Дизель д 144: Двигатель Д144: легкий, надежный, универсальный

Содержание

Дизельный двигатель Д-144 — technoimpex.com.ua

Дизельный двигатель Д-144 – четырехцилиндровый, четырехтактный мотор с непосредственным впрыском топлива и воздушным охлаждением производств ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод».

Дизели Д-144 устанавливаются на тракторы и другие машины в качестве силовых агрегатов, работающих в условиях неограниченного воздухообмена. Система воздушного охлаждения дизелей позволяют использовать их во всех климатических зонах с интервалом температур от плюс 40 градусов до минус сорока градусов.

В зависимости от применяемости и назначения дизели выпускаются в комплектациях (модификациях) с номинальной частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, 1800 об/мин, 1500 об/мин.

Отличием комплектаций (модификаций) дизелей также является:

установка или отсутствием на дизеле пневмокомпрессора
наличие или отсутствие на дизеле привода гидронасоса

установка на дизеле маховиков различных конструкций
установка или отсутствие на топливном насосе дизеля дополнительного рычага «Стоп» или «Электростопа»
установка или отсутствие на дизеле, электрических датчиков «аварийного» давления и температуры масла;
установка на дизеле генератора и стартера с номинальным напряжением 12 В или генератора и стартера с номинальным напряжением 24В
установка на дизеле генератора с номинальным напряжением 12 В, мощностью 1000 Вт
установка на дизеле топливного насоса 4УТНИ (ОАО «НЗТА») или РР4М10Р1f (Motorpal, Чехия).

Таблица применяемости дизельных двигателей Д-144 различных модификаций (комплектаций)

Модель дизеля	Наименование изделия	Предприятие-изготовитель изделия
Д-144-08(09)	Трактор Т28Х4	ПО «Ташкентский тракторный завод», г. Ташкент
Д-144-31(32)	Трактор Т-40	ОАО «Липецкий трактор», г.Липецк
Д-144-34-3	Трактор ЛТЗ-55	ОАО «Липецкий трактор», г.Липецк
Д-144-35-3	Трактор ЛТЗ-60А	ОАО «Липецкий трактор», г.Липецк
Д-144-08(09)	Автопогрузчики 4014Д,404811,40261,40816	ЗАО «Автопогрузчик», г.Львов
	Катки дорожные ДУ-63-1,ДУ-93,ДУ-94	ЗАО «Раскат», г.Рыбинск
	Автобетоносмеситель БЦМ-95	ЗАО «Бецема», г.Красноярск
Д-144-31(32)	Автобетоносмеситель СБ92-В1,СБ207А	ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», г.Туймазы
	Моторная железнодорожная платформа	ФГУП «192 ЦЗЖТ», г. Брянск
Д-144-35-3	Моторная железнодорожная платформа	ФГУП «192 ЦЗЖТ», г.Брянск
Д-144-60(61)	Автобетоносмеситель 993700	ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», г.Туймазы
	Автобетоносмеситель АБС	ОАО «Пушкинский машиностроительный завод», г.Санкт-Петербург
	Автобетоносмеситель 58062,580702	ООО «Дизель ТС», г.Дзержинск
Д-144-63(64)	Асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155	АО «Дормашина», г.Николаев
	Агрегат на путерихтовочной машине	ОАО «Ирмаш», г.Брянск
	Автобетоносмеситель СБ92-В1,СБ2	ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», г. Туймазы
Д-144-11(23)	Дизель-генератор АД-16, АД-20	АО «Велга Вильнюс», Литва
	Дизель-генератор АД16С-Т400	ОАО «Электроагрегат», г.Курск
	Дизель-генератор ГС250-16/4	ОАО «Электродвигатель», п.Бавлены
	Дизель-генератор	ООО «Дизельимпекс», г.Токмак, Украина
	Дизель-генератор АД16	ООО «Вяземский электротехнический завод», г.Вязьма
Д-144-60(61)	Сварочный агрегат АДД-2х2502	ООО «Завод сварочного оборудования «Искра», г.Новоуральск
	Сварочный агрегат АДД-5001	ООО «Завод сварочного оборудования «Искра», г. Новоуральск
	Компрессорная станция ЗИФ-ПВ-5М	АО «Арсенал», г.Санкт-Петербург
	Сварочный агрегат АДД-5001, АДД-5002,АДД-5003	АО «Велга Вильнюс», Литва
	Насосная станция СНП-25/70	ОАО «Ортех», г.Волгоград
Д-144-81(85)	Сварочные агрегаты (аналоги агрегатов производимых ПТМЗ)	ЗАО «Орелкомпрессормаш», г.Орел
	Сварочный агрегат АДД-4004	ООО «Завод сварочного оборудования «Искра», г.Новоуральск
	Сварочный агрегат АДДУ-4001, АДД-4х2501,АДД-4004	ЗАО «Уралтермосвар», г.Екатеринбург
	Сварочный агрегат АДД-4001	ОАО «Симферопольский моторный завод», г. Симферополь
	Сварочный агрегат АДД-4001, АДД-4002, АДД-4003	«Южный меридиан», г.Херсон
	Сварочный агрегат АДД-4002	ОАО «Полтавский турбомеханический завод», г.Полтава
	Компрессорная станция ПКСД-3,5	ОАО «Полтавский турбомеханический завод», г.Полтава
	Сварочный агрегат АДД-4001	ЗАО «Пензагрореммаш», г.Пенза
	Сварочный агрегат АДД-4001, АДД-4002, АДД-4003	Сварочный агрегат АДД-4001, АДД-4002, АДД-4003
Д-144-63(64)	Путевая машина ПРМ	«Завод транспортного оборудования», г.Кушва
	Путевая машина МСШУ	ОАО «Истьинский машиностроительный завод», г. Истье
	Машина для загрузки глинозема в электролитеры	ОАО «Красноярский комбайновый завод», г.Красноярск

Сравнительные характеристики дизельных двигателей Д-144 различных модификаций (комплектаций) по мощности и частоте вращения коленчатого вала.

Д144-01 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-02 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-08 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-10 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-11 — мощность 27,2 кВт (37 л.с.), номинальная частота вращения 1500 об./мин.
Д144-31 — мощность 36,8 кВт (50 л.с.), номинальная частота вращения 1800 об./мин.
Д144-40 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-61 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-63 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-81 — мощность 36,8 кВт (50 л.с.), номинальная частота вращения 1800 об./мин

Технические данные дизелей Д-144 в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.

Показатели и характеристики	Номинальная частота вращения дизеля, об/мин коленчатого вала
	2000	1800	1500
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с)	44,1 (60,0)	36,8 (50,0)	27,2 (37,0)
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВтч (г/л.с.ч)	242 (178)	241 (177)	239 (176)
Диаметр цилиндра, мм	105
Ход поршня, мм	120
Рабочий объем цилиндров, л	4,15
Номинальная степень сжатия	16,7
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Масса дизеля в состоянии поставки (сухого), кг	375-410 в зависимости от комплектации
Цилиндры	отдельные, оребрённые
Головки цилиндров	отдельные на каждый цилиндр, оребрённые
Количество поршневых колец на поршне: -компрессионных — маслосьёмных	3 1
Тип подшипников коленчатого вала	скольжения (вкладыши)
Относительный расход картерного масла на угар	0,3-0,5%
Минимально устойчивая частота вращения коленчатого вала, не более, об/мин	800
Пуск дизеля	от стартера
Средство облегчения пуска	свечи накаливания
Предельные углы наклона, градусы продольныый поперечный	20 20
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Насос топливный	рядный с всережимным регулятором
Форсунка	закрытого типа с многоструйным распылителем
Фильтры топливные: -грубой очистки — тонкой очистки	со сменным фильтр-патроном грубой очистки топлива со сменным фильтром тонкой очистки топлива
Воздухоочиститель	с бумажным фильтрующим элементом (БФЭ) или инерционно-масляный
СИСТЕМА СМАЗКИ
Смазка	комбинированная, под давлением и разбрызгиванием, с охлаждением в радиаторе
Насос масляный	шестерённый с приводом от коленвала дизеля
Фильтр масляный	со сменным фильтром очистки масла
Радиатор масляный	Из оребрённой трубки
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Охлаждение	воздушное, принудительное
Вентилятор	осевого типа, с направляющим аппаратом на входе охлаждающего воздуха в вентилятор, с ременным приводом от коленвала
Регулирование теплового состояния дизеля	принудительное, масляного радиатора, а также при помощи диска вентилятора
Контроль теплового состояния дизеля	с помощью контрольной лампы (загорается при обрыве ремней привода вентилятора) и указателя температуры масла в системе смазки (лампа и указатель температуры устанавливаются на щитке приборов трактора, машины)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор	переменного тока с встроенным в него выпрямителем тока и регулятором напряжения
-напряжение номинальное, в	12 или 24
— мощность, Вт	700 или 1000
Стартер -напряжение номинальное, В — мощность, кВт (л. с)	12 или 24 4,0 (5,5) или 5,9 (8)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ
Пневмокомпрессор	одноцилиндровый, поршневого типа, одноступенчатого сжатия
-система смазки	— принудительная от системы смазки дизеля
-охлаждение	-воздушное
Количество колец на поршне компрессионных маслосьемных	2 1
Система гидравлическая	Привод для гидронасоса НШ32
Привод тахоспидометра — 2000 об/мин 1800 об/мин 1500 об/мин	ПТ-3802010А-70 ПТ-3802010А-50 ПТ-3802010А-20

Дизельные двигатели Д-144 хорошо известные на протяжении уже нескольких десятилетий, зарекомендовали себя, как надежные, экономичные, простые в эксплуатации и обслуживании дизели.

Ранее дизельный двигатель Д-144 выпускался под маркой Д-37М.

Основными преимуществами дизельных двигателей Д-144 являются:

наличие системы воздушного охлаждения двигателя, что упрощает его монтаж, обслуживание и эксплуатацию (отпадает необходимость установки радиатора, расширительного бачка и других элементов, необходимых при жидкостной системе охлаждения). Кроме того, система воздушного охлаждения позволяет использовать дизель Д-144 во всех климатических зонах с интервалом температур от плюс 40 градусов до минус 40 градусов;
компактные габаритные размеры, относительно небольшой вес
удельный расход топлива находится на уровне лучших образцов мирового двигателестроения;
оптимальная компоновка на технике и удобство проведения технического обслуживания.

Дизельные двигатели семейства Д-144 выпускаются Владимирским моторо-тракторным заводом, который является известным производителем тракторов, запасных частей к ним, различного навесного оборудования.

Необходимо отметить, что основное отличие дизельного двигателя от бензинового заключается в способе подачи топливно-воздушной смеси в цилиндр и способе ее воспламенения. Мощность и надежность двигателей с воздушным охлаждением достигается посредством применения инновационных технологий в их разработках, позволяющих значительно повысить моторесурс техники в целом.

Если Вы приняли решение купить дизельный двигатель Д-144, то Вам следует обратить особое внимание на вышеуказанные возможности его применения. Стоит отметить, что дизельный двигатель модели Д-144 выдает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что делает технику маневренной.

Особое внимание следует уделить экологичности двигателей. В сравнении с бензиновыми силовыми агрегатами в выхлопных газах дизельных двигателях меньше окиси углерода (СО). Одним из важных аспектов в выборе двигателя Д-144 является то, что дизельное топливо нелетучее, что, непременно, снижает вероятность возгорания силового агрегата, тем более в них используется система зажигания. Это является важным аргументом, позволяющим принять решение в пользу приобретения двигателя Д-144.

Если Вы приняли решение купить двигатель Д-144, запасные части и комплектующие к нему, то обратитесь в нашу компанию. Мы осуществим продажу дизельных двигателей Д-144 на оптимально выгодных для Вас условиях, осуществляем гарантийное и после гарантийное обслуживание.

Предлагаем Вам новые дизельные двигатели Д-144, запасные части и комплектующие части к нему.

У нас Вы также можете приобрести любы запасные части и комплектующие на дизельные двигатели Д-144.

Основные узлы и детали дизельного двигателя Д-144:

Картер Д37М-1002010А
Цилиндр (Гильза) Д37М-1002021А3
Крышка Д144-1002230А
Головка Д144-1003008
Крышка Д37М-1007400Б3
Поршень Д144-1004021Б
Шатун с крышкой Д144-1004100
Кольца поршневых Д144-1004060Б1
Вкладыши коренные А23.01-78-144
Вкладыши шатунные Д144-1004150А
Маховик Д144-1005300
Венец маховика Д22-1005332
Вал коленчатый Д37М-1005011Б3
Вал распрелелительный Д37М-1006015А3
Трубопровод выпускной Д37М-1008120Г9
Трубопровод впускной Д37Е-1008030А
Топливопроводы
Воздухоочиститель Д37Е-1109012А4-03
Насос топливный 4УТНИ
Форсунка 16. 1112010
Вентилятор в сборе Д37Е-1308010А2
Насос маслянный Д144-1403010
Генератор 462.37.01
Стартер (12В) 6401.3708-01

Все эти узлы и детали, а также множество других для ремонта и комплектации дизельных двигателей Д-144 различных модификаций Вы можете приобрести у нашей организации.

Двигатель дизель Д-144

Общее описание дизельного двигателя Д 144

Двигатель Д144 представляет собой четырехтактный дизельный двигатель, более усовершенствованный и модернизированный по сравнению с дизельными двигателями Д120 и Д130, выпускаемыми «ВМТЗ». Широчайший спектр применения двигателя Д144 в различных машинах обуславливает огромный спрос среди потребителей, а так же признание специалистов.

Двигателями Д144 комплектуются:

трактора Т-40, ЛТЗ-55, Т28Х4М;

электростанции АД-16-Т400-1ВП, ЭД-16-Т400-1ВП;

автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816;

катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-93;

автобетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1; ДУ-47Б, ДУ-94;

асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155;

компрессорные станции типа ЗИФ и ПКСД;

сварочные агрегаты типа АДД;

путевые машины ПРМ и МСШУ.

Надежность и экономичности двигателей Д 144 с воздушным достигается за счет применения современных технологий и внедрения последних разработок мировых производителей. Владимирский моторо-тракторный завод предлагает к продаже двигатели Д 144 и в северном исполнении, зпуск которого возможен при температурах до — 45С. На всю продукцию «ВМТЗ» распространяется гарантия качества.

Технические параметры Д 144 позволяют этому двигателю стать конкурентоспособным не только на отечественном рынке, но и среди мировых аналогов. Габариты двигателя Д 144 – длина 919 мм, ширина 741 мм, высота 848 мм. Масса двигателя в зависимости от комплектации может быть от 375 кг до 390 кг. Эксплуатационная мощность двигателя Д144 составляет 60 л. с., при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2000 об./мин. Цилиндры двигателя расположены в четыре ряда в вертикальном положении, их рабочий объем равен 4,15 л.

Двигатели Д 144 предлагаемые ОАО Владимирский моторо-тракторный завод, все модели двигателей сертифицированы. Двигатели Д 144 давно завоевали доверие и хорошо себя зарекомендовали среди покупателей и отличаются эффективностью работы. Д144 обладают экономичным расходом топлива и соответствием строгим экологическим стандартам.

Принцип работы четырехтактного Д144 состоит из поочередных операций. В первом такте порция воздуха втягивается в цилиндр через впускной клапан. Второй такт работы — впускной и выпускной клапаны закрыты, и воздух сжимается в объёме примерно в 17 раз, вследствие чего воздух становится очень горячим. Перед началом третьего такта, так называемого такта рабочего хода, топливо впрыскивается в камеру сгорания через распылитель форсунки. При впрыске топливо распыляется на мелкие частицы, которые равномерно перемешиваются со сжатым воздухом для создания самовоспламеняемой смеси. При сгорании энергия высвобождается и поршень двигателя Д 144 начинает свое движение в такте рабочего хода. Впрыск продолжается и вызывает поддержание постоянного давления сгораемого топлива на поршень. При четвертом такте выпускной клапан открывается, и выхлопные газы проходят через выпускной клапан.

Основные технические характеристики дизельного двигателя Д144

Марка

Д144

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

44,1 (60)

36,8 (50)

27,23 (37)

Номинальная частота вращения, об./мин.

2000

1800

1500

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.

105/120

Число и расположение цилиндров

4р

Рабочий объем цилиндров, л.

4,15

Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)

221,4 (22,57)

204,8 (20,9)

192 (19,7)

Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, %

15(-3,+10)

Удельный расход топлива, г/кВт. ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности

242+7 (178+5)

241+7 (177+5)

239+7 (176+5)

Относительный расход масла на угар от расхода топлива, %

0,3-0,5

Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг

375-390 (в зависимости от комплектации)

Габаритные размеры, мм. длина ширина высота

919 741 848

Купить дизельный двигатель Д144 у нас — это просто!

СпецЭлектро — доступная цена на электродвигатели и электрооборудование.

Доставка по всей РОССИИ транспортными компаниями или самовывоз.

Двигатель Д144 – описание, характеристики, обслуживание

Двигатель Д 144 является универсальным, поскольку устанавливался более чем в 10 видов техники — трактора, катки, асфальтоукладчики и пр. В связи с этим, на него очень легко достать запасные части. Необычным также является то, что двигатель оборудован воздушным охлаждением.

Двигатель Д 144 является дизельным. Его разработкой и дальнейшим выпуском занимался Владимирский моторно-транспортный завод, который в свою очередь, является спецпредприятием по разработке аналогичных моторов. В заключение можно сказать, что Д 144 устанавливается в различные технические средства заграничного происхождения.

Достоинства двигателя

Простота ремонта
Наличие рычага. Отвечающего за включение/выключение гидравлического насоса
Экономия топлива за счёт использования одноплунжерного топливного насоса

Недостатки двигателя

Чугунный выхлопной коллектор
Недостаточно быстрое охлаждение
Доливка масла каждые 2-3 месяца
Просачивание масла через сальник на КВ

Технические характеристики

Характеристики делятся на две группы — базовые и уникальные.

Базовые характеристики:

размер цилиндра — 105/120 мм;
рабочий объем — 4,16л;
запас крутящего момента — 15%;
масса мотора сухого/с заправочными ёмкостями — 375/390 кг.
длинна/ширина/высота — 919/741/848 мм.

Благодаря довольно высокой мощности двигатель Д 144 хорошо себя показал в разных условиях работы — как при низких, так и при высоких температурах.

Двигатель Д 144 имеет 3 версии, различающиеся между собой по мощности, а именно 60, 50 и 37 л.с. соответственно.

Версия	60 л.с.	50 л.с.	37 л.с.
Технический параметр	60 л.с.	50 л.с.	37 л.с.
Скорость вращения КВ, об/мин	2000	1800	1500
Количество цилиндров	4	4	4
Максимальный крутящий момент, Н∙м	221	205	192
Удельный расход топлива, грамм/ВТ∙ч	242	241	241
Объем цилиндра, л	4,16	4,16	4,16

Небольшой расход топлива достигается наличием воздушного охлаждения.

Поскольку данные двигатели востребованы в различных отраслях деятельности человека, то ВМТЗ всерьёз занялось разработкой модифицированной версии данного движка.

Принципы работы

Работа двигателя, простая и является аналогичной к другим дизельным двигателям. Запуск двигателя проводится с помощью стартера. К тому же, во многих средствах, где установлен Д 144, стартер — автоматический, а для облегчения пуска используются свечи накаливания. Рассмотрим устройство основных систем агрегата.

Система питания

Система питания не является уникальной, никаких отличий от аналогичных двигателей не наблюдается. Топливо подаётся с помощью топливного насоса рядного типа. Имеются форсунки закрытого типа и многослойный распылитель. Присутствует 2 вида топливных фильтров — грубой и тонкой очистки.

Достоинство фильтров заключается в универсальности, поскольку их просто заменить и возможно заменить их аналогичными с других двигателей. Установлен воздухоочиститель, который являет собой бумажный элемент.

Смазочная система

Смазка проводится комбинированным способом — разбрызгивается под давлением на нужные поверхности. Охлаждение жидкости осуществляется в специальном радиаторе. Это позволяет не использовать жидкостное охлаждение. Также поскольку некоторая часть тепла уходит через дополнительный радиатор, то достаточным является использование воздушного охлаждения. Система включает в себя масляный насос с приводом от двигателя и фильтр.

Система охлаждения

В первых версиях мотор охлаждался пассивно, но в последних модификациях был установлен вентилятор, осуществляющий принудительное охлаждение. Его крутящий момент передаётся посредством ременной передачи. При этом он приводит в работу вентилятор КВ.

Электрооборудование

Из электрического оборудования двигатель Д 144имеет только две детали — стартер и генератор.

Генератор вырабатывает переменный ток, но в него также встроен выпрямитель для преобразования тока. Напряжение составляет 12/24 В, а мощность — 700-1000 Вт.

Стартер — стандартный. Напряжение также составит 12/24. В, но на разных двигателях имеет разную мощность — 4 кВт и 5,9 кВт соответственно.

Запреты при эксплуатации

загрузка непрогретого дизеля
длительная работа при перегрузке
длительная работа на холостом ходу
работа без кожуха вентилятора и дефлекторов
работа без воздухоочистителя
работа с перебоями, стуками.

Вывод

Мотор Д 144 оправдывает своим существованием выражение «цена=качество». Он имеет множество достоинств, но при этом не стоит забывать и о слабых местах двигателя, которые в большей степени касаются различных расходников.

Переоборудование двигателя ГАЗ-52 на дизель Д-144, Д-243

Переоборудование двигателя ГАЗ-52 на дизель

Большинство старых моделей львовских автопогрузчиков 4014, 40814, которые выпускались в период с 1971 по 1990 год, комплектовались бензиновым мотором под топливо А80/76.

Так как бензин этой марки прекратили производить, то основная масса предприятий, использующих в работе львовские погрузчики с карбюраторным двигателем, стали оснащать их дизельными двигателями.

В замене (переоборудовании) на дизель бензинового мотора ГАЗ-52 также имеется еще один важный плюс — это возможность сэкономить на топливных расходах.

Чтобы переоборудовать двигатель ГАЗ52, используют следующие дизельные двигатели:

1) Д-144 (воздушное охлаждение), который выпускается на Владимирском тракторном заводе.

2) Д-243 (Д240), выпускаемого в Белоруссии на Минском моторном заводе (ММЗ).

Демонтаж мотора ГАЗ-52 с последующей установкой дизеля выполняется в соответствии с нормами и рекомендациями, которые прописанны в руководствах по их ремонту и техобслуживанию.

Для соединения трансмиссии львовского автопогрузчика с дизельным двигателем применяются последующие запасные части и комплектующие:

Переоборудование для дизеля Д-144

Плита перехода (узкий картер маховика). Толщина 45 мм.

Стоимость — 17500 р.

Узкая плита крепится на моторе Д-144 и уже к ней присоединяют картер сцепления. При использовании модификации тракторного дизельного двигателя Д-144 (Т40) или от сварочного агрегата, то плита перехода там установлена другая (толщина 110 мм) и не подходит для данного комплекта. Требуется
плита, которая устанавливается на дизель Д144 для катков либо электростанций.

Картер сцепления (кожух, колокол) для сопряжения коробки переключения передач ГАЗ-52/53.

Стоимость — 29500 р. в сборе (верхняя часть и поддон)

Картер сцепления изготавливается для монтажа на него КПП ГАЗ-52,53. Коробка переключения передач крепится к нему на четыре болта.

Маховик Д-144

Стоимость маховика без венца — 19800 р.

Цена венца (135 зубьев) — 4550 р.

Маховик имеет посадочные отверстия для установки на него корзины сцепления и ведомого диска от автомобиля ГАЗ-53. Все запчасти и компоненты сцепления (ведомый диск, нажимной диск, подшипник выжимной с муфтой, вилка и т. д.) от ГАЗ-53.

Стоимость комплекта сцепления Д-144 для переоборудования — 73000 р. (картер, маховик, венец и плита)

Переоборудование для дизеля Д-243, Д240 (Модификация первая)

Картер (кожух) сцепления для коробки переключения передач ГАЗ-52/53 под корзину нового образца МТЗ-82.

Цена — 31000 р. в сборе (верхняя часть и поддон)

Картер сцепления Д-243 изготавливается для монтажа на него КПП ГАЗ-52,53. Коробка переключения передач крепится к нему на четыре болта. Картер комплектуется валом с вилками.

Маховик, корзина сцепления и подшипник с отводкой в данную комплектацию идут от трактора МТЗ-82.

Выжимной подшипник с муфтой МТЗ-82

Стоимость — 1500 р.

Корзина МТЗ-82 (нового образца)

Стоимость — 9900 р.

Диск сцепления ведомый 41030

Ведомый диск устанавливается следующий: накладки от диска МТЗ-82, а сердцевина (шлицы) под ведущий вал коробки ГАЗ-53 (10 шлицов).

Стоимость — 4350 р.

Переоборудование для дизеля Д-243, Д240 (Модификация вторая)

Картер (кожух) сцепления для коробки переключения передач ГАЗ-52/53 под корзину автомобиля ГАЗ-53. Все запчасти и компоненты сцепления (ведомый диск, нажимной диск, подшипник выжимной с муфтой, вилка и т.д.) от ГАЗ-53.

Стоимость — 35900 р. в сборе (верхняя часть и поддон)

Картер сцепления Д-243 изготавливается для монтажа на него КПП ГАЗ-52,53. Коробка переключения передач крепится к нему на четыре болта.

Маховик Д-243 без венца. Маховик имеет посадочные отверстия для установки на него корзины сцепления и ведомого диска от автомобиля ГАЗ-53.

Стоимость — 19980 р.

Цена венца (145 зубьев) — 2900 р.

Данный комплект разработан Львовским заводом автопогрузчиков. Им оснащались такие модели, как 40811, 40816 (дизель Д-144) и 40810 (Д-240). Автопогрузчики Лев 41030 (сцепление МТЗ) производят в настоящее время.

Данные запасные части сцепления для переоборудования (замены) двигателей имеются у нас на складе.

______________________________________________________________________________

Отгрузка запчастей на львовские погрузчики 4014, 40814, 40810, 4081, 41030 производится во все города России: Кемерово, Екатеринбург, Челябинск, Новосибирск, Улан-Удэ, Киров, Пермь, Красноярск, Иркутск, Омск, Барнаул, Томск, Братск, Тюмень, Лысьва, Новокузнецк, Миасс, Серов, Чита, Берёзовский, Междуреченск, Нижний Тагил, Бийск, Минусинск, Сатка, Курган, Вологда, Нижний Новгород, Абакан, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Анжеро-Судженск, Апатиты, Арзамас, Армавир, Астрахань, Ачинск, Балаково, Батайск, Белебей, Белово, Белорецк, Бердск, Березники, Благовещенск, Бугуруслан, Бузулук, Великие Луки, Великий Новгород, Волгодонск, Воткинск, Глазов, Дзержинск, Димитровград, Елабуга, Зеленогорск, Зеленодольск, Златоуст, Искитим, Ишим, Ишимбай, Калуга, Каменск-Шахтинский, Санкт-Петербург, Белгород, Орёл, Казань, Ростов-на-Дону, Воронеж, Брянск, Краснодар, Саратов, Мурманск, Тула, Ногинск, Волгоград, Иваново, Пенза, Чебоксары, Волжский, Ярославль, Сыктывкар, Ижевск, Самара, Махачкала, Волжск, Йошкар-Ола, Сокол, Уфа, Архангельск, Тверь, Подольск, Ульяновск, Смоленск, Тольятти, Владикавказ, Петрозаводск, Курск, Владимир, Череповец, Набережные Челны и др.

«Воздушник» Д-144: дизельный двигатель производства Владимирского тракторного завода | Тракторист-Моторист

===

Трактор Т-40М производства Липецкого тракторного завода с двигателем Д-144 номинальной мощностью 53 л. с. при 1800 об/мин.

===

Владимирский тракторный завод производил не только тракторы различного назначения, но и целую гамму двигателей воздушного охлаждения, которые устанавливались на самую разнообразную технику.

Дизель Д-144 – это четырёхцилиндровый четырёхтактный силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива (камера сгорания находится в поршне) и нижним расположением распредвала.

—

Двигатель работает в условиях неограниченного воздухообмена, при этом система воздушного охлаждения позволяет использовать этот дизель в разных климатических зонах – при температурах от – 40 до + 40 градусов.

Дизельный двигатель Д-144 производства Владимирского тракторного завода

===

Дизельный двигатель Д-144 имеет объём 4,15 литра (диаметр цилиндра – 105 мм, ход поршня – 120 мм, степень сжатия – 16,7). Удельный расход топлива составляет 176 – 185 г/л.с. в час, в зависимости от мощности.

Двигатели Д-144 выпускались в различных модификациях – с номинальной частотой вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 об/мин, поэтому имели разную номинальную мощность (от 37 до 60 лошадиных сил).

—

ТНВД – рядный, с всережимным регулятором, форсунки – закрытого типа, с многоструйным распылителем.

Так устроен дизель Д-144

===

В зависимости от комплектации, дизели Д-144 оснащались пневматическим компрессором, приводом гидравлического насоса, стартерами и генераторами с напряжением 12В или 24В, а также маховиками различных конструкций.

Кроме того, существенным отличием являлись топливные насосы высокого давления (ТНВД) – производства Ногинского завода или чешской компании Motorpal.

—

Топливный насос двигателя Д-144

===

Модификации обозначались дополнительными цифрами в индексе, а комплектации – дополнительными буквами.

—

Также выпускались двигатели Д-144 в экспортном исполнении – для стран с тропическим или с умеренным климатом, что отражалось в последних цифрах индекса (02 или 03).

Дизель Д-144 на тракторе ЛТЗ-55 производства Липецкого завода

===

Система охлаждения двигателя Д-144 – воздушная, с принудительным нагнетанием охлаждающего воздуха при помощи вентилятора со специальным кожухом.

Регулируется система охлаждения путём включения/отключения масляного радиатора и при помощи диска вентилятора.

—

Раздельные головки цилиндров, установленных непосредственно на картере двигателя, имеют ребристую поверхность, которая обеспечивает достаточно эффективный отвод горячего воздуха от них.

Трактор Т-28Х4М производства Ташкентского завода

===

Дизель Д-144 имеет относительно небольшой вес (от 375 до 410 кг) и компактные размеры, что при общей простоте и надёжности сделало его весьма популярным.

Этот дизельный двигатель устанавливается на многие виды техники – от сельскохозяйственных тракторов и комбайнов до строительно-дорожной спецтехники и стационарных агрегатов.

В частности двигатели Д-144 устанавливались на технику производства Липецкого тракторного завода (тракторы Т-40М, ЛТЗ-55 и ЛТЗ-60) и Ташкентского тракторного завода (Т-28Х4-М).

—

Трактор ЛТЗ-60А с дизелем Д-144

===

Рекомендуем почитать: Легендарный МТЗ «Беларус-82»: в Минске показали обновленную модель самого популярного трактора

——

Технические характеристики двигателя д-144, цена, ремонт

В СССР существовал ряд крупных производителей тракторной техники, которые самостоятельно разрабатывали и выпускали двигатели для своей продукции. Одним из таких предприятий был Владимирский моторно-тракторный завод, построенный в 1945 году. Первые машины были собраны из комплектов деталей, присланных из Ленинграда, с Кировского завода.

Универсальный двигатель

В 1959 году во Владимире освоили производство первой модели двигателя. Им стал двухцилиндровый Д-30, оснащенный воздушным охлаждением. Через три года завод запустил массовое производство первого в СССР четырехцилиндрового дизеля Д-37М с воздушной системой охлаждения. В настоящее время продолжается производство усовершенствованных двигателей такой схемы.

Одним из таких моторов является двигатель Д-144, представляющий собой дальнейшее развитие семейства Д-120/130. Характеристики и универсальность конструкции позволяют применять его на более чем десяти видах техники.

Мотор устанавливается на тракторы, автопогрузчики, технику для ремонта дорожного покрытия, передвижные компрессорные и сварочные станции, путевые машины. Силовой агрегат часто применяется для привода бетономешалок на шасси грузовых автомобилей.

Общий вид двигателя Д-144 на фото можно найти ниже в статье.

Общая конструкция

Д-144 представляет собой классический четырехтактный агрегат с воспламенением топливной смеси от сжатия.

В настоящее время завод производит три модификации, различающиеся номинальными оборотами коленчатого вала – 2000, 1800 и 1500 об/мин. В зависимости от частоты вращения двигатели развивают мощность от 37 до 60 л. с.

Данные характеристики Д-144 гарантируются заводом не ранее чем через 60 часов наработки при соблюдении всех правил эксплуатации.

В зависимости от модификаций этот двигатель может оснащаться одноцилиндровым воздушным компрессором, шестеренчатым насосом для гидравлической системы, электрической системой с напряжением 12 или 24 Вольта, системой автоматической остановки. Также существуют модификации для разных климатических зон. Особенности комплектации указываются в виде дополнительного индекса к обозначению базовой модели. Двигатель, установленный на бетономешалке, представлен на фото ниже.

Конструкция двигателя Д-144 состоит из следующих основных узлов:

Навесных узлов, включая электрооборудование.
Картера двигателя.
Коленчатого вала, шатунов, поршней и цилиндров.
Системы газораспределения.
Системы питания.
Системы смазки и охлаждения.

Навесное оборудование

На передней части двигателя имеется шкив коленчатого вала, от которого идут одна или две ременные передачи. Передача на генератор и осевой вентилятор для системы охлаждения имеется на всех модификациях мотора. Натяжение этого ремня осуществляется изменением положения генератора.

Второй ремень ставится опционально и служит для привода компрессора. Натяжение этого ремня осуществляется отдельным роликом. На передней части двигателя имеется крышка шестеренного привода системы газораспределения и горловина заливки масла в картер.

На крышке устанавливаются счетчик отработанных мотором часов и опциональный гидравлический насос. Фото воздушного компрессора также есть в статье.

На левой стороне картера двигателя установлены фильтры очистки топлива и насос подачи топлива. Вращение насоса осуществляется от шестерен привода распределительного вала. В нижней части картера расположен масляный щуп. На левой стороне цилиндров установлены впускной и выхлопной коллекторы. На втором и третьем цилиндрах установлен один из дефлекторов системы охлаждения.

С противоположной стороны двигателя Д-144 установлен вентилятор с направляющим кожухом, стартер, масляный фильтр и генератор. На головках цилиндров с правой стороны установлены форсунки для впрыска топлива и тяга декомпрессора.

На задней части смонтирован чугунный картер маховика. Нижняя часть двигателя закрыта штампованным поддоном, служащим масляным резервуаром. Для слива масла в поддоне имеется резьбовая пробка с уплотнительным кольцом.

Электрооборудование

Дизельный двигатель имеет очень простую схему электрооборудования. В состав системы входят всего несколько узлов – свечи накаливания, генератор и стартер.

Напряжение системы может быть в двух вариантах – на 12 и на 24 В. Соответственно отличаются и мощности узлов. Так, генератор имеет мощность 700 Вт при 12-вольтном исполнении и 1000 Вт – при 24-вольтном.

Стартер имеет показатели мощности 6 и 8 л. с. соответственно.

Картер и поршневая группа двигателя

Картер является основной деталью мотора, на которой установлены все узлы и агрегаты. В верхней части картера имеются четыре круглые расточки для установки индивидуальных цилиндров. В картере имеются опоры коленчатого вала, расположенные выше нижней плоскости разъема. Такое решение позволяет увеличить жесткость блока, что является важной технической характеристикой двигателя Д-144.

Индивидуальные цилиндры изготовлены из высокопрочного чугуна и имеют рёбра для охлаждения по наружной поверхности. Внутренняя поверхность цилиндра проходит механическую обработку и служит рабочим зеркалом. При износе и повреждении цилиндр не растачивается, а заменяется новым.

Поршни двигателя литые из алюминиевого сплава. Камера сгорания для обеспечения более полноценного процесса выполнена в виде выемки в днище поршня. Каждый поршень имеет три канавки для установки колец.

Система питания

Для подачи топлива используются обычные топливные насосы, создающие высокое давление впрыска, с механическим приводом. Применяются насосы отечественного и зарубежного производства.

Опционально на корпусе насоса может устанавливаться рычаг для автоматической остановки двигателя. Прекращение работы двигателя осуществляется независимо от положения тяги подачи топлива к форсункам.

Для остановки двигателя может использоваться дистанционное управление по сигналу от таймера или при получении аварийных данных от датчиков температуры или давления масла.

Топливо перед подачей в насос проходит двухступенчатую очистку в фильтрах тонкой и грубой очистки. Подача топлива от насоса к форсункам осуществляется по медным трубопроводам. Одним из важнейших устройств системы питания является воздухоочиститель. В конструкции Д-144 применяют два типа фильтров – сменный бумажный и инерционно-масляный.

Система газораспределения

Характерной особенностью владимирских двигателей является применение индивидуальных головок для каждого цилиндра. Головки алюминиевые, с развитыми рёбрами охлаждения. Такое конструктивное решение упрощает технологию производства деталей и их замену. Кроме того, между головками имеется воздушный зазор, способствующий более равномерному охлаждению.

В головках цилиндров установлены впускной и выпускной клапаны, резьбовое отверстие для установки форсунки и декомпрессор. Декомпрессионное устройство использует в своей работе впускные клапаны и применяется для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур. Головку цилиндров можно увидеть на фото ниже.

Привод клапанов осуществляется следующим образом – при вращении распределительного вала кулачок перемещает толкатель, который начинает двигать штангу. Штанги проходят через специальные отверстия в картере, герметизированные втулками.

Штанга через коромысло нажимает на клапан и открывает его. Затем, по мере опускания толкателя, пружина клапана закрывает его. Синхронность работы газораспределения настраивается по меткам на шестернях привода.

Далее на фото можно увидеть ремонтный комплект: поршень, цилиндр, палец и кольца.

Система смазки и охлаждения

В двигателе применяется система смазки смешанного типа с подачей масла под давлением и разбрызгиванием. Для подачи масла под давлением используется шестеренчатый насос, расположенный в передней части двигателя. Привод насоса осуществляется от блока шестерен газораспределительного механизма. Давление в системе контролируется специальным редукционным клапаном.

Поддержание системы смазки двигателя Д-144 в исправном состоянии является основным залогом надежной работы машины в целом.

Обслуживание системы заключается в осуществлении контроля над уровнем и своевременной замене масла и фильтров. В двигателе воздушного охлаждения масло используется как средство дополнительного теплоотвода.

Поэтому необходимо следить за чистотой и исправностью работы масляного радиатора.

Для поддержания технических характеристик двигателя Д-144 требуется надежное охлаждение в любых условиях работы. Основным средством охлаждения является осевой вентилятор, который нагнетает воздух в зазор между рёбрами термически нагруженных деталей.

Для формирования и направления потока служит направляющий кожух и дефлекторы, закреплённые между цилиндрами. Внутри кожуха находится масляный радиатор, который может отключаться в зимнее время. Кран отключения радиатора расположен на масляном фильтре.

Интенсивность потока охлаждающего воздуха регулируется поворотным диском в воздухозаборнике.

Источник: https://autogear.ru/article/353/992/dvigatel-d—tehnicheskie-harakteristiki/

Двигатель Д 144- Устройство и технические характеристики

Владимирским моторным заводом выпускаются высококачественные дизельные моторы, используемые для различной техники: тракторов, асфальтоукладчиков, дорожных машин, катков и пр.

Четырехтактный двигатель Д 144 пользуется заслуженной популярностью среди отечественных и зарубежных автопроизводителей, благодаря большому количеству достоинств: он экономичен, надежен, относительно дешев.

Для восстановления работоспособности данного силового агрегата авторынок располагает большим количеством необходимых запчастей.

Устройство двигателя Д 144

На базе данной модели выпускаются три основные модификации. Отличие данных двигателей внутреннего сгорания состоит в количестве номинальных оборотов коленвала: 1500; 1800; 2000 оборотов в минуту. В соответствии с этими значениями, каждый мотор развивает определенную максимальную мощность в диапазоне от 37 до 60 лошадиных сил.

Каждая из модификаций, в зависимости от особенностей конструкции, условий эксплуатации, комплектуется следующими механизмами и устройствами:

Компрессор.
Система автоматической остановки.
Насос гидросистемы шестеренчатого типа.
Электрическая сеть 12V, 24V.

При маркировке каждой модели к базовому обозначению добавляется дополнительный индекс, свидетельствующий об особенностях комплектации.

Базовые технические характеристики Д 144

Диаметр цилиндров	105/120 мм
Объем цилиндров	4,15 л.
Вес двигателя д 144	375 – 390 кг
Длина	919 мм
Высота	848 мм
Ширина	741 мм

Основные узлы и системы, входящие в состав всех моделей двигателя Д 144:

Картер мотора.
Шатуны.
Цилиндры.
Поршни.
Коленчатый вал.
Электрооборудование, в том числе навесное.
Система питания.
Газораспределения.
Охлаждения.
Смазки.

Описание картера и элементов цилиндропоршневой группы двигателя Д 144

Картер дизельного двигателя – это корпусная деталь. Она служит основой для размещения рабочих агрегатов, узлов и деталей двигателя внутреннего сгорания. Конструкцией базовой детали предусмотрены специальные опоры для установки коленчатого вала. Верхняя часть картера расточена под установку цилиндров.

Материал изготовления цилиндров – чугун повышенной прочности. Наружная поверхность каждого цилиндра оформлена специальными ребрами, способствующими улучшению охлаждения.

При помощи специальной механической обработки внутренней поверхности цилиндров придается зеркальная гладкость.

Если в процессе эксплуатации цилиндры повреждаются, изнашиваются, они не подлежат расточке и прочим видам восстановления. Такие элементы заменяются на новые образцы.

Читайте также… Двигатель 3S- Технические характеристики и модификации

Поршни двигателя Д 144 изготовлены из алюминиевого литья. В канавки, проточенные в корпусе поршня, вставлены маслосъемные, а также компрессионные кольца в количестве 3 штук. В днище каждого поршня предусмотрена специальная выемка. Это необходимо для обеспечения полного сгорания топливовоздушных смесей.

Навесное и электрическое оборудование Д 144

Данная система состоит из свечей накаливания, стартера и генератора. Как уже писалось выше, напряжение в системе может иметь значение как 24, так и 12 вольт. Все зависит от модели дизельного двигателя. Мощностные параметры рабочих узлов отражены в таблице:

при 12V	при 24V
Мощность генератора	700 Вт	1000 Вт
Мощность стартера	6 л. с.	8 л. с.

Навесное оборудование:

Ременные передачи генератора, вентилятора системы охлаждения, привода компрессора.
Элементы системы смазки двигателя Д 144 – заливная горловина, контрольный масляный щуп, фильтр, масляный поддон.
Привод системы газораспределения.
Топливные фильтры, насос ТНВД, форсунки.
Коллекторы (выхлопной, впускной).
Дефлектор охлаждающей системы.
Вентилятор.
Стартер.
Генератор.
Картер маховика.

Система питания двигателя Д 144

В конструкции силового агрегата используются топливные насосы ТНВД как импортные, так и отечественного изготовления. Перед поступлением в насос топливо проходит через фильтрующие элементы.

При этом производится тщательное двухступенчатое очищение солярки от больших и мельчайших фракций. Дизельное топливо подается на распыляющие форсунки через медные трубки.

Кислород, поступающий в систему, проходит четырехступенчатое очищение в воздухоочистителе – бумажном фильтре.

Особенности системы газораспределения двигателя Д 144

В дизельных двигателях Владимирского завода каждый цилиндр имеет свою головку. Материал изготовления головки – алюминиевый сплав.

Благодаря наружным ребрам охлаждения, а также воздушному зазору между соседними корпусными деталями, обеспечивается надежный отвод тепла от камер сгорания. Головки оснащены клапанами впуска-выпуска.

Форсунки и декомпрессионные устройства устанавливаются в подготовленные отверстия с резьбовой нарезкой. Декомпрессор необходим для обеспечения быстрого запуска дизеля при пониженных температурах окружающей среды.

Читайте также… Виды тепловых двигателей

Система смазки двигателя Д 144

Смазочная система семейства двигателей Д 144 относится к смешанному типу. Здесь моторное масло подается к трущимся поверхностям рабочих узлов и деталей принудительно под напором и методом разбрызгивания.

Помимо смазочной функции масло выполняет эффективный отвод тепла. Для создания необходимого давления в системе применяется насос с блоком шестерен.

В систему встроен специальный клапан (редукционный), который призван контролировать давление смазочной жидкости.

От качества функционирования системы смазки зависит надежность двигателя внутреннего сгорания и транспортного средства в целом. Для обеспечения стабильности в работе дизеля нужно выполнять следующие мероприятия:

регулярно проверять уровень моторного масла;
возмещать недостающее количество.

При проведении технического обслуживания двигателя осуществляется замена смазочной жидкости и масляных фильтров. Также производится регулярный уход за масляным радиатором. В комплекс работ по техобслуживанию двигателя Д 144 входят пункты по регулировке зазоров клапанов и угла опережения подачи топлива.

Система охлаждения Д 144

Чтобы технические характеристики двигателя Д 144 сохранялись в течение продолжительного времени, требуется обеспечить надежное высококачественное охлаждение, независимо от времени года и прочих внешних условий эксплуатации. Львиную долю работ по отводу тепла выполняет осевой вентилятор.

Направленные потоки воздуха проходят сквозь зазоры и ребра раскаленных деталей и узлов двигателя внутреннего сгорания. При помощи специального кожуха и дефлекторов, установленных между рабочими цилиндрами, воздух свободно перемещается в заданном направлении. Для управления интенсивностью воздушных потоков в воздухозаборнике установлен специальный поворотный диск.

Преимущества дизелей Д 144

При изготовлении двигателей внутреннего сгорания семейства применяются современные технологии, благодаря чему технические средства, оснащенные Д 144, обладают большим эксплуатационным сроком.

Главные достоинства двигателей Д 144:

Система охлаждения – воздушного типа. Это позволяет значительно упростить сборочные работы при создании мотора.
Компактные габариты.
Уровень экологичности соответствует Европейским требованиям.
Сравнительно малый вес готового изделия.
Отличные показатели по потреблению топлива, достигают уровня лучших представителей известных брендов.
Простота конструкции, удобство расположения выносных элементов, предназначенных для проведения техобслуживания двигателя.

Читайте также… Двигатель внешнего сгорания- Принцип работы и достоинства

В составе моторов отсутствуют элементы системы охлаждения, применяемые в жидкостном варианте исполнения:

радиатор, наполненный охлаждающей жидкостью;
расширительный бачок;
набор шлангов, патрубков и пр.

Качественное охлаждение воздушного типа обеспечивает стабильность функционирования многочисленных модификаций дизельных двигателей Д 144 в различных климатических поясах. Он пригоден к использованию в широком температурном диапазоне от +40 до – 40°С.

Источник: https://motoran.ru/dvigatel/dvigatel-d-144

Двигатель Д-144 / Двигатель Д-37

Двигатель Д-144 / Двигатель Д-37 – дизельный четырехцилиндровый мотор со свободным впуском и воздушным охлаждением.
Дизель Д-37 нашел широкое применение в машиностроении благодаря своей эффективности, хорошим техническим характеристикам и оптимальному соотношению цена/качество.
Сегодня дизельный двигатель Д-37 выпускается ОАО «ВМТЗ» под маркой Д-144.

Данная модель мотора устанавливается на тракторы (Т-40, ЛТЗ-55, Т28Х4М), автопогрузчики, катки дорожные, асфальтоукладчики, автобетоносмесители, компрессорные станции, сварочные агрегаты, электростанции, путевые машины.

Предлагаем новые и после капитального ремонта дизельные двигатели Д-144 (Д-37). У нас Вы можете отремонтировать свой мотор, купить новый или восстановленный дизель Д-37 (Д-144).

В зависимости от применяемости и назначения двигатель Д-144 выпускается в комплектациях с эксплуатационной мощностью 27,23 квт (37 л.с.), 36,8 кВт (50 л.с.) и 44,1 (60 л.с.). Ниже представлены технические характеристики дизеля Д-144 в зависимости от мощности и номинальной частоты вращения.

Марка	Двигатель Д144
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	36,8 (50)	27,23 (37)
Номинальная частота вращения, об./мин.	2000	1800	1500
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.	105/120
Число и расположение цилиндров	4 ряд
Рабочий объем цилиндров, л.	4,15
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, %	15(-3,+10)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)	221,4 (22,57)	204,8 (20,9)	192 (19,7)
Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности	242+7 (178+5)	241+7 (177+5)	239+7 (176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива, %	0,3-0,5
Масса двигателя в состоянии поставки, сухого, кг	375-390 (в зависимости от комплектации)
Габаритные размеры, мм. длина ширина высота

Если Вы хотите получить более подробную информацию или планируете купить двигатель Д-144 / Д-37, свяжитесь, пожалуйста, с нашими специалистами по телефону или электронной почте.

Перейти в раздел «Двигатели «Владимирского моторо-тракторного завода»»

Источник: http://lombardini.by/vmtz/235-dvigatel-d144-d37

Двигатель Д-144 (капремонт) Д144-0000100-85: продажа, цена в Ярославле. двигатели для техники от «ООО «ТД Навигатор»» — 37970840

В наличииОптом и в розницуКод: Д144-0000100-85

Купить

Узнать партнерские цены

+74852594588 МНОГОКАНАЛЬНЫЙ
+79023339310
+88003504588 БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК

Условия оплаты и доставки
График работы
Контакты
Условия возврата и обмена

Таблица применяемости дизельных двигателей Д-144 различных модификаций (комплектаций)

Модель дизеля	Наименование изделия	Предприятие-изготовитель изделия
Д-144-08(09)	Трактор Т28Х4	ПО «Ташкентский тракторный завод», г.Ташкент
Д-144-31(32)	Трактор Т-40	ОАО «Липецкий трактор», г.Липецк
Д-144-34-3	Трактор ЛТЗ-55	ОАО «Липецкий трактор», г.Липецк
Д-144-35-3	Трактор ЛТЗ-60А	ОАО «Липецкий трактор», г.Липецк
Д-144-08(09)	Автопогрузчики 4014Д,404811,40261,40816	ЗАО «Автопогрузчик», г.Львов
Катки дорожные ДУ-63-1,ДУ-93,ДУ-94	ЗАО «Раскат», г.Рыбинск
Автобетоносмеситель БЦМ-95	ЗАО «Бецема», г.Красноярск
Д-144-31(32)	Автобетоносмеситель СБ92-В1,СБ207А	ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», г.Туймазы
Моторная железнодорожная платформа	ФГУП «192 ЦЗЖТ», г.Брянск
Д-144-35-3	Моторная железнодорожная платформа	ФГУП «192 ЦЗЖТ», г.Брянск
Д-144-60(61)	Автобетоносмеситель 993700	ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», г.Туймазы
Автобетоносмеситель АБС	ОАО «Пушкинский машиностроительный завод», г.Санкт-Петербург
Автобетоносмеситель 58062,580702	ООО «Дизель ТС», г.Дзержинск
Д-144-63(64)	Асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155	АО «Дормашина», г.Николаев
Агрегат на путерихтовочной машине	ОАО «Ирмаш», г.Брянск
Автобетоносмеситель СБ92-В1,СБ2	ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», г.Туймазы
Д-144-11(23)	Дизель-генератор АД-16, АД-20	АО «Велга Вильнюс», Литва
Дизель-генератор АД16С-Т400	ОАО «Электроагрегат», г.Курск
Дизель-генератор ГС250-16/4	ОАО «Электродвигатель», п.Бавлены
Дизель-генератор	ООО «Дизельимпекс», г.Токмак, Украина
Дизель-генератор АД16	ООО «Вяземский электротехнический завод», г.Вязьма
Д-144-60(61)	Сварочный агрегат АДД-2х2502	ООО «Завод сварочного оборудования «Искра», г.Новоуральск
Сварочный агрегат АДД-5001	ООО «Завод сварочного оборудования «Искра», г.Новоуральск
Компрессорная станция ЗИФ-ПВ-5М	АО «Арсенал», г.Санкт-Петербург
Сварочный агрегат АДД-5001, АДД-5002,АДД-5003	АО «Велга Вильнюс», Литва
Насосная станция СНП-25/70	ОАО «Ортех», г.Волгоград
Д-144-81(85)	Сварочные агрегаты (аналоги агрегатов производимых ПТМЗ)	ЗАО «Орелкомпрессормаш», г.Орел
Сварочный агрегат АДД-4004	ООО «Завод сварочного оборудования «Искра», г.Новоуральск
Сварочный агрегат АДДУ-4001, АДД-4х2501,АДД-4004	ЗАО «Уралтермосвар», г.Екатеринбург
Сварочный агрегат АДД-4001	ОАО «Симферопольский моторный завод», г.Симферополь
Сварочный агрегат АДД-4001, АДД-4002, АДД-4003	«Южный меридиан», г.Херсон
Сварочный агрегат АДД-4002	ОАО «Полтавский турбомеханический завод», г.Полтава
Компрессорная станция ПКСД-3,5	ОАО «Полтавский турбомеханический завод», г.Полтава
Сварочный агрегат АДД-4001	ЗАО «Пензагрореммаш», г.Пенза
Сварочный агрегат АДД-4001, АДД-4002, АДД-4003	Сварочный агрегат АДД-4001, АДД-4002, АДД-4003
Д-144-63(64)	Путевая машина ПРМ	«Завод транспортного оборудования», г.Кушва
Путевая машина МСШУ	ОАО «Истьинский машиностроительный завод», г.Истье
Машина для загрузки глинозема в электролитеры	ОАО «Красноярский комбайновый завод», г.Красноярск

Д144-08 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-10 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.

Д144-11 — мощность 27,2 кВт (37 л.с.), номинальная частота вращения 1500 об./мин.
Д144-31 — мощность 36,8 кВт (50 л.с.), номинальная частота вращения 1800 об./мин.
Д144-40 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.

), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-61 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.
Д144-63 — мощность 44,1 кВт (60 л.с.), номинальная частота вращения 2000 об./мин.

Д144-81 — мощность 36,8 кВт (50 л.с.), номинальная частота вращения 1800 об./мин

Источник: https://navigator888.com/p37970840-dvigatel-144-kapremont.html

Двигатель Д144 — купить его сегодня не проблема

У нас вы можете купитьэту запчасть по отличной ценеНаши менеджеры помогутЗвоните!
8 (4822) 50-73-57

Узнать стоимость

Тракторный двигатель Д144, купить который сегодня можно без особых трудностей, это дизельный четырехцилиндровый агрегат с воздушным охлаждением и свободным впрыском. Благодаря своим высоким эксплуатационным характеристикам и эффективности, оптимальному соотношению качества и цены, двигатель нашел широкое применение практически во всех отраслях. Производство двигателей налажено на Владимирском моторно-тракторном заводе, кстати, там же его можно и купить, да и заказать другие тракторные запчасти.

Характеристики двигателя Д144

Нужно отметить, что данный двигатель более усовершенствован, по сравнению с ранними моделями, вследствие чего параметры у него несколько лучше.

Данной моделью комплектуются трактора Т28Х4М, ЛТЗ-55, Т-40, дорожные катки, автопогрузчики, асфальтоукладчики, компрессорные станции, автобетоносмесители, путевые машины, электростанции, передвижные сварочные агрегаты.

Купить такой двигатель можно не только на заводе, но и в других компаниях, являющихся партнерами или официальными дилерами изготовителя. Также их продажей занимаются ремонтные организации – у них можно купить двигатели, уже бывшие в употреблении и полностью восстановленные после капитального ремонта.

Д144 – поршневой агрегат внутреннего сгорания, функционирующий на дизельном топливе. Главное отличие от бензинового состоит в способе формирования и подачи в цилиндры топливной смеси и методе ее дальнейшего воспламенения.

Модель Д144, по сравнению с подобными агрегатами раннего выпуска, отличается усовершенствованной комплектацией, повышенными техническими характеристиками.

При разработке таких силовых агрегатов с воздушным охлаждением использовались новые технологии, что позволило разработать не только качественные двигатели, но также и экономичные.

Дизельная модель Д144 вполне конкурентоспособна, по многим эксплуатационным и техническим параметрам она превосходит двигатели зарубежного производства, да и купить его можно гораздо дешевле. Например, при частоте вращения коленвала в 2000 оборотов в минуту его эксплуатационная мощность составляет 60 лошадиных сил.

У Д144 четыре вертикально расположенных цилиндра, диаметр у каждого – 105 миллиметров, так что рабочий объем двигателя составляет 4,15 литра. Удельный расход топлива находится в пределах 242 г/кВтхч – если Вы хотите двигатель Д144 купить, то на эти параметры следует обязательно обратить внимание.

Ознакомиться со всеме параметрами двигателя можно на сайте продавца, посмотрев прайс на тракторные запчасти

Д144 считается не только очень качественным силовым агрегатом, но и абсолютно безопасным. Ведь на сегодняшний день основной причиной повышенного содержания канцерогенов и токсичных веществ в воздухе крупных мегаполисов являются выбросы выхлопных газов. Они же являются и причиной образования смогов над городами и даже могут вызывать отравления в замкнутом пространстве.

У дизельного двигателя выхлопные газы содержат меньшее количество окиси углерода, по сравнению с бензиновым. Также следует принять во внимание тот факт, что дизельное топливо не относится к категории летучих веществ (иными словами – не испаряется на открытом воздухе), что существенно снижает возможность его возгорания.

Это также нужно учитывать, если Вы решаете, какой двигатель лучше купить.

Где покупать

Возможностей приобретения данного агрегата много – это завод-изготовитель, дилерские и сервисные центры, торговые и ремонтные организации и другие партнеры. Не следует забывать и об интернете – это отличная возможность купить Д144 быстро, без хлопот и по цене, даже ниже среднерыночной.

Если кто-то думает, что это невозможно, то он ошибается – интернет-магазины предлагают более выгодные условия потому, что накладные расходы, связанные с поставками покупателям двигателей Д144 гораздо меньше, чем у других торговых организаций – в частности, им нет необходимости содержать большой штат менеджеров-консультантов, продавцов и другого персонала. Отсюда и меньшая цена.

Поэтому, если Вам понадобился двигатель Д144, то купить его Вы можете в интернете – это будет намного удобнее и быстрее. Все операции можно осуществлять с помощью компьютера. На сайте продавца можно ознакомиться с техническими характеристиками двигателя, узнать стоимость и условия доставки тракторных запчастей.

Источник: http://www.tvertraktor.ru/articles/dvigatel_d_144_kupit%20_1.php

Двигатель дизельный Д-144.: продажа, цена в России. двигатели для техники от «Тех-Деталь96» — 35912697

Двигателями Д144 комплектуются:

трактора Т-40, ЛТЗ-55, Т28Х4М;
электростанции АД-16-Т400-1ВП, ЭД-16-Т400-1ВП;
автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816;
катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-93;
автобетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1; ДУ-47Б, ДУ-94;
асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155;
компрессорные станции типа ЗИФ и ПКСД;
сварочные агрегаты типа АДД;
путевые машины ПРМ и МСШУ.

Надежность и экономичности двигателей Д 144 с воздушным достигается за счет применения современных технологий и внедрения последних разработок мировых производителей. Владимирский моторо-тракторный завод предлагает к продаже двигатели Д 144 и в северном исполнении, зпуск которого возможен при температурах до — 45С. На всю продукцию «ВМТЗ» распространяется гарантия качества.

Масса двигателя в зависимости от комплектации может быть от 375 кг до 390 кг. Эксплуатационная мощность двигателя Д144 составляет 60 л.с., при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2000 об./мин.

Цилиндры двигателя расположены в четыре ряда в вертикальном положении, их рабочий объем равен 4,15 л.

Двигатели Д 144 предлагаемые ОАО Владимирский моторо-тракторный завод, все модели двигателей сертифицированы. Двигатели Д 144 давно завоевали доверие и хорошо себя зарекомендовали среди покупателей и отличаются эффективностью работы. Д144 обладают экономичным расходом топлива и соответствием строгим экологическим стандартам.

Принцип работы четырехтактного Д144 состоит из поочередных операций. В первом такте порция воздуха втягивается в цилиндр через впускной клапан.

Второй такт работы — впускной и выпускной клапаны закрыты, и воздух сжимается в объёме примерно в 17 раз, вследствие чего воздух становится очень горячим. Перед началом третьего такта, так называемого такта рабочего хода, топливо впрыскивается в камеру сгорания через распылитель форсунки.

При впрыске топливо распыляется на мелкие частицы, которые равномерно перемешиваются со сжатым воздухом для создания самовоспламеняемой смеси. При сгорании энергия высвобождается и поршень двигателя Д 144 начинает свое движение в такте рабочего хода.

Впрыск продолжается и вызывает поддержание постоянного давления сгораемого топлива на поршень. При четвертом такте выпускной клапан открывается, и выхлопные газы проходят через выпускной клапан.

Основные технические характеристики дизельного двигателя Д144

Марка	Д144
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	36,8 (50)	27,23 (37)
Номинальная частота вращения, об./мин.	2000	1800	1500
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.	105/120
Число и расположение цилиндров	4р
Рабочий объем цилиндров, л.	4,15
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)	221,4 (22,57)	204,8 (20,9)	192 (19,7)
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, %	15(-3,+10)
Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности	242+7 (178+5)	241+7 (177+5)	239+7 (176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива, %	0,3-0,5
Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг
Габаритные размеры, мм. длина ширина высота

Купить дизельный двигатель Д144 у нас -это просто

Общее описание дизельного двигателя Д 144

Двигателями Д144 комплектуются:

трактора Т-40, ЛТЗ-55, Т28Х4М;
электростанции АД-16-Т400-1ВП, ЭД-16-Т400-1ВП;
автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816;
катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-93;
автобетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1; ДУ-47Б, ДУ-94;
асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155;
компрессорные станции типа ЗИФ и ПКСД;
сварочные агрегаты типа АДД;
путевые машины ПРМ и МСШУ.

Цилиндры двигателя расположены в четыре ряда в вертикальном положении, их рабочий объем равен 4,15 л.

Основные технические характеристики дизельного двигателя Д144

Марка	Д144
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	36,8 (50)	27,23 (37)
Номинальная частота вращения, об./мин.	2000	1800	1500
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.	105/120
Число и расположение цилиндров	4р
Рабочий объем цилиндров, л.	4,15
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)	221,4 (22,57)	204,8 (20,9)	192 (19,7)
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, %	15(-3,+10)
Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности	242+7 (178+5)	241+7 (177+5)	239+7 (176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива, %	0,3-0,5
Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг
Габаритные размеры, мм. длина ширина высота

Купить дизельный двигатель Д144 у нас — это просто!

Источник: https://xn—96-6cdtec3c3ce3a4g.xn--p1ai/p35912697-dvigatel-dizelnyj-144.html

Дизельный двигатель ВТЗ Д 144

Двигатели ВТЗ во многом превосходят свои бензиновые аналоги и имеют более длительный срок службы, а при соблюдении правил эксплуатации, хранения и технического обслуживания способны долгое время работать без капитального ремонта.

Эти силовые агрегаты отличаются высоким крутящим моментом в широком диапазоне оборотов, что делает оснащенную ими технику более динамифчной и управляемой.

Каждая модель линейки дизельных двигателей ВТЗ имеет свои технические особенности, и у всех представителей модельного ряда уменьшен процент содержания окиси углерода в выхлопных газах.

Двигатель ВТЗ Д 144 представляет собой 4-х тактный 2-х цилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Удачная компоновка и небольшие габариты позволяют ему легко вписываться в различное оборудование.

Благодаря удачной конструкции системы впрыска топлива дизельного двигателя ВТЗ Д144 в его цилиндрах создаются оптимальные условия для сгорания топливной смеси, гарантирующие малое содержание окиси углерода и низкую токсичность выхлопных газов.

Вы можете приобрести в Компании Мотор-Ру необходимые вам дизельные двигатели ВТЗ. Составить заявку в произвольной форме на двигатели дизельные ВТЗ Вы сможете на специализированной странице | Заказов, не покидая данный ресурс.

Вы также можете заказать и купить дизельный двигатель ВТЗ Д 144 удобным для Вас способом — по телефону или посетив наши представительства.
Области применения дизельного двигателя ВТЗ Д 144 — тракторы Т-40, Т28Х4М и ЛТЗ-55, автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816, катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-47Б, ДУ-93, ДУ-94, асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155, автобетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1, компрессорные станции типа ПКСД и ЗИФ, сварочные агрегаты типа АДД, электростанции ЭД-16-Т400-1ВП, АД-16-Т400-1ВП, путевые машины МСШУ и ПРМ.
Основные технические характеристики дизельного двигателя ВТЗ Д 144

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	36,8 (50)	27,23 (37)
Номинальная частота вращения, об./мин.	2200	1800	1500
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.	105/120
Число и расположение цилиндров	4р
Рабочий объем цилиндров, л.	4,15
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)	221,4 (22,57)	204,8 (20,9)	192 (19,7)
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента	15 (-3,+10)
Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности	242+7 (178+5)	241+7 (177+5)	239+7 (176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива,%	0,3 – 0,5
Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг	375-390 (в зависимости от комплектации)
Габаритные размеры, мм. длина ширинавысота	919 741848

Цена дизельного двигателя ВТЗ Д 144, при заказе оптовых партий, может быть существенно снижена.

Купить дизельные двигатели можно в любом городе РФ, отгрузки дизельных двигателей со складов компании Мотор-Ру осуществляются ежедневно, без выходных.

Чтобы узнать цены и условия поставки двигателя дизельного ВТЗ Д 144, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами или составьте заявку на двигатели на странице Заказ.

Двигатели ВТЗ отличаются большой экономичностью.

Высокая степень сжатия рабочей смеси обеспечивает наиболее полное ее сгорание, а высокий КПД уменьшает расход топлива и существенно понижает степень эксплуатации двигателя.

Дизельное топливо служит также естественной смазкой мотора. За счет прочности шатунно-поршневой группы, блока и других деталей, моторесурс дизельных двигателей ВТЗ превышает моторесурс бензиновых агрегатов почти вдвое.

Источник: https://motor-ru.ru/dizelnye-dvigateli/vtz/dizelnyy-dvigatel-vtz-d-144.htm

Двигатель Д144-0000100-11 купить в Ярославле и Ярославской области, ООО «ТД Навигатор»

Двигатель Д144-0000100-08

Двигатель Д144-11 устанавливается на электростанции эксплуатационная мощность 27,2 кВт (37 л.с.), номинальная частота вращения 1500 об./мин

Модификации и характеристики двигателя Д144

Двигатель Д144 выпускается в трех основных вариантах, которые отличаются номинальной частотой вращения и мощностью:

• Мощностью 37 л.с. при 1500 об/мин; • Мощностью 50 л.с. при 1800 об/мин; • Мощностью 60 л.с. при 2000 об/мин.

Тракторы.

Это одно из основных применений двигателя, на сегодняшний день моторами Д144 оснащаются универсально-пропашные и транспортные тракторы малого тягового класса Т-40 и ЛТЗ-55, а также специальные тракторы Т28Х-4М различных модификаций. На данные тракторы устанавливаются моторы Д-144-31 (50 л.с.), Д144-40 (60 л.с.) и Д-144-40К (60 л.с., ТНВД Motorpal, пневмокопрессор), Д144-63 (60 л.с.) и Д144-63К (60 л.с., ТНВД Motorpal).

Бетоносмесители (миксеры). Моторы устанавливаются на бетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1 и других, для этой цели применяются двигатели модификаций Д144-01 (60 л.с.), Д144-61 (60 л.с.) и Д144-61К (60 л.с., ТНВД Motorpal).

Компрессорные станции. В них применяются те же двигатели, что и в бетоносмесителях, но наиболее часто используются моторы Д144-61 и Д144-61К. Данные моторы работают в компрессорах ПКСД и ЗИФ различных моделей.

Дорожная техника (катки, асфальтоукладчики). Довольно широко двигатели Д144 используются на дорожной технике, главным образом — на катках (ДУ-47Б, ДУ-63-1, ДУ-93, ДУ-94 и других) и асфальтоукладчиках (ДС-143, ДС-155 и других). Специально для такой техники разработаны моторы Д144-08 (60 л.с.), Д144-08К (60 л.с., ТНВД Motorpal) и Д144-10 (60 л.с.).

Электростанции. Двигатель Д144 хорошо зарекомендовал себя в качестве привода для электрогенераторов малой мощности, сегодня выпускается несколько модификаций мотора специально для установки в электростанции: Д144-11 (37 л.с.) и Д144-11К (37 л.с., ТНВД Motorpal). Данными моторами, в частности, оснащаются электростанции АД-16-Т400-1ВП и ЭД-16-Т400-1ВП.

Двигатель Д144-0000100-08 Двигатель Д144-11 устанавливается на электростанции эксплуатационная мощность 27,2 кВт ( 37 л .с.), номинальная частота вращения 1500 об./мин.

Модификации и характеристики двигателя Д144 Двигатель Д144 выпускается в трех основных вариантах, которые отличаются номинальной частотой вращения и мощностью: • Мощностью 37 л .с. при 1500 об/мин; • Мощностью 50 л .с. при 1800 об/мин; • Мощностью 60 л .с. при 2000 об/мин. Тракторы.

), Д144-40 ( 60 л .с.) и Д-144-40К ( 60 л .с., ТНВД Motorpal, пневмокопрессор), Д144-63 ( 60 л .с.) и Д144-63К ( 60 л .с., ТНВД Motorpal). Бетоносмесители (ми…еще ►

Источник: https://agrovektor.ru/physical_product/706607-dvigatel-d144-0000100-11.html

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине


	Одесса, Киевский Сегодня 23:14

Ваз2102

Легковые автомобили » ВАЗ

13 894 грн.

Договорная

Шляхтинци Сегодня 23:14


	Покровское Сегодня 23:14


	Днепр, Соборный Сегодня 23:14


	Софиевская Борщаговка Сегодня 23:14

Брошюра по оборудованию

— Беларусь — D-21A1 / D-144 — Дизельный двигатель — 2 шт. (E3380)

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Ангола, Бурунди, Бенин, Буркина-Фасо, Ботсвана, Центральноафриканская Республика, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Камерун, Конго, Демократическая Республика, Конго, Республика, Коморские Острова, Острова Зеленого Мыса, Джибути, Алжир. , Египет, Эритрея, Западная Сахара, Эфиопия, Габонская Республика, Гана, Гвинея, Гамбия, Гвинея-Бисау, Экваториальная Гвинея, Кения, Либерия, Ливия, Лесото, Марокко, Мадагаскар, Мали, Мозамбик, Мавритания, Маврикий, Малави, Майотта, Намибия, Нигер, Нигерия, Реюньон, Руанда, Сенегал, Остров Святой Елены, Сьерра-Леоне, Сомали, Свазиленд, Сейшельские острова, Чад, Того, Тунис, Танзания, Уганда, Южная Африка, Замбия, Зимбабве, Афганистан, Армения, Азербайджанская Республика, Бангладеш, Бутан, Китай, Грузия, Индия, Казахстан, Кыргызстан, Шри-Ланка, Мальдивы, Монголия, Непал, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Аруба, Ангилья, Нидерландские Антильские острова, Антигуа и Барбуда, Багамы, Белиз, Барбадос, Коста-Рика, Кайман. Острова, Доминика, Доминиканская Республика, Гваделупа, Гренада, Гватемала, Гондурас, Гаити, Ямайка, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Монтсеррат, Мартиника, Никарагуа, Панама, Пуэрто-Рико, Сальвадор, острова Теркс и Кайкос, Тринидад и Тобаго, Сент-Винсент и Гренадины, Британские Виргинские острова, Виргинские острова. Острова (Ю.S.), Российская Федерация, Объединенные Арабские Эмираты, Бахрейн, Ирак, Израиль, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Катар, Саудовская Аравия, Йемен, Бермудские острова, Гренландия, Американское Самоа, Острова Кука, Фиджи, Микронезия, Гуам, Кирибати, Маршалловы Острова, Новая Каледония, Ниуэ, Науру, Палау, Папуа-Новая Гвинея, Французская Полинезия, Соломоновы Острова, Тонга, Тувалу, Вануату, Уоллис и Футуна, Западное Самоа, Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Колумбия, Эквадор, Фолклендские острова ( Islas Malvinas), Французская Гвиана, Гайана, Перу, Парагвай, Суринам, Уругвай, Венесуэла, Бруней-Даруссалам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Филиппины, Таиланд

Утвержденное оборудование

Производитель	Модель	Описание	Номер сертификата
А.L. Lee Corp.	628RM-D2011Lo2i	Дизель Дастер	БОТЕ-Д 130-10 (PDF)
A.L. Lee Corp.	828RM-D2011Lo2i	Дизель Дастер	БОТЕ-Д 145-10 (PDF)
A.L. Lee Corp.	255-13LV-4WD	Перевозчик персонала	БОТЕ-Д 81-07 (PDF)
A.L. Lee Corp.	РМДГЭС-1	Дизельный силовой агрегат	БОТЕ-Д 73-12 (PDF)
Airtek	IC100TDD	Винтовой воздушный компрессор с дизельным приводом	БОТЕ-Д 110-12 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	FC 500	Топливный вагон	БОТЕ-Д 1678-97 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	5М56МА	Джитни	БОТЕ-Д 1833-01 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	20T240D / 20T193D	Локомотив 20 тонн	БОТЕ-Д 1969-04 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	10М65Д	Дизель-перевозчик (5-10 человек)	БОТЕ-Д 1953-03 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	BCC-20UP	Локомотив 20 тонн	БОТЕ-Д 1677-97 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	25T174D	Локомотив 25 тонн	БОТЕ-Д 140-06 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	4М100ДМВ	Автомобиль технического обслуживания (4 человека)	БОТЕ-Д 61-07 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	18М100Д	Перевозчик персонала	БОТЕ-Д 1770-99 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	UT 742	Mine Rover Коммунальная машина	БОТЕ-Д 1892-02 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	7М100Д	Персональный вагон (7 человек) 8-тонный локомотив	БОТЕ-Д 5-07 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	D1344C	Перевозчик личного состава (13 человек)	БОТЕ-Д 1872-02 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	10М56Д	Перевозчик личного состава (10 человек)	БОТЕ-Д 1907-02 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	18М116Д	Б / у (18 человек)	БОТЭ-Д 2036-04 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	ULPC	БТР (15 человек) / 9-тонный локомотив	БОТЕ-Д 139-06 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	18М100Д-1	Б / у (18 человек)	БОТЕ-Д 153-07 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	18MULPC	Боевая машина (18 человек) / 9 тонн	БОТЕ-Д 10-09 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	1044 ТК	Трактор	БОТЕ-Д 1769-99 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	1044 ТК	Трактор	БОТЕ-Д 32-06 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	6М116ДМВ-РБ	Diesel Mantrip (6 человек)	БОТЕ-Д 15-06 с доработкой (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	15S	Дизельный ковш (15 тонн)	BOTE-D1881-02 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	20T215D	Локомотив (20 тонн)	БОТЕ-Д 134-09 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	10М78Д-1	Дизельный перевозчик на 10 человек	БОТЕ-Д 15-12 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	200FB100D	Самоходный дизельный двигатель Buffalo	БОТЕ-Д 40-12 (PDF)
Brookville Mining Equipment Corp.	8М100ДМВ	Автомобиль технического обслуживания с дизельным двигателем на 8 человек	БОТЕ-Д 97-12 (PDF)
Гусеница	482D	Ковш для дизельного топлива	БОТЕ-Д 63-09 с доработкой (PDF)
Гусеница	488D UN-A-TRAC	Совок	БОТЕ-Д 9-08 с доработкой (PDF)
Гусеница	488DXP	Допустимый ковш для дизельного топлива	BFE-D 105-12 (PDF)
Гусеница	класс 15	Допустимый дизельный ковш-трактор с левым рулем	БФЭ-Д 111-12 (PDF)
Гусеница	Топливный контейнер	Хранилище топлива	БОТЕ-Д 47-13 (PDF)
КОНСОЛ	10287	Система заправки дизельным топливом	БОТЕ-Д 44-12 с доработкой (PDF)
Дамаск	MAC-8D	Дизельный перевозчик (3 человека)	БОТЕ-Д 95-13 (PDF)
Дамаск	MAC-10DPA	Дизельный танкер	БОТЕ-Д 15-15 (PDF)
Deutz	BF4L2011	Катализатор выхлопных газов	БОТ-ДЕЗ 100-12 (PDF)
Dry Systems Technologies	GN953	Допустимые дизельные погрузчики / Mucker	BFE-D 17-11 с модификацией (PDF)
Frontier Kemper Constructors, Inc.	37-4603	Единица транспортировки топлива	БОТЕ-Д 1900-02 (PDF)
Гюнтер-Нэш	M400255	Гюнтер-Нэш	БОТЕ-Д 23-12 (PDF)
Irwin Car & Equipment	11-18904	Irwin Автомобиль и оборудование	БОТЕ-Д 13-12 (PDF)
Irwin Car & Equipment	DH610PC	Irwin Автомобиль и оборудование	БОТЕ-Д 96-12 (PDF)
Irwin Car & Equipment	RD4018000ACRC48D	Роковая тележка для сыпучих материалов под давлением	БОТЕ-Д 6-13 (PDF)
Irwin Car & Equipment	DH-8	Дизельный танкер	БОТЕ-Д 132-13 (PDF)
Irwin Car & Equipment	DHFDV	Автомобиль для доставки дизельного топлива	БОТЕ-Д 3-15 (PDF)
Irwin Mine & Tunneling	RD40AC100DE55.8RC	Автомобиль с дизельным двигателем	БОТЕ-Д 59-14 (PDF)
J.H. Fletcher & Co.	CMHC-D	Дизель-резак для люков	БОТЕ-Д 184-11 с доработкой (PDF)
J.H. Fletcher & Co.	DR-D	Дизельная буровая установка	БОТЕ-Д 50-12 (PDF)
Johnson Industries	СС	Дизель-авианосец (8-12 человек)	БОТЕ-Д 52-09 с доработкой (PDF)
Johnson Industries	PA-SS	Diesel Mantrip (3-4 человека)	БОТЕ-Д 157-10 с доработкой (PDF)
LEMAC Mine Service	Нет Арт.	Дизельное топливо Buffalo	БОТЕ-Д 52-15 (PDF)
МВИ	9224	Система заправки дизельным топливом	БОТЕ-Д 72-11 (PDF)
МВИ	6130	Система заправки дизельным топливом	БОТЕ-Д 48-09 (PDF)
МВИ	11241	Система заправки дизельным топливом	BOTE-D 107-12 (PDF)
Morgantown Machine & Hydraulics	ДХПП-80	Дизель-гидравлический агрегат	БОТЕ-Д 79-13 (PDF)
Петитто	2060	Допустимый дизельный грузовой автомобиль	BFE-D 144-12 с модификацией (PDF)
Rohmac	Радио Стрела	Дизель Радиоуправляемая стрела	БОТЕ-Д 1785-00 (PDF)
Rohmac	PC732	Дизель-перевозчик (7 человек)	БОТЕ-Д 136-09 с доработкой (PDF)
Rohmac	RD242	Дизель Rockduster	БОТЕ-Д 128-10 (PDF)
Rohmac	FWC-1430D	Автомобиль огня / воды	БОТЕ-Д 142-08 (PDF)
Rohmac	FT-50	Единица транспортировки топлива	БОТЕ-Д 1812-00 (PDF)
Rohmac	627D	Рок Дастер	БОТЕ-Д 33-06 (PDF)
Rohmac	436 RD	Трактор	БОТЕ-Д 1794-00 (PDF)
Rohmac	FT50	Трактор	БОТЕ-Д 1812-00 (PDF)
Rohmac	FT50	Дизельный очиститель гусениц на рельсах	БОТЕ-Д 175-11 (PDF)
Rohmac	SL 448	Дизельный погрузчик на гусеничном ходу	БОТЕ-Д 194-11 с доработкой (PDF)
Rohmac	MT3434	Дизельный погрузчик на гусеничном ходу	БОТЕ-Д 196-11 (PDF)
Rohmac	PC232	Дизельный танкер	БОТЕ-Д 82-13
Rohmac	DP50	Дизельный силовой агрегат	БОТ-ДЕЗ 3-14 (PDF)
Rohmac	PC740	7-местный дизельный пассажирский вагон	БОТЕ-Д 115-11 (PDF)
Rohmac	482DR	Дизельный совок	БОТЕ-Д 52-14 (PDF)
Rohmac	DP100	Дизельный очиститель гусениц	БОТЕ-Д 53-14 (PDF)
Rohmac	MT540	Дизельный погрузчик Microtraxx	БОТЕ-Д 113-14 (PDF)
Rosebud Mining Co.	482DR	Ковш с дизельным двигателем	BOTE-D 52-14 с модификацией
Rosebud Mining Co.	RMC-UTC	Установка для транспортировки дизельного топлива	БОТЕ-Д 80-11 (PDF)
Королевская гидравлика	54-16-31	Дизельный гидравлический агрегат	БОТЕ-Д 7-11 (PDF)
Королевская гидравлика	V2303MDiE3	Дизель Дизельный гусеничный погрузчик	БОТЕ-Д 119-13 (PDF)
Королевская гидравлика	DR002	Rail Pod Дизель Дастер	БОТЕ-Д 41-15 (PDF)
Sandvik Mining & Construction, Canada, Inc.	EJC-935	Совок недопустимый	БОТЕ-Д 134-07 (PDF)
Sandvik	LS195	Допустимый дизельный грузовой автомобиль	BFE-D 112-12 (PDF)
Sandvik	DFP07CS	Ковш для дизельного топлива	BFE-D 32-14 (PDF)
Уилсон Воркс	DTD-4220	Дизельный двигатель Rockduster	БОТЕ-Д 4-14 (PDF)

Д.144 | Вакуумный насос

Аспиратор вапорайзера Facom | D.144

Ссылка на описание Facom: D.144

• Восстановите пар и жидкость в момент проверки или обновления инъекций.
• Arrivée d’air équipée d’un robinet d’arrêt.
• Давление: 6 бар.
• Размеры (Д x Д x В): 400 x 380 x 420 мм.
• Поидс: 5 200 кг.

Caractéristiques методы Facom: D.144

Garantie de votre Produit Facom: D.144

Typologie D3, Votre produit Facom est remplacé pendant la période de garantie de 3 и

5 Provenance de votre.144
Tous les produits Facom proviennent de chez Facom France
Vous les produits des services et de la garantie Facom.
En achetant sur master outillage, vous êtes informé en cas de rappel de produit.
Leader Français de la vente en ligne d’outillage Facom:
Avec prés de 9000 références Facom доступен для всех и более 100 000 продуктов de la marque vendus sur le site ‘, Master outillage s наложить на себя лидера французской дистрибуции окружающей среды на линии Facom .
Master-outillage.com — это сайт в Интернете, филиал Rubix (Европейский лидер по распределению промышленных предприятий).
Гарантия на продукцию FACOM:
Гарантия на продукцию FACOM — на интегральную сторону торговых обязательств по отношению к своим клиентам. C’est l’assurance d’une общее удовлетворение по отношению к продуктам Facom.
Pour garantir la qualité de ses produits, FACOM a mis en place заместителя плюс 60 и гарантия смены или бесплатного ремонта продукции без ограничения в сроках.
Специальная организация по управлению и предоставлению продукции, обновленная на месте, FACOM для того, чтобы активировать дополнительные действия по запросу клиентов:
Премьер-приз по заказу за возвращение продукции ‘Аппликация с гарантией FACOM et d’effectuer les échanges на складе.
Un traitement quotidien des retours au sein de FACOM, par un service dédié à l’application de la garantie constitué для 18 человек.

99% возвращенных продуктов с гарантией без изменений или отправлений
Типология E = Изменение (без ограничений на время)
Типология Изменение * = Типология Изменение * ограничение в течение времени)
Типология R = Ремонт (Без ограничения в течение времени)
Типология D2 = (Восстановить подвеску для периода гарантии 2-х человек)
Типология D3 = (Восстановить подвеску для гарантии 3 ans)
Typologie D5 = (Remplacé pendant la période de Garantie de 5 ans)
Typologie L = La garantie légale s’applique
Lorsqu’un Professionnel, который особенно использует, чтобы не получить удовлетворения. Totale, permanente et прочный quelle que soit la sollicitation, quelle que soit l’opération.C’est pourquoi les outils FACOM sont toujours développés afin de pouvoir résister à des conditions d’utilisation extrêmes ettensive. Comme la qualité avec laquelle elle va de pair, la garantie fait intégrante desments de FACOM et de la réputation de son offre productions.
Традиционная бенефициарная гарантия без ограничений во времени (типология E или R). Les produits sont échangés directement sous réserve de disponibilité en stock et de leur éligibilité suivant les условия применения Garantie FACOM.
Aucune facture d’achat n’est exigée.
Un определенных nombre d’usages излишки и parfois même dangereux sortent cependant du cadre de cette garantie. Примеры того, как это сделать, но для облегчения понимания Garantie FACOM: ils établissent des règles précises, justes et al. s’applique ou non.

Sauf pour les outils sans défaut visible, usés mais toujours fonctionnels, rouillés, brlés, abusés, modifiés, transformés, meulés, soudés, déturéglés normales.
Руководство по приложению для гарантии Facom ici

Processus et fonctionnement de la garantie Facom:
00

OUTILLAGE défectueux, si le produit est disponible en stock, nous procédons immédiatement à l’échange du produit (Nous créons sur votre compte une commande gratuite et nous vous réexpédions le produit).

OUTILLAGE TRADITIONNEL NON DISPONIBLE SUR STOCK
Retournez votre produit defectueux, si le produit n’est pas disponible en stock, nous retournons le produit quiéz FACOM.

PRODUITS TECHNIQUES ET DYNAMOMÉTRIE (DEVIS)

ICI требует вмешательства SAV или prestation COFRAC. Retournez nous votre produit defectueux supagné de la demande d’intervention, nous retournerons le produit chez FACOM.FACOM — это новая машина, не прошедшая испытание на новую машину (FMN) в период ремонта, прошедшего верхнюю проверку на новую машину. FACOM nous retourne ensuite le produit que nous vous renvoyons.

SERVANTES ET MOBILIER

1- Селон с продуктом по гарантии:
Réparé Chez FACOM
на месте производства гарантия:
Un devis de réparation ou un forfait machine-neuve sera soumis à l’utilisateur pour accord.Les frais de transport A / R sont à la charge du client.
Служба обслуживания и мобильное устройство по запросу ICI на горячей линии SAV FACOM.
Посетите сайт Facom http://www.facom.fr/
Обновите каталог Facom ici
Toyota Hilux 2.5 D-4D 144-BHP Diesel (2011-2015) — Quantum Remapper
{ «homeurl»: «https://www.remapper.co.uk/», «resultstype»: «вертикальный», «resultsposition»: «зависать», «itemscount»: 6, «imagewidth»: 70, «imageheight»: 70, «resultitemheight»: «авто», «автор шоу»: 0, «showdate»: 0, «showdescription»: 1, «charcount»: 3, «noresultstext»: «Результатов нет!», «didyoumeantext»: «Возможно, вы имели в виду:», «defaultImage»: «https: // www.remapper.co.uk/wp-content/uploads/2016/04/remapper-frame-1.jpg «, «изюминка»: 1, «highlightwholewords»: 1, «openToBlank»: 0, «scrollToResults»: 0, «resultareaclickable»: 1, «автозаполнение»: { «включено»: 1, «googleOnly»: 0, «lang»: «en», «mobile»: 1}, «triggerontype»: 0, «triggeronclick»: 1, «triggeronreturn»: 1, «triggerOnFacetChange»: 1, «overridewpdefault»: 1, «redirectonclick»: 0, «redirectClickTo»: «страница_результатов», «redirect_on_enter»: 0, «redirectEnterTo»: «страница_результатов», «redirect_url»: «? s = {фраза}», «more_redirect_url»: «? s = {фраза}», «settingsimagepos»: «право», «settingsVisible»: 0, «hresulthidedesc»: «0», «prescontainerheight»: «400px», «pshowsubtitle»: «0», «pshowdesc»: «1», «closeOnDocClick»: 1, «iifNoImage»: «описание», «iiRows»: 2, «iiGutter»: 5, «iitemsWidth»: 200, «iitemsHeight»: 200, «iishowOverlay»: 1, «iiblurOverlay»: 1, «iihideContent»: 1, «loaderLocation»: «авто», «аналитика»: 0, «analyticsString»: «», «mobile»: { «trigger_on_type»: 0, «trigger_on_click»: 1, «hide_keyboard»: 1}, «aapl»: { «on_click»: 0, «on_magnifier»: 0, «on_enter»: 0, «on_typing»: 0}, «compact»: { «включен»: 0, «width»: «100%», «closeOnMagnifier»: 1, «closeOnDocument»: 0, «position»: «static», «overlay»: 0}, «animations»: { «ПК»: { «настройки»: { «аним»: «увядшая капля», «dur»: 300}, «полученные результаты» : { «аним»: «увядшая капля», «dur»: 300}, «items»: «fadeInDown» }, «mob»: { «настройки»: { «аним»: «увядшая капля», «dur»: 300}, «полученные результаты» : { «аним»: «увядшая капля», «dur»: 300}, «items»: «voidanim» } }, «autop»: { «состояние»: «отключено», «фраза»: «», «count»: 10} }
+ 30% крутящего момента с Stage 1 ECU Remap на Subaru XV 2.0D 144 л.с. (2012-настоящее время)
Вернуться к моделям
Мы в Celtic Tuning разрабатываем все собственное программное обеспечение на собственном оборудовании с использованием новейшего оборудования.
Все наше программное обеспечение разработано на наших специально построенных динамометрических элементах, работающих на современных внедорожниках Dynocom 4WD, для обеспечения точности как с точки зрения подачи мощности, так и для обеспечения заправки топливом, давления наддува и температуры выхлопных газов (где применимо). в пределах допуска.
Мы гордимся своей способностью достигать максимальной мощности при сохранении оптимальной надежности.
Оригинал Модифицированный Разница
Мощность
(л.с.)
Крутящий момент
(фунт / фут)
Этап
Заметки
Программное обеспечение этапа 1 на этом автомобиле предназначено для использования со стандартными компонентами и в пределах допусков.
Классифицируется как наше приложение для быстрой езды на дорогах, которое является лучшим универсальным средством для серийных автомобилей.
Доступно
Услуги
Мужские черные повседневные брюки Diesel: 114 шт. На складе
Дизель
Мужские брюки Chi-Groove — черные — 30
Доставка: Включая стоимость доставки
118 фунтов стерлингов.90
-45%
Дизель
Джинсы узкого кроя
— черный
Доставка: £ 10.00
60,00 фунтов стерлингов ~~£ 109,00~~
Дизель
Черные джинсы из денима с эффектом потертости Zatiny Pantaloni Bootcut Regular Fit
Доставка: Включая стоимость доставки
98,00 фунтов стерлингов
Дизель
Черные джоггеры с логотипом на поясе core lounge
Доставка: бесплатно
40 фунтов стерлингов.00
Дизель
Мужские прямые джинсы Waykee OR84A Черный (33X32)
Доставка: Включая стоимость доставки
72,68 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы узкого кроя
— черный
Доставка: бесплатно
370,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы стандартного кроя — Waykee 0R84A, R8AM7, размер: W38, модель и цвет: винтажный черный R8AM7, внутренний шов: 32
Доставка: Включая стоимость доставки
72 фунта стерлингов.68
Дизель
Брюки карго P-Cyan — Черный
Доставка: бесплатно
250,00 фунтов стерлингов
Дизель
Safado 0858J Мужские джинсы (31W / 32L, черные)
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 129,90
Дизель
Джинсы зауженного кроя с покрытием D-Derrot — Черный
Доставка: бесплатно
400 фунтов стерлингов.00
Дизель
Belther 0666Q_Stretch Мужские джинсовые брюки Slim Straight (W36 / L32, черный)
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 139,90
-55%
Дизель
Джинсы широкого кроя на кулиске — Черный
Доставка: £ 10.00
99,00 фунтов стерлингов ~~£ 220,00~~
Дизель
Мужские джинсы Darron R800W (32W / 30L, черные)
Доставка: Включая стоимость доставки
139 фунтов стерлингов.90
-55%
Дизель
Джинсы прямого кроя с принтом Lightning
— Черный
Доставка: £ 10.00
90,00 фунтов стерлингов ~~£ 200,00~~
Дизель
Джинсы Thommer
Доставка: Включая стоимость доставки
129,95 фунтов стерлингов
-60%
Дизель
Джинсы скинни Thavar — Черный
Доставка: 10 фунтов стерлингов.00
109,00 фунтов стерлингов ~~£ 273,00~~
Дизель
Мужские джинсы скинни Sleenker-00s7vg-0886z-29, черный (черный / серый), 29W / 32L
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 85,67
Дизель
Кожаные брюки для мотокросса — Черный
Доставка: бесплатно
850,00 фунтов стерлингов
Дизель
Черный джинсовый шов с контрастной строчкой тепфар 34
Доставка: Включая стоимость доставки
115 фунтов стерлингов.50
-50%
Дизель
Джинсы D-Amny — черные
Доставка: £ 10.00
100,00 фунтов стерлингов ~~£ 200,00~~
Дизель
Мужские джинсы Waykee L.34 прямые, черные (черный / серый), W29 / L34 (Размер: 29)
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 85,67
Дизель
Джинсы скинни с беленым эффектом D-Amny — Черный
Доставка: бесплатно
195 фунтов стерлингов.00
Дизель
Мужские джинсы Thommer Slim Fit мужские в черном цвете — 32S
Доставка: Включая стоимость доставки
110,00 фунтов стерлингов
Дизель
Прямые джинсы средней посадки — Черный
Доставка: бесплатно
237,00 фунтов стерлингов
Дизель
Safado-R 0R84A Мужские стрейч-джинсы Regular Slim Straight, черный — черный — 31 Вт / 32 л
Доставка: Включая стоимость доставки
111 фунтов стерлингов.82
Дизель
Прямые джинсы D-Mihtry средней посадки — Черный
Доставка: £ 10.00
105,00 фунтов стерлингов
Дизель
Мужские джинсы Sleenker Denim Black 34 L32
Доставка: Включая стоимость доставки
110,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы скинни Sleenker — черный
Доставка: бесплатно
266 фунтов стерлингов.00
Дизель
Мужские прямые джинсы Thommer, черные, W33 / L32
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 81,76
Дизель
Спортивные шорты Umlb-Pan-W — черные
Доставка: £ 10.00
76,00 фунтов стерлингов
Дизель
Buster Wash RB005 Стрейч мужские джинсовые брюки Slim Tapered Selectable — Черный — W32
Доставка: Включая стоимость доставки
72 фунта стерлингов.68
Дизель
Шорты с нашивкой-логотипом — Черный
Доставка: £ 10.00
£ 84,00
Дизель
Джинсы мужские Zatiny Bootcut — синие — W34
Доставка: Включая стоимость доставки
84,99 фунтов стерлингов
Дизель
Спортивные шорты Umlb-Eddy — черные
Доставка: £ 10.00
79,00 фунтов стерлингов
Дизель
Мужские прямые джинсы Buster, черные (02 Black Denim 069bg), W34 / L32
Доставка: Включая стоимость доставки
119 фунтов стерлингов.90
Дизель
кожаные шорты-бермуды — черный
Доставка: бесплатно
450,00 фунтов стерлингов
Дизель
Мужские прямые джинсы Buster-00sdhb-069bg-30, черные (Negro Bg), 18 (размер: 30)
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 114,81
Дизель
Джинсы зауженного кроя средней посадки D-Strukt — Черный
Доставка: бесплатно
261 фунт стерлингов.00
Дизель
Buster 0669F_Мужские джинсы стрейч (серый, W29 / L32)
Доставка: Включая стоимость доставки
109,90 фунтов стерлингов
Дизель
P-Cyan-Короткие шорты карго — черный
Доставка: бесплатно
180,00 фунтов стерлингов
Дизель
Мужские джинсы Waykee L.32 прямые, черные, W32 / L32 (размер: 32)
Доставка: Включая стоимость доставки
85 фунтов стерлингов.67
Дизель
Джинсы D-Strukt — черные
Доставка: бесплатно
275,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы мужские Thommer Slim Skinny Fitting Denim 688h 32R
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 119,00
Дизель
Джинсы узкого кроя D-Strukt — черный
Доставка: бесплатно
275 фунтов стерлингов.00
Дизель
Мужские джинсы Pantaloni D-Lustre L.32, черный (Denim Blk), 33W / 32L
Доставка: Включая стоимость доставки
77,88 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы зауженного кроя средней посадки D-Kras — Черный
Доставка: бесплатно
315,00 фунтов стерлингов
Дизель
Мужские шорты D-Willoh, черные, размер 34 дюйма
Доставка: Включая стоимость доставки
48 фунтов стерлингов.94
Дизель
Джинсы с низкой посадкой Krooley — Черный
Доставка: бесплатно
250,00 фунтов стерлингов
Дизель
Мужские джинсы Tepphar Slim, черный (черный / серый), W30 / L32
Доставка: Включая стоимость доставки
£ 85,67
Дизель
Джинсы узкого кроя D-Strukt — черный
Доставка: бесплатно
300 фунтов стерлингов.00
Дизель
Мужские флисовые спортивные штаны с логотипом Брюки Хлопок Стандартный крой Черный 900 XL
Доставка: Включая стоимость доставки
80,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы Krooley — черные
Доставка: бесплатно
275,00 фунтов стерлингов
Дизель
Прямые джинсы D-KRAS-X с рисунком — Черный
Доставка: бесплатно
347 фунтов стерлингов.00
Дизель
Шорты карго P-Prone — черные
Доставка: £ 10.00
125,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы D-Fining с напылением — Черный
Доставка: бесплатно
300,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы зауженного кроя средней посадки D-Vider — Черный
Доставка: бесплатно
300,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы узкого кроя
— Черный
Доставка: бесплатно
275 фунтов стерлингов.00
Дизель
Джинсы скинни средней посадки D-Reeft — Черный
Доставка: бесплатно
250,00 фунтов стерлингов
Дизель
Прямой — джинсы D-Eluxerr — Черный
Доставка: бесплатно
£ 320,00
Дизель
Прямые джинсы Carrot D-Vider средней посадки — Черный
Доставка: бесплатно
300 фунтов стерлингов.00
Дизель
Джинсы зауженного кроя средней посадки D-Amny — Черный
Доставка: бесплатно
£ 356,00
Дизель
Джинсы скинни D-Strukt средней посадки — Черный
Доставка: бесплатно
275,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы с низкой посадкой Krooley — Черный
Доставка: бесплатно
275,00 фунтов стерлингов
Дизель
шорты с покрытием — черный
Доставка: бесплатно
240 фунтов стерлингов.00
Дизель
Прямые джинсы D-Macs — Черный
Доставка: £ 10.00
£ 119,00
Дизель
Зауженные джинсы D-Fining — Черный
Доставка: £ 10.00
145,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы узкого кроя из хлопка
— Черный
Доставка: £ 10.00
110,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы D-Istort — черные
Доставка: бесплатно
380 фунтов стерлингов.00
Дизель
Джинсы зауженного кроя средней посадки D-Amny — Черный
Доставка: бесплатно
190,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы узкого кроя
— черный
Доставка: бесплатно
£ 225,00
Дизель
Джинсы прямого кроя
— Черный
Доставка: £ 10.00
125,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы узкого кроя D-Strukt — черный
Доставка: бесплатно
166 фунтов стерлингов.00
Дизель
Джинсы узкого кроя
— черный
Доставка: бесплатно
275,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы скинни Sleenker — черный
Доставка: £ 10.00
125,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы зауженного кроя, обработанные краской D-Strukt — Черный
Доставка: бесплатно
450,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы узкого кроя D-Strukt — черный
Доставка: бесплатно
273 фунта стерлингов.00
Дизель
укороченные брюки узкого кроя — Черный
Доставка: £ 10.00
110,00 фунтов стерлингов
Дизель
Шорты на кулиске с логотипом — Черный
Доставка: £ 10.00
100,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы Thommer — черные
Доставка: бесплатно
190,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсовые шорты до колена — Черный
Доставка: 10 фунтов стерлингов.00
90,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы Krooley JoggJeans — черный
Доставка: бесплатно
£ 443,00
Дизель
Шорты Shell — Черный
Доставка: £ 10.00
65,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы Krooley с кулиской — Черный
Доставка: бесплатно
£ 220,00
Дизель
Джинсы скинни — черный
Доставка: бесплатно
250 фунтов стерлингов.00
Дизель
шорты габардин — черный
Доставка: бесплатно
223,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы зауженного кроя с принтом пейсли — Черный
Доставка: бесплатно
250,00 фунтов стерлингов
Дизель
Джинсы D-Strukt — черные
Доставка: бесплатно
£ 220,00
-55%
Дизель
зауженные джинсы Krooley — Черный
Доставка: 5 фунтов стерлингов.00
180,00 фунтов стерлингов ~~£ 400,00~~
-35%
Дизель
Джинсы D-Amny, потертые — Черный
Доставка: £ 10.00
143,00 фунтов стерлингов ~~£ 220,00~~
-60%
Дизель
Джинсовые шорты с кулиской — Черный
Доставка: £ 10.00
95,00 фунтов стерлингов ~~£ 238,00~~
Ботинки Diesel D-Cage Mid Hikeb за 144 £ — Купить онлайн
Ботинки Diesel D-Cage Mid Hikeb за 144 £ — Купить в Интернете — Удобство для мобильных устройств, быстрая доставка
86 7565621 5899523 6264703 7955321 seotmstmp
Погрузка…
Загрузка …
Пожалуйста, выберите пол ходить по магазинам!
Место доставки или регион В настоящее время вы отправляете товар в Великобританию, и ваш заказ будет выставлен в британских фунтах стерлингов.
Извините, этого товара сейчас нет в наличии.
Есть секунда, чтобы увидеть эти другие стили?
Подробнее о понравившейся модели
Оживите свою повседневную одежду с помощью основных продуктов Diesel, вдохновленных уличной одеждой. Выбирайте из переработанной основы, роскошного трикотажа, футболок с рисунком, денима премиум-класса и верхней повседневной одежды.Эти ботинки D-Cage Mid Hikeb с высокой подошвой TR, обеспечивающие легкость и долговечность, от Diesel интерпретируют походный стиль в мегаполисе. Обувь имеет миндалевидный носок, шнуровку спереди, длину до щиколотки и плоскую резиновую подошву. Трехмерный логотип на пятке завершает стиль.
Composition
подкладка: кожа 100%
верхняя часть: телячья кожа 100%
подошва: резина 100%
Код дизайнерского стиля : Y01814P0134
Место доставки или регион В настоящее время вы отправляете товар в Великобританию, и ваш заказ будет выставлен в британских фунтах стерлингов.
Ошибка при получении пунктов назначения или регионов
Подождите
Великобритания (выбрано) GBP £
результаты не найдены
Если вы переходите из материкового Китая в другое место и вам нужно снова войти в систему, используйте свою электронную почту.
Отмена ОК, продолжить
Ищем
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваше взаимодействие с пользователем, настроить и измерить рекламу, а также улучшить качество нашего веб-сайта.Примите, чтобы получить все, или перейдите к настройкам файлов cookie, чтобы управлять своими настройками.ПодробнееНаша политика в отношении файлов cookie
Принять всеУправление файлами cookieУправление файлами cookie
Мы используем такие технологии, как «куки», для сбора информации и сохранения ваших онлайн-настроек. Управляя настройками файлов cookie, вы можете включать или отключать определенный набор файлов cookie на основе заранее заданной категоризации.
Как мы классифицируем файлы cookie?
Вы можете изменить свои предпочтения в любое время, посетив «Настройки файлов cookie» внизу любой страницы.Узнать больше .
Сохранить настройки
.

Дизельный двигатель Д-144 — technoimpex.com.ua

Двигатель дизель Д-144

Двигатель Д144 – описание, характеристики, обслуживание

Технические характеристики

Принципы работы

Система питания

Смазочная система

Система охлаждения

Электрооборудование

Запреты при эксплуатации

Рекомендации по поводу ремонта

Замена деталей поршневой группы

Замена вкладышей КВ

Вывод

Переоборудование двигателя ГАЗ-52 на дизель Д-144, Д-243

Переоборудование двигателя ГАЗ-52 на дизель

«Воздушник» Д-144: дизельный двигатель производства Владимирского тракторного завода | Тракторист-Моторист

Технические характеристики двигателя д-144, цена, ремонт

Универсальный двигатель

Общая конструкция

Навесное оборудование

Электрооборудование

Картер и поршневая группа двигателя

Система питания

Система газораспределения

Система смазки и охлаждения

Двигатель Д 144- Устройство и технические характеристики

Устройство двигателя Д 144

Описание картера и элементов цилиндропоршневой группы двигателя Д 144

Навесное и электрическое оборудование Д 144

Система питания двигателя Д 144

Особенности системы газораспределения двигателя Д 144

Система смазки двигателя Д 144

Система охлаждения Д 144

Преимущества дизелей Д 144

Двигатель Д-144 / Двигатель Д-37

Двигатель Д-144 (капремонт) Д144-0000100-85: продажа, цена в Ярославле. двигатели для техники от «ООО «ТД Навигатор»» — 37970840

Двигатель Д144 — купить его сегодня не проблема

Характеристики двигателя Д144

Где покупать

Двигатель дизельный Д-144.: продажа, цена в России. двигатели для техники от «Тех-Деталь96» — 35912697

Основные технические характеристики дизельного двигателя Д144

Купить дизельный двигатель Д144 у нас -это просто

Общее описание дизельного двигателя Д 144

Основные технические характеристики дизельного двигателя Д144

Купить дизельный двигатель Д144 у нас — это просто!

Дизельный двигатель ВТЗ Д 144

Двигатель Д144-0000100-11 купить в Ярославле и Ярославской области, ООО «ТД Навигатор»

Двигатель Д144-0000100-08

Двигатель Д144-11 устанавливается на электростанции эксплуатационная мощность 27,2 кВт (37 л.с.), номинальная частота вращения 1500 об./мин

Модификации и характеристики двигателя Д144

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

— Беларусь — D-21A1 / D-144 — Дизельный двигатель — 2 шт. (E3380)

Утвержденное оборудование

Д.144 | Вакуумный насос

Ссылка на описание Facom: D.144

00

Toyota Hilux 2.5 D-4D 144-BHP Diesel (2011-2015) — Quantum Remapper

+ 30% крутящего момента с Stage 1 ECU Remap на Subaru XV 2.0D 144 л.с. (2012-настоящее время)

Мощность

Крутящий момент

Этап

Доступно

Мужские черные повседневные брюки Diesel: 114 шт. На складе

Ботинки Diesel D-Cage Mid Hikeb за 144 £ — Купить онлайн

Извините, этого товара сейчас нет в наличии.

Composition

Добавить комментарий Отменить ответ