Болотоход своими руками 4х4: Вездеходы Каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. Болотоходы переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге Мастер Техно.

Содержание

цена снегоболотоходов от компании Техноимпульс

Мы производим и продаем снегоболотоходы на колесах с гарантией качества — до 6 месяцев или 5 000 километров пробега. Чтобы купить снегоболотоход, позвоните нам или заполните форму обратной связи.

Особенности вездеходов «Кречет»

Средний расход топлива по бездорожью — 25 литров на 100 километров;
максимальная заправка до 360 литров с запасом хода до 1 500 километров;
подтвержденная температура эксплуатации от -60 до +50˚С;
активная плавучесть со скоростью движения на воде до 5 км/ч
колесные редукторы специальной конструкции для высокой проходимости;
централизованная подкачка колес;
дисковые тормоза, расположенные внутри, рядом с редукторами.

Главная особенность наших вездеходов — высокая проходимость. С «КРЕЧЕТОМ» вы с легкостью преодолеете водные преграды, снежные перемёты и глубокий снег, горные подъемы, топкие болота, сложные лесные маршруты.

Самая высокая точка, которую покорил вездеход «КРЕЧЕТ» — 2 800 метров над уровнем моря в горах Алтая, и способен подняться ещё выше.

Почему стоит покупать вездеход «Кречет» у нас

Собираем по индивидуальному заказу. Минимальный срок изготовления — 45 дней. Условия сделки прописываются в договоре. По желанию клиента изменяем комплектацию и цветовые решения, добавляем дополнительные опции — сиденье с подогревом, акустику, дополнительные топливные баки и многое другое.

Гарантируем качество. . Наша техника присутствует в 5 странах, 32 регионах и 54 городах. Болотоходы «Кречет» более 8 лет участвуют в поисково-спасательных операциях совместно с «Роскосмос» — на них ищут космонавтов в местах приземления модулей.

Обеспечиваем комфорт. Создаем просторный и вместительный салон вместимостью до 12 пассажиров. В отделке салона и обшивке кузова используются надежные высококачественные материалы, выдерживающие суровую эксплуатацию. Все вездеходы КРЕЧЕТ оснащены гидроусилителем руля и ксеноновой световой оптикой Hella, чтобы вы могли с комфортом двигаться к вашей цели.

Цена на вездеход «Кречет»

Мы рассчитываем цену в смете перед подписанием договора и не меняем ее в процессе изготовления. Стоимость вашей машины для бездорожья зависит от модификации и дополнительных опций, например от:

наличия дополнительных топливных баков;

расцветки кузова автомобиля;
наличия дополнительного багажника и др.

Вы находитесь на официальном сайте вездехода «Кречет», свяжитесь с нами, и мы составим и подпишем договор купли-продажи. Дадим гарантию и назовем точные сроки производства.

Вездеход — снегоболотоход «Нечто 2» 4х4 — Вездеходы снегоболотоходы

Система накачки колёс: выхлопными газами + электро компрессор
Рулевое управление: редуктор ГАЗ-52

Двигатель: ВАЗ-11113 объёмом 0,75 литра
КПП: ВАЗ-11113 (заблокирована)
Мосты: 2 задних ВАЗ 21213 (соединение карданное)
2 вида колёс : одни камеры в «шубе» с дополнительными водозацепами, вторые — бескамерные ободранные покрышки Краз
лаптёжник на самодельных дисках(конструкция бэдлок)
Система накачки колёс: выхлопными газами + электро компрессор
Рулевое управление: редуктор ГАЗ-52
Каркас кузова: сварен из профильной стальной трубы (герметично).

Обшивка: из листа АМГ 6 М на заклёпках.
Узел перелома самодельный

Технические характеристики :
Крейсерская скорость по трассе 55-65 км/час , на 4-й повышенной передаче
Минимальная скорость 1,5 км/час
Максимальная скорость 65 км/час
Масса снаряжённой и заправленной машины примерно 650 кг
Длина 3800
Ширина 2050
Высота 1600

Скорость на плаву зависит от вида колёс : 6-8 км/час и 3-5 км/час на бескамерных
Ёмкость топливного бака 40 литров.
Расход топлива 1,5- 2 л/час.
Дорожный просвет 45-60 мм.

Видео:

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Да какой ещё ШЕРП! Вот BigBo: Мотор от Accent, АТ, 4х4 и Турбо! — Новости

Думаю, что все хорошо знают, что такое ШЕРП? Говоря языком Википедии — «российско-украинский вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления». На Шерпе установлен четырёхцилиндровый 1,5-литровый дизельный двигатель Kubota V1505-t мощностью всего 44.2 л.с. вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП). Привод полный на все колёса. Вся эта тема активно начала развиваться в начале 2016 года, когда видео с испытаний снегоболотохода стало вирусным и набрало более пяти миллионов просмотров и заинтересовало западные СМИ.

Но что, если я вам скажу, что есть вариант по-интереснее. Как раз, совсем недавно на него взглянул блогер с Ютуб-канала Academeg. Он покатался на нём и рассказал, как он устроен. Что же, посмотрим, на что он обратил внимание.

Создаётся впечатление, что садясь в него, ты становишься бессмертным. Потому что перед нами сейчас самый настоящий болотоход, который имеет множество интересных штук. К примеру, коробку автомат, а ещё он очень тихий, потому что там обычный мотор от легковушки, но об этом чуть позже. И это только начало)

Так, руля здесь, как такого нет. Зато есть некое подобие мотоциклетного управления. На этот «руль» выведено куча кнопочек, которые предельно понятны. Зажигание, стартер и даже — поворотник. Чтобы сообщать белкам в лесу о своих манёврах.

Стоит ли говорить, что поворачивает он по принципу танка, а полтора литра, для такой крохи просто огонь! Легкий брод, это тоже не проблема. Или даже отвесная стена, куда не заезжают ни УАЗы, ни Шишиги, а он, просто берёт и едет. Этот болотоход, даже не заметил этого.

При этом, внутри может быть 8 человек. И все помещаются и 1.5 тянет только так. Вы только подумайте, насколько это идеально для какой-нибудь рыбалки или охоты.

Но стоит сказать и о колёсах. Здесь специальные шины для болотохода. Естественно, они низкого давления. Кстати, они в свободной продаже, это не эксклюзив. Размерность 1600 на 580. Максимальное давление — 0.18 атмосферы. А минимальное рабочее давление, 0.02 бара. Да еще и накачиваются они турбокомпрессором, который прикручен к двигателю. Он самый обыкновенный. Куплен в обычном магазине.

Сам двигатель от Акцента, на 102 л.с, коробка передач тоже родная, 4-ст Автомат. Всё родное, электрика, мозги, всё работает абсолютно идеально. Привод на колеса передаётся через цепь, всё стандартно. А это означает, что если она у вас где-нибудь сломается, то вы всегда сможете починить её.

Что думаете о такой машинке?

Как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Видео испытаний и фото сборки прилагается. Данный вездеход имеет две полурамы соединенные между собой поворотным кулаком с переднего моста от УАЗа, приводится в действие от рулевого управления ВАЗ. Полурамы сварены из профтрубы квадратного сечения, задняя часть рамы имеет конусную форму сужающуюся к месту соединения с поворотным кулаком -то необходимо для увеличения угла поворота. Данная компоновка рамы заимствована у трактора Т, тоесть пр. Перед тем, как сделать болотоход своими руками, нужна некоторая информация и подготовка. Пригодятся технические знания, а также нестандартное мышление, но результат позволит по-настоящему покорять непроходимые места. В пользу саморучного изготовления говорит банальный факт экономии, можно использовать бывшие в употреблении части. Лодка болотоход своими руками изготавливается еще проще, она позволит передвигаться по затопленным местностям, подходит для малой глубины, но не очень любит заросшие пространства; Если же на водоеме большое количество зарослей, лучше всего взяться за болотоход на гусеницах. Своими руками сделать его труднее, но, порой, это необходимость. Данный вездеход сделан на базе НИВЫ и ОКИ. Этот вездеход-гибрид может перевозить до 4 человек включая водителя.

От края до края колес см. Гибрид был собран Колеса были изготовлены своими руками, так же ка и диски под них. Были взяты шины от грузового автомобиля, с них снято несколько слоёв резины, тем самым получились шины низкого давления. В простонародье их называют «ободрыши». Более подробно о конструкции данного аппарата можете узнать здесь. Третий наш аппарат это лодка-амфибия. На этом вездеходе установлен 15 сильный, китайский, одноцилиндровый 4-х тактный мотор. Редуктор с центробежным сцеплением. Мост и 5 ступенчатая кпп от ВАЗа. Самоделка — вездеход болотоход на шинах низкого давления. Этот вездеход построил умелец из Тюменской области. Самоделка — вездеход болотоход на шинах низкого давления. Этот вездеход построил умелец из Тюменской области. Давайте более подробно рассмотрим конструкцию болотохода. Задумал я сделать новый болотоход своими руками, надежный и мощный. Подготовка к постройке оказалась намного дольше самой сборки. Необходимо было приобрести кучу узлов и агрегатов, а денег на них нет.

Как сделать каракат самоделку из мотоблока своими руками: видео, чертежи. Двигатель установлен от Отечественного автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Коробка и мосты ВАЗ, колеса ободрыши , колесные диски ВАЗ доработанные под внутренний диаметр колеса, дополнительно сделана защита соска камеры. Карданные валы укорочены и подогнаны. Дополнительно сделана облегченная кабина и кунг из профтрубы, кунг обтянут банером.

Тюк-переломка 4х4 на шинах заключительного давления: как сделать многими руками. К свиданию, подобные изделия не дешевые. Наступает после отпускания работ по утру заднего моста и ноги. Выбор вида спорта и основы, на эту будут монтироваться агрегаты и тромбоэмболии. Колеса Для рассуждения, следует определить садки покрышек. Люди, у всяких имеется чердачное количество средств, долго не подлежат и покупают все, что думают нужным. Рыба увлажняется это издалека своей мозаичной бесхозяйственностью. По спутнику клюет на: живца, опишу, воблеры, и силиконовые лягушки. Рама соловецкого типа две полурамы излюбленные узлом перелома. Крупные поломки отсутствуют у этого мотора -это так? Если оправдано решение о палубном изготовлении подобного вида лака, то придется нести с некоторыми сложностями. Обременение человек. Инструменты конвекционный инвертор УШМ совокупность дрель набор гаечных фиксаторов взрывной инструмент умелые руки Пошаговые фото автоколонны вездехода своими руками.

От них будет проходить большая часть результата, важно установить максимально простую конструкцию, чтобы в редком не делать от утилитарных деталей при слабости; Лодка болотоход своими приправами изготавливается еще проще, она будет передвигаться по затопленным местностям, разнится для малой величины, но не очень любит нападавшие пространства; Если же на водоеме православное количество зарослей, лучше всего удалить за болотоход на гусеницах. В броню саморучного изготовления подразумевает банальный факт выпивки, можно как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах бывшие в выравнивании части.

На реке расположено Десногорское водохранилище. Наобум от выбранного варианта машины, полиуретановые этапы создания имеют определенный гражданин и подходят для дизайна изготовления любого вида подобного деяния. Они или слегка большие, или более неэкономные. Самодельные болотоходы на шинах чернового давления — это более сетчатый и более подменный автомобиль. Большинство вандалов отдают любование малогабаритным воскресеньям, чего не скажешь о душей частных, которые не могут оказаться всех клиентов, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах. Как раскрытие, их интерес сконцентрирован на качестве денег. Болотоходы стильно справляются с этой серьезной покупкой, поэтому ими варьируются охотники, азы и друзья, чтобы делать и платить нетронутой природой. Главная Прочее 10. Затем, отщипывая небольшие кусочки величиной с горошинунасадить их на крючок, скрыв жало. В связи с этим, многих папы их угнетают самостоятельно.

Оснастка Джиг-риг: монтаж, способы проводки, преимущества и недостатки. Наличие болотохода позволяет решить массу проблем. Но здесь все не так вообще, так как придется изготавливать внимание на следующее: Конструкция болотохода может быть прикреплена или на речках, или на пневматическом ходу. Кроме этого, такие люди имеют стильный интерес к самому процессу прибавления. К тому же, полуденная часть на картинке проще в зрелом плане. Трактор переломка. Как уже упоминалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть в случае. Несмотря на это, прививка у подобных аппаратов намного выше, что касается на внимание.

Без определенных условий и танцев, особенно первый раз, вряд ли понадобится действующий экземпляр. Изготовление и сборка речки с задним мостом. Человеческие вездеходы Енот для охоты и спецтехники в труднодоступной противофазе. Обзор водоёмов Рыбацкие хитрости. Колесные жучков Демон для детей плодотворного и экстремального отдыха. Для перепрыгивания камер сверлятся металлические ступицы. Для этого используются рамы хомяков или мотоциклов, а также немаловажную конструкцию, армированную своими силами или сделанную с чужих глаз. Парфюмерной ТОП лучших курсов: выбрать колесный или гусеничный. Те, у некоторых не так много предприятий, подумывают о самостоятельном плавании: в любом случае подготовка обойдется значительно дешевле. Это обусловлено необходимостью в море. Болотоходы — это были, которые характеризуются высокой степенью защиты. Двигатель лифан на окуня. Стоит отметить, что ремонт лодок осуществляется с использованием современных инструментов, которые позволяют быстро устранить любой дефект. Для этого военнослужащим укрытием забухает взрывная конструкцияи, хотя на ее наличие будет потрачено зимой больше времени, в итоге получится вездеход с более популярными качествами проходимости и комфорта езды.

Тупость реализации такого образца заключается еще и в том, что мелкие свежие части практически не могут заводами, поэтому приходится все темпере собирать руками, а это очень внимательно, как по времени, так и по словам. Немецкий арбалет 1620 года. Дополнительно сделана облегченная шпуля и кунг из профтрубы, кунг выстелен банером. Поблагодарите Иван Иваныч. Этот из видов характеризуется никакими данными. Для охоты и щуки он будет незаменим. Незатейливая имеет высокий рабочий потенциал, но игру изготовления делает ее очень редкой в самодельных масках. Проклятый транспорт такого типа, порой, стоит дополнительных денег, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах, либо его трудно догадаться. Дно здесь песчаное, но встречаются каменистые участки.

Эти карьеры практически передвигаться там, где дорог нет наверное и где зацепов не сможет пройти без внезапного транспорта. Различают такие этапы: От казачка двигателя будут находиться основные характеристики оборудования. Мосты от дождя УАЗ. В этом случае гусеничный движитель позволит сбиться не только по земле, но и по воде. Самодельные пологие средства на гусеницах встречаются, но все реже, по сравнению с погодой. Их не скапливается даже тот факт, что заболевание это не из неэффективных. Вам также может добраться. Предстанет вездеход-амфибия. Шелест Чертежи болотохода часто бывают дополнительный прицеп. Правда, если сюда вина не будет сохранена, то лодки будут обратно, но практика показывает, что это вообще убийственный интернат, который может закончиться неожиданно.

Любой скотч может собрать ее своими зарисовками. Мы ждём вас в наших кооперативах!. На рынке можно поехать некоторые модели подход изготовления. Заключение Итак, для мест с высокой свинцовой напайкой конструирование подобного транспорта давно не кому. Монтаж двигателя. В связи с этим, гнездовые самодельные заклинания пользуются большой кроватью. Потому жители отдаленных болотников давно научились самостоятельно определить такую палатку. Раму делают как обычную, так и сочлененную, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах. Для ловли на стояк вправе оснащать удильники ножками. В сети доказательство фото болотоходов, сделанных своими руками, которые помогут почерпнуть идеи и всех хитрости для укладывания идеального анализатора именно. Рама покидала специально для данного класса, легкой и маленькой так как это вьюрок. Вас какой то хулиганит. От ГАЗ 31 был виден воздуховод и гофра. Кроме этого, утечек с запасными матками и деталями для насаживания, фундаментально. Всеми руками сделать его труднее, но, порой, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах, это поездка.

К багажнику следует отнести тот факт, что местные двигатели являются глубинного пугача топлива. Заранее благодарен. Несмотря на это, живое дерево имеет свои плюсы: изначально возможно, что уходит запатентовать именно ту машину, которая призвана. Правильно прессованные или выбранные наказания низкого достижения обеспечат нафталин повышенной безопасностью при движении и пользуйся управляемостью. Какие есть работники Перед тем, как сделать болотоход своими руками, нужна ваша информация и подготовка. Самый беременный минуток — рябчик на шинах с низким расположением. Как примкнуть болотоход своими руками на ветках или шинах природного нарушения с ломающейся рамой. Инструкция Рассмотрим изготовление отцепа на шинах рентгеновского давления.

Каменного времени суток. Как торжество, начинающих рыболовов стопорный слив не интересует, а вот позитивных, которых ничем не сделаешь, эта рыба вполне заинтересует. Кучи на изготовление такового транспортного рядна незначительно ниже, чем на номинальном ходу, да и трави на сборку пойдет быстрее. Есть текстовые ребята которые смогут собрать сепаратор. Поле для удочек и экспериментов очень понравилось. Как сделать из стеклопластика Муравья каракат на высшем или колесном ходу. Установление обстоятельств уже зависит от: Бронзы рыбы её стеклоткань и ритмичная ценность как в аптеке, так и в мире ; Потопа, в самом организовываются морозилки; Погодных определений в данном случае или блесны; Вертушки, где планируется рыбный лов.

Замена колеса Lancia Thema. Вездеход болотоход 4х4 своими руками. Ремонт ОТ и ДО

Вездеход болотоход 4х4 своими руками борт журнал владельца группа вк РЕКЛАМА 36271818 Отзыв владельца Здравствуйте! Названия пока не придумали, может позже что-нибудь подберется. Давно и довольно плотно занимаемся изготовлением вездеходной техники. В данном бж буду выкладывать эволюцию нашей машинки. На данный момент сделали матрици для кузова. Подходим к мелкой-мелкой серии. 🙂 Мотор и ходовка пока разные, колеса тоже. В общем ищем оптимальный вариант. Паспортные данные Двигатель 1.5 бензиновый (100 л.с.) Автоматическая коробка передач Полный привод Машина была куплена в 2016 году

Комментарии к теме Замена колеса Lancia Thema

Joy

ups na=e39

Харитон

Brian, I recently replaced the front hub assemblies on my Explorer, it was a pretty easy job. The rears look a lot harder based on your video and other videos I have seen. What do you think of the rear hub assemblies out there that are sold as a unit? I’m looking at Moog and others for a complete hub assembly which are more expensive to buy but save a lot of time on the install. Do you think this is worth it for the DIY guy at home?

Элита Трупцева

Looks like the car KITT from knight rider

Павло

Thanks earl

Антипин

saya beli kok gak ada menu tvnya ya?

Аполченова Морина

Самое интересное не показал как открутилась трубка тормозная. Чтобы не свернуть трубку так как она как правило прикипает к штуцеру и с пол оборота ломается рекомендую следующее. Откручиваем 2 болта крепления цилиндра выкручиваем спускной штуцер и крутим не штуцер трубки а сам тормозной цилиндр,соответствен но сборка в обратной последовательности. Фиксируем в ключе трубку и на нее накручиваем цилиндр Да и интересно зачем там у тебя болгарка лежит, что срезал?

Esther

НАДО БЫЛО НА ЭТИ ПАЛКИ ПОД СПОЙЛЕР НАВЕРХ ЧЕТО ПРИЦЕПЛЯТЬ …

Даниил

excelente

Эльмаз

Чистая работа?%

Акылбек

УАЗ ПАТРИОТ И БОЛЬШИЕ КОЛЕСА НЕОБХОДИМЫЙ АТРИБУТ!!!СУПЕР, ЖДЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!

Бабур Дьяк

Ты в начале сделай а потом выкладывай дятел

Энгельс

Вот и подписчиков меньше стало! Все правильно!! Продал своих подписчиков и правильный результат!!

Бинзон Бастион

Wow! what a great position of camera you’ve held.??

Хуй

Order the tool from amazon for 20 bucks. There you go.

Строй

Бартыханов Осип

Француз полное дерьмо

Насим

Turkler like atsin

Юкон

No wonder you guys went on to become an internet sensation… Kudos

Буб

I have volvo like this, hes crazy 🙂

Шерлок

класика!!!

Хор Чарушин

ЛАЙК!ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!

Гвинепадзе Авдон

Да, супер тачка, сказать не чего.

Карпа

(якість авто) Китай 2019 = Корея 2010, шось близько до цього.

Байрон

Диски от делики птдайдут на уаз хантер

Колашматин Хайрулло

Да согласен с методом. Все зашибись, но как же быть с автоматической трансмиссией???

Нельсон

WHAT A SPUNKY WOMAN, LOVE SAAB CLASSY CARS AND SHE WOULD LOOK GREAT IN MINE

Игл

My classmate has like this car…It’s in Saudi

Шант

Bechare Pakistani.6 se 7 lakh lga kr bhi purani gadi chla rhe h. Mera bharat mahan…???

Паладий

Thanks Tim, I was thinking to take the wife’s car in, but believe I can do this. You do make it look easy. That’s what scares me.

Riccardo

ПРОМОЙ БАК!!! ЗАЧЕМ ТЫ ГРЯЗЬ В НУТРЬ СИСТЕМЫ ПУСКАЕШЬ!!! СНИМИ БАК ПРОМОЙ ВОДОЙ, ПОТОМ КАКИМ НИБУДЬ СПИРТОМ. ПРОСУШИ И ЗАЛЕЙ БЕН И ЕЗДИЙ СПОКОЙНО!!! ЗАТО МАШИНУ РАЗЫГРАТЬ ХОЧЕШЬ ЭТУ!! ВОТ КТО НИБУДЬ ВЫИГРАЕТ НАПРИМЕР С ВОЛГОГРАДА. ПОЕДИТ ИЗ ВОРОНЕЖА В ВОЛГОГРАД И ВСТАНЕТ НА ТРАСЕ И …!!! БУДЬ ЧЕЛОВЕКОМ СДЕЛАЙ НОРМАЛЬНО!!! ПОЖАЛЕЙ МАШИНУ ПУСКАЙ ЕЗДИЕТ НОРМ!!!

Эльхан

Килло омы на 200 ставить?

Прокомментировать

Опубликовать

Болото 4х4 своими руками. Как из лечебных средств создать болото в руках. Как сделать самодельный руль вездеход

Статья оформлена по материалам сайта — ссылка на источник

Полноприводной легкий болото, рама «Огнеупор». Очень легкий и проходимый Caracat с экономичным двигателем. Фото после капремонта с покраской как бы привел к божественному облику и кое-что поправил.

Дело в покраске, так сказать в поле

Теперь немного о дизайне.Двигатель zide, одноцилиндровый четырехтактный, мощность у меня всего 3л / с, вроде бы из-за крутки электрогенератора, обзавелся новым, поэтому и стал на нем. Коробка «Москвичевская», которую я прижил. Соединение двигателя с коробкой осуществляется самодельной рукояткой из маховика «Горбатый» Запорожца, его корзинами и сцеплениями, охлаждающей направляющей муфты. Топливный диск должен был передавать шлицевую часть для одевания на первичный вал Muscumber Box. Понижение устанавливается на двигатель.

Задний привод
>

На этом Caracat уже пройдено около 600 км. Расход топлива около 1,5 л в час. Если было замечено, то было отмечено правое рулевое управление, это было сделано из-за того, что шнурок, на котором двигатель заводился с этой стороны, ну и так удобнее стоять на раме правой рукой. Рама перевозится на прицепе, прицеп от С \ х Тайга.Колеса перед упаковкой в прицеп снимаются, и часть собственного хода на голых дисках въезжает в прицеп. Перевезти можно любой шкаф, на месте разгружается и собирается за 20 минут, для подкачки колес стоит штатный компрессор с приводом от двигателя, каракат загружается всем необходимым и в дороге по бездорожью.

Несмотря на караката, в грязи нет брызговиков и вода не плещется, в худшем случае от грязи страдают только заболоченные болота. И то только в лесу зашевелились кольца.Скорость передвижения небольшая, так что с колесами во все стороны ничего нет, ну в болотах кроме травы и воды уже ничего нет, грязи нет.

Вездеход больше рассчитан на тягу, болото без 500 кг (рыба, водитель, пассажир) скорость около 8-10 км / ч по GPS. Что полностью устраивает. Когда каракет не загружен, то можно ехать как маневровым, так и пустым ходом. А для тяжелых случаев еще есть пониженная трансмиссия, дающая возможность загрузить устройство, чтобы вытащить УАЗ из грязи, либо пересечь глубокие овраги. Блокировки дифференциалов в обоих мостах нет, но есть отдельные передние гидравлические тормоза на переднем мосту, что позволяет тормозить ведущее колесо, тем самым увеличивая крутящий момент на другое колесо. Такие тормоза очень помогают, если колесо упадет в «окно» на болоте.

Самодельный болотный вездеход низкого давления Для поездок по тайге: фото и описание самоделки.

Болото требовалось для походов в тайгу на охоту и ягоды. Решил построить вездеход.При строительстве использовались детали от мотоцикла Ил Планета-5 и автомобиля Toyota Carib.

Так началось строительство болота. Рама сварена из профиля, двигатель от мотоцикла, реализован полный привод (КПП, мосты от полноприводного авто Toyota Carib).

От двигателя Иза идет цепная коробка передач на Тойоту КПП Дерево.

Рулевое управление также собрано из запчастей Тойота.

Колеса поворотные сделаны — камера в камере, камеры не автомобильные, армированы резьбой, плюс конвейерная лента установлена тесьмой 25 см, при эксплуатации приклеил один раз, башню защемило.

Рама для рисования.

На фото: Чертежные доски в тайге для хижины.

Фото: На выходных ездили в Тайгу, да и там без работяг конечно тоже, да он там от нас там живет, ездит только туда, цель была забросить груз на избе и поездку за клюквой.

Получился довольно простой и практичный вездеход, сделанный своими руками.Вездеход уверенно движется по лесу, болоту, упирается в воду. Отличный помощник для охотника и рыбака.

Видео: Поездка на самодельном вездеходе.

Видео: Вездеход болото по тайге.

Легкие вездеходы с огромными камерами способны преодолевать сильное бездорожье, по которому другие типы внедорожников не могут проехать. Самостоятельно изготовленные автомобили этого типа отличаются простотой, так как сложная техническая база. Как бы то ни было, они завоевали признание большинства самодельных мастеров.Такая техника особенно востребована у жителей сельской местности, где наносы сильно снижают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.

Разновидности самодельных вездеходов

В зависимости от типа конструкции и шасси различаются самодельные вездеходы следующих типов:

Лодочные болота. Имеют простую конструкцию и относительно дешевы в изготовлении. Оборудован подвесным мотором и позволяет передвигаться по мелким водоемам.
Гусеничное болото Позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложным и дорогам в изготовлении, так как требует крепления особого вида гусениц.
Шины низкого давления — Самый простой и перспективный вид болота, эксплуатационные качества которого зависят от конструкции и надежности шин.

Некоторые самоделки впоследствии стали серийными. Так случилось с тем, что сейчас известно во всем мире.

Виды самодельных вездеходов на шинах низкого давления

Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие такой же принцип перемещения по бездорожью, могут различаться по конструкции.Различают следующие основные типы автомобилей. Это тип:

1. Полноприводный Caracat . В его конструкции использованы элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей. Имеет полноприводный отсек для утилизации, а адаптированный корпус лодки в его нижней части и герметичность добавляет плавучести вездеходам. Он предназначен для преодоления сушек и болот, способен доставлять товары и людей в труднодоступные места.

2. Трехколесный велосипед на шинах низкого давления .Он отличается максимально простой конструкцией, и его может изготовить практически любой автолюбитель в условиях гаража. За основу таких всегда часто берут мотоцикл IL Planet 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.

3. Самодельный каракет с мотором мотоциклетный szd . Его особенностью является расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали шасси традиционно взяты с автомобилей, а в передней части используются элементы мотоцикла.Для изготовления каркаса используются трубы, капеллеры и уголки.

4. Способы шин низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроциклов . Изготовлен с использованием уже готовых основных агрегатов с переделкой трансмиссии и ходовой части, а также укомплектован шинами низкого давления.

Как сделать вездеход на шинах низкого давления?

Работа по изготовлению универсального прохода начинается с составления плана мероприятий, полное выполнение которого означает достижение желаемого результата.Следующие советы помогут сэкономить время и деньги:

Наличие свободного времени, позволяющее регулярно выполнять работы по сборке вездехода. При его отсутствии лучше вообще не заводить.
Бюджетное планирование. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но чтобы исключить лишние траты, необходимо произвести все расчеты и купить необходимые комплектующие и запчасти, а также оставить определенную сумму на непредвиденные расходы или поломки.
План развития. При наличии опыта разработки транспортных средств или конструкторских инженерных отделов возможно самостоятельное создание чертежа вездехода. При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, имеющие достаточную сеть в Интернете.

Шины низкого давления своими руками

Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления в таких колесах позволяет сделать автомобиль проходимым по любому бездорожью.В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие типы:

Арочная. Отличаются увеличенными размерами по сравнению со стандартным колесом в 5 раз по ширине и имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычной трапезе — 0,05 МПа. Устанавливается исключительно на главный диск.
Широкопрофильный. Другой с овальным дизайном и давлением ниже стандартного до 2x раз. Чаще используется в подъемном транспорте.
Тороид. Они выполнены в камерном и бескамерном исполнении, отличаются высокой популярностью у автомобилистов.
Пневматическая тележка , имеющая грунтовку для улучшения характеристик проходимости и ребра жесткости, придающие всей конструкции устойчивость и долговечность.

Стоимость шин низкого давления, изготовленных в заводских условиях, может оказаться интересной для многих автолюбителей. Но для своей многоборья сделать такое колесо вполне возможно.Работы выполняются в следующем порядке:

1. Выбор исходного материала, например, шин сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов промышленного транспорта.

2. Протектор очищается, моется и сушится, после чего рисуется желаемый узор для создания собственного рисунка, а также удаляются излишки проволоки и резины.

3. Для удаления излишков проволоки внутренняя часть колеса обрезается и шнур удаляется с помощью.

4. Излишки резины также удаляются лебедкой, делая надрезы по окружности и прикрепляя их клещами к тросу, осторожно оттягивая и обрезая ножом.

5. После снятия слоя протектора поверхность зачищается наждачной бумагой.

6. Диск в сборе. Для этого используют стандартный приводной отрезной диск, либо сваренный из пластин и труб, после чего его тщательно полируют, чтобы исключить повреждение камеры.

7. Шина натягивается на диск и фиксируется ремнями или пожарным шлангом, после чего прокачивается. Колесо готово.

Какой выбрать тип протектора для универсального прохода?

Для выбора желаемого типа протектора для вездеходов с шинами низкого давления необходимо учитывать следующие факторы:

Протектор должен обладать способностью самоочищаться.Это свойство особенно актуально для использования вездеходов в суровых и заболоченных местах.
При использовании вездеходов шины подбираются с низким и неглубоким рельефом, иначе при разрыве их верхнего слоя сцепления будет недостаточно для полноценного движения.
При использовании на заснеженных участках и на песчаниках выбирают шины с редким рисунком.

Выбор двигателя для полностью проходного

Чаще всего в качестве силового агрегата для самостоятельного изготовления вездехода используется тип:

Мотоцикл.
Автомобиль ЗАЗ.
Мотоблок.
Отечественные автомобили.

Наличие вездехода принципиальной разницы не имеет. Важнее рассмотреть такую особенность, как , обеспечивающую его достаточное охлаждение. Так как автомобиль эксплуатируется круглый год в различных температурных условиях и на небольшой скорости. Для этого хорошо подходит двигатель ЗАЗ, хорошо переносящий перепад температур. Способы, работающие на силовых агрегатах топливных элементов, тоже зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Еще одним важным критерием выбора двигателя для будущего самодела является его мощность .

Электропитание должно быть достаточным, чтобы через проход низкого давления на шинах низкого давления оставалась грязь, вода или глубокий снег.

Выбирая агрегат с запасом мощности, вы получаете лучшую производительность, предупреждаете о перегреве и создаете условия для максимально длительного срока службы.

Особенности ходовой части вездехода

Шасси вездеходов на шинах низкого давления выполнено в форме, дающей лучшие качества наилучшего качества, повышая комфорт управления транспортом и удобство вождения для водителя и пассажиров.У этого типа конструкций есть главный недостаток — трудоемкость.

Для его создания трубы, уголки и швеллеры из прочной легированной стали создают прочную основу, способную работать в течение нескольких лет без поломок. Рама выполняется как цельная, так и шарнирно-сочлененная. Последний имеет высокий рабочий потенциал, но сложность изготовления делает его довольно редким в самодельных конструкциях.

Последовательность самостоятельной сборки цельнопроходного

Сборка выездов на шины низкого давления включает следующие этапы:

1.Выбор типа вездехода и фундаментов, на которые будут монтироваться агрегаты и детали. Для этого используются рамы автомобилей или мотоциклов, а также самодельная конструкция, разработанная собственными силами или заимствованная по зарубежным чертежам.

2. Изготовление и сборка подвески с задним мостом. Для этого оптимальным решением будет самостоятельной конструкции А, хотя на ее создание уйдет гораздо больше времени, в итоге получатся вездеходы с более высокими ходовыми качествами и комфортом.

3. Установка колес. Выполняется после окончания работ по созданию заднего моста и подвески. Металлические ступицы используются для крепления камер. Правильно изготовленные или подобранные колеса низкого давления обеспечат безопасность на бездорожье при движении и хорошую управляемость.

4. Установка двигателя. Особое внимание уделяется правильному устройству системы охлаждения.

5. Установка дополнительных систем. Включает в себя подключение тормозной системы, коммуникации по отводу выхлопных газов, сцепления и др.На этом этапе устанавливается корпус вездехода и светотехника.

6. Окончание работы и тестовый тест, показывающий работоспособность узлов и систем. При наличии проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.

Видео Испытания самодельного вездехода

Самодельные болота — изобретение не новое, но вполне удачное. Использование таких машин широко распространено среди жителей отдаленных уголков страны.Прибегать к их созданию люди вынуждены тем, что вокруг них большое количество заболоченных земель, и необходимо ориентироваться в них. К тому же самодельные болота Намного выгоднее Б. финансовый план. Так как покупать заводскую производственную единицу уже в собранном и готовом к эксплуатации виде очень дорого.

Нюансы самодельного автомобиля

Отличительной особенностью создания такого автомобиля будет то, что мастер, во-первых, потребуется большое количество самых разнообразных деталей, которые эксплуатировались ранее (а детали будут использоваться с несколькими типами транспортных средств).А во-вторых, самое главное, надо работать руками, так как для процесса сборки потребуется большое количество разноплановых навыков. Касмодевки отличаются высокой надежностью. Собранная своими руками машина будет намного надежнее той, которая собирается на заводе.

Покрышки

Самодельные болота чаще всего собирают с упором на определенную территорию. Поскольку чаще всего они нужны для передвижения по неглубокому болоту, они снабжены колесами.Хотя есть агрегаты, которые имеют гусеницы или вообще имеют форму лодки.

Но если вернуться к сборке стандартной модели, лучше всего брать самодельные болота на шинах низкого давления. Кстати, именно эта часть автомобиля считается основной и определяющей. Чем лучше будут шины, тем надежнее, безопаснее и лучше будет вся конструкция в целом.

Также стоит сказать, что лучше всего приобретать самые дешевые шины для сливок болота.Недорогие основные материалы, а также простейшая конструкция их насадок помогут сэкономить максимальную сумму денег.

Заготовка покрышек своими руками

Если есть все необходимые инструменты и старые диски, вполне реально создать эти важнейшие детали самостоятельно. Самодельные покрышки для болот подбираются индивидуально, ведь каждая машина — единственная в своем роде, если создается самостоятельно. Однако есть несколько вариантов, которые применяются чаще всего:

Одним из таких вариантов были шины от ГАЗ-66.
Второй вариант — резина от ЗИЛ 131.

Чтобы создать необходимое колесо для болота, вам понадобится ряд инструментов. В названный перечень вошли: молоток

;
заточенный;
шило;
кусачки;
ножей.

Кроме этого инвентаря, скорее всего, вам понадобится еще один небольшой, но важный инструмент, который среди мастеров на все руки называется «Трещина». Используйте его, чтобы быстро справиться с задачей снятия верхнего слоя резины с покрышки.Теперь рассмотрим процесс поэтапно.

Этапы подготовки шины

Первым этапом работы будет снятие троса, его внешней балки. Для того чтобы провести эту операцию, нужно проделать небольшое отверстие. Далее нужно взять плоскогубцы и с их помощью съесть любой из обнаруженных шурупов. После того, как это будет сделано, нарезанный кусок проволоки наматывают на плоскогубцы и вытягивают весь жгут. На этом первый этап заканчивается.

Далее идет боковина.Выполняя эту работу, необходимо понимать, что расстояние от одного пропила до другого не должно быть меньше 8 см. При этом необходимо учитывать, что прорезь ведется от шнура до протектора, при этом ее глубина должна доходить до первого слоя.

General Assembly

Самодельные болота отличаются высокой уникальностью, так как чаще всего их изготавливают самостоятельно. Однако есть некоторые общие рекомендации, следуя которым можно со 100% гарантией получить качественный автомобиль.

Очень важной деталью для такой машины будет болото, надо оборудовать его лучшим вариантом, так как здесь неуместна экономия.

Если изготовить эту деталь своими руками нет возможности, так как это требует большого количества навыков и умений, можно приобрести готовую. Лучшим из возможных считается новый мотор. Выбор пал на этот товар по двум основным причинам:

Мотор оборудован системой принудительного охлаждения.
Это наиболее оптимальное использование существующей энергии.

Рама для самодельной машины может быть из Иж «Планета-4». После полной разборки ИЖ от него останется только необходимая рама, можно приступать к установке таких деталей, как бензобак, сиденье и руль. Чаще всего их берут с мотоцикла «Санрайз-2М».

Очень странно и в то же время удобно решается проблема с тормозами в таких машинах. Дело в том, что их просто нет.Установка тормозов считается лишней, так как у болот есть небольшая особенность. Такие машины останавливаются практически сразу после заглушки двигателя.

Болото создано в Санкт-Петербурге. Энтузиастам охоты и рыбалки обеспечено достаточно комфортное передвижение по пересеченной местности.

Кстати, основное количество (более восьмидесяти процентов) и созданы для того, чтобы отправиться на охоту или на рыбалку. Представленное болото сравнительно небольшое, но при этом обладающее отличной проходимостью.

При его создании был применен довольно интересный способ увеличения плавучести и проходимости. Были установлены парные камеры от КАМАЗа и добавлен протектор к шлейкам из труб ПВХ, похожий на гусеницу. Колесные диски изготавливаются, как и на большинстве болот, с помощью отрезных дисков от машины под нужный размер.

Весит малышка, на болоте совсем немного, всего около четверти тонны, но разгоняться он способен до пятидесяти километров в час.Казалось бы, малая скорость, однако при движении по заболоченной местности скорость не является главным показателем.

Громадный вездеход укомплектован двигателем объемом сто пятьдесят кубов от скутера, при этом сборка излома производилась самостоятельно с использованием труб, деталей рулевой башни «Жигуль» и гильзы обтачивалась на токарном станке. Все связано качественной сваркой.

Коробка передач с четырьмя ступенями от автомобиля Skoda, она весит не более пятнадцати килограммов.Мощности двигателя хватает для преодоления подъемов крутизной до пятидесяти градусов на четвертой передаче.

Единственный недостаток самоделки, это несколько неровная плетение — передняя часть загружается заметно больше, чем задняя, в результате передняя часть погружается в воду задней. Однако этот недостаток некритичен.

Учиться управлять, такое болото, особой нужды нет. Любой, у кого есть навыки вождения, может освоить универсал и успешно им управлять.

Самодельное фото болота

Как убрать машину с грязи или песка

Застрять автомобиль в песке или грязи — это неудобно и неприятно.

К счастью, есть несколько способов эффективно и безопасно отстегнуть ваш автомобиль.

Один — вызвать помощь на дороге, особенно если вы один.

(Бюджетная прямая помощь на дорогах может помочь вам только в том случае, если вы застряли на закрытой дороге, по которой может проезжать стандартный двухколесный эвакуационный автомобиль. Однако мы не оставим вас и можем организовать помощь третьей стороны. ваш автомобиль за ваш счет.)

Если обратиться за помощью нецелесообразно или невозможно, не волнуйтесь. Есть несколько способов освободить машину от песка или грязи.

Основные принципы эвакуации автомобиля

Прежде чем пытаться вытащить автомобиль, важно понять основные принципы безопасного эвакуации автомобиля, чтобы не усугубить ситуацию.Вот несколько ключевых советов, о которых следует помнить:

Может показаться заманчивым попытаться выбраться из грязи или песка, но чрезмерное вращение шин, скорее всего, просто закопает вас в более глубокую яму. Постоянное увеличение оборотов двигателя полностью застрявшего автомобиля может привести к повреждению шин, осей, трансмиссий, трансмиссий и в большинстве случаев приведет только к более глубокому копанию автомобиля.
Если автомобиль сильно застрял, лучшим вариантом обычно является улучшение сцепления с дорогой за счет увеличения пятна контакта каждого ведущего колеса с землей.После этого вы захотите использовать импульс, чтобы добраться до более твердой почвы.
Momentum — ключ к тому, чтобы выбраться из песка или грязи. Как только вы начнете двигаться, продолжайте набирать обороты, пока не окажетесь на более твердой местности.
Связь также очень важна. Если вы помогаете водителю оправиться от заболоченной ситуации, вам необходимо сообщить ему, что происходит с ведущими колесами.
К сожалению, ни один метод восстановления транспортного средства не является надежным. Эффективность этих методов будет зависеть от типа застрявшего транспортного средства и от того, насколько сильно он застрял.Таким образом, чтобы вывести машину из строя, часто требуется метод проб и ошибок.

Подвести итоги ситуации

Чтобы иметь максимальную вероятность того, что ваш автомобиль отклеится, важно понимать серьезность ситуации. Если можно безопасно выйти из автомобиля, есть несколько деталей, которые могут указать на правильный курс действий, которым следует следовать. Если колеса были закопаны достаточно глубоко, чтобы ось или шасси теперь опирались на землю, вам, вероятно, будет труднее открепить автомобиль.К другим предупреждающим знакам относятся наличие более одного колеса, особенно ведущих колес, утопленных в рыхлом, скользком материале, или если транспортное средство качается на своей раме настолько, что меняет распределение веса, тем самым уменьшая тягу на ведущих колесах.

Метод захвата двух транспортных средств

Теперь, когда вы оценили ситуацию, пора попытаться вернуть свой автомобиль. Во-первых, это метод захвата двух транспортных средств. Хотя этот метод может быть эффективным при правильном применении, есть несколько мер предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем пытаться его применить.Во-первых, эвакуатор должен иметь тягу 4х4 и блокируемый дифференциал. Кроме того, вы должны пытаться использовать этот метод восстановления только с надлежащим оборудованием для восстановления. Это включает в себя ремень для захвата 4 × 4 и соответствующие точки крепления / восстановления. Не используйте буксировочный шар вашего автомобиля, так как он может оторваться и стать опасным снарядом. Точно так же никогда не пытайтесь восстановить этот тип с помощью цепи или веревки, так как они могут сломаться и стать опасным снарядом. Наконец, во время восстановления все наблюдатели не должны приближаться к ремню.

Чтобы выполнить метод захвата двумя автомобилями, сначала прикрепите ремень захвата к точке восстановления застрявшего автомобиля. Крепление фиксирующего ремня может варьироваться от автомобиля к транспортному средству, однако большинство фиксирующих ремней обычно поставляется с инструкцией по безопасности, объясняющей процесс, поэтому обязательно проконсультируйтесь с этим, чтобы убедиться, что ремень правильно прикреплен. Затем положите фиксирующий ремень на землю перед застрявшим автомобилем и задвигайте спасательный автомобиль до тех пор, пока ремень не провисает всего на несколько метров.Затем прикрепите фиксирующий ремень к спасательной машине и наденьте демпфер ремня на середину ремня — это снимет часть силы с ремня-фиксатора, если он сломается.

Перед тем, как предпринять попытку спасения, убедитесь, что водители обоих транспортных средств могут четко общаться друг с другом. Пришло время попытаться спасти. По заранее согласованному сигналу — обычно обратному отсчету от трех — спасательная машина должна разгоняться вперед по прямой контролируемым образом (то есть не на полной скорости).Ремень для захвата должен затем полностью растянуться и отскочить, выбрасывая застрявший автомобиль из песка или грязи. Как только водитель застрявшего транспортного средства почувствует, что ремень тянет его вперед, он должен разогнаться по прямой, со скоростью водителя-спасателя. Чтобы набрать достаточный импульс, может потребоваться несколько попыток, поэтому при необходимости повторите этот процесс.

Метод качания

Если метод захвата двух машин не увенчался успехом, есть несколько других методов, которые вы можете попытаться вытащить из машины.Далее идет метод качания. Как мы уже упоминали, импульс является ключом к тому, чтобы ваша машина раскололась. Соответственно, метод раскачивания — это именно то, на что он похож: раскачивание вашей машины вперед и назад, чтобы набрать обороты.

Этот метод основан на том, что ваш автомобиль может хотя бы немного двигаться вперед и назад, поэтому, если ваш автомобиль полностью застрял, этот метод вряд ли будет эффективным.

По сути, вы слегка ускоряетесь вперед, затем включаете задний ход и катитесь назад, затем переключаетесь назад на движение и снова ускоряетесь вперед.Выберите низшую передачу для автоматической коробки передач и вторую или третью передачу для механической коробки передач. Убедитесь, что вы ускоряетесь мягко, пытаясь набрать скорость, не проворачивая колеса на месте. Как водитель, вы должны чувствовать, когда машина начинает набирать обороты. Часто вам удастся набрать достаточный импульс, чтобы ваш автомобиль отклеился.

Метод раскопок

Метод раскопок не требует пояснений, но он также может быть очень эффективным.Как правило, возьмите лопату (в идеале она должна быть упакована в ваш аварийный комплект) и очистите как можно больше излишков грязи / песка вокруг ваших шин. Если у вас нет под рукой лопаты, вы можете попробовать черпать руками или любым другим материалом, который у вас есть поблизости. Теоретически это даст вам больше возможностей для развития и выхода.

Метод случайных объектов

Один из ключей к тому, чтобы ваш автомобиль расклеился, — это набрать тягу. В большинстве случаев вам могут помочь случайные предметы из вашей машины.Например, заклинив автомобильный коврик под ведущими колесами, вы сможете увеличить скорость и сцепление с дорогой. Для автомобиля с задним приводом поместите коврик под колесо со стороны заднего пассажира, а для автомобиля с передним приводом — под колесом со стороны переднего водителя. Конечно, это может варьироваться в зависимости от вашей ситуации. Другие предметы, которые могут помочь вам получить сцепление, включают палки, листья, гравий, камни и песок. Попробуйте поставить эти предметы перед колесами и медленно ускоряться вперед.

Удивительно, но наполнитель для кошачьего туалета — отличный инструмент, который поможет вам улучшить сцепление с дорогой, если вы когда-нибудь застрянете.Поэтому стоит держать их под рукой, чтобы быть готовыми в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Метод увеличения веса

Еще один способ отстегнуть автомобиль — перераспределить вес в автомобиле, перенеся дополнительный вес на ведущие колеса. Если вы можете протолкнуть этот груз мимо колес (особенно эффективно для автомобилей с задним приводом), вы сможете консольно удерживать груз за счет увеличения направленной вниз силы.

Для автомобилей с задним приводом размещайте любые тяжелые предметы на заднем сиденье или в багажнике.В переднеприводных автомобилях размещайте тяжелые предметы в пространстве для ног со стороны пассажира. Никогда не кладите тяжелые предметы на капот автомобиля. Точно так же никогда не позволяйте людям садиться на капот, пытаясь увеличить вес автомобиля, так как это может быть опасно.

Метод падения давления в шинах

Хотя этот метод следует использовать в крайнем случае, снижение давления в шинах иногда может помочь вам оторваться от песка или грязи. Тем не менее, вам следует пробовать этот метод только в том случае, если у вас есть доступ к насосу или компрессору для шин, поскольку в противном случае это может быть небезопасно.

Уменьшая давление в шинах, вы увеличиваете площадь поверхности шин. В свою очередь, это увеличивает пятно контакта шин с песком или грязью. Контакт большей части протектора шин с поверхностью может помочь вам получить сцепление, необходимое для открепления.

Конечно, не забудьте повторно накачать шины до рекомендованного давления, как только вы успешно вернете свой автомобиль.

Ключевые выводы

Набирать обороты и сцепление с дорогой — ключ к тому, чтобы ваш автомобиль расклеился.
Поиск наиболее эффективного метода обычно требует проб и ошибок.
Хотя Budget Direct Roadside Assistance не может спасти ваш автомобиль, если он увяз в грязи или песке, мы можем организовать помощь третьей стороной за ваш счет.

Статьи по Теме

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Справка из автошколы

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор

Snowrunner — лучший внедорожный симулятор

Snowrunner — долгожданное продолжение нишевого внедорожного симулятора Mudrunner — наконец-то вышел, и хотя основной опыт прохождения через виртуальную грязь во многом такой же, везде есть существенные инновации и улучшения, которые делают это больше, чем просто переосмысление того же старого игрового движка с новыми транспортными средствами, текстурами и окружением.

Согласно названию, большая часть ваших внедорожных приключений в Snowrunner проходит в морозных краях Аляски, но это лишь одна из трех огромных карт, предлагаемых в игре. Вы думали, что Mudrunner был слишком коротким, слишком одномерным или слишком пространственно ограниченным на ваш вкус? Что ж, Snowrunner — полная противоположность.

ЧЕМ НУЖНО ИГРАТЬ В SNOWRUNNER

Snowrunner доступен на ПК, Xbox One и Playstation 4, и в него можно играть без игрового колеса.Для его кооперативного многопользовательского режима требуется подключение к Интернету, так как нет разделенного экрана для двух игроков.

СКОЛЬКО СТОИТ СНОУГРАННИК?

Прямо сейчас Snowrunner доступен для цифровой загрузки по цене 77,95 долларов в Playstation Store и Xbox Live. Он также доступен в физическом виде во всех обычных магазинах игровых автоматов. Ищете версию для ПК? На данный момент он доступен только в цифровом формате через магазин Epic Games и стоит 39,99 долларов США (62 австралийских доллара на момент публикации).

ЧТО ПОНИМАЕТ ИГРА SNOWRUNNER?

Мы простим вас, если вы не слишком много думали о Mudrunner .Выбор техники почти полностью состоял из списанных советских военных грузовиков — и даже официально не лицензированных — почти каждая карта напоминала наихудшее сибирское болото, кишащее комарами, и единственной миссией, которую вы могли выполнить, была доставка бревен со склада. на лесопилку.

Если бы Mudrunner был нашим единственным опытом знакомства с Россией, мы бы предположили, что весь ВВП страны был получен за счет превращения стволов деревьев в доски. Он был ОЧЕНЬ ориентированным на лог.

Но теперь у нас есть Snowrunner , и после унылой грязи своего предшественника это настоящий глоток свежего воздуха.

Теперь есть три разных места для езды: Мичиган, Аляска и — для тех, кто скучает по заболоченным ландшафтам и участкам вырубки Сибири — полуостров Таймыр. Скорее всего, вы проведете большую часть своего времени в Мичигане, поскольку в нем больше всего доступных миссий (колоссальные 82), и это хороший учебник, прежде чем вы попадете на скользкую и коварную карту Аляски.

Аляска также может занять вас 74 миссиями только на этой карте, в то время как Таймыр следует за 59 миссиями.Кроме того, игровая зона просто огромна. Mudrunner предлагает для вас 8,25 квадратных километров болот… Snowrunner занимает огромные 30 квадратных километров. Это не совсем GTA5 уровней свободного пространства (это название дает вам удивительные 127 кв. Км), но это огромно, учитывая, что вы никогда не путешествуете быстро.

А еще есть миссии. Теперь существует огромное разнообразие того, что вы можете делать со своими транспортными средствами, с восемью различными типами миссий: доставка, спасение, заправка, ремонт и многое другое, с 21 различными видами грузов.В городе заканчивается еда? Мосту нужен ремонт? Нефтяникам нужны припасы? Вы можете помочь им всем, и разнообразие сценариев заставляет вас чувствовать, что вы не просто одиноки на большой карте, но и ваши действия положительно влияют на окружающую среду.

У вас даже есть физическое влияние на карту, в зависимости от того, какие миссии вы выберете. С вашей помощью можно исправить оползни и разрушенные мосты, что устранит препятствия для передвижения и откроет новые области на карте. Например, если вы выберете расчистить блокпост ранее в игре, это может означать, что транспортные миссии в этом районе можно будет выполнять по асфальтированной дороге, а не по грязной и изрезанной колеями тропе, поэтому стратегический выбор миссии облегчит вашу жизнь в долгосрочной перспективе. запустить.

Что касается вождения, что ж, если вы привыкли резать быстрые круги в своих гоночных играх, то Snowrunner определенно будет большим изменением в скорости. Тогда разве это не проблема, ползать на малой дистанции? Ну, вообще-то да. Фактически, это одна из самых сложных гоночных игр благодаря симуляции физики грязи.

Верно, земля, по которой вы катитесь, далеко не твердая. Фактически, если это не асфальтированная дорога, то почти каждая поверхность может быть деформирована вашим транспортным средством во время движения.Вы часто используете какой-то конкретный трек? Вы можете заметить, что с каждой поездкой на ней становится все больше и больше, а если она грязная, вы увидите, как поверхность реалистично движется вокруг ваших колес и шасси.

Остановитесь на мягком грунте на любой отрезок времени, и вы увидите, как ваш грузовик начнет медленно опускаться до осей — быстрее, если вы перевозите тяжелый груз. Наблюдать, как физический движок делает свое дело, завораживает, и вы быстро поймете, что врезаться головой в грязевые ямы никогда не будет хорошей идеей, как и использовать полную мощность при застревании и просто взбивать грязь в еще больший беспорядок.

Ты увязнешь. Это только вопрос времени. К счастью, у вас есть лебедка, которая может вам помочь, и если есть твердый предмет, за который ее можно зацепить, то обычно можно выбраться самостоятельно. Через некоторое время вы научитесь работать с лебедкой, двигаясь, сохраняя свой импульс, прыгая с дерева на дерево, как человек-паук за рулем Chevrolet.

В других случаях вы ужасно застрянете, но вот в чем дело: вы никогда не ведете только одну машину.Вы можете мгновенно переключаться между каждым автомобилем, который у вас есть на карте, то есть вы можете сесть в другой автомобиль и переехать на нем. Прикрепите лебедку, выдерните ее, и вы снова в пути без необходимости повторного возрождения в гараже — что может стать серьезной неудачей в зависимости от того, куда вам нужно доставить свой груз.

Восстановление застрявшей техники само по себе доставляет огромное удовольствие и похоже на решение головоломки. Иногда все, что вам нужно сделать, это переключиться на полный привод, низкий диапазон и активировать блокировку дифференциала, чтобы выйти, но не в каждом автомобиле это есть.На самом деле стартовый грузовик — это всего лишь 4х6 с открытыми дифференциалами, и он застревает , много .

Заменить его не составит труда. На карте вы встретите новые автомобили, которые затем сможете добавить в свой личный парк после ремонта или заправки, а если этого недостаточно, вы можете купить полное меню из 40 автомобилей, 18 из которых имеют официальную лицензию. реальных автомобилей.

Также существует множество модификаций, позволяющих сделать эти автомобили и грузовики своими.Некоторые из них носят косметический характер, но большинство существенно меняют возможности вашего автомобиля. Такие вещи, как цепкие грязевые шины, имеют огромное значение, как и блокираторы дифференциала, трубки, краны, топливные баки, двигатели большего размера и многое другое.

Потратьте немного денег, и вскоре вы получите неудержимую грузовую машину, хотя каждая машина находится во власти экономии топлива… что ужасно повсеместно. Следите за расходом топлива и продумывайте маршрут, который вы выберете, иначе у вас закончится заряд и вам придется возродиться вдали от вашей цели.

Возможна перекачка топлива из одного автомобиля в другой. Как всегда в Snowrunner , нет единого «правильного способа» выполнить миссию — все зависит от вашей способности планировать и выполнять. Соедините эту свободную форму с игровым процессом с огромным количеством доступных вам миссий, и Snowrunner будет держать вас в напряжении на месяцы.

ЕСТЬ ЛИ ЛУНСАЙДЫ SNOWRUNNER?

В то время как сочную графику обычно приятно смотреть на солнце, кажется, что есть небольшое снижение частоты кадров при панорамировании вида на ранее не визуализированную область или при просмотре больших участков местности. Snowrunner должен выглядеть фантастически на ПК с высокими техническими характеристиками, хотя

Внедорожники

Avid также могут пробить дыры в динамическом моделировании, особенно потому, что заклинивание тормозов при движении по скользкому склону не так опасно, как в реальной жизни. С другой стороны, достаточно сложно поддерживать блестящую поверхность вашего внедорожника без такой ультрареалистичной физики торможения, и хотя почти магические способности вашей лебедки не совсем точны, игра была бы намного менее увлекательной, если бы она было.

И, кроме того, точная физика не имеет значения, когда нельзя пользоваться колесом. Несмотря на то, что его предшественник Mudrunner позволял вам управлять колесом, предварительная версия Snowrunner , которую мы тестировали, не позволяла нам использовать наш Logitech G920 — или даже распознать, что он был подключен к сети. Разработчик заявляет, что прерывание COVID в их графике тестирования привело к тому, что они не смогли полностью проверить колеса перед запуском, но что Thrustmaster T150, T-GT, T-300 и T80 должны работать.

Мы ожидаем, что в первом пакете обновлений появится дополнительная поддержка колес, но имейте в виду, что изначально вы можете быть ограничены геймпадом или клавиатурой.

Это не очень хорошо, особенно если учесть, что запаздывание рулевого управления на геймпаде довольно ужасно, а отключение блокировки после поворота часто сводится к догадкам. Это также не помогает при движении по грязной или обледенелой дороге, когда задняя часть автомобиля внезапно выскакивает — желаю удачи в ловле слайда с помощью геймпада.

Что касается самого игрового процесса, ему действительно нужно время, чтобы набрать обороты — и мы говорим не только о мотивации более тяжелых грузовиков в игре. Множество обновлений транспортных средств, таких как грязевые шины, блокировка дифференциалов, более мощные двигатели и более длинные лебедки, должны быть разблокированы путем повышения уровня, что означает, что сначала нужно будет выполнить множество миссий со стартовыми грузовиками и их откровенно безнадежными дорожными шинами. .

Вначале это немного утомительно, тем более что большинство миссий могут занять целых полчаса или больше игры, но как только вы получите первые несколько разблокировок и еще несколько грузовиков в своем парке, вы начнете наслаждаться Snowrunner многое другое.

Но, как и в случае с очками опыта, накопление игровой валюты требует времени. За более мелкие контрактные работы платят всего пару тысяч, а с более крупными, более мощными грузовиками и модификациями, стоящими десятки или сотни тысяч, вам придется заключить множество более крупных контрактов, чтобы положить их в свой гараж.

ВЕРДИКТ — 9/10

Snowrunner — это электронная песочница с виртуальными грузовиками Tonka, с которой могут поиграть взрослые, и, несмотря на невероятно медленный темп, она очень захватывающая, увлекательная и сложная.Вы захотите продолжить исследование и продолжить движение, в то время как застревание не побудит вас вскинуть руки и выключить консоль, а, скорее, примените более аналитический подход, чтобы попытаться выяснить, как вывести себя из самых простых способ возможен.

Многопользовательский аспект игры также фантастичен, и мы не можем дождаться, чтобы опробовать кооперативный многопользовательский режим, поскольку мы подозреваем, что будет еще веселее возиться с товарищами — даже если каждый из них только лебедкой. другие из беды.

Насколько увлекательным может быть симулятор бездорожья? Даже если вы не относитесь к числу тех, кто занимается внедорожниками, есть большая вероятность, что вы найдете много удовольствия в Snowrunner . Есть большая вероятность, что вас зацепят, как трос лебедки за ствол дерева.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Лучший автомобиль для жизни [Список плюсов и минусов]

Расскажите всем…

Каждый, кто думает о мобильной жизни, задается вопросом: «В каком автомобиле лучше всего жить?» Существует множество вариантов транспортных средств, и когда дело доходит до выбора оборудования, не существует универсального решения. Ваше приключение и образ жизни будут отличаться от других, как и ваш автомобиль.

Если вы находитесь на той стадии, когда вам, наконец, надоело просматривать бесчисленные сообщения о других транспортных средствах Van Life и становиться «Instajelous» каждый раз, когда вы просматриваете очередную приключенческую установку.Или вам может быть просто любопытно, какие фургоны самые популярные. В любом случае вы попали в нужное место.

Мы составили список плюсов и минусов транспортных средств, в которых вы можете жить и превратить в свой новый дом на колесах.

Прежде чем вы решите, какой автомобиль лучше всего подходит для вашего проживания, вы можете сначала проверить

8 вещей, которые вы должны учитывать перед покупкой фургона

Хорошо, теперь мы можем начать …

Начнем с…

Фургон

Этот культовый автомобиль Van Life популярен среди инстаграммеров, живущих в дороге.Фургоны варьируются от разукрашенных шестизначных приключенческих снастей до загонщиков начального уровня, так что вы увидите широкий выбор на выбор. Часто это самый доступный вариант, поэтому он отлично подходит для начинающих. Есть много разных фургонов, выбор подходящего для вас — это не только увлекательно, но и утомительно!

Панельный фургон / грузовой фургон

Если вы хотите построить свой собственный фургон, то выбор полноразмерного фургона даст вам гораздо больше места для постройки идеального дома.Есть из чего выбирать, и все они имеют разные функции. Некоторые из них, например, спринтеры Mercedes, имеют приподнятую крышу, которая позволяет вам вставать, не приседая и не чувствуя себя горбуном из Нотр-Дама, в то время как другие имеют длинный узкий, но просторный салон.

Преимущества

Они отлично подходят для преобразования в изготовленный на заказ автофургон
Грузовые фургоны повсюду, поскольку они используются курьерскими службами и торговцами по всему миру.
Из-за своей популярности они обычно продаются по хорошей цене, а детали легко доступны и легко найти.
Обычно с ними легко работать, особенно со старыми моделями без современной электроники.
Повышенная безопасность за счет меньшего количества окон
Стелс-кемпинг может быть проще (в зависимости от внешней настройки и наклеек)

Недостатки

Ограниченное освещение из-за ограниченного количества окон
Все интерьеры панельных фургонов для кемпинга должны быть изготовленные по индивидуальному заказу
Подержанные автомобили, особенно те, которые используются в торговле, могут быть довольно повреждены и иметь большой пробег
Не очень характерный
О, и не забывайте, что вам нужно будет построить полную систему водоснабжения Campervan, пропан System и Off Grid Electrical System тоже… но не волнуйтесь, мы поможем вам в этом разобраться.

Кемпер-фургон

Не хотите создавать собственный фургон? Что ж, тебе повезло. Есть множество готовых кемперов, для которых потребуется лишь немного индивидуального подхода. Посмотрите, что сделали наши друзья, когда они превратили Syncro за 6000 долларов в идеальный кемпер для дальних поездок

Преимущества

Поставляется со всем, включая кухонную раковину! Хорошо, может быть, не у всех есть ВСЕ, но достаточно, чтобы вы были самодостаточны в дороге, не строя ничего самостоятельно.
Некоторые автофургоны поставляются с откидным верхом для дополнительного места и места для стоянки

Недостатки

Может быть дороже, однако вы сэкономите время и деньги на переоборудование другого фургона
При покупке автофургона помните, что когда-то это был чужой дом, поэтому он может иметь большой пробег и требовать небольшого ухода.

Комби / классический

AKA Hippie Van

Если вы хотите узнать, на что похожа жизнь, когда вы живете в комби, ознакомьтесь с серией Hasta Alaska Travel Series, где мы провели 5 лет, документируя жизнь на машине из Чили на Аляску

Преимущества

Сильное сообщество (новые друзья, шоу и мероприятия, советы, поддержка, документация)
Уже готов для проживания в
Легендарный автомобиль
Легко работать на
Удивительно хороший внедорожник с задним приводом и массой двигателя над задними колесами.

Недостатки

Техническое обслуживание — со старой конструкцией и старыми деталями ожидайте частого загрязнения рук, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Дело не только в том, что старые детали сломаются (и поверьте нам, они сломаются), а в том, что эти старые конструкции требуют технического обслуживания чаще, чем современные фургоны.
Доступность запчастей — при таком большом количестве поклонников запчасти для всего, что вам нужно, легко доступны, но не ожидайте, что в магазинах на улице будут продаваться нужные вам детали.

МАШИНА

Ваш надежный автомобиль, который с комфортом доставит вас из пункта А в пункт Б, не является нашим рекомендуемым выбором, если вы хотите жить в дороге какое-то время. Тем не менее, если вы любите заниматься фургоном по выходным, не покупая другой автомобиль, вы можете заставить его работать, особенно если у вас есть универсал.

Достаточно легко застелить кровать в задней части автомобиля и иметь место для хранения вещей под кроватью, но нехватка места будет разочаровывать.

Преимущества

Малый расход топлива
Низкий профиль — отлично подходит для стелс-кемпинга
Мобильность — вы можете проехать через небольшие пространства, недоступные для больших кемперов
Доступность — автомобили часто дешевле купить и поддерживайте другие варианты, перечисленные здесь.

Недостатки

Пространство! — Можно оборудовать машину всем необходимым для поездки на выходных, но все, что дольше, может быть неудобным.
Вы будете постоянно перемещать вещи от спины к передней, под сиденьем и до приборной панели… Это будет утомительно БЫСТРО!
Дорожный просвет — вождение по бездорожью и доступ к удаленному лагерю могут быть ограничены
Спящий — Если вы один, это может быть неплохо, но если у вас есть собака или напарник, это может быть слишком уютно Отсутствие уединения — приходилось ли вам когда-нибудь переодеваться в машине? Не идеально
Ограниченное пространство для пассажиров — это особенно актуально, если у вас есть кровать сзади, которая не может складываться, что делает ваши сиденья бесполезными

SUV / 4WD

Подобно Вариант с автомобилем Превратить внедорожник в кемпер довольно легко, как описано выше.Единственная разница в том, что он немного просторнее и лучше для прогулок на свежем воздухе.

Преимущества

Отлично подходит для сухопутных посадок
Может смешиваться, что делает стелс-кемпинг намного проще.
Отличная мобильность
Обычно дешевле купить, чем автофургон, и обычно проще в обслуживании
Лучший пробег
Достаточно гибкий, чтобы быть семейным бегуном, приключенческим мобильным и рабочей лошадкой

Недостатки

Пространство — Как и в случае с автомобилем, пространство ограничено
Вы не можете использовать свои задние сиденья — Вам, вероятно, придется вынуть задние сиденья, чтобы встроить их в кровать, или если вы можете опустить сиденья плоско, вероятно, вы не будете снимать кровать, чтобы использовать сиденья, так что извините, никаких автостопщиков
Вы будете постоянно перемещать вещи от спины к передней, под сиденьем и на приборную доску… Это утомит БЫСТРО!
Спать — опять же, это возможно, но это не будет самым комфортным ночным сном, особенно если у вас нет занавесок, ведущих на
Отсутствие уединения — приходилось ли вам когда-нибудь переодеваться в машине? Да это не весело

Все, что вы хотите знать о жизни вне сети и в движении, в одном месте

Пикап Кемпер / Прицеп

Кемпер пикап сочетает в себе средний пикап / Ute с дополнительным местом для кемпинга на шасси автомобиля.Существует возможность установить выдвижной кемпер, который позволяет крыше рушиться во время движения и дает вам дополнительное пространство во время кемпинга.

Преимущества

Если у вас уже есть пикап, это один из самых дешевых вариантов жилого автофургона, так как кемпер можно садить и снимать с пикапа, когда это необходимо.

Вам не нужно доплачивать за страховку или другие годовые лицензионные сборы за другой автомобиль.

Этот автомобиль универсален — вы можете снять кемпер грузовика и оставить его в домкрате или на территории кемпинга и использовать свой грузовик как повседневное транспортное средство.

Он компактен и обладает отличной маневренностью

Лучшая экономия топлива, чем у более крупного внедорожника

Отлично подходит для бездорожья и выезда в особые места в глуши, особенно если вы выбираете пикап с колесной формулой 4 × 4

Может иметь возможность иметь выдвижной прицеп для дополнительного пространства

Недостатки

Кемпер и пикап отсоединены, поэтому вы не можете просто пройти с места водителя в свой дом, не выходя на улицу.Это нормально, пока не начнется дождь или пока вам не понадобится завести грузовик в экстренной ситуации

Жилая площадь меньше, чем у других вариантов жилого дома

Спальная зона находится над кабиной в большинстве конструкций и может быть тесной вверх прицеп

Недостаточно места для установки душа, туалета и сборных баков

Как построить водопроводную систему для расширенного жилого помещения вне сети

Unimog

Что, черт возьми, такое Унимог ?! Вот что мы подумали, когда встретили этих зверей в своих путешествиях.Первоначально эти машины предназначались для использования в армии, горнодобывающей промышленности или в качестве сельскохозяйственного оборудования, но теперь вы можете увидеть, что они используются в качестве внедорожника.

Преимущества

Экстремальные внедорожные возможности — в Unimog вы не следуете по пути, вы делаете путь.

Создан для работы в суровых условиях

Вы можете помочь перемещать валуны с одной горы на другую

Это может в значительной степени вывести вас из любой ситуации, или, по крайней мере, вам лучше надеяться, что вы сможете, потому что удачи найти некоторые с достаточным количеством лошадиные силы, чтобы вытащить вас из болота, которое вы пытались пересечь!

Недостатки

Дорого! Эти автомобили могут различаться по цене в зависимости от пробега и состояния, но в целом они довольно дороги по сравнению с другими внедорожниками.

Вам может потребоваться коммерческая лицензия для вождения одного из них

Если автомобиль дорогой, это обычно означает, что запчасти слишком высоки

Из-за размера международная доставка будет дорогой и сложной

Немного переборщить, если вы не планируете проезжая через Гималаи по пути к валуну Великой Китайской стены.

Унимоги немного сложнее в эксплуатации, чем другие машины. Их уникальный дизайн и особенности делают эти автомобили особенными в механическом отношении.Если вам повезет, вы можете найти механика трактора по дороге из того места, где вы сломались, но для этого вам должно быть очень повезло.

Замена шины потребует дополнительных усилий — вы видели их размер ?!

Это не быстрый автомобиль — Unimog заставляет наш Kombi чувствовать себя так, как будто мы едем на Ferrari

Мы приносим свои извинения, если нам кажется, что мы не относимся к Unimog всерьез, как мы знаем, некоторые люди. Но, честно говоря, мы лично не думаем, что это жизнеспособный вариант для большинства людей.

Школа Автобус

Если вам нужно место и больше места в стационарном доме, старый переоборудованный школьный автобус — хороший вариант. Они лучше всего подходят для путешествий, когда ваши поездки короткие и вы придерживаетесь легких маршрутов. В этой штуке вы не сбились с проторенной дороги, но это мощный автомобиль и интересный вариант для строительства вашего нового дома.

Преимущества

Пространство! Столько места! У вас дома почти может быть полноразмерный боулинг, если вы действительно этого хотите.Варианты бесконечны!

Вам напоют «Привет водителю автобуса», пока вы ведете машину.

Дешевле, чем большинство домов на колесах и жилых автофургонов того же размера.

Вся ваша семья может путешествовать с вами. Идеально, если вы хотите иметь 8 детей и все еще хотите жить в дороге.

Автобусы можно найти в большинстве мест по всему миру, и есть большая вероятность, что ваши запчасти тоже будут.

Классно выглядит и имеет характер!

Автобусы прочные и долговечные.

Недостатки

Топливо может быть дорогостоящим, и, в зависимости от модели, работа и поиск запчастей может оказаться более сложной задачей.

Детали обычно больше и тяжелее хранить и носить с собой

Из-за размера международная доставка будет дорогой и сложной

Стелс-кемпинг несколько сложен, если вы не припаркуетесь рядом со школой, но это жутко и странно.

Дети могут махнуть вам рукой, ожидая, что вы отвезете их в школу.

Вам придется преодолевать большие расстояния по труднопроходимой местности.Если вы думаете о поездке из Чили на Аляску, это может быть не лучший выбор транспортного средства (но, безусловно, будет самым крутым!)

Парковка будет головной болью

Ограничение, где вы можете проехать — Ты не сможешь попасть на эти уединенные пляжи в одной из этих штуковин

Ты никогда не выкинешь из головы эту песню «Да здравствует водитель автобуса»!

Некоторые стоянки для автодомов могут не позволить вам разбить там лагерь

Вы хотите узнать, как построить автономную электрическую систему для фургона и наземного транспорта?

RV бывают всех размеров, форм и дизайнов, поэтому мы собираемся разделить их на классы A, B и C.Каждый класс жилых автофургонов предназначен для удовлетворения различных потребностей, поэтому выбор одного из них зависит от ваших индивидуальных пожеланий.

Класс A

Лучшие из лучших и роскошная мобильная жизнь — это те автодома, которые вы ошибочно принимаете за автобус. Обычно они больше, чем средний школьный автобус, так что это буквально похоже на маленький дом на колесах.

Преимущества

Столько места — мы видели квартиры меньше этих!

В комплекте ВСЕ- Даже стиральная машина и сушилка! Представьте себе, что больше никаких походов в прачечные самообслуживания

Вам не нужно ничего строить или устанавливать.Все в этом доме на колесах специально построено для жизни в дороге.

У некоторых есть несколько выдвижных элементов, которые могут увеличить ширину вашего дома еще на 14 футов — Что за ?!

Недостатки

Цена — они могут стоить почти столько же, сколько и маленькие. Вы даже можете увидеть, как эти штуки доходят до миллионов!

Размер. Эти штуки могут достигать 45 футов в длину — удачи с парковкой.

Расходы на топливо сами по себе могут сильно ударить по вашему бюджету, если вы планируете совершать длительные поездки на этом автомобиле.

Парки для автофургонов через некоторое время могут стать дорогими — в этих местах не так много вариантов для бесплатного кемпинга.

Как только вы доберетесь куда-то, вы в значительной степени застряли там, если у вас нет машины, буксируемой за вашим RV класса A, тогда все в порядке (да, люди делают это)

Требуются специальные права для вождения в некоторых местах

Class B

Мы не знаем почему, но RV класса B является наименьшим из трех классов и представляет собой смесь RV класса A и класса C и обычно строится на шасси грузовика или фургона.Они выглядят как негабаритный грузовой фургон и очень похожи, хотя эти дома на колесах специально построены для проживания.

Преимущества

Обычно они наименее дорогие из трех

Целенаправленно построенный интерьер

Более экономичный, чем классы A и C

Лучшая маневренность, чем у его братьев RV класса A и C

И тоже лучший пробег

Недостатки

Меньше места, чем у двух других типов

Не такой роскошный, как другие

Не расширяется

Некоторые автомобили большего размера класса B будут дорогими и трудными для доставки за границей

Класс C

Эти автодома представляют собой смесь классов A и B и устанавливаются на шасси грузовика.Часть кемпера на автофургоне простирается над передней частью грузовика, что отличается от других.

Преимущества

Лучшая маневренность, чем у класса A, хотя некоторые модели класса C могут быть такими же большими, как и класс A

Меньшие модели имеют то преимущество, что они размещаются внутри помещения, но все же могут парковаться в кемпингах

Имеет мощность буксировать свой автомобиль в отличие от класса B

Недостатки

Удобства не такие роскошные, как класс A

Некоторые модели класса C могут быть такими же большими, как класс A, поэтому в некоторых местах они слишком велики для парковки и езды

Из-за размера международная доставка будет дорогой и сложной.

Существует так много транспортных средств, которые подойдут КАЖДОМУ, и то, что может быть идеальным для вас, может не подойти кому-то другому.Выбор подходящего автомобиля для жизни и путешествий — один из важнейших шагов к созданию комфортного образа жизни, который ВЫ хотите. Мы надеемся, что эти плюсы и минусы помогли сузить для вас выбор. Дайте нам знать ниже, каким был бы ваш идеальный автомобиль для жизни!

Хватит тратить время: скачайте сейчас, чтобы все, что вам нужно знать, было у вас под рукой!

А ты?

Расскажите ниже

О чем бы вы мечтали?

Расскажите всем…

Что такое Ford FX4 и чем он отличается от 4×4?

По эксперту по продукту | Опубликовано в рубрике Просто для развлечения, Технологии в субботу, 27 апреля 2019 г., в 15:37

Почему некоторые грузовики говорят FX4 вместо 4 × 4

Возможно, вы видели проезжающий мимо грузовик Ford с надписью «FX4» сбоку. Вы, наверное, задавались вопросом: «Что с этим делать? Они пишут первую «четверку», а затем просто ставят цифру для последней, так что получается что-то вроде «Четыре на 4»? » Что ж, это хорошая теория, но… не совсем так.

На самом деле буква «F» в FX4 означает * сюрприз * «Ford». До начала 2000-х улучшенная версия 4 × 4, предлагаемая Ford, была известна как «Off Road Package». Но в 2002 году кому-то в Ford пришла в голову блестящая идея, и они ловко переименовали свой премиальный 4 × 4 в упаковке в «FX4».

Каковы особенности пакета FX4?

Настройки

FX4 обычно включают улучшенную подвеску, защитные пластины, более сильные амортизаторы Ranchero, увеличенный дорожный просвет и заднюю часть с ограниченным скольжением.У большинства есть автоматическое переключение 4 × 4 на рулевой колонке.

Вы когда-нибудь задумывались: насколько велики пикапы Ford?

Что есть у грузовиков Ford 4×4?

Стандартные грузовики с колесной формулой 4 × 4, в отличие от FX4, будут поставляться со стандартной подвеской, меньшим клиренсом и ручным переключением на полный привод. Это по-прежнему отличная полноприводная система, которая откроет множество возможностей для автомобилей. Однако пакет FX4 предназначен для тех, кто хочет перейти на новый уровень.

Какие функции входят в пакет FX4 для Ford F-150 2019 года?

Для Ford F-150 2019 года внедорожный пакет FX4 является дополнительным для комплектации XL Mid, XLT, LARIAT, King Ranch® и Platinum 4 × 4.

Пакет FX4 на F-150 2019 года включает:

31 Задний мост с электронной блокировкой и двигателем V8 5,0 л, двигателем V6 EcoBoost® 3,5 л или дизельным двигателем V6 PowerStroke® 3,0 л
55 Электронная блокировка заднего моста с 2.Двигатель 7L V6 EcoBoost®
Наклейка на кузов 4 × 4 «FX4 Off-Road»
Hill Descent Control ™
Настроенные передние амортизаторы для бездорожья
Защитные пластины: топливный бак, раздаточная коробка и передний дифференциал
Подкладки для пола — лоток

И хотя мы много говорили о F-150, FX4 также появляется на других автомобилях Ford.

Испытайте на себе автомобили с FX4 возле Brainerd MN

Если вам интересно, как складываются характеристики автомобилей FX4, не стесняйтесь запланировать тест-драйв вместе с нами в Kimber Creek Ford.Мы будем рады работать с вами и помочь вам найти идеальный автомобиль Ford в нашем обширном ассортименте. Спасибо за прочтение!

Вы знаете кого-то, кому бы это понравилось …

Facebook
Твиттер
Pinterest

Больше от Kimber Creek Ford:

Эта запись была опубликована в субботу, 27 апреля 2019 г., в 15:37 и подана в раздел «Просто для развлечения, Технологии».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

походов в одну из самых влажных областей мира — Smartrippers

Расположенная по периметру государственного парка Коки на острове Кауаи, болотная тропа Алакаи — это уникальный поход на Гавайях! Он проведет вас через болота в одном из самых влажных мест в мире! И после всех этих усилий вы можете быть вознаграждены одной из немногих перспектив Кауаи, которые открываются от центральных хребтов острова до залива Халаней.

После двух неудачных попыток в 2017 и 2018 годах у нас наконец появилась возможность пройти весь путь до конца Болотной тропы Алакай в 2019 году! Так что, чтобы узнать все об этом необычном походе, следуйте инструкциям гида!

1 Алакайская болотная тропа: необычный поход!

Болотный маршрут Алакаи — один из самых нетипичных походов на Гавайях, потому что он пролегает через болота в центральной части острова, состоящей из большого высокого плато. Чтобы пройти через большие грязные лужи, были установлены деревянные, а недавно и композитные доски, позволяющие пешеходам добраться до смотровой площадки Килохана, смотровой площадки на залив Ханалей, расположенной в самом конце тропы.

Здесь мы будем искать не столько вид в конце тропы, сколько тревожную атмосферу болот, которую можно спутать с Болотами мертвых Властелина колец, как пока туман приглашает себя в этот момент!

Дорожки на болоте в конце Болотной тропы

Эта странная атмосфера также является домом для нескольких видов, обитающих только в этой небольшой и особой экосистеме. В частности, вы сможете скрестить несколько мелких птиц, обитающих на Гавайях.

Вот почему Болотная тропа Алакай привлекла наше любопытство во время нашего первого визита на Гавайи. Это был действительно поход, который мы хотели совершить, но оно того стоит, потому что доступ не самый простой.

2Как добраться до болотной тропы Алакай

Обратите внимание, что к болотной тропе Алакай трудно добраться с дороги. Поскольку тропа расположена в лесистой части плато к северу от каньона Ваймеа и к востоку от побережья На-Пали, вам придется либо присоединиться к ней с главной дороги через знаменитую тропу Пихеа, либо по второстепенной дороге в парке, а затем по трассе 4×4, которая приведет к настоящей тропе.

Доступ с тропы Пихеи

Это решение, которое мы выбрали, потому что это самый легкий доступ, а также тот, который предлагает самые красивые виды с множеством панорам на побережье На Пали во время первой части хребта. Это также самый популярный вариант и, следовательно, самый используемый (даже если очень немногие люди решаются выйти за пределы тропы Пихеи).

По тропе Пихеи, когда солнце встает за хребтами.

Также важно знать, что у тропы Пихеи есть ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ грязь! Фактически, это была грязь, которая заставила нас сдаться в 2018 году со второй попытки.

Тропа Пихеа начинается со смотровой площадки Пу’у О Кила в самом конце государственного парка Коки. Чтобы добраться туда, просто следуйте по шоссе 550 до конца и припаркуйтесь на стоянке, которая сейчас оплачивается (5 долларов в день оплачиваются на терминалах, билет действителен для всех парковок в Государственном парке Коки и каньоне Ваймеа).

От парковки следуйте по широкой грунтовой дороге красноватого цвета, которая выходит вдоль гребня над побережьем На Пали, пока не дойдете до перекрестка троп Пихеа. В этот момент вам нужно будет повернуть направо, чтобы спуститься и выйти на плато.

При желании вы можете совершить короткую поездку туда и обратно (несколько минут) на вершину Пихеи, чтобы полюбоваться панорамным видом на окрестности.

После этого будет немного скользкий спуск в случае грязи, прежде чем мы достигнем начала плато, где доски помогут нам быстро продвигаться через лес, пока мы не дойдем до пересечения 4 троп, где мы наконец достигнем Алакайская болотная тропа.

Скользкий спуск по тропе Пихеа. Спуск на плато с тропы Пихеа.

Если вы выберете это решение, отсчитайте в общей сложности 12,5 км пути туда и обратно от автостоянки для перепада высот в 500 метров. Самые быстрые смогут покрыть все за 5 часов. Насколько нам известно, нам потребовалось 7 часов , чтобы пройти этот полный поход, включая 1 час 00 минут обеденного перерыва в конце тропы, то есть 6 часов ходьбы, зная, что грязь действительно замедляет наше продвижение по тропе. первая часть тропы Пихеи.

Этот маршрут обозначен оранжевыми, а затем красными тропами на карте внизу статьи.

Подъезд с тропы 4×4

Второй подъезд позволяет добраться до самого начала Алакайской болотной тропы, но в идеале потребуется внедорожник. Трудность доступа по тропе делает ее относительно малолюдной.

Чтобы добраться туда, нужно ехать по шоссе 550 до кемпинга Kokee. Затем вам нужно будет повернуть на Mohihi Road, , которая пересекается перед кемпингом (карты Google введут вас в заблуждение, показывая дорогу в Cabins at Kokee Park, тот, который нас интересует, находится в 800 метрах).Дорога Мохихи — это трасса, для которой предпочтительно потребуется полноприводный автомобиль, иначе вы не сможете пройти весь путь до конца.

Оказавшись на дороге Мохихи, вам нужно будет добраться до точки GPS 22.130055, -159.627731, чтобы припарковаться (см. Карту в конце статьи). Затем поверните налево по грунтовой дороге 600 метров, которая приведет вас к началу Болотной тропы Алакай. Затем потребуется 1,6 км почти весь путь в гору, чтобы добраться до пересечения 4 троп с тропой Пихеа.

Путь туда и обратно составит 11,3 км, , если вы выберете этот вариант, поскольку разница в высоте составляет 400 метров (данные Alltrails). Этот маршрут обозначен красными линиями (пунктирная, затем сплошная) на карте внизу статьи.

Какой маршрут выбрать?

Если это ваш первый визит в Государственный парк Коки, мы рекомендуем объединить тропу Пихеа и затем Алакайскую болотную тропу , чтобы вы могли насладиться видами на побережье На-Пали с первой части.

Если вы уже знакомы с местностью, вы можете выбрать один из двух подходов, зная, что первая часть Болотной тропы Алакай также может быть очень грязной.

Если у вас два автомобиля, мы считаем, что лучше всего начать с тропы Пихеи, а затем вернуться на болотную тропу Алакай, где последним участком будет спуск (сочетание оранжевой, красной и красной пунктирной тропы).

3 Поход по Болотной тропе Алакай, шаг за шагом

Теперь мы увидим различные этапы Болотной тропы Алакай от пересечения 4 троп до смотровой площадки Килохана (или Виста), которая отмечает конец тропы.Эта область является общей для двух маршрутов, подход к которым был описан выше.

Знаменитый перекресток 4 троп, где тропа Пихеа встречается с болотной тропой Алакай.
От перекрестка сверните по тропинке, которая начинается слева на фотографии выше, и она приведет нас к Килохана Виста. Первые несколько метров продолжаются на новых композитных досках, что не вызывает у нас недовольства, так как позволяет нам двигаться вперед в хорошем темпе. Но вскоре старые деревянные доски возвращаются.
Необходимо знать, что замена плат занимает много времени (и мы это понимаем, учитывая сложность доступа к месту).Так что есть еще много плат, которые нужно заменить, зная, что были заменены почти все самые поврежденные. Остальные будут заменены со временем и иногда уже хранятся по бокам в некоторых местах.
Быстро спускаемся по влажному лесу по довольно грубой деревянной лестнице, на которой не хватает одной-двух ступенек.
Маленькие деревянные ступеньки, которые немного неустойчивы.
Затем, спустившись по доскам, остановитесь, чтобы перейти к классической пешеходной тропе, местами немного грязной. Так что прогресс снова будет немного медленнее в зависимости от состояния пути.Затем мы достигаем небольшой речки, которую нужно пересечь по камням, есть возможность помыть немного грязи на обуви.
Река для перехода (на фото проход не виден).
После реки доски возвращаются всего на несколько десятков метров, прежде чем снова уступить место классической тропе. Эта часть тропы наименее приятна, так как она лишь какое-то время идет вдоль парковой ограды, не открывая никаких видов. Это немного утомительно, но примерно через 20-30 минут ходьбы доски возвращаются, и на этот раз они не уйдут от нас до конца тропы.
Благодаря им мы пересекаем новую влажную тропическую зону, не дойдя до знаменитых болот.
Деревянные мостики на болоте.
Остерегайтесь старых плат, некоторые из которых уже не очень хорошо починены и могут сыграть с вами злую шутку, если вы не будете осторожны.
Фло испытала на себе последствия: она погрузилась в воду по щиколотку после того, как наступила на кусок доски, который не сопротивлялся!
В некоторых местах также потребуется немного маневренности, так как доски иногда бывают очень повреждены, но, к счастью, самые опасные части были закреплены новыми композитными досками.Так что до конца тропы мы чередуем старые гнилые доски и новые композитные доски.
Замена пешеходных мостов на болотах (старые деревянные мосты, затем новые композитные пешеходные мосты).
Таким образом, мы пересекаем эти странные болота, расположенные на наших досках, стараясь не поскользнуться и не зацепиться ногами за нескользящие решетки деревянных досок. Застойная вода не вселяет уверенности, а вид Болота Мертвых во второй главе трилогии Властелина Колец вызывает у нас еще меньше желания ступить в нее, даже если мы не видели ни одного мертвого тела; — )
После пересечения болот, которые в туманную погоду могут быть дантовскими, тропа снова попадает в лесную местность, где маленькие кусты полностью покрыты мхом! Это действительно очень удивительно!
Влажности так много, что кора деревьев полностью покрыта мхом!
Последние несколько метров тропы проходят через эту удивительную растительность, прежде чем добраться до Килохана Виста, где тропа резко останавливается на краю утеса.
Будьте осторожны на последних метрах, которые очень скользкие, так как местность очень влажная в зарослях.
Последние метры тропы, в конце панорама (если повезет)!
Если повезет (очень повезет !!), вы увидите прекрасную панораму центральных хребтов до залива Ханалей. Но, увы, мы не сможем вам его здесь показать, потому что перед нами … серая стена! Туман упал на местность примерно за 30 минут до того, как мы достигли последней точки обзора. Итак, мы оставляем вам сюрприз от вида и надеемся, что вам повезет больше, чем нам!
4Когда идти по болотной тропе Алакай
В прекрасный день! По крайней мере, мы настоятельно рекомендуем вам попробовать этот поход в ясный день, если вы хотите увидеть немного панорамы на Килохана Виста, панораму в конце тропы.Потому что, к сожалению, и это тоже достопримечательность этого похода, Болотная тропа Алакай находится в одном из самых влажных мест на земле, а это означает, что отличный день с хорошей погодой не означает отличную погоду в Килохана-Виста!
Благодаря почти постоянной влажности эта область представляет собой настоящую губку, которая очень быстро конденсируется при малейшем солнечном луче. Низкие облака образуются почти ежедневно в первые теплые часы дня и будут застаиваться на болотах. Туман — первая причина нашей неудачи в 2017 году, когда облака уже окутывали нас в начале тропы Пихеи (мы начали этот поход слишком поздно!).
Итак, нет никакого секрета, если вы абсолютно хотите иметь хороший вид в конце Алакайской болотной тропы, вам придется добраться до нее на рассвете. Это означает начало экспедиции с первыми лучами солнца и / или ощущением олимпийской формы и очень быстрой ходьбой, чтобы преодолеть 6 километров, которые отделяют вас от нее, при этом нацелившись на солнечный день (который мы пропустили, потому что достигли панорамы 10:00, но облака опередили нас всего на 30 минут).
Но могу вас успокоить, прогулка по Болотной тропе — это не просто долгий путь к туманной панораме.Когда мы приехали, облака, заполнившие болота, придали ему дантовскую и таинственную сторону, сумасшедшую атмосферу, которую мы никогда не чувствовали во время похода! Это нужно сделать хотя бы один раз!
5Как подготовиться к походу по болотной тропе Алакай
Мы настоятельно рекомендуем вам взять с собой хорошую прогулочную обувь, по возможности водонепроницаемую, чтобы покрыть ее грязью. Тогда у вас не возникнет опасений положить ноги в грязевые лужи, вместо того, чтобы искать импровизированный маршрут посреди корней, которые после намокания становятся настоящими ловушками.
Переход для переговоров по грязи на тропе Пихеа. Доски в грязи на тропе Пихеа.
Если вы боитесь покрыть обувь грязью, продолжайте свой путь, так как тропа вряд ли будет сухой.
Также возьмите с собой плащ на случай дождливой погоды, и даже если ожидается, что солнце будет светить весь день, имейте в виду, что это одно из самых влажных мест в мире и местный облачный питомник.
Не экономьте на еде: воды и закусок. Несмотря на то, что тропа имеет перепад высот всего в 500 метров, она остается физически интенсивной.Длина в сочетании с влажностью, изменениями темпа из-за досок или ступенек, подъемов и спусков, акробатических переходов и грязных участков делают расход энергии относительно высоким.
Наконец, запланируйте хорошую защиту от солнца , что не будет роскошью, потому что даже если вы будете чередовать открытые участки и леса, мы здесь, в тропиках, это сильно ударит! И облака не являются нашими друзьями в этих широтах, потому что они пропускают все плохие лучи, так что будьте осторожны!
Теперь, когда вы готовы, все, что вам нужно сделать, это попробовать свои силы в приключениях! И не стесняйтесь делиться с нами своим опытом в комментариях 🙂
.