Дизельный двигатель на кмз 012: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Минитрактор КМЗ-012: технические характеристики

Правая рука крепкого хозяйственника

Своим появление на рынках России и стран бывшего СССР, малогабаритный трактор КМЗ-012 обязан попытке Курганского машиностроительного завода, освоить рынок универсальной сельскохозяйственной техники, для малых подсобных и фермерских хозяйств.

Широкой публике машина была представлена в 2002 году. И не смотря на серьезную конкуренцию со стороны китайских и европейских машиностроителей, трактор занял свою нишу на рынке и обзавелся поклонниками.

Большую роль в этом сыграл серьезный набор навесного оборудования, для сельского и коммунального хозяйства. При этом сам трактор был компактным и экономичным. Это делало его привлекательным не только для коммунальщиков и небольших фермерских хозяйств, но и для простых сельских жителей имеющих небольшие участки и держащих скотину на своем подворье.

История создания трактора КМЗ-012

Как уже упоминалось выше, выпускался КМЗ-012 на «Курганмашзаводе». Предприятии знаменитом прежде всего своей военной продукцией. А точнее машинами БМП, стоящими на вооружении в 23-х странах по всему миру.

Начинал завод свою деятельность, как предприятие по производству тяжелой крановой техники, в 1950 г. А в 1954 году перешел на производство гусеничных армейских тягачей, применявшихся так же и в гражданских целях, например в геологоразведке.

В 1966 г. правительством было принято решение начать на заводе выпуск боевых машин пехоты или БМП-1. Началось масштабное переоборудование завода и строительство новых мощностей. В 1967-м первые БМП сошли с конвейеров предприятия. Новые БМП-2 увидели свет в 1983 году, а с 1987-го более совершенные БМП-3.

Сегодня ОАО «Курганмашзавод» является крупным центром машиностроения с новейшим оборудованием, полным циклом производства и полигонами для испытания продукции. Кроме военной техники завод также выпускает ряд гражданских машин.

Среди последних гражданских разработок можно отметить транспортную гусеничную машину ЧЕТРА ТМ-140, которая может оснащаться различным оборудованием.

Многофункциональные строительно-коммунальные машины с различной навеской, грузоподъемностью 1000 и 800 кг. Прицепы для автомобилей.

Что касательно героя нашего обзора, трактора КМЗ-012, то его производство было начато в 2002 году. В 2005 был внесен в список «100 лучших товаров России». В настоящее время, к сожалению выпуск этих машин остановлен.

Технические характеристики трактора КМЗ-012

Эксплуатационные показатели:

  • Класс – 0,2;
  • Усилие на тягу – 2,1 кН;
  • Число передач вперед/назад – 5/1 либо 4/2;

Габариты и масса:

  • Длинна без передней навески – 1972 мм;
  • Ширина – 960 мм;
  • Высота с крышей — 2040 мм, без крыши – 1975 мм.
  • Колея имеет две позиции – 700 и 900 мм;
  • Агротехнический просвет – 300 мм;
  • Масса колеблется от 697-732 кг в зависимости от установленного двигателя.

Двигатель трактора КМЗ-012

Трактор КМЗ -012 выпускался в четырех модификациях с разными силовыми установками. Предлагаем более подробно рассмотреть каждую из них.

Двигатель «СК-12»

Этот двух цилиндровый, бензиновый, карбюраторный двигатель устанавливался на базовую модель трактора. Имеет воздушное охлаждение и рядное расположение цилиндров. Родина «СК-12», Казахское предприятие «Завод силовых агрегатов».

  • Мощность кВт/л.с. – 8,82/12;
  • Крутящий момент – 24 Нм;
  • Расход бензина – 335 г/кВт, 248 г/л.с. в час;
  • Номинальные обороты двигателя – 3100 об/мин;
  • Масса – 49 кг.

Двигатель В2Ч 8,2/7,8

Двигатель В2Ч, детище Челябинского завода «ЧТЗ-Уралтрак». Но отличие от СК-12 – это дизель, что при одинаковой мощности дает ему преимущество в тяге и экономичности. Двигатель двух цилиндровый, V-образный, охлаждение воздухом.

  • Мощность кВт/л.с. – 8,82/12;
  • Номинальные обороты двигателя – 3000 об/мин;
  • Расход дизельного топлива – 258 г/кВт, 190 г/л. с. в час.

Двигатель VANGUARD 16НР 305447

Это американский бензиновый, 4-х тактный двигатель известного бренда «Briggs&Stratton». Два v-образно расположенных цилиндра имеют воздушное охлаждение и карбюраторную топливную систему.

  • Мощность кВт/л.с. – 10,66/14,5;
  • Номинальные обороты двигателя – 3000 об/мин;
  • Расход топлива – 381 г/кВт, 280 г/л.с. в час.

Двигатель HATZ 1D81Z

Как и предыдущий двигатель имеет Американское происхождение, но выпускает его уже другое предприятие «Motorenfabrik Hatz». Устанавливался на самую позднюю модификацию КМЗ-012Н. Одноцилиндровый, четырехтактный дизель, с вертикальным расположением цилиндра и воздушным охлаждением. Отличается неприхотливостью в эксплуатации и экономичностью.

  • Мощность кВт/л.с. – 10,5/14,3;
  • Номинальные обороты двигателя – 3000 об/мин;
  • Расход дизельного топлива – 255 г/кВт, 187,5 г/л.с. в час.

Коробка передач трактора КМЗ-012

Трактор оснащался 6-и скоростной коробкой передач. Ранние модификации имели 5 скоростей вперед и 1 назад, более поздние получили КПП с 4-мя передачами переднего хода и 2-мя заднего.

Коробка механическая, шестеренчатая, с двухступенчатой главной передачей (цилиндрической и конической).

Скорость км/ч:

  • Назад – 4,49;
  • Вперед наименьшая – 1,42;
  • Вперед максимальная рабочая – 6,82;
  • Вперед максимальная транспортная – 15,18.

Ходовая и трансмиссия трактора КМЗ-012

Трактор исключительно заднеприводный, модификаций с полным приводом создано не было. Передние – управляемые колеса крепятся на качающейся, балансирной балке, что позволяет переднему мосту копировать неровности рельефа. Колея обоих мостов, в зависимости от выполняемых задач, может регулироваться в двух положениях, 70 и 90 см.

Трансмиссия на КМЗ-012 так же механическая, с однодисковым фрикционным, сухим сцеплением. Тормоза дисковые, установлены в корпусе редуктора.

Трактор оснащен двумя валами отбора мощности, передним и задним. Это значительно расширяет функциональность трактора позволяя использовать активное навесное оборудование на передней навеске.

 Кабина трактора КМЗ-012

В стандартной комплектации наш герой поставляется производителем без кабины. Для работы в летний период такой вариант вполне подходит. Если предполагается работа и в зимний период, за дополнительную плату можно установить металлическую, отапливаемую кабину с надежным каркасом обеспечивающим безопасность.

Рабочее место механизатора оснащено подрессоренным водительским креслом, с возможностью регулировки. Непосредственно перед водителем расположена панель управления со всеми необходимыми для работы датчиками. По центру панели установлена регулируемая рулевая колонка. Под откидным сиденьем расположен топливный бак и аккумуляторы.

Гидравлика и навесное устройство трактора КМЗ-012

Недостатком гидравлической системы этого трактора является то, что гидронасос приводится в действие от трансмиссии. А это значит, что при выжатом сцеплении гидравлика трактора не работает.

Поэтому управление подъемом и опусканием навески на КМЗ-012 требует определенной сноровки. Управление гидроцилиндрами как задней так и передней навески, осуществляется с помощью золотникового гидрораспределителя.

Трактор оснащен двумя навесными устройствами, передним и задним. Обе навески имеют классическую трехточечную систему крепления навесного оборудования и управляются гидравликой.

Эксплуатация трактора КМЗ-012

Трактор КМЗ-012 получил от производителя вполне неплохой набор навесного оборудования, а точнее 23 наименования для коммунального и сельского хозяйства. И все же, наибольшее распространение машина получила в сельском хозяйстве, а точнее в ЛПХ.

На личном подворье где 20-50 соток земли и 3-5 гектаров сенокоса, трактор раскрыл свой потенциал наилучшим образом.

Став надежным, экономичным помощником для людей проживающих в сельской местности и ведущих личное хозяйство в небольших масштабах.

Так же КМЗ-012 неплохо показал себя в условиях небольших животноводческих ферм. Здесь его компактные размеры позволяют ему маневрировать внутри корпусов, вовремя уборки навоза или раздачи кормов.

О применении КМЗ на практике, мы как всегда спросим у фермеров, которые лучше всех знают слабые и сильные стороны этой техники:

  1. Эксплуатирую КМЗ-012 на протяжении 7-и лет, трактором доволен. Из серьезных поломок за время работы, оборвало клапана на одном цилиндре, и то сам не доглядел. Приятным открытием стала идентичность поршневой с 30-сильным запорожцем. Пахал плугом с одним корпусом на глубину до 20-и см, глубже не тянет – не хватает веса. На покосе работаю боковыми граблями ГВК-6, валки собирал волокушей.
  2. Работаю на тракторенке преимущественно летом. Очень помогает в строительстве на подворье, где щебенку отвалом разровнять, где прицепной самодельной бетономешалкой поработать. Все транспортные работы тоже на нем. Пахота, если без фанатизма, сантиметров на 20 одним корпусом можно работать. Были бы независимыми ВОМ и гидравлика, цены бы ему не было.
  3. Мой ветеран уже 17 лет успешно трудится на фронтах нашего маленького фермерского хозяйства. Пашем на МТЗ, а все остальное — посадка, междурядка, опрыскивание и сбор урожая с 13 гектар картофеля на нем. В ремонте прост, а при должном обслуживании ломается он редко. В начале напрягали многочисленные масляные подтеки с коробки, после разборки оказалось, что качество литья оставляет желать лучшего и прокладки в некоторых местах просто не прожимаются, посадил все на герметик теперь все чистенько.

Исходя из нашего обзора и отзывов владельцев КМЗ-012, можно сделать выводы о его преимуществах и недостатках:

Преимущества:

  • Производителем представлено 4 силовых установки разных производителей. Есть из чего выбирать;
  • Машина компактна и маневренна;
  • Простота в обслуживании и ремонтопригодность;
  • Навесное оборудование для любых видов работ, 23 наименования.

Недостатки:

  • Главным недостатком владельцы называют зависимость ВОМ и гидравлического насоса от сцепления. Это создает неудобства при работе и требует определенной сноровки в управлении навесным оборудованием.
  • Выделяют так же малый вес машины, что снижает его тяговые характеристики. Это частично решается установкой дополнительных грузов.
  • Некачественное литье деталей корпуса КПП, вследствие чего появляются многочисленные подтеки и повышенный расход масла. Решается заменой прокладок на масло и термостойкий герметик.


Модернизация трактора КМЗ-012

Владельцы отечественной сельхоз. техники всегда старались свести к минимуму заводские недоработки или просто улучшить ее производительность и комфорт, внося в конструкцию свои изменения. КМЗ-012 не стал исключением.

Замена гидравлического насоса. Часто народные умельцы изготавливают или приспосабливают гидрообъемное оборудование не предусмотренное производителем, например фронтальный погрузчик. В этом случае мощности штатного НШ-6, как правило недостаточно, устанавливают НШ-10. Особых изменений в конструкцию при этом вносить не требуется.

Установка 3-х секционного гидрораспределителя. Как и предыдущая модернизация, необходима для работы с гидрообъемным оборудованием.

КМЗ-012 с самодельным погрузчиком и дополнительно установленным гидрораспределителем.

Установка сдвоенных задних колес. Часто при серьезных нагрузках трактор пробуксовывая начинает зарываться задними колесами. В этом случае может помочь установка спаренных задних колес. Это увеличивает площадь сцепления, но давление на грунт при этом значительно снижается. Производителем такая модернизация не предусмотрена, поэтому без токарных работ не обойтись.

Это наиболее популярные доработки, встречающиеся на КМЗ-012. Чтобы описать их все, или хотя бы подробно остановиться на представленных, потребуется отдельная статья.

Покупка трактора КМЗ-012 б/у:особенности выбора

Трактор КМЗ-012 вполне надежная машина. Как двигатель, так и коробка при должном уходе могут работать без нареканий годами. Поэтому какие-либо особые рекомендации при выборе подержанного КМЗ дать сложно.

Обратите внимание на общее техническое состояние. Посторонние шумы при работе двигателя и КПП. Проверьте работу ВОМ и гидравлики. Оцените состояние резины, она далеко не дешевая.

Цены на КМЗ-012 б/у в рабочем состоянии колеблются в диапазоне от 60 до 250 тысяч, в зависимости от состояния и наличия навесного оборудования.

область применения и технические характеристики

Содержание:

Мини-трактор КМЗ-012 производится Курганским машиностроительным заводом. Техника выпускается сравнительно недавно, первые модели сошли с конвейера предприятия в 2002 году. С тех пор мини-трактор уверенно продвигается к лидирующим позициям на рынке сельскохозяйственной техники.

Стоит отметить, что львиную долю рынка занимают мини-трактора, изготовленные в Китае. Эта техника подкупает фермеров своей дешевизной и экономичным расходом топлива. Теперь у производителей из Поднебесной появился прямой конкурент, это мини-трактор КМЗ-012.

Особенности техники

КМЗ-012 предназначен для обработки полей, площадь которых не превышает 5 гектар. Мини-трактор работает с косилками, плугами и культиваторами. Одной сельскохозяйственной деятельностью возможности техники не ограничиваются. Мини-трактор может применяться в любых отраслях промышленности. На технику может устанавливаться 23 разновидности навесного оборудования.

Трактор может выпускаться в двух вариациях: с крышей и без неё. Это даёт возможность использования техники в различных климатических зонах и погодных условиях.

Кроме того, существует несколько модификаций базовой версии. В настоящее время производственная линия по выпуску этой модели закрыта. Но мини-трактор КМЗ-012 и его последующие модификации пользуются большим спросом на территории постсоветского пространства и ближайшего зарубежья. В частности на территории Румынии и Польши техника Курганского машинного завода встречается наравне с европейскими тракторами.

Технические характеристики

Мини-трактор КМЗ-012 обладает неплохими показателями мощности и производительности. По своим конструктивным особенностям, все модификации этой машины относятся к 0,2 тяговому классу. Рассмотрим базовую версию этого мини-трактора.

Двигатель

На базовую модель устанавливается четырёхтактный двигатель СК-12. Это карбюраторный мотор с двумя рядно расположенными цилиндрами. Мощность двигателя составляет 12 лошадиных сил, при этом скорость вращения коленвала – 3 000 об/мин. Охлаждается силовая установка воздушным путём, расход горючего – 248 грамм за отработанный час. Двигатель производится в Казахстане.

Ходовая часть и трансмиссия

Колёсная формула ходовой части – 4х2. Это говорит о том, что задние колёса мини-трактора ведущие, передние – управляемые. Передняя колёсная пара обладает меньшим радиусом и крепится к качающейся балке, которая выполняет функцию моста. Стоит отметить, что для передних и задних колёс предусмотрена возможность изменять ширину колеи.

Схема трансмиссии включает в себя шестискоростную механическую коробку передач: четыре передние скорости и две задние. Благодаря этому мини-трактор КМЗ-012 может двигаться со скоростью 15 км/час. Для заднего хода скоростной предел составляет 4,5 км/час.

В трансмиссию входит дисковая тормозная система и муфта сцепления сухого типа. Тормоза расположены в корпусе редуктора.

Для работы с навесным оборудованием установлены два независимых вала отбора мощности.

Гидравлика

Учитывая, что мини-трактор работает с различными видами дополнительного оборудования, производители установили на технику две гидронавески: переднюю и заднюю. При работе с навесными агрегатами и механизмами, передний гидровывод обеспечивает движение оборудования вправо на 5-10 сантиметров. Задняя навеска смещается в обе стороны на одинаковое расстояние.

Работа навесного оборудования контролируется золотниковым гидрораспределителем. Необходимое для работы усилие передаётся через передний или задний вал отбора мощности.

Рабочее место

В базовой комплектации мини-трактор КМЗ-012 идёт без кабины. Такой вариант предназначен для работы в областях с умеренным климатом. По желанию заказчика, на технику устанавливается цельнометаллическая кабина, оборудованная каркасом безопасности.

Водительское кресло подрессорено, имеется возможность регулировки спинки сиденья в соответствии с анатомическими особенностями тракториста. Можно отметить и гидроусилитель руля, который обеспечивает технике высокие показатели манёвренности и управляемости. Под водительским креслом находятся топливный бак и аккумулятор.

Габариты: длина, ширина, высота.1 972/960/1 975-2 040 мм*
Конструкционная масса697-745 кг*
Дорожный просвет300 мм
Регулируемая колея700-900 мм
Наименьшая транспортная скорость1,42 км/час
Номинальная тяговая мощность2,1 кН
Объём топливного бака21 л

*В зависимости от комплектации.

Обзор модификаций

Мини-трактор КМЗ-012 выпускается в трёх модификациях, не считая базовой модели. Существенных отличий между машинами модельного ряда нет. Производители сохранили массу и компактные габариты техники. Изменялись только силовые агрегаты, что давало мини-тракторам больше возможностей при прежней мощности. Серия КМЗ выглядит следующим образом:

КМЗ-012 Ч

На эту модель устанавливался V-образный двигатель В2Ч-07. Силовая установка изготовлена в Челябинске предприятием «ЧТЗ-Уралтрак». Этот четырёхтактный дизельный агрегат имел два цилиндра и воздушную схему охлаждения. Мощность дизеля составляла 12 лошадиных сил. Частота вращения коленвала – 2 800-3 000 об/мин.

Установив дизельный двигатель, производителям удалось снизить потребление топлива до 190 грамм за отработанный час. КМЗ-012 Ч прибавил в весе. Его масса в полной комплектации – 775 килограмм.

КМЗ-012 Б

При изготовлении этой модификации была использована силовая установка, произведённая в США компанией BRIGGSSTRATTON. Это позволило существенно увеличить мощность мини-трактора и соответственно расширить возможности техники.

Техника выпускалась с четырёхтактным двухцилиндровым карбюраторным двигателем VanguardOHV294 447. Силовой агрегат охлаждался воздушным путём. Мощность техники возросла до 14,5 лошадиной силы. Частота вращения – 2 950-3 000 об/мин.

Увеличился расход топлива, этот показатель составил 280 грамм за отработанный час. Зато масса трактора уменьшилась до базовой – 745 килограмм в полной комплектации.

КМЗ-012 Н

Эта модификация оснащалась дизельным двигателем другой американской компании MOTORENFABRIKHATZ. Мини-трактор сходил с конвейера предприятия с одноцилиндровым рядным дизелем Hatzmotors-1D81Z. Его мощность составляла 1,3 лошадиной силы при скорости вращения коленвала – 3 000 об/мин.

Расход топлива силовой установки – 280 грамм за отработанный час. Вес техники увеличился до 780 килограмм, зато двигатель от этой компании отличался надёжностью в эксплуатации и неприхотливостью к качеству горючего.

Достоинства и недостатки

Мини-трактор КМЗ-012 -это вполне работоспособная техника от отечественных производителей. Несмотря на то что производство этой серии тракторов продолжалось недолго, фермеры успели по достоинству оценить эту надёжную и неприхотливую технику.

Ведь помимо функциональности, механизаторы отмечают удобство в обслуживании и ремонте. Все основные узлы трактора находятся в свободном доступе.

Машины практически не имеют недостатков. Единственное, что вызывает недовольство механизаторов, это топливный бак, который расположен в непосредственной близости от аккумулятора.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Обычные объявления

Найдено 13 628 697 объявлений

Найдено 13 628 697 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Ивано-Франковск Сегодня 08:34

КМЗ-012: технические характеристики, инструкция.

Отзыв владельца

Хорошая техника всегда востребована в потребительской среде. Минитрактор КМЗ-012, о котором пойдет речь в этой статье, в этом вопросе тоже не стал исключением. Мы рассмотрим его особенности, характеристики и отзывы пользователей.

Prehistory

В 2002 году на рынке малогабаритной техники появился новый игрок. Его происхождением поспособствовал Курганский машиностроительный завод, ранее малоизвестный обывателю.Дебют предприятия был очень удачным, и он проявился в начале выпуска трактора КМЗ-012, характеристики которого позволили ему быстро пополнить ряды хорошо покупаемой техники. Агрегат позиционировался как универсальный помощник, ориентированный на работу в сельском хозяйстве и коммунальной среде. Завод, в свою очередь, планировал грамотно бороться с безоговорочными лидерами мирового рынка — китайцами. И надо сказать, что российское предприятие получилось, потому что для подавляющего большинства российских аграриев цена на зарубежные аналоги была непомерно высокой, а отечественный бюджетный вариант полностью оправдал ожидания.То есть ставка на низкую стоимость и оптимальное качество полностью оправдалась.

Кстати, минитрактор в таких европейских странах, как Румыния и Польша, встречается не меньше, чем аналогичная техника других мировых производителей. Этот факт подтверждает высокую производительность российской машины и ее полное соответствие основным нормам и требованиям современности.

Основное назначение

КМЗ-012 служит для личного пользования в хозяйстве, в саду или в строительстве. С помощью трактора можно механизировать широкий спектр работ, включая боронование, обработку почвы, уборку снега, окучивание растительности в саду и в поле, уборку территорий.Кроме того, машина позволяет обрабатывать землю, перекапывать картофель, перемешивать бетон, косить, осуществлять транспортировку твердых и сыпучих материалов. Если ориентироваться только на сельское хозяйство, то КМЗ-012 очень эффективен в фермерских хозяйствах площадью до 5 га, где использование крупногабаритной техники связано с большими материальными затратами.

Преимущества

Трактор обладает высокой мобильностью и компактными габаритами, что позволяет ему работать в очень стесненных условиях (городские тротуары, виноградники, тепличные комплексы).Кроме того, возможность совместной работы станка с множеством навесного оборудования также значительно увеличивает область применения. Среди вспомогательного оборудования:

  • Токарный нож.
  • Грабитель-грабитель.
  • Косилки.
  • Тип фрезерного станка.
  • Культиватор-окучник.

Список этих сайтов регулярно обновляется благодаря Курганскому заводу.

В целом, ключевыми положительными характеристиками трактора являются:

  • Отличная маневренность даже при работе на небольших площадях.
  • Простота обслуживания, управления и неприхотливость.
  • Высокая экономичность.
  • Безопасность и комфорт для пользователя.

Технические характеристики

В инструкции КМЗ-012 указано, что расход топлива составляет около трех литров на 100 километров пути. Следует отметить, что емкость топливного бака составляет 20 литров, поэтому без дозаправки трактор может проработать очень длительный период времени.

Наличие или отсутствие крыши и передней навески в результате регулирует габариты машины.Например, длина агрегата с этими элементами составляет около 2310 мм, ширина — 960 мм, а высота — 2040 мм. Трактор без вспомогательного оборудования имеет показатель длины 1972 мм, ширины 960 мм, высоты 1975 мм.

Колея машины также подлежит регулировке и может быть в двух вариантах — 700 и 900 мм. Клиренс трактора составляет 300 мм, а глубина преодолеваемого брода — 380 мм. Вес машины составляет от 697 до 745 килограммов. Трактор способен развивать тяговое усилие 2.1 кН.

Силовой агрегат

КМЗ-012, технические характеристики которого по желанию могут комплектоваться кабиной, сходит с конвейера производства в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом устанавливаемого двигателя.

С самого начала трактор оснащался четырехтактным двухцилиндровым карбюраторным двигателем СК-12, оснащенным системой охлаждения и топливным насосом. Параметры этого двигателя следующие:

  • Мощность — 8,82 кВт.
  • Крутящий момент — 24 Нм.
  • Средний расход топлива 248 г / л. из. в час.
  • Скорость вращения 3100 об / мин.

Несколько позже свет увидел КМЗ-012Ч, который уже был оснащен дизельным двигателем типа В2Ч-07. Этот двигатель был разработан Челябинским тракторным заводом, имел такую ​​же мощность, что и предшественник, но цилиндры в нем расположены V-образно. При этом мощность агрегата достигала 12 лошадиных сил при частоте вращения 3000 об / мин.

Также КМЗ-012, о котором пойдет речь ниже, оснащался двигателем VANGUARD OHV 294447 американского производства. Этот высоконадежный мотор обладал следующими характеристиками:

  • Мощность 14,5 л. из.
  • Расход топлива 280 г / л. из. в час.
  • Частота вращения 3000 об / мин.

Самой последней моделью применяемого двигателя был HATZMOTORS-1D81Z, который можно описать кратко и емко двумя словами — неприхотливый и экономичный.

Конструктивные элементы

КМЗ-012 за годы производства практически не изменились по основным характеристикам и элементам.

Передний мост трактора выполнен в виде качающейся балки. Однако ходовая часть имеет жесткую подвеску. На трактор можно навесить сразу два прицепа, один из которых смещен на 100 миллиметров вправо, а второй перемещается в обе стороны относительно корпуса машины. Движение навесного оборудования контролируется работой золотникового клапана.

Сиденье водителя крепится на стальных упругих рессорах, поэтому во время эксплуатации машины человек не испытывает серьезного дискомфорта и неудобств.

Тормоза и трансмиссия

Тормозная система трактора представлена ​​дисковыми колесными агрегатами, расположенными непосредственно в корпусе одноступенчатой ​​замкнутой зубчатой ​​передачи. Применяемая трансмиссия — механическая с четырехступенчатой ​​коробкой передач, а также однодисковой муфтой сухого трения. Ходовая часть позволяет автомобилю двигаться вперед со скоростью 15 км / ч, назад — 4.49 км / ч.

Мнения пользователей

КМЗ-012, отзывы о котором носят исключительно положительный характер, очень проста в обслуживании. Во многом это связано с тем, что основные узлы машины компактны, и чтобы добраться до них, нужно просто открыть капот и откинуть сиденье. Многие владельцы трактора самостоятельно ремонтируют КМЗ-012. К тому же при обработке 10 га машина расходует всего три литра топлива, что является хорошим показателем.

Как показала практика, одним из проблемных мест трактора является сальник сальника.Его замена сопровождается определенными трудностями, которые, однако, вполне возможно решить самостоятельно, без привлечения сторонних специалистов. Замена подшипников коробки передач обязывает пользователя демонтировать стопорные пружинные шайбы.

Что касается стоимости минитрактора, то сегодня она колеблется от 150 000 до 300 000 тысяч российских рублей.

р>

Минитракторы России. Какой минитрактор для дома лучше

С развитием фермерских хозяйств и личных подсобных хозяйств фермеры начали интересоваться малогабаритной маневренной техникой, управление которой вполне доступно непрофессионалу.Перечень работ, которые способен выполнять минитрактор, очень широк. В холодное время года его можно использовать для сгребания снега, летом — для избавления от травы и стрижки газона. А также поливайте, удобряйте и вспахивайте землю.

Совет. Если вы планируете приобрести минитрактор, то для начала определитесь: какую площадь вы собираетесь обрабатывать, какие дополнительные работы производить. От этого зависит мощность двигателя агрегата и тип навесного оборудования. Узнайте, что оборудование одного минитрактора может подходить для другой модели.

Маленький, но мощный помощник, по сравнению с обычным большим трактором, отличается мобильностью, меньшим расходом топлива и стоит в несколько раз дешевле. Однако, как и в случае с любой другой техникой, этот серьезный шаг следует тщательно продумать и выбрать наиболее подходящую модель.

Сегодня популярны минитракторы российского и китайского производства, хотя на рынке есть и люди из Украины, Белоруссии, Японии.

Чтобы выбрать надежного помощника для всех необходимых работ, нужно учитывать, чем отличаются модели основных производителей.

Китайские минитракторы на российском рынке

Импортная техника в нашей стране пользуется уважением и активно покупается. У нас около 20 китайских тракторных заводов, поэтому выбор моделей и навесного оборудования достаточно широк.

Основная причина покупки «китайца» — уверенность в надежности и качестве зарубежной техники. Однако это заблуждение. В целом всю китайскую технику можно разделить на 3 категории:

  1. Дорогие минитракторы безупречного качества.Их выпускают только проверенные производители, например, Jinma, Foton, Dong Feng, YTO.
  2. Агрегаты
  3. дешевле с худшим дизелем. Это некоторые из моделей брендов Jinma и Dong Feng. Перед тем, как выбрать эти марки, следует знать, что они не снабжены запчастями.
  4. Покупателей также привлекают самые дешевые модели, на которых производители максимально сэкономили. Такие агрегаты дилеры закупают в небольших сборочных мастерских, которые в своей работе используют самые дешевые комплектующие.Эти модели привозят к нам в разобранном виде, и уже на месте их собирает слесарь перед продажей. Часто в комплекте не хватает болтов, гаек, а соединения плохо подогнаны. Однако и эта техника запускается и успешно продается. Проблемы начинаются только при земляных работах.

Консультации. Покупая дешевый некачественный минитрактор, нужно уметь перепроверить, отрегулировать, доработать, укомплектовать основные детали и узлы агрегата.

Особенности минитракторов из Китая

Современные китайские агрегаты от надежных производителей легко заводятся даже при низких температурах благодаря системе запуска. Фермеры указывают на существенный недостаток системы — пусковой генератор и рекомендуют сразу заменить его на отечественный аналог, либо не перегружать трактор.

Внимание! Стандартная мощность «китайца» — от 12 до 18 л.с. или, в более серьезных моделях от 22 до 30 л.с.

Особенность эксплуатации импортного оборудования — гарантия 1-2 года. Но при замене масла, которая выполняется раз в 3 месяца, нужно пригласить для этой процедуры представителя дилерской компании.Самостоятельная замена приведет к аннулированию гарантии.

На что обращать внимание при выборе китайского агрегата

Если вы задумываетесь о покупке вспомогательного оборудования у китайских производителей, то обратите внимание на советы опытных фермеров:

  • оригинал должен иметь технический паспорт с переводом на русский язык;
  • знак дилерской надежности — минимум 5 лет работы на российском рынке;
  • узнать, есть ли в наличии запчасти для выбранной модели;
  • проверить работу датчиков, электроники, гидравлики, смазок и жидкостей.

Отечественные производители — отголосок великого прошлого

К сожалению, такие мощные предприятия, как Курганмашзавод, обанкротились и закрылись. Теперь их функции выполняют малые предприятия, в некоторых случаях — наследники огромных производств. Каждый из существующих производителей несет полную ответственность за выпускаемую продукцию, что отражается в разнообразии моделей, аксессуаров и оборудования.

Внимание! Минитракторы российского производства справятся с разбивкой парков, боронованием, весенней вспашкой и срезкой грядок.

Отличия отечественной вспомогательной техники от китайских минитракторов:

  1. Не все китайские агрегаты качественные; нужно уметь разбираться в моделях и брендах. На отечественном рынке все представленные экземпляры считаются прочными и надежными, что подтверждают отзывы пользователей. Объясняется это тем, что минитракторы создаются на оборонных предприятиях или на небольших производствах, работающих на базе известных гигантов.
  2. Российская техника максимально приближена к нашим реалиям, к сложным условиям эксплуатации.Например, на открытом воздухе, при отсутствии гаража, под дождем, снегом и градом.
  3. Важное отличие — это объем. Если китайские агрегаты в основном предназначены для садоводства, то отечественные — это многофункциональная сельхозтехника. Используется как на полях, так и в садах.

Русские минитракторы и «Русские китайские»

Российские аграрии хвалят отзывы о минитракторах от следующих производителей: ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (модель Т-0.2.03.2-1), ООО «Трактор» (Уралец, Джинма), ОАО «Курганмашзавод» (КМЗ-012), ООО «Интерагро» (Синтай).

Минитрактор российского производства «Уралец»

Особым агрегатом в этой серии отечественных моделей является бренд Xingtai мощностью 12 л.с. Производится в российских условиях с использованием китайских комплектующих. Оказывается, оборудование доступное и качественное, чтобы работать в полях более 30 лет.

Анализ стоимости отечественных и китайских минитракторов

В зависимости от комплектации и мощности цена на российское оборудование варьируется от 70 до 500 тысяч рублей.Для начинающих фермеров оптимальным вариантом считается минитрактор Синтай, стоимость около 100 тысяч рублей.

Самый дорогой вариант, сопоставимый с известными китайскими брендами, — КМЗ-012 Курганского производства. Данная модель занимает лидирующие позиции в списке самых популярных минитракторов, а также в рейтинге долговечности запчастей и межремонтных периодов. Стоит минитрактор от 150 до 300 т.р. в зависимости от аксессуаров.

Самый дорогой, но самый надежный — минитрактор КМЗ-012

Надежные минитракторы китайского производства стоят от 150 до 900 тысяч рублей, то есть дороже моделей отечественных производителей.

Внимание! Собираетесь покупать китайское оборудование? Специалисты говорят, что лучше покупать дорогую модель в кредит, чем дешевый минитрактор.

Проанализировав особенности китайских и российских минитракторов, можно сделать вывод, что покупка качественного иностранного гостя обойдется в кругленькую сумму или приведет к возникновению ссуды. Если вы постараетесь сэкономить, то велика вероятность, что вы приобретете не надежного помощника, а конструктора, которого придется все время дорабатывать.При покупке российской техники таких проблем не возникает. Он более доступный и стабильный по качеству.

Как выбрать минитрактор — видео

Современные минитракторы российского производства — это качественная техника, которая вполне может конкурировать с аналогичными машинами европейского, китайского или японского производства. Рассмотрим, в чем особенности отечественного тракторного автомобилестроения, а также изучим основные модели, пользующиеся наибольшим спросом.

Сфера применения

Техника универсальна, а российские модели привлекают внимание не только доступной ценой, но и хорошими техническими возможностями.Чаще всего минитракторы российского производства используются в частных домах для проведения небольших работ в саду и огороде. Большие машины на небольших площадях неудобны и дороги в использовании, а небольшие мощности идеально подходят для такой работы.

Минитракторы могут быть дополнены различным навесным оборудованием, поэтому сфера их применения может быть намного шире. Так что, помимо сельского хозяйства, их целесообразно использовать в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве. Благодаря небольшому размеру они маневренны, просты в эксплуатации и не повреждают асфальт или газон.

Основные типы

Минитракторы российского производства представлены в различных модификациях и модификациях: колесные или гусеничные, бензиновые или дизельные, с кабиной или без кабины, с передним или полным приводом. Их функциональность можно увеличить с помощью навесного оборудования. Каждый минитрактор можно дополнить многочисленными орудиями — плугами, ковшами, косилками, культиваторами, что значительно расширяет сферу их использования.

Минитрактор КМЗ

Минитракторы КМЗ российского производства создают на машиностроительном заводе в Кургане.Модель обладает маневренностью благодаря классу тяги 0,2. Трактор пригоден для работы в ограниченном пространстве, например, на открытом воздухе или в сельскохозяйственных угодьях. Транспортное средство оснащено гидравлической системой и подвеской — передней и задней.

КМЗ-012 имеет ряд характеристик, отличающих его от ряда аналогов:

  • экономичность;
  • отличная маневренность;
  • отличный запас хода;
  • возможность использования на небольших площадях.

Особое внимание конструкторы завода уделили удобству обслуживания: сиденье можно откинуть назад, получив доступ к топливному баку и аккумуляторной батарее, а, открыв капот, можно получить доступ к мотору.

Основные характеристики КМЗ

На минитракторы российского производства цена обычно ниже, но по техническим характеристикам они ничем не уступают зарубежным аналогам. Итак, КМЗ — это универсальный автомобиль, который может эффективно эксплуатироваться как в городе, так и за городом.Широта применения обеспечивается возможностью оснащения 23 видами быстросъемного оборудования, за счет чего мини-трактор может:


Завод постоянно стремится к совершенствованию своей продукции, чтобы даже самый требовательный покупатель смог быть довольным. Стоимость этих моделей в среднем от 40 000 до 120 000 рублей.

«Уралец»

Минитракторы российского производства «Уралец» — самые популярные машины у отечественных покупателей. Этот небольшой автомобиль можно использовать на гусеничных или колесных гусеницах, и его легко и просто заменить одним другим.Большое внимание производитель уделил удобству оператора: кабина просторная, сиденья дополнены функцией обогрева, гидравлическая система более совершенная. «Уралец» можно использовать при уборке снега и мусора, транспортировке грунта, уборке тротуаров и дорог. Благодаря многочисленному навесному оборудованию можно значительно расширить сферу применения минитракторов этой марки.

Технические характеристики трактора «Уралец»

Для начала отметим, что МКПП имеет разделение крутящего момента, что делает управление транспортным средством удобным и простым.В ходовой части привлекающий внимание курс способствует обеспечению высоких тяговых и сцепных свойств и снижению уровня удара машины о почву.

Отличительными чертами этой марки минитракторов являются:

  • Сборка с использованием только комплектующих российского производства.
  • Запасные части, которые остаются неизменными и могут использоваться даже через 8-10 лет.
  • Отличный баланс веса, размера колес, мощности дизельного двигателя, что сказывается на хорошей управляемости и долговечности трактора.
  • Производство минитракторов в России этой марки осуществляется в полном соответствии с климатическими условиями нашей страны.
  • Постоянная модернизация минитрактора, который благодаря своему совершенству пользуется повышенным спросом у покупателей.

Популярные модели трактора «Уралец»

Минитракторы, выпускаемые на заводе в Челябинской области, способны выполнять работы в любой местности. Благодаря небольшим размерам и отличной маневренности они широко используются не только в сельском хозяйстве, но и в коммунальном хозяйстве.

Предлагаем обзор наиболее популярных моделей:

  • Уралец-160 — идеальное решение для небольших хозяйств. Благодаря универсальности и универсальности этот автомобиль можно использовать круглый год. Трактор легко дополнится навесным оборудованием, которое позволит выполнять широкий спектр работ — от обработки почвы до уборки снега. Важно, чтобы минитрактор был оптимален и на сенокосе. Единственный минус, отмеченный пользователями, — это слишком сильная вибрация.
  • Уралец-220 — еще один вид оборудования.Такая машина пользуется большим спросом у владельцев сельскохозяйственных угодий. Это более совершенная модель минитрактора «Уралец» российского производства. Цена этого агрегата зависит от модификаций и дополнительных приспособлений. Особенностью минитрактора является дополнительная гидросистема. К тому же он самый мощный во всех линейках этой марки. При этом уровень расхода топлива невысокий, а тяговое усилие на крюке дает возможность использовать любое навесное оборудование. Этот прибор идеален как для работы в поле или огороде, так и в просторной теплице.

«Уссурийц»

При покупке минитрактора российского производства необходимо учитывать и место эксплуатации, и мощность, и цену. «Уралец» в этом отношении универсален, так как отличается сбалансированным сочетанием того и другого. Стоимость моделей челябинского производства от 200000 рублей. Рассмотрим подробнее трактор «Уссурецкий». Он привлекает внимание современным дизайном, удобной кабиной оператора, что оценили многие покупатели из России.

Благодаря своей практичности и универсальности минитрактор хорошо справляется как с работой на загородном участке, так и в парках или коммунальных службах.

выводы

Минитракторы российского производства, цена которых более доступна по сравнению с зарубежными аналогами, идеально подходят для эксплуатации в климатических условиях и регионах России. Несмотря на компактные размеры, они способны выдерживать даже высокие нагрузки, к тому же могут эксплуатироваться круглый год. К отличительным чертам российских моделей можно отнести эстетичный внешний вид, мощность, экономичность и эргономичность.В зависимости от объема планируемых на участке работ и их особенностей вы можете выбрать модель минитрактора российского и белорусского производства, которая будет наиболее комфортной для работы в конкретных условиях.

Среди множества модификаций легко найти вариант, способный решить проблемы по уходу за фермой, парком или садом. Немаловажно и то, что при поломках можно легко найти запчасти к моделям российского производства, так как в большинстве случаев сборка осуществляется на базе отечественных комплектующих.

Во второй части нашей статьи мы, как и обещали, кратко и в то же время емко постараемся рассказать о наиболее популярных марках и моделях минитракторов по странам-производителям.

Также проанализируем ценовую ситуацию на рынке в 2016-2017 гг., Характеристики оборудования и типовые отзывы.

Китайская техника

По объему продаж лидирующие позиции на отечественном рынке занимают минитракторы китайского производства. Избавившись от некогда заслуженной славы «одноразовой» техники, они активно завоевывают симпатии пользователей.

В категории садовых и многофункциональных минитракторов популярна продукция компании Xingtai … Его модельный ряд включает пять модификаций дизельных двигателей: 120, 160, 180, 220, 244 (мощность соответственно 12, 16, 18, 22 и 24 л.с.).

При этом даже самый маленький трактор этой компании оснащен 4-х тактным дизельным двигателем, работа которого не вызывает серьезных нареканий. Комплект рабочих петель для техники Xingtai достаточно широк (плуг, дисковая борозда, культиватор, косилка, картофелекопалка и картофелесажалка, грабли и прицеп).Покупателю предлагаются как полноприводные, так и заднеприводные модели.

Xingtai HT-220 — «ТОП-модель» российского рынка

Простые в эксплуатации и конструкции, ремонтопригодные и не испытывающие дефицита запчастей, эти машины подходят большинству владельцев. Цены на минитракторы этой компании находятся в пределах от 180 до 420 тысяч рублей (модели с гидрораспределителями).

Создав совместные предприятия, Xingtai выпускает свою продукцию под торговыми марками Uralets (модификации 160, 180, 220) и Calibre … По характеристикам и цене они аналогичны флагманским моделям китайской сборки.

Два других производителя из Поднебесной, представленные на российском рынке, это компании Jinma — торговая марка Bulat и Dong Feng … Их сложно назвать конкурентами Синтая. Сходство электростанций, дизайнерских решений и производительности позволяют им жить спокойно и быть востребованными у землевладельцев.

Jinma JM 244 — средняя цена новой машины на 2016 год от 430000 руб.

В качестве актива компании Xingtai можно зафиксировать более привлекательные цены, которые ниже, чем у Jinma и Dong Feng, в среднем на 20-30%. Фермеры, интенсивно использующие минитракторы Xingtai и Jinma, утверждают, что эти машины надежно работают первые 3-4 года. После этого ремонт обходится очень дорого из-за сильного износа агрегатов. Поэтому всем, кто хочет использовать минитракторы этих компаний более длительное время, следует избегать активного использования на тяжелых работах.

Dongfeng DF 244 — за дополнительную плату комплектуется отапливаемой кабиной

К технике Донг Фэн претензий меньше, так как более высокая цена положительно сказывается на качестве. В заключение отметим, что критики и поклонники китайской техники сходятся во мнении, что ее качество напоминает лотерею. Кому-то везет с выбором, а кто-то страдает ремонтом.

Российское производство

Минитрактора российского производства представлены марками КМЗ-012 (Курган) и « Уссурец» , ​​собранными на Дальнем Востоке.

Две модификации машин Курганского завода (карбюратор КМЗ-012Б и дизель КМЗ-012Н) оснащены американскими двигателями, надежными и экономичными.

Российский минитрактор КМЗ-012Н

Минитраторы

«Курган» оснащены двумя валами отбора мощности, имеют две насадки и обширный набор рабочих органов, насчитывающий более 20 типов. Средняя цена КМЗ-012 — 180000 рублей. Сегодня производство этих тракторов прекращено.

На развитие «Уссурийца» повлияла китайская инженерия. В результате на рынок поступила линейка машин из 18 модификаций, доступных и простых в ремонте. Средняя стоимость самой популярной модели TS 18DB (24 л.с.) составляет 140 тысяч рублей.

«Уссурийцы» и китайцы — братья навеки!

Скудный выбор «чисто русских» минитракторов можно расширить, обратив внимание на марку Garden Scout … Страна производства данной машины — Китай, владелец марки находится в США, сборка есть. осуществляется в России.Детище международного сотрудничества представлено на рынке тремя машинами мощностью 12, 15 и 25 л.с.

По своей сути первоначальный представитель линейки Garden Scout T12 — тяжелый четырехколесный мотоблок (мототрактор). Об этом свидетельствует не только его конструкция, но и навесной механизм.

Не использует трактор «трехточечный», но установлен переходник для мотоблока. Привод от 4-х тактного дизеля к коробке передач осуществляется с помощью клиновых ремней, что тоже нельзя назвать тракторным решением.

В более поздних моделях получилось учесть все недостатки предыдущих версий и выпустить быстро ставший хитом у фермеров минитрактор — 25-сильный Scout (Garden Scout T25).

Обобщая отзывы владельцев этих машин, можно сказать, что по качеству сборки и надежности в целом данную технику можно считать хорошей рабочей лошадкой.

Стоимость минитракторов этой марки (вместе с плугом и культиватором) колеблется от 140 до 230 тысяч рублей.

Белорусские минитракторы

В ответ на изменившийся спрос Сморгонский агрегатный завод вывел на рынок миниатюрный трактор Беларус МТЗ 132Н.

Беларусь МТЗ 132Н — трудолюбивый малыш

Эта четырехколесная шарнирно-сочлененная машина предназначена для небольших участков и теплиц. Он может выполнять следующие виды сельскохозяйственных работ: кошение травы, окучивание картофеля, внесение минеральных удобрений, засыпку траншей и ям, уборку снега.Для вспашки почвы, боронования и культивации эта машина плохо подходит, так как у нее очень низкий дорожный просвет (27 см).

ВОМ, регулируемая ширина колеи, дифференциал повышенного трения и полный привод — все эти важные опции присутствуют в конструкции. Приводится агрегат от японского карбюраторного двигателя Honda (13 л.с.). Средняя цена трактора 2

руб. Сравнивая довольно высокую стоимость МТЗ 132Н с его качеством, фермеры часто отдают предпочтение китайским минитракторам Xingtai и Dong Feng.

Чешский минитрактор TZ 4K 14 (шарнирно-сочлененная рама), который сегодня больше не выпускается, конструктивно аналогичен белорусскому агрегату.

TZ-4K-14 все еще в эксплуатации

Тем не менее, эта машина одно время пользовалась повышенным спросом благодаря качественной сборке, полному приводу и высокой маневренности.

Сегодня минитракторы стали лидерами продаж белорусской техники Centaur (некоторые источники называют их родиной Китая).Созданные на основе тяжелых мотоблоков, они отличаются надежностью и неприхотливостью в работе. Наибольшим спросом пользуются три модификации Кентавров с 15, 18 и 24 сильными японскими одноцилиндровыми 4-тактными дизелями КАМА.

Уверенно работая на пашне, эти машины выполняют полный спектр сельскохозяйственных работ и способны перевозить грузы массой до 2 тонн. Их навесное оборудование — не трактор, а мотоблок. Колесная формула представлена ​​в двух вариантах: 4х2 (задний привод) и 4х4 (полный привод).

На городских улицах, в фермерских хозяйствах и личных подсобных хозяйствах, даже в садоводческих товариществах все чаще можно встретить минитрактор. И удивляться тут нечему.

Такая техника экономична, небольшие размеры позволяют использовать ее на ограниченных площадях, а обширный выбор навесного оборудования дает возможность выполнять все виды работ. Еще один немаловажный фактор — цена, которая значительно ниже стоимости «взрослого» трактора.

Совсем недавно этот рынок был полностью занят иностранными компаниями.Но в последние годы все больше покупателей обращают внимание на технику отечественного производства.

Это в первую очередь связано с тем, что наши тракторы лучше приспособлены к местным климатическим условиям. Также решающей была тенденция к лучшему качеству сборки, которой поначалу уделялось мало внимания.

Применение минитракторов российского производства

Механизация ручного труда — приоритетная задача в сельском хозяйстве, от которой зависит успех и прибыльность ваших начинаний.

Если весь объем работ — огород 10 соток, одна корова и небольшая покоса, достаточно одного мотоблока. Если у вас есть десятки, а то и сотни гектаров, то здесь требуется серьезное, энергоемкое оборудование.

Но для небольшого хозяйства или большого частного дома мини-трактор станет лучшим помощником. Выбор будет в первую очередь экономически оправдан, ведь обслуживать такую ​​технику намного дешевле, чем «взрослый» трактор. А благодаря разнообразному навесному оборудованию он может выполнять все функции более мощного оборудования, но только с меньшей производительностью.

На крупных животноводческих комплексах широко используются мини-тракторы для работы внутри ферм. Благодаря компактным размерам и маневренности с их помощью удобно раздавать корм, убирать и вывозить отходы животных. Эти же преимущества делают их популярными в крупных тепличных хозяйствах, где размер оборудования играет решающую роль.

В коммунальной сфере данный вид техники используется для ухода за газонами, уборки площадей, тротуаров. Как и любая другая работа, где использование больших машин затруднено.

В последнее время мини-тракторы набирают популярность в компаниях, занимающихся малоэтажным строительством загородных домов, дач, коттеджей. Залить фундамент поможет навесной бетоносмеситель, мини-экскаватор выкопает траншеи для коммуникаций, дрель проделает ямы для установки столбов или поможет вкрутить винтовые сваи. Думаю, комментарии о том, что специализированное оборудование для этих целей стоит больших денег, излишни.

Российские производители и модели популярных минитракторов

Сегодня на рынке малогабаритной сельхозтехники основными игроками являются европейские и японские компании, давно зарекомендовавшие себя как производители техники отличного качества.Им на пятки наступает южнокорейская компания «Киоти».

Китайским машиностроителям также удалось занять прочные позиции на российском рынке. В последнее время значительно улучшили качество и предложили более низкие цены.

Нашим производителям, в отличие от конкурентов, пришлось начинать с нуля. Позвольте мне объяснить почему. В СССР мелкий фермер как класс просто отсутствовал. Вся техника была ориентирована на крупные колхозы, где не было места минитракторам. Самым маленьким на тот момент был трактор, для которого мини-навесное оборудование с его двумя тоннами веса не совсем подходило.

Поэтому основные отечественные производители переняли опыт зарубежных коллег. В основном тракторщики из Поднебесной.

Рассмотрим более подробно популярные российские модели.

Т-0.2.03.2-1

Начнем с представителя завода УРАЛТРАК в Челябинске. Гусеничный Т-0.2.03. Машина создавалась как универсальный помощник в ЖКХ и сельском хозяйстве.

Комплектуется тремя различными силовыми установками:

  • Дизель отечественный В2Ч 8.2 / 8,7, 12 л.с., с воздушным охлаждением.
  • Карбюраторный бензиновый двигатель Vengard мощностью 16 л.с., жидкостное охлаждение, 16 л.с.
  • Diesel Lister-Petter W2 мощностью 14,2 л.с. и жидкостным охлаждением.

Трактор оборудован трехточечной навеской и валом отбора мощности. Коробка передач шестиступенчатая: 5 скоростей вперед и 1 назад.

В базовую комплектацию входят: бульдозерный отвал, роторная щетка. Машина имеет герметичную кабину с панорамным видом и подогрев сидений. Особенностью данной модели является переход с колесного на гусеничный.

Для управления при работе с гусеницами трактор снабжен дисками бокового трения. Колея регулируется в диапазоне 112,5–94,5 см. Т-0.2.03 довольно успешно применяется в небольших фермерских хозяйствах. Тем не менее, недавно компания официально прекратила производство.

КМЗ-012

012

Детище Курганского машиностроительного завода. Модель просуществовала на рынке около 10 лет, после чего постигла участь своего челябинского коллеги.Буквально два-три года назад массовое производство было прекращено.

Тем не менее, его легко купить с рук. Часто появляются предложения продать автомобили трех-четырехлетней давности со хранения.

В целом это была перспективная модель со своими плюсами и минусами. Оснащался российским дизельным двигателем В2Ч мощностью 12 л.с. А также американские двигатели Briggs & Stratton: 14-сильный бензиновый и 15-сильный дизель.

Особенностью минитрактора было наличие двух, переднего и заднего валов отбора мощности.А также наличие передней навески в базовой модели. Это значительно расширило возможности трактора.

Картина испортила зависимость обоих валов, а также гидравлики от сцепления. Это делало трудной и неудобной работу с навесным оборудованием, которого было выпущено целых 23 единицы.

В целом у машины были большие задатки, ее ждало большое будущее. Требовалось лишь устранить недостатки и немного модернизировать конструкцию. Но Курганский завод решил иначе.

Минитрактор Уралец производства ООО «Трактор»

История этой машины началась в 2010 году в результате слияния ООО «Трактор» с «Интерагро». Кстати, последний на тот момент уже был официальным дилером малогабаритной китайской техники.

Первым плодом такого сотрудничества стал проект по сборке и предпродажной подготовке минитракторов известной китайской компании Xingtai: XT-220, XT-200, XT-140, XT-120.

Спустя год ООО «Трактор» запускает собственную линейку аналогичной техники, но уже под брендом «Уралец».Со временем некоторые компоненты были заменены на детали отечественного производства. Но все основные механизмы и агрегаты по-прежнему поставляются из Поднебесной.

Модельный ряд представлен в трех вариантах. Самый младший «Уралец-160» мощностью 16 л.с. Он весит 900 кг и развивает тяговое усилие 3,5 кН. Коробка передач, как и на всех других моделях, шестиступенчатая, 4 скорости вперед и 2 назад. Также имеется независимый вал отбора мощности со скоростью 540 об / мин.

«Уралец-180» данная модель оснащена двухцилиндровым дизельным двигателем TY-290 мощностью 18 л.с.Вес этого устройства составляет 940 кг, а усилие на крюке достигает 3,7 кН.

Это самый серьезный и популярный аппарат в семействе. Имеется уже 22 л.с., что вместе с весом в 960 кг позволяет развивать усилие в 3,9 кН.

За дополнительную плату можно заказать базовую комплектацию: комплект грузов, прицепное устройство, сдвоенные колеса, дополнительные гидрораспределители, кабину или арки безопасности.

Минитрактор «Уссурецкий»

Производится совместно с одним из ведущих тракторных концернов Китая Shandong Weituo Group.Справедливости ради стоит отметить, что машины завода Weituo (Weituo) отличаются отличным качеством сборки и приемлемой ценой.

На данный момент СП в Уссурийске освоило производство 18 различных моделей мощностью от 24 до 90 л.с. Тракторы комплектуются различными силовыми установками, типами приводов и др.

Модификация TS 18DB — наименее мощная и самая доступная. Двигатель КМ138.1 с горизонтальным цилиндром, развивает 24 л.с.Имеет задний привод и независимый вал отбора мощности.

К мини-тракторам

также относятся 30-сильные модели TY-220A и TY-224A с передним и полным приводом соответственно, а также их модификации. Далее уже есть более серьезные машины от 45 сил и выше, к которым приставка мини вряд ли применима.

Перспективы развития минитракторов России

Самой перспективной с точки зрения развития из представленных машин, несомненно, является продукция ООО «Трактор».Объясним почему.

Мы не учитываем Т-0,2 производства УРАЛТРАК и КМЗ-012 Курганского машиностроительного завода, так как в настоящее время предприятия не занимаются производством минитракторов. И о возобновлении работ на машинах этого класса тоже ничего не известно.

Уссурийц, совместное детище Уссурийского авторемонтного завода и китайского концерна Weituo, является скорее региональным производителем. С 2010 года этот производитель не зарекомендовал себя за пределами Дальнего Востока.

Бренд «Уралец», напротив, увеличивает свое присутствие не только в регионах России, но и за рубежом. Например:

  • Налажены поставки в Кыргызстан, Казахстан, Беларусь и другие страны Евразийского союза.
  • В странах Европы ООО «Трактор» представлено в Литве, Германии, Чехии, Сербии. Ведутся переговоры с представителями испанского бизнеса.
  • Компания также планирует выход на азиатский рынок.В частности, обсуждаются условия контракта с вьетнамским производителем малогабаритной сельхозтехники VIM. Возможно, уральские машиностроители станут первой российской компанией, производство которой будет организовано на территории этого государства.

В России «Уралец» имеет 48 действующих дилерских центров, к которым добавляются новые. Освоил 12 моделей тракторов от 12 до 40 л.с. Около 60 вариантов различного навесного оборудования.

Как известно, компания «Трактор» закупает базовые запчасти и механизмы у своих китайских партнеров.Но при этом постоянно стремится сократить количество импортируемых комплектующих. Например, совсем недавно тракторы «Урал» сменили башмаки на отечественную резину Нижнекамского шинного завода.

Остается только искренне пожелать компании удачи во всех начинаниях. А также сделать трактор на 100% российским, полностью переведя его на отечественные комплектующие.

Цена на минитракторы РФ

Покупая минитрактор, мы получаем себе помощника на долгие годы.Поэтому выбирать нужно внимательно.

Для кого-то важнейшим фактором при выборе является цена, для кого-то качество, кто-то гонится за известным брендом. Но какой бы трактор вы ни выбрали, рано или поздно его придется обслуживать и ремонтировать.

Поэтому, выбирая себе помощника, смотрите в первую очередь на наличие запчастей и комплектующих, наличие сервисных центров в вашем регионе. В этом отношении автомобили отечественной сборки превосходят конкурентов.

По той же причине покупка снятых с производства КМЗ-012 или Т-0.2.03 может обернуться проблемой в будущем, когда вы не сможете найти нужные вам запчасти. Или вы будете вынуждены покупать их по завышенной цене.

Что касается стоимости отечественной мини техники, то в зависимости от региона она может отличаться в пределах 10-30 тысяч. Но в целом картина примерно такая:

  • КМЗ-012 — в зависимости от года выпуска, состояния и наличия навесного оборудования цена может составлять от 80 до 250 тысяч рублей .
  • Т-0.2.03 … Цена тоже зависит от года и состояния, от 100 до 250 тысяч . руб.
  • «Уссурец» в простейшей комплектации обойдется вам примерно в 250 тысяч , ​​в зависимости от региона.
  • «Уралец» … Стоимость 16-сильной модели начинается от 220 тысяч, за 22 лошади придется заплатить от 360 тысяч .

В целом цены на новые модели вполне сопоставимы с зарубежными аналогами.Поэтому сравнивайте, выбирайте, эксплуатируйте и хорошего урожая!

В настоящее время на рынке минитракторов для фермерских и частных хозяйств представлено множество моделей из стран Европы и Азии. Буквально на каждом шагу «немцы», «японцы» и более дешевые «китайцы». Невольно возникает вопрос — а где же наша, отечественная техника? А они есть, и выбор довольно значительный. Кроме того, самого пристального внимания покупателя заслуживают именно российские минитракторы.

То, что они пока что не являются бестселлерами, отчасти связано с тем, что в период «постстагнации», во время всех потрясений, рынок был большей частью потерян нами. Чтобы снова его победить, нужно время. Поэтому относительно небольшой ассортимент (по сравнению с импортом) мини-тракторов российского производства не означает, что они настолько плохи, что не востребованы и не должны покупаться.

Нет смысла начинать обзор, не затронув этот вопрос.

Во-первых, отечественные автомобили более универсальны.Большинство наших подсобных хозяйств имеют довольно скромные размеры, поэтому конструкторы руководствуются тем, что минитрактор должен уметь на небольшой площади, с минимальным количеством маневров, выполнять самые разные работы — вспашку. , боронование, посадка (и многие другие культуры), уборка и многое другое.

То есть российские тракторы адаптированы к реалиям нашей жизни. Далеко не все зарубежные аналоги могут продемонстрировать такую ​​универсальность, а те, которые кажутся «пустыми», стоят настолько дорого, что сразу отпадает желание покупать их у мелкого фермера.

Во-вторых, отечественные минитракторы «привязаны» к нашим особенностям — климату, качеству топлива (очень важный фактор) и ряду других. Но «иностранцы» часто не выдерживают и начинают капризничать или ломаться.

В-третьих, сложностей с ремонтом нет. Получить консультацию специалиста, купить запчасти, отправить обратно по гарантии — отечественный производитель всегда «под рукой».

Четвертое, что уже было частично отмечено, приемлемая цена.

Обзор моделей и производителей

* Цены указаны ориентировочно.

«Уралец» (Челябинск, слияние фирм «Трактор» и «Интерагро»)

Колесная модель (дизель) выпускается в 3 модификациях — серии 160, 180 и 220. Их производство налажено с 2011 года. Для небольшого подсобного хозяйства подойдет «послабее» трактор «160» (16 л.с.), так как этой мощности вполне хватит, чтобы обработать небольшой участок земли и вспахать на нужную глубину.

Количество передач 6 (4 + 2), есть вал отбора мощности (ВОМ). Вес изделия без доп / комплектации — 0,9 тонны. Производитель предлагает широкий выбор различного навесного оборудования и оборудования, которое можно использовать в качестве навесного оборудования — колесные грузы, прицеп и ряд других. По желанию — двойные колеса, со специальным профилем (низкий).

Модель «180» отличается только мощностью (18 л.с.), чуть большим тяговым усилием (3,7 кН против 3,5) и массой — тяжелее на 40 кг.

Аналогично серии «220» — 22 л.с. 3,9 кН; 960 кг. Техническая новинка — наличие блокировки дифференциала, поэтому данный продукт считается более совершенным и удобным в использовании.

«Уссуриец» (ОАО «УАЗ»)

Колесные минитракторы данной марки выпускаются в большом ассортименте (18 вариантов). Причем отличия серии заключаются не только в конфигурации, но и в особенностях исполнения конструктивных элементов (подвески, двигателя и так далее).Отнести их всех к классу «мини» невозможно, хотя производитель позиционирует всю свою продукцию именно так.

С точки зрения рациональности использования в небольшом хозяйстве в первую очередь стоит обратить внимание на модель «TS 18DB» (24 «лошади»). Привод 2WD, ВОМ, колеса 4.5 (перед) и 14 (зад) / 9.5-20, без кабины — вот основные особенности этой машины.

Модели «ТИ 220А», «ТИ 220АА-2» отличаются тем, что имеют мощность 30 л.с. и кабина. Возможно, это все.

Все остальные минитракторы этого производителя комплектуются приводом 4WD и двухскоростным ВОМ, а также увеличенной мощностью. В зависимости от серии он лежит в пределах 30 — 85 л.с. «Уссуриец» привлекателен не только большим выбором вариантов дизайна, но и разнообразным дополнительным оборудованием, что делает его пригодным практически для любой работы.

«Т 0,2» (ООО «Уралтрак», г. Челябинск)

Оригинальная колесно-гусеничная модель. Интересно не только шасси, но и выбор типа двигателя.Это может быть бензин (16 «лошадей», жидкостного охлаждения) или дизель. В последнем случае с воздушным охлаждением — 12, водяным — 14,2 (л.с.).

Характеристики:

ВОМ, трехточечная навеска, привод (гидравлика), 6 передач (5 + 1). Кроме того, есть роторная щетка и бульдозерный отвал. Но главное — это возможность «поменять» технику, то есть использовать ее на колесной или гусеничной технике, в зависимости от местных условий.

Что еще интереснее: оборудованная кабина, сиденье с подогревом и мощные фары позволяют работать в любую погоду, независимо от времени суток.

КМЗ 012 (Курган)

Эта колесная мини-модель, по мнению некоторых пользователей, несколько устарела, но пользователи настолько ее полюбили, что спрос на нее не падает. Одна из причин — постоянное совершенствование элементов конструкции.

Например, можно купить автомобиль «карбюраторный» (14 л.с.) или дизельный (15). В обоих случаях теперь продукция оснащается двигателями американского производства.

Изменения коснулись и ряда других узлов: навески и ВОМ — 2 шт.+ 23 различных дополнения / устройства. Колея стала регулируемой, увеличился клиренс, увеличился ресурс.

Б / у Цена — от 125000 руб.

Полезные советы

Выбирая конкретную модель минитрактора, следует обращать внимание на то, кто и как осуществляет техническую поддержку продукции. Тогда не будет проблем ни с гарантийным ремонтом, ни с поставкой запчастей.

Следует иметь в виду, что не все перечисленные модели доступны сегодня.Так что, к сожалению, производство «КМЗ» (с 2013 г.) и «Т 0,2» (с 2012 г.) официально прекращено, хотя они есть в продаже. Даже если можно найти не новую, но вполне приличную подержанную модель, то как быть с запчастями? Вопрос далеко не праздный.

бетономешалка б / у с дизельным двигателем Lister

Бетономешалка в Багдаде — бетонный завод PAD

Бетоносмеситель Стоимость — 283 результатов от брендов Kushlan, Marshalltown Trowel, Rust Oleum, таких продуктов, как CAL Lighting CEMENT TRUCK LAMP W / NIGHT LIGHT, Multiquip MC64SE.Бетонные изделия — ведущая публикация для. Concrete Products фокусируется на re

Узнать больше

Дизельный бетоносмеситель — июль 2019 — Ananzi.co.za

24-07-2019. Сверхмощный бетоносмеситель на 400 л с дизельным двигателем Lister. Буксировка сзади. В отличном рабочем состоянии. Свяжитесь с нами 0 * 7 * 3 * 8 * 1 * 0 * 1 * 3 * 3 * 6

Подробнее

Бетономешалка в Южной Африке | Gumtree Объявления в

продажа автобетоносмесителей б / у. большая бетономешалка.Бетономешалка axor. … Сверхмощный бетоносмеситель на 400 л с дизельным двигателем Lister в хорошем рабочем состоянии …. Подробнее. Другое 4 часа назад 4 часа назад. … Новый завод в Сино — Бетономешалка 320 л

Узнать больше

Полный текст «НОВИНКА» — archive.org

Поиск по истории более 376 миллиардов веб-страниц в Интернете.

Подробнее

www.nic.top

2016-4-7 · Домен 0.top 00.top 002.top 003.top 004.top 005.top 006.top 008.top 009.top 01.top 011.top 012.top 013.top 014.top 015.top 016.top 017.top 018.top 019.top 02.top 023.top

Узнать больше

Гидравлический дизельный двигатель JZR250 Бетоносмеситель In

2018 12 19 · 15 авг, 2007 · дизельный двигатель jzr250 бетонный завод. Китай дизельный двигатель jzc350 портативный бетоносмесительный завод дизельный двигатель jzc350 портативный бетонный завод, бетонный завод в китае. машины хорошего качества для бетонного завода.

Узнать больше

Мобильная дробилка для известняка с дизельным двигателем

для

Новый завод Dhiman Mech Works предлагает дробилку для кирпича, мощность двигателя, 14 л.с. / дизельный двигатель, бетономешалку, реверсивный бетоносмеситель, изготовление пустотелых блоков.Мобильная дробильная установка В соответствии с разнообразными требованиями клиентов

Узнать больше

Заводская цена компактные бетонные станции — смеситель ama

Смеситель ama О компании China Mixers and Plants. RSS; Заводская цена компактных бетонных станций. Alibaba- camelway предлагает 16 бетонных заводов по продаже оманских продуктов. Около 87% из них — бетонные заводы.

Узнать больше

Бетоносмесительный завод с дизельным двигателем / двигателем Кама — NFLG

Смесительный завод Liebherr на 25 кубических метров в Ливане — Бетон.Качественный дизельный двигатель Бетономешалка двухколесная Mikasa Бензин Honda Robin Diesel Kama Kipor. Бетономешалка с дизельным двигателем JZR, Бетономешалка с дизельным двигателем. Бетономешалки серии JZR — самопадающие

Узнать больше

Дизельные бетономешалки на продажу — Мельница Китай

Б / у Бетономешалка, Бетономешалка, Двигатели Lister на продажу. РЕПО-ПРОДАЖА, ПОКА ПРОДАЕТСЯ — Дизельный двигатель Deutz, емкость барабана 12 куб.футов, Миксер для раствора Whiteman ESSICK на ПРОДАЖУ Цементный смеситель с двигателем Honda 13HP… » Узнать больше. Б / у Дизельный Бетоносмеситель

Узнать больше

Курганмашзавод

Курганмашзавод был основным активом военного подразделения Тракторного завода. Осенью 2017 года концерн «Тракторные заводы» по поручению правительства России был передан в оперативное управление Ростеха в связи с кризисной ситуацией на предприятиях концерна. Суммарная задолженность тракторных заводов превышает 100 миллиардов рублей. 21 февраля 2019 года завод перешел под контроль Госкорпорации Ростех.

ПАО «Курганмашзавод» (единственный производитель боевых машин пехоты в России) не выполнил ряд госконтрактов, несмотря на переход предприятия под контроль Ростеха. Об этом 7 июля 2019 года сообщил вице-премьер Юрий Борисов, открывая совещание по вопросам выполнения гособоронзаказа и диверсификации производства в организациях оборонно-промышленного комплекса Курганской области. Раньше Курганмашзавод был главным активом военного подразделения Тракторного завода.Осенью 2017 года концерн «Тракторные заводы» по поручению правительства России был передан в оперативное управление Ростеха в связи с кризисной ситуацией на предприятиях концерна. Суммарная задолженность тракторных заводов превышает 100 миллиардов рублей. 21 февраля 2019 года завод перешел под контроль Госкорпорации Ростех.

Чтобы предотвратить банкротство этого предприятия, в 2018 году было решено включить его в контур высокоточных комплексов Госкорпорации Ростех и принять необходимые меры по финансовому оздоровлению Курганмашзавода.Несмотря на принятые меры, ряд госконтрактов в установленные сроки, что, в свою очередь, привело к снижению объемов гособоронзаказа », — сказал Борисов. Вице-премьер добавил, что одна из ключевых задач, стоящих перед обоими заводами. управления и региона в целом — обеспечить социальную стабильность, не допустить ухудшения общей экономической ситуации в части своевременности выплаты заработной платы работникам и сохранения рабочих мест.

Практически вся производственная загрузка ПАО «Курганмашзавод» обеспечена гособоронзаказом.Об этом сообщил в воскресенье врио губернатора Курганской области Вадим Шумков на совещании по вопросам выполнения гособоронзаказа и диверсификации производства в организациях оборонно-промышленного комплекса области. Сегодня почти 90% загруженности обеспечивается контрактами и договорами гособоронзаказа. По словам Шумкова, одной из задач руководства предприятия и региона является сохранение человеческих ресурсов и выполнение поручения Президента РФ по диверсификации производства за счет выпуска продукции гражданского назначения.

Временно исполняющий обязанности губернатора попросил участвующего во встрече вице-премьера РФ Юрия Борисова проработать возможность квотирования поставок предприятиями ОПК продукции для нефтегазовой отрасли. «И, наверное, в рамках реализации нацпроектов, потому что мы уверены и считаем, что такие возможности нужно использовать — это кадры, необходимое оборудование, компетенции. Хотелось бы, чтобы деньги были отработаны как часть нацпроектов с учетом наших предприятий [ОПК] », — сказал Шумков.

Курганмашзавод — одно из крупнейших предприятий оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации, выпускающее боевые машины пехоты, стоящие на вооружении армий почти 30 стран мира. Помимо военной техники, компания производит гусеничные вездеходы, лесохозяйственные машины, колесные погрузчики, минитракторы, прицепы, а также оборудование для нефтегазовой отрасли. Это один из градообразующих для региона.

Курганский машиностроительный завод — крупнейшее предприятие Курганской области, один из лидеров оборонно-промышленного комплекса России. Публичное акционерное общество «Курганмашзавод» — крупнейшее предприятие Курганской области и один из лидеров оборонной промышленности России. ОАО «Курганмашзавод» — это, прежде всего: всемирно известные боевые машины пехоты БМП-2 и БМП-3, а также вооруженная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л и универсальное шасси на базе БМП-3, созданы различные системы вооружения. на его основе.В армиях 28 стран используется боевая техника производства ОАО «Курганмашзавод», которая получила высокую оценку специалистов на самых престижных международных выставках. ОАО «Курганмашзавод» оказывает все услуги по проектированию, производству, поставке, обслуживанию и модернизации выпускаемой техники.

Иск Рособоронэкспорта (входит в Госкорпорацию Ростех) о взыскании с Курганмашзавода (КМЗ) более 5,3 млрд рублей связан с действиями по нормализации работы завода, недавно перешедшего под контроль Ростеха из-за тяжелого финансового положения. условие.Это часть больших планов по нормализации ситуации на КМЗ … Актив совсем недавно перешел в управление госкорпорации Ростех, в тяжелом финансовом состоянии, с большой долговой нагрузкой. через суды », — сообщили в госкорпорации 30 апреля 2019 года. Ранее Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иск« Рособоронэкспорта »к КМЗ о взыскании с завода более 5,3 млрд рублей. Соответствующая информация размещена в материалах арбитражного дела. дел на сайте суда.Иск был передан в суд 26 апреля.

Подача иска, отмечая, что это связано с урегулированием отношений между компаниями. 28 февраля ТАСС сообщил, что Курганмашзавод (единственное предприятие в Российской Федерации, производящее боевые машины пехоты) перешел под акционерный контроль госкорпорации Ростех. Приобретение 74,5% акций ПАО «Курганмашзавод» состоялось 21 февраля 2019 года. Покупателем акций выступило ОАО «НПО« Высокоточные комплексы », входящее в состав госкорпорации.

Ранее КМЗ входил в концерн «Тракторные заводы» (КТЗ). Осенью 2017 года «Тракторные заводы» по поручению правительства России были переданы в оперативное управление Ростеха в связи с кризисной ситуацией на предприятиях концерна. В госкорпорации было решено передать КМЗ, военный дивизион Тракторных заводов, в ведение Высокоточных комплексов для восстановления предприятия и обеспечения выполнения гособоронзаказа.Таким образом, в феврале 2019 года завершилась передача Ростеху предприятий военного подразделения концерна «Тракторные заводы».

История инженерно-промышленной группы «Тракторные заводы Group Corporation» (Machinery & Industrial Group NV) началась в 1996 году с приобретения ее основателем Михаилом Болотиным акций ОАО «Чебоксарский промышленный тракторный завод» («Промтрактор»). первый инженерный объект

В 2002 году было принято решение об увеличении численности инженерной команды и приобретении новых активов.Владимирский моторно-тракторный завод вошел в состав «Тракторных заводов». На первом российском тракторном салоне в Чебоксарах был представлен широкий спектр новинок. Он привлек внимание представителей бизнеса, банковских учреждений и журналистов в России и за рубежом. Инжиниринговая группа «Тракторные заводы» Group Corporation была создана в 2003 году для оптимизации структуры вновь созданной компании и улучшения оперативного управления и стимулирования дальнейшего развития.

Контрольный пакет акций ОАО «Курганмашзавод» был приобретен в 2005 году в ходе конкурса непрофильных активов компании «Сибур».ОАО «РЖД» передало в аренду ОАО «Промтрактор Вагон» имущественный комплекс ФГУП «Канашский вагоноремонтный завод» для реализации проекта модернизации существующих мощностей предприятия и строительства новых мощностей по производству грузовых вагонов.

ОАО «Курганмашзавод» — крупный машиностроительный комплекс, в который входят 10 заводов и 5 дополнительных цехов, обеспечивающих полный производственный цикл от получения литейных и штамповочных заготовок, всех видов машинной обработки до сборки и комплексных испытаний готовой продукции.ОАО «Курганмашзавод» — это не только БМП, но и широкий спектр гражданской продукции: малогабаритные тракторы, коммунальная строительная техника, автомобильные прицепы и многое другое. И, наконец, ОАО «Курганмашзавод» — это новые направления развития и новые проекты: гусеничные шасси для дорожно-строительной и лесохозяйственной техники, снегоболотоходы, лесохозяйственные машины, изотермические и рефрижераторные автомобили специального назначения.

История уральского оружия берет начало в начале XVIII века, когда по указанию Петра Великого на Урале были основаны знаменитые Демидовские оружейные заводы.Заложенные им традиции надежности и двойственности уральского оружия сохраняются до сих пор. С тех далеких времен и до наших дней уральские промышленники и оружейники подтверждают слова известного русского ученого М. В. Ломоносова о том, что «мощь России будет расти через Сибирь».

Это объединение принадлежит к числу многих, до недавнего времени полностью закрытых предприятий. Лишь небольшой круг специалистов знал, какое оборудование они производят и насколько завод важен для обороноспособности страны.Сегодня, благодаря снятию многих информационных ограничений, Курганский машиностроительный завод становится все более известным не только в России, но и за рубежом. Во многом этому способствуют растущая конкурентоспособность продукции предприятия, его высокий технический уровень, отличное качество и надежность.

С 1954 года «Курганмашзавод» производит боевые машины, известные далеко за пределами Уральского региона и России. Первой продукцией завода стали артиллерийские тягачи, а в 1966 году началось производство боевых машин пехоты.Растение относительно молодое. Первые образцы техники — артиллерийские тягачи сошли с ее конвейера в 1954 году. А спустя 13 лет предприятие освоило производство совершенно новой, не имеющей аналогов в мире военной техники. Это была хорошо известная сегодня БМП-1. Он был предназначен для значительного повышения подвижности и защищенности пехоты, действующей на поле боя при поддержке танков. За рубежом аналогичные по поставленным задачам машины появились значительно позже.С момента формирования концепции первой боевой машины пехоты и более 30 лет ее разработки «Курганмашзавод» производит боевые машины пехоты, соответствующие мировым стандартам. В последние годы освоено производство БМП-2, которая с 1983 года успешно зарекомендовала себя в боевых условиях в армиях многих стран, и одной из лучших машин в своем классе. На базе этих машин разработаны и изготовлены различные типы машин — командно-штабные, разведывательные и эвакуационные.Многоцелевое шасси на базе БМП-3 позволяет разрабатывать новые высокомобильные образцы военной гусеничной техники легкой категории.

ОАО «Курганмашзавод» сегодня — динамично развивающееся промышленное предприятие, один из лидеров оборонного комплекса России. Многочисленные экспортные поставки техники и налаженное лицензионное производство за границу подтверждают высокую эффективность и качество выпускаемой на предприятии техники. БМП-3 стоит на вооружении армий ОАЭ, Кувейта, Кипра и Кореи.Лицензионное производство БМП-2 налажено в Словакии и Индии.

Вся номенклатура продукции, выпускаемой ОАО «Курганмашзавод», проектируется в ЗАО «Специальное конструкторское бюро машиностроения» (ЗАО СКБМ). Компания имеет выдающийся инженерный потенциал и современную опытно-промышленную базу. Сегодня ОАО «СБДМ» — ведущее предприятие России в области проектирования боевых машин пехоты и их производных.

Возможности ОАО «Курганмашзавод» не ограничиваются только изготовлением серийных БМП.Наличие мощного конструкторского бюро и современного опытного производства позволяет разрабатывать и реализовывать комплексные программы модернизации БМП с созданием новых образцов техники в короткие сроки в соответствии с требованиями заказчика. Сегодня мы можем выполнить все необходимые операции в комплексной поставке, включая разработку, запчасти, обучение персонала заказчика, гарантийное обслуживание и сервис, модернизацию и ремонт разного уровня. Широкая вовлеченность предприятия в международное сотрудничество позволяет использовать современные достижения военной науки и техники и представлять перспективу развития завода как достаточно благоприятную.

Основные экономические показатели Курганмашзавода росли, как и планировалось два года назад: его совокупный объем производства составил 4,083 миллиарда рублей в 2005 году, 4,597 миллиарда рублей в 2006 году и должен составить 6,132 миллиарда рублей в 2007 году. Заказы на военную технику в 2006 году увеличились втрое по сравнению с 2005 годом, увеличившись на На 20 процентов больше в этом году. В следующем году мы ожидаем увеличения объема оборонных закупок и экспортных продаж на 40 процентов по сравнению с заказами, полученными в 2007 году. Компания идет по графику в производстве передовой гражданской продукции.Сегодня Курганмашзавод — единственный в Концерне производитель тяжелой колесной техники, производство которой перенесено из Чебоксар в Курган.

Курганмашзавод взял на себя ряд крупных и второстепенных производственных программ дочерних обществ Концерна, в том числе Красноярский завод передал Курганмашзаводу кузнечное, литейное и трансмиссионное производство, в результате чего общий объем производства за два года вырос в 1,5 раза. В конце октября этого года было принято решение о создании общества с ограниченной ответственностью «Зауральский кузнечно-литейный завод» для оптимизации работы дочерних обществ и повышения эффективности их производства.В состав новой компании войдут три завода, входящие в состав Курганмашзавода: сталелитейный завод, кузнечный и цех чистых заготовок. В настоящее время металлургические подразделения компании отвечают требованиям по производству собственной линейки продукции военного и гражданского назначения, но также используют 80 процентов своих мощностей для поддержки других дочерних предприятий Концерна.

Зауральский кузнечно-литейный завод должен был расширять производство заготовок, наращивать объемы металлургической продукции и планомерно выпускать новую продукцию.Одна из основных стратегических задач создания Зауральского кузнечно-литейного завода — обеспечение долгосрочного роста производства и оптимизация рабочего процесса и затрат. Оборонные заказы останутся приоритетом для нового завода.

По состоянию на 2008 год прогнозировалось, что к 2010 году Курганмашзавод увеличит выпуск военной техники в пять раз, при этом ожидается значительный рост производства гражданской техники. Руководство концерна считает, что для Курганмашзавода оптимальная паритетная база по продукции военного и гражданского назначения.

«Ковровский электромеханический завод» подал иск в Арбитражный суд 29 февраля 2016 года. Курган — единственный в России производитель боевых машин пехоты (БМП) «Курган». «В Курганский арбитражный суд поступило заявление от« Ковровского электромеханического завода »о признании« Курганского машиностроительного завода »банкротом», — говорится в документах. Подробности иска не уточняются. Заявителем по делу является ООО «Ковровский электромеханический завод», зарегистрированный во Владимирской области (город Ковровский).Ответчик «Курганмашзавод» (входит в концерн «Тракторные заводы»), зарегистрирован в Курганской области.

24 февраля 2016 года стало известно, что суд отклонил «MTE Group» в признании «Кургана» банкротом. В пресс-службе суда ТАСС ранее отмечали, что в отношении «Кургана» в настоящее время нет правовых оснований для банкротства. Как сообщает ТАСС, у предприятия также была задолженность по зарплате работникам и задолженность за газ перед «Газпром межрегионгаз Курган».

«Курганмашзавод» — единственное российское предприятие, которое производит боевые машины пехоты, состоящие на вооружении армий почти 30 стран мира: БМП-2, БМП-3, машины на их основе, модернизированные БМП-1, БМП-2. и БМП-3 ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л, а также унифицированное шасси на базе БМП-3 для создания на ее основе разнообразных систем вооружения. В 2015 году «Курганмашзавод» заключил с Минобороны РФ долгосрочный контракт на поставку в 2015-2017 годах более 200 БМП-3.

Огромный научный, технологический и производственный потенциал, сосредоточенный на заводе, позволяет постоянно улучшать качество продукции и расширять ее ассортимент. В современных условиях, когда остро стоит вопрос о конверсии военного производства, предприятию удалось быстро наладить производство необходимых народному хозяйству механизмов и машин.

Одна из них — малогабаритная коммунально-строительная машина МКСМ-800 — предназначена для погрузки, укладки и перемещения грунта и грузов, выемки горных пород, рытья узких траншей, бурения ям (в зависимости от комплектации, навесного оборудования).Его базовое шасси оснащено быстросъемным устройством для установки навесного сменного инструмента: ковша, ковша с зубьями, бульдозерного отвала, штабелеукладчиков, вил с захватом, буровой установки, грейдера, дорожной щетки, обратной лопаты (экскаватора). Четырехтактный трехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 43 кВт позволяет развивать скорость 12 км / ч и обеспечивает номинальную грузоподъемность 800 кг. Машина отличается высокой маневренностью, простотой в управлении, хорошей тягой.

Еще одна разработка курганов рассчитана на автомобилистов.Это прицеп КМЗ-8136. Он выгодно отличается от многих подобных моделей. Он может перевозить сланец, песок, торф, опилки, ульи, длинномерные грузы, лодки, тарелки и многое другое. Характеристики прицепа значительно расширены за счет исключения из кузова колесных арок, использования откидных створок и удлинителей, а также сцепного устройства регулируемой длины.

Хорошим подспорьем для владельцев садовых и огородных участков станет мини-трактор КМЗ-012, разработанный специалистами предприятия с комплектом навесного оборудования.Он обладает отличной маневренностью и хорошими тяговыми показателями, прост в управлении. Наличие переднего и заднего валов отбора мощности, а также навесных и прицепных устройств позволяет собирать его с культиватором, консольной косилкой, почвоуборочным комбайном, плугом, окучником. Механическая трансмиссия обеспечивает возможность движения с четырьмя передними скоростями и двумя — задними.

Главный конструктор БМП-2 и БМП-3, заслуженный деятель науки и техники РФ Александр Благонравов скончался в ночь на 31 декабря 2019 года в возрасте 86 лет.Губернатор Курганской области Вадим Шумков и руководство области выразили соболезнования семье и родственникам Благонравова, сообщается на официальной странице правительства области. Благонравов родился 24 мая 1933 года в Москве. В 1974-1989 годах был главным конструктором Курганского машиностроительного завода, с 1989 года в течение 10 лет работал заведующим кафедрой гусеничной техники Курганского государственного университета. Благонравов награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.Он был главным конструктором боевых машин пехоты двух поколений (БМП-2 и БМП-3).

  

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org


Kia Ceed 2021 — Precios y versiones, características, ficha técnica, fotos y noticias

Características del Kia Ceed

carroceríaCompacto

puertas5

plazas

0003

0002

0002

0002

0002

0002

0002

0002

0002 2 л / 100 км

El KIA Ceed — это компактный автомобиль сегмента C de la marca surcoreana KIA.Фактический KIA Ceed — это общее поколение nació como apuesta por el mercado europeo . Su nombre es una clara declaración de intenciones: Ceed es el acrónimo de Сообщество Европы, с европейским дизайном . Развитие автомобильного транспорта на Hyundai i30 — со сравнительной платой, технологией и моторизацией. El KIA Ceed продается в классическом стиле: Ceed cinco puertas, Ceed Tourer de estilo known, ProCeed de estilo Shooting-Brake и XCeed de estilo кроссовер.Es un producto 100% europeo, desarrollado por el centro técnico de Frankfurt e integramente fabricado en la Unión Europea , concretamente, en las instalaciones productivas que la marca posee en Zilina, en Eslovaquia, donde se técnico fabric.

Nuestra prueba en vídeo del Kia Cee’d 2019

Entre los compactos que aspiran конкурирует с KIA Ceed nos encontramos con otros vehículos de su clase, entre los que destacan el Volkswagen Golf, Ford Focus или Renault Mégane.

Внешний вид KIA Ceed:

Дизайн KIA Ceed не предназначен для создания агресивидад-дель-KIA Stinger, который должен быть собран в соответствии с каландрой или аспектом-де-сус-оптикас, который вдохновлен ан-эль-буке с символикой марки. El KIA Ceed tiene un aspecto relativamente conservador , especialmente en su parte trasera, donde dos modestos pilotos LED son la única concesión a la emoción. En el perfil lateral es Patente que es hermano del Hyundai i30. Las версий GT или GT Line является дополнительным устройством.

El KIA Ceed mide 4,31 metros de longitud, 1,45 metros de alto и 1,80 metros de ancho . Aunque la distancia entre ejes es idéntica a la de su anterior generación, el aumento en anchura mejora la ampitud de las plazas traseras y el tamaño del maletero, que crece en 15 litros hasta los 395 litros de volumen máximo .

Tecnología y conectividad:

El salpicadero es de nuevo cuño , con acabados de mayor calidad, una ergonomía mejorada y una consola central presidida por una te granderandás, una consola, escalade, , лоджидас, грандиозная лестница, estilizado cuando está oculta.В отличие от других автомобилей Volkswagen Golf, аналоговых инструментов и многофункциональных устройств TFT для мобильных устройств.

Эль KIA Ceed apuesta por la conectividad y la seguridad activa . На 8 пультах центра управления автомобилем, совместим с Apple CarPlay и Android Auto. En cuanto a la seguridad activa, la gran novedad es un sistema de mantenimiento de carril, que la marca afirma es un « sistema de contónoma de nivel 2 «.Es un sistema también presente en otros vehículos y en el Ceed, funciona entre 0 y 130 км / ч. Equipa un control de crucero inteligente con función de parada y arranque automáticos, Detector de vehículos en punto muerto, alertta de tráfico cruzado trasero, sistema de aparcamiento automático.

Existe opción a cargar el teléfono de forma inalámbrica , o Equipar un sistema de sonido JBL. El sistema de frenada autónoma con reconocimiento de peatones posee un funcionamiento Innovador, avisándonos de forma háptica de la presencia de un peatón ante el que no hemos reaccionado — una interesante Innovación.

Motores del KIA Ceed:

Все двигатели KIA Ceed находятся в движении, когда вы находитесь в движении, и двигаетесь вперед, двигаясь вперед — без мгновенных изменений. Бензиновый двигатель с турбонаддувом и трехцилиндровым двигателем 1.0 T-GDi , с неограниченным потенциалом, элегаз с 100 CV или 120 CV с потенциалом . Полная версия с 1.4 T-GDi de cuatro cilindros y 140 CV de Potencia, que viene a reemplazar a los 1.6 GDi de aspiración atmosférica de los KIA cee’d de segunda generación.

Todos los motores se ofrecen con cajas de cambio manuales, existiendo opción a cambio automático de doble embrague y siete relaciones en las motorizaciones más Potentes. Традиционная модель двигателя на автомобиле и двигателях с гибридным двигателем или гибридным двигателем, коммерческое название 1.6 MHEV , empleando el turbodiésel CDRi de la marca, un cuatro cilindrosía de la de la de la de la de la marca, un cuatro cilindrosía de de geée de gerade 136 резюме а 4.000 об / мин . Эта конфигурация mecánica se puede encontrar tanto con cambio manual como automático gracias al embrague by wire.

KIA Ceed Tourer: не знакомая версия

Знакомая версия KIA Ceed Tourer . Conpecto al cinco puertas, Crece en casi 30 cm hasta los 4,60 metros , y desarrolla un disño Diferente para su zaga. Su smalltero tiene 625 litros de Capidad , mejorando las cifras de su predcesor, y aventajando en más de 200 litros al cinco puertas.Aunque su batalla no cambia, los pasajeros de las plazas traseras se sienten 15 mm más bajos, ganando espacio para sus piernas, mientras que la Suspensión trasera también ha sido adapada al mayor peso.

Los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse en configuración 40:20:40, mediante un tirador remoto. Портативный автомобиль Smart Power Tailgate открывает автоматическое обнаружение присутствия . Bajo el piso del Maletero se ubican más espacios portaobjetos, y por el maletero se reparten varios ganchos y raíles para estibar correctiveamente la carga.La gama de motores del Ceed Tourer es idéntica a las de los cinco puertas, añadiendo el motor híbrido enchufable con una mecánica de 141 CV y ​​unas baterías de iones de litio que nos que norecené una elódomentea de enchufable .

KIA Ceed GT: Racional

KIA decidía apostar por crear un compacto deportivo racional aprovechando la llegada de la nueva generación. El KIA Ceed GT 2018 с автомобилем cinco puertas busca rivalizar contra los GTI europeos (вход в Volkswagen Golf GTI или Renault Mégane RS), en este caso apostando por utilizar un motor 1.6 T-GDI с потенциалом 204 CV и максимальным номиналом 265 Нм, скорость вращения 1.500 и 4.500 об / мин.

El propulsor se encuentra en una primera opción acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades , la cual se puede encontrar en una segunda configuración con cambio de doble embrague. Автоматическая система управления двигателем и система управления моделями, Drive Mode Select , где требуется разрешение на изменение положения автомобиля, изменение положения двигателя и управления двигателем.

Estéticamente, el KIA Ceed GT cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas , molduras con detalles en rojo, Inserciones en aluminio y una nueva parrilla con disño de nido de abeja quepletan una imagan de servis.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *