4326 камаз расход топлива: технические характеристики, грузоподъемность, расход топлива| ГРУЗОВИК.БИЗ

Содержание

КамАЗ 4326 — технические характеристики, расход топлива


К концу восьмидесятых годов на Камском автозаводе закончили разработку полноприводной грузовой машины. В 1995 году с конвейеров сошла первая партия автомобилей КамАЗ-4326. Технические характеристики КамАЗ-4326, его неприхотливость, безотказность, способность работать в любых условиях сразу утвердили его в статусе надежной машины повышенной проходимости.

Полноприводный КамАЗ-4326 – основные параметры

Бортовой КамАЗ-4326 благодаря своей конструкции способен передвигаться по любым дорогам и бездорожью, может преодолевать водные преграды глубиной до полутора метров, может подниматься по склонам с крутизной. Многие конструкторские решения роднят грузовой КамАЗ-4326 с военным автомобилем КамАЗ-43114. Основное отличие между этими двумя моделями заключается в количестве ведущих колес: у КамАЗ-4326 их четыре, у КамАЗ-43114 – шесть.

Основные параметры модели КамАЗ-4326:

  • длина – 7. 93 метра;
  • ширина – 2.5 метра;
  • высота – 2.94 метра;
  • клиренс – 0.38 метра;
  • колесная база – 4.2 метра;
  • полный вес – 11.6 тонны;
  • грузоподъемность – 4.0 тонны;
  • вес прицепа – 7.0 тонн по шоссе;
  • ширина колеи – 2.1 метра.

По сравнению с автомобилем КамАЗ-43114, эта грузовая машина имеет несколько большую длину и клиренс, но она немного уже и ниже.

Бортовая модель КамАЗ-4326 оборудована грузовой платформой. Высота откидных бортов в стандартном варианте – полметра, но конструкция платформы предусматривает наращивание бортов до высоты 0.73 метра.

Объем грузовой платформы позволяет разместить в ней груз весом до четырех тонн. При необходимости в платформе можно установить поперечные скамейки и накрыть ее тентом.

Силовая установка и расход топлива

Мотор КАМАЗ 740. 11240

Чтобы грузовой автомобиль смог полноценно выполнять свои функции, его снабдили четырехтактным восьмицилиндровым дизельным мотором КАМАЗ 740.11240 с V-образным расположением цилиндров и турбонаддувом. Конструктивно силовая установка относится к верхнеклапанным образцам.

С целью обеспечения нормального функционирования системы турбонаддува дизельному оборудованию добавили устройство промежуточного понижения температуры воздуха для наддува. В результате силовой агрегат КамАЗ-4326 получил качества, полностью соответствующие европейскому экологическому стандарту EURO-2.

Некоторые особенности силовой установки КамАЗ-4326 приведены в таблице:

Параметр Значение
Мощность 240 л. с.
Общий объем цилиндров 10.8 литров
Конструкция мотора Верхнеклапанная
Охлаждение Жидкостное
Электронное управление топливным насосом Нет
Подача горючего Механическая
Расход солярки на 100 километров 30 литров
Запас горючего в двух топливных баках 295 литров

Чтобы в процессе эксплуатации не возникало проблем, связанных с качеством топлива, заливаемого в бак, применена система впрыска топлива в цилиндры без электронного управления топливным насосом. Подача топлива осуществляется механическим способом. В рабочем режиме грузовик расходует по трассе 30 литров солярки на 100 километров, что на полтора литра меньше, чем потребляет автомобилем КамАЗ-43114.

Для облегчения запуска дизеля при низких температурах под передней поперечиной (перед моторным отсеком) устанавливается предпусковой подогреватель. Его основное назначение – нагрев жидкости системы охлаждения двигателя и разогрев масла, находящегося в картере. В состав подогревателя входят:

  • теплообменник с горелкой;
  • клапан топливный электромагнитный;
  • электрический нагреватель.

Автономный предпусковой подогреватель двигателя — схема устройства

Горючее для подогревателя находится в специальной емкости, которая заполняется автоматически во время работы мотора. Если мотор выключен, а емкость пуста, то ее можно наполнить вручную специальным дополнительным насосом, устанавливаемым на главном топливном насосе.


КАМАЗ-Мастер — о ралли Дакар-2016 и Африка Эко-2016 — журнал За рулем

В Москве прошла пресс-конференция команды «КАМАЗ-мастер» накануне стартов ее экипажей в ралли-рейдах Dakar и Africa Eco Race. Обе гонки проводятся в первой половине января в одни и те же дни. Челнинская команда регулярно выступает в этих ралли-рейдах. В Африку отправятся два экипажа, один из которых поедет на битопливном газодизельном грузовике, в Южную Америку — четыре экипажа на привычных турбодизельных КАМАЗ-4326.

kamaz01

Владимир Чагин — руководитель команды, главный спикер на пресс-конференциях и семикратный победитель «Дакара».

Владимир Чагин — руководитель команды, главный спикер на пресс-конференциях и семикратный победитель «Дакара».

Владимир Чагин — руководитель команды, главный спикер на пресс-конференциях и семикратный победитель «Дакара».

Материалы по теме

КАМАЗ четверть века участвует в ралли-рейдах, и декабрьская встреча заводской команды с прессой стала традиционной. В изрядной степени традиционны были и вопросы, и ответы на них.

Руководитель команды Владимир Чагин отметил особенности двух гонок.

«Африка Эко» восьмой год проходит в Африке по классическому маршруту из Марокко в Сенегал, ныне — минуя опасные зоны Мали и Мавритании, где не прекращается вялотекущая гражданская война. Основная часть трассы — сыпучие пески.

«Дакар» стартует и финиширует в Аргентине, делая большую петлю по Боливии. Чилийские пустыни ныне не у дел, а самыми сложными будут скоростные участки по горам, причем на приличных высотах порядка 3–4 км.

Обе гонки проводятся в одни и те же дни первой половины января. По этой причине африканский рейд не отличается выразительным составом участников. Оно и понятно — все лучшие едут в Южную Америку. Тем не менее челнинская команда считает необходимым регулярно выступать в Африке, отправляя сюда два экипажа.

AUTO — DAKAR 2015 PART 2

По прогнозам, самыми сложными будут участки в горах Боливии.

По прогнозам, самыми сложными будут участки в горах Боливии.

По прогнозам, самыми сложными будут участки в горах Боливии.

Один из них, подчеркнул Чагин, выступает на битопливном автомобиле. Его мотор ТМЗ-7Э846.10 потребляет солярку и метан. Как результат — двигатель легче дышит, снижается расход топлива, улучшается тяга. Газодизельная схема наиболее эффективна именно в сыпучих песках. К сожалению, подобные конструкции не допускает технический регламент «Дакара». На него отправят, как обычно, четыре экипажа на привычных КАМАЗ-4326, оснащенных турбодизелями Liebherr.

Дольше всего речь шла о тщательности подготовки людей и машин, великолепных отношениях и слаженности действий в команде. Коснулись, впрочем, и финансового аспекта участия в «Дакаре». Выезд полусотни специалистов, четырех боевых грузовиков, пяти техничек и двух вспомогательных джипов обходится примерно в 1,5 млн евро. Собрать такую сумму в этом году было трудно, поэтому команда постоянно экономила. В частности, отказалась от «учебно-тренировочного» старта на многодневном ралли Марокко.

AUTO — DAKAR 2015 FINISH

Год назад лучшим на «Дакаре» стал Айрат Мардеев.

Год назад лучшим на «Дакаре» стал Айрат Мардеев.

Год назад лучшим на «Дакаре» стал Айрат Мардеев.

Владимир Чагин подтвердил, что переход на новые грузовики капотной компоновки ожидается в следующем сезоне.

Но пока и проверенные бескапотники вполне в состоянии побеждать, что и показал предыдущий «Дакар». Камазовцы заняли тогда весь пьедестал.

  • Боевые грузовики отправились в Южную Америку еще в ноябре. Часть пути они проделают своим ходом — от Набережных Челнов до французского Гавра.
  • В составах экипажей радикальных изменений не произошло. Опыт участия в «Дакаре» есть абсолютно у всех пилотов, штурманов и механиков.
Ралли-рейд «Дакар»: «КАМАЗ-мастер» к стартам готов

В Москве прошла пресс-конференция команды «КАМАЗ-мастер» накануне стартов ее экипажей в ралли-рейдах Dakar и Africa Eco Race. Обе гонки проводятся в первой половине января в одни и те же дни. Челнинская команда регулярно выступает в этих ралли-рейдах. В Африку отправятся два экипажа, один из которых поедет на битопливном газодизельном грузовике, в Южную Америку — четыре экипажа на привычных турбодизельных КАМАЗ-4326.

Ралли-рейд «Дакар»: «КАМАЗ-мастер» к стартам готов

Гидроподъемник / Автовышка / АГП на базе КАМАЗ-4308

ООО «Завод спецавтомобилей «Фаворит Сервис», специализированное предприятие по производству технических средств (эвакуаторов, автоманипуляторов, автовышек, бурильно-крановых машин, самосвалов, вакуумных автоцистерн, автопоездов, передвижных мастерских, вахт и лабораторий, коммунальной техники, автолавок и пр. ), сотрудничает с ОАО «Камаз» (Камским автомобильным заводом) свыше десяти лет.

Описание модели

Автовышка на базе Камаз 4308 (Камазенок), среднетоннажной модификации спецтехники, предназначена для проведения высотных (монтажных, установочных, отделочных, ремонтных) работ в черте города и за ее пределами.

АГП устанавливается на открытой платформе автомобиля. Базовым элементом является опорно-поворотное основание автогидроподъемника, закрепленное крепежными соединениями с применением точечной сварки. На основании располагается стрела крана (в зависимости от типа конструкции, автовышка Камаз 4308 может состоять из выдвижных, телескопических, секций либо из раскладывающихся колен), которая завершается грузовой кабиной (второе название – грузовая люлька) из алюминия, где располагаются рабочие со всем инструментарием. Стандартная грузоподъемность люльки варьируется от 200 до 300 кг. В комплектацию входит пульт управления (также возможна регулировка подъема-спуска из кабины водителя), ограничитель нагрузки (предотвращает обрыв люльки), счетчик моточасов, аварийный насос (для опускания при отказе основного управления), пуск-стоп двигателя, электрическая розетка 200 V,  вход для пневмоинструментов, сирена и проблесковый маячок.

                                                                         

КАМАЗы – настоящие вездеходы, одинаково спокойно чувствующие себя как на заледенелых трассах, так и на песке. Температурный диапазон работы автомобилей Камского завода составляет -40… +40 градусов по Цельсию, однако, как показывает практика,  техника выдерживает и бОльшие морозы.

Автогидроподъемник Камаз 4308 оснащается мощным дизельным двигателем американского производства Cummins (120 либо 150 л.с.),  дисковыми тормозами немецкой фирмы Haldex (больше управляемости и устойчивости) и немецкой трансмиссией ZF (меньший износ, более экономичный расход топлива).

Помимо прочего, АГП Камаз 4308 производства «Фаворит Сервис» оборудуются всеми необходимыми устройствами для расширения их функциональных возможностей.

Технические характеристики автовышек на базе Камаз 4308


 АВТОВЫШКИ Socage Socage Apache T315 Socage Apache T17 Socage Apache Т20 Socage Apache Т23 Socage Apache DA-20 Socage Apache DA-22
Максимальная высота подъема, м
14,5 18 20,5 22,5 21 22
Максимальный вылет, м
9,5 7,8 8,3 10,3 7,8 11,5
Максимальная грузоподъемность люльки в зависимости от модели вышки, кг
250 250 250 250 250 250
Угол поворота, град. неограничен 700 700 700 700 700

 АВТОВЫШКИ AUTEL  AUTEL 150HP  AUTEL 162HP  AUTEL 187HP  AUTEL 201НР
Тип стрелы телескопическая телескопическая телескопическа телескопическая
Количество секций 1 2 2 3
Максимальная высота подъема, м
15 16,5 18 19,5
Максимальный горизонталный вылет, м
8,9 10,7 9,9 10,7
Максимальная грузоподъемность люльки в зависимости от модели вышки, кг
200 200 250 200
Угол поворота стрелы, град. 380 380 380 380
Электропитание в корзине, В
230 220 220 230
Угол поворота люльки, град.
75 60 60 60

 АВТОВЫШКИ CTE CTE Z14 CTE Z16 CTE Z17 CTE Z18 CTE Z20
Рабочая высота подъема, м 13,5 16,3 17,2 19 19,8
Максимальный вылет, м 6,5 9,5 8 8 9,5
Грузоподъемность люльки, кг 200 120 200 230 200
Угол поворота колонны, град. 360
неограничен
360 360 360 360
неограничен
     

«Фаворит Сервис» — продажа автовышек Камаз 4308 по всей России. Достойное качество. Цены от производителя.

В «Фаворит Сервис» Вы можете купить автовышку Камаз 4308 (Камазенок), изготовленную и оборудованную в соответствии с Вашими конкретными бизнес-задачами. Профессиональные конструктора и инженеры нашего завода  разработают проект, учитывающий все Ваши пожелания, а опытные мастера и работники  — реализуют этот проект с максимальной точностью и в самые сжатые сроки. Вся наша продукция сертифицирована и комплектуется полным набором документации, требуемой Ростехнадзором и ГАИ при постановке на учет.

Собственное производство – это также отсутствие посредников на пути готового изделия к его потребителю (мы напрямую работаем с каждым регионом России и ближнего Зарубежья), благодаря чему Вы избегаете лишних издержек и переплат. К примеру, цена автогидроподъемника Камаз 4308 от «Фаворит Сервис» практически в 1,5 раза выгоднее среднерыночной.

Возможно приобретение спецавтомобиля на условиях лизинга или в кредит.

Для получения информации по возникшим у Вас вопросам и для оформления заявки на АГП Камаз 4308 обращайтесь по телефону, указанному на сайте.

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦАВТОМОБИЛЯ АГП КАМАЗ-4308
Габаритные размеры автомобиля, мм
  длина 7280
  ширина 2500
  высота 3280
Весовые параметры, кг
Снаряженная масса 6550
Полная масса автомобиля 7000
  на переднюю ось 3840
  на заднюю ось 3160

 

<< См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ КАМАЗ-4308

     

технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото

Array
(
    [TAGS] => Техника, Грузовики, Автомобилестроение, Автомобили
    [~TAGS] => Техника, Грузовики, Автомобилестроение, Автомобили
    [ID] => 110182
    [~ID] => 110182
    [NAME] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото
    [~NAME] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [DETAIL_TEXT] => 

Период середины 1980-х в отечественном автомобилестроении ознаменовался тем, что советские инженеры смогли приступить к созданию новейшей модели грузовика, получившего название КамАЗ-4326, технические характеристики, расход топлива которого и будут подробнейшим образом изучены в статье. Поговорим об этой машине детальнее и изучим ее положительные и отрицательные качества.

Историческая справка

Изначально технические характеристики КамАЗ-4326 (4 х 4 шасси) предусматривали наличие десятиступенчатой коробки переключения скоростей, но в эпоху перестройки возможности установить ее предприятие-производитель не имело. Именно из-за политической составляющей завод начал выпускать автомобиль только в 1995 году. К началу серийного производства машина получила некоторые изменения от оригинального проекта. В частности, КамАЗ получил новейший двигатель с мощностью 240 лошадиных сил и турбонаддув.

Интересный факт

Чем же любопытен КамАЗ-4326? Технические характеристики грузовика позволили на его базе создать специальную бронированную машину под названием БМП-97 «Выстрел». Кроме того, Федеральная служба безопасности России заказала на заводе и парочку экземпляров модели 4326 двойного назначения. Эти КамАЗы буквально за два месяца суровых практических испытаний сумели наездить свыше 10 000 километров. При этом водители Северо-Кавказского пограничного управления, где проходил указанный тест-драйв, отметили высочайшие эксплуатационные показатели машин и хорошую проходимость, совмещенную со способностью преодолевать затяжные горные подъемы.

Кабина

Каково же рабочее место водителя в автомобиле КамАЗ-4326? Технические характеристики машины обеспечивают шоферу достаточную безопасность. Грузовик имеет традиционную трехместную кабину бескапотного типа, оснащенную достаточно мощным и надежным гидравлическим подъемником. Если же говорить о гражданской модели машины, то ее кабина в некоторой степени аскетична. Водительское сидение оснащено довольно большим количеством настроек, но вот пневматической подвески очень не хватает. Также не продуманы сидения и для пассажиров, так как они намертво прикручены непосредственно к полу кабины. Наличие подножки и поручней обеспечивает возможность попасть во внутрь салона без серьезных физических усилий, при том что сам он находится довольно высоко от земли. Существенным недостатком машины считается переключатель двигательного тормоза. Он до сих пор выполнен по старинке и речь об оснащении его электрическим приводом не идет вовсе. Помимо этого, бачок, содержащий омыватель лобового стекла, вмонтирован непосредственно в кабину. По какой-то неведомой простым обывателям причине производители не захотели установить его снаружи.

Силовая установка

КамАЗ-4326, технические характеристики которого будут подробно описаны ниже, приводится в движение турбодизельным V-образным четырехтактным восьмицилиндровым мотором КамАЗ 740.11240. Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту EURO-2. Установка оснащена дополнительной опцией промежуточного охлаждения воздуха, поступающего извне.

Мотор относится к верхнеклапанному образцу, имеющему жидкостное охлаждение. Объем агрегата составляет 10,8 литра с мощностью 240 лошадиных сил. Все это в сумме дает возможность машине обладать великолепной проходимостью и без проблем преодолевать бездорожье. Машина может развивать скорость по прямым ровным участкам до 100 км/ч. Немаловажно и то, что двигатель не слишком требователен к качеству солярки, так как он не оборудован электронным управлением топливного насоса. Подача топлива осуществляется механически. Кроме того, в наличии и система, облегчающая запуск мотора в холодную погоду. Расход топлива составляет примерно 30 литров на каждые 100 километров пути. И это не мало, так как заграничные аналоги «съедают» почти в 2-3 раза меньше.

Несколько слов о трансмиссии и тормозах

КамАЗ-4326, фото которого есть в материале, имеет двухскоростную механическую раздатку, оснащенную блокируемым межосевым дифференциалом и управлением с пневматическим приводом. Механическая КПП имеет 10 скоростей и сухое фрикционное двухдисковое сцепление с гидроприводом. В качестве стопорного элемента машины используется тормоз с пневматическим приводом, который сопряжен с барабанными узлами, имеющими диаметр 400 миллиметров.

Достоинства

КамАЗ-4326 (характеристики его приведены в статье ниже) в числе своих неоспоримых преимуществ имеет: Отличную проходимость. Большой дорожный просвет. Наличие полного привода. Возможность дистанционного изменения давления в ходовых колесах. Простоту ремонта и эксплуатации. Легкость в нахождении требуемых деталей и запасных частей. Относительно невысокую стоимость автомобиля. Наличие спального места. Способность преодолевать броды глубиной до полутора метров. При необходимости можно установить лебедку.

Недостатки

Основными отрицательными качествами автомобиля, судя по отзывам, можно считать: Достаточно большой удельный расход топлива. Устаревший внешний вид. Относительно небольшую грузоподъемность. Отсутствие пневматической подвески водительского места. Не продуманное расположение педали акселератора. Не эргономичное рулевое колесо.

Параметры

Итак, каковы же основные показатели КамАЗ-4326? Технические характеристики его таковы: Грузоподъемность – 4000 килограммов. Вес буксируемого прицепа – 7000 кг по трассе, 5000 кг по грунтовой дороге. Полная масса – 11 600 кг. Линейные размеры – 7935 х 2500 х 2945 мм. Параметры платформы – 4800 х 2320 х 500 мм. Погрузочная высота – 1535 мм. Клиренс – 385 мм. Ширина колесной базы – 4200 мм. Внешний радиус поворота – 11,3 м. Предельно возможная скорость – 100 км/ч. Объем бака для горючего – 170 + 125 литров Запас хода – 1180 км. Диаметр цилиндра мотора – 120 мм. Ход поршня в моторе – 120 мм. Рабочий объем силовой установки – 10,85 литра. Степень сжатия – 16,5 Крутящий момент двигателя – 912 Нм при 1100 –1500 об/мин. Размер шин – 425/85 R21 (1260 х 425-533Р). Преодолеваемый угол подъема – 31 градус. Передаточное отношение главной передачи – 6,33.

Модификации

КамАЗ-4326 в начале 2000-х получил развитие в виде модели КамАЗ-43261, колесная база у которого укоротилась с 4200 до 3670 миллиметров. КамАЗ-4326-15, технические характеристики которого лишь немногим отличаются от предыдущей модели, имеет следующие узлы в серийной комплектации: Грузоподъемник гидравлический водительской кабины. Специальная лебедка. Оборудование особого назначения для эксплуатации в условиях крайнего севера.

Кстати говоря, с целью обеспечения нормального запуска в суровых условиях двигателя машина оборудуется предпусковым подогревателем. Основным предназначением этого узла является подогрев жидкости системы охлаждения силовой установки и подогрев масла, залитого в картер. Подогреватель состоит из: теплообменника с горелкой, клапана топливного электромагнитного, электронагревателя.

Топливо для подогревателя залито в специальную емкость, процесс заполнения которой происходит в автоматическом режиме во время работы двигателя. Если же он выключен, а емкость полностью пустая, то ее можно наполнить вручную при помощи специального дополнительного насоса, расположенного на главном для подачи горючего.

Мнение потребителей

КамАЗ-4326 двухосный в водительской среде пользуется колоссальным уважением. Как говорят сами владельцы машины, она оптимальна как в городских условиях, так и вне черты населенных пунктов. По словам некоторых шоферов, грузовик, благодаря сильному двигателю, хорош даже как геологоразведывательная машина, поскольку без проблем преодолевает холмы, броды и бездорожье.

В заключение хотелось бы заметить, что КамАЗ-4326 – это настоящий «трудяга», способный помогать решать задачи человеку почти во всех сферах его жизни и обладающий всеми необходимыми качествами для работы в самых разных климатических условиях. Относительно невысокая стоимость, простота ремонта и высокая проходимость позволили машине завоевать высокую популярность.

Читайте также: 

МАЗ 6516: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ГАЗ-54: ОБЗОР, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФОТО

"ИСУЗУ ЭЛЬФ": ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОТЗЫВЫ, ФОТО

КАМАЗ-5460: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ВИДЫ, ФОТО

Источник:  fb.ru

[~DETAIL_TEXT] =>

Период середины 1980-х в отечественном автомобилестроении ознаменовался тем, что советские инженеры смогли приступить к созданию новейшей модели грузовика, получившего название КамАЗ-4326, технические характеристики, расход топлива которого и будут подробнейшим образом изучены в статье. Поговорим об этой машине детальнее и изучим ее положительные и отрицательные качества.

Историческая справка

Изначально технические характеристики КамАЗ-4326 (4 х 4 шасси) предусматривали наличие десятиступенчатой коробки переключения скоростей, но в эпоху перестройки возможности установить ее предприятие-производитель не имело. Именно из-за политической составляющей завод начал выпускать автомобиль только в 1995 году. К началу серийного производства машина получила некоторые изменения от оригинального проекта. В частности, КамАЗ получил новейший двигатель с мощностью 240 лошадиных сил и турбонаддув.

Интересный факт

Чем же любопытен КамАЗ-4326? Технические характеристики грузовика позволили на его базе создать специальную бронированную машину под названием БМП-97 «Выстрел». Кроме того, Федеральная служба безопасности России заказала на заводе и парочку экземпляров модели 4326 двойного назначения. Эти КамАЗы буквально за два месяца суровых практических испытаний сумели наездить свыше 10 000 километров. При этом водители Северо-Кавказского пограничного управления, где проходил указанный тест-драйв, отметили высочайшие эксплуатационные показатели машин и хорошую проходимость, совмещенную со способностью преодолевать затяжные горные подъемы.

Кабина

Каково же рабочее место водителя в автомобиле КамАЗ-4326? Технические характеристики машины обеспечивают шоферу достаточную безопасность. Грузовик имеет традиционную трехместную кабину бескапотного типа, оснащенную достаточно мощным и надежным гидравлическим подъемником. Если же говорить о гражданской модели машины, то ее кабина в некоторой степени аскетична. Водительское сидение оснащено довольно большим количеством настроек, но вот пневматической подвески очень не хватает. Также не продуманы сидения и для пассажиров, так как они намертво прикручены непосредственно к полу кабины. Наличие подножки и поручней обеспечивает возможность попасть во внутрь салона без серьезных физических усилий, при том что сам он находится довольно высоко от земли. Существенным недостатком машины считается переключатель двигательного тормоза. Он до сих пор выполнен по старинке и речь об оснащении его электрическим приводом не идет вовсе. Помимо этого, бачок, содержащий омыватель лобового стекла, вмонтирован непосредственно в кабину. По какой-то неведомой простым обывателям причине производители не захотели установить его снаружи.

Силовая установка

КамАЗ-4326, технические характеристики которого будут подробно описаны ниже, приводится в движение турбодизельным V-образным четырехтактным восьмицилиндровым мотором КамАЗ 740. 11240. Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту EURO-2. Установка оснащена дополнительной опцией промежуточного охлаждения воздуха, поступающего извне.

Мотор относится к верхнеклапанному образцу, имеющему жидкостное охлаждение. Объем агрегата составляет 10,8 литра с мощностью 240 лошадиных сил. Все это в сумме дает возможность машине обладать великолепной проходимостью и без проблем преодолевать бездорожье. Машина может развивать скорость по прямым ровным участкам до 100 км/ч. Немаловажно и то, что двигатель не слишком требователен к качеству солярки, так как он не оборудован электронным управлением топливного насоса. Подача топлива осуществляется механически. Кроме того, в наличии и система, облегчающая запуск мотора в холодную погоду. Расход топлива составляет примерно 30 литров на каждые 100 километров пути. И это не мало, так как заграничные аналоги «съедают» почти в 2-3 раза меньше.

Несколько слов о трансмиссии и тормозах

КамАЗ-4326, фото которого есть в материале, имеет двухскоростную механическую раздатку, оснащенную блокируемым межосевым дифференциалом и управлением с пневматическим приводом. Механическая КПП имеет 10 скоростей и сухое фрикционное двухдисковое сцепление с гидроприводом. В качестве стопорного элемента машины используется тормоз с пневматическим приводом, который сопряжен с барабанными узлами, имеющими диаметр 400 миллиметров.

Достоинства

КамАЗ-4326 (характеристики его приведены в статье ниже) в числе своих неоспоримых преимуществ имеет: Отличную проходимость. Большой дорожный просвет. Наличие полного привода. Возможность дистанционного изменения давления в ходовых колесах. Простоту ремонта и эксплуатации. Легкость в нахождении требуемых деталей и запасных частей. Относительно невысокую стоимость автомобиля. Наличие спального места. Способность преодолевать броды глубиной до полутора метров. При необходимости можно установить лебедку.

Недостатки

Основными отрицательными качествами автомобиля, судя по отзывам, можно считать: Достаточно большой удельный расход топлива. Устаревший внешний вид. Относительно небольшую грузоподъемность. Отсутствие пневматической подвески водительского места. Не продуманное расположение педали акселератора. Не эргономичное рулевое колесо.

Параметры

Итак, каковы же основные показатели КамАЗ-4326? Технические характеристики его таковы: Грузоподъемность – 4000 килограммов. Вес буксируемого прицепа – 7000 кг по трассе, 5000 кг по грунтовой дороге. Полная масса – 11 600 кг. Линейные размеры – 7935 х 2500 х 2945 мм. Параметры платформы – 4800 х 2320 х 500 мм. Погрузочная высота – 1535 мм. Клиренс – 385 мм. Ширина колесной базы – 4200 мм. Внешний радиус поворота – 11,3 м. Предельно возможная скорость – 100 км/ч. Объем бака для горючего – 170 + 125 литров Запас хода – 1180 км. Диаметр цилиндра мотора – 120 мм. Ход поршня в моторе – 120 мм. Рабочий объем силовой установки – 10,85 литра. Степень сжатия – 16,5 Крутящий момент двигателя – 912 Нм при 1100 –1500 об/мин. Размер шин – 425/85 R21 (1260 х 425-533Р). Преодолеваемый угол подъема – 31 градус. Передаточное отношение главной передачи – 6,33.

Модификации

КамАЗ-4326 в начале 2000-х получил развитие в виде модели КамАЗ-43261, колесная база у которого укоротилась с 4200 до 3670 миллиметров. КамАЗ-4326-15, технические характеристики которого лишь немногим отличаются от предыдущей модели, имеет следующие узлы в серийной комплектации: Грузоподъемник гидравлический водительской кабины. Специальная лебедка. Оборудование особого назначения для эксплуатации в условиях крайнего севера.

Кстати говоря, с целью обеспечения нормального запуска в суровых условиях двигателя машина оборудуется предпусковым подогревателем. Основным предназначением этого узла является подогрев жидкости системы охлаждения силовой установки и подогрев масла, залитого в картер. Подогреватель состоит из: теплообменника с горелкой, клапана топливного электромагнитного, электронагревателя.

Топливо для подогревателя залито в специальную емкость, процесс заполнения которой происходит в автоматическом режиме во время работы двигателя. Если же он выключен, а емкость полностью пустая, то ее можно наполнить вручную при помощи специального дополнительного насоса, расположенного на главном для подачи горючего.

Мнение потребителей

КамАЗ-4326 двухосный в водительской среде пользуется колоссальным уважением. Как говорят сами владельцы машины, она оптимальна как в городских условиях, так и вне черты населенных пунктов. По словам некоторых шоферов, грузовик, благодаря сильному двигателю, хорош даже как геологоразведывательная машина, поскольку без проблем преодолевает холмы, броды и бездорожье.

В заключение хотелось бы заметить, что КамАЗ-4326 – это настоящий «трудяга», способный помогать решать задачи человеку почти во всех сферах его жизни и обладающий всеми необходимыми качествами для работы в самых разных климатических условиях. Относительно невысокая стоимость, простота ремонта и высокая проходимость позволили машине завоевать высокую популярность.

Читайте также: 

МАЗ 6516: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ГАЗ-54: ОБЗОР, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФОТО

"ИСУЗУ ЭЛЬФ": ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОТЗЫВЫ, ФОТО

КАМАЗ-5460: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ВИДЫ, ФОТО

Источник:  fb.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Период середины 1980-х в отечественном автомобилестроении ознаменовался тем, что советские инженеры смогли приступить к созданию новейшей модели грузовика, получившего название КамАЗ-4326, технические характеристики, расход топлива которого и будут подробнейшим образом изучены в статье. [~PREVIEW_TEXT] => Период середины 1980-х в отечественном автомобилестроении ознаменовался тем, что советские инженеры смогли приступить к созданию новейшей модели грузовика, получившего название КамАЗ-4326, технические характеристики, расход топлива которого и будут подробнейшим образом изучены в статье. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 28.08.2020 07:54:46 [~TIMESTAMP_X] => 28.08.2020 07:54:46 [ACTIVE_FROM] => 28.08.2020 [~ACTIVE_FROM] => 28.08.2020 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/110182/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/110182/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kamaz_4326_tekhnicheskie_kharakteristiki_modifikatsii_moshchnost_raskhod_topliva_i_otzyvy_s_foto [~CODE] => kamaz_4326_tekhnicheskie_kharakteristiki_modifikatsii_moshchnost_raskhod_topliva_i_otzyvy_s_foto [EXTERNAL_ID] => 110182 [~EXTERNAL_ID] => 110182 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 28. 08.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [SECTION_META_KEYWORDS] => камаз-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [SECTION_META_DESCRIPTION] => Период середины 1980-х в отечественном автомобилестроении ознаменовался тем, что советские инженеры смогли приступить к созданию новейшей модели грузовика, получившего название КамАЗ-4326, технические характеристики, расход топлива которого и будут подробнейшим образом изучены в статье. [SECTION_PAGE_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [ELEMENT_META_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [ELEMENT_META_KEYWORDS] => камаз-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Период середины 1980-х в отечественном автомобилестроении ознаменовался тем, что советские инженеры смогли приступить к созданию новейшей модели грузовика, получившего название КамАЗ-4326, технические характеристики, расход топлива которого и будут подробнейшим образом изучены в статье. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => Техника, Грузовики, Автомобилестроение, Автомобили ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15. 02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 104 [~ID] => 104 [TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [MODIFIED_BY] => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 [DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 [RIGHT_MARGIN] => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [CODE] => [~CODE] => [XML_ID] => 104 [~XML_ID] => 104 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_META_KEYWORDS] => интересные статьи [SECTION_META_DESCRIPTION] => [SECTION_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_KEYWORDS] => интересные статьи [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/104/ )
КамАЗ-4326: технические характеристики, модификации, мощность, расход топлива и отзывы с фото

28. 08.2020

Период середины 1980-х в отечественном автомобилестроении ознаменовался тем, что советские инженеры смогли приступить к созданию новейшей модели грузовика, получившего название КамАЗ-4326, технические характеристики, расход топлива которого и будут подробнейшим образом изучены в статье. Поговорим об этой машине детальнее и изучим ее положительные и отрицательные качества.

Историческая справка

Изначально технические характеристики КамАЗ-4326 (4 х 4 шасси) предусматривали наличие десятиступенчатой коробки переключения скоростей, но в эпоху перестройки возможности установить ее предприятие-производитель не имело. Именно из-за политической составляющей завод начал выпускать автомобиль только в 1995 году. К началу серийного производства машина получила некоторые изменения от оригинального проекта. В частности, КамАЗ получил новейший двигатель с мощностью 240 лошадиных сил и турбонаддув.

Интересный факт

Чем же любопытен КамАЗ-4326? Технические характеристики грузовика позволили на его базе создать специальную бронированную машину под названием БМП-97 «Выстрел». Кроме того, Федеральная служба безопасности России заказала на заводе и парочку экземпляров модели 4326 двойного назначения. Эти КамАЗы буквально за два месяца суровых практических испытаний сумели наездить свыше 10 000 километров. При этом водители Северо-Кавказского пограничного управления, где проходил указанный тест-драйв, отметили высочайшие эксплуатационные показатели машин и хорошую проходимость, совмещенную со способностью преодолевать затяжные горные подъемы.

Кабина

Каково же рабочее место водителя в автомобиле КамАЗ-4326? Технические характеристики машины обеспечивают шоферу достаточную безопасность. Грузовик имеет традиционную трехместную кабину бескапотного типа, оснащенную достаточно мощным и надежным гидравлическим подъемником. Если же говорить о гражданской модели машины, то ее кабина в некоторой степени аскетична. Водительское сидение оснащено довольно большим количеством настроек, но вот пневматической подвески очень не хватает. Также не продуманы сидения и для пассажиров, так как они намертво прикручены непосредственно к полу кабины. Наличие подножки и поручней обеспечивает возможность попасть во внутрь салона без серьезных физических усилий, при том что сам он находится довольно высоко от земли. Существенным недостатком машины считается переключатель двигательного тормоза. Он до сих пор выполнен по старинке и речь об оснащении его электрическим приводом не идет вовсе. Помимо этого, бачок, содержащий омыватель лобового стекла, вмонтирован непосредственно в кабину. По какой-то неведомой простым обывателям причине производители не захотели установить его снаружи.

Силовая установка

КамАЗ-4326, технические характеристики которого будут подробно описаны ниже, приводится в движение турбодизельным V-образным четырехтактным восьмицилиндровым мотором КамАЗ 740. 11240. Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту EURO-2. Установка оснащена дополнительной опцией промежуточного охлаждения воздуха, поступающего извне.

Мотор относится к верхнеклапанному образцу, имеющему жидкостное охлаждение. Объем агрегата составляет 10,8 литра с мощностью 240 лошадиных сил. Все это в сумме дает возможность машине обладать великолепной проходимостью и без проблем преодолевать бездорожье. Машина может развивать скорость по прямым ровным участкам до 100 км/ч. Немаловажно и то, что двигатель не слишком требователен к качеству солярки, так как он не оборудован электронным управлением топливного насоса. Подача топлива осуществляется механически. Кроме того, в наличии и система, облегчающая запуск мотора в холодную погоду. Расход топлива составляет примерно 30 литров на каждые 100 километров пути. И это не мало, так как заграничные аналоги «съедают» почти в 2-3 раза меньше.

Несколько слов о трансмиссии и тормозах

КамАЗ-4326, фото которого есть в материале, имеет двухскоростную механическую раздатку, оснащенную блокируемым межосевым дифференциалом и управлением с пневматическим приводом. Механическая КПП имеет 10 скоростей и сухое фрикционное двухдисковое сцепление с гидроприводом. В качестве стопорного элемента машины используется тормоз с пневматическим приводом, который сопряжен с барабанными узлами, имеющими диаметр 400 миллиметров.

Достоинства

КамАЗ-4326 (характеристики его приведены в статье ниже) в числе своих неоспоримых преимуществ имеет: Отличную проходимость. Большой дорожный просвет. Наличие полного привода. Возможность дистанционного изменения давления в ходовых колесах. Простоту ремонта и эксплуатации. Легкость в нахождении требуемых деталей и запасных частей. Относительно невысокую стоимость автомобиля. Наличие спального места. Способность преодолевать броды глубиной до полутора метров. При необходимости можно установить лебедку.

Недостатки

Основными отрицательными качествами автомобиля, судя по отзывам, можно считать: Достаточно большой удельный расход топлива. Устаревший внешний вид. Относительно небольшую грузоподъемность. Отсутствие пневматической подвески водительского места. Не продуманное расположение педали акселератора. Не эргономичное рулевое колесо.

Параметры

Итак, каковы же основные показатели КамАЗ-4326? Технические характеристики его таковы: Грузоподъемность – 4000 килограммов. Вес буксируемого прицепа – 7000 кг по трассе, 5000 кг по грунтовой дороге. Полная масса – 11 600 кг. Линейные размеры – 7935 х 2500 х 2945 мм. Параметры платформы – 4800 х 2320 х 500 мм. Погрузочная высота – 1535 мм. Клиренс – 385 мм. Ширина колесной базы – 4200 мм. Внешний радиус поворота – 11,3 м. Предельно возможная скорость – 100 км/ч. Объем бака для горючего – 170 + 125 литров Запас хода – 1180 км. Диаметр цилиндра мотора – 120 мм. Ход поршня в моторе – 120 мм. Рабочий объем силовой установки – 10,85 литра. Степень сжатия – 16,5 Крутящий момент двигателя – 912 Нм при 1100 –1500 об/мин. Размер шин – 425/85 R21 (1260 х 425-533Р). Преодолеваемый угол подъема – 31 градус. Передаточное отношение главной передачи – 6,33.

Модификации

КамАЗ-4326 в начале 2000-х получил развитие в виде модели КамАЗ-43261, колесная база у которого укоротилась с 4200 до 3670 миллиметров. КамАЗ-4326-15, технические характеристики которого лишь немногим отличаются от предыдущей модели, имеет следующие узлы в серийной комплектации: Грузоподъемник гидравлический водительской кабины. Специальная лебедка. Оборудование особого назначения для эксплуатации в условиях крайнего севера.

Кстати говоря, с целью обеспечения нормального запуска в суровых условиях двигателя машина оборудуется предпусковым подогревателем. Основным предназначением этого узла является подогрев жидкости системы охлаждения силовой установки и подогрев масла, залитого в картер. Подогреватель состоит из: теплообменника с горелкой, клапана топливного электромагнитного, электронагревателя.

Топливо для подогревателя залито в специальную емкость, процесс заполнения которой происходит в автоматическом режиме во время работы двигателя. Если же он выключен, а емкость полностью пустая, то ее можно наполнить вручную при помощи специального дополнительного насоса, расположенного на главном для подачи горючего.

Мнение потребителей

КамАЗ-4326 двухосный в водительской среде пользуется колоссальным уважением. Как говорят сами владельцы машины, она оптимальна как в городских условиях, так и вне черты населенных пунктов. По словам некоторых шоферов, грузовик, благодаря сильному двигателю, хорош даже как геологоразведывательная машина, поскольку без проблем преодолевает холмы, броды и бездорожье.

В заключение хотелось бы заметить, что КамАЗ-4326 – это настоящий «трудяга», способный помогать решать задачи человеку почти во всех сферах его жизни и обладающий всеми необходимыми качествами для работы в самых разных климатических условиях. Относительно невысокая стоимость, простота ремонта и высокая проходимость позволили машине завоевать высокую популярность.

Читайте также: 

МАЗ 6516: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ГАЗ-54: ОБЗОР, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФОТО

«ИСУЗУ ЭЛЬФ»: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОТЗЫВЫ, ФОТО

КАМАЗ-5460: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ВИДЫ, ФОТО

Источник:  fb.ru

Просмотров: 140


КАМАЗ 4326

КАМАЗ! Для советского человека это не просто название грузовика это целая эпоха. Эпоха гордости за страну и тот трудовой подвиг первостроителей завода и города на реке Кама. Но те времена прошли, страны той нет. Люди стали иначе воспринимать продукцию отечественного автопрома. А ведь, до сих пор есть чем гордиться. Автомобиль, разработанный еще в СССР, получивший наименование 4326 КАМАЗ,по праву может считаться одним из самых удачных в линейке завода.

Краткое описание и варианты исполнения

И так, что это за автомобиль. По принятой в России системе классификации это 4- класс автомобилей общей массой от 8 000 до 14 000 кг, 3- грузовой, 26 – номер модели. Этот грузовик был поставлен в производство только в 1995 году. Представляет двухосный автомобиль повышенной проходимости.

Выпускался в двух модификациях. Как грузовое шасси и бортовая платформа с откидными бортами. Внедорожные возможности и ходовые качества у авто просто уникальные. Министерство обороны просто не могло пройти мимо. И как результат, был создан армейский автомобиль КАМАЗ 43261 4х4. Платформа военного КАМАЗа оборудовалась откидными скамейками, для перевозки личного состава и тентом на трубчатом каркасе.

На базе двухосного шасси конструкторы МО разработали уникальный по проходимости, скорости и ходовым качествам, БМП 97.


Выпуск внедорожного шасси обусловлен высоким спросом на спецтехнику повышенной проходимости. На него устанавливались самые разнообразные спец устройства, от вахтового автобуса до крановых и буровых установок. Особенно любим этот автомобиль у людей, работающих в суровых условиях Крайнего Севера и Сибири. И любят его не только за внедорожные качества, а прежде всего за простоту конструкции неприхотливость двигателя надежность, ремонтопригодность.

Кто в нашей стране не слышал о ралли рейде Париж — Дакар? И кто же чаще всех увозит призы этого легендарного ралли? Над ответом Россияне не задумываются — Команда «КАМАЗ-Мастер». Заводская команда неспроста взяла за основу для строительства гоночного болида именно КАМАЗ 4326. Потребовались незначительные переделки для изменения веса и геометрической проходимости.

Не прошли мимо этого авто и всякого рода путешественники, рыбаки и охотники. В руках у этих людей КАМАЗ порою может представлять и комфортабельный дом на колесах, и внедорожного монстра на огромных колесах, с множеством приспособлений для «борьбы с бездорожьем»

Технические характеристики

Подробные данные о деталях и тонкостях важных для специалистов, можно найти в справочной литературе. КАМАЗ 4326 — технические характеристики, которого, находятся в свободном доступе не исключение.

Расскажем о наиболее более важных, для простого потребителя или любителя отечественной техники ТТХ. Технико тактические показатели КАМАЗа 4326:

  • Масса в снаряженном состоянии — 8150 кг.
  • Грузоподъёмность — 4000 кг.
  • Вес с грузом — 12300 кг.
  • Кабина в стандартной комплектации – высокая со спальным местом.
  • Возможна буксировка прицепа общей массой не более — 7000 кг.
  • Устанавливается 8 цилиндровый дизельный V – образный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, модели КАМАЗ 740.31-240. Мощностью 225 л/с.
  • Ёмкость стандартного топливного бака — 170 л.(+)
  • КПП — Механическая 10 ступенчатая
  •  Раздаточная коробка – двухступенчатая с блокировкой межосевого дифференциала.
  • Колеса (шины) — 425*85 R 21 или 1260*425-533.
  • Тормоза — пневматические

На 4326 очень простая, механическая система управления топливным насосом<. Отсутствие электроники, контролирующей качество и полноту сгорания топлива, упростило обслуживание и регулировки. Сделало машину не восприимчивой к качеству топлива. Облегчило запуск двигателя в морозы. Это одна из причин, того что машина до сих пор востребована.

Габариты модели 4326.

В таблице приведены габаритные характеристики автомобиля в стандартном исполнении:

Наименование Шасси 4326 4326 Бортовой с тентом
1 Длина 7625–7090(укороченная рама)

 

7742

 

2 Высота 3395 3230(по тенту)
3 Расстояние между осями 4200 4200
4 Угол подъёма 31 гр 31 гр
5 Радиус разворота 11. 5 11.5
6 ширина 2500 2500
7 Клиренс на стандартных колёсах 385 385

 

Размеры КАМАЗа могут меняться в зависимости от исполнения. Так в некоторых вариантах используется укороченная рама, высокий каркас тента.

В стандартном исполнении габариты грузовой платформы 4800 х 2320 х 500 мм, где 500 мм это высота борта. Предусмотрена возможность увеличение высоты борта за счет установки щитов.

Машина достаточно быстроходная и может развивать по дорогам общего пользования максимальную скорость, как у легкового автомобиля – 90 км\час. При этом расход топлива КАМАЗ 4326 не превышает 25 л\на 100 км. Обеспечивает высокую скорость и экономичность силовой агрегат разработки камского автозавода. Первый двигатель был разработан ещё в 1976 году, имел маркировку КАМАЗ – 740. Работа над двигателем КАМАЗ и его модификациями никогда не прекращалась. С появлением более жестких экологических требований ЕВРО 2 был разработан мотор с индексом 740. 31-240 (260). Именно этот мотор устанавливался на надежную рабочую лошадку Камаз 4326.

Нормы расходы топлива

В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза.

Самосвалы

№ п/пМарка, модель а/мЛетняя норма, л/100кмЗимняя норма, л/100км
1 КАМАЗ-45141А 33,5 36,9
2 КАМАЗ-45143 26 28,6
3 КАМАЗ-43255 22 24,2
4 КАМАЗ-55102 26,5 29,2
5 КАМАЗ-55111 27 29,7
6 КАМАЗ-65111 29,8 32,8
7 КАМАЗ-65115 27,4 30,1
8 КАМАЗ-6520 29,2 32,1
9 КАМАЗ-65201 37,1 40,8
10 КАМАЗ-6522 35,6 39,2
11 КАМАЗ-6540 34 37,4

 Бортовые автомобили

№ п/пМарка, модель а/мЛетняя норма, л/100кмЗимняя норма, л/100км
1 КАМАЗ-4308 19 20,9
2 КАМАЗ-43114 31,2 34,3
3 КАМАЗ-43118 33,0 36,3
4 КАМАЗ-43253 22,3 24,5
5 КАМАЗ-4326 26,7 29,4
6 КАМАЗ-53215 24,5 27
7 КАМАЗ-53605 23,6 26
8 КАМАЗ-65117 26,1 28,7

 Седельные тягачи

№ п/пМарка, модель а/мЛетняя норма, л/100кмЗимняя норма, л/100км
1 КАМАЗ-44108 30,5 33,6
2 КАМАЗ-54115 23,8 26,2
3 КАМАЗ-5460 22,5 24,8
4 КАМАЗ-6450 39,7 43,7
5 КАМАЗ-6460 25,3 27,8
6 КАМАЗ-65116 23,7 26,1

 Шасси

№ п/пМарка, модель а/мЛетняя норма, л/100кмЗимняя норма, л/100км
1 КАМАЗ-4308 17 18,7
2 КАМАЗ-43114 35,7 39,3
3 КАМАЗ-43118 31,5 34,7
4 КАМАЗ-43253 20,5 22,6
5 КАМАЗ-4326 25,7 28,2
6 КАМАЗ-53215 23,9 26,3
7 КАМАЗ-53228 28 30,8
8 КАМАЗ-55111 24,4 26,8
9 КАМАЗ-6426 30,8 33,9
10 КАМАЗ-65111 26,6 29,3
11 КАМАЗ-65115 25,8 28,4
12 КАМАЗ-65117 24,5 26,9
13 КАМАЗ-6520 25,1 27,6
14 КАМАЗ-6522 32 35,2
15 КАМАЗ-6540 30,5 33,6

Шасси КАМАЗ-43253 (4х2)

КАМАЗ 43253 в движение приводится качественным американским турбированным дизельным двигателем CUMMINS 6 ISBe 210 с рядным расположением шести цилиндров объемом 6. 7л, экологического класса Евро-3. Данный силовой агрегат, мощностью в 203л.с., развивает крутящий момент до 773 Нм, который посредством пятиступенчатой коробки передач КАМАЗ 144 или шестиступенчатой КПП ZF 6S1000 производства Германии, передается на заднюю ось с двускатной ошиновкой.

Шасси 43253 оснащается расположенной над двигателем с высокой или низкой крышей, без спального места.

По официальным данным, расход топлива КАМАЗ 43253 составляет 28л/100км, что может считаться неплохим показателем, для грузовика с подобной массой.

Полный список технических характеристик КАМАЗ 43253, содержащий исчерпывающие сведения о шасси, доступен для просмотра в виде таблицы.

Автомобильный завод «НижСпецАвто» производит автофургоны, бортовые грузовики, краны-манипуляторы, автоцистерны, автогидроподъемники, вакуумные машины и прочие виды автомобильной спецтехники на базе шасси шасси КАМАЗ 43253, цена которого варьируется, в зависимости от комплекта поставки и дополнительного оборудования, установка которого также осуществляется на нашем предприятии. Одной из наиболее популярных позиций каталога является КАМАЗ 43253 самосвал. Возможны варианты с трехсторонней разгрузкой. Надстройки, и дополнительные опции, устанавливаемые на шасси 43253, сертифицированы.

Если вы планируете купить КАМАЗ 43253, обратитесь в наш отдел продаж за подробной информацией о модификациях и возможных вариантах надстроек на этом шасси.

Для юридических лиц возможна продажа КАМАЗ 43253 в лизинг. 

Доставка в регионы

ООО ТПК «НижСпецАвто» осуществляет поставки автофургонов, эвакуаторов, манипуляторов, бортовых автомобилей и других видов спецтехники во все города России.

Например, если Вы хотите купить автофургон в Москве (или любом другом городе России), но не имеете возможности самостоятельно перевезти его из Нижнего Новгорода, то специально для таких случаев, мы предоставляем услугу доставки грузовых автомобилей во все регионы страны.

КАМАЗ-4326 4X4 Полная масса 12300 кг | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Технические характеристики

КАМАЗ-4326 4X4 Полная масса 12300 кг

МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Снаряженная масса, кг

8150

Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

9000 9000 452 4540 Нагрузка на заднюю тележку, кг

3250

Полная масса автомобиля, кг

12300

Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг

5200

Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг

7100

ДВИГАТЕЛЬ 9000

Марка / Модель

КАМАЗ-740. 30-260

Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)

190 (260)

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) при вращении коленчатого вала, об / мин

912 (93) / 2200

Расположение и количество цилиндров

V-образная, 8

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Емкость топливного бака, л

210 + 210

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

TYPE

, закрытый, принудительный

Температурный диапазон

-50С + 50С

Материал радиатора

Медно-латунь

Поверхность радиатора

0,44 м2, Поверхность охлаждения 33,6 см2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Управление

Механическая, выносной

Main Gear

5,94; 6,53; 7,22

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

Низкие / высокие передачи

1,692 / 0,917

ПОДВЕСКА

Передняя

Пружина, 12 листов

Амортизаторы

2 гидравлических амортизатора

Задние амортизаторы

13 листов, сбалансированные

КОЛЕСА И ШИНЫ

Тип колеса

Диск, пневматический, с трубой, радиальный

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Размеры платформы, мм

4800 x 2328 x 500

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

Аккумуляторы

/ Ач

2×12 / 190

СЦЕПЛЕНИЕ

Марка / Тип

ZF Sach / диафрагма, однодисковая

Привод

Гидравлический с пневмоусилителем

ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД

Тип

Двойной планетарный редуктор с центральной планетарной передачей шестерни

CAB

Тип

Над двигателем, с высоким верхом

Исполнение

С одним спальным местом 900 03

ТОРМОЗА

Ширина тормозных накладок, мм

180

Общая площадь тормозных накладок, кв. см

7200

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость, не менее, км / ч

90

Максимальный уклон, не менее,%

31

Внешний радиус поворота, м

11,3

Средний расход топлива расход — на дороге при скорости 60 км / ч

26 л / 100 км

Средний расход топлива — на дороге при скорости 80 км / ч

Макс. Запас топлива

1100 км

при объеме топливных баков

350 л

Формула успешного гоночного грузовика — Камаз 4326 — Trucking News

Авторевю / No.16 2014

До 2015 года команда КамАЗ использовала 18,5-литровую модель ЯМЗ-7Э846.1007 V-8 производства Ярославского моторного завода «Автодизель». Но с 2016 года новые правила Дакара, ограничивающие объем двигателя до 16,5 литров, потребовали от команды заменить 16,2-литровый двигатель Liebherr D9508 V-8.

КамАЗ экспериментировал с двигателями Cummins на своих гоночных грузовиках (Камаз и Cummins имеют совместное предприятие по производству двигателей). Однако российский производитель грузовиков не обратился к Cummins за поддержкой в ​​ралли Дакар 2016 после некоторого негативного опыта предыдущих гонок, в которых гоночные грузовики Камаз, оснащенные Cummins, испытывали проблемы с грязным топливом, которые двигатели ЯМЗ могли переносить.Кроме того, водители КамАЗа отдали предпочтение двигателям V-8 перед рядными шестицилиндровыми силовыми установками Cummins.

В январе этого года КамАЗ и Liebherr подписали соглашение о создании линейки 12-литровых рядных шестицилиндровых дизельных двигателей мощностью от 450 до 700 лошадиных сил для коммерческих грузовиков Камаз. Но для гоночных грузовиков КамАЗ были выбраны 16,2-литровые двигатели Liebherr V-8.

Подготовленный к гонкам с удаленным SCR, двумя турбокомпрессорами и специальным программным обеспечением, мощность увеличилась с 686 до 920 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился с 3000 до 4000 Н.м. (Либхерр сказал, что двигатель развалился на 965 лошадиных сил).

Гонщики КамАЗ сообщают, что силовая установка Liebherr имеет несколько лучшие характеристики, чем агрегат ЯМЗ.

При среднем расходе топлива 130 литров на 100 километров подготовленные к гонкам Камаз 4326 оснащены топливными баками на 1000 литров.

Камаз 4326 Race Truck: Технические характеристики
Полная масса 10 200 кг
Снаряженная масса 8 900 кг
Двигатель Liebherr D9508 A7
Конфигурация V8
Рабочий объем 16.16 литров
Диаметр / ход поршня 128/157 мм
Макс. мощность 920 л.с.
Макс. крутящий момент 4000 Нм
Масса двигателя 1600 кг
Сцепление ZF MFZ 430
Трансмиссия ZF 16S251
Раздаточная коробка ZF VG2000 / 300

Приводные валы Tirsan Kardan
Мосты Sisu
Подвеска Пружина

Амортизаторы амортизаторы Michelin 9011 амортизаторы 9011 Reiger Racing 9011 XZL 14R20 (регулируемое давление)
Максимальная скорость 163 км / ч

http: // trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail. php?ELEMENT_ID=141908&SECTION_ID=7948

.

4326 — характеристики, фото, видео, модификации, обзор

Середина 80-х годов ХХ века позволила конструкторам автомобильного завода КАМАЗ приступить к проектированию грузового автомобиля с колесной базой 4х4, получившего название КАМАЗ-4326. Несмотря на схожесть кабины, двигателя и мостов с трехосной системой полного привода, новый грузовик не рассматривался как продолжение этого поколения.Часто модель КАМАЗ 4326 называют классическим работягой, которая готова перевозить груз не только в городских условиях, но и на дальние расстояния. Весь модельный ряд КАМАЗ.

История автомобиля

Эта модель должна была получить десятиступенчатую коробку передач, но в те годы компания, производившая более 100 000 грузовиков в год, не давала начать их разработку. Разработка грузовика была завершена в конце 1980-х годов, но знаменитая реструктуризация и последующий распад страны не позволили заводу производить его в качестве серийного автомобиля.

Дебютная промышленная партия пришла только в 1995 году. К этому году конструктивные решения этой модели претерпели незначительные изменения. К примеру, у машины уже был новый двигатель, мощность которого составляла около 240 лошадиных сил. Не забыли и об установке системы турбонаддува.

Многие детали и узлы двухосного автомобиля были аналогичны новому военному автомобилю КАМАЗ 43114 с колесной базой 6х6. В КАМАЗе был цельнометаллический бортовой с откидными бортами.С учетом различных модификаций платформа может иметь трубчатый каркас, брезентовый брезент и скамейки. Грузовая платформа имеет такие размеры — 4800 на 2320 миллиметров.

Некоторые делают рулевую рубку, используя специальную заводскую модификацию, которая позволяет путешествовать всей семьей и не бояться бездорожья. Все необходимое для жизни в машине есть.

Интересно, что на платформе двухосной модели 4326 был разработан специальный бронетранспортер БПМ-97 «Шот». Чуть позже компания смогла наладить производство техники, где была укороченная версия (колесная база до 3670 мм).

Еще был спецзаказ ФСБ, по которому рабочие собрали пару экземпляров 4326 грузовиков двойного назначения в специализированной модификации. В тяжелых условиях эксплуатации машины за пару месяцев преодолели более 10 000 км.

Водители вместе с техническим персоналом Северо-Кавказского пограничного управления, который был как раз на тест-драйве КамАЗа, рассказали о высоких характеристиках грузовиков.Испытательные машины выделялись простотой в эксплуатации, отличной маневренностью, мощным силовым агрегатом, позволяющим легко преодолевать длинные холмы, уверенным поведением в экстремальных дорожных ситуациях, плавностью хода.

Кабина седан

Грузовик Кама 4326 имеет традиционную трехместную бескапотную кабину с гидроподъемником. Если брать чисто гражданскую вариацию грузовика, то кабина 4326 выглядит немного аскетично. Водительское кресло имеет обилие настроек, но на нем нет пневмоподвески, чего мало.

Создатели, наверное, не думали об обеспечении комфорта для пассажиров, так как прикрутили сиденья к полу салона. Подножка вместе с поручнями дает возможность без особых усилий попасть внутрь кабины, несмотря на то, что она расположена довольно высоко.

Одним из недостатков, которые машина приобрела от предыдущего поколения, было переключение тормоза мотора. Заменить его на электропривод с возможностью включения панели или установки ретардера шел не первый год.Но модель пока выпускается в более старом исполнении. Хотя от этого ключа уже отказались все зарубежные и даже российские бренды.

Интересно, что в салоне был установлен бачок омывателя лобового стекла. Разработчики не захотели монтировать деталь во внешней части грузовика. Открыв дверь, можно увидеть практически всю кабину, которая находится на уровне человеческого глаза. На полу можно увидеть вспомогательный ключ ножного переключателя моторного тормоза. Сверху есть люк, а сзади передних сидений — спальное место.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для управления двухосным грузовиком повышенной проходимости было решено установить V-образный 4-х тактный 8-цилиндровый турбодизель КАМАЗ 740.11240, полностью соответствующий всем экологическим нормам EURO- 2. Двигатель имеет функцию промежуточного охлаждения надувного воздуха.

Модель можно отнести к образцу с верхним клапаном жидкостного охлаждения. В результате он может производить около 240 лошадей и имеет объем 10,8 литра. Это позволяет ему не только хорошо двигаться по бездорожью, но и развивать скорость до 100 км / ч на ровной местности.

К качеству солнечного топливного насоса предъявляются меньшие требования, чем за счет отсутствия электронного управления топливным насосом. Это также достигается за счет механической системы подачи топлива, которая облегчает запуск двигателя в холодную погоду. Расход такого сильного дизеля составляет около 30 литров на 100 км.

А это очень много, учитывая, что при массе 11,5 тонны машина может поднять дополнительно 3,5 тонны груза. Например, зарубежные варианты «кушают» в полтора-два раза меньше топлива.Топливные баки рассчитаны на 295 литров. При необходимости их можно увеличить вдвое, но только на СТО.

Трансмиссия

КАМАЗ также является универсальным автомобилем благодаря своей трансмиссии. Он имеет двухскоростной механический дозатор, а также блокируемый межосевой дифференциал и пневматическое управление. Механическая коробка передач представлена ​​10 скоростями, где есть дистанционное управление. В коробке установлена ​​двухдисковая муфта сухого трения с гидроприводом.

Тормозная система

Имеет пневматический привод, который работает вместе с барабанами.Диаметр барабана 400 мм.

Подвеска

Шасси имеет колесную формулу 4 × 4 с пружинной подвеской спереди и сзади. Большие колеса с дистанционной регулировкой уровня давления в шинах позволят вам чувствовать себя комфортно даже в дороге.

Габаритные размеры

Двухосная модель имеет длину 7625 мм, из которых колесная база составляет 4200 мм, а передний свес — 1420 мм. Высота шасси — 3395 мм. Получается, что общая длина бортового оборудования не превысит 7742 мм.

Высота 3395 мм, ширина 2560 м. Высота дорожного просвета составляет 385 мм, что позволяет машине преодолевать крутые холмы до 31% и не бояться бродов, глубина которых не более 1,5 метра.

Автомобиль КАМАЗ-4326 способен преодолевать крутые подъемы и не боится бродов, глубина которых может достигать 1,5 метра.

324324 Вес брутто, кг 116 высота, мм Наружный радиус поворота м
Технические характеристики
Грузоподъемность, кг 4000
Масса прицепа, кг 7000 на шоссе
5000 на грунте
Концентрированная масса, кг 8025
Габаритные размеры (DхххВ), мм 7935 x 2500 x 2945
Размеры платформы (DхххВ), мм Нагрузка 4800 x 23203 x 500 1535
Дорожный просвет, мм 385
Колесная база, мм 4200
Колеса задние, мм 2010/2010 радиус поворота
11. 3
Максимальная скорость, км / ч 90
Расход топлива, л / 100 км 25,0
Объем топливного бака, л 170 + 125
Дальность передвижения, км 1180
Двигатель: КамАЗ-740.31-240 (Евро-2)
Дизель, четырехтактный 8-цилиндровый V-образный 90 °,
Турбо с УКВ, верхнеклапанный, с жидкостным охлаждением
Диаметр цилиндра, мм 120.0
Ход поршня, мм 120,0
Рабочий объем, л 10,85
Степень сжатия 16,5
Мощность двигателя, л.с. (кВт)
(с ограничителем скорости)
240 (176)
при 2200 об / мин
Крутящий момент, кГс * м (Нм) 93 (912)
при 1100-1500 об / мин
Трансмиссия
Муфта двухдисковая сухая
Коробка передач механическая 10-ступенчатая
с передним разделителем
Рабочий ящик 2-ступенчатая (1,692: 1 и 0,917: 1)
Главная передача двойная, коническая пара и пара прямозубых шестерен (6,53: 1)
Ведущая передняя ось Несъемный постоянный
Размер шины 425/85 R21 (1260 × 425- 533P)
Подвижность
Брод с обработкой, м 1. 5
Соответствующий подъем, град. 31

Цена

Если говорить о ценовой политике нового КАМАЗ-4326 на рынке РФ, то его стоимость будет начинаться от 1750 000 рублей. Автомобиль с бортовыми характеристиками будет несколько дороже. дорого — от 1 900 000 руб. Но каковы цены на двухосные грузовики с пробегом, зависит от количества «намотанных» километров и сроков изготовления.

Например, автомобили 2012 года выпуска с пробегом около 40 тысяч километров будут стоить от 1 200 000 до 1 300 000 рублей.Комплектации 2000-х годов с пробегом более 100 000 километров можно взять примерно за 650 000 — 750 000 рублей. Кроме того, рынок аренды обеспечивают ямобургы, созданные на платформе 4326.

За час работы нужно будет заплатить от 1 500 до 1 800 рублей. Арендная плата за сутки уже будет оценена в 14 000 рублей. В качестве отдельной опции машина может идти вместе с увеличенной высотой крыши, также можно установить лебедку, где есть пристройка к коробке отбора мощности, и спальное место. Камское предприятие предоставляет различные надстройки, среди которых: погрузчики, строительные подъемники, автофургоны, автоцистерны.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Мощный внешний вид;
  • Отличная проходимость;
  • Большой клиренс;
  • Система полного привода;
  • Возможность удаленного изменения давления в шинах;
  • Станок не такой тяжелый в ремонте и эксплуатации;
  • Станок
  • Легко найти необходимые запчасти и запчасти;
  • Может работать в разных температурных режимах;
  • Относительно низкая стоимость станка;
  • Есть много разных модификаций этого автомобиля;
  • Есть место для сна;
  • Не боится бродов глубиной до 1.5 метров;
  • Можно установить как отдельную опцию на лебедку.

Минусы авто

  • Большой расход дизельного топлива;
  • Старый вид кабины;
  • Интерьер старого грузовика, требующий улучшения;
  • Меньше полезная нагрузка;
  • В наличии пневмоподвеска водительского сиденья;
  • Старая приборная панель;
  • Неудобное расположение педали акселератора;
  • Неудобный руль.

Подводим итоги

В итоге, подводя итоги двухосного внедорожника КАМАЗ-4326, остались приятные впечатления.Ведь грузовик обладает отличными техническими и ходовыми характеристиками, что позволяет превосходить автомобили иностранного производства. Подобные КАМАЗы даже участвуют в ралли и занимают не последние места, что очень приятно.

Хотя, надо признать, что до европейских аналогов отечественному автомобилю «Кама» еще далеко. Сюда входит и кабина — как внешне, так и внутри сразу бросаешься в глаза, что она давно устарела и нуждается в модернизации и повышении комфорта.Также есть большой расход топлива.

Однако все понимают, что такая ситуация просто требует больших денег, которых в кризис просто нет. Но грузовик нашел себя для нужд армии, где комфорт и комфорт не являются главными критериями. Здесь важна надежность, мощность, преодоление бездорожья, и здесь модель 4326 ощущается как рыба в воде.

И в каком-то смысле даже буквально — так, машина может проехать брод до 1. Глубиной 5 метров. Здесь, на бездорожье, российские автомобили показывают себя во всей красе. Хотя, очень хотелось бы, чтобы в автомобильной компании задумались о модернизации и повышении уровня комфорта.

Советуем прочитать статью: КАМАЗ — автомобили эпохи

КАМАЗ-4326 фото

Видео Ралли КАМАЗ-4326

КамАЗ 4326 024-15 — Бортовой Новинка ref: 2102 |

Двигатель:

Дизель, 8 цилиндров, TURBO — V8 — Modèle 740.31-240, 2 евро

CC:

10850

кВт:

176

CV DIN:

240

Коробка передач:

МКПП, 10 скоростей

Тяга:

6X6

Шины передние и задние:

390/95 / R20

Дифференциал:

2

Каюты:

Причал

Колесная база:

4180

Подвеска:

Листья

Размеры (м):

Длина: 7. 742 — Ширина: 2,5
Высота: 3,035 — 58,74 м³

Ралли КамАЗ продвигает КПГ | газео.com

Лучшее только что стало лучше

Раллийный грузовик основан на обычной модели Камаз 4326, созданной для участия в ралли Silkway 2018. Он оснащен двигателем V8 с турбонагнетателем и промежуточным охладителем , которые в сочетании с двухтопливной системой питания помогают агрегату генерировать более чем приличный показатель в 950 л. с. С таким ворчанием автомобиль разгоняется до 165 км / ч. Для обеспечения максимальной дальности полета установлены большие топливные баки: дизельный на 1000 л, КПГ — 356 л (брутто).

© Камаз Мастер Один из лучших раллийных грузовиков, когда-либо построенных, не мешает Камазу стать еще лучше

Уменьшенный, но улучшенный

Емкость агрегата составляет 16,16 л, что на 2,3 л меньше у раллийного грузовика предыдущего поколения. Тем не менее, крутящий момент остается прежним — 4000 Нм, а благодаря вышеупомянутым турбокомпрессору и промежуточному охладителю мощность фактически увеличилась. Вес снижен за счет использования емкостей для сжатого метана третьего поколения. В рамках подготовки к ралли «Шелковый путь-2018» дизель-КПГ Камаз проходит тяжелые испытания, включая участие в других ралли.

Меньше значит больше

По словам водителя Камаза Сергея Купрянова (одновременно и пресс-секретаря Газпрома), сочетание дизельного топлива и сжатого природного газа улучшает управляемость автомобиля . Работая только на дизельном топливе, двигатель начинает терять пиковую тягу около прибл. 2500 об / мин. С добавлением метана максимальная мощность генерируется раньше, при 1700–1800 об / мин, что дает водителю большую гибкость. Не говоря уже о том, что мощность на двух впрыскиваемых одновременно топливах чуть выше, чем на одном только дизельном топливе, примерно на 50 л.с.

Два топлива дешевле одного!

И последнее, но не менее важное: значительно улучшена экономия топлива. Добавление природного газа к дизельному топливу снижает эксплуатационные расходы раллийного грузовика примерно на 15%, поскольку кубический метр метана энергетически примерно эквивалентен литру дизельного топлива, но стоит треть цены . Благодаря бортовым баллонам КПГ КамАЗ способен преодолевать допы длиной 300-400 км в двухтопливном режиме. Мы будем держать руку на пульсе за хорошие характеристики автомобиля в ралли «Шелковый путь» и обязательно проинформируем вас о его результатах.

camion камаз 4×4

Звоните нам по телефону. Дизельный грузовик, большегруз, camion, грузовик, грузовой автомобиль, тягач, тягач, самосвал, самосвал, самосвал, жесткий, шасси, полноприводный, полноприводный грузовик. Создан автомобильный завод КАМАЗ. начали производить сорок лет назад с единственной целью — удовлетворить растущий спрос Советского Союза в надежных транспортных фургонах. 13. Fiind semnul frumusetii si fortei, al armoniei si rapiditatii, camionul Kamaz este un vehicle eficient din punct de vedere al consumului.Грузовики КАМАЗ: 69 предложений, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков КАМАЗ — Autoline USA Les Gestories eren un dels major customers, ja que a Vic es tramitaran moltes feines de l’administració. Трансавтомобиль, Экспорт Toyota, Экспорт пикап, Экспорт 4×4, Экспорт всех марок. Камаз 6540, 8х4, 20.000км! La moto, el transport special d’aquells temps. Просмотреть больше идей Camiones 4×4, Camiones, 4×4. Дисковые колеса. 98 Ford F150 4X4 $ 6 800 (Vidor) фото, который открыт для публики, в ресторане, в ресторане, в публике. 13 декабря 2020 г. — Camiones Kamaz usados, 1 anuncios de camiones Kamaz de segunda mano en venta en Europa Camiones — la página web dedicada a la venta de camiones Kamaz … www.europa-camiones.com … 9,5 т — 4×4 — Евро 5 — 177 CV. Фары в передней части кабины. В 1969 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли решение начать строительство заводов по выпуску большегрузных автомобилей в городе Набережные Челны. Новый бампер с боковинами. Предприятие основано в 1969 году как Камский производственный комплекс по производству большегрузных автомобилей (производственная группа КАМАЗ).TATRA предлагает уникальную конструкцию шасси, которая зародилась в 1920-х годах и до сих пор не имеет себе равных. Фары нового типа в одном корпусе с поворотными фарами. Camioane KAMAZ: 79 офертов, citește anunțurile de vânzare de camioane KAMAZ noi si second hand — Autoline România 39 852 € 18 т — 4×4 — 3 евро — 480 CV. Сегодня сверхмощные модели экспортируются во многие регионы мира, включая Содружество Независимых Государств (СНГ), Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. Военный грузовик КАМАЗ с системой ПВО «Панцирь-С1».Первый советский грузовик: АМО-Ф-15 появился в 1924 году на базе итальянского FIAT 15 Ter. Пластик, В разработке — полностью новая кабина — совместно с южнокорейской инжиниринговой компанией DMEC. Производитель: Камаз Модель: 6520 Пробег: 33949 Представляем вашему вниманию Камаз 6520 2018г. В хорошем состоянии! Камаз 4326 Дакар 2009 Команда Кабирова 506.jpg 640 × 480; 170 КБ Камаз 43269, Дакар 2011 Copiapó.jpg 3,456 × 2,592; Гоночный грузовик КамАЗ 3,7 МБ — front.jpg 1,200 × 817; 618 KB Посмотреть другие идеи о грузовиках, грузовиках-монстрах, военных.В 1987 году была создана линия по производству малолитражек «Ока» (ВАЗ-1111). Строительство фактически началось 13 декабря 1969 года, но первый Камаз сошел с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. Гофрированные боковины спального отсека. В апреле 2009 года «Ростехнологии» официально приобрели 37,8% акций КАМАЗа, а через год эта доля была увеличена до 49,9%. Новые фары головного света с поворотными секциями, которые заходят на боковины бампера. Камион Камаз 6540 б / у.Дэвид Готье на Facebook. 21 июля 2015 года — Выставка «Камаз» де Бруно-Жоржа Давида на Pinterest. Voir plus d’idées sur le thème Camion, Véhicule Advertising, Véhicules. Седельные сиденья, Руш! Смотрите больше идей о грузовиках, коммерческом транспорте, транспортных средствах. También puede elegir de reparación de maquinaria tiendas, hoteles en y planta de fabricación motores camión kamaz, así como de motor Diesel, поршневой и asamblea del arrancador motores camión kamaz.Y si motores camión kamaz es ning. Simbolul Kamaz este acela al calului salbatic, ce nu poate fi stapanit.Alemania — Burghaun-Gruben Retrouvez tous les camion KamAZ en France sur Truckscorner. Полноприводные грузовые автомобили КАМАЗ предназначены для выполнения сложных задач на бездорожье, в карьерах, лесах, джунглях, горах и пустынях. Aquí las tolvas también son 100% alemanas, de factura Meiller Kipper. Модель 6350 — один из самых больших грузовиков в модельном ряду КамАЗ. ! Испытайте dumneavoastrăpe site-ul nostru constituie o Prioritate. Kamaz T4 Dakar Truck преследует Volkswagen Polo R WRC — YouTube Просматривайте фотографии и выполняйте поиск по состоянию, цене и другим параметрам.Совершенно новая передняя часть кабины, включая новую решетку радиатора. Camioane KAMAZ: 79 оферте, citeÈ ™ te anunÈ ›urile de vânzare de camioane KAMAZ noi si second hand — Autoline România Belgia — Meer. Fiind semnul frumusetii si fortei, al armoniei si rapiditatii, camionul Kamaz este un vehicle eficient din punct de vedere al consumului. КАМАЗ — это чемоданчик, символизирующий завод на Каме. В это семейство военных грузовиков также входят КамАЗ-4350 (4х4) и КамАЗ-5350 меньшего размера. Alemania — Burghaun-Gruben публикуется в избранное на 13 *** 2015 Mustang GT Premium, Отличная квартира !! Новый передний бампер.Производитель: Камаз Модель: 6520 Пробег: 33949 Представляем вашему вниманию Камаз 6520 2018г. В хорошем состоянии! Дизайн автомобилей TATRA. Camioane Kamaz. Прямоугольные фары на бампере. С 1976 по 2015 годы КАМАЗ произвел следующие грузовые автомобили: КАМАЗ 4308 4×2 Средний грузовик с кабиной и шасси 4×2; КАМАЗ 4326 4х4 бортовой и кабина и шасси 4х4; КАМАЗ 4326-9 Дакар 4×4 Дакар Ралли Спорт; КАМАЗ 4911 Extreme 4×4 Гражданский спортивный грузовик «Ралли Дакар»; КАМАЗ 43114 6×6 платформа с кузовом и шасси 6×6; КамАЗ 43118 Платформа 6×6 и кабина 6×6 и… Автозаводский проспект, 2, Набережные Челны, Республика Татарстан, 423827, Российская Федерация Call-центр 6: 00–22: 00 по московскому времени 8 (800) 555-00-99 callcentre @ kamaz. org 20 412 € 2001 345029 км. 136.417 л. 8×4 — Euro 5. Имеет спальное место и наклоняется вперед для доступа к двигателю. Камаз 6540, 8х4, 20.000км! Камион Камаз Газойл grue hayon повод … 4×4. Российский Камаз 4911, двенадцатикратный победитель Дакара. Camion Kamaz 8×4 grue повод, 1 объявил Kamaz 8×4 grue d’occasion pro ou specific en vente sur Europe Camions 2018 КАМАЗ Камаз 6520. Главный конвейер выпустил первый грузовик 16 февраля 1976 года. camions aux essieux 4×4 или бис 6×6.Увеличена высота крыши кабины. Покупайте и продавайте на месте. 4 февраля 2016 г. — КамАЗ, российский производитель грузовиков, выпускает версию FMTV для российских военных. ! 13. Это список автомобилей, разработанных или произведенных российским производителем грузовиков КамАЗ. Посмотрите, как грузовик Камаз Дакар и Volkswagen Polo R WRC сражаются на легендарном этапе Оунинпохья Ралли Финляндии. Нижняя часть кузова. ! Камион Камаз. Camioane Kamaz 8×4 подержанный, 1 год назад подержанный Kamaz 8×4 подержанный vizibile pe Europa Camioane — Cumpäƒrare tir Kamaz 8×4 See it chase #redbull #motorsports # dakar-Испытайте мир Red Bull, как вы никогда раньше не видел. Объемные передние крылья. Грузовой автомобиль КАМАЗ-4326 4X4 Температурный диапазон — от -50 до +50 Коробка передач — механическая, 9-ступенчатая Грузовой автомобиль платформенное исполнение — с тентом … Емкость топливного бака — 210 + 210 л. Подробнее на сайте kamazexport.com! Смотрите больше идей о грузовиках, коммерческом транспорте, транспортных средствах. Полноприводные КАМАЗ выпускаются в колесной формуле 4×4, 6×6 и 8×8, оснащены блокировкой дифференциала, центральным пневмобалоном… Camion MAN TGA 18.360 4×2 TGA 18.360 4×2 mit Heckkran ATLAS 125.1 benne event.См. Больше идей о грузовиках, грузовиках-монстрах, военных. КАМАЗ был основан в 1969 году. Simbolul Kamaz este acela al calului salbatic, ce nu poate fi stapanit. В апреле 2009 года «Ростехнологии» официально приобрели 37,8% акций КАМАЗа, а через год эта доля была увеличена до 49,9%. 4 ноября 2020 г. — Изучите доску г-на Нары «Камаз», за которой следят 399 человек на Pinterest. Experiența dumneavoastră pe site-ul nostru constituie o Prioritate. 20-сен-2020 — Исследуйте таблицу диего Морено «camiones 4×4» в Pinterest.Автозаводский проспект, 2, Набережные Челны, Республика Татарстан, 423827, Российская Федерация Телефонный центр с 6 до 22 часов по московскому времени 8 (800) 555-00-99 [email protected] Бездисковые колеса. Les recollides es feien als concessionaris, com a Can Rovira, on tenien different marques, entre elles la Bultaco i tanmateix dels camions Ebro. Камаз 65201 8×4 baculanta posterioara 20 м3 Ноул КАМАЗ 65201 8×4 cu bena basculata posterior 20 м3. Ищете машину? Camion benne Kamaz Euro 5 8×4 hayon повод … Camion tri-benne MAN TGA 18.480 FAK 4×4 18.480 FAK 4×4, Alu-3-Seiten-Kipper. Камион Камаз. Он послужил основой для первого советского одноименного автобуса и первого серийного броневика — БА-27. 4 ноября 2020 г. — Изучите доску г-на Нары «Камаз», за которой следят 399 человек на Pinterest. Предприятие основано в 1969 году как Камский производственный комплекс по производству большегрузных автомобилей (производственная группа КАМАЗ). Автозаводский проспект, 2, Набережные Челны, Республика Татарстан, 423827, Российская Федерация Телефонный центр с 6:00 до 22:00 по московскому времени 8 (800) 555-00-99 callcentre @ kamaz.орг 1990 50 000 км. Сегодня сверхмощные модели экспортируются во многие регионы мира, включая Содружество Независимых Государств (СНГ), Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. 2005 год 448000 км. ! Грузовики КАМАЗ: 69 предложений, поиск и поиск объявлений о продаже новых и подержанных грузовиков КАМАЗ — Autoline USA На сайте Craigslist есть объявления о тяжелой технике в Houston, TX. Plus d’une quarantaine d’annonces sont disponibles pour vous. В 1987 году была создана линия по производству малолитражек «Ока» (ВАЗ-1111).С 1976 по 2015 год КАМАЗ выпускал следующие грузовики: Камаз Мустанг (Мустанг) — семейство грузовиков общего назначения военного назначения с многочисленными вариантами. КАМАЗ Автоцистерна 53229, АЦ-56216-011 Автоцистерна «Коммерческая» КАМАЗ Автоцистерна 53229, АТЗ-17 Автоцистерна «Коммерческая» КАМАЗ 54112 (БЦМ-07), Бензозаправщик camiones 4×4 . .. Nuevo Kamaz — Камаз Zetros 2016, обычный Камаз — Дакар 2017 Таль como lo anunciamos oportunamente, Kamaz, pone en comptencia el nuevo camión, традиционная для категории Dakar Series.Тимишоара 8 дек. Прежнее положение MAN TGA, TGL, Bova si Kamaz. Hay Проведоры де 340 каменных каменных моторов, основных убикадо в Азии. КАМАЗ КАМАЗ 6520 2018. Если у вас есть паркет из моделей, то он не должен быть покупателем объявлений КамАЗ по эксплуатации. 2012 год 20000 км. Просмотреть больше идей Camiones 4×4, Camiones, 4×4. У некоторых грузовиков панель приборов новая пластиковая вместо металлической, проведена масштабная модернизация. Низкая крыша кабины до 1998 года. / Камский автомобильный завод — Камский автомобильный завод — Камаз или Завод по производству тяжелых грузовиков КАМА) — российский производитель грузовых автомобилей, расположенный в Набережных Челнах, Татарстан, Российская Федерация.Peste 38 anunțuri de Camioane доступен. Hay Проведоры де 340 каменных каменных моторов, основных убикадо в Азии. Тяжелый грузовой автомобиль КамАЗ-6350 — представитель семейства Мустанг. Camioane Kamaz. Его разработка началась в 1987 году. También puede elegir de reparación de maquinaria tiendas, hoteles en y planta de fabricación motores camión kamaz, así como de motor diesel, pig y asamblea del arrancador motores camión kamaz. Сможете ли вы справиться с напором грузовика позади вас? Модель 6350 — один из самых больших грузовиков на КамАЗе. Описание: Продана бывшая в употреблении Chevrolet Silverado 1500 LT Crew Cab RWD 2017 года — $ 31 497 — 43 516 миль с навигационной системой, легкосплавными колесами, Bluetooth, камерой заднего вида, сертифицированными сиденьями с подогревом Подержанные : Нет Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая перегрузка Цвет: Серебристый, ледяной металлик.Мусоровоз КамАЗ-65115 на выставке «Кавказ Билд» в Грузии, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_Kamaz_vehicles&oldid=989869482, Краткое описание отличается от Wikidata, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.

Prix M2 Sartrouville Dix Arpents, Club Marmara Corfou Leclerc, Майо Ренн 2021, Vêtement Fabriqué En France, Пляж Нормандия Соболь, Vivre Pas Cher, Maillot As Monaco 20-21,

Ничего не найдено по Wp-content Загрузки 2014 10 Камаз-презентация Pdf

AMBASADA RUSKE FEDERACIJE

TRGOVINSKO PREDSTAVNIŠTVO RUSKE FEDERACIJE U REPUBLICI SRBIJI

ПРЕДСТАВНИЩЕ ТРГОВИНСКО-ИНДУСТРИЙСКЕ КОМОРЕ РУСИ У СРБИДЖИ И ЦРННОЙ ГОРИ

RUSKI CENTAR ZA NAUKU I KULTURU RUSKI DOM

РУСКА ШКОЛА

NAFTNA INDUSTRIJA SRBIJE AD

ЮГОРОСГАЗ АД

ОАД ЛУКОЙЛ

ОБЪЯВЛЕНИЕ ЭКСПОБАНКА БЕОГРАД

SBERBANK SRBIJA AD

ООО «ЗАРУБЕЖСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ»

НАСАД АЭРОФЛОТ

АПИ БАНК АД

OSIGURAVAJUĆE DRUŠTVO SOGAZ

OAО SILOVIJE MAŠINI

FABRIKA BAKARNIH CEVI AD

НАД ТЕХНОПРОМЕКСПОРТ

АЗОТ АГРО ДУНАВ ДОО

АРТЕ РУССА ДОО

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *