Автомобильные бетононасосы: Автомобильные бетононасосы в Ногинске аренда от компании Putzmeister

Ваше сообщение отправлено.

Ой, что-то пошло не так…

Обзор бетоносмесителей и бетононасосов – Основные средства

Прошло уже более ста лет с тех пор, когда бетон начал вытеснять со строительных площадок по всему миру такие привычные всем материалы, как дерево и кирпич. Преимуществ у железобетона много – с ним стало работать намного быстрее и проще. Архитекторы и строители тех лет при экспериментах с монолитным строительством столкнулись с несколькими проблемами: отсутствием качественной опалубки и оборудования для подачи бетона на нужную высоту. С годами такое решение нашлось, и современные бетононасосы стали совершенным инструментом строителя и незаменимыми, когда требуется оперативно переместить большое количество бетонной смеси в любое, даже самое труднодоступное место на строительном объекте.

Первый патент на бетононасос был выдан в США еще в 1913 г., но первый опытный образец был создан в Германии только в 1927 г. Именно тогда инженеры Гелл и Гисе на строительстве Военно-морского мемориала в немецком Лабё решили подавать бетон от бетономешалки напрямую к месту укладки. Смесь бетона, гравия и каменистого материала подавалась на высоту до 38 м, а дальность подачи составляла 120 м. Оригинальная идея позволила в разы ускорить темпы стройки, а меньшее содержание воды в бетоне положительно влияло на скорость твердения материала. Интересно, что на просторах нашей страны первые бетононасосы появились еще в 1930-х гг., однако повсеместное распространение они нашли намного позднее, по окончании Второй мировой войны.

Бетононасосы, выпускаемые компанией Liebherr, одни из самых надежных в мире, они просты в эксплуатации и отвечают всем современным требованиям строительства. Компания, ведущая свою историю с 1949 г., в наши дни предлагает 9 моделей автобетононасосов и 8 вариантов стационарных.

У российских потребителей в почете бетононасос на автомобильном шасси Liebherr 43 R4 XXT. Аутригеры с каждой стороны машины крепятся на одной оси и на шарнирах (запатентованная конструкция Liebherr), такое конструктивное решение позволяет автобетононасосу размещаться и работать с опорами на узких площадках. К тому же данная конструкция легче традиционной при сохранении прочности. Гидравлический механизм состоит из двух независимых друг от друга контуров с собственным баком и гидронасосом. Работа гидросистем разделена, первая система – это насосная группа и гидроцилиндры поворота, вторая отвечает за раскладывание опор, поворот и раскладывание стрелы. Такая схема повышает срок эксплуатации гидроцилиндров и гидромоторов. Сама стрела 4-секционная со спиральной R-образной кинематикой складывания, отличается высокопрочной конструкцией и приспособлена к тяжелым условиям эксплуатации. Максимальная производительность составляет 163 м³/ч, подача бетонной смеси по горизонтали может осуществляться до 38 м, а по вертикали до 42 м.

Из стационарных моделей любовью строителей пользуется бетононасос марки 110 D, одинаково хорошо зарекомендовавший себя в строительстве как наземных, так и подземных сооружений. Установленный на прицепе, он отличается прочной конструкцией, наличием стальной рамы и может транспортироваться по строительной площадке со скоростью до 6 км/ч. Привод бетононасоса – дизельный двигатель с водяным охлаждением Deutz мощностью 197 л. с. Приемный бункер рассчитан на 600 л. Большое давление и большой объем подачи бетона обеспечивают высокую производительность до 110 м³/ч, доставляя смесь на высоту до 160 м.

Итальянская компания Mecbo выпускает бетононасосы разного вида с 1972 г. Она была первой в мире, внедрившей так называемые S-шиберы – технологию, когда бетон из цилиндров выходит в бетоновод. Среди современного оборудования, предлагаемого компанией для строительства, бетононасосы на гусеничном ходу и колесном ходу, бетонораспределительные стрелы, а также бетононасосы с миксером. Технику для бетона компания оснащает своей запатентованной системой PULSAR, обеспечивающей непрерывную подачу бетона, большую производительность и уменьшение расходов на техобслуживание.

Автомобильный бетононасос Mecbo aut 51 устанавливается на 4-осное шасси общей массой до 41 т, оснащается 5-секционной стрелой высотой 51 м и насосным агрегатом производительностью до 180 м³/ч. Бетонная смесь постоянно поддерживается в нужной консистенции и подается точно в нужную точку непрерывным потоком. Благодаря компактным размерам эта модель отличается высокой маневренностью и позволяет проводить работы по бетонированию в труднодоступных местах. По сравнению с обычными автобетоносмесителями Mecbo aut 51 со стрелой XRZ требуется значительно меньше места для развертывания.

Бетононасосы Mecbo на гусеничном ходу применяются на специальных работах, например, для устройства буронабивных свай или при строительстве в тоннелях. По названиям моделей можно определить, какие гусеницы используются: если в названии есть CARTRACK, то на машине установлены металлические гусеницы, а версия CINGOLO оснащается резиновыми гусеницами. На российский рынок бетононасосы Mecbo поставляются адаптированными под наши условия. Все комплектующие гидравлического оборудования рассчитаны на работу при температуре до –30 °С, масла со специальными полимерными присадками, позволяющими использовать их без замены в течение всего года. Простой и надежный двигатель Iveco с жидкостным охлаждением, наличие мощной двухконтурной гидросистемы, а также отсутствие микропроцессорного управления положительно сказываются на сроке эксплуатации бетонораспределительного оборудования от Mecbo.

Одинокий янычар

Несмотря на обилие брендов машин для подачи бетона, хочется отдельно упомянуть одного из ярких представителей современного машиностроения – фирму Koluman. Редко кому из турецких компаний так удалось «попасть в тему», но именно вдумчивая стратегия этого производителя позволила занять достойное место на рынке, потеснив многих более именитых конкурентов.

Популярности бетонного оборудования Koluman способствует решение изготовителя применять дорогое шасси Mercedes и надстройку JUNJIN, сделанную в Корее, что в итоге благоприятно сказалось на стоимости машины. К тому же открытие производства непосредственно в России позволило получить качественную отечественную технику с отличными техническими характеристиками, проверенным шасси и средней ценой. Российский завод «Колуман Рус», основанный в Набережных Челнах в 2013 г., выпускает уже пять моделей автобетононасосов с высотой подачи бетонной смеси до 56,2 м, причем дальность подачи достигает 51,2 м. Производительность автобетононасосов Koluman составляет от 16 до 177 м³/час. Распределительная стрела на всех моделях Z-образного складывания, передние опоры с Х-образным выдвижением и вертикальным у задних опор или поворотным у многоосных моделей. S-образные шиберы, прокачивающие стандартные марки бетона, отличаются высокой надежностью в работе.

Большую часть узлов и деталей бетононасоса Koluman изготавливает на собственном производстве в Турции с использованием компонентов от ведущих мировых поставщиков, так, например, главный гидравлический насос фирмы Rexroth hydromatik. В базовой комплектации автоматическая система смазки и центробежный водяной насос, выполненный из нержавеющей стали, а также беспроводной пропорциональный пульт управления, только вибратор поставляется как опция. Бетонная стрела надстройки от JUNJIN проста в управлении, минимальное количество электронных компонентов, а также комплектующие, проверенные многочисленными испытаниями и годами реальной эксплуатации, положительно сказываются на сроке работы оборудования.

Славная европейская тройка. Или китайская?

Не секрет, что пионером в создании бетононасосов была компания Schwing, выпустившая в 1957 г. свой первый масляно-гидравлический бетонный насос. В следующем году был представлен прицепной бетононасос на колесном шасси, еще через три года он уже комплектовался распределительной мачтой. С 1973 г. компания наладила серийный выпуск автобетононасоса с 45-метровой распределительной мачтой. В начале 1980-х гг. состоялось слияние с фирмой Stetter, и обновленная компания стала крупнейшим производителем автобетоносмесителей. В наши дни контрольный пакет акций компании принадлежит китайскому концерну XCMG, но техника по подаче бетона по-прежнему выпускается под именем Schwing-Stetter и на тех же производственных мощностях.

Среди большого количества моделей есть и оборудование для подачи бетона в условиях ограниченного пространства и даже при наличии препятствий. Именно таким является автобетононасос марки S 38 SX Reptor, который может устанавливаться на шасси нескольких типов. При монтаже на шасси с колесной формулой 6х4 полезная масса сокращается до 26 т, сохраняя высокую подвижность и маневренность. Если требуется сократить расходы, монтаж бетононасоса рекомендуется на шасси 8х4 с длинной колесной базой, на котором смонтирована насосная батарея P2525 с подъемными цилиндрами 2,5 м. Такая конструкция позволяет сократить количество ходов на 20%. Для примера: при производительности 60 м³/ч насосная батарея делает всего 8 ходов в минуту.

Износостойкий шибер в форме юбки, такой же, как на остальных моделях Schwing, создает малое сопротивление трения потоку бетонной смеси, а благодаря простой форме он легче чистится. Шибер открывает доступ к трубе нагнетательного цилиндра и нагнетательному поршню, благодаря чему насосную батарею можно очистить всего за два хода, а значит, быстрее подготовить автобетононасос к работе, причем без лишнего расхода воды. Экономичный режим работы двигателя ниже 1000 об/мин в сочетании с гидравлической системой с открытым центром обеспечивает высокую производительность и значительно сокращает износ оборудования. Устойчивости в сложных рабочих условиях добавляет система опор Easyflex. Для безопасной работы у оператора в наличии интуитивно-понятная панель управления Vector или пульт дистанционного управления с запасом заряда на 8 часов работы, для точного наведения стрелы автобетононасоса.

Из стационарных бетононасосов Schwing мод. SP 1800 – одна из самых популярных у строителей из-за своей высокой надежности и хороших эксплуатационных характеристик. Мощность гидронасоса регулируется, оператор в процессе работы может в ручном режиме указать желаемое число ходов и производительность подачи, что защищает приводной двигатель от перегрузок. Для достижения максимальной производительности в 73 м³/ч бетононасосу требуется всего 24 хода в минуту, что на 15% меньше, чем у техники других производителей. Оборудование легко транспортируется по строительной площадке на одноосном прицепе. Сердце бетононасоса – дизельный двигатель мощностью, в зависимости от модификации, до 152 л. с. Рабочее давление при подаче бетонного раствора достигает значений от 56 до 101 бар. Это дает возможность подавать раствор на высоту до 180 м и по горизонтали до 500 м, что делает Schwing SP 1800 особенно подходящим для многоэтажного строительства.

Компания CIFA в 1958 г. первая в Италии выпустила бетоно­смеситель, а первый бетононасос в 1965 г. К 1975 г. был разработан первый в мире автобетононасос со смесителем Magnum, что сразу вывело компанию в мировые лидеры. В 1998 г. компания выпустила самый большой автобетононасос с подъемом стрелы на 52 м. В 2008 г. CIFA была приобретена глобальным китайским концерном Zoomlion. Сегодня компания предлагает технику для транспортировки бетона под маркой ZOOMLION-CIFA. В линейке оборудования стационарные и автомобильные бетононасосы.

К 90-летию компании была выпущена специальная версия бетононасоса на автомобильном шасси – мод. K47H. Машины лимитированной серии отличаются трехцветной раскраской: матовым серым, оранжевым и черным цветом, а также табличкой с заводским номером и логотипом компании, посвященным 90-летию. Смонтированный на шасси 8х4, этот насос относится к серии Carbotech, в котором две последние секции стрелы выполнены из углеродного волокна. Максимальная производительность равна 140 м³/ч, распределяющая стрела пятисекционная длиной 47 м.

Система управления машиной Smartronic GOLD с улучшенным контролем устойчивости для повышения безопасности работ, что особенно важно, когда аутригеры не могут быть полностью выдвинуты. Полностью съемная насосная группа обеспечивает эффективную подачу различных видов бетона с заполнителями любого размера, сокращая количество циклов в минуту при одинаковой полезной нагрузке, обеспечивая незначительный износ и длительный срок службы машины.

Из стационарных моделей PC 307 наименьшая в линейке, но отлично себя зарекомендовавшая на стройках по всему миру. Оборудование смонтировано на одноосном прицепе с дышлом, с четырьмя регулируемыми опорами. Двигатель дизельный от Deutz или Perkins, возможна также установка и электромотора. Главный насос аксиально-поршневого типа переменной производительности и постоянной мощности. Насосная станция создает плавный, непрерывный поток и гарантирует эффективную перекачку различных типов бетона с заполнителями всех размеров, с меньшим количеством циклов в минуту при сохранении той же скорости потока. Такое решение гарантирует меньший износ и продлевает срок службы бетононасоса. Производительность составляет 30 м³/ч, емкость бункера равна 300 л. Подача бетонной смеси возможна на 500 м по горизонтали и до 120 м в высоту. Низкий уровень шума позволяет работать в условиях плотной городской застройки.

В 1968 г. под маркой Putzmeister был выпущен первый автобетононасос этой компании, а всего через год их доля рынка автобетононасосов уже составила 45%. Модельный ряд включал в себя насосы с длиной стрелы от 11 до 25 м, а производительность бетононасосной установки достигала 125 м³/ч. В наши дни Putzmeister насчитывает более 3000 сотрудников в 20 подразделениях по всему миру с развитой дилерской сетью в 154 странах. С 2012 г. компания стала частью китайской Sany, но, как и много лет назад, под брендом Putzmeister заказчикам предлагается широкий спектр техники для подачи бетона.

Подтверждением неизменного качества и постоянных инновационных разработок служит новый автобетононасос BSF 42-5.16H. Описать новинку можно всего несколькими словами: легкий, производительный, со стрелой выше 36 м. Современный бетононасос на автомобильном шасси выгодно отличается габаритами, не превышающими действующие нормативы по размерам, массе и нагрузкам на оси для передвижения по дорогам общего пользования. Общая масса насоса Putzmeister BSF 42-5.16H равна 29 260 кг, нагрузка на ось – до 10 т, производительность составляет 160 м³/ч.

Оптимально подобранное соотношение геометрии подающих цилиндров, поршней, производительности и давления на смесь уменьшает потребление топлива и повышает экологичность и безопасность работ. В наличии целая россыпь электронных систем управления, в том числе система контроля прокачки EPS и система контроля переключения шибера SN. Графический дисплей EGD с функцией самодиагностики предупреждает оператора о возможных неисправностях, система PushOver предотвращает возникновение пиков давления, влияющих на интенсивность износа, благодаря чему бетононасос служит дольше при меньшем износе, а значит, дешевле в обслуживании и выгодней в работе.

Стрела изготовлена из высокопрочной стали, ее конструкция в сочетании с опорами и системой OSS для помощи в установке насоса в стесненных условиях позволяет с легкостью располагать насос даже на узких городских улицах. Кабина шасси со спальным местом придется по душе оператору, как и автономный отопитель двигателя и кабины от Webasto. «Вишенкой на торте» станут двухслойный бетоновод, мойка высокого давления и зимний гидроаккумулятор, поставляемые в базовой комплектации.

Среди наиболее продаваемых стационарных бетононасосов от Putzmeister мод. BSA 1409 D. Работа оборудования обеспечивается мощным дизельным двигателем Deutz мощностью 190 л. с. Помощь в прокачке бетонной смеси обеспечивает прямоточная гидравлическая система. Питающий гидронасос, развивающий давление на смесь до 106 бар, позволяет принимать и подавать бетон по горизонтали от 400 до 950 м в зависимости от подвижности смеси. В высоту такой насос способен подать бетон на уровень 30-го этажа. В минуту он может перекачать до 50 л смеси. BSA 1409 D оснащается не менее мощным поршневым насосом с падающими цилиндрами. Между приводными и падающими цилиндрами расположен резервуар для воды. В функции резервуара входит очистка поршней и охлаждение тяг. Встроенная электронная система контроля позволяет следить за качеством работы насосного агрегата, выводя информацию на дисплей, расположенный на корпусе устройства.

Российский участник рынка

Из отечественных производителей бетононасосов лидерство принадлежит ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов». Модельный ряд автобетононасосов отечественного производителя включают в себя модели TZA с распределительными стрелами малой длины до 32 м и технику совместной разработки TZA-LIEBHERR с распределительными стрелами большей длины, до 47 м.

Популярная туймазинская модель на автомобильном шасси – АБН-37 укомплектована насосом фирмы Liebherr, который обеспечивает безотказную работу всего рабочего оборудования в целом, а также увеличивает ресурс работы гидравлической системы. Такие же блоки насосов устанавливаются на автобетононасосы ведущих европейских компаний, производительность по сравнению с обычными насосами TZA увеличена до 120 м³/ч. Автобетононасос имеет компактные размеры, обладает высокой маневренностью, прост в эксплуатации и обслуживании. К тому же АБН при своей небольшой массе проходит посты весового контроля без проблем, так как имеет нагрузку менее 8 т на ось. Управление осуществляется со стационарного пульта, установленного на автобетононасосе, предусмотрен также выносной дистанционный пульт. Бетонная смесь подается по прямолинейному подвижному бетонопроводу: по горизонтали на расстояние до 450 м, по вертикали на высоту 60–95 м. Автобетононасос АБН-37 может работать при температуре окружающего воздуха до –15 °C.

Линейка стационарных бетононасосов от TZA представлена двумя сериями с электрическим и дизельным приводом производительностью от 20 до 70 м³/ч. Отличить их можно по индексу в названии модели, буква Е указывает на электрогидравлический тип привода от сети в 380 В, а литера D обозначает гидромеханический привод от автономного двигателя марки Д-242. Стационарные бетононасосы производительностью 20 м³/ч имеют объем загрузочной воронки 0,45 м³. Бетонная смесь подается по горизонтали на расстояние до 340 м, а по вертикали до 40 м. Гидросистема комплектуется гидроаккумуляторами и бетонотранспортными гильзами европейского производства. Бетононасосная группа оснащена S-шибером для подачи бетонной смеси. В стандартной комплектации есть звенья бетоноводов длиной 2600 мм, общей длиной 125 м, с 48 муфтами, пятью коленами на 90° и одним концевым гибким рукавом длиной 4 м.

Уже больше половины столетия бетононасосы, соединив в себе все самое лучшее от других способов транспортировки бетонной смеси, являются незаменимыми помощниками на строительной площадке. Транспортировка бетона с помощью бетононасосов имеет много преимуществ по сравнению со старым методом доставки бетона, например, краном. Бетононасос способен поднимать смеси намного быстрее, а также поддерживать непрерывную подачу смесей наверх. Бетоноводы могут быть зафиксированы в нужных местах, поэтому бетон можно заливать туда, куда нужно, минуя дополнительные приспособления. Способность транспортировать бетон в больших количествах на нужные дистанции и с минимальными затратами труда позволяет бетононасосам быть экономически востребованными в самых разнообразных строительных проектах. Бетоноводы могут быть достаточно длинными, что позволяет бетононасосу находиться далеко от места заливки и осуществлять подачу смеси на десятки метров в высоту и в длину. Это делает бетононасос совершенным инструментом в работе по строительству зданий и высотных конструкций.

Какие работы выполняются при помощи бетононасоса?

Для каких работ нужен бетононасос

Бетононасосы — современные технические средства, применяемые для транспортировки и укладки бетонной смеси. Они устанавливаются на шасси автомобиля, оснащаются распределительной стрелой, бетононасосным узлом, который выполняет основные функции агрегата. В современном строительстве востребована услуга аренды автобетононасоса.

Классификация бетононасосов

На строительных площадках используются следующие виды бетононасосов:

1. Агрегаты стационарного типа. Устройства обеспечивают высокую производительность, используются при возведении многоэтажных построек. При этом аппаратура используется в течение длительного периода в одном положении. Бетононасосы способны передавать бетонную смесь на большие расстояния (до 300 м) с места развертывания установки. Аппараты транспортируют бетон на высоту до 100 метров. Помимо этого, стационарные бетононасосы работают с тяжелыми видами бетонного раствора.
2. Мобильные бетононасосы. Этот вид агрегатов устанавливается на автомобильные шасси. Такое исполнение увеличивает мобильность и маневренность бетононасоса. Однако эти устройства имеют меньшую производительность, по причине ограничения предельных нагрузок на автомобильное шасси. Такие агрегаты оснащены стрелой с вылетом до 64 м. Этот факт позволяет устройству быстро менять направление транспортирования бетонной смеси, что увеличивает темпы строительства. Мобильные модели используются при возведении небольших сооружений, с применением средних объемов бетонирования. Аппараты применяют для распределения раствора по большой площади объекта.

В каких условиях важен бетононасос?

Бетононасосы незаменимы в высотном строительстве или возведении подземных конструкций, при прокладке коммуникаций. Этот аппарат способен автоматизировать сложный строительный процесс, увеличивая темпы работ. Бетон распределяется равномерно и подается оперативно, что исключает потерю времени на эти операции. Автобетононасосы способны работать в стесненных ситуациях, при условии наличия места для парковки установки.

Преимущества техники

Автобетононасосы способны работать в любых климатических условиях, обеспечивая высокую производительность и бесперебойность работы в жару или при холодах. На работу не влияют атмосферные осадки и другие воздействия. Это способ сэкономить трудозатраты и время, а также выполнить работу с использованием автоматической техники, значительно увеличивающей эффективность.

Если застройщик не владеет такой суммой средств, чтобы приобрести технику этого типа, автобетононасос доступен для аренды во многих специализированных предприятиях. Однако важно правильно выбирать фирму-поставщика услуги, опираясь на опыт, репутацию и положительные отклики удовлетворенных клиентов этой компании.

Звоните +7 (863) 296-39-51 и наши менеджеры ответят на все Ваши вопросы.

Виды бетононасосов: автобетононасосы и стационарные

Виды бетононасосов3 su5basata su2 utenti.

В настоящее время бетононасосы можно разделить на следующие виды: автобетононасосы и бетононасосоы стационарные. У каждого из них имеются свои преимущества и недостатки.

Автобетононасос представляет собой насос для подачи бетона в труднодоступные места, который установлен на базе шасси грузового автомобиля, предназначенный для мобильного передвижения.

Автобетононасос состоит в своей основе из приемного бункера и стрелы. Стрела автобетононасоса представляет собой трубу, которая состоит из нескольких подвижных колен. Вылет стрелы автобетононасоса также может быть разным от 22 до 64 метров. В зависимости от вылета стрелы автобетононасоса, меняется и его стоимость. 

Бункер автобетононасоса представляет собой емкость, в которую автобетоносмесители сгружают бетон. После этого, при помощи насоса бетон попадает в трубопровод. На конце стрелы автобетононасоса одет гибкий рукав (шланг), через который бетон попадает в конкретную точку. Для запуска автобетононасоса обычно применяют цементное молочко, либо пусковую химическую смесь. Цементное молочко можно приготовить на строительной площадке при помощи двух мешков цемента и воды. Как правило, работой автобетононасоса управляют два человека, один из которых при помощи дистанционного управления подает стрелу к нужному месту выгрузки бетона.

Стационарный бетононасос представляет собой прицеп, на котором установлен агрегат (насос).  Такой бетононасос доставляется на объект при помощи тягачей. Из плюсов стационарного бетононасоса можно выделить его способность прокачивать большое количество бетонной смеси на удаленное расстояние, как вертикально, так горизонтально и относительно небольшая аренда, по сравнению с автобетононасосом. У стационарного бетононасоса нет такой стрелы, которую применяют автомобильные бетононасосы, однако для прокачки бетона применяется магистраль, которая также наращивается до определенного метража.

Стационарные автобетононасосы применяются для подачи бетона на многоэтажные дома, строения. По мере строительства этажей, наращивается и магистральный трубопровод бетононасоса.  Конечно, в работе стационарного бетононасоса больше минусов, чем плюсов. Здесь можно отметить такие как, слабая маневренность, для подъема магистрали необходимо привлекать манипулятор, а это дополнительные затраты и др.    

Автомобильные бетононасосы в строительной практике

На сегодняшний день в строительстве применяется большое количество различного технологического оборудования, в число которого, безусловно, входят бетононасосы на автомобильной основе, которые позволяют оптимизировать процесс подачи раствора бетона, что в целом ускоряет строительство.

История появления автомобильных бензонасосов(бетононасосов) в России

В 2000-ые годы страна испытывала строительный бум. Развитие предпринимательства значительно увеличило число строительных фирм в России, которые начали повсеместно осуществлять свою деятельность. Разумеется, с возросшим объемом строительства было необходимо вводить какие-либо новые концептуальные решения, которые могли бы облегчить и ускорить строительный процесс. Именно в нулевые годы второго тысячелетия большую популярность приобрели автобетононасосы, которые обладали высокой мобильностью и хорошими характеристиками.

Бетононасосы применялись в основном корейского и европейского производства, которые доказали свою надежность в других странах. Еще одним преимуществом данного вида бетононасосов является легкодоступность подачи бетонной смеси в труднодоступные участки.

Принцип функционирования автомобильного бетононасоса

Принцип действия данного строительного оборудования достаточно прост: поршни двигают бетонную смесь по двум цилиндрам, при этом, направления их движения друг против друга. Раствор забирается из приемной воронки, а далее переходит в бетоновод. Благодаря распределительной стреле смесь бетона подается в точное место укладки. Стрела в свою очередь представляет собой конструкцию из 3(от 3-х до 6-и) секций. Поворотное устройство позволяет поворачивать стрелу на все 360 градусов. Оператор, с помощью пульта контролирует подачу бетона, находясь чуть вдалеке(на определенном расстоянии) от стрелы.

В среднем, производительность превышает 200 кубических метров в час, а высота, на которую можно подавать смесь – 48(62) метров.

Виды автомобильных бетононасосов

Данные строительные машины различаются по мощности двигателя и по длине стрелы. В среднем длина стрелы варьируется от 25 до 70 метров.

Так же, у разных автобетононасосов различаются приводы: гидравлический либо механический. А режим работы подразделяется на шланговую(роторную) и поршневую систему подачи бетона.

Как выбрать бетононасос

Для того, чтобы правильно выбрать бетононасос нужно учесть ряд параметров:

• Габариты.
• Производительность.
• Проходимость.
• Высота стрелы.
• Количество цилиндров.

В целом, автомобильные бетононасосы представляют себе незаменимое оборудование при строительстве крупного сооружения. Высокая мобильность позволяет быстро передвигать их между объектами, к тому же, сокращается время строительства. Функциональности(ь) автобетононасосов огромна, а для подачи бетона нет недоступных мест.

Бетононасосные вагоны

Ежедневный осмотр означает ежедневный осмотр оборудования для обеспечения безопасности машиниста насосных вагонов и обеспечения максимальной эффективности работы. Это должно быть выполнено непременно.

Оборудование ухудшается в своей работе с течением времени, а рабочее время увеличивается.
Увеличьте срок службы оборудования за счет проверки и обслуживания в соответствии с таблицей проверки и обслуживания, которые наша компания рекомендует поддерживать в наилучшем состоянии при строгой предварительной проверке и техническом обслуживании.
Избегайте опасности несчастного случая из-за внезапного отказа во время работы.

• 1) Цикл и место осмотра

  Dongyang Pump Car будет осмотрен сначала через 50 рабочих часов после доставки, а затем через 6 месяцев.Проверка будет производиться на основе таблицы бесплатных услуг, если вы своевременно запросите проверку в сервисном центре и на заводе.

  ※ Предостережения

  Пожалуйста, позаботьтесь о том, чтобы гарантийное обслуживание было недоступно для претензии, возникшей в результате проверки / обслуживания при использовании общих деталей или в других местах, несмотря на период гарантийного обслуживания. См. Гарантийный талон для получения дополнительной информации.

• 2) Периодические проверки в соответствии с законами по контролю за строительной техникой. Насос

  Dongyang Power Con, произведенный и поставленный Dongyang Mechatronics Co., Ltd, является машиной, классифицированной как «No. 15 бетононасос »согласно законам строительного надзора. Периодическая проверка должна проводиться через 1 год с даты первой регистрации строительной машины, а периодическая проверка — через шесть месяцев после такой проверки в соответствии с Постановлением Министерства строительства. Это будет происходить непрерывно до тех пор, пока впоследствии не будет отменена регистрация строительной машины таким же образом.

Поршневой бетононасос высокого давления и большой мощности | Руководство по продукту

Это недавно разработанный бетононасосный агрегат с высочайшим в мире уровнем производительности и низкими шумовыми характеристиками.
И, таким образом, был реализован самый высокий уровень выходного давления и выходного объема в Японии.

Автобетононасос поршневой высокого давления и большой мощности, Модель; PY135-26-H — это недавно разработанный агрегат, предназначенный для установки на шасси грузовика полной массой 22 тонны с короткой колесной базой, обладающий высокой мобильностью, который реагирует на широкий спектр операций, от «перекачивания стрелы», «перекачивания высокого давления», «перекачивания большого объема». «и» перекачка на большие расстояния «.

Характеристики

Новый поршневой бетононасос высокого давления с большой производительностью

Насосный агрегат с улучшенными характеристиками при максимальной и промежуточной производительности, рассматриваемой как практическое использование. И он играет активную роль на любых объектах как всемогущая модель, которая реагирует на операции откачки малых объемов, высокого давления и больших объемов. Кроме того, он имеет 3 ступени настройки давления («высокий», «средний» и «низкий») для уровней высокого давления, что обеспечивает его доступность для различных операций, таких как перекачивание с помощью стрелы и перекачивание с помощью труб.

Четырехступенчатая шарнирно-сочлененная стрела М-формы обеспечивает плавное перемещение груза

М-образной формы, 28 метров, обеспечивает плавное перемещение и удобство использования на стройплощадках.

Для установки на шасси короткобазных грузовиков повышенной мобильности

Насосный агрегат устанавливается на шасси грузового автомобиля полной массой 22 тонны с короткой колесной базой прибл.5550 мм, соответствующие требованиям по контролю за выбросами транспортных средств (Опубликовать новые долгосрочные правила), продемонстрировали его высокую мобильность для различных операций на стройплощадке.

Первое в мире устройство для контроля вибрации, разработанное нами, обеспечивает простоту эксплуатации

Установлено уникальное устройство контроля вибрации (КАВСIII), которое контролирует вибрацию за счет снижения нагрузки на стрелу с помощью функции подвески.
Это может улучшить условия труда за счет увеличения срока службы и снижения нагрузки на операторов.

Соблюдение техники безопасности

Установлен противовесной клапан, сдерживающий движение цилиндра стрелы в случае повреждения его гидравлических трубопроводов во время работы и предотвращающий опускание стрелы. Как ведущий производитель автобетононасосов мы соблюдаем меры безопасности.

Модельный ряд

Себхса. Производитель бетононасосов

Идеально подходит для глубоких фундаментов, укладки свай, улучшения почвы и грунта, перекачки бетона на большие и большие расстояния и многого другого.Все насосы SEBHSA доступны с широким спектром мощности, мощности двигателей или систем выброса, адаптированных к потребностям каждого отдельного клиента.

можно найти на строительных площадках по всему миру.
Будь то мосты, плотины или восстановление центра города, наши автобетононасосы многофункциональны благодаря впечатляющей мобильности их прочных сочленений, широкому выбору длины мачты и предлагаемому оборудованию, запатентованным бетононасосам SEBHSA и, конечно же, выдающимся Поддержка SEBHSA.Безопасные, мощные, удобные в обслуживании и адаптированные к потребностям наших клиентов, мы предлагаем автобетононасосы на шасси по вашему выбору, с мачтой, шарнирно-сочлененной установкой и бетононасосом, которые лучше всего подходят вам — индивидуально — во всех аспектах. . Автобетононасосы SEBHSA, смонтированные на грузовике, просты в установке и оснащены наиболее подходящими безопасными и устойчивыми опорными стойками, удобны в эксплуатации, не требуют технического обслуживания и долговечны. Наша пожизненная гарантия SEBHSA на доступность обслуживания и запасных частей также обеспечивает ценность и экономичность вашего бетононасоса SEBHSA.Расскажите нам о своих потребностях и потребностях!

Автобетоносмеситель SEBHSA, состоящий из бетононасоса, миксера и распределительной мачты или стрелы, является первоклассным дополнением к автопарку поставщиков товарного бетона или экономичным многоцелевым автомобилем для строительства. компании с преимущественно небольшими и средними задачами бетонного строительства.Автобетоносмеситель SEBHSA предлагает три высококлассные строительные машины в одной, а также широкий спектр применения и отличное соотношение цены и качества. Чрезвычайно экономичный, а значит, идеальный для тех задач, где использование бетононасоса, установленного на грузовике, было бы неэкономичным. Быстрая и безопасная установка и управление одним человеком, 4 или 5 работ можно легко выполнять ежедневно. Прочная конструкция SEBHSA и полностью гидравлический механический привод автобетоносмесителя гарантируют низкие эксплуатационные расходы, длительный жизненный цикл машины и образцовые цены при перепродаже.
Как и все наши автобетононасосы SEBHSA, наши автобетононасосы SEBHSA также могут быть оборудованы и адаптированы к индивидуальным потребностям наших клиентов, с выбранным шасси и размером насоса и емкостью смесительного барабана, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям. Стандартная модель или сделанная на заказ, обращайтесь к нам!

Роботы для торкретирования: для проходки туннелей, горных работ, стабилизации склонов, строительства или обслуживания систем метро или насыпей SEBHSA предлагает роботов для торкретирования для любых задач, универсальных, мощных и экономичных.
Торкрет-роботы SEBHSA более надежны, чем многие другие, полностью гидравлически механические, поэтому просты в эксплуатации и не требуют обслуживания. И, как и все наши бетононасосы SEBHSA, наши торкрет-бетонные роботы доступны в широком диапазоне размеров, мощности и типов двигателей — независимо от того, требуется ли вам дизельный, электрический или двойной привод.

Будь то строительство портов, береговое крепление, строительство небоскребов или производство бетонных деталей, на основе нашего ассортимента ориентированных на конкретные задачи и индивидуальных бетонных распределителей и круглых распределителей SEBHSA мы разработаем именно то стационарное решение для распределения бетона, которое вам нужно. ваши задачи нужны.Как всегда в SEBHSA, мы представляем вам мощный выбор, будь то привод или эксплуатационная мобильность, или вопрос о длине и досягаемости, необходимых для вашего проекта; прочный, простой в эксплуатации и обслуживании, с длительным жизненным циклом и, конечно же, с отличным соотношением цены и качества.

(PDF) Выбор тележки для установки бетононасоса и распределительной стрелы

IManEE 2019

IOP Conf.Серия: Материаловедение и инженерия 564 (2019) 012068

IOP Publishing

doi: 10.1088 / 1757-899X / 564/1/012068

2

Автомобильное шасси требует увеличения мощности в среднем до 200-300 кВт, а в особых случаях

даже до 455 кВт (самый мощный бетононасос в мире) [4].

Для использования мощностей более 100 кВт требуется специальный передаточный механизм. Гидравлическая силовая система

обычно приводится в действие через приспособление отбора мощности (PTA) и зависит от силовой муфты транспортного средства

, поскольку во время конкретных операций транспортное средство обездвижено; однако в автобетононасосах иногда используются также независимые от сцепления приспособления отбора мощности

[5-6].

В первом случае PTA на задней или боковой стенке коробки передач транспортного средства дает многочисленные преимущества

:

— меньший вес, чем у независимого от сцепления силового привода;

— потребление энергии меньше, так как останавливается при выключенном сцеплении;

— мелкие затраты на эксплуатацию и ремонт;

— PTA заблокирован при транспортировке, полностью предотвращая любую непреднамеренную операцию.

Вкратце, зависимая от сцепления PTA должна быть предпочтительнее для автомобильных бетононасосов

, если транспортное средство иммобилизовано для выполнения бетонных работ.

Выбор колесной формулы (общее и количество ведомых колес) автомобильной платформы имеет решающее значение

, так как при установке навесного оборудования конструктор сталкивается с множеством

проблем, главная из которых — большая длина насосный агрегат из-за двух длинноходовых поршневых штоков

продольного расположения, то есть минимальная длина агрегата на

всегда должна превышать длину двойного хода поршня.Принимая во внимание изменяющуюся длину хода поршня

в пределах 1200 … 2800 мм, общую длину насосного агрегата следует учитывать, как минимум, 2500 …

5700 мм с учетом толщины стенки цилиндра [7].

Например, российский производитель использует для крепления бетононасоса и стрелы КамАЗ-

65115 семи типоразмеров с длиной платформы 4300 … 6900 мм, общей массой 17350 … 14650 кг

навесного оборудования [8-10 ].

Вторая проблема — размещение револьверной башни за кабиной машиниста, с поворотной опорой

со штифтом для хвостовой части стрелы и держателем гидроцилиндра.Внутри башни

находится поворотный механизм и вертикальный бетонный канал. Поворотная револьверная головка имеет максимальный размер

от 500 до 1000 мм в зависимости от размера машины [11].

Большое внимание уделяется также бункеру, который всегда находится в кормовой части платформы транспортного средства —

, доступный для загрузки бетонной смеси.

При решении указанных задач проектировщику необходимо выбрать шасси с длинной колесной базой.

Однако возникает еще одна проблема — не превышать общую массу автомобильного бетононасоса

и допустимую осевую нагрузку, которая может отличаться в разных странах.Принимая во внимание вышесказанное,

мировая практика производства автомобильных бетононасосов придерживается следующих ограничений числа

оси, назначенных вылету стрелы (см. Таблицу 1). Результаты получены в ходе статистического анализа

66 единиц [12].

Таблица 1. Количество осей и колесная формула шасси.

3. Результаты

Количество секций стрелы автобетононасосной установки практически не коррелирует с напором

и производительностью бетононасосной установки.Например, компания SCHWING

GmbH, являющаяся одним из ведущих мировых производителей автомобильных бетононасосов, использует во всех своих моделях

, за исключением S55SX, только 4 секции стрелы, тогда как Putzmeister Concrete Pumps GmbH,

— еще один крупный немецкий производитель, использует 4 секции с вылетом до 31,4 м и 5 секций в других моделях

[13-14]. Большее разнообразие этого параметра стрелы демонстрирует Zoomlion

Бестселлер автобетононасос с грузовиком Volvo

Упаковка и доставка

Технические характеристики

XCMG Бетононасосный вагон
1.Рабочий вес: 28150 кг
2.Шасси: CXZ51Q (Япония)
3. мощность двигателя: 287кВт
4. Производительность: 138/90 м

Краткие сведения

Эта статья опубликована на Alibaba, выпущена редакцией

Concrete Pumping Services Dallas TX

Что можно и чего нельзя делать при перекачивании бетона

Бетононасос — это самый быстрый и экономичный метод укладки бетона на строительных площадках. Однако этот процесс небезопасен и часто представляет собой множество опасностей. Чтобы предотвратить несчастные случаи на работе, вы всегда должны помнить о том, что можно и чего нельзя делать при перекачивании бетона.

Обязанности подрядчика

Организация — ключ к снижению проблем безопасности на бетононасосных площадках.Следовательно, ответственный подрядчик должен нести ответственность за обеспечение заказа надлежащего оборудования для нужд работы. Он или она также несет ответственность за выявление потенциальных опасностей и устранение опасных ситуаций для предотвращения несчастных случаев.

Американская ассоциация бетононасосов (ACPA) рекомендует, чтобы все операторы бетононасосов прошли сертификацию безопасности, чтобы предотвратить несчастные случаи и научиться безопасной эксплуатации оборудования, поэтому ваша обязанность — убедиться, что весь ваш персонал прошел новейшее обучение. курсы и сертификаты для предотвращения несчастных случаев.

Подготовка сайта

Подготовка площадки начинается задолго до процесса откачки. Обязательно уберите весь беспорядок и освободите место для насосной машины. В идеале пространство уже выровнено и достаточно велико для работы с насосом с помощью выдвинутых выносных опор. Кроме того, должно быть достаточно места для перевозки пары автобетоносмесителей.

Линии электропередач являются причиной большинства несчастных случаев со смертельным исходом при перекачивании бетона. Чтобы предотвратить или уменьшить эти типы несчастных случаев, весь персонал должен пройти обучение технике безопасности при работе с электричеством и линиями электропередач.

Если рядом с строительной площадкой проходит линия электропередач, следует установить опасную зону и обозначить ее конусами. Кроме того, всегда должен быть под рукой наблюдатель, чтобы предупредить оператора о приближении стрелы к обозначенной опасной зоне.

Также рекомендуется провести собрание, чтобы обсудить, как будет выполняться операция заливки, и методы безопасности, позволяющие избежать близлежащих линий электропередач. Согласно ACPA, стрелы никогда не должны использоваться на расстоянии менее 20 футов от линий электропередачи.

Для распределения веса или баланса цементной нагрузки необходимо наличие надлежащих опор. Как правило, производители насосов поставляют опорные опоры вместе со своим насосным оборудованием. Подрядчики могут также иметь дополнительный запас стальных пластин или деревянных опор, которые можно использовать для дополнительной опоры при необходимости.

Помимо аварий с линиями электропередач, неправильная установка опор может привести к многочисленным несчастным случаям на строительных площадках при заливке бетона.

Опрокидывание чаще всего происходит из-за использования выносных опор без достаточной фиксации, или поверхность площадки не была должным образом подготовлена, чтобы выдержать вес выносной опоры.Иногда причиной опрокидывания могла быть неизвестная подземная пустота.

Тип почвы может иметь решающее значение для обеспечения безопасности и устойчивости выносных опор. Каждый тип грунта может иметь разную несущую способность. Например, замена нетронутого грунта уплотненным гравием более чем вдвое увеличивает возможности поддержки. В некоторых ситуациях опрокидывание происходит, когда аутригеры не полностью выдвинуты.

Возможности бетононасоса

• Используйте обученных и сертифицированных операторов.
• Необходимо проверить страховочные ремни на износ и использовать их на шланге наконечника и подвесных приспособлениях.
• Подготовьте землю надлежащим образом, используя опоры для выносных опор.
• Операторы всегда должны носить соответствующее защитное снаряжение.
• Используйте только исправное оборудование стрелы, прошедшее последние проверки.
• Удалите весь персонал из зоны, когда воздух попадает в систему размещения.

Запрещается бетононасоса

• Никогда не используйте стрелу вместо крана.
• Не открывайте муфту, когда она находится под давлением.
• Никогда не забирайтесь на гидравлические системы с целью очистки засоренных трубопроводов.
• Не стойте перед разгрузочным концом цементного трубопровода.
• Никогда не трогайте засоренные шланги, находящиеся под давлением.
• Не включайте и не настраивайте бетононасос в темноте.
• Убедитесь, что возле сливного шланга нет рабочих во время его заливки.

Страхование бетононасосов

Независимо от того, насколько тщательно запланированы работы по перекачке бетона, несчастные случаи все же могут произойти.Прежде чем соглашаться на работу по перекачке бетона, убедитесь, что у вас есть страховка для бетононасоса, чтобы защитить вашу компанию и сотрудников.

• Покрытие общей ответственности: Защищает предприятия от различных исков об ответственности за материальный ущерб, телесные повреждения и травмы.
• Страхование бетононасосов: Предлагает страховое покрытие для арендованных бетононасосов, включая ответственность за бездорожье, потерю дохода и дополнительных расходов, потерю арендной платы, оборудование, находящееся на вашем попечении, и многое другое.
• Физический ущерб и ответственность за автомобили: Покрывает личные вещи, буксировку и физический ущерб при аренде.
• Компенсация рабочим: Покрытие для защиты рабочих, которые могут получить травмы на работе во время откачки.

Бетононасос может быть опасной работой. Подрядчики должны по возможности принимать меры безопасности. Рабочие места всегда следует тщательно планировать, а места должны быть должным образом подготовлены перед началом работы. Использование надлежащего защитного оборудования и решение вопросов безопасности снижает вероятность несчастных случаев при перекачивании бетона.

Убедитесь, что вы защищены от любых несчастных случаев, работая вместе со страховыми брокерами для бетононасосов из Allied Insurance Brokers. Обладая более чем 10-летним опытом работы в отрасли, команда Allied может помочь предоставить реальные решения, которые помогут защитить ваш бизнес от рисков и повысить вашу прибыль.