Дон комбайны: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

технические характеристики и не только

Содержание:

Комбайн Дон 1500 сошёл с конвейера завода «Ростсельмаш» в 1986 году. Машина сразу показала высокие показатели по уборке зерновых культур и стала пользоваться большой популярностью на территории всего Советского Союза. Последующие модификации Дон 1500а и модель 1500б тоже показали неплохие результаты. Дон 1500 б до сих пор используется в фермерских хозяйствах нашей страны.

Общие сведения

Несмотря на то что зерноуборочные комбайны Дон, Нива и Енисей создавались ещё в прошлом веке, их технические характеристики почти не изменились. Основной особенностью этих комбайнов является скребковый транспортёр, благодаря которому процесс уборки и обработки зерновых культур происходит без вмешательства человека.

Комбайн Дон 1500б

В своё время комбайн Нива произвёл настоящий фурор в области сельского хозяйства. Устройство комбайна позволяло ему совмещать функции жатки, молотилки и веялки. Единственным недостатком машины являлась низкая производительность.

Новый самоходный зерноуборочный комбайн Енисей, был более практичным в эксплуатации и показывал хорошие результаты работы по сравнению с предыдущей моделью. Даже в наши дни, Енисей считается самой бюджетной сельскохозяйственной машиной. Но за высокие показатели производительности, приходится платить быстрой изнашиваемостью деталей.

Дон по праву считается самым удачным проектом машиностроения СССР. Производительность комбайна во многом превосходит западные и отечественные аналоги. Дон 1500а и 1500 б, оборудованы валкоукладчиком, копнителем и измельчителем.

Справедливости ради стоит отметить, что хотя «Дон» превосходит западные машины по производительности, но уступает им по срокам эксплуатации. В среднем этот показатель на 10 лет ниже, чем у европейских и американских агрегатов.

Комбайн Дон 1500

Крупный диаметр барабана, большой объём бункера и сравнительно низкий расход топлива при вместительном баке, обеспечивают высокую производительность техники. Благодаря гидростатическому приводу, комбайн легко управляется и обладает неплохой манёвренностью. Устройство жатки, оснащённой камнеуловителем, позволяет использовать технику даже на сложных полях, не теряя при этом чистоты зерна.

Органы управления приводятся в действие гидравлической системой. Гидравлика отвечает за положение жатки, мотовила, воздухоочистительную систему. Регулировки решет производятся вручную.

Из преимуществ можно отметить хорошо продуманную конструкцию жатки. Она хорошо реагирует на любые неровности рельефа и быстро устанавливается на комбайн. К существенным недостаткам можно отнести нахождение двигателя в непосредственной близости от кабины оператора.

Комбайн Дон 1500

Технические характеристики модели Дон 1500 более детально рассмотрим при помощи таблицы:

Вес комбайна	13 000 кг (в полной комплектации)
Габариты длина/ширина/высота	11 000/8050/4000 мм
Производительность	14 000 кг/час
Двигатель	4-х тактный, шестицилиндровый.
Вращение барабана	954 об/мин
Объём бункера для зерна	6 кубических метров
Жатка	Может быть, двух видов с захватом 6,7 и 8,6 м
Молотилка	1,5 м

Комбайн Дон 1500а

Дон модели 1500 а

Эта модель положила начало развитию всего модельного ряда зерновых комбайнов Дон. Сильно углубляться в изучение этой машины мы не будем, лучшее рассмотреть более модернизированные вариации, приведём только краткую характеристику технических особенностей комбайна:

Вес	13440 кг (с жаткой и копнителем)
Габариты длина/ширина/высота	12*7,8*3,98 м
Производительность	14 000 кг/час
Расход топлива	234 л
Максимальная скорость	До 20 км/час
Бункер для зерна	6 кубических метров
Соломотряс	5-ти клавишный
Вращение барабана	954 об/мин

Комбайн Дон 1500 а

Очистка зерна производится при помощи решет и вентиляционной системы. Гидросистема приводит в действие органы управления комбайном. Регулировка жатки тоже производится при помощи гидравлики.

Как и все барабанные комбайны, машина показывает отличные показатели производительности. Основное предназначение агрегата – уборка зерновых культур. При использовании дополнительного оборудования, может использоваться на бобовых и конопляных полях.

Комбайн Дон модель 1500б

Это наиболее популярная машина серии самоходных зерноуборочных комбайнов Дон. У такой популярности есть простое объяснение, Дон 1500б считается одним из самых производительных комбайнов в мире.

Диаметр молотильного барабана пока не имеет аналогов. Гидросистема обеспечивает машине плавный ход и манёвренность. Кроме того, на производительность комбайна оказывает влияние площадь очистки.

По сравнению с предыдущими моделями, система решет стала больше, что увеличило показатели продуктивности в пять раз. Система решет двухступенчатая, это способствует сохранению целостности и чистоте зерна. Настройка комбайна производится из кабины оператора. Там же находятся органы управления агрегатом.

Комбайн Дон 1500 б

Дон 1500б дополнен вторым люком камнеуловителя. Конструктивные особенности жатки копируют все неровности ландшафта, что позволяет использовать машину на сложных полях без снижения производительности.

Техника отлично работает в любых климатических условиях. В регионах с повышенной влажностью быстроту выгрузки обеспечивают вибраторы на зерновом бункере. Влажное зерно больше не залипает, за это отвечает дополнительная дека.

Модель 1500 б имеет возможность монтажа дополнительного оборудования. Дополнительная комплектация осуществляется по желанию заказчика. К дополнительному оборудованию относится специальное приспособление для формирования копен – капот. Это может быть разбрасыватель или измельчитель. Кроме того, предусмотрена возможность установки платформы подборщика. Эти особенности значительно расширяют функциональность агрегата.

Устройство комбайна и простота управления и регулировки основных рабочих узлов, обеспечивает не только надёжность техники, но и длительную эксплуатацию. В настоящее время, стоимость запасных частей для сельскохозяйственной техники несколько завышена, но с учётом того, что Дон 1500б производится в России, достать их можно без особого труда.

Для замены одного из узлов, необязательно нужно вызывать ремонтную бригаду или отгонять технику в гараж. Большинство ремонтных работ производится непосредственно в полевых условиях. Это значительно сокращает простой техники, соответственно сокращаются затраты на её обслуживание.

Комбайн Дон 1500 б

Из недостатков можно было бы отметить самопроизвольное закрытие гребёнок решет, но производители стали использовать более современные системы очистки зерна и такая проблема может встречаться на моделях старой комплектации.

Характеристика комбайна

Вес	13000 кг
Ёмкость топливного бака	540 л
Расход топлива	220 л
Коленвал соломотряса (радиус кривошипа)	8 см
Производительность	16 800 кг/час
Вместимость бункера для зерна	6 кубических метров
Мощность двигателя	178 л. с
Вращение барабана	900 об/мин

Несмотря на то что серия комбайнов Дон уже хорошо зарекомендовала себя, завод-производитель продолжает совершенствовать и модернизировать модельный ряд. В настоящее время с конвейера сошли модели Дон 1500Н и Дон 1500Р. Последний вариант был спроектирован специально для уборки рисовых полей, поэтому машина сделана на полугусеничном ходу.

«Дон» 1500б прекрасный вариант для маленьких и крупных фермерских хозяйств. Приобрести технику могут себе позволить даже начинающие фермеры, затраты на покупку оправдаются в ближайшее время. Учитывая экономичный расход топлива, надёжность узлов и основных конструкций, техника способна проработать без поломок долгие годы.

Комбайны «ДОН-1500»

ДОН-1500  ДОН-1500А	Комбайны модели «ДОН-1500»  начали выпускать на заводе «Ростсельмаш» с 1986 года. В 1991 году на смену комбайнам ДОН-1500 пришли более совершенные ДОН-1500А, внешне практически не отличимые от ДОН-1500
Один из первых опытных комбайнов ДОН-1500 (РСМ-10). На серийных ДОН-1500 устанавливалось прямое сплошное лобовое стекло. Фото использовано из сети Интернет	Предсерийный ДОН-1500. Фото использовано с RC-forum	Комбайн ДОН-1500. Фото сделано в 1999 г. в Липецкой области автором сайта	Комбайн ДОН-1500. Фото сделано Сильвером Куйком, Эстония
Комбайн ДОН-1500А. Из архива Шестерова Д.	Комбайны ДОН-1500  1989г.в. Фото сделано в Елецком р-не Липецкой области автором сайта	Комбайны ДОН-1500 перед началом работы. Фото сделано в 2001 году автором сайта	Комбайн ДОН-1500А. Фото сделано в Эстонии Сильвером Куйком
Комбайн ДОН-1500А. Фото использовано с RC-forum	Комбайн ДОН-1500А. Автор фото — Сильвер Куйк	Комбайн ДОН-1500А. Фото сделано Сильвером Куйком	Комбайны ДОН-1500 разных модификаций на уборке 2000 г. Фото сделано автором сайта
Комбайн  ДОН-1500А. Фото сделано автором сайта в 2008 г., с. Измалково, Липецкая обл.	Комбайн ДОН-1500. Фото сделано автором сайта. В 2009 году порезан на металлолом	Комбайн ДОН-1500А. Фото сделано автором сайта. В 2009 году порезан на металлолом	Комбайны ДОН-1500 в одном из хозяйств Елецкого р-на. Поставлены на «вечный прикол»
Комбайн ДОН-1500  1988г.в. Фото сделано автором сайта	Комбайн ДОН-1500. Фото сделано автором сайта	Комбайн ДОН-1500 с измельчителем ПКН-1500. Фото сделано автором сайта	Комбайн ДОН-1500  1989г.в. Фото сделано в 2008г. в с. Измалково Липецкой обл.
Комбайн ДОН-1500А  1993г.в. с платформой-подборщиком РСМ-10.08.01. Фото сделано автором сайта	Полупризрачные комбайны ДОН-1500 в одном из хозяйств Измалковского р-на. Фото сделано автором сайта	Комбайн ДОН-1500  1989г. в. Доживает свои дни в качестве донора болтов и гаек	Комбайны серии «ДОН-1500», принадлежащие одному из хозяйств Измалковского р-на Липецкой обл.
Комбайн ДОН-1500. Фото сделано в 2008г. в с. Чернава Липецкой обл.	Комбайн ДОН-1500  1987г.в. в полностью рабочем состоянии. Редкая находка для Липецкой обл. Фото сделано автором сайта	Комбайн ДОН-1500А. Фото сделано автором сайта в 2008г.	Комбайн ДОН-1500А. Фото сделано в с. Чернава Липецкой обл. автором сайта
Комбайны ДОН-1500 и ДОН-1500А в одном из хозяйств Елецкого р-на Липецкой обл.	Комбайны ДОН-1500А с демонтированным ПКН-1500. Фото сделано автором сайта	Комбайн ДОН-1500А  1991г. в. с ПКН-1500. Фото сделано автором сайта	Комбайн ДОН-1500. Фото сделано автором сайта в 2007г.
Комбайны ДОН-1500А в полупризрачном состоянии. Фото сделал автор сайта в 2007г.	Комбайн ДОН-1500А. Фото сделано в  Республике Башкирия Мухаметьяновым Р.	Комбайн ДОН-1500А. Автор фото —  Мухаметьянов Р.	Комбайн ДОН-1500А. Автор фото — Мухаметьянов Р.
ДОН-1500Б	Серийный выпуск комбайнов ДОН-1500Б начат в 1994 году вместо комбайнов марки «ДОН-1500А». Комбайн «ДОН-1500Б» выпускается заводом в настоящее время.
Зерноуборочный комбайн ДОН-1500Б. Фото сделано в 2008 году автором сайта в одном из сел Липецкой области	Комбайн ДОН-1500Б. Фото сделано автором сайта	Комбайны ДОН-1500Б  2000г.в. Вместо копнителей на комбайны установлены измельчители-разбрасыватели. фото сделано в окрестностях г. Елец автором сайта	Комбайн ДОН-1500Б  1999г.в. Фото сделано автором сайта в 2000 году в с. Власово Липецкой области
Комбайн ДОН-1500Б с некоторыми элементами облицовки от ДОН-1500А. Фото сделано в 2008 году в с. Измалково	Комбайны ДОН-1500Б и ДОН-1500А. фото сделано автором сайта в 2007 году в Елецком р-не автором сайта	Комбайн ДОН-1500Б. Фото сделано Шестеровым Д. на просторах Республики Башкирия	Комбайн ДОН-1500Б  2006г.в. В настоящее время именно так выглядит базовая модель комбайна ДОН-1500Б(копнитель устанавливается только по спецзаказам). Фото сделано автором сайта в 2008 году
Перейти к Часть II
По вопросам сотрудничества обращаться: lastik000@rambler. ru
Запрещается копирование без соблюдения авторских прав!   Copyright 2007 — 2009  WWW.LAND-TECH.NAROD.RU

Зерноуборочный комбайн ДОН 1500 для уборки урожая зерновых и колосовых культур

Комбайн Дон 1500 предназначен для сбора зерна. Выпуском техники данной марки в нескольких разновидностях модификаций занимается завод «Ростсельмаш». Сначала выпускались пробные версии зерноуборочного агрегата, но с 1986 года наладился серийный выпуск и популярность сельскохозяйственного транспортного средства стала неукоснительно расти. Стоит заметить, что всего несколько лет назад марка прекратила свое существование, перейдя в иную модификацию. Теперь вместо ранее выпускаемой техники выходит новая серия – «Vector» и «Acros».

 

Дон 1500 б — зерноуброчный комбайн, пользующийся доверием у фермеров

 

Для сбора зерновых изобреталось и использовалось множество разнообразной техники с различными типами комплектации. Так, комбайн Дон 1500б имеет предназначение собирать культуры зерновых растений вида колосовых. При этом применяются вариации проведения работы. Может быть использовано прямое скашивание с дальнейшей переработкой, а может быть задействован метод раздельного комбайнирования.

 

 

Если прибавить к агрегату возможное и специально предназначающееся оборудование, тогда ему станет доступен сбор культурных растений мелкосеменного, зернобобового и крупяного типа. В качестве примера мелкосеменных культур можно привести подсолнечник. В роли представителя зернобобовых успешно выступит соя. Крупяные культуры – это, например, гречка. Стоит заметить, что все растения, поддающиеся обработки данной маркой зерноуборочного агрегата, затем перерабатываются либо на зерностержневую смесь, либо на зерно.

 

 

Никто не сомневается, что вложения в сельскохозяйственную технику выгодны и вполне окупаемы в достаточно короткие сроки, но все многих интересует цена комбайна Дон. Если внимательно изучить рынок данной сферы, можно отметить неоднозначность и широкий ценовой разброс в предлагаемых вариантах. Так, некоторые предложения начинаются даже от пятисот тысяч (соответственно, имеются в виду агрегаты, бывшие в употреблении). Далее можно пронаблюдать некоторое увеличение стоимости – здесь предложения начинаются от восемьсот пятидесяти тысяч и заканчиваются в пределах полутора миллиона.

Стоит рассмотреть функциональность техники и области применения, для которых подходит зерноуборочный комбайн Дон 1500. Итак, это устройство самоходного типа, обладающее всего одним барабаном, на колесном виде хода. Имеются у техники также требования к обрабатываемой поверхности – полям. Они должны быть равнинного типа, а если и имеется уклон, то он его максимально допустимая отметка не может превышать отметку в восемь градусов.

 

 

Зерноуборочный комбайн Дон 1500б — модель усовершенствованная, поэтому допускает установку желаемой заказчиком комплектации. Так, потребитель может изъявить желание на оборудование приобретаемой техники, к примеру, капотом, устройством для создания копен или же специальным техническим узлом с функцией измельчения и разбрасывания. Кроме того, заказчик иногда желает, чтобы на покупаемой модели присутствовали платформы подборщики или даже универсальные жатки.

 

Характеристики и оснащение зерноуборочных комбайнов Дон 1500 а

 

Комбайн Дон 1500а можно считать базовой моделью всей линейки. Агрегат допускает установку такого дополнительного оборудования, как хедеры. Ширина их захвата, как правило, составляет шесть, семь или восемь целых шесть десятых метра. Добавочное приспособление – копнитель — нужно для сбора той части урожая, в которой отсутствует зерно.

 

 

 

Модели сельскохозяйственной техники отечественного производителя надежны в эксплуатации, функциональны и экономически выгодны. Стоит также рассмотреть некоторые технические характеристики комбайна Дон 1500. Так, топливный бак вмещает в себя триста литров топлива, а бункер – до шести кубометров продукции. Решета очистки занимают площадь – 4,74 квадратных метра, а соломотряс – 6, 15 метров квадратных. Молотильный барабан имеет диаметр, равный 800 миллиметров.

 

 

Чтобы поднимать (опускать) мотовило или жатку, на техническом транспортном приспособлении установлена основная гидросистема комбайна Дон 1500. Она же ответственна за различные параметры работы мотовила и других, не менее важных, устройств. В состав гидравлической системы входят секционные распределители, гидробак, разнообразные насосы и клапаны, гидравлические цилиндры, маслопроводы и вибраторы.

Ввиду широкого распространения отечественной техники сельскохозяйственного предназначения, найти запчасти на комбайн Дон 1500 вовсе не составит проблемы. Другое дело – стоимость этих запчастей. Как правило, новые сменные детали приобретаются как минимум в половину дороже деталей, бывших в употреблении, но находящихся в хорошем рабочем состоянии. Сейчас существует множество фирм, специализирующихся именно на поставках запчастей к различным моделям отечественной техники, а также практикующих короткие сроки поставки и индивидуальный подход в доставке качественных оригинальных деталей.

Мои зерноуборочные комбайны. Дон-1500. | ООО ОКБ РУССКИЙ ИНЖИНИРИНГ

От Автора: К сожалению, мне пока не довелось поработать на зерноуборочных комбайнах «Дон-1500», из шести уборочных сезонов — четыре сезона я отработал на комбайнах «Нива» СК-5 и СК-5М, один сезон на подборщике «Ветерок» с прицепом (подборщики «Ветерок» производились Ремзаводами на шасси списанных комбайнов «Нива» установкой мощного вентилятора и воздушно — транспортного короба) и один сезон на СК-6 «Енисей-1200».

Тем не менее я участвовал в сборке новых Дон-1500 в совхозе, эксплуатировал в Агрохолдинге и многократно наблюдал их в работе, что позволяет мне сделать некоторые выводы.

Дон 1500Б

У нас в Кокчетавском Сельскохозяйственном Институте имелся один «Дон-1500» и хотя мы их не изучали, мы с товарищами довольно — таки подробно его исследовали и обсудили.

Прежде всего поражают размеры Дон-1500 — в его копнителе спокойно поместится автомобиль «Ока», массивные многоручьевые шкивы приводятся толстенными полиремнями, зерновой бункер размером с малогабаритную квартиру и вместительная кабина. Если размеры Дон-1500 и его мощный шести — цилиндровый двигатель (у нас вероятно стоял алтайский дизель от Т-4) напрямую указывали о большой производительности машины, то толстые жгуты проводов опоясавших комбайн наводили на грустную мысль о его сложной электронной начинке.

Мы конечно понимали не только то, что имеем дело с новым поколением с/х техники, но и то, что её внедрение будет сопровождаться серьёзными проблемами, так — как найти в деревне людей способных разобраться с электронной начинкой комбайна будет практически невозможно. В реальности так оно обычно и происходило — намучавшись с поиском причин для срабатывания аварийной сигнализации, механизаторы производили «оперативное вмешательство в систему» вырвав пучок проводов из распределительной коробки. Точно такие — же проблемы возникали и с электроклапанами гидропривода трансмиссии. (аналогичные проблемы возникают и сегодня с импортной техникой)

Дон 1500Б

Мощная высокопроизводительная машина привела в полное замешательство руководство и инженерно — технические службы хозяйств, так — как не вписывалась в традиционную схему управления уборочными работами и обеспечения запасными частями.

Например в нашем совхозе, получив в 1992 г. два Дон-1500, вместо того, что — бы выделить их в отдельное звено и послать на уборку семенного зерна, их раздали в разные бригады находящиеся в разных посёлках. В результате такого «выдающегося» руководства, эффективность от применения Дон-1500 оказалась на уровне комбайна «Нива» СК-5, так — как обеспечить приемлемый уровень загрузки Донов на наших низкоурожайных полях не удалось и большую часть уборки они молотили в холостую. Как следует порезвиться они смогли только на семенных полях, подбирая сдвоенные валки, уложенные десятиметровыми жатками в два прохода.

Конструктивные особенности зерноуборочного комбайна «Дон-1500» 1986г..

• Гидростатическая трансмиссия.
• Широкий и прочный задний мост.
• Удобная система быстрой навески и транспортировки жаток.
• Удачная развесовка по осям, за счёт центрального расположения зернового бункера.
• Высокая транспортная скорость — 30км/ч.
• Герметизированная шумоизолированная кабина, оснащенная кондиционером.

Опыт эксплуатации зерноуборочного комбайна «Дон-1500» в СНГ.

Главный инженер ЧП «Свитанок», Украина, Полтавская обл.
———————————————————————————————
Наше хозяйство образовалось на базе развалившегося в свое время колхоза, большинство земель которого в то время было распродано или сдано в аренду. Обрабатывать поля было нечем, и они, в большинстве, были попросту брошены. Дело стало налаживаться, постепенно стали наращивать посевные площади, решили покупать дорогую и производительную зерноуборочную технику.
Первым купили роторный Massey Fergusson — подкупила его высокая производительность, необычная в то время схема обмолота, мощный двигатель, американская сборка. Но оказалось, что он плохо работает на влажной засоренной массе — он ее не обмолачивает, а просто выкидывает клубками. Massey Fergusson в 2004 году убрал 2000 га, а в 2005 еле-еле убрал 800 га — там у нас возникли проблемы: механизаторы по ошибке поставили привод решетного стана на высокие обороты, он отработал так один сезон, и на нем сломались валы привода решетного стана. Запчасти покупаем у официального дилера в нашем регионе, но они слабо как-то работают — целый месяц мы не могли дождаться запчастей. Пришлось обращаться прямо в Америку, и через неделю уже получили запчасти — заплатили только за растаможку…
После того, как убедились в том, что роторная схема не годится для наших полей, решили вернуться к классической схеме обмолота — купили Fendt. Выбрали его потому, что он выглядел современно — в кабине стоял компьютер. Здесь тоже возникли проблемы — во-первых, долго не могли найти механизатора, который смог бы на нем работать. Дело в том, что большинство наших механизаторов закончили обычные училища, а там просто учили — садись и работай, а потом, когда работать пойдешь, научишься… Во-вторых, бортовой компьютер имеет недостаток — когда падают обороты какого-либо вала, он начинает сигнализировать, а если вал останавливается совсем (например, если порвался приводной ремень) — компьютер молчит и комбайнер думает, что все в порядке. Со временем мы сами стали стараться следить за работой всех приводов по старинке, «на слух»… Затраты на запчасти на него большие — как закончилась гарантия, мы сразу поменяли решета, каркас грохота.
В прошлом году купили Дон, он у нас уже отработал один сезон. Затрат на запчасти не было, если не считать один ремень, но это не затраты. Доном очень довольны, он хорошо работает на засоренных полях. Вообще, Дон — комбайн для наших полей. Нравится приемный битер в наклонной камере, он очень хорошо разравнивает поступающую массу и в барабан она поступает уже ровная, комбайн не «рявкает», как другие комбайны. Механизаторы эту машину знают хорошо, с кадрами проблем нет. Производительность у него такая же, как и у Massey Fergusson и Fendt, все делают примерно по 30 га за смену. Теперь мы будем отказываться от импортной техники, будем брать Доны. Они как раз сделаны для наших полей.

Дон 1500Б

Директор «Общество «Торма», Эстония, уезд Йыгева
————————————————————————————
Наше хозяйство существует еще с советских времен. После распада Советского Союза для нас наступили тяжелые времена — не стало планово-распределительной системы, рухнули все наработанные годами экономические связи, предприятия стали переходить в частные руки. Наше хозяйство тоже не стало исключением.
В наследство нам достались пять стареньких Донов, один из которых был еще 1985 года выпуска. На сегодняшний день из пяти в строю остались только три, остальные потихоньку разбираем на запчасти. За сезон 2005 года на покупку запчастей для работающих Донов потратили около 200 тысяч крон*. Мы посчитали, что это очень много, и приняли решение обновить парк техники.
В последнее время в Эстонии наблюдается тенденция к переходу на зерноуборочную технику западного производства, мы тоже не остались в стороне. Долго сравнивали комбайны различных моделей, остановились на Case 2388. Понравились дизайн, надежность, производительность этих комбайнов. Но мы решили действовать осторожно — в 2006 году купили новый Дон-1500Б и Case 2388, и решили на собственном опыте проверить, какой же из них окажется эффективней.
На каждый комбайн мы завели журнал, куда ежедневно записываем все затраты, поломки, намолоты. К концу уборки, когда мы подвели итоги, оказалось, что Дон расходует на каждую тонну бункерного зерна на 25% меньше горючего, чем Case. При этом по сорности бункерного зерна, возможностям уборки незерновой части урожая Дон не уступает своему западному собрату. Конечно надежность у Case выше, чем у Дона, но ведь наши механизаторы очень хорошо знают Доны, могут сами делать мелкий ремонт. Да и сервисные службы Ростсельмаша ни разу не подвели — от момента звонка до устранения неисправности проходило не более полутора часов. Case сломался только один раз — после своего первого выхода на поле сразу «полетел» редуктор ротора. Оказалось, при подготовке комбайна представители сервисной службы попросту забыли залить туда масло… Опасаемся того, что сами мы ремонт этой машины сделать не сможем. А если в этот момент машина сервисной службы окажется далеко от нас, в другом месте?
Мы сейчас стремимся к переходу на экономичные методы хозяйствования, поэтому на Дон потребовалось установить систему спутниковой навигации. Оказалось — и это не проблема. Теперь строим карты урожайности, появилась возможность точного внесения удобрений. В довесок ко всему установили систему автоматической смазки, теперь и надежность повысилась. Цена на Дон почти в два раза ниже цены Case… А суммарная выработка меньше всего лишь на 10%… Так что у ваших комбайнов самое лучшее соотношение цена-качество! Уже сегодня мы склоняемся к тому, чтобы в дальнейшем остановиться на Донах.

Дон 1500Б

Главный инженер, Украина, Полтавская обл.
——————————————————————-
В нашем хозяйстве три Дона и один Доминатор. Один Дон очень старый, мы его готовим на списание, а Доминатор работает седьмой сезон. Доминатор купили потому, что хотели попытаться сделать ставку на надежность, да и дань моде — считалось, что если хозяйство успешное, оно должно иметь импортную технику. В то время это был не экономический вопрос, а политический…
Доминатор в прошлом сезоне сильно подвел — сломалась предохранительная муфта, нигде не могли ее найти. Нашли только в Днепропетровске, пришлось срочно туда ехать. Пока привезли запчасть, пока установили — комбайн простоял почти двое суток. Дон в такой ситуации больше половины дня не простоял бы. Донами очень довольны. На новом комбайне у вас стоит хороший двигатель — экономичный, надежный. В позапрошлом году новый Дон намолотил 200 тонн за 4 дня, а в прошлом году, помимо уборки собственных полей, гоняли его за 100 км в одно из соседних хозяйств.
Доминаторы теперь покупать не хотим — цена не устраивает, с запчастями и ремонтом проблем больше. С ценами на запчасти для него тоже беда — на старый Дон в этом сезоне затрачено 5 000 грн, а на Доминатор уже 57 000 грн. Цены у них, конечно, очень высокие — одна звездочка на элеватор стоит 600-700 грн… До того, как мы купили новый Дон, у нас были 2 старых пятнадцатилетних Дона и Доминатор. Так вот, в позапрошлом году мы затратили на обслуживание и ремонт двух пятнадцатилетних донов 40 000 грн., а на Доминатор — почти 100 000 гривен! Так что тут однозначно — выбор в пользу Донов! Теперь от Доминатора будем, скорее всего, избавляться и покупать новый Дон.
он 1500Б подборщик

Дон-1500Б с жаткой-подборщиком

директор ЧП «Росинка», Украина, Одесская обл.
—————————————————————————
В конце 90-х годов на полях стала появляться техника западных производителей, о ее высоком качестве ходили легенды. Я тоже принял решение, что нужно покупать импортный комбайн. Пусть он дорогой, но я был уверен, что с ним не будет особых проблем лет 10… Да и просто хотелось перейти в разряд успешных хозяйств. Приобрели Mega-206. Первые 2-3 года Mega работала отлично, но потом пришлось планово менять кое-какие запчасти, начались поломки… В конце-концов, это всего-навсего техника, и как бы она надежно не делалась, за ней нужно следить, и она все равно будет ломаться — ведь условия работы в поле не самые лучшие.
Посевные площади у нас увеличились, пришлось нанимать технику в соседних хозяйствах. И вот в позапрошлом году к нам приезжал на уборку Дон-1500Б. Получилось так, что на одном поле убирала одна Mega, пять Нив и Дон-1500Б. Дон мне давал по 120 тонн в день, Нивы — по 40 тонн — я был счастливый! Тогда я убедился: ростовская техника не подводит — фирма! Тогда я и принял решение покупать Дон. Когда покупал Дон, были сомнения: «Как быстро смогу расплатиться?» За Дон я должен был выплачивать кредит на три года — за прошлый сезон успели отработать девять дней, и я уже получил половину его стоимости. В этом году планирую расплатиться полностью.
Теперь буду продавать Mega, и покупать еще один Дон. Mega мне понравилась, но запчасти на нее очень дорогие, и сервиса по ней, можно сказать, нет вообще… Запчастей никаких нет, некоторые детали я изготавливал сам на токарном станке, и они намного лучше по качеству, чем нам продает официальный дилер. А цены у них очень высокие — шестеренка второй передачи стоит почти столько же, сколько стоит новая коробка передач на Дон. Ходовой ремень на Mega, который стоит 3 600 грн., у меня он сгорел три раза… Сейчас Mega не хочу, новая дорого стоит, а те, что сейчас продают — их привозят 5-7-летние, слегка наведут красоту и продают, и они начинают сыпаться…

Дон-1500Б жатка на транспортной тележке

Дон-1500 — советский зерноуборочный комбайн, выпускаемый заводом «Ростсельмаш». с 1986 года, в последующем став одним из самых популярных зерноуборочных комбайнов в СНГ. В 2006 году на смену «Дон-1500» пришла серия комбайнов «Acros 530».
Модификации: ДОН-1500, ДОН-1500А, ДОН-1500Б, Дон-1500Н (для нечерноземной зоны), Дон-1500Р (рисоуборочный, гусеничный). «1500» в названии означает ширину молотильного барабана. Комбайны «ДОН-1500» комплектуются дизельными двигателями Д-260 и ЯМЗ-238. Первоначально устанавливался двигатель СМД-31А.

На комбайнах «Дон-1500б» устанавливалась не привычная коробка передач, а коробка диапазонов скоростей, с тремя режимами движения:

• Для уборки на полях с уклоном от 4 до 8 градусов.
• Для уборки на полях с уклоном от 0 до 4 градусов.
• Транспортное движение с порожним бункером.

В 2005 году зерноуборочный комбайн «Дон-1500Б» получил золотую медаль на международной выставке «УзАгроЭкспо-2005»

Дон-1500Б кабина комбайнёра

П. С.

Но кроме «Дон-1500» существовал и «Дон-1200»

Дон-1200 — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Ростсельмашем. Разрабатывался как замена «Ниве», но долгое время производился с ней параллельно.

По конструкции схож с комбайном Дон-1500, отличается от него в основном меньшей производительностью, а также конструкцией хедера, ходовой частью, силовой передачей. Модификация Дон-1200К (наличием гидравлической системы выравнивания, уменьшенной до 4,5 м³ вместимостью бункера) может использоваться в горных районах с уклоном рельефа менее 20°. Имелись модификации Дон-1200Б, Дон-1200А и Дон-1200Н (для нечерноземной зоны). На базе Дон-1200 создан клещевино-уборочный комбайн ККС-8.

Дон 1200

Важные технические характеристики Дон-1200:

• двигатель — СМД-23 или СМД-24 (с пусковым двигателем)
• привод ходовой части механический (вариатор) или гидравлический
• ширина молотилки — 1200 мм
• число клавиш — 4
• ширина захвата — 5, 6, 7 и 8,6 м
• пропускная способность — 6,5 кг/с
• вместимость бункера — 6 м³
• у крутосклонной модификации — 4,5 м³
• вместимость копнителя — 12 м³
• колёсная база — 4200 мм
• дорожный просвет — 370 мм
• масса — 12500 кг

Статьи про сельхозтехнику:

1. Мои зерноуборочные комбайны. Дон-1200/1500.
2. Мои зерноуборочные комбайны. СК-5 «Нива»
3. Мои зерноуборочные комбайны. СКД-6 «Енисей-1200»
4. Мои зерноуборочные комбайны. СКД-5 «Сибиряк»
5. Мои кормоуборочные комбайны. Е-281 «Марал-125».
6. New Holland — новые трактора не решают старые проблемы…

Автор: Инженер-Механик С/Х Сергей Иванов «The Russian Engineering» ©. Август 2007.
Использованы материалы портала http://www.rostselmash.ru

«Я знаю, каково приходится комбайнеру»

Кто бы мог подумать, что самый первый отечественный комбайн «Дон», изготовленный исключительно из отечественных комплектующих, на отечественном заводе, мыслью и руками отечественных разработчиков и рабочих рождался не благодаря, а вопреки. Но он создан, и занял мировые позиции в сельхозмашиностроении — как советские ракеты в космической отрасли. Как создавалась империя Ростсельмаша? Почему директор завода-гиганта Юрий Песков был против того, чтобы выпускать 75 тысяч комбайнов? Как он решил проблему дефицита мест в детских садах и почему перед ним трепетали и и рабочие цехов, и министры?

75-летний Юрий Песков в этом году отмечает ровно полвека служения своему заводу Ростсельмаш, который стал брендом эпохи. Хотя пятнадцать лет как вышел на пенсию и уже не генеральный директор, но сегодня Юрий Александрович работает советником при нынешнем руководстве и по-прежнему в курсе всего, что делается на предприятии. Хотя дистанционно удалился от дел. Поселился в ста километрах от родного завода, в селе Ново-Маргаритовка Ростовской области, на краю земли. За его наполненным запахом хвои садом начинается море. А в самом саду заложена аллея имени Ростсельмаша, чем-то неуловимо напоминающая когда-то шумную и веселую проходную главного ростовского завода.

Министр на год

— Юрий Александрович, что бы вы сделали, если бы были сейчас министром промышленности страны?

Юрий Песков: Интересный вопрос. Я бы начал с подъема общего машиностроения, восстановления станкостроения. Потому что главный вопрос — добиться роста ВВП. А для этого нужно иметь  высокопроизводительное оборудование, для чего воскресить умершее полностью заготовительное производство. Это первое. А одновременно пересмотреть систему подготовку кадров. Сегодня хорошего токаря найти невозможно, так же как и фрезеровщика. Я бы поднял значение инженерного труда на высочайший уровень. Чтобы человек гордился своим местом, был высокооплачиваем и получал моральное удовлетворение. Сейчас все думают, как создать Сколково. Но идеи, рожденные в Сколково, должны упасть семенем на пахотную почву огромного потенциала промышленности. Надо восстановить прикладную науку, отраслевую и заводскую, поскольку только они могут переработать идеи Сколково в машины и изделия.

— А впрочем, если покопаться в вашей биографии, вы как раз-таки были почти министром — в 1983-1984 годах работали заместителем министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР. Что удалось тогда сделать? И почему прокомандовали так мало?

Юрий Песков: Да, был заместителем министра — директором завода «Ростсельмаш», жил в Ростове и работал на Ростсельмаше. Передо мной партия поставила задачу — организовать производство комбайна «Дон». Причем на советском оборудовании, из комплектующих, которые делаются исключительно на территории страны, по разработкам советских инженеров должен был получиться лучший в мире советский зерноуборочный комбайн. Я тогда сказал, что для этого нужно издать огромное постановление. «Вот вам бумага, чернила — пишите», ответили мне.

«Дон» потребовал 1460 наименований комплектующих, которые или не производились в стране вообще, или минимальными опытными партиями изготавливались в институтах. Нужно было сориентировать 33 министерства из 53 существующих в стране на выполнение программы «Дон-1500». Именно поэтому мне дали ранг замминистра. Мог заходить к любому из 33 министров и их замам. Меньше чем за год все решения были приняты, мы знали всю страну от Архангельска до Кушки и от Бреста до Комсомольска-на-Амуре, летали на самолете, который был в моем распоряжении, налаживали связи и поставки. И в 1986 году с конвейера Ростсельмаша сошел первый «Дон».

С неба на землю

— А между тем вы мечтали не о комбайнах — окончили спецшколу ВВС № 10, военно-авиационную школу летчиков в Уральске. Мечтали летать?

Юрий Песков: Именно. В 1954 году после окончания спецшколы попал в летное училище. Уже имел собственный налет часов, и вдруг неудачный прыжок с парашютом. Получил травму. Когда лежал в госпитале города Чкалова,  Никита Сергеевич Хрущев подписал указ о сокращении армии на 500 тысяч человек. Первыми под сокращение попали больные в госпиталях.

После этого вернулся в Ростов и начал с нуля. Пошел устраиваться на завод. На «Ростсельмаше» мне сказали: инвалиды нам не нужны. И меня не взяли.

Так попал на радиаторный завод, где работали мои родители, и проработал там семь лет и шесть месяцев. Начинал с ученика токаря и освоил все станки,  учился в институте. А перед защитой диплома не нашел общего языка с директором и ушел с завода.

Шел 1962 год. С трехлетним сыном Сашей были на стадионе на футболе, и там  встретил главного инженера «Ростсельмаша» Михаила Ивановича Галилова, своего однокурсника. Прослышав о моем увольнении, он меня искал. На следующий день я был принят замом главного механика завода. Так я со второй попытки попал на Ростсельмаш. Это было 30 июля 1962 года. Так записано в трудовой книжке. И никаких записей об увольнениях и приеме на работу в ней больше не появилось.

-Что тогда выпускал Сельмаш?

Юрий Песков: Самый первый комбайн был «Сталинец», прицепной, его нужно было возить прицепом к автомобилю. После войны появился «Сталинец-6», потом поля убирал РСМ-8, до 1956 года, когда перешли на самоходные машины. До начала 70-х основной продукцией РСМ был комбайн СК-4. Его поставляли в сорок стран мира, до семи тысяч штук каждый год. Морока была невероятная. Для каждой страны изготавливался свой, особый, комбайн. Кому на полугусеничном ходу, кому с капотом, кому с измельчителем, с копнителем и т. д. Был даже комбайн для тропиков. Когда первые пять комбайнов попали в тропики, москиты вмиг уничтожили всю резину — комбайны упали на колени. Такое никто и предположить не мог. Сделали несъедобную резину. Но проклятые насекомые пожирали и пластмассовые детали, и изоляцию электропроводов, и даже краску. Это был настоящий кошмар, и одновременно урок, мы быстро нашли решение.

— Но до «Дона» была еще «Нива».

Юрий Песков: «СК-4» уже не справлялся с выросшими урожаями, а на селе не хватало рабочих рук. А тут подступала грандиозная дата — 50-летие образования СССР, 30 декабря 1972 года. Все предприятия страны готовили свои трудовые подарки. Ну, а РСМ, кровь из носу, должен был подарить первые 50 комбайнов «Нива». И уже 1 декабря 1972 года приступили к ее выпуску. Газеты пестрели заголовками: «Получай, Родина, «Ниву»! Каково реальное содержание тех трудовых свершений, о том не писала ни одна газета.

Но маленькая промышленная партия, сделанная к празднику, и поточное безостановочное производства — совершенно разные вещи. Завод не перешел на производство «Нивы»  в следующем году, я сделал все, чтобы отложить запуск. И тем самым был спасен урожай-1973, когда страна собрала рекордный — 236 миллионов тонн — хлеба. На новой «Ниве» убрать его было невозможно.

— Почему?

Юрий Песков: Когда проходили испытания на Кубани, мне показалось, что разницы между «Нивой» и старым СК-4 практически нет. Зачем мы ставим ее на производство? Мне в ответ — ты ничего не понимаешь. Я вернулся в Ростов, Леонид Декамили, главный инженер, устроил мне выволочку: больше ни в какую командировку не поедешь. Так я стал невыездным на собственном заводе. А через несколько лет меня поставили главным инженером, нужно было ставить «Ниву» на поток, хотя душа моя не лежала к этому комбайну. Но приказ есть приказ, и его надо выполнять, а потом разбираться, кто прав, а кто нет.

В 1975-м попросился в Германию — посмотреть их «GLASS». Три дня на производстве перевернули все мое мировоззрение. Увидел там совершенно другие машины. И понял, что мы отстали от Запада минимум лет на 30. Вернувшись на РСМ, создал группу из трех специалистов завода (потом к ним присоединились еще пять) думать, как производить комбайны ничуть не хуже немецких.

И мы принялись за создание нового комбайна. Мне запретили им заниматься, министр Синицын топал ногами, но я стоял на своем, продолжал работать с группой. В 1978 году ушел наш директор Василий Иванов, а вместо него назначили меня. Это было в сентябре. А в октябре Брежнев поднял вопрос о новой уборочной машине для села, которой будет гордиться вся Россия.

— Вы впервые предложили устанавливать в кабине механизатора кондиционер. Тогда их не было даже на личных отечественных автомобилях.

Юрий Песков: Их и сейчас нет.

Будучи еще курсантом училища, участвовал в уборке урожая. Меня поставили на  «Сталинец-6». Тогда один такой слабенький комбайн обслуживали пять человек — двое на копнителе, двое у штурвала и пятый на тракторе, комбайн тащить. Хорошо запомнилась эта идиотская машина и это издевательство над людьми, когда человека душит пыль, от которой некуда деться. Мы защищались от нее мокрыми платками. Укутывали лицо — только через платки можно было дышать. Но вода тоже заканчивалась, тогда поливали платки мочой, и снова укрывали ими лицо.

Поэтому мне было знакомо, каково приходится комбайнеру. Снаружи кабина во время уборки накаляется на солнце до 56 градусов. С главным конструктором «Дона» Мещеряковым мы решили установить кондиционер. Кондиционеры мы до сих пор покупаем за границей. Это была единственная иностранная деталь в  «Доне», единственная проблема, которую мы не успели решить.

— А почему нужно было собрать «Дон» именно на отечественных запчастях?

Юрий Песков: Тогда рубль был неконвертируемый. Как покупать комплектующие? Вот сегодня страна выпускает два миллиона автомобилей. Но мы же их не делаем, а собираем. Все запчасти привозим упакованными. В результате этого мы потеряли заготовительные производства, термообработку, штамповку. При нашем производстве металла мы метизы привозим из Китая и подшипники, которые могли делать сами. А потом говорим о том, что у нас очень низкий ВВП. 90 процентов стоимости выпускаемых у себя автомобилей мы отдаем за границу, чтобы купить двигатели, мосты, коробки скоростей, которые приобретаем за счет нефтяных денег. Это неправильно. Нефти на все не хватит.

— В итоге вы все успели?

Юрий Песков: К очередному съезду партии необходимо было сделать два комбайна. Чего это стоило, в двух словах рассказать невозможно. Но два «Дона» своим ходом, как танки Т-34 в сорок первом, пришли в Москву на ВДНХ. Это был февраль 1981-го. Все члены Политбюро вышли смотреть на наш «Дон», и сам генсек Брежнев сказал, что это чудо, а не машина. Хотя это был первый образец, который потом переделывали, но уже видно было, что  будет неплохая машина. Между тем против нового комбайна велась настоящая война. Противники считали, что комбайн должен быть прицепной. Ведь когда перешли на самоходные комбайны, трактор не стал нужен. Впрочем, это обычная ситуация, когда внедряется новое, кто-то обязательно недоволен.

— Вы создали прообраз настоящего кластера, которые сейчас пытаются развивать — конгломерат науки, промышленного внедрения и конвейера, смежных производств для поставки комплектующих. А одновременно рос город под названием Ростсельмаш. У  РСМ было все свое — дома, общежития, санатории, сады, ПТУ, стадион, футбольная команда, клуб альпинистов, ДК, подсобные хозяйства. В городе многие завидовали тем, кто работает на Ростсельмаше. А почему не завидуют сейчас?

Юрий Песков: Нам тогда катастрофически не хватало рабочих. На заводе работали 22,5 тысячи человек, из которых 10 тысяч — временных. Сделать реально качественную машину в таких условиях было невозможно. Отдел кадров ежедневно принимал пятьсот человек и столько же увольнял. Завод превратился в проходной двор. И мы были вынуждены искать пути решения этой проблемы

На Ростсельмаш призвали комсомольские отряды со всей страны. Нужно было строить общежития, переучивать рабочих, изменить всю работу внутри коллектива. Тогда и было разработано 12 программ завода.

Первая — построить роддом.

Второе — открыть детские сады. Школы. ПТУ. Институт-втуз. НИИ. Все — свое.

Санатории, пионерлагерь в Геленджике, базы отдыха в Дигории в Северной Осетии и на реке Дон. Свой пароход и водная станция, спортивный комплекс, больница. К 1986 году на производстве «Дона» работали уже 64 тысячи человек, и все на постоянной основе. И каждый мог ехать отдыхать, лечиться, отправить ребенка в лагерь.

— Но за счет чего вы все это построили? Денег же не было? До сих пор ходят легенды о методах «кровавых» строек, о том, что работали даже заключенные.

Юрий Песков: Да. Работали. Были закрытые цеха за колючей проволокой. Об этом нигде не сообщалось. Но тюрьму закрыли, и мы едва не рухнули, потому что остались без рабочих. Через три года положение спасали тем, что стали присылать «химиков» — помните такую категорию осужденных? А государственный план завода все рос. И каждый день тогда грозил катастрофой. Каждую субботу-воскресенье на завод привозили от 500 до 2000 человек на работу на одни сутки. Какие они делали комбайны —  знает лишь бог и те, кому они попадались.

А как удалось за семь лет открыть 50 детсадов? Каждый цех, имевший  численность больше 500 человек, строил детский сад. И за 4 года мы сняли проблему детсадов. В 20 из них были плавательные бассейны. Сегодня мне непонятно, почему у нас в России  такой  дефицит мест в детских садах.

За 20 лет мы построили в Ростове-на-Дону 1,5 миллиона квадратных метров производственных площадей и столько же метров жилья. Строили его сами, разными способами. Каждый ростсельмашевец после работы еще четыре часа пахал на стройке. Но он строил — себе. Этот метод применим и сейчас, без этого не решить проблему жилья и детсадов.

— Попробуй заставь сегодня…

Юрий Песков: Так нужно объяснять. Если сказать, что тут будет твой дом — он побежит работать. Обязательно. Это можно решить. Нерешаемых вопросов не бывает, бывают нерешительные руководители.

— В те годы много говорили о продовольственной проблеме. В своих воспоминаниях вы пишете: «В кабинете у Алексея Николаевича Косыгина я увидел на столе три сводки, на которых было написано: «Мука», «Сахар», «Растительное масло». Алексей Николаевич сказал  мне  тогда:  «Если  у  русского человека есть три эти продукта — он сыт». Можно ли сегодня говорить о продовольственной проблеме, если магазины переполнены едой?

Юрий Песков: Да, полки магазинов завалены продуктами. Но импортными. При том, что страна владеет 10 процентами мирового запаса чернозема, 50 процентов продуктов мы завозим из-за границы. При количестве жителей около двух процентов населения земного шара мы должны  импортировать продукты еще в шесть таких стран, как Россия, и это будет обязательно в России, я в этом уверен.

— Появление «Донов» позволило в несколько раз сократить комбайновый парк, механизаторы стали собирать больше хлеба за более короткий срок. И в то же время страна требовала «больше угля», и заповедь социализма была — увеличивать производство. Ростсельмаш производил лишние комбайны?

Юрий Песков: Считалось, что потребуется 75 тысяч комбайнов. Я был против:  хватит 25 тысяч. Мне не поверили. Я понимал, что мне столько не продать. И ввел так называемую диверсификацию производства. Забрал на завод производство жаток, роторного комбайна, кормоуборочного, — полностью загрузил мощности завода. Но выпуск самих комбайнов сократил.

Сегодня для того чтобы покупали наши, а не импортные машины, нужно дать дотацию крестьянину на покупку этой техники. Сейчас субсидию в размере 20 процентов от стоимости комбайна дает Ростовская область. Если федерация добавит еще 20 процентов, проблема села сразу решится. И мы сможем быстро получить рост ВВП только за счет сельского хозяйства, что даст толчок дальнейшему развитию промышленности.

— Вас многие боялись?

Юрий Песков: Все. И от рабочих и до самого верха. Я жесткий. Не могу видеть расхлябанность, бездельников не терплю. За несдержанность характера получал выговоры. В пылу мог и крепкое слово рубануть, и по столу грохнуть так, что ножки ломались. Но сердце не лопалось. Сумел выжить без инфаркта. Хотя многих руководителей он не миновал. Интуитивно снимал напряжение, а потом уже и осознанно. Ругался — но цели обидеть, оскорбить кого-то не было. Высказался —  и пошел. И забыл. И зла не держал. А кто культурно подавлял гнев в себе, заставлял агрессию оставаться внутри,  потом она или все равно выливалась, но уже по-плохому, перебродив, или их самих и убивала.

Когда работал, на совещаниях, при формировании идеи, позволял высказаться каждому. Но после этого нужно было принять решение, и я его принимал. С того момента брал всю  ответственность на себя. И поэтому, когда подписывал приказ, требовал жесточайшего его выполнения. Независимо ни от чего. За это меня называли Фантомасом, Генералом, Батей. Но уважали.

— А сами боялись чего-нибудь?

Юрий Песков: И сейчас ничего не боюсь. Понимая, что хуже, чем у меня есть, не будет. За мной стоял коллектив 150 тысяч человек. Каждый день в пол-восьмого приходил в приемную, там уже стояли 20 человек. Кому уголь, кому дрова подписать. Отвечал за каждого.

— И в семье вы жесткий? Трудно ли с вами? Свою книгу — «Жизнь, отданная хлебу России» вы посвятили памяти своей жены Тамары.

Юрий Песков: Мы прожили вместе 47 лет. Я ее любил и ей не изменил. Я шел каждый день на завод, как на войну, дневал и ночевал с ним… Когда Тамара заболела, я был уже на пенсии, все сбережения отдал на ее лечение за границей. Не спасли. Не спас и своего сына Александра. Остались жена Саши, внук и  внучка. Она подарила двух правнуков,  Александра и Дмитрия. В декабре забрали их из роддома. В марте жду третьего правнука. 

Живу этим. И сегодня ни на что не жалуюсь. Когда-то Тимирязев сказал, что человечество за тысячелетия своего существования не смогло изобрести ничего лучшего, чем запах свежеиспеченного хлеба. То, что я посвятил всю свою жизнь этому хлебу, наполняет ее смыслом.

Акцент

— Выйдя на пенсию, я потерял вес — сколько бы вы думали? — сорок килограмм! Раньше в каждый приезд руководителей, комиссий с каждым гостем нужно было обедать. Откажешься, скажут, не уважил. В итоге по шесть раз обедал, по шесть раз ужинал. Весил полтора центнера. А теперь исповедую принципы здорового образа жизни. Свежий воздух, ходьба не меньше шести километров, а лучше десять, полностью отказался от мясных бульонов, конфет и сахара и всего, где есть дрожжи. Зато килограмм-полтора яблок в день, свежая рыба, исключительно ржаной хлеб и хороший коньяк. Это мне еще бывший министр здравоохранения Чазов посоветовал.

На поля Ростовской области вышли комбайны-беспилотники

Искусственный интеллект внесет свой вклад в уборку донского урожая-2020. На поля Октябрьского района Ростовской области вывели комбайны-беспилотники. Система автономного управления позволяет механизатору доверить технику роботу. Подробнее — тест сюжета «Вести.Дон»:

С виду это обычный комбайн. Из внешних отличий лишь видеокамера, да дополнительный блок управления в кабине.

«Управление системой происходит с вот этого дисплея. Тут всё предельно просто. Механизатор активирует систему в нужный момент времени. И дальше он может убрать руки с руля. И следить, наблюдать за процессом», — говорит руководитель отдела Cognitive Pilot Игорь Драницкий.

Речь идёт о системе «Когнитив Агро Пайлот», позволяющей минимизировать участие механизатора в процессе уборки. Её можно установить на любой современный комбайн, и она возьмёт на себя функции автопилота. Это российская разработка. Компания «Когнитив Пайлот» — дочернее предприятие «Сбербанка». Его президент Герман Греф впервые садится за штурвал комбайна, оснащённого роботизированной системой. Позже он скажет — на то, чтобы освоить управление, у него ушло всего три минуты. И объяснит, почему «Сбербанк» инвестирует в развитие технологий, связанных с умным земледелием.

«Раньше сельскохозяйственный комплекс был социальной сферой, а сегодня это коммерция. И кто сказал, что сельское хозяйство не может быть высокотехнологичным. Вот пример, пожалуйста, когда сельское хозяйство и искусственный интеллект вполне живут вместе», — говорит президент, председатель правления ПАО «Сбербанк» Герман Греф.

Другой зерноуборочный агрегат, оснащённый такой же системой, пилотирует донской губернатор Василий Голубев. Опыта вождения комбайнов у него достаточно, поэтому может сравнить, чем обычная уборка отличается от роботизированной.

«Не так давно сам сидел за штурвалом в нескольких районах. Всё время глаз — на эту кромку, чтобы не потерять. Здесь контроль происходит системой. И это показатель того, что качество уборки высокое. Ну и скорость уборки», — говорит губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Система умело подруливает, ориентируется в поле по спутнику, замечает препятствия, но пока ещё не совершенна. Инженеры компании-разработчика продолжают её оттачивать, но речь идёт уже не о тестировании, а о первом опыте использования непосредственно в производстве.

«Ростовская область сейчас по уровню роботизации первая в мире. Ну, по количеству гектаров, по объёму уборки роботом. И мне приятно сказать — привет, Европа, которая говорила, что это не сможет произойти в этом году», — говорит генеральный директор Cognitive Pilot Ольга Ускова.

Подсчитано, что эффективность уборки таким роботизированным способом повышается на 10-15 процентов. Учитывая, что стоимость оснащения сопоставима с годовой зарплатой механизатора, окупиться автопилот может за один, максимум два сезона.

Запасные части комбайнов ДОН-1500А и ДОН-1500Б

Наименование товаров

ДОН-1500А

Вспомогательные узлы моторной установки «Д-1500» (СМД-31)

Вентиль сливной радиатора (кран) ВС-11

Водило шкива переднего (СМД-31) 31-0462А

Воздухозаборник двигателя вращающ. (мал) 31-12С3-1Т

Воздухозаборник радиатора 10.05.18.000Б

Воздухозаборник радиатора в сборе 10.05.18.000АТ2

Втулка шлиц. вала сцепления (маховика) 31А-0457-2

Глушитель СМД-31, ЯМЗ-238АК 31-17С2

Крышка теплообменника левая (с отв.) 31-1102

Крышка теплообменника правая 31-1102-01

Опора шкива передн. (прив.ГСТ) 31-0203-01

Палец водила в сб. 238АК-1005510-10

Палец шкива в сб. «Ростсельмаш» 238АК-1005510-10

Палец шкива передн. в сб.(СМД-31) 31-04С18

Патрубок водяного радиатора верхн. лев. Ф40 «Ростсельмаш» 10Б.05.00.049

Патрубок водяного радиатора верхн. лев. Ф40 «Ростсельмаш» 10Б.05.00.049

Патрубок водяного радиатора верхн. прав. Ф40 «Ростсельмаш» 10Б.05.00.047

Патрубок водяного радиатора верхн. прав. Ф40 «Ростсельмаш» 10Б.05.00.047

Патрубок водяного радиатора нижний (ф58) «Ростсельмаш» 10Б. 05.00.048

Патрубок водяного радиатора нижний (шланг) ЯМЗ-238АК «Ростсельмаш» 10Б.06.00.400

Патрубок прямоугольн. воздухозаб. радиатора (компенсатор) 10.05.00.031

Подушка двигателя (аммортизатор) 10.05.00.210А

Привод насоса НШ-32  СМД-31А «Ростсельмаш» 31А-26С2

Привод насоса НШ-32-3 (,вал,ступ.,подш.) 31А-26С2

Сетка воздухозабоника ( большая) 10.05.18.050

Сетка воздухозаборника (большая) 10.05.18.050

Теплообменник в сборе 31-11С2А

Трос подачи топлива (L=2,9м) ДОН 112.100.2900

Трос подачи топлива (L=2.5м.) (1.1.2.1.100.2500) 23.588.1.1.2.00-22

Труба вод.радиатора верх.лев.ф40 (резин.) 10.05.00.044

Труба вод.радиатора верх.прав.ф40 (резин.) 10.05.00.039

Труба вод.радиатора нижн.ф58 (резин.) 10.05.00.041

Труба выпускная СМД-31(колено) с компенсатором 31-17С3

Уплотнитель радиаторов СМД-31 (рез. ) 10.05.02.006Г

Фильтр горловины топл. бака 54-11-8

Фильтр горловины топл. бака 54-11-8

Шкив переднего носка к/вала СМД-31 в сб. (пальц. подш. втулк.) 31-04С20

Шкив привода НШ-32 31А-2603

Эжектор (труба выхлопная Дон-1500) СМД-31 23-17С7А

Вспомогательные узлы моторной установки «Д-1500» (ЯМЗ-238АК)

Амортизатор  (задняя опора) 10.05.00.900

Вентилятор двиг. ЯМЗ-238 Дон-1500 (крылач) 238АК-1308012

Водило шкива переднего ЯМЗ-238АК 238АК-1005067-20

Водило шкива переднего ЯМЗ-238АК «Ростсельмаш» 238АК-10.05.067-20

Втулка  пальца шкива переднего носка  ЯМЗ-238АК 238АК-1005514-10

Кронштейн неподвижный с упором привода НШ-32 ЯМЗ-238АК (Дон-1500Б) 238АК-4611218-Б

Кронштейн подвижный НШ Дон-1500Б 238АК-4611250-Б

Крышка в сб. 238АК-3408105

Натяжное устройство  вент.   в сб. 238АК-1308110

Опора передн. прив. б/шкива ЯМЗ-238АК 238АК-1002204

Опора передн. прив. со шкивом ЯМЗ-238АК 238АК-1002203-Б

Пакет тарельчатых пружин (устан. МОМ) 238АК-4200023

Палец  шкива  двигателя  ЯМЗ-238АК 10Б.03.00.604Б

Палец  (шкив двиг. ЯМЗ-238) 10Б.03.00.410

Патрубок  воздушный (колено)  ДОН-1500Б 10Б.06.00.019

Патрубок  радиатора (шланг) 10Б.06.00.007

Подушка  двигателя (опора  передняя) 10.05.00.210А

Привод вентилятора в сб.ЯМЗ-238АК 238АК-1308011

Привод насоса НШ-10-3-Л в сб. 238АК-3408010-Б

Привод насоса НШ-32 238АК-4611201-30

Привод насоса НШ-32У-3  (шкив, ступица,кронштейны ) б/винта 238АК-4611201-А

Привод насоса НШ-32У-3 (к-кт в сборе) 238АК-4611201-Б

Шкив перед. к/вала ЯМЗ-238АК в сб(сальник, подш) без пальцев 238АК-1005060-10

Шкив передн. к/вала ЯМЗ-238АК в сб. (пальц. подш.манжета) 238АК-10.05.060

Шкив переднего носка ЯМЗ-238АК(9-ти руч) 238АК-1005061-10

Шкив прив. молот. двиг. ЯМЗ-238АК и СМД-31А(рег.) 10.05.00.790

Гидрооборудование «Д-1500», тормозная система

Блок бачков тормозной системы (ЕДЦГ 078.000-01) «Ростсельмаш» 10.04.34.140А

Г/цилиндр  вариатора  вентилятора очистки  ДОН-1500Б ГСВ-83000-01

Г/цилиндр блокировки диапазонов 3518020-42180

Г/цилиндр вариатора барабана 10.09.01.010А.  (Т)

Г/цилиндр вариатора барабана ДОН-1500Б «Ростсельмаш» ЕДЦГ 118.000-04Р

Г/цилиндр вариатора барабана ДОН-1500Б «Ростсельмаш» ЕДЦГ 118.000-06Р

Г/цилиндр вариатора барабана ДОН-1500Б, Акрос, Вектор «Ростсельмаш» ЕДЦГ 118.000-02

Г/цилиндр вариатора вент. очистки Д-1500Б»Ростсельмаш» ЦС-83000

Г/цилиндр вариатора мотовила ГА-83000

Г/цилиндр вариатора мотовила (КЗК-83000-01) (М14Х1,5) ГА-83000А

Г/цилиндр вкл. молотилки(реверса НК) ГА-93000

Г/цилиндр вкл. реверса НК (для гидросис. с врезн. кольцами) ГА-93000-08(037.000-05)

Г/цилиндр выкл. выгрузного устр-ва (ЕДЦГ037.000-02) ГА-93000-02

Г/цилиндр выкл. выгрузного устр-ва (с врезн. кольцами)(ЕДЦГ037.000-08) «Ростсельмаш» ГА-93000-06

Г/цилиндр ГА-43000 гориз.перем.мотовила лев. ГЦ.32.180.16.000

Г/цилиндр ГА-44000 гориз.перем.мотовила(ЕДЦГ 049.000) ГЦ.40.180.16.000А

Г/цилиндр откр. копнит. ГА-66010А-01

Г/цилиндр подъема мот. лев. ГА-81000

Г/цилиндр подъема мот. прав. ЕДЦГ045.000-02 (ГА-80000)

Г/цилиндр подъема мотовила левый (с врезн. кольцами) «Ростсельмаш» ГА-81000-08

Г/цилиндр подъема мотовила правый (под врезн. кольцо 2 штуцера) «Ростсельмаш» ГА-80000-03(045.000-03)

Г/цилиндр тормозной главный (ЕДЦГ073.000-03) «Ростсельмаш» 10.04.14.150

Г/цилиндр тормозной рабочий МК 23М. 03.220А

Г/цилиндр управл. колес (стар.)(штуцер М22х1,5) ГА-68010(ГЦ63.200.16.000)

Г/цилиндр управл. колес (тонк.)(под врезн. кольца М12х1,5) «Ростсельмаш» ЦХБ 050/025/0200/02.01.А

Г/цилиндр управл. колес (тонк.)(под врезн. кольца) ГЦ.50.200.16.000А-01

Г/цилиндр управл. колес (тонк.)(штуцер М16х1,5) ГЦ.50.200.16.000-01

Гидробак осн. гидравлики в сб. 10Б.09.59.200

Гидрораспределитель 2-х секц. электр. 2РЭ50-00(73.00.00)

Гидрораспределитель 2-х секц.электрич. 2РЭ50-00(73.00.00)

Гидрораспределитель 3-х секц. электр. 3РЭ50-02

Гидрораспределитель 4-х секц. электр. 4РЭ50-29(73.00.00В)

Гидрораспределитель 5-ти секц.мех 5РМ50-00(71.00.000)

Гидрораспределитель 5-ти секц. мех. 5РМ50-00(71.00.000)  (Т)

Гидрораспределитель 5-ти секц. электр. 5РЭ50-00-44Б У1

Гидроцилиндр  вариатора  мотовила ГА-83000 п.

Гидроцилиндр вариатора барабана Н.О.»Ростсельмаш» 10.09.01.010А-03

Гидроцилиндр вариатора вентилятора «Ростсельмаш» ЕДЦГ 098.000-06

Гидроцилиндр вариатора вентилятора (ГСВ-83000) «Ростсельмаш» ЕДЦГ 098.000-02

Гидроцилиндр выноса мотовила ЦХБ032/020/0180/00.01.Б

Гидроцилиндр поворота выгрузного шнека (ГЦ63.500.16.000) «Ростсельмаш» ЕДЦГ 103.000

Гидроцилиндр поворота упр.колес «Ростсельмаш» замена (ГЦ50.200.16.000А-01) 57ГЦ.50/25.200.16 12.09.02.010-02

Гидроцилиндр подъема жатки (311310817) «Ростсельмаш» ЦХП063/0500/01.01.А

Клапан дрос. настраиваемый КДН.00.000

Клапан дросселируемый настраиваемый КДН.00.000.06

Клапан напорный КНГ50-12.5У1

Клапан напорный ДОН-1500А КН50-6.3(108)

Клапан напорный ДОН»Ростсельмаш» КН50-12.5М У1

Клапан эл/гидр. ДОН (109.00.000В) КЭС  1,6-2,5-16

Клапан эл/гидр. ДОН (нов. обр.)(для гидрос. с врезн. кольцами) КЭ-1,6-2,5-16-01

Клапан-сигнализатор фильтра г/бака (ДОН) КС-20-02-16

Насос  дозатор  ДОН NKUS 125/4-160MD

Насос дозатор OSPS 125 ON 15№2242

Насос дозатор OSPS125 ON 150N2243

Насос дозатор ДОН 1500Б Д125-16 22-01

Насос-дозатор (нов.обр.с 1998г.) АР-125-16 (анал.НДО-125)

Насос-дозатор (стар.обр.) «ДОН-1500Б» НДМ-125 (16)

Насос-дозатор рулевого упр. «Дон-1500» НД-80

Насос-дозатор ТУ 4140-003-05 «Ростсельмаш» НДО-125 (16)

Распределитель копнителя (для гидрос. с врезн. кольцами)(Д-1500А,Б) РК-00.000-06

Распределитель копнителя ДОН РК-00.000

Рукав 12.А2.А2.910.27,5/110

Рукав 12.Б2.Б2.910.21/63

Рукав 12.А2.Б2.610.21/63

Рукав 6.А2L.Б1.610 1SN

Рукав 12.А2.Б2.1110.21/63

Рукав   РВД 1SN6/1310DKO(г)14х1,5 8KO

Рукав   РВД 12. А2.А2.910.21/63

Рукав   РВД  12.Б2.Б2.910.21/63

Рукав   РВД 12.А2.Б2.610.21/63

Рукав  1SN 6/1110 DKO(г) 14х1,5 8(45) DKO (ш) 14х1,5

Рукав  ДОН-1500Б (гц  рул. упр.) 8.01.02.25,0/75.610

Рукав  ДОН-1500Б (гц реверс н/к) 8.01.02.25,0/75.1110

Рукав  ДОН-1500Б (леникс  молотилки) 8.02.02.25,0/75.610

Рукав  ДОН-1500Б (Насос  дозатор) 12.А1.Б.510

Рукав  ДОН-1500Б (от  НШ-10) 12.01.02.21,/63.410

Рукав  ДОН-1500Б (от  НШ-32) 16.01.02.30,0/90.610-У1

Рукав  ДОН-1500Б (подключ. жатки) 8.01.02.25,0/75.1210

Рукав  ДОН-1500Б(гц рул.  упр) 8.01.01.25,0/75.610

Рукав  М14Х1,5 (L=610мм.) 8.02.02.610 (ш+ш)

Рукав  РВД 8.А2.А3.1410.25/75

Рукав  РВД 12.01.02.21,0/63.960

Рукав  РВД 12.А2.А3.1110.21/63

Рукав  РВД 12.А2.Б2.810

Рукав  РВД 1SN 6/710  DKO (г)14х1,5 8(90)  DKO(ш) 14х1,58

Рукав «Ростсельмаш» 6. А2L.Б1.760 1SN

Рукав высокого  давления  ДОН-1500Б (М18ХМ18Ш) 12.02.02.810

Рукав высокого  давления ДОН-15000Б(М14Г- М14Ш) 8.Б2.А3.960.25/75

Рукав РВД 12.А1.Б1.960

Рукав РВД 6.А2L.А2L.610.1SN

Рукав РВД 6.А2L.А3L.510.1SN

Рукав РВД 1SN6/660DKO(г)14х10,5 8(9

Рукав РВД 6.Б2.Б2.460.1SN

Рукав РВД 6.А2L.А2L.1610 1SN

Рукав РВД 10.Б2.Б2.910.2SN

Рукав РВД 6.А2L.А2L.1250 1SN

Рукав РВД 6.А2L.Б1.1210 1SN

Рукав РВД 6.А3L.Б2.610.1SN

Рукав РВД (1210 мм. Г+Ш) 6.А2L.Б1.1210

Рукав РВД (Дон , ACROS) 1SN6/510(г)14х1,5 8(90)(ш

Рукав РВД(г +ш) 6.А3L.Б2.960.1SN

ГСТ и элементы привода «Д-1500»

Вал опоры НП-90 10.05.04.602Г

Вентилятор ГСТ (крыльчатка радиатора) «Ростсельмаш» 10.05.04.270

Гидробак ГСТ в сб. 10Б.09.59.210

Гидромотор («Гидросила») МП-90.00.00(«Гидросила»)

Гидронасос НП-90.00.00 рем

Гидронасос прав.. вращения  «Гидросила» НП-90.00.00

Комплект ГСТ (мотор, насос) «ГИДРОСИЛА» ГСТ-90

Комплект ГСТ-90 (насос, мотор) ГСТ-90 («Гидросила»)

Мановакуумметр фильтра ГСТ МВ 1/4 Мановакуумметр МВ 1/4

Муфта между МП-90 и короб. диапазонов Д-1500, КС-6 «Ростсельмаш» 3518020-45870

Муфта соединительная между насосом и опорой ГСТ-90 «Ростсельмаш» 10.05.04.609А

Муфта соединительная между насосом и опорой ГСТ-90 «Ростсельмаш» 10.05.04.609А

Насос подпитки ГСТ НП-90.05.000

Привод НП-90 (корп.+шкив+крылач) 10Б.06.04.190

Прокладка НП90-00.015

Прокладка НП90-00.017

Пружина натяж. привода ГСТ в сб. с винтом (10.05.00.680) 10.05.00.610Г

Рукaв ГСТ с 1-им изгибом  (п/телефон) V425Х800РSP Р2SP

Рукaв ГСТ с 2-мя  изгибами (телефон) 25. 06.06.225.38/152.5800

Рукав   ГСТ   L=  4600мм. 25-175-4600-034 05.90/50.90-D44.5-D44.5/D

Рукав  ГСТ L=3660мм. 25-175-3660-034-05.90/05-D44.5/D44.5

Рукав ГСТ  L=4250 5.06.07.38/152.4250

Рычаг управления движителя ГСТ ДОН-1500 «Ростсельмаш» 10Б.04.31.010

Рычаг управления движителя ГСТ ДОН-1500 «Ростсельмаш» 10Б.04.30.010А

Стекло смотрового окна гидробака «Ростсельмаш» 10.09.09.027А

Трос  дистанционного  управления  ГСТ 115-075-04000-32200047-010-2004 32200047-010-2004

Трос управления ГСТ (L=4м) ДОН (115-075-04000) «Ростсельмаш» 23.588.1.1.3.00-10

Фильтр в корпусе с вакуумметром ФС-32-10-1

Шкив 5-ти ручьев. прив. ГСТ 10.05.04.102В

Шкив натяж. прив. ГСТ 4-х ручьев. 10.05.00.112В

Жатка «Д-1500»

Башмак копирующий жатки в сборе до 2006 г. (Вектор, Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 3518050-121030

Блок зв. z=50/16,t=19.05 прив.мотов.б/рыч. 3518050-10300А

Блок зв. z=50/16,t=19.05 прив.мотов.с рыч. 3518050-10260А

Блок пружин левый «Ростсельмаш» 3518050-12560А

Блок пружин правый «Ростсельмаш» 3518050-12280Б

Блок пружинный левый (уравн.) 3518050-16780БТ1

Болт М12-6gх25.88.35.019

Болт «Ростсельмаш» М12-6gх75.88.35.019

Болт ГОСТ 7798 «Ростсельмаш» М10-6GХ55.88.35.019

Болт ГОСТ 7798 «Ростсельмаш» М10-6GХ65-60.88.35.019

Болт ГОСТ 7798 М12-1,25-6gх40.88.35.019

Болт ГОСТ 7798-70 «Ростсельмаш» М16-6gх45.88.35.019

Болт ГОСТ 7802 М10Х35.46.019

Болт крепления М16-1.5-6g.60.88.35

Болт крепления головки рычага МКШ «Ростсельмаш» М16х1,5-6g.60.88.35.019

Болт регулировочный механизма уравновешивания жатки «Ростсельмаш» 3518050-16311

Брус пальц. реж. апп. (6м) 10.27.01.060-01

Вал вариатора жатки нижнего 3518050-16058А

Вал к/привода МКШ «Ростсельмаш» 3518050-16451А

Вал шнека жатки лев. (фланц.) «Ростсельмаш» 3518050-16561Б

Вал шнека жатки лев.(фланц) 3518050-16561

Вариатор  нижний  жатки 3518050-12060 (Т)

Вариатор верхн. жатки в сб. 3518050-12030А

Вариатор нижн. жатки в сб. (10.08.01.430) «Ростсельмаш» 3518050-12060Б

Втулка опорная эксц. мотов. (капр.) 3518050-10085

Втулка пальца шнека б/вкл. (держатель) 3518050-11066Т

Втулка пальца шнека с вкл. (держатель) «Ростсельмаш» 3518050-16810

Втулка пальчик. мех-ма (капрон.) «Ростсельмаш» 3518050-10081

Втулка подш. трубы мотовила (м/керам) 3518050-10015

Втулка распорная привода ножа (нов.обр.) «Ростсельмаш» ЖХН 03.604

Втулка ролика эксц. мотов. (пласт.) 3518050-10066

Гайка М10-6Н.6.019

Гайка (М24х1,5 ) привода ножа реж.аппар. с1997г «Ростсельмаш» 10.27.01.621(ЖХН 03.605)

Гайка специальная серьги ПКУ «Ростсельмаш» 08.15.605

Глазок  шнека  жатки  (керамика) 3518050-10079

Глазок шнека жатки, битера (пластм.) ДОН, НИВА 3518050-10079

Глазок шнека жатки, битера прост.(металлокерам.) «Ростсельмаш» 10.08.01.025А

Головка ножа (пятка) реж. аппарата 3518050-16680

Головка ножа с отв. (нового обр.) ДОН-1500Б «Ростсельмаш» 10.27.01.470

Головка рычага МКШ ДОН-1500Б с отв. (нов. обр.) «Ростсельмаш» ЖХН 03.602

Головка рычага МКШ с отв. (нов. обр.) ЖХН 03.602

Головка рычага МКШ со сфер. 3518050-16521

Граблина лопасти мотовила (пруж.) «Ростсельмаш» 3518050-16381

Диск (ступ.) муфт мотовила, шнека, реверса «Ростсельмаш» 3518050-11980А

Звездочка (z=36, t=19,05) привода нижнего вала вариатора жатки (Вектор, Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 3518050-11940

Звездочка z=14, t=25,4 нат. с подшипн. Н.206.08.000

Звездочка z=16, t=25,4 к/привода МКШ 3518050-16340А

Звездочка z=18, t=19,05 к/прив. МКШ (прав.) Н.022.030-19

Звездочка z=18, t=19,05 нат. к/пр. вар. с осью 3518050-121090

Звездочка z=18, t=19,05 нат. прив. вар. б/подш. «Ростсельмаш» 54-1-2-30-1

Звездочка z=40, t=25,4 муфты шнека жатки с втулкой(54-01-1-071А) 3518050-12460Б

Звездочка z=50, t=19,05 муфты мотов. со втул. 3518050-11320А

Звено механизма уравновешивания жатки «Ростсельмаш» 3518050-12038А

Звёздочка z=18, t=19,05 верх. вар. (пр.мотов.) 3518050-16041

К-т прив. ножа (подш.,щечки,гол. с отв.) 10.27.01.470-02

К-т прив. ножа (полн.) (гол.с отв.,подш.,щечки,гол.ножа) 10.27.01.470-01

Кольцо стопорное С42 Г0СТ13941-86

Кольцо стопорное подшипника ножа ДОН-1500 «Ростсельмаш» С42 Г0СТ13941-86

Контрпривод МКШ в сб. 3518050-16320А

Контрпривод МКШ в сб. ДОН-1500Б «Ростсельмаш» 3518050-16320А

Кронштейн граблин мотов. с отраж. (лев.) «Ростсельмаш» 3518050-11840А

Кронштейн граблин мотов. с отраж. (прав.) «Ростсельмаш» 3518050-11850А

Крышка пальчик. механизма шнека жатки 3518050-14034

Лопасть мотов. 6м (фанера) (L=1795) 3518050-19008 РСМ

Лопасть мотов. 6м с грабл. (фанера) (L=1795) 3518050-19890 РСМ

Луч мотовила (металл.) «Ростсельмаш» 3518050-14158

Механизм кач. шайбы (МКШ) 3518050-121450-01

Механизм качающей шайбы (МКШ) с 97г. «Ростсельмаш» 3518050-121450-02

Механизм пальчиковый шнека жатки  10.27.01.750 3518050-16550

Муфта предохр. мотовила  в сб. 3518050-11310АТ

Муфта предохр. шнека жатки «Ростсельмаш» 3518050-12040В

Накладка фрикционная муфты шнека/мотовила жатки (54-01073) 54-01069

Обойма глазка пальца шнека, битера прост. 3518050-11070-01

Обойма глазка пальца шнека, битера прост. «Ростсельмаш» 3518050-11070-01

Основание левое корпуса жатки «Ростсельмаш» 3518050-13740А

Ось  звена (12038) 3518050-16107

Ось звена (12038) «Ростсельмаш» 3518050-16108

Ось звена привода ножа (нов. констр.10.27.01.619) «Ростсельмаш» ЖХН 03.603

Ось шнека жатки правая (6м.) 3518050-16565В-02

Палец двойной (Р230.21.000-01) (крайний) реж.апп-та (1шт/маш) «Ростсельмаш» 3518050-121180

Палец двойной реж. аппарата «ДОН» «Ростсельмаш»(38шт.) Р230.21.000

Палец двойной реж. аппарата «ДОН» «Ростсельмаш»(38шт.) Р230.21.000

Палец шнека жатки,платф. подб. (длинн.) «Ростсельмаш» 3518050-16037

Пластина зубчатая головки МКШ 3518050-141057

Пластина зубчатая головки МКШ «Ростсельмаш» 3518050-141057

Пластина противореж. на палец реж. апп-та Н.066.56

Пластина трения головки ножа реж. апп-та 3518050-14249

Пластина трения ножа реж. аппарата жатки «Ростсельмаш» 214.25.45.503.0

Пластина трения реж. апп-та жатки Р117.00.003

Пластина трения реж. аппарата жатки (Р117.00.003) «Ростсельмаш» Р230.00.005

Подвеска жатки левая в сб. 3518050-13640А

Подвеска жатки правая в сб. 3518050-13560А

Поддержка мотовила левая 3518050-12610В

Поддержка мотовила правая 3518050-12620А

Поддержка мотовила правая с копиром 3518050-12090

Подшипник центр. трубы мотовила 3518050-11360

Ползун мотовила жатки левый «Ростсельмаш» 3518050-12640

Ползун мотовила жатки правый 3518050-12650

Полуподш. грабл. мотовила (верх.) 3518050-10009

Полуподш. луча мотовила (нижн.) 3518050-10013

Привод мотовила (блок звезд. +штанги) 3518050-10140Т

Прижим головки ножа реж. апп-та «Ростсельмаш» 3518050-14972А

Прижим головки ножа реж. апп-та (внутр.) «Ростсельмаш» 3518050-14259А

Прижим граблины лопасти мотов. (большой) «Ростсельмаш» 3518050-15201

Прижим граблины лопасти мотов. (малый) 3518050-15201-01

Прижим ножа реж. апп-та 3518050-121020

Прижим ножа реж. апп-та «Ростсельмаш» 3518050-121020

Прижим ножа реж. апп-та (высокий) «Ростсельмаш» 3518050-14752

Прижим ножа реж. апп-та (низкий) «Ростсельмаш» 3518050-14753

Прокладка 3518050-15279

Прокладка оси рычага «Ростсельмаш» ЖХН 03.001

Прокладка регул. головки ножа реж. апп-та 3518050-14973

Прокладка регул. головки ножа реж. апп-та «Ростсельмаш» 3518050-14973

Прокладка регул. ножа реж. апп-та 3518050-14754

Пружина блока уравновешивающего (внутренняя малая) 3518050-16408

Пружина муфты предохр. ДОН, НИВА, ПСП «Ростсельмаш» 54-62163

Пружина одинарная с пробк. (мех-ма уравн.) «Ростсельмаш» 3518050-13620

Пружина одинарная с пробк. (мех-ма уравн.) «Ростсельмаш» 3518050-13620

Пружина сдвоен. с пробк. (мех-ма уравн.) «Ростсельмаш» 3518050-13600

Пружина сдвоенная (жатка 7 м.) 3518050-13610

Пружина сдвоенная (жатка 7 м.) «Ростсельмаш» 3518050-13610

Пружина соед. щечек ножа реж. апп-та 3518050-16515

Ролик эксцентрика мотовила со втулк.. 3518050-11590

Рычаг  МКШ  в сборе ДОН-1500Б (рачаг.головка.пластина.болты) 3518050-121660-01

Рычаг мех-ма уравновешивания жатки «Ростсельмаш» 3518050-13870А

Рычаг МКШ (головка,палец,серьги, подшин.) 3518050-121660

Рычаг МКШ без гол. и приж. (Ф44,5 мм) 3518050-16558

Рычаг МКШ без гол. и приж. (Ф49,5 мм) 3518050-16612

Рычаг МКШ в сб.   со сферической головкой 3518050-121660

Связка граблин (5шт.) мотов. 6м (нов.конст.) ПМ-929-01

Сегмeнт ножа ДОН (уп.270 шт.) «Ростсельмаш» 1Н.Н.066.14-01 Дон

Сегмент Н.066.14

Серьга прив. ножа (нов.обр.) ЖХН 03.405А

Серьга прив. ножа (нов.обр.) «Ростсельмаш» ЖХН 03.405А

Скоба крепления луча мотовила до 2006 г.(Вектор, Дон-1500А/Б, Нива-Эффект) «Ростсельмаш» 3518050-14154А

Стеблеподъемник  для  полеглых  хлебов  ДОН-1500  (18шт) 6м. 081.27.07.120

Стеблеподъемник для полеглых хлебов СПЛ-015

Труба граблин мотов. в сб. с дер.лоп. (6м) 3518050-11830-02

Труба граблин мотов. с метал. лоп. (6м) 3518050-11820-02

Труба мотовила в сб. с граблинами дерев.ТУКЗ 6м 3518050-11820-02/Т

Труба пальчик. мех-ма шнека жатки 3518050-18217

Фиксатор пальчик. мех-ма («булавка») 3518050-16476

Цапфа  левая  мотовила  в  сборе 3518050-11770

Цапфа трубы мотовила левая «Ростсельмаш» 3518050-11920

Шкив вала к/привода МКШ «Ростсельмаш» 3518050-11076А

Шкив натяжной прив. МКШ в сб. «Ростсельмаш» 3518050-121130А

Шкив обводной прив. МКШ в сб. с кроншт. 3518050-121150А

Шкив обводной привода МКШ без кронштейна «Ростсельмаш» 3518050-121160А

Шнек жатки (6,0 м) (в сб.) 3518050-11010-02

Шнек жатки (7,0 м) (в сб.) 3518050-11010-03

Шнек жатки 6м. «Ростсельмаш» 3518050-11010А-02

Щека головки ножа верхняя (с отв.) (чугун) 3518050-16466А-01 (Т)

Щека головки ножа нижняя (чугун) 3518050-16466А (Т)

Щиток  уплотнительный 3518050-12180А-01

Щиток уплотнительный 3518050-12180А

Эксцентрик мотовила лев. в сб. 3518050-11440Т

Эксцентрик мотовила прав. в сб. 3518050-11450Т

Измельчитель «Д-1500»

Барабан измельчителя с ножами ДОН-1500Б «Ростсельмаш» 10Б.14.62.020

Блок измельч. барабана в сб. 10Б.14.56.000-01

Блок измельчителя в сборе 10Б. 14.62.000

Блок измельчителя в сборе (РСМ-10Б.14.62.000) ВР-10.40.02.000

Блок ножей противореза верхнего ряда ИРС-1500.02.080.00

Блок ножей противореза нижнего ряда ИРС-1500.02.070.00

Боковина левая измельчителя (Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.360

Боковина правая измельчителя (Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.402А

Болт крепления ножа барабана измельчающего ДОН «Ростсельмаш» М18Х1,5-6gх45.109.40х019

Брус противорежущий в сборе с ножами ИРС «Ростсельмаш» 141.14.02.030

Втулка измельчителя (Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.809

Втулка натяжника привода барабана измельчителя до 2009г. (Акрос, Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 091.14.00.818

Втулка натяжника привода барабана измельчителя до 2009г. (Акрос, Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 091.14.00.817

Втулка тяги натяжного ролика (ACROS, TORUM, Вектор, Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10. 01.30.834

Втулка универсальная  переходная(18/30)  установки  ножа ИРС 10Б.14.62.602

Измельчитель-разбрасыватель «Ростсельмаш» 10Б.14.70.000

Измельчитель-разбрасыватель соломы  (с комплектом переоборудования  с копнителя  на  измельчитель ) ИРС-1500 (10б.14.70.000)

Кольцо  (к-т  ИРС ) 10.01..30.015

Кронштейн подвески ДПЗ измельчителя (Акрос, Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.50.432А

Лонжерон измельчителя левый «Ростсельмаш» 10Б.14.60.060А

Лонжерон измельчителя правый «Ростсельмаш» 10Б.14.60.070А

Мешок с болткреп. деталями измельчителя «Ростсельмаш» ИН-10Б

Нож барабана измельчающего (S=5мм.) 10Б.14.56.010 ПКН

Нож барабана измельчающего (S=8мм) 10Б.14.56.010 ПКН

Нож барабана измельчителя  ИРС-1500 ИРС-1500.10.04.00.06-01

Нож барабана измельчителя ф18х5мм 10Б.14.62.120

Нож барабана измельчителя Ф18х5мм «Ростсельмаш» 10Б. 14.62.120

Нож измельчающего барабана S=5мм Фотв.18мм. 091.14.02.120

Нож измельчителя   ИРС (к-т 80шт.) (Ф=30мм.) 091.14.02.120

Нож измельчителя (7мм отв.30мм) (Дон,Акрос) «Ростсельмаш» 10Б.14.56.010

Нож противореза в сб. ПКН-1500 «Ростсельмаш» 10.14.22.020А

Нож противореза ИРС (ДОН,Акрос,Вектор,Торум) (к-т 41 шт) 091.14.02.070

Обечайка шкива контрпривода заднего ИРС «Ростсельмаш» 10Б.14.60.220А

Опора 091.14.02.050

Опора доски транспортирующей левая ИРС (Акрос, Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.50.330

Опора доски транспортирующей правая ИРС (Акрос, Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.50.330-01

Опора подшипника измельчающего барабана «Ростсельмаш» 091.14.02.050-01

Поперечина измельчителя «Ростсельмаш» 10Б.14.55.020

Пружина  ролика  натяжного  привода  измельчителя 10Б. 14.50.601

Пружина натяжного ролика привода измельчителя (Вектор, Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.14.00.609Б

Растяжка измельчителя «Ростсельмаш» 10Б.14.60.814

Ремень доски транспортирующей удлинителя ИРС (ACROS ВЕКТОР ДОН-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.01.01.022

Ремень доски транспортирующей удлинителя ИРС (ACROS ВЕКТОР ДОН-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.01.01.022

Стакан ИРС «Ростсельмаш» 10Б.14.60.340

Стойка щитка ограждения ИРС (Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.090

Сузитель «Ростсельмаш» (Измельчитель ACROS, Дон-1500Б) 141.14.00.390

Тяга натяжника ремней привода барабана измельчителя (Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.290

Тяга натяжника ремня измельчителя (Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.17.00.608

Тяга натяжника ремня измельчителя (Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.17.00.200

Уголок измельчителя (Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б. 14.60.438

Устройство противорежущее 10.14.22.000

Шайба ГОСТ 11371-78 С.10х3.01.019

Шайба ножа барабана ИРС 10Б.14.62.408

Шайба сверическая натяжника «Ростсельмаш» 54-00732

Шкив  натяжной  2х ручьевой  (к-т  ИРС) 10.14.00.150

Шкив 2-х руч. изм. барабана 10Б.14.56.102

Шкив 4-х руч. задн. к/прив. (без подш.) 10.14.00.140Д

Шкив 4-х ручьевой (D=475/355) задний к/прив. с подш. «Ростсельмаш» 10.14.00.130А

Шкив натяж.2-х руч.задн.к/прив.с рычагом (Вектор, Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.14.00.060Б

Шкив натяжной прив. изм. бараб. 2-х ручьев. (без подш) «Ростсельмаш» 10.14.00.160В

Шкив натяжной привода барабана ИРС (Дон-1500Б,Вектор) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.040А

Шкив натяжной привода измельчающего барабана. 2-х ручьевой в сборе ИРС «Ростсельмаш» 10.14.00.150А

Шкив отб. битера (прив. задн. к/привода) 10.14.00.001Б

Шкив отб. битера в сб. (двойной) 7-ми руч. «Ростсельмаш» 10.14.00.510

Шкив отб. битера одинар.(привод жатки и зад. к/привода) 10.14.00.520

Щиток  с осью   под шкив  и натяжник  (к-т ИРС ) 10Б.14.06.150

Щиток измельчителя в месте установки половонабивателя (Вектор, Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.150

Щиток ограждения ИРС(Дон-1500Б) «Ростсельмаш» 10Б.14.60.330

Кабина, площадка водителя

Вентилятор кабины Дон-1500 54-123-2-2-01

Чехол педалей 10.04.10.065

Чехол рычага перекл. передач КПП (резин.) 10.04.01.001Б

Чехол рычагов стоян. торм. и вкл. жатки. (резин.) 10.04.01.008А

Камера наклонная, проставка «Д-1500»

Битер проставки в сб.(жатки, платф.) «Ростсельмаш» 3518060-18840

Битер проставки в сб.(жатки, платф.) «Ростсельмаш» 3518060-18840-01

Битер проставки в сб. (жатки, платф.) «Ростсельмаш» 3518060-18840

Блок зв. z=25, z=28 вала реверса н/кам. 3518060-18390Б

Болт (крюк) трубы лотка н/камеры 3518060-16298

Вал битера проставки (Ф=35 фланцев.) 3518060-16171

Вал верхний н/камеры (голый) «Ростсельмаш» 3518060-16442В

Вал верхний н/камеры в сб. 3518060-18420Г

Вал к/привода жатки (прив. кардана) 3518060-16268А

Вал нижний н/кам. (каталки) 10.27.02.602А

Вал нижний тр-ра н/кам. в сб. без рычаг.»Ростсельмаш» 3518060-18310Б

Вал реверса наклонной камеры «Ростсельмаш» 3518060-16403Б

Вал транспортера нижний с рычагами наклонной камеры до 2006 г.(Дон-1500А/Б)(Каталка) «Ростсельмаш» 3518060-18300Б

Винт накладки верх. накл. камеры «Ростсельмаш» М8-6gХ25.48.019

Винт натяж. нижнего вала тр-ра н/к 3518060-16522А

Звездочка z=14, t=25,4 натяж. реверса н/кам. с кроншт. 3518060-18380Б

Звездочка z=14, t=25,4 натяжная прив. битера в сб. «Ростсельмаш» 3518060-18630Б

Звездочка z=16, t=25,4 с диск. муфты реверса н/кам. со втулк. 3518060-18610А

Звездочка z=19, t=25,4 к/привода проставки (Ф=35мм) «Ростсельмаш» 3518060-16269

Звездочка z=20, t=25,4 прив.верхн. вала н/кам. «Ростсельмаш» 3518060-18440А

Звездочка z=22, t=25,4 бит. прост. (Ф=35) 3518060-18720

Звёздочка z=10, t=38 верхн. вала н/кам. (1х4) 10.27.02.030А

Кожух 3518060-18430Б-05

Кожух верхнего вала «Ростсельмаш» 3518060-18430Б-04

Кожух верхнего вала н/камеры 3518060-18460А-01

Контрпривод проставки (прив. кард.) 3518060-18710Т

Контрпривод проставкиДон-1500 «Ростсельмаш» 3518060-18710

Корпус битера проставки «Ростсельмаш» 3518060-18780М

Корпус наклонной камеры 3518060-18020В

Крышка битера проставки (10. 08.01.535) 3518060-14389

Крышка битера проставки в сб.(10.08.04.180) 3518060-18950

Крюк крепления проставки к н/камере 3518060-16426 (Т)

Механизм пальчик. битера проставки в сб. 3518060-18930

Механизм реверса н/камеры (без муфты) 3518060-18560БТ

Муфта предохр. вала реверса н/камеры «Ростсельмаш» 3518060-18600Б

Муфта предохр. вала реверса н/камеры «Ростсельмаш» 3518060-18600Б

Накладка верхн.тр-ра н/кам. (полиамид) 3518060-10064А

Накладка верхн.тр-ра н/кам. (полиамид) «Ростсельмаш» 3518060-10064А

Наклонная камера в сборе (Дон-1500А/Б до 2006 г.) «Ростсельмаш» 3518060-18010А

Направляющая тр-ра н/камеры (металл.) «Ростсельмаш» 3518060-18110В

Направляющая транспортера н/кам. с накладкой «Ростсельмаш» 3518060-18100Б

Опора верхнего вала н/к слева «Ростсельмаш» 10.27.02.080А

Опора верхнего вала н/к справа «Ростсельмаш» 10. 27.02.080А-01

Остов битера проставки (10.08.04.150) 3518060-18850

Ось битера малая 3518060-16172

Ось битера прост.с подш.(лев.)(10.08.04.190) 3518060-18960

Ось рычага 3518050-16108

Палец битера прост. (короткий)(10.08.04.604) 3518060-16169

Палец битера прост. (короткий)(3518060-16169) «Ростсельмаш» 10.08.04.604

Проставка жатки в сб. «Дон-1500» 3518060-18700

Пружина компенс. уравн. (коротк.) 3518050-12980А

Пружина компенс. уравн. (коротк.) «Ростсельмаш» 3518050-12980А

Пружина компенсатора (б/пробки) 3518050-16413

Пружина компенсатора (б/пробки)(длин.) 3518050-16414

Пружина компенсатора (б/пробки)(длин.) «Ростсельмаш» 3518050-16414

Пружина лотка (щитка перех.) лев 3518050-16164

Пружина лотка (щитка перех.) прав «Ростсельмаш» 3518050-16165

Рычаг с донышком и подшипн. (лев.) 10.27.02.050А

Рычаг с донышком и подшипн. (прав.) 10.27.02.050А-01

Ступица трения муфты н/кам. 3518060-18680А

Транспортер цепной  н/к (болтовое соединение) (ДОН-1500 А/Б, ACROS) 3518060-18350В

Транспортер цепной н/к (Дон-1500 А/Б) 3518060-18350В

Транспортер цепной н/к (цепь 3.2) «Ростсельмаш» ACROS 3518060-18350(БОЛТ)

Транспортер цепной н/кам.(оранж) 3518060-18350В

Труба с заглушк. пальчик. мех-ма в сборе 10.27.01.750

Успокоитель цепи н/кам. (верхн.) (дерев.) 3518060-19009А

Успокоитель цепи н/кам. (нижн.) (дерев.) 3518060-19011А

Шкив 3-х руч. верхн. вала н/кам. в сб. 3518060-18130

Шкив 4-х руч. верхнего вала наклонной камеры в сборе «Ростсельмаш» 10.27.02.010А

Щиток переходной (фартук) от жатки к проставке 3518060-10160Т

Щиток переходной (фартук) от жатки к проставке «Ростсельмаш» 3518060-10160

Кондиционер и вентиляционная установка кабины «Д-1500»

К-т  хладонопроводов   кондиционера R-134А

Комплект кондиционера СЕЛМА для комбайна ДОН-1500 R-134А

Компрессор  DIZEL-KIKI   SD-508 (R-12) 000. 13.209

Компрессор  SANDEN  24V SD-Sh24  A2

Компрессор «Конвекта» SD-508 (R-134) 000.13.209-00

Компрессор кондиционера DYNE 5h24 24V «Ростсельмаш» 000.13.209

Кронштейн компресс. кондиц.»Конвекта» 10.05.14.101

Кронштейн натяжника привода компр. кондиц. 10.05.04.106А

Монтажный комплект компрессора СЕЛМА для кондиционера Дон-1500

Натяжник привода компрессора кондиционера 10.05.04.130Б

Рессивер под конус без датчика (Герм.)(R-12) 98.06.00.131

Упаковка кондиционера R-134 ПМ-624А

Фитинг 3/4-с90-valve R-134а

Фитинг 7/8-flat-valve R-134а

Копнитель «Д-1500»

Вaл соломонаб. кoлeнчатый лев. 10.12.08.110

Вaл соломонаб. кoлeнчатый прав. 10.12.09.110

Втулкa соединительная опоры с/набивателя 10.12.14.604А

Граблина соломонабивателя левая (упаковка) 10. 12.08.160/ПМ-27

Граблина соломонабивателя правая (упаковка) 10.12.08.160А-01/ПМ-28

Защелка копнителя 10.12.07.201А

Корпус опоры соломонаб. лев. в сб. с подш. 10.12.14.170

Корпус опоры соломонаб. прав. в сб. с подш 10.12.14.160

Палец копнителя со звеном.(1*8) 10.12.13.110

Полуподшипник соломонабивателя 65-90023 (Т)

Полуподшипник соломонабивателя (с отв.) 65-90024 (Т)

Пружина днища копнителя 10.12.00.220

Молотилка  «Д-1500»

Битер отбойный стар. обр 10.01.21.110А

Бич левый барабана Дон-1500 А/Б «Ростсельмаш» 10.01.18.708

Бич правый барабана Дон-1500 А/Б «Ростсельмаш» 10.01.18.707

Болт крепления  наклонной камеры М20-6g.10.9.40Х.019

Болт стяжной шкива вариат.бараб. 10.01.15.604А

Борт левый верх.решета 10.01.06.010А

Борт правый верх. решета 10.01.06.010А-01

Вал задн. к/привода 10.01.34.601Д

Вал зернов.элеватора верхн.(362мм) 10.01.50.601А

Вал зернового элеватора верхний (350мм) «Ростсельмаш» 10.01.50.621А

Вал к/привода зерн.гр. Д-1500А/Б 10.01.50.612В

Вал колосового элеватора верхний «Ростсельмаш» 10.01.54.602А

Вал половонабивателя коленчатый 10.01.41.010А

Вал редуктора углового ведомый «Ростсельмаш» 10.01.47.604В

Вал редуктора углового ведущий «Ростсельмаш» 10.01.47.603Б

Вал ротора домолота 10.01.39.601В

Вал соломотряса ведомый в сборе 10.01.38.120А

Вариатор бapaбaнa 10.01.18.060Б

Втулкa резиновая привода очистки «Ростсельмаш» 10.01.06.004

Втулкa резиновая привода очистки «Ростсельмаш» 10.01.06.005

Втулкa резиновая привода очистки «Ростсельмаш» 44Б-00239

Втулкa резиновая привода очистки «Ростсельмаш» 10. 01.06.004

Втулкa резиновая привода очистки «Ростсельмаш» 10.01.06.005

Втулкa резиновая привода очистки «Ростсельмаш» 44Б-00239

Втулка разрезная (пластм.) ступицы «Ростсельмаш» 10.01.45.005А

Втулка рез., удлинит. и активат (1х12шт) Д-1500Б «Ростсельмаш» 10.01.01.025

Гайка М12-6Н.6.019

Гайка М42Х1,5-6Н.05.019

Гайка болта крепления бича «Ростсельмаш» М12Х1,25-6Н.6.019

Гайка шлицевая. крепл. вариатора молот. барабана 10.01.18.625

Горловина корп. выгр. шнека б/кроншт. 10.01.45.520Г

Горловина корп. выгр. шнека с кроншт. 10.01.45.520Е

Гребенка половонабивателя 10.01.41.120Г

Дека домолота 10.01.39.202Б

Диск неподвижный вариатора барабана (нов.) «Ростсельмаш» 10.01.15.102Г

Диск подвижный вариатора барабана (нов.) «Ростсельмаш» 10.01.15.103Д

Дно откидное корпуса блока шнеков «Ростсельмаш» 10. 01.05.110Б

Доска стрясная 10.01.08.010 НП

Доска стрясная молотилки (грохот) 10.01.08.010Б

Звездочка z=13, t=19,05 прив. выгр. шнека Н.022.308

Звездочка z=13, t=2ПР19,05 выгр. шнека 10.01.55.602

Звездочка z=14, t=25,4 натяж. 54-151-3-3

Звездочка z=14, t=25,4 натяж.Дон-1500 54-151-3-3

Звездочка z=15, t=19,05 шнека домолота «Ростсельмаш» Н.022.319-01

Звездочка z=16, t=19,05 к/прив. зерн. гр Н.022.324-01

Звездочка z=18, t=19,05 к/прив. зерн. группы «Ростсельмаш» 10.01.50.680

Звездочка z=20, t=19,05 верхнего вала колосового элеватора «Ростсельмаш» Н.022.020-21

Звездочка z=20, t=2ПР19,05 прив. выгруз. шнека двухряд. Д-1500Б 10.01.55.240-01

Звездочка z=22, t=19,05 редукт. загруз. шнека (до 90 г.) Н.022.010-22

Звездочка z=24, t=25,4 шнека бункера  Д-1500Б 10.01.45. 990

Звездочка z=25, t=19,05 редукт. загруз. шнека (90-95 гг.) Н.022.010-25

Звездочка z=28, t=19,05 верх. вала зерн. элев Н.022.020-24

Звездочка z=28, t=19,05 к/прив. выгр. устр. 10.01.45.580

Звездочка z=32, t=19,05 гориз. шнека бункера Д-1500Б Н.022.020-25

Звездочка Z=32, t=19,05 редукт.загруз.шнека Д-1500Б 10.01.47.260

Звездочка Z=32,t=19,05  редуктора углового Н.022.010-25

Звездочка z=40, t=19,05 верх.вала зерн.элев. Д-1500Б «Ростсельмаш» 10.01.50.680-01

Звездочка z=56, t=19,05 половонабивателя 10.01.30.560А

Звездочка z=7, t=38 шнека и элев.(Ф30мм) «Ростсельмаш» 10.01.54.201

Звездочка z=7, t=38 шнека и элев.(Ф30мм) «Ростсельмаш» 10.01.54.201А

Звездочка z=7, t=38 шнека и элев.(Ф35мм) 10.01.05.201А (Т)

Звездочка z=7, t=38 шнека и элев.(Ф35мм) «Ростсельмаш» 10.01.05.201А

Звездочка оборотов 10. 01.30.012А

Звездочка оборотов барабана молотилки «Ростсельмаш» 10.10.30.012А-02

Звездочка оборотов шнеков.(экспорт) 10.10.30.012А

Каркас бункера (нижн) 10.01.45.020Д

Клавиша соломотряса «Ростсельмаш» 10.01.38.260Б-01

Клавиша соломотряса (под УПЗ) 10.01.38.260А

Кожух  гор.  шнека бункера  в сборе (со щитками) 10.01.45.220А

Кожух вентилятора очистки верхний 10.01.03.140А

Кожух вентилятора очистки нижний Д-1500А/Б 10.01.03.150А

Кожух датчиков оборотов шнеков(пластм.) 10.01.05.130

Кожух 10.05.09.190

Кожух охватывающий механизма включения жатки «Ростсельмаш» 10.01.22.160

Кожух поддерживающий (задний) 10.01.22.070В

Кожух поддерживающий (передний) 10.01.22.090В

Кожух шнека зернов. накл. до 1990 г. 10.01.47.010А

Кожух шнека зернового наклон. с 1990г. «Ростсельмаш» 10.01.47.160В

Кожух шнека зернового наклон. с 1990г. «Ростсельмаш» 10.01.47.160

Кожух шнека распред. (внутр.) домолота «Ростсельмаш» 10.01.30.880А

Кожух шнека распред.(наружн). домолота «Ростсельмаш» 10.01.30.890А

Козырек датчика потерь зерна (ACROS Вектор Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.01.01.490А

Колпачок корпуса подшипника 10.01.47.011

Кольцо тяги натяжников «Ростсельмаш» 10.01.30.015

Контрпривод вентилятора очистки механич. 10Б.01.09.000А

Конус г/ц вед.шкива (тарелка) «Ростсельмаш» 10.01.15.490

Корпус блока шнеков 10.01.05.010В

Корпус домолота 10.01.39.010Б

Корпус домолота 10.01.39.010А

Корпус домолота «Ростсельмаш» 10.01.39.010В

Корпус зернов. элeвaтopa до 1990 г. 10.01.50.010А

Корпус зернов. элеватора с 1990 г. 10. 01.50.460А

Корпус колос. элеватора 10.01.54.010В

Корпус колосового элеватора «Ростсельмаш» 10.01.54.010В

Корпус подш. прив. грохота (с насечкой) 10.01.01.202

Корпус шнeкa выгрузного накл. 10.01.48.010Б

Крылач вентилятора с валом 10.01.03.020А

Крышкa ниж. элеватора (зерн. колос.) 10.01.50.140А

Крышка домолота (обечайка) 10.01.39.120

Крышка колосового элеват. верхняя 10.01.54.140А

Крышка подш. защитн. (домолачив. уст-ва) 10.01.39.406

Лопасть ротора домолота. 10.01.39.203Г

Лоток выгрузного шнека (резин.) ДОН-1500А/Б, Вектор «Ростсельмаш» 10.01.48.001

Механизм (муфта) предохр.зерновой группы 10.01.50.550

Механизм вкл. жатки (леникс) с кроншт.(4-х ручьёв.) «Ростсельмаш» 10.01.22.020

Механизм натяжения (леникс включ. молот.) 10.05.09.060В

Муфта вар-ра барабана (корона) 10. 01.18.005

Муфта предохр. колосовой группы 10.01.54.160Б

Набор втулок  грохота вала стана решетного (4шт) 10.01.06.005

Надставка стрясной доски 10.01.08.020А

Надставка стрясной доски «Ростсельмаш» 10.01.08.020А

Надставка стрясной доски «Ростсельмаш» 10.01.08.020А

Накладка (кронштейн) верхняя шнека загрузочного «Ростсельмаш» 10.01.47.435

Накладка фрикционная муфты колосового/зернового элеватора «Ростсельмаш» 10.01.54.001

Обойма бугеля (крышка) 10.01.15.202

Остов  барабана  молотильного  в сборе 10.01.18.210

Отсекатель барабана 10.01.15.190

Пластина устр-ва натяж. цепи элеватора зернового «Ростсельмаш» 10.01.50.410

Подбapaбaньe Дон-1500 10.01.19.060Т

Подбapaбaньe Дон-1500,Акрос «Ростсельмаш» 10.01.19.060У

Подбарабанье «Ростсельмаш» 10Б.01.19. 000А

Подбарабанье «Ростсельмаш» 10Б.01.19.000А

Подбарабанье «Сельмаш- Урюпинск» 10Б.01.19.000А

Подвecкa половонабивателя 10.01.41.090А

Подкос молотилки левый (Дон-1500А/Б до 2006 г.) «Ростсельмаш» 10.01.00.010А

Подшипник дерев. вала привода выгр. шнека 10.01.48.901А

Подшипник с/тряса в сб. с корп. (ведущ.)  ДОН-1500Б 10.01.38.230

Подшипник с/тряса в сб. с корп.(ведом) ДОН-1500Б «Ростсельмаш» 10.01.38.240

Подъемник ремня мех-ма включения молотилки 10.05.09.120А

Полуподшипник половонабивателя 10.01.41.901

Полуподшипник половонабивателя с отв. 10.01.41.901-01

Привод выгр. шнека нов.(шкив с рычагом) 10.01.45.950Т

Пружина болта стяжного вариатора барабана «Ростсельмаш» 10.01.15.605

Пружина вариат. бараб. 10.01.18.605А

Пружина м-ма вкл. молот. в сб 10. 05.09.130А

Пружина м-ма вкл. молот. в сб «Ростсельмаш» 10.05.09.130А

Пружина нат. вкл. жатки в сб. 10.01.22.120А

Пружина нат. прив. зерн. группы 10.01.50.619

Пружина натяжника колосового элеватора 10.01.30.618

Редуктор зерн. шнека накл. Дон-1500 10.01.47.100А

Редуктор конический зернового шнека наклонный «Ростсельмаш» 10.01.47.100Б

Решетка пальцевая стрясной доски 10.01.08.040А

Решетка подбарабанья пальцевая (ACROS, Дон-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10.01.19.020

Решето веpxнee 10.01.06.030А

Решето верхнее «Ростсельмаш» 10.01.06.030А

Решето нижнее 10.01.04.020А

Решето нижнее Дон-1500А «Ростсельмаш» 10.01.04.020А

Ротор домолота 10.01.39.020А

Рычаг задн. подвески ниж. решета (корот.) «Ростсельмаш» 10.01.01.203Б

Рычаг задн. подвески ниж. решета (коротк. со шпильками) 10.01.01.090

Рычаг задн. подвески ниж. решета (коротк. со шпильками) «Ростсельмаш» 10.01.01.090

Рычаг натяжителя цепи зерн. элеватора «Ростсельмаш» 10.01.50.400Б

Рычаг привода выгрузного шнека ДОН-1500А/Б 10.01.45.970

Стан нижн.решета 10.01.04.010А

Ступица трения муфты колос. элев. 10.01.54.190А

Ступицы (нов.) шкива отб. битера (Д-1500Б)(с 1996г.) 10.01.15.520/140БТ

Ступицы (нов.) шкива отб. битера (с болтами) (Д-1500Б) 10.01.15.520Т1

Ступицы (стар.) шкива отб. битера (блoк) 10.01.15.420Т1

Ступицы (стар.) шкива отб. битера (ДОН-1500А) 10.01.15.420-01

Ступицы вар. барабана в сб. с кор. гайк. (нов.) 10.01.18.080БТ

Сфера (кулач. муфта) редуктора загруз. шнека 10.01.47.301А

Транспортер  цепной  зернов.  элеватора  ДОН-1500 08.254.000.01 (Акмаш)

Транспортер зерн. элев. «Дон-1500» «Ростсельмаш» 08.254.000.01

Транспортер зернового элеватора «Дон-1500 А/Б» 08.254.000-01

Транспортер колос.элев. «Дон-1500» 08.134.000.01 (Акмаш)

Транспортер колосового элеватора «Дон-1500 А/Б» 08.134.000.01

Удлинитель верх. решета (грохота) 10.01.06.050Б

Удлинитель элеватора (пластина натяжная) 10.01.54.150Б

Устройство дoмoлaчивaющee в сб. 10.01.39.000ВТ

Устройство домолачивающее в сборе «Ростсельмаш» 10.01.39.000Г

Устройство натяжное соломонабивателя 10Б.01.30.120Б

Фартук от стрясн. доски до кожуха вентилятора 10.01.01.016А

Фартук соломотряса «Ростсельмаш» 10.01.30.600А

Фланец шнека выгрузного Дон-1500Б 10.01.48.120А

Шайба защитная подшипника  выгрузного  шнека 10.01.55.429

Шестерня углового редуктора конич. «Ростсельмаш» 10.01.47.605В

Шестерня углового редуктора конич. «Ростсельмаш» 10.01.47.605В

Шкив 1-руч. (10.01.34.060А) задн. к/прив. (на соломотряс) «Ростсельмаш» 10.01.34.140

Шкив 1-руч. задн. к/прив. прав. Ф530 10.01.30.180

Шкив 2-х руч.Ф=375 ведомый привода очистки (чугун.) «Ростсельмаш» 10.01.01.104А

Шкив вариатора барабана ведущий с 8-ми руч. шкивом в сб. «Ростсельмаш» 10.01.15.130Б

Шкив вариатора барабана ведущий с 8-ми руч. шкивом в сб. «Ростсельмаш» 10.01.15.130Б

Шкив задн. к/прив. (на колос. элев.,чугун. ) 10.01.34.106

Шкив задн. к/прив. (на соломотряс) 10.01.34.060А

Шкив заднего к/привода (10.01.30.180А) прав. Ф530,1-руч. «Ростсельмаш» 10.01.30.160

Шкив муфты зерн. группы Ф=365 (3 отв.) 10.01.50.102Б

Шкив натяж. алюм.включ. молотилки (без подш) 10.05.09.001Б

Шкив натяж. алюм.включ. молотилки (с подш. и осью) 10.05.09.110

Шкив натяж. задн. к/прив., прив. ротора домол., прив. зерн. элев.(10.01.30.900 с подш.) 10.01.30.150Б

Шкив натяж. к/привода вентилятора  (без подш)/370-СА 10.01.30.900А

Шкив натяж. леникса включ. жатки с подш. (на 4 ремня) «Ростсельмаш» 10.01.22.140

Шкив натяж. прив. вент. очистки с рычагом 10.01.30.330В

Шкив натяж. прив. домол. (10.01.30.112 с подш.) 10.01.30.720

Шкив натяж. прив. домол. (без подш.) 10.01.30.112A

Шкив натяж. прив. домолота с рычагом 10.01.30.440Б

Шкив натяж. прив. задн. к/прив. (1руч.) с рычагом «Ростсельмаш» 10.01.30.740Б

Шкив натяж. прив. соломотр. с кроншт. 10.01.30.050А

Шкив натяж. прив.колосовой группы (10.01.30.112  с рычаг.) 10.01.30.090А

Шкив натяжной прив. заднего к/привода (10.01.30.900А) «Ростсельмаш» 10.01.30.370

Шкив натяжной прив. очистки 2-х руч. «Ростсельмаш» 10.01.00.720

Шкив натяжной прив. очистки 2-х руч. «Ростсельмаш» 10.01.00.720

Шкив натяжной прививода соломотряса (10.01.30.380 с П.180204) «Ростсельмаш» 10.01.30.080

Шкив натяжной прививода соломотряса (10.01.30.380 с П.180204) «Ростсельмаш» 10.01.30.080

Шкив натяжной привода соломотряса «Ростсельмаш» 10.01.30.380

Шкив отб. битера 8-ми руч. лев. (ст.) 10.01.15.005

Шкив отб. битера прив. выгр. шнека 3-х ручьев. (ручьи перем. диам.) 10.01.21.106

Шкив отб. битера прив. выгр. шнека 3-х ручьев.(все ручьи Ф355) до 90г. 10.01.21.104А

Шкив отб. битера прив. жатки 5-ти руч.(д=355/315мм) 10.01.21.170

Шкив отб. битера прив. жатки 5-ти руч.(нов. с копн.)(алюм.) 10.01.21.170

Шкив половонабив. без звезд. 2-х ручьев. 10.01.30.570В

Шкив половонабив. со звезд. 2-х руч. 10.01.30.550А

Шкив прив. выгр. шнека 2-х ручьев. 10.01.45.420В

Шкив прив. домолота 1-ручьев. (чугун.) 10.01.39.111

Шкив соломонаб. 2-х ручьев. Ф450 10.12.08.130А

Шкив соломотряса (Ф475 Фотв.35мм) 10.01.38.150А

Шнек бункера горизонт. (усилен. привод) (после 05.95г.) 10.01.45.840

Шнек бункера горизонтальный (до 1990г.) «Ростсельмаш» 10.01.45.450В

Шнек выгр. накл. (Ф30мм) 10.01.48.070А

Шнек выгр. накл. (Ф40мм) 10.01.48.070В

Шнек выгр. накл. (Ф40мм) (удлиненный) 10Б.01.55.080

Шнек зерновой 10.01.05.090А

Шнек зерновой накл. бункера в сб.(кожух, шнек, редуктор) 10.01.47.000ЖТ

Шнек зерновой накл. бункера до 1990 г. 10.01.47.020В

Шнек зерновой накл. бункера до 90г 10.01.47.020В

Шнек зерновой накл. бункера с 1990 г. «Ростсельмаш» 10.01.47.170В

Шнек зерновой накл. бункера с 1990 г. «Ростсельмаш» 10.01.47.170В

Шнек колосовой 10. 01.05.100А

Шнек распред. домолота (ACROS,ДОН-1500А/Б) «Ростсельмаш» 10Б.01.30.860Б

Шнек распредел.домолота Дон-1500 10.01.30.860А

Шпонка  специальная 10.01.18.301

Шпонка  специальная  шкива 10.01.01.306

Шпонка вариатора барабана «Ростсельмаш» ШП 18Х11Х200

Шпонка ступицы 10.01.15.420 на валу битера ШП 18х11х210

Шпонка ступицы отб. битера удлин.(н/о) «Ростсельмаш» 10.01.15.637

Шпонка ступицы отб. битера удлин.(н/о) «Ростсельмаш» 10.01.15.637

Щиток переходной камнеуловителя 10.01.15.080

Элeвaтop зepнoвoй в сборе (Д-1500А,Б) 10.01.50.000ЕТ

Элеватор колосовой в сборе 10.01.54.000ВТ

Подборщик, платформа «Д-1500»

Втулка пальчик. м-ма (регул.)(54-10172)   (ЗАГОТОВКА) 10.08.01.105

Звездочка z=22, t=25,4 бит. прост. (Ф=35) 10.08.04.100(10.08.04.320

Колесо подборщика  в сб. с кроншт. (комплект) 10.08.07.050Б-02

Полотно подборщика в сб.(Н-Плюс) 10.08.07.040

Ходовая часть «Дон-1500»

Блок шестерен 2-3 передачи КПП (z=27, z=15) 3518020-46013

Вал первичный КПП (z=14) 3518020-46173

Вал промежут. коробки диапазонов 3518020-46007

Вал-шестерня бортового редукт. МК 23М.03.655

Вилка верхняя КПП в сб. 3518020-43210-01

Вилка нижняя КПП в сб. 2-3 передачи 3518020-43200-01

Втулка кулака поворотного 10.02.02.012А

Втулка рычага 10.02.02.806

Диск фрикц. тормоза колеса с накладк. 3518020-45860

Диск фрикц. тормоза колеса с накладк. «Ростсельмаш» 3518020-45860

Диски нажимные тормоза колеса МК 23М.03.030

Клин шкворня кулака поворотного «Ростсельмаш» 10.02.02.635А

Колпак подшипника 10.02.02.409А

Крышка шкворня моста упр. колес «Ростсельмаш» 10.02.02.140А

Кулак поворотный (лев.) моста упр.колес 10.02.02.190А

Кулак поворотный (прав.) моста упр.колес 10.02.02.190А-01

Муфта соединительна шлицевая разрезная «Ростсельмаш» 3518020-46075

Муфта соединительная шлицевая (неразрез.) «Ростсельмаш» 3518020-46147

Муфта соединительная шлицевая (неразрез.) «Ростсельмаш» 3518020-46147

Обойма подшипника 10.02.02.408

Ось рычага поворотного заднего моста (Дон,Акрос,Вектор) «Ростсельмаш» 10.02.02.633А

П/ось левая (короткая) 3518020-46175

П/ось правая (длинная) 3518020-46178

П/ось шлицевая с отражателем 3518020-42490

Рычаг кулака поворотного (лев.) 10.02.02.631А-01

Рычаг кулака поворотного (прав.) 10.02.02.631А

Тормоз  бортового редуктора  левый МК-23М.03.010

Тормоз бортового  редуктора  правый МК-23М. 03.010-01

Трос дистанционного управления тормозами 115-075-02900

Трос стоян. тормоза (лев.) (L=2,9м) ДОН и молотилки НИВА 23.588.1.1.200-08

Трос управления переключения  диапазонов  ДОН-1500Б 115-075-05500ТУ У 29.3-32

Шайба опорная «Ростсельмаш» 10.02.02.415

Шайба подшипника шкворня «Ростсельмаш» 10.02.02.013

Шайба шкворня моста управляемых колес 10.02.02.414

Шайба шкворня моста управляемых колес «Ростсельмаш» 10.02.02.413А

Шестерня дифференциала (z=39) 3518020-46152

Шестерня дифференциала (z=51) 3518020-46153

Шестерня подвижная 1-ой передачи  (z=15) 3518020-46014

Шестерня промежут. вала (большая) (z=23) 3518020-46354

Шестерня промежут. вала ведомая (z=27) 3518020-46353

Шестерня промежуточного вала (z=15) 3518020-46008

Шестерня промежуточного вала (z=35) 3518020-46012

Шкворень ступицы моста управл. колес «Ростсельмаш» 10.02.02.805А

Шкворень ступицы моста управл. колес «Ростсельмаш» 10.02.02.805А

Штифт бортового редуктора Штифт 8х20 ГОСТ 3128-70

Электрооборудование  «Д-1500»

Аккумулятор заряженный 6СТ-190А

Блoк диoдoв ДОН-1500 БД-1

Блoк диoдoв ДОН-1500 БД-2

Блoк измepерения чacтoты 17МО082.054 «Ростсельмаш» БИЧ-М

Блoк индикaц.пoтepь БИП-Ц/11.МО.080.423 ТУ

Блок свeтовой cигнaлизации БСС (СИГНАЛ-2А)

Блок снижения частоты (совмещён с БИЧ) БИСЧ-А (нов)

Выключ. массы дист. (аналог ВК1410.3737) 24 в ВК-860

Выключ. массы дист. (аналог ВК1410.3737)Д-1500 «Ростсельмаш» ВК-860В

Дaтчик(нормально-замкнут) ДО-13-2

Дaтчик(нормально-разомкнут) ДО-13-1

Жгут аккум. ящика(Массовый +перемычка) 10.10.10.380Б

Переключ. клавишный э/гидравлики П150-09.17(77.3709)

Переключатель гидравлики клавишный «Ростсельмаш» П150-09.17

Переключатель рычага управления движением (92.3709.000) «Ростсельмаш» 92.3709-04.73

Преобразователь первич. оборотов «Ростсельмаш» ПРП-1М

Преобразователь первич. оборотов «Ростсельмаш» ПРП-1М

Преобразователь скорости движения ПРП-1М

Провод стартера силовой 10.10.10.170Б

Пульт эл./гидравлики (5 клавиш) 10Б.10.40.040Д

Пьезоэлектродатчик указ.потерь зерна ДПЗП-1

Сигнал 2Б №1459

Шкив натяжной ГСТ 10.05.00.300Б

комбайнов — сеть общественного питания

Скотт Келлоу — давний друг Harvesters, разделяющий нашу миссию — накормить голодных сегодня и работать, чтобы покончить с голодом завтра. В течение нескольких дней с 30 августа по 4 сентября Скотт пройдет 77 миль между складами Harvesters в Канзас-Сити и Топике.

Скажи Голоду отправиться в поход!

Поддержите Скотта, сделав пожертвование, чтобы помочь ему достичь своей цели — собрать 2500 долларов!

Заявление Скотта Келлоу по программе «Голодный поход»

Мы — самая богатая страна в мире, но каждый день миллионы детей в этой стране не получают питания, необходимого им для обучения, роста и успеха.

В этой стране нет оправдания тому, чтобы дети голодали. Тем не менее, это происходит — каждый день, в каждом сообществе. По данным Министерства сельского хозяйства США (USDA), более 12 миллионов детей в Соединенных Штатах живут в семьях, где отсутствует продовольственная безопасность. Это означает, что в этих семьях не хватает еды, чтобы каждый член семьи мог вести здоровый образ жизни. Это не всегда означает, что есть нечего, но это может означать, что дети получают меньшие порции, чем им нужно, или родители не могут позволить себе питательную пищу.Можете ли вы представить, что вам нечего есть в течение всех выходных? С этим сталкиваются некоторые дети в нашем регионе. В зоне обслуживания Харвестеров в 26 округах каждый шестой ребенок в возрасте 18 лет и младше не имеет продовольственной безопасности. Это 105 320 детей.

В 2018 году при поддержке семьи и друзей я отправился в Голодный поход, чтобы помочь собрать деньги в пользу Harvesters — Community Food Network и повысить осведомленность о проблеме отсутствия продовольственной безопасности в нашем сообществе. В течение нескольких дней в мае прошлого года я прошел 77 миль от завода Harvesters в Топике, штат Канзас, до завода в Канзас-Сити, штат Миссури.В рамках этого сборщика средств было собрано 2 310,25 доллара, что позволило обеспечить 6 930 обедов, которые помогли накормить многих жителей нашего сообщества.

В 2019 году я снова принимаю вызов. В пятницу, 30 августа 2019 года, я хватаю свою трость, рюкзак и отправляюсь на запад. Я пойду пешком 77+ миль от предприятия Harvesters в Канзас-Сити, штат Миссури, до их объекта в Топике, штат Канзас. В этом году я поставил цель собрать 2500 долларов в пользу программы Harvesters BackSnack и повысить осведомленность о проблеме детского голода в нашем районе.

Harvesters ’BackSnack помогает детям не голодать, предоставляя им пакеты с едой, которые они могут забирать домой из школы каждую пятницу в течение учебного года. С момента создания в 2004 году программа BackSnack Harvesters выросла с 30 до более чем 17 000 студентов на сегодняшний день. Стоимость предоставления BackSnack одному студенту на академический год составляет около 250 долларов.

Маршрут голодного похода

комбайнов (видео, 2001) — IMDb

Редактировать

Сюжетная линия

Harvesters — это остросюжетный триллер о небольшой банде неудачников во главе с лесбиянкой, ветераном войны в Персидском заливе Фрэнки Фалзоне.После того, как она избивает деревенщину в стриптиз-клубе, она и ее банда переезжают в небольшой городок, где грабят винный магазин и убивают продавца. Когда их машина выходит из строя, они угоняют молодую женщину и заставляют ее отвезти их в дом ее семьи, расположенный в глуши в глуши в лесу. Между тем, два маршала США охотятся за бандой. Когда маршалы выслеживают банду до дома Герберта и Бетти Пилман, начинается настоящий ужас. Harvesters — это классическая история о столкновении двух зол в борьбе не на жизнь, а на смерть за выживание.Кто живет, а кто умирает? Джо Боб Бриггс в своей общенациональной колонке «Джо Боб едет на подъездную дорогу» сказал, что «Харвестеры» имеют … параллели с великими извращенными семействами истории кино, а-ля Техасская резня бензопилой и «Ад в мотелях» ». Автор Аноним

Краткое содержание сюжета | Добавить резюме

---

---

Слоганы:

Им нужно твое тело… части!

---

---

Редактировать

Знаете ли вы?

Общая информация

Джо Боб Бриггс в своей общенациональной колонке «Джо Боб идет к подъездной дороге» написал, что этот фильм имеет «параллели с великими извращенными семействами истории кино, а-ля Техасская резня бензопилой (1974) и мотель Ад (1980) «. Узнать больше »

---

Болваны

Когда мама убивает женщину на кухне, она использует нож для овощей, но в следующем кадре она держит нож для мяса.Узнать больше »

---

Цитаты

Бетти Пилман: Я сделаю бутерброды. Ночь сэндвичей. По четвергам у нас всегда есть бутерброды.
Подробнее »

---

Подключения

Выделение из Техасской резни бензопилой (1974) Узнать больше »

---

Звуковые дорожки

Комбайны
Написано, продюсировано и исполнено Voodoo Highway: Дэвид ВанСант, Крис Ардолино, Брайан Глински, Эрик Джонсон, Джимми Фелан
Разработано Кевином Сеттлсом, Роном Зеброном
(C) 2002 Voodoo Highway
Опубликовано Real Fear Records, P.O.Box 70097, Балтимор, MD 21237
Подробнее »

призывников Зала славы | США Custom Harvesters, Inc.

ИНДУКТЫ ЗЛА СЛАВЫ УШИ

Дон Книффен, Лорена, Техас — (1999)

УШИ Член Зала славы — Дон Книффен из Лорены, штат Техас.

Дон и его жена, Аннили, занималась обычным сбором урожая. бизнес более 55 лет. Он вырезал пшеницу из Сеймур, Техас, Северная Дакота и Монтана.

Дон начался сбор урожая в Сеймуре в мае 1945 года для Фрэнка Штудера, управление прицепной машиной, которую тянет Oliver 70 трактор. Он бежал с Гомером Коннеллом из Клайда, Техас. Однажды Дон собирал урожай тремя Massey Harris 21. машин на процентной основе для дилера MH в Колби, KS.

Дон сказал следующая история о его опыте сбора урожая:
Из Сеймура я переехал в Тулию, штат Техас, и собирал урожай. для Джона МакКьюна и Реда Миллера.Оба были очень приятными на работу и их жены радовали нас домом приготовленные обеды. Мы припарковали наши машины на Spiller-Workman Много дилеров M-Moline. Это было, когда мы познакомились с Тулией великан по имени Крошечный. Он был около семи футов ростом и управлял механической мастерской на шоссе Амарилло. Один история, рассказанная о Tiny, был инцидент, который произошел когда Тайни возвращался домой из Амарилло однажды ночью по обледенелым дорогам.Машина Крошки поскользнулась и поскользнулась в другую машину и помят крыло. Водитель вышел со своим фонариком, чтобы осмотреть повреждения и проклинал и унижал Малыша за его беспечность, пока его фонарик не осветил туфли Крошки. Пораженный, он поднял фонарик на семь полных футов высотой, ни одной другой работы не было сказано.

Во время Вторая мировая, запчасти были редкостью. В те времена, когда что-то сломалось вы сами починили или отнесли ремонт сварочного цеха.Поскольку не было деталей магазины или запчасти для фургонов вдоль трассы, механические мастерские были часто посещены в каждом месте. Шла война на комбайнах и имел приоритет над всем остальным. Так было не только в сварочных цехах, но даже на дорогах и в портах въезда. Все всегда отдавали приоритет комбайнерам в те дни, поскольку они знали важность уборки урожая.

Помните Красный Миллер комментирует своего соседа (Уайли Берд, Roll-A-Cone Mfg.), что если он перестанет реконструировать его машины и эксперименты со странным оборудованием, он может что-то значить. (Примечание: Roll-A-Cone — это крупнейший работодатель в округе Свишер и работает очень успешный бизнес.)

из Тулии мы переехали в Эттер и срезали несколько кусков пшеницы а затем направился в Колби, штат Канзас. Между Гайманом, ОК и Либерал, К.С., мост был размыт, и у нас длинный крюк.Это было особенно тяжело для меня, так как мой водитель грузовика уехал из Тулии, и я вести трактор и тянуть комбайн все путь к Колби. В Колби пшеница пробивалась выше средний, хотя немного пшеницы полегло. Это сделано машины Massey Harris с брезентовыми столами очень очень востребован. Мы получили 6 долларов за акр в Колби, всего 3 доллара за акр до Колби. Здесь мы использовали Stony’s Сварочный цех, Смитти занимается сваркой.Он не был таким великаном, как Крошка, но он был уникален в что он никогда не надевал шлем. У него был кусок прикрепил к нему метлу и держал ее левой руку пока сваривал правой рукой. Этот магазин тогда считался лучшим в пшеничном поясе.

из Колби мы переехали в резервацию индейцев сиу на юге Дакота, нарезка для Jacoby’s 45 бушелей пшеницы, получая 10 долларов.00 акр. Именно там я увидел свою первый пшеничный огонь, зажженный от освещения. Он горел около полсекции. Находясь в Колби, мы подобрали четвертый Мэсси Харрис — большая 14-футовая машина. Другой три были 12-футовыми. Мы продали драг-машину по адресу Хеммингфорд, штат Невада.

Это оказалось быть тем, что побудило меня стать харвестером по индивидуальному заказу. Я только что вернулся из армии, успешно прошел и захватывающий год, идущий с великим «Урожайным» Бригада «едет на север».»Дай мне землю, много земли, не загораживайте меня! »Эти огромные, плывущие пшеничные поля в Канзасе и Колорадо вдохновляют комбайнщику. Дакоты и Монтана, когда они в воскресной одежде (хорошая погода) красивое зрелище, особенно к нестандартному резцу. Это ставит человека так близко к Божьему творению, вызывая озноб пробежать по его позвоночнику. Как говорится в одной старинной песне об урожае: «Чтобы быть комбайном, нужен особый человек. человек.Он должен любить землю и желать земля ». Фильм« Дикая жатва » был снят в 1947-48 годах про нестандартную резку, глядя Аллен Лэдд и Дороти Ламар.

С 1945 г. Дон прорезал каждый штат к северу от Техаса, и у него владели всеми производимыми ими машинами. Что сделало эти годы такими хорошими, так это его верные клиенты. В Tulia он работал с Феликсом Моте, а затем с его сыном Джо. Деревянная пылинка с 1947 по 1985 год.Затем осенью я сдал в аренду мои машины всем Моут и Биллу Дженнингсу (Херб Дженнинг) и другие за их урожай Майло.

в Тексоме, Хорошо, он работал с Джорджем МакДэниелом с 1951 года до выхода на пенсию. в 1995 году. В Colby, KS, он вырезал для Джесс и Уиллиса Б. Эванс 19 лет. Джесс была кассиром в округе Томас Национальный банк. На протяжении многих лет он наслаждался едой в кафе Мерфи. В «славные» годы мы собран для Уолтера Хаумана, который, как говорили, был второй по величине землевладелец в Северной Дакоте.На пляже, Н. Д. нам сказали, что рабочие-бродяги построили улицы. Когда Бродяга приехал в город, они посадили его в тюрьму, давая ему кровать и еду, но он должен был работать каждый день на улицах. В Скоби, штат Монтана, мы собирали урожай для Бен и Леонард Дэниэлсон. Их дед помогал установить округ, в честь которого они его назвали.

На начало моего урожая Н. Хамм, из Перри, штат Канзас, был крупнейшим оператором с 14 операторами Massey. Машины Харриса.Затем появился Карл Ригер. я встретил в Colby, когда у него была машина Case на 16 штук.

Есть были хорошие и скудные годы. Это было особенно засуха с 1951 по 1956 год. Засуха наконец достигла от Сан-Анджело, штат Техас, до севера от Колби, штат Канзас. Тем не менее, с настойчивостью резак на заказ может пройти все в порядке. У меня было шесть машин, но теперь у меня есть только один. Сейчас я собираю урожай только в районе Вако и Южные равнины.В этом году я надеюсь сделать 1999 год. урожай в Техасе, который принесет мне 55 лет и 46 лет моей жене Аннили. «О, урожай воспоминания! »

Дон истинный считает, что комбайны «Урожай зерна» Которые кормят мир «.

NASD — ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ УБОРКИ

Хорошо погода и световой день всегда кажутся важными, когда вы пытаетесь собрать дары природы в отличном состоянии.Планируется техническое обслуживание и квалифицированная эксплуатация оборудования позволяют минимизировать время простоя и снизить вероятность несчастных случаев во время уборки урожая.

Это информационный бюллетень не дает подробного описания каждая часть уборочной техники. Такая информация подробно в руководствах по эксплуатации. Все люди, которые работают с полевым оборудованием следует тщательно ознакомиться с соответствующими инструкции по эксплуатации, чтобы они знали, как (и когда) нести проводить плановое обслуживание и эксплуатировать технику в сейфе, эффективным способом.

У нас есть попытался сосредоточить внимание на ключевых факторах, наиболее часто связанных с травмами и смертельными исходами во время сбора урожая. Точечный метод представления этой информации дает фермерам удобный контрольный список, который можно использовать для обучения членов семьи и сотрудников кто будет управлять конкретными машинами. Кто угодно — от новичка до опытный оператор — может извлечь выгоду, просмотрев этот материал перед запуском двигателей!

Сейф выполнение любой задачи зависит от знаний, бдительности и опасности осведомленность. Для нас естественно гордиться своими способностями работать долгие часы ради достижения цели. Больше нигде нет очевидно, чем при уборке урожая. Однако быстрая утомляемость, сонливость и болезни часто приводят к неудачам в поле. Распознавать когда вы «насытились», и передайте операцию кому-нибудь еще.

Неблагоприятные погода определенно увеличивает давление на уборку урожая.Не полагайся на стимуляторах, чтобы поддерживать себя, или на депрессантах, чтобы успокоить твои нервы. Наркотики и алкоголь работают против осознания это жизненно важно для безопасности.

Периодический перерывы снимают однообразие работы техники. если ты собираются поесть в поле, хотя бы слезть с машину и расслабьтесь в течение 15-20 минут.

Оборудование Операторы должны быть одеты для удобства и безопасности. Защитный обувь и облегающая одежда — необходимые при работе внутри и вокруг машин. Соответствующее защитное снаряжение должно быть носить там, где шум, пыль или токсичные материалы представляют опасность.

1. В межсезонье оборудование должно быть подготовлено к уборке урожая. или, по крайней мере, за несколько недель до использования.Нужно время, чтобы приводить технику в безопасное и эффективное рабочее состояние. Ты также может потребоваться время для получения запасных частей.
2. Все плановое техническое обслуживание следует проводить по графику. Вечер оборудование для заправки и смазки на следующий день, и предотвратить конденсацию и коррозию.
3. Все перед запуском оборудования следует закрепить ограждения и щитки.Эти защитные устройства снижают потенциальную опасность для людей. попадание в движущиеся части.
4. с гидроподъемом оборудование должно быть надежно заблокировано, прежде чем кто-либо начнет работа вокруг или под машиной.
5. Никогда попытаться вручную очистить подключенное оборудование при включенном питании. увлеченный! Мозг не может дать нам сообщение, которое нужно отпустить. достаточно быстро убирать материал, если машина внезапно убирает сам.С мощью современной техники расчленение и / или смерть будет вероятным результатом запутывания. Тревога операторы вырабатывают привычку всегда отключать питание перед тем, как покинуть место водителя.
6. Пожар представляет опасность в поле, особенно при зерновых урожай. Каждая единица силового оборудования должна нести огонь. огнетушитель.
7. Дети «нет-нет» в отношении машин. Слишком много трагедий происходит когда молодежь оказывается на пути оборудования, из которого обзор оператора ограничен.



Эксплуатация сборщиков початков кукурузы и сборщиков / измельчителей требует многих те же меры предосторожности, что и при комбинированном использовании.

Привязка бочки могут втянуть вас быстрее, чем вы можете представить, чтобы отпустить.Не пытайтесь!

• Никогда попытаться очистить защелкивающиеся ролики , пока власть задействована. Бесчисленные фермеры потеряли пальцы или руки в результате попытки выдернуть стебель из рабочий сборщик. Вы просто не можете думать достаточно быстро, чтобы отпустить вовремя, если пробка очищается сама!
• Хаски rolls может захватывать перчатки, пальцы или руки.Всегда отключайтесь мощности перед очисткой или регулировкой вокруг лущильная кровать.
• Аналогично, выключите машину, прежде чем пытаться очистить засоренный цилиндр на подборщик / шелушитель.
• Take особые меры предосторожности, чтобы не повредить прицепной подборщик и вагон при движении по крутым склонам.

Нет нужно находиться рядом с задней частью большого рулонного пресс-подборщика, пока тюк выбрасывается.

Своевременно сбор высококачественных кормов может иметь решающее значение для успеха животноводства. Плохой поворот погоды значительно добавляет эмоциональному перенапряжению — стремление «обыграть» стихию фактор несчастных случаев при уборке сена.

Разнообразие оборудования используется в процессе переработки кормовых культур в сохраненные каналы. Многие из этих машин имеют привод от вала отбора мощности. Аварии на приводном валу являются одной из основных причин серьезных травмы и смертельные случаи на ферме. Все компоненты ВОМ должны быть правильно охраняется , чтобы свести к минимуму возможность резни! Электропитание всегда следует отключать, прежде чем кто-либо попытается отрегулируйте или очистите подключенную машину.

Режущее оборудование

• Никогда попробуйте отрегулировать или очистить жатки, мотовила или плющилку катится без выключения питания. Даже в неподвижном состоянии эти устройства представляют опасность из-за острых краев, точек и т. д. Избегайте резких движений при работе рядом с оборудованием.
• Цеп косилки должны быть надлежащим образом защищены, чтобы не допустить попадания цепа. становится смертельным снарядом, если он вырывается.
• Нет нужно стоять в задней части работающего кондиционера катится, так как камень или другой предмет мог быть брошен из оборудование со значительной силой.
• Be в поисках камней, нор сурков и неровностей местности при скашивании кормовых культур. Высокая скорость контакта с такими препятствия могут серьезно повредить оборудование, или — в случае самоходной косилки — заставляют оператора терять управление машиной.
Обычные пресс-подборщики

• Пресс-подборщики следует тщательно обслуживать задолго до крупного сезон использования. Проверить синхронизацию, работу узловязателя, состояние ножей и др.
• маховик поддерживает равномерный импульс работы пресс-подборщика части. Он также поддерживает работу машины в течение значительного время после отключения питания .Никогда не пытайтесь работайте на пресс-подборщике до тех пор, пока маховик полностью не остановится. отдых.
• маховик можно повернуть вручную, чтобы можно было наблюдать за замедленным движением функции узловязателя. Однако его никогда не следует переворачивать пока кто-то другой работает с ножами, узловязателем или другие движущиеся части.
• Никогда разрешить любому ездить в фургоне, если использовал.
Большие рулонные пресс-подборщики

• Не выбрасывать большие тюки, чтобы они могли начать катиться.
• Нет нужно находиться рядом с задней частью машины, когда тюк выбрасывается.
• Никогда пытаться отремонтировать или очистить машину при включенном питании.
• Специально разработано оборудование должно использоваться для обработки и транспортировки больших тюков.Правильное взвешивание трактора и методичная работа не позволят переворачивает.
Кормоуборочные комбайны

Большой, современные кормоуборочные комбайны обладают огромной мощностью. Пожалуйста, не пытайся работать где-нибудь рядом с этими машинами, если двигатель не заглушен выключен и ключ у тебя в кармане!

• Остаться вдали от разгрузочного желоба, пока комбайн операционная.Чтобы избежать попадания предметов из носика, перед зацеплением убедитесь, что машина полностью остановлена до вагонов.
• Двери и щиты должны быть плотно закрыты во время работы, чтобы отклонять предметы, брошенные резаком.
• Компоненты может продолжать вращаться в течение нескольких минут после включения питания отключен.Не открывайте двери, пока не остановятся все части движущийся.
• Ножи должны быть острыми и правильно сбалансированными для безопасного и эффективного операция. Соблюдайте процедуры обслуживания, указанные в Руководство по эксплуатации.
• Кому избежать потери управления, отключить привод заднего колеса на самоходных комбайнах перед поездкой по обледенелой дороге или шоссе.


Переносные шнеки и элеваторы
Сельскохозяйственные вагоны

• Техническое обслуживание компоненты рулевого управления, ступичные подшипники и другие части ходовой части, чтобы гарантировать, что все вагоны могут находиться под контроль во время путешествия.
• Безопасность Всегда следует использовать стопорные штифты сцепного устройства. Цепи безопасности обязательны на дорогах общего пользования.
• Не превышение предельной нагрузки оборудования или мостов, вы можете придется пересечь.
• Is трактор тяжелый и достаточно мощный, чтобы управлять повозкой при полной загрузке? Это особенно важно, когда вы приходиться подниматься и спускаться по холмам.Следует оборудовать большие вагоны. со своими тормозами.
• Уменьшить скорость на поворотах и ​​пересеченной местности, и держать трактор на передаче при спуске. Хорошее правило большого пальца — снаряжение не выше, чем если бы вы тащили такой же груз в гору.
Прицепы-кормовозы

• Аварийная ситуация запорные устройства должны поддерживаться в безупречном рабочем состоянии. условие.
• Эти вагоны включают в себя множество опасностей. Валы, ремни, шкивы, колотушки, цепи и т. д. должны быть ограждены и ограждены, чтобы в максимально возможной степени.
• Некоторые детали должны быть открыты для выполнения работы. Держите руки и ноги вдали от всех движущихся частей.
• Остаться на органах управления во время работы вагона.Никогда не ступай над приводным валом.
• Не садиться в вагон при работающем двигателе трактора.
• Всегда выключите питание (и положите ключ в карман) перед попыткой чтобы прочистить какую-либо часть механизма или произвести ремонт. Заменять все охранники и щиты перед повторным запуском.
Саморазгрузка вагоны-зерновозы

• Марка вагоны-зерновозы запрещены для детей.Не покидай фургон загрузка зерна без присмотра, если есть опасность для детей забираться внутрь и застревать в зерне.
• Выгрузить вагоны на ровной поверхности. Не подъезжайте к блокам, чтобы попробовать чтобы зерно бежало быстрее.
Кормоуборочные машины

• Закрепить Воздуходувка ВОМ надежно прикреплена к дышлу трактора.Вибрация может привести к перемещению неподключенного нагнетателя, что позволит телескопический карданный вал может развалиться и опасно вращаться. Движение также может обрушить на вас трубу воздуходувки.
• Никогда залезть в бункер или руками или ногами протолкнуть материал в воздуходувку.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМНИТЕ ПРАВИЛО — НИКАКИМ ВСАДНИКАМ НА ЛЮБОМ ЭЛЕКТРОННОМ ОБОРУДОВАНИИ! ВЫ ПРОСТО ДОЛЖНЫ БЫТЬ Твердой.Кроме того, уборочные работы должны быть отключены. ограничения для детей, домашних и сельскохозяйственных животных. Вы можете их не видеть вовремя, или они могут быть поражены летящими объектами. БЕЗОПАСНЫЙ УРОЖАЙ!

ИЛЛЮСТРАЦИИ НА СТРАНИЦАХ 2, 3 И 4 ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНЫ DEERE AND COMPANY.

Публикация №: F-016

---

Информация и рекомендации, содержащиеся в этой публикации считаются надежными и репрезентативными экспертное заключение по тематике материала.Ассоциация безопасности фермы не гарантирует абсолютной точности или достаточности предмета материал, а также не может нести ответственность за здоровье и безопасность рекомендации, которые могли быть пропущены из-за и исключительные условия и обстоятельства.

Ферма Домашняя страница Ассоциации Безопасности


Информация об отказе от ответственности и воспроизведении: информация в NASD не представляет политику NIOSH.Информация включена в NASD появляется с разрешения автора и / или правообладателя. Более

Северо-восточные новости | Обновлено: Дон Боско, комбайны предоставляют передвижную кладовую

. Волонтеры готовятся подавать членам общины свежие продукты в Центре для пожилых людей Дона Боско.

В условиях повышенного отсутствия продовольственной безопасности, вызванного COVID-19, центры Don Bosco в Канзас-Сити и Harvesters сотрудничают, чтобы поставлять свежие продукты.

Во вторую пятницу каждого месяца на парковке в Центре для пожилых людей Дона Боско, 580 Кэмпбелл-стрит, будет предлагаться еда для нуждающихся.

Пятница, 12 июня, центр впервые предложил эту услугу. Добровольцы надели маски и перчатки, чтобы раздавать свежие продукты, как это принято на фермерском рынке.

Социальное дистанцирование практиковалось, пока клиенты ждали своей очереди у мобильной кладовой.

«В этом районе есть большая потребность, поэтому в любое время, когда мы можем предложить место, где много людей, испытывающих нехватку продовольствия, мы хотим иметь возможность помочь», — сказала Жюстин Кунц, координатор агентства Harvesters Agency.«Мы увидели потребность, мы знали место, которое ответит« да », это отличное место».

Свежие продукты и молочные продукты могут быть дорогими в продуктовых магазинах, сказал Кунц, что побудило Harvesters выбрать эти полезные для здоровья продукты для мобильных кладовых, поскольку в продовольственном банке Harvesters в основном есть основные продукты и консервы.

Волонтеры Никитра Беннет и Винсент Бендеры до прошлой недели были бездомными. Родом из Кентукки, у них теперь есть место, где можно позвонить домой, в Канзас-Сити.

«Мы хотим вернуть то, что дало нам сообщество», — сказал Беннет.«Мы просто любим людей, нам так много помогло сообщество, и поэтому мы хотим дать им ответ».

Волонтеры Никитра Беннет и Винсент Бендер, которые раньше были бездомными, хотят помочь сообществу, которое им помогло.

Продовольственная кладовая открыта для публики, и никаких документов, подтверждающих местожительство или удостоверение личности, не требуется.

«Это просто отличный способ вывести общество из строя даже в условиях пандемии», — сказала Уитни Акалугву, летний стажер центров Don Bosco. «Приятно видеть, что все по-настоящему в безопасности, и это просто отличный способ для людей восстановить связь.”

Меган Дохон помогает покупателю в мобильной кладовой Don Bosco Center 12 июня.

Центр все еще ищет добровольцев, которые помогут с будущими передвижными кладовыми, которые могут зарегистрироваться по ссылке на его странице в Facebook.

Don Bosco Centres также предлагает бесплатные упакованные продукты в Центре для пожилых людей до пятницы, с 10:00 до 17:00, пока они есть. На прошлой неделе было забрано 160 ящиков с продуктами.

Центрам «Дон Боско» исполнилось 80 лет, и они взращивают самодостаточных соседей, в результате чего сообщество становится сильнее.

Центр для пожилых людей обслуживает взрослых с ограниченными возможностями и лиц старше 60 лет, многие из которых не говорят по-английски.

Вик Томас и Дуг Терранова раздают малину клиентам в передвижной кладовой 12 июня.

«Они могут жить более здоровой и независимой жизнью благодаря нашему обеду на месте, транспорту по программе« Питание на колесах »и полному спектру мероприятий и — сказала Энн Ван Зи, директор по развитию Don Bosco Centres.

Для соседей по парку Колумбус, таких как Патрисия Эйзель, передвижная кладовая была возможностью приобрести свежую и здоровую пищу.

«Я работаю в системе социального обеспечения, и у меня нет машины», — сказала Патрисия Эйзель, показывая тележку, полную фруктов и овощей, которую она собиралась отвезти домой. «Этот центр просто замечательный, и я думаю, что сюда прибывают сказочные Harvesters. Мне сложно добраться до продуктового магазина. Во время пандемии это действительно имеет большое значение на многих уровнях ».

Меган Дохон и Поппи ДиКанделоро вместе с другим жителем Columbus Park раздают картошку 12 июня.

Поскольку из-за COVID-19 Центр для пожилых людей был закрыт для мероприятий и приема пищи на месте, программа Meals on Wheels расширилась, чтобы заполнить потребность в привязанных к дому и уязвимых клиентах.

«Мы поддерживаем пожилых людей с низкими доходами скоропортящимися, замороженными продуктами питания длительного хранения, чтобы они могли продолжать самоизоляцию ради собственного здоровья и безопасности», — сказал Ван Зи. «Для многих наших клиентов горячий ежедневный обед — их единственная питательная еда в течение дня, а водитель доставки может быть единственным человеком, с которым они взаимодействуют, поэтому наши усилия вдвойне важны».

Кари Нихаус и ее сын Дэвид узнали о возможности стать волонтером через Церковь Воскресения. сказал, что он и его мама вместе занимались волонтерством с тех пор, как он учился в старшей школе.

«Мы решили, что приедем сюда сегодня и заплатим вперед», — сказал Дэвид.

Центр обучения взрослых и школа английского как второго языка (ESL) обслуживают иммигрантов и беженцев, помогая им реализовать свой потенциал с помощью оздоровительных программ, бесплатных образовательных возможностей и повышения квалификации кадров.

Центр для пожилых людей Дона Боско обслуживает широкий круг пожилых жителей Канзаса.

Двуязычный персонал Центров Дона Боско Мэри Стивенсон переводит на испанский язык, но сейчас большая потребность в переводчике на вьетнамский. У них есть несколько добровольцев, но они сами пожилые, и COVID-19 поставил новые задачи.

«У нас их не было в последнее время, и это сложно, потому что вьетнамцы приходят за коробками с едой и тому подобным», — сказал Стивенсон. «Наш центр очень интернациональный, и это круто».

После закрытия школы ESL многие ученики и их семьи борются с ограниченными ресурсами, безработицей и неопределенностью, усугубляемыми COVID-19.

«Раньше мы использовали очень маленькую кладовую для оказания экстренной помощи для наших пожилых людей и предоставляли ограниченную продовольственную помощь семьям студентов ESL», — сказал Ван Зи. «Хостинг для мобильной раздачи еды от Harvesters позволяет нам максимально использовать наши собственные скудные ресурсы, чтобы повысить нашу способность помогать большему количеству людей».

Полуавтоматические комбайны

Если вас интересует высокопроизводительный скрининг, но вам не нужно интегрировать харвестер с роботизированной рукой, наши полуавтоматические системы являются мощной альтернативой.

Если вас интересует высокопроизводительный скрининг, но вам не нужно интегрировать харвестер с роботизированной рукой, наши полуавтоматические системы являются мощной альтернативой.Доступные в моделях, которые обрабатывают 96, 192 или 384 образца одновременно, они предназначены для работы с вашим прямым радиоактивным считывателем и подходят для большинства популярных форматов фильтрации.

Особенности

Наши полуавтоматические харвестеры оснащены тефлоновыми трубками, которые сводят к минимуму адгезию «липких» веществ к внутренней части трубок, и идеально подходят для исследований I-125. Тефлоновые трубки в сочетании с нашей уникальной основной рамой мойки и насосом для рабочей среды помогают нашим харвестерам получить самый низкий показатель Cv среди всех харвестеров на рынке.

Сменные вставки пластин / матов позволяют собирать урожай на фильтровальные пластины разной глубины (объема) и, в некоторых случаях, фильтрующие маты — позволяя одному комбайну выполнять работу нескольких. Сменные зонды для сбора урожая делают его еще более универсальным и позволяют легко адаптировать ваш Brandel к будущим потребностям.

На каждый полуавтоматический комбайн предоставляется двухлетняя заводская гарантия и длинный список стандартных функций.

Аксессуары по специальным ценам

Указание любых одноразовых принадлежностей при заказе полуавтоматического комбайна позволяет сэкономить 5% от стоимости этой опции; заказ двух экономит 10 процентов, а трех или более снижает стоимость всех одноразовых принадлежностей на 15 процентов.

Преимущество Бранделя

25 лет непрерывного совершенствования, комбайны Brandel просто лучшие в мире. Наши проверенные конструкции, инженерные решения, операционная эффективность и непревзойденная универсальность обеспечивают экономию производства, которая быстро компенсирует любые различия в закупочной цене. Учитывая нашу репутацию надежного производителя, вы будете наслаждаться этой экономией на долгие годы — на самом деле, многие из наших первых моделей все еще используются

Brandel, Inc. (Biomedical Research & Development Labs, Inc.), 8561 Атлас Драйв, Гейтерсбург, Мэриленд 20877-4135. Тел .: 800-948-6506; Факс: 301-869-5570.

Комбайнов борются за набор иностранных бригад во время пандемии

BELLE PLAINE, Канзас. (AP) — Комбайн из Канзаса. Майк Кеймиг все больше беспокоится о том, прибудут ли иностранные сезонные рабочие, которые ему нужны для работы на его девяти комбайнах и грузовых автомобилей с зерном, к началу уборки урожая озимой пшеницы. всего несколько недель.

В его постоянную команду входят в основном ребята из Южной Африки, которые возвращаются к нему на работу каждый год, но остаются за границей. Оформление документов примерно на половину из 20 виз для сельскохозяйственных рабочих, на которые он подал заявку, остается в подвешенном состоянии в закрытом консульстве США в Йоханнесбурге.

Закрытие посольств и консульств из-за пандемии коронавируса — не единственное препятствие для приезда сезонных рабочих. Правительства закрыли свои границы. Иностранные работники, у которых есть визы, не могут попасть на рейс.И как только они прибудут, им придется пройти несколько недель карантина, прежде чем они смогут работать.

«Это определенно окажет большое влияние на наши финансы… если мы не сможем получить помощь в эксплуатации нашего оборудования», — сказал Кеймиг.

«Это повлияет даже на фермеров. Что ж, может, они найдут для этого кого-нибудь, кроме нас, я не знаю? » он сказал. «Но я думаю, что это будет немного сложно, потому что многие из нас находятся в одной и той же ситуации».

Комбайны комбайнов обычно разъезжают по стране со своими комбайнами и зерновозами, выполняя работы там, где созревают зерновые культуры.Обычно они работают на одних и тех же фермах каждый сезон, что позволяет фермерам не вкладывать средства в уборочную технику.

По словам Манди Сирена, операционного менеджера отраслевой торговой группы U.S. Custom Harvesters Inc., около 30% уборочных работ в США используют в своих бригадах иностранных рабочих.

Визы H-2A для временных сельскохозяйственных рабочих в значительной степени избавлены от отката иммиграции, потому что сельское хозяйство является важной отраслью, но рабочие не могут выезжать в США прямо сейчас из-за ограничений, введенных для предотвращения распространения коронавируса, сказал Сирен.

Что касается найма на месте, комбайны «очень хотели бы нанять американцев, но не так много американцев, которые уезжали бы из дома на шесть-девять месяцев за один раз», — сказала она.

По словам Райана Хаффнера, комбайна из Канзаса и члена правления US Custom Harvesters, половина рабочих, собирающих пшеницу и другие зерновые в США, являются сезонными иностранными рабочими.

«Мы всегда ищем американских рабочих. Я имею в виду, что это постоянный поиск », — сказал Хаффнер.Но многие американцы «отключены от сельского хозяйства» и не имеют интереса или навыков, необходимых для работы в сельском хозяйстве.

«Есть больше людей за границей, которые действительно заинтересованы в сельском хозяйстве и все еще обладают практическими знаниями в области сельского хозяйства», — сказал он.

Современные уборочные машины компьютеризированы и сложны, поэтому безработным, живущим в городе, нелегко просто взять их, адаптировать и научиться управлять ими, сказал Хаффнер.

Обычно треть бригады Haffner, насчитывающей до 20 рабочих, — американцы, а остальные — выходцы из Южной Африки, Европы и Южной Америки.У него есть визы сельскохозяйственных рабочих для своих иностранных рабочих на этот сезон сбора урожая, но он смог доставить в США лишь некоторых из них, прежде чем ограничения на коронавирус фактически заблокировали другие.

Сезон сбора урожая начинается в середине мая на севере центральной части Техаса, а затем переезжает в Оклахому, Канзас, Колорадо, Монтану и Северную Дакоту. Летом в основном убирают пшеницу. Ранней осенью собирают горох, рапс, сою, зерно сорго и кукурузу. Хаффнер не может позволить себе пропустить сезон.

«У меня есть оборудование на 5 миллионов долларов — я не могу там быть», — сказал Хаффнер. «Итак, мы собираемся быть там. Мы собираемся добраться до наших клиентов. Просто это будет намного сложнее, чем обычно. Мы намерены пройти через это ».

Некоторые комбайны обращаются к родственникам и друзьям с просьбой поработать несколько недель или дольше, пока не смогут прибыть иностранные рабочие. Некоторым удалось нанять американцев на весь сезон. Другие стараются делать столько, сколько могут сами.

Дон Котапиш, 72-летний фермер, который также подстригает других на стороне, обычно приводит пару рабочих из Южной Африки, чтобы помочь ему на его участке площадью 6500 акров в Блю-Рапидс, штат Канзас. Он сказал, что работает с 6 утра до 9 вечера. или позже каждый день, потому что он не смог нанять помощника.

«Нам не только не хватает помощи, но и мы ничего не получаем за нашу продукцию», — сказал Котапиш.