Гидромоторы виды и принцип работы: Гидродвигатели. Типы. Характеристики преимущества и недостатки различных конструкций.

Содержание

Гидромоторы: виды и принцип работы

Гидравлический мотор по своему устройству способен преобразовывать кинетическую энергию жидкости в механическую, тем самым приводя в действия самые различные по назначению агрегаты.

Происходит это благодаря наличию выходного вала, являющегося исполнительным органом и на который подается преобразованная энергия. Ремонт гидромоторов качественно выполнят специалисты ООО «Гидротехтрейд».


Разновидности и области применения гидромоторов

  1. Аксиально-поршневой. В таких агрегатах цилиндры могут быть расположены в трех положениях – параллельно, под уклоном к оси вращения группы поршней и вокруг нее. Гидромотор обладает функцией реверса, что подразумевает создание отдельной линии дренажа для его функционирования. Основные сферы применения – сельскохозяйственная техника, машины с большими нагрузками, строительная грузоподъемная и карьерная техника.
  2. Шестеренчатые. Конструкцией этого вида гидромоторов предусмотрен отвод жидкости от блока подшипников. Поток жидкости оказывает воздействие на шестерни, которые начинают формировать крутящий момент приводного вала.
  3. Геротродные. Разновидности агрегатов, оснащённых шестернями. В таких гидромоторах конструкцией предусмотрен распределитель, с помощью которого осуществляется подача рабочей среды. Образование крутящего момента происходит в рабочих зонах, что и приводит в действие ротор, совершающего планетарное движение. Область применения – дорожно-уборочная техника, сельскохозяйственные машины, другие агрегаты в которых требуется высокий крутящий момент при низких мощностях.
  4. Радиально-поршневые. Бывают двух видов – однократным и многократными рабочими циклами. В первом типе гидромоторов рабочие камеры, находясь под высоким давлением, воздействуют на кулак привода, тем самым приводя в действие вал. Распределительный механизм располагаемый на валу сопрягает рабочие полости с линиями высокого давления и слива. В некоторых моделях перемещение жидкости в рабочие полости осуществляется посредством вала. Широко применяются в поворотных механизмах и устройствах, предназначенных для перемещения вязких жидкостей.

Отличие гидромоторов многократного принципа действия заключается в том, что за одно вращение вала происходит несколько рабочих циклов, количество которых определяется профилем корпуса. Основная сфера использования мобильные механизмы, в которых основным рабочим органом является мотор-колесо.

Гидромоторы — полезная информация

Где купить и как выбрать гидромотор для погрузчиков, самосвалов, грузовиков, экскаваторов, тракторов, разбрасывателей, опрыскивателей, мусоровозов и прочей спецтехники?

 

В данном материале содержится информация о том, что такое гидромотор, как классифицируются данные гидрокомпоненты, принцип работы, оборудование (грузовики, погрузчики, самосвалы, разбрасыватели, опрыскиватели, экскаваторы, тракторы, мусоровозы, дорожная техника и прочее), основные причины поломок. Рекомендации по выбору конкретной моделии технические характеристики.

 

Гидромотор: характеристика, принцип работы и классификация

Гидродвигатель — это механизм, который выполняет функции двигателя в гидравлических системах спецтехники и различного оборудования (то есть приводит в движение рабочие органы машины). Устройство простое, надежное и служит долго при правильной эксплуатации.

Гидравлические моторы имеют классификацию по таким критериям:

  • По форме рабочего звена. Внутри корпуса, в зависимости от вида агрегата, могут быть расположены шестерни, поршни, пластины, которые выполняют функцию рабочего звена. Следовательно, гидромотор бывает поршневым, шестеренным, пластинчатым.
  • По возможности регулирования рабочего объема. Объем вытесняемой жидкости может быть постоянным и регулируемым.
  • По циклу работы. В рабочей камере за один оборот может быть выполнено несколько рабочих циклов — в таком случае гидромотор является многоходовым (многократного действия).
  • По движению рабочих звеньев. Гидроприводы бывают роторными и безроторными.
  • По возможности реверсирования. В том случае, когда вал гидродвигателя способен вращаться в разных направлениях, устройство считается реверсивным.

Различия гидромоторов по другим параметрам. Агрегаты также отличаются по конструкции распределения и многим другим параметрам. Классификация достаточно обширна. Производители регулярно совершенствуют свою продукцию, а некоторые модели оснащают дополнительными функциями и возможностями. При выборе гидромоторва учитываются все нюансы и детали: тип агрегата, его характеристика, технические показатели, условия эксплуатации, рекомендации по установке и т.д.

 

Принцип работы гидромотора

Независимо от вида, принцип состоит в следующем:

С одной стороны к гидромотору подключается напорная линия, с другой — сливная. На вход агрегата подается гидравлическая жидкость под давлением. Она поступает в рабочие камеры устройства и вытесняется оттуда. На выходе гидравлическая энергия трансформируется в механическую, то есть слив происходит с потерей давления. С вала снимается крутящий момент, который приводит в движение другие механизмы.

Конструкция гидродвигателей (общая):

  • Корпус.
  • Линии высокого и низкого давлений (подача и слив рабочей жидкости).
  • Рабочие камеры и звенья.
  • Вал.
  • Уплотнения, крепежные элементы, другие детали.

 

 

Гидромоторы имеют такие технические характеристики (основные):
  • Частоту вращения выходного звена.
  • Давление.
  • Рабочий объем.
  • Мощность.
  • КПД.

Гидравлический двигатель — дорогостоящий компонент системы. К его выбору следует относится тщательно и ни в коем случае не экономить. Даже незначительная поломка способна привести к остановке оборудования. Загрязненность узла, изношенные уплотнения, низкое качество масла — все это приводит к снижению качества работы и ухудшению производительности. Регулярное обслуживание и своевременная замена изношенных деталей продлит срок службы.

Гидромоторы для грузовиков, погрузчиков, самосвалов, разбрасывателей, опрыскивателей, экскаваторов, тракторов, мусоровозов, дорожной техники и прочего оборудования – купить с доставкой по РФ – ООО КаскадНН-Авто

Все спецмашины работают в разных условиях: иногда важен высокий крутящий момент, иногда — плавность запуска и хода. Все гидромоторы делятся на такие виды:

Шестеренные гидромоторы зачастую применяют в качестве гидравлического привода навесного оборудования мобильной спецтехники (в сеялках, опрыскивателях, разбрасывателях, автоподъемниках, транспортерах, самосвалах, экскаваторах, погрузчиках). Характеризуются доступностью, простотой, прочностью и легким монтажом.

Героторные гидромоторы устанавливают на косилки, разбрасыватели, транспортеры, дробилки, подметальные машины и другую технику, то есть в том оборудование, где необходим стабильный вращающий момент при низких скоростных режимах.

Радиально-поршневые гидромоторы используют в дробильных и буровых машинах, в прессах и различных станках, конвейерах. Их особенность — это высокий вращающий момент, реверсивность, надежность и бесперебойность в работе.

Аксиально-поршневые гидромоторы применяют в станочных гидравлических приводах, в прессах и мобильной технике. Они отличаются способностью работать на высоких давлениях и обычно реверсивные. Крутящий момент и частота вращения — высокие.

Пластинчатые гидромоторы используются в системах гидравлики крайне редко ввиду невысокого КПД и сложного ремонта.

Гидромоторы подбираются с учетом особенностей и функционала спецтехники, ее нагруженности и условий работы.

 

Почему стоит рассмотреть покупку гидромотора в компании КАСКАД?

ООО КаскадНН-Авто предлагает купить гидромоторы и всегда гарантирует своим покупателям:

  • качественный и подлинный товар – официальный дистрибьютор Parker, Hawe, Bosch Rexrot в РФ
  • самые низкие цены – без «московских» наценок череды перекупов, напрямую со складов производителя
  • быструю доставку – наличие широкого ассортимента гидрооборудования и запчастей на складе в Нижнем Новгороде
  • квалифицированное обслуживание и консультирование по подбору оборудования
  • гарантия, сервисный центр, ремонтная база.

Звоните к нам — мы ответим на все Ваши вопросы!

Выбрать необходимое оборудование Вы можете в разделе: Насосы, гидромоторы, клапаны гидравлические нашего сайта.

Виды и область применения гидромоторов

Гидромоторы различают по виду рабочих органов, которые представлены плунжерами, поршнями, шестернями с различной формой зубьев и способом зацепления. Рабочие характеристики определяют по возможности развивать тот или иной крутящий момент, рабочему объему, расходу жидкости, давлению на входе и выходе, частоте вращения вала, мощности, а также стабильности хода, уровню шумов, КПД, долговечности, наличию регулировки режимов работы, простоте обслуживания (читать о ремонте гидромоторов).

Шестерённые гидромоторы

Шестеренные моторы имеют специальное дренажное отверстие для слива жидкости при избыточном давлении на входе Отверстия, или канавки, используют для исключения защемления жидкости. Но наличие слива снижает КПД агрегата. Допустимый диапазон частот вращения — от 500 до 5000 оборотов в минуту при давлении до 300 атмосфер. Некоторые конструкции способны выполнять до 10 тысяч оборотов в минуту.

Из-за простоты конструкции и небольшой стоимости шестеренные гидромоторы нашли применение в мобильной, дорожной технике, сельскохозяйственных машинах, прессах и станках для обработки металлов, полимеров, для управления навесным оборудованием, то есть таких агрегатах, которые не требовательны к условиям по пульсациям давления и подачи жидкости.

Героторные гидромашины

Схожи по принципу действия с шестеренными, можно встретить в сельхозтехнике, специальной строительной и дорожной технике, в транспортерах, дробилках, буровых установках, сортировочных линиях.

Аксиально-поршневые гидромоторы

Имеют конструкцию, схожую с гидронасосами, то есть ось цилиндра расположена параллельно или под углом до 45 градусов к оси поршневой группы. Поскольку предусмотрена функция реверсного хода, то к агрегату подключают дренажную линию для отвода жидкости. Гидромашины с подобной конструкцией способны развивать крутящий момент в 600 Нм при входном давлении до 450 атмосфер. Важно, что рабочий объем установок можно регулировать или оставлять постоянным.

Сфера применения: механизмы и техника, которые работают с большими нагрузками или развивают мощные усилия: специальная техника – горнодобывающая, прессы, строительные, сельскохозяйственные и дорожные машины. Обнаружить гидромоторы можно в лебедках, колесах, барабанах.

Радиально-поршневые гидромоторы

Делят на агрегаты однократного и многократного действия. Первые осуществляют один рабочий цикл за одно вращение вала, вторые способны выполнять несколько циклов за 1 оборот. Принцип действия основан на том, что жидкость, присутствующая в камере под высоким давлением воздействует на кулачок привода, заставляя его перемещаться и приводить во вращение вал. Агрегаты однократного действия способны работать с давлениями до 350 атмосфер и задавать частоту вращения до 2000 оборотов в минуту. Используют для оснащения поворотных устройств. Гидромустройства многократного действия могут генерировать крутящий момент до 45 тысяч оборотов при давлении до 450 атмосфер. Используют в качестве мотор-колеса, в гидропередачах автомобилей, дробильных установок, буровых машин, в шнековых линиях, поворотных узлах конвейеров.

Читайте также:

Гидромотор хода: принцип работы, виды

Гидромотор представляет собой некоторое устройство, которое преобразовывает энергию жидкости в механическую энергию, она и приводит в действие рабочий орган машины. Такие гидромоторы эксплуатируются в агрегатах объёмного типа, но выполняют противоположную фунцию.  Стоит отметить, что на современном рынке представлено огромное разнообразие  типов данного оборудования, именно поэтому могут возникнуть некоторые сложности при выборе устройства. Гидромотор хода – это некоторый узел, который и отвечает за трансформацию гидравлической энергии в механическую. Именно благодаря особенностям конструкции, гидромотор хода экскаватора  способен не только потреблять  энергию, но и успешно вырабатывать её.

Если рассматривать принцип работ гидромотора, то важно ответить, что это не зависит от вида.  С одной стороны к гидромотору присоединяется напорная линия, а с другой – сливная линия. Так, гидравлическая жидкость  попадает  на вход и в рабочие камеры, после чего успешно выталкивается, преобразуя гидравлическую энергию непосредственно в механическую. Гидромоторы хода могут быть различных типов, всё зависит от целого ряда параметров, среди которых форма рабочего звена возможность реверсирования, цикл работы, возможность регулирования рабочего объёма, и множество других нюансов.

 

  • Поршневые гидромоторы – в таком устройстве крутящий момент используется для того чтобы создать силу механического движения. Тут в качестве рабочих звеньев – поршни. Агрегаты успешно работают в условиях высокого давления, при этом их можно регулировать;
  • Героторные гидромоторы. Это шестеренный агрегат в котором применяется внутреннее зацепление. Такой мотор можно установить в совершенно любом виде специальной техники, так как он достаточно компактный.

 

Приобретайте гидромоторы хода лишь в  проверенных копаниях, которые предлагают приобрести изделия по цене изготовителя. К тому же, обратите внимание на то, чтобы компания также продавала различные запчасти на  гидромоторы хода, ведь в таком случае при возникновении проблемы – можно будет приобрести все необходимые комплектующие быстро и без лишних проблем.

Статья Компании Драйв | Виды гидрооборудования, различия, выбор.

Применение гидравлических машин — один из самых эффективных способов преобразования энергии. Цепочка превращений выглядит таким образом — электрический, бензиновый или дизельный двигатель приводит в движение гидравлический насос. Тот закачивает в магистраль жидкость под определенным давлением, поступая из магистрали через клапаны и распределители, жидкость приводит в движение исполнительные механизмы — гидромоторы и гидроцилиндры. Отсутствие механических звеньев в цепи определяет минимальные потери энергии и снижает риск поломок.

Правильно рассчитанное, спроектированное и установленное гидрооборудование позволяет добиться КПД 90 и более процентов. Такой показатель практически недостижим при использовании механических редукторов, коробок скоростей, цепных и карданных передач. Еще одно преимущество гидравлического оборудования — практически все узлы работают бесшумно или почти бесшумно, что очень важно при использовании гидравлики в производственных цехах, на строительных площадках и других объектах, где находится много единиц техники и людей.

Виды гидрооборудования

Гидравлические системы используют самые различные машины и узлы, выполняющие определенные функции. Это:

Все гидрооборудование рассчитывается под определенное давление жидкости и обладает высоким запасом прочности. При выборе деталей и узлов для проектирования гидросистем, необходимо учитывать также такие параметры, как расход масла, рабочую температуру, вырабатываемое усилие, скорость вращения валов. Чтобы правильно выбрать, заказать и купить гидрооборудование, необходимо изучить паспортные данные машины и рекомендованные производителем марки насосов, гидромоторов или других узлов. Очень многие марки гидравлического оборудования разных производителей обладают высокой степенью универсальности и взаимозаменяемостью. Чтобы не ошибиться, нужно воспользоваться специальными таблицами, где приведены марки аналогов, или проконсультироваться с производителем техники.

Гидравлические станции

Промышленная установка, предназначенная для подачи жидкости под высоким давлением на распределительные узлы гидросистем. Приводится в движение электродвигателем, агрегатированным с насосным блоком. Рассчитаны станции на подключение нескольких машин, инструментов и другого стационарного оборудования. Используются в цехах, мастерских, на ремонтных базах. Также производятся мобильные насосные станции, которые комплектуются бензиновыми или дизельными двигателями. Если мобильная станция снабжена электродвигателем, то она может подключаться как к сети, так и к автономному генератору.

Выбирают гидростанции по таким параметрам:

  • рабочему давлению
  • номинальной подаче
  • количеству подключаемых потребителей
  • типу привода

По производительности гидростанции подразделяются на установки низкого, среднего, высокого и сверхвысокого давления. Диапазон давления, которое вырабатывают промышленные гидравлические станции находится в пределах 16 – 150 МПа, производительность потока жидкости — до 500 л/мин.

Гидравлические насосы

Установки, которые непосредственно превращают механическую энергию, получаемую от вращения приводного вала в энергию движения жидкой среды. Механика действия гидравлического насоса очень проста — в определенной зоне создается разрежение, куда из резервуара всасывается жидкость. После заполнения объема, впускной клапан закрывается, и жидкость сжимается поршнем или плунжером.

Одно из основных свойств жидкости — сохранение своего объема. Среда не может уменьшиться в объеме из-за особенностей молекулярного строения, но зато передает усилие сжатия во все точки сосуда в котором находится. Под действием такой силы открывается выпускной клапан, и жидкость под давлением устремляется в магистраль. На противоположном конце рукава или трубы находится исполнительный механизм. Усилие сжатия практически без изменений передается на поршень гидроцилиндра или гидромотора.
Перекачанная жидкость заставляет исполнительные механизмы гидросистемы двигаться. Если амплитуда движения достигла предела, избыток жидкой среды вытекает через систему клапанов и возвращается в резервуар.
В технике используются поршневые, аксиально-плунжерные, шестеренные, пластинчатые, радиально-поршневые. В тройку самых популярных входят аксиально-поршневые, шестеренные и пластинчатые. Они используются на:

  • сельскохозяйственных комбайнах и тракторах
  • грейдерах и скреперах
  • экскаваторах
  • погрузчиках
  • самосвалах
  • автомобильных кранах

Компактность, высокая производительность и небольшой вес определяет использование гидронасосов на мобильной технике. В стационарных условиях преимущественно выбор осуществляется в пользу насосных станций.

Гидрораспределители

Нагнетаемая насосом или гидростанцией жидкость подается на специальный узел, служащий для направления потока на тот или иной исполнительный механизм. Системы, в которых один насос работает на один механизм практически не используются. Мощность нагнетателей позволяет запитать несколько потребителей, работающих одновременно или поочередно, в зависимости от конструкции машины.
Именно очередность работы и определяет распределитель гидравлического потока. Конструктивно узел представляет собой систему клапанов или золотников, которая направляет поток жидкости в определенную магистраль при внешнем воздействии от рычага управления или электромагнитного импульса. По способу управления гидрораспределители подразделяются на:

  • ручные
  • механические
  • электрические
  • пневматические
  • гидравлические
  • электромагнитные и электрогидравлические

По устройству — на клапанные, крановые и золотниковые. Обычно к распределителю подводится не менее 4 линий. В зависимости от положения регулирующего устройства, жидкость подается в одну из линий и вызывает определенное движение исполнительного механизма, или его отключение. На работу насосного оборудования гидрораспределитель влияния не оказывает, он только маршрутизирует готовый поток. Производятся гидрораспределители в виде моноблока и рассчитанные на работу с определенной категорией насосов.

Исполнительные механизмы

Нагнетание и распределение жидкости под давлением должно найти своего потребителя. Конечной целью движения среды выступают исполнительные механизмы — гидроцилиндры и гидромоторы. Все оборудование, которое приводится в движение гидроприводами — только инструменты, а усилие создают именно цилиндры и моторы. Это очень интересные узлы гидросистем — они могут выступать как рабочими элементами, так и генераторами усилия. Такая особенность гидроцилиндров используется реже, а гидронасосы и гидромоторы практически взаимозаменяемы. Если к валу гидромотора подключить электродвигатель или привод от ДВС, то он вполне способен заменить аксиальный или поршневой насос.

Гидромоторы

По конструкции гидромоторы подразделяются на:

  • планетарные
  • аксиальные
  • поршневые
  • плунжерные

В свою очередь, эти категории подразделяются на подвиды, например, аксиально-плунжерные, аксиально-поршневые, пластинчатые и т.д. Работают гидромоторы в цикле, обратном гидронасосу. Жидкость под давлением поступает в полость, закрытую поршнем, плунжером или лопастью. Воздействуя на них со значительной силой, жидкость вызывает перемещение деталей, которые посредством различных механизмов передают усилие на вращающийся вал. Происходит обратное превращение энергии — от движения жидкости к механическому вращению. Причем моменты сил очень существенны и порой значительно превышают параметры электродвигателей или моторов внутреннего сгорания.
Отработанная жидкость посредством системы клапанов сливается в магистраль и принимает участие в последующих циклах работы. Рабочая частота вращения гидромоторов — до 5000 об/мин. Но есть и более высокооборотные моторы, способные заменить любой движитель.
Высокие давления и напряженный режим работы, часто кратковременно – прерывчатый, вызывает характерные поломки. Они практически идентичные у насосов и двигателей. Это появление задиров на рабочих частях, нарушение уплотнений, износ пар трения. Ремонт гидрооборудования — удел специальных предприятий. Точность исполнения деталей очень высокая, материалы используются специфические. Самостоятельно решиться на ремонт узлов гидросистемы можно  только в случае наличия современной технической базы и штата квалифицированных специалистов узкого профиля. 

Гидроцилиндры

Не во всех механизмах и приводах требуется вращение  для передачи усилия. Очень востребованы системы, построенные на возвратно-поступательных движениях. Используя механические приводы, реализовать такую задачу сложнее. А вот гидравлика справляется с ней на «отлично». Подаваемая по магистрали от насоса жидкость под давлением действует на поршень или плунжер и заставляет его двигаться в определенном направлении. 

В зависимости от площади поршня, передача усилия может быть очень большой. Гидравлическая машина служит не только для передачи усилия, но и для его увеличения. По виду конструкции гидроцилиндры подразделяются на поршневые и плунжерные, по особенностям работы — на односторонние и двухсторонние. Передавать усилие в обе стороны могут только поршневые гидроцилиндры. При выборе модели цилиндра для магистрали необходимо обращать внимание на:

  • рабочее давление
  • длину выдвижения штока
  • номинальный расход жидкости
  • присоединительные размеры
  • объем внутренней части цилиндра
  • вырабатываемое усилие

Все параметры указаны в спецификациях цилиндров в каталоге нашего магазина. Также здесь есть информация о применяемости цилиндров и взаимозаменяемости. При помощи наших консультантов вы сможете выбрать гидрооборудование для любой машины отечественного или зарубежного производства.

Магистраль

От насосов и гидростанций к исполнительным механизмам жидкость проходит сложный путь. Формируют магистраль, в основном, рукава высокого давления. Это резиновые трубы со скрытой внутри металлической оплеткой или навивкой, позволяющей выдерживать внутреннее давление до 25 и более атмосфер, не теряя гибкости. Многослойная стенка трубчатого рукава предназначена для работы при температурах в диапазоне -40…+ 70 0С, а некоторые разновидности не теряют работоспособности и до 120 градусов. При выборе рукава для магистрали необходимо проверять рабочее давление, диаметр, радиус допустимого изгиба, температуру среды, присоединительный диаметр.

Клапаны, краны, фитинги

Все рукава должны быть каким-то образом присоединены к генерирующей и исполнительной части. Для этого служат быстроразъемные соединения. Для подключения не нужны ключи или другие инструменты — подключение и отключение производится одним движением руки. Стандартные БРС состоят из корпуса, стопорного механизма, обратного клапана, адаптера, уплотнителя. Стандарты ISO, DIN и ГОСТ для соединений практически идентичны. Сложность может вызвать гидравлика по стандарту SAE, BSP и других. А вот стандарт JIC не вызовет проблем — это очень распространенный на европейской технике американский фитинг, который обоснованно считается общемировым.
Комплектация и ремонт гидрооборудования — сложная инженерная задача. Особенно, если в парке есть техника разных брендов. Если возникли сложности — сотрудники ООО «Компания Драйв» всегда помогут консультациями и поставками качественного гидрооборудования.

Героторные гидромоторы: принцип работы и сфера использования

Героторные гидромоторы оборудуются качающим узлом, имеющим героторную пару. По своему виду этот элемент похож на шестеренку, но зубья внутри имеют округлую форму – они соединяются с корпусом гидравлического мотора. При этом зубчатое колесо, которое оснащено наружными зубьями, объединяется с валом на выходе.

Принцип работы

При функционировании гидромоторов жидкость проникает в полости с помощью распределителя (этот элемент позволяет управлять потоками в оборудовании). В полостях под действием жидкости появляется вращающийся момент, запускающий ротор. Последний вращается по круговому контуру в центре героторной пары.

Как можно увидеть в каталоге https://www.gidro.ru/catalog/motory_gerotornye_planetarnye/, компании-производители разрабатывают гидромоторы, применяя различные материалы. Большинство изделий отличаются улучшенной конструкцией и техническими параметрами.

Виды и сфера использования

Как показала практика, героторные гидромоторы имеют отличную энергоемкость. Определенное оборудование с успехом работает при давлении в 30 МПа. Вращающийся момент у производительных моторов достигает 2000 Нм. При этом рабочий объем может составлять7-850 см. куб.

Гидромоторы применяют в различных приводах: и в тихоходных конструкциях, и в механизмах, подверженных высоким нагрузкам при эксплуатации. Этими устройствами оборудуют специальную технику, применяющуюся в строительных работах, на промышленных предприятиях, во время укладки дорожного полотна.

При покупке гидромотора нужно обращать внимание на его основные характеристики:

  • вращающийся момент;
  • пиковое и рабочее давление;
  • рабочий объем;
  • количество оборотов в минуту.

Компании производят оборудование с клапанами золотникового и тарельчатого типа. Последние характеризуются высокой производительностью, максимальным крутящим моментом и рабочим давлением. А первый тип используется для стабильной работы, позволяет обеспечить высокую мощность.

Компании-изготовители производят винты для героторных гидромоторов из высококачественной нержавейки. В результате винты, выделяющиеся великолепной прочностью, отлично могут выдержать различные механические нагрузки, которые появляются в системе по причине перепадов давления. Главные уплотнения вала чаще всего оборудованы специальными элементами, эффективно защищающими от загрязнений.

Гидрораспределитель, встраивающийся в выходной вал, обязан иметь грамотно продуманную форму. Поскольку от его конструкции будет зависеть непосредственно работа вала. Качественный гидрораспределитель позволяет существенно уменьшить его скольжение.

Гидромотор Г15-2 — drobprom.ru

Гидромотор аксиально-поршневой Г-15

Гидромоторы Г15-2 используются для бесступенчатого регулирования скоростей в системах, где необходимо реверсирование, частые включения, дистанционное и автоматическое управление в следящих приводах. В зависимости от рабочего объема гидромотор имеет пять типоразмеров: Г15-21, Г15-22, Г15-23, Г15-24, Г15-25. 
Виды климатического исполнения:
УХЛ4 – для районов с умеренным и холодным климатом,
04 — для районов с тропическим климатом.
Рабочая среда гидромотора — минеральное масло вязкостью от 10 до 220 мм2/с при температуре масла от + 10 до + 50°С и температуре окружающей среды от 0 до +45°С, с очисткой не грубее 12-го класса по ГОСТ 17216-71 (ВНИИНП-403 ГОСТ 16728-78; ИГП-18; ИГП-30 по ТУ 38-101-413-78).

Габаритные и присоединительные размеры гидромоторов Г15-2

 Основные узлы гидромотора
 1 — корпус,
 2 — барабан,
 3 — радиально-упорный подшипник,
 4 — вал,
 5 — ротор,
 6 — корпус,
 7 — опорный диск,
 8 — поршень,
 9 — толкатель.

Принцип работы: при поступлении масла через канал, вал гидромотора вращается по часовой стрелке, и в зависимости от изменения направления потока масла происходит реверсирование гидромотора. Масло из корпуса гидромотора отводится через дренажную линию. Во время эксплуатации гидромотор должен быть заполнен маслом выше средней линии, если гидромотор находится в вертикальном положении, он должен быть весь заполнен маслом, для этого нужно подсоединить дренажную линию.

Технические характеристики гидромоторов:

Гидромотор

Рабочий объем, м³

Крутящий момент, Нм.

Давление, МПа

Частота вращения, об/мин

 Г15-21Н / Г15-21Р

11,2

8,0 / 9,6

        

 

  6,3

960

 

 Г15-22Н / Г15-22Р

20

16 / 17

 Г15-23Н / Г15-23Р

40

32 / 34

 Г15-24Н / Г15-24Р

80

64 / 68

 Г15-25Н / Г15-25Р

160

128 / 136

 

Параметры гидромоторов, при номинальной частоте вращения 960 об/мин., и номинальном давлении 6,3 МПа.

Параметр

Г 15-21

Г 15-22

Г 15-23

Г 15-24

Г 15-25

 Номинальный крутящий момент, Нм.

9,4

16,7

33,3

66,7

133

 Номинальный расход, дм./мин.

10,8

19,2

38,4

76,8

154

 Номинальная мощность, кВт.

0.96

1.7

3,4

6,8

13,6

 Масса, кг.

4

7

12

20

34

Принцип работы гидравлического двигателя — Новости

27 августа 2021 г.

Принцип работы гидравлического двигателя

Гидравлический двигатель лопастного типа  

Из-за действия масла под давлением неуравновешенная сила заставляет ротор создавать крутящий момент. Выходной крутящий момент лопастного гидродвигателя связан с рабочим объемом гидродвигателя и перепадом давления между входным и выходным отверстиями гидродвигателя, а его скорость определяется расходом входного гидродвигателя.Поскольку гидравлические двигатели обычно требуют прямого и обратного вращения, лопасти лопастных гидродвигателей должны располагаться радиально. Для того, чтобы хвостовик лопатки всегда имел масло под давлением, на пути, по которому возвратная и нагнетательная масляные камеры проходят в хвостовик лопатки, должен быть установлен обратный клапан. Внутренняя поверхность статора находится в тесном контакте для обеспечения хорошего уплотнения, поэтому в основании лопасти должна быть установлена ​​предварительно натянутая пружина.

Лопастной гидромотор небольшого размера, с малой инерцией и чувствительным в движении.Его можно применять в случаях с высокой частотой коммутации, но утечка велика и нестабильна при работе на низкой скорости. Поэтому гидромоторы лопастного типа обычно используются в случаях, когда требуется высокая скорость, низкий крутящий момент и чувствительные действия.

Гидромотор радиально-плунжерный

Принцип работы гидромотора радиально-плунжерный. При попадании масла под давлением в днище плунжера в цилиндре через окно неподвижного маслораспределительного вала 4 плунжер выдвигается наружу и плотно упирается во внутреннюю стенку статора.Цилиндр имеет эксцентриситет. В месте контакта плунжера со статором сила реакции статора на плунжер. Силу можно разделить на две составляющие. Когда давление масла, действующее на дно плунжера, равно p, диаметр плунжера равен d, а угол между силой и силой равен X, сила создает крутящий момент на цилиндре, заставляя цилиндр вращаться. Затем корпус цилиндра выдает крутящий момент и скорость наружу через трансмиссионный вал, соединенный с торцом.

Крутящий момент, создаваемый плунжером в приведенном выше анализе, поскольку в зоне давления действуют несколько плунжеров, крутящий момент, создаваемый этими плунжерами, приводит к вращению цилиндра и выходному крутящему моменту. Радиально-плунжерные гидравлические двигатели в основном используются в ситуациях с низкой скоростью и высоким крутящим моментом.

Аксиально-поршневой мотор

Помимо клапанного распределения потока, аксиально-поршневые насосы могут использоваться в качестве гидромоторов в принципе в других формах, то есть аксиально-поршневые насосы и аксиально-поршневые моторы являются реверсивными.Принцип работы аксиально-поршневого двигателя заключается в том, что пластина распределения масла и наклонная шайба зафиксированы, а вал двигателя соединен с корпусом цилиндра для совместного вращения. Когда масло под давлением поступает в отверстие плунжера корпуса цилиндра через окно маслораспределительной тарелки, плунжер выдвигается под действием масла под давлением и смыкается с наклонной шайбой, создавая нормальную силу реакции р на плунжер. Эту силу можно разложить на осевую силу и вертикальную силу Q.Q уравновешивается гидравлическим давлением на плунжер, а Q заставляет плунжер создавать крутящий момент в центре цилиндра, заставляя вал двигателя вращаться против часовой стрелки. Мгновенный общий крутящий момент, создаваемый аксиально-поршневым двигателем, является пульсирующим. Если направление ввода масла под давлением двигателя изменено, вал двигателя вращается по часовой стрелке. Изменение угла наклона а наклонной шайбы, то есть изменение водоизмещения, влияет не только на крутящий момент двигателя, но и на его скорость и управляемость.Чем больше угол наклона автомата перекоса, тем больше создаваемый крутящий момент и ниже скорость.

Шестеренный гидравлический двигатель

Для того, чтобы соответствовать требованиям прямого и обратного вращения, редукторный двигатель имеет одинаковые входные и выходные отверстия для масла, которые симметричны, и имеют отдельный внешний сливной порт для отвода масла утечки подшипника. часть вне корпуса; для уменьшения пускового момента трения используются подшипники качения; для уменьшения крутящего момента Гидравлический двигатель с пульсирующей шестерней имеет больше зубьев, чем насос.

Шестеренчатый гидравлический двигатель имеет плохое сухое уплотнение, низкую производительность и эффективность аренды, а давление масла на входе не может быть слишком высоким и не может создавать большой крутящий момент. И мгновенная скорость и крутящий момент изменяются с изменением положения точки зацепления, поэтому редукторный гидравлический двигатель подходит только для высокоскоростных и малых крутящих моментов. Обычно используется в сухой строительной технике, сельскохозяйственной технике, машинах и оборудовании, не требующем высокой равномерности крутящего момента.

Гидравлические системы и выбор жидкости

Только в начале промышленной революции британский механик по имени Джозеф Брама применил принцип закона Паскаля при разработке первого гидравлического пресса. В 1795 году он запатентовал свой гидравлический пресс, известный как пресс Брама. Брама полагал, что если небольшая сила на небольшой площади создаст пропорционально большую силу на большей площади, единственным ограничением силы, которую может приложить машина, является площадь, на которую воздействует давление.

Что такое гидравлическая система?

Гидравлические системы сегодня можно найти в самых разных областях, от небольших сборочных процессов до комплексных применений на сталелитейных и бумажных фабриках. Гидравлика позволяет оператору выполнять значительную работу (подъем тяжестей, поворот вала, сверление прецизионных отверстий и т. д.) с минимальными затратами на механическую связь благодаря применению закона Паскаля, который гласит:

«Давление, приложенное к замкнутой жидкости в любой точке, передается без уменьшения по всей жидкости во всех направлениях и действует на каждую часть локализующего сосуда под прямым углом к ​​его внутренним поверхностям и одинаково на равных площадях (рис. 1).

Рисунок 1 – Закон Паскаля

Применяя закон Паскаля и его применение Брахмой, становится очевидным, что приложенная сила в 100 фунтов на 10 квадратных дюймов создаст давление 10 фунтов на квадратный дюйм во всем замкнутом сосуде. Это давление будет поддерживать вес в 1000 фунтов, если площадь веса составляет 100 квадратных дюймов.

Принцип закона Паскаля реализуется в гидравлической системе с помощью гидравлической жидкости, которая используется для передачи энергии от одной точки к другой. Поскольку гидравлическая жидкость практически несжимаема, она способна мгновенно передавать мощность.

Компоненты гидравлической системы

Основными компонентами, составляющими гидравлическую систему, являются резервуар, насос, клапан(ы) и привод(ы) (двигатель, цилиндр и т. д.).

Резервуар
Назначение гидравлического резервуара состоит в том, чтобы удерживать объем жидкости, отводить тепло от системы, позволять твердым загрязнениям оседать и способствовать выпуску воздуха и влаги из жидкости.

Насос
Гидравлический насос преобразует механическую энергию в гидравлическую. Это делается за счет движения жидкости, которая является передающей средой. Существует несколько типов гидравлических насосов, включая шестеренчатые, лопастные и поршневые. Все эти насосы имеют разные подтипы, предназначенные для конкретных применений, таких как поршневой насос с изогнутой осью или лопастной насос переменной производительности. Все гидравлические насосы работают по одному и тому же принципу, который заключается в перемещении объема жидкости против сопротивления нагрузки или давления.

Клапаны
Гидравлические клапаны используются в системе для запуска, остановки и направления потока жидкости. Гидравлические клапаны состоят из тарелок или золотников и могут приводиться в действие с помощью пневматических, гидравлических, электрических, ручных или механических средств.

Приводы
Гидравлические приводы являются конечным результатом закона Паскаля. Здесь гидравлическая энергия преобразуется обратно в механическую энергию. Это можно сделать с помощью гидравлического цилиндра, который преобразует гидравлическую энергию в линейное движение и работу, или гидравлического двигателя, который преобразует гидравлическую энергию во вращательное движение и работу.Как и в случае с гидравлическими насосами, гидравлические цилиндры и гидромоторы имеют несколько различных подтипов, каждый из которых предназначен для конкретных конструктивных применений.

Основные смазываемые гидравлические компоненты

В гидравлической системе есть несколько компонентов, которые считаются жизненно важными из-за стоимости ремонта или важности задачи, включая насосы и клапаны. Несколько различных конфигураций насосов необходимо рассматривать отдельно с точки зрения смазки. Однако, независимо от конфигурации насоса, выбранный смазочный материал должен препятствовать коррозии, соответствовать требованиям по вязкости, обладать термической стабильностью и быть легко идентифицируемым (в случае утечки).

Лопастные насосы
Существует множество вариантов лопастных насосов разных производителей. Все они работают по схожим принципам проектирования. Щелевой ротор соединен с приводным валом и вращается внутри кулачкового кольца, смещенного или эксцентричного по отношению к приводному валу. Лопасти вставляются в пазы ротора и следуют за внутренней поверхностью кулачкового кольца при вращении ротора.

Лопасти и внутренняя поверхность кулачковых колец всегда соприкасаются и подвержены сильному износу.По мере износа двух поверхностей лопасти выходят из своего паза. Лопастные насосы обеспечивают стабильный поток при высокой стоимости. Лопастные насосы работают в нормальном диапазоне вязкости от 14 до 160 сСт при рабочей температуре. Лопастные насосы могут не подходить для ответственных гидравлических систем высокого давления, где трудно контролировать загрязнение и качество жидкости. Эффективность противоизносной присадки к жидкости, как правило, очень важна для лопастных насосов.

Поршневые насосы
Как и все гидравлические насосы, поршневые насосы доступны в конструкциях с фиксированным и переменным рабочим объемом.Поршневые насосы, как правило, являются наиболее универсальным и прочным типом насосов и предлагают ряд вариантов для любого типа системы. Поршневые насосы могут работать при давлении выше 6000 фунтов на квадратный дюйм, очень эффективны и производят сравнительно мало шума. Многие конструкции поршневых насосов также имеют тенденцию противостоять износу лучше, чем другие типы насосов. Поршневые насосы работают в диапазоне нормальной вязкости жидкости от 10 до 160 сСт.

Шестеренчатые насосы
Существует два распространенных типа шестеренчатых насосов: внутренние и внешние.Каждый тип имеет множество подтипов, но все они развивают поток, перенося жидкость между зубьями зубчатого зацепления. Шестеренчатые насосы, как правило, менее эффективны, чем лопастные и поршневые, но часто более устойчивы к загрязнению жидкости.

  1. Шестеренчатые насосы с внутренним зацеплением создают давление от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм. Эти типы насосов предлагают широкий диапазон вязкости до 2200 сСт, в зависимости от расхода и, как правило, работают тихо. Шестеренчатые насосы с внутренним зацеплением также обладают высокой эффективностью даже при низкой вязкости жидкости.

  2. Насосы с внешним зацеплением распространены и могут выдерживать давление от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм. Эти шестеренчатые насосы обеспечивают недорогую подачу в систему со средним давлением, средним объемом и фиксированным положением. Диапазоны вязкости для этих типов насосов не превышают 300 сСт.

Гидравлические жидкости
Современные гидравлические жидкости служат нескольким целям. Основной функцией гидравлической жидкости является обеспечение передачи энергии через систему, которая позволяет выполнять работу и движение.Гидравлические жидкости также отвечают за смазку, теплопередачу и контроль загрязнения. При выборе смазочного материала учитывайте вязкость, совместимость с уплотнениями, базовое масло и пакет присадок. На сегодняшний день на рынке представлены три основных разновидности гидравлических жидкостей: на нефтяной основе, на водной основе и на синтетической основе.

  1. Жидкости на нефтяной или минеральной основе в настоящее время являются наиболее широко используемыми жидкостями. Эти жидкости предлагают недорогой, высококачественный и легко доступный выбор.Свойства жидкости на минеральной основе зависят от используемых присадок, качества исходной сырой нефти и процесса очистки. Присадки в жидкости на минеральной основе обеспечивают ряд специфических эксплуатационных характеристик. Обычные присадки к гидравлическим жидкостям включают ингибиторы ржавчины и окисления (R&O), антикоррозионные присадки, деэмульгаторы, противоизносные (AW) и противозадирные (EP) присадки, присадки, улучшающие индекс вязкости, и пеногасители. Кроме того, некоторые из этих смазочных материалов содержат цветные красители, что позволяет легко определять утечки.Поскольку гидравлические утечки очень дороги (и распространены), эта незначительная характеристика играет огромную роль в продлении срока службы вашего оборудования и экономии денег и ресурсов вашего завода.

  2. Жидкости на водной основе используются для обеспечения огнестойкости из-за высокого содержания воды. Они доступны в виде эмульсий масло-в-воде, эмульсий вода-в-масле (обратных) и водно-гликолевых смесей. Жидкости на водной основе могут обеспечить подходящие смазочные характеристики, но их необходимо тщательно контролировать, чтобы избежать проблем.Поскольку жидкости на водной основе используются там, где требуется огнестойкость, эти системы и атмосфера вокруг них могут быть горячими.

    Повышенные температуры вызывают испарение воды из жидкостей, что приводит к повышению вязкости. Иногда в систему необходимо добавлять дистиллированную воду, чтобы скорректировать баланс жидкости. Всякий раз, когда используются эти жидкости, несколько компонентов системы должны быть проверены на совместимость, включая насосы, фильтры, водопровод, фитинги и уплотнительные материалы.

    Жидкости на водной основе могут быть более дорогими, чем обычные жидкости на нефтяной основе, и иметь другие недостатки (например, более низкую износостойкость), которые необходимо сопоставлять с преимуществом огнестойкости.

  3. Синтетические жидкости представляют собой искусственные смазочные материалы, и многие из них обладают превосходными смазывающими свойствами в системах высокого давления и высоких температур. Некоторые из преимуществ синтетических жидкостей могут включать огнестойкость (эфиры фосфорной кислоты), более низкое трение, естественные моющие свойства (органические сложные эфиры и синтетические углеводородные жидкости с улучшенным содержанием сложных эфиров) и термическую стабильность.

    Недостатком этих типов жидкостей является то, что они обычно дороже обычных жидкостей, могут быть слегка токсичными и требуют специальной утилизации, а также часто несовместимы со стандартными материалами уплотнений.

Свойства жидкости
При выборе гидравлической жидкости учитывайте следующие характеристики: вязкость, индекс вязкости, устойчивость к окислению и износостойкость. Эти характеристики будут определять, как ваша жидкость работает в вашей системе.Проверка свойств жидкости проводится в соответствии с требованиями Американского общества испытаний и материалов (ASTM) или других признанных организаций по стандартизации.

  1. Вязкость (ASTM D445-97) является мерой сопротивления жидкости течению и сдвигу. Жидкость с более высокой вязкостью будет течь с большим сопротивлением по сравнению с жидкостью с низкой вязкостью. Чрезмерно высокая вязкость может способствовать повышению температуры жидкости и увеличению потребления энергии. Слишком высокая или слишком низкая вязкость может повредить систему и, следовательно, является ключевым фактором при выборе гидравлической жидкости.

  2. Индекс вязкости (ASTM D2270) — это то, как вязкость жидкости изменяется при изменении температуры. Жидкость с высоким индексом вязкости будет сохранять свою вязкость в более широком диапазоне температур, чем жидкость с низким индексом вязкости того же веса. Жидкости с высоким индексом вязкости используются там, где ожидаются экстремальные температуры. Это особенно важно для гидравлических систем, работающих вне помещений.

  3. Окислительная стабильность (ASTM D2272 и другие) — это устойчивость жидкости к термическому разложению, вызванному химической реакцией с кислородом.Окисление значительно сокращает срок службы жидкости, оставляя побочные продукты, такие как шлам и лак. Лак мешает работе клапана и может сужать пути потока.

  4. Износостойкость (ASTM D2266 и др.) — способность смазки снижать скорость изнашивания в граничных фрикционных контактах. Это достигается за счет того, что жидкость образует на металлических поверхностях защитную пленку, предотвращающую истирание, истирание и контактную усталость на поверхностях компонентов.

Помимо этих фундаментальных характеристик, еще одним свойством, которое следует учитывать, является видимость. Если когда-нибудь произойдет утечка в гидравлической системе, вы должны обнаружить ее как можно раньше, чтобы не повредить свое оборудование. Выбор окрашенной смазки может помочь вам быстро обнаружить утечки, эффективно спасая ваше предприятие от поломки оборудования.

Десять шагов для проверки оптимального диапазона вязкости

При выборе смазочных материалов убедитесь, что они эффективно работают при рабочих параметрах системного насоса или двигателя.Полезно иметь определенную процедуру для выполнения процесса. Рассмотрим простую систему с шестеренчатым насосом постоянного рабочего объема, который приводит в движение цилиндр (рис. 2).

  1. Соберите все необходимые данные для насоса. Сюда входит получение от производителя всех конструктивных ограничений и оптимальных рабочих характеристик. Вам нужен оптимальный диапазон рабочей вязкости для данного насоса. Минимальная вязкость 13 сСт, максимальная вязкость 54 сСт, оптимальная вязкость 23 сСт.

  2. Проверьте фактическую рабочую температуру насоса во время нормальной работы. Этот шаг чрезвычайно важен, потому что он дает точку отсчета для сравнения различных жидкостей во время работы. Насос нормально работает при 92ºC.

  3. Соберите температурно-вязкостные характеристики используемого смазочного материала. Рекомендуется использовать систему оценки вязкости ISO (сСт при 40ºC и 100ºC). Вязкость 32 сСт при 40ºC и 5.1 сСт при 100ºC.

  4. Получите стандартную диаграмму вязкости-температуры ASTM D341 для жидких нефтепродуктов. Эта таблица довольно распространена, ее можно найти в большинстве руководств по промышленным смазочным материалам (рис. 3) или у поставщиков смазочных материалов.

  5. Используя характеристики вязкости смазочного материала, полученные на шаге 3, начните с оси температуры (ось x) диаграммы и прокручивайте ее, пока не найдете линию 40 градусов C.На линии 40°C двигайтесь вверх, пока не найдете линию, соответствующую вязкости вашего смазочного материала при 40°C, как указано производителем вашего смазочного материала. Когда вы найдете соответствующую линию, сделайте небольшую отметку на пересечении двух линий (красные линии, рис. 5).

  6. Повторите шаг 5 для свойств смазки при 100ºC и отметьте точку пересечения (темно-синяя линия, рис. 5).

  7. Соедините метки, проведя через них линию линейкой (желтая линия, рис. 5).Эта линия представляет собой вязкость смазки в диапазоне температур.

  8. Используя данные производителя для оптимальной рабочей вязкости насоса, найдите значение на вертикальной оси вязкости диаграммы. Нарисуйте горизонтальную линию на странице, пока она не совпадет с желтой линией зависимости вязкости от температуры смазочного материала. Теперь проведите вертикальную линию (зеленая линия, рис. 5) к нижней части графика от желтой линии зависимости вязкости от температуры в том месте, где она пересекается с горизонтальной линией оптимальной вязкости.Там, где эта линия пересекается, температурная ось представляет собой оптимальную рабочую температуру насоса для данного конкретного смазочного материала (69ºC).

  9. Повторите шаг 8 для максимальной непрерывной и минимальной непрерывной вязкости насоса (коричневые линии, рис. 5). Область между минимальной и максимальной температурами является минимальной и максимальной допустимой рабочей температурой насоса для выбранного смазочного продукта.

  10. Найдите нормальную рабочую температуру насоса на графике, используя сканирование тепловой пушки, выполненное на шаге 2.Если значение находится в пределах минимальной и максимальной температуры, указанных в таблице, жидкость пригодна для использования в системе. Если это не так, вы должны заменить жидкость на более высокую или более низкую вязкость соответственно. Как показано на диаграмме, нормальные рабочие условия насоса выходят за пределы подходящего диапазона (коричневая область, рис. 5) для нашего конкретного смазочного материала и должны быть изменены.

Консолидация гидравлических жидкостей

Цель консолидации гидравлической жидкости состоит в том, чтобы уменьшить сложность и объем складских запасов.Необходимо соблюдать осторожность при рассмотрении всех критических характеристик жидкости, необходимых для каждой системы. Следовательно, консолидация жидкости должна начинаться на системном уровне. При объединении жидкостей учитывайте следующее:

  • Определите конкретные требования к каждой единице оборудования. Учитывайте все нормальные эксплуатационные ограничения вашего оборудования.

  • Поговорите с вашим представителем по смазочным материалам. Вы можете собирать и передавать важную информацию о потребностях вашего оборудования в смазке.Это гарантирует, что у вашего поставщика есть все продукты, которые вам нужны. Не жертвуйте системными требованиями ради консолидации.

Кроме того, соблюдайте следующие правила обращения с гидравлической жидкостью.

  • Внедрите процедуру маркировки всех поступающих смазочных материалов и маркировки всех резервуаров. Это сведет к минимуму перекрестное загрязнение и обеспечит выполнение критических требований к производительности.

  • Используйте метод FIFO (первый пришел — первый ушел) на складе смазочных материалов.Правильно реализованная система FIFO уменьшает путаницу и отказы смазочных материалов, вызванные хранением.

Гидравлические системы представляют собой сложные системы на основе жидкости для передачи энергии и преобразования этой энергии в полезную работу. Успешная работа гидравлической системы требует тщательного выбора гидравлических жидкостей, отвечающих требованиям системы. Выбор вязкости имеет решающее значение для правильного выбора жидкости.

Есть и другие важные параметры, которые следует учитывать, включая индекс вязкости, износостойкость и стойкость к окислению.Жидкости часто можно консолидировать, чтобы уменьшить сложность и стоимость хранения материалов. Следует проявлять осторожность, чтобы не пожертвовать эффективностью жидкости в попытке добиться консолидации жидкости.

Узнайте больше о том, как сделать гидравлику более надежной:

Как узнать, используете ли вы правильное гидравлическое масло?

Преимущества гидравлических жидкостей максимальной эффективности

Семь самых распространенных ошибок при работе с гидравлическим оборудованием

Симптомы общих гидравлических проблем и их основные причины

%PDF-1.4 % 1 0 объект >поток 2017-06-19T10:58:15-04:00Microsoft® Word 20132022-02-22T11:34:48-08:002022-02-22T11:34:48-08:00iText 4.2.0 от 1T3XTapplication/pdf

  • Dong Jiang
  • Тонг Чжан
  • Венхуа Ли
  • Xinyang Чен
  • UUID: 3e0ddb46-079f-43f9-87a3-5d8ce52c7a9duuid: c72f6de2-6944-48aa-87ab-5ae09f69bcb8uuid: 3e0ddb46-079f-43f9-87a3-5d8ce52c7a9d
  • savedxmp.iid: FC6EF109AC5BE7119E9FCFA833B9784E2017 -06-28T08:16:51+05:30Adobe Bridge CS6 (Windows)/метаданные
  • конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект >поток xXKo6ϯXD $mͥA^KRI6Ƕ_G:OX}[*xxg2$ zt__R~mh%Y`Xʥ0p8>,ɄKB4,[email protected]ᝁ\#؝ycsw spH&V%h0-N’Bo @g}/6~Rt,XQ(HuU9\ $hj+7RwzZH>% .3Ku9_b\Vʆ_ 33\LIJsψ

    Гидромоторы




    Цели обучения

    • Различие между гидравлическими насосами и двигателями
    • Понимать и описывать конструкцию и конструкцию различных двигателей. используется в гидравлике
    • Объясните работу различных гидравлических двигателей подобных шестеренчатые, лопастные и поршневые двигатели, а также оценить их производительность, определив их механический, объемный и общий КПД
    • Выбор и размер двигателей для гидравлических систем
    • Понимание рабочих параметров гидравлических двигателей.

    Основные принципы

    Гидромоторы классифицируются как поворотные приводы. Но строго говоря, термин «поворотный привод» зарезервирован для конкретного типа устройства, вращение ограничено менее чем 360º. Гидромоторы используются для передачи мощность жидкости посредством линейного или вращательного движения. Они очень похожи на насосы в разработке. Однако, как уже поняли, насосы выполняют функцию добавления энергии в гидравлическую систему для передачи в какую-либо удаленную точку, в то время как двигатели делают прямо противоположное.

    Они извлекают энергию из жидкости и преобразуют ее в механическую мощность для выполнять полезную работу. Проще говоря, вместо того, чтобы давить на жидкость как и насос, жидкость давит на внутреннюю поверхность двигателя, развивающий крутящий момент. Поскольку и впускной, и выпускной порты двигателя могут быть под давлением, большинство гидравлических двигателей осушаются снаружи. Гидравлические двигатели может быть с ограниченным вращением или с непрерывным вращением. Двигатели с ограниченным числом оборотов называются колебательными жидкостными двигателями, поскольку они производят возвратно-поступательное движение.

    Двигатели непрерывного вращения (гидравлические двигатели), как упоминалось ранее, находятся в насосы реальности, которые были переработаны, чтобы противостоять различным силам которые участвуют в двигательных приложениях.

    Гидростатические трансмиссии представляют собой гидравлические системы, специально предназначенные для иметь привод насоса от гидравлического двигателя. Таким образом, гидравлическая трансмиссионная система просто преобразует механическую энергию в энергию жидкости, а затем снова преобразует мощность жидкости в мощность на валу.

    В этом разделе мы рассмотрим различные типы гидравлических двигателей от с точки зрения проектирования и строительства, а также оценить их эффективность.

    Гидромоторы можно разделить на два типа:

    1. Гидромоторы ограниченного вращения

    2. Гидромоторы непрерывного вращения.

    Давайте теперь подробно рассмотрим каждый из этих типов.

    Гидромотор ограниченного вращения

    Гидравлический двигатель с ограниченным вращением обеспечивает выходное вращательное движение в конечный угол.

    Это устройство создает высокий мгновенный крутящий момент в любом направлении и требует только небольшое количество места и простые крепления.2; а T — крутящий момент в ньютон-метрах.

    Сила на лопасти равна давлению, умноженному на площадь поверхности лопасти, которая определяется как: VR () F P A PR Крутящий момент равен произведению усилия на лопасти на средний радиус лопасти. Это дано: VR

    При перестановке уравнение можно записать так:

    Объемный рабочий объем (Vd) определяется как …

    Из приведенного выше уравнения следует, что допустимый крутящий момент может быть увеличен. либо за счет увеличения давления, либо за счет увеличения объемного рабочего объема или оба.

    Различные области применения роторных двигателей с ограниченным вращением:

    • Конвейерная сортировка
    • Клапан поворотный
    • Операция гибки воздухом
    • Переключение между рабочими станциями
    • Позиционирование для сварки
    • Подъем, вращение и разгрузка.

    __+__2 Применение гидромотора ограниченного вращения

    Гидромоторы непрерывного вращения

    Гидравлические двигатели непрерывного вращения представляют собой приводы, которые могут вращаться непрерывно.

    Вместо того, чтобы воздействовать (или толкать) на жидкость, как это делают насосы, действуют двигатели. на жидкости.

    Таким образом, гидравлические двигатели развивают крутящий момент и создают непрерывный вращательный момент. движение.

    Поскольку корпус гидравлического двигателя находится под давлением из внешнего источника, большинство гидравлических двигателей имеют дренажные отверстия корпуса для защиты уплотнений вала. Эти далее классифицируются как:

    • Мотор-редукторы
    • Лопастные двигатели и
    • Поршневые двигатели.

    Давайте обсудим каждый из типов двигателей в отдельности.

    Мотор-редукторы:

    Мотор-редукторы

    имеют простую конструкцию. Редукторный двигатель развивает крутящий момент за счет к гидравлическому давлению, действующему на поверхности зубьев шестерни. Поперечное сечение изображен типичный мотор-редуктор.

    Путем изменения направления потока жидкости через двигатель направление вращения двигателя можно изменить. Как и в случае с шестеренчатым насосом, объемный рабочий объем двигателя фиксирован. Редукторный двигатель не сбалансирован по отношению к нагрузкам давлением.2 (примерно 2000 psi) и рабочей скоростью 2400 об/мин. Они доступны с максимальная пропускная способность 550 л/мин (литров в минуту).

    Гидравлические двигатели также могут быть с внутренним зацеплением. Внутренняя шестерня двигатели типа могут работать на более высоких скоростях и давлениях. У них также больше смещения, чем внешние двигатели. Винтовые двигатели также являются частью редукторные двигатели. Как и в случае с насосами, винтовые гидромоторы используют три сеточные винты. Винтовая установка обеспечивает чрезвычайно тихую работу.2 (примерно 2990 фунтов на кв. дюйм) и может иметь рабочий объем до 0,227 л. Основные преимущества, связанные с редукторными двигателями — это простота конструкции и экономичность. Они также обладают хорошая переносимость грязи. Основным недостатком мотор-редукторов является их меньшая уровни эффективности и сравнительно более высокие утечки.

    Лопастные двигатели:

    Внутренняя конструкция лопастных двигателей аналогична конструкции лопастного двигателя. насос; однако принцип работы отличается.

    Лопастные двигатели развивают крутящий момент благодаря гидравлическому давлению, действующему на открытые поверхности лопастей, которые входят и выходят из ротора, соединенного к приводному валу.

    Когда ротор вращается, лопасти следуют за поверхностью кулачкового кольца, потому что пружины используются для выталкивания лопастей в радиальном направлении наружу. __+__4 показывает основные работа лопастного двигателя.

    __+__4 Просмотр основных операций

    Центробежная сила отсутствует, пока ротор не начнет вращаться. Следовательно, лопасти должны иметь другие средства, кроме центробежной силы, чтобы удерживать их против кулачкового кольца.

    В некоторых конструкциях используются пружины, в то время как в других типах используются лопасти, работающие под давлением.То скользящее действие лопастей образует герметичные камеры, которые переносят жидкость из вход к выходу.

    Сбалансированные и неуравновешенные лопастные двигатели

    __+__5(a) показывает лопастной двигатель неуравновешенного типа, состоящий из круглой камеры. с эксцентриковым ротором и несколькими пружинными или подпружиненными лопастями. Жидкость оказывает большее усилие на верхние лопасти, так как поток жидкости через впускной порт находит большую площадь лопастей, выставленных в верхней половине двигателя.Это приводит к вращению ротора против часовой стрелки. Рабочий объем двигателя здесь является функцией его эксцентриситета.

    __+__5(a) Несбалансированный лопастной двигатель

    В несбалансированном типе, поскольку все входное давление действует на одну сторону ротора радиальная нагрузка на подшипник вала довольно велика. Эта проблема в значительной степени облегчен за счет использования сбалансированного лопастного двигателя, схема.

    __+__5(b) Вид сбалансированной расчетной операции

    У сбалансированного типа двухлепестковое кольцо с диаметрально противоположными отверстиями предоставлен.2 (2490 фунтов на кв. дюйм) и скоростью до 4000 об/мин. Максимальный расход, обычно обеспечиваемый этими двигателями, находится в диапазоне 950 л/мин. Лопастные двигатели имеют большую внутреннюю утечку по сравнению с поршневого типа и поэтому не рекомендуются для использования в системах сервоуправления.

    Поршневые двигатели:

    Поршневые двигатели

    также аналогичны конструкции поршневых насосов. Поршень двигатели могут быть как с постоянным, так и с переменным рабочим объемом. Они создают крутящий момент за счет давления, действующего на концы поршней, совершающих возвратно-поступательное движение внутри цилиндра блокировать.Проще говоря, гидромоторы поршневого типа используют одностороннего действия. поршни, которые выдвигаются под действием давления жидкости, действующей на них, и разгружаются жидкость, когда они втягиваются. Движение поршня преобразуется в круговой вал движение с помощью различных средств, таких как эксцентриковое кольцо, изогнутая ось или с помощью помощи наклонной тарелки.

    Конструкция поршневого двигателя обычно включает нечетное количество поршни.

    Такое расположение приводит к тому, что одинаковое количество поршней получает жидкость как те, которые сбрасывают жидкость, хотя один цилиндр может быть заблокирован клапан кроссовер.2 (4980 psi ок.). Большие поршневые двигатели способны обеспечить потоки до 1500 л/мин.

    Поршневые двигатели далее классифицируются как:

    1. Радиально-поршневые двигатели и

    2. Аксиально-поршневые двигатели.

    Давайте подробно обсудим их один за другим.

    Радиально-поршневые двигатели В радиально-поршневых двигателях вращение производится поршнями. работая в радиальном направлении относительно эксцентричного кольца гусеницы, как показано на рисунке. __+__6 показывает Вид в разрезе радиально-поршневого двигателя.

    __+__6 Радиально-поршневой двигатель

    Направляя жидкость к половине отверстий цилиндров, штифт работает как стационарный гидравлический клапан и толкает поршни радиально наружу.Другая сторона штифта позволяет жидкости вытекать из втягивающего поршни. Поршни под давлением движутся, вращаясь к точке, где гусеничное кольцо находится дальше всего от оси блока цилиндров.

    Блок цилиндров и вал удерживаются поршнями при их вращении, все время следя за тем, чтобы штифт был выровнен с соответствующими отверстиями. То поршни, не подвергающиеся давлению впускной жидкости, движутся навстречу ось блока цилиндров и при этом вытеснить возвратное масло.

    Рабочий объем радиального гидромотора зависит от всего поршня площадь, а также эксцентриситет кольца гусеницы. Применение радиальных двигателей обычно ограничиваются более высокими единицами мощности.

    Аксиально-поршневые двигатели:

    В аксиально-поршневом двигателе ротор вращается вокруг той же оси, что и поршни. В основном существует два типа конструкции аксиально-поршневого двигателя. Они:

    1. Рядный поршневой двигатель (с наклонной шайбой) и

    2.Тип с изогнутой осью.

    Рядный поршневой двигатель:

    __+__7 представляет собой линейную конструкцию, в которой приводной вал двигателя и цилиндр блок центрируется на одной оси. Здесь гидравлическое давление, действующее на концы поршней создают реакцию против наклонного стационарного перекоса пластина. Это заставляет блок цилиндров вращаться с крутящим моментом, пропорциональным в районе поршней. Крутящий момент также зависит от наклонной шайбы. угол. Рядный поршень имеет фиксированный или переменный рабочий объем. Блок.Угол наклонной шайбы обычно определяет объемное смещение.

    __+__7 Работа рядного поршневого двигателя

    В агрегатах с переменным рабочим объемом наклонная шайба установлена ​​в качающемся ярмо Угол наклона шайбы можно изменить различными способами, такими как рычажный маховик или сервоуправление. Если угол наклона шайбы увеличить, крутящий момент увеличивается, но скорость приводного вала уменьшается. механический упоры обычно включаются так, чтобы крутящий момент и скорость оставались в установленных пределах.Работа агрегата с переменным рабочим объемом показано.

    __+__8 Изменение рабочего объема двигателя в зависимости от угла наклона шайбы

    Блок цилиндров в рядном поршневом двигателе вращается с крутящим моментом, равным пропорциональна площади поршней. Крутящий момент также является функцией угол наклонной шайбы. Рядный поршень может быть фиксированным или регулируемым. водоизмещающая единица. Угол наклонной шайбы обычно определяет объемную смещение.

    Поршневые двигатели с изогнутой осью __+__9 показана схема поршневого двигателя с изогнутой осью.

    В поршневом двигателе с изогнутой осью крутящий момент создается давлением воздействуя на возвратно-поступательные поршни. Однако в этой конструкции блок цилиндров и приводной вал установлены под углом друг к другу, так что сила воздействует на фланец приводного вала.

    __+__9 Поршневой двигатель с изогнутой осью (Sperry Vickers, Мичиган)

    Принцип работы:

    Масло, поступающее в двигатель, сначала проходит через пластину клапана, а затем поступает со стороны поршня, обращенной к впускному отверстию.Эти поршни под давлением, нажимайте на фланец вала и по мере их перемещения к точке, наиболее удаленной от тарелку клапана, поверните приводной вал.

    Клапанная пластина предназначена для направления масла к соответствующим поршням. для того, чтобы двигатель продолжал вращаться. Поэтому в этом типе двигателя поршень осевое перемещение отвечает за вращение блока цилиндров.

    Рабочий объем двигателя пропорционален общей площади поршня и изменяется как синус угла между осью блока цилиндров и выходным валом ось.Таким образом, скорость и крутящий момент зависят от этого угла, который изменяется от от минимум 7° до максимум 30°.

    При фиксированном входном потоке, чем меньше этот угол, тем выше скорость и при фиксированном максимальном давлении, чем меньше угол, тем меньше максимальное крутящий момент.

    Поршневой двигатель с изогнутой осью представляет собой высокоэффективный двигатель, очень низкий уровень утечки по сравнению с другими двигателями. Он широко использовался в сервосистемах самолетов, хотя линейные двигатели новейшей конструкции в значительной степени заменили их в последнее время.

    В результате исследования рядных двигателей и двигателей с изогнутой осью было обнаружено, что Характеристики рядного двигателя очень похожи на характеристики наклонно-осевого двигателя. тип с углом наклонной шайбы вместо угла оси. Водоизмещение в любом двигателе можно варьировать, изменяя этот угол. Несмотря на это, одним из основных различий между ними является пониженная эффективность кручения рядного агрегата, вызванное сопротивлением трения его башмачной пластины о поворотная тарелка. Хотя это и приводит к снижению выходной мощности вместе с при повышении температуры дополнительное трение увеличивает демпфирование контура сервопривода.Потеря в усилении кручения может быть преодолена за счет изначально высокого давления. усиления обычного сервоклапана.

    Потери на трение в гидродвигателе приводят к тому, что двигатель работает меньше крутящего момента, чем теоретически. Таким образом, теоретический крутящий момент это та величина крутящего момента, которая создается двигателем без трения и может быть определяется уравнением для обсуждаемых гидроприводов ограниченного вращения раньше, то есть

    T = где P — давление в Паскалях, а VD — объемный рабочий объем. измеряется в м3/об.

    Таким образом, теоретический крутящий момент не только пропорционален давлению, но и к объемному перемещению. Теоретическая выходная мощность, т.е. мощность развиваемый двигателем без трения, может быть математически выражен как

    Как и в случае с насосами, зависимость между скоростью и объемным рабочим объемом и расход определяется как:

    Производительность гидравлического двигателя

    Производительность гидравлического двигателя зависит от множества факторов, таких как:

    • Точность изготовления
    • Соблюдение жестких допусков
    • Внутренняя утечка
    • Трение между сопрягаемыми деталями и
    • Внутренняя турбулентность жидкости.

    В то время как внутренняя утечка между входом и выходом двигателя приводит к уменьшению объемный КПД, потеря механического КПД происходит из-за трения между сопрягаемыми частями, а также из-за турбулентности жидкости.

    В приведенной ниже таблице показаны типичные общие КПД шестеренчатых, лопастных и поршневые моторы.

    Тип двигателя КПД (%) Редукторные двигатели 70–75 Лопастные двигатели 75–85 Поршневые двигатели 85-95

    Производительность гидравлического двигателя оценивается на основе тех же основных параметров. объемного КПД, механического КПД и общего КПД, аналогичных к гидравлическим насосам.

    Объемный КПД:

    Объемный КПД (?v) гидравлического двигателя определяется выражением

    .

    Где QT равно теоретическому расходу, который двигатель должен потреблять и QA – это фактический расход, потребляемый двигателем.

    Из приведенного выше уравнения объемный КПД гидравлического двигателя равен Оказалось, что это полная противоположность гидравлическому насосу. Причина этого в том, что двигатель потребляет больше потока, чем теоретически должен, из-за утечки, в то время как насос не производит столько потока, сколько теоретически должен.

    Объемный КПД можно определить, если значения QT и QA известный.

    При QT теоретический расход можно определить с помощью уравнение, полученное ранее, QA, измеряется фактический расход.

    Механический КПД:

    Механический КПД (мкм) гидравлического двигателя определяется фактическим крутящим моментом. обеспечиваемый двигателем 100 Крутящий момент, который теоретически должен развивать двигатель)

    Где TA — фактический крутящий момент, развиваемый двигателем, а TT — теоретическое крутящий момент двигателя.

    Механический КПД можно определить, если значения TA и TT равны известный.

    ТТ дается …

    Из приведенных выше уравнений механический КПД гидравлического двигателя снова оказывается точной противоположностью гидравлического насоса. Это потому что насос требует большего крутящего момента, чем он должен теоретически, из-за трения, в то время как двигатель создает меньший крутящий момент, чем должен теоретически.

    Общий КПД — Общий КПД (?o) для двигателей, как в случае насосов определяется произведением объемного и механического КПД.3 /с.

    Где TA — в дюйм-фунтах N — в об/мин P — в psi QA — в галлонах в минуту.

    Следует отметить один важный момент: хотя фактическая отдаваемая мощность к двигателю жидкостью называется гидравлической мощностью, фактическая мощность, подаваемая от двигателя к нагрузке через вращающийся вал называется мощностью торможения.

    Электрогидравлические шаговые двигатели

    Электрогидравлический шаговый двигатель (ЭГШД) представляет собой устройство, в котором используется небольшой электрический шаговый двигатель для управления огромной мощностью, доступной от гидравлического мотор.Он состоит из трех компонентов:

    1. Электрический шаговый двигатель

    2. Гидравлический сервоклапан

    3. Гидромотор.

    __+__10 Электрогидравлический шаговый двигатель ( —Motion Products, Миннесота) Эти три независимых компонента, объединенные определенным образом обеспечивают более высокий выходной крутящий момент, который в несколько сотен раз превышает это электрический шаговый двигатель.

    Электрический шаговый двигатель совершает точное фиксированное число оборотов. за каждый полученный электрический импульс.Этот двигатель напрямую связан с роторным вкладыш-переводчик сервоклапана. Выходной крутящий момент электродвигателя должен быть способен преодолевать силы потока в сервоклапане. Поток силы в сервоклапане прямо пропорциональны скорости потока через клапан. Крутящий момент, необходимый для работы поворотного линейного преобразователя против эта осевая сила зависит от усиления потока в сервоклапане.

    Гидравлический двигатель является наиболее важным компонентом системы EHSM.3). Их мощность диапазон от 3,5 л.с. (2,6 кВт) до 35 л.с. (26 кВт). Типичные приложения включают текстильные приводы, бумажные фабрики, рулонные подачи, автоматические системы хранения, машины инструменты, приводы конвейеров, подъемники и элеваторы.

    Предыдущая: Гидравлические насосы | Далее: Гидравлические цилиндры

    Главная     наверх стр.

    гидравлическая мощность | инжиниринг | Британика

    гидравлическая мощность , также называемая Fluid Power , мощность, передаваемая за счет контролируемой циркуляции жидкости под давлением, обычно водорастворимого масла или водно-гликолевой смеси, к двигателю, который преобразует ее в механическую выходную мощность, способную выполнять работу на нагрузка.Гидравлические силовые системы обладают большей гибкостью, чем механические и электрические системы, и могут производить больше энергии, чем такие системы того же размера. Они также обеспечивают быструю и точную реакцию на элементы управления. В результате гидравлические силовые системы широко используются в современных самолетах, автомобилях, тяжелом промышленном оборудовании и многих видах станков.

    Двигатели в гидравлической силовой системе обычно делятся на два основных типа: линейные двигатели и вращательные двигатели. Линейный двигатель, также называемый гидроцилиндром, состоит из поршня и цилиндрического внешнего корпуса.Поршень представляет собой механическую поверхность, через которую кинетическая энергия жидкости передается моторному механизму. Шток поршня служит для соединения механической силы, создаваемой внутри цилиндра, с внешней нагрузкой. Гидравлические линейные двигатели полезны для приложений, требующих сильного прямолинейного движения, и поэтому используются в качестве тормозных цилиндров в автомобилях, управляющих приводов в самолетах и ​​в устройствах, впрыскивающих расплавленный металл в машины для литья под давлением. Вращательный двигатель, иногда называемый роторным гидравлическим двигателем, производит вращательное движение.В таком двигателе жидкость под давлением, подаваемая гидравлическим насосом, воздействует на поверхности зубьев шестерни, лопастей или поршней двигателя и создает силу, создающую крутящий момент на выходном валу. Вращательные двигатели чаще всего используются в землеройном оборудовании (например, , землеройные буры ), печатных машинах и приводах шпинделя на станках.

    Викторина Британника

    Энергия и ископаемое топливо

    От ископаемого топлива и солнечной энергии до электрических чудес Томаса Эдисона и Николы Теслы — мир живет за счет энергии.Используйте свои природные ресурсы и проверьте свои знания об энергии в этой викторине.

    Принцип работы мотор-редуктора-МКС-Гидравлика

    Мотор-редуктор

    2.2.1 Типовые характеристики

    (l) Классифицированный редукторный двигатель представляет собой гидравлический двигатель, основанный на принципе зацепления, который относится к высокоскоростному гидравлическому двигателю. Это самая простая конструкция различных гидромоторов. Его подробная классификация показана на рисунке y. Среди них наиболее широко используется двухступенчатый эвольвентный двигатель с внешним редуктором.

    (2) The characteristics are shown in the table below.

     

    Characteristics of gear motor

    type

    主要优点

    主要缺点

    渐开线外啮合齿轮马达

    ①结构简单,工艺性好

    ①启动转矩较小;输出转矩脉动大

    ②体积小,重量轻

    ②效率低

    ③抗污染能力强

    ③低速稳定性差

    ④耐冲击,惯性小

    ④噪声大

    摆线内啮合齿轮马达

    ①体积小,重量轻,功率重量比大

    结构复杂

    ②输出转矩大

    ③转速范围宽

    ④价格低廉

     

    2.2.2 принцип работы

    (l) Принцип работы двухступенчатого эвольвентного двигателя с внешним редуктором и некоторые проблемы, требующие внимания

    ① Принципиальная схема Z показывает принцип работы двухступенчатого эвольвентного мотор-редуктора с внешним зацеплением. Центры двух зацепляющихся шестерен I и II равны O1 и O2 соответственно, а радиус точки зацепления равен R1 и R2 соответственно. Шестерня I представляет собой выходной вал с нагрузкой. Когда масло высокого давления Р1 (Р2 — давление обратного масла) поступает в камеру впуска масла мотор-редуктора, состоящую из поверхностей зубьев 1′, 2′, 3′ и 1′, 2′, 3′, 4 ‘и соответствующие внутренние поверхности корпуса и торцевой крышки, поскольку радиус точки зацепления меньше радиуса окружности аддендума, неуравновешенное давление масла, как показано стрелкой, будет создаваться на зубчатых поверхностях зубьев. 1′ и 2’.Гидравлическое давление создает крутящий момент для осей 01 и 02. Под действием крутящего момента мотор-редуктор непрерывно вращается в направлении, показанном на рисунке. При вращении шестерни масло попадает в камеру возврата масла и выливается. Пока масло под давлением непрерывно подается на редукторный двигатель, двигатель будет непрерывно вращаться и выдавать крутящий момент и скорость. В процессе вращения мотор-редуктора выходной крутящий момент мотора пульсирует, потому что точка зацепления постоянно меняет положение.

    ② По сравнению с шестеренчатым насосом, шестеренчатый двигатель имеет следующие проблемы.

    а. Редукторный двигатель требует прямого и обратного вращения, поэтому внутренняя структура и масляный канал симметричны.

    б. Масло в полости низкого давления двигателя выдавливается шестерней, поэтому давление в полости низкого давления немного выше атмосферного давления, поэтому двигатель не будет создавать явление кавитации из-за высокой скорости всасывания. как шестеренчатый насос.

    с. Из-за противодавления возврата масла из двигателя, чтобы предотвратить повреждение торцевого уплотнения вала при прямом и обратном вращении двигателя, на корпусе мотор-редуктора установлено отдельное отверстие для утечки масла, чтобы направлять вытекающее масло из подшипниковой части в масляный бак снаружи корпуса вместо того, чтобы направлять вытекающее масло в камеру низкого давления, как это делает шестеренчатый насос.

    д. Шестеренчатый насос обеспечивает давление и расход, подчеркивая объемный КПД, в то время как редукторный двигатель создает выходной крутящий момент, подчеркивая механический КПД и стремясь иметь хорошие пусковые характеристики и низкую минимальную стабильную скорость.Для улучшения пусковых характеристик необходимо уменьшить момент трения, пусковое давление и мертвую зону (см. рис. а). Уменьшить минимальную стабильную скорость означает заставить двигатель стабильно работать на очень низкой скорости без ползания. Поэтому обычно принимают следующие меры.

    я. Игольчатые подшипники часто используются для уменьшения пускового момента трения двигателя.

    II. Улучшить условия смазки и охлаждения подшипников, особенно обеспечить хорошую смазку в момент запуска.

    III. уменьшить радиальную силу, чтобы уменьшить нагрузку на подшипник, чтобы уменьшить момент трения.

    IV. коэффициент сжатия устройства компенсации зазора должен быть максимально уменьшен, чтобы устройство компенсации только слегка контактировало с шестерней со слабым усилием затяжки, чтобы уменьшить момент трения.

    5. Число зубьев мотор-редуктора, как правило, больше, чем у шестеренчатого насоса, чтобы уменьшить колебания крутящего момента, уменьшить минимальную стабильную скорость, улучшить стабильность на низких скоростях и улучшить пусковые характеристики.Кроме того, увеличение количества зубьев также полезно для снижения вибрации и шума. Число зубьев Z1 шестерни, соединенной с выходным валом двигателя, больше или равно 14. Число зубьев шестеренчатого насоса высокого давления обычно составляет z = 6 ~ 14 (для предотвращения подрезки и ослабления корня). прочность, профиль зуба следует изменить).

    Полное руководство по гидравлическим системам: понимание гидравлики

    От лифта, которым вы пользуетесь на работе, до самосвала, который проезжает по улице, везде гидравлика.Вам может быть интересно, что такое гидравлика. Эта мощная система приводит в движение одни из самых тяжелых механизмов. Гидравлика может поднимать огромные грузы и работать на высоких скоростях. Они популярны на строительных площадках и во множестве других приложений.

     

    Существует много типов гидравлических систем с различными компонентами, все из которых работают по одним и тем же энергетическим принципам. Гидравлические насосы создают давление в жидкости, и ее движение используется для питания всего, от кранов до автомобилей.В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать о гидравлических системах.

     

    Как работает гидравлическая система?

    Возможно, вы уже знакомы с некоторыми основными принципами работы гидравлической системы и ее компонентами. Из своего опыта вы, вероятно, знаете, что твердые тела обычно невозможно раздавить. Если вы возьмете твердый предмет, например ручку или кусок дерева, и попытаетесь его сжать, с материалами ничего не произойдет. Они не будут сжиматься или хлюпать.Жидкость работает так же. Он несжимаемый, то есть не сжимается, когда вы на него надавливаете. Он занимает столько же места, сколько занимал, когда к нему не применялось давление. Представьте воду в шприце. Если заткнуть его конец пальцем и попытаться надавить, то ни вода, ни поршень никуда не денутся.

     

    Что касается гидравлических систем, несжимаемость является основным фактором, обеспечивающим их работу. В том же шприце, если вы нажмете на поршень в обычном режиме, вы выпустите воду с высокой скоростью через узкий конец, даже если вы не применяли такого сильного давления.Когда вы нажимаете на поршень, вы оказываете давление на воду, которая пытается вырваться, как может — в данном случае под высоким давлением через очень узкий выход. Это приложение показывает нам, что мы можем умножать силу, которую затем можем использовать для питания более сложных устройств.

     

    В очень упрощенной системе гидравлическая система состоит из трубопровода с грузом или поршнем на одном конце для сжатия жидкости. Когда этот вес давит на жидкость, он вытесняет ее из гораздо более узкой трубы на другом конце.Вода не хлюпает, а вместо этого проталкивается через трубу и выходит через узкий конец на высокой скорости. Эта система работает и в обратную сторону. Если мы приложим силу к узкому концу на большее расстояние, это создаст силу, способную сдвинуть с другого конца что-то гораздо более тяжелое.

     

    Блез Паскаль, французский математик, физик и изобретатель, стандартизировал эти свойства в середине 1600-х годов. Принцип Паскаля гласит, что в замкнутом пространстве любое изменение давления, приложенного к жидкости, передается через жидкость во всех направлениях.Другими словами, если вы приложите давление к одному концу сосуда с водой, такое же давление будет приложено и к другому концу. Этот принцип позволяет умножать силу и воздействовать на более крупный и тяжелый объект.

     

    В этой системе есть небольшой компромисс. Обычно вы можете приложить больше силы или скорости к одному концу, чтобы увидеть противоположный результат на другом. Например, если вы нажмете на узкий конец с высокой скоростью и небольшой силой, вы приложите большую силу, но с низкой скоростью к широкому концу.Расстояние, которое может пройти ваш узкий конец, также повлияет на то, как далеко будет двигаться широкий. Торговое расстояние и сила типичны для многих систем, и гидравлика не является исключением.

     

    Умножение силы является важным фактором при подъеме тяжелых предметов. Если поршень с широкой стороны в шесть раз больше меньшего, то сила, приложенная к жидкости большим поршнем, будет в шесть раз больше на меньшем конце. Например, сила в 100 фунтов вниз на более широком конце создает силу в 600 фунтов вверх на узком конце.Именно это увеличение силы позволяет гидравлическим системам быть относительно небольшими. Они отлично подходят для питания огромных машин, не занимая слишком много места.

     

    Гидравлика также может быть очень гибкой, и существует множество различных типов гидравлических систем. Вы можете перемещать жидкости по очень узким трубам и обтекать ими другое оборудование. Они имеют различные размеры и формы и могут даже разветвляться на несколько путей, позволяя одному поршню питать несколько других.Автомобильные тормоза обычно являются примером этого. Педаль тормоза активирует два главных цилиндра, каждый из которых касается двух тормозных колодок, по одной на все колеса. Вы можете найти гидравлику, приводящую в действие различные компоненты через цилиндры, насосы, прессы, подъемники и двигатели.

     

    Гидравлические системы имеют несколько основных компонентов для управления их работой:

    • Резервуар: В гидравлических системах обычно используется резервуар для хранения избыточной жидкости и питания механизма. Важно охлаждать жидкость, используя металлические стенки для отвода тепла, выделяемого при трении, с которым она сталкивается.Резервуар без давления также может позволить захваченному воздуху покинуть жидкость, что повышает эффективность. Поскольку воздух сжимается, он может отклонить движение от поршней и сделать работу системы менее эффективной.
    • Жидкость:  Гидравлические жидкости могут различаться, но обычно это масла на нефтяной, минеральной или растительной основе. Жидкости могут иметь различные свойства в зависимости от их применения. Тормозная жидкость, например, должна иметь высокую температуру кипения из-за высокотемпературного механизма, через который она проходит.Другие особенности включают смазку, радиационную стойкость и вязкость.

     

    Давайте посмотрим, как обычно работает гидравлика в тяжелом оборудовании:

    • Двигатель:  Обычно работает на бензине и позволяет работать гидравлической системе. В больших машинах это должно быть способно генерировать много энергии.
    • Насос:  Насос гидравлического масла направляет поток масла через клапан в гидравлический цилиндр.Эффективность насоса часто измеряется в галлонах в минуту и ​​фунтах на квадратный дюйм (psi).
    • Цилиндр:  Цилиндр получает жидкость под высоким давлением от клапанов и приводит в действие механизм.
    • Клапан:  Клапаны помогают транспортировать жидкость по системе, контролируя такие параметры, как давление, направление и поток.

     

    Другие машины, использующие гидравлику, включают транспортные средства на строительных площадках. Экскаваторы, краны, бульдозеры и экскаваторы могут приводиться в движение надежными гидравлическими системами.Экскаватор, например, приводит в действие свою массивную руку гидроцилиндрами. Жидкость закачивается в тонкие трубы, удлиняя поршни и, соответственно, рычаг. Гидравлическая мощность, стоящая за этим, может использоваться для подъема огромных грузов. Помимо строительных машин, гидравлика используется во всем, от лифтов до двигателей, даже в системах управления самолетами.

     

    В чем разница между открытыми и закрытыми гидравлическими системами?

    Открытые и закрытые системы гидравлики относятся к разным способам снижения давления на насос.Это может помочь уменьшить любой износ.

     

    В открытой системе всегда работает насос, перекачивающий масло по трубам без создания давления. И вход насоса, и обратный клапан соединены с гидравлическим резервуаром. Их также называют системами с «открытым центром» из-за открытого центрального пути регулирующего клапана, когда он находится в нейтральном положении. В этом случае гидравлическая жидкость возвращается в резервуар. Жидкость, поступающая из насоса, поступает в устройство, а затем возвращается в резервуар.В контуре также может быть предохранительный клапан для направления избыточной жидкости в резервуар. Фильтры обычно используются для поддержания чистоты жидкости.

     

    Открытые системы лучше подходят для приложений с низким давлением. Кроме того, они дешевле и проще в обслуживании. Одно предостережение заключается в том, что они могут создавать избыточное тепло в системе, если давление превышает настройки клапана. Еще одно место для дополнительного тепла находится в резервуаре, который должен быть достаточно большим, чтобы охлаждать протекающую через него жидкость.Открытые системы также могут использовать несколько насосов для питания различных систем, таких как рулевое управление или управление.

     

    Закрытая система соединяет обратный клапан непосредственно с входом гидравлического насоса. Он использует один центральный насос для перемещения жидкости в непрерывном контуре. Клапан также блокирует масло от насоса, вместо этого направляя его в аккумулятор, где оно остается под давлением. Масло остается под давлением, но не движется, пока не будет активировано. Подкачивающий насос подает охлажденное отфильтрованное масло на сторону низкого давления.Этот шаг поддерживает давление внутри контура. Закрытая система часто используется в мобильных приложениях с гидростатическими трансмиссиями и использует один насос для питания нескольких систем.

    У них могут быть резервуары меньшего размера, потому что им просто нужно достаточно жидкости для нагнетательного насоса, который относительно мал. Открытая система может работать с более высоким давлением. Закрытая система предлагает немного больше гибкости, чем открытая система, но она также имеет несколько более высокую цену и более сложный ремонт.Закрытые системы могут работать с меньшим количеством жидкости в небольших гидравлических линиях, а клапаны можно использовать для изменения направления потока.

     

    Вы даже можете преобразовать открытую систему в закрытую, заменив некоторые компоненты и добавив место для масла, которое должно уйти после обратного пути.

     

    Типы гидравлических насосов

    Существует несколько различных типов гидравлических насосов. Они могут значительно различаться по способу перемещения жидкости и объему вытеснения.

    Почти все гидравлические насосы  объемные насосы , что означает, что они подают точное количество жидкости. Их можно использовать в приложениях с высокой мощностью более 10 000 фунтов на квадратный дюйм. Насосы прямого вытеснения  зависят от давления для количества жидкости, которую они перемещают, в то время как насосы прямого вытеснения этого не делают. Непрямые насосы чаще используются в пневматике и системах низкого давления. К ним относятся центробежные и осевые насосы.

     

    Насосы прямого вытеснения могут иметь постоянный или переменный рабочий объем.Большинство насосов подпадают под фиксированный рабочий объем.

    • В модели с фиксированным рабочим объемом насос подает одинаковое количество жидкости в каждом цикле насоса.
    • В модели с переменным рабочим объемом насос может подавать различное количество жидкости в зависимости от скорости, с которой он работает, или физических свойств насоса.

     

    Шестерня  насос недороги и более устойчивы к загрязнению жидкости, что делает их подходящими для суровых условий.Однако они могут быть менее эффективными и изнашиваться быстрее.

    • Шестеренчатые насосы с внешним зацеплением: В них используются две шестерни с плотным зацеплением внутри корпуса. Одна из них является ведущей или приводной шестерней, а другая — ведомой или безнапорной. Жидкость попадает в пространство между шестернями и вращается через корпус. Поскольку он не может двигаться назад, он проталкивается через выпускной насос.
    • Шестеренчатый насос с внутренним зацеплением:  В конструкции с внутренним зацеплением внутреннее зубчатое колесо, возможно, с серповидной проставкой, находится внутри внешнего зубчатого колеса ротора.Жидкость перемещается за счет эксцентриситета — отклонения шестерни от круглости — между шестернями. Внутренняя шестерня с меньшим количеством зубьев вращает внешнюю шестерню, а прокладка входит между ними, создавая уплотнение. Жидкость всасывается, проходит через шестерни, герметизируется и выпускается.

     

    Далее идут лопастные насосы . Они могут быть неуравновешенными или сбалансированными, а также фиксированными или переменными рабочими объемами. Они бесшумны и работают при давлении ниже 4000 фунтов на квадратный дюйм.

    • Несбалансированный лопастной насос:  Этот насос с постоянным рабочим объемом имеет ведомый ротор и лопасти, которые выдвигаются в радиальных пазах.Уровень эксцентриситета ротора определяет уровень смещения. По мере его вращения пространство между лопастями увеличивается, создавая вакуум для всасывания жидкости. Захваченная жидкость перемещается по системе через вращающиеся лопасти и выталкивается по мере уменьшения пространства между ними.
    • Сбалансированный шиберный насос:  Сбалансированный шиберный насос, также с фиксированным рабочим объемом, перемещает ротор через эллиптическое кулачковое кольцо. Он использует два входа и выхода на каждом обороте.
    • Пластинчатый насос с переменным рабочим объемом:  В этом типе насоса рабочий объем может изменяться за счет эксцентриситета между ротором и корпусом.Наружное кольцо корпуса подвижно.

     

    Наша последняя категория насосов — это поршневые насосы , которые отлично подходят для приложений с высокой мощностью.

    • Рядные аксиально-поршневые насосы: Рядные насосы совмещают центр блока цилиндров с центром карданного вала. Угол поворотной/кулачковой шайбы помогает определить величину смещения. Вход и выход расположены в клапанной тарелке, которая поочередно соединяется с каждым цилиндром.Когда поршень движется вверх мимо впускного отверстия, он втягивает жидкость из резервуара. Точно так же он будет выталкивать жидкость из выпускного отверстия, когда она проходит через него.
    • Аксиально-поршневые насосы с изогнутой осью:  Насосы с наклонной осью расположены в центре блока цилиндров под углом к ​​центру приводного вала. Эта конструкция работает аналогично рядному осевому насосу.
    • Радиально-поршневые насосы:  Радиально-поршневой насос использует семь или девять радиальных цилиндров, а также реактивное кольцо, штифт и карданный вал.Поршни установлены радиально вокруг приводного вала, а впускные и выпускные отверстия находятся в штифте, что-то вроде шарнира.

     

    Узнайте больше о гидравлике

    Теперь, когда вы знаете, что такое гидравлика, вы можете видеть, что гидравлика имеет обширное применение и может использоваться во всех видах различных компонентов машин, которые работают в строительстве, на транспорте и во многих других областях. Возможно, теперь вы даже сможете придумать несколько собственных примеров гидравлической системы. Сила воды использовалась веками, и теперь с помощью клапанов, поршней и цилиндров гидравлика может работать в самых разных форматах.Открытые и закрытые, фиксированные или переменные, положительные и неположительные — все они могут перемещать огромные веса и использовать преимущества современной техники. Если вы ведете какой-либо бизнес, вы можете заставить гидравлику работать на вас.

    В компании Hard Chrome Specialists мы предлагаем услуги по ремонту всех типов гидравлических систем, а также нанесение покрытия, электрополировку и изготовление на заказ. Мы надеемся, что сегодня вы узнали что-то новое о том, как работает гидравлика, и узнали немного больше об этой невероятно мощной системе.Если вы хотите узнать больше о гидравлике, свяжитесь с нами сегодня!

    \n

    \n

    Существует много типов гидравлических систем, все из которых работают на одних и тех же принципах энергии. Гидравлические насосы создают давление в жидкости, и ее движение используется для питания всего, от кранов до автомобилей. В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать о гидравлических системах.

    \n

    \n

    Как работает гидравлика?

    \n

    Возможно, вы уже знакомы с некоторыми основными принципами работы гидравлической системы. Из своего опыта вы, вероятно, знаете, что твердые тела обычно невозможно раздавить. Если вы возьмете твердый предмет, например ручку или кусок дерева, и попытаетесь его сжать, с материалами ничего не произойдет.Они не будут сжиматься или хлюпать. Жидкость работает так же. Он несжимаемый, то есть не сжимается, когда вы на него надавливаете. Он занимает столько же места, сколько занимал, когда к нему не применялось давление. Представьте воду в шприце. Если заткнуть его конец пальцем и попытаться надавить, то ни вода, ни поршень никуда не денутся.

    \n

    \n

    Что касается гидравлики, несжимаемость является основным фактором, заставляющим ее работать.В том же шприце, если вы нажмете на поршень в обычном режиме, вы выпустите воду с высокой скоростью через узкий конец, даже если вы не применяли такого сильного давления. Когда вы нажимаете на поршень, вы оказываете давление на воду, которая пытается вырваться, как может — в данном случае под высоким давлением через очень узкий выход. Это приложение показывает нам, что мы можем умножать силу, которую затем можем использовать для питания более сложных устройств.

    \n

    \n

    В очень упрощенной системе гидравлическая система состоит из трубопровода с грузом или поршнем на одном конце для сжатия жидкости.Когда этот вес давит на жидкость, он вытесняет ее из гораздо более узкой трубы на другом конце. Вода не хлюпает, а вместо этого проталкивается через трубу и выходит через узкий конец на высокой скорости. Эта система работает и в обратную сторону. Если мы приложим силу к узкому концу на большее расстояние, это создаст силу, способную сдвинуть с другого конца что-то гораздо более тяжелое.

    \n

    \n

    Блез Паскаль, французский математик, физик и изобретатель, стандартизировал эти свойства в середине 1600-х годов.Принцип Паскаля гласит, что в замкнутом пространстве любое изменение давления, приложенного к жидкости, передается через жидкость во всех направлениях. Другими словами, если вы приложите давление к одному концу сосуда с водой, такое же давление будет приложено и к другому концу. Этот принцип позволяет умножать силу и воздействовать на более крупный и тяжелый объект.

    \n

    \n

    В этой системе есть небольшой компромисс.Обычно вы можете приложить больше силы или скорости к одному концу, чтобы увидеть противоположный результат на другом. Например, если вы нажмете на узкий конец с высокой скоростью и небольшой силой, вы приложите большую силу, но с низкой скоростью к широкому концу. Расстояние, которое может пройти ваш узкий конец, также повлияет на то, как далеко будет двигаться широкий. Торговое расстояние и сила типичны для многих систем, и гидравлика не является исключением.

    \n

    \n

    Умножение силы является важным фактором при подъеме тяжелых предметов.Если поршень с широкой стороны в шесть раз больше меньшего, то сила, приложенная к жидкости большим поршнем, будет в шесть раз больше на меньшем конце. Например, сила в 100 фунтов вниз на более широком конце создает силу в 600 фунтов вверх на узком конце. Именно это увеличение силы позволяет гидравлическим системам быть относительно небольшими. Они отлично подходят для питания огромных машин, не занимая слишком много места.

    \n

    \n

    Гидравлика также может быть очень гибкой, и существует множество различных типов гидравлических систем.Вы можете перемещать жидкости по очень узким трубам и обтекать ими другое оборудование. Они имеют различные размеры и формы и могут даже разветвляться на несколько путей, позволяя одному поршню питать несколько других. Автомобильные тормоза обычно являются примером этого. Педаль тормоза активирует два главных цилиндра, каждый из которых касается двух тормозных колодок, по одной на все колеса. Вы можете найти гидравлику, приводящую в действие различные компоненты через цилиндры, насосы, прессы, подъемники и двигатели.

    \n

    \n

    Гидравлические системы имеют несколько основных компонентов для управления их работой:

    \n

      \n
    • Резервуар: В гидравлических системах обычно используется резервуар для хранения избыточной жидкости и питания механизма.Важно охлаждать жидкость, используя металлические стенки для отвода тепла, выделяемого при трении, с которым она сталкивается. Резервуар без давления также может позволить захваченному воздуху покинуть жидкость, что повышает эффективность. Поскольку воздух сжимается, он может отклонить движение от поршней и сделать работу системы менее эффективной.
    • \n

    • Жидкость: Гидравлические жидкости могут различаться, но обычно это масла на нефтяной, минеральной или растительной основе.Жидкости могут иметь различные свойства в зависимости от их применения. Тормозная жидкость, например, должна иметь высокую температуру кипения из-за высокотемпературного механизма, через который она проходит. Другие особенности включают смазку, радиационную стойкость и вязкость.
    • \n

    \n

    \n

    Давайте посмотрим, как обычно работает гидравлика в тяжелом оборудовании:

    \n

    \n

      \n
    • Двигатель: Обычно он работает на бензине и позволяет работать гидравлической системе.В больших машинах это должно быть способно генерировать много энергии.
    • \n

    • Насос: Насос гидравлического масла направляет поток масла через клапан в гидравлический цилиндр. Эффективность насоса часто измеряется в галлонах в минуту и ​​фунтах на квадратный дюйм (psi).
    • \n

    • Цилиндр: Цилиндр получает жидкость под высоким давлением от клапанов и приводит в действие движение.
    • \n

    • Клапан: Клапаны помогают транспортировать жидкость по системе, контролируя такие параметры, как давление, направление и расход.
    • \n

    \n

    \n

    Другие машины, использующие гидравлику, включают транспортные средства на строительных площадках. Экскаваторы, краны, бульдозеры и экскаваторы могут приводиться в движение надежными гидравлическими системами.Экскаватор, например, приводит в действие свою массивную руку гидроцилиндрами. Жидкость закачивается в тонкие трубы, удлиняя поршни и, соответственно, рычаг. Гидравлическая мощность, стоящая за этим, может использоваться для подъема огромных грузов. Помимо строительных машин, гидравлика используется во всем, от лифтов до двигателей, даже в системах управления самолетами.

    \n

    \n

    Открытый против.Закрытые гидравлические системы

    \n

    Открытые и закрытые системы гидравлики относятся к разным способам снижения давления на насос. Это может помочь уменьшить любой износ.

    \n

    \n

    В открытой системе всегда работает насос, перекачивающий масло по трубам без создания давления.И вход насоса, и обратный клапан соединены с гидравлическим резервуаром. Их также называют системами с «открытым центром» из-за открытого центрального пути регулирующего клапана, когда он находится в нейтральном положении. В этом случае гидравлическая жидкость возвращается в резервуар. Жидкость, поступающая из насоса, поступает в устройство, а затем возвращается в резервуар. В контуре также может быть предохранительный клапан для направления избыточной жидкости в резервуар. Фильтры обычно используются для поддержания чистоты жидкости.

    \n

    \n

    Открытые системы лучше подходят для приложений с низким давлением.Кроме того, они дешевле и проще в обслуживании. Одно предостережение заключается в том, что они могут создавать избыточное тепло в системе, если давление превышает настройки клапана. Еще одно место для дополнительного тепла находится в резервуаре, который должен быть достаточно большим, чтобы охлаждать протекающую через него жидкость. Открытые системы также могут использовать несколько насосов для питания различных систем, таких как рулевое управление или управление.

    \n

    \n

    Закрытая система соединяет обратный клапан непосредственно с входом гидравлического насоса.Он использует один центральный насос для перемещения жидкости в непрерывном контуре. Клапан также блокирует масло от насоса, вместо этого направляя его в аккумулятор, где оно остается под давлением. Масло остается под давлением, но не движется, пока не будет активировано. Подкачивающий насос подает охлажденное отфильтрованное масло на сторону низкого давления. Этот шаг поддерживает давление внутри контура. Закрытая система часто используется в мобильных приложениях с гидростатическими трансмиссиями и использует один насос для питания нескольких систем.

    \n

    \n

    У них могут быть резервуары меньшего размера, потому что им просто нужно достаточно жидкости для нагнетательного насоса, который относительно мал.Открытая система может работать с более высоким давлением. Закрытая система предлагает немного больше гибкости, чем открытая система, но она также имеет несколько более высокую цену и более сложный ремонт. Закрытые системы могут работать с меньшим количеством жидкости в небольших гидравлических линиях, а клапаны можно использовать для изменения направления потока.

    \n

    \n

    Вы даже можете преобразовать открытую систему в закрытую, заменив некоторые компоненты и добавив место для масла, которое должно уйти после обратного пути.

    \n

    \n

    Типы гидравлических насосов

    \n

    Существует несколько различных типов гидравлических насосов. Они могут значительно различаться по способу перемещения жидкости и объему вытеснения.

    \n

    \n

    Почти все гидравлические насосы являются объемными насосами , что означает, что они подают точное количество жидкости.Они могут использоваться в приложениях с высокой мощностью более 10 000 фунтов на квадратный дюйм. Объемные насосы прямого вытеснения зависят от давления для количества жидкости, которую они перемещают, в то время как объемные насосы этого не делают. Непрямые насосы чаще используются в пневматике и системах низкого давления. К ним относятся центробежные и осевые насосы.

    \n

    \n

    Насосы прямого вытеснения могут иметь постоянный или переменный рабочий объем.Большинство насосов подпадают под фиксированный рабочий объем.

    \n

      \n
    • В модели с фиксированным рабочим объемом насос обеспечивает одинаковое количество жидкости в каждом цикле насоса.
    • \n

    • В модели с переменным рабочим объемом насос может подавать различное количество жидкости в зависимости от скорости, с которой он работает, или физических свойств насоса.
    • \n

    \n

    \n

    Шестерня Насос недороги и более устойчивы к загрязнению жидкости, что делает их подходящими для суровых условий. Однако они могут быть менее эффективными и изнашиваться быстрее.

    \n

      \n
    • Насосы с внешним зацеплением: В них используются две шестерни с плотным зацеплением внутри корпуса.Одна из них является ведущей или приводной шестерней, а другая — ведомой или безнапорной. Жидкость попадает в пространство между шестернями и вращается через корпус. Поскольку он не может двигаться назад, он проталкивается через выпускной насос.
    • \n

    • Шестеренчатый насос с внутренним зацеплением: В конструкции с внутренним зацеплением внутреннее зубчатое колесо, возможно, с серповидной проставкой, находится внутри внешнего зубчатого колеса ротора. Жидкость перемещается за счет эксцентриситета — отклонения шестерни от круглости — между шестернями.Внутренняя шестерня с меньшим количеством зубьев вращает внешнюю шестерню, а прокладка входит между ними, создавая уплотнение. Жидкость всасывается, проходит через шестерни, герметизируется и выпускается.
    • \n

    \n

    \n

    Следующим идет лопастных насосов . Они могут быть неуравновешенными или сбалансированными, а также фиксированными или переменными рабочими объемами. Они бесшумны и работают при давлении ниже 4000 фунтов на квадратный дюйм.

    \n

      \n
    • Неуравновешенный лопастной насос: Этот насос с постоянной производительностью имеет ведомый ротор и лопасти, которые выдвигаются в радиальных пазах. Уровень эксцентриситета ротора определяет уровень смещения. По мере его вращения пространство между лопастями увеличивается, создавая вакуум для всасывания жидкости. Захваченная жидкость перемещается по системе через вращающиеся лопасти и выталкивается по мере уменьшения пространства между ними.
    • \n

    • Сбалансированный шиберный насос: Сбалансированный шиберный насос, также с фиксированным рабочим объемом, перемещает ротор через эллиптическое кулачковое кольцо. Он использует два входа и выхода на каждом обороте.
    • \n

    • Пластинчатый насос с переменным рабочим объемом: Рабочий объем этого типа насоса может изменяться за счет эксцентриситета между ротором и корпусом.Наружное кольцо корпуса подвижно.
    • \n

    \n

    \n

    Наша последняя категория насосов — это поршневые насосы , которые отлично подходят для применения в условиях высокой мощности.

    \n

      \n
    • Рядные аксиально-поршневые насосы: Рядные насосы совмещают центр блока цилиндров с центром карданного вала.Угол поворотной/кулачковой шайбы помогает определить величину смещения. Вход и выход расположены в клапанной тарелке, которая поочередно соединяется с каждым цилиндром. Когда поршень движется вверх мимо впускного отверстия, он втягивает жидкость из резервуара. Точно так же он будет выталкивать жидкость из выпускного отверстия, когда она проходит через него.
    • \n

    • Аксиально-поршневые насосы с наклонной осью: Насосы с наклонной осью выровнены по центру блока цилиндров под углом к ​​центру приводного вала.Эта конструкция работает аналогично рядному осевому насосу.
    • \n

    • Радиально-поршневые насосы: Радиально-поршневой насос использует семь или девять радиальных цилиндров вместе с упорным кольцом, штифтом и приводным валом. Поршни установлены радиально вокруг приводного вала, а впускные и выпускные отверстия находятся в штифте, что-то вроде шарнира.
    • \n

    \n

    \n

    Узнайте больше о гидравлике

    \n

    Гидравлика имеет широкое применение и может использоваться во всех видах различных компонентов машин, которые работают в строительстве, на транспорте и во многих других областях.Сила воды использовалась веками, и теперь с помощью клапанов, поршней и цилиндров гидравлика может работать в самых разных форматах.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.