510010-02ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, в коробке) | 4 800 | ||
| 5557-3510010-02ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, в коробке) | 4 800 | ||
| 4320-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 5557-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 43206Ф-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 5557Я-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ) | 6 620 | ||
| 4320-3504010-01Педаль тормоза (Завод УРАЛ) | 970 | ||
| 55571П-3504010Педаль тормоза (Завод УРАЛ) | 1 965 | ||
| 4320-3514012Переходник клапана ГТК (Завод УРАЛ) | 92 | ||
| 375СН-3521013Переходник тормозной системы (Завод УРАЛ) | 85 | ||
| 4320-3507173Пластина стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 20 | ||
| 4320-3507121Пластина стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 55 | ||
130-3509160-А2Поршень 2-цил. компрессора (номинал) | 190 | ||
| 375-3505029Поршень главного тормозного цилиндра (Завод УРАЛ) | 455 | ||
| 375-3501050-01Поршень колёсного цилиндра в сборе | 17 | ||
| 4320-3510067Поршень ПГУ тормоза (Завод УРАЛ) | 540 | ||
| 4320-3510066Поршень ПГУ тормоза передний (Завод УРАЛ) | 540 | ||
| 375-3501045Поршень рабочего тормозного цилиндра с колпаком (Завод УРАЛ) | 220 | ||
| 11-3515150Предохранитель против замерзания (ПААЗ) | 650 | ||
| 100-3536010Предохранитель против замерзания (РААЗ) | 2 050 | ||
| 339536Пробка ГТК (главного тормозного крана) (Завод УРАЛ) | 49 | ||
| 375-3524004Прокладка (кольцо) бачка ПГУ тормоза (Завод УРАЛ) | 20 | ||
| 375-3510039-10Проставка ПГУ тормоза (Завод УРАЛ) | 615 | ||
| 375-3505031-ВПружина главного тормозного цилиндра (Завод УРАЛ) | 34 | ||
| 375-3501053-01Пружина колесного цилиндра (Завод УРАЛ) | 24 | ||
| 375-3501036Пружина колодок стяжная (Завод УРАЛ) | 92 | ||
| 6361-3501036Пружина колодок стяжная нового образца (полукольцо 55571-3501036) (Завод УРАЛ) | 295 | ||
| 4320-3507166Пружина отжимная стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 38 | ||
| 4320-3504032Пружина оттяжная педалей сцепления и тормоза (Завод УРАЛ) | 118 | ||
| 375-3510041-01Пружина ПГУ тормоза (Завод УРАЛ) | 150 | ||
| 5557-3508076Пружина рабочего тормоза (Завод УРАЛ) | 38 | ||
| 5323-3507047Пружина стяжная колодок стояночного тормоза верхняя нового образца (Завод УРАЛ) | 68 | ||
4320-3507047Пружина стяжная колодок стояночного тормоза нового образца (длин. усик) (Завод УРАЛ) | 68 | ||
| 375-4503038Пружина тормоза (Завод УРАЛ) | 52 | ||
| 6361-3519189Пружина тормозной камеры | 700 | ||
| 55571-3501113Пружина эксцентрика колодок нового образца (Завод УРАЛ) | 98 | ||
| 375-3501113Пружина эксцентрика колодок старого образца (Завод УРАЛ) | 95 | ||
| 8977500024Пыльник клинового механизма УРАЛ (897 750 002 4) | 250 | ||
| 100-3514000-10Р/к главного тормозного крана (РТИ + пластм.) (13 поз.) | 305 | ||
| 100-3522009-20Р/к клапана упр.тормозом 2-пров.(ПААЗ) | звоните | ||
| 5320Р-3509000-02Р/к компрессора 2-х цил. (6 поз.) паронит | 60 | ||
100-3514009-10Р/к крана торм. 2-секционного (Урал, КАМАЗ, МАЗ) | 110 | ||
| 100Р-3512000-10Р/к регулятор давления воздуха (РТИ + пластм.) (12 поз.) | 220 | ||
| 100-3512010-01Регулятоp давления воздуха (ZTD) | 1 200 | ||
| 11-3512010Регулятоp давления воздуха (ZTD) | 1 500 | ||
| 11-3512010-10Регулятоp давления воздуха (ПААЗ) | 2 900 | ||
| 100-3512010Регулятоp давления воздуха (РААЗ) | 3 250 | ||
| 100-3512010-10Регулятоp давления воздуха (РААЗ) | 3 600 | ||
| 100-3533010Регулятоp тоpмозных сил КАМАЗ, МАЗ (РААЗ) | 2 995 | ||
| 8007-3533010-00Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (БелОМО) | 4 050 | ||
| 100-3533010-10Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ) | 3 400 | ||
| 100-351201Регулятор давления воздуха | 500 | ||
11. 3512010-10Регулятор давления воздуха универсальный (УРАЛ с двигателем ЯМЗ-236,238, КАМАЗ-740) | 1 450 | ||
| 64221-3512010Регулятор давления с адсорбером МАЗ, Камаз БЕЛОМО | 7 850 | ||
| 100.3533010-10Регулятор тормозных сил | звоните | ||
| 8007-3533010Регулятор тормозных сил Евро | звоните | ||
| 64221-3533010Регулятор тормозных сил МАЗ (8007.35.33.010) | 2 400 | ||
| 64221-3533010-01Регулятор тормозных сил МАЗ (8007.35.33.010) БелОМО | 3 800 | ||
| 100-3514009-30Рем.к-т главного тормозного крана РААЗ 100-3514009-10 | 800 | ||
| 375-3505011Ремкомплект ГТЦ (1-я комплектация) | 280 | ||
| 375-3505011-02Ремкомплект ГТЦ (2-я комплектация, полный) | 330 | ||
| 012999410VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (2 поршня, клин) (012 999 410) | 2 800 | ||
| 93161768Ремкомплект клинового механизма УРАЛ (Клин) | 1 000 | ||
012999411VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (ПОЛНЫЙ) (Винты, пыльники, поршни, зубч. колесо, регул.гайка) (012 999 411) | 4 500 | ||
| 012999418VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (Пыльники, регул.винты) (012 999 418) | 1 500 | ||
| 012999404VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (Пыльники, шайбы, кольца) (012 999 404) | 500 | ||
| 55571Х-3501041Ремкомплект колесного цилиндра (однополосной) (только РТИ) | 200 | ||
| 55571Х-3501041ПРемкомплект колесного цилиндра (однополосный) (Полный) | 690 | ||
| 375-3501031-01Ремкомплект колесного цилиндра (полный) | 250 | ||
| 375-3501031Ремкомплект колесного цилиндра (полный, завод) | 300 | ||
| 375-3501031-03Ремкомплект колесного цилиндра (только РТИ) (завод) | 120 | ||
| 5557Х-3501041-01Ремкомплект колесного цилиндра однополостного (полный) | 590 | ||
| 5557Х-3501041Ремкомплект колесного цилиндра однополостного (РТИ) | 165 | ||
| 375-3510001-10Ремкомплект ПГУ тормоза (пневмочасть, без ГТЦ) | 800 | ||
| 4320-3510001-01Ремкомплект ПГУ тормоза (РТИ) | 220 | ||
| 4320-3510001Ремкомплект ПГУ тормоза (РТИ) (завод) | 300 | ||
| 5557Я-3504026Рычаг вала педали тормоза (Завод УРАЛ) | 435 | ||
| 375-3508074-01Рычаг привода стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 562 | ||
| 4320-3508069Рычаг промежуточного вала (Завод УРАЛ) | 630 | ||
| 4320-3508155Рычаг промежуточного вала в сборе (Завод УРАЛ) | 710 | ||
| 4320-3507159Рычаг разжимной (Завод УРАЛ) | 216 | ||
| 4320-3507135Рычаг регулировочный колодок стояночного тормоза нового образца (Завод УРАЛ) | 525 | ||
| 4320-3508092Рычаг стояночного тормоза в сборе (Завод УРАЛ) | 840 | ||
| 4320-3508015Рычаг стояночного тормоза верхний (Завод УРАЛ) | 1 360 | ||
| 4320-3508016Рычаг стояночного тормоза нижний (Завод УРАЛ) | 1 360 | ||
5557Я-3504058Рычаг управления тормозным краном Урал с двиг. ЯМЗ (Завод УРАЛ) | 840 | ||
| 4320-3508056Сектор рычага ручного тормоза (Завод УРАЛ) | 125 | ||
| 4320-3507165Серьга стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 22 | ||
| 14-0283Скоба накладки оси тормозных колодок (Завод УРАЛ) | 12 | ||
| BK993140SGСмазка клинового механизма УРАЛ (тюбик 65гр) | 150 | ||
| 4320-3508030Собачка рычага (Завод УРАЛ) | 65 | ||
| 4320-3507167Стержень пружины стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 20 | ||
| 4320-3507000Стояночный тормоз в сборе | 5 000 | ||
| 4320-3507000.Стояночный тормоз в сборе (Завод УРАЛ) | 5 495 | ||
| 5323ЯМ-3507000Стояночный тормоз в сборе (Завод УРАЛ) | 10 465 | ||
| 375-3507000Стояночный тормоз в сборе (старого образца) | 5 250 | ||
| 5323-3507000-01Стояночный тормоз в сборе (Урал-5323, 4-х мостовый) (Завод УРАЛ) | 10 860 | ||
55571-3501012-10Суппорт Урал рабочего тормоза (под бинокль, АБС) (12 отв. ) (Завод УРАЛ) | 8 500 | ||
| 55571-3501012-20Суппорт Урал рабочего тормоза (под биноколь, без АБС) (12 отв.) (Завод УРАЛ) | 8 500 | ||
| 55571Х-3501012Суппорт Урал рабочего тормоза (под однополосный цилиндр, с АБС, 12 отв.) (Завод УРАЛ) | 9 550 | ||
| 55571Х-3501012-10Суппорт Урал рабочего тормоза (под однополосный цилиндр, тормоза без АБС, 12 отв.) (Завод УРАЛ) | 9 550 | ||
| 4320БУ-3501015-10Суппорт Урал рабочего тормоза левый (без АБС) (Завод УРАЛ) | 10 680 | ||
| 4320БУ-3501015Суппорт Урал рабочего тормоза левый (с АБС) (Завод УРАЛ) | 10 680 | ||
| 4320БУ-3501015-30Суппорт Урал рабочего тормоза правый (без АБС) (Завод УРАЛ) | 10 680 | ||
| 4320БУ-3501015-20Суппорт Урал рабочего тормоза правый (с АБС) (Завод УРАЛ) | 10 680 | ||
| 55571Х-3501007-10Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками (под однополосный цилиндр, без АБС) (Завод УРАЛ) | 13 080 | ||
| 55571Х-3501007Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками (под однополосный цилиндр, с АБС) (Завод УРАЛ) | 14 390 | ||
| 4320БУ-3501007-10Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками левый (пневмотормоза, без АБС) (Завод УРАЛ) | 22 240 | ||
| 4320БУ-3501007Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками левый (пневмотормоза, с АБС) (Завод УРАЛ) | 22 240 | ||
| 4320БУ-3501007-30Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками правый (пневмотормоза, без АБС) (Завод УРАЛ) | 22 240 | ||
| 4320БУ-3501007-20Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками правый (пневмотормоза, с АБС) (Завод УРАЛ) | 22 240 | ||
| 55571-3501010-30Тормоз Урал в сборе (АБС, без датчика, колесный цилиндр старого образца, 12 отверстий крепления) (Завод УРАЛ) | 17 660 | ||
| 55571-3501010-20Тормоз Урал в сборе (АБС, с датчиком, колесный цилиндр старого образца, 12 отверстий крепления) (Завод УРАЛ) | 21 585 | ||
| 55571-3501010-40Тормоз Урал в сборе (без АБС, колесный цилиндр старого образца, 12 отверстий крепления) (Завод УРАЛ) | 18 315 | ||
55571Х-3501010-10Тормоз Урал в сборе (без АБС, с однополосным колесным цилиндром, 12 отверстий крепления, с 12. 2007 г.в) (Завод УРАЛ) | 17 660 | ||
| 55571Х-3501010Тормоз Урал в сборе (с АБС, с однополосным колесным цилиндром, 12 отверстий крепления, с 12.2007 г.в) (Завод УРАЛ) | 19 440 | ||
| 4320-3501010Тормоз Урал в сборе (старого образца, чугунный щит, 8 отверстий крепления) (Завод УРАЛ) | 11 110 | ||
| 4320-3501010-01Тормоз Урал в сборе (старого образца, штампованный щит, 8 отверстий крепления) | 5 500 | ||
| 4320БУ-3501010-10Тормоз Урал в сборе левого колеса (пневмотормоза без АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ) | 49 970 | ||
| 4320БУ-3501010Тормоз Урал в сборе левого колеса (пневмотормоза с АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ) | 49 445 | ||
| 4320БУ-3501010-30Тормоз Урал в сборе правого колеса (пневмотормоза без АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ) | 49 050 | ||
| 4320БУ-3501010-20Тормоз Урал в сборе правого колеса (пневмотормоза с АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ) | 49 705 | ||
| 339690 ПТройник (Завод УРАЛ) | 172 | ||
| 339647 ПТройник М14х1,5-М10х1 вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ) | 180 | ||
| 375-3506099Тройник тормозных трубок на раму | 102 | ||
375-3506091-01Тройник трубопроводов к задним тормозам (3 отв. ) (Завод УРАЛ) | 255 | ||
| 375-3506011Тройник центральный трубопровода рабочих тормозов (АЗ УРАЛ) | 480 | ||
| 4320БУ-3506100Трубка тормозная Урал (к тормозной камере задней правой, L=1200 мм, d=14 мм) | 770 | ||
| 4322-3508075Тяга привода крана (Завод УРАЛ) | 118 | ||
| 375-3508084Тяга привода стояночного тормоза (180 мм) (Завод УРАЛ) | 262 | ||
| 4320-3508044Тяга привода стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 145 | ||
| 4320-3508034Тяга привода стояночного тормоза Урал с двиг. КамАЗ-740 (250 мм) (Завод УРАЛ) | 268 | ||
| 4320Я2-3508034Тяга привода стояночного тормоза Урал с двиг. ЯМЗ (330 мм) (Завод УРАЛ) | 320 | ||
| 43206-3506688Тяга регулятора тормозных сил вертикальная (Завод УРАЛ) | 75 | ||
| 5557-3506688Тяга регулятора тормозных сил вертикальная (Завод УРАЛ) | 80 | ||
| 4320Х-3506688Тяга регулятора тормозных сил вертикальная (Завод УРАЛ) | 55 | ||
| 4320-3508042Тяга стояночного тормоза Урал (флажок, без вилок) (Завод УРАЛ) | 288 | ||
| 4320-3504065Тяга тормозного крана (Завод УРАЛ) | 315 | ||
| 4320-3504061Тяга тормозного крана (Завод УРАЛ) | 550 | ||
| 339843 ПУгольник (трубки маслоподводящей к компрессору) (Завод УРАЛ) | 249 | ||
| 339039 ПУгольник К3/8 М16х1,5 (широкого применения) (Завод УРАЛ) | 162 | ||
| 4320-3506091Угольник пневмотормозов заднего моста (Завод УРАЛ) | 320 | ||
| 4320Я-1303098Угольник подводящей трубки компрессора (Завод УРАЛ) | 425 | ||
| 375-3506017Угольник трубопровода гидротормозов | 140 | ||
| 375-3506017-20Угольник трубопровода гидротормозов (Завод УРАЛ) | 280 | ||
| 55571-3501089Упор пружины под бинокль (упор полукольца колодок) (Завод УРАЛ) | 355 | ||
| 55571Х-3501089Упор пружины под монокль (упор полукольца колодок) (Завод УРАЛ) | 170 | ||
| 100-3533110-10Упругий элемент L=320 мм КАМАЗ, МАЗ (РААЗ) | 675 | ||
4320-3500011-03Усилитель пневм. тормоза передний без бачка без упаковки | 4 050 | ||
| 100-3511310Фильтр магистральный (РААЗ) | 760 | ||
| 4320-3508107-01Фланец привода ручника раздаточной коробки (Завод УРАЛ) | 310 | ||
| 4320-3513057Хомут баллона (АЗ УРАЛ) | 108 | ||
| 375-3513018-01Хомут крепления воздушного баллона (рессивера) (Завод УРАЛ) | 150 | ||
| 4320-3513018-01Хомут крепления воздушного баллона (рессивера) (Завод УРАЛ) | 225 | ||
| 4320-3570176-01Цилиндр вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ) | 3 335 | ||
| 432065-3570175Цилиндр вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ) | 1 570 | ||
| 4320Я3-3570175Цилиндр вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ) | 3 005 | ||
| 375-3501030-01Цилиндр колесный Урал (бинокль) | 790 | ||
375-3501030-01. Цилиндр колесный Урал (бинокль) (Завод УРАЛ) | 1 230 | ||
| 55571Х-3501040Цилиндр колесный Урал однополостный (монокль) (АИ-3501040) | 1 450 | ||
| 55571Х-3501040.Цилиндр колесный Урал однополостный (монокль) (АИ-3501040) (Завод УРАЛ) | 3 200 | ||
| 100-3570110Цилиндр пневматический (30х25) выключения подачи топлива (ПААЗ) | 600 | ||
| 100-3570210Цилиндр пневматический управления заслонкой горного тормоза (35х65) (АИ-3570210-01) (Завод УРАЛ) | 750 | ||
| 4320-3507168Чашка пружины ручного тормоза (солдатика) (Завод УРАЛ) | 17 | ||
| 375-3505042-БШайба поршня главного тормозного цилиндра (Завод УРАЛ) | 20 | ||
| 375-3505048Шайба поршня главного тормозного цилиндра упорная (Завод УРАЛ) | 24 | ||
| 4320-3507162Штанга колодок стояночного тормоза (АЗ УРАЛ) | 620 | ||
| 4320-3510052Шток поршня заднего ПГУ тормоза (АЗ УРАЛ) | 350 | ||
| 339938Штуцер вспомогательного тормоза М14х1,5 (АЗ УРАЛ) | 700 | ||
| АИ-3590070-01Шумоглушитель осушителя тормозов | 160 | ||
| 4320-3501012Щит рабочего тормоза Урал (8 отверстий, чугун) | 3 000 | ||
| 375-3501012Щит рабочего тормоза Урал (8 отверстий, штампованный) | 1 500 | ||
| 4320-3507005-01Щит стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 3 450 | ||
| 375-3501117Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (Завод УРАЛ) | 25 | ||
| 55571Х-3501117Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (Завод УРАЛ) | 43 | ||
| 4320-35Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза под бинокль (со штифтом и пружиной) | 300 | ||
| 55571Х-35Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза под однополосный цилиндр (со штифтом и пружиной) | 350 | ||
| 4320-3507172Эксцентрик тормозных колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ) | 65 | ||
| 11-3745000-21Электропневмоклапан (ПААЗ) | 2 150 | ||
100-3511009-51Элемент адсорбирующий (внутр. сменный) для влагомаслоотделителя (РААЗ) (РТИ+элемент+паралон) | 1 250 | ||
| 13-351531Энергоаккумулятор тип 20/20 КЗТА | звоните | ||
| 100-3519200Энергоаккумулятор 4310 тип 24/24 РААЗ | 1 800 | ||
| 100-3519100Энергоаккумулятор 5320 тип 20/20 | 1 540 | ||
| 100.3519100АЭнергоаккумулятор 5320 тип 20/20 (АМТК) | звоните | ||
| 100.3519100АБЭнергоаккумулятор 5320 тип 20/20 (АМТК) «Бродоходность» | звоните |
Главный тормозной кран камаз 4310
На автомобиле КамАЗ-4310 применяется пневматическая тормозная система.
Наличие пневматического привода позволило обеспечить на данном авто 5 контуров: передних колес, задних, стояночный тормоз, горный, он же вспомогательный, и контур подключения привода прицепа.
Все они работают независимо друг от друга. Что касается механизмов, то на КамАЗ-4310 установлены только барабанные.
Устройство
Состоит тормозная система из многих элементов.
- компрессор;
- ресиверы;
- краны управления подачей воздуха на тот или иной контур;
- тормозные камеры и механизмы.
Схема тормозной системы показана ниже.
Также в систему включены защитные и перепускные клапаны, датчики и регуляторы давления, влагомаслотделители.
Тормозные камеры задних колес оснащены пружинными энергоаккумуляторами, выполняющими роль стояночного тормоза.
Принцип работы
Принцип работы такого привода описан в статье «Тормозная система автомобилей, устройство, принцип работы» (ссылку смотрите в начале статьи). Стоит только отметить работу энергоаккумуляторов.
Если в его камеры не подается воздух под давлением, пружины воздействуют на кулачковый вал и, как следствие, все колеса заблокированы.
При запуске двигателя, компрессор обеспечивает давление в системе, воздух через кран стояночного контура подаются в камеры энергоаккумуляторов, пружины сжимаются, растормаживая стояночный тормоз.
Диагностика
Сводится к проверке общей работоспособности системы. При обслуживании производится проверка всех магистралей на наличие подтравливания воздуха, слив накопившейся влаги, проверка состояния тормозных механизмов.
Часть элементов пневматической системы КамАЗ-4310 ремонтируемы, но некоторые ремонту не подлегают, и они просто заменяются.
KAMA3-4310 (43101). Схема пневматического привода тормозных систем
Рис. 385. Схема пневматического привода тормозных систем
Двухсекционный тормозной кран предназначен для управления исполнительными механизмами двухконтурного привода рабочего тормоза
Основными элементами крана (рис. а) являются большой поршень 1, верхний 2 и нижний 11 клапаны, следящий 3 и малый 9 ступенчатые поршни, упругий элемент 4, рычаг 5, толкатель 6, шпилька 7, пружины 8 и 10, толкатель малого поршня 12.
Выводы I и II крана через промежуточные пневмоаппараты соединены с тормозными камерами соответственно передних и задних колес, выводы III и IV — с ресиверами раздельных контуров привода рабочего тормоза.
В исходном положении (тормозная педаль отпущена) клапаны 2 к 11 (рис. б) под действием своих пружин закрыты, вывод I разобщен с выводом IV и вывод II — с выводом III с атмосферой они сообщаются через клапан 13.
При нажатии на тормозную педаль (рис.а) усилие через систему тяг и рычагов привода передается на рычаг 5 тормозного крана и далее через толкатель 6 и упругий элемент 4 следящему поршню 3.
Перемещаясь вниз, поршень 3 сжимает пружину 8, закрывает выпускное окно при касании клапана 2 и разобщает вывод II с атмосферой, а затем отрывает клапан 2 от седла.
Сжатый воздух, подводимый к выводу III, через открытый клапан 2 поступает к выводу II и далее через регулятор тормозных сил в тормозные камеры задних колес до тех пор, пока сила нажатия на рычаг 5 не будет уравновешена давлением сжатого воздуха и пружины 8 на поршень 3.
Таким образом осуществляется следящее действие поршня в верхней секции тормозного крана.
Одновременно с повышением давления в выводе II сжатый воздух через канал в корпусе крана проходит в полость над большим поршнем 1 второй секции тормозного крана, поршень 1 перемещается вниз и воздействует на малый поршень 9 второй секции тормозного крана.
Перемещаясь, поршень 9 сжимает пружину 10, закрывает выпускное окно клапана 11 и разобщает вывод I с атмосферой, а затем отрывает клапан 11 от седла. Сжатый воздух, подводимый к выводу IV, через открытый клапан 11 поступает к выводу I и далее в тормозные камеры передних колес.
С повышением давления в выводе I возрастает давление в полости под поршнями 1 и 9, которое уравновешивает усилие, действующее на поршень 9 сверху. Вследствие этого в выводе I также устанавливается давление, соответствующее усилию на рычаге тормозного крана.
Таким образом осуществляется следящее действие поршня в нижней секции тормозного крана.
При отказе в работе верхней секции тормозного крана (отсутствует давление в выводе II) нижняя секция управляется механически через шпильку 7 и толкатель 12, полностью сохраняя свою работоспособность. При этом следящее действие осуществляется уравновешиванием усилия, приложенного к рычагу 5 сверху, и давлением воздуха и пружины 10 на малый ступенчатый поршень 9 снизу.
Выход из строя нижней секции крана (отсутствует давление в выводе I) не влияет на работу верхней секции.
При снятии усилия с тормозной педали рычаг 5 тормозного крана под действием упругого элемента 4 возвращается в исходное положение.
Следящий поршень 3 усилием сжатой пружины 8 перемещается вверх, клапан 2 садится в седло, и доступ воздуха из ресивера к выводу II прекращается.
При дальнейшем перемещении поршня 3 вверх открывается выпускное окно и вывод II сообщается с атмосферой через клапан 13.
Давление в выводе II, а следовательно, и в полости надпоршневого пространства большого поршня 1 падает, поршни 1 и 9 под действием пружины 10 перемещаются вверх, клапан 9 садится в седло, и доступ воздуха из ресивера к выводу I прекращается.
При дальнейшем перемещении поршней 1 и 9 вверх открывается выпускное окно и вывод I сообщается с атмосферой через клапан 13.
Замена двухсекционного тормозного крана
Двухсекционный тормозной кран подлежит замене при следующих неисправностях:
1. Нарушение герметичности крана. Внешним признаком является утечка воздуха через атмосферный клапан в местах крепления секций корпуса.
2. Механические повреждения корпуса, рычага, заедания поршней, нарушающие его нормальную работу.
Снятие двухсекционного тормозного крана
1. Выпустите воздух из ресиверов пневмопривода тормозных систем переднего и заднего мостов
2. Отверните накидные гайки крепления наконечников пневматических трубопроводов к тройникам и переходнику крана 14 (см. рисунок – привод тормозного крана)
3. Расшплинтуйте и выньте палец соединения вилки задней тяги 12 привода с рычагом крана
4. Отверните гайки болтов крепления пластины верхнего корпуса крана к кронштейнам рамы и снимите кран
Установка двухсекционного тормозного крана
5.
Установите кран на кронштейны левого лонжерона рамы и закрепите болтами с гайками и пружинными шайбами
6. Присоедините к рычагу вилку задней тяги 12 привода, вставьте палец и зашплинтуйте его
7. Подсоедините к тройникам и переходнику крана наконечники пневматических трубопроводов, наверните и затяните накидные гайки
8. Пустите двигатель и заполните воздухом пневмопривод тормозных систем. Проверьте герметичность трубопроводов и тормозного крана.
Технические условия
Утечка воздуха из атмосферного клапана крана как при отпущенной, так и при нажатой тормозной педали, не допускается.
В соединениях трубопроводов пневмопривода утечка воздуха не допускается.
9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте ход рычага тормозного крана, который должен быть 31,1— 39,1 мм, в следующем порядке:
— отверните на несколько оборотов контргайку вилки средней тяги, расшплинтуйте и выньте палец соединения вилки с маятниковым рычагом, снимите вилку с маятникового рычага;
— доведите до складывания промежуточный рычаг с первой тягой и установите с помощью резьбовой вилки (заворачивая или отворачивая) необходимую длину средней тяги, соедините ее с маятниковым рычагом, выбрав зазоры в приводе и не допуская принудительного перемещения рычага тормозного крана.
При этом полный ход педали должен быть 100—140 мм, свободный ход —20 — 40 мм.
Педаль должна не доходить до пола на 10 — 30 мм. Замеряйте на расстоянии 210—220 мм от оси педали, при необходимости регулируйте резьбовой вилкой на первой тяге.
Запчасти для грузовиков в Екатеринбурге
Наша компания поставляет недорогие запчасти для грузовиков с незначительным износом таких известных марок, как:
- Mercedes
- Scania
- Volvo
- Daf
- Renault
- Man
- Iveco
У нас вы найдете все необходимое для их восстановления. При этом вы можете рассчитывать на разумную ценовую политику и неизменно высокое качество каждой из деталей.
Наши запчасти для грузовиков с пробегом демонтируются в собственной разборочной мастерской. К тому же, мы сами выбираем автомобили из европейских стран, которые подойдут в качестве «донора» при ремонте. Подобный подход позволяет гарантировать:
- высокую надежность узлов – мы тщательно тестируем все изделия, чтобы исключить любые дефекты и проблемы при дальнейшей эксплуатации;
- существенный запас ресурса – в Европе хорошее дорожное полотно и качественное топливо, что обеспечивает минимально возможный износ деталей;
- безопасность использования, поэтому вам не стоит беспокоиться о внезапной поломке или других проблемах в поездке.
Преимущества наших запчастей для грузовика
При некачественных дорогах, экстремальных морозах и не всегда качественного топлива российские водители часто покупают дешевые не оригинальные грузовые запчасти. Такие аналоги часто производятся в плохо оборудованных цехах и не тестируются, поэтому при малейших нагрузках сразу же выходят из строя, что чревато риском ДТП.
Именно поэтому мы предлагаем вам б/у запчасти для грузовиков, которые изготовлены на сертифицированных заводах с использованием соответствующих материалов. Так оригинальные насос/форсунки с легкостью «отрабатывают» более 500 тысяч километров. Запчасти с пробегом прослужат вам без отказов не менее 350 тысяч пробега. С учетом минимум 30% экономии на покупке – это очень выгодное решение.
Ремонтируйте грузовик просто с PRO TRUCK’S
Наши клиенты получают не только качественные б/у запчасти для грузовиков, но и отличный сервис. Так в нашем каталоге вы найдете большой выбор комплектующих в наличии, которые представлены с описанием и фотографиями.
Чтобы вам проще было знакомиться с ассортиментом – отфильтруйте список по модели вашего автомобиля.
Компания PRO TRUCK’S – это ваш надежный поставщик любых деталей. Если сегодня чего-то нет на складе, то мы всегда готовы достать товар под заказ. Просто оставьте заявку нашему менеджеру, а мы позаботимся, чтобы вы в кратчайшие сроки получили все необходимое для ремонта вашей машины.
Детали пневматической тормозной системы | Руководство по коммерческим водителям Грузии — 2019
Грузия Прочие правила
Пневматическая тормозная система состоит из множества частей. Вы должны знать об обсуждаемых здесь частях.
5.1.1 — Воздушный компрессор
Воздушный компрессор нагнетает воздух в резервуары для хранения воздуха (резервуары). Воздушный компрессор связан с двигателем через шестерни или клиновой ремень.Компрессор может иметь воздушное охлаждение или охлаждение системы охлаждения двигателя. Он может иметь собственную подачу масла или смазываться моторным маслом.
Если компрессор имеет собственный источник масла, проверьте уровень масла перед поездкой.
5.1.2 — Регулятор воздушного компрессора
Регулятор контролирует, когда воздушный компрессор закачивает воздух в резервуары для хранения воздуха. Когда давление в баллоне с воздухом поднимается до уровня отключения (около 125 фунтов на квадратный дюйм или «psi»), регулятор останавливает подачу воздуха компрессором.Когда давление в баллоне падает до давления включения (около 100 фунтов на квадратный дюйм), регулятор позволяет компрессору снова начать перекачку.
5.1.3 — Резервуары для хранения воздуха
Резервуары для хранения воздуха используются для хранения сжатого воздуха. Количество и размер баллонов со сжатым воздухом зависит от автомобиля. В баках будет достаточно воздуха, чтобы можно было задействовать тормоза несколько раз, даже если компрессор перестанет работать.
5.1.4 — Сливы из воздушного резервуара
В сжатом воздухе обычно содержится немного воды и немного компрессорного масла, что плохо для пневматической тормозной системы.
Например, вода может замерзнуть в холодную погоду и вызвать отказ тормозов. Вода и масло имеют тенденцию скапливаться на дне воздушного резервуара. Убедитесь, что вы полностью слили воздух из баллонов. Каждый воздушный резервуар оснащен сливным клапаном внизу. Есть два типа:
- Управляется вручную, повернув на четверть оборота или потянув за кабель. Вы должны сливать баки самостоятельно в конце каждого дня вождения. См. Рисунок 5.1.
- Автоматический — вода и масло удаляются автоматически.Эти баки также могут быть оборудованы для ручного слива.
Автоматические воздушные баки доступны с электрическими нагревательными приборами. Это помогает предотвратить замерзание автоматического слива в холодную погоду.
5.1.5 — Испаритель спирта
В некоторых пневматических тормозных системах есть испаритель спирта для подачи спирта в воздушную систему. Это помогает снизить риск обледенения воздушных тормозных клапанов и других деталей в холодную погоду.
Из-за льда внутри системы тормоза могут перестать работать.
Проверяйте контейнер со спиртом и при необходимости наполняйте его каждый день в холодную погоду. Чтобы избавиться от воды и масла, по-прежнему требуется ежедневный слив из воздушного резервуара. (Если в системе нет автоматических дренажных клапанов.)
5.1.6 — Предохранительный клапан
Предохранительный клапан установлен в первом баке, в который нагнетает воздух воздушный компрессор. Предохранительный клапан защищает резервуар и остальную систему от слишком высокого давления. Клапан обычно открывается при давлении 150 фунтов на квадратный дюйм. Если предохранительный клапан выпускает воздух, что-то не так.Обратитесь к механику для устранения неисправности.
5.1.7 — Педаль тормоза
Вы включаете тормоз, нажимая на педаль тормоза. (Его также называют педальным клапаном или педальным клапаном.) Более сильное нажатие на педаль приводит к увеличению давления воздуха. Если отпустить педаль тормоза, давление воздуха уменьшается, и тормоза отпускаются.
При отпускании тормозов часть сжатого воздуха выходит из системы, поэтому давление воздуха в резервуарах снижается. Он должен быть восполнен воздушным компрессором. Если без необходимости нажимать и отпускать педаль, воздух может выйти быстрее, чем компрессор сможет его заменить.Если давление станет слишком низким, тормоза не сработают.
5.1.8 — Фундаментные тормоза
Фундаментные тормоза используются на каждом колесе. Самый распространенный тип — барабанный тормоз с s-образным кулачком. Детали тормоза обсуждаются ниже.
Тормозные барабаны, башмаки и накладки. Тормозные барабаны расположены на каждом конце осей автомобиля. Колеса прикручены к барабанам. Тормозной механизм находится внутри барабана. Для остановки тормозные колодки и накладки прижимаются к внутренней части барабана.Это вызывает трение, которое замедляет автомобиль (и создает тепло). Тепло, которое барабан может выдержать без повреждений, зависит от того, насколько сильно и как долго используются тормоза.
Слишком сильный нагрев может привести к прекращению работы тормозов.
Тормоза S-cam. Когда вы нажимаете педаль тормоза, воздух попадает в каждую тормозную камеру. Давление воздуха выталкивает шток наружу, перемещая регулятор зазора, таким образом скручивая тормозной распределительный вал. Это поворачивает S-образный кулачок (названный так, потому что он имеет форму буквы «S»). S-образный кулачок отталкивает тормозные колодки друг от друга и прижимает их к внутренней стороне тормозного барабана.Когда вы отпускаете педаль тормоза, S-образный кулачок вращается назад, и пружина отталкивает тормозные колодки от барабана, позволяя колесам снова свободно катиться. См. Рисунок 5.2.
Тормоза клиновые. В этом типе тормоза толкатель тормозной камеры проталкивает клин непосредственно между концами двух тормозных колодок. Это раздвигает их и прижимает к внутренней стороне тормозного барабана. Клиновые тормоза могут иметь одну или две тормозные камеры, вдавливающие клинья на обоих концах тормозных колодок.
Тормоза клинового типа могут быть саморегулирующимися или требовать ручной регулировки.
Дисковые тормоза. В дисковых тормозах с пневматическим приводом давление воздуха действует на тормозную камеру и регулятор зазора, как в тормозах с S-образным кулачком. Но вместо s-cam используется «силовой винт». Давление тормозной камеры на регулятор зазора поворачивает силовой винт. Силовой винт зажимает диск или ротор между тормозными накладками суппорта, подобно большому c-образному зажиму.
Клиновые и дисковые тормоза встречаются реже, чем тормоза с S-образным кулачком.
5.1.9 — Манометры подачи
Все автомобили с пневматическими тормозами имеют манометр, подключенный к воздушному резервуару. Если автомобиль имеет двойную пневматическую тормозную систему, для каждой половины системы будет указатель. (Или один калибр с двумя иглами.) Двойные системы будут рассмотрены позже. Эти манометры показывают, какое давление находится в баллонах с воздухом.
5.1.10 — Манометр рабочего давления
Этот манометр показывает, какое давление воздуха вы прикладываете к тормозам.(Этот датчик есть не на всех транспортных средствах.) Повышение давления подачи для поддержания одинаковой скорости означает, что тормоза не работают. Вам следует снизить скорость и использовать более низкую передачу. Потребность в повышенном давлении также может быть вызвана нерегулируемыми тормозами, утечками воздуха или механическими проблемами.
5.1.11 — Предупреждение о низком давлении воздуха
На автомобилях с пневматическими тормозами требуется сигнал предупреждения о низком давлении воздуха. Предупреждающий сигнал, который вы видите, должен сработать до того, как давление воздуха в резервуарах упадет ниже 55 фунтов на квадратный дюйм.(Или наполовину ниже давления отключения регулятора компрессора на старых автомобилях.) Обычно это предупреждение — красный свет. Также может включиться зуммер.
Другой тип предупреждений — это «виляние париком».
Это устройство опускает механическую руку в поле вашего зрения, когда давление в системе падает ниже 55 фунтов на квадратный дюйм. Когда давление в системе превысит 55 фунтов на квадратный дюйм, автоматически выскочит из поля зрения. Тип ручного сброса необходимо вручную перевести в положение «вне поля зрения». Он не будет оставаться на месте, пока давление в системе не превысит 55 фунтов на квадратный дюйм.
На больших автобусах устройства предупреждения о низком давлении обычно подают сигнал при 80–85 фунтов на квадратный дюйм.
5.1.12 — Выключатель стоп-сигнала
Водители, идущие за вами, должны быть предупреждены, когда вы включаете тормоз. Пневматическая тормозная система делает это с помощью электрического переключателя, который работает от давления воздуха. Выключатель включает стоп-сигналы при включении пневматических тормозов.
5.1.13 — Клапан ограничения переднего тормоза
Некоторые старые автомобили (выпущенные до 1975 года) имеют клапан ограничения переднего тормоза и орган управления в кабине.
Контроль обычно помечается как «нормальный» и «скользкий». Когда вы устанавливаете рычаг управления в положение «скользкое», ограничительный клапан снижает вдвое «нормальное» давление воздуха на передние тормоза. Ограничительные клапаны использовались для уменьшения вероятности заноса передних колес на скользкой поверхности. Однако фактически они снижают тормозную способность автомобиля. Торможение передних колес хорошее в любых условиях. Испытания показали, что занос передних колес при торможении маловероятен даже на льду. Убедитесь, что регулятор находится в «нормальном» положении, чтобы иметь нормальную тормозную способность.
Многие автомобили имеют автоматические клапаны ограничения передних колес. Они уменьшают поток воздуха к передним тормозам, за исключением случаев, когда тормоза нажимаются очень сильно (давление приложения 60 фунтов на квадратный дюйм или более). Эти клапаны не могут управляться водителем.
5.1.14 — Пружинные тормоза
Все грузовики, седельные тягачи и автобусы должны быть оснащены аварийными тормозами и стояночными тормозами.
Они должны удерживаться механической силой (потому что давление воздуха может со временем уйти). Пружинные тормоза обычно используются для удовлетворения этих потребностей.При движении мощные пружины сдерживаются давлением воздуха. Если давление воздуха снимается, пружины тормозят. Управление стояночным тормозом в кабине позволяет водителю выпустить воздух из пружинных тормозов. Это позволяет пружинам тормозить. Утечка в пневматической тормозной системе, приводящая к потере всего воздуха, также приведет к срабатыванию пружин в тормозах.
Пружинные тормоза трактора и прямого грузовика срабатывают полностью, когда давление воздуха падает до диапазона от 20 до 45 фунтов на квадратный дюйм (обычно от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм).Не ждите автоматического включения тормозов. Когда сначала загораются сигнальная лампа низкого давления воздуха и зуммер, немедленно остановите автомобиль, пока вы можете управлять тормозами.
Тормозная сила пружинных тормозов зависит от регулируемых тормозов.
Если тормоза не отрегулированы должным образом, ни штатные тормоза, ни аварийный / стояночный тормоз не будут работать правильно.
5.1.15 — Органы управления стояночным тормозом
В новых автомобилях с пневматическими тормозами вы включаете стояночный тормоз с помощью ромбовидной желтой двухтактной ручки управления.Вы вытаскиваете ручку, чтобы включить стояночный тормоз (пружинный тормоз), и нажимаете на нее, чтобы освободить его. На старых автомобилях стояночный тормоз может управляться рычагом. При парковке используйте стояночный тормоз.
Осторожно. Никогда не нажимайте педаль тормоза, когда пружинный тормоз включен. Если вы это сделаете, тормоза могут быть повреждены объединенными усилиями пружин и давлением воздуха. Многие тормозные системы сконструированы таким образом, что этого не произойдет. Но не все системы настроены таким образом, а те, которые есть, могут не всегда работать.Гораздо лучше выработать привычку не нажимать педаль тормоза, когда пружинный тормоз включен.
Регулирующие клапаны. В некоторых автомобилях ручка управления на приборной панели может использоваться для постепенного включения пружинных тормозов. Это называется регулирующим клапаном. Он подпружинен, поэтому вы чувствуете тормозное действие. Чем больше вы перемещаете рычаг управления, тем сильнее срабатывают пружинные тормоза. Они работают таким образом, чтобы вы могли контролировать пружинные тормоза в случае отказа рабочих тормозов.При парковке транспортного средства с модулирующим управлением клапаном, переведите рычаг до упора и удерживать его на месте с запорным устройством.
Двойные клапаны управления парковкой. При потере основного давления воздуха включаются пружинные тормоза. Некоторые автомобили, например автобусы, имеют отдельный воздушный баллон, который можно использовать для отпускания пружинных тормозов. Это сделано для того, чтобы вы могли переместить автомобиль в экстренной ситуации. Один из клапанов двухтактного типа используется для включения пружинных тормозов при парковке.
Другой клапан подпружинен в положении «открыто». Когда вы нажимаете на ручку, воздух из отдельного воздушного резервуара отпускает пружинные тормоза, чтобы вы могли двигаться. Когда вы отпускаете кнопку, пружинные тормоза снова включаются. В отдельном резервуаре воздуха достаточно, чтобы проделать это несколько раз. Поэтому тщательно планируйте переезд. В противном случае вас могут остановить в опасном месте, когда закончится отдельная подача воздуха. См. Рисунок 5.3.
5.1.16 — Антиблокировочные тормозные системы (ABS)
Седельные тягачи с пневматическими тормозами, изготовленные 1 марта 1997 года или после этой даты, и другие транспортные средства с пневматическими тормозами (грузовые автомобили, автобусы, прицепы и тележки с гидротрансформатором), построенные в марте или позже 1, 1998, обязательны для оснащения антиблокировочной тормозной системой.Многие коммерческие автомобили, построенные до этих дат, были добровольно оснащены АБС. Проверьте дату изготовления на сертификационной этикетке, чтобы определить, оснащен ли ваш автомобиль ABS.
ABS — это компьютеризированная система, которая предотвращает блокировку колес при резком торможении.
У автомобилей с ABS есть желтые лампы неисправности, которые сообщают вам, что что-то не работает.
Тракторы, грузовики и автобусы будут иметь желтые лампы неисправности АБС на панели приборов.
Прицепы имеют желтые лампы неисправности АБС с левой стороны, в переднем или заднем углу. Куклы, изготовленные 1 марта 1998 г. или позднее, должны иметь лампу с левой стороны.
На более новых автомобилях лампа неисправности загорается при запуске для проверки лампы, а затем быстро гаснет. В старых системах лампа могла гореть до тех пор, пока вы не разгонитесь со скоростью более пяти миль в час.
Если лампа продолжает гореть после проверки лампы или горит, когда вы движетесь, возможно, вы потеряли контроль над ABS на одном или нескольких колесах.
В случае буксируемых агрегатов, изготовленных до того, как это потребовалось Министерством транспорта, может быть трудно определить, оборудован ли агрегат АБС.
Найдите под автомобилем провода электронного блока управления (ЭБУ) и датчика скорости вращения колеса, идущие от задней части тормозов.
АБС — это дополнение к обычным тормозам. Это не снижает и не увеличивает вашу обычную тормозную способность. ABS срабатывает только тогда, когда колеса вот-вот заблокируются.
ABS не обязательно сокращает тормозной путь, но помогает держать автомобиль под контролем при резком торможении.
Проверьте свои знания
- Почему необходимо сливать воздух из баллонов?
- Для чего нужен манометр подачи?
- Все автомобили с пневматическими тормозами должны иметь предупреждающий сигнал о низком давлении воздуха. Правда или ложь?
- Что такое пружинные тормоза?
- Тормоза передних колес хороши в любых условиях. Правда или ложь?
- Как узнать, оборудован ли ваш автомобиль антиблокировочной системой тормозов?
Эти вопросы могут быть в вашем тесте.Если вы не можете ответить на все вопросы, перечитайте раздел 5.
1.
WABCO продлевает долгосрочное соглашение о поставках с КАМАЗом
WABCO Holdings Inc., ведущий мировой поставщик технологий и услуг, повышающих безопасность, эффективность и возможность подключения коммерческих автомобилей, объявляет о продлении долгосрочного соглашения с КАМАЗом до поставляет широкий спектр передовых технологий, в том числе революционную модульную платформу тормозной системы (mBSP) WABCO для антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электронных тормозных систем (EBS).Это крупное соглашение будет поддерживать серийное производство КАМАЗа в России и Содружестве Независимых Государств (СНГ), в результате чего WABCO получит новый дополнительный бизнес, включая поддержку WABCO в качестве единственного поставщика новейшей платформы для тяжелых грузовиков КАМАЗ.
КамАЗ со штаб-квартирой в России является крупнейшим в стране производителем большегрузных автомобилей. Она производит широкий спектр грузовиков, тракторов и самосвалов, новое поколение которых соответствует мировым стандартам безопасности, эффективности и электронной связи.
Представленная в 2014 году как первый в отрасли технологический прорыв, система mBSP от WABCO позволяет производителям автомобилей гибко оснащать свои глобальные грузовые и автобусные платформы системами ABS или EBS в любой точке мира. Избегая использования различных конфигураций торможения, mBSP WABCO экономит время на разработку, сокращает накладные расходы на проектирование и снижает производственные затраты для производителей оригинального оборудования.
По результатам тендера это расширенное соглашение знаменует собой дальнейшее расширение партнерских отношений WABCO с КАМАЗом на поставку систем ABS и EBS, автоматического контроля тяги, электронного контроля устойчивости (ESC) и пневматической подвески с электронным управлением (ECAS) OptiRide.Местные инженеры WABCO поддерживают КАМАЗ на протяжении всего процесса разработки продукта и успешного прохождения омологации. Кроме того, планируется, что завод WABCO в России будет производить компоненты, связанные с тормозами, что еще больше отличает WABCO за счет локализации.
«Мы гордимся расширением и дальнейшим расширением нашего долгосрочного партнерства с КАМАЗом, особенно потому, что мы заслужили их предпочтение в качестве единственного поставщика, помогающего подготовиться к их новейшей платформе для тяжелых грузовиков», — говорит Дмитрий Медведев, бизнес-лидер WABCO. Россия и СНГ.«Наше технологическое лидерство отличает WABCO, поскольку мы мобилизуем интеллектуальные возможности транспортных средств по оптимальной цене для постоянного повышения безопасности и эффективности коммерческих транспортных средств за счет расширения возможностей подключения и интеграции систем для поддержки автоматизации вождения».
Компания WABCO Россия, штаб-квартира которой находится в Москве, поставляет КАМАЗ более 15 лет. WABCO обслуживает производителей оригинального оборудования и клиентов на вторичном рынке в Содружестве Независимых Государств более 40 лет.
Тормозная система КамАЗ — 5 контуров
Для восприятия обычным человеком, не обладающим специальными знаниями в области автомобилей, устройство автомобиля кажется очень сложным, но все же разобраться и изучить его можно, в этой статье мы поговорим о КамАЗе, а точнее — о устройство тормозной системы.
Тормозная система КамАЗа — сложный механизм, в котором сегодня мы пытаемся немного разобраться.
Как и любой автомобиль, устройство автомобиля состоит из таких основных частей: системы управления электрооборудованием и двигателем, ходовой частью и трансмиссией, кузовом и двигателем.Итак, тормозную систему КамАЗа мы рассмотрим подробнее.
Тормозная система этого автомобиля состоит из 5 тормозных цепей. Устройство автомобиля КамАЗ: перекачивающий сжатый воздух, компрессор — основная часть системы. От привода к остальным частям тормозного привода под давлением поступает очищенный сжатый воздух. Часть привода, обеспечивающая питание, состоит из приемника конденсата, предохранителя, чтобы конденсат, регулятор давления и компрессор не замерзли. Тормозная система КамАЗ разделена на замкнутые контуры, разделенные предохранительными клапанами.Вне зависимости от поломки каждый из них работает отдельно.
Первый контур состоит из различных тормозных механизмов, трубопроводов и шлангов, 2 тормозных камер, нижней части тормозного клапана, также есть клапан, контролирующий терминал управления, клапан ограничения давления.
Имеется двухпушечный манометр и ресивер емкостью 20 литров, имеющий датчик падения давления.
Второй контур — тормозной контур катушки. Также он состоит из трубопроводов и шлангов, тормозных механизмов заднего и промежуточного мостов тележки, 4-х тормозных камер, в этом контуре имеется двухконтурный манометр и обратный клапан автоматических тормозных сил.Другое тормозное устройство тележки имеет ресивер с датчиками давления, для слива конденсата используются специальные краны общей емкостью сорок литров, а также детали 3-го предохранительного клапана и верхней части тормозного клапана.
Третий контур — контур, имеющий комбинированный привод тормозов прицепа. Состоит из двухпроводного привода прицепа и датчика тормозов, 3-х соединительных головок и отключающих клапанов, имеет клапан управления тормозами прицепа с приводом в один провод, имеется единственный предохранительный клапан.Третий контур имеет разгонный, а также двойной предохранительный клапан и другие механизмы.
Пятый контур не имеет собственного ресивера, это контур экстренного растормаживания. Состоит из трубопроводов и шлангов, входит в состав 3-го предохранительного клапана, имеет пневмокран двухпоточного перепускного клапана.Три ствола соединяют приводы тормозов (пневмо) прицепа и машин КамАЗ. Это основная магистраль однопроводного привода, подачи и тормозная магистраль двухпроводного привода. Защищает ресивер конденсатора объемом 20 литров от замерзания на всех моделях КамАЗ.
Тормозная система КАМАЗа довольно сложная, но мы постарались кратко рассмотреть ее основные принципы.
p>Fs19 тросовый трелевочный трактор
Doordash отзывы 2020
Клапан переключения топливного бака
29 декабря 2020 г.
· Чтобы иметь успешную ферму, вы определенно не можете устоять перед необходимостью в хороших тракторах fs 19.Это не только поможет вам работать на ферме намного быстрее, но также повысит производительность и ваше благополучие. John Deere, New Holland — они все здесь. Если вы хотите достичь новых высот, вам нужны новейшие тракторы и лучшая техника. Просто скачайте мод … 18 января 2019 г. · Трактор John Deere v1.1. Я починил окна, возможно, их подкрашивал и добавил грязи от шин. уменьшена скорость, уменьшен вес и добавлен еще больший крутящий момент, который не переключается, максимальная скорость составляет около 16 км вперед и назад.пожалуйста, опубликуйте любые исправления, которые я постараюсь исправить своевременно, спасибо и наслаждайтесь.
Accurate 11fs
Дистанционный запуск отключается, когда я нажимаю на тормоз
LS19 John Deere 948L-II V1.0.0.1 Трелевочный трактор John Deere 948L-II — самый большой и самый мощный трелевочный трактор, производимый John Deere.
Этот трелевочный трактор имеет множество конфигураций колес, включая плавающие шины Mitas, цепи и оглафиры. Также доступны конфигурации с одним, двумя и тремя колесами. 575 лайков.Добро пожаловать в Rebel Logging, небольшой онлайн-клан, который играет в FS19. Если вы хотите войти с нами, отправьте нам сообщение! Трелевочное оборудование Трелевочное оборудование используется лесорубами и лесохозяйственными предприятиями в первую очередь для перемещения бревен из одного места в другое. Два типа колесные и гусеничные. Колесные трелевочные тракторы оснащены шарнирно-сочлененной рамой, способной преодолевать крутые уклоны и неуправляемую местность, с которыми грузовики с жесткой рамой не могут справиться. Удлиненная ходовая часть, удлиненная стрела, рукоять R2,9 (9 футов 6 дюймов), HD 1,19 м3 (1,19 м3)Ковш 56 ярдов3) и башмаки с тройными грунтозацепами 790 мм (31 дюйм), противовес 4,2 м (9300 фунтов)
Meraki mdm apple configurator 2
Шар фильтра для посудомоечных машин
Loch Lomond Equipment Sales зарекомендовала себя как ведущий поставщик зимнего оборудования в регионе дорожные ратраки.
Мы гордимся тем, что поставляем новые и бывшие в употреблении специально подготовленные дорожные грумеры для зимнего строительства с функциями безопасности и удобства, такими как светодиодные фонари, аварийные люки на крыше, молоты для оконных стекол, пусковые пакеты для холодной погоды и легкие задние части Heavy Duty. … 2007 Valmet 890.3 Форвардер 2007 valmet 890.3 18-тонный тяговый насос восстановлен 360s supergrip 1 год износа 2 запасных колеса, генератор, стартовый цилиндр, комплект и другие детали гусеницы находятся в хорошем состоянии на 50%, готовы к работе все масло было заменено, для получения дополнительной информации звоните 506 759 2199 ячейка 506 7537237 дом.
Неурегулированная проблема с заявлением о безработице reddit
Оптовые сигариллы
Tajfun Planina doo, основанная в 1967 году, предлагает комплексные и интегрированные решения в области лесозаготовительной техники с эффективным обслуживанием, послепродажной поддержкой и обширными сетями продаж в более чем 50 странах мира.
мир.Трелевочное оборудование Трелевочное оборудование используется лесорубами и лесохозяйственными предприятиями в первую очередь для перемещения бревен из одного места в другое. Два типа колесные и гусеничные. Колесные трелевочные тракторы оснащены шарнирно-сочлененной рамой, способной преодолевать крутые уклоны и неуправляемую местность, с которыми грузовики с жесткой рамой не могут справиться. Добро пожаловать на официальный сайт Farming Simulator, игры-симулятора №1 от GIANTS Software. 440D СКИДДЕР-.f. Показанная модель может включать опции ДВИГАТЕЛЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Нм Ib-It 353 260 w 5 325 I 240 a: 12 tu 298 I 220 z 271 I 200 Uh gal / h 19 5…J 15 4 ~ 11,3 3 u .. 7,5 2 3.8 1 Починил окна, возможно, их подкрашивал abit и добавил грязи от шин. уменьшили скорость и уменьшили вес и добавили больше крутящего момента не перекатывается, максимальная скорость составляет около 16 км вперед и назад.
Sap-печать
Пламегаситель Galil
19 июня 2017 г. · IMT 5131 ЛЕБЕДКА SKIDDER V1.
0 FS 17. У этого трелевочного трактора есть работающая тросовая лебедка. В нем есть новейший lua-скрипт winch. Моды никогда не будут ЧАСТНЫМИ или заблокированы на Rambow145. Этот мод был получен от Rambow145. Будут новые моды! Сделайте свой игровой процесс Farming Smulator более интересным и разнообразным с этим скиддером John Deere Giii V1.0.1.6. Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. Скиддер John Deere GIII с лебедкой Для использования лебедки двигатель должен быть включен, лебедка включается / выключается с помощью «B». Теперь вы можете перейти к багажнику, как только символ руки будет …
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ URAL — Схема каталога запчастей
Продукция — Урал
パ ー ツ カ タ ロ グ.ウ ラ ル オ ー ト バ イ と ー の опрос 注 文 す る ち ら の ウ ラ の ー ム ペ ー の を お 使 い. . ИМЗ Урал Контакты. Адрес: 14700 NE 95th Street, Redmond, WA 98052 Электронная почта: [email protected]. УРАЛЬСКИЙ МАГАЗИН В Австрии у нас самый большой уральский склад запчастей и аксессуаров в мире.Мы не только продаем комплектующие, которые производятся на уральском заводе, мы вместе с разными поставщиками разрабатываем и продаем разумные и практичные вещи для уральских водителей.
В первый год работы нашего Уральского магазина мы будем предлагать только уральские аксессуары. Уральские горы Этимология. По свидетельству Сигизмунда фон Герберштейна, в XVI веке русские называли Уральский хребет разными именами, происходящими от русских слов, обозначающих камень (камень) и пояс. Современное русское название Урала (Урал, Урал), впервые появившееся в XVI – XVII века, когда русское завоевание Сибири находилось в героической фазе, первоначально относились к ее южным частям и..19-02-2021
коляска в разделе «Запчасти и аксессуары». Найдите коляску в обширном ассортименте запчастей и аксессуаров.Получите отличные предложения на eBay !. Продажа запчастей для мотоциклов Урал Получите самые выгодные предложения на запчасти для мотоциклов Урал, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены .. Поиск дилеров — Урал Мотоциклы Луизиана. FX Motorsports 4724 Magazine St. New Orleans, LA 70115 504-267-4517 https://www.fxmotorsportsneworleans.com. Список запчастей Урала 2014 года Список запчастей Урала 2014 Горе вам, что вы купили первый модельный год капитального ремейка, возможно, этот раздел поможет исправить любые «недостатки» модели Урал 2014 года и более поздних версий.. УРАЛ Урал-4320 — российский универсальный внедорожный грузовик 6×6, предназначенный для перевозки грузов, людей и буксировки прицепов по всем типам дорог и местности. ISO Group предоставляет запчасти и решения для Урал-4320 .
. Список всех запчастей Список запчастей. Здесь вы можете просмотреть все детали. А если вы хотите просмотреть их в разных категориях, нажмите ссылки ниже. Урал (Урал) Прейскурантная цена: 59,99 евро (www.ural-zentrale.de) Передаточное число указывается как количество зубьев в малой ведущей шестерне. делится на количество зубьев в большой ободной шестерне.Шестерня и шестерня главной передачи, 8×37 Номер детали: 7205202 + 7205227 Идентификатор поставщика: 187 Прейскурантная цена: 52,00 € (www.ural-hamburg.de) Шестерня и шестерня главной передачи, 8×37 (M-72, K-750) Идентификатор поставщика. . Текущий инвентарь 500 East Main St, Carnegie, PA 15106 Inventory Просмотреть все объекты; Уральский; Наш процесс продаж; Специальные предложения; Запчасти / аксессуары. Запасные части Днепра Шины Днепр / Урал 19/375 (камера в комплекте, пр-во Россия) Цена: 60 ЕВРО Труба Днепр / Урал 19/375 (пр-во Россия — заводское качество) Цена: 5 ЕВРО карбюраторы Урал / Днепр К 65 2 шт. ( после рынка) Цена: 45 ЕВРО.
Урал Новости и обзоры 20 дек. 2020 · Во второй части своего приключения в Сиэтле Джейсон поднимается на Урал по горе, спускается по долине и въезжает в город, чтобы найти лучший музей самолетов на западе. Автор: Джейсон Маркер, 06 апреля 2018 г. 0. Каталоги запчастей Урал Запчасти; Защита; Сиденья; Ветровое стекло; Оформление. ЗАКРЫТЬ; Б / у запчасти; Одежда и образ жизни. ИМЗ-Урал Экипировка; UNE Active Wear. Майки; Футболки; Длинный рукав; Толстовки; Уральские часы; Перчатки; Булавки и брелки; Патчи; Рубашки; Толстовки; Сумки для хранения; Посуда для напитков; Bell Helmets.Снежные шлемы; Уличные каски; Реж…. Запчасти Урал; Защита; Сиденья; Ветровое стекло; Оформление. ЗАКРЫТЬ; Б / у запчасти; Одежда и образ жизни. ИМЗ-Урал Экипировка; UNE Active Wear. Майки; Футболки; Длинный рукав; Толстовки; Уральские часы; Перчатки; Булавки и брелки; Патчи; Рубашки; Толстовки; Сумки для хранения; Посуда для напитков; Bell Helmets. Классические шлемы; Крейсерские шлемы; Уличные полнолицевые шлемы; Реж….
Запчасти и запасные части Кроме того, у нас есть и другие труднодоступные, но полезные элементы. Кроме того, пожалуйста, ознакомьтесь с полным списком всех имеющихся запчастей в Уральской книге запасных частей.Мы отправляем ежедневно для быстрой доставки. Принимаются карты MasterCard, Visa, Discover и PayPal. Позвоните или напишите нам, чтобы разместить заказ. Позвоните или напишите нам, чтобы разместить заказ. Телефон: (248) 437-8107 Электронная почта: crawfordsales. . МОТОЦИКЛЫ УРАЛ СЕРИИ 750CC РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Pdf… ВВЕДЕНИЕ Настоящее руководство охватывает обслуживание и ремонт мотоциклов Урал, модельных годов с 2001 по 2006. В данном руководстве рассматривается замена и / или ремонт поврежденных деталей, механическая техника, специальные инструменты и процедуры испытаний. Это руководство предназначено для использования квалифицированными специалистами по обслуживанию, механиками и инженерами.. Детали Все перечисленные ниже товары есть в наличии. Трубка с металлическим стержнем 4,00 X 19 $ 13,95.
Трубка с металлическим штоком 4.00 X 19 для сверхпрочных условий эксплуатации $ 25.95. 4.00 X 19 Duro HF 308 Шина 782LB Грузоподъемность $ 69.95 за шт. Воздушный фильтр K&N подходит для моделей 2013 года выпуска и ранее — $ 59,95. 4.00X19 Kenda K335, 761 фунт. Грузоподъемность Эта шина теперь DOT. . WPL B WPL B-36 B36 Запасные части УРАЛ-4360-27 Металлическая антенна, искусственная сигнальная линия, декоративная антенна, декоративные детали (2 шт.) -16см Длина, WPL B-36 B36 RC Автозапчасти, WPL детали, WPL B-36 B36 Аксессуары для запасных частей для военных грузовиков с дистанционным управлением, WPL 6X6 1:16 Запчасти для внедорожных грузовиков.Урал Запчасти этот сайт в настоящее время обновляется. этот сайт в настоящее время обновляется .. 2014 Ural T Parts & Accessories 2014 Ural T Parts & Accessories на RevZilla.com. Бесплатная доставка, возврат без хлопот и самые низкие цены — гарантированы. Уральский мануал ФАЙЛ Урал part_list_m72. Владелец запчастей. ФАЙЛ Урал part_list_r71.Руководство по эксплуатации запчастей.
Уральский архив 4 ФАЙЛ Ural PassM 72. Домашняя страница [www.myural.com] Добро пожаловать, фольга! Я Билл Глейзер, и с 2002 года я принадлежу УРАЛу 6/8. Я начал этот сайт в ответ на….Схема каталога деталей Схема каталога деталей. Следующий файл Adobe .PDF содержит разнесенные схемы компонентов URAL. Да, вам понадобится AdobeAcrobat для просмотра. На сайте Adobe есть бесплатная версия. Для получения правильной номенклатуры и номера детали ИМЗ вам понадобится таблица Excel ниже. Запасные части двигателей Урал и Казак от мотоциклов F2 в. У нас есть запасные части для Урала на сумму 1000 фунтов стерлингов, и мы не можем перечислить их все, поэтому, если вам нужна конкретная деталь, свяжитесь с нами. Уральские запчасти довольно легко найти, и мы храним большинство запчастей.Как правило, чем раньше запасной, тем труднее его найти. Обратите внимание — мы не занимаемся б / у запчастями или сломанными деталями. Запчасти ИМЗ-Урал>. Двигатель. Масляный поддон картера. Масляный фильтр крышки картера.
Коленчатый вал. Цилиндр и головки цилиндров. Головки цилиндров. Детали головки цилиндра. Распредвал и шестерни .. RussianGarage.com Доставка по всему миру! ДВИГАТЕЛЬ И КОМПОНЕНТЫ. СХВАТИТЬ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД. КОЛЕСО, ТОРМОЗНОЕ. ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА. РАМА, ЗАДНИЙ ПОВОРОТНЫЙ РЫЧАГ. ТОПЛИВНЫЙ БАК .. Продукция с коляской Флорида Номинальное давление 1000 фунтов на квадратный дюйм.Его длина составляет 2 3/8 дюйма. Выглядит отлично. Облегчает отсоединение тормозной магистрали коляски и снятие коляски. Прокачивайте тормоз каждые 4 или 5 раз после его отключения. Это OEM-деталь, используемая многими производителями мотоциклов с коляской, такими как Калифорния…. Old Vintage Cranks Inc. УРАЛ, Онтарио, Урал, Канада, Скутеры OVC, Royal Enfield Canada, Royal Enfield Ontario, авторизованный мотоцикл УРАЛ, Мотоцикл Royal Enfield, Мотоцикл CCM, Скутеры Sym, Скутеры Kymco, ATV и Дилер с коляской COZY, действующий, Онтарио , КАНАДА.ИМЗ ИМЗ-УРАЛ КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ. Используйте слайд-шоу ниже или щелкните миниатюры, чтобы просмотреть различные части в этом каталоге.
Как только вы найдете то, что ищете, нажмите на конкретное изображение, чтобы перейти непосредственно на страницу с этой частью. Оказавшись там, вы можете приобретать детали непосредственно через наш сайт, используя функцию «Купить сейчас» через Paypal. Запасные части 21 августа 2006 г. · Страница 1 из 2 — Запасные части — размещено в Nuts ‘n’ Bolts: Можем ли мы составить список распространенных запчастей Урал по наименованию и артикулу? Я обновляю список ниже, поскольку вы указываете имена и номера.Я также составляю текстовый документ, который я сделаю доступным в качестве статьи для этого сайта и моего веб-сайта. Спасибо за ответы и исправления — пожалуйста, продолжайте !!!! УРАЛ. . Мотоциклы Урал Мотоциклы Урал, ведущий мировой производитель мотоциклов с коляской для бездорожья, с нашим легендарным приводом на 2 колеса по требованию .. Магазин аксессуаров и запчастей для мотоциклов Урал Магазин Новой Англии. Урал Новой Англии предлагает более 600 товаров, доступных как для современного, так и для классического Урала.
У нас есть все: от сервисных комплектов DIY, полностью обновленных комплектов освещения и многого другого.. Список запчастей Урала 2014 Перечень запчастей Урала Горе вам, что вы купили первый модельный год серьезного ремейка, возможно, этот раздел поможет исправить любые «недостатки» модели Урал 2014 года и более поздних версий. Аксессуары и отделка Ural Кроме того, у нас есть другие жесткие Чтобы найти, но полезные детали. Также, пожалуйста, проверьте полный список всех имеющихся запчастей в Уральской книге запчастей. Мы отправляем ежедневно для быстрой доставки. Принимаются карты MasterCard, Visa, Discover и PayPal. Позвоните или напишите нам, чтобы разместить заказ. Телефон: (248) 437-8107 Электронная почта: crawfordsales @ sbcglobal.сеть. Урал У нас есть запасные части и аксессуары для российских мотоциклов различных типов. Предложение нацелено на мотоциклы Урал, Днепр, Чан Цзян, Зюндапп, а также мотоциклы Enfield. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь использовать нашу контактную форму, мы ответим вам как можно скорее и попробуем….
Уральский автомобильный завод «УралАЗ» отпраздновал выпуск 530 000 грузовиков и 1,3 млн двигателей. В 1972 и 1975 годах появились две машины Урал-375Н-377Н и Урал. Производство версий 6х4 продолжалось до 1983 года.В 1977 году был создан новый 5-тонный грузовик Урал-4320. Бензиновый двигатель ЗИЛ был заменен дизельным двигателем КамАЗ-740 V8 (10852 см 3, 210 л.с.). В . . Уральские горы Урал является частью условной границы между континентами Европы и Азии и разделен на 5 участков. Многие реки берут начало в Уральских горах, при этом реки замерзают более полугода. В горах также есть несколько глубоких озер, которые лежат в основном на восточных склонах Южного и Среднего Урала.. Ural of New England У нас есть широкий ассортимент аксессуаров, которые помогут адаптировать ваш Ural к вашим конкретным потребностям. Будь то багажные полки для длительной поездки или прожектор с коляской, наш квалифицированный персонал и технические специалисты помогут вам заказать и установить обновления. Посетите наш обширный список из более чем 600 деталей….
«Неофициальное» руководство по обслуживанию мотоциклов УРАЛ 750 куб. См. 12 марта 2008 г. · 10.1 Схемы запчастей УРАЛ. 10.2 Смазочные материалы. 10.3 Справочник по деталям. Глава 11: Таблицы преобразования. 11.1 Таблица преобразования.Глава 12: Инструменты. 12.1 Изображения используемых инструментов. Приложение № 1 Схема электрических соединений № 2 Публикации № 3 Принадлежности № 4 Пользовательские детали и модификации. Мотоциклы «Урал»: история, технические характеристики, факты Мотоцикл «Урал» — тяжелый мотоцикл с коляской производства Ирбитского мотоциклетного завода, Россия. Его производство берет свое начало с 1940 года, когда Советский Союз украл дизайн мотоцикла BMW R71 — одного из лучших военных мотоциклов того времени, который использовался в немецкой армии с 1938 года.. Урал Мотоциклы Урал в вашей стране США Австралия Австрия Бельгия Канада Китай Чили Коста-Рика Хорватия Кипр Чехия Эстония Финляндия Франция Германия Великобритания Греция Венгрия Индонезия Ирландия Израиль Италия Япония Казахстан Кувейт Ливан Нидерланды Новая Зеландия Филиппины Польша Португалия Румыния Россия Словакия Южная Африка Южная Корея Испания Швеция Швейцария Таиланд Турция Южная Африка.
ИМЗ Урал Добро пожаловать на сайт Урал Мотоциклы США. Находясь на странице ScratchPad, вы можете увидеть все выбранные вами элементы, удалить их из ScratchPad или выбрать для печати, сохранить на рабочем столе как PDF, или вы можете отправить список частей по желаемому адресу электронной почты.. Уральские горы Уральские горы, также называемые Уралом, русскими Уральскими горами или Уральскими горами, представляют собой горный хребет, образующий изрезанный хребет в западно-центральной части России и большую часть традиционной физико-географической границы между Европой и Азией, простирающейся примерно на 1550 миль (2500 км) от излучина реки Урал на юге к низкому, сильно размытому хребту Пай-Хой, который образует пальцеобразное продолжение на 250 миль (400 км). . Запчасти Урал, Запчасти Урал Поставщики и Производители в. На Alibaba поставщики выставили на продажу 2012 частей продукции Урал.com, из которых другие системы кузова мотоциклов составляют 2%, топливные системы мотоциклов составляют 1%, а водяной насос автомобилей составляет 1%.
Вам доступен широкий выбор запчастей ural, например,> 80 км / ч .. ural в Запчасти для мотоциклов Найдите ural из огромного выбора запчастей для мотоциклов. Получите отличные предложения на eBay !.- パ ー ツ カ タ ロ グ.ウ ラ ル オ ー ト バ イ と ー の опрос 注 文 す る ち ら の ウ ラ の ー ム ペ ー の を お 使 い.
- Свяжитесь с нами. Адрес: 14700 NE 95th Street, Redmond, WA 98052 Электронная почта: info @ ural.com
- В Австрии у нас самый большой в мире уральский запас запчастей и комплектующих. Мы не только продаем комплектующие, которые производятся на уральском заводе, мы вместе с разными поставщиками разрабатываем и продаем разумные и практичные вещи для уральских водителей. В первый год работы нашего Урал-магазина мы будем предлагать только уральские аксессуары.
パ ー ツ カ タ ロ グ.ウ ラ ル オ ー ト バ イ と ー の опрос 注 文 す る ち ら の ウ ラ の ー ム ペ ー の を お 使 い. . Связаться с нами. Адрес: 14700 NE 95th Street, Redmond, WA 98052 Электронная почта: info @ ural.com. В Австрии у нас самый большой в мире запас запчастей и аксессуаров Ural.