Автовышки регистрация в ростехнадзоре: Постановка на учет автовышки в Ростехнадзоре, регистрация автовышки

Содержание

Как происходит регистрация автовышки в Ростехнадзоре

Чтобы без лишних проблем содержать и эксплуатировать автомобильные вышки, их обязательно необходимо зарегистрировать в Ростехнадзоре. Так как автоподъемники входят в категорию опасных производственных объектов, то нарушение правил регистрации ОПО может повлечь за собой административное или уголовное наказание. Нарушив закон о промышленной безопасности можно получить штраф на огромную сумму, все требование можно прочитать в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях Глава 9.

Чтобы поставить автоподъемник на учет в Ростехнадзоре, нужно иметь пакет документов, все документы должны быть правильно оформлены. Конечно можно и самому оформить регистрацию, но это может занять много времени и не исключены ошибки при сборе документов, поэтому обычно пользуются помощью компаний с нужными навыками и омытом в этой сфере.

Нужно знать, что автовышка состоит из двух частей: автомобильного шасси и подъемника.

Шасси ставится на учет в ГАИ или Гостехнадзоре, а подъемник в соответствии с законом РФ №116-ФЗ от 21.07.1997 г. «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» регистрируется в Ростхенадзоре.

Перечень документов для регистрации автовышки в Ростехнадзоре

Для оформления и получения всех необходимых разрешений на эксплуатацию, нужно зарегистрироваться в ближайшем отделении Российского Технического Надзора. Чтобы поставить на учет автовышку, нужно иметь следующие документы:

  • Бумаги, подтверждающие права владельца (подтверждением собственности может быть договор купли-продажи, дарения, получения наследства).
  • Паспорт на подъемный механизм.
  • Сертификат соответствия подъемника шасси.
  • Паспорт автомобильного шасси (можно получить в органах ГАИ или Гостехнадзора).
  • Автомобильная вышка не должна находиться на учете в другом регионе, при покупке подержанной техники бывшему владельцу необходимо снять ее с учета, после этого можно ставить в своем регионе.
    Это важный момент, если покупать подержанную спецтехнику.
  • Нужно иметь бумаги о техническом освидетельствовании техники. По правилам безопасности все автомобильные вышки должны проходить техосмотр полный и частичный. Такие проверки автоподъемники должны проходить каждые три года полностью, а частичную проверку каждый год.
  • В штате должен быть оператор-водитель с категорией допуска Б9.
  • Нужно иметь бумаги об учете в Ростехнадзоре ОПО.

Ростехнадзор разъясняет: Ввод объекта в эксплуатацию -> Постановка на учет ТУ -> Регистрация ОПО

Вопрос от 07.2018:

Какой учетный номер оборудования в сведениях, характеризующих опасный производственный объект, при регистрации в Ростехнадзоре ОПО, переданного другой эксплуатирующей организацией? Может ли стать причиной для отказа в регистрации ОПО указание учетного номера оборудования, присвоенного после его ввода в эксплуатацию предыдущим владельцем?

Ответ: Порядок регистрации ОПО в государственном реестре ОПО и ведения данного реестра в соответствии со статьей 2 Федерального закона от 21. 07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (далее — ФЗ № 116) установлен Правилами регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.1998 № 1371 (далее — Правила регистрации ОПО), в развитие положений которых приказами Ростехнадзора от 25.11.2016 № 494 и № 495 соответственно утверждены Административный регламент по предоставлению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору государственной услуги по регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов и Требования к регистрации объектов в государственном реестре ОПО и ведению государственного реестра ОПО.

Перечисленные нормативные правовые акты (далее — НПА) в числе прочих требований устанавливают необходимость:

  • указания в прилагаемых к заявлению о регистрации объекта в государственном реестре ОПО сведениях, характеризующих ОПО, идентификационной информации о применяемых в составе ОПО ТУ, в том числе наименование, тип, марка, модель (при наличии), регистрационные или учетные номера (для ТУ, подлежащих учету в регистрирующем органе), заводские номера (в случае наличия), проектные (эксплуатационные) характеристики, дата изготовления, дата ввода в эксплуатацию;
  • представления копий документов, подтверждающих наличие на праве собственности или ином законном основании ОПО, в том числе земельных участков, зданий, строений и сооружений, на (в) которых размещается ОПО, или реквизитов таких документов для объектов недвижимости, права на которые зарегистрированы в Едином государственном реестре недвижимости.

В соответствии с пунктом 5 Правил регистрации ОПО организация, эксплуатирующая ОПО, обязана представлять сведения, характеризующие каждый объект, для обеспечения их регистрации в государственном реестре первично не позднее 10 рабочих дней со дня начала эксплуатации регистрируемого ОПО, а также в дальнейшем при необходимости уточнения (изменения) таких сведений в установленных вышеуказанными НПА случаях.

В отношении применяемого на ОПО оборудования, работающего под избыточным давлением (далее — ОРПД), попадающего в область распространения Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением» (далее — ФНП ОРПД), утвержденных приказом Ростехнадзора от 25.03.2014 № 116, порядок его ввода в эксплуатацию, пуска (включения) в работу и учета определен разделом IV ФНП ОРПД.

При этом предусмотренное пунктом 214 ФНП ОРПД направление в территориальные органы Ростехнадзора информации об ОРПД для его учета в объеме сведений, предусмотренных пунктом 216 ФНП ОРПД, носит уведомительный характер и осуществляется эксплуатирующей организацией не позднее 10 рабочих дней после принятия решения о вводе в эксплуатацию и пуска (включения) в работу такого оборудования.

Выполнение вышеуказанных мероприятий в отношении ОРПД в случае вновь вводимого в соответствии с требованиями пункта 4 статьи 8 ФЗ № 116 в эксплуатацию (по окончании строительства или реконструкции) ОПО, как правило, совпадает с периодом начала его эксплуатации и представления в Ростехнадзор сведений для регистрации такого объекта в государственном реестре ОПО.

В дальнейшем при эксплуатации ОПО, зарегистрированного в государственном реестре, необходимость направления в территориальные органы Ростехнадзора информации о ТУ возникает в случае ввода в эксплуатацию вновь установленного (дополнительно или взамен ранее используемых) ОРПД, а также при передаче его другой организации.

Таким образом, информация об оборудовании в зависимости от конкретного случая, вызвавшего необходимость ее представления (ввод в эксплуатацию ОПО, пуск ОРПД в составе ранее зарегистрированного в государственном реестре действующего ОПО (изменение сведений его характеризующих), передача ОПО другой эксплуатирующей организации),

может быть направлена в территориальный орган Ростехнадзора совместно (в комплекте) со сведениями для регистрации ОПО в государственном реестре, а также отдельно от указанной процедуры до регистрации ОПО либо в процессе его дальнейшей эксплуатации при необходимости уточнения сведений о нем.

При передаче находящегося в эксплуатации ОПО с ОРПД другой эксплуатирующей организации заявление о регистрации объекта в государственном реестре ОПО такой организацией может быть направлено в территориальный орган Ростехнадзора как после принятия решения о вводе в эксплуатацию, направления информации и пуска в работу, так и до осуществления необходимых для этого мероприятий. При этом в сведениях, характеризующих ОПО, должна указываться информация, позволяющая однозначно идентифицировать переданное в составе ОПО оборудование (учетные номера, в том числе ранее присвоенные после первичного ввода в эксплуатацию в предыдущей организации (если они не были изменены на момент оформления и представления сведений)).

В данном случае непредставление эксплуатирующей организацией при направлении характеризующих принятый (переданный) от другой организации ОПО сведений (до или совместно с ними) информации об ОРПД в объеме, предусмотренном пунктом 216 ФНП ОРПД, учитывая ее наличие в соответствующем подразделении территориального органа Ростехнадзора, не является достаточным основанием для приостановления процедуры регистрации ОПО или отказа в его регистрации, конкретный перечень которых определен в НПА.


Вопрос от 10.08.2017:

Согласно п. 5 Правил регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов (утв. постановлением Правительства РФ от 24 ноября 1998 г. N 1371), для регистрации объектов в государственном реестре организации, эксплуатирующие эти объекты, не позднее 10 рабочих дней со дня начала их эксплуатации представляют

в установленном порядке на бумажном носителе или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, сведения, характеризующие каждый объект.

Прошу разъяснить, что имеется в виду под началом эксплуатации объекта — ввод объекта в эксплуатацию в соответствии с Градостроительным кодексом РФ или начало фактической эксплуатации объекта эксплуатирующей организацией.

Ответ: Управление обеспечения организационно-контрольной и лицензионно-разрешительной деятельности Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.

Согласно пункту 4 статьи 8 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» ввод в эксплуатацию опасного производственного объекта проводится в порядке, установленном

законодательством Российской Федерации о градостроительной деятельности.


Письмо Ростехнадзора от 14.04.2017 N 09-00-06/4397 «О порядке регистрации объектов в государственном реестре ОПО»

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ

ПИСЬМО от 14 апреля 2017 г. N 09-00-06/4397

О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ОБЪЕКТОВ В ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕЕСТРЕ ОПО

Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, рассмотрев обращение, поступившее по информационным сетям общего пользования, сообщает.

Порядок регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов установлен в Требованиях к регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов и ведению государственного реестра опасных производственных объектов, утвержденном приказом Ростехнадзора от 25.11.2016 N 495, зарегистрированным Минюстом России 22.02.2017, рег. N 45760 (далее — Требования).

В соответствии с пунктом 14 Требований эксплуатирующая организация не позднее 10 рабочих дней со дня начала эксплуатации объекта представляет в регистрирующий орган на бумажном носителе или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, заявление в соответствии с административными регламентами регистрирующих органов и прилагает к нему документы, необходимые для формирования и ведения государственного реестра, в частности, наименование, тип, марку, модель (при наличии), регистрационные или учетные номера (для подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением, подлежащего учету в регистрирующем органе), заводские номера (в случае наличия) технических устройств, наименование опасного вещества, взрывоопасных пылевоздушных смесей, которые находятся или могут находиться на опасном производственном объекте.

На основании вышеизложенного, процедура постановки на учет подъемных сооружений и оборудования, работающего под избыточным давлением, подлежащих учету в территориальных органах Ростехнадзора, осуществляется до регистрации объекта в государственном реестре опасных производственных объектов.

Начальник управления государственного строительного надзора М.А.КЛИМОВА


Вопрос от 15.10.2015:

Прошу разъяснить, требуется ли до получения ЗОС (заключение о соответствии…) и/или до получения разрешения на ввод в эксплуатацию объекта капитального строительства, постановка на учет оборудования, работающего под избыточным давлением и подъемных сооружений (подлежащих учету) в случае, если данное оборудование входит в состав объекта капитального строительства (ТЭЦ). Т.е., требуется ли поставить на учет трубопроводы пара и горячей воды, подъемные сооружения (подлежащие учету) до получения ЗОС и/или до получения разрешения на ввод в эксплуатацию ТЭЦ, в составе которой установлено данное оборудование?

Ответ: Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору рассмотрело Ваше обращение и сообщает.

Проектирование, строительство, приемка и ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства должны осуществляться в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности, в том числе указанные Вами процедуры получения заключения о соответствии и разрешения на ввод в эксплуатацию ТЭЦ (опасного производственного объекта, далее — ОПО). При этом согласно пункту 4 статьи 8 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ (ред. от 13.07.2015) «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (далее — ФЗ № 116) проверяется готовность организации к эксплуатации ОПО и к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии, а также наличие у нее договора обязательного страхования гражданской ответственности, заключенного в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельца ОПО за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Помимо этого, после ввода в эксплуатацию ОПО подлежат регистрации в государственном реестре в соответствии с требованиями пункта 2 статьи 2 ФЗ № 116 в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации. Порядок регистрации ОПО установлен постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.1998 № 1371 (ред. от 15.08.2014) «О регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов», согласно пункту 5 которого для регистрации ОПО в государственном реестре организации, эксплуатирующие их, не позднее 10 рабочих дней со дня начала эксплуатации ОПО представляют в установленном порядке на бумажном носителе или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, сведения, характеризующие каждый объект.

Подъемные сооружения: грузоподъемные краны всех типов, подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей, и т.д. (далее — ПС), перечисленные в пункте 3 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее — ФНП ПС), утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 (зарегистрирован в Минюсте России 31. 12.2013, рег. № 30992), согласно пункту 147 ФНП ПС подлежат учету в территориальном органе Ростехнадзора перед пуском их в работу, за исключением ПС, указанных в пункте 148 ФНП ПС.

Порядок приемки, ввода (пуска) в эксплуатацию и учета оборудования, работающего под избыточным давлением, в том числе после его монтажа на ОПО, установлен разделом IV Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением» (далее — ФНП ОРПД), утвержденных приказом Ростехнадзора от 25.03.2014 № 116 (зарегистрирован в Минюсте России 19.05.2014, рег. № 32326).

В соответствии с пунктом 214 ФНП ОРПД для осуществления учета эксплуатирующая организация направляет в территориальный орган Ростехнадзора по месту эксплуатации ОПО информацию об оборудовании, работающем под избыточным давлением, в объеме, предусмотренном пунктом 216 ФНП ОРПД (за исключением оборудования, указанного в пункте 215 ФНП ОРПД), после принятия руководителем эксплуатирующей организации решения о вводе в эксплуатацию указанного оборудования на основании результатов проверок готовности к пуску в работу и организации надзора за его эксплуатацией, проведенных согласно пунктам 205-209 ФНП ОРПД.

В связи с тем, что необходимость применения ПС может возникнуть на стадии монтажа оборудования на ОПО, а применение части оборудования, работающего под избыточным давлением, (например, трубопроводов ТЭЦ) в процессе пуско-наладочных работ, то конкретный период времени постановки на учет и, соответственно, пуска в работу конкретной единицы ПС и оборудования, работающего под избыточным давлением, определяет эксплуатирующая их организация.


Смотрите также:

Ростехнадзор разъясняет: Вопросы эксплуатации подъемников

Вопрос от 04.02.2019:

Имеет ли право рабочий люльки управлять люлькой автогидроподьемника находясь на высоте, т.е менять на неболььшое расстояние ее место положение или же необходимо иметь дополнительно удостоверение на «Машиниста автогидроподьемника и автовышки» и права категории «С» нужны для этого случая?

Ответ: Управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору сообщает следующее.
Требования к обеспечению безопасной эксплуатации подъемников (вышек) регламентируется пунктом 23 подпункт «б», пунктом 26 подпункты «а, б», пунктами 154, 155, 156 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, с изменениями внесенными приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 № 146, согласно которым рабочий люльки подъемника (вышки) должен быть обученным и иметь выданное в установленном порядке удостоверение на право самостоятельной работы, обеспечен производственной инструкцией, определяющей его обязанности под роспись, назначен распорядительным актом эксплуатирующей организации, знать критерии работоспособности подъемника (вышки) в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации предприятия-изготовителя, технологический процесс производства работ.

Вопрос от 07.2018:

Согласно п. 175 ФНП по ПС, статические испытания подъемника проводятся с нагрузкой 150%, однако согласно п.250 ФНП по ПС грузовые испытания люльки (кабины) проводятся массой груза в 2 раза превышающей грузоподъемность люльки не реже 1 раза в 6 месяцев. В паспорт на подъемник вносятся записи о проведении ТО (полного раз в три года и частичного раз в год), необходимо ли проводить испытания люльки 1 раз в полгода и вносить соответствующие записи в паспорт?

Ответ: В п.175 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее – ФНП) подразумеваются подъемные сооружения, перечисленные в п.3 ФНП (подпункт е) «подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей и груза (подъемники с рабочими платформами»).

Пункт 250 ФНП распространяется на подъемные сооружения, в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей (пункт 239 ФНП), следовательно, на подъемнике марки АПГ-18 нет необходимости проводить испытания люльки раз в полгода.


ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ

ПИСЬМО от 28 марта 2016 г. N 09-00-06/1899 ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПС

В связи с обращением, поступившим по информационным системам общего пользования 21 марта 2016 года, Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору сообщает, что требования пунктов 239 — 251 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533 (далее — ФНП по ПС) распространяются на случаи подъема и транспортировки людей с применением ПС, в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей.

Согласно пункту 150 ФНП по ПС эксплуатирующие организации обязаны обеспечить содержание ПС в работоспособном состоянии и безопасные условия их работы путем организации надлежащего надзора и обслуживания, технического освидетельствования и ремонта. В этих целях должны быть:

  • установлен порядок периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов, обеспечивающих содержание ПС, рельсовых путей, грузозахватных органов, приспособлений и тары в работоспособном состоянии;
  • разработаны должностные инструкции для специалистов и производственные инструкции для персонала, журналы, программы выполнения планово-предупредительных ремонтов, ППР, ТК, схемы строповки, складирования;
  • обеспечено наличие у специалистов настоящих ФНП, должностных инструкций и руководящих указаний по безопасной эксплуатации ПС, а у персонала — производственных инструкций.

На основании изложенного эксплуатирующая организация должна самостоятельно установить порядок обслуживания, технического освидетельствования и ремонта люлек, а также разработать формы журналов.

Одновременно сообщаем, что осмотры, проверки и испытания люльки проводятся в соответствии с требованиями руководства (инструкции) по эксплуатации люльки.

Начальник Управления государственного строительного надзора М.А.КЛИМОВА


ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ

ПИСЬМО от 3 марта 2016 г. N 09-00-06/1308 ПО ВОПРОСАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПС

Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (далее — Управление), рассмотрев обращение, сообщает следующее.

При эксплуатации подъемников (вышек) необходимо руководствоваться требованиями, установленными техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования», принятым решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 N 823 (ТР ТС 010/2011), руководствами (инструкциями) по эксплуатации подъемников (вышек), Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденными приказом Ростехнадзора от 12. 11.2013 N 533, зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 31.12.2013, рег. N 30992.

Квалификация специалистов и персонала должна соответствовать требованиям, установленным руководствами (инструкциями) по эксплуатации подъемников (вышек), а также требованиям, установленным Единым тарифно-квалификационным справочником (ЕТКС), действующим на территории Российской Федерации.

При этом Управление разъясняет, что Типовая инструкция по безопасному ведению работ для рабочих люлек, находящихся на подъемнике (вышке) РД 10-198-98 не проходила соответствующую государственную регистрацию, она не влечет правовых последствий и не может служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в ней норм. На типовую инструкцию РД 10-198-98 нельзя ссылаться при разрешении споров, при этом она может быть использована в качестве рекомендательного документа, в части, не противоречащей требованиям действующего законодательства.

Начальник Управления государственного строительного надзора М.А.КЛИМОВА


Вопрос от 02.2016:

Каким документом предусмотрено обучение в специализированной организации работников « рабочий в люльке»?

Ответ: Обучение в специализированной организации по профессии «рабочий в люльке», не предусмотрено нормативными документами.

В «Едином тарифно-квалификационном справочнике» (ЕТКС) профессия рабочий люльки отсутствует, в связи с чем квалификационных требований к рабочим люльки не установлено.

В соответствии с п. 23 «з» Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённых приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 (далее – ФНП по ПС), организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС, должна устанавливать порядок допуска к самостоятельной работе на ПС персонала в соответствии с инструкциями ОПО (инструкциями, разработанными в организации, эксплуатирующей опасный производственный объект) и контролировать его соблюдение.

Из изложенного следует, что порядок обучения, аттестации, выдачи удостоверений и допуска к работе рабочих люльки устанавливается организацией самостоятельно с учётом требований руководств (инструкций) по эксплуатации подъёмников, требований правил по охране труда и других отраслевых правил или стандартов.

Регистрация в Ростехнадзоре опасного производственного объекта

Наша компания занимается внесением опасных производственных объектов в государственный реестр Ростехнадзора. По результатам взаимодействия заказчику оформляется свидетельство о внесении ОПО в реестр и выдаются сведения, характеризующие опасный производственный объект, согласованные Ростехнадзором.

Услуги по регистрации ОПО в Ростехнадзоре предоставляются предприятиям, расположенным на территориях Москвы или Московской области. Регистрация длится — один месяц.    

В каких случаях необходима регистрация ОПО в Ростехнадзоре?

 

1. Когда предприятие эксплуатирует грузоподъёмную технику:

  • купленную в собственность;
  • взятую в аренду;
  • приобретенную в лизинг:

автокран, кран-манипулятор (КМУ), автовышку, фасадный подъемник, другую подъемную технику –

НУЖНО РЕГИСТРИРОВАТЬ В РОСТЕХНАДЗОРЕ!

Процесс регистрации в Ростехнадзоре состоит из двух частей:

— регистрация вашего предприятия в государственном реестре опасных производственных объектов в качестве ОПО;

— постановка на учет в Ростехнадзоре непосредственно самих подъемных сооружений с присвоением регистрационных номеров.

Подробнее о постановке на учет в разделе — «Постановка на учет в Ростехнадзоре подъемных сооружений».

Внимание: нельзя зарегистрировать в Ростехнадзоре технику, оформленную на физическое лицо! Что делать в этом случае? Существуют два варианта: зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя или передать подъемное сооружение в аренду юридическому лицу или ИП.

Здесь – перечень документов, необходимых нам, для регистрации ОПО, на которых используются подъемные сооружения.

 

2. Когда на предприятии используется природный газ в количествах свыше 1 тонны. 

При этом для определения максимально возможной массы природного газа, сетей газораспределения и газопотребления, следует пользоваться произведением объема сети, вычисленного посредством суммирования отдельных участков сети, на максимально возможное давление газа в сети, умноженное на плотность природного газа.

Для определения максимально возможного давления природного газа в сети газораспределения и газопотребления, необходимо пользоваться данными проектной документации.

Если вам необходимо зарегистрировать котельную в качестве ОПО, перейдите в раздел -«Регистрация в Ростехнадзоре газовых котельных и сетей газопотребления».

 

3. Когда на предприятии эксплуатируется оборудование, работающее под избыточным давлением (свыше 0,07 мПа). 

Транспортируемое оборудование: сосуды, цистерны, баллоны – регистрируются в Ростехнадзоре по месту нахождения площадки эксплуатирующей организации, на которой проводятся работы по ремонту, техническому обслуживанию и освидетельствованию указанного оборудования. Котлы транспортабельных (передвижных) котельных установок регистрируются в органах Ростехнадзора по месту их эксплуатации при сроках их эксплуатации на этом месяце более трех месяцев.

Регистрация ОПО осуществляется после ввода оборудования, работающего под избыточным давлением, в эксплуатацию и постановки его на учет.

Классификация оборудования, подлежащего постановке на учет в Ростехнадзоре, приводится в разделе — «Постановка на учет оборудования, работающего под избыточным давлением».  

Порядок регистрации ОПО 

   

Опасные производственные объекты подлежат регистрации в реестре опасных производственных объектов Ростехнадзора не позднее десяти рабочих дней со дня начала их эксплуатации.

Арендованные опасные производственные объекты регистрируются в составе организации-арендатора.

До начала регистрационных действий происходит идентификация опасного производственного объекта. Идентификацию проводят наши эксперты.

Эксперты нашей компании подготовят, разработают, оформят пакет документов в соответствии с требованиями законодательства и административных регламентов для регистрации ОПО в органах Ростехнадзора.

Перечень документов, необходимых для регистрации опасного производственного объекта:

 

  • паспорта г/п техники;
  • бланк организации в MS-word;
  • свидетельство ИНН;
  • свидетельство ОГРН;
  • письмо Росстата о кодах с приложением;
  • устав организации;
  • сведения о наличии ранее полученных лицензий и сертификатов соответствия таможенного союза на оборудование, эксплуатируемое в составе ОПО;
  • документы, подтверждающие права собственности и владения опасным производственным объектом;
  • договоры стоянки автотранспорта, либо базы, либо склада, либо договоры владения или аренды помещения, в котором установлены мостовые краны;
  • план расстановки г/п техники при необходимости (мостовые, козловые, башенные краны на стройплощадках и в цехах).
Стоимость услуги по регистрации ОПО, на которых эксплуатируются подъемные сооружения или оборудование, работающее под избыточным давлением, составляет – 45 000р.
Стоимость услуги по регистрации ОПО, на которых эксплуатируются сети газопотребления составляет – 50 000р.

В результате регистрационных действий организациям, эксплуатирующим соответствующие объекты, выдаются свидетельства о регистрации этих объектов в государственном реестре. В свидетельство о регистрации объекта в государственном реестре включаются сведения о его классе опасности. Также выдаются согласованные Ростехнадзором сведения, характеризующие опасный производственный объект.
Эти два документа: свидетельство и сведения – подтверждают регистрацию вашего предприятия в качестве ОПО.

Прокат автовышки 36 метров в Москве по низкой цене, услуги автовышек 36 м с водителем

Высота подъема, м 36
Выезд за МКАД, р/км 40

Аренда автовышки 36 метров в Москве и МО

Обслуживание высотных металлических конструкций, ремонт фасадов зданий и даже доставка букетов на высоту для влюбленных романтиков – все это будет доступно с автовышкой 36 метров в Москве и Московской области. Закажите аренду спецтехники в компании «АвтоСпецТехника» — ваша задача будет решена профессионально и в короткий срок.

Достоинства автовышки 36 метров:

  • легкость в управлении;
  • маневренность;
  • 100% гарантия безопасности;
  • стрела работает в самых труднодоступных местах на небольшой территории;
  • высокая скорость работы;
  • надежность и эффективность;
  • минимальные затраты энергии.

Преимущества сотрудничества с «АвтоСпецТехника»

  1. Надежная спецтехника.

Наша работа направлена на взаимовыгодное сотрудничество даже с самым требовательным клиентом, поэтому для осуществления любого вида работ мы предлагаем только надежные фирменные машины. Заказчик может быть уверен в их работоспособности. Они регулярно проходят полное техническое обслуживание. Документация и сертификаты качества – в наличии!

  1. Регистрация с Ростехнадзоре.

Вся спецтехника компании зарегистрирована в Ростехнадзоре. Что это дает заказчику? Регистрация гарантирует высокое качество выполняемых работ. В распоряжение арендатора поступает машина, которая проходит ежегодную экспертизу по приборам безопасности. Помимо этого, водители регулярно сдают экзамены на проверку знаний и повышают квалификацию на курсах в органах Ростехнадзора. Спецтехника соответствует требованиям Российского законодательства. Машины сертифицированы.

  1. Наличие пропусков в центр Москвы.

География объектов компании не ограничивается строительными площадками Московской области. У водителей спецтехники имеются пропуска в центр Москвы!

  1. Опытные машинисты.

Все сотрудники компании регулярно повышают квалификацию и имеют за плечами большой опыт работы. Наши машинисты работали на крупных объектах в сложных условиях. Они достойно справятся с поставленными задачами.

  1. Взаимовыгодные условия сотрудничества.

Для удобства наших клиентов мы можем работать круглосуточно, в праздники и выходные. Наши менеджеры подробно проконсультируют вас по любым вопросам. Водители смогут выехать на срочный вызов! При этом мы нацелены на долгосрочное сотрудничество, поэтому для постоянных клиентов сформировали программу лояльности. Регулярные заказы позволят рассчитывать на существенные скидки.

Наш менеджер сможет рассчитать точную стоимость на аренду автовышки с высотой подъема 36 метров с учетом вашего объема работ. Вам остается лишь позвонить по указанным номерам телефона компании.

Ростехнадзор разъясняет: Снятие с учета технических устройств (подъемных сооружений)

Прошу разъяснить, как снять с учета технические устройства (подъемные сооружения, передаваемые новому владельцу) в связи с вступлением в силу Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г. № 533, так как процедура постановки на учет прописана, а снятия — нет?

Г.И. Иванов, инженер по технадзору филиала ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» — Заволжское ЛПУМГ

На вопросы читателя отвечает начальник Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора М.А. Климова.

Снятие с учета грузоподъемных кранов, подъемников (вышек), кранов-манипуляторов, строительных подъемников осуществляют территориальные органы Ростехнадзора при предоставлении заявителем информации о внесении изменений в сведения, характеризующие опасный производственный объект, в соответствии с требованиями Административного регламента Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по исполнению государственной функции по регистрации опасных производственных объектов и ведению государственного реестра опасных производственных объектов, утвержденного приказом Ростехнадзора от 4 сентября 2007 г. № 606, зарегистрированным Минюстом России 1 октября 2007 г., регистрационный № 10224.


Вопрос от 23.03.2018:

При передаче ПС находящихся в эксплуатации от одной организации к другой возникает период вынужденного простоя данных ПС, при смене эксплуатирующей организации для ПС , отработавшего срок службы. Когда одна организация должна снять с регистрации ОПО с ПС , а другая зарегистрировать новое ОПО с ПС п.146,147 ФНП №533. По административному регламенту регистрация ОПО — 20 рабочих дней . В это время эксплуатация ПС запрещена. Как сократить срок простоя ПС?

Ответ: В соответствии с Административным регламентом по предоставлению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору государственной услуги по регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов регистрация ОПО в Реестре, оформление и выдача свидетельства о регистрации, исключение ОПО из Реестра, внесение изменений в сведения, содержащиеся в Реестре, о составе ОПО, а также изменений, связанных с исключением ОПО в связи со сменой эксплуатирующей организации, осуществляются в срок, не превышающий 20 (двадцати) рабочих дней со дня регистрации соответствующего заявления от заявителя в системе делопроизводства.

Административный регламент не запрещает сокращение данного срока.

Пункт 147 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», в редакции Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 № 146 (далее ФНП ПС) не запрещает проводить при передаче ПС от одного владельца другому владельцу снятие ПС с учета и постановку на учет одновременно.

Пункт 255 ФНП ПС не запрещает эксплуатацию ПС во время регистрации опасного производственного объекта в государственном реестре ОПО

Блог

Автогидроподъемник относится к спецтехнике повышенной опасности из-за особенностей конструкции, обеспечивающей подъем рабочих на высоту до 60 м. Технические неполадки, небрежное отношение персонала могут стать причиной случайной гибели людей и серьезных последствий. По этой причине законодательство предъявляет особые требования к эксплуатирующей организации в отношении строгого соблюдения правил безопасности на опасных объектах. Использование автовышки может осуществляться только при наличии допуска к работам на высоте.

Читать полностью

Производственные, строительные предприятия, а также прочие представители частного бизнеса нередко нуждаются в выполнении определенных типов высотных работ. К таким видам оказания спецуслуг относится работа на автовышке. Большинство строительных и монтажных работ невозможно выполнить без использования высотной спецтехники, особенно если требуется их проведение на большой высоте.

Читать полностью

Высотная спецтехника, установленная на шасси грузового автомобиля, с длиной стрелы 25 м применяется для СМР на высоте соответствующей 4-5 этажу. Использование подъемника позволяет провести необходимый объем работ без установки лесов, спускающихся сверху люлек и прочих приспособлений, позволяющих рабочим оказаться на нужной высоте на стене постройки. Компании, в технопарке которых отсутствует необходимая техника, пользуются услугой аренды автовышки 25 м.

Читать полностью

Управление спецтехникой входит в сферу компетенций машинистов. Большое разнообразие спецтехники определяет большое количество спецификаций для данной профессии, одной из которых является машинист автовышки (АГП).

Читать полностью

Автовышки на шасси Hyundai широко востребованы в строительстве и коммунальном хозяйстве. Спецтехника идеальна для выполнения высотных работ. АГП поднимает люльку с работниками и необходимым оборудованием на высоту до 50 метров, при необходимости рабочая платформа смещается на бок на 8-20 м. Конструкция автовышки представлена подъемником, установленным на колесную базу.

Читать полностью

Строительство – отрасль, связанная с необходимостью проведения внушительных объемов грузоподъемных работ. Для этих целей на стройке часто используют автовышки.

Читать полностью

Автовышки – спецтехника, востребованная в различных сферах. Производительное оборудование задействовано в подъеме и перемещении людей и грузов на требуемую высоту. Спецтехника используется:

Читать полностью

Грузовая техника, выпускаемая Камским автозаводом, поставляется на рынок свыше 40 лет. С учетом тоннажа, а также мощности моделей она находят широкое применение, используясь на грузовых самосвалах, военных/пожарных машинах и т.д. Установка автовышек на шасси грузовых КамАЗов начала выполняться с момента выпуска первых моделей. 

Читать полностью

Автовышки – разновидность высотной спецтехники. Управляет автоподъемником и маневрами стрелы оператор, находящийся на рабочей платформе, либо в кабине машины посредством специальной управляющей панели. В отдельных моделях спецтехники панель управления может располагаться сразу в обоих местах, оператор может отправлять команды дистанционно. 

Читать полностью

Спецтехника, выпускаемая производителями Южной Кореи, представлена широким модельным рядом автогидроподъемников, оснащенных телескопическими либо коленчато-телескопическими стрелами всевозможной длины. Просторная платформа вмещает 3-4 работника с инструментами и расходными материалами, необходимыми для выполнения высотных работ. 

Читать полностью

Сертификация подъемного оборудования

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» ТР ТС 010/2011 вступил в силу, и теперь все виды кранов (башенные, стреловые, козловые, мостовые и др.), Краны-манипуляторы, Краны-трубоукладчики, подъемники , подъемники , автовышки и другие грузоподъемные машины должны пройти процедуру подтверждения соответствия в форме обязательной сертификации . Теперь не нужно получать Разрешение на их использование в Ростехнадзоре.

Сертификат соответствия теперь требуется не только для ввоза крана, подъемника и другого грузоподъемного оборудования на территорию России, Беларуси и Казахстана, но и для регистрации техники в органах Госгортехнадзора.

Сертификат — это документ о соответствии подъемной машины требованиям технических регламентов Таможенного союза, а также некоторым стандартам Таможенного союза, изложенным в приложении к настоящему регламенту. Подъемные машины, бывшие в употреблении или изготовленные для собственных нужд их производителей , а также узлы и детали лонжеронов к машинам, используемые для ремонта (обслуживания) этих машин, не подлежат оценке соответствия техническому регламенту ТР ТС 010/2011.

Аккредитованный орган по сертификации, включенный в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, которым, например, является орган по сертификации «ТЕСТ ИНЖИНИРИНГ» , осуществляет оценку соответствия в форме сертификации.

Претендентом на сертификацию может быть юридическое или физическое лицо в качестве индивидуального предпринимателя, зарегистрированное в соответствии с законодательством члена Таможенного союза на его территории. Это может быть при схемах сертификации 1с и 9с либо изготовитель , либо лицо, выполняющее функции иностранного производителя , при схеме 3с — либо производитель, либо лицо, выполняющее функции иностранного производителя или продавца.

Объем работ по соответствию зависит от выбранной схемы.

Схема 1с выбрана для серийной сертификации продукции и включает в себя следующие процедуры:

  • подача заявителем в орган по сертификации заявки на сертификацию продукции с технической документацией, предусмотренной техническим регламентом;
  • рассмотрение заявки и принятие решения органом по сертификации;
  • Выбор производственных образцов для испытаний органом по сертификации;
  • испытание отобранного оборудования в аккредитованной испытательной лаборатории ;
  • проведение анализа состояния производства производитель органом по сертификации;
  • оценка результатов испытаний, документация, анализ состояния производства и принятие решения о сертификации органом по сертификации ;
  • выдача заявителю сертификата соответствия при положительном решении;
  • применение единого знака обращения на рынке ;
  • инспекционный контроль сертифицированной продукции.

Схема 3c выбрана для сертификации продукции партии и включает следующие процедуры:

  • подача заявителем в орган по сертификации заявки на сертификацию продукции с технической документацией, предусмотренной техническим регламентом;
  • рассмотрение заявки и принятие решения органом по сертификации;
  • выбор образцов продукции для испытаний органом по сертификации или испытательной лабораторией ;
  • испытание отобранного оборудования в аккредитованной испытательной лаборатории ;
  • оценка результатов испытаний, документация и принятие решения о сертификации органом по сертификации
  • выдача заявителю сертификата соответствия при положительном решении;
  • применение единого знака обращения на рынке .
  • Схема 9с выбрана для сертификации партии продукции в ограниченном количестве, предназначенной для оснащения предприятий на территории Таможенного союза, на основании анализа представленных документов и включает в себя следующие процедуры:

  • подача заявителем в орган по сертификации заявки на сертификацию продукции с технической документацией, предусмотренной техническим регламентом;
  • рассмотрение заявки и принятие решения органом по сертификации ;
  • оценка документации и принятие решения о сертификации органом по сертификации ;
  • выдача заявителю сертификата соответствия при положительном решении;
  • применение единого знака обращения на рынке .
  • Специалисты органа по сертификации при оценке производства продукции проводят анализ состояния производства кранов или подъемников. Цикл производства машин разных производителей может существенно различаться. Следовательно, эксперт должен:

  • рассмотреть конструкторскую, технологическую и эксплуатационную документацию на подъемные машины,
  • для проверки соответствия продукции стандартам общепринятым при производстве кранов и подъемников,
  • для проверки наличия процедур входящего контроля,
  • для проверки рубочно-штабельного производства, включая хранение металлов, их подготовку, технологию, резку металла,
  • для оценки качества сварки,
  • для контроля неразрушающего контроля сварных швов,
  • для проверки сборочного цеха,
  • для проверки процедур испытаний и контроля качества как отдельных узлов, так и станка в целом
  • для оценки процедур работы с клиентами после продажи техники.
  • Испытания рабочих платформ, подъемников и кранов проводятся по программе, разработанной испытательной лабораторией и утвержденной руководителем органа по сертификации . В случае сертификации нескольких серийно выпускаемых моделей и типов подъемного оборудования, для испытаний следует выбрать наиболее нагруженную модель.

    Специалисты испытательной лаборатории проводят испытания подъемной машины, как правило, с участием специалистов производителя или владельца машины.Испытания могут проводиться как на подготовленных полигонах, так и на месте эксплуатации подъемной машины. Измерительные приборы должны быть откалиброваны. Применимое испытательное оборудование должно быть авторизовано (сертифицировано).

    Анализ документации включает проверку соответствия представленных паспортов, руководств пользователя, , технического файла (обоснование безопасности) требованиям Технического регламента. Качество материалов должно подтверждаться сертификатами производителя.

    Срок действия сертификата соответствия установлен не более 5 лет на серийно выпускаемые машины и (или) оборудование. Срок для партии продукции не установлен. Орган по сертификации вносит в реестр сертификатов все выданные сертификаты соответствия в обязательном порядке.

    Периодически, если это предусмотрено схемой сертификации , орган по сертификации должен проводить инспекционный контроль сертифицированной продукции.

РАЗРЕШЕНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РОСТЕХНАДЗОРА

Разрешение RTN (ранее известное как Разрешения на использование GGTN) дает разрешение на эксплуатацию опасного оборудования / технических устройств. Это необходимо с момента ввода в эксплуатацию и в течение всего срока службы для обеспечения соответствия оборудования требованиям безопасности. Система сертификации промышленной безопасности регулируется в России Федеральным законом «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» № 116-ФЗ от 21.07. 1997 г. Сфера промышленной безопасности возложена на Федеральную службу по экологической, технологической и атомной энергии. Надзор или Ростехнадзор (РТН).Ранее он находился в ведении Федеральной горно-промышленной инспекции России или Госгортехнадзора (ГГТН). Ростехнадзор также отвечает за сферу экологического контроля, ранее находившуюся в ведении Федеральной службы по надзору в сфере окружающей среды и природопользования.

Российские сертификаты, необходимые для получения разрешения РТН на использование
Сертификат соответствия ГОСТ Р — для взрывозащищенного электрического и другого оборудования
Сертификат утверждения типа ГОСТ Р — для средств измерений


Сфера применения
Разрешения на использование от RTN требуются для опасного оборудования или технических устройств, которые будут эксплуатироваться на предприятиях, на которых производятся, используются, обрабатываются, хранятся, транспортируются или используются следующие опасные материалы:

1) оборудование, которое будет эксплуатироваться под давлением ≥ 0. 07 МПа или при температуре воды ≥ 115 ° С;
2) окислители;
3) топливо, взрывчатые вещества, легковоспламеняющиеся материалы;
4) токсичные материалы и высокотоксичные материалы;
5) экологически чистые материалы;
6) подъемное оборудование, эскалаторы, канатные дороги, подъемники;
7) оборудование для заводов по производству плавок черных и цветных металлов;
8) оборудование для горных работ, обогащения полезных ископаемых или работ в подземных условиях.

загрузить полный список на русском языке (57 КБ)

загрузить полный список на английском языке (20 КБ)


Типы разрешений на использование:
Разрешение на одно техническое устройство.Применимо, если вам нужно поставить в Россию только одну единицу оборудования.
Разрешение на одну партию. Применимо при поставке более одного технических устройств в рамках одной поставки российскому заказчику. Для сложной промышленной установки или целой установки требуется единое разрешение, если все ее компоненты связаны между собой с точки зрения технических функций и каждый из них соответствует требованиям промышленной безопасности.
Разрешение на линейку технических устройств. Применимо для продажи в Россию оборудования, имеющего аналогичные области применения, подход к проектированию, материалы и технологии.

Срок действия разрешения РТН на использование
Разрешение на использование действительно в течение 5 лет или на весь срок эксплуатации устройства.


Порядок действий
Разрешение РТН на использование импортного оборудования может быть оформлено исключительно центральным офисом Ростехнадзора в Москве.
Для получения разрешения от РТН полная проверка документации проводится уполномоченным органом Ростехнадзора.
Обзор охватывает три основные области:
Безопасность проектирования — Проверка конструкции, материалов и расчетов.
Безопасность эксплуатации — Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту систем управления, гидравлики и т. Д.
Экологическая безопасность — Контроль утечек, возможных взрывов, электробезопасность, вентиляция и звукоизоляция.
Результаты проверки затем объединяются в документ под названием Заключение эксперта .

Положительное заключение эксперта
— Оборудование соответствует действующим нормам и стандартам, документ подан в центральный аппарат Ростехнадзора с заявлением о выдаче разрешения.
Если установлено, что оборудование не соответствует соответствующим нормам и стандартам, разрешение все же может быть выдано с указанием ограничений на использование устройства. Это решение остается на усмотрении Ростехнадзора. Срок экспертизы зависит от сложности продукта, но не должен превышать 3 месяцев с момента предоставления полного пакета документов.

Обработка Эксперта Заключение и оформление разрешения в Ростехнадзоре максимум 2 месяца.

Россия вводит новые правила регистрации дронов — UAS VISION

Федеральный закон РФ от 30 декабря 2015 года «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных летательных аппаратов» вступает в силу 30 марта 2016 года. Документ регулирует использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). ) или дронов, и направлен на повышение общего уровня авиационной безопасности.

В связи с большой популярностью дронов и расширением сферы их применения возникла необходимость уточнить отдельные положения Воздушного кодекса Российской Федерации, а также создать государственную базу данных по БПЛА.

Законопроект, разработанный Минтрансом России, был внесен в Государственную Думу в конце марта 2015 года, рассмотрен и одобрен на заседании правительства в марте 2015 года, принят Госдумой в декабре 2015 года. Законопроект принят 30 декабря 2015 года. президента России Владимира Путина. Он вступает в силу 30 марта 2016 года — через 90 дней со дня официального опубликования.

БПЛА на регистрацию

Согласно документу, регистрации подлежат все БЛА, максимальная взлетная масса которых равна или превышает 250 граммов.Таким образом, закон распространяется даже на макеты радиоуправляемых самолетов и детские игрушки. Организации энтузиастов авиамоделизма, производители и продавцы дронов высказывались против законопроекта во время его обсуждения.

Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев объяснил журналистам, что даже небольшие дроны могут быть использованы для совершения терактов, поэтому данные о них нужно будет занести в специальный реестр. Аппараты будут регистрироваться в упрощенном порядке.При необходимости правила могут быть изменены.

Закон наделяет оператора дрона статусом пилота. Эксплуатант должен иметь свидетельство внешнего пилота.

Регистрация

Регистрация БПЛА не описана в законе и будет регулироваться дополнительным постановлением правительства Российской Федерации. В соответствии с постановлением, есть планы наделить Федеральную службу безопасности (ФСБ) России функциями регистратора БПЛА.

Обсуждаемый проект постановления предполагает, что во время регистрации заявитель, в частности, предоставит данные о стране производителя беспилотника, типе, серийном номере, году выпуска, применении (военное / гражданское), максимальной взлетной массе, типе и количестве двигателей, мощность двигателя, документ, подтверждающий приобретение или производство БПЛА, личные данные заявителя.

После этого регистрирующий орган внесет предоставленные данные в государственную базу данных БПЛА. При регистрации на корпус БПЛА ставится опознавательный знак.

Дроны в США и Евросоюзе

С 14 декабря 2015 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) потребовало, чтобы владельцы БПЛА регистрировали все дроны с максимальным взлетным весом от 250 до 25 кг в соответствии с упрощенной процедурой.

Любой гражданин США старше 13 лет может сделать это на специальном сайте, заплатив 5 долларов. При регистрации владелец получает по почте сертификат и номер для размещения на корпусе БПЛА. Сертификат действителен три года.Дроны весом более 25 кг проходят более сложную процедуру регистрации.

В Европейском Союзе в настоящее время нет законов, устанавливающих правила полетов и регистрации дронов. В отдельных странах действуют местные законы. В частности, Италия требует регистрации беспилотников с максимальной взлетной массой 25 кг и более.

Источник: ТАСС

Российский информатор рискует всем, чтобы раскрыть масштабы катастрофы, связанной с разливом нефти в Арктике

«По-прежнему горит очень хорошо, — говорит Рябинин. «Очень вероятно, что эти лужи тянутся по всей реке и будут загрязнять ее в течение очень долгого времени».

Владелец завода, металлургический гигант Норникель, говорит, что разлив был быстро локализован, а ущерб ограничен. Рябинин пожертвовал своей работой и будущим своей семьи в Норильске, пытаясь приоткрыть крышу над тем, что экологи назвали самой страшной экологической катастрофой в полярной Арктике.

Было два часа ночи арктическим летом. Полумрак освещал стремительную реку, текущую через бескрайнюю тундру в сторону Северного Ледовитого океана.Радужная масляная пленка покрывала поверхность; лужа дизельного топлива хлестала под нашими ногами.

Рябинин привел нас сюда пешком по железнодорожным путям. С момента разлива районы, окружающие объект, охраняются сотрудниками службы безопасности, что затрудняет доступ к ним.

Он — редкое существо в сегодняшней России — разоблачитель, бросивший работу в государственном природоохранном агентстве Росприроднадзор и объявивший о масштабах катастрофы.

Рябинин говорит, что впервые о масштабах кризиса узнал 29 мая по фотографиям, размещенным в Instagram.Он сразу встревожился: Далдыкан и другая загрязненная разливом река впадают в озеро Пясино. Оттуда заражение может распространиться до Северного Ледовитого океана.

Всего несколько часов спустя он был у реки и делал фотографии, которые вскоре вызвали общественный резонанс. Он и его начальник пытались попасть на завод «Норникель», но, по его словам, им отказали во въезде в полицию.

По данным «Норникеля», из резервуара в реки вылилось более 20 тысяч тонн дизельного топлива.

Пенистый красный ил, смешанный с водой, высасывает жизнь из рек и их берегов.

«Когда мы приехали, это выглядело ужасно, и это было даже не самое худшее, поскольку прошло пару часов», — говорит Рябинин. «За полкилометра чувствовалось запах дизельного топлива… мой босс даже боялся там курить на случай, если он взорвется».

То, что он увидел, сильно отличалось от того, о чем позже сообщали официальные лица и СМИ: разлив был быстро взят под контроль. Российское государственное телевидение показало репортажи с аэрофотоснимков бонов для разлива нефти, охраняющих малиновый слой дизельного топлива.

«Это была такая очевидная детская ложь, я не мог осмыслить это», — сказал Рябинин CNN.

«Очевидно, я думал, что мы должны хотя бы исследовать озеро, но мое [агентство] придерживалось другого мнения, которое соответствовало мнению завода [Норникель] — разлив не распространился дальше реки».

Рябинин говорит, что последней каплей для него стало то, что Росприроднадзор сказал ему перестать разбираться в катастрофе после того, как он нашел вертолет, чтобы долететь до озера.В этот момент, 7 июня, он стал достоянием общественности, записав 45-минутный отчет о том, что он обнаружил, и пришел к выводу, что объем топлива и скорость потока должны были способствовать дальнейшему распространению загрязнения.

Росприроднадзор не ответил на запрос CNN о комментарии. В электронном письме «Норникель» сообщил CNN, что ликвидация разлива продолжается, и что компания «руководствовалась официальными данными Росприроднадзора и МЧС», а также спутниковыми снимками, на которых видны «границы горючего». распространять.”

Вернувшись в Москву, YouTube-блогер и эколог Георгий Каваносян сделал тот же расчет, что и Рябинин.

«Все, что вам нужно было сделать, это посмотреть на спутниковые снимки, определить площадь этого красного пятна и разделить его на тысячи тонн, которые, как нам сказали, вылили в воду», — говорит Каваносян. «И вы бы поняли, что дизель должен был бы проехать 50 метров, чтобы остановиться на этом месте, а это явно невозможно».

«Они поймали только самый хвост этого разлива, и никто даже не упомянул, что находится под фильмом, государственное телевидение продолжало показывать разлив, говоря, что якобы под ним ничего нет, и это только на поверхности», — сказал Каваносян CNN.«И под этим слоем углеводороды растворяются и проникают во все живое — рыбу, икру, грязь и все остальное».

Посмотрев видео Рябинина, Каваносян решил поехать в этот регион, чтобы взять независимые пробы из озера Пясино и выяснить, дошло ли загрязнение до озера.

Норильск — сложное место для работы. Это удаленный «моногород», где одна компания и одна отрасль доминируют в экономике и в результате пользуются значительным влиянием. Город, расположенный более чем в 2800 км к северо-востоку от Москвы, был основан во время правления Сталина как место размещения заключенных ГУЛАГа.Сухопутного сообщения с остальной Россией нет: чтобы добраться туда и обратно, нужно лететь. Иностранцам необходимо получить специальное разрешение Федеральной службы безопасности или ФСБ.

Каваносян говорит, что он и его оператор притворились, что находятся с личным визитом, и остановились на съемных квартирах, избегая главных улиц. Ночью они крались к реке в надежде найти лодку, чтобы отвезти их к озеру.

«Это было тяжело, половина людей здесь работает на« Норникель », и это, очевидно, было бы для них риском», — говорит Каваносян.

Когда они наконец добрались до озера, они обнаружили, что уровень загрязнения растворенными углеводородами в 2,5 раза выше официально допустимого, сказал Каваносян. Он был единственным, кому удалось взять независимые образцы в этом районе.

Остальным повезло меньше. Журналисты «Новой газеты» заявили, что столкнулись с постоянным преследованием со стороны охранников «Норникеля», когда они вместе с Василием Рябининым обследовали другой участок и нашли место, откуда сточные воды откачивали прямо в тундру. Позже «Норникель» признал нарушения на хвостохранилище и отстранил местный персонал.Следственный комитет России начал расследование этого инцидента.

Гринпис России также потратил две недели на то, чтобы получить образцы из озера Пясино, но заявил, что власти постоянно пытались воспрепятствовать их работе — полицейский вертолет обнаружил их в лесной хижине, а топливо для лодок было конфисковано.

Московский городской депутат, согласившийся перевезти образцы, собранные журналистами и активистами Гринпис, обратно в столицу, говорит, что на прошлой неделе он конфисковал их в местном аэропорту.

На видео, опубликованном «Новой газетой», сотрудники аэропорта заявили, что аэропорт «тоже Норникель» и что для взятия проб воды требуется разрешение компании.

На просьбу прокомментировать эти утверждения Норникель сказал, что «на объекте установлен аварийный режим, и доступ ко многим объектам ограничен».

Этот разлив ни в коем случае не был первой экологической катастрофой в этой части Сибири, некоторые реки которой краснеют от токсичных отходов заводов при слабых экологических нормах.Местные жители жаловались на кислотные газы, загрязняющие воздух; окраины Норильска во всю длину напоминают огромную ржавую свалку с мертвыми деревьями.

«Здесь все умирает», — сказал Андрей, местный водитель, не пожелавший называть свою фамилию. «Людей больше всего беспокоит газ, иногда он становится настолько плохим, что мы не выпускаем детей на улицу».

Но это редкое внимание к городу и «Норникелю» побудило компанию дать публичные объяснения, взять на себя полную ответственность за разлив и взять на себя расходы по очистке.На прошлой неделе сообщалось, что было собрано более 90% топлива от разлива.

В своей предварительной оценке компания обвинила таяние вечной мерзлоты в воздействии на фундамент топливного бака, но заявила, что расследование все еще продолжается.

В Арктике в России действительно происходит потепление, и таяние вечной мерзлоты потенциально разрушительно для инфраструктуры в регионе. Более 60% обширной поверхности суши страны покрыто вечной мерзлотой. Этим летом в Норильске тоже было аномально жарко.

Но и Каваносян, и Рябинин сомневаются, что внезапное обрушение танка произошло из-за изменения климата. Они говорят, что Россия имеет достаточно опыта строительства на льду и может при необходимости искусственно заморозить землю. Они считают, что, вероятно, виноваты плохое обслуживание или недостаток контроля.

Скандал и обвинения Рябинина также побудили Ростехнадзор, государственный орган, который контролирует техническое обслуживание промышленной инфраструктуры, раскрыть, что его специалисты не могли получить доступ к резервуару на заводе Норникель в течение пяти лет.

Разлив привлек даже президента Владимира Путина, который в начале июня провел телешоу с главой Норникеля Владимиром Потаниным. Потанин сказал, что компания рассчитывает заплатить около 140 миллионов долларов для возмещения ущерба.

«Одно судно с топливом стоит намного меньше, несравнимо меньше», — ответил Путин. «Я говорю, что если бы вы вовремя поменяли этот резервуар, не было бы никакого ущерба природе, и компании не пришлось бы покрывать такие расходы.”

Помимо редкого внимания общественности к экологической проблеме в России, разлив «Норникеля» стал еще более редким примером победы инакомыслия и протеста в России. Спустя несколько недель после выводов Рябинина и Каваносяна государственное агентство Росприроднадзор признало, что озеро Пясино было загрязнено.

В среду он оценил ущерб, который в 14 раз превышает первоначальную оценку «Норникеля», и попросил выплатить рекордную компенсацию в размере 2 миллиардов долларов.

Компания оспорила оценку, заявив, что агентство основывало свои расчеты «на принципах, которые исказили результаты и нуждаются в корректировке.Он также добавил, что остается приверженным своим обязательствам по ликвидации последствий разлива за свой счет.

Каваносян назвал действия Росприроднадзора «революционными» и сказал, что они стали сигналом для всех предприятий, которые решили «сбрасывать отходы в реки и озера и экономить на очистных сооружениях».

А Рябинин готовится уехать из Норильска и переехать с семьей в другое место.

«Это очень печально, потому что я действительно люблю свой город, Север, и я не хочу уезжать», — сказал он.«Но я сделал это, зная, что после всего этого я не смогу здесь жить и работать».

Правила регистрации беспилотных летательных аппаратов максимальной полной массой от 0,25 кг до 30 кг

01.10.2019


«Пепеляев Групп» сообщает о вступлении в силу Постановления Правительства РФ № 658 «Об утверждении Правил регистрации беспилотных летательных аппаратов максимальной полной массой от 0,25 кг до 30 кг, ввозимых в РФ или производимых. в Российской Федерации »от 25 мая 2019 г. (« Правила »).

Правила вступили в силу 27 сентября 2019 года. Они разработаны в соответствии со статьей 33 (3.2) Авиационного кодекса Российской Федерации («Авиационный кодекс»), согласно которой беспилотные летательные аппараты полной массой от 0,25 кг до 30 кг. кг, ввезенные в Россию или произведенные в России, должны быть зарегистрированы в порядке, установленном Правительством РФ.
Беспилотный летательный аппарат — это летательный аппарат, управляемый и управляемый во время полета пилотом, который находится за пределами такого самолета (внешний пилот) (статья 32 (5) Авиационного кодекса).

Юридический термин «беспилотный летательный аппарат» (БПЛА) также соответствует таким терминам, как «беспилотный летательный аппарат», «дрон», «мультикоптер» (летательный аппарат, построенный по модели вертолета с тремя и более несущими винтами), квадрокоптер. (летательный аппарат с четырьмя несущими винтами) и др.
Основной задачей регистрации гражданских воздушных судов является выявление владельцев соответствующих воздушных судов в случае нарушения ими законодательства, регулирующего использование воздушного пространства в России.

БЛА

полной массой более 30 кг не подлежат регистрации, но подлежат государственной регистрации (другой порядок) и не подпадают под действие Правил.
Правила не распространяются на БЛА, временно ввезенные иностранными гражданами в Россию для участия в авиамодельных спортивных мероприятиях.


Для регистрации БПЛА его владелец должен подать заявку на регистрацию в Федеральном агентстве воздушного транспорта (известное как Росавиация).Такое приложение должно содержать информацию о БПЛА и его фото. В заявке также должны быть указаны тип БПЛА, серийный номер (при наличии), количество двигателей и их тип, а также информация о производителе и владельце.


Для регистрации нескольких БПЛА одного типа (наименования), принадлежащих одному владельцу, может быть подана одна заявка с указанием в ней всех серийных номеров.


Заявку можно подать в Росавиацию по почте или в электронном виде через государственный портал «Госуслуги» или через портал регистрации БПЛА.


Крайние сроки подачи заявки:

1. если БПЛА приобретается в России, срок составляет 10 рабочих дней с момента покупки;
2. при ввозе БПЛА в Россию срок 10 рабочих дней с момента ввоза;
3. если БПЛА ручной работы, он должен быть зарегистрирован до начала использования его для полетов в российском воздушном пространстве и за его пределами, где Россия несет ответственность за организацию воздушного движения;
4.в отношении БПЛА, который был импортирован в Россию или произведен в России до 27 сентября 2019 года, крайний срок составляет 30 дней с этой даты.

Заявка рассматривается в срок не более 10 рабочих дней; По результатам рассмотрения заявки Росавиация вносит информацию о БПЛА в свою базу данных. Одновременно формируется регистрационная запись и БПЛА присваивается регистрационный номер; этот номер необходимо нанести на элементы конструкции БПЛА перед полетом.


О чем думать и что делать

Мы рекомендуем владельцам БПЛА максимальной полной массой от 0,25 до 30 кг включительно подать в Росавиацию заявку на регистрацию БПЛА в указанные сроки, получить регистрационный номер БПЛА и нанести его на элементы конструкции БПЛА.


Статья 11.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за нарушение правил безопасности при эксплуатации воздушных судов.Эксплуатация воздушного судна, не зарегистрированного в государственных органах, влечет наложение административного штрафа в размере от 2000 до 5000 рублей или лишение права управления воздушным судном на срок до 1 года. Разрешение на эксплуатацию такого воздушного судна влечет наложение административного штрафа на физических лиц в размере от 3000 до 5000 рублей и на должностных лиц компании от 10 000 до 15000 рублей. Кроме того, положения Авиационного кодекса и Федеральных правил использования воздушного пространства России (утверждены Постановлением №138 Постановления Правительства РФ от 11 марта 2010 г.) необходимо соблюдать. Нарушение вышеуказанных положений и правил влечет административную и уголовную ответственность.

Справка от вашего консультанта

Межотраслевая группа поддержки цифровой экономики «Пепеляев Групп» состоит из экспертов в области правового регулирования использования информационных технологий, интеллектуальной собственности и персональных данных. Группа будет рада предоставить полный спектр юридических услуг по любым аспектам применения информационных технологий.


Наши эксперты входят в рабочие группы с участием представителей бизнеса и отраслевых агентств, которые разрабатывают предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы с учетом происходящих технологических изменений.

Цифровое сельское хозяйство. Умные поля, теплицы и стада: планы по цифровизации сельского хозяйства

ООО «

Бизнес Подход» — компания, которая на протяжении 9 лет предлагает своим клиентам идеальные решения юридических и других вопросов. Мы помогаем в поддержке бизнеса, поэтому освоили несколько направлений: регистрация предприятий, получение разрешений и лицензий на различные виды деятельности, регистрация транспортных и технических средств для компании, продвижение бизнеса и защита его интересов в суде.

Многие компании, деятельность которых направлена ​​на оказание юридических услуг, в нынешней конкурентной среде вынуждены любыми способами браться за каждого клиента. Такая политика не позволяет предоставлять качественные услуги. Некоторые углубляются в узкую сферу права, ограничиваясь тем самым знанием других сфер. В свою очередь, мы предлагаем комплексные юридические решения для конкретных сфер бизнеса: в сфере транспорта, строительства, медицины и других отраслей.

Любой бизнес начинается с регистрации предпринимательской деятельности в налоговой службе.Для кого-то эта задача может быть неудобной, сложной. Подача отчетов и регистрация изменений в Едином государственном реестре юридических лиц занимает много времени. Несвоевременная подача документов в налоговую службу или ошибки при заполнении форм могут повлечь административные штрафы.

По вопросам регистрации предприятий или индивидуальных предпринимателей мы предоставляем информативные консультации и предлагаем свои услуги «под ключ». Мы решаем любые ситуации от создания организации до ее ликвидации.

Многие оформляют автомобили для компании: часть в интересах бизнеса, часть в личных интересах. Для определенных целей вам необходимо будет получить разрешения и пропуска на транспорт, организовать автопарк, провести инструктаж, сдать отчеты, провести медицинские осмотры и т. Д.

Мы зарегистрировали более 3500 автомобилей и спецтехники в ГИБДД, Гостехнадзоре, Ростехнадзоре и даже ГИМС. Более 1000 пропусков, разрешений на международные перевозки, разрешений на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов.Мы знаем, как это сделать быстро и надежно.

Получение лицензий — неотъемлемая часть организации многих видов бизнеса. Огромная законодательная и нормативная база, жесткие требования государственных органов, длительность регистрации — все это заставляет прибегать к услугам специалистов.

Юридическая фирма «Бизнес-подход» помогла оформить более 300 различных лицензий. Нас рекомендуют подрядчикам и знакомым. Мы помогаем не только собрать документацию, но и привести организацию в соответствие с законодательными нормами для конкретного вида деятельности.

Бизнес не всегда идет гладко. Возникают различные неприятности, такие как невыполнение контрагентом обязательств по контракту, незаконные действия государственных служащих или конфликты между учредителями и деловыми партнерами.

Мы всегда готовы помочь разрешить юридические споры и защитить Ваши права и интересы в судебных и иных государственных органах. Большой опыт и высокая квалификация наших специалистов позволяют нам делать это эффективно.

В большинстве случаев такие юридические вопросы обычно передаются на аутсорсинг, поскольку они требуют особого внимания, знаний и много времени.С нашей командой вам не придется искать отдельных специалистов для решения тех или иных задач. Мы ориентированы на широкий спектр услуг в узких сферах бизнеса и надеемся на долгосрочное сотрудничество с каждым клиентом.

Мир вступил в эру цифровой глобализации, определяемой потоками данных, содержащими информацию, идеи и инновации. Внедрение технологий цифровизации позволяет государству, бизнесу и обществу эффективно функционировать.

Развитые страны успешно модернизируют свою экономику, стремительно развивают инновационные технологии с использованием искусственного интеллекта, автоматизации и цифровых платформ.Сегодня глобальные расходы на исследования и разработки составляют около 2,0 трлн. Долларов США со среднегодовым ростом 4,0%.

Передача ценных потоков информации, данных, позволяет перемещать товары, услуги, финансы. Почти каждый тип трансграничных транзакций теперь имеет цифровой компонент. В течение следующих пяти лет прогнозируется увеличение в десятки раз потока информации, поисковых запросов, данных, видео и внутреннего трафика.

Сегодня цифровая форма глобализации открывает двери для развивающихся стран, для небольших компаний и стартапов, для миллиардов людей.Десятки миллионов малых и средних предприятий по всему миру стали экспортерами, присоединившись к базам электронной торговли. Все типы глобальных потоков поддерживают рост за счет повышения производительности, а потоки данных помогают создавать более эффективные рынки.

Цифровые технологии в агропромышленном комплексе — главный путь укрепления экономики, ее переориентации с сырьевой на индустриально-сервисную модель с использованием интеллектуальных сельскохозяйственных технологий, которые предоставляются через машинное обучение и нейронные сети, цифровые платформы, 3D печать, робототехника, биосенсоры и большие данные.

Цифровые технологии в аграрном секторе

Сегодня возможности для модернизации агропромышленного комплекса огромны: сельское хозяйство в мире трансформируется из традиционной в высокотехнологичную отрасль, способную создавать новые рынки для инновационных решения и разработки для решения большого количества практических задач.

Цифровизация в сельскохозяйственном секторе может снизить риски, адаптироваться к изменению климата, повысить урожайность.Снижение себестоимости продукции, повышение ее качества и конкурентоспособности за счет эффективного использования ресурсов и научно обоснованных подходов — основная задача цифровизации.

Предоставление необходимой информации сельскохозяйственным производителям снизит затраты на покупку и продажу, упростит цепочку поставок продукции с поля до потребителя и уменьшит нехватку квалифицированной рабочей силы. Предпринимателям необходимо производить больше продуктов питания с меньшими ресурсами, поэтому необходим значительный прорыв в технологиях сельскохозяйственного производства.

Работать без цифровизации — значит проиграть в глобальной конкуренции. Чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке, необходимо прогнозировать товарные предложения в зависимости от спроса и предпочтений потребителей. Чтобы принять правильное управленческое решение, фермерам необходимо владеть цифровыми технологиями, такими как спутниковые снимки, высокотехнологичные датчики, мобильные приложения и системы GPS.

Опыт стран с развитым аграрным сектором показывает, что внедрение ИТ-технологий в производство позволило снизить незапланированные затраты на 20%: с помощью доступных мобильных или онлайн-приложений используются данные, полученные с оборудования, датчиков, дронов, спутников и других внешних приложений. используется для принятия оптимальных решений.Новые технологии позволяют отследить весь путь продвижения продукта от поля до потребителя, что гарантирует его качество и удовлетворяет потребности покупателей.

Цифровизация станет ключевым инструментом для развития основных сфер регулирования сельского хозяйства, включая доступность финансирования для субъектов агробизнеса, наличие рынков и развитие экспорта. Цифровизация агропромышленного комплекса поможет повысить конкурентоспособность и производительность труда, обеспечить безопасность пищевых продуктов и привлечь инвестиции в отрасль.

Создание инновационных агропарков

В рамках цифровизации агропромышленного комплекса создаются технологические агропарки, где применяются новейшие технологии в сферах точного земледелия, растениеводства, семеноводства, фитосанитарии. , цифровые решения и рациональные методы управления.

Решается проблема хранения и переработки сельхозпродукции в регионах России: начато строительство 5 оптовых распределительных центров общей площадью более 260 000 квадратных метров. Бывшие оптовые распределительные центры в основном занимались розничной и оптовой торговлей. Аналитики говорят, что пришло время для новых и технологических альтернатив. Ожидается, что в ближайшие 5 лет в областных центрах начнется активное строительство современных агропарков со складскими терминалами с многотемпературными камерами для хранения овощей и фруктов, кросс-доками и оборудованными оптовыми складами.

В сельском хозяйстве внедрение цифровых технологий стало тенденцией, как и в других отраслях.В статье кратко рассматриваются последние исследования в области точного земледелия и преимущества внедрения высокотехнологичных решений.

Последнее исследование Университета Небраски в Линкольне подтвердило интерес фермеров к внедрению технологий точного земледелия. Он проанализировал опросы 126 сельскохозяйственных производителей, которые участвовали в выставках Nebraska extension в 2015 году. В общей сложности они владеют 609,8 га земли, в основном расположенной в Небраске, США. Из графика выше следует:

  • Агрохимический анализ почвы имеет самую высокую скорость проникновения.- 98% и высокоскоростной Интернет — 94%;
  • Уровень внедрения мониторинга урожайности, карт, GPS-навигации более 80%;
  • Система дифференциального внесения удобрений — 68%;
  • Спутниковые и аэрофотоснимки только набирают популярность — их внедрили около 30% опрошенных фермеров.

В целом внедрение точной техники на высоком уровне. Доступ в Интернет или планшеты не обязательно используются только для точного земледелия, но они необходимы для этого.

27 ноября в рамках V Международного агропромышленного молочного форума прошла сессия «Цифровая повестка молочной отрасли». В нем приняла участие директор Департамента цифрового развития и управления государственными информационными ресурсами АПК Минсельхоз России Ирина Ганиева, которая представила ведомственный проект «Цифровое сельское хозяйство».

Его цель — обеспечить технологический прорыв в аграрном секторе за счет внедрения цифровых технологий в сельское хозяйство. Предполагается, что это повысит производительность труда на сельскохозяйственных предприятиях к 2021 году в 2 раза.

Одним из этапов реализации проекта станет создание Интеллектуальной системы мер государственной поддержки. Интеграция с базами Росгидромета и МЧС позволит скорректировать дотации при возникновении ЧС в регионах. Планируется, что к 2021 году 100% договоров с получателями господдержки будут заключаться в электронном виде.К тому же вся экспортная сельскохозяйственная продукция будет сопровождаться безбумажной системой «от поля до порта».

Также к 2021 году во всех субъектах РФ планируется внедрение интеллектуального отраслевого планирования по принципу выращивания наиболее прибыльных культур с учетом транспортного плеча до места переработки или потребления. Также проектом предусмотрено создание первой в России производственной электронной образовательной системы «Страна знаний».В 2019-2021 годах 55 тысяч специалистов отечественных сельхозпредприятий пройдут обучение компетенциям цифровой экономики.

Минсельхоз России разработал дорожную карту по реализации проекта «Цифровое сельское хозяйство» до 2021 года с подробным указанием инструментов и сроков реализации мер.

В правительство внесен проект «Цифровое сельское хозяйство». Об этом «Российской газете» сообщили в Минсельхозе России.Подготовленный министерством проект должен способствовать быстрой цифровой трансформации сельского хозяйства. Планируется, что за счет внедрения цифровых технологий и платформенных решений в агропромышленном комплексе произойдет технологический прорыв, а производительность на «цифровых» сельскохозяйственных предприятиях к 2021 году увеличится вдвое.

«Сейчас проект реализуется. находится на согласовании в правительстве. Финансирование бюджета на реализацию проекта планируется с 2019 года », — сказали в РГ министерству.

Ключевыми нововведениями проекта являются: цифровая платформа «Цифровое сельское хозяйство», представляющая собой электронную платформу большого объема данных о сельскохозяйственных ресурсах России. «Алгоритм проекта предполагает, что производители будут предоставлять информацию в обмен на предлагаемые субсидии, — пояснили в Министерстве сельского хозяйства, — большая часть бюджета проекта будет выделена в виде грантовой поддержки хозяйствам, инвестирующим в собственную модернизацию».

Также будут разработаны три интегрированных цифровых решения, которые планируется широко внедрить в аграрном секторе.Во-первых, «Умная ферма» — это полностью автономный роботизированный сельскохозяйственный объект, предназначенный для разведения животных (мясных, молочных) в автоматическом режиме, не требующий участия человека (оператора, животновода или ветеринара). По данным Минсельхоза, «умная ферма» самостоятельно анализирует экономическую целесообразность производства, покупательскую активность, уровень общего здоровья населения региона и другие экономические показатели. Для этого она использует искусственный интеллект, Интернет вещей, большие данные, нейронные сети.На основе анализа хозяйство решает, какие виды и породы животных (с заданными качественными и количественными показателями) необходимо разводить. «Внедрение таких технологий поможет повысить уровень производства и потребления молочной продукции в России. Развивая фермы с автоматизированными системами управления, параметры которых меняются в зависимости от микроклимата и состояния животных на фермах, мы можем повысить качество молока до класса «экстра» и обеспечить стабильный рост продуктивности молочного скота », — говорится в сообщении. сказал.

Во-вторых, Умное поле. Это интеллектуальная система, которая автоматически анализирует информацию о состоянии агробиоценоза, принимает управленческие решения и реализует их с помощью робототехнических средств. «Система анализирует почвенно-климатические условия, определяет выбор культур в зависимости от целевых функций (максимальное производство или рентабельность, экономические ограничения), регулирует питание растений, проводит фитосанитарные мероприятия и ремонтные работы.

В-третьих,« Умная теплица »- это автономный, роботизированный и изолированный от внешних воздействий сельскохозяйственный объект для производства растениеводческой продукции в автоматическом режиме, минимизирующий участие оператора, агронома и инженера. «Система оптимизирует экономику объекта с учетом затрат и активности потребителей, соответствует экологическим и санитарно-гигиеническим нормам с использованием цифровых технологий, с учетом агроэкологической оценки гибридов и сортов растений, анализа почвы», — отмечают эксперты. «Внедрение таких технологий позволит обеспечить стабильный рост растениеводства в защищенном грунте, получить высококонкурентные субстраты и удобрения, снизить энергоемкость производства и повысить питательную ценность овощей.«

Также будет обеспечено систематическое непрерывное обучение отраслевых специалистов, обладающих компетенциями в области цифровой экономики, посредством внедрения уникальной отраслевой электронной образовательной среды.

В России тенденции использования цифровых технологий соответствуют мировым тенденциям. — это рост сельскохозяйственного производства и повышение рентабельности отрасли. Теперь, когда технологии развивались, удешевились и значительно продвинулись вперед, добиться этого стало намного проще, чем когда-либо, — говорит заместитель генерального директора КРОК Александр Лопухов: «Среди востребованных -после решений, которые уже используют наши клиенты в сельскохозяйственном секторе, являются промышленный Интернет вещей, робототехника, виртуальная реальность, аналитика и прогнозирование больших данных. Например, благодаря технологиям промышленного Интернета вещей (IIoT) агропромышленные предприятия сегодня могут получать информацию принципиально нового уровня о каждом сельскохозяйственном объекте и окружающих его объектах, поступая в единое информационное поле с различных устройств: датчиков. и датчики, используемые для оснащения сельскохозяйственной техники, видеокамеры, установленные на дронах и спутниках, или от других внешних информационных систем. «

Пока Россия по уровню цифровизации сельского хозяйства занимает лишь 15-е место в мире, только 10 процентов пахотных земель обрабатываются с использованием цифровых технологий.

HeliHub.com Civil Страница 206

HeliHub.com Civil Страница 206 RSS-канал для этого поиска

Гражданский

Архитектор Уилл Олсоп, по-видимому, готов представить планы 19-этажного жилого дома рядом с лондонским вертодромом в Баттерси. Посмотреть историю

полностью

Источник: Prime Resi, 18 ноября 13

На проходящем на следующей неделе двухгодичном авиасалоне в Дубае в ОАЭ компания Becker Avionics International отмечает свой растущий успех в обслуживании глобальных рынков коммерческой и военной авиации, представляя на стенде № 923 своего нового генерального директора и главу отдела исследований и разработок. Кроме того, Becker представит широкий ассортимент своей авионики, включая… Читать дальше »

Источник: Becker Avionics, 18 ноя 13


Входные барьерные фильтры и другие передовые системы фильтрации

Donaldson Aerospace & Defense, усиленные его экспертной сетью поддержки клиентов, помогают самолетам на Ближнем Востоке надежно и безопасно выполнять критические задачи в жарких, пыльных и соленых условиях региона.Donaldson Aerospace & Defense, подразделение Donaldson Company, Inc. (NYSE: DCI), продемонстрирует свои… Читать дальше »

Источник: Дональдсон, 18 ноя 13

Компания Sikorsky подтвердила HeliHub.com, что они перезапустили производственную линию Schweizer S300C в Коутсвилле, штат Пенсильвания, и поставили первые два вертолета этой линии в июле 2013 года. Наши исследования показывают, что это серийные модели S1954 и S1956 для клиентов в Китае. В Коутсвилле строится в общей сложности 19 S300C, начиная с S1954 до… Читать дальше »

Источник: HeliHub. com, 18-ноя-13

На прошлой неделе HeliHub.com получил доступ к ключевым руководителям программы AW609. Это одно из трех обновлений, которые мы представляем нашим читателям на этой неделе. AW609 начал свою жизнь как BA609, совместное предприятие с Bell Helicopter с соотношением 50:50. После периода владения контрольным пакетом акций AgustaWestland приобрела… Читать дальше »

Источник: HeliHub.com, 18 ноя 13

Накануне своего Ежегодного собрания в 2014 г. в Бойсе, штат Айдахо, 20 ноября, Американская ассоциация вертолетных служб и пожаротушения (AHSAFA) сообщила о некотором прогрессе за последний год в модернизации парка авиатанкеров, а также о продолжающемся противодействии любым возросла роль правительства в борьбе с воздушными пожарами.«После многих лет дискуссий между… Читать дальше»

Источник: AHSAFA, 18 ноя 13

Назначение последовало за отставкой главы-основателя Джона Бейна Бейна, чья приверженность NEST длится 25 лет, когда он сыграл важную роль в создании специальной службы спасательных вертолетов для людей в Нортленде. Посмотреть историю

полностью

18 ноября 13

Алан Дженкинс, финансовый директор компании, сообщил The Irish Times, что Waypoint планирует увеличить численность персонала в Лимерике с семи до 20 к концу 2014 года.Посмотреть историю

полностью

Источник: Irish Times, 18 ноября 13

AHS International зависит от усилий 6 500 членов, которые помогают ей расти и продвигать современные технологии вертикального полета. Ниже приведены некоторые возможности для вас в ближайшем будущем принять участие и помочь направить будущее нашего Общества! Поиск добровольцев для комитета «Next Decadal Challenge» Как вы знаете,… Читать дальше »

Источник: AHS, 18-ноя-13

В ознаменование 25-летия компании East Asia Airlines Limited (EAA) в Большом бальном зале отеля Grand Lisboa, Макао, был проведен коктейльный прием, на котором присутствовало более 100 высокопоставленных гостей, включая официальных лиц правительства Особого административного района Макао местные и зарубежные представители авиационной отрасли, деловые партнеры и известные общественные деятели. РС…. Читать дальше »

Источник: East Asia Airlines, 17 ноября 13

AgustaWestland, компания Finmeccanica, рада сообщить, что компания Gulf Helicopters из Катара подписала твердые заказы на пятнадцать вертолетов AW189. Это подписание последовало за предварительным договором купли-продажи, объявленным в начале 2012 года, подтверждающим приверженность заказчика этой модели нового поколения. Первые два самолета планируется передать заказчику в 2014 году и… Читать дальше »

Источник: AgustaWestland, 17 ноября 13

Удариться по всему жилому дому при плохой видимости.Упал на землю, оба пилота погибли

16 ноября 13

На пути из Тегусигальпы в Хутикальпа из-за неполадки в полете произошла аварийная посадка, во время которой лопасти несущего винта порезали хвостовую балку. Вертолет приземлился на салазках в поле с высокой травой. Одним из пассажиров был кандидат в президенты от правящей партии Гондураса Хуан Эрнандес

.

16 ноября 13

Heli USA Airways Inc.в среду получила разрешение суда США по делам о банкротстве на выплату заработной платы, но вынуждена довольствоваться сокращающимся парком туристических вертолетов. Посмотреть историю

полностью

Источник: Журнал обзора Лас-Вегаса, 15 ноября 13 г.,

Air-Evac Lifeteam открыла новую базу в Инезе, Кентукки. чтобы быстрее оказать помощь пациентам в критические моменты. Посмотреть историю

полностью

Источник: WSAZ, 15 ноя 13

Компания Eagle Copters Australasia, выпускающая новые винтокрылы, сочетает в себе таланты австралийской компании Aero Assist с опытом одного из международных лидеров вертолетной индустрии Eagle Copters Ltd.Частная компания, работающая с новой базы в аэропорту Кофс-Харбор, и возглавляемая управляющим директором Грантом Бойтером и главным инженером Роханом… Читать дальше »

Источник: Eagle Copters Australasia, 15 ноя 13

Trakka Corp Pty Ltd объявила, что тактический прожектор A800 Trakkabeam был выбран компанией Bristow Helicopters для всех 22 своих новых британских поисково-спасательных самолетов. Bristow получил контракт на предоставление вертолетных услуг SAR Великобритании с 2015 года Министерством транспорта.Бристоу будет использовать уникальные… Читать дальше »

Источник: Тракка, 15.11.13

Теги: AgustaWestland, AW189, Bristow Helicopters, Civil, News, S92, SAR, Прожекторы, Sikorsky, Trakka, UK

Директор программ безопасности HAI Стэн Роуз и Хосе Ороско, координатор программ безопасности HAI, находятся в Мехико, где они принимали участие в 7-м ежегодном совещании по безопасности пилотов авиации, которое проходило с 12 по 13 ноября, организованном аффилированным членом HAI Colegio de Пилотос Авиадорес де Мехико, А.C. Повышенный спрос и использование винтокрылых машин в Мексике… Читать дальше »

Источник: HAI, 15-ноя-13

Мы рады сообщить, что получили наш новый сертификат CAA ATO, который разрешает нам предоставлять как курсы летных инструкторов, так и курсы типового рейтинга EC120 в дополнение к курсам, которые мы уже предлагаем для PPL (H) и CPL (H). а также номиналы типа R22, R44, B206, B206L и AS350. Наша операционная группа сейчас принимает… Читать дальше »

Источник: Elite Helicopters, 15 ноя 13

Aero Design Ltd.рада сообщить, что она получила одобрение США на грузовую корзину Bell 429 в дополнение к ранее полученным одобрениям Канады и EASA. Президент компании Джейсон Рекве говорит, что сейчас для компании очень волнующие времена, и мы с нетерпением ждем появления нескольких новых продуктов… Читать дальше »

Источник: Aero Design, 15.11.13

Bristow Group Inc. (NYSE: BRS), ведущий поставщик вертолетных услуг для морской энергетики, объявила сегодня, что компания примет участие в конференции Barclays Select Growth Conference, которая состоится в Нью-Йорке 18-20 ноября 2013 года.Джонатан Балифф, старший вице-президент и главный финансовый директор, должен выступить в понедельник, 18 ноября, в 8:20 утра по центральному времени (9:20 утра … Подробнее »

Источник: Bristow Group, 15 ноября 13

На авиасалоне в Дубае, посвященном своим клиентам, Eurocopter продемонстрирует высокопроизводительные военные вертолеты компании, представленные на этом отраслевом мероприятии раз в два года проверенными в боях EC725 и эффективным NH90, а также корпоративные самолеты последнего поколения, включая новый EC145 T2. и исполнительная версия EC175 впервые представлена ​​на выставке… Читать дальше »

Источник: Eurocopter, 15 ноя 13

STS Component Solutions, подразделение STS Aviation Group, рада объявить об открытии нового регионального офиса в Сингапуре.Этот новый офис будет поддерживать текущую клиентскую базу и способствовать дальнейшему укреплению стратегии роста STS в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Открытие офиса свидетельствует о приверженности СТС своим клиентам и… Читать дальше »

Источник: СТС Авиация, 15.11.13

Helicopter Foundation International снова будет проводить свой тихий аукцион по сбору средств на HAI HELI-EXPO, 24-27 февраля, в Анахайме, Калифорния. Аукцион HFI — отличный способ увеличить вашу рекламу во время HAI HELI-EXPO, так как пожертвованные предметы увидят тысячи участников торгов и участники выставки.Благодаря вашему участию в качестве донора вы также получаете… Читать дальше »

Источник: HFI, 15 ноя 13

Создан новый он-лайн информационный ресурсный центр по авиации, чтобы помочь людям с вопросами или проблемами, связанными с авиаперелетами и операциями в Австралии. Ресурсный центр охватывает восемь областей авиационной деятельности, наиболее интересных для авиапассажиров и широкой публики. Охватываемые области: авиационный шум Авиационное обслуживание клиентов Авиация… Читать дальше »

Источник: CASA, 15 ноя 13

Element Financial Corporation (TSX: EFN) («Элемент» или «Компания»), одна из ведущих независимых компаний по финансированию оборудования в Северной Америке, объявила сегодня о заключении соглашения о приобретении портфеля финансовых активов на сумму 250 миллионов долларов, обеспеченного частным вертолеты, эксплуатируемые разнообразной клиентской базой в различных отраслях промышленности США.С. «Эта сделка предоставит… Читать дальше»

Источник: Element Financial, 14.11.13

AeroMaritime America Inc. с гордостью сообщает, что Хулио Рамирес назначен генеральным директором нашего завода в Месе, штат Аризона, где мы ремонтируем и ремонтируем двигатели Rolls-Royce серии M250. Хулио проработал в ITP Group более 15 лет, из них 3 года он был генеральным директором нашего предприятия по ТОиР в Керетаро, Мексика. ITR ремонтирует… Читать дальше »

Источник: AeroMaritime America, 14 ноября 13

После шестнадцати лет эксплуатации вертолетного парка и обслуживания прославленных клиентов от Далай-ламы до премьер-министров, от рок-звезд до королевской семьи со своей базы на аэродроме Редхилл, RotorMotion объявила сегодня, что завершила свою продажу Castle Air.По условиям сделки флот Agusta 109 компании RotorMotion будет перемещен на новый холм Biggin Hill компании Castle Air… Читать дальше »

Источник: Rotormotion, 14 ноя 13

Подразделение

StandardAero по производству вертолетов в Виннипеге, Манитоба, Канада, инвестировало почти 3 миллиона долларов в новые двигатели Rolls-Royce M250 и RR300 для использования в своем аренде двигателей. Комбинация из пяти двигателей M250-C47B и одного двигателя RR300 была недавно приобретена у Rolls-Royce для пополнения арендного парка. Эта покупка увеличивает общие инвестиции в аренду… Читать дальше »

Источник: StandardAero, 14.11.13

Bell Helicopter, компания Textron Inc. (NYSE: TXT), будет активно присутствовать на авиашоу в Дубае 2013 года, ведущем аэрокосмическом мероприятии Ближнего Востока, которое состоится 17-21 ноября в Dubai World Central. Bell Helicopter представит ряд коммерческих и военных самолетов на статической выставке, демонстрируя их выдающиеся возможности для удовлетворения уникальных требований миссии… Читать дальше »

Источник: Белл, 14 ноября 13

Теги: AH-1, AH-1Z, B407, B407GT, B412, B412EPI, B429, Bell, Civil, Dubai Airshow 2013, Military, News, UH-1, UH-1Y, V-22

«Вертолеты России», дочернее предприятие «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех, объявляет о назначении новых заместителей генерального директора: Вадима Лигая, в настоящее время генерального директора Казанского вертолетного завода; и Вячеслав Козлов, первый заместитель управляющего директора по экономике и финансам Улан-Удэнского авиационного завода. Кроме того, компания назначила Владимира Кудашкина, ранее руководившего администрацией Ростеха, в качестве… Читать дальше »

Источник: Вертолеты России, 14.11.13

Sikorsky Aircraft Corporation и PHI Inc. объявили сегодня о завершении первых полетов новой системы «Rig Approach», первой в своем роде функциональности на вертолете S-92®, которая обеспечивает операторам вертолетов автоматизированный подход к морским буровым установкам. и платформы.Полеты произошли вчера. Ранее в этом году состоялись два демонстрационных испытательных полета FAA… Читать дальше »

Источник: Сикорского, 14.11.13

Совет директоров Kaman Corporation сегодня объявил регулярные квартальные дивиденды в размере 16 центов на обыкновенную акцию. Дивиденды будут выплачены 7 января 2014 года зарегистрированным акционерам 24 декабря 2013 года. Выплата, когда она будет произведена, ознаменует выплату дивидендов Kaman в течение сорока четырех лет подряд. О Kaman Corporation Основание Kaman Corporation… Читать дальше »

Источник: Каман, 14.11.13

Выпущен ежемесячный бюллетень отдела по расследованию авиационных происшествий.Проблема этого месяца не касается каких-либо вертолетов, и это обновление включено в HeliHub.com для полноты

Источник: AAIB, 14 ноября 13

Во время опрыскивания чайного дерева в овраге вертолет превратился в проволоку на высоте 20–30 футов над уровнем земли. Пилот знал о проводе. NZ происшествие исх. № 13/5709

14 ноября 13

Air Comm Corporation, мировой лидер в области технологий контроля микроклимата самолетов, завершила переезд на новый объект в Вестминстере, штат Колорадо, на северо-западе Денвера.Этот шаг дает Air Comm Corporation (ACC) недавно отремонтированный объект площадью 52 000 квадратных футов с расширенными возможностями, которые позволят ACC лучше соответствовать требованиям клиентов и поддерживать будущее… Читать дальше »

Источник: Air Comm, 13 ноября 13

Waypoint Leasing (Ireland) Limited («Waypoint»), ведущая мировая компания по аренде вертолетов, объявила сегодня о закрытии пятилетней возобновляемой кредитной линии в размере 335 миллионов долларов США, которая включает возможность привлекать займы в евро, а также включает нефинансируемую функция вращающегося аккордеона для увеличения емкости заимствования до 550 миллионов долларов США. Объект будет… Читать дальше »

Источник: Аренда путевых точек, 13 ноя 13

Robinson R66 используется в Колумбии в качестве детской санитарной авиации. Он летает вместе с самолетами Westwind 1124A и Learjet 31 с Fundacion Cardiovascular de Colombia (FCV). Доктора FCV используют R66 для связи с педиатрическими пациентами в отдаленных районах. Заднее сиденье R66 заменено скамьей,… Читать дальше »

Источник: HeliHub.com, 13 ноя 13

Исполнительный директор AHS International Майк Хиршберг объявил сегодня, что Dr.Дьюи Х. Ходжес, Технологический институт Джорджии, был избран на должность почетного лектора Александра А. Никольского в 2014 году. Его цитировали за его «плодотворный вклад в методологию анализа аэроупругости и структурной динамики роторов, а также за разработку учебников и курсов в этих областях». … Читать дальше »

Источник: AHS, 13 ноября 13

Центр управления спасением сообщает: «Человек без сознания за закрытой дверью». Через несколько минут в комнату входит спасательная бригада.Пациент лежит на полу кухни, необходима реанимация. Внезапно врач скорой помощи заболевает, и через несколько секунд спасатели лежат без сознания рядом с пациентом. Система отопления… Читать дальше »

Источник: DRF, 13.11.13

Мировой рынок коммерческих вертолетов готов к стабильному росту со среднегодовым темпом роста 3,08% до 2023 года, в основном за счет морских разведочных работ на нефть и газ, быстрого роста сектора легких вертолетов и растущего спроса со стороны Азии и Латинской Америки.В настоящее время Европа занимает доминирующую долю на общем рынке, и ожидается, что… Читать дальше »

Источник: Маркет Паблишерс, 13 ноября 13 г.

Компания Garmin International Inc., подразделение компании Garmin Ltd. (NASDAQ: GRMN), мирового лидера в области спутниковой навигации, объявила сегодня об интерактивном веб-обучении пилотов для интегрированной кабины экипажа G5000. Самостоятельные уроки помогают пилотам оптимизировать начальную подготовку к полетам с G5000 и предлагают удобный онлайн-курс для будущих тренировок.«Garmin продолжает предлагать передовые технологии обучения… Читать дальше»

Источник: Garmin, 13-ноя-13

Совет директоров Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA) избрал Стива Тейлора, президента Boeing Business Jets, председателем GAMA на 2014 год. Тейлор ранее занимал пост заместителя председателя совета директоров GAMA и председателя комитета по политике в области производства полетов. Джо Браун, президент Hartzell Propeller, был избран вице-президентом GAMA… Читать дальше »

Источник: ГАМА, 13 ноября 13

Мы рады объявить о выпуске нового приложения для просмотра на Apple iPhone.Получив ваши отзывы о старом приложении и ваши идеи о том, что вы от него хотите, мы полностью переработали это новое, чтобы оно соответствовало внешнему виду и функциональности нашего нового веб-сайта…. Читать дальше »

Источник: spidertracks, 13-ноя-13

Специалисты по материалам из Лаборатории оборонной науки и технологий (DSTL) работали с академическими кругами и международными союзниками над защитой двигателей вертолетов от песчаной эрозии.Газотурбинные двигатели вертолетов засасывают воздух из окружающей среды. В условиях пустыни, особенно во время взлета и посадки, воздух содержит частицы песка, которые повреждают компоненты двигателя… Читать дальше »

Источник: DSTL, 13.11.13

United Rotorcraft Division завершила строительство и поставила первый из четырех вертолетов Bell 407GX с медицинским оборудованием CareFlite, некоммерческой корпорации 501 (c) 3, обеспечивающей медицинский транспорт через Северный Техас.Ожидается, что остальные три Bell 407GX с медицинским оборудованием будут завершены и доставлены в CareFlite к концу года. «Для United Rotorcraft большая честь заработать… Читать дальше»

Источник: Воздушные методы, 13. 11.13

После первого запуска годового общего собрания Global Vectra Helicorp удалось завершить официальное собрание во вторник, 12 ноября, согласно документации, поданной на Бомбейскую фондовую биржу (BSE) секретарем компании Раакешем Сони.Ранее компания сделала короткое, но показательное обновление на сайте BSE с заниженным названием… Читать дальше »

Источник: HeliHub.com, 13 ноя 13

Эта новость является частью серии обновлений реестра HeliHub.com, в которой перечислены вертолеты, которые были добавлены в конкретный национальный реестр, удалены из него или зарегистрированный владелец изменился. Наше покрытие представляет собой большинство случаев регистрации и смены владельцев в мировом парке гражданских вертолетов.Большинство обновлений ежемесячно, хотя некоторые меньше… Читать дальше »

Источник: HeliHub.com, 13 ноя 13

Не упустите свой шанс! Срок подачи тезисов Forum 70 был продлен до пятницы, 15 ноября 2013 г. Загрузите конкурс статей Forum 70 и отправьте свои тезисы сегодня! 70-й Ежегодный форум и выставка технологий пройдут 20-22 мая 2014 года в Монреале, Квебек. Форум — это ваш шанс представить и обсудить достижения во всех областях технологий вертикального полета,… Читать дальше »

Источник: AHS, 13 ноября 13

Herts Air Ambulance празднует 5-летие своей работы и спасения жизней в Хартфордшире.Чтобы отметить эту особенную веху, Благотворительный фонд организовал праздничный вечер для своих сторонников в престижном колледже Хейлибери в Хертфорде со специальным гостем Рэем Уинстоном, нашим новым покровителем-знаменитостью! Гости наслаждались фуршетом и ужином, а затем… Читать дальше »

Источник: Скорая медицинская помощь Herts, 13 ноября 13

Аварийная посадка на спортивном поле. Вызван механик, проблема решена

13 ноября 13

Во время сбора с воздуха двигатель вертолета внезапно остановился. Во время вынужденной посадки лопасти несущего винта разорвали хвостовую балку, что привело к значительным повреждениям.

13 ноября 13

[Электронный перевод] «Уральское вертолетное предприятие — УРАЛГЕЛИКОМ» провело приемку вертолета EC145 Eurocopter, которая проходила на заводе Eurocopter в немецком городе Донаувёрт. Заказчиком вертолета выступило правительство Краснодарского края в лице КГУ КК «Кубанавиа» в рамках подготовки к зимним Олимпийским играм в Сочи в 2014 году.Новый EC145 представлен в VIP-конфигурации и будет… Читать дальше »

Источник: Уралхеликом, 12.11.13

Lease Corporation International (LCI), авиационное подразделение Libra Group, поставила новый вертолет AgustaWestland AW139 компании SFS Aviation в Азии. SFS Aviation, первый оператор AW139 в Таиланде, арендовала вертолет в рамках среднесрочного обязательства, и он будет использоваться для предоставления офшорных услуг поддержки для… Читать дальше »

Источник: LCI, 12. 11.13

Виолета Эскобар подала иск в федеральный суд на Гавайях на прошлой неделе против EADS (и дочерних компаний) и владельца вертолета, утверждая, что причиной крушения стала дефектная конструкция.Смотрите полную историю этой аварии на странице HeliHub.com по адресу: 10.11.11 N11QV Eurocopter EC130 Молокаи, США — Гавайи (5F)

.

Источник: Сиэтл, ИП, 12 ноября 13 г.

Asia Pacific Aerospace (APA) Pty Ltd, Авторизованный центр технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта Rolls-Royce M250 и RR300 (AMROC), рада сообщить о назначении Чоу Хун Кеонга на должность менеджера по продажам и маркетингу APA (S) . Как менеджер по продажам и маркетингу, Чоу Х.К. отвечает за продажу и поддержку вертолетов и самолетов с фиксированным крылом… Читать дальше »

Источник: Asia Pacific Aerospace, 12 ноября 13

Второкурсник Вэнс Хадсон из средней школы Коллиервилля был назван Гранд Чемпионом в национальном соревновании Sikorsky Helicopter 2050 Challenge. В конкурсе учащимся предлагается разработать инновационный вертолет к 2050 году, который сможет решить глобальную проблему. Ежегодный конкурс открыт для всех студентов в Америке в возрасте от 9 до 16 лет, но только для четырех… Читать дальше »

Источник: Средняя школа Коллиервилля, 12 ноября 13 сентября

На прошлой неделе администрация округа Сан-Хоакин оштрафовала

REACH почти на 33000 долларов за отклонение от плана округа по транспортировке пациентов с травмами — на той же неделе округ возобновил свое соглашение с оператором скорой помощи.полную историю

Источник: Stockton Record, 12 ноября 13 г.,

От коммерческих и военных самолетов до спутников и систем защищенной связи, EADS и его подразделения — Airbus, Astrium, Cassidian и Eurocopter — представят широкий выбор передовых продуктов, технологий и услуг на авиашоу в Дубае с 17 по 21 ноября 2013 г. Dubai World Central (DWC) расположен в Джебель Али, Дубай. Dubai Airshow — это… Читать дальше »

Источник: EADS, 12.11.13

Med-Trans Corp.и Медицинский центр Северного Колорадо (NCMC), учреждение Banner Health, объявили о расширении своей программы по воздушному медицинскому транспорту Med Evac в Северном Колорадо за счет добавления третьего медицинского вертолета Bell 407. Самолет и медицинский экипаж будут базироваться в региональном аэропорту Колорадо-Плейнс (Акрон, Колорадо) и начнут… Читать дальше »

Источник: Мед-Транс, 12.11.13

Вертолет выполнял грузоподъемные работы в связи со строительством подъемника

12 ноября 13

-PHI, Inc.(Глобальный рынок Nasdaq: PHII (голосование) PHIIK (без права голоса)) сегодня опубликовал финансовые результаты за квартал, закончившийся 30 сентября 2013 г. Операционная прибыль за три месяца, закончившихся 30 сентября 2013 г., составила 200,8 млн долларов США по сравнению с 170,9 млн долларов США для за три месяца, закончившихся 30 сентября 2012 г. , увеличившись на 29,9 млн долларов США. Консолидированная чистая прибыль за… Читать дальше »

Источник: PHi, 12.11.13

Приводной вал отказал при заходе на посадку на высоте 400 футов.Главные лопасти повредили хвостовую балку при последующей посадке с авторотацией.

12 ноября 13

HNZ Group Inc. («HNZ») (TSX: HNZ.A, HNZ.B) объявила сегодня, что ее совет директоров объявил ежемесячные дивиденды в размере 0,091875 доллара на обыкновенную акцию и переменные голосующие акции, подлежащие выплате 14 февраля 2014 г. , 14 марта 2014 г. и 15 апреля 2014 г. держателям записей на конец рабочего дня 31 января 2014 г., 28 февраля 2014 г.… Читать дальше »

Источник: HNZ Group, 12.11.13

Офис шерифа округа Флэтхед и компания Two Bear Air рады сообщить о прибытии долгожданного спасательного вертолета Bell 429.Этот вертолет является флагманом уникального государственно-частного благотворительного партнерства между округом Флэтхед и филантропом Майком Гогуэном из Whitefish. «Жителей и гостей привлекают природные ресурсы и суровая атмосфера… Читать дальше»

Источник: Two Bear Air, 11 ноября 13 г.,

В рамках этой инициативы, RACQ Careflight Rescue, Центральная служба спасения вертолетов Квинсленда и Capricorn Helicopter Rescue Service будут участвовать в государственной поддержке внедрения NVG.полную историю

Источник: Логан Репортер, 11 ноября 13

Pacific Gas and Electric Company (PG&E) недавно запустила дополнительную программу безопасности в районе залива: ежедневные полеты на вертолете с обученными корректировщиками, летающими на высоте 500 футов над 106 милями газопровода из Сан-Франциско в Сан-Хосе. PG&E завершает специальную программу облетов вертолетов в районе Сан-Франциско в рамках усилий компании по предотвращению… Читать дальше »

Источник: PG&E, 11 ноября 13

Примечание редактора — мы предполагаем, что Erickson выпустил следующее заявление в ответ на пресс-релиз Evergreen International Aviation, который сам был ответом на отраслевые слухи о прекращении деятельности. Erickson Air-Crane Incorporated (NASDAQ: EAC) («Эриксон», «Компания», «мы», «нас» и «наш»), ведущий мировой поставщик авиационных услуг для различных коммерческих… Читать дальше »

Источник: Эриксон Эйр-Крейн, 11 ноября 13

[электронный перевод] Борису Слюсареву, генеральному директору ОАО «Роствертол» холдингу «Вертолеты России» присвоено звание «Почетный гражданин Ростовской области». Знак и почетный гражданин Борис Слюсарев вручил губернатору Ростовской области Василию Голубеву.Торжественная церемония награждения прошла в Ростовском государственном музыкальном театре в начале ноября. Борис Слюсарь поблагодарил… Читать дальше »

Источник: Вертолеты России, 11.11.13

Источники сообщают, что иск будет содержать громкие заявления, включая вопросы о том, был ли пассажир за штурвалом, когда AS355 разбился. Смотрите полную историю этой аварии на сайте HeliHub.com по адресу: 22 ноября 2012 г. C6-APV Eurocopter AS355F1 Грейт-Гуана-Кей, Багамы (1-й этаж)

Источник: Vogue, 11 ноября 13,

Группа компаний Ledcor и Wood Buffalo Helicopters объявили сегодня о том, что они заключили принципиальное соглашение об объединении своих вертолетных предприятий и активов в Форт-Мак-Мюррей, Йеллоунайф и Террас в единую операционную организацию при условии получения разрешения регулирующих органов. «Мы надеемся объединить талантливые и опытные команды сотрудников Summit Helicopters и Wood Buffalo Helicopters… Читать дальше»

Источник: Ledcor Group, 11.11.13

Победителем премии Eurocopter Canada за инновации в области безопасности в 2013 г. стал г-н Пол Спринг, президент Phoenix Heli-Flight, после рассмотрения кандидатур комитетом вертолетной индустрии. Компания Spring, работающая в отрасли более 37 лет, является одним из первых разработчиков инновационных систем управления безопасностью вертолетов в Канаде и решительным сторонником… Читать дальше »

Источник: Eurocopter Canada, 11 ноября 13 г.,

AS350 B3e компании

Yellowhead Helicopters будет базироваться в Валемаунте, Британская Колумбия, на одной из многих баз, расположенных в Альберте и Британской Колумбии.Самолет будет доставлен в декабре 2013 года и будет использоваться для хелиски-операций в хелискейном центре мирового класса Майка Вигеле для катания на вертолетах, расположенном в Блу-Ривер, Британская Колумбия. «Семья Ecureuil… Читать дальше»

Источник: Eurocopter Canada, 11 ноября 13 г.,

Теги: AS350, AS350B3e, Британская Колумбия, Канада, Civil, Eurocopter, Eurocopter Canada, HAC 2013, Heliski, Новости, Yellowhead Helicopters

Один из ведущих поставщиков услуг вертолетов в Австралии, Australian Helicopters (AHPL), подписал последующий двухлетний стратегический альянс с Avincorp, базирующейся в Саншайн-Кост, на оказание услуг по ремонту компонентов авионики.Альянс укрепит позиции AHPL как самого надежного поставщика вертолетов для критически важных задач в Австралии и обеспечит дополнительную безопасность и надежность своего парка в области радиосвязи… Читать дальше »

Источник: Австралийские вертолеты, 11 ноября 13

Airservices ввела в эксплуатацию две новые наземные станции автоматического зависимого видеонаблюдения (ADS-B), что еще больше расширило зону действия наблюдения за воздушным движением для самолетов, выполняющих полеты в воздушном пространстве Австралии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *