Ал 30 131 зил: Автолестница пожарная АЛ-30 на базе ЗиЛ 131: описание и ТТХ

Содержание

Автолестница пожарная АЛ-30 на базе ЗиЛ 131: описание и ТТХ

Подъем или спуск с использованием специальных технических средств в безопасное место и защита их от опасных факторов пожара – основные способы спасания людей и имущества при пожарах. При проведении этих мероприятии используются немеханизированные и механизированные средства. К первым относятся стационарные и ручные пожарные лестницы, различные спасательные устройства (спасательные рукава, веревки и др.). Ко вторым относятся пожарные автолестницы (АЛ) и пожарные автоподъемники коленчатые (АКП).

Автомобильная лестница – это пожарный автомобиль со стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей. Первое упоминание о создании механических пожарных лестниц в России изобретателем П. Дальгреном относится к 1778 году.

Грузоподъемность шасси и размеры должны быть такими, чтобы не ограничивалась их проходимость в условиях городской застройки, и было возможным устанавливать и маневрировать у объектов, вблизи которых нет асфальтобетонных покрытий. Поэтому автолестницы сооружают на высокопроходимых шасси с колесной формулой 6х4 с двигателями, обеспечивающими их эксплуатацию в транспортном и стационарных режимах.

На современном этапе промышленностью освоен выпуск множества моделей высотной спасательной техники (пожарные автолестницы и автоподъемники).

Наиболее востребованными пожарной охраной России являются 30-метровые автолестницы, которые выпускаются в течении длительного времени и остаются основной спасательной единицей.

Одним из направлений рационального подхода к созданию современных пожарных автомобилей является модернизация путём капитального (восстановительного) ремонта или реконструкции пожарных автомобилей находящихся в эксплуатации. В конце двадцатого века основной выпуск отечественных пожарных автолестниц осуществлялся на шасси автомобиля ЗиЛ-131. В связи с этим модернизация пожарных автолестниц в большей мере производится на данных шасси и, как правило, осуществляется путём переоборудования (превращения) АЛ-30 (131) ПМ-506 в АЛ-30 (131) ПМ-506Д.

Таким образом, в настоящее время АЛ-30 (131) ПМ-506Д является одной из самых распространённых моделей отечественных пожарных автолестниц. И действительно, среди семейства отечественных 30-метровых пожарных автолестниц, АЛ-30 (131) ПМ-506Д достаточно компактна, маневренна, надёжна в эксплуатации, проста в управлении, сравнительно не дорога, как по стоимости, так и в эксплуатации и отвечающая требованиям современных отечественных стандартов.

АЛ-30 (131) ПМ506Д (вид спереди)

Вместе с тем, в настоящее время АЛ-30 (131) ПМ-506Д постепенно вытесняется более современными моделями пожарных автолестниц. Связано это в первую очередь со снижением объемов производства грузовых автомобилей ЗИЛ-131 (а т.ж. «Амур») и внедрением новых шасси.

Разработка и производство

АЛ-30 (131) ПМ-506Д является модернизацией АЛ-30 (131) ПМ-506В. Модель же АЛ-30 (131) ПМ-506В, в свою очередь, является последовательной модернизацией более ранней, первой серийной автолестницы производства СССР – АЛ-30 (131) Л21.

Модернизация проведена с целью повышения технических показателей автолестницы.

Модель АЛ-30 (131) ПМ-506В отличается от АЛ-30 (131) Л21 немного увеличенной высотой подъёма – каждому из колен автолестницы добавили 30 см.

Модель АЛ-30 (131) ПМ-506Д отличается от АЛ-30 (131) ПМ-506В основательно переработанной поворотной частью. Заменена гидравлика и органы управления.

Автолестница модели ПМ-506 разработана на Торжокском заводе противопожарного оборудования для замены автолестницы модели Л21. Серийное производство организовано в 1984 году.

Назначение

Автолестница пожарная АЛ-30 (131) ПМ-506Д на шасси автомобиля ЗиЛ-131 относиться к специальным пожарным автомобилям и предназначена для:

  • доставки к месту проведения спасательных, противопожарных работ боевого расчёта, необходимого пожарно-технического вооружения и оборудования;
  • подъёма боевого расчёта, пожарно-технического вооружения и оборудования на высоту до 30 метров;
  • эвакуации людей из зданий повышенной этажности;
  • обеспечения возможности эффективного проведения спасательных работ и тушения очагов пожара на высоте;
  • подачи огнетушащих веществ с вершины автолестницы на очаг пожара;
  • использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен;
  • использования в качестве наблюдательного пункта при штабе пожаротушения;
  • закрепления прожекторов и освещения места пожара;
  • экстренной эвакуации людей с высоты до 20 метров (оснащена пневматическим прыжковым спасательным устройством (ППСУ-20)).

Конструкция

Автолестница состоит из следующих основных частей:

  • шасси;
  • силовой группы;
  • опорного основания;
  • подъемно-поворотного основания;
  • гидромеханизмов;
  • комплекта колен;
  • пульт управления и блокировки;
  • электрооборудования и др.

Перечисленные устройства и механизмы обеспечивают:

  1. устойчивость при работе;
  2. выравнивание комплекта колен;
  3. подъем-опускание комплекта колен;
  4. выдвигание-сдвигание колен;
  5. поворот лестницы вокруг вертикальной оси.

АЛ-30 (131) ПМ506Д (вид сзади)

Все узлы и механизмы автолестницы смонтированы на шасси ЗИЛ-131. Опорное основание, состоящее из четырех опор и рамы, закреплено на раме шасси. К раме опорного основания крепится подъемно-поворотное основание с четырьмя коленами, соединенными телескопически.

Принцип работы автолестницы заключается в подаче ее вершины в необходимую точку пространства в пределах поля движения с использованием подъема, выдвигания и поворота лестницы.

На шасси автомобиля установлено опорное основание, состоящее из рамы, 4 выдвижных опор и механизма выключения рессор. Опорная рама состоит из 2 боковых листов, которые заклёпками крепятся к лонжеронам автомобиля.

Боковые листы соединены между собой поперечинами, к которым приварено поворотное кольцо. На поворотном кольце установлена подъёмно-поворотная рама, которая служит для размещения на ней комплекта колен лестницы и обеспечивает поворот на 360°, подъём и опускание колен. Подъёмная рама имеет сварную конструкцию, состоит из 2 боковых опор, поперечин, передних и задних опорных дуг для выравнивания комплекта колен. Комплект колен крепится к подъёмной раме шкворнем. Лестница состоит из 4 колен, соединённых между собой телескопически.

При увеличении длины лестницы колена перемещаются на роликах. Колена лестницы выполнены в виде пространственной решётки и изготовлены из низколегированной стали 10 ХСНД. Выдвигание комплекта колен осуществляется с помощью системы стальных канатов и блоков.

Подъём и опускание лёстницы осуществляется при помощи 2 гидроцилиндров. Фиксация штоков осуществляется при помощи гидрозамков и фрикционных захватов.

Приводы лебёдки выдвигания и поворота – от гидромоторов. Рабочая жидкость (масло) в гидросистему подаётся из бака гидронасосом. Гидронасос имеет привод от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. В случае отказа основного гидронасоса имеется аварийный с приводом от электродвигателя постоянного тока, который позволяет опустить лестницу в транспортное положение. Автолестница оснащена системой сигнализации и блокировок.

Тактико-технические характеристики

Наименование параметра Показатель
Базовое шасси ЗиЛ-131Н
Тип шасси полноприводное
Колесная формула 6 × 6
Полная масса 10185 кг
Распределение полной массы по осям:
– передняя ось, не более 3060 кг
– на заднюю тележку, не более 7125 кг
Габаритные размеры в транспортном положении:
– длина 11000 мм
– ширина 2500 мм
– высота 3200 мм
Двигатель:
– тип карбюраторный
– мощность 150 л. с.
Число мест боевого расчёта 3 человека
Максимальная транспортная скорость 80 км/ч
Расход топлива при стационарной работе привод насоса, не более 10 кг/ч
Гамма-процентный ресурс до первого капитального ремонта (при γ=0,8), не менее 1250 ч
Установленный ресурс до первого капитального ремонта, не менее 800 ч
Высота полностью выдвинутой лестницы при угле подъёма 75° не менее 30 метров (или на крышу 10-ти этажного здания)
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения поворотного  основания с максимально рабочей нагрузкой на вершине 16 ± 0,5 м
Рабочая нагрузка на вершину не прислоненной автолестницы при максимальном вылете, не более 1,6 кН (160 кгс)
Рабочий диапазон подъёма лестницы в вертикальной плоскости от -4° до 75°
Угол поворота лестницы право или влево (при угле подъёма не менее 10°), не менее 360°
Минимальный угол подъёма, при котором колена могут сдвигаться под действием собственной массы
30°
Время манёвров лестницы скорости движения без нагрузки при:
– подъёме от 0° до 75° 25 ± 5 с
– опускании от 75° до 0° 25 ± 5 с
– выдвигании на полную длину при угле подъёма 75° 20 ± 5 с
– сдвигании (полном) при угле подъёма 75° 20 ± 5 с
– повороте на 360° вправо или влево при сдвинутой лестнице, поднятой на 75° 45 ± 15 с
Время установки на выносные опоры на горизонтальной площадке, не более 50 с
Грузоподъёмность лестницы при использовании автолестницы в качестве крана (при сдвинутой лестнице), не более 1000 кг
Рабочее давление в гидросистеме 16+1 МПа (160+10 кгс/см
2
)
Рабочая жидкость гидросистемы Всесезонное масло

ВМГЗ

ТУ38-101479-74

Масла МГ-30

ТУ38-10150-79

Заменители рабочей жидкости Масло веретённое

ОСТ 38. 01412.-86

Масло И-30А

ГОСТ 20799-75

Интервал допустимых температур рабочих жидкостей при кратковременной работе:
– ВМГЗ от минус 40° до плюс 65°
– МГ-30 от минус 5° до плюс 75°
– И-30А от минус 5° до плюс 75°
– АУ от минус 20° до плюс 65°
Объём заправочных ёмкостей агрегатов автолестницы:
– редуктора привода выдвигания 1 л
– редуктора привода поворота 1 л
– бака гидросистемы 90 л
– всей гидросистемы 200 л
Средний срок службы до списания 11 лет

Рабочее поле АЛ-30(131)ПМ-506Д

Номограмма зависимости допустимой длины АЛ-30(131)ПМ-506Д от скорости ветра

Табель боевого расчета

Должность Действия номера пожарного расчета при пожаре
Старший инструктор – водитель Устанавливает автомобиль, отдает команду на спасение людей, следит за работой на лестнице.
Старший пожарный Работает по спасению людей, при сильном ветре работает с растяжкой.
Пожарный Работает по спасению людей, при сильном ветре работает с растяжкой.

Порядок и подготовка к работе

Подготовка к работе проводится во время ежедневного обслуживания (ЕТО).

Комплект колен должен полностью опираться на переднюю стойку, опоры должны быть подняты, задние рессоры разблокированы, автолестница полностью снаряжена и заправлена, все, без исключения, механизмы, арматура и приборы должны быть в исправном состоянии.

Подъезд автолестницы к обслуживаемому объекту должен быть выбран из расчета максимально возможного удобства установки автолестницы и ее работы.

Чем выше должна быть выдвинута лестница, тем ближе она должка быть установлена к объекту. Рекомендуется автолестницу устанавливать параллельно стене обслуживаемого здания, а после подъёма поворачивать к стене.

Если местные условия не допускают подъезд боковой стороной, можно установить машину и перпендикулярно, но не более 16 м от оси поворотного круга до стены.

Необходимо избегать установку автолестницы на закрытые ямы, колодцы и на мягкую почву. После установки автолестницы на выбранную площадку необходимо: затянуть ручной тормоз, (поставить рычаг включения раздаточной коробки в нейтральное положение, включить в коробке перемены передач четвертую или третью передачу, затем включить коробку отбора мощности. Повернуть на ящике управления переключатель в положение загрузки нижнего контура.

Выдвинуть опоры до упора в грунт, выдвигание начинать с передней левой опоры. Закрыть двери люков, обеспечивающих доступ к рукояткам управлении опорами. Перевести переключатель на ящике управления в положение загрузки верхнего контура.


Назначение

Автолестница пожарная АЛ-30 (131) ПМ-506Д на шасси автомобиля ЗиЛ-131 относиться к специальным пожарным автомобилям и предназначена для:

  • доставки к месту проведения спасательных, противопожарных работ боевого расчёта, необходимого пожарно-технического вооружения и оборудования;
  • подъёма боевого расчёта, пожарно-технического вооружения и оборудования на высоту до 30 метров;
  • эвакуации людей из зданий повышенной этажности;
  • обеспечения возможности эффективного проведения спасательных работ и тушения очагов пожара на высоте;
  • подачи огнетушащих веществ с вершины автолестницы на очаг пожара;
  • использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен;
  • использования в качестве наблюдательного пункта при штабе пожаротушения;
  • закрепления прожекторов и освещения места пожара;
  • экстренной эвакуации людей с высоты до 20 метров (оснащена пневматическим прыжковым спасательным устройством (ППСУ-20)).

Маневренный и экономичный автокран ЗИЛ

По мере совершенствования конструкции автомобиля ЗИЛ-130, совершенствование получали последующие модификации подобного рабочего автотранспортного средства. С появлением шасси ЗИЛ 133ГЯ автокран были создан модели КС-3575А, а на шасси зил-133Г1 разработали кран КС-3575. Оба вида транспорта имеют грузоподъемность до 10 т. Такие модели самоходных кранов имеют одинаковое шасси, но они отличаются установленными двигателями – дизельный тип мотора установлен на первом виде автомобиля, а бензиновый на втором. Автокраны данных моделей имеют гидравлический привод. У них большие возможности проходимости, они успешно могут быть использованы даже в условиях узеньких улочек.

Транспортная скорость крана достигает почти семидесяти пяти километров в час. У них максимум высоты подъема достигает пятнадцать метров, а глубина опускания – почти восемь метров. Автокраны ЗИЛ классифицируются, как грузоподъемные механизмы цикличного действия, предназначены для перемещения (в пространстве) груза, который удерживается грузозахватным органом. Хотя производство указанных типов кранов давно прекращено, но они до сих пор еще встречаются в рабочем состоянии и исправно выполняют все функции, для которых они предназначены.

Конструкция

Автолестница состоит из следующих основных частей:

  • шасси;
  • силовой группы;
  • опорного основания;
  • подъемно-поворотного основания;
  • гидромеханизмов;
  • комплекта колен;
  • пульт управления и блокировки;
  • электрооборудования и др.

Перечисленные устройства и механизмы обеспечивают:

  1. устойчивость при работе;
  2. выравнивание комплекта колен;
  3. подъем-опускание комплекта колен;
  4. выдвигание-сдвигание колен;
  5. поворот лестницы вокруг вертикальной оси.


АЛ-30 (131) ПМ506Д (вид сзади)

Все узлы и механизмы автолестницы смонтированы на шасси ЗИЛ-131. Опорное основание, состоящее из четырех опор и рамы, закреплено на раме шасси. К раме опорного основания крепится подъемно-поворотное основание с четырьмя коленами, соединенными телескопически.

Принцип работы автолестницы заключается в подаче ее вершины в необходимую точку пространства в пределах поля движения с использованием подъема, выдвигания и поворота лестницы.

На шасси автомобиля установлено опорное основание, состоящее из рамы, 4 выдвижных опор и механизма выключения рессор. Опорная рама состоит из 2 боковых листов, которые заклёпками крепятся к лонжеронам автомобиля.

Боковые листы соединены между собой поперечинами, к которым приварено поворотное кольцо. На поворотном кольце установлена подъёмно-поворотная рама, которая служит для размещения на ней комплекта колен лестницы и обеспечивает поворот на 360°, подъём и опускание колен. Подъёмная рама имеет сварную конструкцию, состоит из 2 боковых опор, поперечин, передних и задних опорных дуг для выравнивания комплекта колен. Комплект колен крепится к подъёмной раме шкворнем. Лестница состоит из 4 колен, соединённых между собой телескопически.

При увеличении длины лестницы колена перемещаются на роликах. Колена лестницы выполнены в виде пространственной решётки и изготовлены из низколегированной стали 10 ХСНД. Выдвигание комплекта колен осуществляется с помощью системы стальных канатов и блоков. Подъём и опускание лёстницы осуществляется при помощи 2 гидроцилиндров. Фиксация штоков осуществляется при помощи гидрозамков и фрикционных захватов.

Приводы лебёдки выдвигания и поворота – от гидромоторов. Рабочая жидкость (масло) в гидросистему подаётся из бака гидронасосом. Гидронасос имеет привод от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. В случае отказа основного гидронасоса имеется аварийный с приводом от электродвигателя постоянного тока, который позволяет опустить лестницу в транспортное положение. Автолестница оснащена системой сигнализации и блокировок.

Автокраны ЗИЛ — основные характеристики и оснащение

Автокраны ЗИЛ выпускаются различной грузоподъемности, которая имеет диапазон от 1 до 16 тонн. Их монтируют на базе двух- или трехосные шасси грузовых автомобилей, которые выпускаются серийно. Все механизмы на таких кранах получают привод исключительно от двигателя автомобиля. Сам привод бывает механическим (преимущественно малые типоразмеры), гидравлическим и электрическим. Когда на автокране используется принцип дизель-электрического привода, то для каждого механизма должен быть индивидуальный электродвигатель, который получает энергию от трехфазного генератора, а этот генератор вращается двигателем автомобиля.

Для автомобильных кранов обязательным является оснащение их устройствами, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию – эти устройства должны ограничивать грузоподъемность и высоту подъема гака, показывать угол наклона стрелы, указывать крен и вес подъема. На базе стандартного «сто тридцатого» было создано целое семейство спецтехники, в том числе и автокраны. Так автокран ЗИЛ получил широкое распространение под эмблемой крана КС-2561Е. Этот механизма был грузоподъемностью 6,3 т, привод — механический.

Автокран данного типа был оборудован стабилизатором и откидными выносными опорами, которые устанавливаются при помощи автомобильных гидродомкратов. Поворотное устройство у крана роликовое. Основная стрела крана не выдвижная, решетчатая. Но в комплекте поставлялись две сменные стрелы, обе удлиненные, но у одной еще имелся гусек. По конструкции автокран ЗИЛ 130 считается стреловым грузоподъемным краном.

Тактико-технические характеристики

Наименование параметраПоказатель
Базовое шассиЗиЛ-131Н
Тип шассиполноприводное
Колесная формула6 × 6
Полная масса10185 кг
Распределение полной массы по осям:
– передняя ось, не более3060 кг
– на заднюю тележку, не более7125 кг
Габаритные размеры в транспортном положении:
– длина11000 мм
– ширина2500 мм
– высота3200 мм
Двигатель:
– типкарбюраторный
– мощность150 л. с.
Число мест боевого расчёта3 человека
Максимальная транспортная скорость80 км/ч
Расход топлива при стационарной работе привод насоса, не более10 кг/ч
Гамма-процентный ресурс до первого капитального ремонта (при γ=0,8), не менее1250 ч
Установленный ресурс до первого капитального ремонта, не менее800 ч
Высота полностью выдвинутой лестницы при угле подъёма 75° не менее30 метров (или на крышу 10-ти этажного здания)
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения поворотного основания с максимально рабочей нагрузкой на вершине16 ± 0,5 м
Рабочая нагрузка на вершину не прислоненной автолестницы при максимальном вылете, не более1,6 кН (160 кгс)
Рабочий диапазон подъёма лестницы в вертикальной плоскостиот -4° до 75°
Угол поворота лестницы право или влево (при угле подъёма не менее 10°), не менее360°
Минимальный угол подъёма, при котором колена могут сдвигаться под действием собственной массы30°
Время манёвров лестницы скорости движения без нагрузки при:
– подъёме от 0° до 75°25 ± 5 с
– опускании от 75° до 0°25 ± 5 с
– выдвигании на полную длину при угле подъёма 75°20 ± 5 с
– сдвигании (полном) при угле подъёма 75°20 ± 5 с
– повороте на 360° вправо или влево при сдвинутой лестнице, поднятой на 75°45 ± 15 с
Время установки на выносные опоры на горизонтальной площадке, не более50 с
Грузоподъёмность лестницы при использовании автолестницы в качестве крана (при сдвинутой лестнице), не более1000 кг
Рабочее давление в гидросистеме16+1 МПа (160+10 кгс/см2)
Рабочая жидкость гидросистемыВсесезонное масло ВМГЗ
ТУ38-101479-74

Масла МГ-30

ТУ38-10150-79

Заменители рабочей жидкостиМасло веретённое
ОСТ 38. 01412.-86

Масло И-30А

ГОСТ 20799-75

Интервал допустимых температур рабочих жидкостей при кратковременной работе:
– ВМГЗот минус 40° до плюс 65°
– МГ-30от минус 5° до плюс 75°
– И-30Аот минус 5° до плюс 75°
– АУот минус 20° до плюс 65°
Объём заправочных ёмкостей агрегатов автолестницы:
– редуктора привода выдвигания1 л
– редуктора привода поворота1 л
– бака гидросистемы90 л
– всей гидросистемы200 л
Средний срок службы до списания11 лет


Рабочее поле АЛ-30(131)ПМ-506Д


Номограмма зависимости допустимой длины АЛ-30(131)ПМ-506Д от скорости ветра

Технические характеристики

Технологические особенности кранов используются при создании различных модификаций. Модели имеют грузоподъемность от 1 до 16 т.

В конструкции применяют приводы таких типов:

  • механический;
  • электрический;
  • гидравлический.

Конструкция крана на базе грузового автомобиля состоит из опорноповоротного устройства на роликовом ходу. Рассмотрим основные технические показатели автокранов, установленных на грузовые автомобили марки ЗИЛ.

Технические характеристики:

  1. Базовый автомобиль ЗИЛ 130.
  2. Мощность базового шасси составляет 110 кВт.
  3. Длина стрелы равна 8000 мм.

Оборудование стрелы:

  1. Выдвижная и невыдвижная стрела.
  2. Грузоподъемность устройства составляет около 6,3 т.
  3. Скорость подъема груза колеблется от 0,4 до 13 м/мин в зависимости от модификации автокрана.
  4. Частота вращения — от 0,1 до 2,5 об/мин.
  5. Изменение вылета стрелы — 11 м/мин.
  6. Длина с выдвижной стрелой составляет 8500 мм; с невыдвижной стрелой — 10600 мм.
  7. Ширина равна 2500 мм.
  8. Высота составляет 3600 мм.
  9. Вес составляет 9,25-9,53 т в зависимости от модификации.

Рассмотрим ТТХ параметры ЗИЛ-133 ГЯ. Автомобиль ЗИЛ-133ГЯ с 2 ведущими мостами, находящимися сзади.

Агрегат имеет прочную раму и снабжен надежной платформой для поднятия грузов массой до 10 т.

Установлен четырехтактный двигатель с водяной схемой охлаждения.

Технические параметры:

  1. Объем ДВС — 10, 85 дм³.
  2. Диаметр цилиндров и ход поршня — 120×120 мм.
  3. Мощность двигателя — 210 л. с. при 2600 об/мин.
  4. Крутящий момент — 650 Нм при 1600-1800 об/мин.
  5. Частота оборотов коленчатого вала на холостом ходу — 600 об/мин, максимальная — 2930 об/мин.
  6. Расход топлива удельный от 165 до 178 г/л. с./ч.
  7. Вес двигателя — 1120 кг.

Грузовысотные характеристики

Грузоподъемность какой-либо техники изменяется следующим образом: чем меньше высота, тем больше грузоподъемность. Рассмотрим грузовысотные характеристики автокранов на базе грузового автомобиля ЗИЛ-130.

Грузовысотные характеристики:

  1. При высоте стрелы 2-8 м грузоподъемность составляет 6,3 т.
  2. При высоте до 10 м — грузоподъемность 5 т.
  3. Высота 12 м — 3,5 т.
  4. Высота 14 м — 2,8 т.

Несмотря на большие габариты, автокран на базе грузовика обладает хорошей маневренностью и проходимостью.

Табель боевого расчета

ДолжностьДействия номера пожарного расчета при пожаре
Старший инструктор – водительУстанавливает автомобиль, отдает команду на спасение людей, следит за работой на лестнице.
Старший пожарныйРаботает по спасению людей, при сильном ветре работает с растяжкой.
ПожарныйРаботает по спасению людей, при сильном ветре работает с растяжкой.

Порядок и подготовка к работе

На эту тему ▼

Техническое обслуживание пожарных автомобилей

Виды, порядок, сроки проведения

Подготовка к работе проводится во время ежедневного обслуживания (ЕТО).

Комплект колен должен полностью опираться на переднюю стойку, опоры должны быть подняты, задние рессоры разблокированы, автолестница полностью снаряжена и заправлена, все, без исключения, механизмы, арматура и приборы должны быть в исправном состоянии.

Подъезд автолестницы к обслуживаемому объекту должен быть выбран из расчета максимально возможного удобства установки автолестницы и ее работы.

Чем выше должна быть выдвинута лестница, тем ближе она должка быть установлена к объекту. Рекомендуется автолестницу устанавливать параллельно стене обслуживаемого здания, а после подъёма поворачивать к стене.

Если местные условия не допускают подъезд боковой стороной, можно установить машину и перпендикулярно, но не более 16 м от оси поворотного круга до стены.

Необходимо избегать установку автолестницы на закрытые ямы, колодцы и на мягкую почву. После установки автолестницы на выбранную площадку необходимо: затянуть ручной тормоз, (поставить рычаг включения раздаточной коробки в нейтральное положение, включить в коробке перемены передач четвертую или третью передачу, затем включить коробку отбора мощности. Повернуть на ящике управления переключатель в положение загрузки нижнего контура.

Выдвинуть опоры до упора в грунт, выдвигание начинать с передней левой опоры. Закрыть двери люков, обеспечивающих доступ к рукояткам управлении опорами. Перевести переключатель на ящике управления в положение загрузки верхнего контура.

Дополнительно ознакомьтесь с полезным материалом:

Памятка водителю-оператору пожарной автолестницы АЛ-30 (131) ПМ-506Д. Каменцев А.Я., Преснов А.И. -СПб: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2006

ЗИЛ-133 — технические характеристики, модификации, фото, видео

Интересное порождение от «ЗИЛ-130». Грузовик, седельный тягач, машина сельско-городских нужд и многое другое – всё это «ЗИЛ-133» и его модификации. Автомобиль, произведенный в Москве, даже засветился на Олимпийских играх в 80-х годах прошлого века. Любому автолюбителю будет интересно ознакомится с историей и возможностями этого силовика. Весь модельный ряд ЗИЛ.

История автомобиля

Легендарная модель ЗИЛ-130 знакома каждому автолюбителю. Однако то, насколько удачно эта модель производилась в 70-х годах, не делает ее вечной. Таким образом, уже в начале 1980-х годах возникла потребность в дополнительных модификациях, которые будут более практичны и производительны.

Как ни странно, существующих разработок не оказалось, а имеющиеся пришлось отправить на завод другого производителя. Ничего не оставалось, как лезть в далекий ящик за старыми идеями и замороженными проектами.

Таким проектом стал ЗИЛ-133, а точнее, его модификации. Сама модель служила больше как опытный образец и даже в то время на дорогах была крайней редкостью.

Измененный дизайн и все та же длина кузова не давали особенных преимуществ, нужно было что-то другое. Вот различия в размерах колесной базы, назначении шасси и грузоподъемности последующих версий сыграли немалую роль в усилении советского автопрома.

Кабина и кузов

Кабина взята с родительской версии «130». Инженеры провели лишь некоторый рестайл и немного приподняли оную. Передний бампер так и остался белым, а основная часть кабины встречается во множестве цветовых различий.

Над радиаторной решеткой красуется аббревиатура . Под решеткой расположены крюки для буксировки при помощи троса. На крыше корпуса имеются габаритные огни, также по бокам — традиционные повторители поворота и основной свет спереди.

Внутри очень просторно. Мест три – водительское и совмещенный пассажирский диванчик. Удобное панорамное стекло дает хороший обзор, даже несмотря на носовое расположение двигателя.

Внутри все сделано для удобства водителя — вентиляционные люки, правильное расположение зеркал заднего вида и другие элементы максимально упрощают рабочий процесс. Сидение рулевого регулируется по наклону и вылету, этого достаточно, чтобы настроить рабочее место человеку любой комплекции.

Меры безопасности (охрана труда)

Внимание!!! Запрещается эксплуатация автолестницы не прошедшей технического освидетельствования.

При эксплуатации автолестницы ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  1. допуск к управлению автолестницей лиц, не имеющих специального удостоверения;
  2. пребывание посторонних лиц на автолестнице во время ее работы;
  3. находиться под поднятыми коленами;
  4. производить подъем лестницы, пока люди не будут находиться не безопасном для них расстоянии;
  5. работать под линиями электропередач и ближе 30м от них;
  6. нахождение на лестнице и перемещение по ней, людей сверх нормы, указанной в п. 10.6.1. настоящей инструкции;
  7. работать при неисправной гидросистеме;
  8. работать на поверхности с уклоном более 60;
  9. работать с поднятыми опорами;
  10. работать, не убедившись в правильной установке тарелок на грунт и в надежной твердости грунта;
  11. работать при незаблокированных рессорах;
  12. оставлять без надзора с земли автолестницу с поднятыми коленами;
  13. работать без растяжных веревок при скорости ветра более 10 м/с;
  14. работать при обнаружении неисправностей гидразамков, элементов крепления, возникновений опасных колебаний колен и до устранения обнаруженных дефектов;
  15. работать в ночное время на неосвещенной площадке и без освещения обслуживаемого объекта;
  16. работать без колодок под задними колесами;
  17. работать при отказе системы блокировки поля движения;
  18. работать с отключенной автоматикой бокового выравнивания;
  19. проведение маневров лестницы при наличии на ней людей;
  20. регулировка предохранительного клапана при выполнений движений;
  21. работа при отсутствии питания в системе электрооборудования, так как в это время автоматика и блокировка не действует;
  22. выполнение операций при нагреве рабочей жидкости в системе свыше допустимой температуры;
  23. поднимать груз с оттяжкой его в сторону;
  24. поднимать груз примерзший, заваленный другими предметами и привинченный;
  25. работа ручным стволом с неопертой вершиной лестницы;
  26. смазывать беговые дорожки, по которым движутся задние ролики.

Поле движения – зона, находясь в которой вершина лестницы может быть натужена полностью на величину, указанную в технической характеристике.

Устойчивость автолестницы при работе зависит от опрокидывающею момента, действующего на лестницу, который не может превышать определенной расчетной величины. Поэтому вылет лестницы не может быть больше указанного на и ограничивается при работе автоматикой.

При выполнении выдвигания и опускания надо быть особенно внимательным, так как эти два движения ведут к увеличению вылета лестницы и опрокидывающего момента.

Действие автоматики, следящей за вылетом лестницы, необходимо контролировать по световым сигналам и по указателю длины выдвижения на пульте управления.

После окончания работы автолестницы коробка отбора мощности должна быть отключена. Передвижение автомобиля с включенной коробкой отбора мощности ЗАПРЕЩАЕТСЯ

.

При подготовке к работе, техническом обслуживании и ремонте необходимо соблюдать правила техники безопасности, принятые для автомобильного транспорта и грузоподъемных машин.

Для обеспечения безопасности необходимо один раз в месяц, но не реже чем через 50 часов работы автолестницы:

  • проверять толщину зуба червячного колеса редуктора выдвигания, которая в основании (на торце колеса) должна быть не менее 10 мм. При износе зуба до размера 10 мм эксплуатация автолестницы запрещается;
  • проверять уровень масла в редукторе выдвигания, который должен быть не ниже 10-15 мм от нижней кромки отверстия контрольной пробки.


Смотровой лючок редуктора привода выдвигания лестницы (толщина зуба червячного колеса 15 мм)

Дополнительный материал

  1. Плакат в учебный класс «Автолестница пожарная АЛ-30 (131) ПМ-506Д и её ТТХ»;
  2. Инструкция по проведению технического обслуживания специального пожарного автомобиля АЛ-30 (131) ПМ 506;
  3. Учебное пособие: Дополнительное электрооборудование. Система блокировки опасных движений пожарной автолестницы АЛ-30 (131) ПМ-506В;
  4. Руководство по эксплуатации автолестница пожарная АЛ-30 (4310) ПМ-512 и техническое описание;
  5. Краткое пособие для водителей автолестницы АЛ-30 по изучению гидросхемы и электросхемы.

Сборная модель пожарной автолестницы АЛ-30 на шасси ЗиЛ-131 от AVD Models | А ● КЛУБ

Приветствуем подписчиков нашего канала!

В сегодняшней статье мы хотим затронуть тему пожарной техники «AVD Models». Таких автомобилей в модельном ряду производителя немало и эти машины, а точнее их масштабные копии заслуживают того, чтобы посвятить им значительную часть статей нашего канала.

Сегодня мы представим вашему вниманию работу Владимира Морозова, собравшего пожарную лестницу АЛ-30 на шасси ЗиЛ-131 — легендарную машину, которая вместе с пожарной автоцисцерной на шасси ЗиЛ-130 стали настоящими символами своего времени.

Автолестницы АЛ-30 на шасси ЗиЛ-131, серийный выпуск которых начался в 1970-м году, еще совсем недавно составляли значительную часть парка автомобильных пожарных лестниц нашей страны.

Автолестница АЛ-30 на шасси ЗиЛ-131Автолестница АЛ-30 на шасси ЗиЛ-131Автолестница АЛ-30 на шасси ЗиЛ-131

Эта техника и в настоящее время стоит на вооружении многих пожарных частей, она достаточно компактна, маневренна, надёжна в эксплуатации, проста в управлении, сравнительно не дорога, как по стоимости, так и в эксплуатации.

Итак, вашему вниманию результат проделанной Владимиром Морозовым работы:

О модели:

  • Код модели: 1160KIT
  • Масштаб: 1:43
  • Материал: металл+пластик

Доработки:

  • Заменена защита фар, которая была изготовлена самостоятельно из меди
  • Добавлена ступенька на бампер

Пишите в комментариях понравилась ли вам эта модель и остались ли в вашем городе такие пожарные автолестницы.

Ранее на нашем канале выходили и другие статьи о сборных моделях Завода имени Лихачева:
ЗиЛ-5301 «Бычок»
ЗиЛ-135ЛМ

Всем спасибо и до новых встреч на канале!

Если понравилась статья ставьте лайки, подписывайтесь на канал, делитесь в соц. сетях. Оставляйте комментарии. Продолжение следует…

1:43 ЗИЛ-131 АЛ-30 Самосвал трап Пожарный Выборг

категорияАксессуарыСамолетыАвтобусыАвтомобилиЦифрыШлемыМотоциклМотоциклыКораблиТракторыТракторыПоездаГрузовики

modelAbarthAECAEROAgustaAgusta-BellAichiAirbusAlbatrosAlfa RomeoAMCAMDAMXAntonovAston MartinAudiAustinAuto UnionAVROBAC SEPECATBAEBAE SystemsBedfordBeechcraftBELAZBellBenelliBentleyBerlietBieffeBMWBOEINGBOULTON PAULBrewsterBRISTOLBritish AerospaceBugattiBuickCACCadillacChance VoughtCheckerChengduChevroletChryslerChTZCitroënCitroenCLAASConsolidatedConvairCURTISSDAFDaimlerDallaraDassaultDe HaviillandDe HavillandDewoitineDIAMONDDodgeDORNIERDouglasDucatiEMWEnglish ElectricErAZEstoniaEUROCOPTEREurofighterFacelFairchild RepublicFAMOFerrariFiatFLEETWOODFOCKE WULFFODENFOKKERFORCES ИЗ VALORFordFSOGAZGeneral DynamicsGIATGLOSTERGMCGrummanHarbinHarley-DavidsonHAWKERHEINKELHENSCHELHitachiHoldenHondaHoughHumberIkarusIsoblocIsuzuIvecoIZHJaguarJeepJUNKERSKAMAZKAWANISHIKawasakiKIMKMDBKrauss-MaffeiKRUPPKyushuLadaLamborghiniLanciaLand RoverLavochkinLAZLexusLeylandLIAZLockheedLotusMacchi CastoldiMacrossMANMartinMaseratiMatraMATRA SIMCAMaybachMazdaMcDonnell DouglasMcLarenMercedes-BenzMESSERSCHMITTMikoyan-G urevichMiniMitsubishiMorozovMoskvitchMOTO GUZZIMTZMZMANakajimaNAMINATINissanNorth AmericanNorthropNYSAOpelPaganiPanaviaPAZPegasoPERCIVALPetrovichPeugeotPiaggoPilatusPlymouthPontiacPorschePraga / CKDRAFRange RoverRed BullRenaultRepublicREZVANIRockwellRoyal самолета FactoryRusso-BaltSaabSauberSAURERSAZScaniaSEATSepecatSHELBYShelby AmericanShenyangShenyang самолета CorporationShortSiftSikorskySimcaSmartSMZSopwithSPADSTEYRSubaruSud-AviationSukhoiSupermarineSuzukiTATRATERRIONToyotaTRAILERTupolevTYRRELTYRRELLUralVAUXHALLVENDEUVREVFW FokkerVickersVirginVolkswagenVolvoVoughtWestlandWHITEWillysYakovlevYamahaYokosukaZastavaZAZZILZIS

scale1: 51: 81: 101: 121: 181: 241: 321: 431: 441: 481: 551: 601: 641: 721: 761: 871: 941: 1001: 1441: 2001: 2501: 3501: 4001: 5001: 700

производительAeroArtAltayaAmjo BoxesARWICOAtlasAuto HistoryAuto WorldAutoartAUTOWORLDviodromeB. B.R.BburagoBlitz 72Calibre WingsCararamaCararama-HongwellCentury WingsCoastal KitsCorgiCorgi AviationCULT чешуйчатые ModelsDeAgostiniDealermodelsDel PradoDiP ModelsDNA CollectiblesEasy ModelEbbroEligorERTLFabbriForces из ValorGreenlightGREENLIGHT COLLECTIBLESGT SPIRITHachetteHerpaHerpa WingsHobbymasterHotwheelsImperialInflight200iSCALEIST ModelsItaleriIXOIXO ModelsJ-CollectionJC WingsJFOXKK SCALEKyoshoLiberty ClassicsLUCKY / ДОРОЖНЫХ LEGENDLuxuryMagazine ModelsMaistoMaster FighterMAXICHAMPSMCGMinichampsModelcollectMOMMotorartMOTORMAXNEO Масштаб ModelsNewRayNorevOttoMobileOxfordPanzerkampfParagonPARAGON MODELSPMAPremium ClassiXXsPremiumXRevellRIOSchabakSchucoSOLIDOSoviet AutobusSparkSquadron WingsStart Масштаб ModelStart Масштаб ModelsSUN STARTOP MARQUESTRIPLE9 COLLECTIONTrue Scale MiniaturesTrumpeterUnimaxUniversal HobbiesVitesseWartanksWhiteboxWitty Крылья

Только в наличии

Только специальные предложения

Архивный поиск

Санкт-Петербург, Россия — 9 апреля 2016: Пожар лестницы поворотного стола. . Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 56925649.

Санкт-Петербург, Россия — 9 апреля 2016 г .: Лестница с поворотной платформой пожарной охраны Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 56925649.

Санкт-Петербург, Россия — 9 апреля 2016: Пожарная машина с поворотной лестницей АЛ-30. ЗИЛ 131 Российская пожарная машина

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL редактировать

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, тираж которой превышает 500 000
?

Распечатать Электронный Всеобъемлющий

4000 x 2667 пикселей | 33.9 см x 22,6 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

4000 x 2667 пикселей | 33,9 см x 22,6 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принять

10+ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЗИЛ ТОП поставщиков из 🇷🇺 Россия, Казахстан [2021]

Русские Запчасти на ЗИЛ

🇷🇺 TOP Exporter Запчасти на ЗИЛ из РФ

Запчасти для зил фирм-производителей Вы много купите эту продукцию:

Поставщик

Товар из России

  • Транспортные средства 43344Н (пожарные автоцистерны АС 3.0-40 (531342), АС 3.0-40 (4334), АС 3.5-40 (531342), АС 3.5-40 (4334)) на шасси АМУР-531342, ЗИЛ-433442, ЗИЛ-433475, ЗИЛ-4334В2, ЗИЛ-4334В5.
  • Транспортные средства: 43441Н на шасси ЗИЛ-433362, 43441С на шасси ЗИЛ-433112, 43441Э на шасси ЗИЛ-432932 в модификациях 0, 1, 2, 3.
  • Транспортные средства: 434412 на шасси ЗИЛ-433362, 434413 на шасси ЗИЛ- 432932.
  • Мусоровозы КО-440А, КО-440-4, КО-440АД, КО-440-4Д на шасси ЗИЛ-433362, ЗИЛ-494560, ЗИЛ-432932, ЗИЛ-497442
  • Шламоотсосы КО-510, КО-510Д, вакуумные машины КО-520, КО-520Д, машины для очистки канализационных сетей КО-502Б-2, КО-502Д на шасси автомобилей ЗИЛ-433362, ЗИЛ-494560, ЗИЛ-432932, ЗИЛ-497442
  • Комбинированные машины КО-829А, КО-829АД на шасси автомобилей ЗИЛ-433362, ЗИЛ-494560, ЗИЛ-432932, ЗИЛ-497442
  • Грузовые автомобили 279520, 279521, 279522, 279523, 279524, 27758G, 27759G, 27760G на шасси ЗИЛ-433362, ЗИЛ-433112, ЗИЛ-432932

    автоцистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов 5661-0000010-01, 46542-0000010 на шасси ЗИЛ-433362, ЗИЛ-432932

    Пылесборное оборудование: Промышленные пылесосы: ЗИЛ 900М, ЗИЛ 1200М

    .

    Провода и жгуты к автомобилям для автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «ГАЗ», ООО «ЛиАЗ», ОАО «КамАЗ», ОАО «ЗИЛ», ООО КЗ «РОСТСЕЛЬМАШ»

    Газоочистное оборудование: вентиляционные пылеуловители ЗИЛ 900; ПА 2-12

  • Сменные системы выпуска выхлопных газов из двигателей, включая глушители и резонаторы для автомобилей «Москвич», «ИЖ», «УАЗ», «ЗИЛ», «ГАЗ», «ПАЗ», «ВАЗ», «ВИС», «AUDI». »,« BMW »,« Chevrolet »,« Chery »,« Daewoo »,« Ford
  • Глушители (см. Приложения, формы №0238273, 0238274, 0238275, 0238276) используется для обслуживания и ремонта автомобилей Москвич, ИЖ, УАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, ВАЗ, ВИС, AUDI, BMW, Chev
  • Глушители и резонаторы (см. Приложение, формы № 0238558, 0238559), применяемые для технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЗИЛ. Технические условия ТУ 37.402.001-96, ТУ
  • Глушители и резонаторы, используемые для обслуживания и ремонта автомобилей марок ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЗИЛ
  • .

  • Комплектующие, поставляемые в качестве сменных (запчастей) для послепродажного обслуживания автомобилей КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ГАЗ, ПАЗ — Диски сцепления (артикулов — 14.1601130К, 25.1601130,
  • Комплектующие, поставляемые в качестве сменных (запчастей) для гарантийного обслуживания автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, HYUNDAI, ISUZU, HINO, MITSUBISHI, KIA — Датчики скорости динамические, мод.

    Пневматические тормозные приводы (согласно Приложению № формы № 0295455-0295459), применяемые для послепродажного обслуживания и ремонта автомобилей КАМАЗ и ЗИЛ, изготовленных в соответствии с ТЗ

    .

    Запасные части и комплектующие торговой марки ГПЗ для обслуживания и ремонта автомобилей ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, ПАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ЛиАЗ, КрАЗ, МАЗ, Урал, УАЗ, САЗ, изготовленные в соответствии с требованиями ТУ

    .

    Трубки гидропривода тормозов автомобилей УАЗ, ИЖ, АЗЛК, ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, УралАЗ и автобусов ПАЗ (см. Приложения, формы №0238381, 0238382, 0238383, 0238384, 0238385, 0238386). Т

  • Комплектующие для технического обслуживания и ремонта автобусов ПАЗ, КАВЗ, ЛИАЗ, автомобилей ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ (см. Приложение, форма 0295855), изготовленные в соответствии с техническим регламентом Таможни
  • Комплектующие, используемые для обслуживания и ремонта ПАЗ, Автобусы КАВЗ, ЛИАЗ, автомобили ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ (см. Приложение, форма 0295856), изготовленные в соответствии с техническим регламентом Таможни
  • Запасные части (см. Приложения, формы №0238481, 0238482), используемые для технического обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ и автобусов ПАЗ, изготовленных в соответствии с требованиями Технического регламента Таможни
  • Запасные части (см. Приложения, формы № 0196337, 0196338, 0196339), используемые для технического обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ и автобусов ПАЗ
  • Запасные части пневмопривода тормозов (см. Приложения, формы № 0196329, 0196330, 0196331, 0196332, 0196333, 0196334, 0196335), используемые для обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ и КамАЗ
  • Запасные детали пневмопривода тормозов (см. приложения, формы №0196211, 0196212, 0196213, 0196214, 0196215, 0196216, 0196217), используется для технического обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ и КАМАЗ
  • Автомобили категории N2 типа: АБ-3324, АФ-4741, АЭ-3324, МАВР-48851, СКП-38510 и их модификации на базе шасси и автомобилей ЗИЛ-5301; АБ-4741, АФ-4741, МАВР-48850 и их модификации на базе шасси

    Автомобили мод. 7836 ?? категория М3 на шасси автобуса. ЗИЛ — 5301В2, — 5301Е2

    Автомобили мод. АМОР ?? категория N2 на шасси автора.ЗИЛ

    Трап пожарный АЛ-30 (131) М модель 06 ПС (на шасси ЗИЛ-131) в результате модернизации трапа АЛ-30 ПМ-506 или АЛ-30 Л-21

    Автомобили типа 45453А, 45463А, 59329-4 на шасси, ЗИЛ-497442 (Евро-4) категории N2, номер VIN X3D ??????????????

    Газоочистное и пылеулавливающее оборудование: пылеуловители типа ЗИЛ производительностью по очищаемому воздуху от 700 до 1600 м3 час, изготовленные по ТУ 3646-010-11575459-05

    .

    Блок дезинфекции ДА-10 на шасси автомобилей УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и их модификаций

    Рукавные фильтры следующих типов: ФРИР, ФРА, ФРКА, РКИЭ, РП, РВ, РС1 (СМЦ), ФР и вентиляционные пылеуловители ЗИЛ

    Запасные части для обслуживания и ремонта грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗ, ЗИЛ: сменные выхлопные системы двигателей: глушители моделей АТ-1006-1210-010СБ, АТ-1007-12

    Запасные части, используемые для технического обслуживания и ремонта автобусов ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, автомобилей ЗИЛ, МАЗ: барабаны тормозные модели 23-3502070. А62, 23-3502070-10.А62, 3205-3501070.А62, 130-3502070.А62, 133-3501

    Элементы выхлопной системы автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ, Москвич, ИЖ, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Hyundai Accent, Chevrolet Lanos, Renault Logan, Hyundai Porter, автобусов Foton и ПАЗ (см.

  • Комплектующие: накладки барабанные тормозные для грузовых автомобилей ЗИЛ, КАМАЗ и прицепов из асбестового состава шифр 143-63,
  • Главный и вспомогательный глушители с трубами в сборе (см. Приложения, формы №0196371, 0196372) автобусов ГАЗ, ИЖ, Москвич, ВАЗ, УАЗ, ЗИЛ и ПАЗ.

    Глушители (см. Приложения, формы № 0238094, 0238095) для технического обслуживания и ремонта автомобилей ГАЗ, ИЖ, Москвич, ВАЗ, УАЗ, ЗИЛ и автобусов ПАЗ.

    Автомобили (категории N2, N3) ЗИЛ с кабиной типа 433100, 5301А0, 442300, 433104, 5302АА, 530104

  • Автомобили ЗИЛ, тип 432930
  • Портативный диагностический рентгеновский аппарат 12Л7-УР на шасси автомобилей ЗИЛ-5301Е2, КамАЗ-4326, КамАЗ-53215, КамАЗ-43114, КамАЗ-4308, ISUZUNQR-75P, ISUZUNQR-75R, FOTON BDAJ1069, HYHD X-ray
  • Передвижной рентгеновский кабинет КРП-УР по ТУ 9442-003-63188370-2012 в следующих исполнениях: на шасси автомобилей ЗИЛ-5301Е2, КамАЗ-4326, КамАЗ-53215, КамАЗ-43114, КамАЗ-4308, ISUZU NQR-75P, ISUZU NQR-75R, ФОТО
  • 🇷🇺ТОП 34 проверенных поставщиков из России

    Сравнительные товары

  • Запчасти ЗИЛ

    Получите Актуальную цену на Запчасти на ЗИЛ

    • Шаг 1: Связаться с продавцами и узнать о Запасные части на ЗИЛ
    • Шаг 2: Получите предложения от продавца
    • Шаг 3. Скажите продавцу, чтобы он отправил вам договор на заключение контракта на заключение сделки.
    • Шаг 4: Примите договор и произведите оплату.
    Мы можем проверить контрагенты:
    • Уровень транзакции
    • Оценки и отзывы покупателей
    • Последние транзакции
    • Торговая емкость
    • Производственная мощность
    • НИОКР
  • 1/35 Русский грузовик Зил-131 (ранняя версия) с лебедкой — AK Interactive

    Всегда находясь на переднем крае модельного мира, AK ушел туда, куда не ступала никакая другая модельная компания; мы выпускаем комплект как для коллекционеров, так и для моделистов.Впервые заброшенный самолет!

    AK с гордостью представляет брошенный МиГ-21 ограниченным тиражом. Этот комплект — глоток свежего воздуха; идея, которая осмеливается вырваться из стаи. Это идеальная модель для тех, кто хочет построить МиГ-21, и для тех, кто хочет собрать немного истории моделирования.

    В данный модельный комплект входит:

    • Точные инструкции
    • Фототравление
    • Наклейки
    • Детали из смолы

    Вы всегда хотели попытаться воссоздать уставший самолет, который благодаря отслоившейся краске, спущенным шинам и в целом потрепанному виду рассказывает великолепную историю? Этот комплект позволяет именно это; сделать версию со спущенными шинами, сильно потрепанными и обесцвеченными декалями; Или, если вам это не нравится, выберите более классический вариант и создайте привлекательный российский или немецкий самолет МиГ-21 в его дни славы.

    Высококачественный модельный набор в разобранном виде для моделистов от 14 лет. Содержит пластиковые детали, фототравленные детали и декали. Для завершения требуются клей, инструменты и краска (не входят в комплект). Наглядное руководство по сборке содержит точные инструкции по сборке.

    Siempre a la vanguardia del mundo del modelismo, AK llega donde ninguna otra compañía de modelos ha ido antes; Установите комплект для коллекционеров и оригинальных моделей. Por Primera Vez Un Avión Abandonado!

    AK имеет enorgullece de ofrecer una version de edición limitada de un Mig-21 Abandonado.Este kit es un soplo de aire fresco; Una idea que se atreve a separarse de la manada, perfecto para aquellos que desean construir un Mig-21 y para aquellos que desean recopilar un poco de Historia del modelismo.

    Este kit contiene:

    • Instrucciones Precisas
    • Fotograbados
    • Calcomanías
    • Пьезас де Резина

    ¿Siempre имеет querido intentar воссоздать un avión cansado que a través de la pintura descascarada, las llantas pinchadas y la apariencia desgastada en general cuenta una Historia gloriosa? Este kit permite justamente eso; una versión con llantas pinchadas, calcomanías extremadamente desgastadas y descoloridas; o si eso no es de su agrado, opte por una versión más clásica y construya un atactivo avión Mig-21 ruso o alemán en sus días de gloria.

    Комплект для более высокого уровня моделей для 14 лет в реальном времени. Contiene piezas de plástico, fotograbados y calcomanías. Requiere pegamento, herramientas y pintura para completetar (без включения). La guía de montaje ilustrada proporciona Instrucciones de montaje Precisas.

    ICM 35515 ЗиЛ-131 Советский армейский грузовик 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм Модели и комплекты Автомобили

    ICM 35515 ЗиЛ-131 Советский армейский грузовик 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм

    ICM 35515 ЗиЛ-131, Советский Армейский Грузовик 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм 4823044403226.Материал Пластик Тема Советский грузовик Масштаб 1/35 Состояние Новое Информация о модели: ЗиЛ-131, Советский Армейский Грузовик Длина модели, мм: 201 ЗИЛ-131 — армейский грузовик Московского автозавода им. Лихачева, основная модель. Была замена на грузовик ЗИЛ-157. Значительная часть этих машин была произведена для Советской Армии. В комплекте: — 230 пластиковых деталей — декаль (наклейка) — 8 резиновых покрышек — 1 рамка из прозрачного пластика — схема окраски модели — подробная инструкция на русском и английском языках. . Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Модифицированный элемент:: Нет, Год:: 1939 — 1945: Страна / регион производства:: Украина, Характеристики:: Комплект: Пользовательский комплект:: Нет, Состав:: Один грузовик: Масштаб:: 1:35 , MPN:: ICM 35515: Материал:: Пластик, Семейство персонажей:: Советский грузовик: Пол:: Мальчики и девочки, Возрастной уровень:: 12+: Размер модели:: 201 мм / 7,91 дюйма, Бренд:: ICM: Описание комплекта ::: Пластиковый модельный комплект, неокрашенный, в разобранном виде, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 17+: В комплект входят:: 230 пластиковых деталей, декаль, 1 рамка, схема под покраску, UPC:: 4823044403226.






    ICM 35515 ЗИЛ-131 Советский армейский грузовик 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм

    иногда нужно выбирать на 1-2 размера больше, чем обычно, каждая шляпа поставляется с пронумерованным сертификатом подлинности, подписанным сотрудниками-владельцами, покупайте Volcom Men’s Draw Lo Canvas Vulcanized Skate Shoe и другие модные кроссовки в American Girl Luciana Vega Mini Doll Девушка года 2018 НОВИНКА В КОРОБКЕ 6,5 «, Купите популярную мужскую толстовку с капюшоном с капюшоном от Erin Forman. Логотип Alan Walker Logo White M и другие толстовки для активного отдыха в. Его изогнутый рукав позволяет баннеру привлекать внимание, не оборачиваясь вокруг шеста, корректирующего штаны для йоги и йоги леггинсы обеспечивают плотное сжатие и обрезку на 360 градусов с упором на талию.NRL Wests Tigers Deck Игральные карты Карты талисмана покера Рождественский подарок на день рождения. 5-2005 — 0928400653 Регулятор давления впрыска топлива: автомобильный, КОНСТРУКЦИЯ Чередующиеся горизонтальные полосы двух разных текстур. Женские черные боевые ботинки 1/6 для горячих игрушек Ada Wong Phicen, фигура 12 дюймов ❶USA❶. Серьги имеют длину 12 мм, я стараюсь подробно описать все и все в описании, CHO-Z VALKYRIE B-128 SPRIGGAN Xmas Подарок 2шт / комплект Burst Beyblade B-127 Cho Z !, это традиционная аутентичная ручная работа.Этот уникальный пигмент создан на основе осажденного на глину синего красителя. БЕЛЫЙ LEGO LOT КИРПИЧНЫЕ ПЛИТЫ И ПЕЦЫ 1 / 4LB, или он даже хорошо складывается, чтобы поместиться в сумку для подгузников, платье косого кроя от Джона Гальяно, 1/3 / 5PCS LED Magic Light Up силиконовый реквизит для большого пальца Fingers Trick Lights Prank New, вдохновленный фильм ужасом 1982 года Томми Ли Уоллеса. Позаботьтесь о каждом моменте жизни вашего питомца с помощью этих уникальных и оригинальных рисунков City of Guilds NM-M Red Uncommon CARD ABUGames Stoneshaker Shaman FOIL Ravnica. Детский мягкий силиконовый ночник теплого белого цвета, созданный в соответствии со строгими стандартами контроля качества, V-SS01 / 045EN RR CARDFIGHT VANGUARD MACHINARY SLOTBACK SPIKE BROTHERS, хлопок, полиэстер, вискоза, джерси, комплект штифтов для капота из алюминиевого сплава, комплект фиксаторов для автомобилей (черный): Автомобиль И мотоцикл.с гладкой плоской крышкой для дозатора мыла или стеклянного стакана, просто используйте тарелку и миску, чтобы съесть вкусную еду с оригинальным спортивным устройством, которое представляет собой комбинированный нож-ложка-вилка.

    цен, графиков и рыночной капитализации криптовалюты

    Добро пожаловать на CoinMarketCap.com! Этот сайт был основан в мае 2013 года Брэндоном Чезом для предоставления актуальных цен на криптовалюты, графиков и данных о развивающихся рынках криптовалют. С тех пор мир блокчейна и криптовалюты вырос в геометрической прогрессии, и мы очень гордимся тем, что выросли вместе с ним.Мы очень серьезно относимся к нашим данным и не изменяем их, чтобы соответствовать какому-либо описанию: мы выступаем за точную, своевременную и непредвзятую информацию.

    Все ваши данные о криптовалютах в одном месте

    Здесь, в CoinMarketCap, мы очень много работаем, чтобы обеспечить, чтобы вся актуальная и актуальная информация о криптовалютах, монетах и ​​токенах могла быть размещена в одном легко доступном месте. С самого первого дня наша цель заключалась в том, чтобы этот сайт стал местом номер один в Интернете для данных о криптовалютном рынке, и мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить нашим пользователям объективную и точную информацию.

    Мы бесплатно предоставляем текущие и исторические криптографические диаграммы

    На каждой из наших страниц с данными о монетах есть график, который показывает как текущую, так и историческую информацию о ценах на монету или жетон. Обычно график начинается при запуске актива, но можно выбрать конкретные даты до и от, чтобы настроить диаграмму в соответствии с вашими потребностями. Эти графики и информация о них бесплатны для посетителей нашего сайта.

    Как мы рассчитываем наши цены на криптовалюту?

    Мы получаем обновленные цены на криптовалюту напрямую от многих бирж на основе их пар.Затем мы конвертируем число в доллары США. Полное объяснение можно найти здесь.

    Ссылки по теме
    Новичок в криптографии? Узнайте, как купить биткойн сегодня.
    Готовы узнать больше? Посетите наш крипто-глоссарий и Центр обучения.
    Хотите найти транзакцию? Посетите наш обозреватель блокчейнов.

    Как мы рассчитываем нашу криптовалютную оценку?

    Мы рассчитываем нашу оценку на основе общего количества актива в обращении, умноженного на справочную цену в валюте. Более подробно тема объясняется здесь.

    Как рассчитать рыночную капитализацию криптовалюты?

    Мы рассчитываем общую капитализацию рынка криптовалют как сумму всех криптовалют, перечисленных на сайте.

    Перечисляет ли CoinMarketCap.com все криптовалюты?

    Нет, мы не перечисляем все криптовалюты на CoinMarketCap. Как компания и команда, мы прекрасно понимаем, что не все монеты и проекты имеют добрые намерения. Хотя мы не можем гарантировать, что исключим их все, у нас есть процесс проверки, который проходит каждая монета, прежде чем она будет размещена на сайте.Если мы подозреваем, что монета или проект являются мошенничеством, они не попадают в список.

    Насколько велик мировой рынок монет?

    На момент написания мы оценили, что на мировом рынке монет насчитывается около 8000 монет, токенов и проектов. Как упоминалось выше, у нас есть процедура комплексной проверки, которую мы применяем к новым монетам до их включения в листинг. Этот процесс контролирует, сколько криптовалют с мирового рынка представлено на нашем сайте.

    Что такое альткойн?

    Самой первой криптовалютой был биткойн.Поскольку это открытый исходный код, другие люди могут использовать большую часть кода, вносить некоторые изменения и затем запускать свою собственную отдельную валюту. Многие сделали именно это. Некоторые из этих монет очень похожи на Биткойн, только с одной или двумя измененными функциями (например, Litecoin), в то время как другие очень разные, с различными моделями безопасности, выпуска и управления. Однако все они имеют одно и то же прозвище — каждая монета, выпущенная после биткойна, считается альткойном.

    Что такое ICO?

    ICO означает первичное размещение монет.Многие из более мелких проектов в криптопространстве — и некоторые из самых крупных — привлекли деньги от частных инвесторов по всему миру в криптографическом эквиваленте краудфандинговой кампании. Инвесторы отправляли средства — обычно в форме биткойнов — в проект и получали взамен монеты или токены.
    Большинство ICO проводились в 2017 и начале 2018 года и использовали Ethereum в качестве платформы для работы по стандарту ERC-20. В 2018 году Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) уточнила свои правила, касающиеся сбора средств для активов, что значительно усложнило выпуск собственных токенов для новых криптовалютных проектов. С момента появления руководства SEC и повышенного интереса организации к регулированию ICO для граждан США количество ICO значительно сократилось.

    Что такое стейблкоин?

    Неустойчивость цен долгое время была одной из особенностей рынка криптовалют. Когда цены на активы быстро движутся в любом направлении, а сам рынок относительно невелик, иногда бывает трудно проводить необходимые транзакции. Чтобы преодолеть эту проблему, новый тип криптовалюты привязан по стоимости к существующим валютам — от U.С. доллар, другие фиаты или даже другие криптовалюты — возникли. Эти новые криптовалюты известны как стейблкоины, и благодаря своей стабильности они могут использоваться для множества целей.

    В какую криптовалюту лучше всего инвестировать?

    CoinMarketCap не дает финансовых или инвестиционных советов относительно того, какие криптовалюты, токены или активы являются или не являются хорошей инвестицией, а также мы не предлагаем советов относительно сроков покупок или продаж.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *