Габариты миксера на базе камаз: Как перевозят бетон — характеристики бетоносмесителей

Как перевозят бетон — характеристики бетоносмесителей

Описание автобетоносмесителей

Как известно, прошли те времена, когда бетон доставляли самосвалами. Теперь для доставки бетонной смеси до объекта используются автобетоносмесители (АБС или миксер). Задача АБС по ГОСТу — исключать возможность попадания в них атмосферных осадков, нарушения однородности, потери цементного раствора, а также обеспечивать предохранение смеси в пути от воздействия ветра и солнечных лучей. Сохранность и однородность бетонной смеси при транспортировке обеспечивается вращением барабана.

Внутри барабана находятся спиральные лезвия. При вращении в одном направлении (при загрузке и транспортировке) лезвия загоняют смесь глубже в барабан. Во время движения автобетоносмесителя с бетонной смесью и на временных остановках, вращение барабана в противоположенном направлении категорически запрещено. При вращении в другом направлении (при разгрузке) используется механизм Винт Архимеда, с помощью которого смесь выгружается.

Приготовление бетонной смеси возможно непосредственно в автобетоносмесителе при транспортировке, когда в барабан загружаются цемент, вода и заполнители. В российской практике бетонирования более распространена схема транспортировки готовой бетонной смеси, замешанной на заводе.

Объемы автобетоносмесителей

Наиболее востребованным на российском рынке является АБС КАМАЗ объемом 7 м.куб., за ним идет 9 м.куб. Тройку замыкают маленькие двухосные миксера на базе японских праворульных грузовиков объемом от 2 до 5 м.куб.

АБС с объемом бочки 7 м.куб. как правило загружается на 6-6,5 м.куб., а с объемом бочки 9 м.куб.  на 8-8,5. Недолив до полного объема связан с рядом факторов:

• Предотвращение проливания подвижного бетона при транспортировке.
• Уменьшение нагрузки на шины, раму, подрамник и ходовой части АБС.
• Чем меньше объем загрузки машины, тем более она проходима по пересеченной местности.

Габариты автобетоносмесителей

АБС 7 м. куб. на базе КАМАЗ 65115 имеет следующие габаритные размеры:

• Длина — 7800 мм.
• Ширина — 2500 мм.
• Высота воронки — 3700 мм.
• Масса без бетона — 12500 кг.
• Масса с нагрузкой в 6 кубов — 27500 кг.
• Вместимость бака для воды — 650 литров.
• Суммарная длина стандартных желобов (1 желоб + 2 удлинителя) — 2500 мм.
• Суммарная длина стандартных желобов (1 желоб + 2 удлинителя + доп. желоб) — 6500 мм.
• Максимальная высота выгрузки — 1700 мм.

АБС 9 м.куб. на базе КАМАЗ 6520 имеет следующие габаритные размеры:

• Длина — 8800 мм.
• Ширина — 2500 мм.
• Высота воронки — 3850 мм.
• Масса без бетона — 14500 кг.
• Масса с нагрузкой в 8 кубов — 34500 кг.
• Вместимость бака для воды — 1000 литров.
• Суммарная длина стандартных желобов (1 желоб + 2 удлинителя) — 2500 мм.
• Суммарная длина стандартных желобов (1 желоб + 2 удлинителя + доп. желоб) — 6500 мм.
• Максимальная высота выгрузки — 1900 мм.

Бетонный завод «Вега» осуществляет продажу бетона по доступной цене, быстро и оперативно доставит бетонную смесь собственным парком автобетоносмесителей.

Автобетоносмесители КАМАЗ 69360 (F,D) ABS-6, 69361 (H,F) ABS-7, 69364 (T,U), 69365Е (АБС-10DA)

 Запросить цену Заказать звонок Имеет объемный гидромеханический привод смесительного барабана с отбором мощности от автономного дизельного двигателя. Смесительный барабан изготовлен из износостойкой стали 17Г1С. Описание: Автобетоносмеситель (бетономешалка) камаз 6936 используется для доставки готовой бетонной смеси с сохранением свойств смеси и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и др. ), а также для приготовления бетонной смеси во время пути следования и по прибытии на строительный объект. Вариант изготовления автобетоносмесителя зависит от типа привода смесительного барабана: 1. DA — привод от автономного двигателя Д-243 — гидропривод ГСТ90 — редуктор. 2. DO — привод от двигателя шасси КОМ — гидропривод ГСТ90 — редуктор (изготавливается по заказу). Импортная комплектация бетоносмесителя: редуктор (Словакия) маслоохладитель (Германия) гидропривод ГСТ90 (Украина по лицензии немецкой фирмы «Зауэр») импортные масла дополнительные комплектующие: задняя противотуманная фара, боковые отражатели, отбойная лента загрузочной воронки, тормозная лента. Автобетоносмеситель предназначен для эксплуатации в любых климатических условиях, включая тропические. Температурный режим эксплуатации от -30 °С до +40 °С. Позвоните нашим специалистам и они помогут Вам подобрать оптимальный автомобиль под ваши задачи:  8(831) 414-16-40 8-987-756-54-50 Технические характеристики автобетоносмесителя КАМАЗ модели 69360 (F, D) (ABS-6): Модель 69360F (АБС-6DA) 69360D (АБС-6DO) Базовое шасси KAMAЗ-65115 KAMAЗ-65115 Габаритные размеры, мм длина 7800 7665 ширина 2500 2500 высота 3720 3580 Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч 50 (75) 50 (75) Масса технологического оборудования, кг 3915 3400 Масса перевозимой бетонной смеси, кг не более 13395 — Снаряженная масса, кг 11665 11130 Полная масса, кг 25200 25200 Нагрузка на ось, кг передний мост 6200 6200 заднюю тележку 19000 19000 Полезный объем смесительного барабана, м3 6 6 Максимальная вместимость бетонной смеси, м3 при объемном весе смеси р=1,8 т/м3 6 — при объемном весе смеси р=2,4 т/м3 5,22 — Геометрический объем смесительного барабана, не более, м3 10,12 10,12 Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0-14   0-14 Высота загрузки, мм 3600 3600 Высота выгрузки бетонной смеси, мм 0-2 0-2 Вместимость бака для воды, л 650/800 600/850 Тип привода смесительного барабана гидравлический  ГСТ 90 от автономного двигателя Д-243 гидравлический ГСТ 90 от двигателя шасси КОМ Потребляемая мощность привода смесительного барабана, кВт 37 36-42 Темп выгрузки бетонной смеси, м3/мин 1 1 Технические характеристики автобетоносмесителя КАМАЗ модели 69361 (H, F) (ABS-7): Модель 69361Н (АБС-7DA) 69361F (АБС-7DO) Базовое шасси KAMAЗ-65115 KAMAЗ-65115 Габаритные размеры, мм длина 7800 8170 ширина 2500 2500 высота 3720 3660 Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч 50 (75) 50 (75) Масса технологического оборудования, кг 4130 3500 Масса перевозимой бетонной смеси, кг не более 11880 12150 Снаряженная масса, кг 12230 11700 Полная масса, кг 25200 25200 Нагрузка на ось, кг передний мост 6200 6200 заднюю тележку 19000 19000 Полезный объем смесительного барабана, м3 7 7 Геометрический объем смесительного барабана, не более, м3 11,6 11,6 Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0-14   0-14 Высота загрузки, мм 3600 3600 Высота выгрузки бетонной смеси, мм 0-2 0-2 Вместимость бака для воды, л 1000 1000 Тип привода смесительного барабана гидравлический  от автономного двигателя Д-243 гидравлический от двигателя шасси КОМ Потребляемая мощность привода смесительного барабана, кВт 44 36-45 Темп выгрузки бетонной смеси, м3/мин 1 1 Технические характеристики автобетоносмесителя КАМАЗ модели 69364 (T, U) (ABS-8): Модель 69364Т (АБС-8DA) 69364U (АБС-9DA) Базовое шасси KAMAЗ-6520 KAMAЗ-6520 Габаритные размеры, мм длина 8545 8600 ширина 2500 2500 высота 3795 3745 Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч 50 (75) 50 (75) Масса технологического оборудования, кг 4600 4830 Масса перевозимой бетонной смеси, кг не более 18100 17980 Снаряженная масса, кг 13800 14030 Полная масса, кг 27500 (33100)* 27500 (33100)* Нагрузка на ось, кг передний мост 7500 7500 заднюю тележку 20000 (25600)* 20000 (25600)* Полезный объем смесительного барабана, м3 8 9 Геометрический объем смесительного барабана, не более, м3 13,65 13,65 Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0-12   0-12 Продолжительность перемешивания, мин 15-20 15-20 Высота загрузки, мм 3690 3745 Вместимость бака для воды, л 600/850 600/850 Тип привода смесительного барабана гидравлический  от автономного двигателя Д-243 гидравлический от автономного двигателя Д-243 Потребляемая мощность привода смесительного барабана, кВт 50 50 Темп выгрузки бетонной смеси, м3/мин 1 1 Технические характеристики автобетоносмесителя КАМАЗ модели 69365Е (АБС-10DA): Модель 69365Е (АБС-10DA) Базовое шасси KAMAЗ-65201 Габаритные размеры, мм длина 9400 ширина 2500 высота 3790 Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч 50 Масса технологического оборудования, кг 5350 Масса перевозимой бетонной смеси, кг не более 23700 Снаряженная масса, кг 16200 Полная масса, кг 35000 (41000)* Нагрузка на ось, кг передний мост 15000 заднюю тележку 20000 (26000)* Полезный объем смесительного барабана, м3 10 Геометрический объем смесительного барабана, не более, м3 16,4 Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0-12   Высота загрузки, мм 3665 Вместимость бака для воды, л 850 Тип привода смесительного барабана автономный дизельный двигатель HATZ и гидростатическая передача Система подачи воды вытеснительная с отбором сжатого воздуха от шасси Подогрев воды в баке выхлопными газами автономного двигателя Система управления тросовая, дистанционная Темп выгрузки при подвижности бетонной смеси 3-4 см, м3/мин 1 Технические характеристики шасси Камаз 65201: Модель КАМАЗ 65201 (8*4) Габаритные размеры, мм длина 8800 — 9980 ширина 2500 высота 2935 Передний свес, мм 1320 Задний свес, мм 1080 — 1260 Колесная база, мм 3000 / 4000 База между 2 и 3 колесами 1960 База между 3 и 4 колесами 1440 Внутренние длина платформы, мм 6230 — 7430 Погрузочная высота, мм 1065 Колесная формула 8*4 Полная масса, кг 35000 (41000) Нагрузка на ось, кг переднюю 15000 заднюю тележку 20000 (26000) Снаряженная масса, кг 10550 — 11150 Нагрузка на ось, кг переднюю 6300 — 6400 заднюю тележку 4250 — 4750 Грузоподъемность, кг 19600 (29600) Допустимая масса надстройки с грузом, кг 19600 (29600) Двигатель 740. 60-360 (Евро-3) дизельный 740.62-280 (Евро-3) дизельный Тип двигателя 8 V-образные цилиндры. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Рабочий объем, л 11,76 Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) об/мин. 265 (360) при 1900 206 (280) при 1900 Максимальный крутящий момент, Нм (кг*см) / об/мин. 1570 (160) при 1300 — 1350 1177 (120) при 1250 — 1350 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120 / 130 Степень сжатия 16,8 Топливо дизельное Экологический класс Евро-3 Вместимость топливного бака, л 210+210, 350, 400/210 Электрооборудование Напряжение, B 24 Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Сцепление тип диафрагменное, однодисковое привод гидравлический с пневмоусилителем Коробка передач Механическая, 16 и 10-ступенчатая Управление Механическое, дистанционное Передаточное отношение главной передачи 6,33 или 5,11 Передаточные числа на передачах ZF 16S 151 1 – 13,80; 11,54   2 – 9,49; 7,93 3 – 6,53;  5,46 4 – 4,57;  3,82 5 – 3,02;  2,53 6 – 2,08; 1,74 7 – 1,43; 1,20 8 – 1,00; 0,84 ЗХ – 12,92; 10,80     мод. КАМАЗ-154 1 – 7,82; 6,38   2 – 4,03; 3,29 3 – 2,5;  2,04 4 – 1,53;  1,25 5 – 1,0;  0,815 ЗХ – 7,38; 6,02 Тормоза передние дисковые задние дисковые Привод тормоза пневматический Размеры: диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 Суммарная площадь тормозных накладок, см2 9600 Тип колес дисковые Тип шин камерные или бескамерные Размер обода 8,5-20 или 9,0-22,5 Шины, размерность 12,00 R20 или 315/80 R22,5 Кабина тип передняя, расположенная над двигателем исполнение К (короткая без спального места)                            Характеристика а/м полной массой 35000 кг Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25 Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5 Технические характеристики шасси Камаз 6520-61: Модель КАМАЗ 6520-61 (6*4) Габаритные размеры, мм длина 7350 — 10330 ширина 2500 высота 2935 Передний свес, мм 1320 Задний свес, мм 990 / 2970 Колесная база, мм 3600 / 4600 База между 2 и 3 колесами 1440 Внутренние длина платформы, мм 4870 — 7770 Погрузочная высота, мм 1070 Колесная формула 6*4 Полная масса, кг 27500 (33100) Нагрузка на ось, кг переднюю 7500 заднюю тележку 20000 (25600) Снаряженная масса, кг 9200 — 9850 Нагрузка на ось, кг переднюю 4300 — 4400 заднюю тележку 4900 — 5450 Грузоподъемность, кг 18150 (23750) Допустимая масса надстройки с грузом, кг 18150 (23750) — 17500 (*23100) Полная масса прицепа, кг 20000 Полная масса автопоезда, кг 47500 (53100) Двигатель 740. 61-320 (Евро-3) дизельный Тип двигателя 8 V-образные цилиндры. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Рабочий объем, л 11,76 Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) об/мин. 235 (320) при 1900 Максимальный крутящий момент, Нм (кг*см) / об/мин. 1373 (140) при 1300 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120 / 130 Степень сжатия 16,8 Топливо дизельное Экологический класс Евро-3 Вместимость топливного бака, л 350 Электрооборудование Напряжение, B 24 Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Сцепление тип диафрагменное, однодисковое привод гидравлический с пневмоусилителем Коробка передач Механическая, 10 или 16-ступенчатая Управление Механическое, дистанционное Передаточное отношение главной передачи 6,33 или 5,11 Передаточные числа на передачах ZF 16S 151 1 – 13,80; 11,55   2 – 9,59; 8,02 3 – 6,81;  5,70 4 – 4,58;  3,84 5 – 3,01;  2,52 6 – 2,09; 1,75 7 – 1,49; 1,24 8 – 1,00; 0,84 ЗХ – 13,17; 11,03   мод. КАМАЗ-154 1 – 7,82; 6,38   2 – 4,03; 3,29 3 – 2,5;  2,04 4 – 1,53;  1,25 5 – 1,0;  0,815 ЗХ – 7,38; 6,02 Тормоза передние дисковые задние дисковые Привод тормоза пневматический Размеры: диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 Суммарная площадь тормозных накладок, см2 7200 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, камерные Размер обода 8,5-20 (216-508) или 9,0-22,5 Шины, размерность 12,00 R20 (320 R508) или 315/80 R22,5 Кабина тип расположенная над двигателем, с высокой крышей исполнение К (короткая без спального места)                            Характеристика а/м полной массой 27500 кг Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25 Внешний габаритный радиус поворота, м 9,3 Дополнительное оборудование коробка отбора мощности КОМ Технические характеристики шасси Камаз 65115: Модель КАМАЗ 65115 (6*4) Габаритные размеры, мм длина 6700 — 10120 ширина 2500 высота 2825 Передний свес, мм 1320 Задний свес, мм 870 / 3010 Колесная база, мм 3190 / 3690 / 4470 База между 2 и 3 колесами 1320 Внутренние длина платформы, мм 4300 — 6900 Погрузочная высота, мм 1010 Колесная формула 6*4 Полная масса, кг 22400 — 25200 Нагрузка на ось, кг переднюю 5500 — 6200 заднюю тележку 16900 — 19000 Снаряженная масса, кг 7500 — 8050 Нагрузка на ось, кг переднюю 3800 — 4050 заднюю тележку 3700 — 4000 Грузоподъемность, кг 17350 Допустимая масса надстройки с грузом, кг 14650 — 17350 Двигатель 740. 62-280 (Евро-3) дизельный 740.65-240 (Евро-3) дизельный Тип двигателя 8 V-образные цилиндры. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха 8 V-образные цилиндры. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Рабочий объем, л 11,76 11,76 Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) об/мин. 206 (280) при 1900 176 (240) при 1900 Максимальный крутящий момент, Нм (кг*см) / об/мин. 1177 (120) при 1250 — 1350 980 (100) при 1250 — 1350 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120 / 130 120 / 130 Степень сжатия 16,8 16,8 Топливо дизельное Экологический класс Евро-3 Вместимость топливного бака, л 210 или 350 или 500 Электрооборудование Напряжение, B 24 Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Сцепление тип диафрагменное, однодисковое привод гидравлический с пневмоусилителем Коробка передач Механическая, 10 или 9-ступенчатая Управление Механическое, дистанционное Передаточное отношение главной передачи 4,98 или 5,43 Передаточные числа на передачах мод. КАМАЗ-154 или КАМАЗ-152 1 – 7,82; 6,38   2 – 4,03; 3,29 3 – 2,5;  2,04 4 – 1,53;  1,25 5 – 1,0;  0,815 ЗХ – 7,38; 6,02   мод. ZF 9S1310 1 – 9,48; 2 – 6,58; 3 – 4,68; 4 – 3,48; 5 – 2,62; 6 – 1,89; 7 – 1,35; 8 – 1,00; 9 – 0,75; ЗХ – 8,97 Тормоза передние дисковые задние дисковые Привод тормоза пневматический Размеры: диаметр барабана, мм 400 Ширина тормозных накладок, мм 140 Суммарная площадь тормозных накладок, см2 6300 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, камерные Размер обода 7,5-20 (190-508) Шины, размерность 11,00 R20 (300 R508) или 10,00 R20 (280 R508) Кабина тип расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей исполнение К (короткая без спального места) / Д (длинная со спальным местом)   Характеристика а/м полной массой 25200 кг Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25 Внешний габаритный радиус поворота, м 10 Дополнительное оборудование коробка отбора мощности КОМ

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ ВСЕ

Автобетоносмеситель КамАЗ 58145 (5 м3)

Автобетоносмеситель КамАЗ 58145W разработан для доставки бетонной смеси к строительному объекту. Благодаря миксеру, бетон не застывает в пути и доезжает до места назначения в готовом состоянии. Грузоподъёмность автомобиля КамАЗ 53605, который играет роль шасси для «бетономешалки», позволяет транспортировать более 10 тонн груза. Если говорить о параметрах объёма, то барабан данной модели вмешает 5 м³ смеси. 

Какие технические особенности можно выделить у этого грузовика? К примеру, привод надстройки осуществляется от двигателя машины, с помощью коробки отбора мощности. Такое инженерное решение позволяет экономить значительное количество средств. Во-первых, снижаются расходы топлива, время и усилия на техобслуживание, а во-вторых, уменьшается масса оборудования. 

Если же вас беспокоят вопросы экологии, то мы выражаем вам признательность и хотим сообщить о том, что привод от двигателя шасси, который используется в миксере на базе КамАЗ 53605, выбрасывает меньше вредных веществ в окружающую среду и обладает более низким уровнем шума. 

Гидравлические компоненты автобетоносмесителя КамАЗ, поставляются европейскими и ведущими отечественными производителями. Допустим, комплектующие от ZF (Германия) или PMP (Италия). В качестве опции, можно установить электронную систему управления, которая отвечает за поддержание постоянной скорости вращения барабана, независимо от скорости мотора. 

Но это не единственное дополнительное оборудование, которым вы можете оснастить свой новый миксер на шасси КамАЗ. Среди других технических решений, стоит отметить «зимний» вариант технологического оборудования, при котором бетонная смесь не застывает даже в – 40 градусов Цельсия, систему централизованной смазки, видеонаблюдения и т.д. 

Полный список опций, вы можете уточнить у наших менеджеров. Специалисты отдела продаж помогут вам выбрать модификацию шасси, модель бетоносмесителя и определиться с комплектацией строительной техники. 

А если вас интересует другая информация, или актуальная цена миксера КамАЗ, оставьте заявку в форме обратной связи, или позвоните в компанию «РусАвтоГид», по номеру бесплатной линии: 8 (800) 222-54-45.

   

Габариты миксера на базе камаз на 7 кубов — Строительный портал №1

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с. , КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст. разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10. 00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5. 11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л. , ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

Source: avto. KamazKamaz.kz

АБС-5 Урал 55571-1112-60Е5 — Автобетоносмеситель

Код модели: 1499

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Двигатель ЯМЗ 65674
Тип двигателя	Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров	6, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см3	11150
Степень сжатия	17,5
Максимальная мощность, кВт	167,5 (230 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	879
Топливо	Дизельное

Характеристики смесительной установки
Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, согласно условий эксплуатации, м3	5
Вместимость бака для воды, л	650
Частота вращения барабана, об/мин	0-14
Высота выгрузки, мм	100 — 2 120
Высота загрузки смесительного барабана, мм	3 600
Тип привода	Гидромеханический с отбором мощности от двигателя шасси
Весовые параметры
Снаряженная масса, кг	11 625 / 11560
Полная масса, кг	20 725
Распределение полной массы на заднюю тележку	15 325
Распределение полной массы на переднюю ось	5 400
Геометрические размеры
Габаритные размеры, мм	8 000 х 2 500 х 3 600
Геометрический объём смесительного барабана, м3	8
Колеса
Модель шин	ИД-П284
Размер шин	1200х500-508

 

Автобетоносмеситель АБС-5 модели 58141А на базе шасси Урал 5557-1112-60Е5 предназначен для доставки готовой бетонной смеси и выдачи ее потребителю, а также для приготовления бетонной смеси в пути следования. Эксплуатация автобетоносмесителя АБС-5 предусматривает его работу как самостоятельно, так и совместно с автобетононасосом. Автобетоносмеситель обслуживает один водитель-оператор.

Автобетоносмесители Мерседес

Автобетоносмесители — очень важное оборудование на современных стройках, где в основе возводимых объектов, лежат железобетонные конструкции, монтирующиеся на месте. Бетонные смеси должны поставляться непрерывно и своевременно, обеспечивая технологический процесс. Автобетоносмесители (бетономешалки, АБС, миксеры) и есть то оборудование, которое доставляет готовые смеси, причем, сохраняя при транспортировке все их свойства. АБС представляют собой грузовой автомобиль, на платформе которого установлена вращающаяся емкость.

Самым популярным и высокоэффективным оборудованием признан автобетоносмеситель Мерседес. Обширный модельный ряд этих бетономешалок выпускается на базе тягачей Actros компанией Mersedes-Benz “PK Trucks Holland”, являющейся очень успешной фирмой на европейском рынке поставок автомобильной строительной техники.

 

Особенности работы автобетоносмесителей Мерседес

 

Каким бы ни было расстояние до строительного объекта, вращающийся, во время движения, барабан бетоносмесителя, обеспечит сохранение всех свойств раствора и его однородности. При низкой температуре окружающего воздуха, бетонная смесь подогревается. Есть возможность и приготовления раствора при транспортировке, если при загрузке в бункер автобетоносмесителя Мерседес помещаются ингредиенты будущего бетона. То, что пароразогрев может проводиться у места укладки смеси, до 50-70°С, снимает ограничения по расстоянию и времени доставки. Установленные внутри барабана спиральные лезвия при загрузке и движении машины вращаются в одну сторону, подавая раствор внутрь и перемешивая его, а при разгрузке в другую, выгружая смесь.

 

 

Увеличивают функциональность устройства возможности взвешивания и дозирования смеси или ее элементов. При достижении заданных параметров, подается звуковой сигнал. Смесь может быть приготовлена по индивидуальным заказам, с особыми свойствами. Автоматическая регулировка состава бетона позволяет использовать эти машины при строительстве дорог.

 

Технические характеристики автобетоносмесителей Мерседес

 

Учитывая большую модельную линейку автобетоносмесителей, технические характеристики транспорта располагаются в широком диапазоне. Основной параметр, от которого зависят основные характеристики — объем бункера, вместимость которого колеблется от 2 м3 до 12 м3. Колесная формула транспорта от 4х2 до 8х4. Мощность дизельного двигателя от 220 до 460 литров за секунду.

 

 

Общая масса допустимой нагрузки составляет 18000-41000 кг. В таком транспортном средстве максимальная масса перевозимой бетонной смеси (с полным баком для воды), достигает до  24380 кг. Кабина технического агрегата имеет пневматические сиденья, в некоторых моделях и спальное место. В новых моделях встроен круиз-контроль. Норма выхлопа данной техники классифицируется по пятой категории.

 

 

 

Кабина комфортабельная, с прекрасным обзором, удобной панелью с датчиками, с помощью которых шофер может выполнять функции оператора. К достоинствам представляемой техники относится ее высокая проходимость. Габариты автобетоносмесителя, стандартные по высоте и ширине: 3900 см и 2500 см, различны по длине, что зависит от грузоподъемности смесителя: чаще 8400-9200см.

 

 

Как и для всей все немецкой техники, запчастями для автобетоносмесителей обеспечивают производители. Имеется несколько фирм занимающихся их поставкой. Приобрести запасные детали, для замены уже отработавших, можно в авторизированных точках продажи. Также существует возможность оформить необходимый заказ на интернет сайте. К оригинальным деталям (от производителя) прилагается сертификат качества и эксплуатационная гарантия.

 

 

 

 

Миксер HOWO 6×4 объем 10 (м3) — ООО «ТехКомплектСервис»

---

Технические характеристики

• Производитель: SINOTRUK
• Модель: ZZ5327GJBN3847D
• Экологический класс: Евро-4
• Тип кабины: Технология «HW76» , утепленная цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, с одним спальным местом, низкая крыша, кондиционер, автомагнитола, электростеклоподъемник

Миксерная установка

• Производитель: ZOOMLION
• Модель: ZLJ5251GJB2
• Объем бочки (м3): 10
• Толщина стенок бочки (мм): 8
• Геометрический объем (м): 17. 31
• Угол сместительного барабана (°): 12
• Насос: Eaton 5423-518-CH
• Емкость для воды (л): 450
• Способ подачи воды: Пневматический

Габаритные размеры

• Внешние габариты (ДхШхВ), (мм): 8885х2496х3970
• Колесная формула, (мм): 6х4/колеса задней тележки
• Колесная база (мм): 3825+1350
• Весовые параметры
• Снаряженная масса, (кг): 14200
• Номинальная грузоподъемность, (кг): 17800
• Полная масса, (кг): 32000
• Нагрузка на ось (кг): 7000/18000
• Характеристики
• Максимальная скорость, (км/час): 75
• Максимальный угол подъёма: 50
• Расход топлива (л/100 км): 38
• Минимальный радиус разворота, (м): 25
• Угол подход / угол съезда (°): 20/18
• Передний / задний свес (мм): 1525/2705,1525/2805
• VIN: LZZ5BMND3DNxxxxxx
• Двигатель
• Производитель: SINOTRUK
• Модель: D10. 34-40
• Тип: 6-ти цилиндровый рядный вертикальный дизель с жидкостным охлаждением, 4-х тактный, турбонаддув, интеркуллер, прямой впрыск
• Тип топлива: Дизель
• Рабочий объем, (см3): 9726
• Количество цилиндров: 6
• Мощность двигателя (кВт/л.с.): 249/340
• Минимальный расход топлива при полной нагрузке (г/кВт.ч): 45
• Задний мост
• Тип моста: MAN
• Тип/передаточное отношение: 5.92
• Подвеска
• Тип передней подвески: Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
• Передняя количество рессор: левый 9 /правый 12
• Тип задней подвески: Балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устройчивости
• Задняя количество рессор: левый 9 /правый 12
• Рулевое управление
• Тип/модель гидроусилителя: ZF 8098
• Тормозная система
• Рабочий тормоз: Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку , с регулятором тормозных сил, с АБС, тормозные механизмы всех колес-барабанные
• Стояночный тормоз: Механизм привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки

---

КАМАЗ-65115 6X4 Полная масса 25200 кг | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Технические характеристики

КАМАЗ-65115 6X4 Полная масса 25200 кг

МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Снаряженная масса, кг

10625

Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

9000 44000 Нагрузка на заднюю тележку, кг

6150

Полная масса автомобиля, кг

25200

Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг

6200

Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг

19000

ДВИГАТЕЛЬ 9000

Марка / Модель

КАМАЗ-740. 62-280

Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)

206 (280)

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) при вращении коленчатого вала, об / мин

912 (93) / 2200

Расположение и количество цилиндров

V-образная, 8

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ТИП

Гидравлическая система, закрытая, принудительная

Температурный диапазон 2 + 50С

Материал радиатора

Медно-латунь

Поверхность радиатора

0,44 м2, Поверхность охлаждения 33,6 см2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Управление

Механическое, удаленное

Главный редуктор

4,98; 5,43; 5,94; 6,53; 7,22

ПОДВЕСКА

Передняя

Пружинная шина, 12 листьев

Амортизаторы

2 гидравлических амортизатора

Задняя

Пружина, 13-лепестковая, сбалансированная

КОЛЕСА И ШИНЫ

Тип колеса

Тип колеса

, Пневматический, с трубой, радиальный

САМОСВАЛ ПЛАТФОРМА

Объем платформы, м3

11,2

Угол подъема платформы, уклоны

50

Время подъема / опускания платформы, с

35/40

Разгрузка направление

Назад

ЭЛЕКТРИКА

Аккумуляторные батареи, В / Ач

2×12 / 190

СЦЕПЛЕНИЕ

Марка / тип

ZF Sach / диафрагма, однодисковая

Привод

с пневмоприводом ПРИВОД

Тип

Двойной с центральным коническим зубчатым колесом и планетарными шестернями

КАБИНА

Тип

Над двигателем е, с высоким верхом

Исполнение

Без спального места

ТОРМОЗА

Ширина тормозных накладок, мм

180

Общая площадь тормозных накладок, кв. см

7200

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость, не менее, км / ч

80

Максимальный уклон, не менее,%

14

Наружный радиус поворота, м

10

Средний расход топлива — по дороге со скоростью 60 км / ч

31 л / 100 км

Средний расход топлива — по дороге со скоростью 80 км / ч

при емкости топливных баков

250 л

КамАЗ-65115 — один из лучших продам модели самосвалов Камского автозавода.Самосвал, выпускаемый с 1998 года, явился продолжением линейки самосвалов КамАЗ-55111 грузоподъемностью 13 тонн, который, в свою очередь, явился логическим продолжением 10-тонного КамАЗ-5511. Эволюция и преемственность очевидны. КамАЗ 65115-й, как и его предшественники, представляет собой трехосный самосвал с двумя ведущими задними мостами, с двускатной шиной. Его грузоподъемность — 15 тонн. Это лидер продаж в сегменте строительных самосвалов. На этой же базе построен самосвал КамАЗ-65111 6х6.

Основное назначение самосвала КамАЗ-65115 осталось таким же, как и у предшественников. Это транспортировка всех видов сыпучих грузов, в основном строительных материалов: песка, щебня, гравия и др. При оснащении самосвальной платформой с возможностью трехсторонней разгрузки самосвал широко используется в агропромышленном комплексе. В частности, как зерновоз; для транспортировки силоса и силоса. Этот самосвал предназначен исключительно для перевозки на короткие расстояния — для выполнения текущих повседневных задач на стройплощадках и на рейсах внутрирегионального типа.Использовать эту модель на дальних дистанциях будет очень сложно: подвеска жесткая, в кабине нет спального места.

КамАЗ-65115 оборудован цельнометаллической самосвальной платформой с наклонным передним бортом. Кузов имеет ящичный, ковшовый или корытный тип и защитный козырек, надежно закрывающий пространство между платформой и кабиной. Выхлопные газы нагревают днище, предотвращая прилипание и примерзание груза к погрузочной платформе. Для использования с прицепами в составе автопоездов автомобиль комплектуется штыревыми или беззазорными тягово-сцепными устройствами, а также электрическими и пневматическими клеммами для питания прицепных систем. Автомобиль можно использовать как самостоятельно, так и с прицепом, в составе самосвальных автопоездов. Помимо самосвальных кузовов на шасси КамАЗ-65115 устанавливаются и другие надстройки: бетоносмеситель, мусоровоз, автоцистерна, автокран, автокран, металлолом / металловоз.

Технологии HEINZMANN на самых сложных ралли мира

Май 2018

Продукция HEINZMANN используется в ралли «Дакар» и «Шелковый путь».Эти митинги представляют собой непростую задачу как для водителей, так и для транспортных средств.

HEINZMANN поддерживает гоночную команду российской компании КАМАЗ, которая регулярно выстраивается на эти ралли с несколькими грузовиками с разными двигателями. В ноябре прошлого года команда КАМАЗа посетила компанию HEINZMANN в Шенау, чтобы передать один из насосов высокого давления для использования в марафонских гонках.

Это ралли пересекло три страны на двух континентах, имело 15 этапов и общую протяженность более 10 000 километров по легендарному Шелковому пути от Москвы до Пекина. Наряду со знаменитым ралли «Дакар» гонка известна как одно из самых сложных испытаний в автоспорте. Команде «КАМАЗ Мастер» удалось обеспечить победу в гонке. Победивший грузовик был оснащен двигателем типа Cummins DCEC-13, оснащенным высокоэффективным и надежным насосом высокого давления HDP-K3 от HEINZMANN. Насос превосходно справился с особыми вызовами ралли. Это помогло гарантировать надежную работу КАМАЗа на пути к победе.

Разработка успешного проекта

КАМАЗ впервые обратился в HEINZMANN в 2013 году.Они искали насос высокого давления для системы Common Rail, способный работать с двигателем на требуемой высокой мощности. Ключевыми критериями были компактные размеры, механическая адаптируемость, достаточная производительность, скорость вращения двигателя и прочная конструкция.

Прежде всего, HDP-K3 был установлен в двигателе Liebherr D-9508, который использовался ранее, поскольку в ассортименте производителя изначально не было насосов высокого давления с требуемым объемом подачи. Этот же насос был взят и на все опытно-конструкторские работы по увеличению мощности двигателя.HDP-K3 также использовался для тренировок. С 2016 года насос высокого давления HEINZMANN также использовался с недавно представленным 13-литровым двигателем от Dongfeng-Cummins. Из-за изменения правил, которые вводят пониженный предел мощности двигателя, в будущем этот двигатель будет использоваться исключительно для гоночных автомобилей.

КАМАЗ называет ключевыми причинами использования HDP-K3 в новом двигателе, как высокую производительность, отличную конфигурируемость и доступную высокую скорость, что делает насос идеальным для DCEC-13.Хорошая управляемость и высокая гидравлическая эффективность также являются решающими критериями успеха в гонках.

КАМАЗ и гонки: 30 успешных лет назад

Гоночная команда российской компании ПАО «КАМАЗ» успешно занимается автомобильным спортом более 30 лет. Заводская бригада «КАМАЗ Мастер» регулярно выставляет от двух до трех автомобилей категории Т4 на ралли «Дакар» и «Шелковый путь». На сегодняшний день они пятнадцать раз побеждали в общем рейтинге грузовиков на ралли «Дакар» с грузовиками, оснащенными двигателями различных типов.

Успех ее команды чрезвычайно важен для КАМАЗа как компании, поскольку она вносит важный вклад в продолжение истории технологического успеха компании в будущем:
В настоящее время Группа КАМАЗ имеет более 110 дочерних и зависимых компаний. Автомобильная компания, расположенная в Набережных Челнах в Татарстане, производит грузовые автомобили, дизельные двигатели и автобусы.

HDP-K3 от HEINZMANN: максимальная надежность гарантирована

Насос высокого давления HDP-K3 лежит в основе системы Common Rail ODYSSEUS компании HEINZMANN.ODYSSEUS включает в себя все компоненты, необходимые для впрыска и создания давления в современной технологии впрыска Common Rail.

Среди насосов высокого давления серии HDP-K, HDP-K3 отличается способностью обеспечивать давление до 2500 бар. HPK-K3 чрезвычайно прочен, эффективен и надежен даже в самых тяжелых условиях. Он используется в локомотивах, кораблях и, как и в случае с КАМАЗом, в тяжелых грузовиках.

Из-за недавних изменений правил ралли Дакар двигатель Cummins и, следовательно, насос высокого давления HEINZMANN должны стать еще более важным элементом гонок.Насос постоянно совершенствуется, чтобы соответствовать все более строгим требованиям гонок. HDP-K3 также извлекает выгоду из этого опыта в повседневных промышленных приложениях.

Дополнительные ссылки и информация по КАМАЗ:

КАМАЗ и Ралли Дакар 2018
www.kamazmaster.ru

КАМАЗ и Silkway-Rallye 2017
www.youtube.com
www.silkwayrally.com

Скачать обычный текст

Загрузка изображения

Контакты и запросы для прессы : Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Размеры смесителя Kitchenaid — Кухонные инструменты и мелкая бытовая техника.

Обзоры

Смесители Kitchenaid многие люди считают настольными смесителями премиум-класса, но, не зная размеров смесителя Kitchenaid, можете ли вы быть уверены, что он поместится на вашей кухне? Разве вы не почувствуете себя немного глупо, возвращая свой новый настольный миксер, потому что ваши шкафы опрокинули его?

Это одни из самых дорогих смесителей для кухни, которые вы можете купить, и в большинстве случаев вы получаете то, за что платите, с точки зрения простоты использования, надежности и способности справиться с самой сложной работой по выпечке.Ничего из этого не принесет вам пользы, если размеры миксера не позволяют ему стоять на столе или в ближайшей кладовой.

Так каковы размеры смесителя Kitchenaid? Хотя большинство людей беспокоится о росте, нельзя не учитывать и вес. Поскольку некоторые из более тяжелых миксеров весят 29 фунтов, это не те устройства, которые вы хотите постоянно перемещать (если только это не станет частью вашей тренировки!).

Стандартные размеры большинства столешниц и зазор до нижней части кухонных шкафов составляют 18 дюймов. Некоторые кухни будут иметь разную высоту между столешницами и нижним краем шкафов, поэтому не забудьте измерить свою, прежде чем вкладывать деньги такого размера. Хорошая новость в том, что вам не нужно беспокоиться о насадках для миксера, поскольку они помещаются в ящик!

Самый высокий смеситель Kitchenaid, который обычно используется на домашних кухнях, имеет размер 17 дюймов. Как правило, размеры этих [и большинства других высококачественных брендов составляют от 14 до 17 дюймов. Что, если вы не отставаете, означает, что у вас есть от 1 до 4 дюймов зазора от верхней части микшера до вашего шкафа.

Обратите внимание, что это предполагает стандартную высоту 18 дюймов по сравнению с высотой шкафа — если вы устанавливаете кладовую, вы должны увидеть, какой будет зазор на вашей полке.

При нанесении на карту размеров вашего стационарного миксера и места для хранения в кладовой также обращайте внимание на вес. Если вы покупаете кухонный миксер на 29 фунтов, вы должны быть уверены, что ваша полка сможет выдержать его вес. Обычно это означает, что вы кладете его около конца полки, предполагая, что полка поддерживается снизу деревянным элементом с поперечной опорой, предположительно прибитым к стенным стойкам.

Если вы не знаете, как проверить грузоподъемность полки в кладовой, найдите кого-нибудь, кто склонен к механике, и попросите его быстро осмотреться.

Обратите внимание, что зазор в 1 дюйм от верхней части микшера до шкафа не так уж и много, поэтому убедитесь, что вам удобно покупать миксер с высотой 17 дюймов, которая будет почти заподлицо с низом ваших шкафов. . Это важно, когда вы выдвигаете и вставляете его до и после использования миксера для выпечки.

Многие смесители для кухни Hamilton Beach, а также некоторые более мелкие смесители Kitchenaid бывают нескольких меньших размеров — если вы не выполняете выпечку больших или больших партий, эти смесители часто могут быть хорошим компромиссом с точки зрения цены ( много смесителей до 100 долларов) и место на кухне.

Ниже мы показываем несколько типичных миксеров, чтобы вы могли почувствовать, как они выглядят, и их размеры для справки.

Этот смеситель должен удобно разместиться на большинстве кухонных стоек, скрытых под кухонными шкафами, высотой 14 дюймов.При 26 фунтах он тяжелый, но не самый тяжелый в линейке.

Рекламируемый как миксер профессионального уровня, это один из самых больших миксеров, доступных для домашнего использования, с высотой 17 дюймов. При весе 29 фунтов это на 1 фунт меньше самого тяжелого миксера, который мы обычно рекомендуем.

Эта высококлассная, очень способная модель Hamilton Beach регистрируется с довольно короткими 14,37 дюйма и разумными 19,8 фунтами.

Если вы решили поставить миксер на стойку, возможно, вам стоит подумать о декоративной крышке.Многие из новых цветов и стилей кухонных смесителей сами по себе декоративны и могут придать вашей кухне современный или даже авангардный вид. Однако, в зависимости от вашего декора, вам может потребоваться крышка для смесителя Kitchenaid. Они также хорошо защищают относительно дорогие инвестиции и помогают им прослужить дольше. Крышки микшера не дорогие, и, честно говоря, если вы не делаете с ними чего-то странного, они должны прослужить всю жизнь микшера (или до тех пор, пока ваш стиль украшения не изменится).

Ниже показаны некоторые характерные крышки для вашего стационарного миксера Kitchenaid или Hamilton Beach — ни в коем случае не полная коллекция. Обратите внимание, что многие из них [проверьте размеры вашего миксера] также подойдут к миксерам других производителей, например, Hamilton Beach или Cuisinart.

Обзор насадок для миксера Best KitchenAid

903 Цена

Приложение	Использует	Цена по прейскуранту	Текущая цена
Чаша для точного нагрева	Фондю, йогур и др.99	Текущая цена
Набор из трех макаронных роликов и резаков	Домашняя паста	249,99	Текущая цена
Соковыжималка и соус	Соки из фруктов и овощей 18, соусы, соусы	Текущая цена
Кухонный комбайн с набором для нарезания кубиками (2 модели)	Нарезанные кубиками, ломтиками, жульеном и измельченными овощами, фруктами и сырами	249,99 179,99	Текущая цена
Press Gourmet Сделайте 6 различных видов макарон с нуля	189.99	Текущая цена
Комплект насадок для миксера 1	Измельчите, измельчите, нарежьте и процедите.	174,99	Текущая цена
Ravioli Maker	Домашние равиоли	169,99	Текущая цена
Spiralizer Plus с кожурой, сердцевиной, ломтиками	различных фруктов.	149,99	Текущая цена
Цельнометаллическая зерновая мельница	Помол (мельница) зерна — кукуруза, рис, пшеница, овес	149.99	Текущая цена
Набор из 2-х частей для нарезки макарон	Макароны — Ножи для капеллини и лазаньетта	149,99	Текущая цена
Набор насадок для миксера 2	Измельчение и измельчение мяса, ломтиков овощи, сыр	139,99	Текущая цена
Спирализатор с 5 лезвиями с кожурой, сердцевиной и ломтиком	Кожура, сердцевина и ломтики.	129,99	Текущая цена
Сетчатый фильтр для овощей и фруктов	Процедура и пюре из овощей и фруктов.	119,99	Изображение и цена
Устройство для мороженого (несколько моделей)	Домашнее мороженое / шербет	99,99	Изображение и цена
Набор насадок для миксера, измельчитель для цитрусовых, колбасный соковыжималка	99,99	Изображение и цена
Валик для макарон	Домашняя паста	99,99	Изображение и цена
Кухонный комбайн (базовый)	Slice, shred, julien99	Изображение и цена
Роторный слайсер / измельчитель	измельчить и нарезать различные предметы	64.99	Изображение и цена
Детали фильтра для фруктов и овощей	Детское питание, соусы, желе.	64,99	Изображение и цена
Мельница для пищевых продуктов	Измельчение мяса, сыров, панировочных сухарей, овощей	64,99	Изображение и цена
Соковыжималка для цитрусовых	Соковыжималка для цитрусовых	99	Изображение и цена
Поднос для еды	Разрешить большие партии	24,99	Изображение и цена
Набор для наполнения колбас	Дополнение к Food Griner	1318

Автоконтейнеровоз 67186 (шасси камаз-63501) в Нур-Султане в интернет-магазине Торговая компания КАМАЗ, ТОО. Купить Автоконтейнеровоз 67186 (шасси КАМАЗ-63501) Нур-Султан (Казахстан)

Технические характеристики
Автоконтейнеровоз предназначен для эксплуатации преимущественно вне дорог с твердым покрытием и в климатических зонах с температурой воздуха от -40 ° С до +50 ° С.
Автоконтейнеровоз 67186 изготовлен на базе шасси КАМАЗ-63501, имеет колесную формулу 8х8, предназначен для перевозки 20-футовых контейнеров 1С, 1СХ (ГОСТ 18477) и проведения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ при комплектации автоконтейнера. носитель с манипулятором HIAB 166B-2. Гидроманипулятор оснащен системой защиты от перегрузки.
Модель
— 67186 с гидроманипулятором HIAB 166B-2
— 67186-011 без гидроманипулятора

Модель…………………………………………. 67186. ……. 67186-011
Снаряженная масса, кг ……………….. 14350 …………. … 11850
Полная масса автомобиля, кг ……………………………….. 26400
Распределение полной массы, кг:
по первому и второму
ведущим мостам ………………………….. …………………………. 10600
на заднюю тележку …………. ………………………………….. 15800

Кран-манипулятор гидравлический:
— модель…………………………………………… ……. HIAB 166V-2
— грузовой момент, т · м, не менее ………………………. … 14,9
— максимальный вылет стрелы манипулятора, м ….. 8,4
— грузоподъемность, кг:
при минимальном вылете 1,8 м ……. ……………………. 6900
при максимальном вылете 8,1 м ………….. ……………. 1800
Высота манипулятора в сложенном виде, мм ………. 2208
Габаритные размеры, мм:
(длина × ширина × высота)………………….. 9930 × 2500 × 3900
База, мм ………………. ……………………………… 1940/3690/1320
Колея передних / задних колес, мм ………………. 2050/2050
Максимальная скорость, км / ч ………………… ……………….. 80
Базовое шасси: Модель
………………….. ……………………………… КАМАЗ-63501
Двигатель:
Модель …… ………………………………………. 740.50-360 ( Евро-3)
Тип …………………………………… дизель с турбонаддувом
Максимальная мощность, л.с. (кВт),
при 2200 об / мин ………………. …………………………….. 360 (265)

Автобетононасосы, бетононасосы, подъемные стрелы, стационарные гидравлические работы характеристики бетона малая стоимость оператор мини запчасти БУ поставка линейная доставка изменить заказать видео своими руками ремонтные работы себестоимость продажная цена купить услуги проката длина смеси КАМАЗ авито в России, Московская область водитель машиниста АБН

Автобетононасосы, автобетононасосы, подъемные стрелы, бетононасосы — миксеры.

Автомобиль предназначен для приема свежего бетона из специализированных бетоноуборочных инструментов и подачи его в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту установки. Стационарный бетононасос высокого давления эффективно применяется на строительных площадках с большим объемом бетонных работ: возведение высотных зданий и сооружений, монолитное строительство.

Грузовые автомобили серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR», их преимущества, технические характеристики

Бетононасос стационарный БН 70Д, его преимущества, технические характеристики

Автономная распределительная стрела САБР-1, его конструктивные особенности, преимущества, технические характеристики

Бетоносмеситель АНС-29, его преимущества, технические характеристики

Грузовик серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

Автомобиль предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси со специализированной техники и подачи ее в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту установки.

Широко применяется в сфере услуг по укладке бетона: при строительстве многоэтажных домов из железобетона, мостов, шахт и др.

Современный модельный ряд автобетононасосов серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR» включает автобетононасосы с расходом стрелы раздачи бетонной смеси от 21 до 47 метров.

Базовым шасси служат современные модели шасси КАМАЗ достаточной грузоподъемности. Привод грузовика — гидравлический. Мощность, вырабатываемая базовым двигателем шасси.

Условно бетононасосы делятся на две серии:

— «ТЗА» — грузовой автомобиль с короткими валами управления длиной 21, 32 метра. Собственная разработка Туймазинский завод автомалиновки.

— «TZA-LIEBHERR» — Автобетононасосы с раздающими стрелами большой длины 37, 42, 47 метров. Совместное производство Туймазинского завода автомботу с «LIEBHERR» (Германия). Грузовик «TZA-LIEBHERR» оснащен технологическим оборудованием компании « LIEBHERR».

Преимущества серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

— безопасное и удобное использование благодаря беспроводному пропорциональному дистанционному радиоуправлению в сочетании с резервным дистанционным управлением с длиной кабеля 50 м,

— Длина компактной стрелы в транспортном положении,

— оптимальная рабочая зона

— тележка оборудована станцией аварийного складывания стрелы,

— эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от — до +40 С.,

— базовые шасси служат современными моделями шасси КАМАЗ достаточной грузоподъемности,

— тягач гидравлический,

— Хорошая маневренность позволяет уверенно передвигаться в стесненных условиях строительных площадок и городской застройки,

— стрелка бетоноукладчика обеспечивает подачу бетона на высоту от 21 до 47 метров или стационарный шланг на высоту 150 метров,

— специальное поворотное устройство , обеспечивающее поворот стрелы на нужный угол с помощью гидравлического двигателя,

— бетон обеспечивает бесперебойную и непрерывную подачу бетонной смеси,

— Вместительный бункер со смесительным устройством имеет удобную обтекаемую форму, позволяющую эффективно очищать «мертвую» зону перемешивания,

— гидравлические опоры с обеих сторон машины обеспечивают отличную устойчивость, стабильную и безопасную работу бетононасоса на любой строительной площадке с углом наклона до 3 градусов.

Технические характеристики бетононасосов серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

Настройки	Модель
	Серия «ТЗА»		Серия «ТЗА-LIEBHERR»
	ABN 21	АБН 32	АБН-37	АБН-42	АБН-47
	(58152А)	(58153А)	(58153С)	(58154А)	(58154В)
Производительность (максимальная техническая отдача от бетонораспределительных), куб.м / час	90	90	125	140	140
Максимальная подача бетонной смеси с уровня земли, м	21	32	37	42	47
Количество секций стрелы	3	4	4	4	5
Тип привода	Гидравлический
Диаметр шланга (внутренний), мм	125
Высота загрузки, мм	1450	1450	1450	1450	1400
Угол поворота бетоноукладчиков стрелы, град:
— в вертикальной плоскости (корневое сечение)	90	90	96	100	96
— в горизонтальной плоскости	355	380	370	370	365
Давление (макс.) в бетоне бетонная смесь развивалась поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа	7,5	7,5	9,5	8	11,9
Максимальный размер агрегата, мм	40		50
Масса технологического оборудования, кг	9750	15000	17000	21775	28100
Общая масса автобетононасоса, кг	25200	25200	25400	33960	38930
Распределение полной массы по осям, кг
— ось передняя	6200	6200	9450	13400	14440
— мост задний	19000	19000	15930	20560	23950
Объем загрузочного бункера, м3	0,7	0,7	0,6	0,6	0,6

Примечание:

— Подвижность перекачиваемой бетонной смеси — 6… 12 см;

— Давление 1 МПа обеспечивает течение бетонной смеси в зависимости от ее подвижности по прямому шлангу на расстоянии: горизонтальном — 30… 60 м., вертикальная — 8… 13 м.

Бетононасос стационарный БН 70Д:

Бетононасос стационарный высокого давления БН 70Д эффективно применяется на строительных площадках с большим объемом бетонных работ: возведение высотных зданий и сооружений, монолитное строительство.

Стационарные бетононасосы не являются транспортным средством, они могут перемещаться только в пределах строительной площадки.

Преимущества автобетононасоса БН 70Д:

— производительность — 70 куб.м / час,

— система главного привода оборудована прямоточной гидравликой в ​​замкнутом контуре,

высокого давления позволяет успешно транспортировать бетон на большие расстояния — по горизонтали до 600 м, по вертикали — до 130 м.,

— откидная крышка обеспечивает свободный доступ ко всем системам обслуживания и ремонта бетононасоса,

— бункер снабжен смесительным устройством,

— бетон высокого давления — 11 МПа.

Технические характеристики бетононасоса БН 70Д:

Характеристики:	значение:
Производительность (максимальная) техническая на выходе бетонораспределительные, куб.м / час	70
Тип привода	Гидромеханический дизельный двигатель Д-260 или «DEUTZ»
Подвижность перекачиваемой бетонной смеси (стандартный конус осадка), см	6… 12
Установленная мощность, кВт, не более	124
Диаметр шланга (внутренний), мм	123
Высота загрузки, мм	1400
Объем загрузочного бункера, куб.м.	0,7
Масса конструктивная, кг	5000
Давление (максимальное) по бетонной смеси, развиваемое поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа	11
Размер агрегата максимальный, мм	50
Габаритные размеры, мм	6200х2300х1930

Автономная распределительная стрела САБР-1:

Автономная раздача SABR arrow-1 предназначена для быстрой и экономичной транспортировки бетона в опалубке стен и перекрытий при строительстве многоэтажных домов, мостов, где требуется вертикальное перемещение на большие расстояния.

Автономная стрела для укладки бетона работает совместно с автобетононасосами или стационарными бетононасосами с высокой производительностью (bn — 70Д), создавая идеальную систему для укладки бетонной смеси.

На начальном этапе строительства для бетонирования фундаментной плиты и первого этажа используется отдельно стоящая опорная колонна стрелы. Далее осуществляется подъем с помощью гидравлического подъемного устройства через раму или перекрытие шахты.На объектах с большими площадями бетонораспределительную стрелу можно быстро переставить с одной опорной колонны на другую.

В конструкции стрелы автономные распределительные САБР-1:

— в зависимости от потребности конструкции распределительную стрелу можно установить на опорные стойки 6 м, 10 м или объединить до 16 метров. Опорные колонны легко и быстро собираются с помощью болтов;

— устройство гидрораспределение подъема стрелы;

— Распределительная стрела оборудована нагнетательной линией, которая «растёт» со стрелкой;

— удобный и безопасный доступ к месту работ обеспечивает лестница, расположенная на опорных столбах;

— стрела распределительная оснащена импортными гидроэлементами, с гидравлическим приводом;

— Функции управления распределительной стрелой и подъемным устройством управляются с помощью тросового пульта дистанционного управления.

Преимущества автоматизированной распределительной стрелы САБР-1:

— увеличить дальность подачи бетона,

— простота транспортировки и установки,

Распределительная стрела

оснащена нагнетательной линией, которая «растёт» вместе со стрелкой

— удобный и безопасный доступ к месту работы обеспечивает лестница, расположенная на опорных столбах,

— повышение производительности,

— Функции управления распределительной стрелой и подъемным устройством управляются с помощью тросового пульта дистанционного управления,

Распределительная стрела

автономно эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от — до +40 С.

Технические характеристики Автономной распределительной стрелы САБР-1:

Характеристики:	значение:
Производительность (пиковая) на выходе бетонораспределительного бетононасоса при подвижности бетонной смеси 6-12 см и крупности заполнителя смеси не более 50 мм, м3 / ч	70
Потребляемая мощность электродвигателя гидроагрегата, кВт	11
Диаметр шланга (внутренний), толщина стенки (минимальная), мм	125 х 4
Максимальная высота подачи бетонной смеси при полной сборке с нуля, м	37
Максимальная высота подачи бетона при устройстве колонн в промежуточных этажах здания от уровня земли (без пяточной опоры), м,	100
Максимальная вылет стрелы, м	18
Максимально допустимое давление бетонной смеси на стенку рукава, МПа	11
Высота основной колонны, м	10
Дополнительная высота колонны, м	6
Привод стрелы	Гидравлический
Привод маслостанции	Электрический, 380 В
Угол поворота, град
— в вертикальной плоскости	90
— в горизонтальной плоскости	355
Масса полная конструктивная, кг	10500
Габаритные размеры (при установке на пяточной опоре и сложенных участках голенища), мм	10000 х 2600 х 20000

Бетоносмеситель АНС-29:

Автобетононасос — Миксер АБС-29 — Машина универсальная, эффективно совмещающая несколько функций: транспортировка и подача бетонной смеси к месту установки на строительной площадке на нужную высоту и длину, эксплуатация автобетоносмесителя. насос или автобетоносмеситель.Подача бетонной смеси осуществляется распределительной стрелой, возможна подача стационарного шланга.

Автобетононасос — миксер АБС-29 применяется при строительстве конструкций из монолитного бетона и железобетона.

Машина укомплектована смесительным барабаном емкостью 8 м3, насосным агрегатом производительностью 50 м3 / час и стреловым оборудованием на высоту до 29 метров. Технологическое оборудование смонтировано на шасси КАМАЗ-65201 экологического класса Евро-3.

Нормальная работа от -20 ° C до + 40 ° C.Когда бетононасос представляет собой универсальную машину, работающую при температуре окружающего воздуха от — 5 ° С до + 40 ° С.

Преимущества автобетоносмесителя АБНС-29:

— универсальность, используйте одну машину вместо двух, что значительно снижает затраты

— Компактная конструкция (используйте распределительную стрелку типа «Z») позволяет использовать автомобиль в стесненных условиях

— высокая рентабельность при работе на малых объектах

— Возможность брать и перекачивать бетон не только из собственного миксера, но и из других миксеров,

— рациональное расположение секций штанги на смесителе обеспечивает устойчивость и безопасность смесителя при движении под нагрузкой

— аутригеры удобная и компактная конструкция снабжена защелками для обеспечения стабильного положения машины в работе,

Привод механизмов

осуществляется от двигателя шасси через ВОМ для обеспечения высокой производительности и универсальности использования,

— насосная группа оснащена автоматической системой смазки поршневого насоса, и имеет специальную «точку» смазки, удобно расположенную для обслуживания,

— решетка впускная воронка с вибратором, улучшающим прохождение бетонной смеси

— смесительный барабан и система лопастей из износостойкой стали, лопасти имеют дополнительную защиту от износа,

— разгрузочный лоток снабжен дополнительным откидным лотком, что значительно увеличивает длину лотка и облегчает работу оператора.

— Управление функциями бетононасоса осуществляется одним водителем-оператором с помощью пропорционального радиоуправления, а также обеспечивает резервное пропорциональное дистанционное управление с помощью кабеля.

Технические характеристики автобетоносмесителя АБНС-29:

Характеристики:	значение:
Производительность (max) техническая производительность распределительного устройства, м3 / час, не менее	50
Тип привода	гидравлический
Бетононасос:
Установленная мощность, кВт	125
Давление (не более) на бетонную смесь, развиваемое бетонным поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа	5
Максимальная подача бетонной смеси от уровня земли, м	28,4
Длина стрелы, м	24
Максимальный угол поворота по горизонтали, градус	370
Количество секций стрелы	4
Тип складывающаяся стрела	Z
Максимальная высота раскладывания, м	6,43
Объем бункера м3	0,4
Высота загрузки, мм	1450
Диаметр шланга (внутренний), мм	125
Бетономешалка:
Полезный объем смесительного барабана, м3	8
Геометрический объем смесительного барабана, м3	14
Емкость бака для воды, л	600
Масса, кг:
технологическое оборудование	12 150
— в сборе	41050
Распределение нагрузок от общей массы автобетононасоса, кг:
— ось передняя	15 000
— на задней тележке	26050
Базовое шасси	КАМАЗ-65201
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм	10100х2500х4000

Примечание: описание технологии на примере: автобетононасос БН 70Д, распределительная стрела САБР-1, автобетоносмеситель АБНС-29 и др.производство Туймазинский завод Автомоботу

5320 — характеристики, модификации, фото, видео, отзывы

Не обошлось и без легендарного советского тягача КАМАЗ-5320, который перевез миллиарды грузов и стал первым автомобилем. Эта модель выпускалась в период с 1976 по 2001 год, однако задача по созданию нового семейства дизельных грузовиков была поставлена ​​еще в 1968 году. Уже весной 1969 года мир увидел образец грузовика ЗИЛ-170, а в 1972 году. — такой же прототип с документацией доставлен в Набережные Челны.

До 2001 года автомобиль выпускался с минимальными изменениями, при этом техническое оснащение оставалось практически неизменным. Стоит отметить, что производство КАМАЗ-5320 было более чем масштабным и явилось одним из последних забастовочных сооружений, способных поднять страну на новый уровень. Через три года после запуска производства с конвейера сошла стотысячная тяжелая нагрузка. Весь модельный ряд КАМАЗ.

Внешний вид

Итак, что же такое КАМАЗ-5320, если посмотреть на него внешне? Это трактор, который может работать совместно с прицепом ГКБ.Грузоподъемность более чем приличная — 8 тонн, а в буксируемом прицепе можно прихватить еще «восьмерку». Кузов КАМАЗ 5320 представляет собой металлическую платформу, на которой боковые стенки вместе с задней могут открываться. Благодаря этому можно обеспечить более комфортную погрузку и разгрузку любого груза с каждой из трех сторон. Пол выполнен из массива дерева. При необходимости можно установить защитный брезент.

Сама внешность автомобилей Камского завода довольно узнаваема, ведь и сегодня их можно часто встретить на самых разных дорогах.Хотя, надо признать, что кабина, честно говоря, устарела и нуждается в новой модернизации, а еще лучше — в новом дизайне. Снаряженная масса модели 5320 составляет чуть более 7 тонн, прицеп — 3,5 тонны. При полной загрузке прицепа его общий вес может составить 26,5 тонны. Теперь пройдемся по измерениям.

Салон салона

Кабина грузовика советского производства была рассчитана на три места. При этом отдельного места для «сна» здесь не было.Несмотря на это, салон КамАЗа долгое время считался эталоном комфорта на дороге среди грузовиков того времени. А какой еще грузовик мог похвастаться отличной шумо- и теплоизоляцией, местами для пристегивания ремней безопасности, сиденьем водителя, которое регулируется под вес водителя. Причем сиденье водителя относилось к подрессоренному типу.

Конечно, были и минусы: руль был великоват, коробка передач немного неудобная. Однако ко всему привыкаешь, поэтому всегда можно было закрыть глаза на эти недостатки КамАЗа.В салоне кабины есть все необходимые приборы и индикаторы, позволяющие водителю считывать информацию о состоянии автомобиля. На приборной панели установлена ​​сигнальная система с отличной видимостью шкал и переключателей. По сравнению с другими подобными грузовиками, 5320 занял первое место с точки зрения безопасности водителя и пассажиров, сидящих рядом с ним.

Но в интерьере автомобиля Кама еще много недостатков. Салон выполнен в спартанском стиле.Передняя часть (лобовое стекло) разделена на две части. Педали не самые удобные, поэтому от дальних поездок можно устать. Однако в то время, когда КАМАЗы еще были в производстве, салон был одним из лучших и самых комфортных.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Камаз использовал четырехтактный дизельный двигатель V8. Его мощность равнялась 180 или 210 лошадиным силам. Также имелся ТНВД V-образной формы (ТНВД) золотникового типа, а также ТНВД низкого давления с функцией впрыска топлива и многорычажным регулятором скорости.Максимальная скорость в минуту — 2600. Двигатели были разработаны на моторном заводе в Ярославле, их объем равнялся 10,85 литра.

Станок может работать в различных климатических условиях при температуре от +50 до -40 градусов Цельсия. Правильная работа системы охлаждения обеспечивается гидравлической муфтой и парой термостатов. Инженеры закрыли систему охлаждения и разработали ее для нанесения зубной пасты.

Кроме того, есть функция очистки воздуха с автоматическим отсосом пыли и грязи.В холодную погоду дизель комплектовался предпусковым подогревателем и электрической факельной системой. Степень сжатия 17. Сопла устанавливались закрытого типа.

Благодаря нескольким модернизациям потребление солнечной энергии было снижено. Эти нововведения позволили отечественному бортовому грузовику практически на равных конкурировать с иностранными автомобилями. КамАЗ-5320 имеет пару баков: объем одного из них составляет 250 литров, а второго — 175 литров.

Трансмиссия

Представляет собой наличие многоступенчатой ​​системы, состоящей из 2-ступенчатого делителя и 5-ступенчатой ​​коробки передач.Такая система позволяет получить, помимо штатных коробок передач, вспомогательные передачи переднего и заднего хода. Не забываем об установке синхронизатора.

Коробка передач КАМАЗ 5320 имеет 2-х дисковое сцепление, не теряющее собственной славы. Это устройство работает как фрикционное устройство и может быть активировано с помощью гидроусилителя. Управляется периферийными пружинами.

Грузовик движется со скоростью 50 км / ч и имеет тормозной путь 36.7 метров от 60 км / ч. Техническое обслуживание автомобиля КАМАЗ 5320 рекомендуется проводить после каждых 100 километров пробега. Сервисное обслуживание через 8 000 км пробега. Техническое обслуживание машины включает диагностику механического и электрического оборудования, крепежные работы и смазку механических соединений.

Подвеска

Передняя подвеска пружинная (полуэллиптическая, задние скользящие). Листовые рессоры работают вместе с телескопическими амортизаторами двустороннего действия.Задняя подвеска уравновешивающая. Также есть полуэллиптические рессоры, скользящие передняя и задняя части. Поглотительные плиты имеют Т-образное сечение.

Рельсовое управление

Управление этим тележкой осуществляется с помощью гидроусилителя, который совмещен с рулевым устройством.

Тормозная система

Для регулирования скорости КАМАЗ-5320 и его эффективной остановки используется специализированное устройство. Каждое из 6 колес грузовика оснащено тормозными устройствами, которые работают с помощью пневмопривода.Двухконтурное устройство позволяет водителю переключать задний мост в рабочее положение, при этом задняя тележка запускается отдельно.

В дополнение к стояночному тормозу, запасной тормоз, представляющий собой пневматический замедлитель двигателя, был объединен со стояночным тормозом. Прицеп оборудован комбинированной функцией торможения. Тормозная система представлена ​​в виде барабанов. Рулевое управление обеспечивается механизмом, который представляет собой гайку и поршневой винт.

Устойчивость и модификации

Мы уже говорили о том, что в 2001 году с конвейера сошел последний «КАМАЗ».Между тем эта модель довольно активно продается на вторичном рынке. Также есть возможность арендовать КАМАЗ-5320. За каждый час работы нужно будет заплатить от 900 до 1 500 рублей.

(насмехается): О да, да;

Уже в 1984 году был создан прототип и разработана общая концепция производства газодизеля на платформе дизельной машины. В следующем, 85-м году, были проведены пробные запуски, которые показали, что газодизельный метод улучшает экономию топлива, дымность и шум двигателя.

Спустя три года, в 1987 году, в Набережных Челнах налажено производство грузовиков КАМАЗ-53208 и КАМАЗ-5312 с газодизельными двигателями. Мощность двигателя 210 л.с. Газодизельное шасси с платформой 3190 мм имело значение КАМАЗ-53217.

Модификации

КамАЗ-532007	Вариант грузовика для тропиков КамАЗ-5320.
КамАЗ-53201	Производство для широкого применения бензовозного типа, пожарная машина, автобетоносмеситель, автомобили для уборки и коммунального хозяйства, а также Нефаз при постройке самосвала для сельского хозяйства КамАЗ -55102.
Шасси КАМАЗ-53201	с двигателем от 7403.10 имело наименование КамАЗ-53211.
КамАЗ-53202	Одновременно с описываемым КамАЗом прошел тест-драйв и скромное количество бортовых грузовиков с увеличенной колесной базой до 3690 мм и длиной 6100 мм. Он мог нести те же 8000 кг. Уже в 1980 году его сменил КАМАЗ-53212, который уже перевозил 10 тонн. Шасси грузовика КАМАЗ-53202 имело значение КАМАЗ-53203.
КамАЗ-53208	Середина 80-х годов ознаменовалась тем, что вместе с Научным автомобильно-моторным институтом (НАМИ) и участием Камского и Ярославского заводов изобрели продуктивный вариант использования газы в дизельных агрегатах — функция ГД-НАМИ (газодизельная система). По этой схеме в конструкцию дизеля внесен перечень изменений и преобразований — газовый смеситель, функция хранения, контроля и подачи газа, функция взаимосвязанного регулирования насосной рейки, отвечающей за подачу дизельного топлива. , и газовый редуктор.Кроме того, нашла свое место функция защиты двигателя от перегрузки и аварии, если система подачи топлива перестает работать.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Подходит для любого климата — от +50 до -40 градусов;
• Идеально для российских дорог;
• Хорошая ремонтопригодность;
• Сравнительно низкая цена запчастей;
• Сдача в аренду грузового автомобиля;
• Легко переносит перегрузки;
• Отсек с перегородкой;
• Можно добраться до гаража с некоторыми поломками.
• Допустимая высота дорожного просвета;
• Практичность;
• Отличная обзорность автомобиля;
• Неплохая тормозная система;
• Существуют различные модификации, расширяющие возможности грузовика.

Минусы авто

• Еще салон;
• Шум двигателя;
• Плохая шумоизоляция салона;
• Для ремонта требуются специальные навыки;
• Слабый двигатель.
• Не очень удобные сиденья;
• Много свободного места бесполезно;
• Строительство салона вызывает нарекания;
• Качество материалов внутренней отделки низкое;
• Большой расход топлива.

Подводим итоги

КамАЗ-5320 многие знают не понаслышке. Понятно, что до европейских вариантов еще далеко, но на момент производства это был идеальный вариант. Хотя и сегодня на дорогах его можно встретить очень часто. Тем более что трехосный автомобиль отлично справляется с пересеченной местностью и не боится больших перепадов температур.

Отремонтировать бортовой грузовик не так уж и сложно, а запчасти можно купить практически везде. Все это делает его уникальным и популярным.А его невысокая стоимость позволяет купить машину под свои нужды, не тратя слишком много денег. Однако не стоит забывать, что модель давно снята с производства, поэтому техническое обслуживание следует проводить чаще.

Расход топлива КАМАЗ 5320 по-прежнему высок, что уже ниже, чем у некоторых оппонентов. КПП КАМАЗ 5320 хорошо знакома многим автомобилистам, поэтому многие уже знают его слабые и сильные стороны, а также как лучше его отремонтировать.

Советуем прочитать статью: КАМАЗ — автомобили эпохи

КАМАЗ-5320 фото

Чертеж

Видеообзор

Автобетоносмеситель с объемом Pdf и чертежом

Чертеж бетоносмесителя, Поставщики чертежей для бетоносмесителей

предлагает 424 изделия для чертежей бетономешалок.Примерно из них — Бетоносмесители, Бетоносмесители и Бетонные заводы. Для

«Проектирование и расчет бетоносмесителя» (100

и расчет бетоносмесителя (100 кг) Мин Мин Шве Син.) Доступно большое количество вариантов чертежей бетоносмесителя. Правильно смешанные с водой для образования бетона. цемент служит связующим веществом для заполнителей в специальном автобетоносмесителе. VI. СПОСОБ СМЕШИВАНИЯ БЕТОНА. При описании процесса перемешивания оборудование миксера составляет

Объем автобетоносмесителя, объем автобетоносмесителя

грузовик с объемным pdf и рисунком.Бетономешалка для цементовоза US 4×2 89 л.с. объёмом 3 м3. США. Вам доступен широкий выбор вариантов объема автобетоносмесителя, таких как материал, тип и скручивание.

Бетономешалка Камаз

Блоки AutoCAD, модели САПР Бесплатно

Блоки

, скачать бесплатно — Бетономешалка Камаз. Другое высокое качество AutoCAD Камаз 5350. Бетоносмесительный завод на судне. Однорычажный смеситель для раковины Grohe. Автобетононасосы. 12 + 12 Комментарий к записи. Trollpoe.Magical. 15 января (2020) Все великие дела и мысли имеют ничтожное начало.Дональд. 07 марта

Размеры автобетоносмесителя

Размеры автобетоносмесителя Ниже приведены точные размеры наших автобетоносмесителей, чтобы мы могли доставить заказ бетона на ваш объект. Для того, чтобы мы могли доставить ваш бетон в желаемое место, необходим безопасный и разумный доступ к автобетоносмесителю, поскольку мы не несем ответственности за любой ущерб, нанесенный автобетоносмесителям

Автобетоносмесители Транспортные средства MAN Truck

обеспечить выполнение строительного проекта В соответствии с графиком, бетон должен быстро прибыть к месту назначения и быть обработан вовремя.Для этого транспортные миксеры и бетононасосы должны образовывать хорошо скоординированную структуру. Экономичные и маневренные автобетоносмесители транспортируют бетон от смесительной установки на строительную площадку, а мощные бетононасосы транспортируют бетон.

What are the Concrete Mixer Truck Construction —

I У меня гораздо больше идей, но, с моей точки зрения, устройства для этой цели коммерчески доступны в различных размерах и пропорциях. Строители готовят товарный бетон вне рабочего места и доставляют его в бетономешалке.

Draw A Cement Truck Art Projects For

В моей гигантской электронной книге «Как рисовать» есть еще 200 забавных и простых уроков рисования, подобных этому. мой магазин PDF.Все они были созданы с большим количеством практических тестов в классе и предназначены для начинающих художников от первого до последнего шага с ясными и простыми методами смешивания бетона

и конкретным состоянием смесителей

Pan. Все тарельчатые миксеры работают в основном по одному и тому же принципу: цилиндрический противень (фиксированный или вращающийся) содержит бетон, который нужно смешать, в то время как один или два набора лопастей вращаются внутри поддона для смешивания материалов, а лезвие царапает стенку поддона. формы лопастей и осей вращения различаются.На Рисунке 4 показаны различные комбинации конфигураций лопастей и самозагружающийся автобетоносмеситель

65 м3 с четырехколесным рулевым управлением

тонны (6-колесный автобетоносмеситель) -28 тонн (8-колесный автобетоносмеситель) -32 тонны (10-колесный автобетоносмеситель. ) Самостоятельный дренаж (без скоплений воды) Дороги с односторонним движением должны быть в 1,5 раза больше ширины автобетоносмесителя с проезжей частью (минимум 16 метров в длину и 4 метра в ширину) Дороги с двусторонним движением должны быть в 2,5 раза больше ширины

Автобетоносмеситель, мешалка и разгрузочная машина

Ограничения

— Общий объем автобетоносмесителя и фронтальной разгрузочной машины для бетона должен соответствовать ограничениям, указанным в таблице 1, которые основаны на требованиях к объему, утвержденных Бюро 23 июня 1944 г. пересмотрено 10 декабря 1948 г. и дополнительно исправлено 2 мая 1956 г. (как показано в Приложении

ОБЪЕМНЫЙ СМЕСИТЕЛЬ

Бункеры или силосы для цемента.Минимальный объем емкости для хранения цемента в кубических футах, рассчитанный по чертежам, должен в 8 раз превышать номинальную вместимость блока в кубических ярдах бетона (в м3, 0,296 номинальной вместимости блока в м3). 1.4.3. Резервуары для воды. Минимальный объем резервуаров для воды, рассчитанный из

различных типов бетоносмесителя или бетоносмесителя

бетоносмеситель смешивает цемент, заполнители и воду и производит бетон механическим способом. Существуют различные типы бетоносмесителей, которые обеспечивают производство бетона

Готовая смесь Отчет о семинаре по бетону, PPT, PDF Для Civil

В настоящее время, из-за законов о весе, типичный автобетоносмеситель имеет габариты от 9 до 11 ярдов3.Барабаны спроектированы с расчетной максимальной пропускной способностью брутто-объема барабана в качестве смесителя и объема барабана в качестве мешалки. Как правило, производители товарного бетона загружают свои грузовики количеством, равным или близким к номинальному.

Бетонный завод и бетономешалка на продажу

Самозагружающийся бетоносмеситель похож на небольшой мобильный бетонный завод. , большой выход. Автобетоносмеситель с самозагрузкой мог одновременно производить бетон и перевозить его.Он может вращаться на 270 градусов для распределения бетона по поверхности земли. У нас есть самозагрузочные мобильные бетоносмесители различных типов и различной мощности

Технические характеристики грузовика

Salmon Bay Sand Gravel

Бетономешалка Kenworth на 10 ярдов. Вес 72000 фунтов Высота с полной загрузкой 12 футов 3 дюйма в бункере 9 футов 7 дюймов у зеркал 8 футов 7 дюймов у колесной базы 35 футов 3 дюйма Желоб 10 футов 90 градусов и 12 футов прямой задний желоб Высота желоба 5 футов Грузовик

ПРОЕКТ ПРОФИЛЬ НА ЦЕМЕНТНОМ БЕТОНЕ ПОЛЫЙ

ПРОФИЛЬ НА ЦЕМЕНТНОМ БЕТОННЫХ ПОЛЫХ БЛОКАХ ПРОДУКТ Цементно-бетонные пустотелые блоки NIC CODE 26959 содержат более 6 частей на 1 объемную часть портландцемента.При таком соотношении сырье, включая воду, собирается в бетон, который вращается около 1 минуты. Приготовленная смесь выгружается из таблицы расчета конструкции смеси

Для 40

14-Пропорция градиентов на пробную смесь 3 (SSD) 0,0083 м (для небольшого смесителя) Цемент 3,8 кг воды 1,7 кг Мелкозернистый заполнитель 5,5 кг Крупнозернистый заполнитель 8,9 кг. Этой пробы хватит примерно на 20 кг для демпфирования и тестов Вебе. 15-Разные материалы Цемент Вода Грубая Аг.

Бетономешалки —

McNeilus оказывает вам больше поддержки, чем кто-либо другой.ГЛУБОКОЕ ЗНАНИЕ КЛИЕНТОВ Группа продаж и поддержки, вооруженная опытом, знаниями и инструментами, поможет вам снизить общую стоимость владения. Пойдите с лидером отрасли. ПРЕВОСХОДНАЯ СЕТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ McNeilus имеет крупнейшую в отрасли сеть обслуживания непосредственно с завода, в которой мобильные специалисты готовы предоставить

ДОЗИРОВКА И СМЕШИВАНИЕ —

должен соответствовать требованиям спецификации и производить однородный высококачественный бетон. Следующая информация поможет инспектору в оценке оборудования.Дозировочное оборудование, как правило, состоит из весового бункера, загружаемого из подвесных бункеров под действием силы тяжести, который выгружается либо в грузовик внизу, либо на ленту, которая идет к

ДОЗИРОВКА И СМЕШИВАНИЕ —

должен соответствовать техническим требованиям и производить однородный высококачественный бетон. Следующая информация поможет инспектору в оценке оборудования. Дозировочное оборудование обычно состоит из весового бункера, загружаемого из верхних бункеров под действием силы тяжести, который выгружается либо в грузовик внизу, либо на ленту, которая идет к

Concrete Batch Plant Modeling — Iowa Department Of Natural

Руководство по моделированию заводов периодического действия загружать ингредиенты бетонной смеси в автобетоносмеситель, и грузовик смешивает их, образуя бетон.Центральные смесительные установки смешивают ингредиенты внутри, а заполнитель перемещается на цементовоз.

Обзор Смеситель с фронтальной разгрузкой Terex Advance

Advance предлагает обширную линейку автобетоносмесителей с фронтальной разгрузкой, поддерживаемую сервисом и поддержкой, которые работают для вас. Серия зарядных устройств Наши погрузчики серии Charger построены для жилых или крупных городских районов на

бетонных заводах. Макетные чертежи в формате PDF — Цемент

German Plant Experience разрабатывает и производит бетонные заводы в соответствии с вашими конкретными требованиями.На основании сотен построенных нами заводов, пожалуйста, выберите наиболее подходящий чертеж бетонного завода в формате PDF. В качестве альтернативы, мы будем рады создать новый макет, основанный на вашем конкретном

ПРОФИЛЬ ПРОЕКТА ПО ЦЕМЕНТНОМУ БЕТОНУ

ПРОФИЛЬ НА ЦЕМЕНТНОМ БЕТОННЫХ ПОЛЫХ БЛОКАХ ПРОДУКТ Цементно-бетонные пустотелые блоки NIC CODE 26959 более 6 частей на 1 часть по объему Портландцемент. При таком соотношении сырье, включая воду, собирается в бетон, который вращается около 1 минуты.Приготовленная смесь выгружается из

Tylden Equipment — Portable Concrete

Стандартный разгрузочный шнек 250 мм в автобетононасос, с возможностью модернизации с помощью VSD или до 300 мм для более высокой скорости дозирования высокопрочных смесей 2 резервуара для воды емкостью 1500 литров, готовые принять вашу воду Подача Насос периодического действия большого объема и нагнетательный насос для наполнения и опускания грузовиков с объемом

БЕТОННО-СМЕСИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ Эффективное смешивание цемента

— это специально разработанные смесители с одним мешком (мешком) с подъемным и наклонным барабаном, которые также могут цементобетонная смесь высотой до 55-65 футов.Эта двойная операция очень выгодна с точки зрения затрат клиентов и, следовательно, очень популярна при небольших бетонных работах от 4 до 5 этажей для плит и других работ. . Сухой объем бетона 1 x 1..54 м3 (для сухого объема умножьте на 1,54) Теперь мы начинаем расчет для определения качества цемента, песка и заполнителя в 1 кубическом метре бетона.