Габариты пум 500: Пини погрузчик ПУМ-500/500У | Технические характеристики, цена

Содержание

погрузчик пум 500? — Грузовики и спецтехника в России | Б/у и новый коммерческий транспорт

Гидромолот Delta F-4 на мини погрузчик, экскаватор. Технические характеристики: Масса гидромолота, кг — 160 (с подвеской и рабочим инструментом). Масса экскаватора, т — 3-6. Частота ударов, уд. /мин — 550-1200. Энергия удара, Дж — 480. Рабочее давление, атм — 90-160. Расход масла, л/мин — 20-50. Диаметр рабочего инструмента, мм — 53. Рабочая длина инструмента, мм — 330. Длина гидромолота с рабочим инструментом и подвеской, мм — 1330. Длина гидромолота с рабочим инструментом без подвески, мм — 1170. Длина гидромолота без рабочего инструмента и подвески, мм — 840. Диаметр рукава, мм (дюйм) — 13 (½′ Bsp). Масса ящика, кг — 80. Общий вес, кг — 250. В качестве сменного рабочего органа на гидравлические экскаваторы отечественного и зарубежного производства, и другие гидрофицированные машины (погрузчики, манипуляторы и т. П.) соответствующей массы и грузоподъемности, применяются гидравлические молоты Delta F-4, при условии соблюдения требований к гидравлическому контуру. Delta F-4 применяют как стандартный гидромолот на мини-погрузчики Мксм-800, Мксм, Пум, Bobcat, New Holland, Locust, Doosan, Gehl, Case весом от 1200 кг до 3700 кг, а так же на мини экскаваторы с объемом ковша от 0,1 м3. Гидромолот идеально подходит для вскрытия асфальтовых покрытий, разрушения бетонных плит, а так же для забивания столбов дорожного ограждения и позволяет проводить работы в любых пространственных положениях, в том числе горизонтальном. Применяемость. Bobcat мини-погрузчики S130, S150, S160, S175, S175H, S185H. New Holland мини-погрузчики LS150, L1S60, LS170, LS180, LS185. Мини-экскаваторы E9S, E16, E18, E20.2, E22.2, E27.2SR, E30.2, E35.2, E40.2, E50.2SR. Hyundai мини-экскаваторы R-35, 55. Мини-погрузчики Hsl 400T, Hsl 500T, Hsl 600T, Hsl 680T, Hsl 800T, Hsl 960T. Мини-экскаваторы Robex 35LC-3, R55W-7. Hitachi мини-экскаваторы Zaxis 25, ZX30, ZX35, ZX40, ZX50. Caterpillar мини-погрузчики 216B2, 226B2, 232B2, 236B2, 242B2, 252B2, 246C, 256C, 262C, 272С, 247B2, 257B2, 277C, 287C, 297C. Komatsu мини-погрузчики SK 714-5, SK 815-5. Мини-экскаваторы Pc20r-8, PC30 Mrx, Jcb мини-экскаваторы 8030 Zts, 8035 Zts, 8040 Zts, 8045 Zts, 8052. Daewoo-Doosan мини-погрузчики 450 Plus, 460 Plus, 470 Plus. Volvo мини-экскаваторы Ec55b Pro. Case мини-погрузчики 410, 430, 435, 445, 465, 440CT. Россия мини-погрузчики Пум-500, Мксм-800. Возможна доставка: — Сочи. — Новороссийск. — Ростов-на-Дону. — Волгоград. — Ставрополь. — Махачкала. — Нальчик. — Воронеж. — Черкесск. — Белгород. — Астрахань. — и т. Д.

Погрузчики для коммунального хозяйства

Коммунальная техника на базе автомобилей большой грузоподъемности не подходит для уборки пешеходных зон, парков и дворов. При сравнительно малом объеме работ и ограниченном пространстве для маневрирования необходимы базовые машины небольших размеров с достаточным запасом мощности для привода специального оборудования, способные работать на низких скоростях

Возможности мини погрузчика

До недавнего времени практически все коммунальщики использовали в качестве шасси для сменного оборудования легкий колесный трактор, на который навешивались плужный (бульдозерный) отвал с металличе-ским или резиновым ножом, фронтальный погрузчик, цилиндрическая щетка, косилка (сзади), фрезерно-роторный снегоочиститель. Трактора по-прежнему востребованы, однако налицо тенденция оснащения коммунальных хозяйств мини-погрузчиками, работающими в диапазоне рабочих скоростей 0,5—10 км/ч, большая часть мощности двигателя которых используется приводами рабочих органов.

Современные фронтальные мини-погрузчики с бортовым поворотом — высокотехнологичные и комфортные машины, которые оснащаются гидрообъемной трансмиссией (двухконтурной с полным приводом 4х4), позволяющей плавно и автоматически менять скорость передвижения. Колеса левого и правого бортов могут работать в режиме противовращения, поэтому машина умеет разворачиваться в пределах своих габаритов. Это позволяет ей работать в очень ограниченном пространстве. Крутые подъемы, благодаря низкому центру тяжести, также не помеха.

Перекладина двухопорной стрелы с быстрозажимным устройством и рабочим органом находится перед кабиной оператора, ее боковые балки шарнирно крепятся за кабиной к раме мини-погрузчика. Как следствие, вход в кабину находится спереди. (Известны модели с одноопорной стрелой.) Управляется современный мини-погрузчик как с помощью джойстиков, так и рычагами/педалями. Гидросистема мини-погрузчика позволяет легко манипулировать сменным оборудованием: ковши с фронтальной и боковой разгрузкой, экскаваторы, различные захваты, гидромолот, щетка, снегоочиститель, бур и т. д.

Лучшие модели характеризуются низким уровнем шума и малым выбросом токсичных веществ с отработанными газами — это необходимое требование к любой технике, работающей по соседству с жилыми домами. Широкие шины (или резиновые гусеницы) обеспечивают низкое давление на грунт, поэтому технику можно использовать в парковых зонах и даже помещениях.

Кто производит мини-погрузчики

ФГУП «Уралвагонзавод» начало производство мини-погрузчиков ПУМ-500 еще в 80-е годы. В наши дни модельный ряд включает машины грузоподъемностью 500, 800 и 1250 кг (первые две выпускаются серийно, последняя — на заказ). Индекс в названии по традиции означает грузоподъемность машины. Укомплектованный немецким дизелем Hatz 2М41 вместо владимирского Д120-10, легкий мини-погрузчик называется ПУМ-500У и приобретает повышенную (до 11,6 против 9 км/ч) скорость передвижения.

В этом году завод (при участии компаний-партнеров) представил обновленную серию мини-погрузчиков под названием «Бобр», снабдив их новой гидравликой, кабиной из армированного стеклопластика (с мощным вентилятором) и съемной крышей, в которой смонтирована вся электрика. Крупные пластиковые элементы снизили трудоемкость сборки. Грузоподъемность повышена до 600 кг. Пока построены две колесные модели: ПмК-0,6 и ПмК-1,2. Появилась и гусеничная машина — ПмГ-11. Пойдут ли «Бобры» с новой кабиной в серию, неизвестно, зато предыдущее поколение ПУМ назвали «Бобрами» уже сейчас.

Уралвагонзавод уделяет серьезное внимание быстросменному навесному оборудованию — в номенклатуре ковш, гидробур, вилы, дорожная щетка, снегоочиститель, бетоносмеситель, сварочная, компрессорная и насосная установки, допускающие быструю замену без применения специальных приспособлений. Конструкция всех элементов кабины выполнена с учетом требований эргономики — широкая дверь, обивка из звукопоглощающего материала, удобное размещение органов управления и приборов и др. Большая площадь остекления обеспечивает хороший обзор. Благодаря простоте и легкости доступа к механизмам машины УВЗ несложно мыть, обслуживать и ремонтировать даже в неспециализированных мастерских.

Широкое распространение у коммунальщиков получили МКСМ-800 (многоцелевые коммунально-строительные машины), востребованы и новые модификации: -400, -600, -1000, -1200/1400 ОАО «Курганмашзавод». Машины оснащаются немецким двигателем Hatz 3М41 или американским Cummins (МКСМ-800К). Небольшие габаритные размеры (высота 2,1 м, ширина 1,8 м) и вес позволяют легко транспортировать МКСМ в грузовом автомобиле или прицепе. Навесное оборудование также разнообразно: поворотный отвал, щетка (в т. ч. с креплением на корме), ковши основной и карьерный, штырь, вилы грузовые и с прижимом, экскаватор траншейный и ковшовый, буровое оборудование, агрегат для разбрасывания противоледных материалов, снегоочиститель фрезерно-роторный, бетоносмеситель, рыхлитель. Оборудование можно заменить в течение нескольких минут при помощи быстродействующего зажима.

Обслуживать МКСМ с немецким дизелем удобно, также Hatz 3M41 отличается наличием автоматической защиты от нарушений условий эксплуатации (остановка двигателя при обрыве ремня, при падении давления масла в масляной системе смазки). Hatz 3M41, разумеется, соответствует европейским требованиям по экологии.

Мини-погрузчик «Амкодор-211» (ОАО «Амкодор»), в отличие от предшественника 208В, имеет повышенную до 1200 кг грузоподъемность. Современное исполнение кабины позволило увеличить обзорность и повысить комфорт работы. Конструкторы оснастили машину новой трансмиссией на основе гидронасосов и гидромоторов Bondioli, что повысило ее тягово-динамические качества и производительность.

В очень незначительных количествах выпускаются: колесно-силовой модуль КСМ-1 (НПО «Мосгормаш»), СММ-750 и СММ-950 (ОАО «ВЭКС»), редки в России «Полесье» УЭС-30 («Гомсельмаш», Беларусь), различные ПМТС (ОАО «Строймаш», Украина), МУМС-11, ATEK-621 и т. п. Гораздо чаще встречаются, особенно в европейской части и на Дальнем Востоке, зарубежные мини-погрузчики — как правило, подержанные.

Например, из Европы везут марку Locust производства словацкой компании WAY Industry. Среди машин Locust — модели L453, L752, L753, L853, L903 и L1203/L1203 Telspeed (двухскоростной вариант). Две последние машины по-ставляются с широким рядом навесного оборудования. Мини-погрузчики Locust комплектуются экономичными и мощными японскими двигателями Yanmar и гидравликой Bosch-Rexroth. Рекордно низкие показатели расхода топлива (3,5 л/ч) у «старших» моделей Locust достигнуты за счет регулирования направления гидравлического потока на ходовую часть или рабочее оборудование, что позволяет двигателю работать в разных режимах без увеличения нагрузки.

Классикой уже можно считать машины UNC-060, -061 и др., выпускавшиеся словацкой компанией Detvan.

Германская Gehl Europe GmbH представлена на российском рынке множеством как современных, так и давно снятых с производства машин. Младшая колесная модель, выпускаемая сейчас,— 3640E, старшая — SL 7710. Имеется три гусеничных агрегата. Планируется и появление «тяжелой» новинки — SL7810DXT с двигателем Cummins. Машины Gehl отличаются оригинальной конструкцией стрелы и собственной крепежной системой, совместимой с большинством типов навесного оборудования.

Особенность мини-погрузчиков JCB (Англия) — однобалочная стрела и боковой доступ оператора в кабину. На моделях JCB Robot 160, 170 и 180 колеса приводятся одной цепной передачей с правой стороны машины. JCB Robot 190 и 1100 выпускаются с двухступенчатой коробкой переключения передач. Грузоподъемность этих машин — от 600 до 1100 кг. В России можно также купить любую из четырех снятых с производства моделей и три гусеничных погрузчика этой марки.

Налажены поставки легких мини-погрузчиков из Италии, от компании Hinowa — Rhino 120.25 и Rhino 130.35, грузоподъемность которых не превышает 375 кг. Обе машины оснащены дизелями Yanmar с водяным охлаждением мощностью 24 и 36 л. с.

Новинка известной компании Bobcat (США), которая первой в мире наладила выпуск мини-погрузчиков, — S185 (грузоподъемность 860 кг, 56 л. с., увеличенная колесная база). Эта модель заменила на конвейере 773Н. Будучи усиленной версией S175, в отличие от моделей 463, 553, S130, S150 и S160, машина имеет вертикальную (а не радиальную) траекторию подъема ковша. Она хороша при больших объемах погрузочных операций, отличается устойчивостью и плавностью хода при интенсивном маневрировании. Конструкторы Bobcat также придумали новую серию машин (А), способных поворачиваться на месте при помощи всех четырех колес, а не только противовращением. Это бережет и протекторы шин, и грунт. Словом, в России можно купить множество моделей Bobcat, в т. ч. десяток снятых с производства.

Caterpillar представлен у нас 216B, 226B, 232B, 236B, 242B (все — второй серии), а также 246C, 256C, 262C и 272C (все снабжены гидросистемой с высоким расходом и давлением XPS). Помимо этих машин, на вторичном рынке можно приобрести любую из множества устаревших моделей первых серий. Caterpillar освоил выпуск невероятного количества разновидностей рабочих органов — 250! Для их замены компания придумала особую систему клинового соединения.

То же относится и к Case Construction Equipment (США) — на 12 «списанных» моделей приходится 8 относительно новых — Case 410, 420, 430CT Pilot Controls, 435, 440, 440CT, 440CT Pilot Controls и 445, с задней разгрузкой ковша и грузоподъемностью в пределах 681—1134 кг. Дизели у машин Case — собственного производ-ства.

Мини-погрузчики New Holland (США) известны у нас шестью колесными моделями серии LS. Так, L160 с дизелем ISM мощностью 46 л. с. имеет грузоподъемность 770 кг, а L185 с турбодизелем CNH (78 л. с.) поднимает уже 1200 кг. Все машины оснащены дополнительной гидравлической разводкой, а стрела отличается механизмом вертикального подъема, что обеспечивает большую высоту подачи груза. Можно купить и две модели на гусеничном ходу.

Погрузчики Mustang Manufacturing Company, Inc. (США) начали проникновение на российский рынок одними из последних. В модельном ряду — восемь колесных машин грузоподъемностью 176—1179 кг, а также три гусеничные.

В 2008 году Terex Corp. (USA) приобрела завод A.S.V., Inc. (США) по производству мини-погрузчиков на гусеничном ходу. В номенклатуре завода — модели PT-30 (грузоподъемность 363 кг), -60 (862 кг), -80 (1406 кг) и -100 (1724 кг). А в прошлом году Terex представила в России колесный мини-погрузчик Heman 175 совместного с компанией Vectra Limited (Велико-британия) производства. Heman 175 оснащен двигателем Cummins B3.9 и допускает установку около 50 видов быстросменного рабочего оборудования.

Новый модельный ряд мини-погрузчиков Thomas Equipment, Ltd. (Канада) состоит из восьми пневмоколесных машин — от Thomas 85 (378 кг) до Thomas 245 (1089 кг). Техника отличается повышенной мощностью благодаря наличию двух ковшовых цилиндров. Конструкторы сосредоточились на максимальном упрощении обслуживания и совершенствовании системы безопасности. В ассортименте компании также одна гусеничная модель.

Многофункциональные погрузчики TCM серии SSL занимают более половины японского рынка — проникают они и на российский. Самая маленькая SSL703 с дизелем Kubota D782-K2B обладает грузоподъемно-стью 270 кг, но можно купить и машины посолиднее — на выбор еще семь моделей седьмой серии вплоть до SSL 711 (840 кг). Техника от TCM хороша экологически чистым двигателем и повышенной скоростью перемещения.

Мини-погрузчики Komatsu SK714-5, SK815-5, SK1026-5 оснащены сервоприводом для точного маневрирования машины и фирменной системой контроля нагрузки.

Takeuchi MFG. Co. Ltd. (Япония) представлена в России мини-по-грузчиками TL130, 140 и 150, а также компактной новинкой TL120. Утверждается, что двигатели машин с планетарными бортовыми редукторами обеспечивают на 49—221% больше тяговой силы, чем у двигателя Bobcat с прямым приводом, что означает большее усилие толчка и повышенную производительность.

Отличительной чертой погрузчиков Daewoo (Корея) заявлена их способность работать в трехсменном режиме, а также относительная (на 20—25% по сравнению с западными аналогами) дешевизна. Модельный ряд охватывает пять машин марки Doosan — от 430 Plus (895 кг) до 470 Plus (1134 кг).

Мини-погрузчики Bulcar (Корея) позиционируются как аналоги Bobcat, UNC и МКСМ. В номенклатуре серии COW и SSL (колесные), STL (гусеничные), а также «узкопроходные» и редкий гибрид мини-экскаватор-погрузчик EXL-900. Машины комплектуются двигателями Hyundai или Perkins.

Грузоподъемность многоцелевых мини-погрузчиков WeCan (Китай) серии SSL варьируется от 550 до 1250 кг, на них возможна установка различного навесного оборудования — щетки, гидромолота, фрезы, бура и др. Машины комплектуются подшипниками, гидрораспределителями, сервоприводами производства США и Германии, двигатели — Perkins (США), стандартов Евро-2 и Евро-3.

Мини-погрузчики SunWard (Китай), обладая универсальными стандартными разъемами гидравлической системы, позволяют установить на стрелу навесное оборудование Bobcat и МКСМ — SWL2810 имеет грузоподъемность 725 кг, SWL3210 — 950 кг. Обе машины оснащены системой High Flow (повышенная производительность гидравлики).

Наращивают присутствие другие китайские компании — YTO (серия JC грузоподъемностью 500—1000 кг), LiuGong (две модели серии CLG, 870—1000 кг), Junlian, Degong и др. Помимо них, на российском рынке мини-по-грузчиков представлены многие, в том числе известные, производители из Европы, Азии и Южной Африки: Ausa Center S.L., Bell Equipment Ltd., Volvo Construction Equipment, Hyundai, Toyota, Fiat-Kobelko, Fiat-Hitachi, Novotny, M.Z.IMER, PPS Detva, John Deere, Borchers&Speer, Piccini и т. д.

Лучший выбор коммунальщика

Мини-погрузчики универсальны, легки в управлении и обслуживании, благодаря чему успешно конкурируют со специализированной техникой. Кроме того, производители постоянно наращивают грузоподъемность и мощность своих старших моделей, словно стремясь достигнуть показателей легких фронтальных погрузчиков и размыть между ними грань.

Выбирая машину, стоит прежде всего ориентироваться на ее технические характеристики — мощность и экономичность двигателя, рабочую скорость, номинальную грузоподъемность, вырывное усилие, опрокидывающую нагрузку, емкость топливного бака, габариты, собственный вес, а также качество кабины — устройства безопасности, остекление, отопление, освещение.

Доступная цена, простота конструкции, многофункциональность — вот слагаемые успеха этих машин у коммунальных служб и строителей. Не случайно продажи мини-погрузчиков с бортовым поворотом в России непрерывно растут, и места на этом рынке пока хватает всем.

Мнения

Николай Гаврилов, ООО «Урал-Хатц-Дизель» (Курган):

— Hatz — германские дизельные двигатели воздушного охлаждения мощностью 15—59 кВт, соответствующие современным экологическим нормам. Дизели экономичны, имеют много степеней защиты, в том числе автоматической (датчики перегрева и отсутствия масла), на них установлена свеча подогрева для облегченного зимнего запуска.

Александр Васильев, гл. инженер ООО «Союз-С» (Свердловская обл., В. Салда):

— Агрегатный ремонт машин ПУМ востребован постоянно. Ремонтируем не только двигатели, но и гидроприводы (гидроцилиндры). Капитальный ремонт обходится в 50% стоимости новой машины, ремонт агрегатов может «съесть» 60% — при этом будет восстановлено 80% ресурса.

Автор: Олег Никитин

Поделиться

ООО » Опытный механический завод «

 Как выбрать мини-погрузчик с бортовым поворотом

Говоря о мини-погрузчиках, мы в первую очередь подразумеваем универсальную компактную машину на пневмоколёсном ходу, с бортовым поворотом. И хотя это самый распространённый вид компактных погрузо-разгрузочных машин, особенно в городах, по классификации к мини-погрузчикам относятся и некоторые компактные фронтальные погрузчики с шарнирно-сочленённой рамой.

 

Типы мини-погрузчиков

Как уже отмечалось, согласно классификации техники к мини-погрузчикам относятся две группы машин – погрузчики с бортовым поворотом и компактные фронтальные погрузчики. К мини-погрузчикам относятся и складские вилочные машины с бортовым поворотом. Они имеют узкую специализацию, хотя и на них могут быть установлено дополнительное рабочее оборудования, например, для очистки территории от снега. Но это скорее исключение, ведь основной их задачей является подъёмно-транспортное обеспечение складских комплексов и в силу своей специфичной конструкции, они стоят несколько особняком.

Компактные фронтальные погрузчики, по сути, это обычный строительный погрузчик на пневмоколёсном ходу, только меньших размеров. И хотя среди них есть экземпляры, очень похожие на машины с бортовым поворотом, все они имеют сочленённую раму и стандартное рулевое управление, по большей части на передние колёса. Именно поэтому, их функциональные возможности и критерии выбора машин этого типа те же, что и «старших собратьев». По сравнения с погрузчиками с бортовым поворотом, компактные машинки имеют более высокую транспортную скорость, лучшую способность работать на слабых грунтах, больший дорожный просвет. Кроме того, у них более простая система гидравлики.

В свою очередь, погрузчики с бортовым поворотом имеют ряд преимуществ над фронтальными «одноклассниками». Во-первых, это возможность развернуться на месте, что не под силу обычным погрузчикам. Во-вторых, благодаря жёсткой раме, машинки с бортовым поворотом всегда имеют максимальную грузоподъёмность. И в-третьих, более сложная и производительная гидравлическая система позволяет более эффективно использовать большее количество сменного оборудования.

Если вы рассматриваете приобретение небольшого погрузчика исключительно для погрузо-разгрузочных работ и перемещения грунтов из «точки А» в «точку Б», но при этом нужны компактные габариты, стоит задуматься над приобретением фронтального погрузчика малых размеров. На что обратить внимание при выборе таких машин, расскажет статья «Выбираем компактный погрузчик». В этой же статье мы рассмотрим только первый тип машин – мини-погрузчик с бортовым поворотом.

Погрузчик с бортовым поворотом представляет собой универсальную компактную рамную технику на пневмоколёсном или гусеничном ходу, конструкцией которой предусмотрено раздельное управление приводом правого и левого борта. Такая машина имеет радиус разворота равный своим габаритам, т.е. может разворачиваться буквально на месте.

Ещё одной отличительной особенностью погрузчика с бортовым поворотом является место крепления стрелы – её соединение с рамой располагается в задней части машины, позади кабины, а не спереди, как у фронтальных погрузчиков. Конструкция стрелы предусмотрена таким образом, чтобы подъём происходил вертикально, а не по дуге и ковш находился всё время перед кабиной. Благодаря этому, оператор получает отличный обзор вперёд, что позволяет чётко контролировать рабочий процесс и максимально близко подъехать, например, к борту грузовика для разгрузки ковша.

Наиболее распространённым является П-образный тип стрелы, из-за чего дверь для входа в кабину располагается не сбоку, как обычно, а спереди. Последнее время некоторые производители нашли решение и стали выпускать мини-погрузчики с Г-образной стрелой и боковым входом в кабину.

Грузоподъёмность мини-погрузчиков варьируется в зависимости от моделей в пределах от 600 до 1800 кг, а эксплуатационная масса таких машин обычно не превышает 5 тонн.

Первым мини-погрузчиком считается трёхколёсная машина американцев из Миннесоты братьев Кирилла и Луиса Келлер, изобретённая в 1957 году. Благодаря поворотному заднему колесу, машина могла развернуться практически на месте. Её потенциал увидели в Melroe Manufacturing Company и выкупили права на производство, пригласив братьев вести дальнейшие усовершенствования машины. Спустя три года в компании смогли выпустить машину на четырёх колёсах с теми же характеристиками. В России мини-погрузчики появились ещё в советское время и с тех пор, прочно обосновались в коммунальных и дорожных хозяйствах.

На что обратить внимание при выборе мини-погрузчика

Планируя приобретение мини-погрузчика, стоит в первую очередь определиться с кругом его «обязанностей» и условия эксплуатации. Ведь погрузчик с бортовым поворотом, это в первую очередь «универсальный работник», способный выполнять широкий спектр работ от погрузки-разгрузки материалов до подачи бетона и бурения.

Для эксплуатации на рыхлых и слабонесущих грунтах больше подойдёт машина на гусеничном ходу. Хотя главным минусом таких погрузчиков является маленькая скорость передвижения. Для придания большей универсальности и улучшения проходимости, мини-погрузчики с бортовым поворотом на пневмоколёсном ходу можно «обуть» в специальные гусеницы. Они устанавливаются непосредственно на колёса, снижая тем самым удельное давление на грунт и повышая проходимость машины.

Отличительной особенностью мини-погрузчиков с бортовым поворотом является способность разворачиваться на месте. Но это ведёт к быстрому износу покрышек. Поэтому, стоит уделить особое внимание качеству резины и рисунку протектора – при работе на различных покрытиях тут предъявляются различные требования. Если работы ведутся на твёрдых поверхностях, таких как асфальт, бетон – важна износостойкость резины, в то время как при работе на щебне или снегу необходима проходимость и важен диаметр колёс.

Выбирая мини-погрузчик по грузоподъёмности, стоит обратить внимание, что номинальное её значение для колёсных машин составляет примерно 30% от опрокидывающей нагрузки. Важно учитывать и короткую базу данных машин, особенно при работе со сменным оборудованием. Ведь работая вилами для транспортировки паллет, центр тяжести смещён вперёд, относительно стандартного ковша и, следовательно, грузоподъёмность погрузчика с таким оборудованием будет ниже.

При выборе мини-погрузчика с бортовым поворотом, да и любой другой техники, стоит учесть, что работа машины при максимальной нагрузке приводит к быстрому износу. Поэтому, «закладывайте запас» не только по грузоподъёмности, но и по другим характеристикам. Особенно это касается производительности гидравлической системы. Маломощный гидронасос не сможет в полной мере обеспечить эффективную работу некоторого сменного оборудования, из-за чего пострадает качество выполняемых работ.

Немаловажным фактором при выборе мини-погрузчика является удобство и безопасность оператора. Ведь он находится в непосредственной близости от стрелы и груза, расположенного в ковше. Особенно это касается защиты органов управления от случайного нажатия при входе и выходе из машины. Ведь кабина мини-погрузчика значительно меньше рабочего места оператора фронтального «собрата».

Ну и конечно, не маловажную роль играет стоимость техники. Приобретая мини-погрузчик с бортовым поворотом, стоит ориентироваться не только на цену самой машины. Любая техника обладает таким показателем как полная стоимость владения, куда включаются расходы на топливо, стоимость расходных материалов и обслуживание. Удобство и доступность точек технического обслуживания машин также относится к понятию общей стоимости владения коммерческой техникой, ведь во время простоя владелец недополучает доход.

Цена навесного оборудования и «опций» также важны. Если мини-погрузчик приобретается для работы с одним-двумя видами сменного оборудования и частой его замены не планируется, наверное, переплачивать за систему быстрой смены оборудования не стоит. В тоже время, для проведения работ по планировке площадки и очистки территории от снега или при перемещении груза на паллетах очень пригодится система самовыравнивания.

В стандартную комплектацию мини-погрузчика обычно входит основной ковш, который используется для погрузки и перемещения сыпучих материалов, сгребания снега и мусора, а также для планировки участков. В зависимости от планируемых задач, за дополнительную плату приобретается различное сменное оборудование. Самым популярным сменным оборудованием для мини-погрузчиков в России являются: траншеекопатель, грузовая стрела, подметальное оборудование для уборки территорий, вилы для перемещения паллет, буровое оборудование, роторный снегоочиститель. Это далеко не полный перечень используемого навесного сменного оборудования. Производители готовы предоставить десятки различных видов механизмов, превращая мини-погрузчик в «универсального работягу», некоего «мастера на все руки».

Кстати, стоит отметить, что посадочные размеры и крепления сменного навесного оборудования разных производителей отличаются друг от друга. Хотя есть и взаимозаменяемые. Это также может послужить важным фактором при выборе мини-погрузчика с бортовым поворотом.

Ну и ещё один маленький, но важный момент. Приобретение мини-погрузчика с бортовым поворотом для коммунальных нужд подразумевает использование машины на дорогах общего пользования. Так вот, согласно требованиям Российского законодательства, такая техника должна быть в обязательном порядке оборудована проблесковым маячком жёлтого цвета и повторителями поворотов, попросту говоря — поворотниками. У многих иностранных моделей эти световые приборы в стандартной комплектации отсутствуют. Уточняйте возможность их установки до покупки, чтобы не попасть в затруднительное положение потом.

Какую марку выбрать
В России мини-погрузчики появились ещё в советские времена и, по началу, были представлены лишь одной единственной маркой – Bobcat. Сейчас данный вид техники предлагают практически все ведущие компании Terex, Caterpillar, John Deere, JCB, Case, Mustang, Gehl, LiuGong, New Holland, Volvo и многие другие. Производят мини-погрузчики и на постсоветском пространстве – белорусский Амкодор и два российских оборонных предприятия: УралВагонЗавод и Курганский машиностроительный завод, входящий в группу ЧЕТРА. С них и начнём.

Многоцелевые коммунально-строительные машины, именно так расшифровывается аббревиатура МКСМ, была разработана и запущена в производство в начале 90-х годов. Произошло это в 1991 году на Курганском машиностроительном заводе, когда в рамках конверсии – перехода предприятий, выпускавших военно-техническую продукцию на производство товаров гражданского назначения – возникла идея создания отечественного мини-погрузчика с бортовым поворотом. С тех пор, во многих регионах именно МКСМ-800 ассоциируется с данным понятием. И хотя конструкторским бюро завода разрабатывались модификации машины различной грузоподъёмности, самыми востребованными и популярными остаются МКСМ-800 и МКСМ-1000, грузоподъёмностью 800 и 1000 кг соответственно.

На сегодняшний день мини-погрузчики МКСМ выпускаются на двух заводах группы ЧЕТРА – на Курганском машзаводе производятся модификации МКСМ с отечественной гидравликой и модифицированная версия серии «А» на Саранском заводе САРЭКС.

По сути, все модели мини-погрузчики МКСМ выпускаются в двух модификациях – более современная серия А и бюджетная. Основным отличием является установка на моделях серии А американской гидравлики Eaton и электрогидравлического управления. Хотя управление джойстиком через контроллер может быть установлено и на бюджетные машины. Ещё одним отличием является двигатель. На обеих версиях мини-погрузчиков МКСМ устанавливаются иностранные силовые агрегаты, только для модернизированной версии это будет дизель жидкостного охлаждения Cummins или Kubota, тогда как для стандартной – Hatz или всё тот же Cummins.

Обе модификации мини-погрузчиков МКСМ имеют простую и надёжную конструкцию. Объёмный гидропривод и бортовые бесступенчатые цепные редуктора обеспечивают эти машины отличной управляемостью и манёвренностью. Минимальный радиус разворота погрузчиков МКСМ со стандартным ковшом составляет менее 2,5 метров. Максимальная высота выгрузки – 2410 мм.

Что касается спектра навесного оборудования, то тут мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ могут похвастаться широкой линейкой для различных работ, включая бетоносмеситель, буровое и траншейное, а также вакуумно-подметальное оборудование.

Линейку мини-погрузчиков меньшей грузоподъёмности – 500 и 600 кг «закрывает» другой отечественный производитель – нижнетагильский УралВагонЗавод. На сегодня предприятие выпускает машины ПУМ 500У и ПмК-6.02. Причём вторая, призвана заменить первую в производственной линейке предприятия.

Мини-погрузчик ПУМ-500У является вторым поколением машин этой серии, появившимся в 2005 году. Обновление было обусловлено установкой нового, более экономичного дизельного двигателя Hatz 2M41 взамен отечественного Д120-10.

В свою очередь новый погрузчик малогабаритный колёсный ПМК-6.02 стал более современным, получил новый двигатель Deutz и новый гидрораспределитель. Рабочее место оператора оснащено подвеской и рычагом безопасности, который блокирует органы управления в поднятом положении. Минимальный радиус разворота мини-погрузчика ПМК-6.02 со стандартным ковшом составляет два метра. Максимальная высота разгрузки – 2150 мм.

Стоит отметить, что сменное навесное оборудование мини-погрузчиков ПУМ 500 и ПМК-6.02 унифицировано, что облегчает переход от оной модели к другой, сохраняя преемственность.

Универсальные погрузчики с бортовым поворотом белорусского предприятия Амкодор представлены одной моделью 211 в нескольких исполнениях. Машины комплектуются на выбор дизельным двигателем Д-243 Минского моторного завода или немецким дизелем Deutz экологического класса Stage IIIA. Гидравлическая система укомплектована итальянскими гидромоторами и гидронасосами, а также трёхсекционными гидрораспределителями HydroControl, что позволяет использовать в работы высокопроизводительное сменное оборудование.

Мини-погрузчики Амкодор 211 оснащены гидравлическим устройством для быстрой смены рабочего оборудования, что позволяет быстро заменить их не выходя из кабины. Хотя при установке некоторых рабочих органов необходимо дополнительно подсоединить несколько быстроразъемных муфт для соединения гидравлических трубопроводов.

Грузоподъёмность мини-погрузчика Амкодор 211 составляет 1200 кг. Радиус разворота при установленном стандартном ковше – 2700 мм, максимальная высота разгрузки – почти 2,5 метра.

Что касается иностранных мини-погрузчиков, представленный на Российском рынке, то провести обзор всех производителей в рамках одной статьи практически невозможно. Поэтому рассмотрим лишь несколько представителей и начнём, конечно, с компании давшей начало этому типу техники – Bobcat.

Американский производитель Bobcat предлагает одну из самых широких линеек мини-погрузчиков на пневмоколёсном и гусеничном ходу. Самым маленьким среди колёсных моделей является Bobcat S70 грузоподъёмностью всего 343 кг и эксплуатационной массой 1268 кг. Топовая же модель мини-погрузчиков Bobcat имеет предельные для данного класса техники параметры веса и грузоподъёмности – 4540 и 1850 кг соответственно. Больший вес, но не грузоподъёмность, имеет только самая большая модель мини-погрузчиков с бортовым поворотом на гусеничном ходу T870, её эксплуатационный вес составляет более 5,75 тонн, при грузоподъёмности 1584 кг.

Ну а если не кидаться в крайности, то можно подобрать себе мини-погрузчик Bobcat, который способен заменить целый парк специальных машин. На российском рынке наибольшей популярностью пользуются модели S770 и S650, первая из которых обеспечивает отличную производительность при работе сменной дорожной фрезой для проведения ямочного ремонта дорог.

Кроме того, среди колёсных моделей мини-погрузчиков Bobcat есть гибридная модель A770. Эта машина, созданная на базе S770, уникальна тем, что имеет два режима работы трансмиссии – бортовой и радиальный поворот. Включив режим радиального поворота, происходит шарнирный поворот колёс, а не разворот за счёт разнонаправленного вращения. Это важно для автоматизации работ с ландшафтом, на газоне или в небольшом парке, где обычный мини-погрузчик с бортовым поворотом не совсем удобен, поскольку разрушает верхний слой почвы. Гибридная модель имеет практически те же характеристики, что и её «стандартный собрат», лишь немного уступая в грузоподъёмности – 1550 кг, против 1570 у модели S770.

Одним из популярных во всём мире японских брендов коммунальной техники является Takeuchi. Эта компания специализируется на производстве мини-техники на гусеничном ходу, в том числе мини-погрузчиков. Отличительной чертой японского производителя является ориентированность на сохранение окружающей среды и экономичность поставляемой техники.

Линейка мини-погрузчиков с бортовым поворотом Takeuchi представляет три модели на гусеничном ходу собственного производства и несколько моделей изготавливаемых на сторонних и совместных предприятиях. На заводе в Японии производятся погрузчики базовых моделей TL-8, TL-10 и TL-12 оснащённые двигателями Kubota экологического класса TIER 4B.

На Российский рынок официально поставляются четыре модели:TL-120, TL-130, TL-140 и TL-150 с двигателями Yanmar и грузоподъёмностью от 565 до 1120 кг. Мини-погрузчики оснащены сдвоенным планетарным редуктором, что обеспечивает большее тяговое усилие, а резинометаллические гусеницы, обеспечивают лучшее сцепление на мягких грунтах и гасят вибрации при работе на твёрдых поверхностях.

Комфортные условия работы оператора достигаются за счёт эргономичного расположения органов управления и контрольных датчиков, а также благодаря подрессоренному креслу с несколькими регулировками. Противоскользящие пластины на верхней части ковша, поручни по бокам и сдвижная вверх дверь облегчат доступ оператора в кабину. Широкий выбор сменного рабочего инструмента обеспечивает мини-погрузчикам Takeuchi универсальность.

Андрей Соломин

Источник ИЗДАНИЕ TEXHOMAGAZINE 

погрузчики, экскаваторы, эвакуаторы. Самая низкая цена в городе

Вы строите жилой дом или коммерческий объект в Челябинске и окрестностях города и Вам необходимо выкопать котлован, вывезти грунт, строительный мусор, привезти щебень и песок, а зимой расчистить и убрать от снега подъездные пути? Для всех этих работ необходима спецтехника, покупать которую слишком затратно и зачастую бессмысленно, но отличным выходом может быть найм, например, аренда погрузчика bobcat, либо десятитонного самосвала, либо любой другой машины из парка компании «Чел-погрузчик».

Компания «Чел-погрузчик» работает на рынке аренды строительной техники Челябинска с 2000-х года и за этот период приобрела ряд значительных преимуществ. В частности, аренда пум 500, аренда мини ппогрузчика для физических лиц обойдется не дороже, чем у конкурирующих организации, но уровень оказания услуг значительно выше.

Преимущества компании «Чел-погрузчик»:

  • доступные цены на аренду строительной и специальной техники в Челябинске с предоставлением значительных скидок для крупных и постоянных клиентов.
  • собственный парк техники. У нас возможна аренда минипогрузчика МКСМ 800, аналога погрузчиков Bobcat, Huindai, Deer, JCB и отечественной спецтехники. Все машины имеют соответствующую документацию, страховку и проходят технический осмотр до предоставления в аренду и после. Мы содержим именно те машины, которые чаще всего востребованы клиентами, в частности, очень популярен пум 500 аренда которого дешевле чем покупка или лизинг.
  • опытные и высококвалифицированные водители автомобилей и операторы спецтехники, поэтому аренда бобкэт, аренда минипогрузчика или аренда мини экскаватора – это максимально короткое время производимых работ. Ответственность за любое нарушение по вине водителя или оператора – лежит на компании.

В компании «Чел-погрузчик» всегда к Вашим услугам:

  • аренда мини экскаватора;
  • самосвалы;
  • минипогрузчики;
  • ямобуры;
  • самопогрузчики.

В самые короткие сроки выбранная Вами техника будет доставлена на Ваш объект для выполнения заказанного типа работ. Аренда пум или любого другого погрузчика, например, аренда погрузчика bobcat, оформляется на договорной основе. На все вопросы об аренде бобкэта, самосвала, погрузчика или ямобура ответит наш консультант по контактному телефону.

Аренда МКСМ: компактный погрузчик для любых работ

В нашем автопарке большое количество разнообразной спецтехники для широкого спектра работ. Но особым спросом пользуется аренда МКСМ – многоцелевой коммунально-строительной машины грузоподъемностью от 800 до 2000 кг.  Эти компактные минипогрузчики от Курганмашзавода незаменимы для:

  • уборки территории от строительного и другого мусора;
  • погрузочных и складских операций;
  • землеройных работ;
  • бурения и пр.

Данная техника может иметь различные навесные приспособления, поэтому вы сможете подобрать подходящую модель для выполнения практически любых задач. Опытный оператор компании «Чел-погрузчик» быстро и качественно справится с необходимой работой в кратчайшие сроки.

Наши специалисты тщательно проверяют оборудование, поэтому оно всегда готово к эксплуатации. Большой штат сотрудников позволяет нам своевременно предоставить оборудование и персонал на ваш объект.

Преимущества минипогрузчиков МКСМ

Весьма востребована аренда МКСМ Челябинск из-за большого количества плюсов данной техники. А именно:

  • небольшие габариты, что упрощает транспортировку, а также положительно влияет на маневренность;
  • возможность использовать погрузчик в условиях ограниченного пространства в городе, на закрытых и других площадках;
  • широкий спектр применения за счет большого количества дополнительного навесного оборудования (вилы, щетки, ковши, гидромолот и пр.), которое очень быстро заменяется оператором без посторонней помощи;
  • возможность практически отказаться от ручного труда, соответственно, ускорить выполнение работ и снизить затраты.

Нашей компанией предоставляется аренда МКСМ 800 Челябинск для строительства, создания ландшафтного дизайна, благоустройства территории, сельскохозяйственной сферы, погрузочно-разгрузочных и многих других работ. Стоимость услуги зависит от грузоподъемности техники и сроков. Для постоянных клиентов предлагаем выгодные скидки.

Компактные модели РФ

Юркие, маленькие по сравнению с другой строительной техникой, способные разворачиваться буквально на месте, проезжать в дверные проемы, суперуниверсальные за счет многочисленного навесного оборудования, но, несмотря на небольшие размеры, обладающие высокими техническими характеристиками, которые позволяют загружать большие самосвалы, – все это мини-погрузчики. Эта техника постоянный и полноценный участник любого строительства. Проворные машинки на колесах или гусеницах трудятся на строительных площадках по всему миру, на всех континентах.

Немного истории

Прообраз современных мини-погрузчиков появился более 60 лет назад. В 1957 году, изобретенный американскими братьями Келлер, он представлял собой трехколесный агрегат с передним ведущим колесом, предназначенный для очистки куриных ферм. Но даже первые экземпляры могли разворачиваться на расстоянии не больше своей длины и сразу же вызвали огромный интерес, став очень популярными.

Первый четырехколесный мини-погрузчик уже с осью и парой колес вместо одного заднего колеса М-440 появился в 1960 году. Его грузоподъемность  выросла почти до 500 кг, а мощность двигателя составила 15,5 л.с. Невероятно упростив погрузочно-разгрузочные работы, двумя годами позже, названный уже Merloe Bobcat этот погрузчик стал одним из первых шагов в истории знаменитой компании Bobcat.

Западные производители

Не удивительно, что именно мини-погрузчики компании Bobcat в наши дни являются безоговорочным лидером в этом сегменте техники. На своей родине в Америке и, даже во многих европейских странах, название Bobcat прочно закрепилось за всеми мини-погрузчиками, как за видом техники независимо от производителя. В наши дни фирма Bobcat принадлежит южнокорейской компании Doosan Infracore и выпускает 18 моделей компактных погрузчиков с бортовым поворотом, из которых 5 моделей на гусеницах и 1 погрузчик с управляемыми колесами.

Оригинальная модель с индексом A770 отличается двумя вариантами рулевого управления: оператор может выбирать между стандартным управлением только передними колесами и комбинированным, при котором передние и задние колеса могут одновременно проворачиваться в разные стороны. Благодаря такой системе рулевого управления этот мини-погрузчик обладает большей маневренностью по сравнению с другой техникой. Грузоподъемность машины равна 1550 кг, дизельный двигатель Kubota дает возможность погрузчику развивать скорость до 19,8 км/ч.

По объемам продаж следующие по популярности – мини-погрузчики производства New Holland. Практически одновременно с Bobcat в 1960 году Ларри Халл – инженер New Holland, работая над системой подъема стрелы, изобрел стрелу Super Boom, знакомую всем в наши дни как стрела вертикального подъема. С тех пор прошло много времени, и в 2017 году был преодолен рубеж в 250 000 проданных мини-погрузчиков марки New Holland. Сейчас компания выпускает 10 моделей погрузчиков с бортовым поворотом, три из которых на гусеничном шасси.

Конструктивно эта техника отличается оригинальным параллелограммным механизмом подъема стрелы, вертикальная траектория подъема ковша дает возможность погрузчику близко подъезжать и загружать самосвал с высокими бортами. Мини-погрузчик мод. L218– один из популярных на российском рынке, производитель предлагает технику только в одном исполнении, так как изначально эта машина разрабатывалась, чтобы в базовой версии полностью удовлетворять все требования заказчика при проведении любых видов работ.

Если продукция американских заводов похожа как своей историей, так и конструкцией, то мини-погрузчики британской компании JCB отличаются даже по внешнему виду. Оригинальная однобалочная стрела, широкая кабина, входная дверь с левой стороны – отличительная черта погрузчиков с бортовым поворотом, сделанных на Туманном Альбионе. На российский рынок компания поставляет девять моделей мини-погрузчиков. JCB 175 – компактный погрузчик с высокой производительностью и низкой стоимостью владения.

Машина оснащена увеличенной по ширине кабиной с удобным входом, креслом с механической подвеской, все органы управления расположены с максимально возможным удобством для оператора. Круговая обзорность из кабины в среднем на 60% выше, а сама кабина на 46% просторнее, чем у других производителей мини-погрузчиков с бортовым поворотом. Трехтонный погрузчик обладает грузоподъемностью в 795 кг. Гидроцилиндр каретки имеет усиленную конструкцию. Благодаря экономичному двигателю Perkins машина при работе тратит немного топлива.

Caterpillar представляет в этом сегменте машины с тремя разновидностями ходовой части: семь моделей колесных мини-погрузчиков, пять гусеничных и три модификации гусеничных повышенной проходимости. Среди последних старшая модель в серии — 287D с вертикальным подъемом стрелы, что гарантирует увеличенный вылет и большую высоту выгрузки ковша, подходящую для загрузки самосвалов. Гусеничная ходовая часть обеспечивает отличное сцепление с грунтом, высокую проходимость и отличается низким давлением на грунт, минимально воздействуя на почву при проведении работ.

Высокая мощность достигается благодаря электронной системе управления двигателем и двухдиапазонной трансмиссии. Интеллектуальная система выравнивания машины Cat Intelligent Leveling (ILEV) включает в себя такие функции, как электронное самовыравнивание, возврат в положение копания и позиционирование навесного оборудования. Для выполнения работ, где требуется максимальная производительность навесного оборудования, в качестве опции машины могут оснащаться гидросистемой XPS с увеличенным гидропотоком.

Производители России

Наиболее известными и востребованными мини-погрузчиками российского производства являются погрузчики ПАО «Курганмашзавод». Производство мини-погрузчиков начато в 1991 году. Мини-погрузчики выпускаются в двух модификациях МКСМ-800H и МКСМ-1000H г/п 800 и 1000 кг соответственно, оснащены надежными немецкими двигателями HATZ 3M41. Двигатель имеет высокие показатели по удельной мощности и экономичности. МКСМ, способна работать в стесненных условиях и проезжать в проемы с размерами 2,1 м по высоте и 1,8 м по ширине.

Более 17 видов навесок делают эту машину универсальной и позволяют сэкономить на приобретении другой техники. Смена навесного оборудования осуществляется через быстросъемную муфту без слива рабочей жидкости из гидросистемы – таким образом, она защищена от попадания в нее пыли, грязи и абразива. Небольшие габаритные размеры и масса МКСМ-800 позволяют легко транспортировать погрузчик в кузове грузового автомобиля или на прицепе, а при необходимости МКСМ может самостоятельно передвигаться между строительными объектами.

Не менее популярны в России погрузчики производства АО «НПК «Уралвагонзавод». ПУМ-500 (Погрузчик Универсальный Малогабаритный). С помощью навесного оборудования техника может работать со штучными грузами, выполнять специальные работы, например, бурение скважин, очистку дорог и тротуаров от грязи и снега. Конструкция погрузчика обеспечивает быструю и простую замену одного вида оборудования на другой с минимумом операций. Доступность всех узлов и их продуманная конструкция позволяют легко обслуживать и ремонтировать ПУМ-500.

Курганский завод дорожных машин («Кургандормаш») в 2018 году представил мини-погрузчик Termit 1000 – одну из самых компактных моделей фронтальных погрузчиков с бортовым поворотом. Минимальные габариты и увеличенная грузоподъемность дают больше возможностей в работе этой машины. Termit 1000 можно использовать для планировки участков местности, погрузки и перемещения сыпучих материалов, на транспортно-складских работах, при рытье траншей, уборке территорий. При г/п 1 т ширина погрузчика составляет 1,6 м, длина без ковша – 2,6 м, высота – 2,1 м.

Обзор подготовлен по материалам с официальных сайтов компаний-производителей и портала о спецтехнике «Основные средства».

Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

Поиск запроса «компактные модели РФ обзор модели мини-погрузчики» по информационным материалам и форуму

10 лучших мини-погрузчиков из Китая. Рейтинг 2022 года.

Эксплуатация мини-погрузчиков на строительных и промышленных площадках растет быстрыми темпами. Компактная техника вытесняет полноформатную благодаря маневренности, экономичности. При этом растет не только популярность техники, но и расширяется модельный ряд, что может запутать человека без подготовки. Именно по этой причине мы отобрали десятку лучших мини-погрузчиков, которые можно приобрести на российском рынке. Причем можно купить как новый, так и бывший в употреблении погрузчик.

На что же стоит обратить внимание при выборе техники?

  1. Цена. В расчет нужно брать не только изначальную цену мини-погрузчика, но и дальнейшего обслуживания. Уточните у дилера, сколько будет стоит плановое техническое обслуживание и типовой ремонт.

  2. Качество. Уточните срок эксплуатации, слабые и сильные стороны той или иной техники. Это позволит точнее прогнозировать техническое обслуживание и ремонт.

  3. Расход топлива. Демонстрирует, насколько дорого обходится эксплуатация в нормальных условиях, с максимальной нагрузкой или пониженных температур.

  4. Сервисное Обслуживание. Узнайте заранее стоимость запасных частей и расходных материалов, чтобы получить информацию, во сколько обходится работа.

  5. Производительность. Необходимо знать, какой вес может поднять техника, как в нормальных условиях, так и при работе на пределе мощности.

  6. КПД. Демонстрирует, как быстро может выполнить один и тот же объем работы та или иная техника.

Учитывая данные критерии мы подобрали десять лучших моделей.

LIuGong CLG395B


Производитель: LiuGong (Китай).

Средняя грузоподъемность: 1133 кг.

Усилие отрыва ковша: 32,6 кН.

Максимальная скорость: 22,1 км/ч.

Габариты: длина – 3,851 метра, ширина – 2,034 метра, высота – 1,85 метра.

Масса: 3,85 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: вращающаяся ножевая борона, борона, экскаватор, циркулярная пила.

LIuGong CLG385B

Производитель: LiuGong (Китай).

Средняя грузоподъемность: 1045 кг.

Усилие отрыва ковша: 32,6 кН.

Максимальная скорость: 12 км/ч.

Габариты: длина – 3,55 метра, ширина – 2,03 метра, высота – 1,72 метра.

Масса: 3,75 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: щетка с бункером, цилиндрическая щетка, бур, гидромолот.

Takeuchi TL150

Производитель: Takeuchi (Такеучи) (Япония).

Средняя грузоподъемность: 1120 кг.

Усилие отрыва ковша: 38,7 кН.

Максимальная скорость: 11,1 км/ч.

Габариты: длина – 3,931 метра, ширина – 1,859 метра, высота – 2,319 метра.

Масса: 4,945 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: щетка с бункером, клещи, цилиндрическая щетка, бур, гидромолот.

Амкодор 211

Производитель: Амкодор (Беларусь).

Средняя грузоподъемность: 1200 кг.

Усилие отрыва ковша: 2400 кгс.

Максимальная скорость: 12 км/ч.

Габариты: длина – 3,5 метра, ширина – 2,1 метра, высота – 2,45 метра.

Масса: 3,8 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: ковш, щетка в сборе, бетоносмеситель гравитационный, снегоочиститель фрезерно-роторный, бур, вильчатый захват, челюстной захват, грузовые вилы, отвал, гидромолот, подметально-уборочное оборудование.

ПУМ 500Производитель: УралВагонЗавод (Россия).

Средняя грузоподъемность: 500 кг.

Максимальное тяговое усилие: 12 кН.

Максимальная скорость: 9 км/час.

Габариты: длина – 3,4 метра, ширина – 2,26 метра, высота – 1,56 метра.

Масса: 2,76 тонны.

Производитель предлагает широкий выбор навесного оборудования по привлекательной цене. Пользуется спросом благодаря компактности, невысокой цене, неприхотливости и хорошей адаптации к эксплуатации к российским условиям работы.

МКСМ 1000

Производитель: ПАО «КурганМашЗавод» (Россия).

Средняя грузоподъемность: 1000 кг.

Максимальное тяговое усилие: 12 кН.

Максимальная скорость: 10 км/час.

Габариты: длинна – 3,27 метра, ширина – 2,065 метра, высота – 1, 68 метра.

Масса: 3,1 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: накидные гусеницы, экскаватор навесной, ковш снегоуборочный, ковш челюстной, бетоносмесительный ковш, паллетные вилы, щетка, косилка роторная, траншеекопатель, культиватор, кусторез, бульдозерный отвал, пересадчик деревьев, бревнозахват.

Case SV300

Производитель: FPT Industrial.

Средняя грузоподъемность: 500 кг.

Максимальное тяговое усилие: 33,7 кН.

Максимальная скорость: 18,5 км/час.

Габариты: длина – 3,835 метра, ширина – 1,768 метра, высота – 2,02 метра.

Масса: 3,765 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: виброкаток, щетка дорожная, обрубщик свай, механический бетонолом, вибротрамбовка, челюстной ковш, клык-рыхлитель, навесной вибрационный каток, гидромолот, гидробур.

Bobcat S530

Производитель: Bobcat (США).

Средняя грузоподъемность: 840 кг.

Максимальное тяговое усилие: 21 кН.

Максимальная скорость: 17,3 км/час.

Габариты: длина – 3,4 метра, ширина – 2,26 метра, высота – 1,56 метра.

Масса: 2,815 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: щетка дорожная навесная, отвал коммунальный поворотный, вилы паллетные грузоподъемные, снегоуборщик шнекороторный, фреза дорожная навесная.

Samsan UL30

Производитель: B&S.

Средняя грузоподъемность: 375 кг.

Максимальное тяговое усилие: 17 кН.

Максимальная скорость: 5,5 км/ч.

Габариты: длина – 2,206 метра, ширина – 1,233 метра, высота – 1,033 метра.

Масса: 0,89 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: установки для бурения, бульдозера, машины для снегоуборки, бетономешалки.

JCB Robot 1110 Tracked

Производитель: JCB (Китай).

Средняя грузоподъемность: 1150 кг.

Максимальное тяговое усилие: 12 кН.

Максимальная скорость: 18 км/час.

Габариты: длина – 3,5 метра, ширина – 2,01 метра, высота – 1,69 метра.

Масса: 3,82 тонны.

Дополнительное навесное оборудование: ковш, щетка в сборе, бетоносмеситель гравитационный, снегоочиститель фрезерно-роторный, бур, вильчатый захват, челюстной захват, грузовые вилы, отвал, гидромолот, подметально-уборочное оборудование.

Советы по выбору

При выборе конкретной модели необходимо уточнить режим эксплуатации и нагрузку во время работы. От этого будет завесить грузоподъемность и общая производительность. Обратите внимание на тип двигателя – внутреннее сгорание или электрический, а также на тип топлива (газ,

бензин, дизельное топливо). Все это накладывает ограничения на эксплуатацию. Например, только газовый и электрический погрузчик может работать в помещении.


Обзор про запчасти для погрузчиков

На сегодняшний день погрузчик считается одним из наиболее востребованных видов специальной техники. Данная машина является универсальной, поскольку повсеместно используется в промышленности и строительстве, для разгрузки и погрузки различных грузов, а также их транспортировки.

В целом, конструкция погрузчиков является стандартизированной для всех моделей. Однако в зависимости от своего назначения, они могут иметь разные рабочие элементы – навесные вилы или ковши. Ковш, в свою очередь, может быть оснащен режущей кромкой, что позволяет машине выполнять землеройные работы средней сложности.

Отличаются и габариты погрузчиков. От их размеров напрямую зависит производительность машин, как спецтехники. Маленькие погрузчики способны поднимать грузы до 500 кг, большие – сразу несколько тонн. Например, польская машина L-34 от завода Huta Stalowa Wola поднимает невероятные 14 тонн. Данный погрузчик используется в землеройных работах. А вот ПУМ-500, более известен как «Бобр», обладает максимальной грузоподъемностью 0,5 тонны.

В любом случае, погрузчики являются очень маневренными и мощными, а потому и ценятся весьма высоко. Значительной популярностью пользуются погрузчики таких производителей как Балканкар, Hyundai, Toyota, Komatsu, а также ряд отечественных машин и ближнего зарубежья, изготовленных заводами Амкодор, Уралвагонзавод, Курганский машиностроительный завод и т.д.

В независимости от марки и модели погрузчика, он представляет собой технически сложную машину, состоящую из множества механизмов, узлов и конструкций. Поэтому ремонт и замена запчастей должна в обязательном порядке выполняться профильными организациями. На сегодняшний день на российском рынке присутствует хороший каталог запчастей для погрузчиков.

Какие запчасти востребованы больше всего

Современные погрузчики, особенно от известных производителей, характеризуются надежностью и значительным ресурсом. Однако время от времени все равно возникает необходимость замены тех или иных узлов, ввиду их выхода из строя или желания установить более производительную деталь. На данный момент потребители, просматривая каталог запчастей для погрузчиков, основное предпочтение отдают следующим изделиям:

  • Шины, камеры, покрышки;
  • Стартеры;
  • Водяные радиаторы;
  • Гидрооборудование – насосы, моторы, цилиндры, системы управления и т.д.;
  • Фильтры;
  • Электромагнитное оборудование;
  • Рулевое оснащение;
  • Оборудование для водительского места.

Какие поставщики пользуются спросом

Существующий на сегодняшний день рынок отличается присутствием значительного количества поставщиков запасных частей для погрузчиков:

  1. «Машсервис» — востребованная челябинская компания, отличительной особенностью которой является внушительный каталог запчастей для погрузчиков и прочей спецтехники. Ассортимент включает в себя продукцию исключительно от ведущих отечественных производителей. Доставка осуществляется во все регионы страны, включая Москву.
  2. ООО «Евролайнсервис» — крупная московская компания, предлагающая большой выбор оригинальных запчастей для погрузчиков. Каталог этой комапнии http://evrolajnservis.tiu.ru/
  3. ООО Альфа-СПК – поставщик запасных деталей к отечественным, белорусским, китайским и другим погрузчикам, который дислоцируется в городе Благовещенск.

Погрузчики нуждаются в регулярной диагностике, что нужно для контролирования технического состояния машин. Покупать новые запчасти необходимо, чтобы избежать серьезных проблем и капитального ремонта.

Ford Racing Puma обзор | Журнал АВТОМОБИЛЬ

►  Ford Racing Puma обзор
► A  CAR случайный классический привод
►  Мы тестируем ограниченную серию Puma

Вернитесь на рубеж тысячелетий. Ford был в ударе: Focus был бестселлером в Великобритании, омолодив умирающий рынок среднеразмерных хэтчбеков; Fiesta была шипучей в управлении, хотя и плоской на вид; а Blue Oval преследовал интересные ниши, такие как небольшое купе Puma, выпущенное в 1997 году.

И здесь у нас есть шанс по-новому оценить Peak Puma, версию Ford Racing ограниченной серии. Присоединяйтесь к нам в обзоре ретро-дорожных испытаний, пока мы путешествуем по переулку памяти на одном из лучших экземпляров — оригинальном пресс-автомобиле из парка наследия Великобритании.

Пришло время вернуться к оригинальному Ford Puma; Blue Oval подтвердила планы вернуть заводскую табличку на компактный кроссовер . Узнайте все о новом внедорожнике Ford Puma 2019 года здесь.

Быстрая история: Ford Racing Puma

Компания Ford продемонстрировала концепт-кар Puma ST160 на автосалоне в Женеве в 1999 году, проложив путь к более мощной версии для использования на дорогах.Это были дни, когда производительность продавалась, и боссы санкционировали продажу ограниченного тиража в 1000 автомобилей.

Быстрый Ford вызвал большой резонанс, и в октябре 1999 года он появился на обложке журнала CAR (вверху) вместе с Lotus 340R и VW Golf V6 4Motion. Наш человек Джейсон Барлоу объяснил, как суббренд Racing был ответом Ford на AMG или M Technik.

Всего было выпущено всего 500 гоночных пум, все они были проданы для рынка Великобритании в период с 1999 по 2001 год.Это был специальный комплект, разработанный инженерным отделом Ford в Великобритании и построенный Tickford, как и более ранний Capris.

Это был рецепт, который превратил маленькую двухдверку в нечто вроде современной классики. Ограниченное количество, инженерное происхождение и приятный конечный результат гарантировали ему место в пантеоне великих людей Blue Oval.

Технические характеристики, цены и рабочие характеристики, пожалуйста…

Наиболее заметным изменением в Boggo Puma стала более широкая колея (+35 мм спереди, +50 мм сзади), придавшая двухдверке приземистую осанку и приятно вздутые колесные арки.Сделанный на заказ кузов изготовлен из смеси алюминия и стали, чтобы сохранить низкий вес, но при этом придать более широкий и заметно более угрожающий внешний вид. Все они были окрашены в характерный темно-синий цвет Imperial Blue, предназначенный для многих современных быстрых автомобилей Ford, от Cosworth до Focus RS.

Обратите внимание на новый передний бампер с обновленной решеткой радиатора, нижнюю панель с вентиляционными отверстиями для больших тормозов и передний воздушный сплиттер.

Первоначальная концепция двигателя с турбонаддувом так и не увидела свет; небольшой производственный цикл и растущие затраты означали 1.7-литровый двигатель Yamaha остался практически без изменений: форсированный распредвал, новый впускной коллектор и выхлопная система Janspeed высвобождают дополнительные 25 л.с. вместо 150 л.с. Инженеры Ford в то время говорили нам, что это шасси могло бы развивать мощность около 170 л.с….

Конечный результат? Ford разгонялся до 100 км/ч за 7,8 секунды, и по сей день производительность кажется высокой, хотя это несколько медленнее, чем у многих теплых хэтчбеков, теперь обычно с турбонаддувом. Тяга через самоблокирующийся дифференциал безупречна, и эту тягу можно использовать круглосуточно и без выходных.

Точное механическое переключение передач и простая ручка переключения передач с металлическим шариком доставляют удовольствие грести вверх и вниз по усиленной пятиступенчатой ​​механической коробке передач, чтобы поддерживать хриплый четырехпоршневой двигатель в рабочем состоянии. Это приятно сделанный своими руками механический автомобиль с высокими характеристиками.

Плавность хода, управляемость, тормоза

RP оснащен характерными 17-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в низкопрофильные шины Michelin 215/40. Усиленные пружины, амортизаторы и геометрия подвески означают, что у Puma более жесткая и целенаправленная езда, чем у обычных или садовых Puma, но он чувствует себя как дома на типичной извилистой британской проселочной дороге, такой как показанная ниже.

Привыкайте к оживленной езде и ровной и ровной дороге RP на дороге A или B; рулевое управление, в частности, является напоминанием о том, почему хорошую гидравлическую систему трудно превзойти по мощности. Это остается грязным, отзывчивым маленьким купе, а не музейным экспонатом, который можно запереть в гараже и смотреть на него.

На Racing Puma были установлены модернизированные тормоза Alcon

с большими вентилируемыми дисками и более прочными четырехпоршневыми захватами, обеспечивающими сильное и резкое замедление; Однако эти гоночные роторы требуют тщательного обслуживания.

А интерьер — святыня алькантары: цепкие ковшеобразные сиденья Sparco крепко держат вас и обиты ярко-синим цветом электрик, как и руль (разочаровывающе похожий на руль Fiesta) и дверные карты. Это все немного 1990-е, но нельзя отрицать спортивный эффект. Обратите также внимание на радиоуправление Ford эпохи Lego и съемную стереопанель с защитой от кражи: блаженно просто, несложно, но работает хорошо.

Вердикт

Racing Puma заслуживает того, чтобы его помнили как великого современного Ford.Это из той эпохи быстрых Фордов, которые шипели от ощущения, благоухающего магией эпохи Ричарда Парри-Джонса: ощущение руля, тактильные переключения передач и деликатность управления, противоречащие его будничной основе супермини.

Удивительно, как много изменилось за два прошедших десятилетия, но взрыв наследия Ford UK Racing Puma напомнил нам об умирающем искусстве спортивных автомобилей по демократичным ценам. В то время его высокая покупная цена в 23 000 фунтов стерлингов сдерживала его (это было дороже, чем более мощные гоночные Subaru Impreza того времени), но сегодня они торгуются по очень схожим ценам.

Аккуратный пример обойдется вам примерно в 18 000 фунтов стерлингов (более дешевые экземпляры начинаются примерно с 10 000 фунтов стерлингов). Найдите хороший, и вы станете обладателем характерного, приятного вождения небольшого купе, от которого большинство производителей сейчас массово отказываются в пользу внедорожников скромных размеров. Возьми один, пока можешь.

Все наши обзоры Ford в одном месте

DAEWOO PUMA 500L — Токарные центры

Марка: Daewoo
Модель №.: PUMA 500L
Серийный номер PM450301
Год выпуска: 2000/2001
Время резки: 9630 часов
Состояние: очень хорошее

Все характеристики являются приблизительными и подлежат проверке.
 

DAEWOO PUMA 500L Комплектация:  

  • Fanuc 18i-T ЧПУ
  • Крупнокалиберный патрон Kitagawa B-24 24″
  • Шпиндель A2-15 с отверстием 6,2 дюйма
  • Гидравлическая задняя бабка и пиноль 
  • Интерфейс карты PCMCIA
  • Автоматическая турель на 12 станций 
  • Ножные переключатели
  • Система охлаждения
  • Конвейер для стружки

 
Технические характеристики:
Вместимость:  
Максимальный диаметр поворота: 27.55 «
Максимальный поворот Длина: 62.7″
Максимальная емкость бар: 6.0 «
Swing Overs на кровать: 35.43″
Swing of Reaviage: 24,8 «
Расстояние между центрами: 72″

Путешествия:
X Travel Travel: 14.56 »
Ход по оси Z: 62,7″
Ускоренный ход по оси X: 630 дюймов в минуту
Ускоренный ход по оси Z: 790 дюймов в минуту

Шпиндель:
Нос шпинделя: A2-15
Двигатель шпинделя: 60 л.с.
 
Турель:
Вместимость турели: 12 станций5 секунд
Размер инструмента: 2,4″

Задняя бабка:
Конус задней бабки: MT-5
Ход корпуса задней бабки: 60,5″ ?
Диаметр пиноли задней бабки: 4,7″
Ход пиноли задней бабки: 4,7″

Общие:
Мощность: 55 кВА, 220 В / 3 фазы

«Бесплатная загрузка по прейскуранту»
 
Поставляется, как показано на рисунках..

Нет файлов или видео для отображения

Doosan PUMA 2600, 2600L, 2600/500

Обзор продукта

10-дюймовый усовершенствованный токарный центр «- Мощная резка и высокоточная токарная обработка благодаря лучшему в своем классе шпиндельному двигателю/коробчатой ​​направляющей и револьверной головке повышенной жесткости

– Разнообразный модельный ряд в зависимости от длины станины, фрезерования и контршпинделя

– Эффективное техническое обслуживание и удобство эксплуатации отражают»

Технические характеристики

Технические характеристики
Классификация
PUMA 2600L PUMA 2600L PUMA 2600L PUMA 2600/500 9008

4
Макс.Диаметр поворота мм 481 481 481
Макс. Длина поворота мм 790 1310 550
Патрон стандартного размера дюйм 10/12 10/12 10/12
Рабочий диаметр стержня мм 76 / 102 76 / 102 76 / 102
Макс.Скорость шпинделя об/мин 3500/2800 3500/2800 3500/2800
Макс. Мощность двигателя шпинделя кВт 22 22 22
Система ЧПУ ФАНУК / СИМЕНС ФАНУК / СИМЕНС ФАНУК / СИМЕНС
Возможности обработки Стандарты, M, S, MS, Y, SY Стандарты, M, S, MS, Y, SY Стандарты, М
Описание возможностей M : Фрезерование
S : Противошпиндель
Y : Ось Y
M : Фрезерование
S : Противошпиндель
Y : Ось Y
М : Фрезерование

* Характеристики продукта могут быть изменены в зависимости от дополнительных функций и опций.

Если вам нужно просмотреть дополнительную информацию о продукте или заказать высококачественную печатную копию, свяжитесь с нами

Форд Пума обзор | Auto Express

Мы долго ждали, пока Ford предоставит нам полноценный компактный внедорожник на базе Fiesta. До сих пор единственное предложение фирмы на рынке B-SUV — EcoSport — было недостаточно хорошим. Новый Ford Puma поражает правильными нотами и представляет собой именно то, что вы ожидаете от бренда, сочетая практичность и доступность в пакете, которым приятно управлять.

Внешний вид Puma понравится не всем, но немногие соперники могут превзойти его по вместимости багажника, и практически никто не может затмить Puma из-за руля — уровень оснащения тоже высок. Тем не менее, за такие деньги есть более престижные и просторные конкуренты.

О Ford Puma

Вспомните 1997 год, и вы, возможно, помните, что Ford выпустил забавное маленькое переднеприводное купе, основанное на Fiesta четвертого поколения. Это добавило немного столь необходимой желанности в меньшую часть британской линейки бренда.Это был хит — Ford Puma приземлился.

Теперь имя Puma вернулось, и это очень похожая история, за исключением одной очень важной детали; новый Ford Puma — это не маленькое купе, а небольшой пятидверный внедорожник. Он основан на нынешнем супермини Fiesta седьмого поколения, разделяя его шасси и двигатели, поскольку он выходит на рынок, который в данный момент переполнен выбором.

Основными конкурентами являются Renault Captur, Peugeot 2008, Skoda Kamiq и SEAT Arona, а красивая Mazda CX-30 и просторный Volkswagen T-Cross предлагают дополнительные возможности для клиентов, рассматривающих небольшой семейный внедорожник.Альтернативные варианты включают такие автомобили, как дизайнерский Nissan Juke, массивный Jeep Renegade и ретро-Fiat 500 X. -up не такой дорогой, как у Fiesta, но есть еще много моделей на выбор, и скоро будет доступно еще больше вариантов двигателей. Структура отделки салона также очень проста и состоит из четырех базовых версий: Titanium, ST-Line, ST-Line X и роскошной ST-Line Vignale.Модель производительности Puma ST находится на вершине диапазона, и покупатели могут перейти на версии ST Performance Pack или ST Gold Edition.

В модельном ряду Puma нет базовой модели начального уровня, поэтому самый дешевый титановый автомобиль стоит более 23 000 фунтов стерлингов, но он хорошо оборудован и выполнен со вкусом. Стандартный комплект включает 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль, зеркала с электроприводом складывания, навигацию через восьмидюймовый центральный сенсорный дисплей, круиз-контроль и задние датчики парковки.С другой стороны, стартовая цена Puma относительно высока по сравнению с конкурентами, многие из которых стартуют примерно с 20 000 фунтов стерлингов.

Модели ST-Line добавляют немного больше стандартного оборудования, такого как широкоэкранный 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей, но эти автомобили отличаются спортивными штрихами, включая обвес, другие легкосплавные диски, спортивные сиденья и педали, а также спортивную настройку подвески, которая помогает Puma сиять как один из лучших кроссоверов для вождения.

ST-Line X дополняет это роскошными функциями, такими как улучшенная обивка, защитное стекло в окнах и аудиосистема с 10 динамиками от Bang & Olufsen. руль, передний парктроник и вход без ключа.Мы советуем внимательно посмотреть, какой комплект вам действительно нужен, поскольку модель Vignale, стоимость которой начинается почти с 27 000 фунтов стерлингов, кажется немного снисходительной.

Puma выпускается только с передним приводом, и покупателям предлагается три варианта бензиновых двигателей. EcoBoost 125 оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 123 л.с., как и в Fiesta. В нем используется 48-вольтовая технология мягкого гибрида, что обеспечивает небольшое увеличение крутящего момента по сравнению с предыдущей негибридной моделью, а также незначительное сокращение выбросов CO2 и экономию топлива.Второй вариант – еще один 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и той же системой мягкого гибрида, но мощность увеличена до 153 л.с.

Для энтузиастов производительности Puma ST, возможно, является самым управляемым компактным внедорожником в продаже,   оснащенным 1,5-литровым двигателем Fiesta ST общей мощностью 197 л.с.

В стандартную комплектацию входит шестиступенчатая механическая коробка передач, а также семиступенчатая автоматическая коробка передач. Если вам нужна версия на 153 л.с. с автоматической коробкой передач, вам нужно указать топовую комплектацию ST-Line Vignale, в то время как колоритный ST доступен только с ручным управлением.

Если вы хотите купить Ford Puma, почему бы не посетить наш родственный сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях…

Ford Puma ST 2021 года: цена, характеристики и дата выпуска

Представлен новый Ford Puma ST. Это первый по-настоящему спортивный компактный внедорожник, который, благодаря двигателю, созданному на базе Fiesta-ST, должен доставить удовольствие от вождения.

  • Бензиновый двигатель 1,5 л
  • 200 л.с. и 320 Нм крутящего момента
  • шестиступенчатая механическая коробка передач
  • 0-60 в 6.7 секунд
  • Дополнительное управление запуском
  • Модернизация салона
  • В продаже конец 20 — начало 21 года
  • Ориентировочная стоимость от 25 500 фунтов стерлингов

Представлен новый Ford Puma ST. Это первый компактный внедорожник Ford с маркировкой ST, оснащенный 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с.

Новый Ford Puma ST получил небольшие изменения в дизайне и новые легкосплавные диски.

Ford Puma ST 2021 дизайн

Вам будет трудно заметить косметические улучшения нового Ford Puma ST.Передний бампер выглядит почти так же, как у стандартной Puma ST-Line, только с тонким значком ST, окрашенными в черный цвет накладками под противотуманными фарами и тонким черным удлиненным сплиттером, выделяющим более интересную модель.

Два настоящих выхлопных патрубка на ST вместо стандартного Puma.

Со стороны похожая история, когда Puma ST поставляется с 19-дюймовыми легкосплавными дисками вместо 17-дюймовых дисков стандартной модели Puma ST-Line, но это все. Различия более очевидны сзади, где новый Ford Puma ST получает двойные выхлопные патрубки (как и Fiesta ST) и черную нижнюю часть бампера вместо окрашенной в цвет кузова детали ST-Line.

Ford Puma ST оснащен тем же 1,5-литровым двигателем, что и Fiesta ST.

2021 Ford Puma ST двигатель и производительность

Еще более захватывающим, чем его внешний вид, является то, что происходит под капотом нового Ford Puma ST. Он оснащен тем же 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, что и спортивная Fiesta ST, поэтому он производит 200 л.с. и 320 Нм крутящего момента.

Достаточно быстро переключайте передачи, и Puma ST разгоняется до сотни за 6,7 секунды.

Эта мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.Отрабатывайте каждое переключение передач, и он будет разгоняться до сотни менее чем за 6,7 секунды — это на 0,2 секунды медленнее, чем у Fiesta ST, но все же быстро для небольшого внедорожника. Форд говорит, что Puma достигнет максимальной скорости 137 миль в час и вернет около 40 миль на галлон.

Усиленная подвеска должна сделать модель ST более острой в управлении, чем стандартная Puma.

2021 Ford Puma ST подвеска и управление

Ford Puma ST получил более жесткую, низкую подвеску и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, чем стандартная Puma.Модель ST также оснащена механическим дифференциалом повышенного трения, который помогает увеличить сцепление при резком ускорении на выходе из поворота.

В Puma ST вы можете выбрать один из четырех режимов вождения.

Можно выбрать один из четырех режимов вождения: Eco, Normal, Sport и Track. По мере того, как вы проходите через эти режимы, отклик дроссельной заслонки Puma ST становится более мгновенным, а программа электронной стабилизации позволяет шинам больше проскальзывать, прежде чем отключать мощность двигателя или включать тормоза.

Puma ST будет поставляться с дополнительной системой управления запуском. Чтобы использовать это, вы ставите автомобиль на первую передачу, нажимаете сцепление, нажимаете на газ и отпускаете сцепление. Затем бортовые системы автомобиля автоматически управляют противобуксовочной системой, чтобы помочь вам максимально быстро уехать.

Спортивные сиденья с большей поддержкой входят в стандартную комплектацию.

2021 Ford Puma ST Интерьер и информационно-развлекательная система

Самое большое обновление, которое вы заметите в салоне нового Ford Puma ST, — это спортивные сиденья Recaro, которые обладают большей поддержкой, чем те, которые вы получаете в стандартной версии Puma.Вы также получаете рулевое колесо с логотипом ST с плоским дном, ручку переключения передач с логотипом ST и защитные накладки на пороги с логотипом ST. Вы уже определились с темой?

Pum ST оснащен той же информационно-развлекательной системой с двумя экранами, что и высокотехнологичные модели Pumas.

Стандартная информационно-развлекательная система Puma была перенесена без изменений, поэтому вы получаете 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя и 8,0-дюймовый центральный дисплей со встроенной спутниковой навигацией, зеркалированием смартфонов Apple и Android и беспроводной подставкой для зарядки телефона. . Puma ST получает тот же 456-литровый багажник, что и стандартная Puma, с водонепроницаемым и дренируемым отсеком для хранения «Megabox» под полом.

Ожидайте, что Puma ST будет стоить более 25 000 фунтов стерлингов.

Ford Puma ST 2021 цена и дата выпуска

Ford не объявил, сколько будет стоить новый Puma ST. Но, учитывая, что стандартная Puma примерно на 3000 фунтов стерлингов дороже, чем сопоставимая Fiesta, можно с уверенностью предположить, что новая Puma ST будет стоить столько же, сколько пятидверная Fiesta ST. В результате рассчитывайте заплатить примерно от 25 500 фунтов стерлингов за новый Puma ST, когда он поступит в продажу в конце 2020 или начале 2021 года.

Ознакомьтесь с последними предложениями по продаже компактных внедорожников через carwow или, если вы не уверены, подходит ли вам спортивный внедорожник, сравните лучшие предложения carwow с лучшими хот-хэтчбеками, продаваемыми в настоящее время.

Подпишитесь на рассылку новостей carwow

Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, введя свой адрес электронной почты ниже, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей. Вы можете отказаться от подписки на эти электронные письма в любое время.

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с нашими Условиями и подтверждаете, что ознакомились с нашей Политикой конфиденциальности.

Ford Puma (2022) Практичность, объем багажника и размеры

  • Огромный багажник увеличен за счет дополнительного пространства под полом
  • Megabox предлагает множество вариантов использования
  • Непрерывное грузовое пространство шириной метр

Сколько там места?

С местом для хранения мелких вещей в салоне все в порядке — перед рычагом переключения передач есть полезная полка и большой перчаточный ящик, но дверные ящики среднего размера, а подстаканники расположены прямо рядом с ручным тормозом.

На задних сиденьях Puma предлагает больше места, чем Fiesta, чем Focus. Также стоит иметь в виду, что Puma остается довольно узкой машиной, поэтому пятому пассажиру будет не очень комфортно в течение длительного периода времени.

Это ни в коем случае не уникально в этом секторе, но такие автомобили, как Honda HR-V, действительно предлагают больше места на задних сиденьях, а конкуренты, такие как Renault Captur, также предлагают умные штрихи, такие как выдвижное заднее сиденье, чтобы максимизировать пространство для ног задних пассажиров.

Загрузочное пространство и хранилище

Несмотря на компактные внешние пропорции, багажник Puma лучше, чем у ближайших конкурентов, и составляет впечатляющие 456 литров. Это на 164 литра больше, чем у Fiesta, на базе которой он создан.

Значительная часть этой дополнительной практичности обеспечивается 80-литровым отсеком для хранения под полом багажника. Форд называет это «мегабоксом» — он облицован водонепроницаемым и износостойким пластиком, а внизу имеется сливная пробка.

Это может быть удобно для хранения влажного снаряжения, если вы увлекаетесь водными видами спорта, или даже мокрых собачьих полотенец, если вы часто берете собаку на прогулку по грязи (Puma — одна из наших рекомендуемых машин для владельцев собак).

Он также идеально подходит для грязной или грязной обуви или спортивного снаряжения (которое можно смыть из шланга и дать воде стечь. Или вы можете поднять пол багажника и использовать Megabox, чтобы увеличить погрузочную высоту — это означает, что Puma может перевозить предметы длиной более метра в вертикальном положении, например, клюшки для гольфа.

Полка для багажа гибкая и прикреплена к задней двери, поэтому она не мешает, а максимальный вес багажника составляет 565 кг, что удобно для тяжелых поездок в садовый центр или магазин товаров для дома.

Легко ли парковаться?

Puma длиннее, шире и выше среднего хэтчбека, но по меркам компактного внедорожника это не громадный автомобиль. Тем не менее, он использует те же удручающе маленькие дверные зеркала, что и Fiesta, что делает парковку немного более болезненной, чем должна быть.

Тем не менее, задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию, а в топовых моделях есть и передние датчики. Камера заднего вида не является обязательной для всех комплектаций.

Он также имеет дополнительную автоматическую систему парковки. Нажмите кнопку, проезжайте мимо этого места, следуйте инструкциям на экране, и он припаркуется для вас. Это одна из самых простых и эффективных систем.

Безопасность

  • Пятизвездочный рейтинг Euro NCAP
  • Нагрузки автономной техники
  • Может сообщать об опасности другим автомобилям

Автомобиль Ford Puma получил полные пять звезд при тестировании Euro NCAP.

Светодиодные фары

являются стандартными для топовых моделей и опциональными для других, но дальность действия ночью оказалась не такой впечатляющей, как мы надеялись.

Puma оснащена дюжиной датчиков, тремя радарами и двумя камерами, которые помогают водителю безопасно маневрировать автомобилем на низкой скорости, а также на автомагистрали.

Самая новаторская инновация, включенная в этот автомобиль, — это новая локальная информационная система об опасностях — бортовой модем, который передает предупреждение другим автомобилям, оборудованным таким образом, в случае аварии или другой опасности на дороге впереди.Примеры опасностей включают сломанные автомобили, объекты на проезжей части и даже опасные условия вождения, такие как туман или гололед.

Другие доступные технологии включают в себя:

Вы можете выбрать пакет помощи водителю, сочетающий в себе большинство перечисленных выше технологий.

Мы обнаружили, что адаптивный круиз-контроль работает хорошо, достаточно быстро реагируя на другие транспортные средства и постепенно снижая скорость — в отличие от других систем, которые могут резко тормозить.

Смотреть: Видео краш-теста Ford Puma Euro NCAP

Б/у DOOSAN PUMA 500 | 42463

Максимум.Качели над кроватью: Максимум. Качели над кроватью: 35,4 дюйма 899,16 мм

Максимум. Диаметр поворота: Максимум. Диаметр поворота: 27,5 дюйма 698,50 мм

Максимум. Длина поворота: Максимум. Длина поворота: 62 дюйма 1574.80мм

Отверстие через шпиндель: Отверстие через шпиндель: 6 дюймов 152,40 мм

Скорость вращения шпинделя: Скорость вращения шпинделя: 1500 об/мин 1500 об/мин

Мотор шпинделя: Мотор шпинделя: 60 л.с. 44.74 кВт


Комплектация:

ЧПУ Fanuc 18i-T ЧПУ Fanuc 18i-T

21-дюймовый гидравлический патрон Samchully MH-221 с 3 кулачками и большим отверстием, передняя часть A2-11 533,40 мм Samchully MH-221 3-х кулачковый гидравлический патрон с большим отверстием, нос A2-11

Твердый привод Твердый привод

12-позиционная башня 12-позиционная башня

Задняя бабка Задняя бабка

Конвейер для стружки Конвейер для стружки

Размеры и вес: Call Perfection Global для размеров, 22000 фунтов Размеры и вес: 22000 фунтов, 9977 кг

Предварительные спецификации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.